J1 Pro - Elektrokolo NILOX - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE J1 Pro NILOX

Před použitím tohoto produktu si přečtěte a dodržujte všechny pokyny v uživatelské příručce. Ujistěte se, že rozumíte bezpečnostním pokynům a varováním, abyste snížili riziko zranění. Uživatel je odpovědný za všechny následky vyplývající z nesprávného používání elektrického kola. Nárazy, pády a ztráta kontroly mohou poškodit osoby a objekty kolem uživatele. V každém případě předvídejte trajektorii a rychlost, dodržujte pravidla silničního provozu a respektujte nejzranitelnější účastníky silničního provozu. Uživatel je odpovědný za všechny následky způsobené nesprávným používáním produktu. Majitel elektrického kola musí kontrolovat a dodržovat místní zákony týkající se používání produktu, pokud jde o používání přilby, rychlostní limity a oblasti, kde je možné jezdit. Distributor a prodejce nejsou odpovědní za žádné škody na objektech a/nebo osobách způsobené nesprávným používáním produktu. Povinnost používání přilby je podmíněna místními zákony. Tento produkt není hračka. Není vhodný pro děti mladší 14 let (zkontrolujte platné místní zákony). Doporučuje se dohled dospělého pro uživatele mladší 18 let. Toto vozidlo nemůže přepravovat více než jednu osobu najednou. Tento produkt není určen pro použití osobami (včetně dětí) se sníženými fyzickými, smyslovými nebo mentálními schopnostmi, nebo s nedostatkem zkušeností a znalostí produktu, dokud nebudou poučeni odpovědnou osobou o jejich bezpečnosti. Před použitím produktu vždy zkontrolujte stav kol a baterie. Uchovávejte baterii mimo dosah dětí.

Čištění a údržbu nelze svěřit dětem bez řádného dohledu. Uchovávejte plastový obal mimo dosah dětí, aby nedošlo k udušení. Děti si nesmí hrát s tímto produktem. Čištění a údržbu uživatelem nelze svěřit dětem bez řádného dohledu. Před prováděním údržby nebo před vyjmutím baterie vypněte produkt a odpojte zařízení od elektrické sítě. Před likvidací vozidla vyjměte baterii. Produkt musí být vypnutý a odpojený od elektrické sítě před vyjmutím baterie. Baterie musí být zlikvidována v souladu s platnými místními zákony. Před použitím si pečlivě přečtěte návod k použití. Uchovejte pro budoucí použití. Uložte návod na bezpečné místo a předejte jej případným novým majitelům. Uživatel je odpovědný za všechny následky způsobené nesprávným používáním produktu. Kdo nedodržuje návod k použití, riskuje ztrátu kontroly nad produktem a riziko pádu s možnými vážnými následky. Distributor a prodejce nejsou odpovědní za žádné škody na objektech a/nebo osobách způsobené nesprávným používáním produktu. Produkt je navržen pro přepravu jedné osoby najednou. Používejte produkt pouze v dobrém stavu. Ztráta kontroly nad produktem během používání může mít vážné následky pro uživatele a další osoby. Před použitím produktu plně nabijte baterii. Majitel elektrického kola musí kontrolovat a dodržovat místní zákony týkající se používání produktu, pokud jde o používání přilby, rychlostní limity a oblasti, kde je možné jezdít (zkontrolujte platné zákony). Dodržujte pokyny v tomto návodu, abyste předešli technickým problémům. Baterie je srdcem tohoto produktu. Baterie nesmí být zcela vybitá a musí být plně nabitá před každým použitím.

ELEKTRICKÉ KOLO NILOX

Vážený zákazníku, děkujeme, že jste si vybrali elektrické kolo s asistovaným šlapáním „NILOX“, které bylo kompletně navrženo a sestaveno v Itálii podle mezinárodního standardu kvality EN15194:2018 a je v souladu se směrnicemi 2006/42/CE; 2014/30/UE; 2011/65/UE. Elektrická kola s asistovaným šlapáním (Electrically Power Assisted Cycle, dále jen „EPAC“) jsou vyňata z Evropské směrnice 2013/168/UE,

týkající se homologace dvou- a tříkolových motorových vozidel, a jsou v souladu s požadavky článku 50 silničního zákona. Tato definice vylučuje možnost aktivace elektrického motoru nezávisle na šlapání, čímž se vylučuje možnost pohybu pomocí aktivace akcelerátoru. Funkční vlastnosti požadované italskými a evropskými normami pro EPAC jsou následující.

• elektrická asistence motoru musí být poskytována pouze tehdy, když cyklista šlape ve směru jízdy.
• asistence se přeruší, jakmile cyklista přestane šlapat ve směru jízdy.
• podle bezpečnostních norem se asistence motoru přeruší při použití brzd.
• asistence se postupně snižuje a nakonec se zcela zastaví, když vozidlo dosáhne maximální rychlosti 25 km/h.

BALENÍ

Otevřete balení opatrně, abyste nepoškodili kolo, a odstraňte ochrany. V krabici najdete, zabalené v plastovém sáčku, pedály a nabíječku s připojovacím kabelem. Před vyhozením obalu se ujistěte, že je zcela prázdný a že všechny části kola jsou přítomny. Doporučuje se uchovat kompletní obal po krátkou dobu. Obal správně zlikvidujte na příslušných sběrných místech. Kolo je vybaveno DVĚMA klíči pro vyjmutí baterie. Klíče slouží k odemknutí baterie a jejímu vyjmutí z pouzdra a k zapnutí kola (viz příslušný odstavec). Doporučuje se mít jeden klíč při používání kola a druhý uchovat na bezpečném místě.

TECHNICKÉ SPECIFIKACE

• Ocelový rám, skládací
• Asistované šlapání elektrickým motorem
  • Motor: zadní 36V*250W
  • Baterie: 36V *8Ah (288Wh) lithium
  • Nominální rychlost: cca 25 km/h
• Dojezd: až 40 km
  • Nabíječka baterií: 100V-240V
  • Doba nabíjení: 6,5 hodiny
  • Cykly nabíjení baterie: cca 700
  • Tělo baterie: odnímatelné s bezpečnostním zámkem
  • Maximální nosnost: 100 kg
• Převodovka: Shimano 6 rychlostí.

NÁVOD K POUŽITÍ A ÚDRŽBĚ

Postupně se seznamte se svým kolem, jeho vybavením a bezpečnostními prvky a cvičte, dokud si nebudete jisti, že jej můžete správně používat.

Dobře znát vlastnosti svého kola a dodržovat běžná pravidla slušnosti a zdravého rozumu vám může pomoci cítit se při jeho používání bezpečněji. Nepůjčujte vozidlo někomu, kdo jej neumí ovládat. Vozidlo nesmí být používáno nezletilými osobami. Šlapejte opatrně; věnujte pozornost ostatním cyklistům a nepozorným řidičům. Šlapejte bez překračování svých fyzických limitů. Vždy noste ochrannou přilbu. Pravidelně kontrolujte mechaniku svého kola. Doporučuje se nabíjet baterii po každém použití. Pokud není nabíjena, baterie se může poškodit. Pokud kolo není používáno po dlouhou dobu, nabíjejte baterii alespoň jednou měsíčně. Před použitím elektrického kola se ujistěte, že pracujete v naprosto bezpečných podmínkách. Matice, šrouby, zámky a všechny mechanické komponenty musí být pevně utaženy a nesmí být opotřebované nebo poškozené. Poloha při jízdě musí být pohodlná, věnujte pečlivě čas nastavení výšky sedla a řídítek, abyste si zajistili správnou polohu při jízdě. Brzdy musí být účinné. Pneumatiky musí být nafouknuty na správný tlak. Pedály musí být správně našroubovány na kliky. Vaše kolo bylo navrženo pro použití na asfaltových a neasfaltových silnicích; není vhodné pro jízdu v terénu. V každém případě může být extrémní používání nebezpečné a uživatel nese výhradní odpovědnost za případné nehody a zranění, které utrpí on nebo třetí osoby při těchto příležitostech. Výrobce odmítá jakoukoli odpovědnost za takové použití produktu. Vaše kolo bylo navrženo pro přepravu jedné osoby najednou a pro tolerování celkové hmotnosti přibližně 100 kg. Výrobce odmítá jakoukoli odpovědnost za nehody způsobené současným používáním kola více než jednou osobou, přetížením nebo také za zavazadla, která nejsou pevně připevněna na vhodné nosiče. Používání zadních vozíků a/nebo přívěsů

je zakázáno. Pravidelně kontrolujte elektrické kolo, abyste zajistili správnou funkci. Uživatel je odpovědný za to, že všechny komponenty zajišťují správnou funkci kola. Je důležité udržovat brzdový systém vždy účinný a čistý od nečistot nahromaděných při používání na silnici. Upozorňujeme, že uživatel přebírá osobní riziko za zranění, škody a/nebo ztráty, pokud poruší výše uvedené podmínky, a záruka automaticky zanikne. Použití odlišné od toho, pro které bylo EPAC navrženo, stejně jako jakýkoli zásah, který mění funkci vašeho EPAC, jak je popsáno, je trestné a sankcionovatelné podle zákona a vystavuje riziku škody nebo zranění. V žádném případě nemůže být výrobce odpovědný za nehody nebo škody způsobené nesprávným používáním EPAC nebo vyplývající z úprav nebo zásahů provedených na něm.

PRAVIDLA PRO JÍZDU

Zkontrolujte, zda je baterie pevně upevněna ve svém pouzdře a zajištěna přiloženým klíčem. Zkontrolujte, zda brzdy fungují správně. Zkontrolujte, zda světelné zařízení funguje správně. Podle zákona nesmí rychlost kola při použití asistovaného elektrického motoru překročit 25 km/h. V případě brodění zkontrolujte, zda hladina vody nedosahuje výšky elektrického motoru. Nešlapejte při brzdění. Vyhněte se neustálému brzdění a rozjíždění, abyste prodloužili životnost baterie. Šlapejte bezpečně. Vždy noste cyklistickou přilbu v souladu s nařízením (EU) 2016/425. Věnujte pozornost pravidlům silničního provozu. Zvyšujte rychlost asistovaného šlapání postupně. Udržujte asistované šlapání aktivní na stoupáních nebo na nezpevněných cestách, abyste prodloužili životnost baterie a účinnost motoru. Věnujte pozornost tlaku pneumatik a jízdě po mokrých, kluzkých, špinavých a v každém případě málo přilnavých cestách; pokud se ocitnete v uvedených případech, jezděte pomalu nebo tlačte kolo. Maximální nosnost (včetně uživatele) je 100 kg, nepřekračujte nosnost. Po skončení používání elektrického kola. Vypněte všechny spínače (nejprve vypněte displej a následně baterii). Nenechávejte kolo vystavené vlhkosti, dešti nebo nadměrnému horku. Nikdy nevystavujte kolo mytí vodou pod nepřetržitým proudem. Nepřikrývejte kolo plastovými kryty.

UPOZORNĚNÍ

Elektrický motor kola funguje v zásadě také jako generátor proudu. Doporučujeme mít na paměti výše uvedené a v případě použití kola při jízdě z kopce, pokud je sklon výrazný, zpomalit jízdu a držet kolo zabrzděné. Kromě otázky bezpečnosti pro řidiče se tím zabrání vzniku vysokého napětí, které by mohlo spálit elektrickou řídicí jednotku.

FUNKCE ELEKTRICKÉHO KOLA S ASISTOVANÝM ŠLAPÁNÍM

Toto je KOLO S ASISTOVANÝM ŠLAPÁNÍM. To znamená, že i když je vybaveno elektrickým motorem, pro jeho fungování je nutné, aby uživatel šlapal jako na běžném kole. Elektrický motor pomáhá při šlapání, čímž ho činí méně namáhavým a zvyšuje jeho rychlost. Kolo lze také používat bez asistence motoru. Maximální rychlost dosažitelná s kolem s asistovaným šlapáním je 25 km/h. Pro aktivaci asistovaného šlapání je nutné zapnout kolo pomocí spínače umístěného na baterii a následně stisknout tlačítko ON/OFF na displeji; na displeji na řídítkách se rozsvítí kontrolky, které indikují, že baterie je nabitá a kolo připravené k použití. Jakmile se kolo používá a baterie ztrácí nabití, světla se postupně zhasnou. Začínáním šlapání se aktivuje řídící jednotka, která umožňuje motoru zasáhnout do šlapání. Dodávaná šestirychlostní převodovka Shimano umožňuje dále upravit poměr šlapání podle vlastních potřeb. Asistence při šlapání se přeruší v případě brzdění nebo pokud se přestane šlapat (například při jízdě z kopce). Pro její opětovnou aktivaci stačí znovu začít šlapat. Během brzdění prosím nešlapejte. Uvedená autonomie se vztahuje na běžné používání kola na městských a/nebo vesnických trasách. V případě strmých stoupání a/nebo přepravy těžkých předmětů může autonomie výrazně klesnout. Vzhledem k tomu, že se jedná o kolo, není plánováno přídání akcelerátoru. Případné rozhodnutí uživatele o zavedení akcelerátoru okamžitě zruší záruku kola a změní jeho charakter na kolo. Při jízdě na elektrickém kole s asistovaným šlapáním je vaše rychlost výrazně vyšší než u „běžného kola“. Věnujte větší pozornost a zvažte vhodné brzdné vzdálenosti.

KOLO

Kolo je dodáváno otevřené s namontovaným sedlem a otočenými řídítky. Pedály je třeba namontovat. Baterie není připojena. Pro její vložení a správné připojení se odkazujte na odstavec „umístění“. Odstraňte ochrany, poté narovnejte a upravte řídítka.

Pro úpravu řídítek použijte šestihranný klíč: uvolněte expander umístěný v sloupku řídítek. Umístěte řídítka do požadované výšky a směru. Zablokujte sloupek opětovným utažením expanderu. Čára STOP na sloupku nesmí být viditelná.

MONTÁŽ PEDÁLŮ

Přišroubujte pedály k klikám: pravý pedál je označen na čepu písmenem „R“; přišroubujte tento pedál ve směru hodinových ručiček na pravou kliku (strana řetězu). Levý pedál je označen na čepu písmenem „L“; přišroubujte tento pedál proti směru hodinových ručiček na levou kliku. Pedály nejprve přišroubujte rukama, poté utáhněte klíčem, dokud se bez nadměrného násilí nedostanete na konec. UPOZORNĚNÍ: pečlivě dodržujte pokyny, abyste zabránili poškození závitu pedálu a/nebo kliky. V případě vnímání jakékoli anomálie v pohybu pedálu během používání okamžitě přerušte šlapání a nechte kolo zkontrolovat kompetentním mechanikem.

ÚPRAVA SEDLA

Správná úprava sedla je důležitá pro polohu těla během šlapání a umožňuje dosáhnout nejlepších výkonů s menším zatížením kloubů. Před použitím vyzkoušejte kolo a upravte výšku a úhel sedla. Výška sedla by měla být upravena podle délky nohou. Výška je správná, pokud z sedu dosáhnete na pedál umístěný v nejnižší poloze patou. Noha by měla být zcela rovná. Upravit výšku podle těchto pokynů. Při úpravě výšky vždy respektujte signál (značku) STOP na sedlové trubce. ZNAČKA MUSÍ BÝT VŽDY VLOŽENA DO RÁMOVÉ TRUBKY. Pokud si přejete mít sedlo ne zcela vodorovné, ale s mírně zvednutým „nosem“, je třeba uvolnit zámek umístěný pod sedlem a upravit úhel. Znovu utáhněte zámek, aby se sedlo nepohybovalo. Změny v poloze sedla, i když malé, mohou ovlivnit pohodlí během šlapání. Doporučuje se, aby při každé úpravě byla provedena pouze jedna změna najednou a postupně, dokud nenajdete nejpohodlnější a správnou polohu. Ujistěte se, že matice svorky, která upravuje polohu sedla, jsou dobře utažené. Kolo je vybaveno rychloupínacím zámkem sedlové trubky; pro úpravu sedla otevřete zámek, zvedněte nebo spustte sedlovou trubku na požadovanou výšku, ujistěte se, že značka STOP není viditelná, utáhněte rychloupínací mechanismus a ujistěte se, že páka je dobře utažená.

ÚPRAVA BRZD V-BRAKE

Kolo je vybaveno brzdami modelu V-BRAKE. Pravá páka ovládá zadní brzdu. Levá páka ovládá přední brzdu. Pro úpravu brzd V-Brake je nutné udržovat přibližně 2 mm vzdálenost mezi brzdovými destičkami a ráfkem. Obě destičky by měly současně dotýkat ráfku při brzdění a neměly by se dotýkat krytu. Úprava se provádí pomocí nastavovacích šroubů na brzdách. V případě pochybností nebo vnímání jakékoli anomálie během používání nechte kolo zkontrolovat kompetentním mechanikem.

BRZDĚNÍ

Použijte přední brzdu k postupnému zastavení, ale nespoléhejte se pouze na ni. Použijte obě brzdy (přední a zadní) pro vyvážené a bezpečné brzdění. Za deštivých nebo blátivých podmínek se ujistěte, že brzdíte s větším předstihem, abyste kompenzovali nižší účinnost brzdění.

POUŽITÍ PŘI JÍZDĚ Z KOPCE

Při jízdě z dlouhých kopců se vyhněte držení brzdové páky po dlouhou dobu, protože by to mohlo přehřát systém a snížit účinnost brzdění. Brzděte v intervalech, aby se systém ochladil.

ČIŠTĚNÍ A OBECNÁ ÚDRŽBA

Použijte měkký a čistý hadřík k odstranění bláta, prachu a potu z destiček a disku. Vyhněte se používání agresivních chemických rozpouštědel, která by mohla poškodit komponenty nebo snížit účinnost brzdění. Používejte pouze čisticí prostředky specifické pro kotoučové brzdy. Pravidelně čistěte brzdové páky, abyste odstranili nahromaděný prach a nečistoty. Nikdy neaplikujte olej nebo mazivo na brzdové disky nebo destičky, protože by to vážně ohrozilo brzdnou schopnost. Pokud se hydraulický systém zdá být tvrdší nebo měkčí než obvykle, může být nutné přidat specifický hydraulický olej pro daný typ brzdy. Vyhněte se přehřátí. Nepoužívejte brzdy nadměrně dlouho, zejména při jízdě z kopce. Přehřátí může ohrozit účinnost brzdového systému. Provádějte pravidelné kontroly, abyste ověřili opotřebení

destiček, stav disků a hladinu hydraulické kapaliny. Vždy dodržujte rychlostní limity a přizpůsobte své brzdění podmínkám terénu a provozu. Hydraulické kotoučové brzdy jsou jedním z nejdůležitějších prvků pro bezpečnost vašeho elektrického kola. Správné používání a pravidelná údržba zajistí optimální výkon a dlouhou životnost brzdového systému. Pokud máte pochybnosti nebo potíže s údržbou, neváhejte se poradit s kvalifikovaným technikem.

ÚPRAVA PŘEVODOVKY

Pokud má řetěz potíže s přechodem na velkou zadní korunu (převodový ovladač na řídítkách otočený na maximum), je třeba mírně povolit šroub B, aby se zabránilo tomu, že řetěz přejde přes poslední korunu. Pokud řetěz těžko přechází na malou zadní korunu, mírně povolte šroub A, aby se zarovnal přehazovač na malou korunu. V případě pochybností nebo vnímání jakékoli anomálie během používání nechte kolo zkontrolovat kompetentním mechanikem.

MONTÁŽ KOLA S NÁBOJEM BEZ RYCHLOUPÍNÁKU

Vložte náboj předního kola do vidlice; vložte dvě podložky s proti pádu zubem, jednu na každou stranu, a ujistěte se, že zub zapadne do příslušného otvoru na vidlici. Vložte a utáhněte dvě matice, přičemž dbejte na to, aby kolo bylo uprostřed vidlice. POZOR: před použitím kola vždy zkontrolujte, zda je kolo správně upevněno k přední vidlici a zadním patkám rámu. V případě pochybností nebo vnímání jakékoli anomálie během používání nechte kolo zkontrolovat kompetentním mechanikem.

PŘEDNÍ A ZADNÍ SVĚTLO

Kolo je vybaveno předním a zadním světlem na baterii. Jak přední, tak zadní světlo se zapínají přímo stisknutím spínačů na světle.

JAK POUŽÍVAT KOLO

Toto elektrické kolo je vybaveno „systémem asistovaného šlapání“, který se skládá z motoru, baterie a snímače šlapání. Je důležité vědět, že když je systém zapnutý, motor poskytuje energii pouze při šlapání. Jakmile přestanete šlapat, motor se vypne a elektrická asistence šlapání přestane fungovat. U všech kol s asistovaným šlapáním se motor také vypne a elektrická asistence se zastaví, když

dosáhnete maximální povolené rychlosti pro elektrická kola 25 km/h. Jakmile rychlost klesne pod tuto hodnotu, elektrická asistence se znovu zapne, dokud nepřestanete šlapat. Také při použití brzd se elektrická asistence zastaví.

ZAPNUTÍ KOLA

Zapněte kolo stisknutím tlačítka „ON/OFF“ na displeji. Začněte šlapat, abyste aktivovali asistované šlapání. Doporučuje se začít pomalu a postupně zvyšovat rychlost šlapání. Motor se zapne pouze při šlapání; když přestanete šlapat nebo brzdíte, motor se zastaví.

VYPNUTÍ KOLA

Vypněte kolo stisknutím tlačítka „ON/OFF“ na displeji. Ujistěte se, že když kolo nepoužíváte, je vypnuté. Doporučuje se odpojit baterii.

DISPLEJ (Displej se může lišit v závislosti na zvoleném vybavení).

Kolo je vybaveno pěti úrovněmi asistence šlapání, které lze vybrat na displeji. Pomocí displeje se zapíná kolo, zobrazuje se množství zbývajícího nabití baterie a nastavuje se asistence šlapání.

• Tlačítko zapnutí „ON/OFF“ _ zapíná a vypíná kolo
• LED „F-E“_ukazuje stav zbývajícího nabití baterie
• Tlačítko „+ / - “_ vybírá asistenci šlapání
• Úroveň 1
• Úroveň 2
• Úroveň 3
• Úroveň 4
• Úroveň 5

Zapnutím motoru pomocí tlačítka „ON/OFF“ se aktivuje systém asistence šlapání. Úroveň asistence je přednastavena na „1“, nejnižší. Pro změnu: začněte šlapat a stabilizujte rychlost; stiskněte tlačítka „+ nebo - “ pro nastavení asistence na požadovanou úroveň.

UKAZATEL NABITÍ BATERIE NA DISPLEJI

Když zapnete motor kola a začnete šlapat, ikona („2“) na displeji ukazuje okamžité nabití, které je měřeno, a nikoli skutečnou dostupnost nabití. V případě stoupání, kdy je motor více zatížen, může ukazatel zobrazovat snížené zbývající nabití (snižuje se počet čárek na displeji). Když je motor zastaven, v případě zastavení nebo pohybu setrvačností (například při sjezdu) může ukazatel zobrazovat větší dostupné nabití. Nejlepší čas pro zjištění množství zbývajícího nabití je při dosažení konstantní rychlosti na rovném a přímém úseku po stabilizaci práce baterie.

DOJEZD

Dojezd kola s asistovaným šlapáním se může lišit v závislosti na různých podmínkách používání a různých hmotnostech, které je třeba přepravovat. Odhaduje se na přibližně 40 km (v závislosti na zvoleném vybavení) a je třeba jej chápat jako normální používání kola s průměrnou asistencí šlapání na převážně rovných městských trasách. Nicméně, elektrický motor bude spotřebovávat více energie v

případě strmých stoupání, přepravy těžkých předmětů, jízdy proti větru a opakovaných zastavení a rozjezdů, což výrazně snižuje obvyklé vzdálenosti.

LITHIOVÁ BATERIE

Po každém použití kola nebo pokud je baterie vybitá, proved'te nabití baterie.

• Po dlouhodobém používání se kapacita baterie pomalu snižuje.
  • Nenechávejte baterii vybitou po dlouhou dobu (max. 10 dní).
• V případě dlouhodobého odstavení kola nabijte baterii alespoň jednou měsíčně, aby nedošlo k jejímu poškození.
• Baterie musí být uchovávána mimo dosah dětí.
• Přeškrtnutý kontejner signalizuje, že baterie nesmí být likvidovány v městském odpadu ani opuštěny v přírodě. Baterie podléhají speciálnímu sběru a musí být odevzdány na příslušných sběrných místech.
• Nadměrné teplo poškozuje baterie; proto se vyhněte vystavení slunci.
• Vyhněte se nárazům na baterie.

DOBÍJECÍ ČASY BATERIE

Baterie je dodávána částečně nabitá. Před prvním použitím baterii zcela nabijte. Pro úplné nabití lithiové baterie je obvykle potřeba 6 hodin.

Nikdy nenechávejte baterii nabíjet celé dny nebo celé noci, překračující maximální dobu 6 hodin. Baterie by se mohla poškodit. Když je kolo zapnuté, pomocí spínače můžete zkontrolovat stav zbývajícího nabití stisknutím tlačítka vedle ukazatelů. LED diody se rozsvítí následovně.

• 4 rozsvícené LED diody: 100% zbývající nabití.
• 3 rozsvícené LED diody: 70 % zbývající nabití.
• 2 rozsvícené LED diody: 40% zbývající nabití.
• 1 rozsvícená LED dioda (červená): až 15% zbývající nabití (je nutné co nejdříve nabít baterii).

NABÍJENÍ BATERIE

Po každém použití kola je vhodné vždy nabít baterii. Udržování baterie vždy nabité prodlužuje její životnost. Je nutné používat dodanou nabíječku a dodržovat pokyny uvedené na ní. Nepoužívejte jiné nabíječky, které nejsou schváleny výrobcem nebo distributorem. Mohly by způsobit poškození baterie a omezit její životnost. Používáním osobních doplňků, které nejsou dodávány s kolem, automaticky zaniká zákonná záruka.

Baterii lze nabíjet bud' ponecháním na kole, nebo jejím vyjmutím. Před nabíjením baterie si pečlivě přečtěte následující pokyny a dodržujte je během procesu.

• Používejte pouze dodanou nabíječku.
• Udržujte nabíječku i baterii mimo dosah dětí a domácích zvířat.

- Nabíjení by mělo probíhat na prostorném, chladném a suchém místě; mimo přímé zdroje tepla a vlhkost.

- Pokud nabíjení probíhá s baterií umístěnou na kole, ujistěte se, že je kolo pevně a stabilně na stojanu a vypnuté.

• Během nabíjení je normální, že se nabíječka zahřívá.

- Nekryjte nabíječku.

- Udržujte konektory nabíječky a baterie vždy čisté a suché.

- Nenamáčejte nabíječku.

- Nepoužívejte nabíječku ani baterii, pokud jsou poškozené.

- Nejprve připojte nabíječku k baterii a poté k elektrické zásuvce.

- Nenabíjejte baterii na přímém slunci.

- Nepoužívejte nabíječku k jiným účelům nebo pro jiné zařízení.

- Poklesy napětí během nabíjecích cyklů mohou baterii poškodit.

- Nejprve připojte nabíječku k baterii a poté k elektrické zásuvce.

- Po dokončení nabíjení vždy odpojte nabíječku od baterie.

JAK NABÍT BATERII

Baterii lze nabíjet jak na kole, tak i mimo něj.

• Umístěte baterii blízko elektrické zásuvky.
• Připojte nabíječku k elektrické síti.
• Otevřete gumovou krytku na baterii a připojte nabíječku.
• Připojte nabíječku k baterii.
• Položte nabíječku na zem nebo na rovný a neklouzavý povrch a připojte ji k elektrické síti.
• Na nabíječce je LED indikátor. LED je červená, když je baterie připojena k elektrické síti a nabíjí se.
• Po úplném nabití se kontrolka stavu nabití změní na zelenou.
• Odpojte nabíječku od elektrické sítě, poté odpojte konektor od baterie.
• Pokud byla baterie předtím vyjmuta, vraťte ji zpět na své místo na kole.

ÚDRŽBA NABÍJEČKY

• Po dokončení nabíjení baterie nejprve odpojte kabel od 220V zásuvky a následně napájecí kabel od baterie.
  • Uchovávejte nabíječku v suchém a čistém prostředí.
• Nabíječka nevyžaduje žádnou údržbu.
• Jakékoliv otevření nebo manipulace s nabíječkou je zakázána.
  • V případě poruchy se obratte na servisní středisko.
• Pokud je kabel poškozen, výměnu musí provést servisní středisko.
• Pokud se teplota nabíječky příliš zvýší (nad 65°C), objeví se nepříjemný zápach: okamžitě přerušte nabíjení a kontaktujte servisní středisko.

I když je správně udržována, dobíjecí baterie není věčná. Pokaždé, když je baterie vybitá a znovu nabitá, její kapacita se nepatrně snižuje. Životnost baterie lze prodloužit pečlivým dodržováním pokynů pro nabíjení. Lithium-iontová baterie nemá "paměťový efekt". Částečné vybití a nabití baterie nemá vliv na její výkon ani životnost. Baterii tedy lze nabíjet i tehdy, když není zcela vybitá. Pokud kolo nebudete používat delší dobu, udržujte baterii nabitou alespoň jednou měsíčně, a to po dobu přibližně 4 hodin. V tomto případě neberte ohled na kontrolky nabíječky. Když je baterie zcela vybitá, je třeba jí okamžitě nabít. Nenechávejte baterii vybitou a nepoužívanou, ale ihned provedte nabíjecí cyklus. V tomto případě provedte delší nabíjecí cyklus, přibližně 6 hodin, aby se baterie plně aktivovala. Jednou nebo dvakrát ročně se doporučuje používat kolo, dokud se baterie zcela nevybije. Poté jí zcela nabijte. Tento proces má příznivý vliv na životnost baterie.

ÚDRŽBA A ČIŠTĚNÍ

Technologický pokrok učinil E-Bike a jeho komponenty složitějšími než v minulosti a tempo inovací se zvyšuje. S tímto neustálým vývojem je zásadní, aby jakékoliv opravy a/nebo mechanickou a/nebo elektrickou údržbu provádělo autorizované servisní středisko. Pro běžnou údržbu a čištění postupujte podle následujících pokynů.

UTAHOVÁNÍ ŠROUBŮ A MATIČEK

Během používání se vlivem vibrací mohou některé šrouby uvolnit. Doporučujeme pravidelně kontrolovat utažení šroubů. Ihned vyměňte jakoukoliv poškozenou nebo ztracenou část. Následující tabulka uvádí utahovací momenty pro montáž různých typů komponentů. Pro každý komponent je uveden interval "minimální-maximální", na který by měly být tyto komponenty obecně utaženy. Tabulka je pouze orientační, protože na přesný utahovací moment šroubů má vliv mnoho proměnných, jako je materiál použitý pro šroub a/nebo typ závitu, průřezy a tloušťky materiálu, na kterém se pracuje, a samozřejmě materiál částí, které se mají spojit. Utahovací momenty jsou vyjádřeny v Newton-metrech; připomínáme, že pro správné provedení této operace je nutný momentový klíč, který se vypne při dosažení požadovaného momentu.

• Přední nábojová matice: 20 - 27 Nm.
• Zadní nábojová matice: 27 - 33 Nm.
• Upínací svorka sedla: 7 - 22 Nm.
• Brzda na rámu: 10 Nm.
• Brzdová destička: 8 Nm.
• Brzdový kabel: 5 Nm.
• Přehazovací kabel: 5 – 6 Nm.
• Šroub sedlové trubky: 10 - 14 Nm.
• Šroub expanderu řídítek: 18 - 20 Nm.
• Přehazovačka na patce: 12 – 15 Nm.
• Šroub předního měniče: 5 - 7 Nm.
• Šroub brzdového třmenu: 6 - 8 Nm.
• Predstavec na vidlici: 5 - 8 Nm.
• Predstavec na řídítkách: 5 - 8 Nm.
• Ovládání na řídítkách: 10 Nm.
• Kliky středového složení: 32 – 50 Nm.
  • Středové misky BSA: 70 Nm.
• Pedály: 34 - 40 Nm.

ZÁBĚH

Vaše kolo bude efektivnější a zůstane dlouho v optimálním stavu, pokud před intenzivním a kontinuálním používáním projde záběhem. Brzdové nebo přehazovací kabely, dráty a další mechanické části se mohou v prvním období používání uvolnit a může být nutná návštěva servisního střediska pro konečné seřízení. Doporučujeme po 30/35 hodínách používání a každopádně po prvních 30 dnech nechat kolo zkontrolovat v servisním středisku. V každém případě, pokud máte jakýkoliv problém nebo pochybnost, kterou nemůžete vyřešit sami, vždy se obraťte na specializované technické servisní středisko a nepoužívejte kolo v případě skutečných nebo domnělých anomálií. Před každým použitím je vhodné provést kontrolu mechaniky. Po každé dlouhé nebo náročné jízdě na nezpevněných cestách, v případě vystavení vodě nebo písku a každopádně každých 150 km postupujte následovně.

• Vyčistěte kolo.
• Namažte řetěz, volnoběžku, přehazovačku a poté odstraňte přebytečný olej. Můžete se poradit se svým technikem o nejlepších mazivech na trhu a frekvenci údržby.
• Zatáhněte za přední brzdu a pohybujte kolem dopředu a dozadu a ujistěte se, že je vše v pořádku. Pokud při každém pohybu uslyšíte tupý zvuk, je pravděpodobné, že jsou problémy s řízením: kontaktujte servisní středisko.
• Zvedněte přední kolo ze země a otáčejte jím doprava a doleva a ujistěte se, že řízení je hladké. Pokud je řízení tuhé, je pravděpodobné, že jsou problémy s řízením: kontaktujte servisní středisko.
• Ujistěte se, že matice, šrouby, upínáky a všechny mechanické komponenty jsou pevně utaženy a nejsou opotřebované nebo poškozené.

Kolo a jeho mechanické komponenty podléhají opotřebení. Materiály, ze kterých jsou vyrobeny, mají různé životní cykly. Doporučuje se pravidelně, nebo alespoň jednou ročně, kontrolovat kolo, aby se zhodnotil jeho správný chod a stav opotřebení komponentů, a případně vyměnit opotřebované nebo nefunkční komponenty, pokud je to nutné.

PRÁZDNÁ PNEUMATIKA

Nepoužívejte kolo v případě prázdné nebo částečně prázdné pneumatiky. Vezměte kolo ručně. V případě defektu pneumatiky uvolněte kolo z náboje, abyste jej mohli odstranit a vypustit pneumatiku. Pomocí páky na pneumatiky případně odstraňte pneumatiku z ráfku. Vyjměte defektní duši a vyměňte ji. Mírně nafoukněte duši a vraťte pneumatiku na ráfek, nad duši. Dávejte pozor, abyste novou duši nepřiskřípli mezi ráfek a pneumatiku. Otáčejte kolem, abyste se ujistili, že je pneumatika správně umístěna na ráfku a že je duše zcela uvnitř. Pomalu nafoukněte na doporučený tlak, kontrolujte polohu pneumatiky na ráfku. Vraťte kolo na místo.

V případě potíží se obraťte na servisní středisko, které provede výměnu. Pro tuto operaci se doporučuje používat výhradně páku na pneumatiky. V opačném případě, při použití šroubováku nebo jiného nástroje, hrozí riziko propíchnutí duše.

ČIŠTĚNÍ KOLA

Otřete rám měkkým hadříkem, odstraňte nečistoty vlhkým hadříkem a neabrazivním čisticím prostředkem. Nepoužívejte vysokotlaké čističe. Důkladně osušte všechny části a pravidelně nanášejte autovosk. Čistěte plastové části a pneumatiky vodou a mýdlem, důkladně osušte. Pokud bylo kolo použito za vlhkých nebo deštivých dnů, důkladně jej osušte před zaparkováním. Nenechávejte kolo vystavené vlhkosti, dešti nebo přímému slunci. Pokud není možné jej uložit do úkrytu, přikryjte jej nepromokavou tmavou plachtou. Slaná voda je vysoce korozivní. Pokud bydlíte nebo používáte kolo v pobřežních oblastech, doporučuje se kolo často umývat, aby se odstranila sůl, důkladně jej osušit a nanést antikorozní prostředek na nebarvené části. Pravidelně mažte středové složení, volnoběžku, řetěz a další části, které to vyžadují. Pravidelně kontrolujte šrouby, matice, šrouby a upínáky, abyste se ujistili, že jsou pevně utaženy.

SKLADOVÁNÍ KOLA

Uchovávejte kolo na suchém a krytém místě, vyhýbejte se přímému slunečnímu záření, nepříznivým povětrnostním podmínkám a slané vodě. Pokud plánujete kolo nepoužívat delší dobu, před zaparkováním jej důkladně vyčistěte. Polovičně vypustte pneumatiky a pokud je to možné, zavěste kolo a přikryjte jej plachtou, nejlépe bavlněnou. Nepoužívejte plastové plachty. Nabijte baterii a udržujte ji nabitou jednou za dva měsíce, aby se zcela nevybila. Ujistěte se, že nabíječka není připojena k elektrické síti ani ke kolu. Doporučená skladovací teplota pro lithium-iontovou baterii je mezi 0°- 25°. Vyhněte se skladování baterie na příliš chladných nebo příliš teplých místech. Nevystavujte baterii zdrojům tepla (+ 35/40°) po dlouhou dobu. Nenechávejte baterii s kondenzací, která by mohla poškodit, způsobit zkrat nebo korodovat baterii.

ZÁRUKA

Poskytovaná záruka je dva roky od data nákupu s výjimkou částí podléhajících opotřebení. Záruka se nevztahuje na části běžně podléhající opotřebení, poškození způsobená nárazy, špatnou péčí, demontáží nebo manipulací s díly provedenou uživatelem, nedodržení pokynů uvedených v příručce pro údržbu a opravy vozidla. Jakékoliv problémy s díly v záruce musí být předloženy výhradně prodejci a vozidlo musí být doprovázeno svou zárukou. Připomínáme, že za elektrické kolo se považuje pouze kolo s asistovaným šlapáním. Jakákoliv manipulace nebo úprava produktu okamžitě zruší záruku na vozidlo a výrazně sníží dojezd baterie. Záruka na kolo se nevztahuje na poškození laku, rez, korozi nebo krádež. Na baterii kola je poskytována záruka 12 měsíců, podmíněná správným používáním a údržbou uvedenou v příručce. Záruka nebude uznána, pokud budou baterie považovány za vyčerpané, na konci životního cyklu a/nebo nesprávně nabité. Žádost o záruku bude posouzena výrobcem.

LIKVIDACE PRODUKTU

Na konci svého životního cyklu nesmí být tento produkt likvidován spolu s domácím odpadem. Jeho likvidace musí probíhat odděleně, v souladu s místními zákony a předpisy o recyklaci.

Pro více informací o systémech pro oddělený sběr odpadu z elektrických a elektronických zařízení kontaktujte místní obecní úřad. V tomto případě bude produkt ekologicky zlikvidován v autorizovaném recyklačním zařízení a jeho komponenty budou co nejefektivněji získány, recyklovány a znovu použity v souladu s požadavky směrnice o odpadech z elektrických a elektronických zařízení (2002/96/ES) ze dne 27. ledna 2003. V souladu s předpisy o ochraně životního prostředí je povinné využívat systémy pro oddělený sběr odpadu z elektrických a elektronických zařízení. Poznámka: odpad z elektrických zařízení může obsahovat nebezpečné látky, které mohou při nesprávné likvidaci poškodit životní prostředí a lidské zdraví. Je proto nezbytné provést specifickou likvidaci odpadu z elektrických a elektronických zařízení. Symbol přeškrtnutého kontejneru na kolečkách (uvedený níže) je umístěn na všech elektrických a elektronických zařízeních uvedených na trh. Symbol označuje, že na konci svého životního cyklu musí být tyto produkty likvidovány odděleně od ostatního odpadu, aby bylo zajištěno jejich úplné získání a ekologická likvidace.

POZNÁMKA

Společnost si vyhrazuje právo provádět změny jak v textu, tak v produktech bez předchozího upozornění. Grafické znázornění produktů (obrázky a popisy) je vytvořeno pouze za účelem ilustrace produktu a je pouze orientační.

PODPORA

Obratte se na svého prodejce nebo vyberte položku "Podpora produktů" na webu Nilox.

PROVÁDĚNÍ SMĚRNICE 2006/66/ES

Produkt funguje na baterie, které spadají pod evropskou směrnici 2006/66/ES a které nelze likvidovat s běžným domácím odpadem. Informujte se o místních předpisech týkajících se tříděného sběru baterií: správná likvidace umožňuje vyhnout se negativním důsledkům pro životní prostředí a zdraví. Baterii je třeba zlikvidovat na konci životnosti produktu. Centra pro obnovu a recyklaci mohou provést demontáž produktu a odstranění baterie.

SPRÁVNÁ LIKVIDACE BATERIE

Podle legislativního dekretu č. 49 ze dne 14. března 2014 "Provádění směrnice 2012/19/EU o odpadech z elektrických a elektronických zařízení (OEEZ)".

Symbol přeškrtnutého kontejneru uvedený na zařízení znamená, že produkt na konci své životnosti musí být sbírán odděleně od ostatního odpadu. Uživatel musí proto předat zařízení včetně základních komponentů na konci životnosti do vhodných sběrných center pro tříděný sběr elektronického a elektrotechnického odpadu, nebo jej vrátit prodejci při nákupu nového zařízení ekvivalentního typu, v poměru jeden ku jedné, nebo jeden ku nule pro zařízení s největší stranou menší než 25 cm. Správný tříděný sběr pro následné zahájení recyklace, zpracování a ekologicky kompatibilní likvidace zařízení přispívá k zabránění možným negativním dopadům na životní prostředí a zdraví a podporuje recyklaci materiálů, z nichž je zařízení vyrobeno. Nelegální likvidace produktu uživatelem vede k uplatnění správních sankcí podle legislativního dekretu č. 49 ze dne 14. března 2014.

PROHLÁŠENÍ O SHODĚ

Prohlašuje se, že popsaný produkt je v souladu se směrnicí EMC 2014/30/EU; směrnicí LVD; směrnicí DM; směrnicí RoHS. Obrázky uvedené v tomto manuálu jsou pouze ilustrativní. Společnost odmítá jakoukoli odpovědnost za nesprávné použití produktu. Společnost si vyhrazuje právo provádět změny v technologii, vybavení a uživatelském manuálu bez předchozího upozornění.

VYROBENO V ČÍNĚ

CE

Esprinet S.p.A.

Via Energy Park 20 - 20871 Vimercate (MB) - Itálie

www.nilox.com

Pro informace pište na:

[e-mail]

• Rám z ocele, skladací
• Asistované pedálovanie elektrickým motorom
• Motor: zadný 36V*250W
• Batéria: 36V *8Ah (288Wh) lítiová
- Nominálna rýchlost: cca 25 km/h
- Dojezd: až 40 km
• Nabíjačka: 100V-240V
- Čas nabíjania: 6,5 hodiny
• Cykly nabíjania batérie: cca 700
- Telo batérie: odnímatel'né s bezpečnostným zámkom
• Maximálna nosnost: 100 kg
- Prevodovka: Shimano 6 rýchlostí.

NÁVOD NA POUŽITIE A ÚDRŽBU

- Zabráňte nárazom batérií.

ČASY NABÍJANIA BATÉRIE

• Ked' je batéria nabitá, najprv odpojte kábel zo zásuvky 220V a potom napájací kábel batérie.
• Uchovávajte nabíjačku v suchom a čistom prostredí.
• Nabíjačka nevyžaduje žiadnu údržbu.
• Akékol'vek otváranie alebo manipulácia s nabíjačkou je zakázaná.
  • V prípade poruchy sa obrátte na servisné stredisko.
• Ak je kábel poškodený, výmenu musí vykonať servisné stredisko.
• Ak sa teplota nabíjačky príliš zvýši (nad 65°C), bude cítit neprijemný zápach: okamžite prerušte nabíjanie a kontaktujte servisné stredisko.