X5 Pro - Elektrokolo NILOX - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE X5 Pro NILOX

Před použitím tohoto produktu si přečtěte a dodržujte všechny pokyny v uživatelské příručce. Ujistěte se, že rozumíte a dodržujete bezpečnostní pokyny a varování, abyste snížili riziko zranění. Uživatel je odpovědný za všechny následky vyplývající z nesprávného používání elektrického kola s asistovaným šlapáním. Nárazy, pády a ztráta kontroly mohou poškodit osoby a předměty v okolí uživatele. V každém případě předvídejte trajektorii a rychlost, dodržujte pravidla silničního provozu a respektujte nejzranitelnější účastníky silničního provozu. Uživatel je odpovědný za všechny následky způsobené nesprávným používáním produktu. Majitel elektrického kola s asistovaným šlapáním musí kontrolovat a dodržovat místní zákony týkající se používání produktu, pokud jde o používání přilby, rychlostní limity a oblasti, kde je možné jezdit. Distributor a prodejce nenesou odpovědnost za žádné škody na majetku a/nebo osobách způsobené nesprávným používáním produktu. Povinnost používání přilby je podmíněna místními zákony. Tento produkt není hračka. Není vhodný pro děti mladší 14 let (zkontrolujte platné místní zákony). Doporučuje se dohled dospělé osoby pro uživatele mladší 18 let. Toto vozidlo nemůže přepravovat více než jednu osobu najednou. Tento produkt není určen pro použití osobami (včetně dětí) se sníženými fyzickými, smyslovými nebo mentálními schopnostmi, nebo s nedostatkem zkušeností a znalostí produktu, dokud nebudou poučení odpovědnou osobou o jejich bezpečnosti. Před použitím produktu vždy zkontrolujte stav kol a baterie. Uchovávejte baterii mimo dosah dětí.

Čištění a údržbu nesmí provádět děti bez náležitého dohledu. Uchovávejte plastový obal mimo dosah dětí, aby nedošlo k udušení. Děti si nesmí hrát s tímto produktem. Čištění a údržbu uživatelem nesmí provádět děti bez náležitého dohledu. Před prováděním údržby nebo před vyjmutím baterie vypněte produkt a odpojte zařízení od elektrické sítě. Před likvidací vozidla vyjměte baterii. Produkt musí být vypnutý a odpojený od elektrické sítě před vyjmutím baterie. Baterie musí být zlikvidována v souladu s platnými místními zákony. Před použitím si pečlivě přečtěte návod k použití. Uchovejte pro budoucí použití. Uložte návod na bezpečné místo a předejte jej případným novým majitelům. Uživatel je odpovědný za všechny následky způsobené nesprávným používáním produktu. Kdo nedodržuje návod k použití, riskuje ztrátu kontroly nad produktem a riziko pádu s možnými vážnými následky. Distributor a prodejce nenesou odpovědnost za žádné škody na majetku a/nebo osobách způsobené nesprávným používáním produktu. Produkt je navržen pro přepravu jedné osoby najednou. Používejte produkt pouze v dobrém stavu. Ztráta kontroly nad produktem během používání může mít vážné následky pro uživatele i ostatní osoby. Před použitím produktu plně nabijte baterii. Majitel elektrického kola s asistovaným šlapáním musí kontrolovat a dodržovat místní zákony týkající se používání produktu, pokud jde o používání přilby, rychlostní limity a oblasti, kde je možné jezdit (zkontrolujte platné zákony). Dodržujte pokyny v tomto návodu, abyste předešli technickým problémům. Baterie je srdcem tohoto produktu. Baterie nesmí být zcela vybitá a musí být plně nabitá před každým použitím.

ELEKTRICKÉ KOLO S ASISTOVANÝM ŠLAPÁNÍM NILOX

Vážený zákazníku, děkujeme, že jste si vybrali elektrické kolo s asistovaným šlapáním „NILOX“, které je kompletně navrženo a sestaveno v Itálii podle mezinárodního standardu kvality EN15194:2018 a v

souladu se směrnicemi 2006/42/ES; 2014/30/EU; 2011/65/EU. Elektrická kola s asistovaným šlapáním (Electrically Power Assisted Cycle, dále jen „EPAC“) jsou vyňata z Evropské směrnice 2013/168/EU, týkající se homologace dvou a tříkolových motorových vozidel, a splňují požadavky stanovené v čl. 50 silničního zákona. Tato definice vylučuje možnost uvedení elektrického motoru do provozu nezávisle na šlapání, čímž se v zásadě vylučuje možnost pohybu pomocí aktivace akcelerátoru. Funkční vlastnosti požadované italskými a evropskými normami pro EPAC jsou následující.

• asistence elektrického motoru musí být poskytována pouze tehdy, když cyklista šlape ve směru jízdy.
• asistence se přeruší, jakmile cyklista přestane šlapat ve směru jízdy.
• podle bezpečnostních norem se asistence motoru přeruší při použití brzd.
• asistence se postupně snižuje a nakonec se zcela zastaví, když vozidlo dosáhne maximální rychlosti 25 km/h.

BALENÍ

Otevřete balení opatrně, abyste nepoškodili kolo, a odstraňte ochrany. V krabici najdete, zabalené v plastovém sáčku, pedály a nabíječku s připojovacím kabelem. Před vyhozením obalu se ujistěte, že je zcela prázdný a že všechny části kola jsou přítomny. Doporučuje se uchovat kompletní obal po krátkou dobu. Správně zlikvidujte obal na příslušných sběrných místech. Kolo je dodáváno se DVĚMA klíči pro vyjmutí baterie. Klíče slouží k odemknutí baterie a jejímu vyjmutí z pouzdra a k zapnutí kola (viz příslušný odstavec). Doporučuje se mít jeden klíč při používání kola a druhý uchovat na bezpečném místě.

TECHNICKÉ SPECIFIKACE

• Skládací ocelový rám s odpruženou vidlicí.
• Asistované šlapání elektrickým motorem.
  • Motor: zadní 36V*250W.
  • Baterie: 36V *13Ah (468Wh) lithium.
• Nominální rychlost: cca 25 km/h.
• 5 úrovní asistence šlapání.
• Dojezd: až 70 km.
  • Nabíječka: 100V-240V.
  • Doba nabíjení: 4 až 6,5 hodiny.
  • Cykly nabíjení baterie: cca 700.
• Indikátor nabití baterie na displeji.
• Brzdové páky z hliníku s cut-off systémem.
• Mechanické kotoučové brzdy.
  • Tělo baterie: vyjímatelné s bezpečnostním zámkem.
  • Maximální nosnost: 100 kg.
• Ocelový nosič.
  • Nastavitelná a skládací řídítka.
• Přehazovačka: Shimano 6 rychlostí.
  • Hmotnost kola: cca 35 kg.
  • Hmotnost baterie: cca 3,5 kg.

NÁVOD K POUŽITÍ A ÚDRŽBĚ

Kolo je podle silničního zákona definováno jako vozidlo, a jako takové zavazuje cyklistu k plnému dodržování pravidel upravujících provoz. POZOR NA MOŽNÉ NÁRODNÍ LEGISLATIVNÍ POŽADAVKY PŘI JÍZDĚ NA VEŘEJNÝCH KOMUNIKACÍCH (například osvětlení a odrazky). Postupně se seznamte se svým kolem, jeho vybavením a bezpečnostními prvky a cvičte, dokud si nebudete jisti, že jej můžete správně používat.

Dobré znalosti vlastností vašeho kola a dodržování běžných pravidel slušnosti a zdravého rozumu vám mohou pomoci cítit se při jeho používání bezpečněji. Nepůjčujte vozidlo osobám, které jej neumí ovládat. Vozidlo nesmí být používáno nezletilými osobami. Jezděte opatrně; věnujte pozornost ostatním cyklistům a nepozorným řidičům. Jezděte bez překročení svých fyzických limitů. Vždy noste ochrannou přilbu. Pravidelně kontrolujte mechaniku svého kola. Doporučuje se nabíjet baterii po každém použití.

Pokud není nabíjena, baterie se může poškodit. Pokud kolo není používáno po dlouhou dobu, nabíjejte baterii alespoň jednou měsíčně. Před použitím kola s asistovaným šlapáním se ujistěte, že pracujete v naprosto bezpečných podmínkách. Matice, šrouby, zámky a všechny mechanické komponenty musí být pevně utaženy a nesmí být opotřebované nebo poškozené. Poloha při jízdě musí být pohodlná, věnujte pečlivě čas nastavení výšky sedla a řídítek, abyste si zajistili správnou polohu při jízdě. Brzdy musí být účinné. Pneumatiky musí být nafouknuty na správný tlak. Pedály musí být správně našroubovány na kliky. Vaše kolo je navrženo pro použití na asfaltových i neasfaltových silnicích; není vhodné pro jízdu v terénu. V každém případě mohou být extrémní použití nebezpečná a nesou výhradní odpovědnost uživatele v případě případných nehod a zranění, která utrpí on nebo třetí osoby při těchto příležitostech. Výrobce odmítá jakoukoli odpovědnost za takové použití produktu. Vaše kolo je navrženo pro přepravu jedné osoby najednou a pro tolerování celkové hmotnosti přibližně 100 kg. Výrobce odmítá jakoukoli odpovědnost v případě nehod způsobených současným použitím kola více než jednou osobou, přetížením nebo také zavazadly, která nejsou pevně připevněna na vhodné nosiče. Použití přívěsů a/nebo zadních vozíků je zakázáno. Pravidelně kontrolujte kolo s asistovaným šlapáním, abyste zajistili jeho správnou funkci. Je odpovědností uživatele zajistit, aby všechny komponenty zaručovaly správnou funkci kola. Je důležité udržovat brzdový systém vždy účinný a čistý od nečistot nahromaděných při používání na silnici. Upozorňujeme, že uživatel přebírá osobní riziko za zranění, škody a/nebo ztráty, pokud poruší výše uvedené podmínky, a záruka automaticky zanikne. Použití odlišné od těch, pro které bylo EPAC navrženo, stejně jako jakýkoli zásah, který změní funkci vašeho EPAC, jak je popsáno, jsou podle zákona stíhatelné a sankcionovatelné a vystavují riziku škody nebo zranění. V žádném případě nemůže být výrobce považován za odpovědného za nehody nebo škody způsobené nesprávným použitím EPAC nebo vyplývající z úprav nebo zásahů provedených na něm.

PRAVIDLA PRO JÍZDU

Zkontrolujte, zda je baterie pevně upevněna ve svém pouzdře a zajištěna přiloženým klíčem. Zkontrolujte, zda brzdy fungují správně. Zkontrolujte, zda světelné zařízení funguje správně. Podle zákona nesmí rychlost kola při použití asistovaného elektrického motoru překročit 25 km/h. V případě brodění zkontrolujte, zda hladina vody nedosahuje výšky elektrického motoru. Nepedálujte při brzdění. Vyhněte se neustálému brzdění a rozjíždění, abyste prodloužili životnost baterie. Jezděte bezpečně. Vždy noste cyklistickou přilbu v souladu s nařízením (EU) 2016/425. Věnujte pozornost pravidlům silničního provozu. Zvyšujte rychlost asistovaného šlapání postupně. Udržujte asistované šlapání aktivní na stoupáních nebo na nezpevněných cestách, abyste prodloužili životnost baterie a účinnost motoru. Věnujte pozornost tlaku pneumatik a jízdě po mokrých, kluzkých, špinavých a v každém případě málo přilnavých cestách; pokud se ocitnete v uvedených případech, jezděte pomalu nebo tlačte kolo. Maximální nosnost (včetně uživatele) je 100 kg, nepřekračujte nosnost. Na konci používání elektrického kola. Vypněte všechny spínače (nejprve vypněte displej a následně baterii). Nenechávejte kolo vystavené vlhkosti, dešti nebo nadměrnému horku. Nikdy nevystavujte kolo mytí vodou pod tlakem. Nepřikrývejte kolo plastovými kryty.

POZOR

Elektrický motor kola funguje v zásadě také jako generátor proudu. Doporučujeme mít na paměti výše uvedené a v případě použití kola při jízdě z kopce, pokud je sklon výrazný, zpomalte jízdu a držte kolo zabrzděné. Kromě otázky bezpečnosti pro řidiče se tím zabrání vzniku vysokého napětí, které by mohlo spálit elektrickou řídicí jednotku.

FUNKCE KOLA S ASISTOVANÝM ŠLAPÁNÍM

Toto je KOLO S ASISTOVANÝM ŠLAPÁNÍM. To znamená, že i když je vybaveno elektrickým motorem, pro jeho fungování je nutné, aby uživatel šlapal jako na běžném kole. Elektrický motor pomáhá při šlapání, čímž jej činí méně namáhavým a zvyšuje jeho rychlost. Kolo lze také používat bez asistence motoru. Maximální rychlost dosažitelná s kolem s asistovaným šlapáním je 25 km/h. Pro aktivaci asistovaného šlapání je nutné zapnout kolo pomocí spínače na baterii a následně stisknout tlačítko ON/OFF na displeji; na displeji na řídítkách se rozsvítí světelné indikátory, které signalizují, že baterie je nabitá a kolo připravené k použití. Jakmile se kolo používá a baterie ztrácí nabití, světla se postupně zhasnou. Začínáním šlapání se aktivuje řídící jednotka, která umožňuje motoru zasáhnout do šlapání. Přiložená 6rychlostní převodovka Shimano umožňuje dále upravit poměr šlapání podle vašich potřeb. Asistence při šlapání se přeruší v případě brzdění nebo pokud přestanete šlapat (například při jízdě z

kopce). Pro její opětovnou aktivaci stačí znovu začít šlapat. Během brzdění prosím nešlapejte. Uvedená autonomie se rozumí při běžném používání kola na městských a/nebo vesnických trasách. V případě strmých stoupání a/nebo přepravy těžkých předmětů se autonomie může výrazně snížit. Vzhledem k tomu, že se jedná, jak již bylo uvedeno, o kolo, není plánováno přidání akcelerátoru. Případné rozhodnutí uživatele o zavedení akcelerátoru okamžitě zruší záruku kola a ukončí jeho povahu kola. Při jízdě na elektrickém kole s asistovaným šlapáním je vaše rychlost výrazně vyšší než u „běžného kola“. Věnujte větší pozornost a zvažte vhodné brzdné vzdálenosti.

KOLO

Kolo je dodáváno otevřené s namontovaným sedlem a otočenými řídítky. Pedály je třeba namontovat. Baterie není připojena. Pro její vložení a správné připojení se odkazujte na odstavec „umístění“. Odstraňte ochrany, poté narovnejte a upravte řídítka.

• Zvedněte trubku řídítek a přived'te ji do svislé polohy.
• Zavřete zajištovací páku.
- Otočte bezpečnostní kroužek, dokud jej nezablokujete v páce.
- Pro nastavení výšky řídítek působte na rychloupínací zámek a zvedněte a/nebo spustte „T“ ohyb.
- Pro sklopení řídítek uvolněte bezpečnostní kroužek a otevřete páku směrem dolů; spustře řídítka doprava od rámu směrem k pedálu, přičemž věnujte pozornost brzdovým a převodovým kabelům. Před použitím kola se ujistěte, že všechny zámky jsou dobře uzavřeny.

MONTÁŽ PEDÁLŮ

Našroubujte pedály na kliky: pravý pedál je označen na čepu písmenem „R“; našroubujte tento pedál ve směru hodinových ručiček na pravou kliku (strana řetězu). Levý pedál je označen na čepu písmenem „L“; našroubujte tento pedál proti směru hodinových ručiček na levou kliku. Pedály nejprve našroubujte rukama, poté utáhněte klíčem, dokud bez nadměrného násilí nedosáhnete konce závitu. POZOR: pečlivě dodržujte pokyny, abyste zabránili poškození závitu pedálu a/nebo kliky. V případě vnímání jakékoli anomálie v pohybu pedálu během používání okamžitě přerušte šlapání a nechte kolo zkontrolovat kompetentním mechanikem.

NASTAVENÍ SEDLA

Správné nastavení sedla je důležité pro polohu těla během šlapání a umožňuje dosáhnout nejlepších výkonů s menším zatížením kloubů. Před použitím vyzkoušejte kolo a upravte výšku a úhel sedla. Výška sedla by měla být nastavena podle délky nohou. Výška je správná, pokud při sezení dosáhnete na pedál v nejnižší poloze patou. Noha musí být zcela rovná. Nastavte výšku podle těchto pokynů. Při nastavení výšky vždy respektujte signál (značku) STOP na sedlové trubce. ZNAČKA MUSÍ BÝT VŽDY VLOŽENA DO TRUBKY RÁMU. Pokud chcete mít sedlo ne zcela vodorovné, ale s mírně zvednutým „nosem“, musíte uvolnit zámek pod sedlem a upravit úhel. Znovu utáhněte zámek, aby se sedlo nepohybovalo. Změny v poloze sedla, i když malé, mohou ovlivnit pohodlí při šlapání. Doporučuje se, aby při každém nastavení prováděli pouze jednu změnu najednou a postupně, dokud nenajdete nejpohodlnější a správnou polohu. Ujistěte se, že matice svorky, která upravuje polohu sedla, jsou dobře utaženy. Kolo je vybaveno rychloupínacím zámkem sedlové trubky; pro nastavení sedla otevřete zámek, zvedněte nebo spustte sedlovou trubku na požadovanou výšku, ujistěte se, že značka STOP není viditelná, utáhněte rychloupínací mechanismus a ujistěte se, že páka je dobře utažena.

NASTAVENÍ BRZD

Kolo je vybaveno brzdami modelu MECHANICKÁ KOTOUČOVÁ. Brzdové destičky kotoučových brzd potřebují minimální opotřebení, než dosáhnou optimálního brzdění. Kromě toho se kotouče při akci zahřívají, nedotýkejte se jich po právě zastavení. V případě poruchy jednoho ze dvou brzdových systémů okamžitě proved'te opravu, protože jedna brzda nestačí k zajištění bezpečného brzdění. Doporučuje se pečlivá kontrola destiček, pouzder a napínacích kabelů a jejich mazání, pokud si všimnete roztřepených nebo prodloužených spirál, zakřivených konců, rzi nebo opotřebení, okamžitě vyměňte poškozené části. Pro výměnu destiček uvolněte zajišťovací šroub až do odstranění destičky a

pokračujte ve výměně. Zkontrolujte, zda jsou brzdové destičky pevně upevněny (utahovací moment 5/8 Nm). Pokud je to možné, nechte tyto operace provést kvalifikovaným personálem.

NASTAVENÍ PŘEVODOVKY

Pokud má řetěz potíže s přechodem na velký zadní pastorek (převodový ovladač na řídítkách otočený na maximum), je třeba mírně povolit šroub B, aby se zabránilo tomu, že řetěz přejde přes poslední pastorek. Pokud řetěz těžko přechází na malý zadní pastorek, mírně povolte šroub A, aby se přehazovačka zarovnala na malý pastorek. V případě pochybností nebo vnímání jakékoli anomálie během používání nechte kolo zkontrolovat kompetentním mechanikem.

MONTÁŽ KOLA S NÁBOJEM BEZ RYCHLOUPÍNACÍHO ZÁMKU

Vložte náboj předního kola do vidlice; vložte dvě podložky s protiskluzovým zubem, jednu na každou stranu, přičemž dbejte na to, aby se zub zasunul do příslušného otvoru na vidlici. Vložte a utáhněte dva šrouby, přičemž dbejte na to, aby kolo bylo uprostřed vidlice. POZOR: před použitím kola vždy zkontrolujte, zda je kolo správně upevněno k přední vidlici a zadním patkám rámu. V případě pochybností nebo vnímání jakékoli anomálie během používání nechte kolo zkontrolovat kompetentním mechanikem.

PŘEDNÍ A ZADNÍ SVĚTLO

Kolo je vybaveno předním a zadním světlem na baterii. Jak přední, tak zadní světlo se zapínají přímo stisknutím spínačů na světle.

JAK POUŽÍVAT KOLO

Toto elektrické kolo je vybaveno „systémem asistovaného šlapání“, který se skládá z motoru, baterie a snímače šlapání. Je důležité vědět, že když je systém zapnutý, motor poskytuje energii pouze při šlapání. Jakmile přestanete šlapat, motor se vypne a elektrická asistence přestane fungovat. U všech kol s asistovaným šlapáním se motor také vypne a elektrická asistence se zastaví, když dosáhnete maximální povolené rychlosti pro elektrická kola 25 km/h. Jakmile rychlost klesne pod tuto hodnotu, elektrická asistence se znovu zapne, dokud nepřestanete šlapat. Také při použití brzd se elektrická asistence zastaví.

ZAPNUTÍ KOLA

Ujistěte se, že je klíč od baterie v poloze „ON“. Zapněte kolo stisknutím tlačítka „ON/OFF“ na displeji. Začněte šlapat, abyste aktivovali asistované šlapání. Doporučuje se začít pomalu a postupně zvyšovat rychlost šlapání. Motor se zapne pouze při šlapání; prestanete-li šlapat nebo brzdit, motor se zastaví.

VYPNUTÍ KOLA

Vypněte kolo stisknutím tlačítka „ON/OFF“ na displeji. Přepněte klíč od baterie do polohy „OFF“. Ujistěte se, že když kolo nepoužíváte, je vypnuté. Doporučuje se odpojit baterii.

DISPLEJ (Displej se může lišit v závislosti na zvoleném vybavení).

MODEL G51

1 2 3 4 5 6 POWER ABST CUR MAX/AVG MPH Km/h 000 TROP VOL. CUR RMB TY TX MILE 10cm

SCWE POWER ASSIST G51 CUR MAX AVG 88.8 MPH Km/h 000 TRIP VOL CUR RM T1 T2 888.8.8 MILE Km SCWE

Kolo je vybaveno pěti úrovněmi asistence při šlapání, které lze vybrat na displeji.

Pomocí displeje se zapíná kolo, nastavuje asistence při šlapání a zobrazují se následující informace:

1. Ovládání světel (pokud je součástí vybavení kola).
2. Množství zbývajícího nabití baterie.
3. Ujetá vzdálenost (TRIP), celková ujetá vzdálenost (ODO), doba používání (TM).
4. Cestovní rychlost (SPEED), průměrná rychlost (AVG), maximální dosažená rychlost (MAX).
5. Chybové kódy (REE).
6. Vybraná úroveň asistence nebo aktivace funkce „WALK_PARTENZA AGEVOLATA“.

Zapnutím motoru pomocí tlačítka „M“ se aktivuje systém asistence při šlapání. Úroveň asistence je přednastavena na „1“. Pro změnu: začněte šlapat a stabilizujte rychlost; stiskněte tlačítka „+ nebo -“ na displeji pro nastavení požadované úrovně asistence (od 1 do 5). Funkce „WALK_PARTENZA AGEVOLATA“: Umožňuje vést kolo ručně v pěších zónách a usnadňuje tlačení. Motor aktivuje automatickou funkci pro cestovní rychlost maximálně 6 km/h.

• Tlačítko zapnutí „M“ _ ZAPÍNÁ A VYPÍNÁ KOLO (displej se automaticky vypne po několika minutách nečinnosti).
  • Tlačítka „+ a -“ VYBÍRÁ ASISTENCI PŘI ŠLAPÁNÍ.
• Během šlapání stiskněte tlačítko „M“ pro přístup k informacím v oblasti „3“.
• Pro aktivaci funkce „WALK_PARTENZA AGEVOLATA“ dlouze stiskněte tlačítko „-“. Kolo musí být zastavené a vedeno ručně. Ikona na displeji ukazuje, že je funkce aktivní.

UKAZATEL NABITÍ BATERIE NA DISPLEJI

Když zapnete motor kola a začnete šlapat, čímž zatížíte motor, ikona („2“) na displeji ukazuje okamžité nabití a ne skutečnou dostupnost nabití. V případě stoupání, kdy je motor více zatížen, může ukazatel zobrazovat nižší zbývající nabití (snižuje se počet čárek na displeji). Když je motor zastaven, v případě zastavení nebo setrvačného pohybu (například při sjezdu) může ukazatel zobrazovat vyšší dostupné nabití. Nejlepší čas pro zjištění množství zbývajícího nabití je při dosažení konstantní rychlosti na rovném a přímém úseku po stabilizaci práce baterie.

DOJEZD

Dojezd kola s asistovaným šlapáním se může lišit v závislosti na různých podmínkách používání a různých hmotnostech, které je třeba přepravovat. Odhaduje se na přibližně 40-70 km (v závislosti na zvoleném vybavení) a je třeba jej chápat jako normální používání kola s průměrnou asistencí při šlapání na převážně rovných městských trasách. Nicméně, elektrický motor bude spotřebovávat více energie v případě strmých stoupání, přepravy těžkých předmětů, jízdy proti větru a opakovaného zastavování a rozjíždění, což výrazně snižuje běžně dosažitelné vzdálenosti.

CHYBOVÉ KÓDY

2: problém s brzdami.
3: problém se snímačem.
4: problém s funkcí „WALK_PARTENZA AGEVOLATA“.
5: chyba v indikaci rychlosti.
6: vybitá baterie.
7: problém s motorem.
9: problém s řídicí jednotkou.
10: chyba komunikace.
11: chyba komunikace.

LITHIOVÁ BATERIE

Po každém použití kola nebo pokud je baterie vybitá, nabijte baterii.

• Po delším používání se kapacita baterie pomalu snižuje.
  • Nenechávejte baterii vybitou po dlouhou dobu (max. 10 dní).
• V případě delšího odstavení kola nabijte baterii alespoň jednou za měsíc, aby nedošlo k jejímu poškození.
• Baterie musí být uchovávány mimo dosah dětí.
• Přeškrtnutý kontejner signalizuje, že baterie nesmí být likvidovány v komunálním odpadu ani odhazovány do přírody. Baterie podléhají speciálnímu sběru a musí být odevzdány ve specializovaných sběrných centrech.
• Nadměrné teplo poškozuje baterie; proto se vyhněte vystavení slunci.
  • Zabraňte nárazům baterií.
• OFF: kolo vypnuté.
  • ON: kolo zapnuté a funkční; lze zapnout displej.
• PUSH: stiskněte pro umístění klíče do polohy UNLOCK.
• UNLOCK: odemkne baterii a umožní její vyjmutí z držáku.

VYJMUTÍ BATERIE

• Ujistěte se, že kolo je pevně postaveno na stojanu.
• Úplně vyjměte sedlovku.
• Otočte klíč do polohy „push“ a zatlačte jej do zámku.
• Současně otočte klíč do polohy „UNLOCK“ pro odemknutí baterie.
• Vytáhněte baterii směrem nahoru, abyste ji vyjmuli.

UMÍSTĚNÍ BATERIE

• Ujistěte se, že je kolo pevně postaveno na stojanu.
  • Vložte baterii do jejího prostoru a pevně ji zatlačte dolů.
• Otáčejte klíčem na OFF nebo na ON, pokud chcete kolo používat.
• Vložte sedlovou trubku a ujistěte se, že je správně zajištěna.

ZOBRAZENÍ STAVU NABITÍ BATERIE

Stav zbývajícího nabití baterie lze zobrazit stisknutím vyhrazeného tlačítka na baterii.

DOBÍJECÍ ČASY BATERIE

Baterie je dodávána částečně nabitá. Před prvním použitím baterii zcela nabijte. K úplnému nabití lithiové baterie je obvykle potřeba 6,5 hodiny.

Nikdy nenechávejte baterii nabíjet celé dny nebo celé noci, překračující maximální dobu 6 hodin. Baterie by se mohla poškodit. Když je kolo zapnuté, můžete pomocí přepínače zkontrolovat stav zbývajícího nabití stisknutím tlačítka vedle indikátorů. LED diody se rozsvítí následovně.

• 4 rozsvícené LED diody: 100% zbývajícího nabití.
• 3 rozsvícené LED diody: 70% zbývajícího nabití.
• 2 rozsvícené LED diody: 40% zbývajícího nabití.
• 1 rozsvícená LED dioda (červená): až 15% zbývajícího nabití (baterii je třeba co nejdříve nabít).

NABÍJENÍ BATERIE

Po každém použití kola je vhodné baterii vždy nabít. Udržování baterie stále nabité prodlužuje její životnost. Je nutné používat dodanou nabíječku a dodržovat pokyny uvedené na ní. Nepoužívejte jiné nabíječky, které nejsou schváleny výrobcem nebo distributorem. Mohly by způsobit poškození baterie a omezit její životnost. Používáním osobních doplňků, které nejsou součástí kola, automaticky zaniká zákonná záruka.

Baterii lze nabíjet jak na kole, tak mimo něj. Před nabíjením baterie si pečlivě přečtěte následující pokyny a dodržujte je během procesu.

• Používejte pouze dodanou nabíječku.
• Udržujte nabíječku i baterii mimo dosah dětí a domácích zvířat.
• Nabíjení by mělo probíhat na prostorném, chladném a suchém místě, mimo přímé zdroje tepla a vlhkost.
• Pokud nabíjení probíhá s baterií umístěnou na kole, ujistěte se, že je pevně a stabilně postaveno na stojanu a vypnuto.
  • Během nabíjení je normální, že se nabíječka zahřívá.
• Nabíječku nezakrývejte.
• Udržujte konektory nabíječky a baterie vždy čisté a suché.
• Nabíječku nenamáčejte.
• Nepoužívejte nabíječku ani baterii, pokud jsou poškozené.
• Nejprve připojte nabíječku k baterii a teprve potom k elektrické zásuvce.
• Nabíjení neprovádějte na přímém slunci.
• Nabíječku nepoužívejte k jiným účelům nebo pro jiné zařízení.
• Poklesy napětí během nabíjecích cyklů mohou baterii poškodit.
• Nejprve připojte nabíječku k baterii a teprve potom k elektrické zásuvce.
• Po dokončení nabíjení vždy odpojte nabíječku od baterie.

JAK NABÍJET BATERII

Baterii lze nabíjet jak na kole, tak mimo něj.

• Umístěte baterii blízko elektrické zásuvky.
• Otáčejte diskem na boční straně baterie ve směru hodinových ručiček nebo proti směru hodinových ručiček.
• Připojte nabíječku.
• Položte nabíječku na zem nebo na rovný a neklouzavý povrch a připojte ji k elektrické síti.
• Připojte nabíječku k elektrické síti.
• Na nabíječce je LED indikátor. LED dioda je červená, když je baterie připojena k elektrické síti a nabíji se.
• Po úplném nabití se stavová kontrolka změní na zelenou.
• Odpojte nabíječku od elektrické sítě, poté odpojte konektor od baterie.
• Pokud byla baterie předtím vyjmuta, vložte ji zpět do jejího prostoru na kole.

ÚDRŽBA NABÍJEČKY

• Po dokončení nabíjení baterie nejprve odpojte kabel od 220V elektrické zásuvky a poté napájecí kabel od baterie.
• Uchovávejte nabíječku v suchém a čistém prostředí.
• Nabíječka nevyžaduje žádnou údržbu. Jakékoli otevření nebo manipulace jsou zakázány.
  • V případě poruchy se obratte na servisní středisko.
• Pokud je kabel poškozen, musí být vyměněn v servisním středisku.
• Pokud se teplota nabíječky příliš zvýší (nad 65°C), bude cítit nepříjemný zápach: okamžitě přerušte nabíjení a kontaktujte servisní středisko.

I když je správně udržována, dobíjecí baterie není věčná. Pokaždé, když je baterie vybitá a znovu nabitá, její kapacita se nepatrně sníží. Životnost baterie lze prodloužit pečlivým dodržováním pokynů pro nabíjení. Lithiová baterie nemá "pamět". Částečné vybití a nabití baterie nemá vliv na její výkon ani životnost. Baterii tedy můžete nabíjet, i když není zcela vybitá. Pokud kolo nebudete používat delší dobu, udržujte baterii nabitou alespoň jednou měsíčně, nabíjejte ji přibližně 4 hodiny. V tomto případě neberte ohled na světla nabíječky. Když je baterie zcela vybitá, musí být okamžitě nabita. Nenechávejte baterii vybitou nevyužitou, ale ihned proved'te nabíjecí cyklus. V tomto případě proved'te delší nabíjecí cyklus, přibližně 6 hodin, aby se baterie zcela aktivovala. Jednou nebo dvakrát ročně je doporučeno používat kolo až do úplného vybití baterie. Poté ji zcela nabijte. Tento proces má příznivý vliv na životnost baterie.

ÚDRŽBA A ČIŠTĚNÍ

Technologický pokrok učinil E-Bike a jeho komponenty složitějšími než v minulosti a tempo inovací se zvyšuje. S touto neustálou evolucí je zásadní, aby jakékoli opravy a/nebo mechanickou a/nebo elektrickou údržbu provádělo autorizované servisní středisko. Pro běžnou údržbu a čištění dodržujte následující pokyny.

UTAHOVÁNÍ ŠROUBŮ A MATICE

Během používání se mohou některé šrouby kvůli vibracím uvolnit. Doporučujeme pravidelně kontrolovat utažení šroubů. Ihned vyměňte jakoukoli poškozenou nebo ztracenou část. Následující tabulka uvádí utahovací momenty pro montáž různých typů komponentů. Pro každý komponent je uveden "minimální-maximální" rozsah, ve kterém by měly být tyto komponenty obvykle utaženy. Tabulka je pouze orientační, protože na přesný utahovací moment působí mnoho faktorů, jako je materiál použitý pro šroub a/nebo typ závitu, sekce a tlouštky materiálu, na kterém se pracuje, a samozřejmě materiál částí, které se mají spojit. Utahovací momenty jsou vyjádřeny v Newton-metrech; připomínáme, že k správnému provedení této operace je nutný momentový klíč, který se uvolní, když dosáhne požadovaného momentu.

• Přední nábojová matice: 20 - 27 Nm.
• Zadní nábojová matice: 27 - 33 Nm.
  • Sedlová svorka: 7 - 22 Nm.
• Brzda na rámu: 10 Nm.
• Brzdová destička: 8 Nm.
• Brzdový kabel: 5 Nm.
• Přehazovací kabel: 5 - 6 Nm.
• Šroub sedlové trubky: 10 - 14 Nm.
• Šroub expanderu řídítek: 18 - 20 Nm.
• Přehazovačka na patce: 12 - 15 Nm.
• Šroub predního přesmykače: 5 - 7 Nm.
• Šroub kotoučové brzdy: 6 - 8 Nm.
• Připojení řídítek na vidlici: 5 - 8 Nm.
• Připojení řídítek na ohyb: 5 - 8 Nm.
• Ovládání na ohybu řídítek: 10 Nm.
• Kliky středového pohybu: 32 - 50 Nm.
  • BSA středové misky: 70 Nm.
• Pedály: 34 - 40 Nm.

ZÁBĚH

Vaše kolo bude efektivnější a zůstane dlouho v optimálním stavu, pokud před intenzivním a kontinuálním používáním projde záběhem. Brzdové nebo přehazovací kabely, paprsky a další mechanické části se mohou v prvním období používání uvolnit a může být nutná návštěva servisního střediska pro konečné nastavení. Doporučujeme, po 30/35 hodinách používání a každopádně po prvních 30 dnech, nechat elektrické kolo zkontrolovat v servisním středisku. V každém případě, pro jakýkoli problém nebo pochybnost, kterou nemůžete vyřešit sami, se vždy obraťte na specializované technické servisní středisko a nepoužívejte kolo v případě skutečných nebo domnělých anomálií. Před každým použitím je vhodné provést kontrolu mechaniky. Po každé dlouhé nebo náročné jízdě na nezpevněných cestách, v případě vystavení vodě nebo písku a každopádně každých 150 km, postupujte následovně.

• Vyčistěte kolo.
• Namažte řetěz, volnoběžku, přehazovačku a poté odstraňte přebytečný olej. Můžete se poradit se svým technikem o nejlepších mazivech na trhu a frekvenci údržby.
• Zatáhněte za přední brzdu a pohybujte kolem dopředu a dozadu a ujistěte se, že je vše v pořádku. Pokud při každém pohybu uslyšíte tupý zvuk, pravděpodobně jsou problémy s řízením: kontaktuite servisní středisko.
• Zvedněte přední kolo ze země a otáčejte jím doprava a doleva a ujistěte se, že řízení je hladké. Pokud je řízení tuhé, pravděpodobně jsou problémy s řízením: kontaktujte servisní středisko.
• Ujistěte se, že jsou matice, šrouby, zámky a všechny mechanické komponenty pevně uzavřeny a nejsou opotřebované nebo poškozené.

Kolo a jeho mechanické komponenty podléhají opotřebení. Materiály, ze kterých jsou vyrobeny, mají různé životní cykly. Doporučuje se pravidelně, nebo alespoň jednou ročně, kontrolovat kolo, aby se zhodnotil jeho správný provoz a stav opotřebení komponentů, a případně vyměnit opotřebované nebo nefunkční komponenty, pokud je to nutné.

PRÁZDNÁ PNEUMATIKA

Nepoužívejte kolo v případě prázdné nebo částečně prázdné pneumatiky. Vezměte kolo ručně. V případě defektu pneumatiky, uvolněte kolo z náboje, abyste ji mohli odstranit a vyfouknout pneumatiku. Pomocí páky na pneumatiky případně vyjměte pneumatiku z ráfku. Vyjměte prázdnou duši a vyměňte ji. Lehce nafoukněte duši a umístěte pneumatiku zpět na ráfek, nad duši. Dávejte pozor, abyste novou duši neštípli mezi ráfek a pneumatiku. Otáčejte kolem, abyste se ujistili, že je pneumatika správně umístěna na ráfku a že je duše zcela uvnitř. Pomalu nafoukněte na doporučený tlak, kontrolujte polohu pneumatiky na ráfku. Umístěte kolo zpět.

V případě potíží se obraťte na servisní středisko, které provede výměnu. Doporučuje se pro tuto operaci používat výhradně páku na pneumatiky. V opačném případě, při použití šroubováku nebo jakéhokoli jiného nástroje, hrozí riziko propíchnutí duše.

Otřete rám měkkým hadříkem, odstraňte nečistoty vlhkým hadříkem a neabrazivním čisticím prostředkem. Nepoužívejte vysokotlaké čističe. Důkladně osušte všechny části a pravidelně nanášejte autovosk. Plastové části a pneumatiky čistěte vodou a mýdlem, důkladně osušte. Pokud bylo kolo používáno za vlhkého nebo deštivého počasí, důkladně jej osušte před zaparkováním. Nenechávejte kolo vystavené vlhkosti, dešti, přímému slunci. Pokud není možné jej uložit do úkrytu, přikryjte jej tmavou nepromokavou plachtou. Sůl je vysoce korozivní. Pokud bydlíte nebo používáte kolo v pobřežních oblastech, doporučuje se kolo často umývat, aby se odstranila sůl, vždy důkladně osušit a nanést antikorozní prostředek na nebarvené části. Pravidelně mažte středové složení, volnoběžku, řetěz a další části, které to vyžadují. Pravidelně kontrolujte šrouby, matice, šrouby a zajišťovací prvky, aby byly dobře utažené.

SKLADOVÁNÍ JÍZDNÍHO KOLA

Uchovávejte kolo na suchém a krytém místě, vyhýbejte se přímému slunečnímu záření, nepříznivým povětrnostním podmínkám a soli. Pokud plánujete kolo nepoužívat po delší dobu, před zaparkováním

jej důkladně a pečlivě vyčistěte. Polovičně vypustte pneumatiky a pokud je to možné, zavěste kolo a přikryjte jej plachtou, nejlépe bavlněnou. Nepoužívejte plastové plachty. Nabijte baterii a udržujte ji nabitou jednou za dva měsíce, aby se úplně nevybila. Ujistěte se, že nabíječka není připojena ani k síti, ani ke kolu. Doporučená skladovací teplota pro lithiovou baterii je mezi 0°- 25°. Vyhněte se ukládání baterie na příliš chladných nebo příliš horkých místech. Nevystavujte baterii zdrojům tepla (+ 35/40°) po dlouhou dobu. Nenechávejte baterii s kondenzací, která by mohla poškodit, způsobit zkrat nebo korodovat baterii.

ZÁRUKA

Poskytovaná záruka je dva roky od data nákupu s výjimkou částí podléhajících opotřebení. Záruka se nevztahuje na části běžně podléhající opotřebení, poškození způsobená nárazy, špatnou péčí, demontáží nebo svévolnými zásahy uživatele, nedodržením pokynů uvedených v příručce ohledně údržby a opravy vozidla. Jakékoli problémy s částmi v záruce musí být předloženy výhradně prodejci a vozidlo musí být doprovázeno vlastní zárukou. Připomínáme, že za elektrické kolo se považuje pouze kolo s asistovaným šlapáním. Jakákoli manipulace nebo úprava produktu okamžitě zruší záruku na vozidlo a zároveň zruší jeho vlastnosti jako kola a výrazně sníží dojezd baterie. Záruka na kolo se nevztahuje na poškození laku, rez, korozi nebo krádež. Na baterii kola je poskytována záruka 12 měsíců, podmíněná správným používáním a údržbou uvedenou v příručce. Záruka nebude uznána, pokud budou baterie považovány za vyčerpané, na konci životního cyklu a/nebo nesprávně nabité. Žádost o záruku bude posouzena výrobcem.

LIKVIDACE PRODUKTU

Na konci svého životního cyklu nesmí být tento produkt likvidován spolu s domácím odpadem. Jeho likvidace musí probíhat odděleně, v souladu s místními zákony a předpisy o recyklaci.

Pro více informací o systémech pro oddělený sběr odpadu z elektrických a elektronických zařízení kontaktujte místní obecní úřad. V tomto případě bude produkt ekologicky zlikvidován v autorizovaném recyklačním zařízení a jeho součásti budou získány zpět, recyklovány a znovu použity co nejefektivněji v souladu s požadavky směrnice o odpadech z elektrických a elektronických zařízení (2002/96/ES) ze dne 27. ledna 2003. V souladu s předpisy o ochraně životního prostředí je povinné využívat systémy pro oddělený sběr odpadu z elektrických a elektronických zařízení. Poznámka: odpad z elektrických zařízení může obsahovat nebezpečné látky, které mohou při nesprávné likvidaci poškodit životní prostředí a lidské zdraví. Je proto nezbytné provést specifickou likvidaci odpadu z elektrických a elektronických zařízení. Symbol přeškrtnutého kontejneru na kolečkách (uvedený níže) je umístěn na všech elektrických a elektronických zařízeních uvedených na trh. Symbol označuje, že na konci jejich životního cyklu musí být tyto produkty likvidovány odděleně od ostatního odpadu, aby bylo zajištěno jejich úplné získání zpět a ekologicky šetrná likvidace.

POZNÁMKA

Společnost si vyhrazuje právo provádět změny jak v textu, tak v produktech bez předchozího upozornění. Grafické znázornění produktů (obrázky a popisy) je určeno pouze k ilustraci produktu a je pouze orientační.

SERVIS

Obratte se na svého prodejce nebo vyberte položku "Servis produktů" na webu Nilox.

PROVÁDĚNÍ SMĚRNICE 2006/66/ES

Produkt funguje na baterie, které spadají pod evropskou směrnici 2006/66/ES a které nelze likvidovat s běžným domácím odpadem. Informujte se o místních předpisech týkajících se odděleného sběru baterií: správná likvidace umožňuje předejít negativním dopadům na životní prostředí a zdraví. Baterie

musí být zlikvidována na konci životnosti produktu. Recyklační a sběrná centra mohou provést demontáž produktu a odstranění baterie.

SPRÁVNÁ LIKVIDACE BATERIE

Podle legislativního dekretu č. 49 ze dne 14. března 2014 „Provádění směrnice 2012/19/EU o odpadech z elektrických a elektronických zařízení (OEEZ)“.

Symbol přeškrtnutého kontejneru uvedený na zařízení znamená, že produkt na konci své životnosti musí být sbírán odděleně od ostatního odpadu. Uživatel musí proto předat zařízení včetně základních komponent na konci životnosti do vhodných sběrných center pro oddělený sběr elektronického a elektrotechnického odpadu, nebo jej vrátit prodejci při nákupu nového zařízení ekvivalentního typu, v poměru jeden na jednoho, nebo jeden na nula pro zařízení s nejdelší stranou menší než 25 cm. Správný oddělený sběr pro následnou recyklaci, zpracování a ekologicky šetrnou likvidaci přispívá k předcházení možným negativním dopadům na životní prostředí a zdraví a podporuje recyklaci materiálů, z nichž je zařízení vyrobeno. Nelegální likvidace produktu uživatelem podléhá správním sankcím podle legislativního dekretu č. 49 ze dne 14. března 2014.

PROHLÁŠENÍ O SHODĚ

Prohlašujeme, že popsaný produkt je v souladu se směrnicí EMC 2014/30/EU; Směrnice LVD; Směrnice DM; Směrnice RoHS. Obrázky v této příručce jsou pouze ilustrační. Společnost nenese žádnou odpovědnost za nesprávné použití produktu. Společnost si vyhrazuje právo provádět změny v technologii, vybavení a uživatelské příručce bez předchozího upozornění.

VYROBENO V ČÍNĚ

Esprinet S.p.A.

Via Energy Park 20 - 20871 Vimercate (MB) - Itálie

www.nilox.com

Pro informace pište na:

[e-mail]

• Skladací ocel'ový rám s odpruženou vidlicou.
• Pedálová asistencia od elektrického motora.
  • Motor: zadný 36V*250W.
• Batéria: 36V *13Ah (468Wh) lítiová.
• Nominálna rýchlost: cca 25 km/h.
• 5 úrovní asistencie pedálovania.
• Dojazd: až 70 km.
  • Nabíjačka: 100V-240V.
• Čas nabíjania: od 4 do 6,5 hodín.
  • Cykly nabíjania batérie: cca 700.
• Indikátor nabíjania batérie na displeji.
• Brzdové páky z hliníka s cut-off systémom.
• Mechanické kotúčové brzdy.
• Telo batérie: odnímatelné s bezpečnostným zámkom.
• Maximálna nosnost: 100 kg.
• Ocel'ový nosič.
• Nastavitelné a skladacie riadidlá.
• Prehadzovačka: Shimano 6 rýchlostí.
  • Hmotnost bicykla: cca 35 kg.
• Hmotnost batérie: cca 3,5 kg.

UPORABNIŠKI PRIROČNIK IN VZDRŽEVANJE

Stav nabitia batérie je možné zobrazit stlačením príslušného tlačidla na batérii.

ČASY NABÍJANIA BATÉRIE

- Poklesy napätia počas nabíjacích cyklov môžu poškodit batériu.

- Najprv pripojte nabíjačku k batérii a potom k elektrickej zásuvke.

- Po dokončení nabíjania vždy odpojte nabíjačku od batérie.

AKO NABÍJAŤ BATÉRIU

• Po dokončení nabíjania batérie najprv odpojte kábel od 220V elektrickej zásuvky a potom napájací kábel od batérie.
• Uchovávajte nabíjačku v suchom a čistom prostredí.
• Nabíjačka nevyžaduje žiadnu údržbu. Akékol'vek otváranie alebo manipulácia je zakázaná.
  • V prípade poruchy sa obrátte na servisné stredisko.
• Ak je kábel poškodený, výmenu musí vykonať servisné stredisko.
• Ak sa teplota nabíjačky príliš zvýši (nad 65°C), bude cítit neprijemný zápach: okamžite prerušte nabíjanie a kontaktujte servisné stredisko.