X10 - Elektrokolo NILOX - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE X10 NILOX

Před použitím tohoto produktu si přečtěte a dodržujte všechny pokyny v uživatelské příručce. Ujistěte se, že rozumíte bezpečnostním pokynům a varováním, abyste snížili riziko zranění. Uživatel je odpovědný za všechny následky vyplývající z nesprávného používání elektrického kola. Nárazy, pády a ztráta kontroly mohou poškodit osoby a předměty kolem uživatele. V každém případě předvídejte trajektorii a rychlost, dodržujte dopravní předpisy a respektujte nejzranitelnější účastníky silničního provozu. Uživatel je odpovědný za všechny následky způsobené nesprávným používáním produktu. Majitel elektrického kola musí kontrolovat a dodržovat místní zákony týkající se používání produktu, včetně používání helmy, rychlostních limitů a povolených oblastí. Distributor a prodejce nejsou odpovědní za žádné škody na předmětech a/nebo osobách způsobené nesprávným používáním produktu. Povinnost používání helmy je podmíněna místními zákony. Tento produkt není hračka. Není vhodný pro děti mladší 14 let (zkontrolujte platné místní zákony). Doporučuje se dohled dospělého pro uživatele mladší 18 let. Toto vozidlo nemůže přepravovat více než jednu osobu najednou. Tento produkt není určen pro použití osobami (včetně dětí) se sníženými fyzickými, smyslovými nebo mentálními schopnostmi, nebo s nedostatkem zkušeností a znalostí produktu, dokud nebudou poučení odpovědnou osobou o jejich bezpečnosti. Před použitím produktu vždy zkontrolujte stav kol a baterie. Uchovávejte baterii mimo dosah dětí.

Čištění a údržbu nelze svěřit dětem bez řádného dohledu. Uchovávejte plastový obal mimo dosah dětí, aby nedošlo k udušení. Děti si nesmí hrát s tímto produktem. Čištění a údržbu uživatelem nelze svěřit dětem bez řádného dohledu. Před prováděním údržby nebo před vyjmutím baterie vypněte produkt a odpojte zařízení od elektrické sítě. Před likvidací vozidla vyjměte baterii. Produkt musí být vypnutý a odpojený od elektrické sítě před vyjmutím baterie. Baterie musí být zlikvidována v souladu s platnými místními zákony. Před použitím si pečlivě přečtěte návod k použití. Uchovejte pro budoucí použití. Uložte návod na bezpečné místo a předejte jej případným novým majitelům. Uživatel je odpovědný za všechny následky způsobené nesprávným používáním produktu. Kdo nedodržuje návod k použití, riskuje ztrátu kontroly nad produktem a riziko pádu s možnými vážnými následky. Distributor a prodejce nejsou odpovědní za žádné škody na předmětech a/nebo osobách způsobené nesprávným používáním produktu. Produkt je navržen pro přepravu jedné osoby najednou. Používejte produkt pouze v dobrém stavu. Ztráta kontroly nad produktem během používání může mít vážné následky pro uživatele a další osoby. Před použitím produktu plně nabijte baterii. Majitel elektrického kola musí kontrolovat a dodržovat místní zákony týkající se používání produktu, včetně používání helmy, rychlostních limitů a povolených oblastí (zkontrolujte platné zákony). Dodržujte pokyny v tomto návodu, abyste se vyhnuli technickým problémům. Baterie je srdcem tohoto produktu. Baterie nesmí být zcela vybitá a musí být plně nabitá před každým použitím.

ELEKTRICKÉ KOLO NILOX

Vážený zákazníku, děkujeme, že jste si vybrali elektrické kolo „NILOX“, které bylo kompletně navrženo a sestaveno v Itálii podle mezinárodního standardu kvality EN15194:2018 a je v souladu se směrnicemi 2006/42/CE; 2014/30/UE; 2011/65/UE. Elektrická kola (Electrically Power Assisted Cycle, dále jen

„EPAC“) jsou vyňata z Evropské směrnice 2013/168/UE, týkající se homologace dvou- a tříkolových motorových vozidel, a jsou v souladu s požadavky článku 50 silničního zákona. Tato definice vylučuje možnost aktivace elektrického motoru nezávisle na šlapání, což obecně vylučuje možnost pohybu pomocí aktivace akcelerátoru. Funkční vlastnosti požadované italskými a evropskými normami pro EPAC jsou následující.

• elektrická asistence motoru musí být poskytována pouze tehdy, když cyklista šlape ve směru pohybu vozidla.
• asistence se přeruší, jakmile cyklista přestane šlapat ve směru pohybu.
• podle bezpečnostních norem se asistence motoru přeruší při použití brzd.
• asistence se postupně snížuje a nakonec se zcela zastaví, když vozidlo dosáhne maximální rychlosti 25 km/h.

BALENÍ

Otevřete balení opatrně, abyste nepoškodili kolo, a odstraňte ochrany. V krabici najdete, zabalené v plastovém sáčku, pedály a nabíječku s připojovacím kabelem. Před vyhozením obalu se ujistěte, že je zcela prázdný a že všechny části kola jsou přítomny. Doporučuje se uchovat kompletní obal po krátkou dobu. Obal správně zlikvidujte na příslušných sběrných místech. Kolo je vybaveno DVĚMA klíči pro vyjmutí baterie. Klíče slouží k odemknutí baterie a jejímu vyjmutí z pouzdra a k zapnutí kola (viz příslušný odstavec). Doporučuje se mít jeden klíč při používání kola a druhý uchovat na bezpečném místě.

TECHNICKÉ SPECIFIKACE

• Skládací rám s odpruženou vidlicí: ocelový (X10), hliníkový (X10 Ultra).
• Elektrická asistence šlapání.
• Motor X10: zadní 36V*26'W – Motor X10 Ultra: zadní 48V*250W.
  • Baterie X10: 36V *13Ah (468 Wh) lithium - Baterie X10 Ultra: 48V *13Ah (624Wh) lithium.
• Nominální rychlost: cca 25 km/h.
• 5 úrovní asistence šlapání.
• Dojezd X10: až 70 km – Dojezd X10 Ultra: až 90 km.
  • Nabíječka: 100V-240V.
  • Doba nabíjení: 6-8 hodin.
  • Cykly nabíjení baterie: cca 700.
• Indikátor nabití baterie na displeji.
• Brzdové páky z hliníku s cut-off systémem.
• Brzdy X10: mechanické kotoučové – Brzdy X10 Ultra: hydraulické kotoučové.
  • Tělo baterie: odnímatelné s bezpečnostním zámkem.
  • Maximální nosnost: 100 kg.
• Nastavitelná a skládací řídítka.
• Převodovka: Shimano 6 rychlostí.

NÁVOD K POUŽITÍ A ÚDRŽBĚ

Kolo je podle silničního zákona definováno jako vozidlo, a jako takové zavazuje cyklistu k plnému dodržování pravidel, která upravují provoz. POZOR NA MOŽNÉ NÁRODNÍ LEGISLATIVNÍ POŽADAVKY PŘI JÍZDĚ NA VEŘEJNÝCH KOMUNIKACÍCH (například osvětlení a odrazky). Postupně se seznamte se svým kolem, jeho vybavením a bezpečnostními prvky a cvičte, dokud si nebudete jisti, že jej můžete správně používat.

Dobře znát vlastnosti svého kola a dodržovat běžná pravidla slušnosti a zdravého rozumu vám může pomoci cítit se při jeho používání bezpečněji. Nepůjčujte vozidlo někomu, kdo jej neumí ovládat. Vozidlo nesmí být používáno nezletilými osobami. Šlapejte opatrně; věnujte pozornost ostatním cyklistům a nepozorným řidičům. Šlapejte bez překročení svých fyzických limitů. Vždy noste ochrannou helmu. Pravidelně kontrolujte mechaniku svého kola. Doporučuje se nabíjet baterii po každém použití. Pokud není nabíjena, baterie se může poškodit. Pokud kolo není používáno po dlouhou dobu, nabíjejte baterii alespoň jednou měsíčně. Před použitím elektrického kola se ujistěte, že pracujete v naprosto bezpečných podmínkách. Matice, šrouby, zámky a všechny mechanické komponenty musí být pevně utaženy a nesmí být opotřebované a/nebo poškozené. Poloha při jízdě musí být pohodlná, věnujte

pečlivě čas nastavení výšky sedla a řídítek, abyste si zajistili správnou polohu při jízdě. Brzdy musí být účinné. Pneumatiky musí být nafouknuty na správný tlak. Pedály musí být správně našroubovány na kliky. Vaše kolo bylo navrženo pro použití na asfaltových a neasfaltových silnicích; není vhodné pro jízdu v terénu. V každém případě mohou být extrémní použití nebezpečná a nesou výhradní odpovědnost uživatele v případě případných nehod a zranění jemu nebo třetím osobám při těchto příležitostech. Výrobce odmítá jakoukoli odpovědnost za takové použití produktu. Vaše kolo bylo navrženo pro přepravu jedné osoby najednou a pro tolerování celkové hmotnosti přibližně 100 kg. Výrobce odmítá jakoukoli odpovědnost v případě nehod způsobených současným používáním kola více než jednou osobou, přetížením nebo také zavazadly, která nejsou pevně připevněna na vhodných nosičích. Použití přívěsů a/nebo zadních vozíků je zakázáno. Pravidelně kontrolujte elektrické kolo, abyste zajistili správnou funkci. Je odpovědností uživatele zajistit, aby všechny komponenty zaručovaly správnou funkci kola. Je důležité udržovat brzdový systém vždy účinný a čistý od nečistot nahromaděných při používání na silnici. Upozorňujeme, že uživatel přebírá osobní riziko za zranění, škody a/nebo ztráty, pokud poruší výše uvedené podmínky, a záruka automaticky zanikne. Použití odlišné od těch, pro které bylo EPAC navrženo, stejně jako jakýkoli zásah, který mění funkci vašeho EPAC, jak je popsáno, jsou trestné a sankcionovatelné podle zákona a vystavují riziku škod nebo zranění. V žádném případě nemůže být výrobce považován za odpovědného za nehody nebo škody vyplývající z nesprávného použití EPAC nebo z úprav nebo zásahů provedených na něm.

PRAVIDLA PRO JÍZDU

Zkontrolujte, zda je baterie pevně upevněna ve svém pouzdře a zajištěna přiloženým klíčem. Zkontrolujte, zda brzdy fungují správně. Zkontrolujte, zda světelné zařízení funguje správně. Podle zákona nesmí rychlost kola při použití elektrického motoru překročit 25 km/h. V případě brodění zkontrolujte, zda hladina vody nedosahuje výšky elektrického motoru. Nepedálujte při brzdění. Vyhněte se neustálému brzdění a rozjíždění, abyste prodloužili životnost baterie. Jezděte bezpečně. Vždy noste cyklistickou přilbu v souladu s nařízením (EU) 2016/425. Dodržujte pravidla silničního provozu. Zvyšujte rychlost asistovaného šlapání postupně. Udržujte asistované šlapání aktivní na stoupáních nebo na nezpevněných cestách, abyste prodloužili životnost baterie a účinnost motoru. Dávejte pozor na tlak pneumatik a jízdu na mokrých, kluzkých, špinavých a obecně na površích s nízkou přilnavostí; pokud se ocitnete v těchto situacích, jezděte pomalu nebo tlačte kolo. Maximální nosnost (včetně uživatele) je 100 kg, nepřekračujte tuto hodnotu. Po skončení používání elektrického kola vypněte všechny spínače (nejprve vypněte displej a následně baterii). Nenechávejte kolo vystavené vlhkosti, dešti nebo nadměrnému horku. Nikdy kolo nečistěte proudem vody. Nekryjte kolo plastovými kryty.

UPOZORNĚNÍ

Elektrický motor kola funguje také jako generátor proudu. Doporučujeme mít na paměti výše uvedené a při jízdě z kopce, pokud je sklon výrazný, zpomalte a držte kolo zabrzděné. Kromě bezpečnostního hlediska pro řidiče se tím zabrání vzniku vysokého napětí, které by mohlo spálit řidicí jednotku.

FUNKCE KOLA S ASISTOVANÝM ŠLAPÁNÍM

Toto je KOLO S ASISTOVANÝM ŠLAPÁNÍM. To znamená, že i když je vybaveno elektrickým motorem, pro jeho fungování je nutné, aby uživatel šlapal jako na běžném kole. Elektrický motor pomáhá při šlapání, čímž ho činí méně namáhavým a zvyšuje jeho rychlost. Kolo lze také používat bez asistence motoru. Maximální rychlost dosažitelná s kolem s asistovaným šlapáním je 25 km/h. Pro aktivaci asistovaného šlapání je nutné zapnout kolo pomocí spínače na baterii a následně stisknout tlačítko ON/OFF na displeji; na displeji na řídítkách se rozsvítí světelné indikátory, které signalizují, že baterie je nabitá a kolo připravené k použití. Jakmile se kolo používá a baterie ztrácí energii, světla se postupně zhasnou. Začínáním šlapání se aktivuje řídící jednotka, která umožňuje motoru zasáhnout do šlapání. Přiložená 6rychlostní převodovka Shimano umožňuje dále upravit poměr šlapání podle vlastních potřeb. Asistence při šlapání se přeruší při brzdění nebo pokud přestanete šlapat (například při jízdě z kopce). Pro její opětovnou aktivaci stačí začít znovu šlapat. Při brzdění prosím nešlapejte. Uvedená autonomie se vztahuje na běžné používání kola na městských a/nebo vesnických cestách. V případě strmých stoupání a/nebo přepravy těžkých předmětů může autonomie výrazně klesnout. Jak již bylo uvedeno, jedná se o kolo, není tedy plánováno přídání akcelerátoru. Případné rozhodnutí uživatele o zavedení akcelerátoru okamžitě zruší záruku kola a změní jeho povahu jako kola. Při jízdě na elektrickém kole s

asistovaným šlapáním je vaše rychlost výrazně vyšší než u „běžného kola“. Věnujte větší pozornost a zvažte odpovídající brzdné vzdálenosti.

KOLO

Kolo je dodáváno otevřené s namontovaným sedlem a otočenými řídítky. Pedály je třeba namontovat. Baterie není připojena. Pro její správné vložení a připojení se odkazujte na odstavec „umístění“. Odstraňte ochrany, poté narovnejte a upravte řídítka.

• Zvedněte trubku řídítek a postavte ji do svislé polohy.
• Zavřete páku zámku.
- Otočte bezpečnostní kroužek, dokud jej nezablokujete v páce.
• Pro nastavení výšky řídítek použijte rychloupínací zámek a zvedněte a/nebo snižte „T“ ohyb.
- Pro sklopení řídítek uvolněte bezpečnostní kroužek a otevřete páku směrem dolů; sklopte řídítka doprava k rámu směrem k pedálu, dávejte pozor na kabely brzd a převodovky. Před použitím kola se ujistěte, že všechny zámky jsou dobře zavřené.

MONTÁŽ PEDÁLŮ

Přišroubujte pedály k klikám: PRAVÝ pedál je označen na čepu písmenem „R“; přišroubujte tento pedál ve směru HODINOVÝCH RUČEK na PRAVOU kliku (strana řetězu). LEVÝ pedál je označen na čepu písmenem „L“; přišroubujte tento pedál proti směru HODINOVÝCH RUČEK na LEVOU kliku. Pedály nejprve přišroubujte rukama, poté utáhněte klíčem, dokud se bez nadměrného násilí nedostanete na konec. UPOZORNĚNÍ: pečlivě dodržujte pokyny, abyste nepoškodili závit pedálu a/nebo kliky. V případě jakékoli anomálie v pohybu pedálu během používání okamžitě přerušte šlapání a nechte kolo zkontrolovat kompetentním mechanikem.

NASTAVENÍ SEDLA

Správné nastavení sedla je důležité pro polohu těla během šlapání a umožňuje dosáhnout nejlepších výkonů s menším zatížením kloubů. Před použitím vyzkoušejte kolo a upravte výšku a úhel sedla. Výška sedla by měla být nastavena podle délky nohou. Výška je správná, pokud při sezení dosáhnete na pedál v nejnižší poloze patou. Noha by měla být zcela rovná. Nastavte výšku podle těchto pokynů. Při nastavování výšky vždy respektujte značku STOP na sedlové trubce. ZNAČKA MUSÍ BÝT VŽDY VLOŽENA DO TRUBKY RÁMU. Pokud chcete mít sedlo ne zcela vodorovné, ale s mírně zvednutým „nosem“, musíte uvolnit zámek pod sedlem a upravit úhel. Znovu utáhněte zámek, aby se sedlo nepohybovalo. Změny v poloze sedla, i když malé, mohou ovlivnit pohodlí při šlapání. Doporučuje se, aby při každém nastavení prováděli pouze jednu změnu najednou a postupně, dokud nenajdete nejpohodlnější a správnou polohu. Ujistěte se, že matice svorky, která nastavuje polohu sedla, jsou dobře utažené. Kolo je vybaveno rychloupínacím zámkem sedlové trubky; pro nastavení sedla otevřete zámek, zvedněte nebo snižte sedlovou trubku na požadovanou výšku, ujistěte se, že značka STOP není viditelná, utáhněte rychloupínací mechanismus a ujistěte se, že páka je dobře utažená.

NASTAVENÍ MECHANICKÝCH KOTOUČOVÝCH BRZD (X10)

Kolo Nilox X10 je vybaveno brzdami typu MECHANICKÝ KOTOUČ. Brzdové destičky kotoučových brzd potřebují minimální opotřebení, než dosáhnou optimálního brzdění. Kromě toho se kotouče při brzdění zahřívají, nedotýkejte se jich po zastavení. V případě poruchy jednoho z brzdových systémů okamžitě proved'te opravu, protože jedna brzda není dostatečná k zajištění bezpečného brzdění. Doporučuje se pečlivě zkontrolovat destičky, pouzdra a napínací kabely a jejich mazání, pokud si všimnete roztřepených nebo prodloužených spirál, zakřivených konců, rzi nebo opotřebení, okamžitě vyměňte poškozené části. Pro výměnu destiček uvolněte zajištovací šroub až do odstranění destičky a pokračujte ve výměně. Zkontrolujte, zda jsou brzdové destičky pevně upevněny (utahovací moment 5/8 Nm). Pokud je to možné, nechte tyto operace provést kvalifikovaným personálem.

NASTAVENÍ HYDRAULICKÝCH KOTOUČOVÝCH BRZD (X10 Ultra)

Kolo Nilox X10 Ultra je vybaveno brzdami typu HYDRAULICKÝ KOTOUČ. Hydraulické kotoučové brzdy jsou pokročilý brzdový systém, který nabízí vynikající výkon, zajištuje větší brzdnou sílu a plynulejší odezvu než tradiční brzdy. Tento typ brzd je obzvláště účinný za mokra a na obtížném terénu a používá se na elektrických kolech ke zvýšení bezpečnosti a kontroly. Hydraulické kotoučové brzdy fungují díky systému pístů, které při stlačení proti kotouči vytvářejí brzdnou sílu. Zde je návod, jak je správně používat.

AKTIVACE BRZDY (X10 Ultra)

Hydraulické kotoučové brzdy se aktivují pomocí pák na řídítkách. Když stisknete páku, hydraulická kapalina uvnitř vedení tlačí písty proti kotouči, čímž zastaví kolo. Stiskněte páku brzdy postupně, abyste dosáhli plynulého a kontrolovaného brzdění. Vyhněte se náhlému nadměrnému tlaku, protože by to mohlo způsobit prudké brzdění a ztrátu kontroly.

BRZDĚNÍ

Použijte přední brzdu k postupnému zastavení, ale nespoléhejte se pouze na ni. Použijte obě brzdy (přední a zadní) pro vyvážené a bezpečné brzdění. Za deště nebo bláta se ujistěte, že brzdíte s větším předstihem, abyste kompenzovali nižší účinnost brzdění.

Při jízdě z kopce se vyvarujte dlouhodobému držení brzdové páky, protože by to mohlo přehřát systém a snížit účinnost brzdění. Brzděte v intervalech, aby se systém ochladil.

ÚDRŽBA HYDRAULICKÉ KOTOUČOVÉ BRZDY (X10 Ultra)

Pravidelná údržba hydraulických kotoučových brzd je nezbytná pro udržení vysokého výkonu brzdění a zajištění bezpečnosti. Pravidelně kontrolujte tloušťku brzdových destiček. Pokud jsou opotřebované až na minimální tloušťku (obvykle 1-2 mm), je nutné je vyměnit. Pokud při brzdění slyšíte podivné zvuky (jako pískání nebo kovový zvuk), může to znamenat, že destičky jsou opotřebované nebo že kotouč je poškozený. Zkontrolujte brzdové kotouče, zda nejsou viditelně poškozené, jako jsou praskliny nebo deformace. Pokud je kotouč poškozený, okamžitě jej vyměňte. Ujistěte se, že kotouče jsou čisté od bláta, špíny a oleje, protože tyto látky mohou snížit účinnost brzdění. Pokud jsou brzdové destičky opotřebované nebo poškozené, budete je muset vyměnit. Odstraňte upevňovací šrouby, které drží destičky na místě, jemně vyjměte opotřebované destičky, nainstalujte nové destičky, vložte nové náhradní destičky na jejich místa a upevněte upevňovací šrouby. Ujistěte se, že destičky jsou správně zarovnány s kotoučem a že nedochází k žádným interferencím. Zkontrolujte funkčnost. Po výměně destiček zkontrolujte, zda brzdová páka správně reaguje a zda brzdový systém funguje bez problémů.

NASTAVENÍ BRZDOVÉ PÁKY

Pokud je brzdová páka příliš měkká nebo příliš tvrdá, můžete ji nastavit pomocí nastavovacího šroubu, pokud je přítomen. Pokud brzdová páka při stisknutí dosáhne řídítek, může být problém s hydraulickou kapalinou (například nízká hladina oleje nebo potřeba odvzdušnění).

ODVZDUŠNĚNÍ HYDRAULICKÉHO SYSTÉMU (X10 Ultra)

Občas může být nutné odvzdušnit systém, aby se odstranily případné vzduchové bubliny v hydraulickém okruhu, které mohou snížit brzdnou sílu. Pokud si nejste jisti, jak tuto operaci provést, obratte se na odborníka na kompletní odvzdušnění.

ČIŠTĚNÍ A OBECNÁ ÚDRŽBA

Použijte měkký a čistý hadřík k odstranění bláta, prachu a potu z destiček a kotouče. Vyvarujte se používání agresivních chemických rozpouštědel, která by mohla poškodit komponenty nebo snížit účinnost brzdění. Používejte pouze specifické čisticí prostředky pro kotoučové brzdy. Pravidelně čistěte brzdové páky, abyste odstranili nahromaděný prach a špínu. Nikdy neaplikujte olej nebo mazivo na brzdové kotouče nebo destičky, protože by to vážně ohrozilo brzdnou schopnost. Pokud se hydraulický

systém zdá být tvrdší nebo měkčí než obvykle, může být nutné přidat specifický hydraulický olej pro daný typ brzdy. Vyvarujte se přehřátí. Nepoužívejte brzdy nadměrně dlouho, zejména při sjíždění z kopce. Přehřátí může ohrozit účinnost brzdového systému. Provádějte pravidelné kontroly, abyste zjistili opotřebení destiček, stav kotoučů a hladinu hydraulické kapaliny. Vždy dodržujte rychlostní limity a přizpůsobte své brzdění podmínkám terénu a provozu. Hydraulické kotoučové brzdy jsou jedním z nejdůležitějších prvků pro bezpečnost vašeho elektrického kola. Správné používání a pravidelná údržba zajistí optimální výkon a dlouhou životnost brzdového systému. Pokud máte pochybnosti nebo potíže s údržbou, neváhejte se obrátit na kvalifikovaného technika.

NASTAVENÍ PŘEHAZOVAČKY

Pokud má řetěz potíže s přechodem na velký zadní pastorek (přehazovačka na řídítkách otočená na maximum), je třeba mírně povolit šroub B, aby se zabránilo tomu, že řetěz přejde přes poslední pastorek. Pokud řetěz těžko přechází na malý zadní pastorek, mírně povolte šroub A, aby se přehazovačka zarovnala na malý pastorek. V případě pochybností nebo vnímání jakékoli anomálie během používání nechte kolo zkontrolovat kompetentním mechanikem.

MONTÁŽ KOLA S NÁBOJEM BEZ RYCHLOUPÍNÁKU

Vložte náboj předního kola do vidlice; vložte dvě podložky s proti pádu, jednu na každou stranu, a ujistěte se, že zub se zasune do příslušného otvoru na vidlici. Vložte a utáhněte dva matice, přičemž se ujistěte, že kolo je ve středu vidlice. POZOR: před použitím kola vždy zkontrolujte, zda je kolo správně upevněno k přední vidlici a zadním patkám rámu. V případě pochybností nebo vnímání jakékoli anomálie během používání nechte kolo zkontrolovat kompetentním mechanikem.

PŘEDNÍ A ZADNÍ SVĚTLO

Kolo je vybaveno předním a zadním světelným systémem na baterii. Přední i zadní světlo se zapínají přímo stisknutím spínačů na světle.

JAK POUŽÍVAT KOLO

Toto elektrické kolo je vybaveno „systémem asistovaného šlapání“, který se skládá z motoru, baterie a snímače šlapání. Je důležité vědět, že když je systém zapnutý, motor se zapojí a poskytuje energii

pouze při šlapání. Jakmile přestanete šlapat, motor se vypne a elektrická asistence šlapání se zastaví. U všech kol s asistovaným šlapáním se motor také vypne a elektrická asistence se zastaví, když dosáhnete maximální povolené rychlosti pro elektrická kola 25 km/h. Jakmile rychlost klesne pod tuto hodnotu, elektrická asistence se znovu zapne, dokud nepřestanete šlapat. Také při použití brzd se elektrická asistence zastaví.

ZAPNUTÍ KOLA

Zapněte kolo stisknutím tlačítka „ON/OFF“ na displeji. Začněte šlapat, abyste aktivovali asistované šlapání. Doporučuje se začít pomalu a postupně zvyšovat rychlost šlapání. Motor se zapne pouze při šlapání; když přestanete šlapat nebo brzdíte, motor se zastaví.

VYPNUTÍ JÍZDNÍHO KOLA

Vypněte jízdní kolo stisknutím tlačítka „ON/OFF“ na displeji. Ujistěte se, že je jízdní kolo vypnuté, když se nepoužívá. Doporučuje se odpojit baterii.

DISPLEJ (Displej se může lišit v závislosti na zvoleném vybavení).

MODEL G51

1 2 3 4 5 6 POWER ABSOUST CUR MAX/AVG MPN Km/h 000 TNP VOL CUR BM TY TX WILE (0cm)

G51 SCWE D POWER ASSIST CUR MAX AVG 88.8 MPH Km/h 0DO TRIP VOL CUR RM T1 TZ 888.8.8 MILE Km SCWE

Jízdní kolo je vybaveno pěti úrovněmi asistence při šlapání, které lze vybrat na displeji. Pomocí displeje se zapíná jízdní kolo, nastavuje se asistence při šlapání a zobrazují se následující informace:

1. Ovládání světel (pokud je součástí vybavení jízdního kola).
2. Množství zbývajícího nabití baterie.
3. Ujetá vzdálenost (TRIP) celková ujetá vzdálenost (ODO) Doba používání (TM).
4. Cestovní rychlost (SPEED) průměrná rychlost (AVG) maximální dosažená rychlost (MAX).
5. Chybové kódy (REE).
6. Vybraný úroveň asistence nebo aktivace funkce „WALK_PARTENZA AGEVOLATA“.

Zapnutím motoru pomocí tlačítka „M“ se aktivuje systém asistence při šlapání. Úroveň asistence je přednastavena na „1“. Pro její změnu: začněte šlapat a stabilizujte rychlost; stiskněte tlačítka „+ nebo - “ na displeji pro nastavení asistence na požadovanou úroveň (od 1 do 5). Funkce „WALK_PARTENZA AGEVOLATA“: Umožňuje ruční vedení jízdního kola v pěších zónách, čímž se snižuje hmotnost, kterou je třeba tlačit. Motor aktivuje automatickou funkci pro cestovní rychlost maximálně 6 km/h.

• Tlačítko zapnutí „M“ _ZAPÍNÁ A VYPÍNÁ JÍZDNÍ KOLO (displej se automaticky vypne po několika minutách nečinnosti).
  • Tlačítka „+ a -“ VYBÍRÁ ASISTENCI PŘI ŠLAPÁNÍ.
• Během šlapání stiskněte tlačítko „M“ pro přístup k informacím v oblasti „3“.
• Pro aktivaci funkce „WALK_PARTENZA AGEVOLATA“ dlouze stiskněte tlačítko „-“. Jízdní kolo musí být zastavené a vedené ručně. Ikona na displeji indikuje, že je funkce aktivní.

UKAZATEL NABITÍ BATERIE NA DISPLEJI

Když zapnete motor jízdního kola a začnete šlapat, ikona („2“) na displeji ukazuje okamžité nabití, nikoli skutečnou dostupnost nabití. V případě stoupání, kdy je motor více zatížen, může ukazatel zobrazovat snížené zbývající nabití (snižuje se počet čárek na displeji). Když je motor zastaven, v případě zastavení nebo pohybu setrvačností (například při sjezdu) může ukazatel zobrazovat větší dostupné nabití. Nejlepší čas pro zjištění množství zbývajícího nabití je při dosažení konstantní rychlosti na rovném a přímém úseku po stabilizaci práce baterie.

AUTONOMIE

Autonomie jízdního kola s asistencí při šlapání se může lišit v závislosti na různých podmínkách používání a různých hmotnostech, které je třeba přepravovat. Odhaduje se na přibližně 50-90 km (v závislosti na zvoleném vybavení) a je třeba ji chápat jako normální používání jízdního kola s průměrnou asistencí při šlapání na převážně rovných městských trasách. Nicméně, elektrický motor bude spotřebovávat více energie v případě strmých stoupání, přepravy těžkých předmětů, jízdy proti větru, stejně jako opakovaných zastavení a rozjezdů, což výrazně snižuje normálně dosažitelné vzdálenosti.

CHYBOVÉ KÓDY

2: problém s brzdami.
3: problém se senzorem.
4: problém s funkcí „WALK_PARTENZA AGEVOLATA“.
5: chyba v indikaci rychlosti.
6: vybitá baterie.
7: problém s motorem.
9: problém s řídicí jednotkou.
10: chyba komunikace.
11: chyba komunikace.

LITHIOVÁ BATERIE

Po každém použití jízdního kola nebo pokud je baterie vybitá, proved'te její nabití.

• Po dlouhodobém používání se kapacita baterie pomalu snižuje.
  • Nenechávejte baterii vybitou po dlouhou dobu (max. 10 dní).
• V případě dlouhodobého odstavení jízdního kola, nabijte baterii alespoň jednou měsíčně, aby nedošlo k jejímu poškození.
• Baterie musí být uchovávána mimo dosah dětí.
• Přeškrtnutý kontejner signalizuje, že baterie nesmí být likvidovány v městském odpadu ani opuštěny v přírodě. Baterie podléhají speciálnímu sběru a musí být odevzdány na příslušných sběrných místech.
• Nadměrné teplo poškozuje baterie; proto se vyhněte vystavení slunci.
• Vyhněte se nárazům na baterie.

DOBÍJECÍ ČASY BATERIE

Baterie je dodávána částečně nabitá. Před prvním použitím baterii zcela nabijte. Pro úplné nabití lithiové baterie je obvykle potřeba 7 hodin.

Nikdy nenechávejte baterii nabíjet celé dny nebo celé noci, překračující maximální dobu 7 hodin. Baterie by se mohla poškodit. Když je jízdní kolo zapnuté, pomocí přepínače můžete zkontrolovat stav zbývajícího nabití stisknutím tlačítka vedle indikátorů. LED diody se rozsvítí následovně.

• 4 rozsvícené LED: 100% zbývající nabití.
• 3 rozsvícené LED: 70% zbývající nabití.
• 2 rozsvícené LED: 40% zbývající nabití.
  • 1 rozsvícená LED (červená): až 15% zbývající nabití (je nutné baterii co nejdříve nabít).

NABÍJENÍ BATERIE

Po každém použití jízdního kola je vhodné vždy nabít baterii. Udržování baterie vždy nabité prodlužuje její životnost. Je nutné používat dodanou nabíječku a dodržovat pokyny uvedené na ní. Nepoužívejte jiné nabíječky, které nejsou schváleny výrobcem nebo distributorem. Mohly by způsobit poškození baterie a omezit její životnost. Používáním osobních doplňků, které nejsou součástí jízdního kola, automaticky zaniká zákonná záruka.

Baterii Ize nabíjet bud' ponecháním na jízdním kole, nebo jejím vyjmutím. Před nabíjením baterie si pečlivě přečtěte následující pokyny a dodržujte je během procesu.

• Používejte pouze dodanou nabíječku.
• Udržujte nabíječku i baterii mimo dosah dětí a domácích zvířat.
• Nabíjení by mělo probíhat na prostorném, chladném a suchém místě; mimo přímé zdroje tepla a vlhkost.
• Pokud nabíjení probíhá s baterií umístěnou na jízdním kole, ujistěte se, že je pevně a stabilně na stojanu a vypnutá.
  • Během nabíjení je normální, že se nabíječka zahřívá.
• Nekryjte nabíječku.
• Udržujte konektory nabíječky a baterie vždy čisté a suché.
• Nenamáčejte nabíječku.
• Nepoužívejte nabíječku ani baterii, pokud jsou poškozené.
  • Vždy nejprve připojte nabíječku k baterii a potom k elektrické zásuvce.
• Nenabíjejte pod přímým slunečním zářením.
• Nepoužívejte nabíječku pro jiné účely nebo jiné zařízení.
• Poklesy napětí během nabíjecích cyklů mohou poškodit baterii.
  • Vždy nejprve připojte nabíječku k baterii a potom k elektrické zásuvce.
• Po dokončení nabíjení vždy odpojte nabíječku od baterie.

JAK NABÍJET BATERII

Baterii lze nabíjet bud' ponecháním na jízdním kole, nebo jejím vyjmutím.

• Umístěte baterii blízko elektrické zásuvky.
• Připojte nabíječku k elektrické zásuvce.
• Otevřete gumový kryt na baterii a připojte nabíječku.
• Připojte nabíječku k baterii.
• Položte nabíječku na zem nebo na rovný a neklouzavý povrch a připojte ji k elektrické zásuvce.
• Na nabíječce je LED indikátor. LED je červená, když je baterie připojena k elektrické zásuvce a nabíjí se.
• Po úplném nabití se kontrolka stavu nabití změní na zelenou.
• Odpojte nabíječku od elektrické zásuvky, poté odpojte konektor od baterie.
• Pokud byla baterie předtím vyjmuta, vložte ji zpět na její místo na jízdním kole.

ÚDRŽBA NABÍJEČKY

• Po dokončení nabíjení baterie nejprve odpojte kabel od elektrické zásuvky 220V a následně napájecí kabel od baterie.
• Uchovávejte nabíječku v suchém a čistém prostředí.
• Nabíječka nevyžaduje žádnou údržbu.
• Je zakázáno jakékoli otevírání nebo manipulace s nabíječkou.
  • V případě poruchy se obratte na servisní středisko.
• Pokud je kabel poškozen, musí být vyměněn v servisním středisku.
• Pokud se teplota nabíječky příliš zvýší (nad 65°C), bude cítit nepříjemný zápach: okamžitě přerušte nabíjení a kontaktujte servisní středisko.

I když je správně udržována, dobíjecí baterie není věčná. Pokaždé, když je baterie vybitá a nabitá, její kapacita se nepatrně snižuje. Je možné prodloužit životnost baterie pečlivým dodržováním pokynů pro nabíjení. Lithiová baterie nemá „paměť“. Částečné vybití a nabití baterie nemá vliv na její výkon ani životnost. Je tedy možné baterii nabíjet, i když není zcela vybitá. Pokud jízdní kolo nebude používáno po dlouhou dobu, udržujte baterii nabitou alespoň jednou měsíčně, ponecháním v nabíječce po dobu

přibližně 4 hodin. V tomto případě neberte v úvahu světla nabíječky. Když je baterie zcela vybitá, musí být okamžitě nabita. Nenechávejte baterii vybitou nevyužitou, ale ihned provedte nabíjecí cyklus. V tomto případě provedte delší nabíjecí cyklus, přibližně 6 hodin, aby se baterie zcela aktivovala. Jednou nebo dvakrát ročně se doporučuje používat jízdní kolo až do úplného vybití baterie. Poté ji zcela nabijte. Tento proces má příznivý vliv na životnost baterie.

ÚDRŽBA A ČIŠTĚNÍ

Technologický pokrok učinil E-Bike a jeho komponenty složitějšími než v minulosti a tempo inovací se zvyšuje. S tímto neustálým vývojem je zásadní, aby jakékoli opravy a/nebo mechanická a/nebo elektrická údržba byly prováděny v autorizovaném servisním středisku. Pro běžnou údržbu a čištění postupujte podle následujících pokynů.

UTAHOVÁNÍ ŠROUBŮ A MATIČEK

Během používání se mohou některé šrouby kvůli vibracím uvolnit. Doporučujeme pravidelně kontrolovat utažení šroubů. Ihned vyměňte jakoukoli poškozenou nebo ztracenou část. Následující tabulka uvádí utahovací momenty pro montáž různých typů komponentů. Pro každý komponent je uveden interval "minimální-maximální", ve kterém by měly být tyto komponenty obvykle utaženy. Tabulka je pouze orientační, protože na přesný stupeň utažení šroubů má vliv mnoho proměnných, jako je materiál použitý pro šroub a/nebo typ závitu, průřezy a tloušťky materiálu, na kterém se pracuje, a samozřejmě materiál částí, které se mají spojit. Utahovací momenty jsou vyjádřeny v Newton-metrech; připomínáme, že pro správné provedení této operace je nutný momentový klíč, který se vypne, jakmile dosáhne požadovaného momentu.

• Matice předního náboje: 20 - 27 Nm.
  • Matice zadního náboje: 27 - 33 Nm.
• Svorka sedla: 7 - 22 Nm.
• Brzda na rámu: 10 Nm.
• Brzdová destička: 8 Nm.
  • Brzdové lanko: 5 Nm.
• Přehazovací lanko: 5 – 6 Nm.
• Šroub sedlové trubky: 10 - 14 Nm.
• Šroub expanderu řídítek: 18 - 20 Nm.
• Přehazovačka na patce: 12 – 15 Nm.
• Šroub predního měniče: 5 - 7 Nm.
• Šroub třmenu kotoučové brzdy: 6 - 8 Nm.
• Přípojka řídítek na vidlici: 5 - 8 Nm.
• Přípojka řídítek na ohyb: 5 - 8 Nm.
• Ovládání na ohybu řídítek: 10 Nm.
• Kliky středového složení: 32 – 50 Nm.
• Krytky středového složení bsa: 70 Nm.
• Pedály: 34 - 40 Nm.

ZÁBĚH

Vaše kolo bude efektivnější a zůstane dlouho v optimálním stavu, pokud před intenzivním a kontinuálním používáním projde záběhem. Brzdová nebo přehazovací lanka, paprsky a další mechanické části se mohou v prvním období používání uvolnit a může být nutná návštěva servisního střediska pro konečné seřízení. Doporučujeme po 30/35 hodinách používání a každopádně po prvních 30 dnech nechat elektrické kolo zkontrolovat v servisním středisku. V každém případě, pokud máte jakýkoli problém nebo pochybnost, kterou nemůžete vyřešit sami, vždy se obraťte na specializované technické servisní středisko a nepoužívejte kolo v případě skutečných nebo domnělých anomálií. Před každým použitím je vhodné provést kontrolu mechaniky. Po každé dlouhé nebo náročné jízdě na nezpevněných cestách, v případě vystavení vodě nebo písku a každopádně každých 150 km postupujte následovně.

• Vyčistěte kolo.

• Namažte řetěz, volnoběžku, přehazovačku a poté odstraňte přebytečný olej. Můžete se poradit se svým technikem o nejlepších mazivech na trhu a frekvenci údržby.

• Zatáhněte přední brzdu a pohybujte kolem dopředu a dozadu a ujistěte se, že je vše v pořádku. Pokud při každém pohybu uslyšíte tupý zvuk, je pravděpodobné, že jsou problémy s řízením: kontaktujte servisní středisko.

• Zvedněte přední kolo ze země a otáčejte jím doprava a doleva a ujistěte se, že řízení je hladké. Pokud je řízení tuhé, je pravděpodobné, že jsou problémy s řízením: kontaktujte servisní středisko.
• Ujistěte se, že matice, šrouby, zámky a všechny mechanické komponenty a upevňovací prvky jsou utažené a nejsou opotřebované a/nebo poškozené.

Kolo a jeho mechanické komponenty podléhají opotřebení. Materiály, ze kterých jsou vyrobeny, mají různé životní cykly. Doporučuje se pravidelně, nebo alespoň jednou ročně, kontrolovat kolo, aby se zhodnotilo jeho správné fungování a stav opotřebení komponentů, a případně vyměnit opotřebované/nefunkční komponenty, pokud je to nutné.

PRÁZDNÁ PNEUMATIKA

Nepoužívejte kolo v případě prázdné nebo částečně prázdné pneumatiky. Vezměte kolo ručně. V případě defektu pneumatiky uvolněte kolo z náboje, abyste jej odstranili, a vypustte pneumatiku. Odstraňte pneumatiku pomocí páky na pneumatiky, pokud je to nutné, abyste ji vyjmuli z ráfku. Vyjměte defektní duši a vyměňte ji. Lehce nafoukněte duši a znovu nasadťe pneumatiku na ráfek, přes duši. Dávejte pozor, abyste novou duši nepřiskřípli mezi ráfek a pneumatiku. Otočte kolem, abyste se ujistili, že je celá pneumatika správně umístěna na ráfku a že je duše zcela uvnitř. Pomalu nafoukněte na doporučený tlak a zkontrolujte polohu pneumatiky na ráfku. Znovu nasadťe kolo. V případě potíží se obraťte na servisní středisko, které provede výměnu. Pro tuto operaci se doporučuje používat výhradně páku na pneumatiky. V opačném případě, při použití šroubováku nebo jakéhokoli jiného nástroje, hrozí propíchnutí duše.

ČIŠTĚNÍ KOLA

Otřete rám měkkým hadříkem, odstraňte nečistoty vlhkým hadříkem a neabrazivním čisticím prostředkem. Nepoužívejte vysokotlaké čističe. Opatrně osušte všechny části a pravidelně nanášejte autovosk. Plastové části a pneumatiky čistěte vodou a mídlem, pečlivě osušte. Pokud bylo kolo používáno za vlhkých nebo deštivých dnů, pečlivě jej osušte před zaparkováním. Nenechávejte kolo vystavené vlhkosti, dešti, přímému slunci. Pokud není možné jej umístit do úkrytu, přikryjte jej tmavou nepromokavou plachtou. Sůl je vysoce korozivní. Pokud bydlíte nebo používáte kolo v pobřežních oblastech, doporučuje se kolo často umývat, aby se odstranila sůl, vždy pečlivě osušit a nanést antikorozní prostředek na nebarvené části. Pravidelně mažte středové složení, volnoběžku, řetěz a další části, které to vyžadují. Pravidelně kontrolujte šrouby, matice, šrouby, zámky, abyste se ujustili, že jsou dobře utažené.

SKLADOVÁNÍ KOLA

Uchovávejte kolo na suchém a krytém místě, vyhýbejte se přímému vystavení slunci, povětrnostním vlivům a soli. Pokud plánujete kolo nepoužívat po delší dobu, před zaparkováním jej důkladně a pečlivě vyčistěte. Polovičně vypustte pneumatiky a pokud je to možné, zavěste kolo a přikryjte jej plachtou, nejlépe bavlněnou. Nepoužívejte plastové plachty. Nabijte baterii a udržujte ji nabitou jednou za dva měsíce, aby se úplně nevybila. Ujistěte se, že nabíječka není připojena ani k síti, ani ke kolu. Doporučená skladovací teplota pro lithiovou baterii je mezi 0°-25°. Vyhněte se skladování baterie na příliš chladných nebo příliš horkých místech. Nevystavujte baterii zdrojům tepla (+35/40°) po dlouhou dobu. Nenechávejte baterii s nahromaděnou kondenzací, která by mohla poškodit, způsobit zkrat nebo korodovat baterii.

ZÁRUKA

Poskytovaná záruka je dva roky od data nákupu s výjimkou částí podléhajících opotřebení. Záruka se nevztahuje na části běžně podléhající opotřebení, poškození způsobená nárazy, špatnou péčí, demontáží nebo svévolnými zásahy uživatele, nedodržením pokynů uvedených v příručce ohledně údržby a opravy vozidla. Jakékoli problémy s částmi v záruce musí být předloženy výhradně prodejci a

vozidlo musí být doprovázeno vlastní zárukou. Připomínáme, že za elektrické kolo se považuje pouze kolo s asistovaným šlapáním. Jakákoli manipulace nebo úprava produktu okamžitě zruší záruku vozidla a zároveň zruší jeho vlastnosti jako kola a výrazně sníží dojezd baterie. Záruka na kolo se nevztahuje na poškození laku, rez, korozi nebo krádež. Na baterii kola je poskytována záruka 12 měsíců, podmíněná správným používáním a správnou údržbou uvedenou v příručce. Záruka nebude uznána, pokud budou baterie považovány za vyčerpané, na konci životního cyklu a/nebo nesprávně nabité. Žádost o záruku bude posouzena výrobcem.

LIKVIDACE PRODUKTU

Na konci svého životního cyklu nesmí být tento produkt likvidován spolu s domácím odpadem. Jeho likvidace musí probíhat odděleně, v souladu s místními zákony a předpisy o recyklaci.

Pro více informací o systémech pro oddělený sběr odpadu z elektrických a elektronických zařízení kontaktujte místní obecní úřad. V tomto případě bude produkt neškodně zlikvidován v autorizovaném recyklačním zařízení a jeho komponenty budou co nejefektivněji získány, recyklovány a znovu použity v souladu s požadavky směrnice o odpadech z elektrických a elektronických zařízení (2002/96/ES) ze dne 27. ledna 2003. V souladu s předpisy o ochraně životního prostředí je povinné využívat systémy pro oddělený sběr odpadu z elektrických a elektronických zařízení. Poznámka: odpad z elektrických zařízení může obsahovat nebezpečné látky, které mohou při nesprávné likvidaci poškodit životní prostředí a lidské zdraví. Je proto nezbytné provést specifickou likvidaci odpadu z elektrických a elektronických zařízení. Symbol přeškrtnutého mobilního kontejneru na odpadky (uvedený níže) je umístěn na všech elektrických a elektronických zařízeních uvedených na trh. Symbol označuje, že na konci jejich životního cyklu musí být tyto produkty likvidovány odděleně od ostatního odpadu, aby bylo zajištěno jejich úplné získání a neškodná likvidace pro životní prostředí.

POZNÁMKA

Společnost si vyhrazuje právo provádět změny jak v textu, tak v produktech bez předchozího upozornění. Grafické znázornění produktů (obrázky a popisy) je vytvořeno pouze za účelem ilustrace produktu a je pouze orientační.

SERVIS

Obratte se na svého prodejce nebo vyberte položku "Servis produktů" na webu Nilox.

PROVÁDĚNÍ SMĚRNICE 2006/66/ES

Výrobek funguje na baterie, které spadají pod evropskou směrnici 2006/66/ES a nesmí být likvidovány s běžným domácím odpadem. Informujte se o místních předpisech týkajících se třídění baterií: správná likvidace pomáhá předcházet negativním dopadům na životní prostředí a zdraví. Baterie musí být zlikvidována na konci životnosti výrobku. Střediska pro zpětný odběr a recyklaci mohou provést demontáž výrobku a odstranění baterie.

SPRÁVNÁ LIKVIDACE BATERIE

Podle legislativního nařízení č. 49 ze dne 14. března 2014 „Provádění směrnice 2012/19/EU o odpadech z elektrických a elektronických zařízení (OEEZ)“.

Symbol přeškrtnutého kontejneru uvedený na zařízení znamená, že výrobek musí být na konci své životnosti odděleně sbírán od ostatního odpadu. Uživatel musí proto předat zařízení včetně všech základních součástí na konci jeho životnosti do vhodných sběrných míst pro elektronický a elektrotechnický odpad, nebo jej vrátit prodejci při nákupu nového zařízení stejného typu, v poměru jeden za jeden, nebo jeden za nula pro zařízení s největší stranou menší než 25 cm. Správné třídění pro následnou recyklaci, zpracování a ekologickou likvidaci zařízení přispívá k předcházení možným negativním dopadům na životní prostředí a zdraví a podporuje recyklaci materiálů, ze kterých je zařízení vyrobeno. Neoprávněná likvidace výrobku uživatelem podléhá správním sankcím podle legislativního nařízení č. 49 ze dne 14. března 2014.

PROHLÁŠENÍ O SHODĚ

Prohlašuje se, že popsaný výrobek je v souladu se směrnicí EMC 2014/30/EU; směrnicí LVD; směrnicí DM; směrnicí RoHS. Obrázky v tomto manuálu jsou pouze ilustrační. Společnost nenese žádnou odpovědnost za nesprávné použití výrobku. Společnost si vyhrazuje právo provádět změny v technologii, vybavení a uživatelské příručce bez předchozího upozornění.

VYROBENO V ČÍNĚ

CE

Esprinet S.p.A.

Via Energy Park 20 - 20871 Vimercate (MB) - Itálie

www.nilox.com

Pro informace pište na:

[e-mail]

• Skladací rám s odpruženou vidlicou: ocelový (X10), hliníkový (X10 Ultra).
• Asistované pedálovanie elektrickým motorom.
• Motor X10: zadný 36V*26'W – Motor X10 Ultra: zadný 48V*250W.
• Batéria X10: 36V *13Ah (468 Wh) lítiová - Batéria X10 Ultra: 48V *13Ah (624Wh) lítiová.
• Nominálna rýchlost: cca 25 km/h.
• 5 úrovní asistencie pedálovania.
• Dojezd X10: až 70 km – Dojezd X10 Ultra: až 90 km.
  • Nabíjačka: 100V-240V.
• Čas nabíjania: 6-8 hodín.
  • Cykly nabíjania batérie: cca 700.
• Indikátor nabitia batérie na displeji.
• Brzdové páky z hliníka s cut-off systémom.
• Brzdy X10: mechanické kotúčové – Brzdy X10 Ultra: hydraulické kotúčové.
• Telo batérie: odnímatel'né s bezpečnostným zámkom.
• Maximálna nosnost: 100 kg.
• Nastavitelné a skladacie riadidlá.
• Prehadzovačka: Shimano 6 rýchlostí.

NÁVOD NA POUŽITIE A ÚDRŽBU

Aj pri použití bízd sa elektrická asistencia zastaví.

ZAPNUTIE BICYKLA