X10 - Električno kolo NILOX - Brezplačna navodila za uporabo

NAVODILA ZA UPORABO X10 NILOX

Preverite, ali je baterija dobro pritrjena v svojem ohišju in zaklenjena s priloženim ključem. Preverite, ali zavore delujejo pravilno. Preverite, ali svetlobne naprave delujejo pravilno. Po zakonu hitrost kolesa med uporabo z električnim motorjem ne sme preseči 25 km/h. V primeru prečkanja vode preverite, ali nivo vode ne doseže višine električnega motorja. Ne poganajte pedal med zaviranjem. Izogibajte se nenehnemu zaviranju in ponovnemu zagonu, da podaljšate življenjsko dobo baterije. Kolesarite varno. Vedno nosite kolesarsko čelado, ki ustreza uredbi (EU) 2016/425. Bodite pozorni na cestnoprometne predpise. Postopoma povečujte hitrost pedaliranja z asistenco. Ohranite aktivno pedaliranje z asistenco na vzponih ali makadamskih cestah, da podaljšate življenjsko dobo baterije in učinkovitost motorja. Bodite pozorni na tlak v pnevmatikah in vožnjo po mokrih, spolzkih, umazanih in v vsakem primeru slabo oprijemljivih poteh; će naletite na navedene primere, vozite počasi ali potisnite kolo. Največja nosilnost (vključno z uporabnikom) je 100 kg, ne prekoračite teže. Po končani uporabi električnega kolesa izklopite vse stikala (najprej izklopite zaslon in nato baterijo). Ne puščajte kolesa izpostavljenega vlagi, dežju ali prekomerni vročini. Kolesa nikoli ne perite z neprekinjenim vodnim curkom. Kolesa ne pokrivajte s plastičnimi pokrivali.

POZOR

Električni motor kolesa deluje tudi kot generator toka. Priporočamo, da upoštevate zgoraj navedeno in v primeru uporabe kolesa navzdol, če je naklon strm, upočasnite hitrost z zaviranjem kolesa. Poleg varnostnega vprašanja za voznika se boste izognili razvoju visoke napetosti, ki bi lahko poškodovala električno krmilno enoto.

DELOVANJE KOLESA S PEDALNO ASISTENCO

To je KOLO S PEDALNO ASISTENCO. To pomeni, da je za delovanje, čeprav je opremljeno z električnim motorjem, potrebno, da uporabnik poganja pedala kot na običajnem kolesu. Električni motor pomaga pri pedaliranju, kar ga naredi manj napornega in poveča hitrost. Kolo se lahko uporablja tudi brez pomoči motorja. Največja hitrost, dosegljiva s kolesom s pedalno asistenco, je 25 km/h. Za aktiviranje pedalne asistence je potrebno vklopiti kolo s stikalom na bateriji in nato pritisniti gumb ON/OFF na zaslonu; na zaslonu na krmilu se bodo prižgali svetlobni indikatorji, ki kažejo, da je baterija napolnjena in kolo pripravljeno za uporabo. Ko uporabljate kolo in se baterija prazni, se bodo luči ena za drugo ugasnile. Ko začnete pedalirati, se aktivira krmilna enota, ki omogoča motorju, da pomaga pri pedaliranju. Priloženi Shimano menjalnik s 6 prestavami omogoča dodatno prilagajanje razmerja pedaliranja glede

na vaše potrebe. Pomoč pri pedaliranju se prekine v primeru zaviranja ali će prenehate pedalirati (na primer navzdol). Za ponovno aktiviranje je dovolj, da ponovno začnete pedalirati. Med zaviranjem prosimo, da ne pedalirate. Navedena avtonomija se razume pri običajni uporabi kolesa na mestnih in/ali podeželskih poteh. V primeru strmih vzponov in/ali prevoza težkih predmetov se lahko avtonomija občutno zmanjša. Ker gre, kot že omenjeno, za kolo, ni predvidena dodajanje pospeševalnika. Morebitna odločitev uporabnika, da doda pospeševalnik, bo takoj razveljavila garancijo kolesa in spremenila njegovo naravo kolesa. Ko vozite električno kolo s pedalno asistenco, je vaša hitrost občutno višja kot pri "običajnem kolesu". Bodite bolj pozorni in upoštevajte ustrezne zavorne razdalje.

KOLO

Kolo je dobavljeno odprto s pritrjenim sedežem in obrnjenim krmilom. Pedala je treba namestiti. Baterija ni priključena. Za pravilno vstavljanje in priključitev glejte odstavek "namestitev". Odstranite zaščite, nato poravnajte in nastavite krmilo.

• Dvignite cev krmila in jo postavite v navpični položaj.
- Zaprite zapah.
• Zavrtite varnostni obroč, dokler se ne zaklene v zapah.
- Za nastavitev višine krmila uporabite hitro zaporo in dvignite in/ali spustite "T" krivino.
- Za zlaganje krmila sprostite varnostni obroč in odprite zapah navzdol; spustite krmilo na desno stran okvirja proti pedalu, pri tem pazite na zavorne in menjalne kable. Pred uporabo kolesa se prepričajte, da so vsi zapahi dobro zaprti.

NAMESTITEV PEDAL

Privijte pedala na gonilke: DESNO pedalo je označeno s črko "R" na osi; privijte to pedalo v SMERi URINEGA KAZALCA na DESNO gonilko (stran verige). LEVO pedalo je označeno s črko "L" na osi; privijte to pedalo v NASPROTNI SMERi URINEGA KAZALCA na LEVO gonilko. Pedala najprej privijte z roko, nato jih zategnite s ključem, dokler brez prekomerne sile ne dosežete konca. POZOR: natančno upoštevajte navodila, da preprečite poškodbe navoja pedala in/ali gonilke. V primeru kakršne koli zaznane nepravilnosti v gibanju pedala med uporabo takoj prenehajte pedalirati in naj kolo pregleda usposobljen mehanik.

NASTAVITEV SEDEŽA

Pravilna nastavitev sedeža je pomembna za položaj telesa med pedaliranjem in omogoča doseganje najboljših zmogljivosti z manjšo obremenitvijo sklepov. Pred uporabo preizkusite kolo in nastavite višino in kot sedeža. Višino sedeža je treba nastaviti glede na dolžino nog. Višina je pravilna, če v sedečem položaju dosežete pedalo v najnižjem položaju s peto. Noga mora biti popolnoma ravna. Nastavite višino po teh navodilih. Pri nastavljanju višine vedno upoštevajte oznako STOP na sedežni cevi. OZNAKA MORA BITI VEDNO VSTAVLJENA V CEV OKVIRJA. Če želite imeti sedež ne povsem vodoraven, ampak z rahlo dvignjenim "nosom", morate sprostiti zapah pod sedežem in nastaviti kot. Ponovno zategnite zapah, da sedež ne bo premikal. Spremembe položaja sedeža, tudi majhne, lahko vplivajo na udobje med pedaliranjem. Priporočamo, da vsakič, ko želite narediti prilagoditev, naredite le eno spremembo naenkrat in postopoma, dokler ne najdete najbolj udobnega in pravilnega položaja. Prepričajte se, da so matice objemke, ki uravnavajo položaj sedeža, dobro zategnjene. Kolo je opremljeno s hitro zaporo sedežne cevi; za nastavitev sedeža odprite zaporo, dvignite ali spustite sedežno cev na želeno višino, pri tem pazite, da oznaka stop ni vidna, zategnite mehanizem hitre zapore in se prepričajte, da je ročica dobro zategnjena.

NASTAVITEV MEHANSKIH DISK ZAVOR (X10)

Kolo Nilox X10 je opremljeno z zavorami MEHANSKI DISK. Zavorne ploščice disk zavor potrebujejo minimalno obrabo, preden dosežejo optimalno zaviranje. Poleg tega se diski med delovanjem segrejejo, zato jih ne dotikajte po ustavitvi. V primeru okvare enega od dveh zavornih sistemov takoj poskrbite za popravilo, saj ena zavora ni dovolj za varno zaviranje. Priporočamo natančen pregled zavornih ploščic, ohišij in napetostnih kablov ter njihovo mazanje; će opazite raztrgane ali podaljšane spirale, ukrivljene konce, rjo ali obrabo, takoj zamenjajte poškodovane dele. Za zamenjavo zavornih ploščic sprostite zadrževalni vijak, dokler ne odstranite zavorne ploščice, in nadaljujte z zamenjavo. Preverite, ali so

zavorne ploščice trdno pritrjene (zategovanje 5/8 Nm). Če je mogoče, naj te operacije izvede usposobljeno osebje.

NASTAVITEV HIDRAVLIČNIH DISK ZAVOR (X10 Ultra)

Kolo Nilox X10 Ultra je opremljeno z zavorami HIDRAVLIČNI DISK. Hidravlične disk zavore so napreden zavorni sistem, ki ponuja odlične zmogljivosti, zagotavlja večjo zavorno moč in bolj gladek odziv v primerjavi s tradicionalnimi zavorami. Ta vrsta zavor je še posebej učinkovita v mokrih razmerah in na težkih terenih ter se uporablja na električnih kolesih za izboljšanje varnosti in nadzora. Hidravlične disk zavore delujejo s pomočjo sistema batov, ki pritiskajo na disk in ustvarjajo zavorno silo. Tukaj je, kako jih pravilno uporabljati

AKTIVACIJA ZAVORE (X10 Ultra)

Hidravlične disk zavore se aktivirajo s pomočjo ročic na krmilu. Ko pritisnete ročico, hidravlična tekočina v linijah potisne bate proti disku in ustavi kolo. Postopoma pritisnite ročico zavore, da dosežete gladko in nadzorovano zaviranje. Izogibajte se nenadnemu prekomernemu pritisku, saj lahko povzroči nenadno zaviranje in izgubo nadzora.

ZAVIRANJE

Uporabite sprednjo zavoro za postopno ustavljanje, vendar se ne zanašajte samo nanjo. Uporabite obe zavori (sprednjo in zadnjo) za uravnoteženo in varno zaviranje. V deževnih ali blatnih razmerah zavirajte prej, da nadomestite manjšo učinkovitost zaviranja.

POUŽITIE PRI ZJAZDE

ZASLON (Zaslon se lahko razlikuje glede na izbrano opremo).

MODEL G51

1 2 3 4 5 6 CUI MAX/AVG MPN Km/h ABBUST 000 TRIP VOL. CUR RM T1 T2 MILE 10cm

GSI SCWE D POWER ASSIST CUR MAX AVG 88.8 MPH Km/h 000 TRIP VOL CUR RM T1 T2 888.8.8 MILE Km SCIWE

Kolo je opremljeno s petimi stopnjami pomoči pri pedaliranju, ki jih lahko izberete na zaslonu. Z zaslonom vklopite kolo, nastavite pomoč pri pedaliranju in si ogledate naslednje informacije:

1. Nadzor luči (če je predvideno z opremo kolesa).
2. Količina preostalega polnjenja baterije.
3. Prevožena razdalja (TRIP) skupna prevožena razdalja (ODO) čas uporabe (TM).
4. Potovalna hitrost (SPEED) povprečna hitrost (AVG) največja dosežena hitrost (MAX).
5. Kode napak (REE).
6. Izbrana stopnja pomoči ali aktivacija funkcije "WALK_PARTENZA AGEVOLATA".

Z vklopom motorja s pritiskom na gumb "M" se aktivira sistem pomoči pri pedaliranju. Stopnja pomoči je prednastavljena na "1". Za spremembo: začnite pedalirati in stabilizirajte hitrost; pritisnite gumbe "+ ali -" na zaslonu, da nastavite pomoč na želeno stopnjo (od 1 do 5). Funkcija "WALK_PARTENZA AGEVOLATA": Omogoča, da kolo ročno premikate po peš conah, s čimer zmanjšate težo, ki jo morate potiskati. Motor aktivira samodejno funkcijo za potovalno hitrost največ 6 km/h.

• Gumb za vklop "M" _ VKLOPI IN IZKLOPI KOLO (zaslon se bo samodejno izklopil po nekaj minutah neaktivnosti).
  • Gumbi "+ in -" IZBIRAJO POMOČ PRI PEDALIRANJU.

• Med pedaliranjem pritisnite gumb "M" za dostop do informacij v območju "3".

- Za aktivacijo funkcije "WALK_PARTENZA AGEVOLATA" dolgo pritisnite gumb "-". Kolo mora biti ustavljeno in ročno premikano. Ikona na zaslonu označuje, da je funkcija aktivna.

INDIKACIJA POLNJENJA BATERIJE NA ZASLONU

Ko vklopite motor kolesa in začnete pedalirati, ikona ("2") na zaslonu prikazuje trenutni izmerjeni polnjenje in ne dejansko razpoložljivo polnjenje. V primeru vožnje navkreber, ko je motor bolj obremenjen, lahko indikator pokaže zmanjšano preostalo polnjenje (zmanjša se število črtic na zaslonu). Ko je motor ustavljen, v primeru ustavitve ali napredovanja zaradi vztrajnosti (na primer pri vožnji navzdol), lahko indikator pokaže večje razpoložljivo polnjenje. Najboljši trenutek za ugotavljanje količine preostalega polnjenja je, ko dosežete konstantno hitrost na ravni in ravni poti po stabilizaciji delovanja baterije.

AVTONOMIJA

Avtonomija vožnje kolesa s pomočjo pedaliranja lahko variira glede na različne pogoje uporabe in različne teže, ki jih je treba prevažati. Ocenjena je na približno 50-90 km (odvisno od izbrane opreme) in se razume kot normalna uporaba kolesa s srednjo pomočjo pri pedaliranju na pretežno ravnih mestnih poteh. Vendar pa bo električni motor porabil več moči v primeru strmih vzponov, prevoza težkih predmetov, vožnje proti vetru ter ponavljajočih se ustavitev in ponovnih zagonov, kar bo občutno zmanjšalo običajno prevožene razdalje.

KODE NAPAK

2: težava z zavorami.
3: težava s senzorjem.
4: težava s funkcijo "WALK_PARTENZA AGEVOLATA".
5: napaka pri prikazu hitrosti.
6: prazna baterija.
7: težava z motorjem.
9: težava s centralno enoto.
10: napaka pri komunikaciji.
11: napaka pri komunikaciji.

LITIJEVSKA BATERIJA

• Po daljši uporabi se bo zmogljivost baterije počasi zmanjševala.
• Ne puščajte prazne baterije dolgo časa (največ 10 dni).
• V primeru daljše neuporabe kolesa, polnite baterijo vsaj enkrat na mesec, da ne ogrozite njenega delovanja.
• Baterijo je treba hraniti izven dosega otrok.
• Označeni zabojnik kaže, da baterij ni mogoče odlagati v mestne odpadke ali jih puščati v okolju. Baterije so predmet posebnega zbiranja in jih je treba odložiti v ustrezne centre za ločeno zbiranje.
• Prekomerna toplota poškoduje baterije; zato se izogibajte izpostavljanju soncu.
• Izogibajte se udarcem baterij.

ČAS POLNJENJA BATERIJE

Baterija je delno napolnjena. Pred prvo uporabo popolnoma napolnite baterijo. Za popolno polnjenje litijeve baterije je običajno potrebno 7 ur.

Nikoli ne puščajte baterije na polnjenju celih dni ali celih noči, ki presegajo največji čas 7 ur. Baterija se lahko poškoduje. Ko je kolo vklopljeno, lahko s stikalom preverite stanje preostalega polnjenja s pritiskom na gumb poleg indikatorjev. LED lučke se prižgejo kot sledi.

• 4 LED lučke prižgane: 100% preostalo polnjenje.
• 3 LED lučke prižgane: 70% preostalo polnjenje.
• 2 LED lučki prižgani: 40% preostalo polnjenje.
• 1 LED lučka (rdeča) prižgana: do 15% preostalo polnjenje (baterijo je treba čim prej napolniti).

POLNJENJE BATERIJE

Po vsakem uporabi kolesa je priporočljivo vedno napolniti baterijo. Ohranitev baterije vedno napolnjene podaljša njeno življenjsko dobo. Uporabiti je treba priloženi polnilnik in upoštevati navodila na njem. Ne uporabljajte drugih polnilnikov, ki niso odobreni s strani proizvajalca in/ali distributerja. Lahko povzročijo poškodbe baterije in omejijo njeno življenjsko dobo. Z uporabo osebnih dodatkov, ki niso priloženi kolesu, bo zakonska garancija samodejno prenehala veljati.

Baterijo lahko polnite bodisi tako, da jo pustite na kolesu, bodisi da jo odstranite. Pred polnjenjem baterije natančno preberite naslednja navodila in jih upoštevajte med postopkom.

• Uporabljajte samo priloženi polnilnik.
• Hranite polnilnik in baterijo stran od otrok in hišnih ljubljenčkov.
• Postopek polnjenja je treba izvajati v prostornem, hladnem in suhem prostoru; stran od neposrednih virov toplote in vlage.
• Če se postopek polnjenja izvaja z baterijo, nameščeno na kolesu, se prepričajte, da je kolo trdno in stabilno na stojalu ter izklopljeno.
  • Med polnjenjem je normalno, da se polnilnik segreje.
• Ne pokrivajte polnilnika.
• Ohranite vtiče in priključke polnilnika ter baterije vedno čiste in suhe.
• Ne mokrite polnilnika.
• Ne uporabljajte polnilnika in/ali baterije, če so poškodovani.
• Vedno najprej priključite polnilnik na baterijo in nato na električno vtičnico.
• Ne izvajajte postopka polnjenja pod neposrednimi sončnimi žarki.
• Ne uporabljajte polnilnika za druge namene ali za druge naprave.
• Padci napetosti med cikli polnjenja lahko poškodujejo baterijo.
• Vedno najprej priključite polnilnik na baterijo in nato na električno vtičnico.
• Vedno odstranite polnilnik iz baterije po končanem polnjenju.

KAKO POLNITI BATERIJO

Baterijo lahko polnite bodisi tako, da jo pustite na kolesu, bodisi da jo odstranite.

• Postavite baterijo blizu električne vtičnice.
- Priključite polnilnik na električno omrežje.
- Odprite gumijasti pokrovček na bateriji in priključite polnilnik.
- Priključite polnilnik na baterijo.
- Postavite polnilnik na tla ali na ravno in nedrsečo površino ter ga priključite na električno omrežje.
- Na polnilniku je LED indikator. LED je rdeč, ko je baterija priključena na električno omrežje in se polni.
- Ko je polnjenje končano, bo indikator stanja polnjenja postal zelen.
- Odklopite polnilnik iz električnega omrežja, nato odstranite priključek iz baterije.
- Če je bila baterija prej odstranjena, jo ponovno namestite v njeno mesto na kolesu.

VZDRŽEVANJE POLNILNIKA

• Ko je polnjenje baterije končano, najprej odklopite kabel iz električne vtičnice 220V in nato kabel za napajanje baterije.
  • Hranite polnilnik v suhem in čistem okolju.
• Polnilnik ne zahteva nobenega vzdrževanja.

• Prepovedano je kakršno koli odpiranje ali poseganje v polnilnik.
  • V primeru okvar se obrnite na servisni center.

• Če je kabel poškodovan, mora zamenjavo opraviti servisni center.

• Če se temperatura polnilnika preveč dvigne (nad 65°C), se bo pojavil neprijeten vonj: takoj prekinite polnjenje in se obrnite na servisni center.

Čeprav je pravilno vzdrževana, polnilna baterija ni večna. Vsakič, ko se baterija izprazni in ponovno napolni, se njena zmogljivost zmanjša za majhen odstotek. Življenjsko dobo baterije lahko podaljšate s skrbnim upoštevanjem navodil za polnjenje. Litijeva baterija nima "spomina". Delno praznjenje in polnjenje baterije ne vpliva na njeno zmogljivost ali življenjsko dobo. Baterijo lahko torej polnite, tudi će ni popolnoma prazna. Če kolesa ne uporabljate dalj časa, baterijo kljub temu polnite vsaj enkrat na mesec, tako da jo pustite na polnjenju približno 4 ure. V tem primeru ne upoštevajte lučk na polnilniku. Ko je baterija popolnoma prazna, jo je treba takoj napolniti. Ne puščajte prazne baterije neuporabljene, ampak takoj izvedite cikel polnjenja. V tem primeru izvedite daljši cikel polnjenja, približno 6 ur, da omogočite popolno aktivacijo baterije. Enkrat ali dvakrat na leto je priporočljivo uporabljati kolo, dokler se baterija popolnoma ne izprazni. Nato jo popolnoma napolnite. Ta postopek ima koristen učinek na življenjsko dobo baterije.

VZDRŽEVANJE IN ČIŠČENJE

Tehnološki napredek je naredil E-kolo in njegove komponente bolj zapletene kot v preteklosti, tempo inovacij pa se povečuje. Zaradi te nenehne evolucije je za kakršno koli popravilo in/ali mehansko in/ali električno vzdrževanje nujno, da se obrnete na pooblaščeni servisni center. Za redno vzdrževanje in čiščenje upoštevajte naslednja navodila.

ZATEZANJE VIJAKOV IN MATICE

Med uporabo se zaradi vibracij lahko nekateri vijaki zrahljajo. Priporočamo, da občasno preverite zategnjenost vijakov. Takoj zamenjajte vse poškodovane ali izgubljene dele. Spodaj je tabela zategovanja, ki se uporablja za montažo različnih vrst komponent. Za vsako komponento je naveden "minimalno-maksimalni" interval, v katerem je treba te komponente običajno zategniti. Tabela je zgolj informativna, saj ponavljamo, da na natančno stopnjo, ki jo je treba uporabiti na različnih vijakih, vplivajo številni dejavniki, kot so material, uporabljen za vijak in/ali vrsta navoja, odseki in debeline materiala, na katerem delujete, ter seveda material delov, ki jih je treba povezati. Zatezne momente so izraženi v Newton-metrih; spominjamo, da je za pravilno izvedbo te operacije potreben momentni ključ, ki se ustavi, ko doseže želeni moment.

• Matica sprednjega pesta: 20 - 27 Nm.
• Matica zadnjega pesta: 27 - 33 Nm.
- Objemka sedeža: 7 - 22 Nm.
• Zavora na okvirju: 10 Nm.
• Zavorna ploščica: 8 Nm.
• Zavorna žica: 5 Nm.
- Menjalna žica: 5 - 6 Nm.
• Vijak sedežne cevi: 10 - 14 Nm.
• Vijak razširitve krmila: 18 - 20 Nm.
- Menjalnik na nosilcu: 12 - 15 Nm.
• Vijak sprednjega menjalnika: 5 - 7 Nm.
• Vijak zavorne čeljusti diska: 6 - 8 Nm.
- Pritrditev krmila na vilice: 5 - 8 Nm.
- Pritrditev krmila na krivino: 5 - 8 Nm.
- Kontrole na krivini krmila: 10 Nm.
- Gonilnik sredinskega pogona: 32 - 50 Nm.
- Pokrovčki pogona bsa: 70 Nm.
• Pedali: 34 - 40 Nm.

OBDOBJE UVODNEGA OBRATOVANJA

Vaše kolo bo bolj učinkovito in bo dolgo časa ostalo v optimalnem stanju z obdobjem uvodnega obratovanja pred kontinuirano in intenzivno uporabo. Zavorne ali menjalne žice, napere in drugi

mehanski deli se lahko zrahljajo v prvem obdobju uporabe in morda bo potreben obisk servisnega centra za končno nastavitev. Priporočamo, da po 30/35 urah uporabe in vsekakor po prvih 30 dneh, električno kolo preverite v servisnem centru. V vsakem primeru, za kakršne koli težave ali dvome, ki jih ne morete rešiti sami, se vedno obrnite na specializirani servisni center in ne uporabljajte kolesa v primeru dejanskih ali domnevnih nepravilnosti. Pred vsako uporabo je primerno opraviti pregled mehanike. Po vsakem dolgem ali težkem vožnji po makadamskih poteh, v primeru izpostavljenosti vodi ali pesku in vsekakor vsakih 150 km, nadaljujte kot sledi.

• Očistite kolo.
• Podmažite verigo, prosti tek, menjalnik in nato odstranite odvečno olje. Lahko se posvetujete s svojim zaupanja vrednim tehnikom o najboljših mazivih na trgu in pogostosti vzdrževanja.
• Potegnite sprednjo zavoro in premaknite kolo naprej in nazaj ter se prepričajte, da je vse v redu. Če ob vsakem premiku slišite dolgočasen zvok, je verjetno težava s krmilom: obrnite se na servisni center.
• Dvignite sprednje kolo od tal in ga zavrtite desno in levo ter se prepričajte, da je krmiljenje gladko. Če je krmiljenje trdo, je verjetno težava s krmilom: obrnite se na servisni center.
• Prepričajte se, da so matice, vijaki, zapirala in vsi mehanski deli ter deli za pritrditev zaprti in niso obrabljeni in/ali poškodovani.

Kolo in njegove mehanske komponente so podvržene obrabi. Materiali, iz katerih so sestavljeni, imajo različne življenjske cikle. Priporočamo, da kolo občasno, ali vsaj enkrat letno, preverite, da ocenite njegovo pravilno delovanje in stanje obrabe komponent ter po potrebi zamenjate obrabljene/nefunkcionalne komponente.

PRAZNA GUMA

Ne uporabljajte kolesa v primeru predrtega ali delno praznega pnevmatika. Kolo peljite ročno. V primeru predrtja pnevmatika, sprostite kolo iz pesta, da ga odstranite in izpraznite pnevmatiko. Odstranite pnevmatiko, po potrebi si pomagajte z vzvodom za pnevmatike, da jo izvlečete iz obroča. Odstranite predrto zračnico in jo zamenjajte. Rahlo napihnite zračnico in ponovno namestite pnevmatiko na obroč, nad zračnico. Pazite, da ne stisnete nove zračnice med obročem in pnevmatiko. Zavrtite kolo, da se prepričate, da je celotna pnevmatika pravilno nameščena na obroču in da je zračnica popolnoma v notranjosti. Počasi napihnite do priporočene tlaka, preverite položaj pnevmatike na obroču. Ponovno namestite kolo.

V primeru težav se obrnite na servisni center, ki bo poskrbel za zamenjavo. Priporočamo, da za to operacijo uporabljate izključno vzvod za pnevmatike. V nasprotnem primeru, će uporabljate izvijač ali kakršno koli drugo orodje, tvegate predrtje zračnice.

ČIŠČENJE KOLESA

Obrišite okvir s mehko krpo, odstranite umazanijo z vlažno krpo in neabrazivnim detergentom. Ne uporabljajte visokotlačnih čistilcev. Temeljito posušite vse dele in občasno nanesite avto vosek. Plastične dele in pnevmatike očistite z vodo in milom, temeljito posušite. Če je bilo uporabljeno v vlažnih ali deževnih dneh, temeljito posušite kolo, preden ga parkirate. Ne puščajte kolesa izpostavljenega vlagi, dežju, neposredni sončni svetlobi. Če ga ni mogoče spraviti na varno, ga pokrijte s temno nepremočljivo ponjavo. Sol je zelo korozivna. Če živite ali uporabljate kolo na obalnih območjih, je priporočljivo pogosto umivati kolo, da odstranite sol, vedno temeljito posušite in nanesite antikorozivno sredstvo na nebarvane dele. Občasno podmažite sredinski pogon, prosti tek, verigo in druge dele, ki to potrebujejo. Občasno preverite vijake, matice, zapirala, da se prepričate, da so dobro zategnjeni.

HRAMBA KOLESA

Kolo hranite na suhem in pokritem mestu, da se izognete neposredni izpostavljenosti soncu, vremenskim vplivom in soli. Če nameravate kolo ne uporabljati daljše obdobje, pred parkiranjem poskrbite za popolno in temeljito čiščenje. Pnevmatike napol izpraznite in če je mogoče, kolo obesite in pokrijte s ponjavo, po možnosti iz bombaža. Ne uporabljajte plastičnih ponjav. Napolnite baterijo in jo vzdržujte napolnjeno enkrat na dva meseca, da preprečite popolno praznjenje. Prepričajte se, da polnilnik ni priključen niti na elektriko niti na kolo. Priporočena temperatura shranjevanja za litijevo baterijo je med 0°-25°. Izogibajte se shranjevanju baterije na prehladnih ali prevročih mestih. Ne

izpostavljajte baterije virom toplote (+ 35/40°) za daljša obdobja. Ne puščajte baterije z nabiranjem kondenzacije, ki bi lahko poškodovala, povzročila kratek stik ali korodirala baterijo.

GARANCIJA

Zagotovljena garancija je dve leti od datuma nakupa, razen za dele, ki so podvrženi obrabi. Garancija ne krije delov, ki so običajno podvrženi obrabi, poškodb zaradi udarcev, slabe nege, samovoljnih demontaž ali posegov v dele, ki jih je izvedel uporabnik, neupoštevanja navodil v priročniku glede vzdrževanja in popravila vozila. Morebitne težave z deli v garanciji je treba predložiti izključno prodajalcu, vozilo pa mora biti spremljano z lastno garancijo. Spominjamo, da se za električno kolo šteje le tisto s pedalno asistenco. Kakršna koli poseganja ali spremembe izdelka bodo takoj razveljavile garancijo vozila, poleg tega pa bodo prenehale veljati lastnosti kolesa in znatno zmanjšale avtonomijo baterije. Garancija za kolo ne krije poškodb barve, rje, korozije ali kraje. Zagotovljena je 12-mesečna garancija za baterijo kolesa, pod pogojem pravilne uporabe in pravilnega vzdrževanja, navedenega v priročniku. Garancija ne bo priznana, će bodo baterije ocenjene kot izčrpane, na koncu cikla in/ali nepravilno napolnjene. Zahtevo za garancijo bo ocenil proizvajalec.

ODSTRANJEVANJE IZDELKA

Na koncu življenjskega cikla tega izdelka ga ne smete odstraniti skupaj z gospodinjskimi odpadki. Njegovo odstranjevanje mora potekati ločeno, v skladu z lokalnimi zakoni in predpisi o recikliranju.

Za več informacij o sistemih za ločeno zbiranje odpadkov električne in elektronske opreme se obrnite na lokalno občinsko oblast. V tem primeru bo ta izdelek okolju prijazno odstranjen v pooblaščenem reciklažnem obratu, njegove komponente pa bodo obnovljene, reciklirane in ponovno uporabljene na najbolj učinkovit način v skladu z zahtevami direktive o odpadni električni in elektronski opremi (2002/96/ES) z dne 27. januarja 2003. V skladu z okoljskimi predpisi je obvezno uporabljati sisteme za ločeno zbiranje odpadkov električne in elektronske opreme. Opomba: odpadki električne opreme lahko vsebujejo nevarne snovi, ki lahko ob nepravilnem odstranjevanju škodujejo okolju in zdravju ljudi. Zato je nujno potrebno posebno odstranjevanje odpadkov električne in elektronske opreme. Simbol prečrtanega premičnega zabojnika za smeti (prikazan spodaj) je nameščen na vse električne in elektronske naprave, dane na trg. Simbol označuje, da je treba te izdelke na koncu njihovega življenjskega cikla odstraniti ločeno od drugih odpadkov, da se zagotovi njihovo popolno okrevanje in okolju prijazno odstranjevanje.

OPOMBA

Družba si pridržuje pravico do sprememb besedila in izdelkov brez predhodnega obvestila. Grafična predstavitev izdelkov (slike in opisi) je namenjena zgolj ilustraciji izdelka in je zgolj informativna.

POMOČ

Obrnite se na svojega prodajalca ali izberite možnost "Pomoč pri izdelkih" na spletni strani Nilox.

VYKONÁVANIE SMERNICE 2006/66/ES