X10 - Електрични бицикл NILOX - Besplatni korisnički priručnik

KORISNIČKI PRIRUČNIK X10 NILOX

Po vsakem uporabi kolesa ali će je baterija prazna, poskrbite za polnjenje baterije.

Упутство за употребу

БИЦИКЛ СА ПОМОТНИМ ПЕДАЛИРАНЬЕМ NILOX X10 – X10 ULTRA

МОДЕЛИ:

NXEBX10BK

NXEBX10GR

NXEBX10ULTRA

Rev00 - 20.03.2025

Прочитајте и следите сва упутства у корисничком приручнику пре употребе овог производа. Уверите се да разумете и следите безбедносна упутства и упозорења како бисте смањили ризик од повреда. Корисник је одговоран за све последице које произилазе из неправилне употребе бицикла са помоћним педалирањем. Удари, падови и губитак контроле могу оштетити људе и предмете око корисника. У сваком случају, предвидите путању и брзину, поштујући саобраћајне прописе и најугроженије учеснике у саобраћају. Корисник је одговоран за све последице изазване неправилном употребом производа. Власник бицикла са помоћним педалирањем мора проверити и поштовати локалне законе у вези са употребом производа, укључујући употребу кациге, ограничења брзине и дозвољене области за вожњу. Дистрибутер и продавац нису одговорни за било какву штету на предметима и/или људима изазвану неправилном употребом производа. Обавеза употребе кациге зависи од локалних закона. Овај производ није играчка. Није погодан за децу млађу од 14 година (проверите важеће локалне законе). Препоручује се надзор од стране одрасле особе за кориснике млађе од 18 година. Ово возило не може превозити више од једне особе истовремено. Овај производ није намењен за употребу од стране особа (укључујући децу) са смањеним физичким, сензорним или менталним способностима, или са недостатком искусства и знања о производу, док их не обучи особа одговорна за њихову безбедност. Увек проверите стање точкова и батерије пре употребе производа. Држите батерију ван домашаја деце.

Чишћење и одржавање не може бити поверено деци без адекватног надзора. Држите пластичну амбалажу ван домашаја деце како бисте избегли гушење. Деца не смеју играти са овим производом. Чишћење и одржавање од стране корисника не може бити поверено деци без адекватног надзора. Искључите производ и одвојите га од електричне мреже пре него што извршите одржавање или пре него што уклоните батерију. Уклоните батерију из возила пре него што га одбаците. Производ мора бити искључен и одвојен од електричне мреже пре него што уклоните батерију. Батерија мора бити одложена у складу са важећим локалним законима. Пажљиво прочитајте упутство за употребу пре употребе. Чувајте за будућу употребу. Ставите упутство на сигурно место и пренесите га евентуалним новим власницима. Корисник је одговоран за све последице изазване неправилном употребом производа. Ко не поштује упутство за употребу ризикује да изгуби контролу над производом и ризикује пад са озбиљним последицама. Дистрибутер и продавац нису одговорни за било какву штету на предметима и/или људима иззвану неправилном употребом производа. Производ је дизајниран за превоз једне особе истовремено. Користите производ само ако је у добром стању. Губитак контроле над производом током употребе може имати озбиљне последице за корисника и друге људе. Потпуно напуните батерију пре употребе производа. Власник бицикла са помоћним педалирањем мора проверити и поштовати локалне законе у вези са употребом производа, укључујући употребу кациге, ограничења брзине и дозвољене области за вожњу (проверите важеће законе). Следите упутства из овог приручника како бисте избегли техничке проблеме. Батерија је срце овог производа. Батерија не сме бити потпуно испражњена и мора бити потпуно напуњена пре сваке употребе.

БИЦИКЛ СА ПОМОТНИМ ПЕДАЛИРАНЬЕМ NILOX

Поштовани купче, захваљујемо вам што сте изабрали електрични бицикл са помоћним педалирањем „NILOX“, у потпуности пројектован и склопљен у Италији према међународном стандарду квалитета EN15194:2018 и у складу са директивама 2006/42/CE; 2014/30/UE; 2011/65/UE. Бицикли са помоћним педалирањем (Electrically Power Assisted Cycle, у даљем тексту „EPAC“) су изузети из Европске директиве 2013/168/UE, која се односи на хомологацију моторних возила на два и три точка и у складу су са захтевима прописаним чланом 50 Саобраћајног закона. Ова дефиниција искључује могућност покретања електромотора независно од педалирања, углавном искључујући могућност кретања активирањем гаса. Функционалне карактеристике које захтевају италијански и европски прописи за EPAC су следеће.

• помоћ електромотора мора бити обезбеђена само када бициклиста педалира у правцу кретања возила.
• помоћ се прекида чим бициклиста престане да педалира у правцу кретања.
• према безбедносним прописима, помоћ електромотора се прекида активирањем кочница.
• помоћ се постепено смањује и на крају се укида када возило достигне максимальну брзину од 25 км/ч.

АМБАЛАЖА

Отворите амбалажу пажљиво како не бисте оштетили бицикл и уклоните заштите. У кутији ћете наћи, упаковане у пластичну кесу, педале и пуњач са каблом за повезивање. Пре него што баците амбалажу, уверите се да је потпуно празна и да су сви делови бицикла присутни. Препоручује се да задржите комплетну амбалажу на кратко време. Правилно одложите амбалажу у одговарајуће центре за рециклажу. Бицикл долази са ДВЕ кључа за уклањање батерије. Кључеви служе за откључавање батерије и њено вађење из лежишта и за укључивање бицикла (погледајте одговарајући параграф). Препоручује се да један кључ држите током употребе бицикла, а други да чувате на сигурном месту.

• Склопиви оквир са амортизованом виљушком: од челика (X10), од алуминијума (X10 Ultra).
• Помоћно педалирање од електромотора.
• Мотор X10: задњи 36V*26'W – Мотор X10 Ultra: задњи 48V*250W.
• Батерија X10: 36V *13Ah (468 Wh) литијумска - Батерија X10 Ultra: 48V *13Ah (624Wh) литијумска.
  • Номинална брзина: око 25 км/ч.
• 5 нивоа помоћи при педалирању.
• Аутономија X10: до 70 км – Аутономија X10 Ultra: до 90 км.
  • Пуњач батерије: 100V-240V.
  • Време пуњења: 6-8 сати.
• Циклуси пуњења батерије: око 700.
• Индикатор пуњења батерије на дисплеју.
• Кочнице од алуминијума са системом за искључивање.
• Кочнице X10: механичке диск кочнице – Кочнице X10 Ultra: хидрауличке диск кочнице.
• Тело батерије: уклоњиво са сигурносном бравом.
  • Максимална носивост: 100 кг.
• Подесив и склопив управљач.
• Меньач: Shimano 6 брзина.

Бицикл је дефинисан Саобраћајним законом као возило, и као такав обавезује бициклисту на пуно поштовање прописа који регулишу саобраћај. ПАЖЊА НА МОГУЋЕ НАЦИОНАЛНЕ ЗАКОНСКЕ ЗАХТЕВЕ КАДА СЕ КРЕЋЕТЕ ЈАВНИМ ПУТЕВИМА (на пример осветљење и рефлектори).

Постепено се упознајте са својим бициком, његовом опремом и безбедносним карактеристикама и вежбајте док не будете сигурни да га можете правилно користити. Добро упознавање са карактеристикама вашег бицикла и поштовање општих правила коректности и здравог разума може вам помоћи да се осећате сигурније током његове употребе. Не позајмљујте возило онима који нису у стању да га управљају. Возило не смеју користити малолетне особе. Педалирајте пажљиво; обратите пажњу на друге бициклисте и расејане возаче. Педалирајте без прекорачења својих физичких граница. Увек носите заштитну кацигу. Периодично проверавајте механичке делове вашег бицикла. Препоручује се пуњење батерије након сваке употребе. Ако се не пуни, батерија може бити оштећена. Ако се бицикл не користи дуго времена, напуните батерију барем једном месечно. Пре употребе бицикла са помоћним педалирањем, уверите се да радите у условия потпуне безбедности. Навртке, вијци, блокаде и сви механички делови и делови за причвршћивање морају бити затворени и не смеју бити истрошени и/или оштећени. Положај вожње мора бити удобан, пажљиво посветите време подешавању висине седишта и управљача како бисте осигурали правилан положај вожње. Кочнице морају бити ефикасно оперативне. Гуме морају бити напумпане на прави притисак. Педале морају бити правилно заврнуте на педале. Ваш бицикл је дизајниран за употребу на асфалтираним и неасфалтираним путевима; није погодан за вожњу ван пута. У сваком случају, екстремна употреба може бити опасна и подразумева искључиву одговорност корисника у случају евентуалних несрећа и повреда које он или трећа лица могу претрпети у таквим приликама. Произвођач одбија сваку одговорност за такву употребу производа. Ваш бицикл је дизајниран да носи једну особу истовремено и да толерише укупну тежину од око 100 кг. Произвођач одбија сваку одговорност у случају несрећа услед истовремене употребе бицикла од стране више особа, односно због преоптерећења или чак због пртљага који није чврсто причвршћен на одговарајуће носаче. Забрањена је употреба приколица и/или задњих приколица. Периодично проверавајте бицикл са помоћним педалирањем како бисте осигурали правилан рад. Одговорност корисника је да се увери да сви делови гарантују правилан рад бицикла. Важно је одржавати кочни систем увек ефикасним и чистим од нечистоћа које се акумулирају током употребе на путу. Упозорава се да корисник преузима лични ризик за повреде, штету и/или губитке ако се крше наведени услови и гаранција ће аутоматски престати да важи. Употреба која није у складу са одним за шта је ЕРАС дизајниран, као и свака интервенција која мења рад вашег ЕРАС-а, према описаном, је кажњива и санкционисана законом и излаже ризику од штете или повреда. Ни у ком случају произвођач не може бити одговоран за несреће или штету насталу услед неконформне употребе ЕРАС-а, или услед модификација или интервенција на њему.

ПРАВИЛА ЗА ВОЖЊУ

Проверите да ли је батерија добро причвршћена у свом лежишту и закључана помоћу приложеног кључа. Проверите да ли кочнице исправно функционишу. Проверите да ли светлосни уређаји исправно функционишу. Према закону, брзина бицикла током коришћења уз помоћ електричног мотора не сме прећи 25 км/ч. У случају преласка преко воде, проверите да ниво воде не достигне висину електричног мотора. Не педалирајте током кочења. Избегавајте стално кочење и поновно покретање како бисте продужили трајање батерије. Педалирајте безбедно. Увек носите кацигу за бициклизам у складу са регулативом (ЕУ) 2016/425. Обратите пажњу на правила саобраћаја. Повећавајте брзину педалирања постепено. Одржавајте активну помоћ при педалирању на узбрдицама или на неасфалтираним путевима како бисте продужили трајање батерије и ефикасност мотора. Обратите пажњу на притисак у гумама и на вожњу по мокрим, клизавим, прљавим и у сваком случају површинама са слабим пријањањем; ако се нађете у наведеним ситуацијама, возите полако или гурајте бицикл. Максимални капацитет оптерећења (укључујући корисника) је 100 кг, не прелазите носивост. На крају коришћења електричног бицикла, искључите све прекидаче (прво искључите дисплеј, а затим батерију). Не остављајте бицикл изложен влаги, киши или прекомерној топлоти. Никада не подвргавајте бицикл прању водом под сталним млазом. Не прекривајте бицикл пластичним покривачима.

ПАЖЊА

Електрични мотор бицикла функционише по принципу и као генератор струје. Препоручујемо да имате на уму наведено и у случају коришћења бицикла на низбрдици, ако је нагиб изражен, успорите вожњу држећи бицикл закочен. Поред питања безбедности за возача, избегаваће се развој високе напетости која може спалити електричну контролну јединицу.

ФУНКЦИОНИСАЊЕ БИЦИКЛА СА ПОМОЋИ ПРИ ПЕДАЛИРАЊУ

Ово је БИЦИКЛ СА ПОМОЋИ ПРИ ПЕДАЛИРАЊУ. То значи да, иако је опремљен електричним мотором, за функционисање је потребно да корисник педалира као на обичном бициклу. Електрични мотор помаже при педалирању, чинећи га мање напорним и повећавајући брзину. Бицикл се може користити и без помоћи мотора. Максимална брзина која се може постићи са бициклом са помоћи при педалирању је 25 км/ч. Да бисте активирали помоћ при педалирању, потребно је укључити бицикл преко прекидача на батерији, а затим притиснути дугме ОН/Офф на дисплеју; светлосни индикатори на дисплеју на управљачу ће се упалити, указујући да је батерија пуна и бицикл спреман за употребу. Како користите бицикл и батерија губи пуњење, светла ће се гасити једно по једно. Почевши да педалирате, активира се контролна јединица која омогућава мотору да интервенише у педалирању. Шимано мењач са б брзина омогућава додатно подешавање односа педалирања према вашим потребама. Помоћ при педалирању се прекида у случају кочења или ако престанете да педалирате (на пример на низбрдици). Да бисте је поново активирали, довољно је да наставите да педалирате. Током кочења, молимо вас да не педалирате. Наведена аутономија се односи на нормалну употребу бицикла на градским и/или сеоским путевима. У случају стрмих узбрдица и/или превоза тешких предмета, аутономија може значајно опасти. Како је већ наведено, бицикл није предвиђен за додавање гаса. Одлука корисника да дода гас ће одмах поништити гаранцију бицикла и прекинути његову природу као бицикла. Када возите електрични бицикл са помоћи при педалирању, ваша брзина је значајно већа од брзине "обичног бицикла". Обратите више пажње и узмите у обзир адекватне просторе за кочење.

БИЦИКЛ

Бицикл се испоручује отворен са монтираним седлом и окренутим управљачем. Педале треба монтирати. Батерија није повезана. За правилно уметање и повезивање, погледајте одељак "позиционирање". Уклоните заштите, затим исправите и подесите управљач.

• Подигните цев управљача и поставите је у вертикални положај.
• Затворите полугу за закључавање.
• Окрените сигурносни прстен док га не закључате у полугу.
• Да бисте подесили висину управљача, делујте на брзо закључавање и подигните и/или спустите "Т" савијање.
• Да бисте савили управљач, отпустите сигурносни прстен и отворите полугу према доле; спустите управљач десно од рама према педали, пазећи на каблове кочница и мењача. Уверите се да сте добро затворили све закључке пре него што користите бицикл.

МОНТАЖА ПЕДАЛА

Завијте педале на педале: ДЕСНА педала је означена словом "Р" на осовини; завијте ову педалу у смеру казаљке на сату на ДЕСНУ педалу (страна ланца). ЛЕВА педала је означена словом "Л" на осовини; завијте ову педалу у супротном смеру казаљке на сату на ЛЕВУ педалу. Прво завијте педале рукама, а затим затегните кључем док не стигнете до краја без претераног напора. ПАЖЊА: пажљиво следите упутства како бисте избегли оштећење навоја педале и/или педале. У случају да приметите било какву аномалију у кретању педале током употребе, одмах прекините педалирање и однесите бицикл на проверу код квалификованог механичара.

ПОДЕШАВАНЬЕ СЕДЛА

Правилно подешавање седла је важно за положај тела током педалирања и омогућава постизање најбољих перформанси уз мање оптерећење зглобова. Пре употребе пробајте бицикл и подесите висину и угао седла. Висина седла се подешава према дужини ногу. Висина је исправна ако, седећи, достигнете педалу у најнижем положају петом. Нога треба да буде потпуно права. Подесите висину према овим упутствима. При подешавању висине, у сваком случају поштујте знак (ознаку) СТОП на цеви седла. ОЗНАКА УВЕК МОРА БИТИ УМЕТНУТА У ЦЕВ РАМА. У случају да желите да седло не буде потпуно хоризонтално, већ са благо подигнутим "носом", потребно је отпустити закључавање испод седла и подесити угао. Поново затегните

закључавање како седло не би померало. Промене у положају седла, чак и мале, могу утицати на удобност током педалирања. Препоручује се да сваки пут када желите да направите подешавање, направите само једну промену и постепено док не пронађете најудобнији и најправилнији положај. Уверите се да су навртке стезања које регулишу положај седла добро затегнуте. Бицикл је опремљен брзим закључавањем цеви седла; да бисте подесили седло, отворите закључавање, подигните или спустите цев на жељену висину, уверите се да знак стоп није видљив, затегните механизмам брзог закључавања и уверите се да је полугу добро затегнута.

Бицикл Nilox X10 је опремљен моделом МЕХАНИЧКЕ ДИСК КОЧНИЦЕ. Плочице диск кочница захтевају минимално хабање пре него што достигну оптимално кочење. Поред тога, дискови се загревају када су у акцији, не додирујте их након што сте се управо зауставили. У случају квара једног од два кочна система, одмах приступите поправци, јер једна кочница није довољна да обезбеди сигурно кочење. Препоручује се пажљива контрола плочица, кућишта и каблова за напетост и њихово подмазивање; ако приметите исцепане или издужене спирале, закривљене крајеве, рђу или хабање, одмах замените оштећене делове. За замену плочица, отпустите држачни вијак док не уклоните плочицу и наставите са заменом. Проверите да ли су плочице кочнице чврсто причвршћене (затезање 5/8 Nm). Ако је могуће, ове операције нека изврши квалификовано особље.

ПОДЕШАВАНЬЕ ХИДРАУЛИЧНИХ ДИСК КОЧНИЦА (X10 Ultra)

Бицикл Nilox X10 Ultra је опремљен моделом ХИДРАУЛИЧНЕ ДИСК КОЧНИЦЕ. Хидрауличне диск кочнице су напредни систем кочења који нуди одличне перформансе, обезбеђујући већу снагу кочења и глаткији одговор у поређењу са традиционалним кочницама. Овај тип кочнице је посебно ефикасан у условима влаге и на тешким теренима, и користи се на електричним бициклима ради побољшања безбедности и контроле. Хидрауличне диск кочнице функционишу захваљујући систему клипова који, притискајући диск, генеришу кочну силу. Ево како их правилно користити

Хидрауличне диск кочнице се активирају преко полуга на управљачу. Када притиснете полугу, хидраулична течност унутар линија гура клипове против диска, заустављајући точак. Постепено притискајте полугу кочнице да бисте постигли глатко и контролисано кочење. Избегавајте нагло примену прекомерног притиска, јер то може изазвати нагло кочење и губитак контроле.

КОЧЕЊЕ

Користите предњу кочницу за постепено заустављање, али не ослањајте се само на њу. Користите обе кочнице (предњу и задњу) за уравнотежено и сигурно кочење. У условима кише или блата, уверите се да кочите са већим предвиђањем како бисте надокнадили мању ефикасност кочења.

КОРИШТЕЊЕ ПРИ СПУШТАЊУ

Када возите низ дуге низбрдице, избегавајте да држите ручицу кочнице притиснуту дуже време, јер то може прегрејати систем и смањити ефикасност кочења. Кочите у интервалима да бисте охладили систем.

ОДРЖАВАНЬЕ ХИДРАУЛИЧНЕ ДИСК КОЧНИЦЕ (X10 Ultra)

Редовно одржавање хидрауличних диск кочница је од суштинског значаја за одржавање високих перформанси кочења и обезбеђивање сигурности. Редовно проверавајте дебљину кочионе плочице. Ако су истрошене до минималне дебљине (обично 1-2 мм), потребно их је заменити. Ако приметите чудне звукове током кочења (попут звиждука или металног звука), то може значити да су плочице истрошене или да је диск оштећен. Прегледајте кочионе дискове да бисте

проверили да ли постоје видљива оштећења попут пукотина или деформација. Ако је диск оштећен, одмах га замените. Уверите се да су дискови чисти од блата, прљавштине и уља, јер ове супстанце могу смањити ефикасност кочења. Ако су кочионе плочице истрошене или оштећене, потребно их је заменити. Уклоните причврсне вијке који држе плочице на месту, пажљиво извадите истрошене плочице, инсталирајте нове плочице, уметните нове плочице у њихове положаје и причврстите вијке. Уверите се да су плочице правилно поравнате са диском и да нема сметњи. Проверите функционисање. Након замене плочица, проверите да ли ручица кочнице правилно реагује и да ли систем кочења ради без проблема.

Ако је ручица кочнице превише мекана или превише тврда, можете је подесити помоћу подесивог вијка, ако постоји. Ако ручица кочнице додирује управљач када је притиснута, може постојати проблем са хидрауличном течношћу (на пример, низак ниво уља или потреба за испуштањем ваздуха).

ИСПУШТАЊЕ ВАЗДУХА ИЗ ХИДРАУЛИЧНОГ СИСТЕМА (X10 Ultra)

С времена на време, можда ће бити потребно испустити ваздух из система да бисте уклонили евентуалне ваздушне мехуриће у хидрауличном кругу, који могу утицати на снагу кочења. Ако нисте сигурни како да изведете ову операцију, обратите се професионалцу за комплетну услугу испуштања ваздуха.

ЧИШТЕ НЬЕ И ОПШТЕ ОДРЖАВАНЬЕ

Користите мекану и чисту крпу да бисте уклонили блато, прашину и зној са плочица и диска. Избегавајте употребу агресивних хемијских растворача који могу оштетити компоненте или смањити ефикасност кочења. Користите само специјалне детерценте за диск кочнице. Редовно чистите ручице кочнице да бисте уклонили нагомилану прашину и прљавштину. Никада не наносите уље или мазиво на кочионе дискове или плочице, јер то може озбиљно утицати на способност кочења. Ако хидраулични систем изгледа тврђи или мекши него обично, можда ће бити потребно додати специјално хидраулично уље за тип кочнице. Избегавајте прегревање. Не користите кочнице предуго и превише, посебно при спуштању. Прегревање може утицати на ефикасност система кочења. Редовно вршите инспекције да бисте проверили истрошеност плочица, стање дискова и ниво хидрауличне течности. Увек поштујте ограничења брзине и прилагодите своје кочење условима терена и саобраћаја. Хидрауличне диск кочнице су један од најважнијих елемената за сигурност вашег електричног бицикла. Правилна употреба и редовно одржавање обезбедиће оптималне перформансе и дуг век трајања система кочења. Ако имате сумње или потешкоће са одржавањем, не оклевајте да се консултујете са квалификованим техничаром.

ПОДЕШАВАНЬЕ МЕНЬАЧА

Ако ланац има потешкоћа да се попне на велики задњи зупчаник (команда мењача на управљачу окренута до краја), потребно је мало одврнути вијак В како би се избегло да ланац пређе преко

последњег зупчаника. Ако ланац тешко силази на мали задњи зупчаник, мало одврните вијак А да бисте поравнали групу мењача са малим зупчаником. У случају сумње или уочавања било какве аномалије током употребе, проверите бицикл код компетентног механичара.

МОНТАЖА ТОЧКА СА НАВТКАМА БЕЗ БРЗОГ ОТПУШТАЊА

Уметните главчину предњег точка у виљушку; уметните две подлошке са зубом против испадања, по једну са сваке стране, пазећи да се зуб уметне у одговарајућу рупу на виљушки. Уметните и затегните два навртка пазећи да точак буде у центру виљушке. ПАЖЊА: пре коришћења бицикла увек проверите да ли је точак правилно причвршћен за предњу виљушку и задње држаче рама. У случају сумње или уочавања било какве аномалије током употребе, проверите бицикл код компетентног механичара.

Бицикл је опремљен системом предњег и задњег светла на батерије. И предње и задње светло се укључују директно притиском на прекидаче на светлу.

Овај електрични бицикл је опремљен "системом помоћи при педалирању", који се састоји од мотора, батерије и сензора педалирања. Важно је знати да када је систем укључен, мотор пружа енергију само док се педалира. У тренутку када престанете да педалирате, мотор се искључује и електрична помоћ при педалирању престаје. Код свих бицикала са помоћи при педалирању, мотор се такође искључује и електрична помоћ престаје када се достигне максимальна дозвољена брзина за електричне бицикле од 25 км/ч. У тренутку када брзина падне испод те вредности, електрична помоћ се поново укључује све док не престанете да педалирате. Чак и у случају коришћења кочница, електрична помоћ престаје.

УКЛЬУЧИВАЊЕ БИЦИКЛА

Укључите бицикл притиском на дугме "ON/OFF" на дисплеју. Почните да педалирате да бисте активирали помоћ при педалирању. Препоручује се да почнете полако и постепено повећавате брзину педалирања. мотор се укључује само док педалирате; престанком педалирања или кочењем, мотор се зауставља.

Искључите бицикл притиском на дугме "ON/OFF" на дисплеју. Уверите се да је бицикл искључен када се не користи. Препоручује се да извадите батерију.

Бицикл је опремљен са пет нивоа помоћи при педалирању, који се могу изабрати на дисплеју. Са дисплејем се укључује бицикл, подешава помоћ при педалирању и приказују се следеће информације:

1. Команда светла (ако је предвиђено опремом бицикла).
2. Количина преосталог пуњења батерије.
3. Пређена удальеност (TRIP) укупна пређена удальеност (ODO) Време коришћења (TM).
4. Брзина крстарења (SPEED) просечна брзина (AVG) максимальна постигнута брзина (MAX).
5. Кодови грешака (REE).
6. Изабрани ниво помоћи или активација функције "WALK_PARTENZA AGEVOLATA".

Укључивањем мотора преко дугмета "М" активира се систем помоћи при педалирању. Ниво помоћи је унапред подешен на "1". Да бисте га променили: почните да педалирате и стабилизујте брзину; притисните дугмад "+ или -" на дисплеју да подесите помоћ на жељени ниво (од 1 до 5). Функција "WALK_PARTENZA AGEVOLATA": Омогућава да се бицикл води ручно у пешачким зонама олакшавајући тежину за гурање. Мотор активира аутоматску функцију за брзину крстарења од максимально 6 км/х.

• Дугме за укључивање "М" _ УКЉУЧУЈЕ И ИСКЉУЧУЈЕ БИЦИКЛ (дисплеј ће се аутоматски искључити након неколико минута неактивности).
  • Дугмад "+ и -" ИЗАБИРА ПОМОТЬ ПРИ ПЕДАЛИРАЊУ.
• Током педалирања притисните дугме "М" да приступите информацијама у области "З".
• Да бисте активирали функцију "WALK_PARTENZA AGEVOLATA" дуго притисните дугме"-". Бицикл мора бити заустављен и вођен ручно. Икона на дисплеју показује да је функција активна.

ИНДИКАЦИЈА ПУЊЕЊА БАТЕРИЈЕ НА ДИСПЛЕЈУ

Када укључите мотор бицикла и почнете да педалирате оптерећујући мотор, икона ("2") на дисплеју показује тренутно пуњење, а не стварну доступност пуњења. У случају успона, када је мотор више оптерећен, индикатор може показати смањено преостало пуњење (смањује се број трака на дисплеју). Када је мотор заустављен, у случају заустављања или кретања по инерцији (на пример низбрдо), индикатор може показати веће доступно пуњење. Најболъи тренутак за утврђивање количине преосталог пуњења је када се постигне константна брзина на равном и правом путу након стабилизације рада батерије.

АУТОНОМИЈА

Аутономија кретања бицикла уз помоћ педалирања може варирати у зависности од различитих услова коришћења и различитих тежина које се превозе. Процењује се на око 50-90 км (у зависимости од изабране опреме) и подразумева се нормално коришћење бицикла са средњом помоћи при педалирању на углавном равним урбаним путевима. Међутим, електрични мотор ће апсорбовати више снаге у случају стрмих успона, превоза тешких предмета, вожње против ветра као и честих заустављања и поновних покретања, чиме се значајно смањује уобичајена пређена удаљеност.

КОДОВИ ГРЕШАКА

2: проблем са кочницама.
3: проблем са сензором.
4: проблем са функцијом "WALK_PARTENZA AGEVOLATA".
5: грешка у индикацији брзине.
6: празна батерија.
7: проблем са мотором.
9: проблем са централном јединицом.
10: грешка у комуникацији.
11: грешка у комуникацији.

ЛИТИЈУМСКА БАТЕРИЈА

На крају сваког коришћења бицикла или ако је батерија празна, напуните батерију.

• Након дуготрајне употребе капацитет батерије ће полако опадати.
• Не остављајте батерију празну дуго времена (макс. 10 дана).
• У случају дуготрајног некоришћења бицикла, напуните батерију барем једном месечно како не бисте угрозили њену функционалност.
• Батерију треба држати ван домашаја деце.
• Прекрижени контејнер означава да се батерије не смеју одлагати у комунални отпад, нити бацати у околину. Батерије подлежу посебном сакупљању и морају се одлагати у одговарајуће центре за рециклажу.
• Прекомерна топлота оштећује батерије; стога избегавајте излагање сунцу.
• Избегавајте ударце батерија.

ВРЕМЕ ПУЊЕЊА БАТЕРИЈЕ

Батерија се испоручује делимично напуњена. Потпуно напуните батерију пре прве употребе. За потпуно пуњење литијумске батерије обично је потребно 7 сати.

Никада не остављајте батерију на пуњењу цео дан или целу ноћ, прекорачујући максимально време од 7 сати. Батерија би могла бити оштећена. Када се бицикл укључи, преко прекидача је могуће проверити стање преосталог пуњења притиском на дугме поред индикатора. ЛЕД диоде се пале на следећи начин.

• 4 ЛЕД диоде упаљене: 100% преосталог пуњења.
• 3 ЛЕД диоде упаљене: 70% преосталог пуњења.
• 2 ЛЕД диоде упаљене: 40% преосталог пуњења.
- 1 ЛЕД диода (црвена) упаљена: до 15% преосталог пуњења (потребно је што пре напунити батерију).

ПУЊЕЊЕ БАТЕРИЈЕ

На крају сваког коришћења бицикла, увек је препоручљиво напунити батерију. Одржавање батерије увек напуњеном продужава њен век трајања. Потребно је користити испоручени пуњач и поштовати упутства наведена на њему. Не користите друге пуњаче који нису одобрени од стране произвођача и/или дистрибутера. Они могу оштетити батерију и смањити њен век трајања. Коришћењем личних додатака који нису испоручени uz бицикл, законска гаранција аутоматски престаје.

Батерија се може пунити како остављањем на бициклу, тако и вађењем. Пре пуњења батерије пажљиво прочитајте следећа упутства и пратите их током процеса.

• Користите само испоручени пуњач.
• Држите и пуњач и батерију ван домашаја деце и кућних љубимаца.
• Процес пуњења треба обављати у пространој, хладној и сувој просторији; далеко од директних извора топлоте и влаге.

• Ако се пуњење врши са батеријом у бициклу, уверите се да је бицикл добро фиксиран и стабилан на постољу и искључен.
  • Током пуњења је нормално да се пуњач загрева.

• Не покривајте пуњач.
  • Држите утикаче и конекторе пуњача и батерије увек чистим и сувим.

• Не мокрите пуњач.
• Не користите пуњач и/или батерију ако су оштећени.
  • Увек прво повежите пуњач са батеријом, а затим са електричном мрежом.
• Не вршите процес пуњења под директним сунчевим зрацима.
• Не користите пуњач за друге сврхе или за друге уређаје.
• Падови напона током циклуса пуњења могу оштетити батерију.
  • Увек прво повежите пуњач са батеријом, а затим са електричном мрежом.
  • Увек уклоните пуњач са батерије након завршетка пуњења.

Батерија се може пунити како остављањем на бициклу, тако и вађењем.

• Поставите батерију близу електричне утичнице.
• Повежите пуњач са електричном мрежом.
• Отворите гумени поклопац на батерији и повежите пуњач.
• Повежите пуњач са батеријом.
• Поставите пуњач на земљу или на равну и не клизаву површину и повежите га са електричном мрежом.
• На пуњачу се налази ЛЕД индикатор. ЛЕД је црвен када је батерија повезана са мрежом и у фази пуњења.
• Када је пуњење завршено, индикатор стања пуњења ће постати зелен.
• Искључите пуњач из мреже, затим уклоните конектор са батерије.
• Ако је претходно извађена, вратите батерију на њено место у бициклу.

ОДРЖАВАНЬЕ ПУЊАЧА

• Када је пуњење батерије завршено, прво искључите кабл из електричне утичнице 220V, а затим кабл за напајање батерије.
• Чувајте пуњач у сувом и чистом окружењу.
• Пуњач не захтева никакво одржавање.
• Забрањено је било какво отварање или манипулација пуњачем.
  • У случају квара, обратите се сервисном центру.
• Ако је кабл оштећен, замену мора обавити сервисни центар.
• Ако температура пуњача постане превисока (преко 65°C), осетиће се непријатан мирис: одмах прекините пуњење и контактирајте сервисни центар.

Чак и ако се правилно одржава, пуњива батерија није вечна. Сваки пут када се батерија испразни и напуни, њен капацитет се смањује за врло малу проценту. Могуће је продужити век трајања батерије пажљивим праћењем упутстава за пуњење. Литијумска батерија нема "меморију". Делимично пражњење и пуњење батерије не утиче ни на перформансе ни на трајање. Могуће је, дакле, напунити батерију чак и ако није потпуно празна. Ако се бицикл не користи дуго времена, ипак одржавајте батерију напуњеном барем једном месечно, остављајући је на пуњењу око 4 сата. У том случају не обрађајте пажњу на светла пуњача. Када је батерија потпуно празна, треба је одмах напунити. Не остављајте батерију празну и неискоришћену, већ одмах започните циклус пуњења. У том случају, извршите дужи циклус пуњења, од око 6 сати, како бисте омогућили потпуну активацију батерије. Једном или два пута годишње препоручује се коришћење бицикла до пот punог пражњења батерије. Након тога је потпуно напуните. Овај процес има благотворно дејство на трајање батерије.

ОДРЖАВАЊЕ И ЧИШЪЕЊЕ

Технолошки напредак је учинио Е-Бике и њене компоненте сложенијим него раније, а темпо иновација се повећава. Са овом сталном еволуцијом постаје неопходно, за било који механички и/или електрични поправак и/или одржавање, обратити се овлашћеном сервисном центру. За редовно одржавање и чишћење следите следеће упуте.

ЗАТЕЗАНЬЕ ШРАФОВА И НАВРТКИ

Током употребе, због вибрација, неки шрафови могу да се олабаве. Препоручујемо да периодично проверавате затезање шрафова. Одмах замените било који оштећени или изгубљени део. Следи табела затезања која се примењује за монтажу различитих типова компоненти. За сваку компоненту је наведен интервал "минимум-максимум" на који се генерално затежу те компоненте. Табела је чисто индикативна, јер понављамо да на прецизан степен који се примењује на различите шрафове утиче много варијабли, као што су материјал који се користи за шраф и/или за тип навоја, секције и дебљине материјала на којем се ради и наравно материјал делова који се интерфејсују. Моменти затезања су изражени у Ъутн-метрима; подсећамо да је за правилно извођење ове операције потребан динамометарски кључ, који се искључује када се достигне жељени момент.

• Навртка предњег главчине: 20 - 27 Nm.
• Навртка задњег главчине: 27 - 33 Nm.
• Стезалька седишта: 7 -22 Nm.
• Кочница на раму: 10 Nm.
- Кочница: 8 Nm.
• Кабл кочнице: 5 Nm.
• Кабл мењача: 5 – 6 Nm.
- Шраф цеви седишта: 10 - 14 Nm.
- Шраф експандера управљача: 18 - 20 Nm.
- Мењач на држачу: 12 – 15 Nm.
• Шраф предњег дерегулатора: 5 - 7 Nm.
• Шраф кочнице диска: 6 - 8 Nm.
- Приклучак управљача на виљушку: 5 - 8 Nm.
- Приклучак управљача на кривину: 5 - 8 Nm.
- Команде на кривини управљача: 10 Nm.
- Круница средњег покрета: 32 – 50 Nm.
- Чашице BSA покрета: 70 Nm.
- Педале: 34 - 40 Nm.

ПЕРИОД УВОТЕЊА

Ваш бицикл ће бити ефикаснији и дуго ће остати у оптималним условия са периодом увођења пре континуиране и интензивне употребе. Каблови кочница или мењача, жице и други механички делови могу се олабавити у првом периоду употребе и можда ће бити потребно да се обратите сервисном центру за коначну регулацију. Препоручујемо, након 30/35 сати употребе и у сваком случају након првих 30 дана, да ипак проверите електрични бицикл у сервисном центру. У сваком случају, за било који проблем или сумњу коју не можете сами решити, увек се обратите специјализованом техничком сервису и не користите бицикл у случају стварних или претпостављених аномалија. Пре сваке употребе, препоручљиво је проверити механичке делове. Након сваке дуге или тешке вожње по неасфалтираним теренима, у случају излагања води или песку и у сваком случају сваких 150 км, поступите на следећи начин.

- Очистите бицикл.

• Подмажите ланац, слободни точак, мењач уклањајући затим вишак уља. Можете се консултовати са својим техничаром о најбољим мазивима на тржишту и учесталости одржавања.
• Повучите предњу кочницу и померите бицикл напред и назад и уверите се да је све у реду. Ако чујете туп звук при сваком покрету, вероватно постоје проблеми са управљачем: контактирајте сервисни центар.
• Подигните предњи точак са земље и окрените га десно и лево и уверите се да је управљање глатко. Ако је управљање круто, вероватно постоје проблеми са управљачем: контакрајте сервисни центар.
• Уверите се да су навртке, шрафови, блокаде и сви механички делови и делови за фиксирање затворени и нису истрошени и/или оштећени.

Бицикл и његове механичке компоненте су подложни хабању. Материјали од којих су направљени имају различите животне циклусе. Препоручује се да периодично, или барем једном годишње, проверите бицикл како бисте проценили његово исправно функционисање и стање хабања компоненти, и ако је потребно, замените истрошене/неисправне компоненте.

ПРАЗНА ГУМА

Не користите бицикл у случају пробушене или делимично празне гуме. Водите бицикл пешке. У случају пробушене гуме, одкачите точак од главчине да бисте га уклонили и испразните гуму. Уклоните гуму помоћу полуге за гуме да бисте је извадили из обруча. Извадите пробушену унутрашњу гуму и замените је. Лагано напумпајте унутрашњу гуму и вратите гуму на обруч, преко унутрашње гуме. Пазите да не уштину нову унутрашњу гуму измећу обруча и гуме. Окрените точак да бисте се уверили да је цела гума правилно постављена на обруч и да је унутрашња гума потпуно унутра. Полако напумпајте до препорученог притиска, проверавајући положај гуме на обручу. Вратите точак.

У случају потешкоћа, обратите се сервисном центру који ће заменити гуму. Препоручује се да за ову операцију користите искључиво полугу за гуме. У супротном, коришћењем одвијача или било ког другог алата, ризикујете да пробушите унутрашњу гуму.

ЧИШЪЕЊЕ БИЦИКЛА

Обришите рам меком крпом, уклоните прљавштину влажном крпом и неабразивним детерцентом. Не користите чистаче под високим притиском. Пажљиво осушите све делове и периодично нанесите ауто восак. Очистите пластичне делове и гуме водом и сапуном, пажљиво осушите. Ако се користи током влажних или кишних дана, пажљиво осушите бицикл пре паркирања. Не остављајте бицикл изложен влаги, киши, директном сунцу. Ако га није могуће склонити, покријте га тамним водоотпорним покривачем. Сол је веома корозивна. Ако живите или користите бицикл у приобалним зонама, препоручује се да често перете бицикл да бисте уклонили со, увек пажљиво осушите и нанесите антикорозивни препарат на нефарбане делове. Периодично подмажите средњи покрет, слободни точак, ланац и друге делове који то захтевају. Периодично проверавајте шрафове, навртке, блокаде да бисте се уверили да су добро затегнути.

ЧУВАЊЕ БИЦИКЛА

Чувајте бицикл на сувом и покривеном месту, избегавајући директну изложеност сунцу, временским условия и соли. Ако планирате да не користите бицикл дуго времена, пре паркирања обавите комплетно и темељно чишћење. Испразните гуме до пола и ако је могуће, обесите бицикл и покријте га покривачем, пожељно од памука. Не користите пластичне покриваче. Напуните батерију и одржавајте је напуњеном једном у два месеца да бисте избегли потпуно пражњење. Уверите се да пуњач није прикључен ни на струју ни на бицикл. Препоручена температура за чување литијумске батерије је између 0°- 25°. Избегавајте чување батерије на превише хладним или превише топлим местима. Не излажите батерију изворима топлоте (+ 35/40°) дуго времена. Не остављајте батерију са кондензацијом која може оштетити, изазвати крatak спој или кородирати батерију.

ГАРАНЦИЈА

Пружена гаранција је две године од датума куповине, осим делова подложних хабању. Гаранција не покрива делове који су нормално подложни хабању, оштећења узрокована ударцима, лошом негом, самовољним расклапањем или манипулацијом делова од стране Корисника, непоштовање упутстава наведених у приручнику за одржавање и поправку возила. Било који проблеми са деловима под гаранцијом морају бити поднети искључиво Продавцу и возило мора бити праћено сопственом гаранцијом. Подсећамо да се електричним бициклом сматра само онај са помоћним педалама. Било која манипулација или модификација производа ће одмах поништити гаранцију возила, као и укинути његове карактеристике бицикла и значајно смањити аутономију батерије. Гаранција бицикла не покрива оштећења на фарби, рђу, корозију или крађу. Пружена је гаранција од 12 месеци за батерију бицикла, под условом правилне употребе и правилног одржавања наведеног у приручнику. Гаранција неће бити призната ако се батерије

сматрају истрошеним, на крају циклуса и/или неправилно напуњеним. Захтев за гаранцију ће бити процењен од стране произвођача.

ОДЛАГАЊЕ ПРОИЗВОДА

На крају свог животног циклуса, овај производ не сме бити одложен заједно са кућним отпадом. Његово одлагање мора бити обављено одвојено, у складу са локалним законима и прописима о рециклажи.

За више информација о системима за одвојено сакупљање отпада од електричних и електронских уређаја, контактирајте локалну општинску власт. У овом случају, производ ће бити одложен на еколошки прихватљив начин у овлашћеном рециклажном постројењу, а његове компоненте ће бити опорављене, рециклиране и поново употребљене на најефикаснији могући начин у складу са захтевима директиве о отпаду од електричних и електронских уређаја (2002/96/CE) од 27. јануара 2003. У складу са прописима о заштити животне средине, обавезно је користити системе за одвојено сакупљање отпада од електричних и електронских уређаја. Напомена: отпад од електричних уређаја може садржати опасне супстанце које, ако се неправилно одложе, могу бити штетне за животну средину и људско здравље. Због тога је неопходно спровести специфично одлагање отпада од електричних и електронских уређаја. Символ прецертаног покретног контејнера за смеће (приказан испод) налази се на свим електричним и електронским уређајима који се стављају на тржиште. Символ указује да, на крају њиховог животног циклуса, ови производи морају бити одложени одвојено од осталог отпада, како би се осигурало њихово потпуно опорављање и еколошки прихватљиво одлагање.

НАПОМЕНА

Компанија задржава право да изврши измене и текста и производа без претходне најаве. Графичка репрезентација производа (слике и описи) је направљена искључиво ради илустрације производа и је чисто индикативна.

ПОДРШКА

Обратите се свом Продавцу или изаберите опцију "Подршка за производе" на веб сајту Nilox.

СПРОВОЂЕЊЕ ДИРЕКТИВЕ 2006/66/ЕУ

Производ ради са батеријама које спадају под европску директиву 2006/66/CE и које се не могу одлагати са обичним кућним отпадом. Информишите се о локалним прописима у вези са одвојеним сакупљањем батерија: правилно одлагање омогућава избегавање негативних последица по животну средину и здравље. Батерија се мора одложити на крају животног века производа. Центри за опоравак и рециклажу могу извршити демонтажу производа и уклањање батерије.

ПРАВИЛНО ОДЛАГАЊЕ БАТЕРИЈЕ

У складу са Законским декретом бр. 49 од 14. марта 2014. „Спровођење Директиве 2012/19/EУ о отпаду од електричне и електронске опреме (РАЕЕ)“.

Символ прецертаног контејнера на опреми указује да производ на крају свог животног века мора бити сакупљен одвојено од осталог отпада. Корисник ће, стога, морати да преда опрему са свим

битним компонентама на крају животног века у одговарајуће центре за одвојено сакупљање електронског и електротехничког отпада, или да је врати продавцу приликом куповине нове опреме истог типа, у односу један на један, или један на нула за опрему чија је већа страна мања од 25 цм. Одговарајуће одвојено сакупљање за касније рециклирање, третман и еколошки прихватљиво одлагање доприноси избегавању могућих негативних ефеката на животну средину и здравље и подстиче рециклажу материјала од којих је опрема направљена. Незаконито одлагање производа од стране корисника подразумева примену административних санкција предвиђених Законским декретом бр. 49 од 14. марта 2014.

ИЗЛАВА О САГЛАСНОСТИ

Изјављује се да је описани производ у складу са директивом EMC 2014/30/EU; LVD директивом; DM директивом; RoHS директивом. Слике у овом приручнику су искључиво у илустративне сврхе. Компанија одбија сваку одговорност за неправилну употребу производа. Компанија задржава право да врши измене у технологији, опреми и приручнику за употребу без претходног обавештења.

ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ

CE

Esprinet S.p.A.

Via Energy Park 20 - 20871 Vimercate (MB) - Италија

www.nilox.com

За информације пишите на:

[e-mail]