J1 Pro - Електрични бицикл NILOX - Besplatni korisnički priručnik

KORISNIČKI PRIRUČNIK J1 Pro NILOX

Прочитајте и следите сва упутства у корисничком приручнику пре коришћења овог производа. Уверите се да разумете и следите безбедносна упутства и упозорења како бисте смањили ризик од повреда. Корисник је одговоран за све последице које произилазе из неправилне употребе бицикла са помоћним педалама. Удари, падови и губитак контроле могу оштетити људе и предмете око корисника. У сваком случају, предвидите путању и брзину, поштујући саобраћајне прописе и најугроженије учеснике у саобраћају. Корисник је одговоран за све последице иззване неправилном употребом производа. Власник бицикла са помоћним педалама мора проверити и поштовати локалне законе у вези са употребом производа у погледу употребе кациге, ограничења брзине и подручја која се могу користити. Дистрибутер и Продавац нису одговорни за било какву штету на предметима и/или људима изазвану неправилном употребом производа. Обавеза коришћења кациге зависи од локалних закона. Овај производ није играчка. Није погодан за децу млађу од 14 година (проверите важеће локалне законе). Препоручује се надзор од стране одрасле особе за кориснике млађе од 18 година. Ово возило не може превозити више од једне особе истовремено. Овај производ није намењен за употребу од стране особа (укључујући децу) са смањеним физичким, сензорним или менталним способностима, или са недостатком искусства и знања о производу, док их не обучи одговорна особа за њихову безбедност. Увек проверите стање точкова и батерије пре коришћења производа. Држите батерију ван домашаја деце. Чишћење и одржавање не може бити поверено деци без адекватног надзора. Држите пластичну амбалажу ван домашаја деце како бисте избегли гушење. Деца не смеју да се играју са овим производом. Чишћење и одржавање од стране корисника не може бити поверено деци без адекватног надзора. Искључите производ и одспојите уређај са електричне мреже пре него што извршите одржавање или пре него што уклоните батерију. Уклоните батерију из возила пре него што га одложите. Производ мора бити искључен и одспојен са електричне мреже пре уклањања батерије. Батерија мора бити одложена у складу са важећим локалним законима. Пажљиво прочитајте упутство за употребу пре коришћења. Чувајте за будућу употребу. Сачувајте приручник на сигурном месту и предајте га евентуалним новим власницима. Корисник је одговоран за све последице иззване неправилном употребом производа. Ко не поштује упутство за употребу ризикује да изгуби контролу над производом и ризикује пад са озбиљним последицама. Дистрибутер и Продавац нису одговорни за било какву штету на предметима и/или људима иззвану неправилном употребом производа. Производ је дизајниран за превоз једне особе истовремено. Користите производ само ако је у добром стању. Губитак контроле над производом током употребе може имати озбиљне последице за корисника и друге особе. Потпуно напуните батерију пре коришћења производа. Власник бицикла са помоћним педалама мора проверити и поштовати локалне законе у вези са употребом производа, у погледу употребе кациге, ограничења брзине и подручја која се могу користити (проверите важеће законе). Следите упутства из овог приручника како бисте избегли техничке проблеме. Батерија је srце овог производа. Батерија не сме бити потпуно испражњена и мора бити потпуно напуњена пре сваке употребе.

Поштовани Клијенте, захваљујемо вам што сте одабрали електрични бицикл са помоћним педалама „NILOX“, у потпуности дизајниран и састављен у Италији према међународном стандарду квалитета EN15194:2018 и у складу са директивама 2006/42/CE; 2014/30/UE; 2011/65/UE. Бицикли са помоћним педалама (Electrically Power Assisted Cycle, у даљем тексту „EPAC“) су изузети из Европске директиве 2013/168/UE, која се односи на хомологацију моторних возила на два и три точка и у складу су са захтевима прописаним чланом 50 Закона о саобраћају. Ова дефиниција искључује могућност покретања електромотора независно од педалирања, углавном искључујући могућност кретања активирањем гаса. Функционалне карактеристике које захтевају италијански и европски прописи за EPAC су следеће.

• помоћ електромотора мора бити обезбеђена само када бициклиста педалира у правцу кретања возила.
• помоћ се прекида чим бициклиста престане да педалира у правцу кретања.
• према безбедносним прописима, помоћ електромотора се прекида активирањем кочница.
• помоћ се постепено смањује и на крају се укида када возило достигне максимальну брзину од 25 км/ч.

ПАКОВАНЬЕ

Отворите паковање пажљиво како не бисте оштетили бицикл и уклоните заштиту. У кутији ћете пронаћи, упаковане у пластичну кесу, педале и пуњач са каблом за повезивање. Пре него што баците паковање, уверите се да је потпуно празно и да су сви делови бицикла присутни. Препоручује се да сачувате комплетно паковање на крatak временски период. Правилно одложите паковање у одговарајуће центре за рециклажу. Бицикл има у комплету ДВА кључа за уклањање батерије. Кључеви служе за откључавање батерије и њено вађење из лежишта и за укључивање бицикла (погледајте посебан параграф). Препоручује се да један кључ носите током коришћења бицикла, а други да чувате на сигурном месту.

• Челични рам, склопиви
- Асистирано педалирање електричним мотором
• Мотор: задњи 36V*250W
- Батерија: 36V *8Ah (288Wh) литијумска
• Номинална брзина: око 25 км/ч
- Аутономија: до 40 км
• Пуњач батерије: 100V-240V
• Време пуњења: 6,5 сати
- Циклуси пуњења батерије: око 700
• Тело батерије: уклоњиво са сигурносном бравом
• Максимална носивост: 100 кг
- Менјач: Shimano 6 брзина.

Постепено се упознајте са својим бициклом, његовом опремом и сигурносним карактеристикама и вежбајте док не будете сигурни да га можете правилно користити.

Добро познавање характеристика вашег бицикла и поштовање уобичајених правила коректности и здравог разума може вам помоћи да се осећате сигурније током његове употребе. Не позајмљујте возило особама које нису у стању да га управљају. Возило не смеју користити малолетне особе. Педалирајте пажљиво; обратите пажњу на друге бициклисте и расејане возаче. Педалирајте без прекорачења својих физичких граница. Увек носите заштитну кацигу. Периодично проверавајте механичке делове вашег бицикла. Препоручује се пуњење батерије након сваке употребе. Ако се не пуни, батерија може бити оштећена. Ако се бицикл не користи дуго времена, напуните батерију барем једном месечно. Пре употребе бицикла са асистираним педалирањем, уверите се да радите у условима потпуне сигурности. Навртке, вијци, блокаде и

сви механички делови и делови за причвршћивање морају бити затворени и не смеју бити истрошени и/или оштећени. Положај за вожњу мора бити удобан, посветите пажљиво време подешавању висине седишта и управљача како бисте осигурали правилан положај за вожњу. Кочнице морају бити ефикасно оперативне. Гуме морају бити напумпане на прави притисак. Педале морају бити правилно заврнуте на педале. Ваш бицикл је дизајниран за употребу на асфалтираним и неасфалтираним путевима; није погодан за вожњу ван пута. У сваком случају, екстремна употреба може бити опасна и подразумева искључиву одговорност корисника у случају евентуалних несрећа и повреда које претрпи он или треба лица у таквим приликама. Произвођач одбија сваку одговорност за такву употребу производа. Ваш бицикл је дизајниран да носи једну особу истовремено и да толерише укупну тежину од око 100 кг. Произвођач одбија сваку одговорност у случају несрећа услед истовремене употребе бицикла од стране више особа, односно због преоптерећења или чак због пртљага који није чврсто причвршћен на одговарајуће носаче. Забрањена је употреба приколица и/или задњих приколица. Периодично контролишите бицикл са асистираним педалирањем како бисте осигурали правилно функционисање. Одговорност корисника је да се увери да сви делови гарантују правилно функционисање бицикла. Важно је одржавати кочни систем увек ефикасним и чистим од нечистоћа које се акумулирају током употребе на путу. Упозорава се да корисник преузима лични ризик за повреде, оштећења и/или губитке ако се крше наведени услови и гаранција ће аутоматски престати да важи. Употреба која није у складу са одним за шта је ЕРАС дизајниран, као и свака интервенција која мења функционисање вашег ЕРАС-а, према описаном, подложна је законским санкцијама и излаже ризику од оштећења или повреда. Ни у ком случају произвођач не може бити одговоран за несреће или оштећења настала услед неконформне употребе ЕРАС-а, или услед модификација или интервенција на њему.

ПРАВИЛА ЗА ВОЖЊУ

Проверите да ли је батерија добро причвршћена у свом лежишту и закључана помоћу приложеног кључа. Проверите да ли кочнице исправно функционишу. Проверите да ли светлосни уређаји исправно функционишу. Према закону, брзина бицикла током коришћења уз помоћ електричног мотора не сме прећи 25 км/ч. У случају преласка преко воде, проверите да ли ниво воде не достиже висину електричног мотора. Не педалирајте током кочења. Избегавајте стално кочење и поновно покретање како бисте продужили трајање батерије. Педалирајте безбедно. Увек носите кацигу за бициклисте у складу са регулативом (ЕУ) 2016/425. Обратите пажњу на правила саобраћаја. Повећавајте брзину педалирања уз помоћ мотора постепено. Одржавајте активну помоћ при педалирању на узбрдицама или на неасфалтираним путевима како бисте продужили трајање батерије и ефикасност мотора. Обратите пажњу на притисак у гумама и на вожњу по мокрим, клизавим, прљавим и уопште путевима са слабим пријањањем; ако се нађете у наведеним ситуацијама, возите полако или гурајте бицикл. Максимални капацитет оптерећења (укључујући корисника) је 100 кг, не прелазите носивост. На крају коришћења електричног бицикла, искључите све прекидаче (прво искључите дисплеј, а затим батерију). Не остављајте бицикл изложен влаги, киши или прекомерној топлоти. Никада не перите бицикл водом под високим притиском. Не прекривајте бицикл пластичним покривачима.

ПАЖЊА

Електрични мотор бицикла функционише по принципу и као генератор струје. Препоручујемо да имате на уму наведено и у случају коришћења бицикла на низбрдици, ако је нагиб изражен, успорите вожњу држећи бицикл закочен. Поред питања безбедности за возача, избегава се развој високог напона који може спалити електронску контролну јединицу.

РАД БИЦИКЛА СА ПОМОЋИ ПРИ ПЕДАЛИРАЊУ

Ово је БИЦИКЛ СА ПОМОЋИ ПРИ ПЕДАЛИРАЊУ. То значи да, иако је опремљен електричним мотором, за рад је потребно да корисник педалира као на обичном бициклу. Електрични мотор помаже при педалирању чинећи га мање напорним и повећавајући брзину. Бицикл се може користити и без помоћи мотора. Максимална брзина која се може постићи са бициклом са помоћи при педалирању је 25 км/ч. Да бисте активирали помоћ при педалирању, потребно је укључити бицикл преко прекидача на батерији и затим притиснути дугме ОН/ОФФ на дисплеју; светлосни индикатори на дисплеју на управљачу ће се упалити, указујући да је батерија пуна и бицикл

спреман за употребу. Како се бицикл користи и батерија губи пуњење, светла ће се гасити једно по једно. Почетком педалирања активира се контролна јединица која омогућава мотору да интервенише у педалирању. Шимано мењач са 6 брзина омогућава додатно подешавање односа педалирања према вашим потребама. Помоћ при педалирању се прекида у случају кочења или ако се престане са педалирањем (на пример, на низбрдици). Да бисте је поново активирали, довољно је наставити педалирање. Током кочења молимо вас да не педалирате. Наведена аутономија се односи на нормалну употребу бицикла на градским и/или сеоским путевима. У случају стрмих узбрдица и/или превоза тешких предмета, аутономија може значајно опасти. Како је већ наведено, бицикл није предвиђен за додавање гаса. Одлука корисника да дода гас одмах ће поништити гаранцију бицикла и прекинути његову природу као бицикла. Када возите електрични бицикл са помоћи при педалирању, ваша брзина је значајно већа од брзине "обичног бицикла". Обратите више пажње и узмите у обзир адекватне просторе за кочење.

БИЦИКЛ

Бицикл је испоручен отворен са монтираним седлом и окренутим управљачем. Педале треба монтирати. Батерија није повезана. За њено уметање и правилно повезивање, погледајте одељак „постављање“. Уклоните заштите, затим исправите и подесите управљач.

За подешавање управљача користите шестерокутни кључ: отклъучајте експандер који се налази у стубу управљача. Поставите управљач на жељену висину и правац. Закључајте стуб поновним завртањем експандера. Линија STOP на стубу не сме бити видљива.

МОНТАЖА ПЕДАЛА

Заврните педале на педивеле: ДЕСНА педала је означена словом „R“ на осовини; заврните ову педалу у смеру казаљке на сату на ДЕСНУ педивелу (страна ланца). ЛЕВА педала је означена словом „L“ на осовини; заврните ову педалу у супротном смеру од казаљке на сату на ЛЕВУ педивелу. Заврните педале најпре рукама, затим затегните кључем док не стигнете до краја без претераног форсирања. ПАЖЊА: пажљиво следите упутства да не оштетите навој педале и/или педивеле. У случају да приметите било какву аномалију у кретању педале током употребе, одмах прекините pedалирање и однесите бицикл на преглед код компетентног механичара.

ПОДЕШАВАНЬЕ СЕДЛА

Правилно подешавање седла је важно за положај тела током педалирања и омогућава постизање најбољих перформанси уз мање оптерећење зглобова. Пре употребе пробајте бицикл и подесите висину и угао седла. Висина седла се подешава према дужини ногу. Висина је исправна ако, седећи, досегнете педалу у најнижој позицији петом. Нога треба да буде потпуно права. Подесите висину према овим упутствима. При подешавању висине, у сваком случају поштујте знак (ознаку) STOP на стубу седла. ОЗНАКА УВЕК МОРА БИТИ УМЕНТНУТА У ЦЕВ ОКВИРА. У случају да желите да седло не буде потпуно хоризонтално, већ да „нос“ буде мало подигнут, потребно је да олабавите блокаду испод седла и подесите угао. Поново затегните блокаду да седло не би померало. Промене у положају седла, чак и мале, могу утицати на удобност током педалирања. Препоручује се да сваки пут када желите да направите подешавање, направите само једну промену и то постепено док не пронађете најудобнији и најисправнији положај. Уверите се да су навртке стезаљке које регулишу положај седла добро затегнуте. Бицикл је опремљен брзом блокадом стуба седла; за подешавање седла отворите блокаду, подигните или спустите стуб на жељену висину, водећи рачуна да знак STOP не буде видљив, затегните механизмам брзе блокаде и уверите се да је ручица добро затегнута.

ПОДЕШАВАНЬЕ В-БРАКЕ КОЧНИЦА

Бицикл је опремљен В-БРАКЕ моделом кочница. Десна ручица управља задњом кочницом. Лева ручица управља предњом кочницом. За подешавање В-Браке кочница потребно је одржавати око 2мм размака између кочионе плочице и обруча. Обе плочице морају истовремено додирнути обруч у тренутку кочења и без додиривања поклопца. Подешавање се врши помоћу вијака за подешавање на кочницама. У случају сумње или уочавања било какве аномалије током употребе, нека бицикл прегледа компетентни механичар.

КОЧЕЊЕ

Користите предњу кочницу за постепено заустављање, али не ослањајте се само на њу. Користите обе кочнице (предњу и задњу) за уравнотежено и сигурно кочење. У условима кише или блата, уверите се да кочите раније како бисте надокнадили смањену ефикасност кочења.

КОРИШТЕЊЕ НА СПУСТУ

Када возите низ дуге спустове, избегавајте држање ручице кочнице притиснутом током дужих периода, јер то може прегрејати систем и смањити ефикасност кочења. Кочите у интервалима како бисте охладили систем.

ЧИШТЕ НЬЕ И ОПШТЕ ОДРЖАВАНЬЕ

Користите меку и чисту крпу да уклоните блато, прашину и зној са плочица и диска. Избегавајте употребу агресивних хемијских растворача који могу оштетити компоненте или смањити ефикасност кочења. Користите само специјалне детерценте за диск кочнице. Редовно чистите ручице кочнице да уклоните нагомилану прашину и прљавштину. Никада не наносите уље или мазиво на кочионе дискове или плочице, јер би то озбиљно угрозило способност кочења. Ако хидраулични систем изгледа тврђи или мекши него обично, можда ће бити потребно додати специјално хидраулично уље за тип кочнице. Избегавајте прегревање. Не користите кочнице предуго, нарочито при спуштању. Прегревање може угрозити ефикасност кочионог система. Редовно вршите инспекције да проверите хабање плочица, стање дискова и ниво хидрауличне течности. Увек поштујте ограничења брзине и прилагодите кочење условима терена и саобраћаја. Хидрауличне диск кочнице су један од најважнијих елемената за безбедност вашег електричног бицикла. Правилна употреба и редовно одржавање обезбедиће оптималне перформансе и дуг век трајања кочионог система. Ако имате сумње или потешкоће са одржавањем, не оклевајте да се консултујете са квалификованим техничарем.

ПОДЕШАВАНЬЕ МЕНЬАЧА

Ако ланац има потешкоћа да се попне на велики задњи зупчаник (команда мењача на управљачу окренута до краја), потребно је мало одврнути вијак Б, пазећи да ланац не пређе преко последњег зупчаника. Ако ланац тешко силази на мали задњи зупчаник, мало одврните вијак А да поравнате групу мењача са малим зупчаником. У случају сумње или уочавања било какве аномалије током употребе, нека бицикл прегледа компетентан механичар.

МОНТАЖА ТОЧКА СА НАВЛАЧЕЊЕМ БЕЗ БРЗОГ ОТПУШТАЊА

Mozzo

Уметните навлаку предњег точка у виљушку; уметните две подлошке са зубом против пада, по једну са сваке стране, пазећи да се зуб уметне у одговарајућу рупу на виљушки. Уметните и затегните два матице пазећи да точак буде у центру виљушке. ПАЖЊА: пре употребе бицикла увек проверите да ли је точак правилно причвршћен за предњу виљушку и задње кракове рама. У случају сумње или уочавања било какве аномалије током употребе, нека бицикл прегледа компетентан механичар.

Бицикл је опремљен предњим и задњим светлом на батерије. И предње и задње светло се укључују директно притиском на прекидаче на светлу.

Овај електрични бицикл је опремљен „системом помоћи при педалирању“, који се састоји од мотора, батерије и сензора педалирања. Важно је знати да када је систем укључен, мотор пружа енергију само док се педалира. Чим се престане са педалирањем, мотор се искључује и електрична помоћ при педалирању престаје. Код свих бицикала са помоћи при педалирању, мотор се такође искључује и електрична помоћ престаје када се достигне максимальна дозвољена брзина за електричне бицикле од 25 км/ч. Када брзина падне испод тог нивоа, електрична помоћ се поново укључује све док се не престане са педалирањем. Чак и у случају коришћења кочница, електрична помоћ престаје.

УКЛЬУЧИВАЊЕ БИЦИКЛА

Укључите бицикл притиском на дугме „ON/OFF“ на дисплеју. Почните да педалирате да бисте активирали помоћ при педалирању. Препоручује се да почнете полако и постепено повећавате брзину педалирања. Мотор се укључује само при педалирању; престанком педалирања или кочењем, мотор се зауставља.

Искључите бицикл притиском на дугме „ON/OFF“ на дисплеју. Уверите се да је бицикл искључен када се не користи. Препоручује се да извадите батерију.

Бицикл је опремљен са пет нивоа помоћи при педалирању, који се могу изабрати на дисплеју. Са дисплејем се укључује бицикл, приказује се количина преостале батерије и подешава се помоћ при педалирању.

• Дугме за укључивање „ON/OFF“ _ укључује и искључује бицикл
• ЛЕД „F-E“ _ показује стање преостале батерије
• Дугме „+ / - “_ бира помоћ при педалирању
• Ниво 1
• Ниво 2
• Ниво 3
• Ниво 4
• Ниво 5

Укључивањем мотора преко дугмета „ON/OFF“ активира се систем помоћи при педалирању. Ниво помоћи је унапред подешен на „1“, најнижи. Да бисте га променили: почните да педалирате и стабилизујте брзину; притисните дугмад „+ или - “ да подесите помоћ на жељени ниво.

ИНДИКАЦИЈА ПУЊЕЊА БАТЕРИЈЕ НА ДИСПЛЕЈУ

Када укључите мотор бицикла и почнете да педалирате оптерећујући мотор, икона („2“) на дисплеју показује тренутно измерено пуњење, а не стварну доступност пуњења. У случају успона, када је мотор више оптерећен, индикатор може показати смањено преостало пуњење (смањује се број линија на дисплеју). Када је мотор искључен, у случају заустављања или кретања инерцијом (на пример, низбрдо), индикатор може показати веће доступно пуњење. Најболъи тренутак за утврђивање количине преосталог пуњења је када се постигне константна брзина и на равном и правом путу након стабилизације рада батерије.

АУТОНОМИЈА

Аутономија вожње бицикла са помоћи при педалирању може варирати у зависности од различитих услова коришћења и различитих тежина које се превозе. Процењује се на око 40 км (у зависности од одабране опреме) и подразумева се нормална употреба бицикла са средњом помоћи при педалирању на углавном равним урбаним путевима. Међутим, електрични мотор ће трошити више снаге у случају стрмих успона, превоза тешких предмета, вожње против ветра, као и честих заустављања и поновних покретања, што ће значајно смањити уобичајене пређене удаљености.

ЛИТИЈУМСКА БАТЕРИЈА

На крају сваке употребе бицикла или ако је батерија празна, обезбедите пуњење батерије.

• Након дуготрајне употребе, капацитет батерије ће полако опадати.
• Не остављајте батерију празну дуго времена (макс. 10 дана).
• У случају дуготрајног застоја бицикла, напуните батерију барем једном месечно како не бисте угрозили њен рад.
• Батерија мора бити ван домашаја деце.
• Прекрижени контејнер означава да батерије не могу бити одложене у комунални отпад, нити остављене у природи. Батерије подлежу посебном сакупљању и морају бити одложене у одговарајуће центре за рециклажу.
• Прекомерна топлота оштећује батерије; стога избегавајте излагање сунцу.
• Избегавајте да батерије буду изложене ударцима.

ВРЕМЕ ПУЊЕЊА БАТЕРИЈЕ

Батерија је делимично напуњена. Потпуно напуните батерију пре прве употребе. За потпуно пуњење литијумске батерије обично је потребно 6 сати.

Никада не остављајте батерију на муњењу целе дане или целе ноћи, прекорачујући максимально време од 6 сати. Батерија би могла бити оштећена. Када се бицикл укључи, преко прекидача је

могуће проверити преостали ниво напуњености притиском на дугме поред индикатора. ЛЕД диоде се осветљавају на следећи начин.

• 4 ЛЕД диоде осветљене: 100% преостале напуњености.
• 3 ЛЕД диоде осветљене: 70% преостале напуњености.
• 2 ЛЕД диоде осветљене: 40% преостале напуњености.
- 1 ЛЕД диода (црвена) осветљена: до 15% преостале напуњености (батерију је потребно што пре напунити).

ПУЊЕЊЕ БАТЕРИЈЕ

На крају сваке употребе бицикла, увек је препоручљиво напунити батерију. Одржавање батерије увек напуњеном продужава њен век трајања. Потребно је користити пуњач батерије који је у пакету и поштовати упутства наведена на њему. Не користите друге пуњаче који нису одобрени од стране произвођача и/или дистрибутера. Они могу оштетити батерију и ограничити њен век трајања. Коришћењем личних додатака који нису у пакету са бициклом, законска гаранција аутоматски престаје.

Батерија се може пунити и док је на бициклу и када је скинута. Пре пуњења батерије, пажљиво прочитајте следећа упутства и следите их током процеса.

• Користите само пуњач батерије који је у пакету.
• Држите и пуњач батерије и батерију далеко од деце и кућних љубимаца.
• Операција пуњења мора се обављати у пространој, хладној и сувој просторији; далеко од директних извора топлоте и влаге.
• Ако се операција пуњења обавља са батеријом на бициклу, уверите се да је бицикл добро фиксиран и стабилан на постољу и искључен.
• Током пуњења је нормално да се пуњач батерије загрева.
• Не прекривајте пуњач батерије.
• Одржавајте утикаче и конекторе пуњача батерије и батерије увек чистим и сувим.
• Не мокрите пуњач батерије.
• Не користите пуњач батерије и/или батерију ако су оштећени.
  • Увек прво повежите пуњач батерије са батеријом, а затим са електричном мрежом.
• Не обављајте процес пуњења под директним сунчевим зрацима.
• Не користите пуњач батерије за друге сврхе или за друге уређаје.
• Падови напона током циклуса пуњења могу оштетити батерију.
  • Увек прво повежите пуњач батерије са батеријом, а затим са електричном мрежом.
• Увек уклоните пуњач батерије са батерије након завршетка пуњења.

Батерија се може пунити док је на бициклу или када је скинута.

• Поставите батерију близу утичнице.
• Повежите пуњач батерије на струју.
• Отворите гумени поклопац на батерији и повежите пуњач батерије.
• Повежите пуњач батерије на батерију.
• Ставите пуњач батерије на земљу или на равну и не клизаву површину и повежите га на електричну струју.
• На пуњачу батерије постоји лед индикатор. Лед је црвен када је батерија повезана на струју и у фази пуњења.
• Када је пуњење завршено, индикатор стања пуњења постаје зелен.
• Искључите пуњач батерије из струје, затим уклоните прикључак са батерије.
• Ако је батерија претходно била извађена, вратите је на њено место на бициклу.

- Када је пуњење батерије завршено, прво искључите кабл из утичнице 220V, а затим кабл за напајање батерије.

• Чувајте пуњач батерије у сувом и чистом окружењу.
• Пуњач батерије не захтева никакво одржавање.
- Забрањено је било какво отварање или манипулација пуњача батерије.
• У случају квара, обратите се Центру за помоћ.
- Ако је кабл оштећен, замена мора бити обављена у Центру за помоћ.
- Ако температура пуњача батерије постане превисока (преко 65°C), осетиће се непријатан мирис: одмах прекините пуњење и контактирајте Центар за помоћ.

Иако је правилно одржавана, пуњива батерија није вечна. Сваки пут када се батерија испразни и напуни, њен капацитет се смањује за врло мали проценат. Могуће је продужити век батерије пажљивим праћењем упутстава за пуњење. Литијумска батерија нема "меморију". Делимично пражњење и пуњење батерије не утиче ни на перформансе ни на трајање. Стога је могуће пуњење батерије чак и ако није потпуно празна. Ако бицикл не буде коришћен дужи период, батерију треба напунити барем једном месечно, остављајући је на пуњењу око 4 сата. У овом случају не обрађајте пажњу на светла пуњача батерије. Када је батерија потпуно празна, треба је одмах напунити. Не остављајте батерију празну и некоришћену, већ одмах започните циклус пуњења. У овом случају, циклус пуњења треба да буде дужи, око 6 сати, како би се омогућила потпуна активација батерије. Једном или два пута годишње препоручује се коришћење бицикла до потпуног пражљења батерије. Затим је потпуно напуните. Овај процес има благотворно дејство на трајање батерије.

ОДРЖАВАЊЕ И ЧИШЪЕЊЕ

Технолошки напредак учинио је Е-Бике и његове компоненте сложенијим него раније, а темпо иновација се повећава. Са овом сталном еволуцијом, за било какве поправке и/или механичко и/или електрично одржавање, неопходно је обратити се овлашћеном сервисном центру. За редовно одржавање и чишћење следите следеће упутства.

ЗАТЕЗАНЬЕ ШРАФОВА И НАВРТКИ

Током употребе, због вибрација, неки шрафови могу да се олабаве. Препоручујемо да периодично проверавате затезање шрафова. Одмах замените било који оштећени или изгубљени део. Следи табела затезања која се примењује за монтажу различитих типова компоненти. За сваки компонент је наведено "минимум-максимум" интервал у којем се обично затежу ти компоненти. Табела је само индикативна, јер понављамо да на прецизан степен затезања различитих шрафова утиче много варијабли, као што су материјал који се користи за шраф и/или тип навоја, секције и дебљине материјала на којем се ради и наравно материјал делова који се међусобно повезују. Моменти затезања су изражени у њутн-метрима; подсећамо да је за правилно извођење ове операције потребан динамометарски кључ, који се искључује када се постигне жељени момент.

• Навртка предњег главчине: 20 - 27 Nm.
  • Навртка задњег главчине: 27 - 33 Nm.
  • Стезалька седишта: 7 - 22 Nm.
  • Кочница на раму: 10 Nm.
  • Кочионе плочице: 8 Nm.
  • Кабл кочнице: 5 Nm.
  • Кабл мењача: 5 – 6 Nm.
• Шраф цеви седишта: 10 - 14 Nm.
• Шраф експандера управљача: 18 - 20 Nm.
• Мењач на држачу: 12 – 15 Nm.
  • Шраф предњег мењача: 5 - 7 Nm.
  • Шраф кочионе чельусти диска: 6 - 8 Nm.
  • Држач управљача на виљушци: 5 - 8 Nm.
  • Држач управљача на кривини: 5 - 8 Nm.
• Команде на кривини управљача: 10 Nm.
• Курбла средњег погона: 32 – 50 Nm.
• Чашице средњег погона: 70 Nm.
• Педале: 34 - 40 Nm.

ПЕРИОД УВОЗА

Ваш бицикл ће бити ефикаснији и дуго ће остати у оптималном стању уз период увођења пре континуиране и интензивне употребе. Каблови кочница или мењача, жице и други механички делови могу се олабавити у првом периоду употребе и можда ће бити потребан одлазак у сервисни центар за коначну подешавање. Препоручујемо да након 30/35 сати употребе и у сваком случају након првих 30 дана, однесете електрични бицикл у сервисни центар на проверу. У сваком случају, за било који проблем или сумњу коју не можете сами решити, увек се обратите специјализованом сервисном центру и не користите бицикл у случају стварних или претпостављених аномалија. Пре сваке употребе, препоручљиво је проверити механичке делове. Након сваке дуге или тешке вожње по неасфалтираним теренима, у случају излагања води или песку и у сваком случају сваких 150 км, поступите на следећи начин.

• Очистите бицикл.
• Подмажите ланац, слободан точак, мењач уклањајући затим вишак уља. Можете се консултовати са својим техничаром о најбољим мазивима на тржишту и учесталости одржавања.
• Повучите предњу кочницу и померите бицикл напред-назад и уверите се да је све у реду. Ако чујете туп звук при сваком покрету, вероватно постоје проблеми са управљачем: контактајте сервисни центар.
• Подигните предњи точак са земље и окрените га десно и лево и уверите се да је управљање глатко. Ако је управљање круто, вероватно постоје проблеми са управљачем: контактрајте сервисни центар.
• Уверите се да су навртке, шрафови, блокаде и сви механички делови и делови за причвршћивање затегнути и нису истрошени и/или оштећени.

Бицикл и његови механички делови подложни су хабању. Материјали од којих су направљени имају различите животне циклусе. Препоручује се да периодично, или барем једном годишње, прегледате бицикл како бисте проценили његову исправност и стање хабања компоненти, и по потреби замените истрошене/неисправне компоненте.

ПРАЗНА ГУМА

Не користите бицикл у случају пробушене или делимично празне гуме. Возите бицикл ручно. У случају пробушења гуме, одкачите точак са главчине да бисте га уклонили и испразните гуму. Уклоните гуму помоћу полуге за гуме ако је потребно да бисте је извадили из обруча. Извуците пробушену унутрашњу гуму и замените је. Лагано надувајте унутрашњу гуму и вратите гуму на обруч, преко унутрашње гуме. Пазите да не закачите нову унутрашњу гуму између обруча и гуме. Окрените точак да бисте се уверили да је цела гума правилно постављена на обруч и да је унутрашња гума потпуно унутра. Полако надувајте до препорученог притиска, проверавајући положај гуме на обручу. Вратите точак.

У случају потешкоћа, обратите се сервисном центру који ће извршити замену. Препоручује се да за ову операцију користите исклъучиво полугу за гуме. У супротном, коришћењем одвијача или било ког другог алата, ризикујете да пробушите унутрашњу гуму.

ЧИШЪЕЊЕ БИЦИКЛА

Обришите рам меканом крпом, уклоните прљавштину влажном крпом и неабразивним детерцентом. Не користите високопритисне чистаче. Пажљиво осушите све делове и периодично наносите ауто восак. Очистите пластичне делове и гуме водом и сапуном, пажљиво осушите. Ако се користи током влажних или кишних дана, пажљиво осушите бицикл пре него што га паркирате. Не остављајте бицикл изложен влази, киши, директном сунцу. Ако није могуће склониште, покријте га тамним водоотпорним платном. Сол је веома корозивна. Ако живите или користите бицикл у приобалним подручјима, препоручује се често прање бицикла како би се уклонила со, увек пажљиво осушите и нанесите антикорозивно средство на невидљиве делове. Периодично подмазујте централни покрет, слободни точак, ланац и друге делове који то захтевају. Периодично проверавајте вијке, матице, завртње, блокаде како бисте били сигурни да су добро затегнути.

ЧУВАЊЕ БИЦИКЛА

Држите бицикл на сувом и покривеном месту, избегавајући директну изложеност сунцу, временским условия и соли. Ако планирате да не користите бицикл дужи период, пре паркирања обавите потпуно и темељно чишћење. Полуиспустите гуме и ако је могуће, обесите бицикл и покријте га платном, пожељно памучним. Не користите пластичне покриваче. Напуните батерију и одржавајте је напуњеном једном у два месеца како бисте избегли потпуно пражњење. Уверите се да пуњач није повезан ни са струјом ни са бициклом. Препоручена температура за чување литијумске батерије је између 0°- 25°. Избегавајте чување батерије на превише хладним или превише топлим местима. Не излажите батерију изворима топлоте (+ 35/40°) дуго времена. Не остављајте батерију са кондензацијом која би могла оштетити, изазвати кратак спој или кородирати батерију.

ГАРАНЦИЈА

Пружена гаранција је две године од датума куповине, осим за делове који су подложни хабању. Гаранција не покрива делове који су нормално подложни хабању, оштећења узрокована ударцима, лошом негом, самовољним расклапањем или манипулацијом делова од стране Корисника, непоштовањем упутстава наведених у приручнику за одржавање и поправку возила. Сви проблеми са деловима под гаранцијом морају бити пријављени искључиво Продавцу и возило мора бити праћено својом гаранцијом. Подсећамо да се електричним бициклом сматра само онај са помоћним педалирањем. Свака манипулација или измена производа одмах ће поништити гаранцију возила, као и укинути његове характеристике бицикла и значајно смањити аутономију батерије. Гаранција за бицикл не покрива оштећења на фарби, рђу, корозију или крађу. Пружена је гаранција од 12 месеци за батерију бицикла, под условом правилне употребе и правилног одржавања наведеног у приручнику. Гаранција неће бити призната ако се утврди да су батерије истрошене, на крају циклуса и/или неправилно пуњене. Захтев за гаранцију ће проценити произвођач.

ODLAGANJE PROIZVODA

Na kraju svog životnog ciklusa, ovaj proizvod se ne sme odlagati zajedno sa kućnim otpadom. Njegovo odlaganje mora biti obavljeno odvojeno, u skladu sa lokalnim zakonima i propisima o reciklaži. Za više informacija o sistemima za odvojeno prikupljanje otpada od električnih i elektronskih uređaja, obratite se lokalnoj opštinskoj vlasti. U tom slučaju, ovaj proizvod će biti odložen na ekološki prihvatljiv način u ovlašćenom reciklažnom postrojenju, a njegovi delovi će biti povraćeni, reciklirani i ponovo upotrebljeni na najefikasniji mogući način u skladu sa zahtevima direktive o otpadu od električnih i elektronskih uređaja (2002/96/EC) od 27. januara 2003. U skladu sa propisima o zaštiti životne sredine, obavezno je koristiti sisteme za odvojeno prikupljanje otpada od električnih i elektronskih uređaja. Napomena: otpad od električnih uređaja može sadržati opasne supstance koje, ako se ne odlaju pravilno, mogu biti štetne za životnu sredinu i ljudsko zdravlje. Stoga je neophodno specifično odlaganje otpada od električnih i elektronskih uređaja. Simbol precrtane pokretne kante za smeće (prikazan ispod) nalazi se na svim električnim i elektronskim uređajima koji se stavljaju na tržište. Simbol označava da, na kraju svog životnog ciklusa, ovi proizvodi moraju biti odloženi odvojeno od ostalog otpada, kako bi se osiguralo njihovo potpuno povraćanje i ekološki prihvatljivo odlaganje.

NAPOMENA

Kompanija zadržava pravo da izvrši izmene kako u tekstu tako i u proizvodima bez prethodnog obaveštenja. Grafički prikaz proizvoda (slike i opisi) je napravljen isključivo u svrhu ilustracije proizvoda i je samo indikativan.

PODRŠKA

Obratite se svom Prodavcu ili izaberite opciju "Podrška za proizvode" na Nilox sajtu.

СПРОВОТЕЊЕ ДИРЕКТИВЕ 2006/66/ЕУ

Производ ради са батеријама које спадају под европку директиву 2006/66/CE и које се не могу одлагати са обичним кућним отпадом. Информишите се о локалним прописима који се односе на одвојено сакупљање батерија: правилно одлагање омогућава избегавање негативних последица по животну средину и здравље. Батерија се мора одложити на крају корисног века производа. Центри за опоравак и рециклажу могу извршити демонтажу производа и уклањање батерије.

ПРАВИЛНО ОДЛАГАЊЕ БАТЕРИЈЕ

У складу са Законском уредбом бр. 49 од 14. марта 2014. „Спровођење Директиве 2012/19/EY о отпаду од електричне и електронске опреме (РАЕЕ)”.

Символ прецертаног контејнера на опреми указује да производ на крају свог корисног века мора бити сакупљен одвојено од осталог отпада. Корисник ће, стога, морати да преда опрему са свим битним компонентама на крају њеног века у одговарајуће центре за одвојено сакупљање електронског и електротехничког отпада, или да је врати продавцу приликом куповине нове опреме истог типа, у односу један на један, или један на нула за опрему чија је већа страна мања од 25 см. Одговарајуће одвојено сакупљање за касније рециклирање, третман и еколошки прихватљиво одлагање доприноси избегавању могућих негативних ефеката на животну средину и здравље и подстиче рециклажу материјала од којих је опрема направљена. Незаконито одлагање производа од стране корисника подразумева примену административних санкција предвиђених Законском уредбом бр. 49 од 14. марта 2014.

ИЗЛАВА О САГЛАСНОСТИ

Изјављује се да је описани производ у складу са директивом EMC 2014/30/EU; Директива LVD; Директива DM; Директива RoHS. Слике у овом приручнику су искључиво у илустративне сврхе. Компанија одбија сваку одговорност за неправилну употребу производа. Компанија задржава право да врши измене у технологији, опреми и приручнику за употребу без претходног обавештења.

MADE IN CHINA

CE

Esprinet S.p.A. Via Energy Park 20 – 20871 Vimercate (MB) - Italia www.nilox.com

За информације пишите на: [e-mail]