X8 Pro - Elektrikli bisiklet NILOX - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU X8 Pro NILOX

Bu ürünü kullanmadan önce kullanıcı kılavuzundaki tüm talimatları okuyun ve takip edin. Yaralanma riskini azaltmak için güvenlik talimatlarını ve uyarıları anladığınızdan ve takip ettiğinizden emin olun. Kullanıcı, pedal destekli bisikletin yanlış kullanımından kaynaklanan tüm sonuçlardan sorumludur. Çarpsmalar, düşmeler ve kontrol kaybı, kullanıcı etrafındaki insanlara ve nesnelere zarar verebilir. Her durumda, yolun ve hızın önceden tahmin edilmesi, trafik kurallarına ve daha savunması yol kullanıcılarına saygı gösterilmesi gerekmektedir. Kullanıcı, ürünün yanlış kullanımından kaynaklanan tüm sonuçlardan sorumludur. Pedal destekli bisikletin sahibi, kask kullanımı, hız sınırları ve kullanılabilir alanlar ile ilgili yerel yasalara uymalı ve bu yasalara saygı göstermelidir. Dağıtıcı ve Satıcı, ürünün yanlış kullanımından kaynaklanan herhangi bir nesne ve/veya kişiye verilen zarardan sorumlu değildir. Kask kullanma zorunluluğu yerel yasalara tabidir. Bu ürün bir oyuncak değildir. 14 yaşından küçük çocuklar için uygun değildir (geçerli yerel yasaları kontrol edin). 18 yaşından küçük kullanıcılar için bir yetişkinin gözetimi önerilir. Bu araç aynı anda bir kişiden fazla taşıyamaz. Bu ürün, fiziksel, duyusal veya zihinsel yetenekleri sınırlı olan veya ürün hakkında deneyim ve bilgi eksikliği olan kişiler (çocuklar dahil) tarafından, güvenliklerinden sorumlu bir kişi tarafından eğitimmedikçe kullanılmak üzere tasarlanmamıştır. Ürünü kullanmadan önce her zaman tekerleklerin ve bataryanın durumunu kontrol edin. Bataryayı çocukların erişemeyeceği bir yerde tutun.

Temizlik ve bakım, uygun gözetim olmadan çocuklara emanet edilemez. Ambalaj plastiğini çocukların erişemeyeceği bir yerde tutarak boğulmayı önleyin. Çocuklar bu ürünle oynamamalıdır. Kullanıcı tarafından yapılan temizlik ve bakım, uygun gözetim olmadan çocuklara emanet edilemez. Bakım yapmadan veya bataryayı çıkarmadan önce ürünü kapatın ve elektrik şebekesinden ayırın. Aracı hurdaya ayırmadan önce bataryayı çıkarın. Bataryayı çıkarmadan önce ürün kapalı ve elektrik şebekesinden ayrılmış olmalıdır. Batarya, geçerli yerel yasalara uygun olarak bertaraf edilmelidir. Kullanımdan önce talimat kılavuzunu dikkatlice okuyun. Gelecekteki kullanımlar için saklayın. Kılavuzu güvenli bir yerde saklayın ve olası yeni sahiplerine devredin. Kullanıcı, ürünün yanlış kullanımından kaynaklanan tüm sonuçlardan sorumludur. Talimat kılavuzuna uymayanlar, ürünü kontrol edememe ve ciddi sonuçlarla düşme riski taşır. Dağıtıcı ve Satıcı, ürünün yanlış kullanımından kaynaklanan herhangi bir nesne ve/veya kişiye verilen zarardan sorumlu değildir. Ürün, aynı anda bir kişiyi taşımak üzere tasarlanmıştır. Ürünü yalnızca iyi durumda olduğunda kullanın. Kullanım sırasında ürünün kontrolünü kaybetmek, kullanıcı ve diğer kişiler için ciddi sonuçlar doğurabilir. Ürünü kullanmadan önce bataryayı tamamen şarj edin. Pedal destekli bisikletin sahibi, kask kullanımı, hız sınırları ve kullanılabilir alanlar ile ilgili yerel yasalara uymalı ve bu yasalara saygı göstermelidir (geçerli yasaları kontrol edin). Teknik sorunları önlemek için bu kılavuzdaki talimatları izleyin. Batarya, bu ürünün kalbidir. Batarya tamamen boşalmamalı ve her kullanımdan önce tamamen şarj edilmelidir.

PEDALLI DESTEKLİ BİSİKLET NILOX

Değerli Müşterimiz, "NILOX" pedal destekli elektrikli bisikletimizi tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz. Bu bisiklet, EN15194:2018 uluslararası kalite standardına uygun olarak İtalya'da tamamen tasarlanmış ve

monte edilmiştir ve 2006/42/CE; 2014/30/UE; 2011/65/UE direktiflerine uygundur. Pedal destekli bisikletler (Electrically Power Assisted Cycle, kısaca "EPAC") iki ve üç tekerlekli motorlu araçların onayına ilişkin 2013/168/UE Avrupa Direktifi'nden hariç tutulmuştur ve Karayolu Trafik Kanunu'nun 50. maddesinde belirtilen gerekliliklere uygundur. Bu tanım, elektrik motorunun pedal çevirme bağımsız olarak çalıştırılmasını ve genellikle bir gaz kolu ile hareket etme olasılığını dışlar. İtalyan ve Avrupa normlarına göre EPAC'ler için gerekli işlevsel özellikler şunlardır:

• elektrik motorunun yardımı, yalnızca bisikletçi aracın ilerleme yönünde pedal çevirdiğinde sağlanmalıdır.
• bisikletçi aracın ilerleme yönünde pedal çevirmeyi biraktığında yardım kesilir.
  • güvenlik normlarına göre, frenler devreye girdiğinde motor yardımı kesilir.
• araç 25 km/s maksimum hıza ulaştığında yardım kademeli olarak azalır ve sonunda tamamen kesilir.

AMBALAJ

Bisiklete zarar vermemek için ambalajı dikkatlice açın ve koruyucuları çıkarın. Kutuda, plastik bir torbada paketlenmiş pedallar ve bağlantı kablosuyla birlikte şarj cihazı bulacaksınız. Ambalajı atmadan önce tamamen boş olduğundan ve bisikletin tüm parçalarının mevcut olduğundan emin olun. Ambalajı kısa bir süre saklamanız önerilir. Ambalajı uygun Geri Dönüşüm Merkezlerine doğru şekilde atın. Bisikletin bataryayı çıkarmak için İKİ anahtarı vardır. Anahtarlar, bataryayı kilitlemek ve yuvasından çıkarmak ve bisikleti açmak için kullanılır (ilgili paragrafa bakın). Bisikleti kullanırken birini yanınızda bulundurmanız ve diğerini güvenli bir yerde saklamanız önerilir.

TEKNİK ÖZELLİKLER

• Katlanabilir amortisörlü çelik çerçeve.
• Elektrikli Motorlu Pedal Yardımı.
• Motor: arka 36V*250W.
  • Batarya: 36V *13Ah (468Wh) Lityum.
• Nominal hız: yaklaşık 25 km/s.
• Pedal yardımı için 5 seviye.
• Menzil: 70 km'ye kadar.
• Batarya Şarji: 100V-240V.
• Şarj Süresi: 4 ila 6,5 saat.
• Batarya Şarj Döngüleri: yaklaşık 700.
• Ekranda Batarya Şarj Göstergesi.
• Alüminyum fren kolları kesme sistemi ile.
  • Mekanik disk frenler.
• Batarya Gövdesi: Güvenlik Kilidi ile çıkarılabilir.
  • Maksimum Yük Kapasitesi: 100 kg.
• Çelik bagaj taşıyıcı.
• Ayarlanabilir ve katlanabilir gidon.
  • Vites: Shimano 6 hiz.
• Bisiklet ağırlığı: yaklaşık 35 kg.
• Batarya ağırlığı: yaklaşık 3,5 kg.

KULLANIM VE BAKIM KILAVUZU

Bisiklet, Karayolu Trafik Kanunu tarafından araç olarak tanımlanır ve bu nedenle bisiklet sürücüsünün trafik kurallarına tam olarak uymasını zorunlu kılar. KAMU YOLLARINDA SEYİR HALİNDEYKEN ULUSAL YASAL GEREKSİNİMLERE DİKKAT EDİN (örneğin aydınlatma ve reflektörler). Bisikletinizle, ekipmanları ve güvenlik donanımlarıyla yavaş yavaş tanışın ve doğru şekilde kullanabileceği den emin olana kadar pratik yapın.

Bisikletinizin özelliklerini iyi bilmek ve genel doğruluk ve sağduyu kurallarına uymak, kullanım sırasında kendinizi daha güvende hissetmenize yardımcı olabilir. Aracı kullanamayan kişilere ödünç vermeyin. Araç, reşit olmayan kişiler tarafından kullanılmamalıdır. Dikkatli pedal çevirin; diğer bisikletçilere ve dikkatsiz sürücülere dikkat edin. Fiziksel sınırlarınızı aşmadan pedal çevirin. Her zaman koruyucu kask

takın. Bisikletinizin mekanik aksamını düzenli olarak kontrol edin. Her kullanımdan sonra bataryayı şarj etmeniz önerilir. Şarj edilmezse batarya zarar görebilir. Bisiklet uzun süre kullanılmazsa, bataryayı en az ayda bir kez şarj edin. Yardımlı pedal bisikletini kullanmadan önce tamamen güvenli koşullarda çalıştığından emin olun. Somunlar, cívatalar, kilitler ve tüm mekanik bileşenler sıkı ve aşınmamış ve/veya hasar görmemiş olmalıdır. Sürüş pozisyonu rahat olmalı, doğru sürüş pozisyonunu sağlamak için sele ve gidon yüksekliğini dikkatlice ayarlamak için zaman ayırın. Frenler etkili bir şekilde çalışmalıdır. Lastikler doğru basınçta şiirilmiş olmalıdır. Pedallar kranklara doğru şekilde vidalanmış olmalıdır. Bisikletiniz asfalt ve asfalt olmayan yollarda kullanım için tasarlanmıştır; arazi için uygun değildir. Her durumda, aşırı kullanımlar tehlikeli olabilir ve bu tür durumlarda meydana gelen kazalar ve yaralanmalar için kullanıcı tamamen sorumludur. Üretici, bu tür ürün kullanımları için hiçbir sorumluluk kabul etmez. Bisikletiniz, bir seferde bir kişiyi taşımak ve yaklaşık 100 kg toplam ağırlığı tolere etmek üzere tasarlanmıştır. Bisikletin birden fazla kişi tarafından aynı anda kullanılması, aşırı yüklenme veya uygun bagaj taşıyıcılarına sıkıca sabitlenmemiş bagajlar nedeniyle meydana gelen kazalar için üretici hiçbir sorumluluk kabul etmez. Arka römork ve/veya treyler kullanımı yasaktır. Yardımlı pedal bisikletini düzenli olarak kontrol ettirin, doğru çalışmasını sağlamak için. Kullanıcının, bisikletin tüm bileşenlerinin doğru çalışmasını sağlamakla sorumlu olduğunu bilmesi önemlidir. Fren sistemini her zaman verimli ve yolda kullanım sırasında biriken kirlerden temiz tutmak önemlidir. Kullanıcı, yukarıda belirtilen koşulları ihlal ederse kişisel yaralanma, hasar ve/veya kayıplar için kişisel risk alır ve garanti otomatik olarak geçersiz olur. EPAC'in tasarlandığı amaçlara aykırı kullanımlar ve EPAC'in işleyişini değiştiren her türlü müdahale, yasalar gereği cezalandırılabilir ve zarar veya yaralanma riskine yol açabilir. Üretici firma, EPAC'in uygun olmayan kullanımlarından veya üzerinde yapılan değişikliklerden kaynaklanan kazalar veya hasarlar için hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

DOLAŞIM KURALLARI

Bataryanın yuvasına iyi sabitlenmiş ve verilen anahtarla kilitlenmiş olduğundan emin olun. Frenlerin düzgün çalıştığını kontrol edin. Aydınlatma cihazlarının düzgün çalıştığını kontrol edin. Kanunen, elektrik motoru yardımıyla kullanım sırasında bisikletin hızı 25 km/s'yi geçemez. Su geçişlerinde su seviyesinin elektrik motorunun yüksekliğine ulaşmadığını kontrol edin. Fren yaparken pedal çevirmeyin. Bataryanın ömrünü uzatmak için sürekli frenlemelerden ve yeniden başlamalardan kaçının. Güvenli bir şekilde pedal çevirin. Her zaman (AB) 2016/425 yönetmeliğine uygun bir bisiklet baskı takın. Trafik kurallarına dikkat edin. Yardımlı pedal hızını kademeli olarak artırın. Bataryanın ömrünü ve motorun verimliliğini artırmak için yokuş yukarı veya toprak yollarda yardımlı pedalı aktif tutun. Lastik basıncına ve ıslak, kaygan, kirli ve her durumda düşük tutuşlu yollarda dolaşıma dikkat edin; belirtilen durumlarla karşılaşırsanız yavaşça dolaşın veya bisikleti itin. Maksimum yük kapasitesi (kullanıcı dahil) 100 kg'dır, kapasiteyi aşmayın. Elektrikli bisikletin kullanımının sonunda. Tüm anahtarları kapatın (önce ekranı, ardından bataryayı kapatın). Bisikleti nem, yağmur veya aşırı sıcaklığa maruz bırakmayın. Bisikleti asla sürekli su püskürtme ile yıkamayın. Bisikleti plastik örtülerle kapatmayın.

DİKKAT

Bisikletin elektrik motoru prensip olarak aynı zamanda bir jeneratör olarak da çalışır. Yukarıda belirtilenleri dikkate almanızı ve bisikleti yokuş aşağı kullanırken, eğim belirginse, bisikleti frenleyerek hızınızı azaltmanızı tavsiye ederiz. Bu, Sürücünün güvenliği açısından önemli olduğu gibi, komuta elektrik kontrol ünitesinin yanmasına neden olabilecek yüksek bir gerilimin oluşmasını da önleyecektir.

PEDALLI DESTEKLİ BİSİKLETİN ÇALIŞMASI

Bu bir PEDALLI DESTEKLİ BİSİKLETTİR. Bu, elektrik motoru ile donatılmış olmasına rağmen, çalışması için kullanıcıının normal bir bisiklette olduğu gibi pedal çevirmesi gerektiği anlamına gelir. Elektrik motoru, pedal çevirme işlemini daha az yorucu hale getirir ve hızını artırır. Bisiklet, motor desteği olmadan da kullanılabilir. Pedallı destekli bisikletle ulaşılabilecek maksimum hız 25 Km/s'dir. Pedallı desteği etkinleştirmek için, bisikleti bataryadaki anahtar üzerinden açmak ve ardından ekrandaki ON/OFF düğmesine basmak gereklidir; bu, bataryanın dolu olduğunu ve bisikletin kullanıma hazır olduğunu göstermek için gidondaki ekranda ışık göstergelerinin yanmasına neden olacaktır. Bisiklet kullanıldıkça ve bataryanın şarji azaldıkça ışıklar birer birer sönecektir. Pedal çevirmeye başladığınızda, motorun pedal çevirme işlemine müdahale etmesini sağlayan kontrol ünitesi etkinleşir. 6 vitesli Shimano vites sistemi, pedal çevirme oranını ihtiyaçlarınıza göre daha da ayarlamanıza olanak tanır. Pedal desteği, fren yapıldığında veya pedal çevirmeyi bıraktığınızda (örneğin yokuş aşağı) kesilir. Yeniden etkinleştirmek

için pedal çevirmeye devam etmek yeterlidir. Fren yaparken lütfen pedal çevirmeyin. Belirtilen menzil, şehir içi ve/veya kasaba yollarında normal bir bisiklet kullanımı ile anlaşılmalıdır. Dik yokuşlar ve/veya ağır nesnelerin taşınması durumunda menzil önemli ölçüde azalabilir. Daha önce belirtildiği gibi, bu bir bisiklet olduğundan, bir gaz kelebeği eklenmesi öngörülmemiştir. Kullanıcının bir gaz kelebeği eklemeye karar vermesi durumunda, bisikletin garantisi derhal geçersiz hale gelir ve bisikletin niteliği sona erer. Pedallı destekli bir elektrikli bisiklet kullanırken hızınız "normal bir bisiklet" hızından önemli ölçüde daha yüksektir. Daha fazla dikkat edin ve uygun fren mesafelerini göz önünde bulundurun.

BISIKLET

Bisiklet, sele monte edilmiş ve gidon çevrilmiş olarak açık şekilde teslim edilir. Pedallar monte edilmelidir. Batarya bağlı değildir. Bataryayı doğru şekilde yerleştirmek ve bağlamak için "konumlandırma" paragrafına bakınız. Koruyucuları çıkarın, ardından gidonu düzeltin ve ayarlayın.

• Gidon borusunu kaldırın ve dikey konuma getirin.
  • Kilit kolunu kapatın.
• Kolu kilitleyene kadar güvenlik halkasını çevirin.
• Gidon yüksekliğini ayarlamak için hızlı kilidi kullanarak "T" şeklindeki kıvrımı yukarı ve/veya aşağı hareket ettirin.
• Gidonu katlamak için güvenlik halkasını çıkarın ve kolu aşağı doğru açın; fren ve vites kablolarına dikkat ederek gidonu çerçevenin sağ tarafına doğru pedala indirin. Bisikleti kullanmadan önce tüm kilitlerin iyice kapalı olduğundan emin olun.

PEDALLARIN MONTAJI

Pedalları krank kollarına vidalayın: SAG pedal, mil üzerinde bir "R" harfi ile işaretlenmiştir; bu pedali SAG krank koluna (zincir tarafı) SAAT YÖNÜNDE vidalayın. SOL pedal, mil üzerinde bir "L" harfi ile işaretlenmiştir; bu pedali SOL krank koluna SAAT YÖNÜNÜN TERSİNE vidalayın. Pedalları önce ellerinizle vidalayın, ardından anahtarla aşırı zorlamadan sonuna kadar sıkın. DİKKAT: Pedal ve/veya krank kolunun dişlerini zarar vermemek için talimatları dikkatle takip edin. Pedal hareketinde herhangi bir anormallik hissederseniz, hemen pedal çevirmeyi durdurun ve bisikleti yetkin bir mekanikere kontrol ettirin.

SELENİN AYARLANMASI

Selenin doğru ayarlanması, pedal çevirme sırasında vücut pozisyonu için önemlidir ve eklemlere daha az yük bindirerek en iyi performansı elde etmenizi sağlar. Kullanımdan önce bisikleti deneyin ve selenin yüksekliğini ve açısını ayarlayın. Selenin yüksekliği bacakların uzunluğuna göre ayarlanmalıdır. Yükseklik doğru ise, otururken topukla en alttaki pedala ulaşabilirsiniz. Bacak tamamen düz olmalıdır. Yüksekliği bu yönergelere göre ayarlayın. Yükseklik ayarında, sele borusu üzerindeki STOP işaretine (çentik) her zaman dikkat edin. ÇENTİK HER ZAMAN KADRO BORUSUNA TAKILI OLMALIDIR. Selenin tamamen yatay değil de "burnu" hafifçe yukarı kalkık olmasını istiyorsanız, selenin altındaki kilidi gevşetin ve açıyı ayarlayın. Selenin hareket etmemesi için kilidi tekrar sıkın. Selenin pozisyonundaki küçük değişiklikler bile pedal çevirme konforunu etkileyebilir. Her ayar yapmak istediğinizde, tek bir değişiklik yaparak ve kademeli olarak en rahat ve doğru pozisyonu bulana kadar ilerlemenizi öneririz. Selenin pozisyonunu ayarlayan kelepçe somunlarının iyice sıkıldığından emin olun. Bisiklet, hızlı kilitleme mekanizmasına sahip sele borusu kilidi ile donatılmıştır; selenin yüksekliğini ayarlamak için kilidi açın, sele borusunu istenen yüksekliğe kaldırın veya indirin ve stop sınırının görünmediğinden emin olun, hızlı kilitleme mekanizmasını sıkın ve kolun iyice sıkıldığından emin olun.

FRENLERİN AYARLANMASI

Bisiklet, MEKANİK DİSK fren modeline sahiptir. Disk fren balataları, optimum frenlemeye ulaşmadan önce minimum aşınma gerektirir. Ayrıca, diskler çalışırken ısınır, durduktan hemen sonra onlara dokunmayın. Fren sistemlerinden birinin arızalanması durumunda, hemen onarım yapın, çünkü tek bir fren güvenli bir frenleme sağlamak için yeterli değildir. Balataları, kılıfları ve gerilim kablolarını dikkatlice kontrol edin ve yağlayın; eğer yıpranmış veya uzamış spiraller, kıvrik uçlar, pas veya aşınma fark ederseniz, hasarlı parçaları derhal değiştirin. Balataları değiştirmek için, balata tutma civatasını gevşetin ve balataları çıkarın, ardından değiştirin. Fren balatalarının sağlam bir şekilde sabitlendiğinden emin olun (sıkma torku 5/8 Nm). Mümkünse, bu işlemleri nitelikli personele yaptırın.

VITES AYARI

Zincir arka büyük dişliye geçmekte zorlanıyorsa (gidon vites kolu sonuna kadar çevrildiğinde) zincirin son dişlinin ötesine geçmesini önleyerek B vidasını hafifçe gevşetmek gerekir. Zincir arka küçük dişliye inmekte zorlanıyorsa, A vidasını hafifçe gevşeterek vites grubunu küçük dişliyle hizalayın. Kullanım sırasında herhangi bir şüphe veya anormallik hissedilirse, bisikletin yetkin bir mekanik tarafından kontrol edilmesi sağlanmalıdır.

HIZLI SERBEST BIRAKMA KİLİDİ OLMAYAN GÖBEK İLE TEKERLEK MONTAJI

Ön tekerlek göbeğini çatalın içine yerleştirin; her iki tarafa birer tane olmak üzere düşme önleyici dişli pulları yerleştirin ve dişlinin çataldaki özel deliğe girdiğinden emin olun. İki somunu yerleştirip sıkın ve tekerleğin çatalın ortasında olduğundan emin olun. DİKKAT: Bisikleti kullanmadan önce, tekerleğin ön çatal ve arka çatal uçlarına doğru şekilde kilitlendiğini her zaman kontrol edin. Kullanım sırasında herhangi bir şüphe veya anormallik hissedilirse, bisikletin yetkin bir mekanik tarafından kontrol edilmesi sağlanmalıdır.

ÖN VE ARKA IŞIK

Bisiklet, pille çalışan ön ve arka ışık sistemi ile donatılmıştır. Hem ön far hem de arka far, far üzerindeki düğmelere basılarak doğrudan açılır.

BİSİKLETİ NASIL KULLANILIR

Bu elektrikli bisiklet, bir motor, bir pil ve bir pedal sensöründen oluşan bir "yardımcı pedal sistemi" ile donatılmıştır. Sistemin açık olduğu durumlarda motorun yalnızca pedal çevirirken enerji sağladığı nı bilmek önemlidir. Pedal çevirmeyi bırakığınızda, motor devreden çıkar ve pedal yardımı kesilir. Ayrıca, tüm yardımcı pedal sistemin sahip bisikletlerde, elektrikli bisikletler için izin verilen maksimum hız olan 25 km/s'ye ulaşıldığında motor devreden çıkar ve elektrikli yardım durur. Hız bu değerin altına düştüğünde, pedal çevirmeyi bırakana kadar elektrikli yardım yeniden başlar.

Frenleri kullanmanız durumunda da elektrikli yardım durur.

BİSİKLETİ AÇMAK

Pil anahtarının "AÇIK" konumunda olduğundan emin olun. Bisikleti açmak için ekrandaki "AÇ/KAPA" düğmesine basın. Yardımcı pedal sistemini etkinleştirmek için pedal çevirmeye başlayın. Yavaşça başlamanız ve pedal çevirme hızını kademeli olarak artırmanız önerilir. Motor yalnızca pedal çevirirken devreye girer; pedal çevirmeyi bıraktığınızda veya fren yaptığınızda motor durur.

BİSİKLETİ KAPATMAK

Ekrandaki "AÇ/KAPA" düğmesine basarak bisikleti kapatın. Pil anahtarını "KAPALI" konumuna getirin. Kullanılmadığında bisikletin kapalı olduğundan emin olun. Pili çıkarmanız önerilir.

DISPLAY (Ekran, seçilen donanıma bağlı olarak farklılık gösterebilir).

MODEL G51

1 2 3 4 5 6 POWER ABSTY CUR MAX/AVG H0V Km/h ODO TRIP VOL. CUR IM T1 TX MILE Km

SCIWE POWER ASSIST G51 CUR MAX AVG 88.8 MPH Km/h 000 TRIP VOL CUR RM T1 T2 888.8.8 MILE Km SIWE

Bisiklet, ekranda seçilebilen beş pedal yardımı seviyesine sahiptir.

Ekran ile bisiklet açılır, pedal yardımı ayarlanır ve aşağıdaki bilgiler görüntülenir:

1. Işık kontrolü (bisikletin donanımına bağlı olarak).
2. Pilin kalan şarj miktarı.
3. Kat edilen mesafe (TRIP) toplam kat edilen mesafe (ODO) kullanım süresi (TM).
4. Seyir hızı (SPEED) ortalama hız (AVG) ulaşılan maksimum hız (MAX).
5. Hata kodları (REE).
6. Seçilen yardım seviyesi veya "WALK_PARTENZA AGEVOLATA" işlevinin etkinleştirilmesi.

Motoru "M" düğmesi ile açarak pedal yardımı sistemi etkinleştirilir. Yardım seviyesi "1" olarak önceden ayarlanmıştır. Bunu değiştirmek için: pedallamaya başlayan ve hızı sabitleyin; istenen yardım seviyesini ayarlamak için ekrandaki "+" veya -" düğmelerine basın (1'den 5'e kadar). "WALK_PARTENZA AGEVOLATA" işlevi: Yaya bölgelerinde bisikleti elle taşımayı kolaylaştırır. Motor, maksimum 6 km/s seyir hızı için otomatik bir işlevi etkinleştirir.

• Açma düğmesi "M" _ BİSİKLETİ AÇAR VE KAPATIR (ekran birkaç dakika hareketsizlikten sonra otomatik olarak kapanacaktır).
• Düğmeler “+ ve -” PEDAL YARDIMINI SEÇER.
• Pedallama sırasında "M" düğmesine basarak "3" alanındaki bilgilere erişin.
• "WALK_PARTENZA AGEVOLATA" işlevini etkinleştirmek için “-” düğmesine uzun süre basın. Bisiklet durmalı ve elle taşınmalıdır. Ekrandaki simge işlevin etkin olduğunu gösterir.

PİL ŞARJ GÖSTERGESİ EKRANDA

Bisikletin motorunu açtığınızda ve motoru zorlayarak pedallamaya başladığıınızda ekrandaki simge ("2") anlık ölçülen şarji ve gerçek şarj miktarını gösterir. Yokuş yukarı yollar durumunda, motor daha fazla zorlandığında, gösterge kalan şarji azaltılmış olarak gösterebilir (ekrandaki çubuk sayısı azalır). Motor durduğunda, durma veya ivme ile ilerleme durumunda (örneğin yokuş aşağı) gösterge daha fazla kullanılabilir şarj gösterebilir. Bu nedenle, kalan şarj miktarını belirlemek için en uygun zaman, sabit bir hızda ve düz, doğrusal bir yolda bataryanın çalışmasını sabitledikten sonra ulaşmaktır.

MENZİL

Pedal yardımı ile bisikletin menzili, kullanım koşullarına ve taşınacak farklı ağırlıklara bağlı olarak değişebilir. Yaklaşık 40-70 km olarak tahmin edilmektedir (seçilen donanıma bağlı olarak) ve genellikle düz şehir yollarında orta pedal yardımı ile bisikletin normal kullanımı ile anlaşılmalıdır. Ancak, elektrikli motor dik yokuşlarda, ağır nesnelerin taşınmasında, rüzgara karşı sürüşte ve tekrarlayan durma ve kalkışlarda daha fazla güç tüketecektir, bu nedenle normalde kat edilen mesafeleri önemli ölçüde azaltacaktır.

HATA KODLARI

2: frenlerde sorun.
3: sensörde sorun.
4: WALK_PARTENZA AGEVOLATA fonksiyonunda sorun.
5: hız göstergesinde hata.
6: düşük pil.
7: motorda sorun.
9: kontrol ünitesinde sorun.
10: iletişim hatası.
11: iletişim hatası.

LITYUM BATARYA

Bisikletin her kullanımı sonunda veya pil düşükse, pili şarj edin.

• Uzun süreli kullanım sonrası pil kapasitesi yavaşça azalacaktır.
  • Pili uzun süre boş bırakmayın (maks. 10 gün).
• Bisikletin uzun süre kullanılmaması durumunda, pilin işlevselliğini korumak için en az ayda bir kez şarj edin.
• Pil çocukların erişemeyeceği bir yerde tutulmalıdır.
• Çizgili kutu, pillerin şehir çöplerine atılamayacağını veya çevreye bırakılmaması gerektiğini belirtir. Piller özel toplama işlemine tabidir ve bu nedenle uygun Ayrı Toplama Merkezlerine teslim edilmelidir.
• Aşırı sıcaklık pilleri zarar verir; bu nedenle güneşe maruz bırakmaktan kaçının.
• Pillerin darbe almasını önleyin.
  • OFF: bisiklet kapalı.
  • ON: bisiklet açık ve çalışır durumda; ekranı açabilirsiniz.
• PUSH: anahtarı UNLOCK konumuna getirmek için basın.
• UNLOCK: pili kilidini açar ve yerinden çıkarılmasını sağlar.

PİLİ ÇIKARMAK

• Bisikletin ayaklık üzerinde sağlam durduğundan emin olun.
• Sele borusunu tamamen çıkarın.
  • Anahtarı "push" konumuna çevirin ve kilidin içine doğru itin.
  • Aynı anda anahtarı "UNLOCK" konumuna çevirerek pili kilidini açın.
• Pili çıkarmak için yukarı doğru çekin.

BATARYAYI YERLEŞTİRME

• Bisikletin sehpa üzerinde sağlam durduğundan emin olun.
• Bataryayı yuvasına yerleştirin ve iyice aşağıya doğru itin.
  • Anahtarı OFF konumuna veya bisikleti kullanmak istiyorsanız ON konumuna çevirin.
• Sele borusunu yerleştirin ve doğru şekilde kilitlendiğinden emin olun.

BATARYA ŞARJ DURUMUNU GÖRÜNTÜLEME

Batarya üzerindeki özel düğmeye basarak bataryanın kalan şarjını görüntüleyebilirsiniz.

BATARYA ŞARJ SÜRELERİ

Batarya kısmen şarj edilmiş olarak sağlanır. İlk kullanımdan önce bataryayı tamamen şarj edin. Lityum bataryanın tamamen şarj edilmesi genellikle 6,5 saat sürer.

Bataryayı asla tam günler veya tam geceler boyunca şarjda bırakmayın, maksimum 6 saatlik süreyi aşmayın. Batarya zarar görebilir. Bisiklet açıldığında, şarj durumunu göstergelerin yanındaki düğmeye basarak kontrol edebilirsiniz. LED'ler şu şekilde yanar.

• 4 LED yanıyor: %100 kalan şarj.
• 3 LED yanıyor: %70 kalan şarj.
• 2 LED yanıyor: %40 kalan şarj.
• 1 LED (kırmızı) yanıyor: %15'e kadar kalan şarj (bataryayı en kısa sürede şarj etmeniz gerekir).

BATARYA ŞARJI

Bisikletin her kullanımı sonunda bataryayı şarj etmek uygun olacaktır. Bataryayı her zaman şarjlı tutmak ömrünü uzatır. Batarya şarj cihazını kullanmak ve üzerindeki talimatlara uymak gereklidir. Üretici ve/veya distribütör tarafından onaylanmamış diğer şarj cihazlarını kullanmayın. Bataryaya zarar verebilir ve ömrünü kısaltabilirler. Bisikletle birlikte verilen aksesuarlar dışında kişisel aksesuarlar kullanıldığında yasal garanti otomatik olarak geçersiz olacaktır.

Batarya hem bisiklet üzerinde bırakılarak hem de çıkarılarak şarj edilebilir. Bataryayı şarj etmeden önce aşağıdaki talimatları dikkatlice okuyun ve işlem sırasında bunlara uyun.

• Yalnızca verilen batarya şarj cihazını kullanın.
• Hem batarya şarj cihazını hem de bataryayı çocuklardan ve evcil hayvanlardan uzak tutun.
• Şarj işlemi geniş, serin ve kuru bir yerde; doğrudan ısı kaynaklarından ve nemden uzak bir yerde yapılmalıdır.
• Şarj işlemi batarya bisiklet üzerinde iken yapıliyorsa, bisikletin sabit ve sağlam bir şekilde ayakta durduğundan ve kapalı olduğundan emin olun.
• Şarj sırasında batarya şarj cihazının ısınması normaldir.
• Batarya şarj cihazını örtmeyin.
• Batarya şarj cihazının ve bataryanın fişlerini ve soketlerini her zaman temiz ve kuru tutun.
• Batarya şarj cihazını ıslatmayın.
• Batarya şarj cihazını ve/veya bataryayı hasarlı ise kullanmayın.
• Önce batarya şarj cihazını bataryaya, ardından elektrik prizine bağlayın.
• Şarj işlemini doğrudan güneş ışığı altında yapmayın.
• Batarya şarj cihazını başka amaçlar veya cihazlar için kullanmayın.
• Şarj döngüleri sırasında voltaj düşüşleri bataryaya zarar verebilir.
• Önce batarya şarj cihazını bataryaya, ardından elektrik prizine bağlayın.
• Şarj işlemi tamamlandıktan sonra batarya şarj cihazını bataryadan çıkarın.

BATARYA NASIL ŞARJ EDİLİR

Batarya hem bisiklet üzerinde bırakılarak hem de çıkarılarak şarj edilebilir.

• Bataryayı bir elektrik prizinin yakınına yerleştirin.
• Bataryanın yan tarafındaniski saat yönünde veya saat yönünün tersine çevirin.
• Batarya şarj cihazını bağlayın.
• Batarya şarj cihazını yere veya kaymayan düz bir yüzeye yerleştirin ve elektrik prizine bağlayın.
• Batarya şarj cihazını elektrik prizine bağlayın.
• Batarya şarj cihazında bir led göstergesi vardır. Batarya elektrik prizine bağlı ve şarj aşamasında iken led kırmızı yanar.
• Tam şarj olduğunda şarj durumu göstergesi yeşil yanar.
• Batarya şarj cihazını elektrik prizinden çıkarın, ardından bataryadan soketi çıkarın.
• Önceden çıkarılmışsa, bataryayı bisikletteki yerine yerleştirin.

BATARYA ŞARJ CİHAZININ BAKIMI

• Batarya şarji tamamlandığında, önce 220V elektrik prizinden kabloyu, ardından batarya besleme kablosunu çıkarın.
• Batarya şarj cihazını kuru ve temiz bir ortamda saklayın.
• Batarya şarj cihazı bakım gerektirmez. Herhangi bir açma veya müdahale yasaktır.
• Arıza durumunda, Servis Merkezi ile iletişime geçin.
• Kablo hasarlı ise, değiştirme işlemi Servis Merkezi tarafından yapılmalıdır.
• Batarya şarj cihazının sıcaklığı çok fazla yükselirse (65°C'nin üzerinde), hoş olmayan bir koku duyulacaktır: Şarji hemen durdurun ve Servis Merkezi ile iletişime geçin.

Doğru şekilde bakımı yapılsa bile, şarj edilebilir batarya sonsuz değildir. Batarya her boşaltıldığında ve şarj edildiğinde kapasitesi çok küçük bir yüzde ile azalır. Şarj talimatlarına dikkatlice uyarak bataryanın ömrünü uzatmak mümkündür. Lityum bataryanın "hafızası" yoktur. Bataryayı kısmen boşaltmak ve şarj etmek performansı veya ömrü etkilemez. Bu nedenle, batarya tamamen boşalmamış olsa bile şarj edilebilir. Bisiklet uzun süre kullanılmayacaksa, bataryayı en az ayda bir kez şarjlı tutmak, yaklaşık 4 saat şarjda bırakmak gereklidir. Bu durumda batarya şarj cihazının ışıklarına dikkat etmeyin. Batarya tamamen boşaldığında hemen şarj edilmelidir. Boş bataryayı kullanılmadan bırakmayın, hemen bir şarj döngüsü gerçekleştirin. Bu durumda, bataryanın tamamen aktif hale gelmesi için yaklaşık 6 saatlik daha uzun bir şarj döngüsü gerçekleştirin. Yılda bir veya iki kez, bataryayı tamamen boşaltana kadar bisikleti kullanmak ve ardından tamamen şarj etmek önerilir. Bu işlem bataryanın ömrü üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.

BAKIM VE TEMİZLİK

Teknolojik ilerlemeler, E-Bike ve bileşenlerini geçmişe göre daha karmaşık hale getirdi ve yenilik hızı artıyor. Bu sürekli evrimle birlikte, herhangi bir onarım ve/veya mekanik ve/veya elektriksel bakım için yetkili bir servis merkezine başvurmak önemlidir. Rutin bakım ve temizlik işlemleri için aşağıdaki talimatları izleyin.

CIVATA VE SOMUN SIKMA

Kullanım sırasında, titreşimler nedeniyle bazı vidalar gevşeyebilir. Vidaların sıkılığını periyodik olarak kontrol etmenizi öneririz. Hasar görmüş veya kaybolmuş herhangi bir parçayı hemen değiştirin. Aşağıda, çeşitli bileşen türlerinin montajı için uygulanacak sıkma tablosu bulunmaktadır. Her bileşen için genellikle sıkılması gereken "minimum-maksimum" aralığı belirtilmiştir. Tablo sadece bir kılavuz niteliğindedir, çünkü çeşitli vidalar üzerinde uygulanacak kesin dereceyi etkileyen birçok değişken vardır, örneğin vida için kullanılan malzeme ve/veya diş tipi, işlem yapılan malzemenin kesitleri ve kalınlıkları ve doğal olarak arayüz yapılacak parçaların malzemesi. Sıkma torkları Newton-metre cinsinden ifade edilmiştir; bu işlemi doğru bir şekilde gerçekleştirmek için, istenen torka ulaşıldığında duracak bir tork anahtarı gerektiğini hatırlatırız.

• Ön göbek somunu: 20 - 27 Nm.
• Arka göbek somunu: 27 - 33 Nm.
• Sele kelepçesi: 7 - 22 Nm.
• Kadro üzerindeki fren: 10 Nm.
• Fren pabucu: 8 Nm.
  • Fren kablosu: 5 Nm.
  • Vites kablosu: 5 - 6 Nm.
• Sele borusu civatasi: 10 - 14 Nm.
• Gidon genişletici civatası: 18 - 20 Nm.
• Arka vites askısı: 12 - 15 Nm.
• Ön vites civatası: 5 - 7 Nm.
• Disk fren kaliperi civatası: 6 - 8 Nm.
• Maşa üzerindeki gidon bağlantısı: 5 - 8 Nm.
• Gidon üzerindeki bağlantı: 5 - 8 Nm.
• Gidon üzerindeki kontroller: 10 Nm.
• Orta mil krankı: 32 - 50 Nm.
  • Bsa hareket kapakları: 70 Nm.
  • Pedallar: 34 - 40 Nm.

ALİŞTIRMA DÖNEMİ

Bisikletiniz, sürekli ve yoğun kullanımdan önce bir alıştırma dönemi ile daha verimli olacak ve uzun süre optimal durumda kalacaktır. Fren veya vites kabloları, teller ve diğer mekanik parçalar ilk kullanım döneminde gevşeyebilir ve nihai ayar için bir servis merkezine gitmek gerekebilir. 30/35 saatlik kullanımın ardından ve her halükarda ilk 30 günün ardından elektrikli bisikletinizi bir servis merkezinde kontrol ettirmenizi öneririz. Herhangi bir sorun veya kendi başınıza çözemediğiniz bir şüphe durumunda, her zaman uzman teknik servis merkezine başvurun ve gerçek veya varsayılan anormallikler durumunda bisikleti kullanmayın. Her kullanımdan önce mekanik bir kontrol yapmak uygundur. Her uzun veya zorlu arazi sürüşünden sonra, suya veya kuma maruz kalma durumunda ve her 150 km'de bir aşağıdaki adımları izleyin.

• Bisikleti temizleyin.
• Zinciri, serbest tekerleği, vitesi yağlayın ve ardından fazla yağı çıkarın. Piyasadaki en iyi yağlayıcılar ve bakım sıklığı konusunda güvenilir teknisyeninize danışabilirsiniz.
• Ön freni sıkın ve bisikleti ileri geri hareket ettirin ve her şeyin düzgün olduğundan emin olun. Her hareket sırasında donuk bir ses duyarsanız, direksiyonla ilgili sorunlar olabilir: servis merkezine başvurun.
• Ön tekerleği yerden kaldırın ve sağa sola çevirin ve direksiyonun yumuşak olduğundan emin olun. Direksiyon sertse, direksiyonla ilgili sorunlar olabilir: servis merkezine başvurun.
• Somunların, civataların, kilitlerin ve tüm mekanik bileşenlerin sıkı ve aşınmamış ve/veya hasar görmemiş olduğundan emin olun.

Bisiklet ve mekanik bileşenleri aşınmaya tabidir. Bileşenlerin yapıldığı malzemelerin farklı yaşam döngüleri vardır. Bisikletin doğru çalışmasını ve bileşenlerin aşınma durumunu değerlendirmek için periyodik olarak veya en az yılda bir kez kontrol edilmesi ve gerekirse aşınmış/arıza yapan bileşenlerin değiştirilmesi önerilir.

LASTİK PATLADI

Lastiğin patlaması veya kısmen inik olması durumunda bisikleti kullanmayın. Bisikleti elinizle taşıyın. Lastiğin patlaması durumunda, tekerleği çıkarmak için göbekten ayırın ve lastiği indirin. Lastiği janttan çıkarmak için gerekirse bir lastik levyesi kullanarak çıkarın. Patlak iç lastiği çıkarın ve değiştirin. İç lastiği hafifçe şiirin ve lastiği jantın üzerine, iç lastiğin üzerine yerleştirin. Yeni iç lastiği jant ve lastik arasında sıkıştırmamaya dikkat edin. Tüm lastiğin jant üzerinde doğru şekilde yerleştirildiğinden ve iç lastiğin tamamen içinde olduğundan emin olmak için tekerleği çevirin. Lastiğin jant üzerindeki konumunu kontrol ederek önerilen basınca yavaşça şiirin. Tekerleği yeniden yerleştirin.

Zorluk yaşarsanız, değiştirme işlemi için servis merkezine başvurun. Bu işlem için yalnızca bir lastik levyesi kullanmanızı öneririz. Aksi takdirde, tornavida veya başka bir alet kullanarak iç lastiği delme riski vardır.

BISİKLETİN TEMİZLENMESİ

Çerçeveyi yumuşak bir bezle tozunu alın, nemli bir bez ve aşındırıcı olmayan bir temizleyici ile kirleri çıkarın. Yüksek basınçlı temizleyiciler kullanmayın. Tüm parçaları dikkatlice kurulayın ve periyodik olarak oto mumu uygulayın. Plastik parçaları ve lastikleri su ve sabunla temizleyin, dikkatlice kurulayın. Nemli veya yağmurlu günlerde kullanıldığısa, bisikleti park etmeden önce dikkatlice kurulayın. Bisikleti nem, yağmur, doğrudan güneş ışığına maruz bırakmayın. Eğer koruma altına almak mümkün değilse, su geçirmez koyu bir örtü ile örtün. Tuzlu su oldukça aşındırıcıdır. Sahil bölgelerinde yaşıyor veya bisikleti kullanıyorsanız, tuzu çıkarmak için bisikleti sık sık yıkamanız, her zaman dikkatlice kurutmanız ve boyasız parçalara pas önleyici uygulamanız önerilir. Orta hareketi, serbest tekerleği, zinciri ve gerekli diğer parçaları periyodik olarak yağlayın. Vidaların, somunların, cívataların ve kilitlerin sıkı olduğundan emin olmak için periyodik olarak kontrol edin.

BİSİKLETİN MUHAFAZASI

Bisikleti kuru ve kapalı bir yerde tutarak doğrudan güneş, kötü hava koşulları ve tuzlu suya maruz kalmaktan kaçının. Bisikleti uzun süre kullanmayı düşünmüyorsanız, park etmeden önce tam ve dikkatlı

bir temizlik yapın. Lastikleri yarıya kadar indirin ve mümkünse bisikleti asarak pamuklu bir örtü ile örtün. Plastik örtüler kullanmayın. Pili şarj edin ve tamamen boşalmaması için her iki ayda bir şarjlı tutun. Şarj cihazının ne akıma ne de bisiklete bağlı olmadığından emin olun. Lityum pil için önerilen saklama sıcaklığı 0°-25° arasındadır. Pili çok soğuk veya çok sıcak yerlerde saklamaktan kaçının. Pili uzun süre boyunca ısı kaynaklarına (+35/40°) maruz bırakmayın. Pili, kısa devreye neden olabilecek veya pili aşındırabilecek yoğunlaşma birikintileri ile bırakmayın.

GARANTI

Sağlanan garanti, aşınmaya maruz kalan parçalar hariç olmak üzere satın alma tarihinden itibaren iki yıldır. Garanti, normalde aşınmaya maruz kalan parçaları, darbelerden kaynaklanan hasarları, kötü bakımı, Kullanıcı tarafından keyfi olarak yapılan parça sökümlerini veya parçaların değiştirilmesini, aracın bakım ve onarımı ile ilgili kitapçıkta belirtilen talimatlara uyulmamasını kapsamaz. Garanti kapsamındaki parçalardaki olası sorunlar yalnızca Satıcıya bildirilmelidir ve araç kendi garantisi ile birlikte olmalıdır. Elektrikli bisikletin yalnızca pedal destekli bisiklet olarak kabul edildiğini hatırlatırız. Üründe yapılan herhangi bir değişiklik veya modifikasyon, aracın garantisini derhal geçersiz kılacak ve bisikletin özelliklerini sona erdirecek ve pilin ömrünü önemli ölçüde azaltacaktır. Bisikletin garantisi, boya hasarlarını, paslanmayı, korozyonu veya hırsızlığı kapsamaz. Bisikletin pili için, manuelde belirtilen doğru kullanım ve doğru bakım şartlarına bağlı olarak 12 aylık bir garanti sağlanmaktadır. Pillerin bitmiş, döngü sonunda ve/veya doğru şekilde şarj edilmemiş olduğu kabul edilirse garanti tanınmayacaktır. Garanti talebi üretici tarafından değerlendirilecektir.

ÜRÜNÜN İMHASI

Bu ürünün ömrünün sonunda, evsel atıklarla birlikte imha edilmemelidir. İmhası, geri dönüşümle ilgili yerel yasa ve yönetmeliklere göre ayrı olarak yapılmalıdır.

Elektrikli ve elektronik cihaz atıklarının ayrı toplanması sistemleri hakkında daha fazla bilgi için yerel belediye yetkilisi ile iletişime geçin. Bu durumda, bu ürünün çevreye zararsız bir şekilde yetkili bir geri dönüşüm tesisinde imha edilmesi ve bileşenlerinin mümkün olan en verimli şekilde geri kazanılması, geri dönüştürülmesi ve yeniden kullanılması sağlanacaktır. 27 Ocak 2003 tarihli elektrikli ve elektronik cihaz atıkları direktifi (2002/96/CE) gerekliliklerine uygun olarak. Çevre düzenlemelerine uygun olarak, elektrikli ve elektronik cihaz atıkları için ayrı toplama sistemlerinin kullanılması zorunludur. Not: Elektrikli cihaz atıkları, uygun şekilde imha edilmediğinde çevreye ve insan sağlığına zararlı olabilecek tehlikeli maddeler içerebilir. Bu nedenle, elektrikli ve elektronik cihaz atıklarının özel olarak imha edilmesi gerekmektedir. Çöp kutusunun üzeri çizili sembolü (aşağıda gösterilmiştir) piyasaya sürülen tüm elektrikli ve elektronik cihazlara uygulanır. Sembol, bu ürünlerin ömrünün sonunda diğer atıklardan ayrı olarak imha edilmesi gerektiğini, tam geri kazanım ve çevreye zararsız bir imha sağlamak amacıyla belirtir.

NOT

Şirket, metin ve ürünlerde önceden haber vermeksizin değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Ürünlerin grafiksel temsili (resimler ve açıklamalar) yalnızca ürünü tanıtma amacıyla yapılmıştır ve tamamen gösterim amaçlıdır.

DESTEK

Saticınıza başvurun veya Nilox web sitesinde "Ürün Desteği" seçeneğini seçin.

2006/66/AB YÖNERGESİNİN UYGULANMASI

Ürün, 2006/66/EC Avrupa direktifine giren ve normal ev atıklarıyla atılamayan pillerle çalışır. Pillerin ayrıştırılması ile ilgili yerel düzenlemeler hakkında bilgi edinin: doğru atık yönetimi çevre ve sağlık

üzerinde olumsuz etkileri önlemeye yardımcı olur. Pil, ürünün kullanım ömrünün sonunda atılmalıdır. Geri dönüşüm ve geri kazanım merkezleri, ürünün demontajını ve pilin çıkarılmasını gerçekleştirebilir.

PİLİN DOĞRU ATILMASI

14 Mart 2014 tarihli ve 49 sayılı Kanun Hükmünde Kararname uyarınca "Elektrikli ve elektronik ekipman atıkları (WEEE) ile ilgili 2012/19/AB Direktifinin uygulanması".

Cihazın üzerindeki çarpı işaretli çöp kutusu sembolü, ürünün kullanım ömrünün sonunda diğer atıklardan ayrı olarak toplanması gerektiğini gösterir. Kullanıcı, bu nedenle, kullanım ömrünün sonuna gelmiş cihazı, gerekli bileşenleriyle birlikte uygun elektronik ve elektrikli atık toplama merkezlerine teslim etmeli veya yeni eşdeğer bir cihaz satın alırken satıcıya geri vermelidir; bir birim için bir birim veya 25 cm'den küçük olan cihazlar için bir birim için sıfır birim oranında. Cihazın uygun şekilde ayrıştırılması, geri dönüşüm, işleme ve çevreye uyumlu atık yönetimi için sonraki aşamalara katkıda bulunur ve çevre ve sağlık üzerinde olumsuz etkileri önlemeye yardımcı olur ve cihazın bileşenlerinin geri dönüşümünü teşvik eder. Kullanıcının ürünü yasadışı olarak atması, 14 Mart 2014 tarihli ve 49 sayılı Kanun Hükmünde Kararname uyarınca idari yaptırımların uygulanmasına neden olur.

UYGUNLUK BEYANI

Ürünün EMC 2014/30/EU direktifine; LVD Direktifine; DM Direktifine; RoHS Direktifine uygun olduğu beyan edilir. Bu kılavuzda yer alan resimler sadece açıklayıcı amaçlıdır. Şirket, ürünün yanlış kullanımı nedeniyle sorumluluk kabul etmez. Şirket, teknoloji, ekipman ve kullanım kılavuzunda önceden haber vermeksizin değişiklik yapma hakkını saklı tutar.

ÇİN'DE ÜRETİLMİŞTİR

Esprinet S.p.A.

Via Energy Park 20 - 20871 Vimercate (MB) - Italya

www.nilox.com

Bilgi için yazın:

[e-mail]

nilox

العربية - SA

التعليمات دليل