APR 25 C - Пила ALPINA - Бесплатное руководство пользователя

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ APR 25 C ALPINA

БЪЛГАРСКИ - Инструкция за експлоатация ...... BG

РУССКИЙ - Перевод оригинальных инструкций RU

15) Команда пусково устройство (Стартер)

12) Резервоар масло верига

13

14) Настройки на карбуратора

В) ПО ВРЕМЕ НА ИЗПОЛЗВАНЕ

Г) ПОДДРЪЖКА И СКЛАДИРАНЕ

Д) ТРАНСПОРТ И ПРЕМЕСТВАНЕ

Ж) ПРИЧИНИ ЗА ОТСКАЧАНЕ (ОБРАТНИ УДАРИ) И ЗАЩИТА НА ОПЕРАТОРА

K) КАК ДА СЕ ЧЕТЕ УПЪТВАНЕТО

3.1 РАБОТА С МОТОРНИТЕ РЕЗАЧКИ ЗА ПОДРЯЗВАНЕ НА ДЪРВЕТА С ВЪЖЕ И ЗАВЪРЗВАНЕ С РЕМЪК

2. МОНТИРАНЕ НА ШИНАТА И ВЕРИГАТА

1. ПРИГОТВЯНЕ НА ГОРИВНАТА СМЕС

- Характеристики на бензина

Бензин Синтетично масло за двутактов двигател
литри	литри	cm^3
1	0.025	25
2	0.050	50
3	0.075	75
5	0.125	125
10	0.250	250

Почиствайте периодично кон-

2. ЗАРЕЖДАНЕ С ГОРИВО

ВНИМАНИЕ!!

пари са много лесно запалими. РИСК ОТ ИЗГАРЯ- НИЯ И ПОЖАРИ.

ВНИМАНИЕ!

3. СМАЗОЧНО МАСЛО ЗА ВЕРИГАТА

ВАЖНО

5. ПРОВЕРКА НА ОБТЯГАНЕТО НА ВЕРИГАТА

ВНИМАНИЕ!

6. ПРОВЕРКА НА СПИРАЧКАТА НА ВЕРИГАТА

6. ВКЛЮЧВАНЕ НА МОТОРА – ИЗПОЛЗВАНЕ – ИЗКЛЮЧВАНЕ НА МОТОРА

ВКЛЮЧВАНЕ НА МОТОРА

ВНИМАНИЕ!

Преди да включите мотора:

ИЗПОЛЗВАНЕ НА МОТОРА (Фиг. 10)

ВАЖНО

ИЗКЛЮЧВАНЕ НА МОТОРА (Фиг. 10)

1. ПРОВЕРКИ, КОИТО ТРЯБВА

ДА СЕ ИЗВЪРШАТ ПО ВРЕМЕ НА РАБОТА

Не работаете с машината,

- Проверка на притока на масло

ВАЖНО

2. НАЧИН НА ИЗПОЛЗВАНЕ И ТЕХНИКИ ЗА РЯЗАНЕ

8. ПОДДЪРЖАНЕ И СЪХРАНЕНИЕ

ВНИМАНИЕ!

За Вашата безопасност и за

ЦИЛИНДЪР И ЗАГЛУШИТЕЛ (Фиг. 19)

ГРУПАТА НА СЪЕДИНИТЕЛЯ (Фиг. 20)

СПИРАЧКА НА ВЕРИГАТА

ОТВОР ЗА СМАЗВАНЕ (Фиг. 21)

ЩИФТ ЗА БЛОКИРАНЕ НА ВЕРИГАТА

ПОЧИСТВАНЕ НА ВЪЗДУШНИЯ ФИЛТЪР (Фиг. 22)

ВАЖНО

ПРОВЕРКА НА СВЕЩТА (Фиг. 23)

НАСТРОЙКА НА КАРБУРАТОРА

НАТОЧВАНЕ НА ВЕРИГАТА

ВНИМАНИЕ!

ПОДДРЪЖКА НА ШИНАТА (Фиг. 25)

ПРОБЛЕМ ВЪЗМОЖНА ПРИЧИНА МЕРКИ

Комбинации от шина и верига

Стъпка ШИНА		ВЕРИГА		Модел
Инчове	ДължинаИнчове/ см	ШирочинажлебИнчове/ мм	Код	Код	SPR 255A 305	SPR 255 CA 305 C
3/8"	10" / 25 cm 0,050" / 1,27 mm		OREGON100SDEA041	OREGON91PX040X91P040X	*
3/8"	12" / 30 cm 0,050" / 1,27 mm		OREGON120SDEA041	OREGON91PX045X91P045X	*
1/4"	10" / 25 cm 0,050" / 1,27 mm		QIRUIAT10-50	LONGERE1-25AP060T		*

***

Vážený Zákazníku,

1. ИДЕНТИФИКАЦИЈА НА ОСНОВНИТЕ ДЕЛОВИ

ОСНОВНИ ДЕЛОВИ

КОМАНДИ И ПОЛНЕЊЕ ГОРИВО

15) Команда при ризици (стартер)

Е) РИЗИЦИ ОД ОСТАТОЦИ

Ж) ПРИЧИНИ ЗА КОНТРАУДАР И ЗАШТИТА ЗА ОПЕРАТОРОТ

И) ПРЕПОРАКИ ЗА ПОЧЕТНИЦИ

Н) НАКО СЕ ЧИТА УПАТСТВОТО

3.1 РАБОТА СО МОТОРНАТА ПИЛА ЗА КАСТРЕЊЕ СО ЈАЖЕ И СО ЗАШТИТА НА ТЕЛОТО ОД РЕМЕНИ

Бензин	Синтетично масло2 Такта
литри	литри	cm^3
1	0.025	25
2	0.050	50
3	0.075	75
5	0.125	125
10	0.250	250

Користете исключиво само

КОРИСТЕЊЕ НА МОТОРОТ (сл. 10)

ВАЖНО

За ваша сигурност и за без-

ГРУПА ТРИЕНЬЕ (Сл. 20)

ЧИСТЕЊЕ НА ФИЛТЕРОТ ЗА ВОЗДУХ (сл. 22)

ВАЖНО

КОНТРОЛА НА СВЕКИЧКАТА (сл. 23)

РЕГУЛАЦИЈА НА КАРБУРАТОРОТ

ВОНРЕДНИ ИНТЕРВЕНЦИИ

10. ДОПОЛНИТЕЛНА ОПРЕМА

Уважаемый Покупатель,

прежде всего, мы хотим поблагодарить вас за выбор нашей продукции и желаем, чтобы использование вашей машины было удовлетворительным и соответствовало всем ожиданиям. Это руководство подготовлено для того, чтобы позволить вам лучше ознакомиться с машиной, и чтобы эффективно использовать ее в условиях безопасности; не забывайте, что руководство является неотъемлемой частью машины, держите его под рукой, чтобы к нему можно было обратиться в любой момент. Если вы хотите передать или одолжить машину в пользование другим лицам, передавайте вместе с ней данное руководство.

Эта новая машина, находящаяся в вашем распоряжении, спроектирована и изготовлена согласно действующим нормативным актам, что гарантирует ее безопасность и надежность при использовании, при условии, что в точности выполняются указания, изложенные в этом руководстве (предусмотренное использование); ее использование для любых других целей или несоблюдение правил техники безопасности, технического обслуживания или ремонта расценивается как "неправильное использование" и влечет за собой аннулирование гарантии и снимает с изготовителя любую ответственность, возлагая на пользователя ответственность за издержки в случае порчи имущества или получения травм третьими лицами.

В том случае, если вы обнаружите небольшое различие между находящимся в руководстве описанием и ма шиной, находящейся в вашем распоряжении, имейте в виду, что из-за непрерывного улучшения продукции, изложенная в данном руководстве информация может изменяться без предварительного уведомления и без обязательства ее обновления. Тем не менее, наиболее важные характеристики, относящиеся к безопасности и работе машины, остаются неизменными. В том случае, если у вас появились сомнения, свяжитесь со своим продавцом. Успешной работы!

ВНИМАНИЕ!

Этот особый тип бензопилы предназначен специально для ухода за деревьями и поэтому должен управляться только квалифицированным оператором, который умеет пользоваться этим безопасным и тщательно разработанным рабочим инструментом. Эта бензопила может применяться только для ухода за деревьями и при соблюдении вышеуказанных условий. Обычно ее управление выполняется двумя руками, как у обычных бензопил. Некоторые местные законы могут накладывать ограничения на ее применение.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Идентификация основных частей..... 2
2. Символы 3
3. Правила безопасности 4
4. Сборка машины....9
5. Подготовка к работе ..... 10
6. Запуск – Использование – Останов двигателя.... 12
7. Пользование машиной.... 13
8. Техобслуживание и хранение 15
9. Определение неисправностей.... 19
10. Дополнительные приспосовления.... 19

1. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОСНОВНЫХ ЧАСТЕЙ

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ

1. Моторный блок
2. Фронтальное защитное устройство для руки
3. Передняя рукоятка
4. Задняя рукоятка
5. Стержень останова цепи
6. Шина
7. Цепь
8. Чехол шины
9. Крепление ремня
10. Зубчатый упор (если он предусмотрен)
11. Табличка с данными

УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ И ЗАПРАВКИ

1. Выключатель двигателя
2. Устройство управления дросселем
3. Блокировка дросселя
4. Ручка пуска
5. Устройство управления обогатителем (Starter)

6. СУправление заправочным устройством (Primer)

7. Пробка бака со смесью

8. Пробка бака для масла цепи
9. Крышка воздушного фильтра

ТАБЛИЧКА С ДАННЫМИ

1. Уровень звуковой мощности
2. Знак соответствия директиве
3. Месяц / Год изготовления
4. Тип машины
5. Заводской номер
6. Наименование и адрес изготовителя
7. Код изделия
8. Количество выпусков

Образец декларации соответствия находится на предпоследней странице руководства.

Максимальные значения уровня шума и вибраций [1]
Уровень звукового давления на уши оператора– Неточность размеров	dB(A)dB(A)	913
Уровень измеренной акустической мощности– Неточность размеров	dB(A)dB(A)	106,55
Гарантируемый уровень акустической мощности dB(A 110
Уровень вибрации– Передняя рукоятка– Задняя рукоятка– Неточность размеров	m/sec ^2 m/sec ^2 m/sec ^2	5,67,91,5
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ		SPR 255A 305	SPR255CA 305 C
Двигатель (одноцилиндровый 2-тактный) – объем двигателя см	^3	25,4 25,4
Смесь (бензин / масло) % 40 = 2,5 % 40 = 2,5 %
Мощность kW 0,9 0,9
Толщина цепи	mm	0,050” / 1,27 mm	0,050” / 1,27 mm
Число оборотов в минимальном режиме	^1/min	< 3000 - 3500	< 3000 - 3500
Максимальное допустимое число оборотов без нагрузки с установленной цепью	^1/min 1	1000	11000
Объем топливного бака	cm ^3	200	200
Удельный расход топлива при максимальной мощности	g/kWh	560	560
Объем масляного бака	cm ^3	140	140
Зубцы / шаг звездочки цепи		6T / 3/8	8T / 1/4
Длина резки	mm	220 / 270	235
Вес (при пустом баке)	kg	3,2	3,2
Максимальная скорость цепи	m/s	21	18,6

[1] ВНИМАНИЕ! Уровень вибрации может меняться в зависимости от применения машины и ее оснащения, и превышать указанный уровень. Необходимо установить правила техники безопасности для защиты пользователя, которые должны основываться на оценке нагрузки, сгенерированной вибрацией в фактических условиях эксплуатации. Для этого необходимо принять во внимание все этапы рабочего цикла, включая выключение и холостой ход.

2. СИМВОЛЫ

1) Внимание! Внимательно прочитайте и выполните все предупреждения.
2) Внимание! опасность отдачи.
3) Держите бензопилу двумя руками.
4) Прочитайте руководство по эксплуатации и техобслуживанию перед использованием изделия.
5) Наденьте шлем, защитные очки и наушники. Оператор, работающий на данной машине в нормальных условиях непрерывной работы в течение дня, может быть подвержен воздействию уровня шума, равного или превышающего 85 дБ (А).
6) Использовать плотные рабочие рукавицы.
7) Ноги должны быть обуты в предохранительную обувь или сапоги с нескользящей подошвой и со стальными носками.
8) Использовать подходящую защиту для ступней и ног, а также для кистей и рук.
9) Эта мотопила предназначена для операторов с соответствующей подготовкой для ухода за деревьями. (посмотреть Руководство по эксплуатации).

ПОЯСНИТЕЛЬНЫЕ СИМВОЛЫ НА МАШИНЕ (если имеются)

11

11) Бак для смеси

15

15) Устройство управления обогатителя (Стартер)

• а) режим запуска холодного двигателя
• b) режим запуска горячего двигателя
• c) ход

12

12) Бак масла цепи

16

16) Тормоз цепи (символ (○) указывает направ- ление отпускания тормоза)

13

13) Выключатель двигателя

- Когда выключатель находится в положении «I», двигатель запускается.

• Переключив выключатель в положение «О», двигатель немедленно остановится

17

• При повороте штока отверткой в направлении стрелки, указывающей на положение "MAX", на цепь будет подаваться большее количество масла;
• при его повороте по направлению к положению «MIN», будет подаваться меньшее количество масла.

14

14) Регулирование карбюратора

L = регулирование смеси низкой скорости H = регулирование смеси высокой скорости T - IDLE - MIN = регулирование минимума

18

18) Направление движения цепи

19

19) СУправление заправочным устройством (Primer)

3. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУСМОТРЕННОЕ ПРИМЕНЕНИЕ / НЕПРЕДУСМОТРЕННОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

Эта бензопила должна управляться только квалифицированным оператором и предназначена для подрезания и срезания крон высокоствольных деревьев, подрезания кустарников, распиливания бревен или деревянных балок, диаметр которых зависит от длины шины. Ее можно применять только для распиливания древесины. Любое другое использование является непредусмотренным. КРОМЕ ТОГО, ЕЙ ДОЛЖЕН УПРАВЛЯТЬ ИСКЛЮЧИТЕЛНО КВАЛИФИЦИРОВАННЫЙ ПЕРСОНАЛ, ВЫПОЛНЯЮЩИЙ УХОД ЗА ДЕРЕВЬЯМИ.

Во время применения бензопилы оператор должен позаботиться об индивидуальных защитных средствах согласно указаниям, изложенным в руководстве и пиктограммам, имеющимся на корпусе бензопилы. Неотъемлемой частью инструкции по эксплуатации являются также правила техники безопасности и указания по применению и обслуживанию, содержащиеся в руководстве. Весь персонал, управляющий бензопилой или выполняющий ее обслуживание, должен знать содержание руководства. Можно устанавливать только ори-

гинальные или утвержденные изготовителем запасные части (шина, цепь, свеча зажигания) и комбинации шина / цепь, разрешенные и указанные в руководстве.

Ответственность за все несчастные случаи, вызванные непредуе мотренным применением и/или неразрешенными модификациями конструкции бензопилы, несет пользователь, а не изготовитель.

Бензопилу можно использовать только под открытым небом.

Остаточные риски

Даже в условиях правильного применения бензолилы всегда существует остаточный риск, который нельзя устранить. В зависимости от типа и конструкции бензолилы существуют следующие потенци - альные риски:

• Контакт с незащищенными зубцами цепи (риск порезов).
• Соприкосновение с вращающейся цепью (риск порезов).
  – Резкое и внезапное движение шины (риск порезов).
• Отсоединение частей цепи (порезы / риск получения травм).

• Отсоединение частей дерева.

• Попадание частиц дерева в дыхательные пути, вдыхание паров бензина.

• Контакт кожи с топливом (бензин / масло).
• Потеря слуха, если во время работы не используется никакая защита органов слуха.

A) ОБУЧЕНИЕ

1) Внимательно прочитайте указания. Ознакомьтесь с органами управления и надлежащим использованием машины. Научитесь быстро останавливать двигатель.
2) Ни в коем случае не разрешайте пользоваться машиной детям или лицам, недостаточно хорошо знакомым с правилами обращения с ней. Местное законодательство может устанавливать минимальный возраст пользователя.
3) Машина должна использоваться только одним человеком.
4) Никогда не используйте машину:
– если вблизи находятся люди (особенно дети) или животные;
– если пользователь устал или плохо себя чувствует, или находится под воздействием лекарственных средств, наркотиков, алкоголя или веществ, снижающих его рефлексы и внимание;
– если пользователь не в состоянии крепко удерживать машину двумя руками и/или находиться в устойчивом равновесии на ногах во время работы.
5) Помните, что оператор или пользователь машины несет ответственность за несчастные случаи или возникновение непредвиденных ситуаций, в результате которых могут пострадать третьи лица или их имущество.

1) Во время работы следует носить соответствующую одежду, не мешающую работе пользователя.

– Носить защитную облегающую одежду, с защитой от порезов.
– Носить каску, перчатки, защитные очки, пылезащитную маску и обувь с защитой от порезов и с нескользящей подошвой.
- Использовать наушники для защиты от шума.
- Не носить шарфы, рубашки, ожерелья и любые развевающиеся и широкие аксессуары, могущие застрять в машине или в предметах и материалах, находящихся на рабочем месте.
- Соберите должным образом длинные волосы.

2) ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ! Бензин легко воспламеняется.

– хранить топливо в предназначенных для этого омологированных канистрах;

– не курите при работе с топливом;

- медленно откройте пробку бака, чтобы постепенно сбросить внутреннее давление;

– заполнять топливо только на открытом воздухе, используя воронку;

- заливайте топливо перед тем как запустить двигатель; не добавляйте топливо и не снимайте пробку бака, когда двигатель работает или когда он горячий;

– в случае разлива бензина, не запускайте двигатель, уберите ма - шину с места разлива и примите меры по предупреждению возгорания до тех пор, пока топливо не испарится и его пары не рассеются;

- немедленно убрать все следы бензина, который мог пролиться на машину или на землю;

– не запускайте машину в месте заправки;

- избегайте контакта топлива с одеждой и, в случае попадания, пере оденьте одежду перед запуском двигателя;

– всегда помещайте на место и хорошо закручивайте пробки бака и канистры с бензином.

3) Замените неисправные или поврежденные глушители.

4) Перед использованием провести общий осмотр машины, и в частности:

- рычаг управления дросселем и предохранительный рычаг должны свободно перемещаться, без приложения усилий, и при отпуска -нии должны автоматически и быстро возвращаться в нейтральное положение;

– рычаг управления дросселем должен оставаться заблокированным до тех пор, пока не будет нажат предохранительный рычаг;
- выключатель для останова двигателя должен легко перемещаться из одного положения в другое;
– электрические кабели и, в особенности, кабель свечи должны быть неповрежденными, чтобы избежать образования искр, а колпачок должен быть правильно установлен на свечу;
– рукоятки и защиты машины должны быть сухими и чистыми, и прочно прикреплены к машине;
- тормоз цепи должен исправно и эффективно работать;
– шина и цепь должны быть правильно установлены;
– цепь должна быть правильно натянута.
5) Перед работой убедитесь, что все защиты правильно установлены.

С) ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

1) Не включайте двигатель в закрытом пространстве, где может ско питься опасный угарный газ.
Удостовериться в наличии естественного воздухообмена при работе в канавах, ямах и подобных им местах.
2) Работайте только днем или при хорошем искусственном освещении.
3) При работе на земле встать в неподвижное и устойчивое положение:

– избегайте, по возможности, работать на мокрой или скользкой почве, или на любой крутой или неустойчивой поверхности, не обе спечивающей устойчивости оператора во время работы;
– избегайте использовать неустойчивые лестницы или платформы;
- не работайте в условиях, когда машина находится выше уровня плеч;
– никогда не бегите, обращайте повышенное внимание на неровности почвы и наличие возможных препятствий.

– избегайте работать одни или вдали от людей, чтобы вы могли обратиться за помощью при несчастном случае.

4) Запускайте двигатель при прочно заблокированной машине:

- запустите двигатель на расстоянии не менее, чем 3 метра от места, где вы выполнили заправку;

– проверить, что другие люди не находятся в радиусе работы машины;

– не направляйте глушитель и, следовательно, выхлопные газы на легковоспламеняющиеся материалы:

– уделяйте внимание возможному отбрасыванию материалов, вы званному движением цепи, особенно когда цепь сталкивается с препятствиями или посторонними предметами.

5) Не изменяйте регулировок двигателя и не выводите двигатель на слишком высокий режим оборотов.

6) Не подвергайте машину чрезмерным усилиям и не используйте маленькую машину для выполнения тяжелей работы; использование подходящей машины снижает риск и повышает качество работы.

7) Проверьте, что минимальный режим машины не допускает движения цепи, и что после ускорения двигатель быстро возвращается к минимуму.

8) Обращайте внимание, чтобы шина не сильно ударялась о посто -ронние предметы, и на возможное отбрасывание материала, вследствие движения цепи.

9) Остановите двигатель:

- каждый раз, когда машина остается без присмотра.

– перед заправкой топливом.

10) Остановите двигатель и отсоедините кабель свечи:

• до того, как приступить к проверке, очистке или работе на машине;
• после удара о посторонний предмет. Проверить, не была ли по вреждена машина и провести необходимый ремонт до того, как снова использовать машину;
  – если машина начинает ненормально вибрировать (Немедленно найти причину вибраций и произвести необходимые проверки в специализированном центре).
• когда машина не используется.

11) Избегать попадания под пыль и опилки, отскакивающие от цепи во время резки.

D) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

1) Следите за тем, чтобы гайки и винты были затянуты, для уверенности в том, что машина всегда безопасна при работе. Регулярное техобслуживание чрезвычайно важно для надежности и поддержания эксплуатационных характеристик на нужном уровне.
2) Не ставьте машину с бензином в баке в помещение, где испарения бензина могут вступить в контакт с пламенем, искрой или источником сильного тепла.
3) Дайте остыть двигателю перед перемещением машины в любое помещение.
4) Чтобы уменьшить риск воспламенения, очищайте от остатков опилок, веток, листьев и избыточного масла двигатель, глушитель выхлопов и место хранения бензина; не оставляйте контейнеры с материалом, образовавшимся в результате резки, внутри помещения.
5) Если бак нужно опорожнить, выполняйте эту операцию на открытом воздухе и при остывшем двигателе.
6) Использовать рабочие перчатки при проведении любой операции с инструментом резки.
7) Выполнить заточку цепи. Для правильного выполнения всех операций с цепью и шиной требуется особая компетенция, а также специальный инструмент; из соображений безопасности предпочтительно обращаться в магазин, где вы приобрели машину.
8) В целях безопасности, никогда не пользуйтесь машиной, если ее части изношены или неисправны. Повреждённые детали следует всегда заменять, их никогда не ремонтируют. Используйте только ориги нальные запчасти. Запчасти не рав ноценного качества могут привести к повреждению машины и к возникновению опасных ситуаций.
9) Прежде, чем поставить машину на хранение, удостоверьтесь, что вы убрали ключи и инструмент, использовавшиеся для обслуживания.
10) Держите машину вне досягаемости детей!

Е) ПЕРЕВОЗКА И ПЕРЕМЕЩЕНИЕ

1) Каждый раз, когда требуется передвинуть или перевезти машину, следует:
– выключить двигатель, дождаться останова цепи и отсоединить колпачок свечи;
– установить защитный чехол шины;
– взять машину, используя только рукоятки, и направить шину в направлении, противоположном направлению движения.
2) При перевозке машины при помощи автотранспорта, поместить ее так, чтобы не создавать ни для кого опасности и прочно закрепить ее для того, чтобы избежать опрокидывания с возможным повреждением и выходом наружу топлива.

F) ОСТАТОЧНЫЕ РИСКИ

• Не приближайтесь к зубчатой цепи, когда электропила работает. Перед запуском электропилы удостоверьтесь, что зубчатая цепь ни с чем не соприкасается. Маленькая невнимательность при работе с электропилой может привести к тому, что одежда или части тела застрянут в зубчатой цепи.
• При работе двумя руками, правая рука должна всегда лежать на задней рукоятке, а левая рука на передней рукоятке. Ни - когда нельзя менять руки местами при удерживании электропилы, поскольку в этом случае возрастет риск несчастного случая.
• Пользуйтесь защитными очками и защитой для слуха. Ре комендуется пользоваться и другими средствами для защиты головы, рук и ног. Защитная одежда снизит риск травм, вызванных летящими щепками, и случайным соприкосновением с электропилой.

• При обрезке ветви, находящейся в натяжении, необходимо учитывать риск обратной отдачи. Когда натяжение древесных волокон снижается, спиленная ветка под эффектом отдачи может ударить оператора и/или отбросить электропилу с последующей потерей контроля.

• Проявляйте осторожность при резке кустарников о побегов маленького размера. Небольшие материалы могут попасть в режущую цепь и ударить Вас и/или выбить Вас из равновесия.

• При перемещении держите выключенную электропилу за переднюю рукоятку, располагая пилу на расстоянии от тела. При переносе или хранении электропилы всегда используйте чехлы для шины. Правильная эксплуатация электропилы снизит риск случайного соприкосновения с пильной цепью в движении.
• Следуйте указаниям относительно смазывания, натяжения пильной цепи и запасных деталей. Ненатянутая или несмазанная цепь может порваться или увеличить риск обратной отдачи.
• Поддерживайте рукоятки в сухом, чистом состоянии, без следов масла или смазки. Рукоятка, испачканная маслом или смазкой, становится скользкой и может привести к потере контроля.
• Система зажигания данной машины создает слабое электро магнитное поле, которое однако не исключает воздействия на активные или пассивные медицинские устройства, имплантированные в организм оператора, что может подвергнуть его здоровье серьезному риску. По этой причине перед использованием машины люди, которым были имплантированы медицинские приспособления, должны проконсультироваться с врачом или с производителем медицинского приспособления.

G) ПРИЧИНЫ ОБРАТНОЙ ОТДАЧИ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ОПЕРАТОРА

Работать очень осторожно на скользкой поверхности (мокрая земля или снег), а также на неровной или покрытой растительностью земле. Учитывать потенциальное наличие скрытых препятствий, например, распиленных бревен, корней, камней, ям и канав, чтобы не споткнуться. Очень осторожно работать на участках с уклоном или на неровной земле. Никогда не управлять бензопилой одной рукой. Используя только одну руку, становится труднее контролировать отскок и не давать шине или цепи скользить или подпрыгивать на ветке или стволе.

Отдача может возникнуть, если нос шины соприкасается с поме - хой или если дерево складывается, замыкая режущую плоскость пильной цепи.

Соприкосновение носа шины с помехой может в некоторых случаях вызвать обратную отдачу, при которой шина отбрасывается вверх и назад, в направлении оператора.

Зажатие пильной цепи в верхней части шины может вызвать быстрый отскок пильной цепи к оператору.

Эти явления могут привести к потере контроля над электропилой и к последующим травмам. Нельзя надеяться только на предохранительные устройства электропилы. Пользователь электропилы должен принять меры для предотвращения несчастных случаев и травм во время работы. Обратная отдача является результатом не -правильного пользования инструментом и/или неправильных процедур или условий работы. Его можно избежать, приняв следующие меры предосторожности:

• Держать пилу крепко, охватывая обе рукоятки бензопилы большим пальцем и другими пальцами руки и расположить свое тело и руки таким образом, чтобы Вы могли сохранять контроль над пилой в случае отскока. Оператор может противодействовать силе обратной отдачи при условии, что были приняты надлежащие меры предосторожности. Не допускайте бесконтрольного перемещения электропилы.
• Не протягивайте руки слишком далеко и не режьте выше уровня своего плеча. Это позволит избежать случайных соприкосновений пилы с конечностями и поможет лучше контролировать электропилу в непредвиденных обстоятельствах.
• При замене используйте только шины и режущие цепи, указанные производителем. Неподходящие шины и режущие цепи могут привести к разрыву цепи и/или к обратной отдаче.
• Следуйте инструкциям производителя по заточке и техоб служиванию электропилы. Снижение глубины пропила может привести к учащению обратной отдачи.

Н) СПОСОБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ БЕНЗОПИЛЫ

Всегда соблюдайте правила безопасности и применяйте методы резки, наиболее подходящие для типа выполняемой работы в соответствии с указаниями и примерами, изложенными в руководстве по эксплуатации.

Прежде, чем впервые приступить к валке леса или обрезке ветвей, рекомендуется:

– пройти специальный курс обучения работе на оборудовании этого типа;
- внимательно ознакомиться с правилами безопасности и указаниями по эксплуатации, изложенными в настоящем руководстве;
- поупражняться на пнях, растущих из земли или прикрепленных к подставке, чтобы ознакомиться с работой машины и наиболее подходящими методами.

К) КАК СЛЕДУЕТ ЧИТАТЬ ЭТО РУКОВОДСТВО

В тексте Руководства некоторые абзацы, в которых изложена особо важная информация, помечены различным образом, имеющим сле -дующее значение:

ПРИМЕЧАНИЕ

ИЛИ

ВАЖНО

Содержит уточнения или другую ранее

упомянутую информацию с целью избежать поломки машины или нанесения ущерба.

ВНИМАНИЕ!

В случае несоблюдения имеется

опасность получения телесных повреждений оператором или третьими лицами.

ОПАСНОСТЬ!

В случае несоблюдения имеется

опасность получения тяжних телесных повреждений с летальным исходом оператором или третьими лицами.

3.1 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОТОПИЛ ДЛЯ ПОДРЕЗКИ ДЕРЕВЬЕВ ПРИ ПОМОЩИ ТРОСА И РЕМЕННОЙ ОБВЯЗКИ

В настоящем разделе описываются рабочие процедуры, обеспечивающие уменьшение риска получения травм при использовании мотопил для подрезки деревьев, когда оператор находится выше уровня земли, при помощи троса и ременной обвязки. Несмотря на то, что они могут выступать в качестве указаний или руководства по обучению персонала, их не следует рассматривать как замену формальному обучению. Изложенные в настоящем приложении руко водящие указания являются примерами хорошей организации работ. Всегда следует соблюдать находящиеся в силе законы и правила.

Общие требования при проведении высотных работ

Если операторы, выполняющие подрезку деревьев при помощи моте пилы с использованием троса и ременной обвязки, находятся выше уровня земли, рекомендуется, чтобы они никогда не работали бы в одиночку. Рекомендуется, чтобы им помогал бы напарник, находящийся на земле, который должным образом обучен порядку выполнения действий в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.

Рекомендуется, чтобы операторы мотопил для подрезки деревьев перед началом выполнением работ были бы обучены общей технике безопасного подъема и рабочим положениям, а также, чтобы они были бы снабжены ременными обвязками, тросами, плоскими рем - нями с петлями на концах, карабинными крючками и другой оснаст-кой, которая обеспечила бы их устойчивое положение и поддержку мотопилы при перемещении операторов в положение, необходимое для безопасной работы.

Предварительные действия перед началом использования мотопилы на дереве

Рекомендуется, чтобы работник, находящийся на земле, проверил мотопилу, заправил ее топливом, запустил и предварительно нагрел, а перед передачей мотопилы работнику, находящемуся на дереве, выключил бы ее.

Рекомендуется закрепить мотопилу при помощи плоского ремня, приспособленного для подсоединения к ременной обвязке оператора.

a) прикрепить плоский ремень к месту соединения, расположенному с тыльной стороны мотопилы (A);
b) достать подходящие карабинные крючки, при помощи которых можно не напрямую (а именно, посредством плоского ремня) или напрямую (а именно, используя место соединения на мотопиле) прикрепить мотопилу к ременной обвязке оператора;
с) убедиться, что при передаче мотопилы оператору она надежно прикреплена;
d) перед отцеплением мотопилы от подъемного устройства убедиться, что она прикреплена к ременной обвязке.

Возможность прикрепить мотопилу непосредственно к ременной обвязке уменьшает риск повреждения оснастки при перемещении вокруг дерева. Всегда выключать питание мотопилы, когда она крепится непосредственно к ременной обвязке. Мотопилу следует прикрепить к рекомендуемым местам соединения на ременной обвязке.

Они могут быть расположены в серединной точке (передней или задней) или с боков.

Если возможно, прикрепить мотопилу к задней серединной центральной точке, чтобы она не путалась бы в подъемных тросах и чтобы опора ее веса находилась бы посередине, по направлению к основанию позвоночника оператора.

При изменении места крепления мотопилы рекомендуется, чтобы перед ее отцеплением от предыдущего места крепления оператор убедился бы, что она прикреплена к новому месту крепления.

Использование мотопилы на дереве

Анализ несчастных случаев, которые возникают при использовании этих мотопил для подрезки деревьев, показывает, что их основной причиной является неправильное использование мотопилы одной рукой. Значительная часть несчастных случаев происходит из-за того, что операторы не пытаются принять безопасное рабочее положение, которое позволило бы им держать мотопилу обеими руками.

Это является причиной повышения риска получения травм ввиду того, что:

- в случае возникновения отдачи мотопила не удерживается достаточно крепко,

• утрачивается контроль над мотопилой, что повышает вероятность ее соприкосновения с подъемными тросами и с телом оператора (в особенности с левой кистью и левой рукой), а также
• из-за небезопасного рабочего положения теряется контроль над мотопилой, что может стать причиной соприкосновения с ней (не-предвиденное движение мотопилы во время ее работы).

Безопасное рабочее положение, предусматривающее удерживание мотопилы двумя руками

Чтобы позволить операторам держать мотопилу обеими руками, в качестве общего правила при работе с мотопилой им рекомендуется держать ее в безопасном рабочем положении:

• на уровне бедра при выполнении горизонтальных распилов,
• на уровне солнечного сплетения при выполнении вертикальных распилов.

Когда оператор работает вблизи вертикального ствола и при этом боковая сила рабочего положения низкая, может потребоваться хорошая опора, чтобы обеспечить безопасное рабочее положение.

Однако, если оператор удаляется от ствола, ему необходимо предпринять меры, чтобы устранить или нейтрализовать возрастающую боковую силу, например, изменив направление главного троса посредством дополнительного места крепления или при помощи плоского ремня, который можно регулировать непосредственно на ременной обвязке при помощи дополнительного места крепления.

Для того чтобы способствовать созданию хорошей опоры в рабочем положении можно использовать хомут, изготовленный временно при помощи ремня с петлей, в которую следует продеть ногу.

Запуск мотопилы на дереве

Во время запуска мотопилы на дереве, оператору рекомендуется:

a) перед запуском включить тормоз цепи,
b) перед запуском держать мотопилу с левой или с правой стороны относительно туловища, а именно:
1) если мотопила находится с левой стороны, держать ее левой рукой за переднюю рукоятку тан, чтобы мотопила находилась бы вдали от туловища, когда оператор правой рукой тянет пусковой трос, либо
2) если мотопила находится с правой стороны, держать ее правой рукой за одну из двух рукояток так, чтобы мотопила находи -лась бы вдали от туловища, когда оператор левой рукой тянет пусковой трос.

Каждый раз, когда включенная мотопила оставляется в подвешенном состоянии на плоском ремне, рекомендуется включать тормоз цепи. Перед началом выполнения наиболее важных или опасных распилов оператору рекомендуется удостовериться, что в мотопиле имеется достаточно топлива.

Использование мотопилы одной рукой

Рекомендуется, чтобы при подрезке деревьев при помощи мотопилы оператор не держал бы ее только одной рукой, когда он находится в нестабильном рабочем положении, для подрезки веток небольшого диаметра на краях ветвей рекомендуется использовать ручную пилу.

Использовать мотопилу для подрезки, удерживая ее только одной рукой, следует лишь в следующих случаях:

• оператор не может занять рабочее положение, которое позволило бы ему держать мотопилу двумя руками, и
• имеется необходимость занять рабочее положение, которое предполагает удерживание мотопилы одной рукой, и мотопила используется на полностью вытянутой руке перпендикулярно туловищу оператора и вдали от него.

Операторы никогда не должны:

• выполнять распил участком с повышенным риском отдачи, находящимся на конце шины мотопилы;
• "пилить и держать" распиливаемые участки, а также
  • пытаться поймать падающие участки.

Освобождение защемленной мотопилы

Если мотопила во время распила защемляется, оператор должен выполнить следующие действия:

• выключить мотопилу и надежно прикрепить ее к ветви, которая идет от ствола к распилу или к отдельному инструментальному тросу;
• потянуть мотопилу со стороны распила, приподняв при этом ветвь, если необходимо:
• в случае необходимости использовать ручную пилу или вторую мотопилу, чтобы освободить защемленную мотопилу, выполнив распил, по крайней мере, на расстоянии 30 см вокруг защемленной мотопилы.

Если для освобождения защемленной мотопилы используется ручная пила или другая мотопила, распилы следует выполнять по направлению к верхушке ветви (иначе говоря, между защемленной мотопилой и верхушкой ветви, а не между стволом и защемленной мотопилой), чтобы отпиленная частью ветви не тащила бы за собой мотопилу, что еще более усложнит сложившуюся ситуацию.

4. СБОРКА МАШИНЫ

ВАЖНО

Машина поставляется с де-

монтированными шиной и цепью и пустыми баками для смеси и для масла.

ВНИМАНИЕ!

Распаковка и завершение

монтажа должны выполняться на твердой и ровной поверхности, с расстоянием, достаточным для перемещения машины и ее упановки, всегда пользуясь соответствующими инструментами.

Обработка в отходы упаковки должна производиться в соответствии с действующими местными нормами.

ВНИМАНИЕ!

При обращении с шиной и

цепью всегда надевайте толстые рабочие перчатки. Уделяйте особое внимание монтажу шины и цепи, чтобы не снизить уровень безопасности и эффективности машины; если у вас возникнут сомнения, обращайтесь в магазин.

Прежде, чем установить шину, удостоверьтесь, что тормоз цепи не включен; при этом фронтальное защитное устройство для руки полностью оттянуто назад, к корпусу машины.

ВНИМАНИЕ!

Все операции выполняются

при выключенном двигателе.

1. МОНТАЖ ЗУБЧАТОГО УПОРА (если его не установили на заводе)

- Отвинтить гайку (1) и снять картер сцепления (2).

2. МОНТАЖ ШИНЫ И ЦЕПИ

• Отвинтить гайку и снимите картер сцепления, чтобы получить доступ к ведущей звездочке и к гнезду шины (Рис.2).
  – Удалить пластмассовую распорку (1); эта распорка предназначена исключительно для транспортировки упакованной машины, и больше не нужна (Рис. 2).
  – Установить шину (2), вставив шпильку в выемку, и протолкнуть ее к задней части корпуса машины (Рис. 3).

– Установить цепь вокруг ведущей звездочки и вдоль направляющих шины, соблюдая направление перемещения (Рис. 4); если на консоли шины имеется ведомая звездочка, следите, чтобы звенья цепи правильно вставлялись во впадины звездочки.
– Вновь установить картер, не затягивая гайку, следя за тем, чтобы два задних крепления пра- вильно вошли в соответствующие гнезда.
– Удостоверьтесь, что стержень регулятора натяже ния цепи (3) картера сцепления правильно вставлен в специальное отверстие шины; в противном случае, воздействуйте на винт (5) регулятора натяжения цепи при помощи отвертки до тех пор, пока стержень полностью не войдет в отверстие (Рис. 5).
- Воздействуйте надлежащим образом на винт регулятора натяжения цепи (4) для получения требуемого натяжения цепи (Рис. 5).
– Удерживая шину в приподнятом положении, за-тянуть до упора гайку картера при помощи прилагаемого ключа (Рис. 6).

• Проверка натяжения цепи

Проверить натяжение цепи. Натяжение является правильным когда, при захвате цепи на середине шины, звенья не выходят из направляющей (Рис. 7).

1. ПРИГОТОВЛЕНИЕ СМЕСИ

Эта машина оборудована двухтактным двигателем, требующим смеси, состоящей из бензина и масла смазки.

ВАЖНО

ВАЖНО Применение только бензина повреждает двигатель и приводит к аннулированию гарантии.

ВАЖНО

ВАЖНО Использовать только качественное топливо и смазку для поддержания эксплуатационных характеристик и обеспечения долго-го срока службы механических органов.

- Характеристики бензина

Использовать только неэтилированный бензин, октановое число которого не меньше 90.

ВАЖНО

ВАЖНО Неэтилированный бензин образует осадок при хранении свыше 2 месяцев. Используйте всегда свежий бензин!

- Характеристики масла

Использовать только высококачественное синтетическое масло, специально предназначенное для двухтактных двигателей.

Ваш продавец имеет специализированные масла, разработанные для данного типа двигателя, способные гарантировать повышенную защиту.

Использование данных масел позволяет получить 2,5% смесь, то есть состоящую из 1 части масла на каждые 40 частей бензина.

- Подготовка и хранение смеси

ОПАСНОСТЬ!

Бензин и смесь легко воспламеняемы!

– Хранить бензин и смесь в специально предна значенных для этого канистрах, в надежном помещении, вдали от источников тепла или открытого пламени.
- Не оставляйте контейнеры в пределах досягаемости детей.
- Не курить во время приготовления смеси и избегать вдыхать пары бензина.

В таблице указаны количества масла и бензина, используемые для приготовления смеси в зависимости от типа применяемого масла.

Бензин Синтетическое масло 2 такта
литры	литры	cm^3
1	0.025	25
2	0.050	50
3	0.075	75
5	0.125	125
10	0.250	250

Для приготовления смеси:

– Налить в специальную канистру приблизительно половину бензина.
– Добавить все масло, согласно таблице.
- Залить оставшийся бензин.
– Закрыть пробку и сильно встряхнуть.

ВАЖНО

Смесь подвержена старению.

Не готовить избыточное количество смеси, чтобы избежать образования осадка.

ВАЖНО

Держать раздельно и иденти-

фицировать тару со смесью и бензином, чтобы не перепутать их в момент использования.

ВАЖНО

Периодически очищайте ём-

кости бензина и смеси, чтобы удалить возможный осадок.

ВАЖНО

В случае недостаточного сме-

шивания увеличивается опасность преждевременного заклинивания поршня, вызванного слишком бедной смесью. Гарантия теряет силу также в случае несоблюдения инструкций по смешиванию топлива и т.д., приведенных в данном руководстве.

2. ЗАПРАВКА ТОПЛИВА

ВНИМАНИЕ!

Бензин и пары бензина

легко воспламеняются. РИСК ОЖОГОВ И ПО ЖАРОВ.

ВНИМАНИЕ!

Осторожно открывать проб-

ку банка, поскольку внутри могло образоваться давление.

ОПАСНОСТЬ!

• Не курить во время заправки топливом и не вдыхать пары бензина.
• Долить топливо перед запуском двигателя.
  – Удостовериться в том, что после заправки Вы правильно закрыли пробку бака.
• Никогда не снимайте пробку с бака и не до -ливайте топливо, если двигатель работает или еще не остыл.
• Проверить, что отсутствуют утечки.
• Запускать двигатель на надлежащем расстоянии от места заправки.

Перед началом заправки:

– Сильно встряхнуть канистру со смесью.
- Поместить машину на плоскость, в устойчивое пе ложение, с пробкой канистры, обращенной вверх.
- Очистить пробку канистры и расположенный вокруг участок, чтобы грязь не попала внутрь во время заправки.
– Осторожно открывать пробку канистры, чтобы постепенно сбросить давление. Налить топливо при помощи воронки, следя за тем, чтобы бак не был заполнен до самых краев.

ВНИМАНИЕ!

Всегда закрывайте бан пробкой, закручивая её до конца.

ВНИМАНИЕ!

Немедленно устранить все следы бензина, который мог пролиться на ма - шину или на землю и не запускать машину до тех пор, пока испарения бензина не рассеются.

3. СМАЗКА ДЛЯ ЦЕПИ

ВАЖНО

Используйте исключительно специальное масло для бензопил или адгезионную смазку для бензопил. Не используйте масло, содержащее примеси, чтобы не засорить фильтр бака и не нанести масляному насосу необратимые пэ вреждения.

ВАЖНО

Специальное масло для смаз- ки цепи является биоразложимым. Использование минерального или моторного масла наносит серьезный ущерб окружающей среде.

Важно использовать масло высокого качества, чтобы хорошо смазать детали пильного аппарата; бывшее в использовании масло или масло плохого качества снижают эффективность смазки и сокращают срок службы цепи и шины.

Всегда рекомендуется полностью наполнять бак для масла (при помощи воронки) всякий раз при заправке топливом; поскольку емкость бака для масла рассчитана таким образом, чтобы топливо из расходовалось прежде, чем масло, так вы избежите использования машины без смазки.

4. ПРОВЕРКА МАШИНЫ

Перед началом работы следует:

– проверить исправность работы сцепления (когда оно в нейтральном положении, цепь не должна двигаться);
– проверять состояние бензопилы ежедневно или, в любом случае, перед применением, после падения или другого удара, чтобы выявить повреждения или серьезный ущерб;
– заправить машину смесью и маслом, заполнив соответствующие баки;
– удостовериться, что на машине и на шине не ослаблены винты;

– проверить, что цепь заточена и без следов повреждения;
– удостовериться, что воздушный фильтр не засорён;
– проверить, что рукоятки и защитные приспособления машины чистые и сухие, что они установлены правильно и прочно прикреплены к машине;
– проверить закрепление рукояток;
– проверить действенность тормоза цепи;
– проверить натяжение цепи.

Все операции выполняются при выключенном двигателе.

Натяжение является правильным когда, при захвате цепи на середине шины, звенья не выходят из направляющей (Рис. 7).

– Ослабить гайку картера при помощи прилагаемого ключа (Рис. 5).
– Воздействуйте надлежащим образом на винт регулятора натяжения цепи (4) для получения требуемого натяжения цепи (Рис. 5).
– Удерживая шину в приподнятом положении, за тянуть до упора гайку картера при помощи прилагаемого ключа (Рис. 6).

6. ПРОВЕРКА ТОРМОЗА ЦЕПИ

Эта машина оснащена системой экстренного тор - можения.

Тормоз цепи является устройством, которое пред - назначено для немедленной остановки движения цепи при возникновении отдачи. Как правило, тормоз включается автоматически силой инерции. Его можно включить также вручную, нажав рычаг тор - моза (предохранительное приспособление с левой стороны) вниз по направлению к передней части.

Этот тормоз можно включить также вручную, подви нув вперед фронтальную защиту. Для освобождения тормоза переместите фронтальную защиту в сторону рукоятки до щелчка.

Для того, чтобы проверить исправность работы тормоза, необходимо:

– Запустить двигатель и крепко взять рукоятку обеими руками
- Включая рычаг управления дросселем, чтобы поддерживать движение цепи, тыльной стороной левой руки передвинуть вперед рычаг тормоза; цепь должна немедленно остановиться.
– После остановки цепи незамедлительно отпустить рычаг управления дросселем.
- Отпустить тормоз.

ВНИМАНИЕ!

Не используйте машину, если тормоз цепи работает неисправно, и обратитесь в магазин для проведения необходимых проверок.

6. ЗАПУСК – ИСПОЛЬЗОВАНИЕ – ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ!

Запуск двигателя необхо- димо осуществлять на расстоянии не менее, чем 3 метра от места заправки топливом.

Перед запуском двигателя:

• Поместить машину в устойчивое положение на земле.
  – Снять защитный чехол шины.
  – Убедитесь, что шина не касается земли или других предметов.

• Холодный запуск

ПРИМЕЧАНИЕ

Под "холодным" запуском под- разумевается запуск, производимый минимум 5 минут после остановки двигателя или после за- правки топлива.

Чтобы запустить двигатель (Рис.8):

1. Удостоверьтесь, что тормоз цепи включен (фронтальная защита для руки подвинута вперед).
2. Установить выключатель (1) в положение «START».
3. Запустить стартер, потянув рукоятку до упора (2).
4. Нажмите на кнопку управления заправочным устройством (primer) (3) 3–4 раза, чтобы вызвать зажигание карбюратора.
5. Крепко удерживать машину на земле, держа одну руку на рукоятке, чтобы не потерять контроль во время запуска (Рис. 9).

ВНИМАНИЕ!

Если машину не удержи- вать крепко, толчок двигателя может привести к потере равновесия оператора или привести к удару шины о препятствие или направить ее на оператора.

1. Медленно оттянуть пусковую рукоятку на 10–15 см до тех пор, пока вы не почувствуете сопротивление, затем с силой потянуть ее несколько раз, пока вы не услышите первые взрывы.

ВНИМАНИЕ!

Никогда не наматывайте пусковой трос на руку.

ОПАСНОСТЬ!

Никогда не запускать бен- зопилу, держа её за пусковой трос и отпусная её. Этот метод очень опасен, поскольку приво - дит к полной потере контроля над машиной и над цепью.

ВАЖНО

Во избежание разрывов не вытягивайте трос во всю длину, не волочите его вдоль края отверстия направляющей троса и отпуска- скайте рукоятку постепенно, чтобы ее возврат на место не был неконтролируемым.

1. Задвинуть ручку пускового устройства до половины хода.
2. Снова потяните за пусковую рукоятку, чтобы двигатель исправно включился.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если рукоятка пускового

троса задействуется несколько раз подряд при включенном стартере, двигатель может затопиться, что приведет к затруднительному пуску. В случае затопления двигателя, демонтировать свечу и мягко потянуть рукоятку пускового троса, чтобы устранить избыток топлива; затем высушить электроды и свечу, и вновь установить ее на двигатель.

1. Как только двигатель включится, на короткое время подключите дроссель, чтобы отключить стартер и вернуть двигатель на минимальный режим.

ВАЖНО

Избегайте работы двигателя на высокой скорости при включенном тормозе цепи, это может привести к перегреву и повреждению сцепления.

1. Двигатель должен работать в минимальном режиме хотя бы в течение 1 минуты перед использованием машины.

- Запуск горячего двигателя

Для «горячего» запуска (немедленно сразу после останова двигателя), выполнить пункты 1 – 2 – 5 – 6 – 9 описанной ранее процедуры.

ВНИМАНИЕ!

Тщательно выполняйте все указания, изложенные в разделе "Для вашей безопасности" (3.1).

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (Рис. 10)

ВАЖНО

Всегда выключайте тормоз цепи, потянув рычаг к оператору, перед включением дросселя.

Скорость движения цепи регулируется рычагом управления дросселем (1), расположенным на задней рукоятке (2).

Включение дросселя возможно только в том случае, если одновременно нажимается блокировочный рычаг (3).

Движение передается от двигателя к цепи при помощи сцепления центробежных масс, препятствующего движению цепи, когда двигатель находится в минимальном режиме.

ВНИМАНИЕ!

Не используйте машину, если цепь движется при минимальном режиме двигателя; в этом случае необходимо обратиться к Вашему продавцу.

Правильная скорость работы достигается при ры - чаге управления дросселем (1) в конечном положении.

ВАЖНО

Во время первых 6–8 часов

работы машины избегать использовать двигатель при максимальном числе оборотов.

ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ (Рис. 10)

Чтобы остановить двигатель:

• Отпустите рычаг управления дросселем (1) и включите двигатель, чтобы он работал в минимальном режиме в течение нескольких секунд.
• Установите выключатель (4) в положение «STOP».

ВНИМАНИЕ!

После установки дросселя на минимум, требуется несколько секунд, прежде чем цепь остановится.

ВАЖНО

Если машина не выключается, при помощи стартера спровоцируйте останов двигателя из-за затопления и немедленно свяжитесь с дилером, чтобы определить причину неисправности и выполнить ремонт.

7. ПОЛЬЗОВАНИЕ МАШИНОЙ

ВАЖНО

Всегда помните, что непра- вильно используемая бензопила может нарушить покой людей и нанести ущерб окружающей среде.

Для того, чтобы не причинять беспокойства другим людям и не наносить вред окружающей среде:

• Избегайте использовать машину в таких условиях и в такое время, когда она может нарушить покой окружающих.
• Строго соблюдать действующие на местном уров не правила по вывозу отходов резки.
• Строго соблюдать действующие на местном уров не правила по вывозу на свалку масел, изношенных частей или любых элементов, наносящих ущерб окружающей среде.
• Во время работы в окружающую среду попадает некоторое количество масла, необходимого для смазывания цепи; по этой причине используйте только биоразложимые масла, предназначенные специально для такого использования.
• Во избежание пожарной опасности, не оставляйте машину с горячим двигателем среди листьев или сухой травы.

ВНИМАНИЕ!

Во время работы иметь на себе соответствующую одежду. Ваш продавец может предоставить Вам сведения о наиболее подходящих средствах защиты, гарантирующих безопасность во время работы. Не держаться за рукоятки с постоянным или чрезмерным давлением.

- Продолжительное использование бензопилы подвергает оператора воздействию вибрации

и может вызвать синдром "вибрационного белого пальца". Для того, чтобы снизить этот риск, следует пользоваться перчатками и держать руки в тепле. При наличии любого симптома "вибрационного белого пальца", следует незамедлительно обратиться к вра - чу. Симптомы могут быть такими: онемение, потеря чувствительности, покалывание, зуд, боль, потеря мышечной силы, изменение цвета или состояния кожи. Обычно эти сим - птомы затрагивают пальцы, кисть руки или запястья. В условиях низкой температуры риск повышается.

- Распланируйте работу таким образом, чтобы применение оборудования, генерирующего сильную вибрацию, было распределено на несколько дней.

ВНИМАНИЕ!

Для использования маши- ны для валки и обрезки ветвей необходимо пройти специальный курс обучения.

ВНИМАНИЕ!

Во время работы держите бензопилу подальше от всех частей вашего тела.

ВНИМАНИЕ!

Не пилите в ветряную по- году, в плохую погоду, при плохой видимости, слишком низкой или высокой температуре. Убедитесь в отсутствии сухих ветвей, которые могут упасть.

ВНИМАНИЕ!

Не работайте в пределах кроны дерева, если у вас нет соответствующей подготовки.

1. ПРОВЕРКИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

• Проверка натяжения цепи

Во время работы цепь постепенно растягивается, поэтому требуется часто проверять ее натяжение.

ВАЖНО

В первое время (или после

замены цепи) необходимо проводить проверки чаще обычного из-за регулировки цепи.

ВНИМАНИЕ!

Не работайте с ослабленной

цепью, чтобы это не привело к опасной ситуации, если цепь выйдет из направляющих.

Для того, чтобы отрегулировать натяжение цепи, ру ководствуйтесь указаниями, изложенными в гл. 5.5.

- Проверка подачи масла

ВАЖНО

Не используйте машину без

смазки! Масляный бак может почти полностью опорожниться, когда топливо полностью израсходуется. Не забудьте заливать масло в масляный бак каждый раз, когда вы заправляете бензопилу топливом.

ВНИМАНИЕ!

Проверяя подачу масла,

убедитесь, что шина и цепь правильно установлены.

Запустите двигатель, удерживайте его на средних оборотах и проверьте, разбрызгивается ли масло для цепи так, как показано на рисунке (Рис. 11).

Можно регулировать поток масла к цепи, воздействуя отверткой на специальный регулировочный винт (1 или 1а) насоса, расположенный в нижней части машины (Рис. 11).

2. СПОСОБ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И МЕТОДЫ РЕЗКИ

Прежде, чем впервые приступить к валке или об -резке ветвей, рекомендуется потренироваться на пнях, расположенных на земле или прикрепленных к подставке, чтобы лучше ознакомиться с машиной и наиболее подходящими методами резки.

ВНИМАНИЕ!

При блокировке цепи во

время работы незамедлительно остановите двигатель. Помните, что может случиться отдача бензопилы, если шина столкнется с препятствием.

Отдача происходит тогда, когда конец цепи касается предмета, или когда дерево нажимает и блокирует цепь во время пиления.

Этот контакт с концом цепи может вызвать быстрый рывок в противоположном направлении, с толчком направляющей шины вверх и к оператору, как в случае блокировки цепи на верхней части шины. В обоих случаях отдача может привести к потере контроля над бензо - пилой, что может повлечь за собой опаснейшие последствия.

ВНИМАНИЕ!

- Перед продолжением работы прочитайте раз дел "Для вашей безопасности". Рекомендуем потренироваться сначала со стволами небольших размеров. Это также позволит вам поближе ознаномиться с бензопилой.

- Всегда соблюдайте правила техники безопасности. Бензопилой необходимо пользоваться только для пиления дерева. Запрещается пилить другие материалы. Вибрация и отдача обладают другими характеристиками, что не позволит соблюдать требования безопасности. Не пользуйтесь бензопилой для поддевания, перемещения или разламывания предметов, а также не блокируйте ее на неподвижных опорах. Подключать к точке отбора мощности на бензопиле инструмент или детали, не указанные изготовителем, запрещено.

- Нет необходимости в прикладывании усилия во время пиления. Если двигатель вращается на максимальных оборотах, оказывайте лишь только небольшой нажим.

- Если цепь застряла в распиле не пытайтесь освободить ее с усилием, а воспользуйтесь клином или рычагом.

- Если между срезаемой частью и бензопилой есть препятствие, выключите бензопилу и дождитесь ее полного останова. Наденьте защитные перчатки и уберите препятствие. Если необходимо демонтировать цепь, следуйте инструкциям, изложенным в главе, посвященной монтажу бензопилы. После того, как Вы устранили препятствие и вновь установили цепь, необходимо проверить исправность работы. Если во время проверки Вы почувствуете вибрацию или механический шум, прервите работу и обратитесь к дилеру.

- Использование зубчатого упора (если он предусмотрен) (Рис. 12)

1. Установите крюк на стволе и с его помощью дайте бензопиле совершить дугообразное движение, в результате которого шина войдет в дерево.
2. Повторите это действие несколько раз, если необходимо, меняя точку опоры крюка.
3. Обрезка ветвей дерева (Рис. 13)

ВНИМАНИЕ! Удостоверьтесь, что участок, на который будут падать ветви, свободен.

ВНИМАНИЕ! При подрезке деревьев, когда оператор находится выше уровня земли, при помощи троса и ременной обвязки, тщатель но выполняйте все указания, изложенные в разделе "Для вашей безопасности" (3.1).

ВНИМАНИЕ!

• Нельзя работать, стоя на непрочных основаниях или приставных лестницах.
• Не протягивайтесь.

• Не пилите выше уровня ваших плеч.

• Расположиться с противоположной стороны относительно обрезаемой ветви.

• Начинать с нижних ветвей, переходя к тем, которые расположены выше.
• Выполнять обрезку сверху вниз, чтобы шина не застряла.

• Валка дерева (Рис. 14)

ВНИМАНИЕ!

На склонах необходимо всегда работать выше дерева и удостоверяться, что поваленный ствол не может нанести ущерба, катясь вниз по склону.

1. Определите направление падения дерева, учиты вая ветер, наклон дерева, расположение самых тяжелых ветвей, удобство работы после валки и т.д.
2. Освободить пространство вокруг дерева и найти хорошую опору для ног
3. Обеспечить надлежащие пути для укрытия, на ке торых нет препятствий; они должны располагаться под углом приблизительно 45° в направлении, противоположном направлению падения дерева, и должны позволять оператору удалиться на без опасный участок, расположенный на расстоянии, приблизительно в 2,5 раза превышающем высоту сваливаемого дерева.
4. Со стороны падения сделать знак валки, покрывающий треть диаметра дерева.
5. Распилить дерево с другой стороны немного выше конца метки, оставив «шарнир» (1) размером 5–10 см.
6. Не вынимая шины, постепенно сократить толщину шарнира до тех пор, пока дерево не упадет.
7. В особых условиях или в условиях неустойчивости валка может быть выполнена со вставкой клиньев (2) со стороны, противоположной стороне падения, ударяя молотом по клиньям до тех пор, пока дерево не упадет.
8. Обрезка ветвей после валки (Рис. 15)

ВНИМАНИЕ! Уделите внимание точкам опоры ветви на земле, возможности присутствия напряжения, направлению, которое может принять дерево при резке и возможной неустой чивости дерева после обрезки ветви.

1. Ознакомьтесь с направлением расположения ветви на стволе.
2. Выполните начальную резку со стороны, где ветвь загибается, и завершите резку с противо -положной стороны.

- Разделка ствола, лежащего на земле (Рис. 17)

Разрезать приблизительно до половины диаметра, затем повернуть ствол и завершить резку с противе положной стороны.

• Разделка приподнятого ствола (Рис. 18)

1. Если резка выполняется с выступом относительно опорных точек (A), распилите треть диаметра снизу, завершая работу сверху.
2. Если резка выполняется между двумя опорными точками (В), распилите треть диаметра сверху, завершая резку снизу.

3. ОКОНЧАНИЕ РАБОТЫ

Закончив работу:

– Остановить двигатель, как указано раньше (Гл. 6).
- Подождать, когда цепь остановится, и дать машине остыть.
- Ослабить гайку крепления шины, чтобы уменьшить натяжение цепи.
- Почистить цепь от опилок и масла.
– Если грязь устойчивая или она превратилась в смолу, снять цепь и на несколько часов погрузить ее в емкость со специальным чистящим средством. Затем сполоснуть ее чистой водой и нанести спреем подходящий антикоррозийный состав, а затем вновь установить ее на машину.
– Установить защитный чехол шины перед тем, как поместить машину на хранение.

ВНИМАНИЕ!

Дайте остыть двигателю перед перемещением машины в любое помещение. Для снижения пожарной опасности очистите машину от опилок, остатков веток, листьев или избытка смазки; не оставляйте контейнеры с отходами резки в помещении.

8. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

ВНИМАНИЕ! Для обеспечения вашей безопасности и безопасности окружающих:

• Правильное техобслуживание является ос новополагающим для сохранения первоначальных эксплуатационных характеристик и надежности при работе машины.
• Следите за тем, чтобы гайки и винты были затянуты, для уверенности в том, что машина всегда безопасна при работе.
• Ни в коем случае не использовать машину с износившимися или поврежденными частями. Повреждённые детали следует всегда заменять, их никогда не ремонтируют.
• Используйте только оригинальные запчасти. Запчасти не равноценного качества могут привести к повреждению машины и к воз никновению опасных ситуаций.

ВНИМАНИЕ! Во время операций техобслуживания:

• Снять колпачок со свечи.
• Подождать, когда двигатель остынет.
• При обращении с шиной и цепью надевайте защитные перчатки.
• Надевать защиту на шину, за исключением работ с самой шиной или с цепью.
• Не разливать в окружающей среде масло, бензин и прочие загрязняющие вещества.

ЦИЛИНДР И ГЛУШИТЕЛЬ (Рис. 19)

Для снижения опасности пожара, регулярно очи - щать ребра цилиндра сжатым воздухом и очищать зону глушителя от опилок, веточек, листьев и прочих отходов.

ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО

Во избежание перегрева и повреждения двигателя воздухозаборные решетки для охлаждения должны всегда содержаться в чистоте, на них не должно быть опилок и отходов.

Пусковой трос необходимо заменить при первых признаках износа.

БЛОК СЦЕПЛЕНИЯ (Рис. 20)

Чистить колпак сцепления от опилок и отходов, сняв картер (как описано в главе 4.1) и вновь установив его на место после очистки. Приблизительно как - дые 30 часов необходимо производить смазывание внутреннего подшипника в магазине.

ТОРМОЗ ЦЕПИ

Часто проверяйте эффективность работы тормоза цепи и целостность металлической ленты, расположенной вокруг колпака сцепления, сняв картер (как описано в главе 4.1) и вновь установив его на место после проверки.

Необходимо заменить ленту, когда ее толщина в точках соприкосновения с колпаком сцепления снижается приблизительно до половины толщины на двух концах, которые не подвергаются трению.

ЗВЕЗДОЧКА ЦЕПИ

Периодически проверяйте состояние звездочки цепи, обратившись для этого к официальному дис - трибьютору, и замените ее, когда износ превысит допустимые пределы.

Не устанавливайте новую цепь с изношенной звездочной или наоборот.

СМАЗОЧНОЕ ОТВЕРСТИЕ (Рис. 21)

Периодически снимайте картер (как показано в главе 4.1), демонтируйте шину и проверяйте, что смазочные отверстия машины (1) и шины (2) не за -сорены.

СТЕРЖЕНЬ ОСТАНОВА ЦЕПИ

Этот стержень важен для обеспечения безопасности, поскольку он предотвращает неконтролируемое движение цепи в случае разрыва или ослабления.

Часто проверяйте состояние стержня и ремонти - руйте его, если он поврежден.

КРЕПЛЕНИЯ

Периодически проверяйте плотность затяжки всех винтов и гаек, а также прочность закрепления ру -кояток.

ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (Рис. 22)

ВАЖНО

Очистка воздушного фильтра

очень важна для хорошей работы и долгого срока службы машины. Не работайте без фильтра или с поврежденным фильтром, чтобы не нанести двигателю неустранимых повреждений.

Очистка выполняется через каждые 15 часов работы.

Чтобы очистить фильтр:

• Отвинтить ручку (1).
  – Снять крышку (2) и фильтрующий элемент (3).
• Осторожно постучать по фильтрующему элементу (3) для удаления грязи и, если необходимо, прочи стить его сжатым воздухом при низком давлении.

ВАЖНО

Фильтрующий элемент (3) ни-

когда не следует мыть и необходимо заменять вся- кий раз, когда он слишком грязный или поврежден- ный.

• Вновь установить фильтрующий элемент (3) и крышку (2).
  – Вновь привинтить ручку (1).

ПРОВЕРКА СВЕЧИ (Рис. 23)

Доступ к свече осуществляется при помощи удаления крышки воздушного фильтра.

Периодически демонтировать и очищать свечу, удаляя возможные отложения при помощи метал -лической щетки.

Проверить и восстановить правильное расстояние между электродами.

Вновь монтировать свечу, закрутив ее до конца при помощи ключа в комплекте.

Свечу следует заменить на другую свечу с анало - гичными характеристиками в случае перегорания электродов или повреждения изоляции. Следует производить замену через каждые 100 часов работы.

РЕГУЛИРОВАНИЕ КАРБЮРАТОРА

Карбюратор регулируется на заводе так, чтобы обе спечить максимальные эксплуатационные характер- истики в любых условиях работы, с минимальным выделением вредных газов, соблюдая действующие нормы.

В случае плохой работы прежде всего следует проверить, что цепь движется свободно и канавки шины не деформированы, затем обратиться к Вашему продавцу для проверки карбюрации и двигателя.

• Регулирование минимума

ВНИМАНИЕ!

Цепь не должна двигаться при минимальном режиме двигателя. Если цепь движется при минимальном режиме двигателя, обратитесь к Вашему продавцу для выполнения надлежащего регулирования двигателя.

ЗАТОЧКА ЦЕПИ

ВНИМАНИЕ!

По соображениям безопас- ности и эффективности работы, очень важно, чтобы режущие органы были хорошо заточены.

Необходимо выполнять заточку, когда:

• Вид опилок напоминает пыль.
- Пиление непрямое
• Увеличивается вибрация.
- Увеличивается расход топлива.

- Для пиления требуется приложить большую силу.

ВНИМАНИЕ!

Если цепь недостаточно за- точена, повышается риск отскона (kickback).

Если выполнение заточки поручается специализи -рованному центру, оно будет выполнено на специальном оборудовании, обеспечивающем минимальный срез материала и равномерную заточку всех режущих кромок.

Самостоятельная заточка цепи выполняется при помощи специальных напильников с круглым сечением, диаметр которого специально подбирается для каждого типа цепи (см. «Таблицу обслуживания

Таблица обслуживания цепи

ВНИМАНИЕ!

Характеристики цепи и шины, омологированных для этой машины, указаны в

«Сертификате соответствия нормам ЕС», прилагаемом к машине. В целях безопасности не используйте другие типы цепи или шины.

В таблице указаны сведения о заточке различных типов цепей, но это не подразумевает возмож -ности использования цепей, отличных от омологированной цепи.

Шаг цепи	Уровень зубца-ограничителя (а)		Диаметр напильника (д)
в дюймах	в дюймах	мм	в дюймах	мм
3/8	0,025	0,64	5/32	4,0
1/4	0,025	0,64	5/32	4,0

цепи»), необходимо обладать навыками и опытом, чтобы не повредить режущие кромки.

Для заточки цепи (Рис. 24):

• Выключить двигатель, освободить тормоз цепи и прочно заблокировать шину с установленной цепью при помощи надлежащего зажимного приспособления, удостоверившись, что цепь движется свободно.
  – Натянуть цепь, если она ослаблена.
  – Установить напильник на специальную направляющую, затем вставить напильник во впадину зубца, поддерживая постоянный наклон по про - филю режущей кромки.
• Приложить напильник несколько раз исключительно спереди и повторить это действие на всех режущих кромках в том же направлении (правые или левые).
• Поменять расположение шины в зажимном при -способлении на противоположное и повторить выполнение этого действия на остальных режущих кромках.
• Проверьте, что зубец-ограничитель не выступает за край прибора, используемого для проверки, обработайте возможный выступ плоским напильником, закруглив профиль.
  – После заточки удалите все следы обработки на-пильником и пыль, и смажьте цепь при помощи масляной ванны.

Необходимо заменить цепь, когда:

– Длина режущей кромки снижается до 5 мм или менее;
– Зазор звеньев на заклепках слишком велик.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ШИНЫ (Рис. 25)

Во избежание асимметричного износа шины необ - ходимо периодически переворачивать ее.

Для поддержания эффективной работы шины не - обходимо:

• Смазывать специальным шприцем подшипники ведомой звездочки (если она имеется).
  – Очистить выемку шины специальным скребком (он не входит в комплектацию).
  – Очистить отверстия для смазывания.
• Плоским напильником удалите заусенцы с боков и выровнять возможное несоответствие уровней между направляющими.

Необходимо заменить шину, когда:

– глубина выемки меньше высоты звеньев (которые никогда не должны касаться дна;
– внутренняя стенка направляющей изношена до такой степени, что цепь наклоняется вбок.

ЧРЕЗВЫЧАЙНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Любая операция по техобслуживанию, не описан -ная в настоящем руководстве, должна выполняться только Вашим продавцом. Операции, выполненные в неподходящих для этого структурах или неквалифицированными людьми, приводят к аннулированию гарантии в любой форме.

ХРАНЕНИЕ

Всякий раз после работы тщательно очищайте машину от пыли и обломков, ремонтируйте или заменяйте поврежденные детали.

Машина должна храниться в сухом, защищенном от непогоды месте, с правильно установленным защитным кожухом шины.

ДОЛГИЕ ПЕРИОДЫ БЕЗДЕЙСТВИЯ

ВАЖНО

Если вы предполагаете, что

не будете использовать машину в течение 2 – 3 месяцев, следует принять некоторые меры, чтобы избежать затруднений при возобновлении работы или необратимых повреждений двигателя.

- Хранение

Перед тем, как поместить машину на хранение:

– Очистить бензопилу и выполнить ее обслуживание перед тем, как убрать ее на хранение.
– Отвинтить гайку, снять картер, цепь и шину.
– Опорожнить масляный бак, налить приблизительно 100-120 куб.см специальной чистящей жидкости и закрыть пробкой.
– Вновь установить картер, не затягивая гайку, следя за тем, чтобы два задних крепления пра - вильно вошли в соответствующие гнезда.
- Запустить машину и удерживать двигатель в ускоренном режиме до тех пор, пока не израе ходуется вся чистящая жидкость.
- Запустить двигатель в режиме минимальных обе ротов и оставить его включенным до тех пор, пока не закончится топливо в баке и карбюраторе.
– Когда машина остынет, снять свечу.
– Налить в отверстие свечи чайную ложку масла (нового) для двухтактных двигателей.
– Несколько раз потянуть пусковую рукоятку для распределения масла в цилиндре.
– Вновь монтировать свечу с поршнем в верхней мертвой точке (видной через отверстие свечи, когда поршень находится на максимальном ходе).

- Возобновление работы

В момент возобновление работы на машине:

• Снять свечу.
  – Несколько раз потянуть за пусковую рукоятку для удаления избытка масла.
  – Проверить свечу, как описано в главе “Проверка свечи”.
• Подготовить машину, как описано в главе "Под - готовка к работе".

9. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕПОЛАДКА ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА УСТРАНЕНИЕ

1) Двигательне включается илипрерывает работу	– Неправильная процедура запуска– Свеча грязная или неправильное расстояние между электродами– Воздушный фильтр засорен– Проблемы карбюрации	– Выполнять инструкции (смотри гл. 6)– Проверить свечу (смотри гл. 8)– Очистить и/или заменить фильтр (смотри гл. 8)– Обращаться к Вашему продавцу
2) Двигатель включается, но имеет слабую мощность	– Воздушный фильтр засорен– Проблемы карбюрации	– Очистить и/или заменить фильтр (смотри гл. 8)– Обращаться к Вашему продавцу
3) Двигатель работает неравномерно или не набирает мощность при нагрузке	– Свеча грязная или неправильное расстояние между электродами– Проблемы карбюрации	– Проверить свечу (смотри гл. 8)– Обращаться к Вашему продавцу
4) Двигатель слишком сильно дымит	– Неправильный состав смеси– Проблемы карбюрации	– Приготовить смесь по инструкции (смотри гл. 5)– Обращаться к Вашему продавцу
5) Масло не вытекает	– Масло плохого качества– Смазочные отверстия забиты	– Опорожнить бак, прочистить бак и каналы чистящей жидкостью и заменить масло– Очистить

10. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

В таблице указан перечень всех дополнительных комбинаций между шиной и цепью с пометкой, на какой машине их можно применять – они отмечены символом “*”.

ВНИМАНИЕ!

Поскольку выбор, монтаж и эксплуатация шины и цепи, - это действия, которые пользователь выполняет самостоятельно, он же несет и всю ответственность за ущерб,

из этого вытекающий. В случае сомнений или незнания характеристик каждой шины и цепи, обращайтесь в магазин или в специализированный центр по садоводству.

Использование неутвержденных комбинаций шина-цепь снижает уровень безопасности и первоначальные эксплуатационные качества машины, может нанести машине ущерб и стать источником опасности для оператора и других людей.

Сочетания шины и цепи

Шаг ШИНА ЦЕПЬ Модель
Дюймы	Длина Дюймы / см	Ширина Канавки Дюймы / мм	Код	Код	SPR 255 A 305	SPR 255 C A 305 C
3/8"	10" / 25 cm	0,050" / 1,27 mm	OREGON 100SDEA041	OREGON 91PX040X 91P040X	*
3/8"	12" / 30 cm	0,050" / 1,27 mm	OREGON 120SDEA041	OREGON 91PX045X 91P045X	*
1/4"	10" / 25 cm	0,050" / 1,27 mm	QIRUI AT10-50	LONGER E1-25AP060T		*

***

Spoštovani kupec,

RU • Тесты и изображения, содержащиеся в настоящем руководстве, были созданы в интересах ST. S.p.A. и защищены авторскими правами – Любое несанкционированное воспроизведение или изменение документа запрещено.