APR 25 C - Zāģis ALPINA - Bezmaksas lietošanas instrukcija

LIETOŠANAS INSTRUKCIJA APR 25 C ALPINA

vispirms mēs gribētu pateikties jums par to, ka izvēlējāties mūsu izstrādājumu un ceram, ka šīs mašīnas izmantošana sagadās jums prieku, un ka tā pilnīgi apmierinās jūsu cerības. Šī rokasgrāmata ir sastādīta ar nolūku palīdzēt jums labāk iepazīties ar mašīnu un efektīvi izmantot to drošības apstākļos; neaizmirstiet par to, ka rokasgrāmata ir neatņemama mašīnas sastāvdaļa, tā ir jātur pie rokas, lai pie tās jebkurā brīdī varētu griezties, un nododot mašīnu citām personām, pievienojiet tai šo rokasgrāmatu.

Šī mašina ir izstrādāta un izgatavota saskaņā ar spēkā esošo likumdošanu, tā ir droša, ja tās izmantošanas laikā pilnīgi ievēro šajā rokasgrāmatā esošos norādījumus (paredzētā lietošana); jebkurš cits lietošanas veids vai norādīto lietošanas, tehniskās apkopes vai remontdarbu drošības noteikumu neievērošana tiek uzskatīta par “nepareizu lietošanu” un noved pie garantijas spēka zaudēšanas un pie jebkuras atbildības noņemšanas no Ražotāja, padarot lietotāju atbildīgu par zaudējumiem, kas saistīti ar paša vai trešo personu īpašuma bojājumiem vai gūtajām traumām.

Ja jūs pamanāt nelielas atšķirības starp informāciju šajā rokasgrāmatā un jūsu mašīnu, ņemiet vērā, ka nepārtrauktas izstrādājumu uzlabošanas dēl šajā rokasgrāmatā esošā informācija var tikt mainīta bez iepriekšēja brīdinājuma un bez pienākuma atjaunot informāciju; tomēr, drošas lietošanas nolūkos pamatraksturojumi netiek mainīti. Neskaidrību gadījumā sazinieties ar vietējo izplātītāju. Veiksmi darbā!

! UZMANIBU!

Šis īpašais motorzāga veids ir rūpīgi izstrādāts speciāli koku kopšanai, tāpēç, tas ir pare-dzēts kvalificētiem lietotājiem, kuri izmanto piemērotu drošības aprīkojumu. Šo motorzāgi var izmantot tikai koku apkopei, ievērojot augstāk minētos nosacījumus. Parasti to izmanto ar abām rokām, tāpat kā parastu motorzāgi. Dažu valstu likumi ierobežo tā izmantošanu.

SATURS

1. Galveno sastāvdaļu izvietojums.... 2
2. Simboli....3
3. Drošības noteikumi 4
4. Mašīnas montāža 9
5. Sagatavošanās darbam.... 10
6. Dzinēja iedarbināšana - Lietošana - Apturēšana 12
7. Mašinas lietošana.... 13
8. Tehniskā apkope un uzglabāšana.... 15
9. Traucējumu novēršana.... 19
10. Piederumi 19

1. GALVENO SASTĀVDALU IZVIETOJUMS

GALVENĀS SASTĀVDALAS

1. Dzinēja mezgls
2. Priekšējā rokas aizsardzības ierīce
3. Priekšējais rokturis
4. Aizmugurējais rokturis
5. Kēdes bremzes tapa
6. Sliede
7. Kēde
8. Sliedes vāks
9. Siksnas stiprinājums
10. Sprūds ((ja tas ir paredzēts)
11. Pases datu plāksnīte

1. Slēdzis dzinēja apturēšanai
2. A kseleratora vadības orgāns
3. Akseleratora blokēšana
4. ledarbināšanas rokturis
5. Bagātinātāja (Starter) vadības orgāns

6. Uzpildes ierīces (Primer) vadības orgāns

7. Maisijuma tvertnes vāciņš

8. Kēdes ellas tvertnes vāciņš
9. Gaisa filtra vāks

1. Skañas intensitātes līmenis
2. Atbilstības markējums
3. Izgatavošanas mēnesis / gads
4. Mašinas tips
5. Sērijas numurs
6. Ražotāja nosaukums un adrese
7. Artikula kods
8. Izmešu daudzums

1 LWA dB 2 4 6 Type: 8 Art.N. -s/n 3 5 7

Atbilstības deklarācijas piemērs ir atrodams rokasgrāmatas priekšpēdējā lappusē.

Maksimālās trokšņa un vibrācijas vērtības [1]
Akustiskā spiediena līmenis operatora ausīs- Mērījuma klūda	dB(A) dB(A)	91 3
Izmērītais akustiskās jaudas līmenis- Mērījuma klūda	dB(A) dB(A)	106,5 3
Garantētais akustiskās jaudas līmenis dB(A 110
Vibrācijas līmenis- Priekšējais rokturis- Aizmugurējais rokturis- Mērījuma klūda	m/sec ^2 m/sec ^2 m/sec ^2	5,6 7,9 1,5
TEHNISKIE DATI		SPR 255 A 305	SPR255C A 305 C
Dzinējs (viencilindra, divtaktu) - cilindru tilpums cm	^3	25,4 25,4
Maisījums (benzīns/eļļa) % 40 = 2,5 % 40 = 2,5 %
Jauda kW 0,9 0,9
Kēdes biezums	mm	0,050" / 1,27 mm	0,050" / 1,27 mm
Apgriezienu skaits minimālajā režīmā	^1/min	< 3000 - 3500	< 3000 - 3500
Maksimālais pieļaujamais apgriezienu skaits bez slodzes ar uzstādītu kēdi	^1/min	11000	11000
Degvielas tvertnes tilpums	cm ^3	200	200
Īpatnējais patērinš pie maksimālās jaudas	g/kWh	560	560
Eļļas tvertnes tilpums	cm ^3	140	140
Kēdes zobrata zobi / solis		6T / 3/8	8T / 1/4
Griešanas garums	mm	220 / 270	235
Svars (ar tukšu tvertni)	kg	3,2 3,2
Maksimālais ātrums kēdes	m/s	21	18,6

[1] UZMANĪBU! Vibrāciju vērtība ir atkarīga no mašīnas lietošanas veida un no aprikojuma, tādējādi, tā var pārsniegt norādīto vērtību. Izstrādājot drošības un mašīnas lietotāja aizsardzības noteikumus ir jāizmanto vibrāciju noslodzes novērtējums, kas veidojas reālos lietošanas apstākļos. Tādējādi, ir jāņem vērā visi darbības cikla posmi, piemēram, izslēgsana vai darbība tukšgaitā.

2. SIMBOLI

1) Uzmanību! Uzmanīgi izlasiet un ievērojiet visus brīdinājumus.
2) Uzmanību! Atsitiena risks.
3) Motorzāga izmantošanas laikā turiet to ar abām rokām.
4) Pirms mašinas izmantošanas izlasiet ekspluatācijas un tehniskās apkopes rokasgrāmatu.
5) Valkājiet kiveri, aizsargbrilles un prettrokšna austiņas. Šīs mašīnas operators, kas nepārtraukti ikdienā izmanto to normālos apstāklos, var būt pakļauts trokšna iedarbībai, kura līmenis ir vienāds vai ir lielāks par 85 dB (A).
6) Izmantojiet izturīgus darba cimdus.
7) Valkājiet zābakus vai aizsargapavus ar neslīdošu zoli un ar tērauda purngaliem.
8) Izmantojiet atbilstošus pēdu, kāju, roku un plaukstu aizsarglidzeklus.
9) Šis motorzāgis ir paredzēts tikai tiem operatoriem, kuri ir sagatavoti darbu veikšanai ar kokiem. (redzēt Lieto - šanas instrukcija).

PASKAIDROJOŠI SIMBOLI UZ MAŠINAS (ja ir)

11

11) Maisijuma tvertne

15

15) Gaisa vārsta (Starter) vadības ierīce

• a) auksta dzinēja iedarbināšanas režīms
• b) silta dzinēja iedarbināšanas režīms
• c) gaita

12

16) Kēdes bremze (sim- bols (O) norāda bremzes atlai- šanas virzienu)

13

13) Dzinēja apturēšanas slēdzis

• Uzstādot slēdzi pozīcijā «I», dzinējs tiek iedarbināts.
• Pārslēdzot slēdzi pozīcijā «O», dzinējs nekavējoties izslēdzas

17

• Pagriežot stieni ar skrūvgrieža palīdzību «MAX» bultiņas virzienā, uz kēdes tiks izsmidzināts lielāks ellas daudzums;
• pagriežot to «MIN» pozīcijas virzienā, tiks padots mazāk ellas.

14

14) Karburatora regulēšana

L = zema ātruma režīma maisījuma regulēšana H = liela ātruma režīma maisījuma regulē- šana T - IDLE - MIN = minimālo apgriezienu režīma regulēšana

18

18) Kēdes kustības virziens

19

19) Uzpildes ierīces (Primer) vadības orgāns

3. DROŠĪBAS NOTEIKUMI

PAREDZETAIS LIETOŠANAS VEIDS/NEPAREIZI LIETOŠANAS VEIDI

Šis motorzāgis ir paredzēts tikai kvalificētiem operatoriem koku un augstiem stumbriem apcirpšanai un vainaga apgriešanai, krūmu, stumbru vai koka siju zāgēšanai, kuru diametrs atkarīgs no sliedes garuma. To var izmantot tikai koksnes zāgēšanai. Jebkurš cits izmantošanas veids nav paredzēts. TURKLĀT TO VAR IZMANTOT TIKAI KVALIFICETI PROFESIONĀLI, KURI NODARBOJAS AR KOKU KOPŠANU.

Motorzāga lietošanas laikā operatoram ir jāizmanto piemē - rotie aizsardzības līdzekļi saskaņa ar norādījumiem rokasgrāmatā un zīmēm uz motorzāga. Rokasgrāmatā izklāstītie drošības noteikumi,kā arī lietošanas un tehniskās apkopes norādījumi ir lietošanas instrukcijas neatņemama sastāvdaļa. Darbiniekiem, kas izmanto motorzāgi vai nodarbojas ar tā tehnisko apkopi, ir jāzina rokasgrāmatas saturs. Drīkst izman tot tikai originālās vai ražotāja apstiprinātas rezerves daļas

(sliede, kēde, aizdedzes svece), kā arī atļautas sliedes/kēdes kombinācijas, kas norādītas rokasgrāmatā.

Lietotājs, nevis ražotājs, ir atbildīgs par jebkādiem negadī-jumiem, kas radušies motorzāga neparedzētas lietošanas un/vai neatļautas motorzāga konstrukcijas modifikācijas dēļ. Motorzāgi drīkst izmantot tikai ārpus telpām.

Atlikušie riski

Pat izmantojot motorzāgi atbilstošo norādījumiem vienmēr pastāv atlikušie riski, kurus nav iespējams novērst. Atkarībā no motorzāga veida un konstrukcijas, pastāv šādi potenciālie riski:

• Nonākšana saskarē ar neaizsargātiem kēdes zobiem (sagriešanās risks).
• Piekluve rotējošai kēdei (sagriešanās risks).
• Sliedes asa un neparedzēta kustība (sagriešanās risks).
• Kēdes daļu atskaldīšanās (sagriešanās/ievainojumu risks).
• Apstrādājamās detaļas daļu atskaldīšanās.

• Detaļas daļinų ieelpošana, benzīna dzinēja atgāzes.

• Degvielas noklūšana uz ādas (benzīns/ella).

• Dzirdes traucējumi, ja darba laikā neizmanto dzirdes orgānu aizsarglīdzekļus.

A) SAGATAVOŠANĀS

1) Uzmanīgi izlasiet instrukciju. lepazīstieties ar ma šīnas vadības orgāniem un ar to pareizu lie to šanu. lemācieties ātri apturēt dzinēju.
2) Nekādā gadījumā nepieļaujiet, lai mašīnu lietotu bērni vai cilvēki, kuri nav nepieciešamā līmenī iepazinušies ar instrukciju. Vietējā likumdošanā var būt no teikts minimālais mašīnas operatora vecums.
3) Mašīnu nedrīkst lietot vairāk kā viena persona.
4) Nekad nelietojiet mašinu šados ga diju mos:
- ja tuvumā atrodas cilvēki, it sevišķi - bērni, vai dzīvnieki;
- ja mašīnas operators ir noguris vai slikti jūtas, kā arī ja viņš ir lietojis medikamentus, narkotikas, al ko holu vai vielas, kuras pasliktina refleksus un uz manību;
- ja lietotājs nespēj stingri turēt mašīnu ar abām rokām un/vai darba laikā saglabāt līdzsvaru, stabili stāvot uz kājām.
5) Atcerieties, ka operators vai lietotājs ir atbildīgs par nega-dījumiem un nejaušiem mantas bo jā ju miem, kuros ir iesaistī-tas trešās personas vai to manta.

B) DARBIBAS PIRMS DARBA SAKŠANAS

1) Darba laikā ir jāvalkā atbilstošs apgērbs, kas neiero-bežo lietotāja kustības.
- Valkājiet piegułošus aizsargapgērbus, kuri ir aprīkoti ar pret griešanas aizsardzību.
- IVelciet kiveri, cimdus, aizsargbrilles, pretputekju maskas un zābakus ar pretgrišanas aizsardzību un ar neslīdošu zoli.
- Dzirdes aizsardzībai izmantojiet prettrokšna au s tiņas.
- Nevelciet šalles, halātus, kaklarotas, brīvus ap ĝēr bus un apģērbus ar karājošām dalām, ku ras var iestrēgt mašinā vai darba vietā eso šajos priekš metos.
- Ja jums ir gari mati, tad atbilstošā veidā savāciet tos.

2) UZMANIBU: BISTAMI! Benzins ir arkartigi viegli uzliesmojoša viela.

• uzglabājiet degvielu atbilstošajās kannās, kuras ir apstipri nātas šādai lietošanai;
• nesmēkējiet, pārvietojot un veicot citas darbības ar deg - vielu;
• lēni atvērtiet tvertnes vāciņu, ľaujot iekšējam spiedienam pakāpeniski samazināties;

- uzpildiet degvielu tikai ārpus telpas, izmantojot piltuvi;

- uzpildīšanu veiciet pirms dzinēja iedar binā ša nas; nelejiet iekšā degvielu un nenoņemiet tvertnes vāciņu, kamēr dzinējs darbojas vai ir karsts;

- ja notiek benzīna noplūde, neiedarbiniet dzinēju, bet gan attāliniet mašīnu no vietas, kur izlijusi degviela, raugieties, lai nerastos aizdegšanās ie spē ja, kamēr degviela nav iztvaikojusi un benzīna tvai ki nav izklīduši.

- nekavējoties noslauciet visu uz mašīnu un uz zemi izlijušo benzīnu;

- neiedarbiniet mašinu degvielas uzpildes vietā;

- izvairieties no degvielas noklūšanas uz apgērba; ja tā to -mēr nokluvusi uz apgērba, pirms dzinēja iedarbināšanas pārgērbieties;

- vienmēr uzstādiet atpaka! un labi aizgrieziet benzīna tvert nes un glabāšanas kannas vāciņus.

3) Nomainiet darbnederīgus vai bojātus trokšna slāpētājus..

4) Pirms lietošanas veiciet vispārējo mašīnas pārbaudi, īpašu uzmanību pievērsiet sekojošiem punktiem:

- akseleratora svirai un drošības svirai ir jākustas brīvi un bez pārmērīga spēka pielietošanas, pēc atlaišanas tām automātiski un ātri jāatgriežas nei trā lajā stāvoklī;

• ja nav nospiesta drošības svira, tad akseleratora svirai jā-paliek blokētai;
• dzinēja apturēšanas slēdzim ir viegli jāpā r vietojas starp stāvokliem;
  – lai novērstu dzirksteļu rašanos, elektrības vadi, it īpaši sveces kabelis, nedrīkst būt bojāti, uzvāznim jābūt pareizi uzstādītam uz sveces;
• mašinas rokturiem un aizsargiericēm jābūt tīriem, sausiem un stingri piestiprinātiem pie mašinas;
• kēdes bremzei jābūt ideālajā funkcionālajā un darba stā -vokli;
  – sliedei un kēdei jābūt uzstādītai pareizi;
• kēdes spriegojumam jābūt pareizam.
  5) Pirms darba uzsākšanas pārliecinieties, ka visas aizsargierīces ir pareizi uzstādītas.

C) LIETOŠANAS LAIKĀ

1) Nedarbiniet dzinēju slēgtās telpās, kurās var sa krā ties bīstama tvana gāze. Strādājot grāvjos, bedrēs vai līdzīgās vietās, pārliecinieties, vai ir nodrošināta piemērota gaisa apmaina.

2) Strādājiet tikai dienas gaismā vai ar labu māk slīgo ap gaismojumu.

3) Strādājot uz zemes jūsu stājai jābūt drošai un sta - bilai:

• ja tas ir iespējams, cenšaties nestrādāt uz mitras vai slide nas virsmas, kā arī uz pārāk nelīdzenas vai slīpas virsmas, kura neno dro šina operatora stabilitāti darba laikā;
• izvairieties no nestabilu kāpnu vai platformu iz man tošanas;
• darba laikā mašīnu nedrīkst pacēlt augstāk par ple cu -lī meni;
• nekad neskrieniet, bet gan ejiet un pievērsiet uz ma nību virsmas nelīdzenumiem un iespējamu škēr šlu klātbūtnei.
• nestrādājiet viens vai pārāk izolētās vietās, lái ie spē jama negadījuma laikā jums būtu vieglāk pa saukt palīgā.

4) ledarbinot dzinēju mašīnai jābūt stingri no blo kētai:

- iedarbiniet dzinēju vismaz 3 metru attālumā no deg vielas uzpildes vietas;

• pārliecinieties, ka mašīnas darbības rādiusā nav citu cil vēku;
• nevirziet trokšna slāpētāju un, tātad, izplūdes gā zi, uzlies mojošo vielu un materiālu pusē:

- sekojiet iespējamai priekšmetu izmešanai, ko iz rai sa kēdes kustība, it īpaši tai saskaroties ar škēr šliem vai sveškermeniem.

5) Nemainiet dzinēja iestatījumus un neļaujiet tam darboties paaugstinātu apgriezienu režīmā.

6) Nepakļaujiet mašīnu pārmērīgai slodzei un neizman tojiet maza izmēra mašīnu smagu darbu veik šanai; atbilstošas ma šīnas izmantošana samazina riskus un uzlabo darba kvalitāti.

7) Pârbaudiet, vai mašīnas minimālo apgriezienu režīmā kēde nekustas, un vai pēc paātrināšanas dzinējs atri atgriežas minimālo apgriezienu režīmā.

8) Esiet uzmanīgs, lai sliede spēcīgi neuzdurtos sveškernenim, kā arī uzmanieties no izli do jo šiem priekšmetiem, kuri var rasties kēdes kustības dēl.

9) Apturēt dzinēju:

– vienmēr, kad mašīna tiek atstāta bez uzrau d zības.
- pirms degvielas uzpildīšanas.

10) Apturēt dzinēju un izņemt sveces vadu:

- pirms sākat pārbaudīt, tīrīt vai veikt citas darbības ar mašīnu;

- kad asmens ir uzdūries sveškermenim. Pār bau diet, vai mašīnai nav radušies bojājumi un veiciet nepieciešamo remontu, pirms atsākat to lietot;

- ja mašina sāk spēcīgi vibrēt (nekavējoties nosakiet vibrāciju cēloni un veiciet nepieciešamas pār baudes specializē-tajā servisa centrā).

- kad mašina netiek lietota.

11) Sargieties no putekliem un skaidām, kas rodas zāgēšanas laikā kēdes kustības rezultātā.

D) TEHNÍSKA APKOPE UN UZGLABÁŠANA

1) Sekojiet tam, lai visi uzgriežni un skrūves būtu pievilkti, lai pārliecinātos, ka mašīna visu laiku atrodas drošā darbības stāvoklī. Regulāra tehniskā apkope ir nepieciešama, lai garantētu drošību, un lai saglabātu darbības rakstu rojumus.
2) Neuzpildiet mašinas tvertni ar benzīnu tādā vietā, kur benzīna tvaiki var saskarties ar liesmu, dzirksteli vai spēcīgu siltuma avotu.
3) Laujiet dzinējam atdzist, pirms novietojat mašīnu jebkādā telpā.
4) Lai samazinātu ugunsgrēka risku, sekojiet tam, lai uz dzi-nēja, uz izplūdes trokšņa slāpētāja un benzīna uzglabāšanas vietā nebūtu zāg skai du, zaru, lapu un smēres atlieku; neatstā jiet telpā tvertnes ar griešanas atkritumiem.
5) Ja jāiztukšo tvertne, dariet to ārpus telpām un ar atdzisušu dzinēju.
6) Veicot jebkādas darbības ar griezējierīci, velciet darba cimdus.
7) Sekojiet tam, lai kēde būtu uzasināta. Visas ar kēdi un ar sliedi veicamās darbības prasa ne tikai spe cifiskās zinā -šanas, bet arī speciālo darbarīku iz man tošanu, lai to varētu izpildīt saskaņā ar pie ṣem ta jām normām; drošības nolūkos šo darbību veik šanu tiek rekomendēts uzticēt vietējam iz plātītajam.
8) Drošības nolūkos, nelietojiet mašīnu, ja tās detaļas ir nodilušas vai bojātas. Bojātas daļas ir jā nomaina, ne kādā gadījumā tās nedrīkst la bot.lzmantojiet tikai ori–ginālas rezerves daļas. Neat bilstošas kvalitātes daļas var sabojāt mašīnu un ap draudēt jūsu drošību.
9) Pirms mašinas novietošanas noliktavā pār lie ci nie ties, ka no tās ir noņemtas visas atslēgas un tehniskajai apkopei iz - mantojamie darbarīki.
10) Glabājiet mašīnu bērniem nepieejamā vietā!

E) TRANSPORTĒŠANA UN PĀRVIETOŠANA

1) Katru reizi, kad mašina ir jāpārvieto vai jā tran spor tē, jā - rīkojas šādi:
- izslēgt dzinēju, uzgaidīt, kamēr kēde apstājas, un atvienot sveces uzvāzni;
- uzstādīt sliedes aizsargvāku;
- ŋemt mašinu vienīgi aiz rokturiem un novirzīt sliedi pretēji pārvietošanas virzienam.
2) Pārvietojot mašīnu uz transportlīdzekļa, tā ir jā no vieto tā, lai tā nevienam neradītu bīstamību, un stin gri jāpiestiprina, lai izvairītos no mašīnas ap gā šanas, kas to var sabojāt vai izraisīt degvielas izlie šanu.

F) ATLIKUŠIE RISKI

• Kamēr kēdes zāgis darbojas, sekojiet tam, lai visas kēdes kermena daļas atrastos tālu no zobkēdes. Pirms kēdes zāga iedarbināšanas, pārliecinieties, vai zobkēde ne ar ko nesaskaras. Neuzmanības brīdis kē - des zāga izmantošanas laikā var izraisīt apgērba vai kermena daļu iepīšanos zobkēdē.
• Strādājot ar abām rokām, ar labo roku visu laiku jātur aizmugurējais rokturis, bet ar kreiso roku – priekšējais rokturis. Nekādā gadījumā nedrīkst mainīt rokas vietām, turot kēdes zāgi otrādi, jo tas paaugstina traumu gūšanas risku.

• Izmantojiet aizsargbrilles un dzirdes orgānu aizsar glīdzekļus. lesakām lietot citas galvas, roku un kāju aizsarglīdzekļus. Piemērotu aizsargtērpu valkāšana sa mazina ķermeņa traumēšanas risku, ko var izraisīt lidojošas skaidas vai nejauša pieskaršanās pie zāga zobiem.

• Zāgējot nospriegotu zaru, ir jāuzmanās no atsitiena riska. Samazinoties koka škiedru spriegojumam, nospriegotais zars atbrīvojas un var trāpīt operatoram un/vai izraisīt kontroles zaudēšanu pār kēdes zāgi.

• Zāgējot krūmus un nelielus kokus esiet ārkārtīgi uz-manīgs. Nelieli atgriezumi var iestrēgt zobkēdē un izlidot jūsu virzienā, kā rezultātā var zaudēt līdzsvaru.
• Transportējot kēdes zāgi, turiet to aiz priekšējā roktura, izslēdziet to un turiet tālu no kermana. Transportējot vai noliekot kēdes zāgi glabāšanā, vienmēr ir jāuzstāda sliedes vāks. Pareiza apiešanās ar kēdes zāgi samazina nejaušas pieskaršanās pie kustīgas zobkēdes risku.
• levērojiet norādījumus par ellošanu, kēdes spriego jumu un rezerves dalām. Nepareizi nospriegota un ieeļlota kēde var saplīst, kas paaugstina atsitiena risku.
• Sekojiet tam, lai rokturi būtu sausi, tīri un uz tiem nebūtu ellas un smērvielas traipu. Ja uz rokturiem ir smērviela vai ella, tie ir slideni, kas var izraisīt kontroles zaudēšanu.
• Šīs mašīnas iedarbināšanas iekārta veido vāju elektro magnētisko lauku, bet tas tik un tā var ietekmēt aktīvo un pasīvo implantēto medicīnisko ierīču darbību, tas var radīt nopietnus draudus veselībai. Tādējādi, šādu medicīnisko ierīču lietotājiem iesakām pirms mašīnas lietošanas kon - sultēties ar ārstu vai ierīces ražotāju.

G) ATSITIENA IEMESLI UN TÃ NOVĚRŠANAS PASĀKUMI OPERATORAM

Esiet īpaši uzmanīgs situācijās, kurās iespējas paslīdēšanas risks (mitra zeme vai sniegs), ka arī nelīdzenās un aizaugušās vietās. Uzmaniet apslēptos škēršļus, tādus kā nozāgēti stum bri, saknes, akmeņi, bedres un grāvji, lai nepakluptu. Esiet ħoti uzmanīgi, strādājot uz nogāzēm vai nelīdzenām virsmām. Nekādā gadījumā lietošanas laikā neturiet motorzāgi ar vienu roku. Turot to ar vienu roku, ir grūtāk kontrolēt reaktīvos grū dienus un novērst sliedes vai kēdes slīdēšanu vai lēkāšanu pa zara vai stumbra virsmu.

Atsitiens var rasties, kad sliedes gals pieskaras kādam priekš metam vai, kad zobkēde iesprūst iezāgējumā.

Ja kēdes gals saskaras ar kādu priekšmetu, tad noteiktos gadījumos to spēcīgi atmet pretējā pusē, līdz ar to sliede asi pārvietojas uz augšu un operatora virzienā.

Sliedes augšdaļas zobkēdes iesprūšana var izraisīt zobkēdes asu atmešanu operatora virzienā.

Viena no šīm reakcijām var izraisīt kontroles zaudēšanu pār zāgi, kas var novest pie smagu traumu gūšanas. Nedrīkst palauties tikai uz drošības ierīcēm, ar kurām ir aprīkots zāgis. Zāga lietotājam ir jāveic dažādi pasākumi, lai novērstu nega-dījumu vai traumēšanas risku zāgēšanas laikā. Atsitiens rodas zāga nepareizas lietošanas rezultātā vai nepareizu darba pro cedūru vai darba apstākļu dēļ, no tā var izvairīties, ievērojot zemāk izklāstītos piesardzības pasākumus:

• Cieši turiet zāgi tā, lai īkški un pārējie pirksti aptvertu kēdes zāga rokturus, un novietojiet savu kermani un rokas tādā pozīcijā, kas Įaus jums izturēt atsitiena spēku.. Operators var kontrolēt atsitiena spēku, ievērojot attiecīgus norādījumus. Neatlaidiet kēdes zāgi.
• Neizstiepiet rokas pārāk tālu un nezāgējiet virs plecu līmeņa. Tas Įaus izvairīties no nejaušas saskaršanās ar uzgali un Įaus labāk kontrolēt kēdes zāgi neparedzētajās situācijās.
• Lietojiet tikai ražotāja norādītās sliedes un kēdes. Neatbilstošas rezerves sliedes un kēdes var izraisīt kēdes plīšanu un/vai atsitienus.

- levērojiet ražotāja norādījumus par kēdes zāga asināšanu un tehnisko apkopi. Dziljuma līmeņa samazināšanās var paaugstināt atsitiena risku.

H) MOTORZAGA LIETOŠANAS PANEMIENI

Vienmēr ievērojiet ar drošību saistītus brīdinājumus un izman tojiet veicamām darbam vispiemērotākos zāgēšanas paņē-mienus, saskaņā ar lietošanas rokasgrāmatā izklāstītajiem norādījumiem un piemēriem.

J) PADOMI IESÃCÊJIEM

Pirms pirmā darba veikšanas, kas saistīts ar koka gāšanu vai atzarošanu tiek rekomendēts:

• iziet speciālu sagatavošanos šī veida ierīču lietošanai;
• uzmanīgi izlasīt šajā rokasgrāmatā izklāstītos ar drošību saistītos brīdinājumus un lietošanas norādījumus;
• patrenēties uz balkiem, kas atrodas uz zemes vai stekiem, lai labāk iepazītos ar mašīnu un ar piemērotu zāgēšanas tehniku.

Rokasgrāmatas tekstā daži paragrāfi, kuros ir izklāstīta īpaši svarīga informācija, ir apzīmēti ar da žādas pakāpes apzīmē jumiem, tiem ir šāda nozīme:

PIEZIME

vai

SVARİGI

Satur precizējumus vai skaidroju-

mus iepriekš izklāstītai informācijai ar nolūku nesabojāt mašinu vai neizraisīt zaudējumus.

UZMANIBU!

Norādījumu neievē ro ša nas ga-

dījumā pastāv traumu gūšanas risks operatoram un trešajām personām.

BİSTAMI!

Norādījumu neievēro ša nas ga-

dījumā pastāv smagu traumu gūšanas risks o pe ratoram un trešajām personām ar letāla iz nākuma bīstamību.

3.1 MOTORZAGU IZMANTOŠANA KOKU APGRIEŠANAI AR TROSES UN STROPU PALÍDZÍBU

Šajā nodalā ir aprakstītas darba procedūras, kas lauj sa mazināt traumu gūšanas risku, izmantojot motorzāgus koku apgriešanai, operatoram atrodoties virs zemes līmeņa, izman tojot troses un stropes. Neskatoties uz to, ka tās var izmantot kā vadlīnijas vai kā rokasgrāmatu personāla apmācībai, tās nevajadzētu uzskatīt par formālās apmācības aizvietojumu. Šajā pielikumā sniegtās vadlīnijas ir tikai labās darba prak - ses piemēri. Vienmēr ir jāievēro spēkā esošie valsts likumi un noteikumi.

Vispārēji noteikumi darbu veikšanai augstumā

lesakām motorzāgu operatoriem, kuri veic koku apgriešanu, atrodoties virs zemes līmeņa, izmantojot troses un stropes, nekad nestrādāt vienatnē. lesakām viņiem lūgt palīdzību ci - tam operatoram, kurš ir atbilstoši apmācīts par ricību ārkārtas situācijās un kurš atradīsies uz zemes.

Motorzāgu operatoriem, kuri veic koku apgriešanu, iesakām pirms šī darba uzsākšanas iziet apmācību par vispārēju drošas uzkāpšanas tehniku un darba pozīcijām, un sagatavot pareizu aprīkojumu, kurā ietilpst stropes, troses, plakanas siksnas ar cilpām galos, karabīnes un cits aprīkojums, kas nodrošina operatoru stabilitāti un atbalsta motorzāgi, mainot drošas darba pozīcijas.

Sagatavošanās pirms motorzāga izmantošanas kokā

Ir ieteicams, ka darbinieks, kas atrodas uz zemes, pārbauda motorzāgi, uzpilda degvielu, iedarbina un iesilda to, un tad, pirms tās nodošanas darbiniekam, kas atrodas kokā, izslēdz to.

siksnu, kas ir paredzēta savie - nošanai ar operatora stropēm.

a) piestipriniet plakano siksnu pie stiprinājuma vietas motor zāga aizmugurē (A);
b) panemiet atbilstošas karabīnes, kas ľauj netieši (proti, ar plakanās siksnas palīdzību) vai tieši (proti, izmantojot motorzāga stiprinājumu) savienot motorzāgi ar operatora stropēm;
c) pārliecinieties, ka motorzāgis ir droši piestiprināts, kad tas tiek padots operatoram;
d) pirms motorzāga atkabināšanas no pacelšanas ierīces pārliecinieties, ka tas ir piestiprināts pie stropēm.

lespēja piestiprināt motorzāgi tieši pie stropēm samazina aprīkojuma bojājuma risku, pārvietojoties apkārt kokam. Vien-

mēr atvienojiet motorzāga barošanu, kamēr tas ir piestiprināts tieši pie stro pēm. lesakām piestiprināt motorzāgi pie rekomendējamām stiprinājuma vietām uz stropēm.

Tās var atrasties viduspunktā (priek šā vai aizmugurē) vai no sāniem.

Ja tas ir iespējams, piestipriniet motorzāgi pie aizmugurējā centrālā viduspunkta, lai tas nesapītos ar uz - kāpšanas trosēm, un pārliecinieties, ka tā svars ir atbalstīts centrā, opera-

tora mugurkaula pamatā.

Mainot motorzāga stiprinājuma vietu ir ieteicams, ka operatori pārliecinās, ka tas ir piestiprināts pie jaunas stiprinājuma vietas pirms tā atākēšanas no vecas stiprinājuma vietas.

Motorzāga izmantošana kokā

Analizējot negadījumus, kas notiek šo motorzāgu dēl koku apgriešanai laikā, tika secināts, ka to galvenais cēlonis ir motorzāga nepareiza lietošana, turot to ar vienu roku. Nega-

dījumu lielākajā daļā operatori nemēģina ieņemt drošu darba pozīciju, kas ľautu viņiem turēt motorzāģi ar abām rokām.

Tas palielina traumu gūšanas risku šādu iemeslu dēl:

• atsitiena gadījumā motorzāgis netiek turēts pietiekoši stingri,
• tiek zaudēta kontrole pār motorzāgi, kas palielina varbūtību, ka tas nonāks saskarē ar uzkāpšanas trosēm un ar operatora kermani (it īpaši, ar kreiso delnu un roku), kā arī
• kontroles zaudēšana, kuru izraisa nedroša darba pozīcija un kuras dēļ var saskarties ar motorzāgi (neparedzēta kustība motorzāga darbības laikā).

Droša darba pozicija, kas paredz motorzaga turēšanu ar abām rokām

Viens no vispārējiem drošības noteikumiem, kas ľauj opera -toriem turēt motorzāgi ar abām rokām, ir tāds, ka strādājot ar motorzāgi, operatoriem tas ir jātur drošā darba pozīcijā:

• augšstilba līmenī, zāgējot horizontālā virzienā,
  • saules pinuma līmenī, zāgējot vertikālā virzienā.

Ja operators strādā blakus horizontāliem stumbriem un sānspēks darba pozīcijā ir vājš, var būt nepieciešams labs balsts, lai uzturētu drošu darba pozīciju.

Jebkurā gadījumā, operatoram attālinoties no stumbra, tam ir jārīkojas, lai novērstu vai neitralizētu pieaugošu sānspēku, piemēram, izmainot galvenās troses virzienu, izmantojot papildu stiprināšanas vietu, vai ar plakanas siksnas palīdzību, ko var regulēt tieši uz stropēm ar papildu stiprināšanas vietas palīdzību.

Lai palīdzētu operatoram nodrošināt labu atbalstu darba po-zīcijā var izveidot pagaidu kāpsli, izmantojot siksnu ar cilpu, kurā var ielikt kāju.

Motorzāga iedarbināšana kokā

ledarbinot motorzāgi kokā, operatoram tiek rekomendēts:

a) pirms iedarbināšanas ieslēgt kēdes bremzi,
b) pirms iedarbināšanas turēt motorzāgi sava kermana kreisajā vai labajā pusē, proti:

1) no kreisās puses, turēt motorzāgi ar kreiso roku aiz priekšējā roktura tā, lai motorzāgis atrastos tālu no kermana, kad operators ar labo roku velk iedarbināšanas auklu, vai
2) no labās puses, turēt motorzāgi ar labo roku aiz viena no rokturiem tā, lai motorzāgis atrastos tālu no kermeṇa, kad operators ar kreiso roku velk iedarbināšanas auklu.

Katru reizi, pirms ieslēgta motorzāga atstāšanas pakārtā stāvoklī uz plakanas siksnas, tiek rekomendēts ieslēgt kēdes bremzi.

Pirms īpaši svarīgas vai bīstamas zāgēšanas veikšanas operatoriem vienmēr ir ieteicams pārliecināties, ka motorzāgī ir pietiekoši daudz degvielas.

Motorzāga izmantošana ar vienu roku

Operatoriem ir ieteicams koku apgriešanas laikā neturēt mo-

torzāgi tikai ar vienu roku, atrodoties nestabilā darba pozīcijā; neliela diametra zariņu apgriešanai uz zaru galiem ir ieteicams izmantot rokas zāgi.

Izmantot motorzāgi koku ap-griešanai, turot to ar vienu roku, ir atļauts tikai šādos gadījumos:

• operators nevar ieņemt darba pozīciju, kas ľautu viņam turēt motorzāgi ar abām rokām, un
• operatoram ir jäienem darba pozicija, kas lauj turët motorzägi tikai ar vienu roku, un motorzägis tiek izmantots ar pilnigi izstieptu roku, perpen dikuläri operatora ker menim un tälu no kermena.

Operatoriem ir aizliegts:

• zāgēt, izmantojot motorzāga zonu ar palielinātu atsitiena risku, kas atrodas motorzāga sliedes galā;
• “zāgēt un turēt” zāgējamās daļas, kā arī
  • mēgināt nokert krītošas daļas.

lestrēguša motorzāga atbrīvošana

Ja motorzāgis zāgēšanas laikā iestrēdzis, operatoriem tiek rekomendēts:

• izslēgt motorzāgi un droši to piestiprināt pie zara daļas no stumbra līdz zāgējuma vietai, vai pie atseviškas ierīces troses;
• izvilkt motorzāgi no zāgējuma puses, pace|ot zaru, ja tas ir nepieciešams;
• nepieciešamības gadījumā izmantot rokas zāgi vai citu me torzāgi, lai atbrīvotu iestrēgušo motorzāgi, zāgējot vismaz 30 cm attālumā apkārt iestrēgušajam motorzāgim.

Ja iestrēgušā motorzāga atbrīvošanai tiek izmantots rokas zāgis vai motorzāgis, zāgējumus tiek rekomendēts veikt zara virsotnes virzienā (proti, starp iestrēgušo motorzāgi un zara virsotni, nevis starp stumbru un iestrēgušo motorzāgi), lai nozāgēta zara daļa nevilktu iestrēgušo motorzāgi, kas vēl vairāk sarežgīs situāciju.

4. MAŠINAS MONTAŽA

SVARİGI

mon tētu sliedi un kēdi, bet maisijuma un ellas tvertnes ir tukšas.

UZMANIBU!

Izpakošana un tās montāža ir jāpabeidz uz līdzenas un cietas virsmas, ir jābūt pietiekoši daudz vietas gan mašinas, gan iepakojumu pārvietošanai, lietojot tikai pie mērotus piederumus. Iepakojuma materiāli ir jāutilize saskaṇa ar spēkā esošo vietējo likumdošanu.

UZMANIBU!

Veicot darbus ar sliedi un kēdi vienmēr velciet izturīgus darba cimdus. Pievērsiet īpašu uzmanību sliedes un kēdes montāžas laikā, lai nesamazinātu mašīnas drošību un efektivitāti; šaubu gadījumā sazinieties ar vietējo izplātītāju.

Pirms sliedes uzstādīšanas pārliecinieties, ka kēdes bremze nav ieslēgta; to var panākt, pilnīgi pa-velkot uz aizmuguri priekšējo rokas aizsardzības ierīci, mašīnas korpusa virzienā.

UZMANIBU!

Visu operāciju veikšanas laikā dzinējam jābūt izslēgtam.

• Uzstādiet kēdi apkārt vilkšanas zobratam un gar sliedes vadotnēm, ievērojot pārvietošanas virzienu (4. zīm.); ja sliedes galā ir uzstādīts atgriešanas zobrats, sekojiet tam, lai kēdes vilkšanas cilpas pareizi ieietu zobrata dobumos.
• Uzstādiet atpakal karteri, nepievelkot uzgriezni, sekojot tam, lai divi aizmugurējie āki tiktu pareizi ievietoti attiecīgajās ligzdās.
• Pārbaudiet, vai sajūga kartera kēdes spriegotāja tapa (3) ir pareizi iesprausta atbilstošajā sliedes atverē; pretējā gadījumā ar skrūvgrieža palīdzību noregulējiet kēdes spriegotāja skrūvi (5), lai tapa pilnīgi ieietu atverē (5. zīm.).
• Atbilstoši noregulējiet kēdes spriegošanas skrūvi (4) līdz kēdes spriegojums ir pareizs (5. zīm.).
• Turot sliedi paceltu, pievelciet līdz galam kartera uzgriezni, izmantojot komplektācijā esošo atslēgu (6. att.).

• Kēdes spriegojuma pārbaude

Pārbaudiet kēdes spriegojumu. Spriegojums ir pareizs, ja pēc kēdes satveršanas sliedes vidū vilkšanas cilpas neiziet no vadotnes (7. zīm.).

1. SPRÜDA MONTÄŽA

(ja tas netika uzstādīts rūpnīcā)

- Atskrūvējiet uzgriezni (1) un izņemiet sajūga karteri (2).

2. SLIEDES UN KĘDES MONTĀŽA

• Atskrūvējiet uzgriezni un nonemiet sajūga karteri, lai pieklūtu vilkšanas zobratam un sliedes ligzdai (2. att.).
• Nonemiet plastmasas spraisli (1); šis spraislis ir nepieciešams tikai iepakotas mašinas transportešanai un to nedrikst izmantot (2. att.).
  -Uzstādiet sliedi (2), iespraužot tapskrūvi rievā, un stumiet to mašīnas korpusa aizmugurējās daļas virzienā (3. att.)

5. SAGATAVOŠANĀS DARBAM

1. MAISĪJUMA SAGATAVOŠANA

Šī mašīna ir aprīkota ar divtaktu dzinēju, tātad tā ir jāizmanto ar benzīna un ellas maisījumu.

SVARİGI

SVARIGI Izmantojot mašinu tikai ar ben zīnu tiek bojāts dzinējs un tas noved pie garantijas spēka zaudēšanas.

SVARİGI

SVARIGI Izmantojiet tikai kvalitatīvu degvielu un smērvielas, lai saglabātu darbības raksturojumus un garantētu mehānisko daļu ilgu kalpošanas laiku.

- Benzīna raksturojums

Izmantojiet tikai svinu nesaturošu benzīnu (ekolo- giski tīrs benzīns), kura oktānskaitlis nav zemāks par 90.

SVARİGI

SVARIGI Ekoloğiski tīram benzīnam ir tieksme veidot nogulsnes kannā, ja to glabā ilgāk par 2 mēnešiem. Vienmēr izmantojiet svaigu ben-zīnu!

- Ellas raksturojums

Izmantojiet tikai augstas kvalitātes sintētisko eļļu, kura ir paredzēta divtaktu dzinējiem.

Pie vietējā izplātītāja jūs varat iegādāties ellas, kuras ir paredzētas šī tipa dzinējam un nodrošina tā labāku aizsardzību.

Šo ellu izmantošana lauj izveidot 2,5% maisījumu, kas sastāv no 1 ellas daļas uz katrām 40 benzīna dalām.

- Maisijuma sagatavošana un uzglabāšana

BİSTAMI!

Benzins un maisijums ir uzliesmojošas vielas!

• Uzglabājiet benzīnu un maisījumu degvielai paredzētajās kannās drošās vietās, kuras atrodas tālu no siltuma avotiem un atklātas liesmas.
• Neatstājiet kannas bērniem pieejamās vietās.
• Nesmēkējiet maisījuma sagatavošanas laikā un izvairieties no benzīna tvaiku ieelpošanas.

Tabulā ir norādīts benzīna un ellas daudzums, kurš ir jāizmanto maisījuma sagatavošanai, atkarībā no izmantojamas ellas tipa.

Benzīns Sintētiskā eļļa 2-Taktu
litri	litri	cm3
1	0.025	25
2	0.050	50
3	0.075	75
5	0.125	125
10	0.250	250

Lai sagatavotu maisījumu:

– lelejiet piemērotajā kannā apmēram benzīna apjoma pusi.
- Pievienojiet visu ellu, saskaanā ar tabulas datiem.
– lelejiet benzīna atlikušo dalú.
– Aizveriet vāciņu un enerģiski sakratiet kannu.

SVARİGI

SVARIGI Maisijums ir pakļauts nove- cošanai. Negatavojiet pārāk lielu maisijuma daud- zumu, lai izvairītos no nogulšņu veidošanās.

SVARİGI

SVARIGI Maisijuma un benzina kannām jābūt atškirīgām un attiecīgi markētām, lai nesajauktu tās lietošanas laikā.

SVARİGI

SVARIGI Periodiski tīriet benzīna un ellas kannas, lai novāktu iespējamas nogulsnes.

SVARİGI

SVARIGI Ja maisijums nav pietiekoši kvalitatīvs, palielinās priekšlaicīgas virzuļa iekīlēšanas risks pārāk nabadzīga maisījuma dēļ. Garantija zaudē spēku, ja netiek ievēroti šajā rokasgrāmatā izklāstītie degvielas maisījuma sagatavošanas un pārējie noteikumi.

DEGVIELAS UZPILDĪŠANA

UZMANIBU!

Benzins un benzina iztvai-

kojumi var viegli uzliesmot. APDEGUMU UN UGUNSGRĚKA RISKS.

UZMANIBU!

vāciņu, jo tajā var izveidoties spiediens.

BİSTAMI!

• Nesmēkējiet uzpildes laikā un neieelpojiet benzīna tvaikus.
• Pirms dzinēja iedarbināšanas iepildiet degvielu.
• Pēc uzpildes pārliecinieties, ka tvertnes vācinš ir pareizi aizvērts.
• Nekādā gadījumā nenoņemiet tvertnes vāciņu un neuzpildiet degvielu, kamēr dzinējs darbojas vai ir joprojām karsts.
• Pārliecinieties, ka nav noplužu.
• ledarbiniet dzinēju piemērotā attālumā no uzpildes vietas.

Pirms uzpildišanas:

• Enerğiski sakratiet maisījuma kannu.
• Novietojiet mašīnu uz horizontālas virsmas, lai tā būtu stabilā stāvoklī un lai tvertnes vāciņš atrastos augšpusē.
• Notīriet tvertnes vāciņu un zonu apkārt tam, lai izvairītos no netīrūmu nokļūšanas tvertnē uzpildes laikā.
• Uzmanīgi atveriet tvertnes vāciņu, lai pa kā peniski samazinātu spiedienu. Uzpildes laikā izmantojiet piltuvi, neuzpildiet degvielu līdz malai.

UZMANIBU!

Vienmēr aizveriet tvert nes

vāciņu, piegriežot to līdz galam.

UZMANIBU!

Nekavējoties noslauciet

visu uz mašinu un uz zemi izlijušo benzīnu un neiedarbiniet dzinēju, kamēr benzīna tvaiki nav izklīduši.

KÊDES SMËRVIELA

SVARİGI

paredzēto ellu vai motorzāgiem paredzēto adhezī-vo ziedi. Neizmantojiet ellu, kas satur netīrumus, lai neaizsprostotu tvertnes filtru un neatgriezeniski nesabojātu ellas sūkni.

SVARİGI

Kēdes ieellošanai pa red zē tā

ella ir pakļauta biologiskajai sadrupšanai. Mi ne rā-leļlas vai motoreļļas izmantošana ievērojami pie-sārņo apkārtējo vidi.

Labas kvalitātes ellas izmantošana ir loti svarīga griešanas elementu efektīvai ellošanai; izlietota vai sliktas kvalitātes ella pasliktina iellošanu un samazina kēdes un sliedes kalpošanas laiku.

Tiek rekomendēts vienmēr pilnīgi uzpildīt ellas tvertni (ar piltuves palīdzību) katru reizi, kad tiek uzpildīta degviela; ṣemot vērā to, ka ellas tvertnei ir izvēlēts tāds tilpums, lai degviela beigtos pirms ellas, šādā veidā var izvairīties no riska, ka mašina tiek darbināta bez ellas.

4. MAŠINAS PĀRBAUDE

Pirms darba sākšanas ir jāveic šādas darbības:

• pārbaudiet, vai sajūgs darbojas pareizi (darbojoties tukšgaitā, kēdei jābūt nekustīgai);
• pārbaudīet motorzāgi katru dienu un katru reizi pirms lietošanas, pēc kritieniem vai citiem triecieniem, lai pārliecinātos, ka tam nav nodarīti nopietni bojājumi,
• iepildiet maisijumu un ellu attiecigajas tvertnês;

• pārbaudīt, vai uz mašīnas un sliedes nav izlod-zījušos skrūvju;

• pārbaudīt, vai kēde ir uzasināta un uz tās nav bojā jumu pazīmju;

• pārbaudīt, vai gaisa filtrs ir tīrs;
• pārbaudīt, vai mašīnas rokturi un aizsargierīces ir tīras, sausas, pareizi uzstādītas un cieši pie-stiprinātas pie mašīnas;
• pārbaudīt, vai rokturi ir labi piestiprināti;
• pārbaudīt kēdes bremzes efektivitāti.
• pārbaudiet kēdes spriegojumu.

5. KĒDES SPRIEGOJUMA PĀRBAUDE

UZMANIBU!

Visu operāciju veikšanas

laikā dzinējam jābūt izslēgtam.

Spriegojums ir pareizs, ja pēc kēdes satveršanas sliedes vidū vilkšanas cilpas neiziet no vadotnes (7. zīm.).

• Palaidiet valīgāk kartera uzgriezni, izmantojot komplektācijā esošo atslēgu (5. att.).
• Atbilstoši noregulējiet kēdes spriegošanas skrūvi (4) līdz kēdes spriegojums ir pareizs (5. zīm.).
• Turot sliedi paceltu, pievelciet līdz galam kartera uzgriezni, izmantojot komplektācijā esošo atslēgu (6. att.).

6. KĒDES BREMZES PĀRBAUDE

Šī mašina ir aprikota ar drošibas bremzēšanas sistēmu.

Kēdes bremze ir ierīce, kas paredzēta kēdes kustības momentānai apturēšanai atsitiena gadījumā. Parasti bremzi iedarbina automatiski inerces spēks. To var iedarbināt arī manuāli, nospiežot bremzes sviru (aizsargierīce kreisajā pusē) uz leju, priekšē-jās daļas virzienā.

Šo bremzi var iedarbināt arī manuāli, nospiežot uz priekšu priekšējo aizsargierīci. Bremzes atbrīvošanai pavelciet priekšējo aizsargierīci roktura virzienā līdz būs dzirdams klikškis.

Lai pārbaudītu kēdes bremzes efektivitāti ir jāveic šādas darbības:

• ledarbiniet dzinēju un cieši satveriet rokturi ar abām rokām
• Pavelciet akseleratora vadības sviru, lai kēde uzsāktu griezties, un nospiediet bremzes sviru uz priekšu, izmantojot kreisās rokas plaukstas mugurpusi. Kēdei ir momentāni jāapstājas.
• Pēc kēdes apstāšanās nekavējoties atlaidiet akseleratora sviru.
• Atlaidiet bremzi.

UZMANIBU!

kēdes bremze nedarbojas pareizi un sazinieties ar vietējo izplātītāju, lai veiktu nepieciešamas pārbaudes.

6. DZINĒJA IEDARBINĀŠANA - LIETOŠANA - APTURĒŠANA

DZINĒJA IEDARBINĀŠANA

UZMANIBU!

Dzínējs ir jāiedarbina vismaz 3 metru attālumā no degvielas uzpil dī šanas vietas.

Pirms dzinēja iedarbināšanas:

– Uzstādiet mašīnu stabilā stāvoklī uz zemes.
– Noņemiet sliedes aizsargvāku.
- Pārliecinieties, ka sliede nepieskaras zemei un citiem priekšmetiem.

- Auksta dzinēja iedarbināšana

PIEZIME

Par "auksto" tiek uzskatīta ie dar bināšana, kura tiek veikta vismaz pēc 5 minūt ēm pēc dzinēja apturēšanas vai pēc degvielas uzpildīšanas.

Lai iedarbinātu dzinēju (8. zīm.):

1. Pārliecinieties, ka ir ieslēgta kēdes bremze (priekšējā rokas aizsardzības ierīce ir nospiesta uz priekšu).
2. Uzstādiet slēdzi (1) stāvoklī «START».
3. leslēdziet starteri, pavelkot rokturi (2) līdz galam.
4. Nospiediet uzpildes ierīces (primer) pogu (3) 3-4 reizes, lai veicinātu aizdedzi karburatorā.
5. Cieši piespiediet mašīnu pie zemes, turot to aiz roktura ar vienu roku, lai nezaudētu kontroli iedarbināšanas laikā (9. att.).

UZMANIBU!

Ja mašina netiek stingri tu rēta, dzinēja grūdiens var izraisīt operatora līdz svara zaudēšanu vai novirzīt sliedi škēršļa vai operatora pusē.

1. Lēnām pavelciet iedarbināšanas rokturi uz 10 - 15 cm, līdz būs jūtama noteikta pretestība, tad enerģiski pavelciet to dažas reizes, līdz dzinējā būs dzirdami pirmie sprādzieni.

UZMANIBU!

Nekādā gadījumā neaptiniet iedarbināšanas auklu apkārt rokai.

BĪSTAMI!

Nekādā gadījumā neiedarbiniet motorzāgi, metot to uz leju un turot iedarbināšanas auklu rokā. Tāds iedarbināšanas veids ir ārkārtīgi bīstams, jo jūs pilnīgi zaudējat kontroli pār ierīci un pār kēdi.

SVARİGI

Lai izvairitos no auklas pārtrūkšanas, neizvelciet auklu tās pilnā garumā, ne- laujiet tai pieskarties auklas vadīklas atveres malai un pakāpeniski atlaidiet rokturi, neļaujot auklai ieiet iekšā nekontrolējamā veidā.

1. levelciet gaisa vārsta rokturi apmēram līdz gājiena pusei.
2. Vēlreiz pavelciet iedarbināšanas rokturi, līdz dzinējs sāk vienmērīgi darboties.

PIEZIME

Ja iedarbīnāšanas auklas rokturis tiek vairakkārt pavilkts, kamēr bagā tinātājs ir ieslēgts, tas var applūdināt dzinēju un to var būt grūti iedarbināt. Gadījumā, ja dzinējs tiek applūdināts, nonemiet sveci un viegli pavelciet iedarbināšanas auklas rokturi, lai novāktu degvielas pārpa- likumu; tad nožāvējiet sveces elektrodus un uzstā-diet to at pakal dzinējā.

1. Tikko dzinējs ir iedarbināts, uz īsu laiku ieslē-dziet akseleratoru, lai atslēgtu bagātinātāju un lai dzinējs darbotos minimālo apgriezienu režīmā.

SVARİGI

Nelaujiet dzinējam darboties

aug stu apgriezienu režimā, kamēr ir ieslēgta kē des bremze; tas var izraisīt sajūga pār kar sē jumu un bojājumu.

1. Laujiet dzinējam darboties minimālo apgrie- zienu režīmā vismaz 1 minūti pirms sākat lietot mašīnu.

• Karsta dzinēja iedarbināšana

Lai iedarbinātu kārstu dzinēju (proti, uzreiz pēc dzinēja apturēšanas), izpildiet iepriekšējās procedūras 1. – 2. – 5. – 6. – 9. punktu.

UZMANIBU!

Rūpīgi ievērojiet nodalā “Jūsu drošībai” (3.1) izklāstītos norādījumu.

DZINĒJA IZMANTOŠANA (10. zīm.)

SVARİGI

Pirms akseleratora darbinā- šanas vienmēr izslēdziet kēdes bremzi, pavelkot sviru operatora virzienā.

Kēdes ātrumu var mainīt ar akseleratora regulatora (1) palīdzību, kas atrodas uz aizmugurējā roktura (2).

Akseleratoru var iedarbināt tikai ja tai pašā laikā ir nospiesta blokēšanas svira (3).

No dzinēja kustība tiek nodota kēdei ar centrbē-dzes sajūga palīdzību, kas novērš kēdes kustību, kad dzinējs darbojas minimālo apgriezienu režīmā.

UZMANIBU!

Neizmantojiet mašinu, ja kēde kustas, kad dzinējs darbojas minimālo apgriezienu režīmā; šajā gadījumā jāsazinās ar vietējo pārstāvi.

Pareizs darba ātrums tiek sasniegts, kad akseleratora regulators (1) ir nospiests līdz galam.

SVARİGI

Mašinas pirmo 6-8 stundu lieto šanas laikā izvairieties no dzinēja dar bi nā šanas maksimālo apgriezienu režīmā.

DZINĒJA APTURĒŠANA (10. zīm.)

Lai apturētu dzinēju:

• Atlaidiet akseleratora regulatoru (1) un laujiet dzinējam dažas sekundes darboties minimālo apgriezienu režīmā.
• Úzstādiet slēdzi (4) stāvoklī «STOP».

UZMANIBU!

Pēc akseleratora uzstādī- šanas minimālo apgriezienu režīmā, kēde dažas sekundes var turpināt kustēties.

SVARİGI

Ja mašinu neizdodas izslēgt, ieslēdziet gaisa vārstu, lai apturētu dzinēju, applū-dinot to, un nekavējoties sazinieties ar pārdevēju, lai noskaidrotu problēmas cēloni un salabotu mašīnu.

7. MAŠINAS LIETOŠANA

SVARİGI

Atcerieties, ka nepareizā veidā izmantojams motorzāgis var būt par traucēkli citām personām un tam var būt ievērojama ietekme uz vidi.

Ar cieņu izturieties pret citiem cilvēkiem un pret apkārtējo vidi:

• Izvairieties no mašinas lietošanas tādā vietā un laikā, kas var traucēt cítiem.
• Rūpīgi ievērojiet vietējo likumdošanu, kas attie-cas uz plaušanas atkritumu pārstrādi.
• Rūpīgi ievērojiet vietējo likumdošanu, kas attiecas uz ellu, nodilušo dalu vai jebkuru citu videi nedraudzīgu priekšmetu pārstrādi.
• Darba laikā noteikts kēdes ellas daudzums noklūst vide; tādējādi, lietojiet tikai šim lietošanas veidam paredzēto ellu, kas pakļauta bioloģiskajai sadrupšanai.
• Lai izvairītos no ugunsgrēka riska, neatstājiet mašīnu ar karsto dzinēju blakus sausām lapām vai zālei.

UZMANIBU!

Darba laikā velciet atbilstošu apgērbu. Vietējais izplātitājs var sniegt informāciju par piemērotiem aizsarglīdzekliem negadījumu novēršanai, lai garantētu darbu drošības apstāklos. Neturiet rokturi ar nemainīgu vai pārmērīgu spēku.

- Motorzāga ilgstoša lietošana pakļauj operatoru vibrāciju iedarbībai un vai izraisīt “balto

pirkstu" sindromu. Lai samazinātu šo risku, valkājiet cimdus vai sekojiet tam, lai rokas būtu siltas. Ja rodas pirmie "balto pirkstu" sindroma simptomi, nekavējoties vērsieties pie ārsta. Simptomi var būt šādi: notirpums, jutīguma zudums, formikācija, nieze, sāpes, spēka zudums, ādas krāsas vai stāvokļa izmaiņa. Parasti šie simptomi skar pirkstus, rokas vai plaukstu pamatus. Samazinoties temperatūrai risks pieaug.

- Plānojiet savu darbu tā, lai ierīču, kas rāda lielu vibrāciju, izmantošana tiktu sadalīta vairākās dienās.

UZMANIBU!

Mašinas izmantošana ko ku gāšanai un atzarošanai prasa speciālu saga- tavošanu.

UZMANIBU!

Darba laikā turiet motorzā- gi tālu no visām kermena dalām.

UZMANIBU!

Nezāgējiet, ja ir vējains vai slikts laiks, slikta redzamība vai pārāk zema vai augsta temperatūra. Pārliecinieties, ka nav sausu zaru, kuri var nokrist.

UZMANIBU!

Nestrādājiet zem koka vainaga, iznemot tos gadījumus, ja esat atbilstošā veidā apmācīts šādu darbu veikšanai.

1. DARBA LAIKĀ VEICAMAS PĀRBAUDES

• Kēdes spriegojuma pārbaude

Darba laikā kēde ir pakļauta pakāpeniskai izstiepšanai, tādēļ ir bieži jāpārbauda tās spriegojums.

SVARİGI

Uzsākot ierīces lietošanu (vai

pēc kēdes nomainas) pārbaudes ir jāveic biežāk kēdes izstiepšanas dēl.

UZMANIBU!

kēdes spriegojums nav pietiekošs, lai nerastos bīstamas situācijas gadījumā, ja kēde izies no vadotnēm.

Lai noregulētu kēdes spriegojumu sekojiet 5.5. nodalas norādījumiem.

- Ellas plūsmas pārbaude

SVARİGI

Neizmantojiet mašinu bez

ellas! Ellas tvertne var gandrīz pilnīgi iztukšoties katru reizi pēc degvielas pilnas izlietošanas. Uzpildiet ellas tvertni katru reizi kad jūs uzpildāt motorzāga degvielas tvertni.

UZMANIBU!

Ellas plūsmas pārbaudes

laikā pārliecinieties, ka sliede un kēde ir labi uzstādītas.

ledarbiniet dzinēju, turiet to uz vidējo apgriezienu režīmā un pārbaudiet, vai kēdes ella tiek izsmidzināta, kā ir attēlots zīmējumā (11. zīm.).

Kēdes ellas plūsmu var regulēt, izmantojot skrūv-griezi ar speciālās sūkṇa regulēšanas skrū ves (1 vai 1a) palīdzību, kas atrodas mašīnas apakšpusē (11. zīm.).

2. LIETOŠANAS KĀRTĪBA UN ZĀGĒŠANAS TEHNIKA

Pirms pirmā darba veikšanas, kas saistīts ar ko ka gāšanu vai atzarošanu tiek rekomendēts pa trenēties uz balkiem, kas atrodas uz zemes vai ste-kiem, lai labāk iepazītos ar mašīnu un ar piemērotu zāgēšanas tehniku.

UZMANIBU!

Ja darba laikā kēde ie-

sprūst, nekavējoties apturiet dzinēju. Visu laiku atcerieties par atsitiena risku, kas var rasties, ja sliede saskaras ar škērsli.

Atsitiens rodas, ja kēdes gals saskaras ar kādu priekšmetu vai, ja zāgēšanas laikā kēde iesprūst kokā.

Šāda saskare ar kēdes galu var izraisīt ħoti ātru atsitienu pretējā virzienā, rezultātā sliede straujī pārvietojas uz augšu un operatora virzienā, tas pats notiek, ja kēde blokējas sliedes augšējā daļā. Abos gadījumos atsitiens var izraisīt kontroles zaudēšanu pār motorzāgī, kas var radīt ħoti smagus negadījumus.

UZMANĪBU!

- Pirms darba sākšanas izlasiet nodalu “Jūsu drošībai”. Sākumā mēs iesakām izmēgināt zāgi ar neliela diametra stumbriem. Tas jums palīdzēs labāk iepazīties ar motorzāga vadību.

- Vienmēr ievērojiet drošības noteikumus. Motorzāgi var izmantot tikai koksnes zāgēšanai. Ir aizliegts zāgēt cita tipa materiālus. Šajā gadījumā vibrācija un atsītiens ir citādi, kā arī tas ir pretrunā ar drošības noteikumiem. Neizmantojiet motorzāgi kā sviru priekšmetu pacelšanai, pārvietošanai vai sadauzīšanai, kā arī neblokējiet to fiksētajos balstos. Ir aizliegts motorzāga jaudas nonemšanai izmantot ierīces, kuras nav ieteicis ražotājs.

- Zāgēšanas laikā nav nepieciešams pielietot spēku. Kad dzinējs darbojas maksimālo apgriezienu režīmā, zāgējiet, pielietojot tikai vieglu spiedienu.

- Ja zāgēšanas laikā kēde iesprūst, nemēginiet izvilkt to ar spēku, bet izmantojiet kīli vai sviru.

- Ja starp zāgējamo daļu un motorzāgi ir škērsīs, izslēdziet to un uzgaidiet, kad tā pilnīgi apstāsies. Valkājiet aizsargcimdus un novāciet škērsli. Ja ir jānoņem kēde, sekojiet norādījumiem, kas izklāstīti nodaļā par motorzāga montāžu. Pēc škēršļa novākšanas un kēdes uzstādīšanas īerīce ir jāpārbauda. Ja pārbaudes laikā jūtat vibrāciju vai dzirdat mehānisko troksni, pārtrauciet darbu un sazinieties ar tuvāko izplatītāju.

- Āka izmantošana (ja tas ir paredzēts) (13. zīm.)

1. lesitiet skavu stumbrā un izmantojiet to kā sviru, ar motorzāgi izdariet arkveida kustību, lai ľautu sliedei iedzilināties kokā.

2. Dažas reizes atkārtojiet šo operāciju, nepieciešamības gadījumā izmainot skavas balsta punktu.

• Koka atzarošana (13. zīm.)

UZMANIBU!

Pārliecīnieties, ka zaru kri-

šanas zona ir attīrīta.

UZMANIBU!

Veicot zaru apgriešanu augstumā ar troses un stropu palīdzību rūpīgi ievērojiet nodalas “Jūsu drošībai” (3.1) noteikumus.

UZMANĪBU!

• Nestrādājiet, stāvot uz nestabilas virsmas vai uz pieslienamām kāpnēm.
  • Nestiepieties pārāk tālu.

• Nezāgējiet virs plecu līmeṇa.

• Stāviet zāgējamajam zaram pretējā pusē.

• Sāciet ar viszemākajiem zariem, tad turpiniet zāgēt zarus, kas atrodas augstāk.
• Zāgējiet no augšas uz apakšu, lai izvairītos no sliedes iesprūšanas.
  • Koka gāšana (14. zīm.)

UZMANIBU!

Ja virsma ir slīpa, tad dar ba laikā vienmēr ir jāstāv virs koka un ir jā pār lie-cinās, ka pēc gāšanas koka stumbrs nevar izraisīt bojājumus rites rezultātā.

1. Nosakiet koka gāšanas virzienu, ἡnemot vērā vēju, koka slīpumu, smagāku zaru izvietojumu, darba ērtību pēc gāšanas utt.
2. Atbrīvojiet zonu apkārt kokam un pār lie cinieties, ka jūsu kājas ir labi atbalstītas.
3. Sagatavojiet atbilstošu atiešanas celu uz kura nav škēršlu; atiešanas celam jābūt sagatavotam 45° leŋkī koka krišanai pretējā virzienā un izmantojot to operatoram jāspēj noklūt drošā zonā, kas atrodas apmēram 2,5 zāgējamā koka augstumu attālumā.
4. No krišanas puses izpildiet gāšanas iezāgē-jumu, kura dzilums vienāds ar stumbra diametra vienu trešdału.
5. Nozāgējiet koku no otras puses nedaudz augstāk par iezāgējuma apakšējo malu, at stā jot apmēram 5-10 cm lielu “šarnīru” (1).
6. Neizvelkot sliedi pakāpeniski samaziniet šar nī ra biezumu, līdz koks sāks krist.
7. Īpašos apstāklos vai nepietiekamas sta bilitātes gadījumā gāšanu var veikt, iespraužot kīlus (2) krišanai pretējā pusē un sitot kīlus ar āmuri līdz koks sāks krist.

- Koka atzarošana pēc gāšanas (15. zīm.)

UZMANIBU!

Pievērsiet uzmanību zara at balsta punktiem uz zemes, iespējai, ka tas ir saspriegts, iespējamam zara virzienam zā ğēšanas laikā un iespējamai koka stabilitātes zaudēšanai pēc zara nozāgēšanas.

1. levērojiet virzienu, kurā zars ieiet stumbrā.
2. Paveiciet sākuma iezāgējumu no tās puses, uz kuru zars ir izliekts un pabeidziet zāgējumu no pretējās puses.

• Stumbra zāgēšana uz zemes (17. zīm.)

Vispirms iezāgējiet stumbru apmēram līdz tā diametra videi, pēc tam pagrieziet stumbru un pārzāgējiet to no pretējās puses.

• Pacelta stumbra zāgēšana (18. zīm.)

1. Ja zāgējums tiek veiks malā ārpus balstiem (A), iezāgējiet stumbru no apakšas uz vienu trešdaļu diametra un pabeidziet zāgēšanu no augšas.

2. Ja zāgēšana tiek veikta starp diviem atbalsta punktiem (B), iezāgējiet stumbru no augšas uz vienu trešdału diametra un tad pabeidziet zāgēšanu no apakšas.

3. DARBA PABEIGŠANA

Pēc darba pabeigšanas:

• Apturiet dzinēju, sekojot augstāk izklāstītājiem norādījumiem (6. nodala).
• Uzgaidiet, kamēr kēde apstājas un laujiet mašīnai atdzist.
• Palaidiet valigāk sliedes nostiprinātājuzgriezni, lai samazinātu kēdes spriegojumu.
• Notīriet kēdes no visiem nogriezumiem un ellas paliekām.
• Špecīga aizsērējuma vai aizdarvošanās gadī-jumā demontējiet kēdi un uz dažām stundām nolieciet to traukā ar speciālu tīrīšanas līdzekli. Pēc tam noskalojiet to ar tīru ūdeni un pirms uzstādīt to atpakal mašīnā, apstrādājiet ar pie-mērotu pretkorozijas aerosolu.
• Pirms mašīnas novietošanas uzglabāšanā uzstādiet sliedes aizsargvāku.

UZMANIBU!

Laujiet dzinējam atdzist, pirms novietojat ierīci jebkādā telpā. Lai samazinātu ugunsgrēka risku, notīriet mašīnu no zāgskaídām, zariem, lapām un smēres pārpa-likuma; neatstājiet telpā tvertnes ar griešanas atkritumiem.

8. TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA

UZMANĪBU!

Jūsu un citu personu dro-

šībai:

• Pareiza tehniskā apkope ir ľoti svarīga mašīnas sākotnējās darbības efektivitātes un drošības saglabāšanai.
• Sekojiet tam, lai visi uzgriežni un skrūves būtu pievilkti, lai pārliecinātos, ka mašina visu laiku atrodas drošā darbības stāvokli.
• Nekādā gadījumā nelietojiet mašīnu, ja tās detaļas ir nodilušas vai bojātas. Bojātas daļas ir jānomaina, nekādā gadījumā tās nedrīkst labot.
• Izmantojiet tikai oriğinālas rezerves daļas. Neatbilstošas kvalitātes daļas var sabojāt mašīnu un apdraudēt jūsu drošību.

UZMANIBU!

Veicot tehnisko apkopi:

• Atvienojiet sveces uzvāzni.
• Uzgaidiet, kad dzinējs pietiekoši atdzisīs.
• Veicot darbības ar sliedi un ar kēdi izmanto-jiet aizsargcimdus.
• Sliedes aizsargvākam jābūt uzstādītam, izņemot gadījumus, kad darbības tiek veiktas ar sliedi vai kēdi.
• Neizlejiet apkārtējā vidē ellas, benzīnu un citas piesārṇojošas vielas.

CILINDRS UN TROKŠNA SLAPETAJS (19. zim.)

Lai samazinātu ugunsgrēka risku bieži tīriet cilindra ribas ar saspiesta gaisa palīdzību un at brī-vojiet zonu ap trokšņa slāpētāja no zāgskaidām, zariem, lapām un citiem atgriezumiem.

IEDARBINĀŠANAS MEZGLS

Lai izvairītos no dzinēja pārkarsējuma un bojā-juma, dzesēšanas gaisa ieplūdes režgiem visu laiku jābūt tīriem un uz tiem nedrīkst būt zāgskaidu un atgriezumu.

ledarbināšanas aukla ir jānomaina, kad parādās pirmās nodiluma pazīmes.

SAJÜGA MEZGLS (20. zīm.)

Turiet sajūga kupolu tīru no zāgskaidām un atgrie-zumiem, noņemot karteri (kā aprakstīts nodalā 4.1) un pareizi uzstādot to atpakal pēc darbu pa-beigšanas.

Apmēram ik pēc 30 stundām pie vietējā izplātītāja ir jāieello iekšējais gultnis.

KĒDES BREMZE

Bieži pārbaudiet kēdes bremzes efektivitāti un metāliskās lentes integritāti, kura iet apkārt sajūga kupolam, nonemot karteri (kā aprakstīts nodaļa 4.1) un pareizi uzstādot to atpakaļ pēc darbu pa- beigšanas.

Lente jānomaina, kad biezums pieskares punktos ar sajūga kupolu samazinās apmēram uz pu si no lentes biezuma divos galos, kuri nav pa klauti berzei.

KÊDES ZOBRATS

Pie tuvākā izplatītāja periodiski pārbaudiet zobrata stāvokli un nomainiet to, ja nodilums pārsniedz pielaujamo robežu.

Neuzstādiet jaunu kēdi uz nodilušu zobratu vai otrādi.

ELLOŠANAS ATVERE (21. att.)

Periodiski nonemiet karteri (kā aprakstīts nodalā 4.1), nonemiet sliedi un pārbaudiet, vai mašīnas (1) un sliedes (2) ellošanas atveres nav aizsērē-jušas.

KĒDES BREMZES TAPA

Šī tapa ir svarīgs drošības elements, jo tā blokē kēdes nokontrolējamu kustību pārtrūkšanas vai atslābšanas gadījumā.

Bieži pārbaudiet tapas stāvokli un atjaunojiet to, ja tā ir bojāta.

STIPRINĀJUMI

Periodiski pārbaudiet visu skrūvju un uzgriežņu pievilkšanu, kā arī to, ka rokturi ir cieši pie sti prināti.

GAISA FILTRA TİRİŞANA

SVARİGI

Gaisa filtra tīrīšana ir loti sva-

rī ga mašīnas labai un ilgstošai darbībai. Ne strā-dājiet bez filtra vai ar bojātu filtru, lai neizraisītu dzinēja nelabojamus bojājumus.

Tīrīšana jāveic ik pēc 15 darba stundām.

Lai notīrītu filtru:

• Atskrūvējiet rokturi (1).
  – Iznemiet vāku (2) un filtrējošo elementu (3).
• Viegli padauziet filtrējošo elementu (3), lai novāktu netīrumus un, ja nepieciešams, iztīriet to ar zema spiediena saspiesto gaisu.

SVARİGI

Filtrējošo elementu (3) nekādā gadījumā nedrīkst mazgāt un tas vienmēr ir jāmaina, ja tas ir pārāk netīrs vai bojāts.

• Uzstādiet atpakal filtrējošo elementu (3) un vāku (2).
• Pieskrūvējiet rokturi (1).

SVECES PĀRBAUDE (24. zīm.)

Lai pieklūtu svecei, noņemiet gaisa filtra vāku. Periodiski noņemiet un notīriet sveci ar metāla sukas palīdzību, novācot iespējamas nogulsnes. Pārbaudiet un noregulējiet attālumu starp elektrodiem, lai tas būtu pareizs.

Uzstādiet sveci atpakal, līdz galam pieskrūvējot to ar piegādāto atslēgu.

Gadījumā, ja elektrodi ir apdedzināti, izolācija ir bojāta, kā arī ik pēc 100 darbības stundām svece ir jānomaina pret sveci ar analogiskiem raksturo-jumiem.

KARBURATORA REGULÉŠANA

Karburators tiek regulēts rūpnīcā tā, lai no droši nātu vislielāko efektivitāti visos lietošanas apstāklos, ar minimālo kaitīgo gāzu izmeti saskaņā ar spēkā esošo likumdošanu.

Nepietiekamas efektivitātes gadījumā vispirms pārbaudiet, vai kēde brīvi kustas, vai sliedes gropes nav deformētas, tad griezieties pie vietējā lzplātītāja, lai viņš pārbaudītu karburāciju un dzinēju.

- Minimālo apgriezienu režīma regulēšana

UZMANIBU!

Kēdei jābūt nekustīgai, kamēr dzinējs darbojas minimālo apgriezienu režīmā. Ja kēde kustas, kad dzinējs darbojas minimālo apgriezienu režīmā, ir jāsazinās ar vietējo pārstāvi, lai viņš pareizi noregulētu dzinēju.

KĒDES ASINĀŠANA

UZMANIBU!

Drošības un efektivitātes no drošināšanai ir Įoti svarīgi, lai griešanas ele menti būtu labi uzasināti.

Asināšana ir jāveic šādos gadījumos:

• Zāğskaidas ir līdzīgas pulverim.
- Ir jāpielieto vairāk spēka zāgēšanas laikā.
• Zāgējums nav taisns.
- Palielinās vibrācija.
- Palielinās degvielas patērinš.

UZMANIBU!

Ja kēde nav pietiekoši labi uzasināta, palielinās atsitiena (kickback) risks.

Ja uzasināšana ir uzticēta specializētajam centram, tā tiks veikta, izmantojot atbilstošas ie kār tas, kas nodrošina minimālo materiāla no ṣem šanu un visu griešanas elementu vienmērīgu uza sināšanu. Kēdes uzasināšana “pašu spēkiem” ir jāveic, izmantojot vīli ar apaļu škērsgriezumu, kuras diamets ir atkarīgs no kēdes tipa (skatiet “Kēdes tehniskās apkopes tabulu”) un tā prasa veiklību un pieredzi, lai nesabojātu griešanas elementus.

Kēdes tehniskās apkopes tabula

UZMANIBU!

Ar šo mašinu izmantošanai paredzētas kēdes un sliedes raksturojumi ir norādīti “EK atbilstības deklarācijā”, kura tiek piegādāta kopā ar mašinu. Drošības nolūkos neizmantojiet citus kēdes vai sliedes tipus.

Tabulā ir sniegti dati par dažāda tipa kēžu asināšanu, bet tas nenozīmē, ka apstiprinātās kēdes vietā var izmantot cita tipa kēdes.

Kēdes soliscollas	lerobežotājzoba līmenis (a)		Vīles diametrs (d)
	collas	mm	collas	mm
3/8	0,025	0,64	5/32	4,0
1/4	0,025	0,64	5/32	4,0

Lai uzasinātu kēdi (25. zīm.):

– Izslēdziet dzinēju, atlaidiet kēdes bremzi un cieši noblokejiet sliedi ar uzstādītu kēdi spīlēs tā, lai kēde varētu brīvi kustēties.
– Nospriegojiet kēdi, ja tā ir atslābusi.
– Uzstādiet vīli speciālajā vadotnē un tad ie spraudiet vīli zoba dobumā, saglabājot pa stā vīgu slīpumu saskaņā ar griešanas elementa profilu.
- Ar vīli paveiciet tikai dažus uz priekšu virzītus slīpējumus, un atkārtojiet šo operāciju visiem griešanas elementiem, saglabājot orientāciju (labie vai kreisie elementi).
- Apgrieziet sliedi, nostipriniet to spīlēs un at kārtojiet šo operāciju atlikušajiem griešanas elementiem.
- Pārbaudiet, vai ierobežotājzobs neiziet ārpus pārbaudes instrumenta robežas un novīlējiet lieku daļu ar plakanu vīli, noapaļojot profilu.
- Pēc uzasināšanas notīriet visas vīlēšanas atliekas un puteklus un ieeļlojiet kēdi ellas vannā.

Kēde ir jānomaina šādos gadījumos:

• Griešanas elementa garums samazinās līdz 5 mm vai klūst vēl mazāks;
• sprauga starp locekliem un kniedēm ir pārāk liela.

SLIEDES TEHNISKÄ APKOPE (26. zīm.)

Lai izvairītos no sliedes nesimetriska nodiluma, tiek rekomendēts to periodiski apgriezt.

Lai saglabātu sliedes efektivitāti, rīkojieties šādi:

• Ar speciālu šlirci ieeillojiet atgriešanas zobrata gultnus (ja tas ir uzstādīts).
• Tīriet sliedes rievu ar speciālu skrāpi (neietilpst komplektācijā).
• Tiriet ellošanas atveres.
• Ar plakanas viles palīdzību noņemiet atskabargas no sāniem un izlīdziniet iespējamas vadotņu līmeņu starpības.

Sliede ir jānomaina šādos gadījumos:

• rievas dziļums ir mazāks par vilkšanas locekļu augstumu (tie nekādā gadījumā nedrīkst pie-skarties dibenam);
  – sliedes iekšēja sieniņa ir nodilusi līdz tādai pakāpei, ka tā ľauj noliekt kēdi uz sāniem.

ĀRKĀRTĒJA TEHNISKĀ APKOPE

Visas tehniskās apkopes darbības, kuras nav iekļautas šajā rokasgrāmatā, drīkst veikt tikai vietējais izplātītājs.

Ja darbības veic neatbilstošajās darbnīcās vai to veic nekvalificēts personāls, tas noved pie visu veidu garantiju spēka zaudēšanas.

UZGLABĀŠANA

Pēc darba pabeigšanas rūpīgi notīriet mašīnu no putekliem un atgriezumiem, salabojiet vai nomai-niet bojātas dalas.

Mašīna jāuzglabā sausā, no nelabvēlīgiem laika apstākliem aizsargātā vietā un ar pareizi uz stā dītu sliedes aizsargvāku.

ILGSTOŠA UZGLABĀŠANA

SVARĪGI Ja ir paredzēts, ka mašīna netiks lietota ilgāk par 2 - 3 mēnešiem, ir jāveic dažas darbības, lai izvairītos no grūtībām mašīnas lietošanas atsākšanas laikā un no dzinēja permanentiem bojājumiem.

- Uzglabāšana

Pirms mašīnas novietošanas uzglabāšanā:

– Iztīriet motorzāgi un veiciet tā tehnisko apkopi pirms novietojat to vietā.
- Atskrūvējiet uzgriezni, noņemiet karteri un izņemiet kēdi un sliedi.
- Iztukšojiet ellas tvertni, iepildiet apmēram 100-120 kub.cm speciāla škīdra tīrīšanas lī-dzekla un aizveriet vācinu.
– Uzstādiet atpakal karteri, nepievelkot uzgriezni, sekojot tam, lai divi aizmugurējie āki tiktu pareizi ievietoti attiecīgajās ligzdās.
- Iedarbiniet mašinu un darbiniet dzinēju paātri-nātā režīmā līdz viss tīrīšanas līdzeklis ir iznācis ārā.
- Darbiniet dzinēju minimālo apgriezienu režīmā un ľaujiet tam darboties līdz ir izlietota visa tvertnē un karburatorā esošā degviela.
- Kad mašina būs atdzisusi, iznemiet sveci.
– lelejiet sveces atverē vienu tējkaroti divtaktu dzinējiem paredzētas ellas (jaunas).
- Pavelciet dažas reizes iedarbināšanas rokturi, lai izkliedētu ellu cilindrā.
- Uzstādiet sveci atpakal, virzulim esot augstā-kajā maiņas punktā (to var redzēt sveces atverē, un tas atbilst virzuļa maksimālajam gājienam).

• Lietošanas atsākšana

Atsākot mašīnas lietošanu:

• Nonemiet sveci.
• Pavelciet dažas reizes iedarbināšanas rokturi, lai novāktu ellas pārpalikumu.
• Pārbaudiet sveci, kā aprakstīts nodalā “Sve-ces pārbaude”.
• Sagatavojiet mašinu, kā norādīts nodalā “Sa ga-tavošanās darbam”.

9. TRAUCĒJUMU NOVĒRŠANA

KLÜME IESPÉJAMS CÉLONIS RISINÄJUMS

1) Dzinēju nevar iedarbināt, vai tas nepaliek darba stāvoklī	– Nepareiza iedarbināšanas procedūra– Svece ir netīra vai attālums starp elektrodiem nav pareizs– Gaisa filtrs ir aizsprostots– Karburācijas problēmas	– Sekojiet norādījumiem (sk. 6. nodaļu)– Pārbaudiet sveci (sk. 8. nodaļu)– Notīriet un/vai nomainiet filtru (sk. 8. nodaļu)– Sazinieties ar vietējo izplātītāju
2) Dzinēju var iedarbināt, bet tam ir zema jauda	– Gaisa filtrs ir aizsprostots– Karburācijas problēmas	– Notīriet un/vai nomainiet filtru (sk. 8. nodaļu)– Sazinieties ar vietējo izplātītāju
3) Dzinējs darbojas nevienmērīgi vai zem slodzes tas zaudē jaudu	– Svece ir netīra vai attālums starp elektrodiem nav pareizs– Karburācijas problēmas	– Pārbaudiet sveci (sk. 8. nodaļu)– Sazinieties ar vietējo izplātītāju
4) Dzinējam ir pārmērīga dūmainība	– Nepareizs maisījuma sastāvs– Karburācijas problēmas	– Sagatavojiet maisījumu saskaņā ar norādījumiem (sk. 5. nodaļu)– Sazinieties ar vietējo izplātītāju
5) Ellà nenāk ārā	– Zemas kvalitātes ella– Aizsērējušas ellošanas atveres	– Iztukšojiet tvertni, noskalojiet tvertni un caurules ar šķidru tīrīšanas līdzekli un iepildiet jaunu ellu– Iztīriet

10. PIEDERUMI

Tabulā ir norādīti visas iespējamās sliedes un kēdes kombinācijas, ar „*” ir apzīmēta to sa de rība ar konkrētiem mašīnas modeliem.

UZMANIBU!

Nemot vērā to, ka lie to tājs

var pilnīgi brīvi un neatkarīgi izvēlēties, uzstādīt un lietot sliedes un kēdes, viņš ari uzņemas atbildību par to liętošanas rezultātā izraisītājiem bojājumiem. Šaubu gadījumā vai, ja

jums ir nepilna informācija par sliedes vai kēdes raksturojumiem, ir jāsazinās ar vietējo izplātītāju vai specializēto dārzkopības centru.

Neatļauto sliedes un kēdes kombināciju izmantošana samazina drošības līmeni un mašīnas originālos raksturojumus, tas var radīt mašīnas bojājumus un apdraudēt operatora un citu personu veselību.

Sliedes un kēdes kombinācijas

Solis SLIEDE K̅E̅DE Modelim
Collas	Garums Collas / cm	Rievas Platums Collas / mm	Kods	Kods	SPR 255 A 305	SPR 255 C A 305 C
3/8"	10" / 25 cm	0,050" / 1,27 mm	OREGON 100SDEA041	OREGON 91PX040X 91P040X	*
3/8"	12" / 30 cm	0,050" / 1,27 mm	OREGON 120SDEA041	OREGON 91PX045X 91P045X	*
1/4"	10" / 25 cm	0,050" / 1,27 mm	QIRUI AT10-50	LONGER E1-25AP060T		*

***

Почитуван клиенте,

LV • Šīs lietotāja rokasgrāmatas saturs un attēli ir veidoti tikai ST. S.p.A. un ir aizsargāti ar autortiesībām. Jebkāda dokumenta vai tā dajas prettiesiska kopēšana vai pārveide ir stingri aizliegta.