AT4 98 HA - Mașină de tuns iarba ALPINA - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE AT4 98 HA ALPINA

[7] Presiune roti fata

[8] Presiune roti spate

[9] Greutatea masinii cu rezervorul gol (*)

[10] Raza minimă de iarba netăiata

[11] Inaltime de taiere

[12] Lăti me de tăiere

[13] Transmisie mecanica - Viteza de avans (indicativa) la 3000 min

[14] Transmisie hidrostatica-Viteza de avans (indicativa) la 3000 min

[15] Limită de viteză cu lanturi de zăpadă (daca acest accesoriu este prevăzut)

[16] Dimensiuni

[17] Lungime

[18] Lungime cu sac (lungime fara sac)

[19] Latime

[20] Latime cu deflector de evacuare laterala (Latime fara deflector de evacuare laterala)

[21] Inaltime

[22] Codul dispositivului de taiere

[23] Capacitate rezervor carburant

[24] Limita de incarcare a disponitului de tractiune (forta verticala maxima)

[25] Limita de incarcare a dispositivului de tractiune (greutatea maxima care poate fi tractata)

[26] Inclinația maximă admisă

[27] Nivel de presiune acustica

[28] Nesiguranta in masurare

[29] Nivel de putere acustica másurat

[30] Nivel de putere acustica garantat

[31] Nivel de vibratai la locul conducctorului

[33] Tabel pentru combinarea corectă a accesoriilor

[33.A] Accesorii posterioare

[33.B] Accesorii frontale

[42.A1, 42A2] Kit pentru „mulching"

[42.B] Incarcator de baterie de intretinere

[42.C] Kit de remorcare

[42.D] Prelata pentru acoperire

[42.E] Set de protectie pentru evacuare posteroiara (numai pentru seriile MP)

[42.F] Lanturi de zapada (18")

[42.G] Roti de noroi / zăpadă (18")

[42.H] Remorca

[42.I]Distribuitor

[42.J] Rolă pentru iarba

[42.K] Utilaj de deszápezire cu lamá

[42.L] Colector de frunze s i arba (numai pentru seriile SD)

• Pentru informatia specifica, consulati date tele de pe eticheta de identificare a masinii.

[1] RU-TEXHNUECHNE XAPAKTEPNCHTHKN

[2] HOMHaJIbHЯ MoUHOCtB (*)

[3] YnCNo 06opOToB B MInHyTu (^)

[4] Θлэгтрпоговдэн.

[5] NpeepHne HnHbI

[6] 3aDnHne uHHbI

4.1 Componente pentru montaj.. 7
4.2 Montarea volanului 7
4.3 Montarea scaunului.. 7
4.4 Montarea sI legarea bateriei.. 8
4.5 Montarea barei de protectie din fata....8
4.6 Montarea deflectorului de evacuare laterala (numai pentru modelele cu evacuare laterala). 8
4.7 Montarea intaririlor laterale ale ansamblului dispositivelor de taiere (numai pentru modelele cu evacuare laterala, dacă sunt prevăzute). 8
4.8 Montarea s i finalizarea placii din spate (numai pentru modelele cu colectare in spate) 8

5.COMENZIDE CONTROL. 9

5.1 Comutator cu cheie 9
5.2 Comanda accelerator.. 9
5.3 Maneta franei de stationare 9
5.4 Pedala de frictiune/franare (transmisie mecanica) 9
5.5 Maneta de comanda a cutiei de viteze (transmisie mecanica). 10
5.6 Pedala de frana (transmisie hidrostatica) 10
5.7 Pedala de tractiune (transmisie hidrostatica) 10
5.8 Maneta de deblocare a transmisiei hidrostatice (transmisia hidrostatica)...10
5.9 Comanda de cuplare si decuplare a dispositivelor de taiere 10
5.10 Buton pentru activarea tăierii in marşarieri 10
5.11 Maneta de reglare a inaltimii de taiere 11
5.12 Indicator luminos.si dispositiv de alarmacustistica (doar pentru modelecucolectare in spate) 11
5.13 Manetă de răsturnare a sacului de colectare (dacă este prevăzut, doar pentru modelele cu colectare in spate) 11

1. UTILIZAREA MASINII 11

6.1 Operatiuni premergatoareutilizarii 11
6.2 Controale de siguranta 12
6.3 Utilizarea pe terenurile in panta 13
6.4 Pornirea 13

6.5 Utilizare 13
6.6 Oprire 15
6.7 Dupautilizare 16

1. INTRETINERE NORMALA 16

7.1 Generalitàti 16
7.2 Umplerea cu carburant/golirea rezervorului de carburant 16
7.3 Verificarea, plinul, evacuarea uleiului de motor. 17

7.4 rotile de inaltim minima 17
7.5 Curatare 18
7.6 Baterie 18
7.7 Piulitele s suruburile de fixare 19

1. INTRETINEREA SPECIALA 19

8.1 Recomandi pentru siguranta 19
8.2 Ansamblul disposizitivelor de taiere/disposizitivele de taiere. 19

8.3 Inlocuirea rotilor din fata/spate 20
8.4 Placa electronica.. 20
8.5 Inlocuirea unui fuzibil 21
8.6 Inlocuirea Iampilor 21
8.7 Axul posterior 21

1. DEPOZITAREA 21

10.MANEVRAREA SI TRANSPORTUL. 22
11.ASISTENTÄ SIRREPARATII 22
12. ACOPERIREA GARANTIEI 22
13. TABEL DE INTRETINERI 22
14. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR. 24
15. ACCESORII 26

15.1 Trusă pentru mulci.. 26
15.2 Incarcatorul bateriei de intretinere.....26

15.3 Set de tractare 26

15.4 Prelata de acoperire 26
15.5 Set de protecţie de evacuare posteroioara 26

15.6 Lanturi de zapada 18" 26
15.7 Roti de noroi / iarnă 18" 26
15.8 Remorca 26
15.9 Dispositiv de imprastiere 26
15.10 Cilindru pentru iarba 26
15.11 Utilaj de deszapezire cu lamà....26
15.12 Colector de frunze si iarba 26

1. GENERALITÄTI

1.1 CITIREA MANUALULUI

Anumite paragrafe contin informatii extrem de importante; de aceea, in scopul garantarii sigurantei si protectiei la locul de muncă sau in tampul functiorii masinii, sunt subliniate astfel:

OBSERVATIE sau IMPORTANT Precizeaz anumite detalii Sau alte elemente in afara celor indicate anterior; neglijarea lor duce la deteriorarea masinii Sau a bunurilor din jur.

Simbolul Indica un pericol. Nerespectarea avertismentului poate cauza vatamari corporale personale sau ale tertilor ori/si la daune.

Paragrafele evidenziate de un chenar cu margine cu puncte gri indica caractetricile optionale neprezente pe toate modelele din acest manual. Verificati daca functia respective este prezenta pe propriul dvs. model.

Toate indicatiiile precum "fata", "spate", "drepta" 山 "stanga" se raporteazla poziia de lucru a operatorului.

1.2 REFERINTE

1.2.1 Figuri

Figurile din aceste instruanti deutilizare sunt numerotate cu 1,2,3 etc.

Componentele indicate in figure sunt marcate cu literele A, B, C etc.

O referinta la componenta C din figura 2 este indicata prin cuvintele: "Vezi fig. 2.C" Sau, pur si simplu, "(Fig. 2.C)".

Figurile sunt orientative. Piesele efective pot fi diferite fata de cele reprezentate.

1.2.2 Titluri

Manualeste impaftit n capitole si paragrafe.

Titlul paragrafului "2.1 Formare" este un subtitlu al capitolului "2. Norme de siguranta". Referintele la titluri sau paragrafe sunt indicate prin abrevierea cap. sau par. si numarul corespuzator. Exemplu: "cap. 2" sau "par. 2.1"

2. NORME DE SIGURANTA

2.1 FORMARE

Familiarizati-vacu comenzile si modul adecvat de folosire a masinii. Deprindetivsaopri rapid motorul.Nerespectarea avertimentelorsinstructiunilorpoatecauza incendii s/sauvatamare corporalagva.

• Nu lasati niciodata copiii Sau personele care nu si-au insusit instruktunile sa foloseasca masina. Legile locale pot stabili varsta minima la care utilizatorul poate folosi masina.
• Nuutilizati niciodata maśina dacā sunteti obosit, vā simṭṭi rau sau dacā ati luat medicamente, ati consumat droguri, alcohol ori alte substanté nocive care pot afecta reflexele sau atentia.
• Nu transportati copii sau alto pasageri.
• Aminti-vá cã operatorul sau utilizatorul este responsabil de accidentele sau situatuile neprevazute care pot apàrea sì care pot afecta personešau bunurile acestora. Utilizatorul este responsabil de evaluarea riscurilor potentiale pe terenul pe care va lucra, el fiind obligat sà adopte toate precautiile necessities pentru garantarea propriei sigurante sì a celor din jur, mai ales pe terenurile in panta, accidentate, alunecoase sau fãră stabilitate.
  Dacă cedăi tau imprimutăi masina unui terț, asiguratăi-vă cautilizatorul a luat cunoștinta de instrucțunile de utilizare continute in manualul de fata.

2.2 OPERATIUNI PREMERGÁTOARE UTILIZÁRII

PERICOL! Carburantul este foarte inflamabil.

• Păstrați carburantul in recipiente omologate pentru astfel de utilizări, in locuri sigure, departe de surse de caldură sau flacări.

• Eliminati resturile de iarba, de frunze sau de grasime in excess din recipiente si din zona de inmagazinare a benzinei.

• Nu lasati recipientele la indemana copillor.
• Nu fumati in timpul efectuarii plinului sau a umplerii cu carburant, precum nici atunci cand umblati cu carburant.
• Umpletei cu carburant folosind o pälnie, doar in spatii beschise.
• Nu inhalati vapori de carburant.
• Nu adăugați carburantși nu deschideți capacul rezervorului de carburant cand motorul este in functiune Sau dacă este cald.
• Deschideti uşor dopul rezervorului lásánd vaporii/presiunea internă să se elimine treptat.
• Nu va apropiathi cu flacari de gura rezervorului pentru a-i verifica continutul.
• Daca se scurge carburant, nu porniti motorul ci indepartaţi masina de locul unde s-a scurs carburantul, pentru a evita riscul unui incendiu; așteptaţi evaporare area carburantului si rarefierea vaporilor de benzina.
• Curatai imediat orice urma de carburant de pe masina sau care a curs pe sol.
• Asigurati-va cà ati introdu sì stráns bine capacele rezervorului sì ale recipientului de carburant.
• Nu porniti masina in acelasi loc unde aṭi umplut rezervorul; pornirea motorului se va face la o distanţă de minim 3 metri de locul unde aṭi efectuat umplerea rezervorului cu carburant.
• Evità contactul carburantului cu imbracamintea; in caz contrar, schimbativa hainele inainte de a porni motorul.

2.3 IN TIMPUL UTILIZÄRII

Zona de lucru

• Nu porniti motorul in spatii inchise, deoarece se pot acumula fumuri periculoase de monoxid de carbon. Operatiunile de pornography trebuie sa aibă loc intr-un spatiu deschis si bine aerisit. Nu uitaţi ca gazele de esapament sunt toxice.
• In tampul pornirii masinii, nu orientati amortizorul de zgomot si gazele de esapament spre materiale inflamabile.
• Nu folositi masina in spatii supuse riscului deexplozie, in apropierea unor lichide inflamabile, gaze sau praf. Contactele electrice sau frciunile mecanice pot genera scantei care pot incendia praful sau vaporii.

Lucrati numai la lumina zilei sacu un bun systemd de iluminare si in condiiti de vizibilitate buna.
- Nu le permitei altero personane, copiilor si animalelor sa se apropie de zona de lucru. Copiii trebuie sa fie supravegheati de un alt adult.
- Nu lucrati in iarba umeda, in ploaie Sau cand exista risc de furtuna, mai ales cu posibilitate deTRSnet.
- Acordatu o atentie deosebita neregularitatei terenului (movile, denivelari), la terenurile in panta, la pericolele asuncse si eventualelor obstacole care ar putea limita vizilitatea.
- Fiti deosebit de atenti in apropierea rapielor, sanfurilor sau terasamentelor. Masina se poate rasturna dacao roata trece peste margine sau dacaa aceasta cedează.
- Fiti atenti la terenurile in panta, unde este nevoie de o atentie deosebita pentru evitarea rasturnarilor sau a pierderii controlului masinii. Cauzele principale care pot duce la pierderea controlului masinii sunt:

-aderenta redusä a pneurilor
- viteza excesiva
franarea brusca
-utilizarea necorespunzatoare scopului
-lipsa cunostintelor legate de efectele muncii pe teren
-utilizarea incorectá ca vehicul de remorcare.

• In timpul conduceri i si a activitatei, nu va distrageti atentia si fiti in permanenta concentrati.
• Fiti atenti la deplasarea inapoi sau in marsarier. Uita-i vā inapo i nainte si in tempce folosi marsarierul pentru a va asigura că nu sunt obstacole.

• Fiti atenti la antrenarea sarcinilor sau cánd se utilizeaza echipamente grele:

• Pentru barele de tractare, folosi numai punctele de cuplare/prindere aprobate;

• Nu virati brusc. Fiti atenti cand va deplasati in marsarier;

• Folosiţi greutăti de echilibrare sau greutăti pe roti, conform instrucțiunilor din manual.

• Fiti atenti cand utilizati saci de colectare si accesorii care pot deteriora stabilitatea masinii, mai ales in panta.
  Tinei intotdeauna mainile si picoarele la distanță de dispositivul de tăiere, atât la punerea in functiune a masinii, CAT SI IN TIMUL UTILIZARI acesteia.

• Atentie: elementul de tãiere continua sã se roteascăcateva secunde chiar Şi după decuplare sau după stingerea motorului.
• Fiti atenti la ansablul disposizitivelor detaiere care nu contin un singur disposizitiv

de taiere, deoarece rotirea unui astfel de dispositiv poate determina rotatia celorlalte.

• Păstrați distanța fata de orificiul de evacuare.
• Nu atingeti pàrtile motorului care se incalzesc in timpul utilizārii. Risc de arsuri.
• Pentru a evita riscul de incendiu, nu lasati masina oprita, cu morul in funciune, in iarba mare.

In cazul unor defectarii sau accidente in timpul functionarii, opriti imediat motorul si tineti masina la distanţa pentru a nu cauza alte stricaciuni; in caz de accidentin care esteränit operatorul sau alte persone, demarati imediat procedura de prim ajutor cea mai potrivita situataiei respective si apelati la un centru de prim ajutor pentru acordarea ingrijirilor necessities. Scoatei cu grijă eventualele resturi care ar putea provoca daune sau leziuni personelor sau animalelor in cazul in care acestea vor ramâne nesupravegheate.

• Nu folosiţi niciodămaşina dacă proteciile sunt deteriorate, dacă lipsesc sau dacă nu sunt poziţionate corect (sacul de colectare, proteția de evacuare laterala, proteția de evacuare posteroiară).
• Nuutilazi maşina dacă accesorile sau sculele nu sunt instalate in punctele prevăzute.
• Nudezarmati, nudezactivati, nuindepartati si nu umblati la sistemele de securitate/ microintrerupatoarele de pe masina.
• Nu forati masina si nu folosi i o masina de putere mica pentru a efectua operatii grele;utilizarea unei masini cu putere adecvata reduce riscurile si amelioreaz calitatea mucii prestate.
• Maşina nu este omologata pentru a putea circula pe drumurile publice. Utilizarea sa (conform normelor de circulătie rutiera) poate avea loc numai in zone limitate, pe care nu circulă masini.

2.4 INTRETINERE, DEPOZITARE

Efectuarea unei intretineri periodice si a unei depositari corente mentine siguranta masinii si a nivelului de performanța.

Intretinere

• Nu folosiţi masina dacă are PIESE uzate sau deteriorate. Piesele deteriorate sau uzate trebuie să fie inlocuite si nu reparate.

• Pentru a reduce pericolul de incendii, asigurati-va in mod regulat ca nu exista pierderi de ulei si/sau de carburant.

• In timpul operatiilor de reglare a masinii, avei grijä sa nu va prindei degetele intre disposizitivul de taiere aflat in miscare si partile fixe ale masinii.

Nivelul de zgomt si de vibrati din instructiunile de fata reprezinta valorile maxime de utilizezare a masinii. Utilizarea unui element de taiere neechilibrat, viteza excessiva de miscare sau neefectuarea intretineri influenteaz semnicatificativ producerea de emisi sonore si de vibrati. Prin urmare, trebuie sa adoptati masuri de prevenire pentru eliminarea posibilelor daune datorate unui zgomot ridicat si solicitarilor produse de vibrati; efectuati intretinerea masini, purati casti de protectie si luati pauze in tampul sesiunii de lucru.

Depozitarea

• Nu deposizati masina cu carburant in rezervor intr-o incapere unde vaporii de carburant ar putea intra in contact cu scantei, flacari sau cu o sursa de caldur puternica.
• Pentru a reduce riscul de incendiu, nu lasati containerele cu deseuri intr-o incapere.

2.5 OCROTIREA MEDIULUI INCONJURATOR

Ocrotirea mediului inconjurator reprezinta un aspect importanti si prioritar atunci candid utilizam masina, spre beneficiul unei coabitari civilizate si a mediului in care traim.

• Evitati să deranjati personele din vecinătate. Utilizati masina numai in intervale de timrationale (nu dimineata devreme sau seara târziu, cand i-ati putea deranja pe alti).
• Respectaţi cu strictește normele in vigoare la nival local pentru eliminarea ambalajelor, uleiurilor, carburantului, filtrelor, părților deteriorate sau a oricărui alt element ce ar putea afecta mediul inconjurător; acesto deșeuri nu vor fi aruncate in lada de gunoi, ci vor fi separateși duse la centrele de colectare autorizate, care se vor ocupa de reciclarea materialelor in cauză.
• Respecta ci cu strictete normele in vigoare la nivel local pentru eliminarea deseurilor rezultate.
  Cand masina nu mai este utilizabila, nu o lasati in mediul inconjurator ci contacta un centru de colectare, conform normelor in vigoare la nivel local.

3. FAMILIARIZAREA CU MAŞINA

3.1 DESCRIEREA ŞI UTILIZAREA PREVAZUTÄ

Aceasta este o masina de tuns iarba cu conducctor pe scaun.

Masina este prevazuta cu un motor care actioneaza dispositivul de taiere, protejat de carter, dar si cu un grup de transmisie care determina miscarea masinii..

Masina este dotata cu tractiune pe spate.

Osia din spate poate fi dotata cu:

-transmisie mecanica cu 5 rapoarte de transmisie in fata si unul in spate.
transmisie hidrostatica cu rapoarte de transmisie in faţăși in spate infinit variabile ("Hydro")

Utilizatorul poate sa conducă masina si sa actione comenzile principale afländu-se in permanenta la volan.

Dispositivele de siguranta montate pe masina preval oprirca motorului si a dispositivului detaiere in cateva secunde. (par. 6.2.2).

3.1.1 Utilizare prevăzută

Aceastama sina a fost proiectata si fabricata pentru a tia iarba.

In general, aceastama masina poate:

• MP 84 / MP 98 Series:
• taie iarba sio adunain sacul de colectare
• taiijarba si o evacueaza pe sol prin partea posterioara
• taie iarba, o márunteşte si o depositeazape teren (effect de mulci).
• SD 98/108 Series:
• taie iarba si o evacuează lateral
• taie iarba, o marunteste si o depositeazape teren (effect de mulci).

Anumite accesorii speciale, prevalute de Constructor ca echipament original sau care pot fi achizitionate separat, permit desfasurarea acesti operatiin functie de mai multe modalitatei de operare, descripe in acest manual sau in instructiunile care insotesc accessoriile separate. Totodata, posibilitatea de aplicare a accesorilor supplementare (dac sunt prevazute de Constructor) poate extinde utilizes area prevazutasi alter functii, conform limitelor si condiilior indicate in instructiunile care insotesc aceste echipamente.

3.1.2 Utilizare necorespunzatoare

• Orice alta utilize poate fi periculoasa si poate provoca daune personelor si/ sau bunurilor. Sunt considerate utilizari necorespunzatoare (fara a se limita insa la urmatoarele example):
• transportarea pe masina sau pe o remorca a unor persone, copii sau animale deoarece ar putea cadea s i s-ar putea rani grav sau ar impiedica o conducere sigura a masinii;
• remorcarea sau impingerea sarcinilor fara utilizes area dispositivului prevazut in acest scop;
  -utilizarea masinii pe terenuri instabile, alunecoase, acoperite cu gheata, pietris sau accidentate, prin noroi si baltoace care impiedica evaluarea suprafetei terenului;
• actionarea dispositivului de taiere pe suprafete fara iarba;
  -utilizarea masinii pentru colectarea frunzelor sau deseurilor;

IMPORTANT Utilizarea necorespunzatoare a masinii atrage cu sine anularea garantiei si declinarea oricarei responsabilitati din partea Fabricantului, utilizatorul trebuind sa suporte consecintele pentru daunele Sau vatatamarea personala ori a tertilor.

3.1.3 Tipologia utilizatorilor

Această masina este destinata folosirii de câtre consumatori, adica de operatori neprofessionisti. A fost projectata pentru amatori.

IMPORTANT Maşina trebuie folosità de un singur operator

3.2 SEMNALIZARE DE SECURITATE

Pe masina apar diverse symboluri (fig. 2).
Acestea au rolul de a-i aminiti operatorului
ce comportament trebuie sa adopte pentru
a o realiza cu atentia si grija necesare.
Seminificata symbolurilor

Atentie: Citi instrucltiunile inainte deutilizarea masinii.

Atentie: Scoatei cheia din contact si cititi instructiunile inainte de a incepe operatiile de intretinere Sau reparatie.

Pericol! Proiectare de

obiecte: Nu lucrati fara a fi montat protectia de evacuare posterioarasaau saculde colectare. (doar pentru modelele cu colectare la spate)

Pericol! Proiectare de

obiecte: Nu lucrati fara a fi montat in prealabil deflectorul pentru evacuare laterala. (doar pentru modelele cu evacuare laterala)

Pericol! Proiectare de obiecte: Indeparta ti personale din zona de lucru

Pericol! Răsturnare a mașinii: Nu folosiți mașina pe pante cu inclinare mai mare de 10^

Pericol! Mutilari: Tinei la distanta copiii cand motorul este in functiune

Risc de taiere Dispositive de taiere in miscare Nu introduceti mainile sau picoarele in locasul dispositivelor de taiere.

Atentie! Păstrați distanța fata de suprafetele calde.

Lautilizarea setului de tractiune, nu depasiti limita maxima de sarcina specificata pe eticheta; respectati normele de siguranta.

Atentie! Nu folosi niciodata pentru spalarea transmisiei masini de spalat cu presiune.

IMPORTANT Etichetele adezive deteriorate sau care nu mai pot fi citite trebuie inlocuite. Solicati alte etichete la centrul de asistenta autorizat din zona dvs.

3.3 ETICHETA DE IDENTIFICARE

Eticheta de identificare contine urmatoarele date (fig. 1):

1. Nivel de putere acustica
2. Marcă de conformitate CE
3. Anul de fabricatie
4. Putere siviteza de fonctionare a motorului

5. Modelul masinii

6. Modelul masinii

7. Numarul de série
8. Greutatea masinii cu rezervorul gol in kg
9. Numele si adresa fabricantului
10. Tip de transmisie
11. Cod articol

Transcrieti datele de identificare a masinii in spatilie corespunzatoare ale etichetei de pe spatele capacului.

IMPORTANT Folosi datele de identificare de pe eticheta de identificare a produsului de fiecare data cand contacta atelierul autorizat.

IMPORTANT Exemplul declaratiei de conformitate se afla in ultimele pagini ale manualului.

3.4 COMPONENTE PRINCIPALE

Masa este alcatuita din urmatoarele componente principale, care au urmatoarele functii (fig. 1):

A. Ansamblul dispositivelor de taiere este: ansamblul format din carter, care incorporeaza dispositivele de taiere rotative, si din dispositivele de taiere.
B. Dispositive de tãiere: sunt elementele care realizazeă efectiv tãierea ierbii; aripile de la capete facilitează dirijarea ierbii tãiate spre canalul de evacuare
C. Deflector pentru evacuarea laterala: este o protectie de siguranta care impiedica proiectarea la distanţa a eventualelor obiecte prinse de dispositivele de tăiere (numai pentru modelele cu evacuire laterala).
D. Canal de evacuare: este elementul de legatura dontre ansamblul dispositivelor de taiere si sacul de colectare (doar pentru modelele cu colectare in spate).
E. Sac de colectare: in afară de strängerea ierbihi tăiate, reprezinta un element de siguranta impioicand ca eventualele obiecte adunate de dispositivele de tăiere sa fie proiectate la distanță de masina.(doar pentru modelele cu colectare in spate).
F. Protectia pentru evacuare posteroioara (disponibila la cerere): montata in locul sacului colector, impiedica proiectarea la distanța a eventualeor obiecte stranse de dispositivele de tăiere.(doar pentru modelele cu colectare in spate).
G. Scaunul pentru conducțor: este locul de unde UTILIZERUL comanda mașina; este dotat cu un senzor care sesiseaza prezența operatorului, acest lucru fiind util pentru cuplarea dispositivelor de siguranta..

H. Bateria: furnishizeaza energia necessara pornirii motorului;characteristicile sale sunt descrie intr-un manual separat.
I. Motorul: produce miscarea dispositivelor de taiere si a tractiunii rotilor; caricacteristicale sale si normele de utilizesunt descrie intr-un manual specific.
J. Bara de protectie fata: asigura protectia partilor din fata ale masinii.
K. Volanul: efectueaza virajul rotilor din fata.

4. MONTAJ

Normele de siguranta caretre trebuie respectate sunt descrie in cap. 2. Respecta tci cu strictete aceste indicaiti pentru a nu va confronta cu riscuri grave sau cu pericole.

Din motive de inmagazinare si transport,
câteva componente ale masinii sunt furnizate
separat din fabrica, dar trebuie sà fie montate
imediat după indepartarea ambalajului,
conform instruciunilor de mai jos.

Dezambalarea si finalizarea montajului trebuie efectuate pe o suprafata dreapta si solida, cu suficient spatiu pentru manipularea masinii si a ambalajelor, cu instrumentele de lucru corespunzatoare. Nu folositi masina mai inainte de a fi efectuat toate indicatiile din sectiunea "MONTAJ".

4.1 COMPONENTE PENTRU MONTAJ

In ambalaj sunt incluse componentele pentru montaj enumerate in tabelul de mai jos:

	Descriere
1 Volan
2 Carter de bord și componente pentru montarea volanului
3 Scaunul șiforului
4 Baterie
5 Bara de protectie față
6 Roti de înăltime minimă
7 Sacușuruburi de montare și instrucțiunile aferente (numai pentru modelele cu colectare în spate)
8 Partea inferioroara a plăcii din spate, supor-turile sacului de colectare și accesoriile aferente pentru finalizarea montajului (numai pentru modelele cu colectare în spate)
9 Deflector de evacuire laterala (numai pentru modelele cu evacuire laterala)

10 Intariri laterale ale ansamblului dispositivelor de taiere (numai pentru modelele cu evacuare laterala, daca sunt prevazute).

11 Plicu: - manualele de instructiune si documente tele aferente - suruburile pentru montarea scaunului - dotare montare deflector de evacuare laterala (numai pentru modelele cu evacuare laterala) - suruburile necesare legargii cablurilor bateriei - 2 chei de pornire - 1 rezistență de schimb de 10 A

4.1.1 Dezambalarea

1. Deschideti cutia cu grijă, fiind atenti să nu pierdeti componentele.
2. Consultati documentele din cutie, inclusiv acesto instrutiuni.
3. Scoateti din cutie toate elementele nemontate.
4. Scoatei masina din ambalaj tinand cont de masurelde precauie de mai jos: - aducei ansamblul dispositivelor de taiere la inaltime maxima (par. 5.10) pentru a nu-l deteriorora atunci cand coborati masina de pe paletul de baz; Coborati masina de pe paletul de baz.

Pentru modelele cu transmisie hidrostatica, aducei maneta de eliberare a transmisiei posterioroare in poziie deblocata (par. 5.13).

4.2 MONTAREA VOLANULUI

1. Puneti masina in plan si aliniati-rotile din fata.
2. Montaţi butucul (fig. 3.A) pe arbore (fig. 3.B), avand grijă ca pana (fig. 3.C) să fie introdusă corect in locasul butucului.
3. Atasa carterul de bord (fig. 3.D) introducand cu un clic cele sapte agatatoare in locasurile aferente.
4. Montati volanul (fig. 3.E) pe butuc (fig. 3.A) astfel incat spitele sa fie indreptate caret scaun.
   5a.Doar pentru volanul tip "I" - Introducei distantierul (fig.3.F) sifixati volanul cu suruburile (fig. 3.G) din dotare, in ordinea indicata.
   5b. Doar pentru volanul tip "II" - Fixati volanul cu suruburile (fig. 3.F, 3.G) din dotare, in ordinea indicata.
5. Aplicația carterul volanului (fig. 3.H) introducând-ul cu un click in locașul corespunțător.

Montati scaunul (fig. 4.A) pe plac de sprijin (fig. 4.B) si fixati-I cu suruburile (fig. 4.C).

4.4 MONTAREA SI LEGAREA BATERIEI

Bateria (fig.5.A) este situata sub scaun, prinsa cu un arc (fig.5.B).

1. Conecta mai intai cablul rosu (fig. 5.C) cu polul positiv (+) si apoi cablul negru (fig. 5.D) cu polul negativ (-), folosind suruburile din dotare.
2. Ungeti bornele cu grasime pe bază de silicon, apoi introduceti capacul de protectie pe cablul rosu (fig. 5.E).

IMPORTANT Aveeti intotdeauna grijca bateria sa fie complet incarcata; in acest scop, urmati instructiunile din manualul bateriei.

IMPORTANT Pentru a evita intervenția protec-tiei placii electronic, nu porniti motorul inainte ca bateria sa fie incarcata complet!

4.5 MONTAREA BAREI DE PROTECTIE DIN FATA

1a. Doar pentru bare de protectie de tip "I" - Montati bara de protectie din față (fig. 6.A) pe partea inferioara a cadrului (fig. 6.B) folosind cele patru suruburi (fig. 6.C).
1b. Doar pentru bare de protectie de tip "Il" 1. Montați cele două suporturi (fig. 6.A)și (fig. 6.B) pe partea inferioroara a cadrului (fig. 6.C) respectând sensul de montare indicat in figura: R= dreapta; L= stânga.
2.strangeti completsuruburile (fig.6.C)
3. Fixati bara de protectie din fata (fig. 6.E) de suporturi (fig. 6.A) si (fig. 6.B) folosind suruburile(fig. 6.F) si piulitele (fig. 6.G).

4.6 MONTAREA DEFLECTORULUI DE EVACUARE LATERALA (NUMAI PENTRU MODELELE CU EVACUARE LATERALA)

1. Din interiorul deflectorului pentru descărcare laterala (fig. 7.A), montați arcul (fig. 7.B) introducând capătul (fig. 7.B.1) în gaurăși rotindu-l astfel incat atat arcul (fig.7.B), CAT si capătul (fig. 7.B.2) să intre bine în locasurile aferente.
2. Poziţoanţi deflectorul pentru descărcare laterala (fig. 7.A) in dreptul suporturilor (fig. 7.C) ansamblului dispositivelor de tăiereși, cu o surubelnită, rotiti al doilea capăt (fig. 7.B.2) al arcului (fig.

7.B) astfel incat sa il aducei in afara deflectorului pentru descarcare laterala.

1. Introduciţi stiftul (fig. 7.D) in găurile suporturilor (fig. 7.C) si ale deflectorului pentru descărcare laterala, trecându-l prin miłocul spirelor arcului (fig. 7.B) până la iesirea completă a capătului cu găuri de pe suportul aflat CAT mai in interior.
2. Introduci ciui spintecat (fig. 7.E) in orificiul (fig. D.1) stiftului (fig. 7.D) si rotiti stiftul atat caret este necessar pentru a putea indoi ambele capete (fig. 7.E.1) ale cuiului spintecat (cu un cleste), astfel incat sa nu poata iesi si sa determine iesirea stiftului (fig. 7.D).

Asigurati-va cã arcul functioneaza in mod corect, mentinand deflectorul pentru descarcare laterala in positie coborata, stabila, si cã stiftul este bine introduus si nu poate ie si in mod accidental.

IMPORTANT La modelele cu positilitate de evacuare laterala: asigurati-va că proteția de evacuare laterala (fig. 13.A) este coboratași blocata cu maneta de siguranța (fig. 13.B).
IMPORTANT Inainte de demontarea sau de intreinerea deflectorului, nu uita sã impingeti maneta de siguranța (fig. 14.B) si sã ridicati proteția de evacuare laterala (fig. 14.A) pentru a permite demontarea.

NOTA PENTRU a demonta deflectorul, urmati pasii pentru montare in ordine inversa.

4.7 MONTAREA INTÁRIRILOR LATERALE ALE ANSAMBLULUI DISPOZITIVELOR DE TAIERE (NUMAI PENTRU MODELELE CU EVACUARE LATERALA, DACÁ SUNT PREVÁZUTE).

Finalizati montarea ansamblului dispositivelor de taiere montand intaririle laterale pe profilul acestui ansamblu cu ajutorul suruburilor corespunzatoare (fig.8).

4.8 MONTAREA ŞI FINALIZAREA PLÁCII DIN SPATE (NUMAI PENTRU MODELELE CU COLECTARE IN SPATE)

1. Montaté cele doua suporturi inferioare (fig. 9.A) si (fig. 9.B) respectând sensul de montare indicat in figurași fixati-le cu suruburi (fig. 9.C) si piuliţe (fig. 9.D), strângându-le complet.

2. Scoateti cele doua suruburi (fig. 9.H), care vor fi utilizezate ulterior.

3. Montati partea inferioară (fig. 9.E) a placii din spateși fixati-o pe console inferioare cu suruburi (fig. 9.F)și piulite (fig. 9.G), dar fara a le strange complet.
4. Fixati partea inferioara (fig. 9.E) a placii din spate insuruband complet cele doua suruburi centrale (fig. 9.H) care au fost indepartate anterior, precum si cele patru suruburi superioare (fig. 9.I)
5. Strangeti complet cele doua piulite inferioare (fig. 9.G).
6. Introduci maneta (fig. 9.J) semnalizatorului sacului de colectare plin in locaul (fig. 9.K) aferent si apasa-i-o in jos pana se produce un clic.
7. Montatci cele doua suporturi ale sacului de colectare (fig. 9.L) si (fig. 9.M) respectand sensul de montare indicat in figura si fixati-le cu suruburi (fig. 9.N) si saibe elastice (fig. 9.O), strangand pana la capat.

5. COMENZI DE CONTROL

5.1 COMUTATOR CU CHEIE

Cheia activeaza/dezactiveaza pornirea masinii si a farurilor (dac sunt prevazute).

Aceasta are patru poziti (fig. 10.A):

1. Pozitia de oprire. Maşina se oprește imediat.

1. Pozitia de aprindere a farurilor (dacă sunt prevăzute). După pornirea motorului, aprinderea farurilor se efectueaza ducând cheia in această poziţie.. Pentru a le stinge, readuceti cheia in poziţia de mers.

1. Pozitia de mers. Toate functile sunt activate..

1. Pozitie de pornography. Cuplează motoraşul de pornography, iar masina pornestre. Daca lasati cheia din poziţia de pornography, aceasta revine automat in poziţia de mers.

5.2 COMANDA ACCELERATOR

Reglează numărul de roatai ale motorului.

In functie de tipul motorului, comanda acceleratorului poate fi de doua tipuri:

A. Tip "I" cu buton de comanda choke separat (Fig. 10.E + Fig. 10.E.1)
B. Tip "II" (Fig. 10.E)

Positiile indicate sunt conectate la:

1. Butonul choke - Pornire la rece. Se utilizează pentru pornirea motorului la rece. Pozitoa "CHOKE" implică imbogătirea amestecului carburant și trebuie să fie/utilizata numai pe durata strict necessitiesa.

1. Numarul maxim de turaţii ale motorului. A se utilizes intotdeauna pentru pornerea masinii, in timpul functionarii acesteiași al taierii ierbii.

1. Numarul minim de turaţii ale motorului. Se folosește cand motorul este suficient de cald in timpul fazelor de stationare.

OBSERVATIE In timpul deplasarii, alegei o pozitie intermediara, intre "broasca testoasa" si "iepure".

5.3 MANETA FRANEI DE STATIONARE

Frāna de stationare impiedica deplasarea masinii pe durata staionárii.

Maneta de cuplare a franei are doua poziitii (fig. 10.D), si anume:

1. Frâna decuplata. Pour du decuplarea frânei de stationare, apasati pedala (fig. 10.l). Maneta revine in poziţia de frâna decuplata.
2. Frână cuplata. Pentru cuplarea franei de stationare, apasați pedala (fig. 10.l) până la capăt. Aduceți maneta pe poziția de frână cuplata; cand ridicati piciorul de pe pedală, aceasta rămâne blocata in poziție coborătă.

5.4 PEDALA DE FRICTIUNE/FRANARE (TRANSMISIE MECANICA)

Această pedală are un rol dublu (fig. 10.l):

1. in prima parte a cursei actioneazca ambreaj, cuplnd saudecupland tractienea rotilor.
2. in a doua parte are rol de franare, actionand asupra rotilor din spate.

IMPORTANT Trebuie sa acordati o mare atentie duratei de apasare a pedalei cand se comporta ca ambrai, pentru a evita incalzirea excessiva si ca urmare deteriorarea curelei de transmisie.

OBSERVATIE In timpul avansarii, nu este indicat sa tinepi piciorul pe pedala.

5.5 MANETA DE COMANDA A CUTIEI DE VITEZE (TRANSMISIE MECANICA).

Aceastamanetaresapte poziitij (fig.10.K):

1. Cinci viteze inainte
2. Cuplarea vitezeului inainte se face numai de pe loc.
3. Punct mort "N"
4. Marşarier "R"
   Cuplarea marşarierului se face numai de pe loc.

Pentru a trece de la o viteza la alta, apasati pedala pana la jumatate (Fig. 10.l) si mutati maneta conform indicaitilor de pe eticheta.

5.6 PEDALA DE FRAN (TRANSMISIE HIDROSTATICA)

Aceastá pedalá actioneaza franarea rotilor posterioare (fig. 10.l)

5.7 PEDALA DE TRACTIUNE (TRANSMISIE HIDROSTATICA)

Aceasta comanda cupleaza tractiunea rotilor si regleazviteza masinii atat la inaintare, cat si in marsarier (fig. 10.J):

1. Direcţia de mers în fata.

Pentru a introduce direccta de mers fata, apasati pedala din fata cu varful piciorului. Marind forta de apasare pe pedalaa, se mareste si viteza masinii.

1. Marsarier. Marsarierul se cupleaza la apasarea pedalei din spate cu calcaiul.

Cuplarea marsarierului se face numai de pe loc.

1. Punct mort. Daca luati piciorul de pe pedală, aceasta revine automat in poziţia de punctul mort.

OBSERVATIE Daca pedala de tractiune se actioneza atat la inaintare cat si in marsarier cu frana de stationare cupleata (fig. 10.D), motorul se opreste.

5.8 MANETA DE DEBLOCARE A TRANSMISIEI HIDROSTATICE (TRANSMISIA HIDROSTATICA)

Aceastameta are doua poziitii, indicate pe o placuata (fig. 10.L):

1. Transmisie cuplata: pentru toate condiţile de'utilizare, la mers si in tampul tunderii.

1. Transmisie deblocata: riduce notevolmente lo sforzo reduce considerabil efortul cerut pentru deplasarea manuala a masinii, cu motorul stins.

IMPORTANT Pentru a evita deteriorarea
grupului de transmisie, operatiunea de
fata se executa numai cu motorul oprit, cu
maneta (fig. 10.J) in pozitia de punct mort.

5.9 COMANDA DE CUPLARE SI DECUPLARE A DISPOZITIVELOR DE TAIERE

Intrerupatorul ciuperca permite cuplarea dispositivelor de taiere printr-o comanda electromagnetica (fig. 10.B):

1. Dispositive de tãiere coplate. Intrerupãador ciuperca tras

1. Dispositive de taiere decuplate. Intrerupator ciuperca apasat.

La decuplarea dispositivelor de taiere, se actioneazao automat o franacare le opresterotatia in cateva secunde.

OBSERVATIE Daca dispositivele de taiere se cupleaza fara a se fi respectat masurile de siguranza prevazute, motorul se opreste sau nu poate fi pornit (vezi par. 6.2.2)

5.10 BUTON PENTRU ACTIVAREA TAIERII IN MARSARIER

Tinand butonul apasat (fig. 10.F), se poate efectua miscarea inapoi cu dispositivele de taiere cuplate, fara a determinina oprirea motorului.

5.11 MANETA DE REGLARE A INALTIMII DE TAIERE

De la această maneta se efectuează ridicarea si coborârea ansamblului dispositivelor de tăiere, care poate fi posizionat la 7 inăltimi de tăiere diferite (fig. 10.G).

Cele sapte positi sunt indicate pe placuţa corespunzătoare cu numero de la 1 la 7 - care corespund diferitelor inăltimi detäiere, cuprinse intre 3și 8 cm.

Pentru a trece de la o poziie la alta, este besoinar sa impingeti lateral maneta si sa o pozitionati intr-una din cele cinci crestaturi de oprire.

5.12 INDICATOR LUMINOS SI DISPOZITIV DE ALARMÁ ACUSTICA (DOAR PENTRU MODELELE CU COLECTARE IN SPATE)

• Indicatorul luminos (fig. 10.C) se aprinde cánd cheia (fig. 10.A) se afla in poziţia de "MERS" si rămâne intotdeauna aprins in timpul functionarii masinii.
  Cand lumina pe care o emite e intermitentă, inseamna ca lipseste un semnal de aprobare pentru aprinderea motorului (a se vedea par. 6.2.2).
• Alarma acustica va anunta ca sacul colector este plin (a se vedea par.). 6.5.5).

5.13 MANETÁ DE RASTURNARE A SACULUI DE COLECTARE (DACÁ ESTE PREVÁZUT, DOAR PENTRU MODELELE CU COLECTARE IN SPATE)

Această maneta - detasabila - are rolul de a comanda răsturnarea sacului de colectare pentru a fi golit, ceea ce reduce efortul operatorului (fig. 10.H).

6. UTILIZAREA MAŞINII

Normele de siguranta caretrebuie respectate sunt descripe in cap.2.Respectaicu strictete aceste indicati pentru a nu va confronta cu riscuri grave sau cu pericole.

6.1 OPERATIUNI PREMERGÁTOARE UTILIZÁRII

Inainte de utilizes area masinii, este necessar sa efectuati o suite de controle si operatii pregatitoare,pentru a va asigura ca junca se va desfasura in mod profitabil si in deplina siguranta.

6.1.1 Umplerea rezervoarelor

IMPORTANT Masina nu este furnizata cu ulei de motor sau carburant.

Inainte de a folosi masina, asigurati-va ca are carburant si verificati nivelul de ulei (par. 7.2, par. 7.3).Pentru modurile si masurile de precautie privind alimentarea cuent carburant si plinul de ulei, respectati indicatorile din (vezi par. 7.2, par.7.3)si din cartea tehnica a motorului.

6.1.2 Reglarea scaunului

Pentru a misca scaunul, slabi tci cele patru suruburi de fixare (fig. 11.A) si traje tci scaunul pe sinele de aluncare ale bazei. Odata obtinut pozitia dorita, strange bine cele patru suruburi (fig. 11.A).

6.1.3 Presiunea pneurilor

Una din condiţiile esentiale pentru a asigura planaritatea perfectă a ansamblului dispositivelor de tăiore este ca pneurile să fie umflate în mod corect; acest lucru va garanta tunderea uniformă a gazonului.

1. Deşurubati capăcelele de proteție
2. Introduceji pe ventile priza unui aparat de aer comprimat dotat cu manometru (fig.12).
3. Reglati presiunea la valorile indicate in tabelul "Date tehnice".

6.1.4 Pregatirea masinii pentru fonctionare

OBSERVATIE Aceastamaina poate fi reglata in mai multe feluri. Inainte de a incepe sa o utilizati, reglati-o conform modului in care doriti sa tundeti iarba.

a. Reglare pentru tăiereași evacuarea laterala a ierbii, pe sol (doar pentru modelele cu evacuare laterala):

• Asigurati-vä intotdeauna că arcul interior al deflectorului (fig. 13.A) Şi maneta de siguranta (fig. 13.B, 14.B) functioneaza corect, mentinândule stabil in poziţie coborătă.

b. Reglarea masinii pentru tăiereași strängerea ierbii in sacul de colectare (doar pentru modelele cu evacuare in spate)

• Prindeti sacul de colectare (fig. 15.A) pe suporturile (fig. 15.B) avand grijsa fie centrat pe plac posteroarac. Centrarea se efectueaz prin utilizesa suportului drept ca sprijin lateral.

• Asigurati-va că tubul inferior al gurii sacului de colectare intră bine pe càrligul de oprine (fig. 15.C).

c. Reglare pentru tăiereași evacuarea prin spate a ierbii, pe sol (doar pentru modelele cu evacuare in spate):

• Dacă nu doriti să lucrati cu sacul de colectare, este disponibil, la cerere, un set de protectie pentru evacuarea posteroiara (fig. 16; cap. 15.5), care va fi montat pe placă din spate, conform indicateilor.

d. Reglare pentru tăiereși tocare a ierbii

• In cazul in care se dorente tocarea ierbii, maruniti-o fin si lasati-o imprastiata pe teren; la cerere, este disponibil un set pentru mulci (cap. 15.1) care va fi fixat conform instruetiunilor aferente.

6.1.5 Positionarea rotilor de inaltime minima

Functia rotilor de inaltime minima este aceea de a reduce riscul de smulgere a covorului de iarba, cauzat de tarea ansamblului dispositivelor de taiere pe terenurile neregulate. Positionati roile conform indicatei (par. 7.4).

6.2 CONTROALE DE SIGURANTA

Efectuati urmatoarele controde siguranta si verificati daca rezultatele corespund tabelului.

Efectuati intotdeauna controalele de siguranta inainte de folosire.

6.2.1 Control de siguranta generala

Subject Rezultat
Baterie Nicio defecțiune a	Învelișului, capacului sau a bornelor acisteia

Protectie de evacare în spate, sac de colectare	Integre. Nicio daună. Montate corect.
Protectie de evacare laterala, fantă de admisie a aerului	Integră. Nicio daună. Montataă corect.
Instalație carburant și conexiuni.	Nicio pierdere.
Cabluri electrice. Intreaga i zirolție intactă. Nicio daună mecanica.
Circuit ulei Nicio pierdere.	Nicio daună.
Mișcati mașin a înunte și inapoi și cupplați poziția zero/eliberati pedalala de tractiune (par. 5.5; par. 5.7)	Mașina decelerează și se oprește
Actionați pedala frânei (par. 5.4; par. 5.6)	Mașina se oprește imediat
Ghid de probă-Nicio vibrăție anormală. Niciun sunet anormal
Dispositive de siguranta Actionează potrivit indicatorilor de la par. 6.2.2

6.2.2 Verificarea dispositivelor de siguranta

Dispositivele de protectie actioneaza in doua directi:

A. impiedica pornirea motorului dacanu sunt respectate condiile de sigurantha;
B. opresc motorul dacă chiarși o singură condiție nu esteindeplinită.

Actiune Rezultat
1. transmisia este în punct mort; 2. dispositive de tãiere decuplate; 3. operatorul așezat;	Motorul pornexe
operatorul părăsește scaunul	Motorul se oprește
se ridică sacul de colectare Sau se îndepărtează proteția de descărcare posterioară cu dispositivele de tãiere cuplate (doar pentru modelele cu colectare în spate)	Motorul se oprește
se cuplează frâna de stațonare fără a fi decuplat mai înțăi dispositivele de tãiere	Motorul se oprește
se actiunează schimbătorul de viteză sau pedala de tracțiune cu frâna de stațonaretrasă	Motorul se oprește
se actiioneaza marşarierul cu disposizitivele de tăiere cuplate, fără aține apăsata butonul de activare (par. 5.9)	Motorul se oprește

Daca un singur rezultat nu este corespunzator cu rezultatele din tablele, se interzice folosirea masinii. Contactati un centru de asistenta pentru controalele aferente si pentru reparatie.

IMPORTANT Tini cont ca dispositivele de protectie impiedica pornerea motorului daca nu sunt indeplinite toate condiile de siguranță. In aceste cazuri, după restabilirea condiilor necessities pornirii, rotiti cheia (fig. 10.A) in positia de oprire inainte de a porni din nou motorul.

6.3 UTILIZAREA PE TERENURILE IN PANTÄ

Respectati limitele indicate in tabelul "Date tehnice" si in "fig. 19", indifferent de sensul de mers.

Amintiti-vá ca nicio panta nu este lipsita de pericole. Intreinerea terenurilor in panta necessities o deosebita atentie. Pentru a evita rasturnarea sau pierderea controlului masinii:

• Nu tundeti iarba in sens transversal pe pantă. gazonul aflat pe un teren in pantă trebuie să fie parcurs in sens perpendicular (urcare sau coborâre)și niciodata oblic. Fiti foarte atenti – la schimbarea directiei – ca roțile din amonte să nu se lovească de obstacole (ramuri, pietre, etc) pentru că acestea pot cauza alunecarea laterala, răsturnarea masinii sau pierderea controlului.
• Nu opriti si nu porniti masina brusc nici la coborarea pantei CATNici la urcare;
• Cuplati tractiunea uor si cu o grijă deosebită pentru a evita cabrarea masinii.
• Reduceti viteza:
• inainte de orice schimbare de direcţie, precum și in curbele inguste
• inainte de a va deplasa pe un teren inclinat, fiind atenti mai ales la coborărea pantelor
• Nu introduci niciodata schimbatorul in marsarier pentru a reduce viteza la coborare: acest lucru ar putea determina pierderea controlului asupra vehiculului, mai ale s pe terenuri alunecoase.

• Cuplati intotdeauna frana de stationare inainte de a opri masina si de a o lasa nesupravegheata.

• Doar pentru modelele cu transmisie mecanica: Nu coborăti niciodata o panta cu schimbătorul în punctul mort sau ambreiajul decuplat! Alegeți intotdeauna o viteță mică îniate de a opri masina pentru a va îndepărtă de aceasta.

• Doar pentru modelele cu transmisie hidrostatica: Parcurgeti pantele la coborare fara a actiona pedala de tractiune in scopul de a beneficia de efectul de franare al transmisiei hidrostatice, cand aceasta nu este cuplata.

6.4 PORNIREA

1. Deschideti robinetul pentru carburant (fig. 20.A) (dacă este prevăzut).
2. Asezati-va la locul de condus.
3. Aduceti schimbătorul in punct mort ("N") (par. 5.5; par. 5.7).
4. Decuplate dispositivele de taiere (par. 5.8).
5. Cuplati frana de stationare (par. 5.3).
6. Aduceti comanda acceleratorului in poziţia de regim maxim "lepure" (par. 5.2).
7. In caz dePornire la rece: cuplati butonul choke (par. 5.2 / par. 5.2.1)
8. Introduci comutatorul cu cheie, roti-i in poziia de mers pentru a cupla circuitul electric, apoi in poziia de pornire pentru a demara motorul.
9. Lásati cheia dupa pornirea motorului.
10. In caz dePornire la rece, in momentul in care motorul incepe s ase roteascain mod regulat:
    10a. Decuplate butonul de comanda choke (par. 5.2, tip "II"), educand comanda acceleratorlui in poziia "iepure" de viteza maxima.
    10b. Decuplate butonul de comanda choke (par. 5.2, tip "I").

OBSERVATIE Utilizarea butonului choke cu motorul cald poate murdari bujia si determina motorul sa functioneze neregulat.

1. După demararea motorului, aduceti maneta de acceleratie in positia de viteză minimă, "broasca testoasa".

OBSERVATIE In caz de dificultàti la pornire, nu insistiati forfand motoraşul, deoarece se poate descârca bateriași infunda motorul. Aduceți din nou cheia pe poziția de oprire, așteptei cateva secundeși repeati operațiunea. Daca anomalia persistă, cititi cap. «14» din manualul de fata precumși instrucțiunile din manualul motorului.

6.5 UTILIZARE

6.5.1 Avansarea 山 deplasaremaşinii

In timpul deplasari:

decuplati dispositivele de taiere (par. 5.8);
- ridicati ansamblul disposizitivelor de taiere pana in punctul maxim (pozitia "7");
- educeti comanda acceleratorului intr-o poziţie intermediare intre viteza minimă ("broasca testoasa") si viteza maximă ("iepure").

• Doar pentru modelele cu transmisie mecanica:

• Apasati pedala pana la capat (par. 5.4) si aduceti schimbatorul de viteze in prima viteza (par. 5.5).

• Tinand pedala apasata (fig.10.l), decuplate frana de stationare (par.5.3).
• Eliberati treptat pedala, care va trece de la "fran" la "ambrieaj", actionand roite posterioare (par. 5.4).

Eliberarea pedalei se va face progresiv, pentru a evita accelerarea brusca si ca urmare cabrarea masinii si pierderea controlului.
4. Māriti treptat viteza dupa dorinta actionand acceleratorul si schimbătorul de viteze; pentru a schimba vitezele, apasa pe ambreiaj (apasati pedala la jumataea cursei) (par. 5.4; par. 5.5).

IMPORTANT Cuplarea vitezeului inainte se face numai de pe loc.

• Doar pentru modelele cu transmisie hidrostatica:

• Decuplate frana de stationare eliberand pedala de frana (par. 5.6).

• Apasati pedala de tractiune (par. 5.7)
  in directia de "mers in fata" si atingeti viteza dorita apasandi treptat pe pedala si actionandi asupra pedalei de acceleratie.

Cuplarea tractiunii trebuie sa aibacloc conform modalitatilor descripe (par. 5.7) pentru a evita accelerareabrusca si ca urmare cabrarea masinii si pierderea controlului, mai ale in panta.

6.5.2 Frànarea

Incetiniti mai intai viteza masinii reducand turaile motorului, apoi apasati pedala

de franare (par. 5.4; par. 5.6) pentru a reduce ulterior viteza, până la oprire.

Doar pentru modelecu transmisie hidrostatica:

Diminuarea consistenta a vitezei se obtine si daca se ia piciorul de pe pedala de tractiune (par. 5.7)

6.5.3 Marssarier

IMPORTANT Cuplarea marsarierului se face numai de pe loc.

Doar pentru modelecu transmisie mecanica:

1. Apasati pedala (par. 5.4)
   pāna la oprirea masinii;
2. Aduceti schimbatorul de viteze in marsarier "R" (par. 5.5).
3. Lasa ti treptat pedala pentru a cupla ambreiajul si a incepe deplasarea cu spatele.

Doar pentru modelecu transmisie hidrostatica:

1. Apasati pedala (par. 5.6)
   pāna la oprinea masinii;
2. incepeti deplasarea in marsarier apasand pedala de tractiene in directia marsarierului (par. 5.7).

6.5.4 Tunderea ierbii

Pentru a efectua aceastapoperatiune cu masina, procedati astfel:

1. aduceci acceleratorul in poziia de viteza maxima ("iepure"); aceastao positie se vautiliza intotdeauna in timpul folosirii masinii;
2. ridicati ansamblul dispositivelor taiere pana in punctul maxim;
3. cuplati dispositivele de taiere (par. 5.8), numai pe covorul de iarba, evitand sa le cuplati pe terenuri inghetate sau cu iarba foarte mare;
4. reglati viteza de avans si inaltimea de taiere (par. 5.10) in functie de conditiile gazonului (inaltime, densitate si umiditate a ierbii);
5. incepei avansarea masinii pe gazon in mod gradual, cu mare atentie, dupa instructiunile precedente;

IMPORTANT Pentru a putea merge inapoic cu dispositivele de taiere cuple, trebuie sa apasati si sa tini apasat butonul de pornire pentru tuns in marsarier (par. 5.9) pentru a nu cauza opriea motorului.

De fiecare data cand sesizati reducerea turatiilor motorului, reduci tiveza tinand cont

de faptul că nu vetei efectua niciodata o tăiere bună a ierbii dacă viteza de avans este preamare comparativ cu cantitatea de iarba tăiata.

Decuplate dispositivele de taiere si ridicati ansamblul disposizivelor de taiere pana in punctul maxim:

• La fiècare schimbare a locatiei de muncă
  -La traversarea unor zone neierboase
• De fiecare data cand este nevoie sa depasiti un obstacol.

6.5.5 Sfaturi utile pentru mentinerea unui gazon aspectuos

1. Pentru a avea un gazon aspectuos, verde si moale, este besoinar sa tundeti iarba la intervale regulate. Gazonul poate fi alcatauit din mai multe tipuri de iarba. Taind iarba des, ierburile care au multe radacini si care formeaza deci o manta ierboasa solida cresc; altminteri, daca tundeti iarba rar, sedezvolta mai mult buruienile sau alte plante (trifoiuI, margaretele, etc).
2. De preferat este sa se tunda iarba dacă gazonul este uscat.
3. Dispositivele de taiere trebuie sa fie in stare buna si bine ascuite pentru ca tunsul sa fie neted si drept (altminteri, varful se poate ingalbeni).
4. Motorul trebuie sa fie utilizes la turația maximă, atat pentru a garanta o operatie netă că și pentru a impinge iarba spre canalul de evacuare.
5. Frecventa cu care taiati arba trebuie sa fie raportata la cresterea ierbii; evitiati intervalele prea lungi.
6. Vara este opotun să tinei iarba mai inaltă, pentru ca terenul să nu e usuce excesiv.
7. Inaltimea ideala a unui gazon bine ingrijit este de 4-5 cm; la o trecere a masinii nu ar trebui sa tundeti mai mult de 1/3 din inaltimea totala. Daca iarba este prea inalta, se recomanda taierea ei in doua etape: prima etapă, cu dispositivele de taiere ridicate la inaltimea maxima si, eventual, pe fasi Inguste de teren; a doua etapă, la inaltimea dorita (fig. 21).
8. Aspectul gazonului va fi mai placut dacă tundeți iarba în ambele direcții, în mod alternatively, la aceeași inălțime (fig. 22).
9. In cazul in care canalul de evacuare se infundă cu iarba, reduceti viteza de avansare, deoarece probabilit aceasta este prea mare față de condiţile de lucru; dacă problema persistă, o alta caută poate fi ascutiţrea proastă a dispositivelor de tăiere Sau deformarea marginii aripioarelor.
10. Fiti foarte atenti cand tundeti iarba din jurul tufisurilor Sau marginilor trotuarelor joase

care pot modifica paralleismul si deteriora marginea ansamblului dispositieler de taiere, precum si dispositivele de taiere.

6.5.6 Golirea sacului de colectare (doar pentru modelele cu colectare in spate)

OBSERVATIE Golirea sacului de colectare se efectueaza numai cu dispositivele de taiere decuplate; in caz contrar, motorul se oprende.

• Nu'asteptaica sacul de colectare sse umple preamultpentru a evita infundarea canalului de evacuare.

• Un semnal acustic va averizeazá cánd sacul de colectare este plin:

• decuplate dispositivele de taiere (par. 5.8) si alarma se intrerupe;

• aducei comanda acceleratorului in poziţia de regim minim "broasca testoasa";
• opriti inaintarea 山 aduceti in poziia zero (par. 5.5; par. 5.7);
• cupplati frana de stationare;
• opriti motorul;
• extrageti maneta (fig. 23.A - dacă este prevăzută) sau trageti maneta posteroioara (fig. 23.A1)și răsturnaşi sacul de colectare pentru a-l goli;
  7.inchidei la loc sacul de colectare astfel incat sa rama nă prins de carligul de oprire (fig. 23.B).

6.5.7 Curățarea canalului de evacuare (doar pentru modelele cu colectare in spate)

• larba foarte mare sau umedă cași viteza de avansare excesiva pot cautza infundarea canalului de evacuare. In caz de colmataré, este besoinară urmati instruetiunile descrie in cap. 7.4.2.

6.5.8 Teminarea tăierii

După terminareata tunderii:

1. decuplate dispositivele de taiere;
2. reduceti numarul de rotatii ale motorului;
3. efectuati traseul de intoarcere cu ansamblul disposizitivelor de taiere ridicat in punctul maxim.

6.6 OPRIRE

Pentru oprimasina:

1. aduceti maneta de acceleratie in poziţia de viteza minimă, "broasca testoasa"

Pentru a evita returul flacarii, aducei acceleratorul in poziia de viteza

minima ("broasca testoasa") tamp de 20 secunde mai inainte de a opri motorul.

1. opriti motorul educand cheia in poziia de oprire;
2. cu motorul oprit, inchideti robinetul pentru carburant (fig. 24.A) (dacă este prevăzut).
3. scoateti cheia din contact

IMPORTANT Pentru a mentine bateria incarcata, nu lasati niciodata cheia in poziia de "mers" sau de "aprindere faruri" dac motorul nu este in functiune.

Se poate ca motorul sa fie foarte cald imediat dupa stingere. Nu atingeti toba se esapament sau partile invecinate.Pericol de arsuril

6.7 DUPÄ UTILIZARE

1. Lasa ti motorul sa se raceasca inainte de a deposita masina (indiferent de loc).
2. Effectuati curatarea (par. 7.4).
3. Coborati ansamblul dispositivelor de taiere, aducei schimbatorul de viteza in punctul mort, cuplate frana de stationare, opriti motorul si extragei cheia de contact (asigurandu-va ca toate partile in miscare au fost complet oprite): - de fiecare data cand lasati masina nesupravegheata, cand parasiti volanul saand parcati;

7. INTRETINERE NORMALA

7.1 GENERALITÄTI

Normele de siguranta caretre trebuie respectate sunt descrie in cap.2.Respecta ci cu strictete aceste indicati pursuant a nu va confronta cu riscuri grave sau cu pericole.

Mai inainte de a efectua orice verificare, curatae sau interventie de intretinere/reglare pe masina:

decuplati dispositivul de taiere;
- educeti in punctul mort;
- cuplati frana de stationare;
- opriti motorul;
- scoateti cheia (nu lasati niciodata cheile in contact, la indemana copilor sau a personel neAutorizate);
- asigurati-vá cãtoate pàrìtile in miscâre s-au oprit complet;
- citiţi instrucțiunile corespunzătoare;

• purtaşi imbracaminte potrivita, manusi de lucru si ochelari de protectie
• Frecventaile si tipurile de intervenție sunt déscribe in "Tabelul pentru intreținere". Tabelul de mai jos are scopul de a va ajuta sa păstrați eficientă si siguranta masinii dvs. Aici sunt indicate principalele intervenții de intreținere si intervalele de executiie pentru fiecare din ele. Effectuți actiunea aferentă in functie de prima scadentă care are loc.
• Utilizarea pieselor de schimb.si a accesoriilor neoriginale si/sau montate incorrecte poate avea efecte negative asupra functiaronii si sigurantei masinii. Constructorul nu i si asumnicio raspundere in caz de daune, accidentese Sau vatakarni cauzate de aceste produse.
• Piesele de schimb originale sunt furnizate la atelierele de asistenta si la revanzatoriui autorizati.

7.2 UMPLEREA CU CARBURANT/ GOLIREA REZERVORULUI DE CARBURANT

OBSERVATIE Tipurile de carburant de folosit sunt specificate in manualul de instructiuni al motorului.

IMPORTANT Maşina este livrata fāră carburant. Urmați toate instruciunile precizate in manualul motorului.

7.2.1 Alimentarea

Pentru a alimenta cu carburant:

1. Destrangeti si scoate ti capacul rezervorului (fig. 25).
2. Introduci palmia (fig. 25).
3. Turnati carburant in rezervor avand grijá sā nu il umpleti pana la refuz.
4. Indepartati palnia.
5. La sfarsitul efectuarii plinului, strangeiti bine capacul recipientului de carburant si curatai eventualele scurgeri.

IMPORTANT Evitati pe CAT posibil ca benzina sa atinga componentele din plastic, deoarece le poate deteriorora; in caz de scurgeri accidentale, clati imediat cu apa. Garantia nu acopera dauniele pieselor din plastic ale caroseriei sau motorului, cauzate de actienea benzinei.

7.2.2 Golirea rezervorului

OBSERVATIE Carburantul este perisabil si nu trebuie sa rămână in rezervor o perioadă mai mare de 30 de zile. Inainte de depositarea pe o perioadăindhelungata (cap. 9), goliti rezervorul de carburant.

Lasa motorul sa se raceasca mai inainte de a goli rezervorul de carburant.

1. Asezati masina pe o suprafata dreaptă, afara.
2. Asezati un recipient de colectare in aproprierea tubului de evacuare (fig. 27.A).
3. Deconnectati tubul (fig. 27.A) de la intrarea filtrului de benzina (fig. 27.B).
4. Deschideti robinetul pentru carburant (dacă este prevăzut)
5. Strangeti carburantul intrun recipient adecvat.
6. Legati din nou tubul (fig. 27.A) avand grijasa repositionati corect colierul (fig. 27.C).
7. Inchideti robinetul pentru carburant (dacă este prevăzut)

La reluarea muncii, verificati dacă sunt scurgeri de benzina de pe conducţe ŞI tuburi, in jurul robinetului Sau al carburatorului.

7.3 VERIFICAREA, PLINUL, EVACUAREA ULEIULUI DE MOTOR

OBSERVATIE Tipurile de ulei de folosit sunt specificate in manualul de instrutiuni al motorului.

IMPORTANT Maśina este livrata fāra ulei de motor.

IMPORTANT Urma ti toate instru ctiunile precizate in manualul motorului.

7.3.1 Verificarea/plinul

Verificati nivelul de ulei inainte de fiecare folosire.

• Verificazioni nivenul de ulei din acosta: respectazioni cu strictete indicatoriile din manualel motorulii: nivenul trebuie sa fie cuprins intre reperele MIN s MAX ale tijei de nivenl (Fig. 26).

Nu umpleti in excess, acest lucru ar putea cauza supraiczirea motorului. Daca nivalul depaseste limita "MAX", drenati pan'a jungeti la nivalul corect.

7.3.2 Evacuarea

Uleiul de motor ar putea sa fie foarte cald dacă este scos imediat după stingerea motorului. Prin urmare, lasati motorul sa se raceascacateva minute inainte de a scoate uleiul.

Inlocuitiuleiulde motor cu freventeile indicate in manualul de instrutiuni al motorului.

1. Desurubati capacul rezervorului (fig. 28.A)
2. Montati tubul (fig. 28.B) pe siringa (fig. 28.C) si introduci-1 complet in orificiu.
3. Cu siringa (fig. 28.C), aspirati tot uleiul din motor; reti nci ca golirea completa a rezervorului de ulei implicare repetarea operatiunii de cateva ori.

Tipul "III":

1. Asezati masina pe o suprafata orizonta.
2. Puneti un recipient de colectare in dreptul tubului prelimungitor (fig. 28.A);
3. Apasati pe stift (fig. 28.B);
4. Decuplatei tubul prelimungitor de pesuport, orientandu-l in jos;
5. Pliati tubul prelimungitor si sa scurgeti uleiul intr-un recipient adecvat;
6. Recuplate tubul prelungitor (fig. 28.A) pe suport (fig. 28.C) inainte de a completeness cu ulei.
7. Curatati eventuale urme de ulei.

IMPORTANT Eliminati uleiul conform prevederilor legale locale.

7.4 ROTILE DE INÁLTIME MINIMA

Diversele pozii de montare a rotilor de inaltme minima permit mentinerea unui spatiu de siguranta "H" intre marginea ansamblului dispositivelor de taiere si sol (fig.17.A; fig. 18.A). Reglati pozita rotilor de inaltme minima in functie de neregularitate terenului.

Această operatiune se va executa obligatoriupe ambele roti, avand grijă sa le posiztonati laaceesi inaltime, CU MOTORUL OPRIT SISI DISPOZITIVELE DE TAIERE DECUPLATE.

a. doar pentru modelele cu evacuare laterala Pentru schimbarea poziţiei:

1. destrangeti si extrageti surubul (fig.17.B)
2. repoziptiona roata de inaltime minima (fig.17.A) cu distantierul (fig.17.C) in orificiul din dreptul distantei dorite.
3. strangeti complet surubul (fig.17.B) in piulita (fig.17.D).

b. doar pentru modelele cu colectare la spate Pentru schimbarea pozitiei:

1. desurubati piulita (fig.18.B) si extrageti stiftul (Fig.18.C).
2. repoziptiona roata (fig. 18.A) in poziia dorita

3. montati la loc stiftul (Fig.18.C), avand grijsa il montati cu capul (Fig.18.C) intors spre interiorul masinii

4. strangeti complet piulita (fig.18.B).

7.5 CURATARE

După fiecare'utilizare, efectuanti curățarea respectând instructiunile următoare.

7.5.1 Curățarea mașinii

• Curatai exteriorul masinii trecand peste componentele din plastic ale caroseriei cu un burete imbibat in apa si detergent, fiind atenti sa nu umezi motorul, componele electrice si placac electronica de sub bord.
• Pentru a reduce riscul declanārii unui incendiu, pāstraṭi motorul, atenuatorul de zgomot, locasul bateriei in stare perfecta de curatenie, eliminānd iarba, frunzele sau grāsimea excesiva.

IMPORTANT Nu folosiţi niciodata un jet de aer comprimat sau un detergent puternic pentru a curăta caroseria sau motorul.

IMPORTANT Nu spalati
transmisia cand este calda.
Nu folosi niciodata pentru spalarea
transmisiei masini de spalat cu presiune.

7.5.2 Curățarea canalului de evacuare (doar pentru modelele cu colectare in spate)

In caz de infundare a canalului de evacuare, procedati astfel:

1. indepartaşi sacul de colectare sau protectia de evacuare posteroară;
2. eliminati iarba acumulata,incepand dinspre gura de evacuare a canalului.

7.5.3 Curățarea sacului (doar pentru modelele cu colectare in spate)

1. Goliti sacul de colectare
2. Scuturati-I pentru a-l curata de resturile de iarba si pamant
3. Montati sacul la loc si spalati interiorul dispositivului de taiere (par. 7.4.4-a), dupa care sacul va trebui sa fie indepartat, golit, clatit si depositat astfel incat sa se usuce rapid.

7.5.4 Curățarea ansamblului disposizitivel de tăiere

Efectuati o curătare atentă a ansamblului dispositivelor de tăiere pentru a indepărtă orice reziduu de iară sau resturi.

In timpul curatai ansamblului dispositivelor de taiere, indepartati personele Sau animalele din zona inconjuratoare.

a. Curățarea părtii interioare

Spalarea partii interiore a ansamblului dispositivelor de taiere si a canalului de evacuare trebuie sa fie efectuata pe o suprafata plana, cu:

• sacul de colectare sau protectia de descarcare posterioar a montate (doar pentru modelele cu colectare in spate);
• deflectorul de evacuare laterala montat (numai pentru modelele cu evacuare laterala)
• operatorul asezat;

• ansamblul disposizitivelor de tãiere adus pe poziţia "1";
  motorul in functiune;
  -transmisia in punctul mort;
  dispositivele de taiere coplate.

• In mod alternatively, connectati un furtun de apă la prise speciale (fig. 29.A; fig. 30.A) de pe masinași lasati apă sa curgacateva minute, cu dispositivele de tăiere in functiune.

IMPORTANT Pentru a nu periclita functionarea dispositivului electromagnetic: -evitati contactul acestuia cu uleiul; -evitati indreptarea jerturilor de apa sub presiune direct pe dispositiv; -nu il curata ci bu benzina.

b. Curățarea pärṭii exteriorioare

Este necessar ca pe partea superioara a ansamblului dispositivelor de taiere sanu se acumuleze resturi si reziduuri de

iarba uscata, pentru a menține un nivel optim de eficientăși siguranta a masinii.

Pentru curatarea parti superioare a ansamblului dispositivelor de taiere procedati astfel:

coborati complet ansamblul dispositivelor de taiere (poziia "1");
curatai cu un jet de aer comprimat prin descenthizaturile proteciilor dreapta si stanga (fig. 29; fig. 30).

7.6 BATERIE

Este extrem de important sa intretnetei bateria in mod minutios, pentru a-i garanta o durata mare de folosinta. Bateria masinii dvs trebuie sa fie incarcata in mod obligatoriu:

• inainte de a'utiliza masina prima data dupa cmparare;
• inainte de depositarea masinii pe o perioada de tamp indelungata (mai mare de 30 de zile) (par. 9);
• inante de a utiliser masina, dupa o perioada lunga de nefolosire.

Citi ci respecta strict procedura de incarcare descrisa in manualul bateriei. Daca nu se respecta procedura sau nu se incarca bateria, componentele bateriei se pot deteriorora in mod ireparabil. Bateriile descarcate trebuie sa fie incarcate cat mai repede posibil.

IMPORTANT Incarcarea se va face cu un aparat cu tensiune constană. Alte sisteme de incarcare pot deteriora bateria in mod ireparabil.

• masina este dotata cu un conector (fig. 31.A) de incarcare, de legat la conctorul corespunzator de pe aparatul de incarcat bateria furnizat impreunacu masina (dacă este prevazut) saudisponibil la cerere (par. 15.2).

IMPORTANT Acest conector trebuie sa fie utilizesat numai pentru legarea bateriei la aparatul de incarcat pentru intre tinere prevazut de Fabricant. Pentru folosirea sa:

• urmati indicatiiile din manualul de instructiuni;
• urmati indicatiiile din manualul de instructiuni al bateriei.

7.7 PIULITELE S1 SURUBURILE DE FIXARE

• Mentineti piulitele si suruburile stranse pentru a fi siguri ca masina este intotdeauna in condiţii sigure de fonctionare.

8. INTRETINEREA SPECIALA

8.1 RECOMANDÁRIPENTRU SIGURANTA

Trebuie sa contactati imediat
vanzatorul de la care ati achizitionat
masina sau un centru specializat dac
observati probleme de fonctionare a:
- franei
- cuplarii si opririi dispositivelor de tae
- cuplarii tractiunii de inaintare
sau de marsarier.

8.2 ANSAMBLUL DISPOZITIVELOR DE TAIERE/DISPOZITIVELE DE TAIERE

8.2.1 Alinierea ansamblului disposizitivelor de tăiere

Buna reglare a ansamblului dispositivelor de taiere este un factor esental pentru a obtine un gazon tuns in mod uniform (fig. 31). In caz de taiere neregulata, controlesi presiunea aerului in pneuri (par. 6.1.3). Daca incest aspect, nu este suficient pentru a obtine o taiere uniforma, contactati agentul/vanzatorul de la care ati achizitionat masina, pentru reglarea alinierii ansamblului dispositivelor de taiere.

Un dispositiv de tãiere prost ascuţit smulge iarba, ceea ce duce la ingălbenirea gazonului.

Toate operatiile referitoare la dispositivele de taiere (demontare, ascutire, echilibrare, reparare, montare si/sau inlocuire) sunt activitate care necessita competente adevate sl implica folosirea unor unelte speciale. Din motive de securitate este besoinar ca acestea sa se efectueze la un centru specializat.

Inlocui intodeauna intregul set de dispositive de taiere defecte, indoite sau uzate impreunacu suruburile aferente pentru a mentine echilibrarea.

IMPORTANT Se recomanda ca dispositivele de taiere s fie schimbate in pereche, mai ales in cazul unei differente de uzura evidente.

IMPORTANT Utilizi di doar dispositive de taiere originale, care contin codul indicat in tabelul "Date tehnice".

Datorità faptului că produsul este în continuă evoluție, dispositivele de tăierementionate în tabelul "Date tehnice" vor putea fi înlocuite în temp cu altele având criteristici de interschimbareși siguranta similare.

8.3 INLOCUIREA ROTILOR DIN FATA/SPATE

8.3.1 Operatiuni premergătoare適用ării

IMPORTANT Folosi un disponitiv corespunzator de ridicare, de exemplu un cric pantograf.

Mai inainte de a efectua interventiile de schimbare a rotilor, efectuati urmatoarele operatiuni:

• Indeparta ti toate accesoriile.
• Asezati masina pe o suprafata solida.si plana pentru a-i garanta stabilitatea.
• Cuplate frana de stationare;
• Opriti motorul;
• Scoatei cheia din contact;
  Fixati cricul pe punctul de ridicare de langar orotad e inlocuit (par. 8.3.2; par. 8.3.3).
• Asigurati-va cricul estepe perfect perpendicular pe teren.

8.3.2 Alegerea si positionarea cricului pe rotildein spate

Amplasati penele de lemn (fig. 33.A) la baza rotii (fig. 33.B) care se afla in dreptul rotii de inlocuit (fig. 33.C).

Pentru modelele cu colectare la spate:

• Inaltimea maxima posibila a cricului
  inchis este de 110 mm. (fig. 33).
  Asezati cricul sub placadin spate (fig. 34.A),la 180~mm de la marginea laterala.

Pentru modelele cu evacuare laterala:

• Inaltimea maxima posibila a cricului
  inchis este de 110 mm. (fig. 35).
• Asezati cricul sub osia din spate, in punctul indicat in figura (fig. 36.A).

OBSERVATIE Cricul positonat conform descririeri din acest paragraf face posibila doar ridicarea roii care trebuie inlocuita.

8.3.3 Alegerea si positionarea cricului pe roile din faţă

1. Amplasati penele de lemn (fig. 37.A) la baza rojii (fig. 37.B) care se afla in spatele rojii de inlocuit (fig. 37.C).

2. Inaltimea maxima posibila a cricului inchis este de 110 mm.

3. Sprijiniti pe cric (fig. 38.A) un element de fixare patrat din lemn (fig. 38.B) cu o sectiune de circa 10× 10cm

OBSERVATIE Elementul de fixare de lemn nu permite deteriorarea osiei din fata.
4. Ridicatu cricul astfel incat elementul de fixare sa fie sprijinit pe cadru si pe partile care il compun (fig. 38.C).
OBSERVATIE In timpul acesti faze, tini elementul de fixare echilibrat pe cric, ajutandu-va cu o mana.
OBSERVATIE Cricul astfel positiOnat face posibila ridicarea intregii osii din fata.

8.3.4 Inlocuirea rotii

IMPORTANT Asiguratı-va cainen timpul ridicarii masina ramane stabila si nemicata. Daca observati ceva suspacios, covorati imediat cricul, controlati si rezolvati eventualele probleme, apoi rida t di nou.

1. Scoateči capacul (fig. 39.A).
2. Ridicati sufficiento pru a putea extrage roata fara efort.
3. Cu ajutorul unei surubelnite, scoatei inelul elastic (fig. 39.B) si saiba de presiune (fig. 39.C).
4. Desprindeti roata care trebuie inlocuita.
5. Ungeti osia (fig.39.D) cu lubriciant.
6. Montati roata de schimb.
7. Asezati cu atentie la loc saiba de presiune si inelul elastic.

IMPORTANT Asiguratı-va cã rotile din spate se afla la aceeaşiinaltime (fig. 40.A) si ca diferencta dentre diametrul extern al celor doua roti (fig. 40.B) nu este mai mare de 8-10 mm. In caz contrar, pentru a evita efectuarea de tãieri neregulate, trebuie sa efectuati reglarea alinierii ansamlbului dispositivelor de tãiere la un atelier de service autorizat.

8.3.5 Repararea sau inlocuirea pneurilor

An envelope sunt de tip "Tubeless" si de aceea orice inlocuire Sau reparatie a unei gauriri trebuie sa fie efectuata de un atelier de reparati specializat, conform procedurii adevate.

8.4 PLACA ELECTRONICA

Placa electronică este o componentă situata sub bord, care gestionează toate protectile masinii.

8.4.1 Dispositiv de protectie a placii (doar pentru modelecu colectare in spate)

• Placa electronică este situata sub bord Şi este dotata cu o protectie autoreparatoare care intrerupe circuitul in cazul unor defeciuni ale instalatiiei electrice (cap. 14).

8.4.2 Rezistenta de protectie a placii (doar pentru modelecu evacuare laterala)

• Placa electrònica este situata sub bord si este dotata cu o rezistentă care intrerupe circuitul in cazul unor defectiuni Sau al producerii de scurt circuitin instalata electrica (cap. 14).

8.5 INLOCUIREA UNUI FUZIBIL

Pe masina exista mai multe fuzibile (fig. 41. A) cu amperaj diferit, care au urmatoarele roluri si criteristici:

• Fuzibil de 10A = furnishizeazaprotectia circuitelor generale si de putere ale placii electronice; intervencia acestora determina oprirema masinii si, doar in cazul modelelor cu evacuare in spate, determina si stingerea indicatorului luminos de pe bord (par. 5.11) - Fuzibil de 25A = furnishizeazaprotectia circuitului de incarcare; intervencia lor determina diminuarea treptata a sarcinii bateriei si dificultati la pornirea successiva.

Amperajul unui fuzzibil este indicat pe fuzzibil.

IMPORTANT Un fuzibil ars trebuie sa fie inlocuit imediat cu unul similar ca tipologie si amperaj; a nu se folosi niciodata un fuzibil cu amperaj diferit.

Daca nu reusiti sa eliminati cauzele, apelati agentul/vanzatorul de la care ati achizitionat masina.

8.6 INLOCUIREA LAMPIOR

8.6.1 Tip "I" - Lampi cu incandescenta

• Lampile (18W) sunt de tip baioneta si introduse pe suport, care se desface rotindu-l in sens antiorar, cu un cleste (fig. 42).

8.6.2 Tip "II" - Lampicu LED

• Deşurubati piuliţa inelara (fig. 42.A) si indepartei conectorul (fig. 42.B). Demontati lampa cu LED (fig. 42.C) fixata cu suruburile (fig. 42.D).

8.7 AXUL POSTERIOR

• Este un ansamblu sigilat care nu necessities nicio interventie de intretnere, fiind furnizat cu o cantitate de lubriciant "pe viata" (acesta nu trebuie sá fie nici inlocuit nici completat).

9. DEPOZITAREA

Daca masina trebuie depositate o perioada mai mare de 30 de zile:

1. Lásatu motorul sá se raceasca
2. Deconnecta ti caburile bateriei si pstra-i o intr-un loc proaspat si uscat.
3. Goliti rezervorul de carburant (par. 7.2.2) si urmati instruclunile din manualul de instructiuni al motorului.
4. Curatai atent masina.
5. Asigurati-vacama nun estedeteriorata.Dacaeste cazul,contactaticentral de asistenta autorizat.
6. Depozitatei masina:

cu ansamlul dispositivelor de taiere coborat
- intr-un mediu uscat
- ferit de intemperii
- acoperita, dacă se poate, cu o prelata (par. 15.4)
- intr-un loc la care nu au acces copiii.
- asigurandu-va ca ati indepartat cheile sau sculele folosite pentru intretinere.

In momentul repunerii masinii in functiune:

• verificati dacă sunt scurgeri de benzina de pe conducţeși tuburi, de robinetul de carburant sau de la carburator.
• pregati maşa aça cum este indicat in Cap. "6 Utilizarea masinii".

10. MANEVRAREA ŞI TRANSPORTUL

• La manoevrarea masinii, trebuie sa procedati astfel:
  decuplate dispositivul de taiere;
• ridicati ansamblul dispositivelor de tãiere până in punctul maxim;

• stingeti motorul;

• La transportearea masinii cu un autovehicul sau o remorca, trebuie procedati astfel:

• utilizati rampe de acces avand o rezistentă, latime si inaltime corespunzatoare;
• incarcai masina cu motorul stins, cu cheia scoasa din contact, fara conducctor, impingand-o cu ajutorul unui numar suficient de persone;
  -inchideşirobinetulpentru carburant (dacasteprevazut);
• coboràti ansamblul disposizitivelor de tãiere;
• cuplati frana de stationare;
• asezati-o intr-un mod in care sa nu reprezinte pericol pentru nimeni;
  -blocati-o ferm de mijlocul de transport cu ajutorul sforilor sau al lanturilor pentru a evita rasturnarea, care poate duce la defectarea masinii si scurgerea de carburant.

11. ASISTENTÁ ŞI REPARATII

Acest manual furnisheză toate informațile necessities pentru condusul masinii si pentru o intreținere de bază corectă, care poate fi efectuata de utilizator. Toate intervențile de intreținere si reglare care nu au fost descrie in acest manual se vor efectua numai de vanzătorul de la care ați achizionat masina sau la un centru specializat, care dispune de cunoștincte si instrumentele necessities in scopul executarii corecte a operatiilor pastrand intactă siguranta originală a masinii. Operatiile executate in centrele neAutorizate sau neadevate sau de persone necalificate anulează orice formă de

garantie, si declina orice sarcina sau responsabilitate din partea Fabricantului.

• Doar atelierele de service autorizate au dreptul de a efectua reparatiile si intretinerea in garantie.
• Atelierele de service autorizate folosesc exclusivsiepe deschimb originale.Piesele de schimb si accesorile originale au fost proiectate special pouru acest tip de masini.
• Piesele de schimb.si accessoriile neoriginale nu sunt aprobate. Utilizarea de piese de schimb si de accessori neoriginale nu asigura siguranta masinii, exonerandi constructorul de toate obligatiile Sau responsabilitaile.
• Se recomanda să duceți masina o data pe an la un atelier autorizat pentru intreținerea, asistentași controlul dispositivelor de siguranta.

12. ACOPERIREA GARANTIEI

Garantia acoperă toate defectele materialelor si toate viciile de fabricatie. Utilizatorul va trebui sa urmeze cu atentie toate instructiunile furnizate in documentele anexate.

Garantia nu acoperă daunéle cauzate de:

• Neinsusirea instruciunilor din documentele insoitoare.
• Neatentie.
• Outilizare simitontare necorespunzatoare sinepermise.
• Utilizarea pieselor de schimb neoriginale.
  Utilizarea de accesorii nefurnizatesau neaprobate de constructor.

Garantia nu acoperă:

• Uzura normală a materialelor de consum, cum ar fi curele de transmisie, faruri, roti, lame, suruburi de siguranta si cabluri.
  Uzura normala.
• Motoarele. Acestea sunt acoperite de garantiiile producatorului de motoare conform termenelor si conditilor specificate.

Cumparatorul este protejat de legile din tara sa. Drepturile cmparatorului prevazute de legile din tara sa nu sunt in niciun fel limitate de aceastagaratie.

13. TABEL DE INTRETTERI

Căsuțele din dreptul acestora, vă permitted sa notați data sau numărul de ore de functiònare, la care intervenția a fost efectuata.

Interventție Frecventa	(ore)	Executat la (data, ore funct.)					Observazioni
MAŞINA
Controale de siguranta/Verificare comenzilor	Înainte de fiecare folosire						par. 6.2
Verificare a presiunii pneurilor	Înainte de fiecare folosire						par. 6.1.3
Montarea/Verificare protețiilor la iesire	Înainte de fiecare folosire						par. 6.1.4
Curățare generală și control	La sfârsitul fiecărei適用ă						par. 7.4
Verificare a eventualelor defecciuni ale masinii. Dacă este cazul, contactați centrul de asistență autorizat.	La sfârsitul fiecărei適用ă						-
Alimentator pentru baterie	Înainte de depozitate						par. 7.5
Control fixare componente	25
Verificare fixări și ascuti规则 dispositivelor de tăiere	25***
Control curea de transmisie	25***
Verificare curelei de transmisie și a dispositivelor de tăiere	25***
Control și reglare frână	25***
Control și reglare tractiune	25***
Verificare cuplări și a frânei dispositivului de tăiere	25***
Lubriîre generală	25****
Înlocuirea dispositivelor de tăiere	100***
Înlocuirea curelei de transmisie	-**/***
Înlocuirea curelei de comanda a dispositivelor de tăiere	-**/***
MOTOR
Verificare/umplerea până la nival cu carburant	Înainte de fiecare folosire						par 7.2
Verificare/umplerea cu ulei de motor Înainte	Înainte de fiecare folosire						par 7.3
Înlocuirea uleiului de motor ...*
Control și curățare filtru aer ...*
Înlocuire filtru aer ...*
Control filtru benzină ...*
Înlocuire filtru benzină ...*
Control și curățare contacte bujie ...*
Înlocuirea bujiei	...*

* Citi ti manualul motorului pentru a vedea lista completa si freventa de executare
Contactati vanzatorul la primele semne de defectare
Operatiune care trebuie efectuata de catre vanzatorul de la care ati achizitionat masina sau la un centru specializat
** Lubrifierea generală ar trebui să fie efectuata îniate de piecare deposizare pe timp înelungat a masinii.

14. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR

PROBLEMÁ CAUZÁ POSIBILÁ REMEDIU
1. Cu cheia pe positiia "mers", ledul rârnăne stins (doar pentru modele cu având colectarea in spate)	Protectția plăcii electronica intervenit din cauza:	Puneti cheia în positia «OPRIRE»și depistați cautele defecciuni:i:
	bateriei legate incorcet verificatiș legăturile (par. 4.4)
	inversări polaritateții bateriei verificatiș legăturile (par. 4.4).
	baterie complet descârcata reîncârcatai bateria (par. 7.5)
	fuzibil arsÎnlocuiți fuzibilul (10 A) (par. 8.5).
	plăcii umede uscati cu aer călduț
2. Cu cheia pe positiia de "pornire", ledul luminează intermitent, iar motorașul de pornire nu turează (doar pentru modelele cuSYSTEM de colectare in spate)	lipsa semnalului de aprobare pentru Pornire	verificatiș dacă toate condițiile de pornire au fost respectate (par. 6.2.2)
3. Cu cheia pe positiia de "pornire", ledul se aprinnde, dar motorașul de pornire nu turează (doar pentru modelele cuSYSTEM de colectare in spate)	baterie Încărcata insufficiente reîncărcatai	bateria (par. 7.5)
	disfunctie a releului de pornire contacta	vânzătorul
4. Cu cheia pe positiia de "pornire", motorașul de pornire nu turează (doar pentru modelele cuSYSTEM de evacuare lateră)		Puneti cheia în positia «OPRIRE»și depistați cautele defecciuni:i:
	lipsa semnalului de aprobare pentru Pornire	verificatiș dacă toate condițiile de pornire au fost respectate (par. 6.2.2)
	bateriei legate incorcet verificatiș legăturile (par. 4.4)
	inversări polaritateții bateriei verificatiș legăturile (par. 4.4)
	baterie complet descârcata reîncărcatai bateria (par. 7.5)
	fuzibil arsÎnlocuiți fuzibilul (10 A) (par. 8.5).
	plăcii umede uscati cu aer călduț
	disfunctie a releului de pornire contacta	vânzătorul
5. Cu cheia pe «PORNIRE», motorașul seÎnvârte dar motorul nu porneste	baterie Încărcata insufficiente reîncărcatai	bateria (par. 7.5)
	lipsei alimentarii cu benzină verificati nivelul din rezervor (par. 7.2.1)
		deschideți robinetul (dacă este prevțazut) (par. 6.4)
		verificatiș filtrul de benzină
	defect de aprindere verificatiș fixarea cap	æcelului bujiei
		verificatiș curățareași distanța corectă dentre electrozi
6. Pornirea este dificilă sau motorul nu functționează corect	carburatorul are probleme curățași	nlocuiți filtrul de aer
		goliți rezervorulși introduciți benzină proaspăță
		controliși eventualÎnlocuiți filtrul de benzină
7. Randamentul motoruluiÎn timpul tunderii ierbii se reduce	viteță de avans ridicatăÎn raport cuÎnălțimea de tăiere	reduței vitezea de avansși/sau ridicatiÎnălțimea de tăiere (par. 6.5.4)

Dacă nu reusiti să rezolvăti inconvenientțele, chiar după executarea operatiilor de mai sus, contactati vânzătorul de la care ati achizionat masina.

PROBLEMÁ CAUZÁ POSIBILÁ REMEDIU
8. Motorul se oprește în timpul funționări.	intervenția dispositivelor de sigurânță verificăți dacă toate condițiile de pornire au fost respectate (par. 6.2.2)
	fuzibil ars în urma unui scurtcircuit electric sau defechiuni în instalataea electrică (doar pentru modelecu evacuare lateralisă)	Cercetatiți și eliminatiți cauzele defeciunii pentru a evita repetarea întruperilor
		Înlocuiți fuzibilul (10 A) (par. 8.5). Dacă înteruperile se repeță în continuare, contactăți vânzătorul
9. Motorul se oprește în timpul sesiunii de lucru, iar ledul sstinge (doar pentrumodelecu sistemde colectare în spate)	Protectția plácii electronicae a intervenit din cauza următoarelor:	Puneti cheia în poziția de "oprise", așteptatiți căteva secunde pentru ca circuitul să se restabilească automatismi
	inversarea polaritateții bateriei verificatiș legăturile (par. 4.4)
	anomalii de functiòncanie a regulatoruluii de alimentare a bateriei	verificatiți legăturile bateriei (par. 4.4)
		verificatiți prezența bateriei
	scurtcircuit contactăți vânzătorul
10. Dispositivele de tăiere nu se cuplează sau nu se opresc imediat înmomentul decuplării	probleme la systemul de cuplare contactăți vânzătorul
11. Tăiere neregulăță și colectare insufficientă (doar pentru modelecu sistem decolectare în spate)	parallelism incorcet al ansamblului dispositivelor de tăiere fată de sol	verificatiți presiunea pneurilor (par. 6.1.3)
		realineati ansamblul dispositivelor de tăiere fată de teren (par. 8.2.1)
	inefficța dispositivele de tăiere contactăți vânzătorul
	viteza de avans ridicată fată de înaltimea de tăiere a ierbii	reduciți viteza de avansși/sau ridicati ansamblul dispositivelor de tăiere (par. 6.5.4)
		așteptatiți ca iarba să se usuce
	infundarea canalului de evacuare extragței sacul de colectareși goliti canalul (par. 7.4.2)
12. Tăiere neregulăță (doar pentru modelecu evacuare lateralisă)	parallelism incorcet al ansamblului dispositivelor de tăiere fată de sol	verificatiți presiunea pneurilor (par. 6.1.3)
		realineati ansamblul dispositivelor de tăiere fată de teren (par. 8.2.1)
	ineficița dispositivele de tăiere contactăți vânzătorul
13. Au apărut vibratiianormale în timpulfunctionări	ansamblul dispositivelor de tăiere este plin cu iarbă	curătiansi ansamblul dispositivelor de tăiere (par. 7.4.4)
	dispositivele de tăiere sunt neechilibrate tau destrânse	contactatiș vânzătorul
	elemente de fixare slăbite verificatiș și stângețișruburile defixare ale motoruluiși sasiului
14. Frânează slab Sau în mod inefficient	sistemul de frânare nu este reglat corect	contactatiș vânzătorul
15. Avansare neregulăță, tractiune insufficientăla urcare tau mașina tinde să cabreze	probleme la curea tau la dispositivul de cuplare	contactatiș vânzătorul
16. Cu motorul înfunctiune, dacă seapasă pedala detractiune, mașina nu se deplasează (pe modelecu transmisiehidrostatică)	maneta de eliberare pe positția de transmisie deblocata	readucți-o pe positția detransmisie cuplă (par. 5.13)

Dacă nu reusiti să rezolvati inconvenientțele, chiar după executarea operatiilor de mai sus, contactati vanzatorul de la care ati achizionat masina.

PROBLEMÁ CAUZÁ POSIBILÁ REMEDIU
17. Echipamentul tehnicinamepe să vibreze înmod anormal și/saua lovit un corp străin	aaune Sau părți slăbite opriți mașina și	scoateți cheia de contact
		verificati eventualele defecciuni
		verificati dacă există părți slăbite și strângeți-le
		efectuati verificările, înlocuirile sau reparatiile la un Centru Specializat

Dacă nu reusiti să rezolvați inconvenientțele, chiar după executarea operatților de mai sus, contactați vânzătorul de la care ați achizitionat masina.

15. ACCESSORII

15.1 TRUSÄ PENTRU MULCI

Márunteşte fin iarba tăiata sio lasape gazon ((fig. 43.A1; fig. 43.A2).

15.2 INCARCATORUL BATERIEI DE INTRETINERE

Permite păstrarea nivelului de incârcare a baterieiși eficienta sa pe perioadele de nefolosire, garantánd o incârcare optimași o mai mare durata de viță a bateriei (fig. 43.B).

Protejează masina de graf atunci cánd nu este folositate (fig. 43.D).

15.5 SET DE PROTECTIE DE EVACUARE POSTERIOAR

Aparatoarea se foloseste in locul sacului de colectare, cand nu se dorente strangerea ierbii (fig. 43.E). (Doar pentru modelele cu sistem de colectare la spate).

15.6 LANTURI DE ZAPADA 18"

Imbunata tesc aderena rotilor din spate pe zonele acoperite cu zapada si permit folosirea utilisejelor de deszapezire (fig. 43.F).

15.7 ROTI DE NOROI / IARNÁ 18"

Imbunata tesc performantele de tractiune pe zapada si noroi.

15.8 REMORCA

Pentru transportul instrumentelor sau al altero obiecte, in limitele permise (fig. 43.H).

15.9 DISPOZITIV DE IMPRASTIERE

Pentru imprastiatul sarii sau a fertilizantlor (fig. 43.l).

15.10 CILINDRU PENTRU IARBA

Pentru compactarea terenului dupa semanat sau pentru aplatizarea ierbii (fig. 43.J).

15.11 UTILAJ DE DESZÁPEZIRE CU LAMA

Pentru curatautul zapezii si a acumularilor lateralea zapezii indepartate (fig. 43.K).

15.12 COLECTOR DE FRUNZE S I IARBA

Pentru colectarea frunzelor si a ierbii de pe suprafetele ierboase (fig. 43.L).

OJALBJIEHNE

1. O5UNE CBEDEHINJ 2

2. INPABINIA B3ONACHOCTN

3. O3HAKOMJIEHNE C MAUNHOI 5

3.1 Onncahne Maunhbln npedymOTpeHHoe npimehene 5

3.2 3naH6e30nacHoCTn 6
3.3 HdENTnHkauHOHHbI npblk 7
3.4 OchoBhbie KOMnOHeHtbl 7

1. MOHTAH 7

4.1 KomnoheHTbI Jn MaHTaHa 8
4.2 YcTaHOBka pyJIA 8
4.3 MoNTaK cnDHeBra 8
4.4 YcTaHOBka n IOdCoeINHeHne 6aTapeN 8
4.5 MoTajn nepeDHeRo 6aMnepa...9
4.6 MoNTaK 6OKOBOrO JKeIIO6a IJIy BbIbPoCa (ToJIbKO dJIy MOeJIeN C 6OKOBOn pa3rpy3KoJ) .9
4.7 MoNTaK 6OKOBbIX yCINIBaIOxuX 3JIeMeHToB peKHyUeRo y3Na (TolbKO dIy MoIeJIe C 6OKOBoPa3rpy3KoJ,ecnI OHa npEydcmOTpeHa) .9
4.8 MoHTaK IN KOMnJIeKTOBaHne 3aDHeN PIACTINbI (TOLbKO dIra MoDeJeN C 3aDnM c6Opom) .9

5.CPECTBA UYPABJEHIN 10

5.1 KluoyeBoI nepeKluoyaTeIb 10
5.2 Pyuay npaBneHn npoccelem 10
5.3 Pyuar cTOnHouHoro TOpMo3a 10
5.4 PendaIb cIeJIeHnI /TopMo3 (MexaHuecka TpaHcMnCCn) 10
5.5 Pbyar ynpabJIeHnI nepeKJIoueHnEM CKOpocTN (MexAHuecka TpaHcMnCCn) 10
5.6 PetaTbTopMo3a（nHpocTaTnecka TaHcMnccn） 11
5.7 PnabI npNbOda (rnpocTaTnecka TpaHcMnccn) 11
5.8 Pbyar pa36IoknoBkn InpocTaTnuecko TpaHcMnCCn (npocTaTnuecka TpaHcMnCCn).....11
5.9 BkIIOUeHne N BbIKIOUeHne peKyuux npncnoc6JeHH 11
5.10 KhoHa pa3peWeHn cKaunBaHHa 3aDHeM XOdy 12
5.11 Pbyar perynilpoBKN BbICOTbl ckaunBaemOn TpaBbl 12
5.12 INHnKaToPHaJaAMNoUHaN 3ByKOBaCnHnHaIn3aUra (TolbKO dIy MoJeIe C3aDnM c6Opom) 12
5.13 Pbyar onpoKnDyBaHnKoHTeHepa dIa c6opa TpaBbI (ecn OH npedymOTpeH, TOJIbKO dIra MoJeIeN C 3aHmC6opOM) 12

1. 3KcIpyATAURA MAHINHbI 12

6.1 PtoToBHTeHbIe onepaun 12
6.2 PpOBepKn 6e3oNaChocTn 13
6.3 IcnoIb3OBAHHe HaHaKIOHHbIX yuaCTkax 14
6.4 3anyck 15
6.5 Onncanhe pa60tbl 15
6.6 OctaHOB 17
6.7 Pocne pa6oTbI 18

7.IIIAHOBOE TEXHnueECKOE OBCJyKINBAHNE 18

7.1 Ooue cBeHnra 18
7.2 3a npabKa TOnJIbOM / onOpOxHHeHne TOnJIbBHorO 6aka... 18
7.3 IpoBepKa ypoBHa, 3a npBaKb, cInB MOTOPHO MaCna 19
7.4 HoIecnK, 3aIuuaIOUne ra3OH oT pa3pbIBOB. 20
7.5 Ouchka 20
7.6 Batapea 21
7.7 KpeenHbIe raIKn BNHTbl..21

1. BHEOUEPEIHOE TEXHNUECHOE OBCJYKINBAHNE 21

8.1 PeKOMeHdauN dIy oBecepeHnBaWei 6e3OpacHOCTn. 21
8.2 PeKyuIy3eJ / peKyuIe npncnoc6JeHna 22
8.3 3aMeHa nepeHnX / 3aHnX KOleC 22
8.4 ΘeKtpoHna nlaTa 23
8.5 3aMeHa npedoxpaHnTeIa 23
8.6 3aMeHa IaMn.. 24
8.7 3aHnOcb 24
XPAHEHIE 24

1. INPEEMELSEHNE I TPAHCNOPTNPOBKA..24
   11.CEPBHCHEOOBCLYHUBAHNEIPEMOHT 24
2. YCJIOBNAI IAPAHTIN 25
3. TÁBЛицA TEXHnueCHOrO OБслУнBAHЯ 25
4. BbIaHEHHe HEnoJaIOK 27
   15.ДОПОЛHINTELBHOEOBOPYIOBAHNE.....29 15.1KOMNJIERTДЯМУЛБИРОBAHЯ..29

15.2 PoiDepKnBaIOoee 3apAHOe yCTpoNCTBO

15.3 PnueHoe ycTpoiCTBO 29
15.4 TkaHeBbI yexoI 29
15.5 Komnlekt 3aunTbI 3aHero Bb6poca ...29
15.6 Lenn npotnbocokbkeHn 18" 29
15.7 Koneca dans rpr3n / chera 18" 29

15.8Pnucen 30

15.9 Pa36paCbIbATEIb 30
15.10 CaObIaKaToK 30
15.11 ⅢheKopoToPbHb CHERooOuNCTnTeIb.30
15.12 C6opuK TpaBbI JnCTbeB 30

1. OBUNIE CBEDEHNA

1.1 HAH CJIeIyET YHTATb 3TO PYKOBOdCTBO

B TeKCTe 3TOrO pyKOBOcTBa OTdJIbHbIe a63aUbI, CoDEpJkaUne OCO6eHNO BaJHKHyIO HΦOpMaUHIO O TexNKe 6e3oNaChOCHTn IIN pINuINax pa60TbI yCTpOiCTBa, BbIDeJIeHbI CLeDyUOuM o6pa3OM:

PnMeyAHNE BAXHO

COpEHHyTOUHeHnI Nn CcBILKnHa
Apuyu paHee ynomHyTuO nHΦopMaunIO
IJI npedOTbpaueHn IOnOMKn
Maunbln Hn HaHeceHn ysepb.

3Ha Ka3bIaET Ha onaHocTb. Hec6nOeHne daHHoro npedypeJdeHn MoKHe npHBecTN B NOyueHIO HAHeceHIO TpaBM n/nn HaHeCEHNO yep6a.

NyHtbl, obpaMeHHbIe cepoIyHKnHpHOI pAMKo, coepHaT OINcAHne OINHOHaJIbHbIX xapaKTepnCTnK, He npCcyuX BCEM MOeJIM, PpeCTaBLeHHbIM B DaHHOM pyKOBoDCTBe. IpoBepbTe, ectb JI NaDaHHa XapaKTepnCTnKa B BaWei MoeJIn.

RO·Continutul si imaginile din manualul de utilizezare de fata au fost realizate in numele ST. S.p.A. si sunt protejate de drepturi de autor - Este interzisa orice reproducre Sau modificare chiar si partiala neautorizata a documentului.

RU • Tectb i n 3o6paKeHnA, copejkauneB hactoIe pykoBDCTBE, 6bln co3daHb B INTEpecax ST. S.p.A. n 3aunueHb aTOpckmnpabam - JIO6oe HecaHKUHOHPoBaHHoe BOCpOIN3BeDEHne IIN N3MeHHe DOKymeHTa 3anpeHc.

SK • Obsah a obrzky v toto navode na pouzivanie boli spracované menom spolochnosti ST. S.p.A. a su chranené autorskym pravom - Reprodukcie ci nepovolené pozmehovanie tohto dokumentu, a to aj ciastochné, je zakazane.