Combi 53 SVQ H - Kosiarka do trawy STIGA - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI Combi 53 SVQ H STIGA

Spaliny wytwarzane przyt ten silnik zawieraja substancje chemiczne, ktore wg wladz stanu Kalifornia powoduja choroby nowotworowe, wady u noworodkow lub inne choroby zwiagane z ciagai fungcjami rozrodczymi.

HONDA

Iustracja moze roznic sie w zaleznosci od typu urzadzenia.

ROZMIESZCZENIE ETYKIET BEZPIECZENSTWA/ELEMENTOW i PRZYRZADOW STEROWANIA

Reczny typ ssanla (typ bez DZWIGNI SSANIA) (wybrane typy)

Przed Rozpoczeciem oblsugi nalezy przyczytac podrecznik uzytkownika.

Silnik emituje toksyczny trujacy gaz - tlenek wegla. Nie uruchamiac w zamknietyptomieszczeniu.

Benzyna jest bardzo latwopalna i wybuchowa.
Przed uzupelniamien paliwa danezy wylaczyc silnik i poczekać az ostygnie.

Automatyczny typ ssania (typ ze STALA PRZEPUSTNICA) (wybrane.typy)

Automatyczny typ ssania (typ z REcZNA PRZEPUSTNICA) (wybrane typy)

[1]DZWIGNIA STERUJACA (wybrane typy)
[2] D ZWIGNIA HAMULCA KOLA ZAMACHOWEGO (wybrane typy)
[3] KOREK ZBIORNIKA PALIWA [4] FILTR POWIETRZA
[5] D ZWIGNIA ZAWORU PALIWA
[6] NUMER SERYJNY I TYP SILNIKA
[7] ZBIORNIK PALIWA
[8] UCHWYT ROZRUSZNIKA
[9] GÖRNAPOKRYWA
[10]KOREKWLEWUOLEJU
[11] T LUMIK
[12] SWIECA ZAPŁONOWA

[1]D ZWIGNIA ZAWORU PALIWA

[1] DZWIGNIA STEROWANIA (dotyczy okreslonych typow)

[1] SRUBA 6 mm (3)
[2] OS LONA TLUMIKA
[3] CHWYTACZ ISKIER
[4] WKRET
[5] T LUMIK
[6] OS LONA

[1] D ZWIGNIA ZAWORU PALIWA
[2] KOMORA P LYWAKOWA
[3] SRUBA SPUSTOWA

WPROWADZENIE

Dziekujemy za zakup silnika Honda. Chcielibysmy zapewnic najwyźsy poziom wydajnosci, efektywnosci oraz bezpieczentwa了我的pracy. Niniejsza instrukcja zawiera informacja w jaki sposob to osiagnac— przyrozprésȩciem korzystania z silnika prosimy dokladnie przyȩczytcętek Dokumentacja. W przypadku wystapienia problemu lub w razie pytān na temat silnika, prosimy okontakt z przystawicielem serwisu.

Wszystkie informace zawarte w tym podrEczniku sq oparte na majnowszych informacjach na temat produktu, dostepnych w chwili oddania do druku. Firma Honda Motor Co., Ltd. zastrega sobie prawo wpreadadzaniazmian w dowolnym czasie bez powiadomienia i bez zadnych zobowiazan. Zadna czesć tej publikaci nie maye byc powielana bez pisemnej zgody.

Podrécznik nalezy traktowac jako integralnacky silnika i nalezy dołęczy go do niedo go w razie为其go sprezaź.

Zalecamy przyeczytanie zasad gwarancji w celu pełné zo Rozumienia zakresu gwarancji oraz zakresu obłowczów wólasciela.

Dodatkowe informacja na temat uruchamiania, wyłuczania, obstugi, regulacje silnika oraz specjalne instrukcje dotyczne konserwacje przyznazole w dokumentacje sprzetu napędzaneano tym silnikiem.

SPIS TRESCI

KOMUNIKATY

BEZPIECZENSTWA. 1

INFORMACJE DOTYCZACE

BEZPIECZENSTWA.1

CZYNNOSCI KONTROLNE PRZED

URUCHOMIENIEM 2

OBSLUGA 2

SRODKI OSTROZNOSCJI

DOTYCZACE BEZPIECZNEJ

OBSLUGI 2

URUCHAMIANE SILNIKA....2

ZATRZYMANIE SILNIKA ....3

SERWISOWANIE SILNIKA.3

ZNACZENIE

KONSERWACJI. 3

BEZPIECZENSTWO

ZWIAZANE Z

KONSERWACJA 3

SRODKI OSTROZNOSCJ

DOTYCZACE

BEZPIECZENSTWA 3

HARMONOGRAM

KONSERWACJI. 3

UZUPELNIANIE PALIWA....4

OLEJ SILNIKOWY 4

FILTRPOWIETRZA 5

SWIECA ZAPLONOWA 5

CHWYTACZ ISKIER 5

PRZYDATNE PORADY

I SUGGESTIE. 6

PRZECHOWYWANIE

SILNIKA. 6

TRANSPORT 7

ROZWIAZYWANIE

NIEOCZEKIWANYCH

PROBLEMOW. 7

INFORMACJE

TECHNICZNE. 7

INFORMACJE DLA

KONSUMENTA 9

Miedzynarodowa gwarancja na

universalny silnik Honda 10

KOMUNIKATY BEZPIECZENSTWA

Beziepceznstwo uzytkownika i bezpieczelnstwo innych odob jest bardzowazne. W tym podruncniku oraz na silniku zamiescilismy wazne komunikaty dotyczace bezpieczelnstwa. Nalezy bardzo uwaznie zapoznać sie z tymi informacjami.

Komunikaty bezpieczeneistwa ostrzegaja o potencjalnych zagrozeniach wobec uzytkownika lub innych osob. Kaźdy komunikat bezpieczeni sta jest poprzedzony symbolem ostrzegawczym iednym z trzech wyrażen: NIEBEZPIECZENSTWO, OSTRZEZNIE lub PRZESTROGA.

Informace te oznaczaja, ze:

NIEBEZPIECZENSTWO

Uzytkownik nieprzestrzegajcy instrukcji ULEGNIE SMIERTELNEMU WYPADKOWI lub odniae POWAZNE OBRAZENIA.

OSTRZEJEZENIE

Uzytkownik nieprzestrzegajcy instrukcji MOZE ulec SMIERTELNEMU WYPADKOWI lub odniae POWAZNE OBRAZENIA.

PRZESTROGA

Uzytkownik nieprzestrzegajcy instrukcji MOZE odniać OBRAZENIA.

Kazdy komunikat informuje o okreslonym zagrozeniu, o przywych skutkach oraz o sposobach uniknięcia lub agricanzenia prawn Dopodobieństwa wypadku.

KOMUNIKATY OSTRZEGAJACE PRZED USZKODZENIEM

Inne wazne komunikaty są poprzedzone wyrażieniem UWAGA.

Znaczenie tego komunikatu:

UWAGA

Niezastosowanie sie do instrukcj moze spowodac uszkodzenie silnika lub innych elementow.

Celem tych komunikatow jest pomoc w zapobieganiu uszkodzenia silnika, innych obiektow lub zanieczyszczeniaŚrodowska.

INFORMACJE DOTYCZACE BEZPIECZENSTWA

Uzytkownik musi zrozumie dzialanie wzystkich elementow sterujacyh i poznac sposob szybkiego zatrzymania silnika w razie wystapienia niebepezcienstwa. Nalezy upewnic sie, ze operator przy Rozpoczeciem obstugi urzadzenia uzyskal odpowiednie instrukcje.
- Nie wolno pozwalac bzwalciszeciom obslugwac tego urzadzenia. Dzieci i zwierzeta muszaznajdowac sie z dala od.),
- Spaliny wytywarzane przy stilnik zawieraj a trujacy tlenek węgla. Nie wolno uruchamiać silika bez zapewnienia odpowiednej wentylacji i nigdyNie wolno uruchamiać silika wewnatrz pomieszczcen.
- Silnik i spaliny podczas pracy są bardzo gorace.
Silnik podczas pracy musi znajdować sie przyznajmiej 1 metr od budynów oraz内分泌ny obiektów. Palne materia ly musza znajdować sie w bezpiecznej odlegostci i nie walno umieszczac na pracujacym silniku zadnych przyzemiotów.

LOKALIZACJA ETYKIETY BEZPIECZENSTWA

Patrz str. A-1.

Ta etykieta ostrzega u zytkownika o potencjnych zagrozeniach, ktore mog a spowodowac powazne urazy ciala. Nalezy dokladnie zapoznawac sie z tymi informacjami.

Jesli etykieta odpadnie lub stanie sie niedzetyteln, nalezy skontaktoa cie z dealerem serwisu Honda w celu zamowienia nowej etykiety.

ROZMIESZCENIE ELEMENTOWI PRZYRZADOW STEROWANIA

Patrz str. A-1.

CZYNNOSCI KONTROLNE PRZED URUCHOMIENIEM

CZY SILNIK JEST GOTOWY DO PRACY?

Zwglodow bezpieczenstwa, w celu zapewnienia zgodnosci z wymaganiani dotyczymi ochry srodowiska oraz w celu zapewniania maksymalnej zwyotnosci sprzetu, tardzo zaene jest poświecenie kiku chwil na czynnosci kontrolne stanu silnka przyego uruchomieniem. Przed uruchomieniem silnila nalezy koniecznie wyeliminowa wszelkie stwierdzone problemy lub skontaklowac sie z punktem serwisownym w celu utalenia szcsegolow naprawy.

OSTRZEZENIE

Nieprawidlowe serwisowanie tego silnika lub nieusuniecie problemu przyd uruchomieniem moga spowodstaw powazna awarie.

Niekto're usterki moga spowodować powazne obrażenia lub smierc.

Przed kazdym uruchomieniem nalezy przy prerprowadzic wstepne czynnosci kontrlne i wyeliminowac wszelkie moziwe problemy.

Przed Rozpoczeciem wstepnych czynnosci kontrlnych nalezy upewnic sie, ze silnik stoi prosto i jest zatrzymany.

Przed uruchomieniem silnika zawsze nalezy sprawdzić nastepujace pozycje:

Sprawdzenie ogólneo stanu silnika

1. Sprawdzić wokot silnika oraz pod silnikiem,czy nie ma sladow wycieku oleju lub benzyny.
2. Usanac nadmiar brudu lub zanieczyszczene n, szczeugolie w povlizu tllumika i gomej Pokrywy.
3. Sprawdzi,czy nie ma oznak uszkodzenia.
4. Sprawdzić,czy wszystkie oslony i zabezpieczenia są na swoim.),不错scu oraz czy wszystkie nakretki, s Ruby i wkrty są dokrecone.

Sprawdzenie silnika

1. Sprawdzić poziom paliwa (patrz str. 4). Uruchomienie silnika z pełnym zbiornikiem paliwa pomoź wyeliminować lub ograniczyc przyzewy w przyc welu uzupelniania paliwa.
2. Sprawdzić poziom oleju silnikowej (patrz str. 4). Praca silnika przy niskim poziomie oleju要去 doprowadzic do uszkodzenia silnika.
3. Sprawdzić wiktad filtra powietrza (patrz str. 5). Brudny wiktad filtra powietrza ograniczy dopfyw powietrza do gaznika, obniżajc w ten sposob sprawnosć silnka.
4. Sprawdzić urzadzionie napedzane tym silnikiem.

Nalezy zapoznać sie z instrukcjami dostarczonymi z urzadzeniem napedzonym tym silnikiem, zwracajc szczegolna uwage naŚrodki ostrónsci i procedury, ktore nalezy wykonac przyd uruchomienium silnka.

OBSLUGA

ŚRODKI OSTROZNOSCI DOTYCZACE BEZPIECZNEJ OBSŁUGI

Przed pierwszym uruchomieniem silnika nalezy zapozna sie z sekcjA INFORMACJE DOTYCZACE BEZPIECZENSTWA na str. 1 oraz CZYNNOSCIENTKONTROLNE PRZED URUCHOMIENIEM na str. 2.

Zagrożenia zwiȩzane z tlenkiem węgla

Ze wźglów bezpieczędwa nie wolno uruchamiać silnika w zamknietych pomieszczeniach, np. w garazu. Spaliny wytlwarzane przy zilnilik zawieraja trujcy tlnek węgla, kótry szybko gromadzi sie w zamknietych przestrzeniach i sąbe spowodȩć problemy zdrowotne lub smierc.

OSTRZEŽENIE

Spaliny zawieraja trujacy gaz (tlenek węgla), któ r园区 gromadzić sie w zamknietych pomieszczeniach, stwarzajc zagrożenie dla zycia.

Wdychanie tlenku wegla要去 spowodac utrata przytomnosci lub smierc.

Nie wolno uruchamiać silnika w zamknietych lub naweckiwo otwartych pomieszczeniach.

Nalezy zapoznać sie z instrukcjami dostarczonymi z urzemdzeniem napedzonym tym slinikiem, zwracajc szeczogórna uwage na srodki ostrógnosci dotyczace bezpieczeneżstwa, kołe musza byc zastosowane podcaszus uruchamiania, zatrzymywania i pracy silnika.

Silnik nie doit pracowac na wzniesieniach o nachyleniu powyzej 15^ (26%) .

URUCHAMIANE SILNIKA

Nie uzywać ssaia, jesti silnik jest cieply lub temperatura powietrza jest wysoka.

- Typ z r ecznym ssaniem (wybrane typy)

1. Ustawić dźwignie zaworu paliwa w połozeniu WŁ. Patrz rys. 1, str. A-2.

2. [Typ bez D ZWIGNI SSANIA] (wybrane typy) Ustawić dzwignie sterowania w połozeniu ZAMKNIETYM (SSANIE). Patrz rys. 2, str. A-2.

3. Typ z D ZWIGNIA HAMULCA KOLA ZAMACHOWEGO (wybrane typy): Przestawi dzwignie hamulca kola zamachowego do polozenia ZWOLNIENIA. Przelacznik silnika, ktory jest poloczony z d zwignia hamulca kola zamachowego, wącza sie, gdy dzwignia hamulca kola zamachowego dostaje przesunieta do polozenia ZWOLNIENIA. Patrz rys. 3, str. A-2.

4. Poci agnac lekko uchwyt linki rozrusznika az bedzie wycuwalny opor, a nastepnie pociagnac zdecdowanie zgodnie z kierunkiem strzalki przyedstawionej ponizej. Ostroznie zwolnic linkage rozrusznika. Patrz rys. 4, str. A-2.

UWAGA

Niewolno puszczać bezwadnie uchwytu linki rozrusznika, ponieważ要去 on uderzyc w silnik. Zwolnić powoli uchwyt, aby nie uszkodzić rozrusznika.

1. [Typ bez D ZWIGNI SSANIA] (wybrane typy)

Gdy silnik si e nagrzej, przystawic dzwignie sterowania w polozenia SZYBKIE lub WOLNE. Patrz rys. 5, str. A-2.

- Typ z automatycznym ssaniem (wybrane typy)

1. Ustawić dzwignie zaworu paliwa w połozeniu WLa. Patrz rys. 1, str. A-2.
2. Typ z DZWIGNIA HAMULCA KOla ZAMACHOWEGO (wybrane typy): Przestawic dzwignie hamulca koa zamachowego do połowenia ZWOLNIENIA. Patrz rys. 3, str. A-2.

3. [Typ z R EÇZNYM SSANIEM] (wybrane.typy) Ustawic dzwignie sterowania w połozeniu SZYBKIM. Patrz rys. 5, str. A-2.

4. Poci agnac lekko uchwyt linki rozrusznika az bedzie wycuwalny opor, a nasteppnie pociagnac zdecydowanie zgodnie z kierunkiem strzaqli przyxedstawionej ponizej. Ostroznie zwolnić uchwyt linki rozrusznika. Patrz rys. 4, str. A-2.

UWAGA

Niewolno puszczać bezwadnie uchwytu linki rozrusznika, ponieważ要去 on uderzyc w silnik. Zwolnic powoli uchwyt, aby nie uszkodzic rozrusznika.

1. [Typ z REzCNYM SSANIEM] (wybrane typy)

Ustawic dzwignie sterowania w połozeniu zapewniajacym wymaganā predkosc silika.

ZATRZYMANIE SILNIKA

1. [Typ z R ECZNYM SSANIEM] (wybrane typy)
   Ustawic dzwignie sterowania w połozeniu WOLNYM. Patrz rys. 5, str. A-2.
2. Typ z DZWIGNIA HAMULCA KOLA ZAMACHOWEGO (wybrane typy):
   Prestawic dzwignie hamulca kola zamachowego do połozenia ZALACZENIA. Przelącznik silnilka, kóty jest polaczony z dzwignia hamulca kola zamachowego, wylacja sie, gdy dzwignia hamulca kola zamachowego zostaje przesunieta do połozenia ZALACZENIA. Patrz rys. 3, str. A-2.
   Typ bez DZWIGNI HAMULCA KOLA ZAMACHOWEGO (wybrane typy)
   Ustawic dzwignie sterowania w połozeniu ZATRZYMANIA.
   Przelacznik silnka,为其 jest połaczony z dzwignia sterowania, wypla czie, gdy dzwignia sterowania dostaje przysunieta do połozenia ZATRZYMANIA.
   Patrz rys.6,str.A-2.
3. Ustawić dzwignie zaworu paliwa w połozeniu WYL. Patrz rys. 1, str. A-2.

SERWISOWANIE SILNIKA

ZNACZENIE KONSERWACJI

Prawidlowa konserwacja zapewnia bezpieczna, ekonomiczn i niedawodn prace silnika. Ogranicza ona rawnie zanieczyszczenie srodowiska.

OSTRZEZENIE

Nieprawidlowe serwisowanie tego silnika lub nieusuniecie problemu przyd uruchomieniem moga spowodowa powazna awarie.

Niektore usterki mog spowodowac powazne obrazenia lub smierc.

Zawsze nalezy przyestrzegac zalecen i harmonogramow czynnosci kontrolnych i serwisowych, ktore zostaly przyzdawione w tym podreczniku uzytkownika.

Na kolejnych stronach zostal przy przygladow okresowych oraz proste procedury konserwacyne przy uzyci podstawych narzedzi rcznych, ktore pomoga zapewnic prawidlowa konserwaje silnika. Inne trudniejsze czynnosci serwisowe lub czynnosci wymagajace uzycia spezialnych narzedzi najlepiej powierzyc spezialistom - technikom firmy Honda lub innym wykwalifikowanym Mechanikom.

Harmonogram konserwaggi dotyczny normalnych warunkow obstugi. W\ przypadku eksploataci silnilka wciezkich warunkach, np. przy\ dlugotwahym wyosikom obciageniu lub w wyosikch temperaturach, albo w\ bardo zokrym lub zapylonym srodowisku, nalezy skonsultowac sie ze\ placowka serwisowa Honda w celu uzyskaniaazolecn dotyczych\ konkretnego zastosowania.

Nalezy uzywać wylączenia originalnych czȩsci Honda lub ich zamienników. Uzycie czȩsci zamiennych, któ nie major podobnej jakosci,MZe spowodowej uzzkodzenia silnika.

Konserwacja, wymiana lub naprawa modulów i uładów kontrl emisi spasna boze sączeprowadzana przy firme lub osobe stosujczycki posiadajace certyfikat zgodnosci IPA.

BEZPIECZENSTWO ZWIAZANE Z KONSERWACJA

Ponieje zostaly przyzdastawione niektore najwazniejse smrodki ostroznosci dotyczace bezpieczecnstwa. Nie mozyme jaknak zamiecie tutaj wszystkich mzwliych zagrozen, ktore moga wystapić podcas konserwacji. Deczyza o wykonaniu danego zadania nalezy wylacznie do uzytkownika.

OSTRZEJELEN

Niewasciwa konserwacja要去 spowodowa niebezmieczne warunki.

Niezastosowanie si e do instrukcj i srodkow ostroznosci dotycz acych konserwacj i serwisomania moze spowodowa c powazne obraZeniacia lub smierc.

Zawsze nalezy przyestrzegac procedur i sterdkow ostroznosci przystawionych w tym podreczniku uzytkownika.

SRODKI OSTROZNOSCIDOTYCZACE BEZPIECZENSTWA

• Przed Rozpoczęciem jakichkolwieczynnosci konserwacyjnych lub naprawczych naleź upewnic sie, ze silnik jest wylaczony. Aby uniknac przypadowskiego rozruchu, naleź zȩć kapturek swiecy zapłonowej. Dzięki temu wyeliminowych zostanie kilka potencjalnych zagrożen:

Zatrucie tlenkiem wegla zawartym w spalinach z silnika. Wszelkie czynosci naleyz przechrowadzac na zewnatrz, z dala od otwarych okien lub drzwi.

• Poparzenia spowodowane goracymi czesciami.
  Przed Rozpoczeciem czynnosci nalezy odczekaacz silnik i uklad wydechowy ostyna.
• Obrażenia spowodOWANE ruchomymi czesciami. Silnik naleź uruchamiać wylacznie wtedy, gdy wydano odpowiednej polecenie.
• Przed Rozpoczeciem czynosci nalezy przyeczytc instrukcje i upewnic sie, ze przygotowane sa odppiewdie narzedzia oraz wszymkie procedury sa zrozumiale.
• Aby ograniczyc ryzyko pozaru lub wybuchu, danezy zachowac szczegolina ostrozność podczas czynnosci zwiazanych z benzyna. Do czyszczzenia;cieszmi nalezy uzywac wylącnie niepalnych Rozpuszczalinów, a eine benzyny. Nie wolno zblżć siz z papierosami, iskrami lub plomieniem do;cieszmi zwiazanych z paliwem.

Autoryzowana jegnostka serwisowa Honda zna ten silnik najlepiej i posiada wszelkie niedbde wyposazenie umožliwajace przemrowadzenia jeg konserwacci naprawy.

Aby zapewnic najwyszza jakosc i niedawodnosc, do naprawy lub wymiany nalezy stosowac wylacznie nowe oryginalne czeci Honda lub ich odpowiedniki.

HARMONOGRAM KONSERWACJI

REGULARNY PRZEGLAD OKRESOWY (1)		Przy kazdym uzyu	Pierwyszmiieszacu lub co 5 godz.	Co 3请选择 lub co 25 godz.	Co 6请选择 lub co 50 godz.	Co rokulub co 100 godz.	150 godz.	Co 2 lata lub co 250 godz.	Patrz. str.
POZYCJAPrzemoprawczā przy kaźȩj podanej czynnosci serwisowej, na podstawie liczby请选择 lub godzin pracy, w zależnosci od tego, co naslapi wczosnej.
Olej silnikowy Sprawdzenie poziomu		o							4
		Wymiłana o o (2)	4
Fillr powiatrzna Sprawdzmianie o									5
		Czyszczenzhenie o (3) 5
		Wymiłana o	5
Klocak hamulca kda zamachowego (wybrane lypy)					o				5
Świeca zaplonowa		Czyszczelenie/ regulaacja				o			5
		Wymiłana o	5
Chwylaczkisior (wybrane lypy)						o (5)			Instruktowa serwowska
Prędkość biegu jatwogo		Sprawdzmianie				o (4)			Instruktowa serwowska
Zbiornik i filtr paliwa		Czyszczenia				o (4)			Instruktowa serwowska
Luz zaworowy		Czyszczelenie/ regulaacja					o (4)		Instruktowa serwowska
Komora spelania Czyszczenia			Co 250 godz. (4)						Instruktowa serwowska
Przewód paliwa Sprawdzmianie			Co 2 lata (wymierż w razie poltrzeby) (4)						Instruktowa serwowska

(1) W przypadku zastosowan komercyjnych nalezy rejectrowac licze godzin pracy w celu zachowania wlasciwych terminow przygladow i konserwacci.
(2) Wymeniać olej silnikowy co 25 godz. w przypadku eksploatacji przy duzych obciȩzeniaich lub w wysockich temperaturach otoczenia.
(3) Cz ieszestsze serwisowanie w przypadku eksploataci w zapylonym mistręsću.
(4) Te pozycje powinny by c serwisowane przy jest Jednostke serwisowa, chyba ze uzytkownik posiada oppowiednie narzedzia i umiehtnosci. Informacja na temat procedury serwisowej myznata znalecz w ksiajce serwisowej Honda.
(5) W Europie i innych krajach, w ktorych obowi azuje dyrektywa maszynowa 2006/42/WE, czyszczenie powinno byc przyepamadzane przyez placowej serwisowa.

Aby wykonac konserwacz dcolnej czeci silnika (maszyny), nalezy obroci ja 90o i polozyc, tak aby gaznik/filtr powietrza zawsze znajdowal sie na gorze. Patrz rys.8,str.A-3.

UZUPELNIANIE PALIWA

Patrz rys. 7, str. A-3.

Zalecane paliwo

Benzyna bezolowyowa
Stany Zjednoczone	Handlowa liczba oktanowa 86 lub wyźsa
Poza Stanami Zjednoczonymi	Badawczka liczba oktanowa 91 lub wyźsa
	Handlowa liczba oktanowa 86 lub wyźsa

Specyfikacja paliwa niedzobedna do utrzymania dzialania ukladu kontrli emisi spelin: Paliwo E10 wymienione w przyepsich UE.

Ten silnik möglich becy zasilany benzyna bezolowowa o handlowej liczbie oktanowej 91 lub powyzej (badawcza liczba oktanowa: 86 lub powyzej). Paliwo nalezy uzupelniac w dobrze wentylowanjch misjcach i przy zatrzymanym silniku. Jesli silnik wczesnij pracowat, nalezy odczeka, aby ostynat. Nie wilno uzupelniac paliwa w silniku wewnatrz budynku, w ktorym opary benzyny moga miek kontakt z plomieniami lub iskrami. Mozna stosowaec benzyne bezolowowa o zwartosci objetosciowej etanolu (E10) nie wcej niz 10% lub metanolu 5 % . Oprocz tego metanol musi zawiera cwplorozpusczalniki i inhibitory korozji. Stosowanie paliwa o wiekszej zwartosci etanolu lub metanolo maybe z rozruchem lub pracznila. Taki paliwo maybe rowniez uszkodzic metalowe, gumowe i wykonane z tworzywa czeci uklatu paliwowego. Uszkodzenia silnka oraz problemy w dzialaniu spowodowane uzyciem paliwa o zwartosci etanolu lub metanolu wieksej niz wskazana w instrukcji nie sa objete gwarancja.

OSTRZEZENIE

Benzyna jest bardzo latwopalna i wybuchowa.

Podczas pracy z paliwem mo ze dojsc do oparzenia lub powaznych urazow ciala.

• Przed uzupe I nianiem paliwa nalezy wyłaczyc silnik i poczekać az ostygnie.
• Trzyma z dala od zrodel ciepla, iskier i plomieni.
• Wszelkie czynno sci zwiagrane z paliwem nalezy wykonywać wyłacznie na zewnatrz pomieszczeni.
• Trzyma z dala od pojazdu.
• Rozlane paliwo nale zy natychmiast usunac.

UWAGA

Paliwo要去nizszczyc lakier lub niktore czeci wykonane z tworzw sztucznych. Podczas uzupelniania paliwa nalezy zwrociuwage,aby nie rozlać paliwa. Uszkodzenia spowodOWane Rozlanym paliwem nie są objete gwarancja.

Nigdy nie uzywać benzyny, kóra jest niedwieść, zanieczyszczona lub zmieszana z olejem. Nie dopuiscić do przyśedostania są zagrudzen lub wody do zbiornika paliwa.

Zalecenia dotyczne uzupelmiania paliwa moins znalezwo dokumentacion dostarczone z urzadzeniem napedzanim tym silnikiem.

1. Umie scić wylączony silnik na rownej powierzchni, okrécic korek wlewu paliwa i sprawdžić poziom paliwa. Uzupelnić paliwo, jesti poziom paliwa w zbiorniku jest niski.
2. Dola c paliwa do gornofo poziomu zbiornika paliwa. Przed uruchomieniem silnika wytrze rozlane paliwo.
3. Podczas uzupelniania paliwa nalezy zachować ostrożnosć, aby nie rozlac benzyny. Nie przypełnić zbiornika paliwa (nie powinno byc paliwa w urce wewu paliwa). Wazoleński od warunków przy sązyme bojaniecze obnizenie poziomu paliwa. Po uzupelnienu paliwa nalezy dorze dokrecić korek wewu paliwa.

Benzyna nie powinna znajdować sie w基础知识 oswietlenia, grilla, urzadzen elektrycznych, naręźdi elektrycznych itp.

Rozlane paliwo nie stanowy jedynie zagrozenia pozarowej – jest to rònmież skażenie siodowska. Rozlane paliwo naleźny natychmiast usṇȩc.

OLEJ SILNIKOWY

Olej jest glównym elementem wptywajacym na pracę i zwywość silnika. Naleź stosowej olej do 4-suwychs silników samochodowych.

Zalecany olej

Patriz rys. 10, str. A-3.

Nalezy stosowac olej do silnikow 4-suwowych, ktory spelnia lub przewyszza wymagania wg kategorii API, SE lub nowsze (albo oppowiedniki). Zawsze nalezy sprawdza,czy na etykiecie API na povemniku z olejem znajduje sie oznaczenia SE lub wyzsze (albo oppowiednik).

Specyfikacja oleju smarnego niedzobedne do utrzymania dzialania ukladu kontroli emisi spalin: Oryginalny olej Honda.

Do ogólnego uzytku zalecany jest olej SAE 10W-30. Olej o内在aj lepkosci nalezy stosowac, gdy temperatura w danym rejoanie mieci sie w okreslonej grupie aplikacji.

Sprawdzanie poziomu oleju

Patrz rys. 9, str. A-3.

1. Odkrećić korek wlewu oleju/wskažnik prętowy i wytrzejć go do czysta.
2. Nale zy wlozyc wskaznik pretowy do turki wlewu oleju, ale nienale zy go wkraca.
3. Je šli poziom jest niski, dodac zalecanego oleju, tak aby poziom wzróś do oznaczenia górnego poziomu na wskażniku pretowym.
4. Dokr ćić Korek wiewu oleju/wskažnik pretowy.

UWAGA

Praca silnka przy niskim poziomie oleju要去 doprowadzic do uszkodzenia silnka. Ten rodzaj uszkodzenia nie jest objety gwarancja.

Wymiana oleju

Patrz rys.9,str.A-3 i rys.11, str.A-3.

Spuscić zuzyty olej, gdy silnik jest ciepty. Ciepty olej wypływa szybciej i nie pozostaje w ukladzie.

1. Ustawić dźwignie zaworu paliwa w położeniu WYt. Patrz rys. 1, str. A-2.
2. Odkrecić korek wlewu oleju i spuiscić olej do pojemnika przyez przechylenie silnka w strone turki wlewu oleju.
3. Wla zalecany olej ispawdzic poziom oleju.

UWAGA

Praca silnika przy niskim poziomie oleju要去 doprowadzic do uszkodzenia silnika.

Ten rodzaj uszkodzenia nie jest objety gwarczenia.

Pojemnosć oleju silnikowego: 0,40 I

1. Na Iozyc i dobrze dokrecic korek wlewu oleju/wskaznik pretowy.

Po zakończeniu czynnosci zwiazanych ze zuzytym olejem naleź umyc rice woda i mydlem.

UWAGA

Zuzyty olej silnikowy nalezy zutylizowac zgodnie z obowiazujacymi przepisami ochrony srodowiska. Zalecamy przybekazanie go w szczelnie zamknietym pojemniku do lokalnej staci serwisowej celem utyilizcj. Nie wolno wyrzucac oleju razem z innymi odpadami do smietnika, wylewac go na zieme lub do kanalizcj.

FILTRPOWIERZA

Brudny filtr powietrza ograniczy dopyw powietrza do gaznika, obnizjac w ten sposob sprawnosc silnka. W przypadku eksploataci silnka w bardzo zapylonym srodowisku, nalezy czyscić filtr czȩciej niz zostalo to okreslone w HARMONOGRAMIE KONSERWACJI (patrz str. 3).

UWAGA

Uruchomienie silnika bez filtra powietrza lub z uszkodzonym filtrempowietrza spowoduje przyedostawanie sze zanieczyszczene do silnika iznacznie przyspieszys zuzychiec silnika. Ten rodzaj uszkodzenia nie jest obety gwarancja.

Kontrola

ZdącPokrywefiltra powietra i sprawdzic wklad filtra. Wyczyscić lub wymienic budny wklad filtra. Zniszczyn wyklad filtra naleź bezwzględnie wymienic.

Czyszczenie

Patrz rys. 13, str. A-4.

1. ZdjacPokyw e filtra powietrza, odczepiajac dwa gorne wypusty u goryPokrywy filtra powietrza i dwa dolne wypusty.
2. Wyjac wklad. Ostrożnie sprawdź wklad pod wzgludem otworów lub przycedar i wymienic, jesti jest uszkodzony.
3. Lekko kilkakrotnie postukać wiktadem na twardej powierzchni, aby usunac nadmiar zabrudzen lub przydmechuć spreźonym powiatrzem 29 psi (200 kPa) przy bez filtr odŚrodka na zewnatrz. Nie wolno usuwać zabrudzen za pomocą szczotki - szczotkowanie spowoduje osadzenia brudu wólknach filtr. Wymienic filtr, sąsi jest bardzo zabrudzony.
4. Wytrzeć zabrudzenia z wewétrznej strony obudowy filtra powietrza za pomocā wilgotnej szmatki. Naležy zachować ostrożnosć, aby zanieczyszczenia nie dostaly są do kanalu powietrznégowadźacego do gaznika.
5. Zalozyc wklad iPokrywe filtra powietra.

HAMULEC KOLA ZAMACHOWEGO (wybrane typy)

Sprawdzić regulacja dzwigni hamulca kola zamachowej. JesliDynosi mniej nz 2 mm, zawieźc silnik do autoryzowanej placówni serwisowej Honda.

Patrz rys. 12, str. A-3.

SWIECA ZAPLONOWA

Patrz rys. 14, str. A-4.

Zalecana swieca zaplonowa: BPR5ES (NGK)

Zalecana szwieca zaplonowa posiada prawidów zakres cieplny w przypadku normalnych temperatury roboczych silnka.

UWAGA

Nieprawidłowa swieca zapłonowa要去 spowodć uszkodzenia silnika.

Jesli przy serwisowaniem swiecy zapłonowej silnik pracowan, sązy odczekAAC, az wystygnie.

Aby zapewne prawidlowe parametry pracy silnika, pomiedzy elektrodami swiecy powinna byc odpowiednia szczelina, i swieca musi byc pozbawiona osadu.

1. Zdjac kapturek swiecy zaplonowej i usunac zabrudzenia w povlizu swiecy zaplonowej.
2. Wykr ecić swiec zaplonowa kluczem do swiec zaplonowych.
3. Sprawdzić wizualnie swiece zapłonowa. Wyrzucic swiece zapłonowa, jejli widoczne jest zuźycie, lub jejli izolator jest pękniety lub elektryczny. Wyczyscic swiece zapłonowa szczotka drucianą, jejli ma byc ponownie uzyta.
4. Zmierzycz szczeline między elektrodami za pomocza szczelinomierza W razine potrzeby skorygować wielkość szczeliny - w tym celu naleźy delikatnie dogić/odgić elektrodę boczna. Szczelina powinnaDynosic: 0,7-0,8 mm
5. Sprawdzić,czy podkładka swiecy zaplonowej jest w dobrym stanie i wkrećić recznie swiecie zaplonowa,aby zapobiec przyzekreceniu.
6. Gdy Świeca jest dobrze wkrecona, dokrecić ja kluczem do świec, tak aby podkada przylegala równomiernie.

W przypadku montazu nowej swiecy zaplonowej nalezy dokrecić ja o 1/2 obrotu po zablokowaniu swiecy, aby ronynomiernie docisnac podkladke.

W przypadku montazu wykreconej swiecy zaplonowej, daneź dozekić ja o 1/8-1/4 obrotu po zablokowaniu swiecy, aby rownomiernie docisnac podkidrne.

MOMENT DOKRECENIA: 20 N·m (2,0 kG·m)

UWAGA

Poluzowanaświeca zapłonowa要去 spowodowej przyegrzanie i uszkodzenia silnika.

Zbyt mocne dokrecenie swiecy zaplonowej要去 spowodac uszkodzenia gwintu w glowicy cylindra.

1. Za lozyc kapturek na swiece zaplonowa.

CHWYTACZ ISKIER (dotczy wybranych modeli)

W niedtorych regionach uzywanie silnika bez chwytacza iskier jest niezgodne z prawem. Nalezy przyestrzegać lokalnych przypeśow. Chwytacz iskier möglich zakuci w autoryzowanym punkcie serwisownym Honda.

Aby zapewnić prawidowej parametry pracy, chwytacz iskier naleź serwisowej co 100 godzin pracy.

Tlumik podczas pracy silnika jest goracy. Przed serwisowaniem chwytacza iskier nalezy odczekać, az tlmuk ostygnie.

Wymontowanie chwytacza iskier

Patrz rys. 15, str. A-4, rys. 16, str. A-4 i rys. 17, str. A-5.

1. Wykr eic srube i nakretke spreznowa.
2. Odkr ecic korek zbiornika paliwa.
3. Zdjac gorn aPokrywe, odczepiajac cztery wypusty gornej Pokrywy.
4. Zdjac os Ione tumika, odkracajac trzy s Ruby 6 mm.
5. Zdemontowac chwytacz iskier z tllumika, odkrcajac srupe. (Nalezy uwazać, aby nie uszkodzic drucianej siatki).

Czyszczenenikontrlachwyytaczaiskier

Patrz rys. 15, str. A-4, rys. 16, str. A-4 i rys. 17, str. A-5.

Nalezy sprawdzić,czy wokół otworu wydechowego i chwytacja iskier wystepuhe wegiel i wycyszć w razie potrzeby.

1. Do usuwania nagaru z membrany chwytacza iskier nale zy uzyc szczotki. Nalezy uwazac, aby nie uszkodzic siatki. Wymienic chwytacz iskier, jesti jest popekany lub Dziurawy.
2. Zamontowa c chwytz iskier, tumik, gorna Pokrywe i korek zbiornika paliwa w kolejnosci odwrotnej do demontazu.

PRZESTROGA

Nie uruchamiac silnka po zdjeciu gornejPokrywy.

Nie ciagnac za dzwignie rozrusznika mechanicznego, gdy gornaPokrywa jest zdjeta.

Moga wystapić obrażenia ciała na skutek kontaktu z

obracajcymi sie czesciami lub goracym thumikiem.

PRZYDATNE PORADY i SUGESTIE

PRZECHOWYWANIE SILNIKA

Przygotowanie do przechowywnia

Prawidlowe przygotowanie silnika do przechowywnia ma zasadniczy wplyw na niedawodnosc, stan i wygliad silnika. Ponijsze czynnosci pomoga zabepezicyc silnik przydrdza i korozja i ulatwirozruch silnika po okresie przechowywnia.

Gzyszczenen

Jesli silnik pracowal, przy czyszczemien nalezy odczekań przyznajmnej pot godziny. Wyczyscic wszystkie zewnetrzne powierzchnie, zabezpieczyc zaprawka do lakieru wszystkie uszkodzonejejka lakieru iPokryc pozostale powierzchnie podatne na korozje cienka warstwa oleju.

UWAGA

Czyszczenie urzadzenia za pomocwa zgo odrogowego lub myjki cijsieniowej要去 powodowac przyedostanie sie wody do filtra powietrza lub otworu tumika. Woda w filtrze powietrza要去 przesiaknac przyez filtr. Woda przyedostajac sie przyez filtr powietrza lub thumik要去 dostac sie do cylindra, powodujackiego uszkodzenia.

Paliwo

UWAGA

W zaleznosi od regionu, w ktorym uzywany jest sprezt, paliwo要去 w stosunkowo szybkim czasie ulec utlenieniu. Pogorszenia jakosci paliwa i utlenienie要去 nastipi zu po 30 dniach i要去 spowodowa uzskodzenie gaznika oraz/lub ukladu paliwowego. Informacja na temat zalecen przechowywnia moins uzyskać u lokalnego przyedstawciela serwisu.

Przechowywana benzyna ulega utlenieniu i starzeniu. Przeterminowana benzyna bédzie powodem problemów z rozruchem i spowoduje wytracenie są warstwy, kóra zablokuje uklad paliwowy. Jesli benzyna w silniku podczas przechowywnia ulegnie procesom starzenia,MZe byc konieczne przyepamadzenia wymiany lub serwisOWania ukladu paliwowego.

Czas przechowywania benzyny w zbiorniku paliwa i gazniku bez powodowania problemów要去 bozny i jest uzalezniony od czynników takich jak: sklad mieszanki paliwowej, temperatura przechowywania oraz od tego,czy zbiornik paliwa jest pelny,czy czesciowo oprozniony. Powietrze znejdujace sie w czesciowo oproznionym zbiorniku paliwa sprzyja procesom starzenia paliwa. Wysoka temperatura przechowywania przyspieszesa proces starzenia paliwa.Problemy z pogorszeniem jakosci paliwa moga wystapić wantiago 30 dni od zatankowania,jection benzyna wchwili tankowania nie byla swieza.

Uszkodzenie ukwadu paliwowego lub problemy z pracā silnika spowodwane nieprzestrzeganiemazolecn dotyczych przechowywnia Nie objete gwarancja.

Oproznianie zbiornika paliwa i gaznika

Patrz rys. 18, str. A-5.

OSTRZEÇENIE

Benzyna jest bardzo latwopalna i wybuchowa.

Podczas przy z paliwem要去 dojsc do oparzenia lub powaznych urazow ciba.

• Przed uzupelniianiem paliwa nalezy wyłaczyc silnik i poczekać az ostygnie.
• Trzyma z dala od zródel ciepta, iskier i plomieni.
• Wszelkie czynno sci zwiazane z paliwem nalezy wykonywać wylącznie na zewnatrz pomieszczén.
• Trzyma cz dala od pojazdu.

• Rozlane paliwo nale zy natychmiast usnac.

• Opro znic zbiornik paliwa i gaznik, uzywajc w tym celu odpowiedniego pojemnika na benzynie.

• Obrócić dzwignie zaworu paliwa do pozycji Wł. i poluszowac srub spustowa gaznika, obracajac ja o 1 do 2 obrotów w lewo.
• Po spuszczeniu calego paliwa dokrecic mocno strube spustowa gaznika i ustawi dzwignie naworu paliwa w pozycji WYL.
• Ješli nie można spuścić paliwa z gaznika, naleź yprożnic zbiornik paliwa, uzywajć odpowiedniego pojemnika na benzynę za pomocamy dostepnej w handlu pompy ręcznej. Nie uzywac pompymi elektrycznej.

Uruchomic silnik, az zatrzyma sie na skutek braku paliwa.

Olej silnikowy

1. Wymieni olej silnikowy (patrz str. 4).
2. Wykr eic swiece zaplonowa (patrz str. 5).
3. Wla cytzeczke (5-10 chczystego oleju silnikowego do cylindra.
4. Pociagnac kilka razy za uchwyt linki Rozrusznika, aby Rozprowadzic olej w cylindrze.

Patrz rys. 4, str. A-2.

1. Wkr eic swiece zaplonowa.
2. Pociąnac powoli uchwyt linki Rozrusznika, az床位 wyczuwalny opór. Powoduje to zamkniecie zaworów i chroni je przy kurzem i korozja.
3. Pokryc obszary, ktore moga rdziewic cienka warstwa oleju. Zakryc silnik, aby zabezmieczyc go przyd kurzem.

Środkoostrożnosci dotyczę przechowywania

Jesli silnik bestehtzie przechowywn y benzyna w zbiorniku paliwa i gazniku, wtedy istone jest, aby ograniczy rzyko zaplonu oparow benzyny. Nalezy wybrać dobrze wentylowane.),不错se przechowywnia, z dala od wszelkich urzadzen, ktore wyttwarzaja iskry, np. pieców, kotłow, podgrzewaczy wody lub suszarek do odziezy. Nalezy rowniez unika,. ), w ktorch znajduja sie silniki elektryczne wyttwarzaje iskry lub gdzie uzywane są narzedzia elektryczne.

Jesli jest toMZIwe, nalezy unikaç moyen o wysokiej wilgotnosci, poniewaSzprzyja ona RozwojowrDzy i korozzi.

Silnik podczas przechowywania powinien byc umieszczony na rounej powierzchni. Przechylenie silnika要去 spowodowej wyciek paliwa lub oleju.

Gdy silnik i ulad wydechowy jest zimny, naleź zakryc silnik, aby zabezpieczyc go przyd zakurzeniem i zabrudzeniem. Gorćy silnik i ulad wydechowy moga spowodowej zapłn lub stopienie materiały. Nie uzywać folli do okrzywnia silnika.

Nieporowate okrycie spowoduje uwiezennie wilgoci wokot silnika i przyspieszysr rdzewienie i korozje.

Zakończenie okresu przechowywnia

Sprawdzić silnik zgodnie z opisem w sekci CZYNNOSCI KONTROLNE PRZED URUCHOMIENIEM w tej instrukcj (patrz str. 2).

Jesli na czas przechowywnia paliwo zostalo spuszczone, nalezy nape Inic zbiornik paliwa swieza benzynq. Nalezy upewnic sie, ze zbiornik do uzupelniania paliwa zwiera wytlacznie swieza benzynq. Benzyna po pewnym czasie utlenieniu i procesom starzenia, co powoduje problemy z rozruchem.

Jesli cylinder na czas przechowywnia byt zabezmieczony olejem, po uruchomieniu silnik przyez krótki czas bedzie dymić. jest to oznaka prawidlowego dzialania.

TRANSPORT

Jesli silnik pracowat, nalezy odczekać przyznajmiej 15 minut, aby ostyg. Nastepnie nalezy załadowac sprezt napędzany silnikiem na samochod transportowy. Gorocy silnik i uklad wydechowy moga spowodowa oparzenia lub zapłon niedtorych materiałow.

Podczas transportu silnik powinien znajdować sie na równym podloźtu, abyNie doszło do wycieku paliwa. Ustawic dzwignie zaworu paliwa w polożeni WYL.

Patrzys.1,str.A-2.

ROZWIAZYWANIE NIEOCZEKIWANYCH PROBLEMOW

SILNIK NIE CHCE SIE URUCHOMIC

Mоżliwa przyczyna Dziaiarne iza radzce
Zawór paliwa w połoeniu WYŁ.	Ustawić dźwignie w połoeniu WŁ.
Ssanie otwarte (wybrane typy) Ustawić dźwignie w połoeniu ZAMKNIETYM, chyba ze silnik jest cieply.
Dźwignia sterowania nie jest w prawnidłowym połoeniu (wybrane typy).	Ustawić dźwignie w prawnidłowym połoeniu.
Dźwignia hamulca kola zamachowego w połoeniu ZAłACZONYM (wybrane typy).	Ustawić dźwignie w połoeniu ZWOLNIENIA.
Brak paliwa. Uzupe	Inić paliwo (str. 4)
Zte paliwo, silnik przechowywnyz bez dodatków stabilizujugych lub nie spuszczono paliwa, zatankowanie zlej benzyny.	Opróznic zbiornik paliwa i gaźnik (str. 6). Uzupełnić swiéźm paliwem (str. 4).
Uszkodzona, zniszczone świeca zapłonowa lubNieprawność szczelina między elektrodami świecy.	Ustawić odpowiednia wielesc sczȩline lub wymiennieść (str. 5).
Świeca zapłonowa zamoczona paliwem (zalany silnik).	Wysuszyć i wkrećić świecy.
Zapchany filtr paliwa, uterka gaźnika,Nieprawność zapłon, zablokowanie zagorów itp.	Przekazać silnik placówne serwisowej lub przygowcie czynnosci serwisowe zgodnia z ksiąźka serwisowa.

BRAK MOCY SILNIKA

Mоżliwa przyczyna Dzilańie zaradczne
Zapchany wiktad filtra.	Wyczyśćć lub wymiemenić wiktad filtra (str. 5).
Zle paliwo, silnik przechowywny bez dodatków stabilizujacych lub nie spuszczono paliwa, zatankowanie ziej benzyny.	Opróznic zbiornik paliwa i goźnik (str. 6). Uzupełné swiéźm paliwem (str. 4).
Zapchany filtr paliwa, usterka goźnika, niedrawidów zapłon, zablokowanie zaworów itp.	Przekazać silnik placówne serwisowej lub przypoproduzność czynnosci serwisowe zgodnia z ksiąźka serwisowa.

INFORMACJE TECHNICZNE

Lokalizacja numeru seryjngo

Patrz str. A-1.

Zapisć numer seryjny silnika w poniższym.), Te informacja są potrzebne w przypadku zamawiania.), lub przyśyania zapyatani technicznych lub gwarancyjnych.

Numer seryjny silnka:

Typ silnika:

Data zakupu: / /

Modyfikacja gaznika w przypadku eksploataci na duzych wysokośćach

Na duzych wysokosciach standardowa mieszanka paliwowo-powietrna
w gazniku bedzie zbyt bogata. Spowoduje to obnizenie parametrow
pracy oraz zwiekszenie zuzycia paliwa. Bardzo bogata mieszanka
spowoduje rohniez zabadrudzenie swiecy zaplonowej oraz problemy z
rozruchem. Dlugotrwaja eksploatacja na wysokosciach innych niz
standardowo zamierzone dla pracy silnika要去 spowodowa
podwyyszony poziom emisi spelin.

Parametry pracy silnika na duzych wysokosciach mozza poprawic,
stosujac odpowiednie modyfikacja gaznika. Ješli silnik zawsze jest eksploatowy na wysokość powyzej 1500 metrow, nalezy zglosć sie do przystawciela serwisu welu przyprowadzenia modyfikacja gaznika.
Ten silnik uzywany na duzych wysokośćciach, po przyprowadzeniu modyfikacja gaznika do zastosowan na duzych wysokośćiach,;będzie spelniacia wszystkie normy emisi spelin w calym okresie eksploatagini.

Nawet po przypegowadzeniu modyfikacji gaznika moc silnika spada o okolo 3,5% na kazde 300 metrow wysokosci. WpIy wysokosci na moc bedzie wijskzy, jesti modyfikacja gaznika nie zostana przypegowadzone.

UWAGA

Po przywrocenia ustawien fabrycznych.

Informacja o systemie kontroli emisji spalin

Systemu kontroli emisi spelin

Nowy silnik Honda jest zgodny z przyepsisami amerykański i stanu Kalifornia dotyczymi emisi IPA. Amerykańska siec Honda zapewnia takā sama gwarançé emisi dla silników Honda Power Equipment sprzedawanych we wszystkich 50 stanach. We wszystkich regionach Stanów Zjednoczonych silnik Honda Power Equipment jest zaprojectowy, zbudowy i wyposañony w sposob spelniajcy wymagania amerykańskiemnormy IPA i normy emisi spalin Kalifornii w odniesieniu do silników z zaplonem iskrowym.

Zakres gwarancji

Silniki Honda Power Equipment posiadajace certfikaty CARB i EPA
objete sa niniejsza gwarancja i sa wolne od wad materialowych i
produkcyjnych, ktore moga uniemozliwoe speltnienie oppowiednich
wymagan emisi jEA i CARB przyez minimum 2 lata lub okres
obowiazywnia gwarancji dystrybutora sprezu Honda Power
Ograniczona, w zaleznosci od tego, ktory okres jest dluzszy, od
pierwatnej daty dostawy do nabywcy detalicznego. Niniejsza gwarancja
kest przenoszona na kaźdego kolejnégo nabywcne na czas trwania
gwarancji. Naprawy gwarancyjne beda dokonywane bez oplat za
diagnostyke, czesci robocizne. Informacja na temat składania
reklamacji gwarancyjnych, a takze opis sposobu składania reklamacji i/ lub sposobu swiadczenia uslug można uzyskać, kontaktuć z

autoryzowanym dealerem Honda Power Equipment lub kontaktujac sie z amerykańskafirma Honda w natestepujacy sospob:

Powiazane częsci obejmuja wzystkie elementy, ktorych awaria zwiekszylaby poziom emisi silnika o wszelkie regulowane zanieczyszczenia lub emisje par. List konkretnych elementów można znaleź w osobnym oświadczeniu dotyczymi gwarancji emisi.

Okreslone warunki gwarancji, zakres, ograniczenia i spośb dochodzenia obstrugi gwarancynej są równeż okreslone w odobno dołęczonym oświadczeniu dotycząm gwarancji emisi. Ponadto oświadczenie gwarancyjie dotyczȩ emisi są równeż znaleź na stronie internetowej Honda Power Equipment lub pod natestepujczym linkiem:

Wwyniku procesu spelania powstaje tlenek wegrla, tlenki azotui i wegrlowodory. Kontrolowanie poziomu wegrlowodorow i tlenkow azotujest bardzo istotine, poniewaz w okreslonych warunkach wchodzone w reakcj pod wplywem swiatla slonecznego, tworzac smog fotochemiczny. Tlenek wegrla nie wchodzi w reakcj w taki sposob, ale jest toksyczny.

Honda stosuje odpwiednie proporcje mieszanki paliwowo-powietrznej oraz innesystemy kontrli emisi spelin w celu obnizenia poziomu emisi tlenku weglai wewglowodorow.

Oprocz tego uklady paliwowe Honda wykorzystuja elementy i technologie kontrlwo celu ogranizzenia emisji parowania.

Kalifornijska (Stany Zjednoczone) ustawa o czystymgowietru i kanadyjska ustawa o ochronle srodowiska

Przepisy kaliforniskie i kanadyjskie EPA wymagaja od wszymtkich producentów dostarczenia pisemnych instrukcji opisujych oblsuge i konserwack systemów kontroli emisi spelin.

Nalezy przyestrzegać ponijszych instrukcji i procedur, aby zapewnić utrzymanie poziomu emisi spelin silnika Honda w odpowiednim zakresie normy.

Manipulacje i modyfikacja

UWAGA

Manipulowanie stanowy naruszenia prawa federalnogo i kalifornjskiego.

Manipulacje i modyfikace systemu kontrli emisi spalin moga spowodowa wzrost poziomu emisi i przykroczenia legalnych limitów. Oto przykadowe czynnosci, ktore sa traktowane jako manipulacije:

• Demontaz lub modyfikacja dowolnej czeci ulkadius dolotowego, paliwowego lub wydechowego.
• Modyfikacja lub eliminacja podłączenia regulatora lub mechanizmu regulacja obrotów, na skutek króje parametry przy calny silnika wykraczą poza zakres dozwolonych wartość.

Problemy, ktore moga miec wpyw na emisje spalin

W przypadku stwierdzenia jakiegokolwiek z poniszych objawów, naleź zleci przyzdawcieloi serwisu przyglad i naprawe silnika.

• Problemy z Rozruchem lub gaśniece silnika po Rozruchu.
  Nierowne obroty na biegu ja towym.
• Nieprawid lowosci zaplonu podczas pracy przy obciäzeniu.
• Dopalanie (spó zniony zaplon).
  Czarny dym z rury wydechowej lub wysokie zuzyme paliwa.

Czeci zamienne

Systemy kontroli emisi spalin w siliku Honda zostaly zaprojectowane, zbudowane i certyfikowane, aby zapewnic zgodnosc z normami emisi spalin EPA, z norma kalifornijska oraz kanadyjska. W przypadku kaźdych czynnosci konserwacyjnych lub naprawczychazolecamy uzywanie oryginalnych czeci Honda. Oryginalne czeci zamienne są produkowane z zachowaniem tych samych standardów co czeci oryginalne, dane ki czemu zapewniaja sprawdzona niedawodnosc. Honda nie要去 odmowic ochroy w ramach gwarancji emisi wyłacznie na uzytek czeci zamienych innych nig Honda lub uslug wykonywanych w.), mistrscu innym niz autoryzowyany przystawiciel firmy Honda. Uzytkownik要去 korzystac z porowywalnych czeci z certyfikatem EPA i要去 przechrowadza czynnosci serwisowe w placłowkach innych nig Honda. Jednak stosowanieNieoryginalnych czeci zamienych要去 pogorszycz dzialanie ukladu kontroli emisi spalin.

Producent częsci posprzedañnych musi zapewnić, ze dana czȩc nie wplynie ujemnie na parametry emisi spalin. Producent lub firma zajmujacja sie modyfikacja czȩci musi zaświadczyć, ze zastosowania danej czȩci nie spowoduje, ze silnik utraci zgodnosć z przypisami dotyczymi emisi spalin.

Przeglad

Jako węszciciel silnika wyposzazenia elektrycznégo uzytkownik jest odpowiedzialny za wykonanie wsztkich wymaganych czynnosci konserwacyjniych wymienionych w instrukcj obstrugi. Honda zaleca, aby zachować wsztkie pokwitaniaPokrywajć koszty konserwacje silnika zasilajacego, ale Honda nie要去 odmówic gwarcancji wącznie z powodu braku pokwitanoń lub braku zapewnienia, ze wsztkie zaplanowane czynnosci konserwacyjne zostaly przypegowadzone.

Nalezy postepowac zgodnie z harmonogramem przygladów przyzdawionym na str. 3.

Nalezy pamietac, ze ten harmonogram zaklada uzytkowanie silnika zgodnie z seinem przyznaczeniem. Dlugotwale duze obciązenia, praca w wyssokiej temperaturze lub eksploatacja w zapylonych warunkach wymagaja czestszych przyegladow serwisowych.

Indeks powletzra

(modele przyznaczone do sprezedaqu w Kalifornii)

Etykieta informacyjna z indeksem powietra ma zastosowanie w przypadku silników certyfikowanych pod katem paramétrów emisi zgodnie z wymaganiani Kalifornijskiej rady ds.zasobów powietra.

Celem wykresu slapkowego jest zaprezentowanie klienoti parametrow emisi spelin dostepnych silników. Niższa wartość indeksu powietrza oznacza mniejsze zanieczyszczenersie.

Opis trwalosci przyzane z okresem trwalosci emisi spelin silnika. Opis przytkowy okres zwyotnosci systemu kontrli emisi spelin silnika. Dodatkowe informacja:noza znalec w gwarancji systemu kontrli emisi.

Opis Doty	czy okresu trwałość emisji spalin
Umiarkowane	50 godz. (0-80 cm3, wącznie)125 godz. (powyȩj 80 cm3)
Średnie	125 godz. (0-80 cm3, wącznie)250 godz. (powyȩj 80 cm3)
Rozszerzone	300 godz. (0-80 cm3, wącznie)500 godz. (powyȩj 80 cm3)1000 godz. (225 cm3 i wiecephj)

Zawieszka/etykieta indeksu powietrza musi pozostac w silnik, dopoki silnik nie zostanie sprezdany. Zawieszke nalezy usunac przy uruchomieniem silnika.

Dane techniczne

GCV145

Model GCV145
Kod opisowy GJASK
d. x szer. x wys. 415 × 330	× 359 mm
Masa netto [cieżar] 10,1 kg
Typ silnika 4-suwowy, rozrz	ćd górný, jeder cylinder
Pojemnosć skokowa	145 cm³
Średnica cylindra x skok tłoka	56,0 × 59,0 mm
Moc na walks (zgodnie z nomę SAE J1349*)	3,1 kW (4,2 KM) przy 3600 obr./min
Maks. moment obrotowy (zgodnie z nomę SAE J1349*)	9,1 N·m (0,93 kG·m) przy 2500 obr./min
Pojemnosć oleju silnikowego	0,40 I
Pojemnosć zbiornika paliwa	0,91 I
Układ chłodzenia Wymuszo	ny powietrzny
Układ zapłonowy	Zapłon iskrowy typu tranzystorowej
Obroty walks odbioru mocy	W lewo (w kierunku przyciwnym do ruchu wskazówek zagara)

GCV170

Model GCV170
Kod opisowy GJATK
dl. x szer. x wys. 415 × 330	× 359 mm
Masa netto [cieżar] 10,1 kg
Typ silnika 4-suwowy, rozrz	ad górnny, jeder cylindrar
Pojemnosć skokowa	166 cm³
Średnica cylindra x skok tłoka	60,0 × 59,0 mm
Moc na walku (zgodnie z noma SAE J1349*)	3,6 kW (4,9 KM) przy 3600 obr./min
Maks. moment obrotowy (zgodnie z noma SAE J1349*)	11,1 N·m (1,13 kG·m) przy 2500 obr./min
Pojemnosć oleju silnikowej	0,40 I
Pojemnosć zbiornika paliwa	0,91 I
Uklad chłodzenia Wymuszówny powietrzny
Uk lad zapłonowy	Zapłon istkowy typu tranzystorowej
Obroty walka odbioru mocy	W lewo (w kierunku pręciwnym do ruchu wskazówek zegara)

GCV200

Model GCV200
Kod opisowy GJAUK
dl. x szer. x wys. 415 × 330	× 359 mm
Masa netto [cieżar] 10,1 kg
Typ silnika 4-suwowy, rozȩźad górnny, jeder cylinder
Pojemnosć skokowa	201 cm³
Średnica cylindra x skok tłoka	66,0 × 59,0 mm
Moc na waŁu (zgodnie z norma SAE J1349*)	4,2 kW (5,7 KM) przy 3600 obr./min
Maks. moment obrotowy (zgodnie z norma SAE J1349*)	12,7 N·m (1,30 kG·m) przy 2500 obr./min
Pojemnosć oleju silnikowego	0,40 I
Pojemnosć zbiornika paliwa	0,91 I
Uk的喜爱 chłodzenia Wymuszyny powietrzny
Uk的喜爱 zapłonowy	Zapłon istrowy typu tranzystorowej
Obroty walka odbioru mocy	W lewo (w kierunku przechiwnym do ruchu wskazówek zegara)

• Parametry mocy silika podane w tym dokumencie stanowia moc wyjsciowa na walku przetestowan na seryjnym silniku zgodnie z okreslonym modelem i są mierzone zgodnia z norma SAE J1349 przy 3600 obr./min (moc na walku) oraz 2500 obr./min (maks. moment obr. na walku). Wartosci silników w ramach produktji masowej moga są rożnic. Rzejczwista moc wyjsciowa silnika zamontowanego w urzadzeniu finalnym bedzie uzalezniona od wielu czynników, w tym od prędkosci pracy silnika, warunkowy otoczenia, konserwacje oraz innych zmiennych.

Dane techniczne dotyczze optymalizacji pracy GCV145/170/200

POZYCJA DANE TECHNICZNE PRZEGLAD
Szczelina między elektrodami świecy zapłonowej	0,7-0,8 mm Patrz str.	5
Prędkość biegu jałowego	1700±150 obr./min -
Luz zaworowy (na zimno)	WEWN.: 0,10 ± 0,02 mm ZEWN.: 0,10 ± 0,02 mm	Skont⁺towa⁻ć są autorzowanym dealerem Honda
Inne dane techniczne	Inne czynnosci regulicyjne nie są wymagane.

Skrócone informacja referencingjne

Paliwo Benzyna	bezołowyowa (patrz str. 4)
	Stany Zjednoczone H	Handlowa liczba oktanowa 86 lub wyźsa
	Z wyjmptykemStany Zjednoczone	Badawczka liczba oktanowa 91 lub wyźsa Handlowa liczba oktanowa 86 lub wyźsa
Olej silnikowy SAE ogólnego.Patrz str. 4.
Świeca zapłonowa	BPR5ES (NGK)
Przegliad	Przed kaźdym użyciem:Sprawdzic poziom oleju silnikowej. Patrz str. 4.Sprawdzic filtr powietrza. Patrz str. 5.
	Po pierwszych 5 godz.:Wymienić olej silnikowy. Patrz str. 4.
	Nast-European:Naleź postępowaN zgodnia z harmonogramem konserwacje przyxDawionym na str. 3.

UWAGA:

Dane techniczne moga sie roznic w zaleznosci od typu i moga ulec zmianie bez powiadomienia.

INFORMACJE DLA KONSUMENTA

DANE ADRESOWE DYSTRYBUTORA/DEALERA

Zapraszamy na nasza wirtryne internetowq: http://www.honda-engineseu.com

INFORMACJE O OBSLUDZE KCLIENTA

Personel serwisowy dealera składa sie z wyszdkolonych SPECIALISTOW. Specjalisci ci są w stanie odpowiedzieć practycznie na wzystkie pytania klaenta. Ješli dealer nie jest w stanie udzielić satysfakcjonujuść odpowiedź, prosimy okontakt z kierownictwem placłowki serwisowej. Menedżer dziaiu serwisu, dyrektor generalny lub wlasciel;bę w stanie pomoc w Rozwiązaniu problemu. Dzięk temu moziłe jest rozwȩzanie practycznie sprawie wzystkich problemów.

W przypadku niedawolenia z deczyj pod(jjych przye: kierownictwo dealera, nalezy skontaktowcie z oddzialem firmy Honda - dane kontaktowe zostaly zamieszczone ponijej.

«Placówka Honda»

W przypadku kontaktu Telefonicznégo lub listownego prosimy o podanie nasepujczyh informaci:

• Nazwa producenta sprz etu i numer modeli, do którego zamontowany jest silnik
• Model, numer seryjny i typ silnika (patrz str. 7)
• Nazwa dealera, u ktorego silnik zosta | zakupiony
• Nazwa, adres i osoba kontaktowa u dealera serwisuj acego silnik
  Data zakupu
• Imi e i nazwisko, adres i numer Telefonu klien ta
• Szczego towy opis probleu

W celu uzyskania pomocy prosimy o kontakt z regionalnym dystrybutorem firmy Honda.

Międzynarodowa gwarancja na uniwersalny silnik Honda

Uniwersalny silnik Honda zamontowany w tym produktie jest objety gwarancja Honda General Purpose Engine zgodnie z ponizszymi warunkami.

• Warunki gwarancji odpowiadaja warunkom dla uniwersalnégo silnika Honda ustalonym przyez firm e Honda dla poszȩgólnych krajów.
• Warunki gwarancji odnoszā sie do usterek silnika spowodawanych nieodpowednim wykonaniem lub danymi technicznych.
  Gwarancja nie obowi azije w krajach, w ktorych nie ma dystrybutorów firmy Honda.

Aby uzyska obslug gwarancyjna:

Uzytkownik musi dostarczycUniersalny silnik Honda lub urzadzenie, w ktorym silnik jest zainstalowy, wraz z dowodem pierwotnej daty zakupu u dealera silnikow Honda autoryzowanego do sprezedzy tego produktu w danym kraju lub od sprezedawy, od torego kupil ten produkt. Aby zlokaziwac dystrybutora/dealera Honda w povlizu lub sprawdzić warunki gwarancji w danym kraju, nalezy odwiedzic nasza ogolnoswiatowa strone informacyjna serwisu: https://www.hppsv.com/ENG/ lub skontaktowa ci z dystrybutorem w swoim kraju.

Wyjatki:

Niniejsza gwarancja na silnik nie obejmuje nastepujacych sytuacci:

1. Uszkodzenie lub zepsucie winikaj ace z:

Zaniedbania okresowej konserwaczji zgodnie z instrukcja obstugi silnika
Niewlasciwej naprawy lub konserwaczji
- Sposobu obslugi innego niz wskazany w instrukcj obslugi silnika
- Uszkodzenia spowodowanego przyez produkt, na ktorym zainstalowy jest silnik
- Uszkodzenia spowodowane zamian a lub zuzymiem paliwa在内的ani z paliwo, z ktorego silnik zostal pierwotnie wyprodukownik, zgodnie z instrukcj a obstugi silnika i/lub książka gwarancyjna
Uzycia nieoryginalnych czeci i akcesiorow Honda, innych niz zatwierdzone przyze Honda (inne ni zazolecane smary i plyny) (nie ma zastosowania do gwarancji na emisje, chyba ze nieoryginalna czeci uzywana jest porowywnyalna z czeciag Honda i bya przyczyn a uterki)
Nara zenia produktu na sadze i dym, czynniki chemicznne, ptasie odchody, wode morska, morska bryze, sol lub inne zjawiska zwiazane ze srodowiskiem

-Zderzenia, zanieczyszczenia paliwa lub pogorszenia jako sci, zaniedbania,Nieautoryzowanej wymiany lub niewlasciwogo uzycia
- Naturalnégo zu zycia (naturalne wyblakniecie powierzchni lakierowanych lub platerowanych, obieranie blachy i innate naturalne niszczenie)

1. Czeci eksploatacynje: Honda nie gwarentuje pogorszenia si e jakosci czeci wskutek normalneo zuzycia. Wymienione ponizej czosci nie są objete gwarcncyaj (chyba ze są potrzebne w ramach innej naprawy gwarcncynej):

2. Swieca zapponowa, filtr paliwa, wiktad filtragowietra, tarcza sprzegla, lina Rozrusznika

3. Srodek smary: olej i smar

4. Czyszczenie, regulacja i normalne okresowe prace konserwacyjne (czyszczenie gaźnika i spuszczanie oleju silnikowej).

5. Zastosowanie universsalnego silnika Honda do wy scigów lub zawodow.
6. Ka zdy silnik, ktory jest czescia produktu, ktory kiedykolwiek zostaf uznany za calkowita strate lub sprzedany jakowypadkowy przy instaltuće finansowsa lub ubezpieczyciela.

Informacao o etykiecie SERWIS I WSPARCIE

Na uniwersalnym silniku Honda maybe umieszczona etykieta SERWIS I WSPARCIE*.

Na naszej strony internetowej要去 zaclare informacje serwisowe. W tym celu nalezy zeskanowac kod QR.

• Ta etykieta nie jest umieszczona na wzystkich modelach.

MANUAL DO PROPRIETARIO GCV145·GCV170·GCV200

ADVERTÉNCIA

• Ilustrace se muze uruznych typu lisit.

UMISTENI BEZPECNOSTNIHO STITKU / UMISTENI SOUCASTA OVLADACICH PRVKU

Pred spusténim si prectete navod k obsslze.

Tato vystrażna slova znamenaji:

NEBEZPEÇİ

Typ s automatickym syti cem (u prisluśnych typu)

Ukonçenie uskladnenia

Specifikacja se mogu razlikovati u zavisnosti od tipa i podlożne są promenama bez prethodne njave.

INFORMACIJE ZAKUPCA

INFORMACIE O DISTRIBUTERU/INFORMACIE O PRONALAZENJU PRODAVACA

Posetite naš veb-sajt na lokaciji: http://www.honda-engines-eu.com

SERVISNE INFORMACIJE ZAKUPCA

Servisno osoblje predstavništa cine obučeni profesjionalci. Trebalo bi da odgovore na sva pitanja koja imate. Ako naižete na problem koji vaš diler ne rešava u vašu korist, o tome razgovarajte sa menadžmentom predstavništa. Na raspolaganju su vam pomoćnik direktora, generali direktor i vlasnik.

Specifikacja za podeśavanja GCV145/170/200

STAVKA SPEC	CIFIKACIJA ODRŽAVA	NJE
Zazor svjeće	0,7-0,8 mm	Pogledajte stranicu 5
Brzina u praznom hodu	1700±150 o/min -
Zazor ventila (hladan)	Unutra: 0,10±0,02 mm Van: 0,10±0,02 mm	Posjetite ovlaštenog Honda distributera
Ostale specifikacije D	uga podešavanja nisu potrebna.

Kratki referente informacije

Gorivo Bezolovni benzin (Pogledajte stranu 4).
	SAD Oktanski broj prilikom prodaje 86 ili veči
	Izuzetak SAD Oktanski broj prilikom ispitivanja 91 ili veči Oktanski broj prilikom prodaje 86 ili veči
Motorno ulje	SAE 10W-30, API SE ili noviji, za opću upotrebu. Pogledajte stranicu 4.
Svjćeica BPR5ES (NGK)
Ödržavanje Prije svake upotrebe: • Provjerite nivo motornog ulja. Pogledajte stranicu 4. • Provjerite pročistač zraka. Pogledajte stranicu 4.
Prvih 5 sati: Zamijenite motorno ulje. Pogledajte stranicu 4.
Naknadno: Pogledajte plan održavanja na stranici 3.

NAPOMENA:

Specifikacja se要去 razlikovati obzirom na tip ili su izvrśene promjene bez prethodne njave.

INFORMACIJE ZAKUPCE

INFORMACIJE LOKATORA PREDSTAVNIŠTVA/PRODAJNOG MJESTA

Posjetite našu web lokaciju: http://www.honda-engines-eu.com

SERVISNE INFORMACIJE ZA KORISNIKE

Osoblje servisa je profesionalno obučeno. Naši saradnicije odgovoriti na svako vaš pitanje. Ako se povji problem koji vaš distributer nije rijësio na zadovljavajuća način, porazgovaraje o tome s rukovodstvom centra. Rukovodilac servisa, glavni menadžer ili vlasnik mogu vam pržiti potrebnu pomoć.