Combi 53 SVQ H - Ruohonleikkuri STIGA - Ilmainen käyttöohje ja opas

KÄYTTÖOHJE Combi 53 SVQ H STIGA

Täm tuotteen moottorin pakokaasut sisälävat kemikaaleja, jotka Kalifornian osavaltion tietojen mukaan aiheuttavat syöpää, sikövaurioita ja muita lisaantymisongelmia.

HONDA

• Kuva saattaa vaildella tyypin mukaan.

TURVATARRAN SIJAINTI / OSIEN JA HALLINTALAITTEIDEN SIJAINNIT

Manuaalinen rikastin (Ilman RIKASTINVIPUA) (joissain tyypeissä)

Lue omistajan kaskirja ennen kayttoa.

Moottorista päsee myrkyllistä
hilimonoksidikaasua. Ei saa käytta suljetussa
tilassa.

Bensi ni on erittain tulenarkaa ja rajahdysherkkaa. Pysayta moottori ja anna sen jähtyä ennen polittoinesaillion tayttamista.

Automaattinen rikastin (KINTEA KAASUVIPU) (joissain typeissä)

Automaattinen rikastin (MANUAALINEN KAASUVIPU) (joissain typeissä)

[1] OHJAUSVIPU (joissain typeissä)

[2] VAUHTIPYÖRÄJARRUN VIPU (joissain typeissä)
[3] POLTTOAINESÄILION KORKKI
[4]ILMANPUHDISTIN
[5]POLTTOAINEVENTTIILINVIPU
[6] SARJANUMERO JA MOOTTORIN TYYPPI
[7]POLTTOAINESÄILIO
[8] KAYNNISTINKAHVA
[9] SUOJAKANSI
[10] OLJYNTAYTTOAUKON KORKKI
[11] AANENVAIMENNIN
[12] SYTYTYSTULPPA

[1] POLTTOAINESÄILION KORKKI
[2] POLTTOAINEEN TÄYTTÖKAULA
[3] YLÄRAJA

[1]ILMANPUHDISTIMEN KANSI
[2] YLEMMÄT LUKITSIMET
[3] ALEMMAT LUKITSIMET
[4] ELEMENTTI
[5]ILMANPUHDISTIMEN KOTELO
[6]ILMAKANAVA

[1] SYTYTYSTULPPA-AVAIN
[2] SIVUELEKTRODI
[3] SYTYTYSTULPPA

[1]POLTTOAINESÄILIÖN KORKKI
[2] KAYNNISTINKAHVA
[3] SUOJAKANSI
[4] LUKITSIMET

JOHDANTE

Kiitos, etta ostit Honda-moottorin. Haluamme aultaa kayttajia saamaan parhaan mahdollisen hyodyn uudesta moottorista ja kayttamän sita turvallisesti. Taman kayttooppaan tietajen avulla se onnistuu. Lue opas huolellisesti, ennen kuin kaytat moottoria. Jos ilmenee ongelmia tai sinulla on moottorista kysyttavaa, pyda neuvoa huoltolikkeesti.

Kaikki tän julkaisun tiedot perustuvat vimeisimpin julkaisuhetkella kayettavissa oleisiin tutetietoin. Honda Motor Co., Ltd. pidattaa oikeunden tehdä mutoksia milsoin takansa ilman erillista ilmoitusta ja ilman veloitteita. Osittainenkin julkaiseminen ja jäljentäminen on kelletty ilman kirjallista lupaa.

Tata kayttoopasta on sailytettva moottorin kanssa, ja se on toimitettava moottorin mukana, jos moottori myddaan edelleen.

Suosittelemme, etta luet takuuehdot, jotta ymmarrat taysin niiden kattavuuden ja omistajan velvollisuutesi.

Lue myos sen laitteen mukana tulleet ohejt, jossa tatmoottoria kaytetaan. Niissao voi olla lisatietoja moottorin kaynnistyksesta, samutuksesta, kaytosta ja saadooiesta sek erityisi huoIoo-ohjeita.

SISÄLLYS

TURVALLISUUSILMOITUKSET.1

TURVALLISUUSOHJEITA 1

KAYTTOA EDELTAVAT

TARKISTUKSET 1

KAYTTO 2

KAYTTOON LIITTYVIA

VAROTOIMENPITEITA. 2

MOOTTORIN KAYNNISTYS.2

MOOTTORIN SAMMUTUS.2

MOOTTORIN HUOLTO. 3

HUOLLON TARKEYS 3

HUOLTOTURVALLISUUS 3

VAROTOIMENPITEET.3

HUOLTOAIKATAULU 3

POLTTOAINESÄILION

TAYTTO 4

MOOTTORIOLJY 4

ILMANPUHDISTIN 4

SYTYTYSTULPPA 5

KIPINANSAMMUTIN. 5

Hondan yleiskayttoisen moottorin

kansainvalinen takuu. 9

TURVALLISUUSILMOITUKSET

Oma turvallisuutesi ja muiden turvallisus ovat hyvin tärkeita. Tassä käytöoppaassa ja moottorissa on tärkeita turvallisusilmoituksa. Lue ne huolellisesti.

Turvallusuilmoitukset auttavat kiinnittamän huomiota itseasi ja muita uhkaaviin mahdollisin vaaroihin. Kunkin ilmoituksen edessa on varoitussymboli ta teksti HENGENVAARA, VAARA tai VAROITUS.

Nämä sanat merkitsevat seuraavaa:

HENGENVAARA

Ohjeiden laiminlyonnista on seurausena KUOLEMA tai VAKAVA LOUKKAANTUMINEN.

VAARA

Ohjeiden laiminlyonnista VOI olla seurauksena KUOLEMA tai VAKAVA LOUKKAANTUMINEN.

VAROITUS

Ohjeiden laiminlyönnista VOI ola seurauksena LOUKKAANTUMINEN.

Kussakin ilmoitukssessa kerrotaan, mikä vaara on, mitä voi tapahtua ja miten voit valttää loukkaantumisen tai lieventää sitä.

VAHINKOJEN ESTÄMISEEN LIITTYVÄT ILMOITUKSET

Oppaassa on myös muita tärkeitä ilmoituksia, joiden edellä on teksti HUOMAUTUS.

Täm'an sanan merkitys on:

HUOMAUTUS Moottori tai muu omaisuus voi vauroitua, jos et noudata ohjeita.

Näden ilmoitusten tarkoitus on osaltaan体系建设 moottorin, muun omaisuuden tai ympäristön vauriot.

TURVALLISUUSOHJEITA

Tutustu kaikkien hallintalaitteiden toimintaan ja opettele pysayttamän moottori nopeasti hatatilanteessa. Varmista, etta kayttaja on saanut riittavan opastuksen ennen laitteen kayttoa.
- Äla anna lasten käyttaa moottoria. Pida lapset ja lemmikkieläimet pois käyttovalueelta.
- Moottorin pakokaasut sisättvät myrkyllista hiillimonoksidia.
Alä käytä moottoria, jos ilmanvaihte ei ole riittäva. Alä koskaan käytä moottoria sisätiloissa.
- Moottori ja pakokaasut kuumenevat huomattavasti kayton aikana. Pidä moottori vähintään metrin paüssä rakennuksista ja muista laitteista kayton aikana. Pidä helposti syttyvät materiaalit etaällä alaka aseta mitään moottorin pälle sen ollessa käynnissä.

TURVATARROJEN SIJAINTI

Katso sivu A-1.

Tämā tarra varoittaa mahdollisista vaaroista, joista voi olla seurauksena yakava tapaturma. Lue se huolellisesti.

Jos tarra irtoaa tai kuluu epaselvaksi, pyyda Honda-huoltolikkeestauusitarra.

OSIEN JA HALLINTALAITTEIDEN SIJAINTI

Katso sivu A-1.

KÄYTTOÄ EDELTÄVÄT TARKISTUKSET

KÄYTTÖVALMIUS

Turvallisuutesi ja ymparistomäräysten noudattamisen varmistamiseksi sekä laitteiston kayttoian maksimoiniseksi on hyvin tärkea tarkistaa

moottorin kunto ennen kayttoa. Korjaa mahdolliset ongelmat tai annahuoltolikkeen korjata ne, ennen kuin kaytat moottoria.

VAARA

Tämän moottorin asianmukaisen huollon laiminlyöminen tai ongelman korjaamatta jattaminen ennen käytöä voi aiheuttaa merkittävän toimintavian.

Jotkin toimintaviat voivat aiheuttaavakavan loukkaantumisen tai kuoleman.

Tee käytöä edetävät tarkistukset ennen jokaista käytökertaa ja korjaa mahdolliset ongelmat.

Varmista, etta moottori on suorassa ja sammutetu, ennen kuin aloitat kayttö edeltavat tarkistukset.

Tarkista aina seuraavat ennen moottorin käynnistysta:

Tarkista moottorin yleinen kunto

1. Etsi moottorin ymparilta ja alta oljy-tai bensiinvuotojen merkkejä.
2. Poista lika lika ja roskat erityisesti äenvaimentimen ja suojakannen ympärilta.
3. Etsi merkkejä vauroiista.
4. Varmista, etta kaikki suojat ja suojukset ovat paikoillaan ja etta kaikki mutterit, pultit ja ruuvit ovat kirea.

Tarkista moottori

1. Tarkista poltoaineeen mära (katso sivu 4). Täydellä poltoainesällä aloittaminen体系建设 aikentaa poltoainesäillä täytämisdestä johtuvia kseskeytyksiä.
2. Tarkista moottoriöljyn märä (katso sivu 4). Moottorin käytö lian vahüssell öljymärälä saattaa vauroiittaa moottoria.
3. Tarkista ilmansuodatinelementti (katso sivu 4). Likainen ilmansuodatinelementti rajoittaa ilmavirtaa kaasuttimeen ja heikentäa moottorin suorituskyka.
4. Tarkista laite, jossa tata moottoria on tarkoitus kayttta. Katso kyseisen laitteen kayttoohjeista, mita varotoimia ja toimenpiteita on noudatettava ennen moottorin kaynnistamista.

KAYTTÖ

KAYITTOON LIITTYVIA VAROTOIMENPITEITA

Ennen kuin kaytät moottoria ensimmäisen kerran, tutustu kohtaan TURVALLISUUSOHJEITA sivulla 1 ja kohtaan KAYTTÖÄ EDELTÄVÄT TARKISTUKSET sivulla 1.

Hilimonoksidin aiheuttamat vaarat

Turvallisuussyista moottoria ei saa kayttä suljetussa tilassa, esim. autotallissa. Moottorin pakokaasut sisältilvat myrkyllistä hilimonoksidia eli hakäj, joka voi nopeasti kertyä suljettuun tilaan ja aiheuttaa sairastumisen tai kuoleman.

VAARA

Pakokaasut sisälävat myrkyllista hiilimonoksidia, jota voj kertyä vaarallisia pitoisuksia suljetuissa tiloissa.

Hilimonoksidin hengittäminen voi aiheuttaa tajutmuuden tai kuoleman.

Alka koskaan kayta moottoria suljetussa tai edes osittain suljetussa tilassa.

Tarkista sen laitteen ohjeista, jossa tatà moottoria käytetän, mitä varotoimia tuee noudattaa moottoria käynistettäessä, sammutetaessa ja käytettaessä.

Aä kayta moottoria rinteissä, jotka ovat jyrkempiä kuin 15^ (26%).

MOOTTORIN KAYNNISTYS

Alä käytä rikastinta, kun moottori on lammin tai ilman lampötila on korkea.

- Manuaallinen rlikastin (tletyt tyypit)

1. Kännä poltoaineventtiilin vipu AUKI-asentoon. Katso kuva 1, sivu A-2.

2. [Illman RIKASTINVIPUA] (tietyt tyypit)
   Kännä ohjausvipu KIINNI (RIKASTIN) -asentoon.
   Katso kuva 2, sivu A-2.

3. Mallit, joissa VAUHTIPYÖRÄJARRUN VIPU (tietyt tyypit)
   Kännä vauhtipyöräjarrun vipu VAPAA-asentoon. Moottorin käynnistyskytkin, joka on yhteydessä vauhtipyöräjarrun vipuun, kytkeytyt toimintaan, kun vauhtipyöräjarrun vipu siirretään VAPAA-asentoon. Katso kuva 3, sivu A-2.

4. Vedä käynnistinkahvaa kevyesti, kunnes tutnet vastusta. Vetäise sitten rivakasti nuolen suuntaan kuten alla. Palauta käynistinkahva varovasti paikalleen. Katso kuva 4, sivu A-2.

HUOMAUTUS

Ala anna kaynnistinkahvan kolahtaa moottoria vasten. Palauta se varovasti paikalleen, jotta kaynnistin e vauroidu.

1. [llman RIKASTINVIPUA] (tietyt tyypit) Kun moottori alkaa lammetä, kännä ohjausvipu NOPEA- tai HIDAS-asentoon. Katso kuva 5, sivu A-2.

- Automaattinen rikastin (tietyt tyypit)

1. Kännä poltoaninehanan vipu AUKI-asentoon. Katso kuva 1, sivu A-2.
2. Mallit, joissa VAUHTIPYÖRÄJARRUN VIPU (tietyt tyypit)
   Kännä vauhtipyöräjarrun vipu VAPAA-asentoon.
   Katso kuva 3, sivu A-2.
3. [MANUAALINEN KAASULAPPA] (tietyt tyypit) Kaannahojausvipu NOPEA-asentoon. Katso kuva 5, sivu A-2.
4. Vedä käynnistinkahvaa kevyesti, kunnes tunnet vastusta. Vetäise sitten rivakasti nuolen suuntaan kuten alla. Palauta käynistinkahva varovasti paikalleen. Katso kuva 4, sivu A-2.

HUOMAUTUS

Alä anna käynnistinkahvan kolaitaa moottoria vasten. Palauta se varovasti paikalleen, jotta käynnistin ei vaurioidu.

1. [MANUAALINEN KAASULAPPA] (tietyt tyypit)

Kännä ohjausvipu haluamasi moottorinopeuden asentoon.

MOOTTORIN SAMMUTUS

1. [MANUALINEN KAASULAPPA] (tietyt tyypit) Kaannahjausvipu HIDAS-asentoon. Katso kuva 5, sivu A-2.
2. Mallit, Joissa VAUHTIPYÖRÄJARRUN VIPU (tietyt tyypit)

Palauta vauchtipyorajarrun vipu LUKITTU-asentoon. Moottorin kaynnistyskytkin, joka on yhteydessa vauchtipyorajarrun vipuun, kytkeytyy pois toiminnasta, kun vauchtipyorajarrun vipu siirretaan LUKITTU-asentoon.

Katso kuva 3, sivu A-2.

Mallit, joissa ei ole VAUHTIPYÖRÄJARRUN VIPUA (tietyt tyypit)

Kännä ohjausvipu PYSÄYTÄ-asentoon.

Moottorin kännistyskytkin, joka on yhteydessä vaulttipyrājarrun vipuun, kytkeytyy pois toiminnasta, kun vaulttipyrājarrun vipu siirretään PYSAYTÄ-asentoon.

Katso kuva 6, sivu A-2.

1. Kännä poltoaineventtiilin vipu POIS PÄLTA -asentoon.

Katso kuva 1, sivu A-2.

MOOTTORIN HUOLTO

HUOLLON TÄRKEYS

Hyvä huolto on oleellisen tärkeä moottorin turvallisen, taloudellisen ja ongelmattoman käytön kannalta. Se vähentä myös osaltaan saasteita.

VAARA

Tämän moottorin asianmukaisen huollon laiminlyöminen tai ongelman korjaamatta jättäminen ennen käytöä voi aiheuttaa merkittävän toimintavian.

Jotkin toimintaviat voivat aiheuttaavakavan loukkaantumisen tai kuoleman.

Noudata aina tassä kayttöohjeessa esitettyä tarkistus- ja huoltosuosituksa ja -aikatauluja.

Moottorista huolehtimisen avuksi seuraavilla sivuilla esitellännhuoltoaikataulu, saannolliset tarkistustoinpiteet ja yksinkertaiset, perustyokaluilla tehtavat huoltotoimenpiteet. Vaikeammat tai erikoistyokaluja vaativat huoltotoimenpiteet kannattaa jattaa ammtilaisen tehtavaksi. Yleensne tekee Hondan teknikko tai muu pateva mekaanikko.

Huoltoaikataulu koskee normaaleja kayttolosuhteita. Jos moottoria kaytetaan vaativiss olosuhteissa, kuten jatkuvasti raskaasti kuormittuttana, korkeissa lampotiloissa tai epatavallisen mariss/ polyisiss olosuhteissa, pyyda Honda-huroltolikeeesta naihin olosuhteisin soveltuvat susokitukset.

Käytä vain alkuperäisiä Honda-vaoraosia tai vastaavia. Moottori voi vahingoittua, jos käytetän varaosia, joiden laatu ei ole vastaavanlainen.

Päastöjenhallintalaitteiden ja -järvestelmien huollon, vaihdon tai korjauksen saa tehdä mika tahansa moottorikorjaamo tai henkilo kayttamälla EPA-standardien mukaisiki sertifioituja varaosia.

HUOLTOTURVALLISUUS

Seuraavassa on esitetty eraita tärkeimpi vartoitempiteita. Emme kuitenkaan voi varoittaa kaikista mahdollisista vaaroista, joita voi sattua huoltotöitä tehtäessä. Vain sinä itse voit päättä, teetkö Jonkin työn vai et.

VAARA

Väärin tehty huolto voi aiheuttaa vaaratilanteita.

Huolto-ohjeiden ja varotoimenpiteiden laiminlyominen voi johtaa.
vakaviin henkilovahinkoinh in tai kuolemaan.

Noudata aina tassā omistajan käsikirjassa esitettyä toimenpitèita ja varotoimia.

VAROTOIMENPITEET

Varmista, etta moottori on sommutetu, ennen kuin aloitat mitaän huolto- tai korjaustoimenpiteita. Irrota sytytystulpan hattu estaaksesi tahattoman kaynnistyksen. Nain valtyt useilta mahdollisila vaaroilta, joita ovat mm:

-Moottorin pakokaasujen aiheuttama hakamyrkytys.

Työskentele ulkotiloissa poissa avoimien ikkunoiden tai ovien laheisyydestä.

Kuumien osien aiheuttamat palovammat.

Anna moottorin ja pakoputkiston jäahtyä ennen niihin koskemista.

• Liikkuvien osien aiheuttamat yammad.

Alä kāytä moottoria, ellei ohjeissa niin pyydetä tekemään.

• Lue ohjeet ennen aloittamista ja varmista, etta sinulla on tarvittavat tyokalut ja taidot.
  Työskentele varovasti bensiin iahellä tulipalon tai rajähdyksen mahdollisuunden minimoimiseksi. Käytä osien puhdistamseen vain sytymättömi liuottimia, ei bensiniä. Pida savukkeet, kipinät ja liekit poissa poltoaineen kanssa tekemisissä olevien osien laheisyydesta. Muista, etta valtuutettu Honda-huoltolike tuntee moottorin parhaiten ja siellä lótyvät myös kaikki moottorin hultoon ja korjaukseen tarvittavat välineet.

Käytä korjaukseen ja vaihtoon ainoastaan Hondan alkuperäisosa tai niitta vastaavia osia laadun ja luotettavuuden varmistamiseksi.

HUOLTOAIKATAULU

SÄÄNNÖLLINENHUOLTOVÄL (1)		Ainaennenkäytö	Ensim-mäinenkuu-kausi tait.5 kunta.	3kuu-kaudentai25tunninvälein	6kuu-kaudentai50tunninvälein	Jokavuosi taito100tunninvälein	150tunninvälein	2vuoden taito250tunninvälein	Katsosivu
KOHDE Tehdään ilmoitetuinkuukaivälein tai käytö:tuntivälein senmukaaan, kumpisaavutetaan ensin.
Mooṭtoriöjy Tarkista määrä	o								4
Vaihda o	o (2) 4
Ilmanpuhdistin Tarkista o 4
Puhdista	o (3) 4
Vaihda o	4
Vauhtipyöräjarrun jarrupala (tietyttyypit)	5
Sytytystulppa	Tarkista/säädä					o			5
Vaihda o	5
Kipinänsammutin (tietyt typit)	Puhdista					o (5)			Korjaamo-kaskirja
Joutokäntyinopeus Tarkista	Tarkista					o (4)			Korjaamo-kaskirja
Poltoainesäillö ja -suodatin	Puhdista					o (4)			Korjaamo-kaskirja
Venttiilivälys	Tarkista/säädä						o (4)		Korjaamo-kaskirja
Palokammio	Puhdista	250 tunnin välein (4)							Korjaamo-kaskirja
Polittoaineputki	Tarkista	Joka 2. vuosi (vaihda tarvittaessa) (4)							Korjaamo-kaskirja

(1) Kaupallissessa käytössa on kirjattava käytöttun nit oikeiden huoltovälien märittämiseksi.
(2) Vaihda moottorioljy 25 tunnin valein, kun moottoria kaytetaan raskaalla kuormituksella tai korkeissa lampotiiloissa.
(3) Huollettavauseammin polyisillalalueila kaytettaaessa.
(4) Nämä huoltokohteet on jatettäva huoltolikkeen tehtäväksi, paitsi sos käytettävissä on oikeat työkalut ja tarvittavat mekaaniset taidot. Katso huoltotoimenpiteet Hondan korjaamokäsikirjasta

(5) Euroopassa ja muissa maissa, missä konedirektiivi 2006/42/EY on voimassa, huoltolikkeen tulee suorittaa tällainen huolto.

Voidaksesi huoltaa moottorin alaosan (kone) kännà sitä 90^ ja laske se
alias niin, etta kaasut/inlmanpuhdistin osoittaa aina ylospain.
Katso kuva 8, sivu A-3.

POLTTOAINESÄILION TÄTTÖ

Katso kuva 7, sivu A-3.

Polttoainesuositus

Lyijytön bensiini
USA Pumppo	uoktaaniluokitus vähintään 86
Muut maat T	utkimusoktaaniluokitus vähintään91 oktaania
	Pumppuoktaaniluokitus vähintään 86

Päastöjenhallintajärestelmän toimintatehon yllapitämiseksi tarvittavat poltoainemäritykset: EU-märärysissä tarkoitetu E10-poltoaine.

Tämä moottori on sertifloitu toimimaan lyijytömmä bensiinillä, jonka RON-okaaniluku on 91 tai korkeampi (pumpusta ilmeneväokaaniluku 86 tai korkeampi).

Lisaa poltoaine hyvin ilmastoidulla alueella moottorin ollessa
sammutettu. Jos moottori on ollut käynissä, anna sen jaähtyä ensin.
Alä koskaan lisaa poltoainetta moottoriin rakennuksessa, jossa
bensinihiöyrt voivat kohdata likkejä taikipinoita.

Voit kayttä lyijytontä bensiinä, joka sisältaa eninäan 10 til.-% etanolia (E10) tai 5 til.-% metanolia. Lisäksi metanolin taytyssisältaa muita liouotteita ja koroosionestoaineita. Sellaisten poltoaineiden kaytö, joiden etanoli- tai metanolipitoisuus ylittä edellma mainitun, saattaa aiheuttaa kaynnistys- ja/tai toimintaongelmia. Se voi myos vahingoittaa politoainejärestelman metall-, kumi- ja muoviosia. Taku ei korvaa moottorin vauroiota tai toimintaongelmia, jotka johtuvat edellma mainittua enemmän etanolia tai metanolia sisätävän poltoaineen kaytosta.

VAARA

Bensiini on erittain tulenarkaa ja herkästi räjähtavää.

Polttoaeneen käsittelyyn liitty palovammojen taivakavan loukkaantumisen vaara.

Pysayta moottori ja anna sen jahtya ennen polittoaene kasittelya.
- Suojaa kuumudelta, kipinöltä ja liekeittä.
Kasitte poltoinetta vain ulkotiloissa.
- Pida poissa ajoneuvojen laheisyydesta.
- Pyyhrioskeet valittomasti.

HUOMAUTUS

Poltoaine voi vahingoittaa maalipintoja ja joitakin muovityyppej. Varo roiskuttamasta poltoainetta tayton yhteydessa. Takuu ei korvaa roiskuneen poltoainen aiheuttamia vahinkoja.

Alkaoskaan kayta vanhentunutta, likiasta tai oljynsekaista polttoainetta. Valta lian ja veden paasya polittoainesaillioon.

Katso poltoaineeen lisäamiseen liittyvat ohjeet kyseisen laitteen kāyttoohjeista.

1. Kun moottori on sommutetty ja tasaisella alustalla, irrota poltoainesaillion korkki ja tarkista poltoainemärä. Täytä sailiö, jos poltoainetta on vähän.
2. Lisää poltoinetta sällion ylarajan tasolle. Pyyhi roiskunut poltoaine pois ennen moottorin käynistämista.
3. Täytä polttoaine varovasti, jotta poltloanetta ei roisku. Älä täytä sailiöta lian täyteen (täyttoaukon kaulassa ei saa olla poltloanetta). Poltloanen märäa on ehkä vahennettä vietyissä olosuheissa. Kiristä poltloanesäilön korkki tiukasti paikalleen täytämisen jälkeen

Pida bensiini loitolla laitteiden sytytysliekeista, grilleista, sahkolaitteista, sahkötyokalista yms.

Roiskunut poltoaine ei ainoastaan aiheuta palovaaraa, vaan se on myos haitaksi ymparistolle. Pyyhi roiskeet valittomasti.

MOOTTORIÖLJY

Öljy on tärkea moottorin tehoon ja käytökään vaikuttava tekija.
Käytä auton moottoreille tarkoitettua puhdistava nelenitahtöjya.

Ölysusositus

Katso kuva 10, sivu A-3.

Käytä nelitahtimoortoriöjya, joka tayttäa tai ylittä API-huoltoluokituksen SE tai myohemman vaatimukset (tai vastaavat). Tarkasta aina, etä oljyastian API-huoltotarrassa on kirjaimet SE tai myohemmat (tai vastaavat).

Päastöjenhallintajärestelman toimintatehon yllapitämiseksi tarvittavat voiteluöjymäriitykset: aito Honda-oljy.

Yleiseen käytöön suositellaan SAE 10W-30 -oljyä. Muita taulukossa esitettyä viskositeeteja voidaan käytää, kun alueen keskimäräinen lampötila on ilmoitetuissa rajoissa.

Ölymäärän tarkistus

Katso kuva 9, sivu A-3.

1. Irrota öljyntäytöaukon korkki/mittatiku je pyyh i se puhtaaksi.
2. Aseta mittatiku öljyntäytöaukon kaulan, mutta alä kierra sitä paikalleen.
3. Jos oljya on vahan, lisaasusiteltua oljya mittatikun ylarajaan asti.
4. Laita oljntyattöaukon korkki/mittatikku paikalleen.

HUOMAUTUS

Moottorin kaytto lian vahaisell ojymaaralla saattaa vauroittta moottoria. Takuu ei korvaa tallaisia vauroita.

Öljyn vaihto

Katso kuva 9, sivu A-3 ja kuva 11, sivu A-3.

Valuta kaytety oljy pois moottorin ollessa lammin. Lammin oljy valuu nopeasti ja kokonaan.

1. Kaannä poltoainehanan vipu KIIINNI-asentoon. Katso kuva 1, sivu A-2.
2. Poista oljyntayttoakon korkki ja tyhennä oljy astiaan kaantamalla moottoria oljyntayttoakon kaulaa kohden.
3. Lisaa suositeltua oljya ja tarkista oljytaso

HUOMAUTUS

Moottorin kaytlo lian vahaisellä oljymärallä voi vauroittaa mootoria. Takuu ei korvaa tallaista vauriota.

Moottorin oljtytilavuus: 0,40 litraa

1. Laita oljyntaytboukon korkki/mittatikku takaisin paikalleen.

Pese katesi saippualla ja vedellä kaytetyn öjyn käsittelyn jälkeen.

HUOMAUTUS

Havita kayetty moottorioljy ymparistoystavillisella tavalla. Suosittemme, etta kayetty oljy viedaan suljetuissa astiassa paikallseen jalleenkasihtelylaitokseen. Alaheitaykitetya oljya jatteiden sekaan, alaka kaada sita maahan tai viemarin.

ILMANPUHDISTIN

Likainen ilmanpuhdistin rajoittaa ilman virtausta kaasutttimeen ja heikentä moottorin suorituskyka. Jos moottoria kaytetaan erittain polyisissä paikoissa, puhdista ilmansuodatin HUOLTOAIKATAULUSSA (katso sivu 3) märitettyä aikavälä useammin.

HUOMAUTUS

Jos moottoria käytetän ilman ilmansuodatinta tai vialisen ilmansuodattinen kanssa, moottorin paasee likaa, joka kuluttaa sita nopeasti. Takuu ei korvaa tällaisia vauroita.

Tarkastus

Irrota ilmanpuhdistimen kansi ja tarkasta suodatinelementti. Puhdista tai vaihdia likainen elementti. Vaihdia aina voittunut elementti.

Puhdistus

Katso kuva 13, sivu A-4.

1. Poista ilmanpuhdistimen kansi akaamalla kannen päää olevat kaksi ylemppälukitsinta ja kaksi alempaa lukitsinta.
2. Poista elementti. Tarkista huolella onko elementissä reikiä tai repeämä ja vailha uuteen jos on.
3. Irrota lika napauttamalla elementti kevyesti useaan kertaan kovaa pintaa vasten tai puhaltamalla suodattimen lapi paineilmaa (enintaan 29 psi (200kPa) ) sisaltu ulospain. Alka koskaan yrita poistaa likaa harjaamalla, sillara harjaaminen tyontaa lian kuituihin. Vaihda elementti, jos se on erittain likainen.
4. Pyyhi lika ilmanpuhdistimen kotelon ja kannen sisäpinnoista kostealla liinalla. Varo, ettei likaa päse kaasuttimeen vievään ilmakanavaan.
5. Laita elementti ja ilmanpuhdistimen kansi takaisin paikoilteen.

VAUHTIPYÖRÄJARRUN tarkastus (tietyt tyypit)

Tarkista vauhtipyöräjarrun vivun valys. Jos se on alle 2 mm, vie moottori valtuutettuun Honda-huoltolikkeeseen. Katso kuva 12, sivu A-3.

SYTYTYSTULPPA

Katso kuva 14, sivu A-4.

Sytytystulppasusosit: BPR5ES (NGK)

Suositeltavan sytytystulpan lamptilan vailhteluvali vastaa moottorin normaaleja kayttolampotiloja.

HUOMAUTUS

Väärä sytytystulppa saattaa aiheuttaa moottorivaurioita.

Jos moottori on ollut käytössä, anna sen jäahtyä ennen sytytystulpan huoltoa.

Jotta sytytystulppa toimisi kunnolla, sen kärkivalin on oltava oikea eikä tulpassa saa olla karstaa.

1. Irrota sytytystulpan hattu ja poista kaikki lika sytytystulpan alueelta.
2. Irrota sytytystulppa sytytystulppa-avaimella.
3. Tarkista sytytystulppa silmamaaraisesti. Havitta sytytystulppa, jos siina on nakyvi kulumisen merkkejai tai jos eriste on haljennut tai murtunut. Puhdista sytytystulppa terasharjalla, jos sita aiotaan kayttaa uudelleen.
4. Mittaa sytytystulpan elektrodin karkivali rakotulkilla. Korjaa tarvittaessa taivuttamalla sivuelektrodia. Raon tulisi olla: 0,7-0,8 mm.
5. Tarkista, etta sytytystulpan tiivistelaatta on hyvasskunnossa ja kierr sytytystulppa paikalleen kasin, jotta se menee oikeille kierteille.
6. Kiristä paikalleen asetetu sytytustulppa sytytustulppa-avaimella niin, etta tiivistelaatta puristuu.

Kun asennat uutta sytytystulppaa, aseta se paikalleen ja kirsta puoli kierrosta niin, etta tiivisterengas puristuu.

Kun asennat käytetyn sytytystulpan takaisin, kiristä sitä 1/8-1/4 kierrosta sen jälkeen, kun se on asettunut paikalleen, jotta tiivistelaatta puristuu.

KIRSTYSMOMENTTI: 20 Nm (2,0 kgf-m)

HUOMAUTUS

Löysä sytytystulppa saattaa ylikuumeta ja vaurioittaa moottoria. Sytytystulpan liika kiristäminen saattaa vaurioittaa sylinterinkannen kierteita.

1. Kiinnitä sytytystulpan hattu sytytystulppaan.

KIPINANSAMMUTIN (tietyt tyypit)

Joissain maissa on laitonta käyttaa moottoria ilman kipinänsammutinta. Tutustu paikallisiin lakeihin ja saannöksiin. Kipinänsammutin on saatavana valtuutetuista Honda-huoltolikkeistä.

Kipinänsammutin on huollettava sadan tunnin valein, jotta se toimisi oikein.

Jos moottori on ollut käynissä, äenvaimennin on kuuma. Anna sen jähtyä ennen kipinänsammuttimen huoltamista.

Kipinänsammuttimen irrotus

Katso kuva 15, sivu A-4, kuva 16, sivu A-4 ja kuva 17, sivu A-5.

1. Irrota ruuvi ja jousimutteri.
2. Irrota poltoainesaillion korkki.
3. Irota suojakansiavaamalla sinä olevat neljä Lukitsinta.
4. Irota aenvaimentimen sujus poistamalla kolme 6 mm:n pulttia.
5. Irrota kipinänsammutin äenvaimentimesta poistamalla ruuvi. (Varo vahingoittamasta metalliverkkoa.)

Klipinansammuttlmen puhdistus ja tarkastus

Katso kuva 15, sivu A-4, kuva 16, sivu A-4 ja kuva 17, sivu A-5.

Tarkista, onko pakoaukon ja kipinänsammuttimen ympärill karstaa ja puhdista tarvittaessa.

1. Poista karstat kipinänsammuttimen vergkosta harjalla. Varo vahingoittamasta verkkoa. Vaihda kipinänsammutin, jos siinä on murtumia tai reikiä.
2. Asenna kipinänsammutin, äenvaimennin, suojakansi ja poltoainesällón korkki takaisin painvastaisessa järjestyksessä kuin purettaessa.

VAROITUS

Alä kayta moottoria, jos suojakansi puuttuu.
Alä vedarukaynnistimen kahvasta, jos suojakansi puuttuu.

Pyorivat osat voivat aiheuttaa henkilovahinkoja tai aanenvaimennin palovammoja.

Varastoinnin valmistelu

Varastoinnin kunnollinen valmistelu on erittäin tärkeä, jotta moottori pyszisi toimivana ja hyvännäköisenä. Seuraavat toimet estävat osaltaan ruosteen ja korroosion haittavaikutukset moottorin toimintohin ja ulkonäköön. Niiden ansiosta moottori on myös helppompí käynistäa, kun se otetaan udestaan käyttoön.

Puhdistus

Jos moottori on ollut käynissä, anna sen jaähtyä vähintään puoli tuntia ennen puhdistusta. Puhdista kaikki ulkopinnat, korjaa vauroituneet maalipinnat ja peita ohuella öljykalvolla muut alueet, jotka saattavat ruostua.

HUOMAUTUS

Puutarhalekun tai painepesurin kayttto saatta tyontaa vett almanpuhdistimeen tai aanenvaimentimen aukkoon. Ilmanpuhdistimeen paassyt vesi kastelee ilmansuodattimen, ja ilmansuodattimen tai aanenvaimentimen lapi kulkeva vesi saatta pästä sylinteriin ja aiheuttta vauroita.

Polttoaine

HUOMAUTUS

Laitteiston käytöaluesta riippuen poltoaineseokset saattavat vanheta ja hapettua nopeasti. Poltoainee vanheneminen ja hapettuminen voitapahtua jo 30 vurokaudessa ja vahingoittaa kausatinta ja/taipoltoainejärestelmää. Kysy varastointisuosituksia paikalliseita huoltavalta jälleenmyyjälta.

Bensiini hapettuu ja sen laatu huononee varastoinnin aikana.
Huonontunut benisiini alheuttaa kaynnistymisvaikeuksia ja jattaa
kumijäämä, jotka tukkvat poltoainejärestelman. Jos moottorissa oleva
bensiini huononee varastoinnin aikana, kaasutin ja mutut
poltoainejärestelman osat on ehka houllettava tai vaihettava.

Bensiini voi varastoida poltoainesaliiossa ja kaasuttimessa ongelmittaa vain jonkin aikaa. Taman ajanjakson pituus märäytybensiiniseoksen ja varastointilampotilian perusteella seka sen mukaan, onko poltoainesaliokonaa vai osittain taynnà. Osittain taytetyn saliön ilma heikentaa osaltaan poltoaineen laatua. Erittain korkeat varastointilampotilat kihydtytavt poltoaeneen huononemista. Poltoaeneen pilaantumisongelmia voi esintya 30 paivän kuluessa tai jopa nopeamin, jos bensiini e ollut tuoretta sitä lisattäessä.

Takuu ei korvaa poltoainejärestelmän vauroiota tai moottorin suorituskykyn liittyviä ongelmia, jotka aiheutuvat varastoinnin valmistelun laiminlyomisesta.

Poltoainesaillon ja kaasuttimen tyhennys

Katso kuva 18, sivu A-5.

VAARA

Bensiini on erittain tulenarkaa ja herkasti rajahtavaa.

Polttoainee kansittelyyn lititty palovammojen tai yakavan loukkaantumisen vaara.

Pysayta moottori ja anna sen jähtyä ennen polttoaeneen käsittelyä.
- Suojaa kuumudelta, kipinöltä ja liekeilä.
Kasitte poltoinetta vain ulkotiloissa.
- Pida poissa ajoneuvojen laheisyydesta.
Pyhy ho riskeet valittomasti.

1. Tyhjenna polittoainesa iio ja kaasutin hyvaksyttyn polittoainesa iioon.
2. Kännä polittoainehanan vipu AUKI-asentoon ja lóysää kaasuttim
   tyhjennystulppaa 1-2 kierrosta vastapäivän.
3. Kun kaikki poltoaine on valunut astiaan, kirsta kaasuttimen tyhjennystulppa kunnolla ja kaanna poltoainehanan vipu KINNI-asentoon.
4. Jos tyhjennys ei onnistu kaasuttimesta, tyhjennä poltoainesäliö hyväksyytyn poittoainesäiliöön yleisesti saatavilla olevalla käsipumpulla. Alä käytä sähköpumppuia. Anna moottorin käydä, kunnes se pysähtyy polittoaineen loppumisen takia.

Moottorioljy

1. Vaihda moottorioljy (katso sivu 4).
2. Irrota sytytystulppa (katso sivu 5).
3. Kaada sylinteriin teelusikallinen (5-10 cm 3) puhdasta moottorioljya
4. Vedä kaynnistyskahvasta useita kertoja, jotta öjy leviäa sylinteriin. Katso kuva 4, sivu A-2.
5. Asenna sytytystulppa takaisin.
6. Vedä käyninstinkahvaa hitaasti, kunnes tunnet vastusta. Tämä sulkee venttiliit ja suojaa niitta polyltä ja korroosiolta.
7. Peita ohuella oljykalvolla alueet, jotka saattavat ruostua. Suojaa moottori polyta peittamalla se.

Varastointiin littyviä varotolimenpiteitä

Jos poltoainesaliossa ja kaasuttimessa on poltoainetta moottorin varastoinnin aikana, on tärkäää vahentäa bensiinihöryjen sytymisen riskia. Valitse varastoinlue, jossa on hyva ilmanvahto ja joka sijaitsee etällieikillä kayvista laitleista, kuten uuneista, vedenlammittimistä tai vaatekuivaimsta. Välta myos paikkoja, joissa käytetän kipinoita tuottavaa sahkomootoria tai sahkötyokaluja.

Välta erittäin koskeita varastointipaikkoja, sillä kosteus edistäruostumista ja korroosiota.

Pida moottori vaakatasossa varastoinnin aikana. Kallistus saattaa aiheuttta poltoaeneen tai oljyn vuotamista.

Kun moottori ja pakokaasujärestelmä ovat viileät, suojaa moottori polytä peittämällä se. Kuuma moottori ja pakokaasujärestelmä voivat sytyttä tai sulattaa joitakin materiaaleja. Älä kayta muovipeitetta polysojana. Tiiviistä materialista valmistetu peite sulkee kosuten moottorin ymparille edistäen ruostetta ja korroosiota.

Varastosta poistaminen

Tarkista moottori tämän kaskirjan kohdassa KAYTTÖA EDELTÄVAT TARKISTUKSET kuvaillulla tavalla (katso sivu 1).

Jos polittoaine on poistettu varastoinnin valmistelun aikana, tayta saillio uudella bensiinillä. Jos taytat polttoainesaillion bensiiniastiasta, varmista, etta siina on vain uutta bensiiniä. Bensi ni hapettuu ja sen laatu huononee ajan mittaan, mista voi seurata kaynnistysvaikeuksa.

Jos sylinteri on paalystetty oljylla varastoinnin valmistelun aikana, moottori savuaa hetken kaynnistettaessä. Tämä on normalaia.

KULJETTAMINEN

Jos moottoria on käytetty, anna sen jähtyvähintään 15 minuuttla,
ennen kuin moottorikäyttoinen laite lastataan kuljetusautoon. Kuuma
moottori ja pakokaasujärestelmä saattavat aiheutta palovammoja tai
sytyttaa joitakin materiaialeja tuleen.

Pidä moottori vaakatasossa kuljetuksen aikana poltoainevuotojen riskin vahentämiseksi. Kännä poltoainehanan vipu KIINNI-asentoon. Katso kuva 1, sivu A-2.

ONGELMIEN RATKAISU

MOOTTORI EIKAYNNISTY

Mahdollinen syy Korjaus	oimenpide
Polttoaineventtiili on KIINNI. Kännä vipu AUKI-asentoon.
Rikastin on auki (tietyt tyypit). Siirrä	vipu SULJETTU-asentoon,lei moottori ole lämmin.
Ohjausvipu ei ole oikeassa asennossa (tietyt tyypit).	Siirrä vipu oikeaan asentoon.
Vauhtipyöräjarrun vipu on LUKITTU-asennossa (joissain tyypeissä).	Siirrä vipu AUKI-asentoon.
Polttoaine on loppunut. Lisää polttö	ainetta (s. 4).
Polttoaine huonolaatuista; moottoria on varastoitu ilman, etta poltoainetta on käsitetty tai poistettu; säiliö täytetty huonolla poltoaineella.	Tyhjennä poltoainesäliö ja kaasutin (s. 6).Lisää uutta poltoainetta (s. 4).
Sytytystulppa on vialinen tai likainen tai kärkiväli on vaärä.	Säädä kärkiväli tai vaihda sytytystulppa (s. 5).
Polttoaine on kastellut sytytystulpan (moottori tulvinut).	Kuivaa sytytystulppa ja asenna se takaisin paikalleen.
Polttoainesuodattimessa sukos, kaasuttimessa toimintavika, sytytksessä toimintavika, venttiilitukossa yms.	Vie moottori huoltollikkeeseen tai selvità ongelmakorjaamokäsikirjan avulla.

MOOTTORI ON TEHOTON

Mahdollinen syy Korjauistoimenpide
Suodatinelementti tukossa. Puhdista	tai vaihda suodatinelementti (s. 5).
Poltoaine huonolaatuista; moottoria on varastoitu ilman, etta polittoaineta on käsitetty tai poistettu; sāilö tāytetty huonolla polittoaineella.	Tyhjennä poltoainesäliö ja kaasutin (s. 6). Lisää uutta polittoainetta (s. 4).
Poltoainesuodattimessa tukos, kaasuttimessa toimintavika, sytytkessä toimintavika, venttiliit sukossa yms.	Vie moottori huoltolikkeeseen tai selvità ongelma korjaamokäsikirjan avulla.

TEKNISIA TIETOJA

Sarjanumeron sijainti

Katso sivu A-1.
Kirjoita moottorin sarjanumero alla olevaan tilaan. Naita tietoja tarvitaan osien tilauksen sekä teknisten ja takuuseen liittyvien tiedustelujen yhteydessä.

Moottorin sarjanumero:

Moottorin typpi:

Ostopävā: / /

Kaasuttimen muuttaminen korkeissa paikoissa käytöa varten

Korkeissa paikoissa kaasuttimen normaali ilman ja poltoaineen seos on liian rikas. Teho laskee ja poltoainee kulutus kasvaa. Erittäin rikas seos myos likaa sytytystulpan ja aiheuttaa käynnistysvaikeuksia. Pitkäikainen käytto moottorin hyväksytytsta käytökorkeudesta poikkeavassa korkeudessa saattaa lisä päästöja.

Korkeissa paikoissa suorituskyka voidaan parantaa tekemalla kaasuttimeen tietyjmuutoksia. Jos moottoria kaytetaa ain yi 1500 metrin korkeudessa merenpinnasta, annu huolitolkreen tehdä tamä kaasuttimenu mutoos. Kun tata moottoria kaytetaan korkeissa paikoissa ja kaasutin on muunnettu tällila sta kyyta varten, moottori tayttäa kaikkpiästostandardien vaalumkset koko kayttoikansa ajan.

Vaikka kaasuttmeanen on tehty tarvittavat muutokset, moottorin teho laskee noin 3.5% jokaista 300 metrin korkeuden lisaysta kohden. Korkeuden vaikutus tehoon on suurempi, jos kaasuttmeanen ei tehdä muutoksia.

HUOMAUTUS

Kun kaasutin on muutetu korkeissa paikoissa kayttoa varten, ilman ja poltoaineen seos on lian laihaa alavilla alueilla kaytettavaksi. Kaytto alle 1500 metrin korkeuksissa muutetulla kausuttimella saattaa aiheuttaa moottorin ylikuumemisen, josta voi seuratavakava moottorivauro. Anna huoltolikeken palautta kausuttimen alkuperaisetehdasasetukset alavilla alueilla kayttoa varten.

Päastöjenrajoltusjärjestelmän takuu

Uusi Hondasi;tayttä sekā Yhdysvaltain ympäristonsuojeluviraston (United States Environmental Protection Agency, EPA) etta Kalifornian osavaltion paaostmaaraykset. American Honda antaa saman päästotakuun Honda Power Equipment -moottoreille, joita myddän kaikissa 50 osavaltiossa. Kaikkialla Yhdysalloissa Honda Power Equipment-moortorit on suunniltelu, rakennettu ja varustettu vastaamaan Yhdysvaltain ympäristonsuojeluviraston (EPA) ja Kalifornian ilmavarantolautakunnan (California Air Resources Board, CARB) päästostardeja kipinäsytytleteisten moottoreiden osalta.

Takuun laajuus

CARB- ja EPA-sertifioiuilla Honda Power Equipment -moottoreilla on materiaali- ja valmistusvirhetakuu, Jonka perusteella ne tayttavat asiaankuuluvat EPA- ja CARB-paastvaatimukset vahintaan kahden vuoden ajan tai Honda Power Equipment -jalleenmyyyjan rajoitetun takuun keston ajan, sen mukaan kumpi on pidempi, siita alkuperaisestä paivamärastä lukien, jolloin toute on toimitetu ostajalle. Tämä takuun on siirtokelpoinen jokaiselle seuraavalle ostajalle takuujan voimassaolon aikana. Takuukorjauksiin littyvistä vianmaarityksista, osista ja tyotunneista e veloiteta. Tietoja takuvaatimuksen tekemisestä sekä ohjeet vaatimuksen tekemiseen ja/tai palvelun saamiseen saa ottamalla yhtyetta valtuutetuuin Honda Power Equipment -jalleenmyyyjan tai American Hondaan sahkopositse: [e-mail] tai puhelimitse: 888 888 3139.

Takuun pirin kuuluvat kaikki sellaiset osat, joissa oleva vika lisäisi
moottorin sānneltyja saaste- tai haithumispäastöj. Luettelo
tarkemmista osista loytyy erillisetä päästotakuohjeesta.
Erilissessa päästotakuohjeessa on myos tietao erityisista takuuehdoista,
takuun kattavuudesta, rajoituksta ja takuupalvelun lytamisestä.
Päästotakuohje loytyy myos Honda Power Equipment verkkosivulta tai seuraavasta linkista:
http://powerequipment.honda.com/support/warranty

Päastolahteet

Palamisprosessi tuottaa hilidioksidia, typen oksideja ja hilivetyj. Hilivetyjen ja typen oksidien rajoittaminen on erittain tärkea, koska tietyiss olosuheissna ne muodostavat fotekemialista savusumua reagoidessaan auringonvalon kanssa. Hilimonoksidi ei reagoi samalla tavalla, mutta se on mykyllistä.

Honda hyödyntä asianmukaista ilma-polttoainesuhdetta ja muita
paastojenrajoitusjarestelmiä vahentäkseen hillimonoksidin, typen
oksiden ja hillivetyjen paastöja.
Hondan polittoainejärestelmissä hyödynnetään lisäksi hahtumispäastöjä
vahentäviä osia ja hallintateknikoita.

Yhdysvaltojen Ja Kalifornian puhdasta Ilmaa koskevat Ialt Ja Kanadan ymparistosädokset

EPA:n sekä Kalifornian ja Kanadan saadokset edellyttavat, etta valmistajat toimittavat kirjalliset ohejt, joissa kuvataan päästöjenraojtusjarjestelmien käytto ja huelto.

Seuraavia ohjeita ja toimenpiteita on noudatettava, jotta Honda-moottorin paastot psvyva paastostandardien rajoissa.

Mu Tokset ja saadot

HUOMAUTUS

Muutosten tekeminen on Yhdysvaltain liittovaltion ja Kalifornian lakien vastaista.

Päastojenrajoitusjärestelmän muuttaminen tai saatäminen saattaa.
nostaa päastölaillisen rajan yli. Muuttaminen käsittä mm.seuraavat toimet:

• Ilmanotto-, poltoaine- tai pakokaasujarjestelmän osien poistaminen tai muuttaminen.
• Saatovivun tai nopeudensaatomekanismmuuttaminen tai ohittaminen siten, etta moottori kay silte tarkoitettujen parametrien ulkopuolella.

Ongelmat, jotka saattavat vaikuttaa paastoihin

Jos huomaat jonkin seuraavista oiresta, anna huoltolikkeen tarkastaa ja korjata moottori.

• Käynnistysväikeudet tai sammuminen käynnistyksen jälkeen.
• Epatasainen tyhjakaynti.
• Sytytyskatkokset tai ennakkosytytys kuormitettuna.
  Jällipolitto (jäkisyttyts).
• Musta pakokaasaui korkea polittoaineen kulutus.

Vaihto-osat

Tämän Honda-moottorin päästöjenraojitsujarvestelmät on suunniltenu, rakennnettu ja varmennetu tayttamään EPA:n sekä Kalifornian ja Kanadan päästosädokset. Suosittelemme Honda Genuine -osien käyttoaina huoltojen yhteydessä. Nämä alkuperäisä vastaavat vaihtosat on suunnilteu samojen standardien mukaan kuin alkuperäiset osat, joten voit ola varma niiden suorituskyvystä. Honda ei voi kiistäa takuuvastuutaan päästotakuun osalta pelkstään sen perusteella, etta muita kuin Honda-varaosia on käytetty tai korjauket on tehty mualla kuin valtuutetussa Honda-huoltolikkeessä. Vastaavanlaisia EPA-sertifioituja osia voidaan käyttaa ja huolto tehdä mualla kuin Honda-liikkeessä. Päästöjenraojitsujarvestelmän tehokkuus saattaa kutenkin kärssi, jos käytään vailto-osia, jotka eivat suunniltultaan ja laadultaan vastaa alkuperäisä osia.

Muiden kuin alkuperäisten varaosien valmistaja ottaa vastuun siita, etta osa ei vaikuta Haitallisesti päästöihin. Osan valmistajan tai kunnostajan on todistettava, etta osan käytto ei vaikuta niin, etta moottori ei täytä päästöädöksiä.

Huolto

Power Equipment -moottorin omistaja on itse vastuussa omistajan kaskirjassa esitettyen pakollisten kunnossapitotoimenpiteiden tekemisestea. Honda susosittee sailyttamaan kaikki Power Equipment - moottoriin tehtyihin huoltotihin liittyvat kuitit, mutta Honda ei voi kiistä takuuvastuuta pelkastaan kuittien puuttumisen takia tai Jos kaikkien aikataulun mukaisen huoltotoiden suorittamaa ei voida varmistaa. Noudata sivulla 3 olevaa HUOLTO-OHJELMAA.

Muista, etta tämän aikataulun oletuksena on, etta moottoria kaytetään sille tarkoitettuun kayttotarkoitukseen. Jatkuva kayttö raskailla kuormilla tai korkeissa lampötiloissa tai polyisissä olosuheissa edellyttä tiheampi houltovälejä.

Ilmaindeksi

(Kaliforniassa myytavaki hyväksytyt mallit)

Kalifornian ilmavarantolautakunnan vaatimusten mukaisen päastöjen kestoakatodistuksen saaneissa moottoreissa on ilmaindeksitiedot sisälvä tarra.

Pylväkaevion tarkoituksena on antaa asiakalle mahdollisu verrata saatavissa olevien moottoreiden päastosuorituskyä. Mitä alhaisempi ilmaindeksi on, sitä vahemmän moottori saastuttaa.

Kestavysskuvauksen tarkoituksena on antaa asiakkaalle tietoja, jotka liittyvat moottorin päästosuorituskyvynkestävyteen. Kuvaava termi ilmoittaa moottorin päästojenrajoitusjärestelmän käytöian. Lisätietoja lótyy päästjønhallintajärestelmän takuusta.

Kuvaava termi	Vastaa päästöjarvestelmänkestävyttä
Kohtuullinen	50 tuntia (0-80 cm3)125 tuntia (yli 80 cm3)
Keskitasoinen	125 tuntia (0-80 cm3)250 tuntia (yli 80 cm3)
Pitkä	300 tuntia (0-80 cm3)500 tuntia (yli 80 cm3)1 000 tuntia (225 cm3ja yli)

llmaindeksitietojen lipuke/tarra on pidettavmoottorissa, kunnes moottori mydydän. Irrota lipuke ennen moottorin kayttoa.

Tekniset tiedot

GCV145

Malli GCV145
Kuvaava koodi GJASK
Pituus x leveys x korkeus 4	15 x 330 x 359 mm
Kuivapaino 10,1 kg
Moottorin typpi	4-tahtinen, kansiventtiilinen, yksisylinterinen

Malli GCV145
Iskutilavuus	\( 145~cm^3 \)
Halkaisija × iskunpituus 56,0 × 59,0 mm
Nettoteho(SAE J1349* -standardin mukaan)	3,1 kW (4,2 bhp, 4,2 PS) kierrosluvulla 3 600 kierr./min.
Enimmäisväntömomentti(SAE J1349* -standardin mukaan)	9,1 Nm (0,93 kgf·m) kierrosluvulla 2 500 kierr./min.
Moottorin öljtyilavuus 0,40 litraa
Poltoainesäiliön tilavuus 0,91 litraa
Jäähdytsjärestelmä Pakotettu ilmajäähdytys
Sytytsjärestelmä Transistorityyppinen magneettosytytys
Voimanottoakselin kiertosunta	Vastapäivään

GCV170

Malli GCV170
Kuvaava koodi GJATK
Pituus x leveys x korkeus 4	15 x 330 x 359 mm
Kuiivapaino 10,1 kg
Moottorin typpi	4-tahtinen, kansiventtiilinen, yksisylinterinen
Iskutilavuus	166 cm3
Halkaisija x iskunpituus 60,0 x 59,0 mm
Nettoteho (SAE J1349* -standardin mukaan)	3,6 kW (4,6 bhp, 4,8 PS) kierrosnopeudella 3 600 kierr./min.
Enimmäsväantömomentti (SAE J1349* -standardin mukaan)	11,1 Nm (1,13 kgf·m) kierrosnopeudella 2 500 kierr./min.
Moottorin öljtytilavuus 0,40 litraa
Poltoinesäliön tilavuus 0,91 litraa
Jäähdytsjärestelmä Pakotettu ilmajäähdytys
Sytytsjärestelmä Transistorityyppinen magneettosytytys
Voimanottoakselin kiertosunta	Vastapäivään

GCV200

Malli GCV200
Kuvaava koodi GJAUK
Pituus x leveys x korkeus 4	15 x 330 x 359 mm
Kuiivapaino 10,1 kg
Moottorin typpi	4-tahtinen, kansiventtilinen, yksisylinterinen
Iskutilavuus	201 cm3
Halkaisija x iskunpituus 66,0 x 59,0 mm
Nettoteho (SAE J1349* -standardin mukaan)	4,2 kW (5,6 bhp, 5,7 PS) kierrosnopeudel 3 600 kierr./min.
Enimmäisväätomomentti (SAE J1349* -standardin mukaan)	12,7 Nm (1,30 kgf·m) kierrosnopeudella 2 500 kierr./min.
Moottorin öljtyilavuus 0,40 litraa
Poltoinesäïlon tilavuus 0,91 litraa
Jäähdytsjärestelmä Pakotettu ilmajäähdytys
Sytytjsjärestelmä Transistorityyppinen magneettosytytys
Voimanottoakselin kiertosuunta	Vastapäivään

• Tässä asiakirjassa ilmoitettu moottorin nimellisteho on moottorimallin tuotantomoottorista testatu nettoteho, joka on mitattu SAE J1349:n mukaan kierrosnopeudella 3600 kierr./min. (nettoteho) ja kierrosnopeudella 2500 kierr./min. (suurin nettoväantömomentti).

Massatuotantomoottorien arvo voi poiketa ilmoitetusta.

Lopulliseen koneeseen asennetun moottorin varsinainen tehontuotto

vahtelee eri tekjiöistä, kuten moottorin kayttönopeustesta,

ymparistoloista, hullosta ja muista muuttujista riippuen.

Saatotiedot GCV145/170/200

KOHDE MÄÄRITYS HUOLTO
Sytytystulpan kärkiväli 07-0,8 mm Katso sivu 5
Joutokäyntinopeus 1 700 ± 150 kierr./min. -
Venttiilivalys (kylmänä) IMU: 0,10 ± 0,02 mmPAKO: 0,10 ± 0,02 mm	Ota yhteysvaltuutettuunHonda-jalleenmyyvänn
Muut määritykset Muita säätöjä ei tarvita.

Pikaopas

Polttoaine Lyijytön bensiini (ks. sivu 4).
	USA Pumppuoktaaniluokitus vähintään 86
	PaitsiUSA Tutkimusoktaaniluokitus vähintään91 oktaaniaPumppuoktaaniluokitus vähintään 86
Moottorioljy	Yleiskäyttöinen SAE 10W-30, API SE tai myöhempi.Katso sivu 4.
Sytytystulppa	BPR5ES (NGK)
Huolto	Ennen jokaista käytökertaa:• Tarkista moottoriölyn märä. Katso sivu 4.• Tarkista ilmanpuhdistin. Katso sivu 4.
	Ensimmäiset 5 tuntia:Valihda moottoriöljy. Katso sivu 4.
	Myöhemmin:Katso sivulla 3 olevasta huolto-ohjelmasta.

HUOMAUTUS:

Tekniset ominaisuudet voivat vaihdella tyypin mukaan, ja oikeus

mutoki siin pidatetaaan ilman ennakkoilmoitusta.

KULUTTAJATIETOJA

MAAHANTUOJAN/JALLEENMYYYJEN SIAINTITIEDOT

Käy verkosivuillamme: http://www.honda-engines-eu.com

Huoltolikkeiden tyontekijat ovat koulutetuja ammattilaisia. Heidan pitäisi pystyā vastaamaan kaikklin kysmyksilisi. Jos kohtaat ongelman, jota jällenmyyyä ei pysty ratkaisemaan mielestasi tyydtyvällä tavalla, keskustele asiasta liikkeen johdon kanssa. Huoltopäallkkö, toimitusjohtaja tai omistaja voi outtaa.

Lahes kaikki ongelmat voidaan ratkaista talla tavalla.

Jos et ole tytyväinen liikkeen johdon tekemään paätokseen, ota yhteys Hondan toimistoon, yhteystiedot alla.

«Hondan konttorl»

Kun kirjoitat tai soitat, anna seuraavat tiedot:

• sen laitteen valmistajan nimi ja laitteen mallinumero, johon moottori on asennettu
• moottorin malli, sarjanumero ja tyyppi (ks. sivu 7)
• moottorin sinulle myyneen jällenmyyjän nimi
• moottoriasi huoltavan jällenmyyyjän nimi, osoite ja yhteyshenkilö
  -ostopäivämärä
• omanimesi,osoitteesja puhelinnumerosi
• yksityiskohtainen kuvaus ongelmasta.

Pyddaiisatietoja oman alueesi Honda-maahantuojalta.

Hondan yleiskaytöisen moottorinkansainvalinen takuu

Seuraaviin oletuksiin perustuen Hondan yleismoottorin takuu pateen tahan merkkituotteseen asennetttuun Hondan yleismoottorin.

-Takuun ehdot ovat Hondan kullekin maalle vahvistamien yleismoottorien takuiden mukaiset.
-Takuuehdot koskevat moottorien toimintavikoja, jotka johtuvat valmistus- tai kokoonpano-ongelmista.
- Takuu ei ole voimassa maissa, joissa ei ole Honda-maahantuojia.

Takuupalvelun saamlinen

Hondan yleismoottori tai laitteisto, johon se on asennettu, taytyy toimittaa alkuperaisen ostotodistuksen kanssa Honda-moottoreiden

jällenmyjälle, joka on valtuutettu myymään kyseistä tuotetta maassasi
tai sille jäelenmyjälle, jolta tuote on ostetu. Luettelo oman maasi
Honda-maahantuojista/jällenmyjistä ja omaa maatasi koskevat
takuuehdot lóytvät maailmanlaajuiset palvelutiedot käsittävaltä
sivustolta osoitteesta

https://www.hhpsv.com/ENG/. Voit myös ottaa yhteyttä maahantuojaan.

Rajoitukset

Moottorin takuu ei kata seuraavia:

1. Seuraavista aiheutuva vahinko tai kuluminen:

2. moottorin omistajan käsikirjassa annettujen märäaikaishuoltojen laiminlyöminen

3. vaärin tehty korjaus tai kunnossapito
4. muut kuin moottorin omistajan kaskirjassa ilmoitetut kayttotavat
5. sen tuotteen aiheuttama vahinko, johon moottori on asennettu
6. vahingot, jotka johtuvat muutoksista, jotta voidaan kayttäa muuta polttoainetta kuin mika moottoriin oli alun perin tarkoitettu tai tällaisen polittoaineen käytösta johtuvat vahingot, kuten omistajan kaskirjassa ja/tai takukirjassa on esitetty
7. muiden kuin Hondan hyväksymien ei-alkuperäisten Honda-osien ja-lisavarusteiden käytö (muut kuin suositteltav voiteluaineet ja nesteet) (ei koske päästotakuuta, jos muu kuin alkuperäisosa ei ole verrattavissa Honda-osaan ja on aiheuttanut vian)
8. tuotteen altistaminen noelle ja savulle, kemialisille aineille, linnun jatoksille, merivedelle, merituulelle, suolalle tai muille ymparistovaikutuksille
9. yhteentörmäys, epapuhtaudet poltoaineessa tai sen vanhentuminen, laiminlyönti, luvattomat mutokset tai vaärinkäytö

10. normaali kuluminen (normaali maali- tai päällystepintojen haalistuminen tai hilseily ja muu normalaali kuluminen).

11. Kulutusosat: Hondan takuu ei mata normalista kulumisesta aiheutuvaa osien heikkenemistä. Alla luetellut osat eivat kuulu takuun piirin (ellei niitta tarvita takuun piirin kuulvan toisen osan koriaamiseen);

12. sytytystulpat, poltoainesuodatin, ilmanpuhdistinelementti, kytkinlevy, narukaynnistimen naru

13. voiteluaine: oljy ja rasva.

14. Puhdistus, saadot ja normala märäaikaishuoltotyö (kaasuttimen puhdistus ja moottorioljyn tyhjentäminen).

15. Hondan yleismoottorin käytö kilpailutarkoituksissa.
16. Moottorit, jotka ovat osa tuotetta,jonka jokin rahoituslaitos tai vakuutusihtio on joskus todennut taysin menetetyksi tai joka on mennyt lunastukseen.

HUOLTO-JA TUKITARRA

Honda yleismoottorissa saattaa olla SERVICE & SUPPORT -tarra*

(huolto ja tuki).

Skannaamalla tāmān 2D-viivakoodin (QR-koodi) pāasee huoltotietoihin.

• Tātā tarraa ei ole kaikissa malleissa.

BRUKSANVISNING

GCV145·GCV170·GCV200

VARNING

Bensiin on kergestisuttiv ja plahvatusohtlik.

Bensiin on kergestisuttiv ja plahvatusohtlik.

Skatiet 6. attelu lpp.A-2.

1. Pagrieziet degvielas v arsta sviru pozicij IzSLEGTA.

Skatiet 1. attelu Ipp. A-2.

MOTORAPKOPE

APKOPES NOZIME

Labi veiktä apkope ir loti svariga, lai ekspluatacija bute drosa, ekonomiska un bez problemam. Tas palidz ari samazinat izmešu daudzumu.

BRIDINAJUMS

Ja motoram netiek nodrosinata pareiza apkope vai pirms ekspluatacijas netiek noversta kada problema, tas var izraisit nopietnu disfunkcjju.

Daas disfunkojas var izraisit nopiethas traumas vai navi.

Vienmér ieverojet apskates un apkopes ieteikumus un grafikus, kas sniegti saja lietotaja rokasgramata.

Lai palidzêtu pareizi kopt motoru, turpmakajas lappuses ir iekjauts apkopes grafiks, ikdienes pbarauzu proceduru apraksts un apraksti vienkärśam apkopes proceduram, ko veic ar rokas instrumentiem.

Sarezglakus servisa uzdevumus un proceduras, kuru izpildei nepiecesami ipaşi instrumenti, labak ir uzticet profesionajiem, un parastis tos veic Honda tehniki vai citi kualificeti mehaniki.

Apkopes grafiku izmanto normãos ekspluatacijas apstklos. Ja motors tiek darbinats sarežgitos apstklos, piemeram, ilgstoas lielas slodzes, augstas temperaturas, liela mitruma apstklos vai neierasti puteklaina vide, konsultejieties ar Honda servisa darbinieku, lai sanemtu ieteikumus atbilstoj jusu individuajam vajadzibam un motora izmantoşanai.

Izmantojet tikai Honda originalas das vai to ekvivalentus.

Kvalitates ziāneatabilstošu rezerves detalu izmantošana var sabojat motoru.

Izmešu kontroles iericu vai sistemu akopi, nomainu vai remontu var veikt jebkura motoru remontu iestadé vai individuali, izmantojot atbilstosi EPA standartiem "sertificetas" dalas.

APKOPES DROBA

Talak ir sniegti svarigakie noradljumi par drostbas profilaksi. Tomer nevaram brdinat par visam iespejam briesmam, kas var rasties, veicot apkopi. Tikai jus varat izlemt, vai konkreto uzdevumu izpildit vai nepildit.

BRIDINAJUMS

Nepareiza apkope var izraisit nedrosu stavokli.

Apkopes instrukciju un drostbas pasakumu neieverosana var b ut par iemeslu nopietnai traumatai vai navei.

Vienmér ieverojiet sajra rokasgramata noraditas proceed uras un droibas pasakumus.

DROSBAS NOTEIKUMI

• Pirms apkopes vai remonta p arliecinieties, vai motors ir izslegts. Lai noverstu nejau su iedarbinasanu, atvienojiet aizdedzes sveces uzgali. Tas nov eris nopietnas potencias briesmas:

• Saindeesan ar tvana gazi no motora izpludes sistemas.

Stradajiet ara, attalu no atvertiem logiem vai durvim.

Karstu detalu izraisitus apdegumus.

Pirms pieskarsanas laujiet atdzist motoram un izpludes sistemi.

Kustigudetalu izraisitas traumas.

Nedarbiniet motoru, ja nav noradits to darit.

• Pirms darba saksanas izlasiet instrukcijas un pärliecinieties, vai jums ir nepiecesamie instrumenti un iemanas.
  Lai samazinatu aizdegsanas un eksplozijes iespjamibu, rkojieties uzmanigi, stradajot ar benzinu. Detalu tirisanai izmantojiet tikai nedegosus skidumus, bet ne benzinu. Cigaretes, dzirksteles un liesmas turiet atstatu no detalam, kam saistiba ar degvielu.

Skatiet 7. attelu lpp. A-3.

leteicamā degviela

Skatiet 10. attelu lpp. A-3.

Izmantojiet 4 taktu motorelu, kas atbilst prasibam attieciba uz API apkopes kategorju SE vai jaunaku (vai ekvivalentu) vai tās parsniedz. Vienmér apskatiet API apkopes uzlimi uz ellas tvertnes, lai parliecinatos, vai tā ieter burtus SE vai jaunakus (vai ekvivalentus).

Skatiet 9. attelu lpp.A-3

1. No nemiet ellas uzpildisanas atveres vaciu / mertieni un noslaukiet to.
2. levietojiet merstieni ellas uzpildisanas atvere, bet nepieskrvejiet.
3. Ja I tmenis ir zems, piepildiet ieteicamo ellu lidz augsejai robezai uz mérstienta.
4. Uzst adiet ellas uzpildes vaciu / merstieni.

PIEZIME

Motora darbinasana ar nepietiekamu ellas limeni var izraisit motora bojajumus. Uz sada veida bojajumiem garantija neattiecas.

Ellas mainisana

Skatiet 9. attelu lpp.A-3 un 11. attelu lpp.A-3.

Izteciniet izlietoto elu, kamermotors ir silts. Silta ella izplust atri un pilnigi.

1. Pagrieziet degvielas v ārsta sviru pozćija IZSLÉGTA. Skatiet 1. attelu lpp. A-2.
2. No nemiet ellas uzpildes vietas vacinu un iztecinet ellus tvertne, motoru sasverot ellas uzpildes vietas kaklina virziena.
3. Piepildiet ar ieteikto ellun p arbaudiet ellas limeni.

PIEZTIME

Motora darbinasana ar zemu ellas limeni var radit motora bojajumus. Uz sada veida bojajumiem garantija neattiecas.

Motorellas tilpums: 0,4 I

1. Droši uzst ādiet ellas uzpildes atveresvaciu/merstieni.
   Nomazgajiet rokas ar ziepem un udeni pec lietotas ellas apstrades.

PIEZIME

Ludzu, utilizesjet lietoto motorelu vidi saudzjoša veidā. leteicams to ieliet slegtatvertn un nodot vietjapkopes centrautilizacijai. Neizmetietell atkritumos un neizlejet to zem vai kanalizacijas sistma.

GAISA FILTRS

Nefrs gaisa filtrs ierobezo gaisa plusmu uz karburatoru, tadjadi mazinot motora veiktspeju. Ja motoru izmantojat loti puteklainas vietas, triet gaisa filtru biezak neka noradits sadalaj APKOPES GRAFIKS (skatiet lpp. 3).

PIEZIME

Darbinot motoru bez gaisa filtra vai ar bojatu filtu, netirumi var ieklut motora, izraisot atru motora nolietosanos. Uz sada veida bojajumiem garantija neattiecas.

Pärbaude

Nonemiet gaisa filtra vaku un pbaraudiet filtra elementu. Notiriet vai nomainiet netiro filtra elementu. Bojatu filtra elementu vienmernomainiet.

Tirišana

Skatiet 13. attelu lpp. A-4.

1. No neniet gaisa filtra parsegu, atkabinot divus augsejos izcilnus gaisa filtra parsega augsdala un abus apaksejos izcilnus.
2. Iz gemiet elementu. Rupigi parbaudiet, vai elementa nav caurumu vai plisumu, un bojajumu gadijumā nomainiet.
3. Vair akas reizes viegli piesitiet elementu pret cietu virsmu, lai nokratitu liekos netirumus, vai izpuitier caur filtru sapiestiu gaisu (29 psi (200kPa) ) no iekspuses uz arpusi. Nekad nemeginiet noslaucit netirumus ar suku, jo tadedei tie iespiezas skiedras. Nomainiet elementu, ja tas kluvis parak netirs.
4. Ar mitru dr anu noslaukiet netirumus no gaisa filtra korpusa iekspuses un vaka. Piesargieties no netirumu iekjusanas gaisvada, kas ved uz karburatoru.
5. Uzst adiet elementu un gaisa filtra parsega.

SPARARATA BREMZES pärbaude (piemerojamie veidi)

Pärbaudiet spararata bremzes sviras atstatumu. Ja tas ir mazaks par 2 mm, nogadajiet motoru pie pilinarota Honda izplatitaja. Skatiet 12. attelu Ipp. A-3.

AIZDEDZES SVECE

Skatiet 14. attelu lpp. A-4.

Skatiet 15. attelu Ipp. A-4, 16. attelu Ipp. A-4 un 17. attelu Ipp. A-5.

1. No nemiet skruvi un atsperuzgriezni.
2. No nemiet degvielas tvertnes vaku.
   3.No neniet augsejo vaku, atakejot ta cetrus izijhus.
3. No nemiet slapetaja aizsargu, atskruvejot visas tris 6 mm skruves.
4. No nemiet dzirksteljzadni no slapetaja, atskruvejot skruvi. (leverojot piesardzbu, lai nasabojatu pinumu.)

Dzirkstejizladna tirijsana un pbarbaude

Skatiet 15. attelu lpp. A-4, 16. attelu lpp. A-4 un 17. attelu lpp. A-5.

Skatiet 18. attelu lpp.A-5.

BRIDINAJUMS

Benzins ir viegli uzliesmojoss skidums, kas var izraisit eksploziju.

Rikojoties ar degvielu, var apdedzinaties vai gut nopietnus savainojumus.

• Pirms rikoties ar degvielu, izslédziet motoru un Jaujiet tam atdzist.
• Netuviniet to karstumam, dzirkstel ém un liesmam.
  Rikojieties ar degvielu tikai arpus telpam.
  Netuviniet to transportl, idzeklim.

• Nekavējoties noslaukiet izljušo degvielu.

• Iztuksojiet degvielas tvertni un karburatoru apstiprin ata degvielas tvertne.

• Degvielas varsta sviru pagrieziet pozicija IESLEGTA un atskruvejiet karburatora drenazas skruvi, to pagriezot par 1-2 apgriezieniem preteji pulkstenraditaja kustibas virzienam.
• Kad visa degviela ir iztecinata, stingri pievelciet karburatora drenazas skruvi, degvielas varsta sviru pagrieziet pozicija IZSLEGTS.
• Ja karburatoru nevar iztuksoit, iztuksojiet degvielas tvertni apstiprinata degvielas tvertnie, izmantojot pardoisan a pieejamu rokas sukni. Nelietojiet elektrisko sukni. Darbiniet motoru, lidz tas apstajas degvielas trukuma del.

Motorella

1. Nomainiet motorelli (skatiet 4. lpp.).
2. Nonemiet aizdedzes sveci (skatiet 5.Ipp.)
3. lelejet cilindr a tejkaroti (5 - 10cm^3) tiras motorellas.
4. Pavelciet vair akas reizes startera rokturi, lai cilindra vienmertigi izkliedetu ellu. Skatiet 4. attelu lpp. A-2.
5. leskr uvejiet vieta izdederes sveci.
6. Lenam pavelciet startera rokturi, lidz sajutat pretestibu. Tadejadi tiek aizv erti varsti, tos pasargajot no putekliem un ieksejas korozijas.
7. Virsmas, kas var r uset, parklajiet ar planu ellas kartu. Apklaijiet motoru, la taja nenonaktu putekji.

Glabasanas profilakse

Ja motors tiks glabats ar benzinu degvielas tvertne un karburatora, ir svarigi samazinat degvielas izgarojumu azidegsanas risku. Izvelieties labi vedinamu glabanas zonu, kas neatrodas ar liesmu stradajosu ieriicu (piemeram, kurtuves), udens silditaju vai drebju zavetaju tuvumia Izvairieteir ari no zonam, kur darbojas dzirkstejoši elektromotori vai tek darbinati elektroninstrumenti.

Ja iespajams, neglabajet telpas ar augstu mitruma Imeni, jo tas veicina ruseesan un koroziju.

Motoru glabāsanai novietojiet horizontalā stavoklī. Săskiebjot var izraist degnielas vai ellas nopūdi.

Kad motors un izpludes sistema ir atdzisusi, parklajiet motoru, lai pasargatu no putekliem. Karsts motors un izpludes sistema var aizdedzinat vai izkauset dazus materialus. Apklasanai pret putekliem neizmantojiet loksnu plastmasu.

Neporains parses aiztur mitrum ap motoru, izraisot ruseisan un koroziju.