Combi 53 SVQ H - Gressklipper STIGA - Gratis bruksanvisning og manual

BRUKSANVISNING Combi 53 SVQ H STIGA

Eksos fra dette motoren inneholder kjemikalier som ifolge delstaten California forarsaker kreft, fosterskader aller annen skade pa forplantningsorganene.

HONDA

• Illustrasjonen kan variere avhengig av type.

PLASSERING AV SIKKERHETSETIKETTER, KOMPONENTER OG KONTROLLER

Les brukerhandboken formotoren taisbruk.

Motoren slipper ut gifting karbonmonoksid. Ikke kjo r motoren i et innelukket omrade.

Takk for at du kjopte en Honda-motor. Vi onsker Å hjelpe deg med Å fã mest mulig nytte av din nye motor, somt vise deg hvordan du betjener den pa en trygg mæte. Denne handboken ineholder informasjon om hvordan du oppnär dette. Les ngye giennom handboken fer du bruker motoren. Ta Kontakt med forhandleren din dersom det oppstår problemer erder du har spørsmål om motoren.

All informasjon i/DDne publikasjonen er basert pa den siste produktinformasjonen som var tilgengelig da handboken gikk i trykken. Honda Motor Co., Ltd. forbeholder seg retten til a gore endringer pa et hvilket som helst tidspunkt, uten forvarel og uten forpliktelser.Det er icke tillatt a reproducere noen del av delle publikasjonen uten skriftlig tillatelse.

Se giennom instruksjonene som medfolger utstyret for eventuell tilteggsinformasjon vedrorende oppstart, utkopling, betjening, justering aller eventuelle speisielle instruksjoner vedrorende vedlikehold.

INNHOLD

SIKKERHETSADVVARSLER...1 NYTTIGE TIPS OG FORSLAG ...5

SIKKERHETSINFORMASJON....1 LAGRE MOTOREN.5

KONTROLLPUNKTER TRANSPORT 6

En sikkerhetsadversel varsler deg om potensielle farer som kan skade deg aller andre. Foran haverenkelt sikkerhetsadversel finnes et

sikkerhetssymbol amt ett av disse tre ordene, FARE, ADVARSEL.
eller FORSIKTIG.

Disse varselsymbolene betyr:

FARE

ADVARSEL

FORSIKTIG

Kan fore til ALVORLIG PERSONSKADE aller DOD dersom du ikke folger instruksjonene.

Kan fore til ALVORLIG PERSONSKADE aller DØD dersom du ikke folger instruksjonene.

Kan fere til PERSONSKADE dersom du ikke folger instruksjonene.

Hver adversel forteller deg hva faren omfatter, hva som kan skje, og hva du kan gjore for a unnga eller redusere personskader.

SKADEFOREBYGGENDE INFORMASJON

Du vil ogsa kinne se annen viktig informasjon angitt med ordene: MERK DEG FOLGENDE.

Disse ordene betyr:

MERKNAD Motoren aller annet materiell kan bl skadet dersom du\ ikke folger anvisninger.

Hensikten med这部分 informasjonen er a forebygge skade pa motoren, pa andre eiendeler erer miljoet.

SIKKERHETSINFORMASJON

• Sett deg inn i og forstå bruben av alle kontroller og laer deg hvordan motoren stoppes raskt i en eventuell nodsituasjon. Forsikre deg om at operatøren fär tilstrekkelig instruksjon før utstyret betjenes.
• Ikke la barn betjene motoren. Barn og kjaeledyr skal holdes unna arbeidsomradet.
• Eksosen fra motoren inneholder giftig karbonmonoksid.
  Ikke kjør motoren uten tilstrekkelig ventilasjon, og kjør den aldriinnendors.
• Motoren og eksosen blir meget varm under drift. Hold motoren minst en meter unna bygninger og annet utstyr under drift. Hold god avstand til brennbart materiale, og ikke plasser noe oppa motoren mens den er i drift.

PLASSERING AV SIKKERHETSETIKETTER

Se side A-1.

Denne etiketten advarer deg om potensiell risiko som kan resultere i alvorlig personskade. Les den noye.

Hvis motoren ikke vedlikeholdes, eller et problem.dkke rettes opp for bruk, kan det resultere i alvorlige funksjonsfel.

Enkelte funksjonsfeit kan fore til alvorlige persorskader.
eller ddsfall.

Utfor alltid en inspeksjon hver gang for oppstart og bruk av motoren, og korriger eventuelle problemer.

1. Foreta en visuell kontroll rundt og under motoren for spor etter olje-eller bensinlekkasjer.
2. Fjern eventuelt səl ellr rester, spesielt rundt lyddemperen og toppdekslet.
3. Se etter tegn pa skader.
4. Kontroller at alle skjold og deksler er pa plass, og at alle muttere, bolter og skruer er strammet.

Kontroller motoren

1. Kontroller drivstoffniveau (se side 3). Ved a starte motoren med full tank elimineres aller reduseres driftsavbryteler som følgge av behov for fetterfylling.
2. Kontroller motoroljeniväet (se side 4). Hvis motoren kjøres med et lav't ojenivá, kan dette forarsake motorskade.
3. Kontroller luftfilterelementet (se side 4). Et tilsmusset luftfilterelement vil begrense luftstrommen til forgasseren og redusere motorens ytelse.
4. Sjekk utstyret som drives av deutsche motoren. Les gjennom instruktjonene som fofger med utstyret som drives av donne for eventuelle forholdsregler og prosedyrer som bør fofges for motoren startes.

DRIFT

FORHOLDSREGLER FOR SIKKER BRUK

Innen du starter motoren for Forste gang, ber vi deg lese gjennom avsnittene SIKKERHETSINFORMASJON pa side 1 og KONTROLLPUNKTER FOR BRUK pa side 1.

Fare pá grunn av karbonmonoksid

For din egen sikkerhet, ma du ikke kjørne motoren i et innelukket område slik som i en garasje. Eksos fra motoren inneholder gifting karbonmonoksidgass som hurtig fyller et innelukket område og som fører til lidelse eller død.

ADVARSEL

Eksos ineholder giftig karbonmonoksidgass som kan bygger se opp til farlige nivaer i innelukkede omrader. Innanding av karbonmonoksid kan forarsake bevisstloshet ell er ddd.

Kjør aldri motoren i et innelukket aller delvis innelukket område.

Les gjennom instruksjonene som medfolger utstyret som drives av donne motoren, for eventuelle forholdsrregler som bo r folges formotoren startes, stoppes ell er betjenes.

Motoren skal ikke brukes i hellinger som er mer enn 15^ (26%).

STARTE MOTOREN

Ikke slipp starthandaket sik at det gár tilbake med et smell mot motoren.
Før snoren var somt inn igjen for a unnga skade pa starteren.

1. [Type unten CHOKEHENDEL] (relevant type)

Nar motor varmes opp, flytter du styrespaken til FAST (rask) eller SLOW (sakte) posisjon. Se figur 5, side A-2.

- Automatisch choketype (relevant type)

1. Vri hendelen for drivstoffventilen til ON-posisjon (pa). Se figur 1, side A-2.
2. Type med SVINGHJULBREMSESPAK (relevant type): Flytt svinghjulbremsespaken til RELEASED-posisjonen (utkoblet). Se figur 3, side A-2.
3. [Type med MANUELL GASS] (relevante typer) Flytt styrespaken til FAST-posisjonen (rask) Se figur 5, side A-2.
4. Dralett i starthandtaket til du kjenner motstand, og rykk deretter raskt i pilens retning som vist nedenfor. F or starthandtaket varsom tilbake. Se figur 4, side A-2.

MERKNAD

Ilke slipp starthandaket sik at det gär tilbake med et smell mot motoren.
För snoren varsomnt inn igjen for a unnga skade pa starteren.

1. [Type med MANUELL GASS] (relevant type)

Sett styrespaken i onsket motorhastighe.

STOPPE MOTOREN

1. [Type med MANUELL GASS] (relevant type)

Flytt styrespaken til SLOW-posisjonen (sakte). Se figur 5, side A-2.

1. Type med SVINGHJULBREMSESPAK (relevant type):

Returner svinghjulbremsespaken til ENGAGED-posisjonen (tikoblet). Tenningsbryteren, som er koblet til svinghjulbremsespaken, slas av när svinghjulbremsespaken flytttes til ENGAGED-posisjonen (tikoblet). Se figur 3, side A-2.

Flytt styrespaken til STOP-posisjonen (stopp).
Tenningsbryteren, som er koblet til styrespaken, slas av nár styrespaken flyttes til STOP-posisjonen (stopp).
Se figur 6, side A-2.

1. Skyv hendelen for drivstoffventilen til OFF-posisjonen (av). Se figur 1, side A-2.

VEDLIKEHOLDE MOTOREN

Godt vedlikehold er viktig for sikker, økonomisk og problemfri drift av motoren. Dette bidrar ogsa til redusert forurensning.

ADVARSEL

Hvis motoren违法犯罪, etc.
opp før bruk, kan det resultere i alvorlige funksjonsceil.

Enkelte funksjonsceil kan fore til alvorlige personskader eller dødsfall.

Følg alltid anbefalingene for ettersyn og vedlikehold samt serviceskjemaene i dette brukerhandboken.

Som hjelp til et godt vedlikehold av motoren, inneholder pafolgende sider en vedlikeholdstabell, prosedyr for rutinemessig ettersyn, og enkle vedlikeholdsprosedyrr som kun krever vanlig handverktoy. Andre vedlikeholsoppgaver som er mer omfattende og krevende, eller som krever spelialverktoy, utfores best av fagfolk og utfores vanligvis av en Honda-teknikere aanen kualifisert mekaniker.

Vedliketholdstabellen gjelder for normale driftsforhold. Hvis du bruker motoren under ekstreme forhold, sik som under vedvarende høy belastning eller hoy temperatur, eri i unormait våte erler støvete omgivelser, tar du kontakt med Honda-serviceforhandleren for a fæ anbefalinger som er aktuelle for dine individuelle behov og bruksomrader.

Bruk kun originale Honda-deler erler tilsvarende. Bruk avreservedeler som ikke er av samme kvalitet, kan skade motoren.

Vedlikehold av, utskiftninger pa erler reparasjon av avgasskontrollenhetene og -systemene kan utfores av verksteder ell er mekanikere som benytt derer som er "sertifisert" i henhold til EPA-standardene.

Noen av de viktigste sikkerhetsforholdsreglene er som følger. Vi kan imidlertid ikke advare deg mot enhver mulig fare som matte oppsta under vedlikehold. Det er bare du selv som kan avgjore hvorvidt du bør utfere en gitt oppgave.

ADVARSEL

Feil vedlikehold kan forarsake farlige situasjoner.

Hvis vedlikeholdsinstruksjonene og forholdsgrelene ikke overholds, kan det.fore til alvorlige personskader eller dødsfall.

Folg alltid prosedyrene og ta de forholdsreglene som er gitt i.
denne brukerhandboken.

FORHOLDSREGLER FOR SIKKERHET

Forsikre deg om at motoren er slatt av for du begyinner med vedlikehold aller reparasjoner. Koble fra tennplugghetten for a

forhindre at motoren ikke starter ved et uhell. Dette vil eliminere flere potensielle fare:

• Karbonmonoksidforgiftning fra motorens eksos.

Betjen motoren utendors, unna apne vinduer ellr dorer.

• Personskader som følge av bevegelige deler.

• Les instruktjone fdr du begyinner, og forsikre deg om at du har ndvendig verktoy og tilstrekkelig kompetanse.
  For a redusere risikoen for brann ell erksplosjon ma du utvise varsomhet ved handtering av og arbeid i nærhen av bensin. Bruk kun ikke-brennbare rensemidler for rengjoring av deler. Bensin skal ikke benyttes. Hold sigaretter, gnister og flammer vekk fra alle drivstoffrelaterte componenter.

Husk at en autorisert Honda-serviceforhandler kjenner motoren din best og har alt utstyr som er nødvendig for Å vedlikeholde og reparere den.

For a sikre best mulig kvalitet og paliitelighet skal det utelukkende benyttes nye, originale Honda-deler erler tilsvarende ved reparasjon og utskiftning.

VEDLIKEHOLDSPROGRAM

REGELMESSIGVEDLIKEHOLDSPERIODE (1)		Hverbruk	Etterfürstemändeller5 timer	Hver3. manedeller 25 timer	Hver6. maneddelter 50arbeitstimer	Hver äreller 100timer	150timester	Hver2. areller 250 timer	Referer tillside
VEDLIKEHOLDSPUNKTUlfores haveroppitete manedeller driftslimeintervall (det sominntreffter forst).
Motorolje Kontroller nivà o 4
	Endring o o (2) 4
Luftfilter Kontroll o 4
	Rengjør o (3)					4
	Uskifting							o	4
Bremsekloss tilsvinghjul(relevanteypeer)	Kontroll				o				5
Tennplugg	Kontrolier/juster					o			5
	Uskifting							o	5
Gnisfanger Rengjør(aktuelle typé)						o (5)			Verksted-händbok
Tomgangshastigthet Kontroll						o (4)			Verksted-händbok
Drivstoffank og filter Rengjør						o (4)			Verksted-händbok
Ventiklaring	Kontrolier/juster						o (4)		Verksted-händbok
Forbrenningskammer Rengjør		Etter hver 250. time (4)							Verksted-händbok
Drivstoffrer	Kontroll	Hvert 2.år (skift ved behov) (4)							Verksted-händbok

(1) For kommersiell bruk skal driftstimene logges for a fastleggeriktige vedlikeholdsintervaller.
(2) Motoroljen skal skiftes hver 25. driftstime ved bruk av tung belastning aller ved huye omgivelsestemperaturer.
(3) Service skal foretas hyppigere ved bruk i stovete omrader.
(4) Disse elementene bør vedlikeholds av din Honda-forhandler medindre du har korrekt verktøy og er en kompetent mekaniker. Referer til verkstedhandboken fra Honda for serviceprosedyer.
(5) I Europa og andre land hvor maskindirektivet 2006/42/EF handheves, bør dette servicen utføres av din Honda-forhandler.

Nár du skal utføre vedlikehold pa den nedre delen av motoren (maskinen), ma du vri den 90^ og legge den ned sik at forgasseren/ luftrenseren alltid ligger overst.

Se figur 8, side A-3.

FYLLING AV DRIVSTOFF

Se figur 7, side A-3.

Anbefalt drivstoff

Blyfri bensin
USA	Kvantall 86 eller høyere
Unntatt USA	Bensin med okvantall 91 eller høyere
	Oktantall 86 eller høyere

Drivstoffspesifikasjon(er) som er nødvendig for a oppretholde ytelsen til utslipspskontrolsystemet: E10-drivstoff som det er henvist til i EU-forskritter.

Denne motoren er fertisert til drift med blyfri bensin med et forskningsoktantall pa 91 eller hoyere (et pumpeoktantall pa 86 eller hoyere).

Fyll drivstoff i et godt ventiliert omrade med motoren slatt av. Hvis motoren nettopp har vaert i drift, la den forst nedkjole. Fyll aldri tanken innendors der bensindamp kan antennes av flammer erller gnister. Du kan bruke blyfri bensen som违法犯罪er enn 10 volumprosent etanol (E10) erel 5 volumprosent metanol. Metanolen skal i tillegg inneholde lsemidler og korrosjonshemmende stoffer. Bruk av drivstoff som inneholder en hoyere present metanol erller etanol enn det som er vist ovenfor, kan forarsake problemer under oppstart og/eller med motorytelsen. Dette kan ogsa skade metall-, gummi-og plastdeler i drivstoffsystemet. Motorskade erller problemer med yteslen som er et resultat av at det er brukt drivstoff med hoyere present etanol erer metanol enn det som er vist ovenfor, dekker icke av garantien.

ADVARSEL

Referer til instruksjonene som ble levert sammen med utstyret som drives av deutsche motoren, ved fylling av drivstoff.

1. Med motoren stoppet og plassert pa et jevnt underlag, fjernes lokket pa drivstoffflanken. Kontroller drivstoffnivæt. Etterfyll tanken hvis drivstoffnivæt er lavt.
2. Fyll drivstoff til det øvre nivaet i drivstofffanken. Tørk opp sølt drivstoff før motoren startes.
3. Vær var som under pafyllingen sik at du ikke søler drivstoff. Ikke fyll tanken for mye (det skal ikke drivstoff i pafyllingsrøret). Det kan vær nødvendig Å redusere drivstoffnivæt avhengig av driftsforholdene. Etter pafylling skal lokket på drivstofftanken lukkes forsvarlig.

Oppbevar bensin i betryggende avstand fra kontrollamper for utstyr, griller, elektrisk utstyr, el-verktoy osv.

Bruk olje for firetaksmotorer og som oppfyller erler overgår kravene i API-serviceklassifisering SE erler nyere (eller tilsvarende). Kontroller alltid API-serviceetiketten pa oljebeholderen for a forsikre deg om at den ineholder bokstavene SE erler nyere (eller tilsvarende).

Smoreoljespesifikasjoner som er ndvendig for a opprettholde ytelsen til utslippskontrollsystemet: Ekte Honda-olje.

For generell bruk anbefales SAE 10W-30. Andre viskositet på tabellen kan brukes när gjennomsnittstemperaturen i omrädet er innenfor det angitte temperaturolädet.

Siekk oljeniva

Se figur 9, side A-3.

1. Ta av lokket/peilepinnen for oljepafyllingen og tork rent.
2. Skyy peilepinnen inn i oljepafyllingsroret, men不信 skru den inn.
3. Hvis nivaet er lavt, fyller du pa anbefalt olje til den ovre gresen pa peilepinnen.
4. Monter oljepafyllingslokket/peilepinnen.

MERKNAD

Se figur 9, side A-3 og figur 11, side A-3.

Tapp ut oljen mens motoren er varm. Varm olje vil renne ut raskt og fullstendig.

1. Vri hendelen for drivstoffventilen til OFF-posisjonen (av). Se figur 1, side A-2.
2. Ta av oljepafyllingshetten og tæm oljen ut i oljebeholderen ved ävippe motoren mot oljepafyllingsrøret.
3. Fyll pa med den anbefalte oljen og kontroller oljenivaaet.

MERKNAD

1. Sett oljepafyllingslokket/peilepinnen forsvarlig pa plass igjen.

Et tilsmusset luftfilter vil begrense luftstrommen til forgasseren og reduzere motorens ytelse. Hvis du braker motoren i omrader der den utsettes for mye stov, ma luftfilteret rengjores oftere enn spesifisert i VEDLIKEHOLDSPLANEN (se side 3).

MERKNAD

Bruk av motoren uten luftfilter, ell er med et skadet luftfilter, vil resultere i at smuss trenger inn i motoren og forkorter dens levetid dramatisk. Denne typen skade er ikke dekker undar garantien.

Inspeksjon

Fjern luftfilterets deksel og inpisir filterelementet. Rengjør eller skift ut filtr elementet his det er tilsmusset. Skift alltid ut filtr elementet his det er skadet.

Rengjering

Se figur 13, side A-4.

1. Fjern luftfilterdekslet ved à hekte av de to Øvre tappene på toppen av luftfilterdekslet samt de to nedre tappene.
2. Ta ut elementet. Kontroller om elementet har hull erller rifter, og erstatt det med et nytt his det er skadet.
3. Bank elementetlett gjentatte ganger mot en hard overflate for a fjerne smuss, ell erblas trykkluft pa 29 psi (200 kPa) gjennom filteret fra innsiden og ut. Forsok aldri a børste vekk smusset! Børstingen vil presse smuset inn i fibrene. Hvis elementet er svart skittent, ma du skiffe det ut med et nytt.
4. Tørk vekk smuss fra innsiden av luftfilterets underdel og deksel med en fuktig klut. Vær var som sik at smuss ikke trenger inn i luftkanalen som forer tilforallseren.
5. Sett tiltbake elementet og luftfilterdekslet.

Inspisere SVINGHJULSBREMS (relevant type)

Kontroller klaringen for svinghjulsbremsespaken. Hvis klaringen er under 2 mm, ma du ta med motoren til en autorisert Honda-forhandler. Se figur 12, side A-3.

TENNPLUGG

Se figur 14, side A-4.

Feil tennplugg kan forarsake motorskade.

Hvis motoren nylig har vært i drift, la den kjøle seg ned før vedlikehold av tennpluggen.

For god ytelse ma tennpluggen ha korrekt elektrodeavstand og vare fri for avleiring.

1. Kople fra tennplugghetten og fjern eventuelt smuss fra området rundt tennpluggen.
2. Fjern pennpluggen ved hjelp av pennplgknokkelen.
3. Sjekk tennpluggen visuelt. Kast tennpluggen hvis den har tydelige tegn på slitasje, eller hvis isolatoren er sprukket erher hakk. Rengjør tennpluggen med en stalborste dersom den skal brukes pa nytt.
4. Målekrodavestanden ved hjelp av et følerblad. Juster etter behov ved á bøye sidelektroden. Avstanden skal vare: 0,7-0,8 mm
5. Kontroller at tetningsringen for tennpluggen er i god stand, og installer tennpluggen forsiktig for hand for a unngk kryssgjenging.
6. När tennpluggen er skrudd i, trekkes den til med en tennpluggnokkel for a presse sammen tetningsringen. När du monterer en ny tennplugg, trekkes den til 1/2 omdreining etter at den er skrudd til for hand sik at tetningsringen presses sammen. När du monterer en brukt tennplugg pa nyt, trekkes den til 1/8-1 omdreining etter at den er skrudd til for hand sik at tetningsringe presses sammen.

DREIEMONTMENT: 20 Nm (2,0 kgf·m)

MERKNAD

En Iots tennplugg kan forarsake overoppheting og motorskade. Trekkes tennpluggen for hardt til, kan det resultere i at gjengene i cylinderhodet blr skadet.

1. Kople tennplugghetten til tennpluggen.

GNISTFANGER (relevant motortyper)

I enkelte omrader er det forbudt a bruke en motor uten gnistfanger. Sjekk
lokal lovgivning og forskrifter. En gnistfanger er tilgjengelig hos
autoriserte Honda-forhandlere.

Gnistfangeren mä vedlikeholds hv er 100. time for at den skal fungere som forutsatt.

1. Fjern skruen og fjærmutteren.
2. Ta av lokket pa drivstofftanken.
3. Ta av det øvredekselet ved a hekte av de fire tappene pa det øvredekselet.
4. Fjern lyddemperbeskyttelsen ved skru ut de tre 6mm boltene.
5. Fjern gnistfangeren fra lyddemperen ved a skru ut skruen. (Vær forsiktig sa du ikke skader stalgitteret.)

Rengjore og insipere gnistfangeren

Se figur 15, side A-4, figur 16, side A-4 og figur 17, side A-5.

Kontroller at det ikke finnes karbonavleiringer rundt utblåsningsåpningen og gnistfangeren, og rengjør om nødvendig.

1. Bruk en børste for a fjerne karonavleiring fra gnistfangerskjermen. Vær forsiktig sik at du ikke skader skjermen. Skift ut gnistfangerendersom den har sprekker eller hull.
2. Sett tilbake gnistfangeren, lyddemperen, toppdekslet og lokket pa drivstofftanken i motsattrekkefolge av demonteringen.

FORSIKTIG

Ikke bruk motoren nár toppdekslet er fjernet.
Ikke dra i snorhandtaket nár toppdekslet er fjernet.

Forberedelse til lagring

Korrekte forberedelser f#r lagring er viktig for at motoren skal vare problemfri og holde seg fin. Folgende trinn vil forhindre at rust og korrosjon skader motorfunksjorden og utseende, som gjør at motoren blir lettere a starte nar den skal brukes neste gang.

Rengjoring

Hvis motoren nettopp har vaert i drift, ma den fsigma avkjoles i minst en halv time forngjrering. Rengjor alle utvendige overflater, reparer eventuelle lakskader, og ha pa en tyn oljefilm pa overflater som matte vaere utsatt for rust.

MERKNAD

Bruk av hageslange ell erh ytrykkspyler ved rengjaring kan resultere i at vann trenger inn i apningene pa luftfilteret og lyddemperen. Vann i luftfilteret gjoer luftfilteret fuktig, og vann som kommer gjennom luftfilteret ell er lyddemperen kan trenge inn i cylinderten og forarsake skade.

Drivstoff

MERKNAD

Avhengig av regionen der du bruker utstyret, kan drivstoffformulering forringes og oksidere hurtig. Forringelse og oksidering av drivstoff kan oppsta selv etter 30 dager og kan forarsake skade pa forgasseren og/ eller drivstoffsystemet. Radfor deg med serviceforhandleren om anbefalt oppbevaring lokalt.

Bensin vil oksidere og forringes under lagring. Bensin av darlig kvalitet gjør motoren vanskelig Å starte, og etterlater klebrige avleiringer som kan tilstoppe drivstoffsystemet. Hvis bensen i motoren forringes under lagring, kan det vaere at du ma fä utfør vedlikehold på erller skiflet ut forgasseren og andrekomponenter i drivstoffsystemet.

Hvor lenge du kan la bensinen vare i drivstofftanken og forgasseren uten at det oppstår driftsforstyrelser, avhenger av slike faktorer som densintype, lagringstemperatoren og hvorvidt drivstofftanken er delvis eller helt full. Luften i en delvis full drivstofftank fremskynder forringelsesprossessen på bensinen. En hoy lagringstemperaturen under lagring fremskynder forringelsesprossessen på bensin. Drivstoffforringelse kan inntreffe innen 30 dager fra drivstoffet ble fylt på tanken, ullen innen kortere tid hvis bensinen var «gammel» da den ble fylt på tanken.

Skade på drivstoffsystemet eller problemer med motorytelsen som er forårsaket av manglende forberedelser til lagring, dekkerne ikke av garantien.

Tappe av drivstofftanken og forgasseren

Sefigur18,sideA-5.

ADVARSEL

1. Skift motorolje (se side 4).
2. Fjern pennpluggen (se side 5).
3. Hell en teskje, 5-10 cm ^3 , med ren motorolje inn i cylinderten.
4. Trekk i starthandtaket gjentatte ganger for a fordele oljen i cylinderen. Se figur 4, side A-2.
5. Sett tennpluggen tilbake på plass.
6. Trekk sakte i starthandtaket til du folor motstand. Dette lukker ventilene og beskyter dem mot stov og rust.
7. Legg en tyn oljefilm pa omrader som kan utsettes for rust. Dekk til motoren for a holde den fri for stov.

Forholdsrregler ved lagring

Hvis motoren skal blagret med bensin i drivstofftanken og forgasseren, er det viktig Å redusere risikoen for antennelse avbensindamp. Velg et godt ventilert lagringsomrade i god avstand fra eventuelt utstyr som opererer med flamme, som f.eks. en oven, varmtvannsbereder erller torketrommel. Unngå ogsa eventuelle omrader med elektriske motorer som genererer gnister, eller der det brukes elektroverktøy.

Om mulig ma det ogsa unngas lagringsomrader med hoy fuktighet da dette fremskynder rust- og korrosjonsdannelse.

Motoren skal lagres i vannrett stilling. Lagres motoren i skrastilling, kan det fere til drivstoff- eller oljelekkasje.

Etter at motoren og eksossystemet har nedkjolt, dekk til motoren for á holde støvet unna. En varm motor og eksossystem kan antennene eller smelte visse材质 materialier. Ilkkebru k plastfolie som stovbeskyttelse. En ike-porøs beskytelse vil fange fuktighet rundt motoren og fremskynde rust og korrosjon.

Avslutte lagringen

Dersom drivstoffet ble tappet ut under forberedelsene til lagring, fylles tanken med ny bensin. Hvis du bruker en reservetank for etterfylling av bensin, ma du forsikre deg om at den kun inneholder "fersk" bensin. Bensin oksiderer og forringes over tid, noe som gjør motoren vanskelig a starte.

Hvis cylinderten ble dekker med en oljefilm under forberedelsene, vil motoren ganske kort avgi rorykfull eksos nar den startes. Dette er normalt.

TRANSPORT

Hvis motoren har vaert i gang, la den kjoles ned i minst 15 minutter for lasting av det motordrevne utstyret pa transportkjoretoyet. Varm motor og eksossystem kan gi deg forbrenninger og antennene enkelte materialer.

Ha motoren i vannrett stilling under transport for a redusere mulighetene for drivstofflekkasje. Vri hendelen for drivstoffventilen til OFF-posisjonen (av). Se figur 1, side A-2.

HANDTERE UVENTEDE PROBLEMER

MOTOREN STARTERIKKE

Mulig Årsak Utbedring
Hendelen for drivstoffventilen OFF (av).	Vri spaken til ON-posisjonen (på).
Choke øpen (relevante typ). Skyv spaken til CLOSED- posisjorden (lukket), medindre motoren er varm.
Styrespaken er ikke i riktig posisjon (relevante typ).	Flytt styrespaken til riktig posisjon.
Svinghjulbremsespaken er i ENGAGED-posisjon (tilkoblet) (relevante typ).	Flytt spaken til RELEASED- posisjon (utkoblet).
Tomt for drivstoff. Fyll bensin (s. 3).
Dårlig bensin; motoren har vært lagret uten ä behandle eller tape ut bensinen, eller det er fyttagårlig bensin.	Drener drivstofffanken og forgasseren (s. 6).Fyll på med ny bensin (s. 3).
Feil på tennpluggen, sterkt forurenset eller den har feil elektrodeavstand.	Juster elektradeavstanden eller skift ut tennpluggen (s. 5).
Tennpluggen våt av drivstoff (motoren oversvømt).	Tørk og monter tennpluggen igjen.
Drivstofffilter tilstoppet, forgasser fungerer økke, tenning fungerer økke,ventiler stär fast, osv.	Ta med motoren til serviceforhandleren,ller se i verkstedhändboken.

Plassering av serialummer

Se side A-1

Skriv ned motorens serienummer på plassen nedenfor. Du trenger\ denne informasjonen ved delebestilling og henvendelser vedrørende\ tekniske spørsmål eller garantiet.

Motorens serienummer:

Motortype:

Kjopsdata:

Modifikasjon av forgasser for bruk i stor høyde

I stor høyde vil standardforgasserens luft/drivstoffblanding vare for fet. Motorens effekt blir redusert og drivstoffborruket vil oke. En for fet blanding vil ogsa skade tennpluggen og forarsake at motoren blir vanskelig a starte. Bruk over lengre tid i stor høyde som er forskjellig fra det som motoren er fertisert for, kan oke CO2-utslippet.

Motorens ytelse ved bruk i stor høyde kan forbedes ved spesifikke modifikasjoner pa forgasseren. Dersom du alltid bruker motoren i omrader over 1500 meter over havet, skal du la din forhandler utfere disse modifikasjonene pa forgasseren. Nar motoren anvendes i stor høyde, med forgassermodifikasjonen for bruk i stor høyde, vil den oppfylle aktuelle utslipskrav i levetiden.

Sylv med forgassermodifikasjonen vil motorens hestekrefter reduseres med ca. 3,5% forhver 300.meter økning i hoyde.Innvirkningen som hoyden har pa hestekreftene vil vare storre hvis forgassermodifikasjonen icke foretas.

MERKNAD

När forgasseren er modifisert for bruk i stor hóyde, vil luft/ drivstoffblandingen vare for mager for bruk i lav hóyde. Bruk i hóyder under 1500 meter med en modifisert forgasser kan fore til at motoren overopphetes, noe som resulter i alvorlig motorskade. For bruk i lave hóyder, la forhandleren juste forgasseren tilbake til den originale fabrikspesifikasjonen.

Informasjon om utslippskontrolsystem

Garanti for utslippskontrollsystem

Din nye Honda-motor er i samsvar med bade U.S. EPA og utslippsforskrifter fra delstaten California. American Honda gir den samme utslippsgarantien for Honda Power Equipment-motorer som selges i alle de 50 delstatene. I alle omrader av USA er Honda Power Equipment-motoren konstruert, bygget og utstyrt for a overholde utslippsstandardene til U.S EPA og California Air Resources Board for motorer med gnisttenner.

Garantidekning

Honda Power Equipment-motorer, tertifisert i henhold til CARB- og EPA-forskrifter, er dekker av denne garantien til a vare fri for material- ellereduksjonsfeil som kan forhindre overholdelse av gjeldende EPA- ogCARB-utslipskrav i minst 2 ar,ller sa lenge den begrensede Honda Power Equipment-garantien for distributeler varer, avhengi av hva som er lengst, fra den opprinnelige leveringsdatoen til kjooperen. Denne garantien kan overfores til hver pafoigende kjooper i hele garantiperioden. Reparasjoner under garantien er gratis og inkluderer diagnose, deler og arbeid. Du kan fa informasjon om hvordan du fremmer et garantikrav, samt en beskrivelse av hvordan du fremmer et krav og/eller hvordan du kan tilbys service, ved a kontakte en autorisert Honda Power Equipmentforhandler, ell erved a kontakte American Honda pa falgende mate: E-post: [e-mail] Telefon: [phone]

Delene som er dekket av garantien inkluderer enhver del hvor delens feil vil oke utslipp av regulerte foruresende stoffer ell damputslipp fra motoren. Du finner en liste over bestemte komponenter i den separate, medfolgende garantierklaringen for utslipp.

Forbrenningsprossessen produserer karbonmonoksid, oksider av nitrogen samt hydrokarboner. Kontrollen med hydrokarboner og oksider av nitrogen er svaert viktig fordi disse - under visse betingelser - reagerer og dander fotokjemisk takarnde blir utsatt for sollys. Karbonmonoksid reagerer ikke på samme mæte, men den er giftig.

Honda bruker passende luft/drivstoff-forhold og andre utslippskontrolssystemer for a redusere utslippet av karbonmonoksid, nitrogenoksyder og hydrokarboner.

I tillegg utnytter Hondas drivstoffsystemer komponenter og kontrotteknologier for a redusere fordampingsutslipp.

Luftforurensningslover i USA, California og Canada

Lovgivngen til EPA (Environmental Protection Agency), California og Canada krever at alle produsenter leverer skriftlige instruksjoner som beskriver betijeningen og vedlikeholdet av utslipskontrolsystemer.

Folgende instruksjoner og prosedyr ma falges for at utslippene fra din Honda-motor holds innenfor utslipsstandardene.

Tukling og endring

MERKNAD

Tukling er et brudd pa federal og kalifornisk lov.

Tukling med aller endring av utslippskontrolsystemet kan oke utslippene utover lovbestemte grenser. Blant de handleringer som innebaerer tukling er:

Fjerning aller endring av noen som helst del av innsug, drivstoff-ller eksossystemene.
- Endring aller utkoping av regulatorforbindelse erller hastighetsregulerende mekanism er den hensikt a f motoren til a fungere utover de paramete der er utviklet for.

Problemer som kan innvirke pa utslippene

Er du kjent med noen av folgende symptomer, ma du fà motoren inspiriert og reparert av din forhandler.

Vanskelig a starte aller kveles etter start.
Ujevn tomgang.
- Feiltenning aller tilbakeslag under belastning
- Ettertenning (tilbakeslag).
- Svart ekss oller hoyt drivstofforbruk

Reservedeler

Utslippskontrollsystemene pa din nye Honda-motor er utviklet, konstruert og sertifisert til a oppfylle utslippsforskriftene fra EPA, California og Canada. Vi anbefaler alltid a bruke originale Honda-reservedeler i forbindelse med vedlikehold. Disse originale resedelene er produsert i henhold til de samme spesifikasjonene som de originale delene, sik at du kan vare trygg pa at de holder det de lover. Honda kan ikke jegnte garantidekning under utslippsgarantien vedBruk av uekte Honda-deler ell der som service blir utfort pa andere steder enns autoriserte Honda-forhandlere. Du kanbruke sammenliknbare EPA-sertifiserte deler ell fa service utfort hos ikke-Honda-verksteder.Derimot kanBruk avreservedeler som okay er av original design og kvalitet, svekke effektiviteten til utslippskontrollsystemet.

En produsent av deler for ettermarkedet patar seg ansvaret for at delen\ ikke vil svekke ytelsen til utslipskontrollsystemene i vesentlig grad.\ Produsenten aller den som foretar ombygging av delen, ma certifisere at\ bruken av delen ilke vil resultere i at motoren ilke longer oppfyller\ utslipsbestemmelser.

Vedlikethold

Som eier av motoren er du ansvarlig for at alt pakrevd vedlikehold som star oppfert brukerhandboken, utfores. Honda anbefaler at du tar vare pa alle kvitteringer for vedlikehold av motoren din. Honda kan derimot ici nekte garantitedekning pa grunn av manglende kvitteringer, ellr hvis du ici har pasett at alt planagt vedlikehold er utfort.

Følg VEDLIKEHOLDSPLANEN pa side 3.

Husk at这部分 planen er basert på antakelsen at motoren din brukes til det formålet den er ment til. Vedvarende hoy belastning eller bruk under hoy temperatur, eller bruk i områder med stov, vil kreve hyppigere vedlikehold.

Luftindeks

(modeller tertifisert for salg I California)

Motorer som er fertifisert for en tidsbegrensetperiode i henhold til kravene fra California Air Resources Board, er utstyrt med en etikett med informasjon om luftindeksen.

Stolpediagrammet er ment a gi deg, var kunde, muligheten til a sammenligne utslippspsesifkasjonene for tilgengelige motorer. Jo lavere luftindeks, jo minde forurensning.

Varighetsbeskrivelsen er ment a gi deg informasjon som er forbundet med motorens utslipsvarighetsperiode. Den beskrivende termen indikerer den nyttige perioden for motorens utslipskontrollsystem. Se Garanti for avgasskontrollsystemet for ytterligere informasjon.

Antatt varlghet		Anvendelig for utslipppsspesifikasjonenes varighet
Moderat	50 timer (0-80 cc, inklusiv)125 timer (mer enn 80 cc)
Middels	125 timer (0-80 cc, inklusiv)250 timer (mer enn 80 cc)
Forlenget	300 timer (0-80 cc, inklusiv)500 timer (mer enn 80 cc)1000 timer (225 cc og mer)

Etiketten for luftindeksen ma forbli pa motoren til den er solgt. Fjern etiketten for motoren tas i bruk.

Spesifikasjoner
GCV145

Model GCV145
Beskrivelseskode GJASK
Lengde × bredde × høyde	415 × 330 × 359 mm
Tørr masse [vekt] 10,1 kg
Motortype Firetakts, OHV, enkelylinder
Sylindervolum	145 cm3
Boring × slaglengde 56,0 × 59,0 mm
Netto effekt (i samsvar med SAE J1349*)	3,1 kW (4,2 hk, 4,2 PS) ved 3600 o/min
Maks. netto dreiemoment (i samsvar med SAE J1349*)	9,1 Nm (0,93 kgf m) ved 2500 o/min
Motoroljekapasitet 0,40 liters
Drivstoffankkapasitet 0,91 liters
Kjølesystem Forsert luftkjøling
Tenningsystem Magnettenning av transistortypen
Rotasjonsretning på kraftuttak-akslingen	Mot urviserne

GCV170

Model GCV170
Beskrivelseskode GJATK
Lengde × bredde × høyde	415 × 330 × 359 mm
Tørr masse [vekt] 10,1 kg
Motortype Firetakts, OHV, enkelylinder
Sylindervolum	166 cm3
Boring × slaglengde 60,0 × 59,0 mm
Netto effekt (i samsvar med SAE J1349*)	3,6 kW (4,8 hk, 4,9 PS) ved 3600 o/min
Maks. netto dreiemoment (i samsvar med SAE J1349*)	11,1 Nm (1,13 kgf·m) ved 2500 o/min
Motoroljekapasitet 0,40 liters
Drivstoffankkapasitet 0,91 liters
Kjølesystem Forsert luftkjøling
Tenningsystem Magnettenning av transistortypen
Rotasjonsretning på kraftuttak-akslingen	Mot urviserne

GCV200

Model GCV200
Beskrivelseskode GJAUK
Lengde × bredde × høyde	415 × 330 × 359 mm
Tørr masse [vekt] 10,1 kg
Motortype Firetakts, OHV, enkelylinder
Sylindervolum	201 cm3
Boring × slagengde 66,0	× 59,0 mm
Netto effekt (i samsvar med SAE J1349*)	4,2 kW (5,6 hk, 5,7 PS) ved 3600 o/min
Maks. netto dreiemoment (i samsvar med SAE J1349*)	12,7 Nm (1,30 kgf·m) ved 2500 o/min
Motoroljekapasitet 0,40 liters
Drivstoffankkapasitet 0,91 liters
Kjølesystem	Forsert luftkjøling
Tenningsssystem	Magnettenning av transistortypen
Rotasjonsretning på kraftuttak-akslingen	Mot urviserne

*Motorens merkestrom indikert i dette dokumentet, er netto effekt testet pa en Produkssjonsmotor for motormodellen og malt i sansvar med SAE J1345 ved 3600 o/min (netto effekt) og ved 2500 o/min (maks. netto dreiemoment). Masseproduksjonsmotorer kan variere fra dette verdien. Faktisk utgangseffekt for motoren som er montert i den endelige maskinen vil variere avhengig av flere faktorer, inkludert motorens driftshastighet under bruk, miljøbetingelser, vedlikehold og andre variabler.

Innstillingsspesifikasjoner GCV145/170/200

VEDLIKEHOLDSPUNKT	SPESIFIKASJON VEDLIKEHOLD
Gnistgap 0,7-0,8 mm Se	side 5
Tomgangshastighet 1700	±150 o/min -
Ventilklaring (kald motor)	INNSUG: 0,10±0,02 mm EKSOS: 0,10±0,02 mm	Kontakt autorisert Honda-forhandler
Andre spesifikasjoner Ing	en andre justeringer er nødvendig.

Hurtigrefaranse

Drivstoff Blyfn	bensin (se side 4).
	USA Oktantall 86 aller høyere
	unntatt USA	Bensin med oktantall 91 aller høyere Oktantall 86 aller høyere
Motorolje SAE	10W-30, API SE aller nyere, for generell bruk. Se side 4.
Tennplugg BPR5ES (NGK)
Vedlikelihood Før hvert bruk: • Sjekk motorolenivå. Se side 4. • Kontroller luftfilter. Se side 4.
Første 5 timer: Shift motorolje. Se side 4.
Etterfolgende vedlikehold: Referer til vedlikeholdsplanen på side 3.

MERK:

Spesifikasjoner kan variere i henhold til typer og kan endres uten forvarsel.

FORBRUKERINFORMASJON

ADRESSEINFORMASJON OM DISTRIBUTOR/FORHANDLER

Gà til nettstedet vårt: http://www.honda-engines.eu.com

KUNDESERVICEINFORMASJON

Vare medarbeidere pa merkeverkstedene er opplaerte fagfolk. De vil kinne svare pa eventuelle sporsmal du matte ha. Hvis du stoter pa et problem som forhandleren ikke kan lse tilfredsstellende, vennligst ta dette opp med ledelsen hos forhandleren. Servicesjefen, den daglig lederen aller eieren kan hjelpe.

Nesten alle problemer blir lst pa donne maten.

Nár du skriver eller ringer, vennligst oppgi følgende informasjon:

• Utstyrsproduusentens navn og modellnummer som motoren er monter pa
• Motormodell, serienummer og type (se side 7)
• Navnet à forhandleren der du kjopte motoren
• Navn og adresse på forhandleren som kontaktperson som foretar service på motoren din
  Kjoppsdato
  Ditt navn, adresse og Telefonnummer
• En detailjert beskrivelse av problemet

Kontakt Honda-motordistributoren i ditt omrade for hjelp.

Hondas internasjonale garanti for universalmotorer

Honda General Purpose-motoren som er installerert på dette merkevareproduktet, er dekker av en garanti for universalmotorer fra Honda basert på folgende antakelser.

• Garantibetingelsene oppfyller de for motorene til generelt formal som er fastlagt av Honda for hvert land.
• Garantibetingelsene gjelder for motorceil som er forarsaket av eventuelle produksjonsceil eller en bestemt feil.
• Garantien gjelder jegke i land hvor det ikke finnes en Honda-distributør.

Slik fardu garantiservice:

Du ma ta med Honda-motoren, aller utstyret den er installer i,ammen med bevis pa den opprinnelige kjopsdatoen, til en Honda-motorforhandler som er autorisert til a Selge produktet i landet ditt, eller til forhandleren du kjopte produktet fra. For a finne en Honda distributor/ forhandler i naerhen av deg aller kontrollere garantibetingelsene i landet ditt kan du beske det globale nettstedet vart for serviceinformasjon https://www.hhpsv.com/ENG/, aller kontakte distributoren i landet ditt.

Unntak:

Motorgarantien dekker icke fologende:

1. Skade aller forringelse forarsaket av folgende forhold:

-Forsommelse av periodisk vedlikehold som spesifisert i motorens brukerhandbok
- Feil reparasjon aller vedlikehold
- Annen type bruk enn det som er beskrevet i motorens brukerhandbok
- Skade som er forårsaket avproduktet som motoren er installeriert på
- Skade fra konvertering til, eller bruk av, annet drivstoff enn det motoren opprinnelig er beregnet til, som spesifisert i motorens brukerhandbok og/eller garantithefte
- Bruk av uoriginale Honda-deler og tilbehør, annet enn det som er godkjent av Honda (med unntak av godkjente smoremidler og væsker) (gjelder ikke for utslippsgarantien, medindre arsaken til feilen varBruk av en uoriginal del som ikke tilsvarre en Honda-del)
-Hvisprodukter utsatt for sot og royk, kjemiske midler, fuglemokk, sjovann, sjobris, salt ell er andre miljofenomen
-Kollisjon, kontaminert aller forringet drivstoff, forsommelse, u autorisierte endringer aller feilaktig bruk
- Naturlig slitasje (naturlig falming av malte eller belagte overflater, flassing og annen naturlig forringelse)

1. Slitasjedeler: Honda gir ikke garanti forforringelse av deler forarsaket av normal slitasje.Delene oppfør nedenfor dekkes icke av garantien (medindre der en ndvendige del av en annen reparasjon som utfores under garantien):

2. Tennplugger, drivstoffilter, luftfilterelement, clutchskive, startsnor
   Smoremider: olje og fett

3. Rengjoring, justering og normal periodisk vedlikeholdsarbeid (rengjoring av forgasser og drenering av motorolje).

4. Bruk av Hondas universalmotor til kapplop aller konkurranse.
5. Alle motorer som er en del av et totalvraket produit eller som er solgt som skrap av en finansinstitusjon uller et forsikringsselskap.

Om SERVICE OG KUNDESTOTTE-etiketten

Det kan waar festet en SERVICE OG KUNDESTOTTE-etakt* til Honda-universalmotoren.

Nár du besøker nettstedet vart, kan du finne serviceinformasjon ved á skanne den todimensionjionale strekkkoden (QR-kode).

SERVICE & SUPPORT

Kontroll av oljeniva

Se figur 9, sidan A-3.

Se figur 9, side A-3 og figur 11, side A-3.

Mny xnpoiopoieite To tOok av o KIVnTnpac eivai Zeotc n av Thepokpaia Tou aepa eivai uynl.