BV 400 - Chauffage Master - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Chauffage d'air chaud mobile (modèle direct ou indirect)
Usage recommandé	Professionnel, temporaire pour espaces moyens ou grands
Combustible autorisé	Diesel ou kérosène
Alimentation électrique	230 V / 50 Hz (vérifier sur la plaque signalétique)
Modes de fonctionnement	Chauffage (pleine puissance ou demi-puissance) et ventilation seule
Allumage	Électronique, avec bouton de réinitialisation manuelle
Thermostat d'ambiance	Compatible (optionnel, à brancher sur le bornier prévu)
Évacuation des fumées	Modèles directs : rejet dans la pièce ; modèles indirects : canalisable à l'extérieur
Sécurité	Arrêt automatique en cas d'anomalie, protection anti-surchauffe, détection de flamme
Filtres	Filtre de chargement (dans le réservoir) et filtre d'aspiration (selon modèle)
Entretien préventif	Nettoyage annuel des filtres et du réservoir ; vidanger avant stockage prolongé
Réparabilité	Pièces de rechange originales ; réparation par centre d'assistance technique agréé
Transport et stockage	Vidanger le réservoir, maintenir nivelé, stocker au sec
Accessoires fournis	Roues, poignée, cheminée (selon modèle)
Distance de sécurité minimale	1,5 m des parois latérales, 2,5 m de la sortie d'air

FOIRE AUX QUESTIONS - BV 400 Master

Quel type de combustible utiliser ?

Utilisez uniquement du diesel ou du kérosène. Ne jamais utiliser d'essence, mazout, alcool ou autres combustibles hautement inflammables.

Le chauffage peut-il être utilisé dans une habitation ?

Non, ce chauffage est conçu pour un usage professionnel et temporaire, pas pour le confort domestique ni pour chauffer des zones habitables.

Comment allumer le chauffage ?

Branchez l'appareil, placez l'interrupteur d'allumage sur position FLAMME (A). Le chauffage s'allume après quelques secondes. Pour la puissance max, passez sur DOUBLE FLAMME (B).

Que faire si le chauffage ne s'allume pas ?

Vérifiez l'alimentation électrique, la présence de combustible, et que l'interrupteur est sur FLAMME. Si le voyant rouge est allumé, appuyez sur le bouton de réinitialisation. Consultez le tableau des problèmes dans la notice.

Comment nettoyer les filtres ?

Les filtres de chargement et d'aspiration se nettoient avec du combustible propre. Suivez les étapes de la notice : enlever le bouchon, extraire le filtre, nettoyer sans l'endommager, puis remonter.

Pourquoi le chauffage produit-il de la fumée ?

Causes possibles : combustible sale ou obstruction de la prise d'air. Nettoyez le réservoir et les filtres, et assurez-vous que l'entrée d'air est dégagée.

Comment éteindre le chauffage ?

Placez l'interrupteur sur position 0. La flamme s'éteint et le ventilateur continue jusqu'à refroidissement. Ne débranchez pas avant la fin du cycle.

Puis-je utiliser un thermostat d'ambiance ?

Oui, si le modèle est prédisposé. Retirez le bouchon et branchez un thermostat d'ambiance (optionnel). Réglez la température souhaitée.

Comment transporter le chauffage en toute sécurité ?

Éteignez, débranchez, attendez le refroidissement complet, fermez le bouchon du réservoir et videz le combustible. Maintenez l'appareil en position nivelée.

Que faire en cas de symptômes d'intoxication au monoxyde de carbone ?

Les symptômes (maux de tête, vertiges, nausées) ressemblent à la grippe. Sortez immédiatement à l'air libre et faites réparer le chauffage par un professionnel.

MODE D'EMPLOI BV 400 Master

Ces chauffages d'air chaud sont particulièrement indiqués pour le chauffage de pièces ou d'espaces de moyennes ou grandes dimensions.

Les chauffages à chauffage indirect (FIG. 1), grâce à un échangeur de chaleur, permettent de séparer les gaz de combustion de l'air chaud rejeté dans l'environnement. Ainsi, il est possible d'introduire un courant d'air chaud propre au sein du lieu à chauffer et de convoyer à l'extérieur les fumées d'évacuation.

Ces chauffages d'air chaud ont été conçus selon des critères modernes de sécurité, fonctionnalité et durée. Les dispositifs de sécurité garantissent toujours le bon fonctionnement du chauffage.

2. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ AVERTISSEMENTS

IMPORTANT : Ne pas utiliser le réchauffeur r le chauffage des zones habitables, dans les cas, se référer aux dispositions ementaires nationales.

IMPORTANT : Le réchauffeur d'air a été su pour des applications professionnelles, iles et temporaires. Il n'est pas destiné à sage domestique, ni au confort thermique personnes.

IMPORTANT : Le réchauffeur n'est pas é pour être utilisé par des personnes mpris les enfants) ayant des capacités ques, sensorielles ou mentales réduites r des personnes inexpérimentées, à moins es ne soient surveillées par une personne nsable de leur sécurité. Il convient de iller les enfants pour s'assurer qu'ils ne t pas avec le réchauffeur.

IMPORTANT : Le fabricant décline toute ponsabilité pour les dommages matériels corporels causés par des modifications autorisées au réchauffeur.

DANGER : L'utilisation impropre de ce auffeur peut provoquer des dommages et explosions ou entraîner des lésions, des ures, l'électrochoc, l'empoisonnement même la mort. Les premiers symptômes asphyxie par le monoxyde de carbone emblent à ceux de la grippe, avec des x de tête, des vertiges et/ou des nausées. symptômes pourraient être causés par un tionnement défectueux du réchauffeur. SI SYMPTÔMES APPARAISSENT, SORTIR ÉDIATEMENT EN PLEIN AIR et faire réparer chauffeur par l'assistance technique.

DANGER : Lorsqu'il est contrôlé par un mostat ambiant (si présent), le réchauffeur s'allumer à tout moment.

▶▶2.1. GÉNÉRALITÉS :

▶2.1.1. Pour l'utilisation du réchauffeur, respecter tous les arrêtés locaux et la réglementation en vigueur.
▶2.1.2. Les réchauffeurs utilisés à proximité de bâches, de rideaux ou d'autres matériaux de couverture similaires doivent respecter la distance de sécurité minimale. Dans tous les cas, respecter tous les arrêtés locaux et la réglementation en vigueur.
▶2.1.3. Ne jamais utiliser le réchauffeur dans des environnements où des éléments inflammables sont présents.
▶2.1.4. Garder les enfants à une distance de sécurité du réchauffeur.
▶2.1.5. La distance de sécurité minimale recommandée entre le réchauffeur et les éléments inflammables, y compris le câble d'alimentation, est de 1,5 m (3,2 ft) et de 2,5 m (8,2 ft) de la bouche de sortie de l'air.
▶2.1.6. Avant de mettre en fonction le réchauffeur, s'assurer que les dispositifs anti-incendie soient prêts à l'emploi.
▶2.1.7. Le réchauffeur doit être utilisé dans des endroits bien ventilés.
▶2.1.8. Le réchauffeur doit être utilisé sur une surface stable et plane.
▶2.1.9. N'alimenter électriquement le réchauffeur qu'avec du courant ayant la tension et la fréquence spécifiées sur la plaque d'identification appliquée sur le produit.

▶2.1.10. N'alimenter électriquement le réchauffeur qu'avec des rallonges électriques de section appropriée, correctement mises à la terre.

▶2.1.11. Ne pas bloquer ou réduire la puissance de l'entrée et de la sortie d'air du réchauffeur.

▶2.1.12. Débrancher le réchauffeur de l'alimentation électrique lorsque le produit n'est pas utilisé pendant une période prolongée.

▶2.1.13. Lorsque le réchauffeur est chaud ou branché au réseau électrique ou en marche, il ne doit jamais être déplacé, manipulé, ravitaillé ni soumis à une quelconque intervention de maintenance.

▶2.1.14. Toute réparation du réchauffeur doit être effectuée par le centre d'assistance technique.

▶2.1.15. N'utiliser que des pièces de rechange originales, en respectant strictement la configuration de base.

▶2.1.16. N'appliquer que des kits d'origine sur le réchauffeur.

▶▶2.2. RAVITAILLEMENT :

▶2.2.1. Ne ravitailler le réchauffeur qu'avec le type de combustible spécifié sur la plaque d'identification appliquée sur le produit.

▶2.2.2. Éteindre et attendre que le réchauffeur refroidisse complètement avant d'effectuer le ravitaillement de combustible.

▶2.2.3. Le personnel chargé du ravitaillement de combustible du réchauffeur, doit être prudent et utiliser les dispositifs de sécurité appropriés.

▶2.2.4. La conservation du combustible doit être effectuée conformément à la réglementation en vigueur.

▶2.2.5. Tous les réservoirs de combustible doivent se trouver à une distance de sécurité minimale du réchauffeur, conformément aux normes en vigueur.

3. DÉBALLAGE

AVERTISSEMENT: Le matériel de l'emballage n'est pas un jouet pour enfants. Conserver le sachet en plastique loin de la portée des enfants; danger d'étouffement!

▶3.1. Retirer tous les matériaux d'emballage utilisés pour conditionner et envoyer le chauffage. Les éliminer selon les normes en vigueur.

▶3.2. Au cas où le chauffage serait placé sur le marchepied, le faire descendre délicatement.

▶3.3. Contrôler les éventuels dégâts subis pendant le transport. Si le chauffage est endommagé, informer immédiatement le concessionnaire auprès duquel il a été acheté.

4. ASSEMBLAGE

Ces chauffages sont équipés de roues, poignées, et cheminée selon le modèle (FIG. 2). Ces composants, équipés de la boulonnerie correspondante pour le montage, sont situés dans la boîte du chauffage.

5. COMBUSTIBLE

AVERTISSEMENT: Le chauffage fonctionne uniquement avec du DIESEL ou du KÉROSÈNE.

Utiliser uniquement du diesel ou du kérosène, afin d'éviter tout risque d'incendie ou d'explosion. Ne jamais utiliser de l'essence, du mazout, des décapants pour peintures, de l'alcool ou d'autres combustibles hautement inflammables.

En cas de très basses températures, utiliser des additifs antigel non toxiques.

Nous conseillons d'utiliser du gas-oil hivernal endessous des 5°C.

6. PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT

A. Chambre et tête de combustion, B. Ventilateur, C. Moteur, D. Pompe, E. Réservoir, F. Cheminée.

La pompe aspire le combustible depuis le réservoir en le portant à la pression de fonctionnement. Le combustible est mené à la buse que le nébulise dans la chambre de combustion. La combustion est effectuée par un mélange d'air/combustible et ses produits sont poussés vers l'extérieur au moyen du flux d'air généré par la rotation du ventilateur. Dans les modèles directs, les produits de la combustion finissent dans le milieu chauffé, tandis que dans les modèles indirects, les produits de la combustion peuvent être convoyés à l'extérieur du milieu chauffé, par une canalisation. Différents capteurs, reliés à une carte électronique de contrôle, vérifie constamment le bon fonctionnement du chauffage et interrompt le cycle en cas d'anomalie.

7. FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENT: Lire attentivement les "INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ", avant d'allumer le chauffage.

▶▶7.1. ALLUMAGE DU CHAUFFAGE:

▶7.1.1. Suivre toutes les instructions relatives à la sécurité.

▶7.1.2. Contrôler la présence de combustible dans le réservoir.

▶7.1.3. Fermer le bouchon du réservoir (FIG. 3).

▶7.1.4. Brancher la fiche d'alimentation au réseau électrique (FIG. 4) (VOIR TENSION DANS LE «TABLEAU DES DONNÉES TECHNIQUES»).

▶7.1.5. Placer l'interrupteur d'allumage en position «FLAMME» (A FIG. 5). Le réchauffeur

devrait s'allumer après quelques secondes. Si le réchauffeur ne démarre pas, consulter le paragraphe «12. IDENTIFICATION DU PROBLÈME».

▶7.1.6. Pour obtenir la puissance maximum, positionner l'interrupteur de puissance sur «DOUBLE FLAMME» (B FIG. 5).
▶7.1.7. Le réchauffeur peut être utilisé en mode ventilation, pour activer cette fonction, positionner l'interrupteur d'allumage sur «VENTILATEUR» (A FIG. 5).
▶7.1.8. Pour les modèles avec thermostat d'ambiance, vérifier la température configurée (FIG. 6).

N.B.: EN CAS D'ARRÊT DU CHAUFFAGE DÛ A L'ÉPUISEMENT DU COMBUSTIBLE, REMPLIR LE RÉSERVOIR ET RÉINITIALISER LE CHAUFFAGE (VOIR PARAGR. 7.2.).

IMPORTANT: Dans les modèles indirects, les produits de la combustion peuvent être canalisés à l'extérieur. EFFECTUER LA CANALISATION SELON LA RÉGLEMENTATION EN VIGUEUR ET RESPECTER LES INDICATIONS REPORTÉES DANS LA SECTION SPÉCIALE DU MANUEL.

▶▶7.2. RÉINITIALISATION DU CHAUFFAGE:

Si une anomalie survient lors du fonctionnement normal, le chauffage se bloque. Lorsque le bouton de réinitialisation est allumé avec une lumière rouge continue (FIG. 7), cela signifie que le chauffage doit être réinitialisé. Pour réinitialiser le chauffage, appuyer à fond sur le bouton de réinitialisation (FIG. 8) Avant de remettre en marche le chauffage, il faut identifier et supprimer la cause qui a produit le blocage (par exemple, obstruction de la prise d'air en entrée et/ou de refoulement de l'air, arrêt du ventilateur, etc.). S'il n'est pas possible de supprimer le problème qui a provoqué le blocage, faire intervenir le centre d'assistance technique.

▶7.3. EXTINCTION DU CHAUFFAGE:

Placer l'interrupteur «l/0» en position «0» (A FIG. 5). La flamme s'éteint et le ventilateur continue à fonctionner jusqu'au refroidissement complet de la chambre de combustion. Ne pas débrancher la prise jusqu'à ce que le cycle de refroidissement soit terminé.

8. NETTOYAGE DES FILTRES

SELON LA QUALITÉ DU COMBUSTIBLE EMPLOYÉ, LE NETTOYAGE DES FILTRES PEUT ÊTRE NÉCESSAIRE:

▶▶8.1. FILTRE DE CHARGEMENT (FIG. 9):

▶8.1.1. Enlever le bouchon (A) du réservoir.
▶8.1.2. Extraire le filtre (B) du réservoir.

▶8.1.3. Nettoyer le filtre (B) avec du combustible propre, en faisant attention de pas l'endommager.
▶8.1.4. Remonter le filtre (B) dans le réservoir.
▶8.1.5. Fermer le bouchon (A).

▶▶8.2. FILTRE D'ASPIRATION, (FIG. 10) SELON LE MODÈLE:

▶8.2.1. Retirer le verre (A).
▶8.2.2. Extraire le filtre (B) du verre, en faisant attention à conserver avec soin les joints.
▶8.2.3. Nettoyer le filtre (B) avec du combustible propre, en faisant attention de pas l'endommager.
▶8.2.4. Remonter le filtre (B) dans le verre.
▶8.2.5. Remonter le verre (A) en faisant attention à remonter correctement les joints.

Voir le programme de maintenance préventive.

9. CONSERVATION ET TRANSPORT

AVERTISSEMENT: Avant tout déplacement, il faut arrêter le chauffage (VOIR PARAG. 7.3.), débrancher l'alimentation électrique, en retirant la fiche de la prise électrique (FIG. 11), attendre le refroidissement complet du chauffage et s'assurer que le bouchon du réservoir soit bien fermé afin d'éviter toute fuite de combustible. Lorsqu'on manutentionne le chauffage, il faut le maintenir en position nivelée.

AFIN DE CONSERVER LE CHAUFFAGE DE MANIÈRE OPTIMALE, IL EST CONSEILLÉ DE SUIVRE LA PROCÉDURE SUIVANTE:

▶9.1. Vider le combustible présent dans le réservoir en retirant le bouchon de vidange placé au fond du réservoir (FIG. 12). Éliminer le combustible de façon appropriée et selon les normes en vigueur.
▶9.2. Si l'on constate la présence de résidus, verser du combustible propre dans le réservoir et le vidanger à nouveau.
▶9.3. Fermer le bouchon de vidange et du réservoir.
▶9.4. Afin de conserver le chauffage de manière optimale, il est conseillé de le placer dans un endroit sec et à l'abri des dommages externes possibles.

10. BRANCHEMENT DU THERMOSTAT AMBIANT

Dans les modèles avec prédisposition de branchement thermostat, retirer le bouchon du chauffage et brancher le thermostat d'ambiance (option) (FIG. 13-14).

AVERTISSEMENT: AVANT D' EFFECTUER TOUTE OPÉRATION DE MAINTENANCE OU DE RÉPARATION, DÉBRANCHER LE CÂBLE D'ALIMENTATION DU RÉSEAU ÉLECTRIQUE ET S'ASSURER QUE LE CHAUFFAGE SOIT FROID.

11. PROGRAMME DE MAINTENANCE PRÉVENTIVE

COMPOSANT FRÉQUENCE DE MAINTENANCE PROCÉDURE DE MAINTENANCE
Réservoir du carburant	Nettoyer une fois par an ou en cas de besoin	Vider et rincer le réservoir avec du combustible propre (VOIR PARAG. 9.)
Filtres Nettoyer ou remplacer une fois par an ou en cas de besoin (vérifier l'intégrité)		Nettoyer les filtres (VOIR PARAG. 8.)
Filtre pompe combustible	Nettoyer ou remplacer une fois par an ou en cas de besoin (vérifier l'intégrité)	Contacter le service après-vente
Électrodes Nettoyer en cas de besoin Contacter le service après-vente
Ventilateur Nettoyer en cas de besoin Contacter le service après-vente
Chambre de combustion	Nettoyer en cas de besoin Contacter le service après-vente

12. IDENTIFICATION DU PROBLÈME

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION POSSIBLE
Le chauffage ne s'allume pas ou ne reste pas allumé	1. Interrupteur d'allumage en position «0»2. Absence d'alimentation3. Câble d'alimentation coupé4. Électronique bloquée ou défectueuse5. Programmation incorrecte du thermostat d'ambiance (si présent)6. Absence de combustible7. Présence de substances étrangères dans le circuit du combustible	1. Placer l'interrupteur d'allumage en position «FLAMME» (A FIG. 5)2a Brancher correctement le câble d'alimentation à la prise du réseau électrique (FIG. 4)2b. Vérifier la bonne tension de votre installation3. Contacter le service après-vente4a. Réinitialiser le chauffage (VOIR PARAG. 7.2.)4b. Contacter le service après-vente5. Intervenir sur le thermostat d'ambiance, en le réglant à une température supérieure à celle du milieu de travail (FIG. 6)6. Ravitailler en combustible et, éventuellement, réinitialiser le chauffage7a. Vider et remplir le réservoir avec du combustible propre (VOIR PARAG. 9.)7b. Nettoyer les filtres (VOIR PARAG. 8.)7c. Contacter le service après-vente
Le chauffage produit de la fumée lorsqu'il est en marche	1. Présence de substances étrangères dans le circuit du combustible2. Obstruction de la prise d'air en entrée	1a. Vider et remplir le réservoir avec du combustible propre (VOIR PARAG. 9.)1b. Nettoyer les filtres (VOIR PARAG. 8.)1c. Contacter le service après-vente2. Retirer toutes les obstructions possibles de la prise d'air
Le chauffage ne s'éteint pas	1. Électronique défectueuse 1.	Contacter le service après-vente

BELANGRIJK: DEZE WERKHANDLEIDING EERST LEZEN EN BEGRIJPEN VOOR HET ASSEMBLEREN, DE INWERKINGSTELLING OF HET ONDERHOUD VAN DEZE HEATER UIT TE VOEREN. VERKEERD GEBRUIK VAN DE HEATER KAN ERNSTIGE OF FATALE LETSELS VEROORZAKEN. BEWAAR DEZE HANDLEIDING GOED VOOR RAADPLEGING IN DE TOEKOMST.

nl

1. BESCHRIJVING

-Ce produit a été conçu et fabriqué avec des matériaux et des composants de haute qualité, qui peuvent être recyclés et utilisés de nouveau.

-Lorsque le symbole d'une poubelle à roue barrée est appliqué à un produit, cela signifie que le produit est couvert par la Directive Européenne 2012/19/UE.

-Veuillez vous informer du système local de séparation des déchets électriques et électroniques.

-Veuillez agir selon les règles locale set ne pas jeter vos produits usagés avec les déchets domestiques usuels. Jeter correctement votre produit usagé aidera à prévenir les conséquences négatives potentielles contre l'environnement et la santé humaine.

▶nl - VERWIJDERING VAN HET PRODUCT