DC 61 - Chauffage Master - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Chauffage d'air mobile professionnel
Marque	Master
Modèle	DC 61
Catégorie	Chauffage
Carburant	Diesel ou Kérosène
Alimentation électrique	Secteur (câble) ou batterie lithium-ion rechargeable (en option)
Type de chauffage	Infrarouge (chauffe les objets, pas l'air)
Allumage	Électronique avec interrupteur ON/OFF
Contrôle	Thermostat d'ambiance en option
Sécurité	Protection contre les surchauffes, détecteur d'inclinaison, photocellule
Nettoyage du filtre	Nettoyer avec du combustible propre toutes les 150-200 heures ou selon besoin
Entretien	Photocellule, buse, filtre : nettoyage ou remplacement selon fréquence indiquée
Batterie (si présente)	Lithium-ion, chargeur original requis
Stockage	Horizontal, dans un lieu sec, réservoir vidé
Utilisation prévue	Applications professionnelles mobiles et temporaires, pas pour usage domestique

FOIRE AUX QUESTIONS - DC 61 Master

Quel type de carburant utiliser pour le chauffage Master DC 61 ?

Utilisez uniquement du diesel ou du kérosène. N'utilisez jamais d'essence, de mazout, de décapants pour peintures, d'alcool ou d'autres combustibles hautement inflammables.

Comment ravitailler en carburant en toute sécurité ?

Éteignez le chauffage et attendez qu'il refroidisse. Utilisez uniquement le carburant spécifié sur la plaque signalétique. Les citernes de stockage doivent être dans une structure séparée, à une distance de sécurité.

Quelles sont les distances de sécurité minimales à respecter ?

Sortie avant : 2,5 m ; côtés, haut et arrière : 1,5 m par rapport aux substances inflammables.

Que faire si l'écran affiche l'erreur F1 ?

L'erreur F1 indique un problème de photocellule. Vérifiez le niveau de carburant, nettoyez le filtre à carburant, ou contactez le service technique si la photocellule est encrassée ou endommagée.

Comment nettoyer le filtre à carburant ?

Retirez le bouchon du réservoir, extrayez le filtre, dévissez l'écrou, nettoyez le filtre avec du combustible propre sans l'endommager, puis remontez-le.

Puis-je utiliser l'appareil avec une batterie ?

Oui, si une batterie lithium-ion originale est présente. La batterie permet un fonctionnement autonome. Utilisez uniquement des batteries et chargeurs originaux.

Comment changer le mode d'alimentation de la batterie au câble ?

Éteignez le chauffage en suivant les procédures d'extinction, puis changez la source d'alimentation. Ne changez jamais le mode pendant le fonctionnement pour éviter des dommages.

Que faire si le chauffage ne s'allume pas ?

Vérifiez que l'interrupteur est sur ON, que le câble d'alimentation est branché ou la batterie chargée, et qu'il y a du carburant. Consultez le tableau des erreurs pour des codes spécifiques.

Comment stocker l'appareil en hiver ?

Videz le réservoir de carburant, rincez avec du combustible propre si nécessaire, fermez le bouchon, rangez l'appareil horizontalement dans un endroit sec à l'abri des dommages.

L'appareil peut-il être utilisé dans une chambre à coucher ?

Non. Ne jamais utiliser ce chauffage dans des pièces souvent habitées ni dans des chambres à coucher. Il est conçu pour des applications professionnelles temporaires dans des zones bien ventilées.

MODE D'EMPLOI DC 61 Master

IMPORTANT: Cet réchauffeur d'air a été conçu des applications professionnelles mobiles et oraires. Il n'a pas été conçu pour un usage do-ique ni pour le confort thermique humain.

IMPORTANT : Cet appareil n'est pas adapté pour utilisé par des personnes (y compris les enfants) et des capacités physiques, sensorielles et men-réduites, ou par des personnes inexpérimen-à moins qu'elles ne soient supervisées par une bonne responsable de leur sécurité. Les enfants sont être surveillés, afin de s'assurer qu'ils ne ont pas avec l'appareil.

DANGER : L'asphyxie par le monoxyde de one peut être fatale.

Les premiers symptômes de l'asphyxie par le monoxyde de carbone ressemblent à ceux de la grippe, avec des maux de tête, des vertiges et/ou des nausées. Ces symptômes pourraient être causés par un fonctionnement défectueux de l'appareil de chauffage. AU CAS OU CES SYMPTÔMES SE MANIFESTERAIENT, SORTIR IMMÉDIATEMENT A L'EXTÉRIEUR et faire réparer le réchauffeur par un centre d'assistance technique.

1.1. RAVITAILLEMENT :

▶1.1.1. Le personnel préposé au ravitaillement doit être qualifié et avoir une parfaite connaissance des instructions du fabricant et de la réglementation en vigueur relative au ravitaillement des réchauffeurs en toute sécurité.
▶1.1.2. Utiliser uniquement le type de carburant expressément spécifié sur la plaque signalétique du réchauffeur.
▶1.1.3. Avant d'effectuer le ravitaillement, éteindre le réchauffeur et attendre qu'il refroidisse.
▶1.1.4. Les citernes de stockage du carburant doivent se trouver dans une structure séparée.
▶1.1.5. Tous les réservoirs de combustible doivent être situés à une distance de sécurité minimum du réchauffeur, conformément aux normes en vigueur.
▶1.1.6. Le combustible doit être conservé dans des lieux dont le sol ne permet pas la pénétration et l'égouttement de celui-ci sur des flammes sous-jacentes qu'il pourrait attiser.
▶1.1.7. La conservation du combustible doit être effectuée conformément à la réglementation en vigueur.

1.2. SÉCURITÉ :

▶1.2.1. Ne jamais utiliser le réchauffeur dans des locaux contenant de l'essence, des décapants pour peintures ou d'autres vapeurs hautement inflammables.
▶1.2.2. Pendant l'utilisation du réchauffeur, respecter tous les arrêtés locaux et la réglementation en vigueur.
▶1.2.3. Les réchauffeurs utilisés à proximité de bâches, de rideaux ou d'autres matériaux de couverture similaires doivent être séparés de ceux-ci par une distance de sécurité. Il est également conseillé d'utiliser des matériaux de couverture de type ignifuges.
▶1.2.4. Utiliser uniquement dans des zones bien ventilées. Prévoir une ouverture appropriée conformément aux normes en vigueur, afin de permettre l'introduction d'air frais provenant de l'extérieur.
▶1.2.5. N'alimenter le réchauffeur qu'avec du courant ayant la tension et la fréquence spécifiées sur la plaque d'identification de l'appareil.
▶1.2.6. Utiliser uniquement des rallonges à trois fils correctement reliées à la terre.

1.2.7. Distances minimales de sécurité conseillées, qui séparent le réchauffeur et les substances inflammables sont les suivantes : sortie avant = 2,5 m (8 ft.) ; de côté, en haut et à l'arrière = 1,5 m (5 ft.).
▶1.2.8. Placer le réchauffeur chaud, ou en marche, sur une surface stable et nivelée, de manière à éviter les risques d'incendie.
▶1.2.9. Garder les animaux à une distance de sécurité du réchauffeur.
▶1.2.10. Retirez l'alimentation ou la batterie de l'appareil de chauffage lorsqu'il n'est pas utilisé.
▶1.2.11. Lorsqu'il est contrôlé par un thermostat, le réchauffeur peut s'allumer à tout moment.
▶1.2.12. Ne jamais utiliser le réchauffeur dans des pièces souvent habitées ni dans des chambres à coucher.
1.2.13. Quand le réchauffeur est chaud, ou branché au réseau électrique, alimenté par la batterie, ne jamais le déplacer, le manipuler, le ravitailler ou le soumettre à quelque intervention de maintenance que ce soit.
▶1.2.14. Maintenir les parties chaudes du réchauffeur à une distance appropriée des matériaux inflammables ou thermolabiles (y compris le câble d'alimentation.)
1.2.15. Si le câble d'alimentation ou la batterie sont endommagés, ils doivent être remplacés par le centre de service après-vente pour éviter tout risque (éliminer les équipements endommagés conformément aux réglementations en vigueur).
1.2.16. S'assurer que le réchauffeur soit éteint avant de brancher la prise électrique à l'alimentateur et/ou d'insérer la batterie rechargeable, de manière à prévenir tout risque.
▶1.2.17. Utiliser exclusivement les batteries rechargeables originales spécialement prévues. L'utilisation de batteries rechargeables autres que celles prévues peut provoquer des dommages et des explosions ou entraîner des lésions, des brûlures, l'électrochoc, l'empoisonnement et même la mort.
▶1.2.18. Maintenir une distance de sécurité appropriée entre la batterie rechargeable déconnectée et des trombones, des pièces, des clefs, des clous, des vis et de tout autre petit objet en métal qui pourraient provoquer un court-circuit. Un court-circuit éventuel entre les contacts de la batterie rechargeable pourrait provoquer des dommages et des explosions ou entraîner des lésions, des brûlures, l'électrochoc, l'empoisonnement et même la mort.
▶1.2.19. Un mauvais emploi de la batterie rechargeable peut provoquer une fuite de liquide de la batterie. Éviter absolument tout contact. En cas de contact accidentel, rincer soigneusement à l'eau. En cas de contact du liquide avec les yeux, consulter immédiatement un médecin. Le liquide s'étant échappé de la batterie rechargeable pourrait causer des irritations cutanées ou des brûlures.
▶1.2.20. L'emploi erroné de la batterie rechargeable pourrait causer l'échappement de vapeurs de la batterie. Il faut absolument éviter d'inhaler ces vapeurs. Aérer la pièce et, en cas d'inhalation accidentelle et de troubles, consulter un médecin. Les vapeurs peuvent irriter les voies respiratoires.
▶ 1.2.21. Afin d'éviter des risques graves ne pas essayer d'ouvrir/démonter la batterie rechargeable.
▶1.2.22. Afin d'éviter des risques graves, protéger la batterie rechargeable de la chaleur (par exemple de l'exposition continue aux rayons de soleil, au feu, à l'eau, à l'humidité, etc.).
▶ 1.2.23. Utiliser la batterie rechargeable spécialement prévue exclusivement avec ce réchauffeur afin d'éviter des surcharges dangereuses.
▶1.2.24. Utiliser exclusivement des batteries rechargeables originales avec le voltage indiqué sur la plaque signalétique du réchauffeur. L'utilisation de batteries rechargeables autres que celles prévues (par exemple des batteries non originales, des batteries régénérées, des batteries de la concurrence, etc.) peut entraîner un risque de lésions et/ou d'explosions.

▶1.2.25. Charger la batterie rechargeable en utilisant exclusivement des chargeurs de batterie originaux. Afin d'éviter tout risque d'incendie et d'explosion, chaque batterie nécessite d'un chargeur de batterie spécifique.
▶1.2.26. Utiliser exclusivement les modes d'alimentation électriques prévus dans le présent manuel. Il est interdit de changer le mode d'alimentation lorsque le réchauffeur est en fonction afin d'éviter de dommages importants.
▶1.2.27. Lorsque le chauffage est actionné par le thermostat ou passe de l'alimentation électrique à l'alimentation électrique de la batterie, le chauffage peut s'éteindre et entrer en mode veille (l'affichage indiquera « [ ] »), faites très attention parce que le radiateur peut s'allumer automatiquement à tout moment et causer des dommages sérieux aux personnes et aux choses.

▶▶2. DÉBALLAGE

Voir la Fig. 1

▶2.1. Enlever tous les matériaux d'emballage utilisés pour conditionner et expédier l'appareil et les éliminer conformément aux normes en vigueur.
▶2.2. Retirer tous les articles de l'emballage.
▶2.3. Contrôler les dégâts éventuellement subis pendant le transport. Si le réchauffeur est endommagé, informer immédiatement le concessionnaire auprès duquel il a été acheté.

▶▶3. DESCRIPTION DES COMPOSANTS

▶3.1. CÂBLE D'ALIMENTATION (si présent) :

LE CÂBLE D'ALIMENTATION N'À PAS LA FONCTION DE CHARGEUR.

(Fig. 5) Le réchauffeur peut fonctionner lorsqu'il est branché au réseau électrique au moyen d'un câble d'alimentation. Vérifier périodiquement l'état du câble afin d'éviter tout dommage important. Respecter tous les avertissements relatifs au câble d'alimentation fournis dans le présent manuel.

▶3.2. BATTERIE (si présente) :

(Fig. 6)

REMARQUES : SELON LA CAPACITÉ DE LA BATTERIE (ME-SURÉE EN Ah) IL FAUT UTILISER UN CHARGEUR ORIGINAL AYANT LA PUISSANCE ADÉQUATE.

Le réchauffeur peut fonctionner de manière autonome avec une batterie rechargeable originale au lithium-ion, sans devoir être branchée au réseau électrique. La batterie rechargeable est fournie partiellement chargée ; il est donc conseillé de la recharger complètement avant de l'utiliser pour la première fois. Utiliser exclusivement des batteries originales pour alimenter le réchauffeur. Respecter tous les avertissements relatifs à la batterie fournis dans le présent manuel.

▶3.3. CHARGEUR DE BATTERIE (si présent) :

(Fig. 7) Le chargeur de batterie est conçu pour charger les batteries au Li-ion originales. Il faut respecter les paramètres de fonctionnement du chargeur (voir plaque signalétique présente sur le chargeur de batterie). Utiliser le chargeur de batterie dans des endroits complètement secs et non poussiéreux pour charger exclusivement des batteries rechargeables originales utilisables pour alimenter ce réchauffeur. Le chargeur de batterie est prévu pour gérer de manière autonome le cycle de chargement correct lorsque la batterie rechargeable y est connectée (Fig. 8). Un voyant situé sur le chargeur de batterie permet d'avoir un diagnostic complet durant la phase de chargement de la batterie (Fig. 9). Respecter tous les avertissements relatifs au chargeur de batterie fournis dans le présent manuel.

▶▶4. COMBUSTIBLE

AVERTISSEMENT : Le réchauffeur fonctionne uniquement avec du DIESEL ou du KÉROSÈNE.

Utiliser uniquement du diesel ou du kérosène, afin d'éviter tout risque d'incendie ou d'explosion. Ne jamais utiliser de l'essence, du mazout, des décapants pour peintures, de l'alcool ou d'autres combustibles hautement inflammables.

En cas de très basses températures, utiliser des additifs antigel non toxiques.

▶▶5. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT Voir la Fig. 2

L'air nécessaire pour assurer une bonne combustion est généré par la rotation d'un ventilateur interne à l'intérieur du brûleur. Le flux d'air sort du tuyau d'échappement du brûleur et se mélange au carburant qui est pulvérisé par une buse à haute pression. Le carburant pulvérisé par buse est garanti par une pompe électrique qui aspire le carburant du réservoir et le pousse à haute pression au niveau de la buse.

▶▶6. FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENT : Lire attentivement les "INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ", avant d'allumer le réchauffeur.

IMPORTANT : Après le premier échec de démarrage du chauffage, contrôler la présence de carburant de le réservoir, vérifier que le filtre du combustible soit propre et vérifier que le chauffage soit placé sur une surface plane et stable.

IMPORTANT : Cet appareil est un chauffage infrarouge. Chauffe des objets, pas de l'air.

IMPORTANT : Pour changer le type d'alimentation électrique de la batterie au câble et inversement, éteignez l'appareil de chauffage en suivant toutes les procédures avec soin pour éviter de graves dommages

▶6.1. ALLUMAGE DU RÉCHAUFFEUR :

▶6.1.1. Suivre toutes les instructions relatives à la sécurité.
▶6.1.2. Contrôler la présence de combustible dans le réservoir.
▶6.1.3. Fermer le bouchon du réservoir.
▶6.1.4. Brancher la fiche d'alimentation au réseau électrique ou la batterie chargée (VOIR TENSION DANS LE « TABLEAU DES DONNÉES TECHNIQUES ») (Fig. 10-11).

▶6.1.5. Mettre l'interrupteur « ON/OFF » en position « ON » (I) (A Fig. 3). Le réchauffeur devrait s'allumer après quelques secondes. Si le réchauffeur ne démarre pas, consultez le paragraphe de recherche de problème (Par. 10).

N.B. : EN CAS D'ARRÊT DU RÉCHAUFFEUR DÛ A L'ÉPUISEMENT DU COMBUSTIBLE, ÉTEINDRE LE RÉCHAUFFEUR, REMPLIR LE RÉSERVOIR ET RÉINITIALISER LE RÉCHAUFFEUR (VOIR PARAGR. 5.1.).

▶6.2. EXTINCTION DU RÉCHAUFFEUR :

ATTENTION : NE RETIREZ PAS LA TENSION, NE DÉBRANCHEZ PAS LE CORDON D'ALIMENTATION ET NE RETIREZ PAS LA BATTERIE JUSQU'AU REFROIDISSEMENT COMPLET DU CHAUFFE-EAU (environ 5 minutes).

▶6.2.1. Mettre l'interrupteur « ON/OFF » en position « OFF » (0) (A Fig. 3).

▶6.3. BRANCHEMENT DU THERMOSTAT D'AMBIANCE (en option) :

ATTENTION : LE THERMOSTAT AMBIANT (OPTIONNEL) FONCTIONNE SEULEMENT LORSQUE LA CHALEUR EST ALIMENTÉE PAR LE CORDON D'ALIMENTATION.

ATTENTION : LORSQUE LE RADIATEUR EST EN FONCTION DU THERMOSTAT (OPTIONNEL), LE RETARDEMENT ET L'EFFACEMENT DU RÉCEPTEUR SONT AUTOMATIQUES.

Retirer le bouchon connecté au réchauffeur et connecter le thermostat d'ambiance à distance (option) (C Fig. 3).

▶▶7. NETTOYAGE FILTRE COMBUSTIBLE Voir la Fig. 4 SELON LA QUALITÉ DU COMBUSTIBLE EMPLOYÉ, LE NETTOYAGE DES FILTRES PEUT ÊTRE NÉCESSAIRE.

▶7.1. Retirez le bouchon du réservoir (A Fig. 4).

▶7.2. Extraire le filtre du réservoir.

▶7.3. Dévisser l'écrou (B Fig. 4).
▶7.4. Retirer le filtre (C Fig. 4).
▶7.5. Nettoyer le filtre avec un combustible propre, en faisant attention à ne pas l'endommager.
▶7.6. Remonter le filtre dans le réservoir.

▶▶8. CONSERVATION ET TRANSPORT

AFIN DE CONSERVER ET/OU TRANSPORTER LE GÉNÉRATEUR DE MANIÈRE OPTIMALE, IL EST CONSEILLE DE SUIVRE LA PROCÉDURE SUIVANTE :

▶8.1. Vider le réservoir du combustible.

▶8.2. Si l'on constate la présence de résidus, verser du combustible propre dans le réservoir et le vidanger à nouveau.
▶8.3. Fermer le bouchon du réservoir et éliminer le carburant de manière appropriée et conformément aux normes en vigueur.
▶8.4. Afin de conserver le générateur de manière optimale, il est conseillé de le garder en position horizontale, pour éviter l'écoulement du carburant, et dans un lieu sec, à l'abri d'éventuels dommages extérieurs.

▶▶9. ERREURS DE L'AFFICHEUR

Voir B Fig. 3

ERREUR CAUSE SOLUTION
F0	ERREUR OPERATIONNELLE
	1. L'interrupteur "ON/OFF" est en position "ON"(I) quand le générateur est branché au réseau électrique	1. Mettre l'interrupteur en position "OFF" (0) après le débranchement du générateur du réseau électrique et remettre la fiche de contact dans le réseau électrique et mettre l'interrupteur en position "ON" (I)
F1	ERREUR DE LA PHOTOCELLULE
	1. Manque de combustible2. Combustible pollué3. Photocellule encrassée ou endommagée4. Filtre du combustible encrassé5. Erreur de l'inflammation	1. Mettre l'interrupteur en position "OFF" (0), remplir le réservoir de combustible2. Mettre l'interrupteur en position "OFF" (0) et remplir à nouveau le réservoir de combustible. Nettoyer le filtre à l'aide d'un combustible propre en faisant attention de ne pas l'endommager (VOIR CHAPITRE 6)3. Se tourner vers le centre d'aide technique4. VOIR CHAPITRE 65. Se tourner vers le centre d'aide technique
F2	ERREUR DU CAPTEUR DE CONTROLE DE TEMPERATURE
	1. Câble interrompu2. Capteur endommagé	1. Se tourner vers le centre d'aide technique2. Se tourner vers le centre d'aide technique
F3	ERREUR DU THERMOSTAT
	1. Surchauffe intérieure du générateur2. Capteur anti-basculement	1. Arrêter le générateur et attendre jusqu'à son refroidissement total2. Placer le radiateur sur une surface plate et stable
F4	TENSION INCORRECTE
	1. Tension incorrecte 1. Vérifier la bonne tension de votre installation
FF	ÉCHEC D'ALLUMAGE PENDANT TROIS TENTATIVES
	1. Absence de combustible2. Filtre du carburant sale3. Photocellule sale ou défectueuse4. Buse sale ou défectueuse5. Intervention détecteur antitilting	1. Se tourner vers le centre d'aide technique2. Se tourner vers le centre d'aide technique3. Se tourner vers le centre d'aide technique4. Se tourner vers le centre d'aide technique5. Se tourner vers le centre d'aide technique
PF	BATTERIE DÉCHARGÉE
	1. Batterie déchargée 1. Recharger la batterie
[ ]	APPAREIL DE CHAUFFAGE EN PAUSE
	1. Thermostat branché2. Passage de l'alimentation par câble à la batterie	1. Température du thermostat réglée sous la température ambiante2. Rallumage automatique

▶▶10. PLANNING DE L'ENTRETIEN PRESERVATEUR

ATTENTION: AVANT DE COMMENCER DES TRAVAUX QUELCONQUES D'ENTRETIEN OU DE REPARATION, IL FAUT DEBRANCHER LE CABLE D'ALIMENTATION DU RESEAU ELECTRIQUE ET S'ASSURER QUE LE GENERATEUR EST REFROIDI.

SI VOUS UTILISEZ LE RÉCHAUFFEUR DANS DES LOCAUX PARTICULIÈREMENT POUSSIÉREUX, IL EST NÉCESSAIRE D' EFFECTUER L'ENTRETIEN ET LE NETTOYAGE PLUS SOUVENT.

ELEMENT FREQUENCE DE L'ENTRETIEN PROCEDURE DE		L'ENTRETIEN
Réservoir du combustible	Nettoyer toutes les 150-200 heures de travail ou selon les besoins	Vider et rincer le réservoir en utilisant un combustible propre
Tuyère Nettoyer ou changer une fois durant une saison de travail ou selon les besoins		Se tourner vers le centre d'aide technique
Photocellule Nettoyer une fois durant une saison de travail ou selon les besoins		Se tourner vers le centre d'aide technique
Filtre du combustible Nettoyer ou changer deux fois durant une saison de travail ou selon les besoins		Nettoyer le filtre du combustible en utilisant pour cela un combustible propre
Appareil d'allumage Nettoyer ou changer toutes les 1.000 heures de travail ou selon les besoins		Se tourner vers le centre d'aide technique

Ailettes du rotor Nettoyer selon les besoins Se tourner vers le centre d'aide technique

▶▶11. IDENTIFICATION DU PROBLEME

PROBLEME CAUSE POSSIBLE SOLUTION POSSIBLE
Le générateur ne se met pas en marche	1. Générateur bloqué2. L'interrupteur se trouve en position "OFF" (0)3. Pas de tension4. Câble d'alimentation débranché5. Carte de commande bloquée6. Mauvaise position du thermostat7. Intervention du capteur de température8. Fusible endommagé	1. Arrêter et mettre à nouveau en marche le générateur2. Mettre l'interrupteur en position "ON" (I)3A. Bien introduire le câble d'alimentation dans la prise de contact du réseau électrique3B. Vérifier l'installation électrique3C. Se tourner vers le centre d'aide technique3D. Batterie déchargée4. Se tourner vers le centre d'aide technique5A. Arrêter et mettre à nouveau en marche le générateur5B. Identifier l'erreur sur l'afficheur5C. Se tourner vers le centre d'aide technique6. Régler le thermostat en en le mettant sur une température plus haute que la température de l'environnement de travail7A. Attendre au moins dix minutes et ensuite essayer à nouveau de passer à la phase d'allumage7B. Se tourner vers le centre d'aide technique8. Se tourner vers le centre d'aide technique
Le moteur/la pompe se met en marche mais la flamme ne s'allume pas	1. Manque de combustible2. L'appareil d'allumage est encrassé3. Le filtre du combustible est encrassé4. La tuyère est encrassée5. La photocellule est encrassée, endommagée ou incorrectement installée6. Présence d'autres substances dans le réservoir7. Electrodes usées ou se trouvant dans une mauvaise distance	1. Eteindre le générateur, remplir le réservoir de combustible et à nouveau mettre en marche le générateur2. Se tourner vers le centre d'aide technique3. Nettoyer le filtre à l'aide d'un combustible propre4. Se tourner vers le centre d'aide technique5. Se tourner vers le centre d'aide technique6. Nettoyer et à nouveau remplir le réservoir de combustible propre7. Se tourner vers le centre d'aide technique
Le rotor est bloqué ou tourne trop lentement	1. Moteur endommagé 1. Se tourner vers le centre d'aide technique

BELANGRIJK: LEES DE INSTRUCTIES IN DEZE HANDLEIDING AANDACHTIG DOOR VOORDAT U BEGINT MET DE MONTAGE, HET OPSTARTEN OF DE ONDERHOUD VAN DE GENERATOR. ONJUIST GEBRUIK VAN DE GENERATOR KAN LEIDEN TOT ERNSTIG LETSEL. BEWAAR DE HANDLEIDING GOED VOOR LATERE RAADPLEGING.

▶▶1. INFORMATIE BETREFFENDE DE VEILIGHEID (WAARSCHUWINGEN)

-Ce produit a été conçu et fabriqué avec des matériaux et des composants de haute qualité, qui peuvent être recyclés et utilisés de nouveau.

-Lorsque le symbole d'une poubelle à roue barrée est appliqué à un produit, cela signifie que le produit est couvert par la Directive Européenne 2012/19/UE.

-Veuillez vous informer du système local de séparation des déchets électriques et électroniques.

-Veuillez agir selon les règles locale set ne pas jeter vos produits usagés avec les déchets domestiques usuels. Jeter correctement votre produit usagé aidera à prévenir les conséquences négatives potentielles contre l'environnement et la santé humaine.

▶nl - VERWIJDERING VAN HET PRODUCT