DH-POWER20000 - Riscaldamento MSW - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE DH-POWER20000 MSW

Questo manuale utente è stato tradotto utilizzando la traduzione automatica. Abbiamo fatto agli sforzo per garantire l'accuratezza della traduzione, ma tieni presente che le traduzioni automatiche non sono perfette e non intendono sostituire i traduttori umani. La versione ufficiale del Manuale d'uso è in inglese. Eventuali differenze tra la versione tradotta e quella originale in inglese non sono giuridicamente vincolanti. In caso di dubbi sull'accuratezza della traduzione,fare riferimento alla versione inglese, che è il riferimento ufficiale. Versioni in altre lingue sono disponibili su richiesta scrivendo a [e-mail] .

Dati tecnici

Descrizione del parametro Valore del parametro
Nome del prodotto	Riscaldatore a gasolio
Modello	MSW-ACS- POWER20000M	MSW-ACS- POWER20000L	MSW-DH- POWER20000	MSW-DH- POWER30000
Potenza [kW]	20			30
Consumo di olio [kg/h]	1,43			2,15
Potenza [W]	210			230
Tensione di ingresso nominale [V] / Freqenza [Hz]	230~/50
Carburante	Gasolio/Cherosene

Scopo

Il prodotto viene utilizzato per fornire una fonte di calore affidabile ed efficiente, principamente in ambienti in cui l'elettricità o altre opzioni di riscaldamento potrebbero non essere prontamente disponibili. Il prodotto è comunmente utilizzato in veicoli, barche, camper, luoghi isolati e ambienti esterni.

Panorama del Prodotto

A-Uscita aria calda

B-Guscio superiore

C- Maniglia posteriore

D- Griglia posteriore

E-Manometro

F- Contenitore per il carburante

G-Telaio tubolare inferiori

H- Interruttore di alimentazione

I-Vetrina

J-Manopola del termostato

K-Panello laterale

L- Ruota

M- Tappodel carburante

N-Guscio inferiore

O- Indicatore del carburante

Installazione

1. Inserire l'asse della ruota nel foro corrispondente del telaio del tubo inferiore. Posizionare le boccole G su entrambé le estremità dell'asse, quando far scorrere la ruota F sull'asse H. Fissare la ruota posizionando il coprimozzo E sull'estremità dell'asse.
2. Posizione are il corpo del prodotto sul telaio del tubo inferiore B, assicurandosi che i 4 fori sul telaio della maniglia siano allineati con i 4 fori corrispondenti sul telaio del tubo inferiore.
3. Inserire le viti J nei fori, posizionare le rondelle piatte D sotto il telao del tubo inferiore B e serrare saldamente la vite esagonale C.
4. Inserire le viti rimanenti nei fori e serrarle utilizzando un cacciavite, seguendo la stessa procedura.

Preparazione prima dell'operazione

NOTA

Nonutilizzare mai carburanti altamente volatili come la benzina.
- Riempire il serbatoio del carburante solo quando il prodotto è fermo e la fiamma si è spenta.
- Utilizzare solo cherosene n. JIS1 o gasolio leggero resistente al gelo. Non utilizzare cherosene o gasolio degradati o impuri.
- Assicurarsi che il filtrlo del serbatoio del carburante sia installato quando si riempie il serbatoio.
- In caso di contatto della pelle con cherosene o gasolio, lavare immediatamente con sapone per evitare possibili irritazioni cutanee.

• La superficie del bruciatore rimane molto caldaancheafter che la fiamma si è spenta. Non toccarlo e non permettere che la pompa dell'olio entri in contatto con il bruciatore per evitare uszioni o lesionsi.

Come riempire il serbatoio del carburante quando è vuoto:

1. Assicurarsi che la spina di alimentazione sia scollegata alla fonte di alimentazione e che l'interruttore di alimentazione sia in posizione OFF "0".
2. Posizione are il prodotto su una superficie stabile e piana. Togliere il tappo del serbatoio e riempire il serbatoio, assicurandosi che il filtrlo del carburante sia installato correttamente. Non riempireccessivamente: fare riferimento alla posizione di livello massimo indicata nella figura.
3. Controllare che non vi siano acqua o detriti nel serbatoio del carburante e, se necessario, pulirlo per garantirne il corretto funzionamento.
4. Riempire il serbatoio con cherosene o gasolio utilizzando una pompa per olio, assicurandosi che il filtro del carburante sua al suoosto. Dopil the riempimento, ruotare il tappin senso orario e serrare saldamente.

Riempire il serbatoio del carburante (vedere la figura seguente):

A- Tappo del serbatoio del carburante
B- Indicatore del carburante

Quando c'é del carburante (cherosene o gasolio) nel serbatoio:

ATTENZIONE

• Ispezionate l'apparecchio solo après che la fiamma si è spenta e la spina è stata scollegata alla fonte di alimentazione.
• Prima dell'accensione, assicurarsi che non vi siano perdite di olio. Se si rileva una perdita d'olio, non utilizzato l'apparecchio e contattare il rivenditore per assistenza.
• Controllare l'interno del serbatoio del carburante e, se sono presenti acqua o detriti, pulirlo prima di utilizzato ulteriormente.

Operazione

AVVERTENZE

• Prima dell'accensione, assicurarsi che il serbatoio contenga carburante a sufficientia.
• Dopo l'accensione, Maintainere una distanza di sicurezza alla parte riscaldante.

Mantenere una distanza minima di 3 metri davanti all'uscita dell'aria calda, 2 metri

sopr e pi di 2 metri sui lati sinistro e destro (fare riferimento alla figura seguente per la distance di sicurezza).

• Interrompere immediatamente l'utilizzo dell'apparecchio se si rilevano fumo o odori strani.

• Prima di lasciare il prodotto incustodito, assicurarsi che sua correttamente acceso.

• Distanza di sicurezza

Procedura di accensione

Inserire la spina nella presa e impostare l'interruttore di alimentazione sulla posizione "1". La spia luminosa si accenderà e il prodotto si accenderà automaticamente se la temperatura impostata è superiore alla temperature ambiente, come visualizzato sul display digitale a LED della temperatura.

Se il prodotto non si avvia, ruotare l'interruttore di alimentazione su "0" e poi riportarlo su "1". Se il prodotto non si avvia dopo tre tentativi, contattare il rivenditore per ricevere assistenza.

ATTENZIONE Durante il funzionamento del prodotto, assicurarsi che il pavimento o il terreno sottostante non siurriscaldi, per evitare il rischio di incendio.

Procedura di spegnimento della fiamma

1. Quando si spegne il prodotto, assicurarsi che la fiamma sia completamente spenta prima di allontanarsi dall'apparecchio.
2. Impostare l'interruttore di alimentazione sulla posizione "0", attendere che la ventola si fermi e che la spia si spenga. Quindi, staccare la spina alla presa.

Dispositivi di sicurezza

• Protezione contro lo spegnimento della fiamma: il prodotto utilizza una fotocellula per monitorare la fiamma nella camera di combustione durante il normale funzionamento. Se la fiamma si spegne, la

resistenza del resistore fotosensible augmente notevolmente, facendo si che il sistema interrompa il gruppo elettrovalvola e interrompa automaticamente l'alimentazione del combustibile.

• Protezione contro le interruzioni di corrente: in caso di interruzione di corrente, il prodotto smetterà di funzionare perché si necessario scollegarlo. Una volta ripristinata la corrente, la spia si accenderà, ma il prodotto non riprenderà a funzionare automaticamente. Per riavviare il prodotto è necessario premere l'interruttore di accensione.

Principi di funzionamento

A- Camera di combustione

F- Filtr di aspirazione dell'aria

G- Filtrdi uscita dell'aria

H- Contenitore per il carburante

I- Controllo

J-Tubo di ingresso dell'aria

K- Piastra di stabilizzazione della fiamma

L-Ugello dell'olio

M-Tubo di aspirazione dell'olio

Descrizione dei principi di funzionamento:

Per iniziare, après il tappo del carburante e aggiungere cherosene o gasolio al serbatoio, quando rimettere saldamente il tappo del carburante. Collegare il cavo di alimentazione alla presa e portare l'interrutlore di alimentazione in posizione "1". Il motore si avvia e il display digitale della temperatura si illumina. Il display di sinistra在哪 la temperatura impostata, quello di destra la temperatura ambiente. Quando la temperatura impostata supera la temperatura ambiente, il prodotto si accenderà automaticamente e la candela avviera il processo di accensione.

Questo prodotto è dotato di una pompa dell'aria elettrica, che spinge l'aria atraverso la linea dell'aria collegata all'aspirazione del carburante, quando atraverso un ugello nella testa del bruciatore. Quando l'aria passaattraverso l'aspirazione del carburante, aspirà il carburante dal serbatoio nell'ugello del bruciatore, dove lamiscela aria-carburante viene spruzzata sotto forma di una nebbia sottile nella camera di combustione.

Una ventola che gira velocemente soffia aria nel sistema:

1. L'aria entra nella piastra riscaldante e nel bruciatore, fornendo ulteriore ossigeno per garantire una combustione efficiente e trasportando al contempo il calore dall'interno del bruciatore verso l'esterno.
2. L'aria passaattraverso lo strato di isolamento termico per evitare che la superficie del bruciatore si surriscaldi, rimuovendo il calorie in effesso.

La candela smette di funzionare dopo 12 secondi dall'avvenuta accensione.

Risoluzione dei problemi

Analisi dei problemi

Prima di inviare il prodotto in riparazione, verificare i seguenti eventi comuni che non costituiscono guasti effettivi:

Problema	Causa
Odore, fumo o scintilla emessi durante il primo utilizzato	Questo è normale. Ciò è dovuto all'aria e alla polvere che si mescolano durante il processo di combustione. Aspetta un po' e scomparità.
Problemi di accensione, suoni strani, odori o fumo bianco al primo utilizzato o dopo l'esaurimento del carburante	L'aria viene miscelata nel condotto del carburante. Questo problema si risolverà da solo una volta che l'aria sarebbe stata espulsa dal tubo.
Suoni strani durante l'accensione o lo spegnimento della fiamma	Questi rumori sono causati dall'espansione e alla contrazione delle parti metalliche del prodotto. Questo è normale.
Durante l'accensione, si verificano incendi o scintille nella presa	Il carburante e l'aria dell'uso precedente rimangono nel tubo dell'olio, causando una miscezzione impropriaria di carburante e aria e una combustione non continua. Le scintille possono essere causate ancè da polvere di carbone residua, il che è normale.

Si tratta di condizioni comuni durante l'utilizzo di questo prodotto e non indicano necessariamente un malfunzionamento.

Difetti e soluzioni

Problema	Possibili motivi	Soluizione
Il prodotto smete di funzionare\ dopo un breve periodo di\ funzionamento, sullo schermo\ viete visualizzato "E1"	1. Pressione non corretta 2. Il cotone del filtrò di ingresso, di uscita o dell'aria è sporco 3. Il filtrò del gasolio è sporco 4. L'uglio del gasolio è sporco 5. La lente della fotocellula è\ sporca 6. Installazione non corretta\ della fotocellula 7. Fotocellula danneggiata 8. Problema di connessione tra PCB principale e fotocellula	1. Regolare la pressione della pompa 2. Pulire o sostituire il filtrò dell'aria 3. Pulire o sostituire il filtrò gasolio 4. Pulisci o sostituisci l'uglio del carburante 5. Pulire o sostituire la fotocellula 6. Regolare la posizione della fotocellula 7. Sostituire la fotocellula
		8. Controllare tutti i collegamenti elettrici
Il prodotto non funziona o il motore si ferma dopo peu tempo, viene visualizzato "E1"	1. Carburante esaurito 2. Pressione non corretta 3. La candela o la camera d'aria sono corso 4. Il filtr del carburante è sporco 5. L'uglio del carburante è sporco 6. Il serbatoio del carburante contiene umilità 7. Problema di collegamento del circuito PCB e del trasformatore 8. Perno di accensione e trasformatore non collegati 9. Accenditore difettoso	1. Riempire il serbatoio del carburante 2. Regolare la pressione della pompa 3. Pulire o sostituire la candela 4. Pulire o sostituire il filtr del carburante 5. Pulisci o sostituisci l'uglio 6. Sciacquare il serbatoio con cherosene fresco 7. Ispezionare i collegamenti elettrici 8. Collegare il perno di accensione e il trasformatore 9. Sostituire l'accidentore
Il display LED在哪 "E2"	La sonda della temperature è danneggiata o è caduta	Sostituire la sonda di temperatura
Combustione scadente / Troppo fumo	1. Ingresso o uscita del filtr delarria sporchietro 2. Filtr del carburante sporco 3. Scarsa qualità del carburante 4. Pressione dell'aria non corretta	1. Pulire o sostituire il filtr dell'aria 2. Pulire o sostituire il filtr del carburante 3. Assicurarsi che il carburante sia pulito e fresco 4. Regolare la pressione dell'aria
Il prodotto non si accende e il LED visualitàzza "--"	1. Sensore di temperature surriscaldato 2. Fusbile PCB bruciato 3. Sensore di temperatura non collegato al PCB	1. Spagnere l'interruttore di alimentazione e riavviario dopo 10 minuti una volta che il prodotto si è raffreddato 2. Controllare e sostituire il fosbile 3. Controllare tutti i collegamenti elettrici

Questa guida fornisce soluzioni ai problemi più comuni del prodotto, consentendoti di risolverli prima di richiedere assistenza professionale.

MANUTENZIONE

NOTA

• Prima di effettuare qualsiasi operazione di manutenzione, spegnere sempre il prodotto e scollegarlo alla fonte di alimentazione.
  Non effettuare mai la manutenzione quando c'é carburante nel serbatoio.

Controllare il serbatoio del carburante

Se nel serbatoio del carburante sono presenti rifiuti o acqua, è essenizale pulirlo e svuotarlo. Per svuotare il serbatoio del carburante, seguire i passaggi indicati di seguito (vedere la figura segunte per istruzioni):

1. Posizione are il prodotto su una superficie di lavoro stabile e posizionare un contentatore per l'olio nelle serbatoio del carburante.

2. Utilizzando una chiave inglese, allentare la vite di scarico per far uscire l'acqua e i rifiuti dall'interno del serbatoio.

3. Una volta svuotato completeness il serbatoio, serrare saldamente la vite di scarico e asciugare eventuali residui di acqua o olio per garantire la pulizia della zona.

Svuotare il serbatoio del carburante

Smaltimento dei dispositivi usati

Non smaltire questo dispositivo nei sistemi di smaltimento dei rifiuti urbani. Consegnarlo a un punto di raccolta e riciclaggio di apparecchiature elettriche ed elettroniche. Controllare il symbolo sul prodotto, sul manuale di istruzioni e sulla confezione. Le materie plastiche utilizzate per realizzare il dispositivo sono essere riciclata conformmente alle relativeindicazioni. Scegliendo di riciclare contribuisci in modo significativo alla tutela del nostro ambiente.

Per informazioni sull'impianto di riciclaggio più vicino, contattare le autorità locali.

Parti

Testa del bruciatore

A- Gruppo bruciatore

B-Tubo di ingresso dell'aria

C-Tubo di ingresso dell'olio

D-Piastra di stabilizzazione della fiamma

E- Linea ad alta tensione

Per ottenere il miglior risultato di accensione, la distance tra gli elettrodi deve essere di circa 4-5 mm.

Spazio tra gli elettrodi: 4-5 mm

Montaggio dell'ugello dell'olio

A-Ugello dell'olio

B-Nucleo dell'ugello

C-Anello di tenuta

D-Piastra di stabilizzazione della fiamma

E-Raccordo per tubo aria

F-Raccordo per tubo dell'olio

Regolazione della pressione

B-Vite di regolazione della pressione

A-Cacciavite negativo

Pompa ad aria

Durante la manutenzione, la pompa dell'aria deve essere montata correttamente, per evitare una bassa pressione dell'aria o perdite d'aria.

A-Lama della pompa

B-Copertura della pompa

C- Filtr di aspirazione dell'aria

D-Copertura a pressione
E-Protezione ingresso aria
F- Filtrdi uscita dell'aria
G- Nucleo della pompa
H- Parte di collegamento

La corrispondenza tra il corpo della pompa e il nucleo della pompa

Le quattro pale della pompa sono inserite nelle quattro scanalature del nucleo della pompa, che ruotano centrifugamente in senso orario all'interno della pompa. La distanza tra l'involcro della pompa e il suo nucleo deve essere mantenuta a 0,06-0,08 mm per garantire che la pompa dell'aria generi una pressione sufficiente per un funzionamento ottimale.

A-Corpo pompa

B- Spazio 0,06\~0,08 mm
C- Nucleo della pompa
D-Molla a lumaca
E-Lama della pompa

Fissaggio delle pale del ventilatore

Installare la pala della ventola sull'albero motore eutilizzare una vite di fissaggio per serrarla saldamente, assicurandosi che sua fissata saldamente in posizione.

A-Pala del ventilatore
B-Albero motore
C-Vite di fissaggio

F- Poistoilman suodatin

G-Pumpun ydin

H-Liitososa