DH-POWER20000 - Ogrzewanie MSW - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI DH-POWER20000 MSW

Niniejsza instrukcja obslugi dostala przytumlaczona za pomoc thumaczenia maszynowej. Dlozyliismy wszelkich starań, aby zapewnic dokladnosć thumaczenia. Naleź)y"Justak pamietć, z thumaczenia automatyczne nie są doskonałe iNie są na celu zastapienia thumaczy. Oficjalna wersja instrukcji obslugi jest w jejzyku angielskim. Wszelkie roznice między wersjavrzotumaczoná a oryginalem w jejzyku angielskim nie są prawnie wiązace. Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczace dokladnosci tllumaczenia, zapoznaj są wersjavangielska, kóra jest wersjavoficjalna. Wieciej wersji jejzykowych jest dostepnych na zyczenia pod adresem [e-mail].

Dane techniczne

Opis parametru Wartość	parametu
Nazwa produktu	Grzejnik Diesla
Model	MSW-DHW-MOC20000M	MSW-DHW-MOC20000L	MSW-DH-POWER20000	MSW-DH-POWER30000
Moc wyjsciowa [kW]	20			30
Zuȩycie oleju [kg/h]	1,43			2,15
Moc [W]	210			230
Napiȩcie wejsciowe znamionowe [V] / Czosstotliwość [Hz]	230~ / 50
Paliwo	Diesel/Nafta

Zamiar

Produkt sLUzy do zapewnienia niezawodnegoi wydajnego zrodla ciepla, przye wsystkim w mistrjch, w ktorch dostep do energii elektrycznej lub innych opcj ogrzewania moze byc utrudniony. Produkt jest powszechnie stosowany w pojazdach, fodziach, pojazdach kempingowych, mistrsacch poza siecia energetyczna i na zewnatrz.

Opis urzadzenia

A-Wylot cieplegogowietra

B-Gorna powtoka

C-Tylnaklamka

D-Tylny grill

E-Cisnieniomierz

F-Zbiorniknapaliwo

G-Dolna rama rurowa

H-Wytagznik zasilania

I- Okno wyświetlacza

J-Pokretto termostatu

K- Bocznasciana

L-KoTo

M-Korek wlewu paliwa

N-Dolna skorupa

O-Wskaznik paliwa

Instalacja

1. Włoz os kola do odpowiedniego otworu w dolnej turze ramy. Umieszte tuleje G na obu koncach osi, a nastepnie nasun koto F na os kola H. Zabezmiecz koto, umieszczajac kotpak kota E na koncu osi.
2. Umieszek korpus produktu na dolnej ramie rurowej B, upewniajac sie, ze 4 otwory w ramie uchwytu są wyrownane z odpowiadajacymi im 4 otworami w dolnej ramie rurowej.
3. Włoz s Ruby J do otworów, umiesz podkrai piaskie D pod dolnama rurowa B i mocno dokrec sroz szesciokatna C.
4. Wóz pozostale s Ruby do otworów i dokrć je srbukrętem, postepujac zgodnia z tą sama procedura.

Przygotowanie przygodotowanie przygodotowie przygodotowie przygodotowie przygodotowie przygodotowie przygodotowie przygodotowie przygodotowie przygodotowie przygodotowie przygodotowie przygodotowie przygodotowie przygodotowie przygodotowie przygodotowie przygodotowie przygodotowie przygodotowie przygodotowie przygodotowies

NOTATKA

• Nigdy nie uzywaj paliw o duzej lotnosci, takich jak benzyna.
  Uzupetnaj zbiornik paliwa wylacznie po zatrzymaniu urzadzenia i zgasnieciu plomienia.
• Stosowac wyfwaczie nafte nr JIS1 lub lekki olej napędowy odporny na mroz. Nie nalezy uzywać zdegradowaney lub zanieczyszczonej nafty lub oleju napędowego.

• Podczas napelniania zbiornika paliwa naleź upewnić sie, ze filtr paliwa jest zamontowy.
  W przypadku kontaktu nafty lub oleju napedowego ze skóra nalezy natychmiast przymyd jamydlem, aby zapobiec ewentualnemu podrażnieniu skóry.

• Powierzchnia palnika pozostaje bardzo goręca po zgaszeniu plomienia. Aby uniknac poparzen lub obratan, nie naleź dotykać palnika ani dopuścić do seinen kontaktu z pompą olejowa.

Jak napelnic pusty zbiornik paliwa:

1. Upewnij sie, ze wtyczka zasilania jest odłacznia od zrodła zasilania i ze wyłącznik zasilania znajduje są w poźycji WYLACZONEJ „0".
2. Produkt naleź ustawic na stabilnym i rownym podło. Zdejmij korek wlewu paliwa i napelnij zbiornik paliwem, upewniajac sie, ze filtr paliwa jest prawidlowo zainstalowy. Nie przypełniaj - patrz połozenia pełnégo poziomu, jakPokazano na rysunku.
3. Sprawdź,czy w zbiorniku paliwa nie ma wody lub zanieczyszczemu. W razie koniecznosci wycyśc zbiornik, aby zapewnic.gojo prawidwoe dziatanie.
4. Napelnij zbiornik nafta lub olejem napedowym za pomocą pompy olejowej, upewniajac sie, ze filtr paliwa jest na swoimometown. Po napelnieniu naleź przy przekość korek zgodnia z ruchem wskazowej zegara i mocno dokrecić.

Napetnj zbiornik paliwa (patrz rysunek ponizej):

A-Korek zbiornika paliwa
B-Wskaznik paliwa

Ježeli w zbiorniku znajduje sie paliwo (nafta lub olej napędowy):

UPRZEJMOŚCI

• Przemrowadź kontrôle urzadzenia dopiero po zgaseniu plomienia i odłaczeniu wtyczki zasilania od zródla zasilania.
• Przed zapłonem naleź upewnić są, ze nie ma wycieku oleju. W przypadku stwierdzenia wycieku oleju nie naleź uzywać urzadzenia i skont⁺tawkość zę sprȩdawca welu uzyskania pomocy.
• Sprawdz wntagrze zbiornika paliwa. Jesli wŚrodku znajduje są woda lub zanieczyszczenia, wycyść zbiornik przyponnym uzyciem.

Praca z urzadzeniem

OSTRZEZENIA

• Przed zapłonem upewnj Sie, ze w zbiorniku znajduje sie wystarczajca ilosc paliwa.
• Po zapłonie naleź y zachowacbe bezpieczna odlegósc od częci grzewciej. Zachowajminimaln odlegósc 3 metrów przyd wylotem goracegogowietra, 2 metry nad nim i

co najmiej 2 metry po loro lewej i prawej stronie (bezpieczn odlegtość jest przyzdawionna na ponizszym rysunku).

• W przypadku wykrycia dymu lub Dziwnego zapachu sąȩzy natychmiast zapržestć korzystania z urzadzenia.
• Przed pozostawieniem produktu bez nadzoru nalezy upewnic sie, ze jest on prawidlowo zapalony.
• Odlegotsbepezicznstwa

Procedura zapfonu

Włódz wtyczne do gniaźdka iustaw wy)—zanim zasilania w pozycji "1". Zapali są kontrolka, a produkt zapali są automatycznie,ości ustawiona temperatura;będzie wy)—sza od temperatury otoczenia, wy)—wietlanej na cyfrowym wy)—wietlaczu LED.

Ježeli produkt nie uruchomi są, ustaw wyłacznik zasilania w pozycji „0", a nastepnie z powrotem w pozycji „1". Jesli po trzech przybach nadal nie mayna uruchomic produktu, naleź skontaktuć są ze spreżawca w celu uzyskania pomocy.

UWAGA Aby zapobiec rzyku pozaru, podczas pracy produktu nalezy upewnic sie, ze podtogalub podtoze nie ulegaj przyegrzaniu.

Procedura wygaszania płomienia

1. Wyćczajć urzadzenia, naleź upewnić sie, ze plomien calkowicie zgast, zanim sie od niedo oddaliny.
2. Ustaw wyłacznik zasilania w pozycji „0", poczekaj, az wentylator sie zatrzyma i zgaśnie kontrlka. NatestPNie wyjmij wtyczke z gniażdka.

Urzadzenia beziepiecznstwa

• Zabepieczenie przyd zgaśniȩciem plomenia: Produkt wykorzystuje fotokomórke do monitorowania plomenia w komorze spalandia podczas normalnej pracy. W przypadku zgaśniȩcia plomenia rezystancja

rezystora swiatloczulego znacnie wzrosnie, powodujac odciepie przy system zespolu elektrrozaworu i automatyczne zatrzymanie doplywu paliwa.

• Zabezpieczenie przy awari zasilania elektrycznych: W przypadku awari zasilania produkt przystanie dziafacz bez koniecznosci odłuczania go od zasilania. Po przywoćeniu zasilania kontrlka zaȩwieci są, ale produkt nie wznowy automatycznie dziafania. Aby ponownie uruchomic produkt, naleź nacisné wyłącznik zasilania.

Zasady dziatania

A- Komora spalania

B- SWIECA ZAPŁONOWA:

F- Filtr wlotugowietra

G-Filtr wylotowy powietrza

H-Zbiorniknapaliwo

I-Sterowanie

J- Rura wlotugowietra

K- Phyta stabilizujaca plomién

L-Dysza olejowa

M-Rura ssaca olej

Opis zasad dziatania:

Najpierw otworz korek wlewu paliwa i wnej nafte lub olej napedowy do zbiornika, a nastepnie dokladnie zakrec korek. Podlacz przywoz dazilajczy do gniazdka i ustaw wyfracznik zasilania w pozycji „1". Silnik uruchomi sie, a cyfrowy wyswietlacz temperatury zastawieci sie. Na lewym wyswietlaczu wyswietlana jest ustawiona temperatura, na sprawym za temperature w pomieszczenui. Gdy ustawiona temperatura przykroczy temperatru pokojowa, produkt zapali sie automatycznie, a szwieca zapfonowa Rozpocznie proces zaplonu.

Produkt ten wyposzaźny jest w elektryczna pompę powietrza, która tłoczy powietrze przyżewód powietrzny podłączenia do wlotu paliwa, a natestepnie przyez dyszów glowicy palnika. Kiedy powietrze przyȩptywa przyżwól paliwa, zasysa paliwo ze zbiornika do dyszy palnika, gadzie mieszanka paliwowo-powietrzna jest rozpylana w postaci drobnej mgieły do komory spelania.

Szybko obracajacy sie wentylator wticacagowietrze do ukladu:

1. Powietrze dostaje są do płyty palnika i palnika, dostarczajc dodatkowy tlen, co gwarantuje efektywne spalanie, a takze odpradowazajc ciepto z wnétrza palnika na zewnétrz.
2. Powietrze przyphywa przystwę izolacje cieplnej, zapobiegajć przyegrzaniu powierzchni palnika poprzyez odpradowatanie nadmiaru ciepla.

Świeca zapłonowa przystastejd ziać 12 sekund po udanylzm zapłonie.

Rozwiagywanie problemów

Analiza problemów

Przed wysfaniem produktu do naprawy prosimy sprawdzić,czy ponijsze typowe zdarzenia nie są faktycznych usterkami:

Problem	Przyczyna
Zapach, dym lub iskra wydzielana podczas pierwszego użycia	To jest normalne. Przyczyna jest zmieszania powietrza i pyłu w procesie spalania. Poczekaj chwile, a znikie.
Problemy z zapłonem, Dziwne dźwięki, zapach lub biały dym przy pierwszym użyciu lub po wyczerpaniu są paliwa	W przywość paliwowym następuje mieszania powietrza. Problem ten rozwȩ pige są gdy tycho powietrze zestanie wypchȩte z rury.
Dziwne dźwiȩ podczas zapłonu lub gaśniacie płomienia	Hałasy te powstȩ na skutek rozszerzania są i kurczenia metalowych czȩci produktu. To jest normalne.
Podczas zapłonu na wylocie pojawia są ogień lub iskry	Paliwo i powietrze z poprędniago użycia pozostȩ w przywość olejowym, powodujć niewość wieszania są paliwa z powietrzem i nieciągle społawanie. Iskry mogość są zwindowej resztkowskiicy go, co jest zjawiskiem normalnym.

Sa to typowe objawy wystepujuace podczas korzystania z produktu i nie musza koniecznie swiadczyc o loro wadliwym dzialaniu.

Błedy i rozwiazania

Problem	Mozziwe powody	Rozwiązanie
Produkt przystaje działyć po krótkim czasie działyania, na ekranie wyświetla są komunikat „E1"	1. Nieprawidowej cijsnienie	1. Wyreguluj cijsnienie pompy
	2. Wlot, wylot lub filtr powietrza - bawełna jest brudna	2. Wyczyść;będź wymienić filtr powietrza
	3. Filtr oleju napȩdowego jest brudny	3. Wyczyść lub wymiemu filtr oleju napȩdowego
	4. Dysza oleju opałowego jest brudna	4. Wyczyść lub wymiemu dyszc paliwowę
	5. Soczekowa fotokomórki jest brudna	5. Wyczyść lub wymiemu fotokomórkę
	6. Nieprawidowy montaqu fotokomórkı	6. Regulacja połozenia fotokomórkı
	7. Uszkodzona fotokomórká	7. Wymiemu fotokomórkę
		8. Sprawȩź wzystkie połączenia elektryczne
	8. Problem z połaczeniem między glówny płytka drukowaną a fotokomórką
Produkt nie dwía lub silnik zatrzymuje są po krótkim czasie, wyświetla są komunikat „E1"	1. Paliwo wyczerpane 2. Nieprawidówce cijsenie 3. Świeca zapłonowa lub korek powietrzny są skorodowane 4. Filtr paliwa jest brudny 5. Dysza paliwowa jest brudna 6. Zbiornik paliwa zawiera wilgoć 7. Problem z obwodem PCB i połaczeniem transformatora 8. Niepodźaczone zȩcze zapłonowe i transformator 9. Wadliwy zapłonnik	1. Uzupełnij zbiornik paliwa 2. Wyreguluj cijsenie pompy 3. Wyczyść lub wyminemoniczie zapłonowa 4. Wyczyść lub wyminemonic filtr paliwa 5. Wyczyść lub wyminemonic dySZe 6. Wyplaucz zbiornik swiéą nafta 7. Sprawdź połaczenia elektryczne 8. Podźćz pin zapłonu i transformator 9. Wymiȩ zapłonnik
Wyświetlacz LED pokazuje „E2"	Sonda temperatury jest uszkodzona lub odpadła	Wymiȩ sordę temperatury
Ślabe spalanie / Zbyt duź doymu	1. Zanieczyszczony wlot lub wylot filtra powietrza 2. Brudny filtr paliwa 3. Niska jakość paliwa 4. Nieprawidłowce cijsenie powietrza	1. Wyczyść三点ź wymiethnic filtr powietrza 2. Wyczyść lub wymiethnic filtr paliwa 3. Upewność są, są poliwo jest czyste i swieze 4. Dostosuj cijsenie powietrza
Produkt nie wącza są, a dioda LED wyświetla „-“	1. Czujnik temperatury przyegrzany 2. Przemalenie bezpiecznych PCA 3. Czujnik temperatury są jest podstawicy do płytki PCA	1. Wymiarcz zasilanie i wąc zponownie po 10 minutach, gdy produkt ostygnie. 2. Sprawȩ z wymiethnic bezpiecznych 3. Sprawȩ wszystkie połaczenia elektryczne

W tym przywodniku znejdziesz rozwiazania typowych problemów z produktem,ȩcki czemu;będzieszność rozwiazć problem przydwarceniem są o pomoc do spezialisty.

Konserwacja

NOTATKA

• Przed przystapieniem do jakichkolwiek czynnosci konserwacyjnych sązy zawsze wyłaczyć produkt i odźaczyć go odźóda zasilania.
• Nigdy nie wykonuj czynnosci konserwacyjnych, jesti w zbiorniku jest paliwo.

Sprawdz zbiornik paliwa

Jesi w zbiorniku paliwa znajduja sie zanieczyszczenia lub woda, nalezy koniecznie wycysci i oproznic zbiornik. Aby oproznic zbiornik paliwa, wykonaj nastepujuace czynnosci (patrz ponijszy rysunek, aby uzyskac wskazowki):

1. Umiesć produkt na stabilnej powierzchni roboczej i ustaw pojemnik na olej pod zbiornikiem paliwa.

2. Za pomocă klucza odkrć srube spustowa, aby usunac wode i zanieczyszczenia z wnétrza zbiornika.

3. Po calkowitym opróznieniu zbiornika nalezy dokladnie dokrecić招投标 spustowa i wytrzej resztki wody lub oleju, abyMIC pewnosc, ze obszar jest czysty.

Oproznij zbiornik paliwa

Utylizacja zuzytych urzadzen

Nie wyrzucajengo urzadzenia do miejskich systemów utylizacji odpadów. Oddaj go do punktu zbiórki i recyklingu urzadzen elektrycznych i elektronicznych. Sprawdź symbol na produktie, instrukcji obstugi i opakowaniu. Tworzywa sztuczne wykorzystane do budowy urzadzeniadoğan poddać recyklingowy zgodnie z ich oznaczeniami. Wybierajuć recykling, wnosisz znaczą wkont w ochrone naszegoŚrodowiska.

Aby uzyskać informacja na temat najbliszego zakładu recyklungu, skont⁺tuj są z lokalnymi wędzami.

Strony

Głowica palnika

A-Zespol palnika

B- Rura wlotu powietrza

C- Rura wlotowa oleju

D- Phyta stabilizujaca plomién

E- Linia wysokiego napiecia

F- SWIECA ZAPLONOWA:

SWIECA ZAPŁONOWA:

Odeglośc między elektrodami powinna wynosić ok. 4-5 mm, aby uzyska sąjlemszy efekt zapłonu.

Ostepmiezyelektrodami:4-5mm

Montaż dyszy olejowej

A-Dysza olejowa

B-Rdzen dyszy

C-Pierscien uszczelniajacy

D-Plyta stabilizuaca plomi

E-Zlaczka przywodugowietrzneo

F-Zlaczka do rur olejowych

Regulacja ciasnienia

A- Minus srbokret

B- Sruba regulaci ciñnienia

Pompagowietrzna

Aby zapobiec niskiemu ciśnieniu powietrza lub seinen wyciekom, pompa powietrza musi byc prawidłowo zmontowana.

A- topatka pompy

B-Pokrywa pompy

C- Filtr wlotu powietrza

D-Pokrywa cisnieniowa

E- Osfona wlotu powietrza

F- Filtr wylotu powietra

G-Rdzenpompy

H-Czesczacaca

Dopasowanie korpusu pompy do rdzenia pompy

Cztery lopatki pompy umieszczone są w czterech rowkach rdzenia pompy, króre obracaj sé odśrodkowo w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zagara wewnatrix pompy. Szczelina między obudowa pompy a rdzeniem pompy powinna winosic 0,06-0,08 mm, abyMIC pewnosc, ze pompa powietrza wytywarza wystarczajce ciñnienie dla optymalnej pracy.

A-Korpus pompy

B-Sczelina 0,06 0,08mm

C-Rdzenpompy

D-Slimak

E- Topatka pompy

Mocowanie lopatek wentylatora

Zamontuj fopatke wentylatora na wale silnika i dokrec ja mocno za pomocag s Ruby utalajacej, upewniajac sie, ze jest solidnie zamocowana na mieux.

A- Lopatka wentylatora

B-Wat silnika

C- Šruba ustalajaca