DH-POWER20000 - Opvarmning MSW - Gratis brugsanvisning og manual

BRUGSANVISNING DH-POWER20000 MSW

Denne brugervejledning er blevet oversat ved hjælp af maskinoversættelse. Vi har gjort alt for at sikre, at oversættelsen er nøjagtig, menær opmærksom pa, at automatiserede oversættelser ikke er perfekte og ikke er beregnet til at erstatte menseskelige oversættere. Den officielle version af brugervejledningen er pa engelsk. Eventuelle forskelle mullem den oversatte version og den oprindelige engelske er ikke juridisk bindende. Hvis du har spørgsmal om nøjagtigheden af oversættelsen, bedes du henvise til den engelske version, som er den officielle reference. Flere sprogversioner er tilgængelige after anmodning via [e-mail].

Tekniske data

Parameterbeskrivelse	Parameterværdi
Produktnavn	Dieselvarmer
Model	MSW-DHW- POWER20000M	MSW-DHW- POWER20000L	MSW-DH- POWER20000	MSW-DH- POWER30000
Output [kW]	20			30
Olieforbrug [kg/h]	1,43			2,15
Effekt [W]	210			230
Nominal indgangsspænding [V] / frekvens [Hz]	230~ / 50
Brændstof	Diesel/Kerosin

Formal

Produktet bruges til at levere en pälidelig og effektiv varmekilde, primært i miljøer, hvor elektricitet aller andre opvarmningsmuligheder måske ikke er umiddelbart tilgängelige. Produktet bruges ofte i koretøjer, bade, autocampere, off-grid-steder og udendørs omgivelser.

Produktoversigt

A- Udgang for varm luft
B- Øvreskal
C- Handtag bagpa
D- Grill pa bagsiden
E-Trykmäler
F- Brændstoftank
G-Nedre rorramme

H-Strømafbryder

I-Visningsvindue

J-Termostatknap

K- Sidepanel

L-Hjul

M-Tankdaksel

N-Nedre skal

O- Brændstofmålær

Installation

1. Sæt hjulakslen ind i det tilsvarende hul i den nederste røramme. Placer bøsninger G i begge ender af akslen, og skub derefter hjulet F over hjulakslen H. Fastgør hjulet ved at placere hjulkapslen E på enden af akslen.
2. Placer Produktkroppen pa den nederste røramme B, og sorg for, at de 4 huller i handtagsrammen flugter med de tilsvarende 4 huller pa den nederste røramme.
3. Sæt skruerne J i hullerne, placer de flade skiver D under den nederste røramme B, og spænd sekskantskruen C godt fast.
4. Sæt de resterende skruer i hullerne, og spænd dem med en skruetækker after samme fremgangsmåde.

• Brug aldrig meget flygtige brændstoffer som f.eks. benzin.
• Fyld Först brændstoftanken op,ningar Produktet er holdt op med at køre, og flammen er slukket.
• Brug kun petroleum nr. JIS1 eller frostbestandig let diesel. Brug ikke forringet eller uren petroleum eller diesel.
  Sorg for, at brændstoftankens filter er monteret, nár du fyldert tanken.
• Hvis petroleum eller diesel kommer i kontakt med huden, skal du straks vaske med sæbe for at forbindre potentiel hudirritation.
• Brænderens overflade forbliver meget varm, after at flammen er gæt ud. Rør ikke ved den, og lad ikke oliepumpenkommen i kontakt med brænderen for at undgå forbrændinger eller skader.

Sādān fylder du brændstoftanken, när den er tom:

1. Sørg for, at netstikket er taget ud af stikkontakten, og at afbryderen stared positionen "0".
2. Placer produitet pæt stabilt, plant underlag. Fjern tankdækslet, og fyld brændstoftanken, og sørg for, at brændstofffilteret er korrekt monteret. Undgå at overfylde - se den fulde niveauposition som angivet i figuren.
3. Se after, om der er vand eller snavs i brændstoftanken, og rens den om nødvendigt for at sikre korrekt drift.
4. Fyld tanken med petroleum aller diesel ved hjælp af en oliepumpe, og sorg for, at brændstofffilteret er på plads. Efter pafyldning drejes hætten med uret, og den strammes godt.

Fydbrandeftanken (se figuren nedenfor):

A- Brændstoftankdæksel
B- Brændstofmäler

Nár der er brændstof (petroleum aller diesel) i tanken:

OPMÄRKSUMHED

• Inspicer Först apparatet, när flammen er slukket, og stikket er taget ud af stikkontakten.
• Førænding skal du sikre dig, at der ikke er nogen olielækage. Hvis der opdages olielækage, skal du ikke bruge apparatet og kontakte din forhandler for at få hjælp.
• Tjek brændstoftankens indre, og hvis der er vand eller snavs indeni, skal du rengøretanken før videre brug.

Handling

ADVARSLER

Sorg for, at der er nok brændstof i tanken for tanding.
- Hold dig på sikker afstand af den varme del after antændelse. Hold en minimumsafstand på 3 meter foran varmluftudtaget, 2 meter over og mere end 2 meter på venstre og højre side (se figuren nedenfor for sikkerhedsafstand).
- Stop straks med at bruge apparatet, hvis du opdager røg eller mærkelige lugte.
Sorg for, at produit er korrekt antaendt, fdr du afterlader det uten opsyn.
- Sikkerhedsafstand

Tændingsprocedure

Sæt stikket i stikkontakten, og sæt afbryden i position "1". Indikatorlampen tændes, ogprodukter antændes automatisk, hvis den indstillede temperatur er højere end den omgivende temperatur, som vises på det digitale LED-temperaturdisplay.

HvisproduktetPractice starter, skal du dreje afbryderen til "0" og derefter tilbage til "1". Hvisproduktet stadigPractice starter after tre forsog, skal du kontakte din forhandler for at fã hjælp.

OBS När produit er i drift, skal du sörge for, at gulvet eller jorden under det ikke bliver overophedet for at undgå brandfare.

1. Nár du slukker for produktet, skal du sikre dig, at flammen er helt slukket, fór du forlader apparatet.
2. Sæt afbryden i position "0", vent pa, at ventilatoren holder op med at køre, og at indikatorlampen slukker. Tag derefter stikket ud af stikkkontakten.

Sikkerhedsanordninger

• Beskyttelse mod flammer: Produktet bruger en fotocelle til at overvåge flammen i brændkammeret under normal drift. Hvis flammen går ud, vil den lysfølsomme modstands modstand stige markant, hvilket fär systemet til at afbryde elektroventilen og automatisk stoppe brændstoftilførslen.
• Beskyttelse mod strømafbrydelse: I tilfælde af strømsvigt holder produkt op med at fungere,.uden at det er nødvendigt attere stikket ud. När strømmen er genoprettet, lyser indikatoren, men produkt genoptager ikke automatisk driften. Du skal trykke på afbryderen for at genstarte produkt.

Arbejdsprincpper

A- Forbrændingskammer

B-TAENDRQR:

C-Ventilatorskovl

D-Motor

E-Pumpe

F-Luftindtagsfilter

G-Luftudgangsfilter

H- Brændstoftank

I-Betjening

J-Luftindgangsrør

K- Flammestandig plade

L-Oliedyse

M- Rr til oliesugning

Beskrivelse af arbejdprincipper:

Til at begynde med skal du abne tankdakslet og fylde petroleum ell er diesel i tanken og derefter sætte tankdakslet godt paigen. Sæt netledningen i stikkontakten, og drej afbryderen til positionen "1". Motoren starter, og det digitale temperaturdisplay lyser op. Det venstre display viser den indstillede temperatur, og det højre viser rumtemperaturen. När den indstillede temperatur overstiger rumtemperaturen, antændesprodukter automatisk, og tændrøret starter antændelsesprocessen.

Dette produit er udstyret med en elektrisk luftpumpe, som presser luft gennem luftledningen, der er forbundet med brændstofindtaget, og derefter gennem en dyse i brænderhovedet. När luften passerer brændstofindtaget, trækker den brændstof fra tanken ind i brænderdysen, hvor brændstof-luft-blandingen sprøjtes som en fin tage ind i forbrændingskammeret.

En hurtigt drejende ventilator blaeser luft ind i systemet:

1. Luftkommen ind i den flammestabile plade og brænderen og giver ekstra it for at sikre en effektiv forbrænding, samtidig med at den transporterer varme fra brænderenns indre til det ydre.
2. Luft passerer gennem varmeisoleringslaget for at forbindre brænderen s overflade i at blive overophedet ved at fjerne overskydende varme.

Tendroret holder op med at virke after 12 sekunder, nar taendingen er lykkedes.

Problemlösning

Analyse af problemer

För du sender Produktet til reparation, bedes du kontrollere ffolgende almindelige haendelser, som/DDke er eigentlige fejl:

Problem	Årsag
Lugt, røg eller gnist ved første brug	Det er helt normalt. Luft og støv blandet i forbrændingsprocessen vil forårsage dette. Vent et stykke tid, SSE Forsvinder den.
Problemer med taendingen, mærkelige lyde, lugi erhvid røg ved første brug, ellerærbrændstoffet er sluppet op	Der er blandet luft i brændstofslangen. Dette problem vil lõse sig selv,ær luften er skubbabet ud af røret.
Mærkelige lyde under taending erller udflamning	Disse lyde er forårsaget af udvidelse og sammentrækning afproduktes metaldele. Det er helt normalt.
Der opstør ildd erller gnister ved udlobet under taending	Brændstof og luft fra den tidligere brug forbliver i olierøret, hvilket forårsager forkert blanding af brændstof og luft og ikke-kontinuerlig forbrænding. Gnister kan øgså skyldes rester af kulstofpulver, hvilket er normalt.

Dette er almindelige forhold ved brug af dette produit og indikerer ikke nødvendigvis en fejlfunktion.

Fejl og Iøsninger

Problem	Mulige ørsager	Løsning
Produktet holder op med atfungere after at have kørt i korttid, "E1" vises på skærmen	1. Forkert tryk2. Indløb, udløb ellerluftfiltervattet er snavset3. Dieselfilteret er snavset4. Brændstofdysen er snavset5. Fotocellens linse er snavset6. Forkert installation af fotocellen7. Fotocelle beskadiget8. Forbindelsesproblem mellemovedprintkort og fotocelle	1. Juster pumpens tryk2. Rengør eller udskiftluftfilteret3. Rengør eller udskiftdieselfilteret4. Rengør eller udskiftbrændstofdysen5. Rengør eller udskift fotocellen6. Juster fotocellens position7. Udskift fotocellen8. Tjek alle elektriskeforbindelser
Produktet virker ikke, ellormoton stopper after kort tid, "E1" vises	1. Brændstof opbrugt2. Forkert tryk3. Tændrør eller luftsluse erkorroderet4. Brændstoffilteret er snavset5. Brændstofdyse er snavset6. Brændstoftanken indeholderfugt7. Problemer med PCB-kredsløbog transformertilslutting8. Tændingsstift og transformeriksikke tilsluttet	1. Fyld brændstoffanken opigen2. Juster pumpens tryk3. Rengør eller udskifttændrøret4. Rengør eller udskiftbrændstofffilteret5. Rengør eller udskift dyson6. Skyl tanken med friskpetroleum7. Undersøg de elektriskeforbindelser
	9. Defekt tænding	8. Tilslutændingsstiften og transformeren 9. Udskift tændingen
LED-displayet viser "E2"	Temperatursonden er beskadigget aller faldet af	Udskift temperaturproben
Dårlig forbrænding / For meget røg	1. Beskidt luftfilterindgang eller -udgang 2. Beskidt brændstofffilter 3. Dårlig brændstoffkvalitet 4. Forkert lufttryk	1. Rengør eller udskift luftfilteret 2. Rengør eller udskift brændstofffilteret 3. Sørg for, at brændstoffet er rent og frisk 4. Juster lufttrykke
Produktet+tænder ikke, og LED'en viser"---".	1. Temperatursensor overophedet 2. PCB-sikring brændt over 3. Temperatursensor ikke forbundet til PCB	1. Sluk for kontakten, og genstart after 10 minutter, på produit er kølet af. 2. Kontrollér og udskift sikringen 3. Tjek alle elektriske forbindelse

Denne vejledning indeholder Iøsninger på alminderige problemer med dit produkt, sä du kan foretage fejlfindng, för du søger professionel hjælp.

VEDLIGEHOLDELS

BEMAERK

• Sluk alto for Produktet, og tag stikket ud af stikkontakten, før du udforer vedligeholdelse.
  Udfor aldrig vedligeholdelse, mens der er brændstof i tanken.

Tjek brandostoftanken

Hvis der er affald eller vand i brændstoftanken, er det vigtigt at rense og tømme tanken. Følg disse trin for at tømme brændstoftanken (se figuren nedenfor for vejledning):

1. Stil produitet paen stabil arbejdsflade,og placer en oliebeholder under brændstoftanken.
2. Brug en skruenøgle til at Iosne aflbbskruen for at f avand og affald ud af tanken.
3. När tanken er helt tømt, skal du stramme aftapningsskruen godt og tørre eventuelt resterende vand ell er olie væk for at sikre, at omradet er rent.

Tøm brændstoftanken

Bortskaffelse af brugte enheder

Kontakt de lokale myndigheder for at fä oplyninger om din lokale genbrugsstation.

Dele

Brænderhoved

A- Brændersamling

B-Luftindgangsrør

C-OlieindlobsrOr

D- Flammebestandig plade

Montering af oliedyse

A-Oliedyse

B-Dysekerne

C-Taetningsring

D- Flammebestandig plade

E-Fitting til luftkror
F-Fitting til olieror

Justering af tryk

A- Minus skruetrakker
B- Skrue til justering af tryk

Luftpumper

Ved vedligeholdelse skal luftpumpen vaere korrekt samlet for at forbindre lovltytryk ellr luftlaekage.

A-Pumpeblad
B-Pumpedaeksel
C-Luftindtagsfilter
D- Trykdaeksel

E-Beskyttelese af luftindtag

F-Luftudgangsfilter

G-Pumpens kerne
H-Forbindelsesesdel

Matchet mellem pumpehuset og pumpekernen

De fire pumpevinger sidder i de fire riller i pumpekernen, som roterer centrifugalt med uret inde i pumpen. Afstanden mellem pumpekabinettet og pumpekernen skal holdes pa 0,06-0,08 mm for at sikre, at luftpumpen genererer tilstrakkeligt tryk til optimal drift.

A-Pumpehus

B-Mellemrum 0,06 0,08mm

C-Pumpens kerne

D-Snegl

E-Pumpeblad

Fastgorelse af ventilatorbladene

Monter ventilatorbladet på motorakslen, og brug en saetskrue til at spænde det godt fast, sädet sidder ordentlich fast.

A-Ventilatorskovl

B-Motoraksel

C-Indstillingsskrue

Sá har yller du bransletanken nar den ár tom:

A- Minus skruvmejsel