LM 2147 CMDAE - Tosaerba JONSERED - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE LM 2147 CMDAE JONSERED

La casa produttrice si riserva la possibilità di variare caratteristiche e dati del presente manuale in qualunque momento e senza preavviso. Questo manuale è stato redatto per essere utilizzato con diversi modelli di rasaerba con forme ed equipaggiamenti differenti.

Attenzione! Leggere il manuale di istruzioni prima dell'uso Tenere le persone estranee fuori dalla zona di pe- ricolo! Attenzione:pericolo ferimento mani e piedi. Pericolo di aspirazione di gas tossici! Non utilizzare l'apparecchio in ambienti chiusi o poco ventilati. Pericolo di esplosione! Non effettuare rabbocchi di carburante con motore in moto. Attenzione! Attenzione! Spegnere il motore e staccare la candela prima di effettuare qualunque manutenzione. nel tempo e con soddisfazione la qualità del nostro prodotto. La preghiamo di leggere attentamente questo manuale predisposto appositamente per informarla circa il suo uso corretto in conformità ai requisiti essenziali di sicurezza. 1 Costruttore 2 Modello 3 Codice prodotto

5 Numero di serie 6 Tipo 7 Caratteristiche motore 8 Peso 9 Livello sonoroITALIANO -

Misure operative di sicurezza per tosaerba controllate da pedoni ATTENZIONE: Questo trattorino tosaerba ha una po- tenza sufciente ad amputare mani e piedi e a scagliare oggetti. La mancata osservanza delle seguenti istruzioni antinfortunistiche potrebbe causare lesioni gravi e persino il decesso della vittima

I. Addestramento all’uso

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti- chezza con i comandi e conoscere a fondo l’uso corretto dell’equipaggiamento. Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bam- bini né agli adulti che non abbiano dimestichezza con le istruzioni sull’uso. Le nor mative locali possono stabilire l’età minima per operare i trattorini tosaerba. Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano perso- ne, specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona di lavoro. Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli provocati a persone o a beni, la responsabilità dell’ope- rato ricade sull’operatore, od utilizzatore.

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando soltanto sandali. Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb- bero venire scagliati dal macchinario. ATTENZIONE - La benzina è inammabilissima. - Conservare il carburante in contenitori appositi. - Fare rifornimento soltanto all’aperto. E’ vietato fumare durante il rifornimento. - Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non svitare mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento con il motore acceso o caldo. - In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto il motore. Spostare l’equipaggiamento dall’area in cui si è vericata la fuoriuscita del carburante ed evitare di provocare qualsiasi tipo di accensione no a quando i vapori non si siano dissipati. - Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del contenitore. Sostituire le marmitte che non funzionino bene. Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame, i bulloni delle lame e il gruppo falciante per vericare che non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga bilanciato. In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la massima attenzione in quanto ruotando una lama si può provocare la rotazione delle altre.

Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma letale. Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure in presenza di buona luce articiale. Se possibile, evitare di utilizzare l’apparecchio sull’erba bagnata. Stare sempre bene in equilibrio nei tratti scoscesi. Camminare sempre, non correre mai. Per macchine rotanti a ruote, nei tratti scoscesi, falciare l’erba seguendo la costa del pendio, non salendo e scendendo. Prestare estrema attenzione al cambio di direzione su un tratto scosceso. Non falciare tratti eccessivamente ripidi. Prestare estrema attenzione girando o tirando la mac- china verso di sé. Fermare le lame nel caso in cui la macchina debba essere trasportata su superci non erbose, oppure verso la zona da falciare. Non utilizzare mai la macchina con protezioni difettose, oppure in assenza di dispositivi di sicurezza, ad esem- pio, deettori e/o separatori di erba. Non modicare le impostazioni del regolatore del motore né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni. Disinnestare tutte le lame e le frizioni prima di avviare il motore. Avviare o accendere il motore ponendo molta attenzio- ne, attenendosi alle istruzioni e con i piedi ben lontani della lame. Non inclinare mai la macchina avviando o accendendo il motore, con la sola eccezione dei casi in cui questo sia assolutamente necessario. In questo caso, comunque non inclinarla mai oltre quanto sia strettamente necessario e sollevare solamente la parte distante dall’operatore. Non avviare il motore stando davanti al tubo di scarico. Non avvicinare mani o piedi alle parti rotanti. Mantenersi a distanza dal tubo di scarico, sempre aperto. Non rimorchiare o trasportare mai la macchina con il motore in funzione. Arrestare il motore e staccare il cavo della candela: - prima di pulire eventuali intasamenti e prima di stasare lo scivolo; - prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima delle operazioni di pulizia; - dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare le riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in funzione l’equipaggiamento; - se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in qual caso eseguire immediatamente dei controlli). Arrestare il motore: - ovunque sia stata lasciata la macchina; - prima di fare carburante. Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per rallentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore è provvisto di valvola di arresto, chiudere l’alimentazione del carburante alla ne del lavoro. Guidare lentamente qualora si utilizzi il sedile posteriore.

IV. Manutenzione e Periodi di Inattivita’

Vericare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in buone condizioni operative. Non lasciare mai l’equipaggiamento, con benzina nel serbatoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiun- gere amme libere o scintille. Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba, o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso. Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il moto- re, la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio benzina siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive di grasso. Controllare spesso il raccoglitore dell’erba tagliata per individuare eventuali segni di usura o di danneg- giamento. Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o danneggiate. Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora necessario. 1 Costruttore 2 Modello 3 Codice prodotto 4 Indice di modica 5 Numero di serie 6 Tipo 7 Caratteristiche motore 8 Peso 9 Livello sonoroITALIANO -

MONTAGGIO SACCO/CESTELLO RACCOGLIERBA

MONTAGGIO MANICO (Inferiore) MONTAGGIO MANICO (Superiore) REGOLAZIONE MANICO INSERIMENTO TAPPO MULCHING (solo per i modelli in cui è previsto) Per effettuare il taglio dell'erba con sistema mulching (senza la raccolta dell'erba) alzare la paratoia ed inserire

REGOLAZIONE ALTEZZA TAGLIO

1 Manico superiore 2 Pompetta arricchimento 4 Raccoglierba 5 Tappo carico olio 6 Tappo scarico olio 7 Scocca 8 Leve regolazione altezza taglio 9 Candela 10 Tappo serbatoio benzina 11 Maniglia avviamento motore 12 Paratoia posteriore

14 Leva di sicurezza 15 Gruppo riduttore 16 Chiave avviamento elettrico 17 Leva velocità avanzamento 18 Maniglia frizione Prima di iniziare il taglio del prato, bisogna togliere even- tuali corpi estranei dallo stesso. Durante il lavoro bisogna fare attenzione ad eventuali corpi estranei, rimasti sul prato.L'utilizzatore è responsabile verso terzi nella zona di lavoro. Durante la messa in moto o l'avviamento del motore, l'ope- ratore non deve alzare la rasaerba, però, se necessario, solo inclinarla, in modo che la lama sia rivolta verso il lato opposto all'operatore. Quando il motore è in movimento, bisogna assolutamente evitare di avvicinarsi con la mano o le punte dei piedi, sotto il bordo della carcassa o nell'apertura di espulsione della stessa PREDISPOSIZIONE PROTEZIONI Spegnere il motore per la rimozione del raccoglierba e per la regolazione altezza taglio A motore funzionante evitare assolutamente di mettere le mani o piedi sotto il bordo della carcassa o nell'apertura di espulsione NOMENCLATURA MONTAGGIO PARATOIA (se non già assemblato)

Utilizzare le cinghie in dotazione per fissare i cavi al manubrio, come illustrato in E1. Non allungare eccessivamente i cavi durante il montaggio.ITALIANO - FUNZIONAMENTO PREDISPOSIZIONE MOTORE (Fig.JI) Per la preparazione del motore, occorre consultare il libretto istruzioni motore della casa costruttrice dello stesso. ATTENZIONE: Prima dell’uso aggiungere olio al motore. AVVIAMENTO MOTORE (Fig.J II) Effettuate le operazioni di messa a punto, si procede all’avviamento del motore nel seguente modo: a)Azionare la maniglia freno (14) per permettere l’avvia- mento del motore, tenere la leva premuta contro la ma- niglia in fase di avvio e durante l’utilizzo della macchina (funzionamento del freno del motore). b) Per motori con sistema “primer”: Per ulteriori chiarimenti si raccomanda la consultazione del libretto di istruzioni del motore stesso. c)Avviare il motore: AVVIAMENTO MANUALE (Mantenendo premuta la leva freno motore (14)). Impugnare la maniglia dell’avviamento (11) e tirare la fune senza sforzo sino ad avvertire la resistenza pro- vocata dalla compressione, rilasciare la maniglia quindi dare uno strappo energico. AVVIAMENTO ELETTRICO (Mantenendo premuta la leva freno motore (14)). Innestare la spina (G) nella presa (H) sul motore. Girare la chiave di accensione (16) ATTENZIONE! La lama entra in rotazione quando si mette in funzione il motore. Mantenere premuta la maniglia (14) durante il funziona- mento, al rilascio della stessa il motore si ferma. TAGLIO Per effettuare il taglio dell’erba spingere manualmente la macchina o innestare l’avanzamento automatico. Innesto avanzamento automatico (Fig.J III): alzare la maniglia frizione (17 - 18) e tenerla premuta. ATTENZIONE: innestare solo a motore funzionante. Disinnesto automatico avanzamento: rilasciare la maniglia frizione. Prima di tirare la macchina verso di sé, disinnestare l'azionamento e spingere la macchina in avanti di circa 10 cm.

REGOLAZIONE CAVO FRIZIONE (solo per versioni semoventi) Importante: se premendo la maniglia frizione l’innesto dell’avanzamento non avviene, occorre effettuare la regi- strazione del cavo frizione inserendo la molla (P) in uno dei successivi fori della piastrina (R) o nel foro “S” . MANUTENZIONE Attenzione! Spegnere il motore e staccare la candela prima di effettuare qualunque manu- tenzione il livello dell’olio. Aggiungere o cambiare l’olio se ne- cessario. Per ulteriori delucidazioni vedasi il manuale istruzioni del motore. Controllare periodicamente il serraggio delle viti e dadi.Dopo il taglio dell’erba pulire sempre la macchina sia sotto che sopra. Evitare che si depositi l’erba sotto lo chassis. Non utilizzare getti d’acqua per la pulizia esterna della rasaerba: potrebbe provocare seri danni al sistema di avviamento elettrico. Fare attenzione al silenziatore di scarico dei fumi perchè .... scotta. Controllare di frequente la lama per accertare eventuali danni.

saerba da una stazione di servizio. Pulizia sottoscocca A macchina ferma e spenta. - Collegare il raccordo (22) sulla scocca al rubinetto alimentazione acqua. Aprire il rubinetto. - Avviare il motore (lama in rotazione) lasciandola fun- zionare per alcuni minuti. - A pulizia avvenuta: spegnere il motore. Chiudere il rubinetto, staccare il tubo dal raccordo/scocca.

Premere 3 o 4 volte la pompa per l'arricchimento del carburante (2) situata sul carburatore.ITALIANO -

LAMA Per togliere la lama (23) svitare la vite (24) Controllare : il supporto lama (25), la rondella frizione (26), la chiavetta (27) e le rondelle (28), se risultassero danneggiati o incrinati sostituirli.

KIT AVVIAMENTO ELETTRICO

E’ opportuno prima di eseguire il primo avvia- mento tenere sotto carica la batteria per 2-3 ore. Se durante l’avviamento la batteria da segni di insufcienza, caricarla per 24 ore. Non insistere per ogni avviamento oltre i 5 secondi MANUTENZIONE BATTERIA ATTENZIONE Per una corretta manutenzione della batteria (29), spe- cie per lunghi periodi di inattività, e per la ricarica non è necessario toglierla dalla custodia, ma procedere nel seguente modo:

1) Togliere il contatto (30)

2) Custodire la batteria in un ambiente secco e fresco

3) Ricaricare la batteria prima dell’uso a temperatura

ambiente per 24-36 ore

4) Ripristinare il contatto (30) prima dell’utilizzo.

Le batteria contrassegnate con il simbolo “con- tainer spazzatura cancellato” e con l’indicazione del simbolo chimico Pb (=batteria con piombo) non vanno gettate nei riuti casalinghi. L’utente è obbligato dalla legge a consegnare batterie usate in appositi punti di raccolta op- pure ai rivenditori

SMALTIMENTO BATTERIA Durante il montaggio accertarsi che la chiavetta (27) sia nella sede dell’albero motore e che la lama sia montata con il lato tagliente rivolto verso il senso di rotazione del motore. La vite lama (24) va bloccata con coppia di serraggio di 5,34 Kpm (52,4 Nm). Se una qualsiasi parte dovesse guastarsi a causa di una lavorazione scadente nel periodo della garanzia, Hu- sqvarna AB, tramite i suoi Centri di riparazione autorizzati, effettuerà gratuitamente la riparazione o la sostituzione, sempre che: a)Il guasto sia stato noticato direttamente al centro riparazioni autorizzato. b)Venga presentata la ricevuta d’acquisto. c)Il guasto non sia stato causato da uso improprio, negli- genza o regolazioni errate da parte dell’utente. d)Il guasto non sia dovuto al normale logoramento per uso. e)La macchina non sia stata sottoposta a manutenzione né riparata, smontata o manomessa da persone non autorizzate da Husqvarna AB. f) La macchina non sia stata noleggiata a terzi. g)La macchina sia di proprietà dell’acquirente originale. h) La macchina non sia stata adibita a uso commer- ciale. Questa garanzia è supplementare ai diritti legali del cliente e non li limita in alcun modo. Guasti dovuti a una o più delle cause elencate di seguito non sono coperti dalla garanzia, quindi è importante leggere le istruzioni riportate nel Manuale per l’utente nonché capire appieno il funzionamento e le procedure di manutenzione della macchina. Guasti non coperti dalla garanzia. - Sostituzione di lame logorate o danneggiate. - Guasti dovuti alla mancata noticazione del guasto originale. - Guasti dovuti ad impatto improvviso. - Guasti dovuti alla mancata osservanza delle istruzioni e delle raccomandazioni riportate nel Manuale per l’utente. - Non sono coperte da garanzia le macchine date a noleggio. - Le parti elencate di seguito sono considerate come parti di consumo e la loro vita dipende dalla manutenzione regolare ; di conseguenza non sono coperte da garanzia lame, cavi di alimentazione, cinghia. ATTENZIONE Entro i termini della presente garanzia Husqvarna AB non accetta responsabilità alcuna per difetti dovuti nella loro totalità o in parte, direttamente o indirettamente, all’uso di parti di ricambio o parti accessorie non prodotte o autorizzate da Husqvarna AB oppure a modiche apportate in un modo qualsiasi alla macchina.ITALIANO -

EC DICHIARAZIONE DI CONFORMITA'