SHOP N JOGG DISC II - Passeggino sportivo RED CASTLE - Manuale utente e istruzioni gratuiti
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Scarica le istruzioni per il tuo Passeggino sportivo in formato PDF gratuitamente! Trova il tuo manuale SHOP N JOGG DISC II - RED CASTLE e riprendi in mano il tuo dispositivo elettronico. In questa pagina sono pubblicati tutti i documenti necessari per l'utilizzo del tuo dispositivo. SHOP N JOGG DISC II del marchio RED CASTLE.
MANUALE UTENTE SHOP N JOGG DISC II RED CASTLE
Il passeggino SHOP'N JOGG DISC II è conforme alla norma EN 1888 e rispetta tutte le esigenze di sicurezza. Sono state effettuate delle prove di laboratorio in conformità al decreto 91-1992 (Dicembre 1991). AVVERTENZA: SI PREGA di LEGGERE CON ATTENZIONE le seguenti istruzioni PRIMA di usare il passeggino. Conservarle per possibili consultazioni future. Il mancato rispetto di tali istruzioni potrebbe METTERE IN PERICOLO LA SICUREZZA DEL VOSTRO BAMBINO. AVVERTENZA: Si raccomanda fortemente di non usare questo passeggino per bambini al disotto dei 6 mesi di età. AVVERTENZA: La sicurezza del bambino è di vostra responsabilità. AVVERTENZA: Assicurarsi che tutti i meccanismi di sicurezza siano prima di usarlo. in funzione AVVERTENZA: Puo' essere pericoloso non lasciare mai il bambino incustodito o da solo nel passeggino. AVVERTENZA: Quando si usa il passeggino, in qualsiasi circostanza, assicurarsi che il bambino sia attaccato con le cinture di sicurezza a cinque punti correttamente regolate secondo le sue dimensioni. Usare sempre la cinghia fra le gambe con le cinture di sicurezza anche quando si usa il coprigambe imbottito. AVVERTENZA: Attaccare una borsa o altro alle maniglie del passeggino può influire sulla sua stabilità. AVVERTENZA: Nessuna attività sportiva (corsa, pattinaggio ecc.) dovrebbe essere effettuata quando si usa il passeggino. AVVERTENZA: Usare sempre il freno posteriore per bloccare il passeggino. AVVERTENZA: Prima di usare il passeggino, verificare sempre che tutti
dispositivi di sicurezza per la navicella, il seggiolino per auto o l’amaca siano sempre correttamente agganciati e assicurati. AVVERTENZA: Assicurarsi che tutte le leve, i dadi e le rondelle siano ben avvitati in modo da evitare qualsiasi rischio di ingestione di piccole parti da parte del bambino. Anche la pompa deve essere tenuta fuori dalla portata dei bambini. AVVERTENZA: Non utilizzare mai la cintura senza la cinghia fra le gambe. ISTRUZIONI GENERALI Questo passeggino è concepito per trasportare un bambino a partire dai 6 mesi di età e fino ad un peso massimo di 15 kg, nonché un peso addizionale di 5 kg nel cestello posizionato al di sotto del passeggino. Utilizzare il passeggino in combinazione con il seggiolino per auto RED CASTLE SPORT / RECARO dalla nascita fino ad un peso di 13 Kg o con la navicella RED CASTLE SPORT dalla nascita fino ad un peso di 9 kg. Utilizzare il passeggino in combinazione con il seggiolino per auto RCS Gruppo 0 ad un peso di 9 Kg. Sono state effettuate delle prove di laboratorio in conformità al decreto 91-1992 (Dicembre 1991). L’assemblaggio corretto del prodotto è essenziale e non comporta la responsabilità né del distributore né di RED CASTLE FRANCE Si noti che un utilizzo non corretto può danneggiare il passeggino e mettere in pericolo il bambino.
ISTRUZIONI GENERALI Non trasportare mai più di un bambino alla volta nel passeggino SHOP'N JOGG DISC II. Non utilizzare questo passeggino prima che il bambino sia capace di mantenersi seduto da solo senza aiuto (a partire dai 6 mesi). Non utilizzare nessun accessorio o parti di ricambio non consigliati da RED CASTLE FRANCE. Tenere fuori dalla portata dei bambini qualsiasi imballaggio di plastica in modo da evitare ogni possibile rischio di soffocamento. Quando si utilizza il passeggino occorre agganciare il bambino con la cintura di sicurezza a cinque punti regolato a seconda della sua taglia. Si può fissare una cintura di sicurezza supplementare utilizzando gli anelli a D. Verificare che la cintura sia conforme alla norma EN 13210. Il bambino deve essere sempre tenuto lontano da qualsiasi parte mobile durante la regolazione e durante l’apertura e la chiusura del passeggino. Quando il passeggino è piegato e dritto, tenere il bambino lontano in modo che non possa in alcun modo venire ferito in caso di caduta. Se il passeggino viene usato da qualcuno che non ne ha l’abitudine, mostrargli sempre il suo funzionamento. Per evitare qualsiasi rischio di strangolamento, NON attaccare fili, nastri o cordicelle al passeggino o al bambino. Il passeggino si deve sempre aprire e chiudere senza difficoltà. In caso contrario, non forzare il meccanismo e consultare il manuale d’uso.
Verificare tutti i dispositivi di sicurezza e utilizzarli correttamente. Verificare regolarmente la pressione delle gomme per una stabilità ottimale. La pressione ideale è di 1,5 kg su superfici lisce e fino a 3 kg su terreni molto rocciosi. Non sollevare mai il passeggino prendendolo dal seggiolino auto o dalla navicella ma unicamente dal telaio. Un carico troppo pesante o una non corretta chiusura del passeggino nonché un uso degli accessori non approvato dal costruttore possono danneggiare gravemente il passeggino (in modo particolare le carrozzine). Non poggiare nulla sopra la capote. Non posare mai dei carichi sul poggiapiedi. Non lasciare mai che i bambini salgano sul poggiapiedi. Non utilizzare il parapioggia al coperto, quando fa caldo o vicino a fonti di calore. Il bambino potrebbe avere troppo caldo. Il schermo solare è concepito per diminuire l’abbagliamento del sole e limitare gli effetti dei raggi UV. Il suo utilizzo non esonera dalla protezione del bambino. Inoltre, si raccomanda di utilizzare sistematicamente una crema solare protettiva e di fare attenzione all’idratazione del bambino. Quando si deve salire o scendere le scale mobili o prendere l’ascensore, tirare sempre fuori il bambino dal passeggino. Superare gli ostacoli con precauzione (marciapiedi, etc.) colpi ripetuti possono danneggiare il passeggino. Non utilizzare mai il passeggino se danneggiato o rotto.
- Aprire il gancio di blocco sul lato e montare il maniglione (1 e 2). - Se lo si usa per la prima volta, attaccare la cinghia intorno al telaio. Non stringerlo troppo (3). AVVERTENZA: Assicurarsi che il maniglione sia bloccato (si sia sentito il clic).
2. MONTAGGIO/SMONTAGGIO DELLE RUOTE
RUOTA ANTERIORE - Svitare la ghiera dall’asse, togliere poi solamente la prima molla e la prima rondella di sicurezza (4). - Posizionare la ruota nella forcella in modo che il disco passi tra le due pastiglie del freno (5). - Passare l’asse nella ruota (6). (La leva si trova dal lato opposto al disco). - Rimettere la rondella di sicurezza e la molla (senso di montaggio: fig. 6) Verificare che le rondelle di sicurezza siano ben incastrate nei buchi situati sotto la forcella. Avvitare leggermente la ghiera sull’asse. - Spingere la ruota in fondo alla forcella. Sempre tenendo la ghiera dell’asse, abbassare la leva e girare fino a sentire una resistenza. Verificare che la ruota sia fissata con fermezza tirando su. Se si muove, ripetere questa operazione e stringere maggiormente l’asse (7). - Far girare la ruota per assicurarsi che il disco non sfreghi sulle pasticche. Se sfrega, verificare che l’asse sia ben piantato in fondo alla forcella e/o che la rotella rossa (8a) situata sul blocco del freno non sia completamente stretta in modo da lasciare un passaggio per il disco. ATTENZIONE! La rotella serve ad avvicinare/allontanare dal disco la pastiglia del freno situata a lato della forcella. RUOTE POSTERIORI - Inserire le due ruote su ogni lato, si bloccano automaticamente. Bisogna sentire "clic" (9). - Per rimuoverle, tirare la leva grigia mentre si toglie la ruota (10).
LEVA FRENO SULLA RUOTA ANTERIORE
La SHOP’N JOGG DISC II è dotato di un freno a disco. (Per maggiori dettagli sulla regolazione del freno, consultare il paragrafo 8 “Consigli pratici” di queste istruzioni per l’uso). AVVERTENZA: La leva freno deve essere utilizzata unicamente come freno supplementare. Non deve essere mai utilizzata come freno di stazionamento.
FRENO DI STAZIONAMENTO
- Per azionarlo, premere sulla barra trasversale con il piede, si bloccheranno in tal modo le ruote posteriori (13). AVVERTENZA: Verificare che le ruote siano bloccate bene. - Per sbloccarlo, rialzare la barra trasversale con il piede (14).
POSIZIONE GIREVOLE: - Svitare la rotella situata sotto il poggiapiedi per sbloccare la ruota (15). POSIZIONE FISSA: - Mettere la ruota nell’asse e avvitare la rotella per bloccarla in posizione (16). AVVERTENZA: Il passeggino non è concepito per correre o pattinare. AVVERTENZA: La ruota girevole permette una maggiore maneggevolezza del passeggino. Sui terreni instabili (sabbia, nebbia, sassi, fango…), si consiglia di utilizzare la ruota anteriore in posizione fissa. LO SCHIENALE - Schienale a tre posizioni: seduta, inclinata o allungata, è sufficiente aprire le 2 (o 4) chiusure a zip che si trovano su ogni lato dell’amaca. ATTENZIONE! Aprire completamente queste chiusure altrimenti si rischia di romperle. - In posizione seduta = chiusura montata (17) - In posizione inclinata = 2 chiusure aperte (18) - In posizione allungata = 4 chiusure aperte (19) - All’interno della seduta, da ogni lato, utilizzare i velcri® per attaccare o disfare le pieghe del tessuto (20).
La capote si installa facilmente: - Posizionare i ganci di fissaggio negli spazi indicati (21). Verificarne la corretta installazione e incastrarli (aperture previste sui tubi laterali) e poi bloccarli (22). - Per toglierli, invertire la procedura. - Quando l’amaca è in posizione allungata, chiudere i pulsanti a pressione situati sulla parte posteriore della capote e/o della retina di aerazione (23). Per una migliore ventilazione, il retro della capote è rimovibile grazie alla sua chiusura a zip che lascia spazio ad una retina di aerazione per la stagione estiva (24). - Posizione abbassata: ganci laterali sollevati (25). - Posizione aperta: ganci laterali inseriti (26). MANIGLIONE E’ regolabile in altezza. - Premere sui pulsanti laterali per sbloccare il maniglione mantenendo la pressione fino all’altezza desiderata e poi rilasciarli (sentire il “clic”) (27).
LE SOSPENSIONI POSTERIORI
Le sospensioni posteriori hanno due posizioni: - Posizione morbida (28a) - Posizione rigida (fig. 28b) AVVERTENZA: Assicurarsi che entrambe le leve siano nella stessa posizione.
- Installare il vostro bambino nel passeggino ed agganciare (sentire clic) (29a) le cinture in vita e le bretelle al spartigambe. Per toglierli (29b). - Per regolare le cinture 5 punti alla taglia del vostro bambino, fate scivolare i passanti A,B e C per allungare ed accorciare le cinture (29c). - Le bretelle delle cinture sono regolabili in altezza. Per regolare l’altezza, togliere le spalline situate sulle bretelle, aprire la fodera dietro la seduta e mettere quindi le bretelle all’altezza richiesta facendole passare nel rinforzo 30). Per farlo, inclinare la fibbia. AVVERTENZA: Attaccare la cintura utilizzando SEMPRE la cinghia fra le gambe. AVVERTENZA: Utilizzare la cintura non appena il bambino riesce a stare seduto da solo. AVVERTENZA: Non togliere mai il rinforzo rigido situato all’interno dello schienale. Si può fissare una cintura di sicurezza supplementare utilizzando gli anelli a D. Verificare che la cintura sia conforme alla norma EN 13210. POGGIAPIEDI E’ regolabile in altezza. - Mantenere il pulsante premuto come indicato, poi lasciarlo non appena sarà posizionato all’altezza desiderata (31). AVVERTENZA: Non lasciare mai che i bambini salgano o si siedano sul poggiapiedi.
INSTALLAZIONE: - Togliere le protezioni dal telaio rimuovendo i bottoni a pressione posti su ogni lato. Mettere il corrimano ove previsto e spingere bene in modo da inserirlo sulle barre laterali del telaio (32). BLOCCO: - Abbassare i ganci finché non si sente il “clic” (33). - Richiudere i bottoni a pressione dell’amaca. E’ regolabile in altezza. - Premere sui pulsanti laterali mantenendo la pressione fino all’altezza desiderata e poi rilasciarli (sentire il “clic”) (33a).
CINGHIA DI SICUREZZA
- E’ indispensabile se si devono percorrere delle discese piuttosto ripide. - Attaccare la cinghia attorno all’asse che collega le due ruote posteriori (assolutamente mai sul maniglione del passeggino) (34a). - Passare l’altra estremità intorno al proprio polso (34b). - Quando non si utilizza più questa cinghia, si può attaccare al maniglione del passeggino con l’aiuto dei due velcri che permettono di fare una fibbia (35).
AVVERTENZA: Utilizzare sempre la cinghia di sicurezza quando si devono percorrere delle forti pendenze. CUSCINO SEDUTA E’ reversibile (una parte in cotone e una parte in lana polare). - Far scivolare le bretelle delle cinture di sicurezza e della cinghia tra le gambe attraverso le fessure del cuscino (36), mettere poi il cuscino a posto con l’aiuto della striscia di velcro situata dietro lo schienale (37).
- Sistemazione facilitata grazie alle chiusure a zip situate sui lati (38). Può essere rimosso staccando tutti i velcri. AVVERTENZA: Il carico massimo del cestello non deve superare i 5 kg. AVVERTENZA: Il peso massimo degli altri scomparti non deve superare i 0,5 kg. AVVERTENZA: utilizzare solo gli scomparti forniti per riporre gli oggetti e non superare il peso massimo consentito. AVVERTENZA: Svuotare completamente il cestello PRIMA di chiudere il passeggino.
PARAPIOGGIA VENTO E FREDDO
- Aprire e mettere il parapioggia sulla capote. - Chiudere gli attacchi in velcro negli spazi indicati (39a, b, c).
- Comprende una camera d’aria, dei bottoni a pressione di ricambio, del silicone liquido. Una pompa da bicicletta nel cestello del passeggino.
SCHERMO SOLARE INSTALLAZIONE: - Metterlo sulla capote e posizionare gli elastici negli spazi indicati (40). - Per aprirlo, attaccare la fibbia situata sotto il poggiapiedi (41).
- Premere con il pollice sulla chiusura a scatto (lato destro) e stringere le leve da ogni lato del maniglione (42). - Abbassare il maniglione e lasciare le leve e mettere in seguito il gancio di blocco (43 e 44). AVVERTENZA: Togliere sempre il Seggiolino per Auto RCS o la navicella prima di chiudere il passeggino. ATTENZIONE! Assicurarsi che il poggiapiedi sia nella posizione più bassa. ATTENZIONE! Ripiegare la capote prima di chiuderlo.
- Il passeggino deve essere costantemente tenuto sotto controllo da chi lo usa.
- Pulire le parti metalliche del passeggino con un panno umido e asciugarlo immediatamente. Non utilizzare prodotti abrasivi. - Le parti in tessuto devono essere pulite con acqua. Utilizzare solo detergenti non aggressivi e lasciarlo asciugare all’ombra. - Verificare regolarmente viti, rivetti e bulloni. Sostituire i pezzi che non sono più in buono stato. - Il cuscino della seduta può essere lavato in lavatrice (ciclo delicato). NON UTILIZZARE CANDEGGINA. Asciugare all’ombra. - Un’ esposizione prolungata al sole può portare ad una decolorazione prematura del tessuto del passeggino. ATTENZIONE! Si sconsiglia di girare con il passeggino nell’acqua di mare. ATTENZIONE! Dopo averlo utilizzato in spiaggia ma anche sulla neve, sciacquare sempre le parti entrate in contatto con il sale e la sabbia, in particolare le ruote, le molle e i rivetti. AVVERTENZA: Possono essere utilizzati solo i pezzi raccomandati dal costruttore. AVVERTENZA: Non utilizzare mai il passeggino se danneggiato o rotto.
LE GOMME Verificare regolarmente la pressione delle gomme. - Per una maggiore maneggevolezza, le 3 ruote devono essere gonfiate alla stessa pressione (minimo 1,5 kg fino a 3kg).
In caso di foratura: - La riparazione si effettua come per una ruota di una bicicletta. - Smontare la camera d’aria e incollare una toppa sul punto di foratura. - Controllare l’interno del pneumatico in modo da verificare che non ci siano oggetti appuntiti rimasti nascosti nello spessore della gomma. - Rimontare e gonfiare la ruota. - Se la camera d’aria non è riparabile, sostituirla (ce n’è una fornita con il kit di manutenzione). Le camere d’aria sono inoltre in vendita nei negozi di biciclette. Le vostre gomme si forano spesso: - Vi recate in posti sassosi o in campagna (attenzione ai cespugli spinosi). - Bisogna mettere più aria nei pneumatici per farli diventare più duri, si possono gonfiare fino a 3 kg. Il passeggino “tira” da un lato: - Verificare che le 3 ruote siano gonfiate alla stessa pressione. - Verificare che la ruota anteriore sia dritta e in asse poi stringere l’attacco rapido. - Verificare che le sospensioni sulle ruote posteriori siano nella stessa posizione.
Si riscontrano delle difficoltà nella chiusura: - Dopo aver pulito gli assi d’aggancio interni (45), applicare qualche goccia di silicone liquido o spray (incluso nel kit di manutenzione o disponibile nei negozi di bricolage) dove indicato. REGOLAZIONE DEL FRENO A DISCO SULLA RUOTA ANTERIORE Se ... La ruota è frenata quando gira Cause possibili Soluzioni proposte La ruota non è in asse Verificare che l’asse della ruota sia perfettamente in fondo alla forcella. Nel caso in cui non fosse così, regolare l’asse e stringere leggermente la ghiera. L’asse della ruota è troppo stretto Svitare la ghiera dall’asse finché la ruota non riesce a girare senza difficoltà. ATTENZIONE: bisogna sentire una resistenza quando si abbassa la leva altrimenti si rischia di perdere la ghiera dall’asse quando si usa. Pastiglia situata vicino alla forcella: avvitare o Il disco sfrega contro svitare la rotella rossa (8a) in modo da regolare la la/le pastiglia/e del pastiglia e lasciare solo uno spazio minimo tra la freno pastiglia e il disco.
Con l’aiuto della chiave a brugola fornita con La molla del cavo del l’asse, allentare la molla del cavo svitando leggermente il bullone situato appena sotto la freno è troppo tesa molla (12), poi riavvitare. ATTENZIONE: il cavo deve essere comunque in tensione. Il freno a disco non rallenta a sufficienza la ruota La leva del freno è dura da azionare
Almeno una delle pastiglie è leggermente usurata Pastiglia situata dietro la forcella: svitare la rotella rossa (8a) in modo da far avanzare la pastiglia e lasciare solo uno spazio minimo tra la pastiglia e il disco. Pastiglia situata vicino ai raggi della ruota anteriore: Utilizzare la chiave a brugola fornita con l’asse e svitare leggermente la pastiglia (8b) per avvicinarla al disco. La pastiglia è completamente usurata Contattare un rivenditore per ordinare un set di nuove pastiglie dei freni. Il cavo del freno è troppo tirato Allentare la rotella situata vicino alla leva del freno (11).
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