DHW-POWER20000M - Θέρμανση MSW - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ DHW-POWER20000M MSW

Αυτό το εγχειρίδιο χρήστη έχει μεταφραστεί με τη χρήση αυτόματης μετάφρασης. Έχουμε καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να διασφαλίσουμε ότι η μετάφραση είναι ακριβής, αλλά σημειώστε ότι οι αυτοματοποιημένες μεταφράσεις δεν είναι τέλειες και δεν προορίζονται να αντικαταστήσουν τους ανθρώπινους μεταφραστές. Η επίσημη έκδοση του Εγχειριδίου χρήσης είναι στα Αγγλικά. Τυχόν διαφορές μεταξύ της μεταφρασμένης έκδοσης και της αρχικής αγγλικής έκδοσης δεν είναι νομικά δεσμευτικές. Εάν έχετε ερωτήσεις σχετικά με την ακρίβεια της μετάφρασης, ανατρέξτε στην αγγλική έκδοση, η οποία είναι η επίσημη αναφορά. Περισσότερες γλωσσικές εκδόσεις είναι διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος μέσω του [e-mail] .

Τεχνικά στοιχεία

Περιγραφή παραμέτρων Τιμή παραμέτρου
Όνομα προϊόντος	Θερμοσίφωνας ντίζελ
Μοντέλο	MSW-ZHW-POWER20000M	MSW-ZHW-POWER20000L	MSW-DH-POWER20000	MSW-DH-POWER30000
Έξοδος [kW]	20			30
Κατανάλωση λαδιού [kg/h]	1,43			2,15
Ισχύς [W]	210			230
Ονομαστική τάση εισόδου [V] /Συχνότητα [Hz]	230~ / 50
Καύσιμα	Ντίζελ/Κηροζίνη

Σκοπός

Το προϊόν χρησιμοποιείται για να παρέχει μια αξιόπιστη και αποδοτική πηγή θερμότητας, κυρίως σε περιβάλλοντα όπου η ηλεκτρική ενέργεια ή άλλες επιλογές θέρμανσης ενδέχεται να μην είναι άμεσα διαθέσιμες. Το προϊόν χρησιμοποιείται συνήθως σε οχήματα, σκάφη, RV, τοποθεσίες εκτός δικτύου και εξωτερικούς χώρους.

Επισκόπηση προϊόντος

Α- Έξοδος ζεστού αέρα

B- Άνω κέλυφος

C- Πίσω λαβή

D- Πίσω σχάρα

E- Μανόμετρο

F- Δεξαμενή καυσίμου

G- Κάτω πλαίσιο σωλήνα

Η- Διακόπτης τροφοδοσίας

1- Παράθυρο προβολής

J- Κουμπί θερμοστάτη

Κ- Πλαϊνό πάνελ

L- Τροχός

Μ- Καπάκι καυσίμου

N- Κάτω κέλυφος

Ο- Μετρητής καυσίμου

Εγκατάσταση

1. Εισαγάγετε τον άξονα του τροχού στην αντίστοιχη οπή του κάτω πλαισίου του σωλήνα. Τοποθετήστε τους δακτυλίους G και στα δύο άκρα του άξονα και, στη συνέχεια, σύρετε τον τροχό F πάνω από τον άξονα του τροχού H. Ασφαλίστε τον τροχό τοποθετώντας το καπάκι τροχού E στο άκρο του άξονα.
2. Τοποθετήστε το σώμα του προϊόντος στο κάτω πλαίσιο σωλήνα Β, διασφαλίζοντας ότι οι 4 οπές στο πλαίσιο της λαβής ευθυγραμμίζονται με τις αντίστοιχες 4 οπές στο πλαίσιο του κάτω σωλήνα.
3. Εισαγάγετε τις βίδες J στις οπές, τοποθετήστε επίπεδες ροδέλες D κάτω από το πλαίσιο του κάτω σωλήνα B και σφίξτε καλά την εξαγωνική βίδα C.
4. Εισαγάγετε τις υπόλοιπες βίδες στις οπές και σφίξτε τις χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, ακολουθώντας την ίδια διαδικασία.

Προετοιμασία πριν από τη λειτουργία

ΣΗΜΕΙΩΜΑ

• Ποτέ μην χρησιμοποιείτε καύσιμα υψηλής πτητικότητας όπως η βενζίνη.
- Γεμίστε ξανά το ρεζερβουάρ καυσίμου μόνο όταν το προϊόν έχει σταματήσει να λειτουργεί και η φλόγα έχει οβήσει.
- Χρησιμοποιήστε μόνο κηροζίνη No. JIS1 ή ελαφρύ ντίζελ ανθεκτικό στον παγετό. Μην χρησιμοποιείτε υποβαθμισμένη ή ακάθαρτη κηροζίνη ή ντίζελ.
- Βεβαιωθείτε ότι έχει τοποθετηθεί το φίλτρο του ρεζερβουάρ καυσίμου όταν γεμίζετε το ρεζερβουάρ.

• Εάν η κηροζίνη ή το ντίζελ έρθουν σε επαφή με το δέρμα, πλύνετε αμέσως με σαπούνι για να αποφύγετε πιθανό ερεθισμό του δέρματος.
  Η επιφάνεια του καυστήρα παραμένει πολύ ζεστή μετά το σβήσιμο της φλόγας. Μην το αγγίζετε και μην αφήνετε την αντλία λαδιού να έρθει σε επαφή με τον καυστήρα για να αποφύγετε εγκαύματα ή τραυματισμό.

Πώς να γεμίσετε τη δεξαμενή καυσίμου όταν είναι άδεια:

1. Βεβαιωθείτε ότι το βύσμα τροφοδοσίας είναι αποσυνδεδεμένο από την πηγή ρεύματος και ότι ο διακόπτης τροφοδοσίας βρίσκεται στη θέση OFF "0".
2. Τοποθετήστε το προϊόν σε σταθερό, επίπεδο έδαφος. Αφαιρέστε την τάπα καυσίμου και γεμίστε τη δεξαμενή καυσίμου, διασφαλίζοντας ότι το φίλτρο καυσίμου έχει τοποθετηθεί σωστά. Μην γεμίζετε υπερβολικά—αναφερθείτε στη θέση πλήρους επιπέδου όπως υποδεικνύεται στην εικόνα.
3. Ελέγξτε για τυχόν νερό ή υπολείμματα στο ρεζερβουάρ καυσίμου και καθαρίστε το εάν χρειάζεται για να διασφαλίσετε τη σωστή λειτουργία.
4. Γεμίστε τη δεξαμενή με κηροζίνη ή ντίζελ χρησιμοποιώντας μια αντλία λαδιού, διασφαλίζοντας ότι το φίλτρο καυσίμου είναι στη θέση του. Αφού γεμίσετε, γυρίστε το καπάκι δεξιόστροφα και σφίξτε καλά.

Γεμίστε τη δεξαμενή καυσίμου (δείτε την παρακάτω εικόνα):

A B

A- Καπάκι ρεζερβουάρ καυσίμου
B- Μετρητής καυσίμου

Όταν υπάρχει λίγο καύσιμο (κηροζίνη ή ντίζελ) στη δεξαμενή:

ΦΙΛΟΦΡΟΝΗΣΕΙΣ

• Επιθεωρήστε τη συσκευή μόνο αφού σβήσει η φλόγα και το φις τροφοδοσίας έχει αποσυνδεθεί από την πηγή ρεύματος.
• Πριν από την ανάφλεξη, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή λαδιού. Εάν εντοπιστεί διαρροή λαδιού, μην χρησιμοποιείτε τη συσκευή και επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας για βοήθεια.
• Ελέγξτε το εσωτερικό της δεξαμενής καυσίμου και εάν υπάρχει νερό ή υπολείμματα μέσα, καθαρίστε τη δεξαμενή πριν από περαιτέρω χρήση.

Λειτουργία

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ

• Βεβαιωθείτε ότι η δεξαμενή καυσίμου έχει αρκετό καύσιμο πριν την ανάφλεξη.
- Κρατήστε μια ασφαλή απόσταση από το θερμαντικό μέρος μετά την ανάφλεξη. Διατηρήστε ελάχιστη απόσταση 3 μέτρων μπροστά από την έξοδο ζεστού αέρα, 2 μέτρα πάνω και πάνω από 2 μέτρα στην αριστερή και τη δεξιά πλευρά (ανατρέξτε στην παρακάτω εικόνα για απόσταση ασφαλείας).
- Σταματήστε να χρησιμοποιείτε τη συσκευή αμέσως εάν εντοπιστεί καπνός ή περίεργες σσμές.
• Βεβαιωθείτε ότι το προϊόν έχει αναφλεγεί σωστά πριν το αφήσετε χωρίς επίβλεψη.

• Απόσταση ασφαλείας

Διαδικασία ανάφλεξης

Εισαγάγετε το φίς στην πρίζα και ρυθμίστε το διακόπτη λειτουργίας στη θέση "1". Η ενδεικτική λυχνία θα ανάψει και το προϊόν θα ανάψει αυτόματα εάν η καθορισμένη θερμοκρασία είναι υψηλότερη από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, όπως εμφανίζεται στην ψηφιακή ένδειξη θερμοκρασίας LED.

Εάν το προϊόν δεν ξεκινά, γυρίστε το διακόπτη λειτουργίας στο "0" και μετά ξανά στο "1". Εάν το προϊόν εξακολουθεί να αποτυγχάνει να ξεκινήσει μετά από τρεις προσπάθειες, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας για βοήθεια.

graph TD
    A["Car Fuel"] --> B["Air"]
    C["Air"] --> D["Vehicle Sensor"]
    E["Vehicle Sensor"] --> F["Car Fuel"]
    B --> G["7S Speed"]
    D --> H["2S Speed"]

ΠΡΟΣΟΧΗ Ενώ το προϊόν λειτουργεί, βεβαιωθείτε ότι το δάπεδο ή το έδαφος κάτω από αυτό δεν υπερθερμαίνεται για να αποτρέψετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

Διαδικασία κατάσβεσης φλόγας

1. Όταν απενεργοποιείτε το προϊόν, βεβαιωθείτε ότι η φλόγα έχει σβήσει πλήρως πριν φύγετε από τη συσκευή.

2. Ρυθμίστε το διακόπτη λειτουργίας στη θέση "0", περιμένετε να σταματήσει να λειτουργεί ο ανεμιστήρας και να σβήσει η ενδεικτική λυχνία. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το φις από την πρίζα.

Συσκευές Ασφαλείας

- Προστασία από φλόγα: Το προϊόν χρησιμοποιεί ένα φωτοκύτταρο για την παρακολούθηση της φλόγας στο θάλαμο καύσης κατά την κανονική λειτουργία. Εάν η φλόγα σβήσει, η αντίσταση της φωτοευαίσθητης αντίστασης θα αυξηθεί σημαντικά, με αποτέλεσμα το σύστημα να διακόψει τη διάταξη Ηλεκτροβαλβίδας και να σταματήσει αυτόματα την παροχή καυσίμου.

- Προστασία κατά της βλάβης ηλεκτρικής ενέργειας: Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, το προϊόν θα σταματήσει να λειτουργεί χωρίς να χρειάζεται να το αποσυνδέσετε. Μόλις αποκατασταθεί η τροφοδοσία, η ένδειξη θα ανάψει, αλλά το προϊόν δεν θα συνεχίσει να λειτουργεί αυτόματα. Πρέπει να πατήσετε το διακόπτη λειτουργίας για να επανεκκινήσετε το προϊόν.

Αρχές εργασίας

C- Λεπίδα ανεμιστήρα

D- Motép

E- Αντλία

F- Φίλτρο εισαγωγής αέρα

G- Φίλτρο εξόδου αέρα

Η- Δεξαμενή καυσίμου

1- Ελεγκτής

J- Σωλήνας εισαγωγής αέρα

Κ- Πλάκα σταθερή στη φλόγα

L- Ακροφύσιο λαδιού

Μ- Σωλήνας αναρρόφησης λαδιού

Περιγραφή των αρχών λειτουργίας:

Για να ξεκινήσετε, ανοίξτε την τάπα καυσίμου και προσθέστε κηροζίνη ή ντίζελ στη δεξαμενή και, στη συνέχεια, επανατοποθετήστε με ασφάλεια την τάπα καυσίμου. Συνδέστε το καλώδιο ρεύματος στην πρίζα και γυρίστε το διακόπτη τροφοδοσίας στη θέση "1". Ο κινητήρας θα ξεκινήσει και η ψηφιακή ένδειξη θερμοκρασίας θα ανάψει. Η αριστερή οθόνη δείχνει τη ρυθμισμένη θερμοκρασία και η δεξιά τη θερμοκρασία δωματίου. Όταν η καθορισμένη θερμοκρασία υπερβεί τη θερμοκρασία δωματίου, το προϊόν θα αναφλεγεί αυτόματα και το μπουζί θα ξεκινήσει τη διαδικασία ανάφλεξης.

Αυτό το προϊόν είναι εξοπλισμένο με μια ηλεκτρική αντλία αέρα, η οποία ωθεί τον αέρα μέσω της γραμμής αέρα που συνδέεται με την εισαγωγή καυσίμου και, στη συνέχεια, μέσω ενός ακροφυσίου στην κεφαλή του καυστήρα. Καθώς ο αέρας διέρχεται από την εισαγωγή καυσίμου, αντλεί καύσιμο από τη δεξαμενή στο ακροφύσιο του καυστήρα, όπου το μείγμα καυσίμου-αέρα ψεκάζεται ως λεπτό νέφος μέσα στο θάλαμο καύσης.

Ένας ανεμιστήρας που περιστρέφεται γρήγορα φυσά αέρα στο σύστημα:

1. Ο αέρας εισέρχεται στη σταθερή πλάκα της φλόγας και στον καυστήρα, παρέχοντας επιπλέον οξυγόνο για την εξασφάλιση αποτελεσματικής καύσης, ενώ παράλληλα μεταφέρει θερμότητα από το εσωτερικό του καυστήρα προς το εξωτερικό.
2. Ο αέρας διέρχεται από το στρώμα θερμομόνωσης για να αποτρέψει την υπερθέρμανση της επιφάνειας του καυστήρα αφαιρώντας την περίσσεια θερμότητας.

Το μπουζί σταματά να λειτουργεί μετά από 12 δευτερόλεπτα μόλις η ανάφλεξη είναι επιτυχής.

Αντιμετώπιση προβλημάτων

Ανάλυση προβλημάτων

Πριν στείλετε το προϊόν για επισκευή, ελέγξτε τα ακόλουθα συνηθισμένα περιστατικά που δεν είναι πραγματικά σφάλματα:

Πρόβλημα	Λόγος
Οσμή, καπνός ή σπινθήρας που εκπέμπεται κατά την πρώτη χρήση	Αυτό είναι φυσιολογικό. Ο αέρας και η σκόνη που αναμιγνύονται στη διαδικασία καύσης θα το προκαλέσουν. Περιμένετε για λίγο και θα εξαφανιστεί.
Προβλήματα ανάφλεξης, περίεργοι ήχοι, οσμή ή λευκός καπνός κατά την πρώτη χρήση ή μετά την εξάντληση του καυσίμου	Ο αέρας αναμιγνύεται στη γραμμή καυσίμου. Αυτό το πρόβλημα θα επιλυθεί μόνο του όταν ο αέρας ωθηθεί έξω από το σωλήνα.
Παράξενοι ήχοι κατά την ανάφλεξη ή κατά την έξοδό της φλόγας	Αυτοί οι θόρυβοι προκαλούνται από τη διαστολή και τη συστολή των μεταλλικών μερών του προϊόντος. Αυτό είναι φυσιολογικό.
Φωτιά ή σπινθήρες εμφανίζονται στην έξοδο κατά την ανάφλεξη	Το καύσιμο και ο αέρας από την προηγούμενη χρήση παραμένουν στο σωλήνα λαδιού, προκαλώντας ακατάλληλη ανάμειξη καυσίμου-αέρα και μη συνεχή καύση. Οι σπινθήρες μπορεί επίσης να προκληθούν από υπολειμματική σκόνη άνθρακα, κάτι που είναι φυσιολογικό.

Αυτές είναι συνήθεις συνθήκες κατά τη χρήση αυτού του προϊόντος και δεν υποδηλώνουν απαραίτητα δυσλειτουργία.

Βλάβες και λύσεις

Πρόβλημα	Πιθανοί λόγοι	Διάλυμα
Το προϊόν σταματά να λειτουργεί μετά την εκτέλεση για σύντομο χρονικό διάστημα, το "Ε1" εμφανίζεται στην οθόνη	1. Λανθασμένη πίεση2. Το βαμβάκι εισόδου, εξόδου ή φίλτρου αέρα είναι βρώμικο3. Το φίλτρο ντίζελ είναι βρώμικο4. Το ακροφύσιο καυσίμου είναι βρώμικο5. Ο φακός του φωτοκυττάρου είναι βρώμικος6. Λανθασμένη εγκατάσταση του φωτοκυττάρου7. Φωτοκύτταρο κατεστραμμένο8. Πρόβλημα σύνδεσης μεταξύ του κύριου PCB και του φωτοκυττάρου	1. Ρυθμίστε την πίεση της αντλίας2. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα3. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο ντίζελ4. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το ακροφύσιο καυσίμου5. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φωτοκύτταρο6. Ρυθμίστε τη θέση του φωτοκυττάρου7. Αντικαταστήστε το φωτοκύτταρο8. Ελέγξτε όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις
Το προϊόν δεν λειτουργεί ή ο κινητήρας σταματά μετά από σύντομο χρονικό διάστημα, εμφανίζεται η ένδειξη "E1".	1. Τα καύσιμα έχουν εξαντληθεί2. Λανθασμένη πίεση3. Το μπουζί ή ο αεραγωγός έχουν διαβρωθεί4. Το φίλτρο καυσίμου είναι βρώμικο5. Το ακροφύσιο καυσίμου είναι βρώμικο6. Η δεξαμενή καυσίμου περιέχει υγρασία7. Πρόβλημα σύνδεσης κυκλώματος PCB και μετασχηματιστή8. Ο πείρος ανάφλεξης και ο μετασχηματιστής δεν είναι συνδεδεμένοι9. Ελαττωματικός αναφλεκτήρας	1. Γεμίστε ξανά τη δεξαμενή καυσίμου2. Ρυθμίστε την πίεση της αντλίας3. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το μπουζί4. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου5. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το ακροφύσιο6. Ξεπλύνετε τη δεξαμενή με φρέσκια κηροζίνη7. Επιθεωρήστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις8. Συνδέστε τον πείρο ανάφλεξης και τον μετασχηματιστή9. Αντικαταστήστε τον αναφλεκτήρα
Η οθόνη LED δείχνει "E2"	Ο αισθητήρας θερμοκρασίας έχει καταστραφεί ή έχει πέσει	Αντικαταστήστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας
Κακή καύση / Πολύς καπνός	1. Ακάθαρτη είσοδος ή έξοδος φίλτρου αέρα2. Βρώμικο φίλτρο καυσίμου3. Κακή ποιότητα καυσίμου4. Λανθασμένη πίεση αέρα	1. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα2. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου3. Βεβαιωθείτε ότι το καύσιμο είναι καθαρό και φρέσκο4. Ρυθμίστε την πίεση αέρα
Το προϊόν δεν ανάβει και το LED εμφανίζει "—"	1. Υπερθέρμανση του αισθητήρα θερμοκρασίας2. καύση ασφαλειών PCB3. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας δεν είναι συνδεδεμένος στο PCB	1. Απενεργοποιήστε το διακόπτη λειτουργίας και επανεκκινήστε μετά από 10 λεπτά αφού κρυώσει το προϊόν2. Ελέγξτε και αντικαταστήστε την ασφάλεια3. Ελέγξτε όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις

Αυτός ο οδηγός παρέχει λύσεις για κοινά προβλήματα με το προϊόν σας, επιτρέποντάς σας να αντιμετωπίζετε προβλήματα πριν ζητήσετε επαγγελματική βοήθεια.

Συντήρηση

ΣΗΜΕΙΩΜΑ

• Πάντα να απενεργοποιείτε το προϊόν και να το αποσυνδέετε από την πηγή ρεύματος πριν κάνετε οποιαδήποτε συντήρηση.
  • Ποτέ μην κάνετε συντήρηση ενώ υπάρχει καύσιμο στο ρεζερβουάρ.

Ελέγξτε τη δεξαμενή καυσίμου

Εάν υπάρχουν απόβλητα ή νερό στη δεξαμενή καυσίμου, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε και να αδειάσετε τη δεξαμενή. Ακολουθήστε αυτά τα βήματα για να αδειάσετε το ρεζερβουάρ καυσίμου (δείτε την παρακάτω εικόνα για καθοδήγηση):

1. Τοποθετήστε το προϊόν σε μια σταθερή επιφάνεια εργασίας και τοποθετήστε ένα δοχείο λαδιού κάτω από τη δεξαμενή καυσίμου.
2. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, χαλαρώστε τη βίδα αποστράγγισης για να απελευθερώσετε το νερό και τα απόβλητα από το εσωτερικό της δεξαμενής.
3. Μόλις αποστραγγιστεί πλήρως η δεξαμενή, σφίξτε καλά τη βίδα αποστράγγισης και σκουπίστε το νερό ή το λάδι που έχει απομείνει για να βεβαιωθείτε ότι η περιοχή είναι καθαρή.

Αδειάστε το ρεζερβουάρ καυσίμου

Απόρριψη Μεταχειρισμένων Συσκευών

Μην απορρίπτετε αυτή τη συσκευή σε συστήματα αστικών απορριμμάτων. Παραδώστε το σε ένα σημείο ανακύκλωσης και συλλογής ηλεκτρικών και ηλεκτρικών συσκευών. Ελέγξτε το σύμβολο στο προϊόν, στο εγχειρίδιο οδηγιών και στη συσκευασία. Τα πλαστικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή της συσκευής μπορούν να ανακυκλωθούν σύμφωνα με τις σημάνσεις τους. Επιλέγοντας την ανακύκλωση συμβάλλετε σημαντικά στην προστασία του περιβάλλοντος μας.

Επικοινωνήστε με τις τοπικές αρχές για πληροφορίες σχετικά με τις τοπικές εγκαταστάσεις ανακύκλωσης.

εξαρτήματα

Κεφαλή καυστήρα

A- Συναρμολόγηση καυστήρα

B- Σωλήνας εισαγωγής αέρα

C- Σωλήνας εισαγωγής λαδιού

D- Πλάκα σταθερή στη φλόγα

Ε- Γραμμή υψηλής τάσης

F- Μπουζί

Μπουζί

Η απόσταση μεταξύ του ηλεκτροδίου πρέπει να είναι 4-5 mm, για να έχετε το καλύτερο αποτέλεσμα ανάφλεξης.

Διάκενο μεταξύ του ηλεκτροδίου : 4-5mm

Συναρμολόγηση του ακροφυσίου λαδιού

B- Πυρήνας ακροφυσίου

C- Σφραγιστικός δακτύλιος

D- Πλάκα σταθερή στη φλόγα

Ε- Εξάρτημα σωλήνα αέρα

F- Εξάρτημα σωλήνα λαδιού

Ρύθμιση πίεσης

A B

A- Μείον κατσαβίδι

B- Bíδα ρύθμισης πίεσης

Αεραντλία

Κατά τη συντήρηση, η αντλία αέρα πρέπει να είναι σωστά συναρμολογημένη, ώστε να αποφεύγεται η χαμηλή πίεση αέρα ή η διαρροή αέρα.

C- Φίλτρο εισαγωγής αέρα

D- Κάλυμμα πίεσης

Ε- Προφυλακτήρας εισαγωγής αέρα

F- Φίλτρο εξόδου αέρα

G- Πυρήνας αντλίας

Η- Συνδετικό μέρος

Το ταίριασμα μεταξύ του σώματος της αντλίας και του πυρήνα της αντλίας

Τα τέσσερα πτερύγια της αντλίας τοποθετούνται εντός των τεσσάρων αυλακώσεων του πυρήνα της αντλίας, οι οποίες περιστρέφονται φυγοκεντρικά κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού μέσα στην αντλία. Το κενό μεταξύ του περιβλήματος της αντλίας και του πυρήνα της αντλίας θα πρέπει να διατηρείται στα 0,06–0,08 mm για να διασφαλίζεται ότι η αντλία αέρα δημιουργεί επαρκή πίεση για βέλτιστη λειτουργία.

A B C D E

A- Σώμα αντλίας

B- Διάκενο 0,06\~0,08mm

C- Πυρήνας αντλίας

D- Bíδα

Ε- Λεπίδα αντλίας

Στερέωση των πτερυγίων του ανεμιστήρα

Τοποθετήστε το περύγιο του ανεμιστήρα στον άξονα του κινητήρα και χρησιμοποιήστε μια βίδα ρύθμισης για να το σφίξετε καλά, διασφαλίζοντας ότι είναι σταθερά στερεωμένο στη θέση του.

Α- Λεπίδα ανεμιστήρα

B- Άξονας κινητήρα

C- Σετ βίδα