DHW-POWER20000M - Kúrenie MSW - Bezplatný návod na obsluhu

NÁVOD NA OBSLUHU DHW-POWER20000M MSW

E- Armatura vzduchového potrubí

F- Armatura na olejové potrubí

Nastavení tlaku

A B

A- Mínus šroubovák

Táto používatelšká príručka bola preložená pomocou strojového prekladu. Vyvinuli sme maximálne úsilie, aby bol preklad presný, ale upozorňujeme, že automatické preklady nie sú dokonalé a nie sú určené na to, aby nahradili ľudských prekladatel'ov. Oficiálna verzia používatel'skej príručky je v angličtine. Akékoľvek rozdiely medzi preloženou verziou a originálnou angličtinou nie sú právne záväzné. Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa presnosti prekladu, pozrite si anglickú verziu, ktorá je oficiálnou referenciou. Ďalšie jazykové verzie sú k dispozícii na vyžiadanie na adrese [e-mail] .

Technické údaje

Popis parametra	Hodnota parametra
Názov produktu	Dieselový ohrievač
Model	MSW-TUV-POWER20000M	MSW-TUV-POWER20000L	MSW-DH-POWER20000	MSW-DH-POWER30000
Výkon [kW]	20			30
Spotreba oleja [kg/h]	1,43			2,15
Výkon [W]	210			230
Menovité vstupné napätie [V] /Frekvencia [Hz]	230~ / 50
Palivo	Diesel/Kerozín

Účel

Výrobok sa používa na poskytovanie spoľahlivého a efektívneho zdroja tepla, predovšetkým v prostrediach, kde elektrina alebo iné možnosti vykurovania nemusia byť l’ahko dostupné. Produkt sa bežne používa vo vozidlách, člnoch, obytných autách, na miestach mimo siete a vonku.

Prehl'ad produktu

A- Výstup horúceho vzduchu

B- Horná škrupina

C- Zadná rukovát

D- Zadný gril

E- Tlakomer

F- Palivová nádrž

G- Spodný trubkový rám

1. Vložte osku kolesa do príslušného otvoru rámu spodnej trubky. Umiestnite puzdrá G na oba konce osi, potom nasuňte koleso F cez osku kolesa H. Koleso zaistite umiestnením krytu kolesa E na koniec osi.
2. Umiestnite telo produktu na rám spodnej trubice B a uistite sa, že 4 otvory v rámme rukováte sú zarovnané so zodpovedajúcimi 4 otvormi na rámme spodnej trubice.
3. Vložte skrutky J do otvorov, umiestnite ploché podložky D pod rám spodnej rúry B a pevne utiahnite šesthrannú skrutku C.
4. Vložte zostávajúce skrutky do otvorov a utiahnite ich pomocou skrutkovača podľa rovnakého postupu.

Príprava pred operáciou

POZNÁMKA

• Nikdy nepoužívajte vysoko prchavé palivá, ako je benzín.
  • Palivovú nádrž doplňajte až vtedy, ked produkt prestane bežať a plameň zhasne.
• Používajte iba petrolej č. JIS1 alebo mrazuvzdornú l'ahkú naftu. Nepoužívajte znehodnotený alebo nečistý petrolej alebo naftu.
• Pri plnení nádrže sa uistite, že je nainštalovaný filter palivovej nádrže.
• Ak sa petrolej alebo nafta dostanú do kontaktu s pokožkou, okamžite ju umyte mydlom, aby ste predišli možnému podráždeniu pokožky.
• Po zhasnutí plameňa zostáva povrch horáka veľmi horúci. Nedotýkajte sa ho a nedovol’te, aby sa olejové čerpadlo dostalo do kontaktu s horákom, aby ste predišli popáleninám alebo zraneniu.

Ako naplnit palivovú nádrž, ked' je prázdna:

1. Uistite sa, že je zástrčka odpojená od zdroja napájania a že je hlavný vypínač v polohe OFF „0“.
2. Výrobok umiestnite na stabilnú, rovnú zem. Odstráňte uzáver palivovej nádrže a naplňte palivovú nádrž, pričom sa uistite, že je palivový filter správne nainštalovaný. Neprepĺňajte – pozrite si polohu úplnej úrovne, ako je znázornené na obrázku.
3. Skontrolujte, či sa v palivovej nádrži nenachádza voda alebo nečistoty a v prípade potreby ju vyčistite, aby sa zabezpečila správna prevádzka.
4. Naplňte nádrž petrolejom alebo naftou pomocou olejového čerpadla a uistite sa, že je palivový filter na svojom mieste. Po naplnení otočte uzáver v smere hodinových ručičiek a pevne ho utiahnite.

Naplňte palivovú nádrž (pozri obrázok nižšie):

• Spotrebič kontrolujte až po zhasnutí plameňa a odpojení zástrčky od zdroja napájania.
• Pred zapálením sa uistite, že nedochádza k úniku oleja. Ak zistíte únik oleja, zariadenie nepoužívajte a požiadajte o pomoc svojho predajcu.
• Skontrolujte vnútro palivovej nádrže a ak je vo vnútri voda alebo nečistoty, pred d'alším použitím nádrž vyčistite.

Prevádzka

UPOZORNENIA

• Pred zapálením skontrolujte, či je v palivovej nádrži dostatok paliva.
- Po zapálení dodržujte bezpečnú vzdialenost od vyhrievacej časti. Dodržiavajte minimálnu vzdialenost 3 metre pred výstupom horúceho vzduchu, 2 metre nad a viac ako 2 metre na l'avej a pravej strane (bezpečnostnú vzdialenost nájdete na obrázku nižšie).
- Okamžite prestaňte spotrebič používať, ak zistíte dym alebo zvláštny zápach.
• Pred ponechaním produktu bez dozoru sa uistite, že je správne zapálený.
- Bezpečná vzdialenost'

POZOR Počas prevádzky produktu zaistite, aby sa podlaha alebo zem pod ním neprehrievali, aby ste predišli riziku požiaru.

Procedúra zhasnutia plameňa

• Ochrana pred plameňom: Výrobok používa fotobunku na monitorovanie plameňa v spaľovacej komore počas bežnej prevádzky. Ak plameň zhasne, odpor fotosenzitívneho odporu sa výrazne zvýši, čo spôsobí, že systém preruší zostavu elektroventilu a automaticky zastaví prívod paliva.
• Ochrana proti výpadku elektrického prúdu: V prípade výpadku prúdu produkt prestane fungovať bez toho, aby bolo potrebné ho odpojit. Po obnovení napájania sa indikátor rozsvieti, ale produkt sa automaticky neobnoví. Na rešartovanie produktu musíte stlačit vypínač.

Pracovné princípy

B- Zapaľovacia sviečka

C- Lopatka ventilátora

D- Motor

E- Pumpa

F- Filter nasávania vzduchu

G- Výstupný vzduchový filter

H- Palivová nádrž

I- Ovládač

J- Rúrka na prívod vzduchu

K- Plameň stabilná doska

L- Olejová tryska

M- Potrubie na nasávanie oleja

Popis princípov práce:

Ak chcete začat, otvorte uzáver palivovej nádrže a do nádrže pridajte petrolej alebo naftu, potom uzáver palivovej nádrže bezpečne nasadte. Zapojte napájací kábel do zásuvky a otočte vypínač do polohy „1“. Motor sa spustí a rozsvieti sa digitálny displej teploty. ľavý displej zobrazuje nastavenú teplotu a pravý izbovú teplotu. Ked’ nastavená teplota prekročí izbovú teplotu, výrobok sa automaticky zapáli a zapalovacia sviečka spustí proces zapalovania.

Tento výrobok je vybavený elektrickým vzduchovým čerpadlom, ktoré tlačí vzduch vzduchovým potrubím pripojeným k prívodu paliva a potom tryskou v hlave horáka. Ked' vzduch prechádza prívodom paliva, nasáva palivo z nádrže do dýzy horáka, kde sa zmes paliva a vzduchu rozprašuje ako jemná hmla do spaľovacej komory.

Rýchlo sa otáčajúci ventilátor vháňa vzduch do systému:

1. Vzduch vstupuje do stabilnej dosky a horáka a poskytuje dodatočný kyslík na zabezpečenie efektívneho spaľovania a zároveň prenáša teplo z vnútra horáka von.

2. Vzduch prechádza cez tepelnoizolačnú vrstvu, aby sa zabránilo prehriatiu povrchu horáka odstránením prebytočného tepla.

Zapaľovacia sviečka prestane fungovať po 12 sekundách po úspešnom zapálení.

Riešenie problémov

Analýza problémov

Pred odoslaním produktu na opravu skontrolujte nasledujúce bežné udalosti, ktoré nie sú skutočnými chybami:

Problém	Dôvod
Zápach, dym alebo iskra vychádzajúca pri prvom použití	To je normálne. Spôsobí to vzduch a prach zmiešaný v procese spaľovania. Počkajte nejaký čas a zmizne.
Problémy so zapaľovaním, zvláštne zvuky, zápach alebo biely dym pri prvom použití alebo po vyčerpaní paliva	V palivovom potrubí sa mieša vzduch. Tento problém sa vyrieši sám, keď sa vzduch vytlací z potrubia.
Podivné zvuky počas zapaľovania alebo zhasnutia plameňa	Tieto zvuky sú spôsobené rozťahovaním a stťahovaním kovových častí výrobku. To je normálne.
Počas zapaľovania sa na výstupe objaví oheň alebo iskry	Palivo a vzduch z predchádzajúceho použitia zostávajú v olejovom potrubí, čo spôsobuje nesprávne miešanie paliva a vzduchu a nekontinuálne horenie. Iskry môžu byť spôsobené aj zvyškovým uhlíkovým práškom, čo je normálne.

Toto sú bežné stavy pri používaní tohto produktu a nemusia nevyhnutne znamenat poruchu.

Poruchy a riešenia

Problém	Možné dôvody	Riešenie
Produkt po krátkom čase prestane fungovať, na obrazovke sa zobrazí „E1“.	Nesprávny tlakVstup, výstup alebo bavlna vzduchového filtra je znečistenáDieselový filter je špinavýTryska palivového oleja je znečistenáŠošovka fotobunky je znečistenáNesprávna inštalácia fotobunkyFotobunka poškodenáProblém s pripojením medzi hlavnou doskou plošných spojov a fotobunkou	Upravte tlak čerpadlaVyčistite alebo vymeňte vzduchový filterVyčistite alebo vymeňte naftový filterVyčistite alebo vymeňte palivovú dýzuVyčistite alebo vymeňte fotobunkuUpravte polohu fotobunkyVymeňte fotobunkuSkontrolujte všetky elektrické pripojenia
Produkt nefunguje alebo sa motor po krátkom čase zastaví, zobrazí sa „E1“.	Vyčerpané palivoNesprávny tlakZapaľovacia sviečka alebo vzduchový uzáver sú skorodovanéPalivový filter je špinavýPalivová tryska je znečistenáPalivová nádrž obsahuje vlhkostProblém s pripojením obvodu PCB a transformátoraZapaľovací kolík a transformátor nie sú pripojenéChybný zapaľovač	Doplňte palivovú nádržUpravte tlak čerpadlaVyčistite alebo vymeňte zapaľovaciu sviečkuVyčistite alebo vymeňte palivový filterVyčistite alebo vymeňte tryskuNádrž vypláchnite čerstvým petrolejomSkontrolujte elektrické pripojeniaPripojte kolík zapaľovania a transformátorVymeňte zapaľovač
LED displej zobrazuje "E2"	Teplotná sonda je poškodená alebo spadla	Vymeňte teplotnú sondu
Slabé spaľovanie / príliš veľa dymu	1. Vstup alebo výstup znečisteného vzduchového filtra2. Špinavý palivový filter3. Zlá kvalita paliva4. Nesprávny tlak vzduchu	1. Vyčistite alebo vymeňte vzduchový filter2. Vyčistite alebo vymeňte palivový filter3. Uistite sa, že palivo je čisté a čerstvé4. Upravte tlak vzduchu
Produkt sa nezapne a LED zobrazuje „–“	1. Snímač teploty je prehriaty2. Vypálenie poistky PCB3. Snímač teploty nie je pripojený k doske plošných spojov	1. Vypnite hlavný vypínač a reštartujte ho po 10 minútach, keď výrobok vychladne2. Skontrolujte a vymeňte poistku3. Skontrolujte všetky elektrické pripojenia

Táto príručka poskytuje riešenia bežných problémov s vaším produktom, vďaka čomu môžete problém vyriešit skôr, než vyhľadáte odbornú pomoc.

Údržba

POZNÁMKA

Ak je v palivovej nádrži odpad alebo voda, je nevyhnutné nádrž vyčistiť a vypustiť. Pri vypustení palivovej nádrže postupujte podľa týchto krokov (návod nájdete na obrázku nižšie):

1. Produkt umiestnite na stabilnú pracovnú plochu a pod palivovú nádrž umiestnite nádobu na olej.
2. Pomocou klúča uvoľnite vypúšťaciu skrutku, aby ste uvoľnili vodu a odpad z vnútra nádrže.
3. Ked' je nádrž úplne vypustená, pevne utiahnite vypúšťaciu skrutku a utrite všetku zvyšnú vodu alebo olej, aby ste sa uistili, že je oblast čistá.

Toto zariadenie nevyhadzujte do komunálneho odpadu. Odovzdajte ho na recyklačnom a zbernom mieste elektrických zariadení. Skontrolujte symbol na výrobku, v návode na obsluhu a na obale. Plasty použité na výrobu zariadenia sa môžu recyklovať v súlade s ich označením. Ak sa rozhodnete zariadenie recyklovať, významne prispievate k ochrane nášho životného prostredia.

Informácie o miestnom recyklačnom zariadení získate od miestnych úradov.

Časti

Hlava horáka

B- Rúrka na prívod vzduchu

C- Rúra na prívod oleja

D- Doska stabilná v plameňoch

E- Vedenie vysokého napätia

F- Zapal'ovacia sviečka

Zapaľovacia sviečka

Vzdialenost medzi elektródami by mala byt v rozsahu 4-5 mm, aby sa dosiahol najlepší výsledok zapalovania.

E- Armatúra vzduchového potrubia

F- Armatúra olejového potrubia

Nastavenie tlaku

A B

Pri údržbe musí byť vzduchové čerpadlo správne zmontované, aby sa zabránilo nízkemu tlaku vzduchu alebo úniku vzduchu.

C- Filter nasávania vzduchu

D- Tlakový kryt

E- Ochranný kryt prívodu vzduchu

Zhoda medzi telom čerpadla a jadrom čerpadla

Štyri lopatky čerpadla sú umiestnené v štyroch drážkach jadra čerpadla, ktoré sa odstredivo otáčajú v smere hodinových ručičiek vo vnútri čerpadla. Medzera medzi krytom čerpadla a jadrom čerpadla by sa mala udržiavať na 0,06 – 0,08 mm, aby sa zabezpečilo, že vzduchové čerpadlo vytvorí dostatočný tlak na optimálnu prevádzku.

A B C D E

A- Teleso čerpadla

B- Medzera 0,06 \~ 0,08 mm

C- Jadro čerpadla

D- Skrutka

E- Čepel'čerpadla

Upevnenie lopatiek ventilátora

Nainštalujte lopatku ventilátora na hriadel' motora a pomocou nastavovacej skrutky ju bezpečne utiahnite, pričom sa uistite, že je pevne pripevnená na mieste.