DHW-POWER20000M - Opvarmning MSW - Gratis brugsanvisning og manual

BRUGSANVISNING DHW-POWER20000M MSW

Denne brugervejledning er blevet oversat ved hjælp af maskinoversættelse. Vi har gjort alt for at sikre, at oversættelsen er nøjagtig, men vær opmærksom på, at automatiserede oversættelser ikke er perfekte og ikke er beregnet til at erstatte menneskelige oversættere. Den officielle version af brugervejledningen er på engelsk. Eventuelle forskelle mellem den oversatte version og den oprindelige engelske er ikke juridisk bindende. Hvis du har spørgsmål om nøjagtigheden af oversættelsen, bedes du henvise til den engelske version, som er den officielle reference. Flere sprogversioner er tilgængelige efter anmodning via [e-mail].

Tekniske data

Parameterbeskrivelse	Parameterværdi
Produktnavn	Dieselvarmer
Model	MSW-DHW-POWER20000M	MSW-DHW-POWER20000L	MSW-DH-POWER20000	MSW-DH-POWER30000
Output [kW]	20			30
Olieforbrug [kg/h]	1,43			2,15
Effekt [W]	210			230
Nominel indgangsspænding [V] / frekvens [Hz]	230~ / 50
Brændstof	Diesel/Kerosin

Formål

Produktet bruges til at levere en pålidelig og effektiv varmekilde, primært i miljøer, hvor elektricitet eller andre opvarmningsmuligheder måske ikke er umiddelbart tilgængelige. Produktet bruges ofte i køretøjer, både, autocampere, off-grid-steder og udendørs omgivelser.

Produktoversigt

A- Udgang for varm luft

B- ∅vre skal

C- Händtag bagpå

1. Sæt hjulakslen ind i det tilsvarende hul i den nederste rørramme. Placer bøsninger G i begge ender af akslen, og skub derefter hjulet F over hjulakslen H. Fastgør hjulet ved at placere hjulkapslen E på enden af akslen.
2. Placer produktkroppen på den nederste rørramme B, og sørg for, at de 4 huller i håndtagsrammen flugter med de tilsvarende 4 huller på den nederste rørramme.
3. Sæt skruerne J i hullerne, placer de flade skiver D under den nederste rørramme B, og spænd sekskantskruen C godt fast.
4. Sæt de resterende skruer i hullerne, og spænd dem med en skruetrækker efter samme fremgangsmåde.

• Brug aldrig meget flygtige brændstoffer som f.eks. benzin.
• Fyld først brændstoftanken op, når produktet er holdt op med at køre, og flammen er slukket.
• Brug kun petroleum nr. JIS1 eller frostbestandig let diesel. Brug ikke forringet eller uren petroleum eller diesel.
• Sørg for, at brændstoftankens filter er monteret, når du fylder tanken.
• Hvis petroleum eller diesel kommer i kontakt med huden, skal du straks vaske med sæbe for at forhindre potentiel hudirritation.
• Brænderens overflade forbliver meget varm, efter at flammen er gået ud. Rør ikke ved den, og lad ikke oliepumpen komme i kontakt med brænderen for at undgå forbrændinger eller skader.

Sådan fylder du brændstoftanken, när den er tom:

1. Sørg for, at netstikket er taget ud af stikkontakten, og at afbryderen står i positionen "0".
2. Placer produktet på et stabilt, plant underlag. Fjern tankdækslet, og fyld brændstoftanken, og sørg for, at brændstofffilteret er korrekt monteret. Undgå at overfylde - se den fulde niveauposition som angivet i figuren.
3. Se efter, om der er vand eller snavs i brændstoftanken, og rens den om nødvendigt for at sikre korrekt drift.
4. Fyld tanken med petroleum eller diesel ved hjælp af en oliepumpe, og sørg for, at brændstofffilteret er på plads. Efter påfyldning drejes hætten med uret, og den strammes godt.

Fyld brændstoftanken (se figuren nedenfor):

A- Brændstoftankdæksel
B- Brændstofmåler

Når der er brændstof (petroleum eller diesel) i tanken:

OPMÆRKSOMHED

• Inspicer først apparatet, når flammen er slukket, og stikket er taget ud af stikkontakten.
• Før tænding skal du sikre dig, at der ikke er nogen olielækage. Hvis der opdages olielækage, skal du ikke bruge apparatet og kontakte din forhandler for at få hjælp.
• Tjek brændstoftankens indre, og hvis der er vand eller snavs indeni, skal du rengøre tanken før videre brug.

Handling

ADVARSLER

• Sørg for, at der er nok brændstof i tanken før tænding.
• Hold dig på sikker afstand af den varme del efter antændelse. Hold en minimumsafstand på 3 meter foran varmluftudtaget, 2 meter over og mere end 2 meter på venstre og højre side (se figuren nedenfor for sikkerhedsafstand).
• Stop straks med at bruge apparatet, hvis du opdager røg eller mærkelige lugte.
• Sørg for, at produktet er korrekt antændt, før du efterlader det uden opsyn.
• Sikkerhedsafstand

Sæt stikket i stikkontakten, og sæt afbryderen i position "1". Indikatorlampen tændes, og produktet antændes automatisk, hvis den indstillede temperatur er højere end den omgivende temperatur, som vises på det digitale LED-temperaturdisplay.

Hvis produktet ikke starter, skal du dreje afbryderen til "0" og derefter tilbage til "1". Hvis produktet stadig ikke starter efter tre forsøg, skal du kontakte din forhandler for at få hjælp.

graph TD
    A["Device 1"] -->|7S| B["Device 2"]
    C["Device 3"] -->|2S| B
    D["Device 4"] -->|7S| B
    E["Device 5"] -->|2S| B

OBS Når produktet er i drift, skal du sørge for, at gulvet eller jorden under det ikke bliver overophedet for at undgå brandfare.

1. Når du slukker for produktet, skal du sikre dig, at flammen er helt slukket, før du forlader apparatet.
2. Sæt afbryderen i position "0", vent på, at ventilatoren holder op med at køre, og at indikatorlampen slukker. Tag derefter stikket ud af stikkontakten.

Sikkerhedsanordninger

• Beskyttelse mod flammer: Produktet bruger en fotocelle til at overvåge flammen i brændkammeret under normal drift. Hvis flammen går ud, vil den lysfølsomme modstands modstand stige markant, hvilket får systemet til at afbryde elektroventilen og automatisk stoppe brændstoftilførslen.
• Beskyttelse mod strømafbrydelse: I tilfælde af strømsvigt holder produktet op med at fungere, uden at det er nødvendigt at tage stikket ud. Når strømmen er genoprettet, lyser indikatoren, men produktet genoptager ikke automatisk driften. Du skal trykke på afbryderen for at genstarte produktet.

Arbejdsprincipper

A- Forbrændingskammer

B- TÆNDR∅R:

C- Ventilatorskovl

D- Motor

E- Pumpe

G- Luftudgangsfilter

H- Brændstoftank

I- Betjening

J- Luftindgangsrør

K- Flammebestandig plade

L- Oliedyse

M- Rør til oliesugning

Beskrivelse af arbejdsprincipper:

Til at begynde med skal du åbne tankdækslet og fylde petroleum eller diesel i tanken og derefter sætte tankdækslet godt på igen. Sæt netledningen i stikkontakten, og drej afbryderen til positionen "1". Motoren starter, og det digitale temperaturdisplay lyser op. Det venstre display viser den indstillede temperatur, og det højre viser rumtemperaturen. Når den indstillede temperatur overstiger rumtemperaturen, antændes produktet automatisk, og tændrøret starter antændelsesprocessen.

Dette produkt er udstyret med en elektrisk luftpumpe, som presser luft gennem luftledningen, der er forbundet med brændstofindtaget, og derefter gennem en dyse i brænderhovedet. Når luften passerer brændstofindtaget, trækker den brændstof fra tanken ind i brænderdysen, hvor brændstof-luft-blandingen sprøjtes som en fin tåge ind i forbrændingskammeret.

En hurtigt drejende ventilator blæser luft ind i systemet:

1. Luft kommer ind i den flammestabile plade og brænderen og giver ekstra ilt for at sikre en effektiv forbrænding, samtidig med at den transporterer varme fra brænderens indre til det ydre.

2. Luft passerer gennem varmeisoleringslaget for at forhindre brænderens overflade i at blive overophedet ved at fierne overskydende varme.

Tændrøret holder op med at virke efter 12 sekunder, när tændingen er lykkedes.

Problemløsning

Analyse af problemer

Før du sender produktet til reparation, bedes du kontrollere følgende almindelige hændelser, som ikke er egentlige fejl:

Problem	Årsag
Lugt, røg eller gnist ved første brug	Det er helt normalt. Luft og støv blandet i forbrændingsprocessen vil forårsage dette. Vent et stykke tid, så forsvinder den.
Problemer med tændingen, mærkelige lyde, lugt eller hvid røg ved første brug, eller når brændstoffet er sluppet op	Der er blandet luft i brændstofslangen. Dette problem vil løse sig selv, når luften er skubbet ud af røret.
Mærkelige lyde under tænding eller udflamning	Disse lyde er forårsaget af udvidelse og sammentrækning af produktets metaldele. Det er helt normalt.
Der opstår ild eller gnister ved udløbet under tænding	Brændstof og luft fra den tidligere brug forbliver i olierøret, hvilket forårsager forkert blanding af brændstof og luft og ikke-kontinuerlig forbrænding. Gnister kan også skyldes rester af kulstofpulver, hvilket er normalt.

Dette er almindelige forhold ved brug af dette produkt og indikerer ikke nødvendigvis en fejlfunktion.

Fejl og løsninger

Problem	Mulige årsager	Løsning
Produktet holder op med at fungere efter at have kørt i kort tid, "E1" vises på skærmen	1. Forkert tryk2. Indløb, udløb eller luftfiltervattet er snavset3. Dieselfilteret er snavset4. Brændstofdysen er snavset5. Fotocellens linse er snavset6. Forkert installation af fotocellen7. Fotocelle beskadiget8. Forbindelsesproblem mellem hovedprintkort og fotocelle	1. Juster pumpens tryk2. Rengør eller udskift luftfilteret3. Rengør eller udskift dieselfilteret4. Rengør eller udskift brændstofdysen5. Rengør eller udskift fotocellen6. Juster fotocellens position7. Udskift fotocellen8. Tjek alle elektriske forbindelser
Produktet virker ikke, eller motoren stopper efter kort tid, "E1" vises	1. Brændstof opbrugt2. Forkert tryk3. Tændrør eller luftsluse er korroderet4. Brændstofffilteret er snavset5. Brændstofdyse er snavset6. Brændstoftanken indeholder fugt7. Problemer med PCB-kredsløb og transformertilslutning8. Tændingsstift og transformer ikke tilsluttet	1. Fyld brændstoftanken op igen2. Juster pumpens tryk3. Rengør eller udskift tændrøret4. Rengør eller udskift brændstofffilteret5. Rengør eller udskift dysen6. Skyl tanken med frisk petroleum7. Undersøg de elektriske forbindelser
	9. Defekt tænding	8. Tilslut tændingsstiften og transformeren9. Udskift tændingen
LED-displayet viser "E2"	Temperatursonden er beskadiget eller faldet af	Udskift temperaturproben
Dårlig forbrænding / For meget røg	1. Beskidt luftfilterindgang eller -udgang2. Beskidt brændstoffilter3. Dårlig brændstofkvalitet4. Forkert lufttryk	1. Rengør eller udskift luftfilteret2. Rengør eller udskift brændstofffilteret3. Sørg for, at brændstoffet er rent og frisk4. Juster lufttrykket
Produktet tænder ikke, og LED'en viser "--".	1. Temperatursensor overophedet2. PCB-sikring brændt over3. Temperatursensor ikke forbundet til PCB	1. Sluk for kontakten, og genstart efter 10 minutter, når produktet er kølet af.2. Kontrollér og udskift sikringen3. Tjek alle elektriske forbindelser

Denne vejledning indeholder løsninger på almindelige problemer med dit produkt, så du kan foretage fejlfinding, før du søger professionel hjælp.

VEDLIGEHOLDELSE

BEMÄRK

- Sluk altid for produktet, og tag stikket ud af stikkontakten, før du udfører vedligeholdelse.

- Udfør aldrig vedligeholdelse, mens der er brændstof i tanken.

Tjek brændstoftanken

Hvis der er affald eller vand i brændstoftanken, er det vigtigt at rense og tømme tanken. Følg disse trin for at tømme brændstoftanken (se figuren nedenfor for vejledning):

1. Stil produktet på en stabil arbejdsflade, og placer en oliebeholder under brændstoftanken.
2. Brug en skruenøgle til at løsne afløbsskruen for at få vand og affald ud af tanken.
3. Når tanken er helt tømt, skal du stramme aftapningsskruen godt og tørre eventuelt resterende vand eller olie væk for at sikre, at området er rent.

Bortskaffelse af brugte enheder

Bortskaf ikke denne enhed i det kommunale affaldssystem. Aflever den på et genbrugs- og indsamlingssted for elektriske apparater. Tjek symbolet på produktet, brugsanvisningen og emballagen. Den plast, der bruges til at konstruere enheden, kan genbruges i overensstemmelse med deres mærkning. Ved at vælge at genbruge yder du et væsentligt bidrag til beskyttelsen af vores miljø.

Kontakt de lokale myndigheder for at få oplysninger om din lokale genbrugsstation.

Dele

Brænderhoved

E- Højspændingsledning

F- TÆNDR∅R:

TÆNDR∅R:

Afstanden mellem elektroderne skal være i størrelsesordenen 4-5 mm for at få det bedste tændingsresultat.

Montering af oliedyse

A- Minus skruetrækker
B- Skrue til justering af tryk

Luftpumpe

Ved vedligeholdelse skal luftpumpen være korrekt samlet for at forhindre lavt lufttryk eller luftlækage.

E- Beskyttelse af luftindtag

F- Luftudgangsfilter

G- Pumpens kerne
H- Forbindelsesdel

Matchet mellem pumpehuset og pumpekernen

De fire pumpevinger sidder i de fire riller i pumpekernen, som roterer centrifugalt med uret inde i pumpen. Afstanden mellem pumpekabinettet og pumpekernen skal holdes på 0,06-0,08 mm for at sikre, at luftpumpen genererer tilstrækkeligt tryk til optimal drift.

A B C D E

A- Pumpehus

B- Mellemrum 0,06\~0,08mm

C- Pumpens kerne

D- Snegl

E- Pumpeblad

Fastgørelse af ventilatorbladene

Monter ventilatorbladet på motorakslen, og brug en sætskrue til at spænde det godt fast, så det sidder ordentligt fast.

A- Minus skruvmejsel