DHW-POWER20000M - Lämmitys MSW - Ilmainen käyttöohje ja opas

KÄYTTÖOHJE DHW-POWER20000M MSW

Tämä käyttöopas on käännetty konekäännöksellä. Olemme tehneet kaikkemme varmistaaksemme käännöksen tarkkuuden, mutta huomaa, että automaattiset käännökset eivät ole täydellisiä eivätkä ne ole tarkoitettu korvaamaan ihmiskääntäjiä. Käyttöoppaan virallinen versio on englanninkielinen. Erot käännetyn version ja alkuperäisen englanninkielisen version välillä eivät ole oikeudellisesti sitovia. Jos sinulla on kysyttävää käännöksen tarkkuudesta, katso englanninkielinen versio, joka on virallinen viite. Lisää kieliversioita on saatavilla pyynnöstä osoitteesta [e-mail].

Tekniset tiedot

Parametrin kuvaus Parametrin arvo
Tuotteen nimi	Diesel lämmitin
Malli	MSW-DHW-POWER20000M	MSW-DHW-POWER20000L	MSW-DH-POWER20000	MSW-DH-POWER30000
Teho [kW]	20			30
Öljynkulutus [kg/h]	1,43			2,15
Teho [W]	210			230
Nimellistulojännite [V] / taajuus [Hz]	230~ / 50
Polttoaine	Diesel / kerosiini

Tarkoitus

Tuotetta käytetään luotettavana ja tehokkaana lämmönlähteenä ensisijaisesti ympäristöissä, joissa sähköä tai muita lämmitysvaihtoehtoja ei välttämättä ole helposti saatavilla. Tuotetta käytetään yleisesti ajoneuvoissa, veneissä, matkailuautoissa, verkon ulkopuolella ja ulkotiloissa.

Tuotteen yleiskatsaus

A- Kuuman ilman ulostulo

B- Yläkuori

C- Takakahva

D- Takagrilli

E- Painemittari

F- Polttoainesäiliö

G- Alempi putkirunko

H- Virtakytkin

I- Näyttöikkuna

J- Termostaatin nuppi

K- Sivupaneeli

L- Pyörä

M- Polttoainekorkki

N- Alempi kuori

O- Polttoainemittari

Asennus

1. Aseta pyörän akseli alaputken rungon vastaavaan reikään. Aseta holkit G akselin molempiin päihin ja liu'uta sitten pyörää F pyörän akselin H yli. Kiinnitä pyörä asettamalla pyörän hattu E akselin päähän.
2. Aseta tuotteen runko alemman putken rungon B päälle ja varmista, että kahvan rungon 4 reikää ovat kohdakkain alemman putken rungon vastaavien 4 reikien kanssa.
3. Aseta ruuvit J reikiin, aseta litteät aluslevyt D alemman putken rungon B alle ja kiristä kuusioruuvi C tiukasti.
4. Aseta loput ruuvit reikiin ja kiristä ne ruuvitaltalla noudattaen samaa menettelyä.

Valmistelu ennen käyttöä

HUOM

• Älä koskaan käytä erittäin haihtuvia polttoaineita, kuten bensiiniä.
• Täytä polttoainesäiliö vasta, kun tuote on pysähtynyt ja liekki sammunut.
• Käytä vain No. JIS1 kerosiinia tai pakkasenkestävää kevyttä dieseliä. Älä käytä pilaantunutta tai epäpuhdasta kerosiinia tai dieseliä.
  • Varmista, että polttoainesäiliön suodatin on asennettu, kun täytät säiliötä.
• Jos kerosiinia tai dieselöljyä joutuu iholle, pese välittömästi saippualla mahdollisen ihoärsytyksen estämiseksi.
• Polttimen pinta pysyy erittäin kuumana liekin sammuttua. Älä koske siihen tai anna öljypumpun koskettaa poltinta palovammojen tai loukkaantumisen välttämiseksi.

Kuinka täyttää polttoainesäiliö tyhjänä:

1. Varmista, että virtapistoke on irrotettu virtalähteestä ja että virtakytkin on OFF-asennossa "0".

2. Aseta tuote vakaalle, tasaiselle alustalle. Irrota polttoainesäiliön korkki ja täytä polttoainesäiliö varmistaen, että polttoainesuodatin on asennettu oikein. Älä täytä liikaa – katso kuvan osoittamaa täydellistä tasoasentoa.

3. Tarkista, ettei polttoainesäiliössä ole vettä tai roskia ja puhdista se tarvittaessa oikean toiminnan varmistamiseksi.
4. Täytä säiliö kerosiinilla tai dieselillä öljypumpun avulla varmistaen, että polttoainesuodatin on paikoillaan. Täytön jälkeen käännä korkkia myötäpäivään ja kiristä tiukasti.

Täytä polttoainesäiliö (katso alla oleva kuva):

A- Polttoainesäilion korkki
B- Polttoainemittari

Kun säiliössä on polttoainetta (kerosiinia tai dieseliä):

HUOMIOITAVAA

• Tarkista laite vasta sen jälkeen, kun liekki on sammunut ja pistoke on irrotettu virtalähteestä.
• Varmista ennen sytytystä, ettei öljyä vuoda. Jos havaitset öljyvuotoja, älä käytä laitetta vaan ota yhteyttä jälleenmyyjään saadaksesi apua.
• Tarkista polttoainesäiliön sisäpuoli ja jos sisällä on vettä tai roskia, puhdista säiliö ennen käyttöä.

Käyttö

VAROITUKSET

• Varmista, että polttoainesäiliössä on tarpeeksi polttoainetta ennen sytytystä.
• Pidä turvallinen etäisyys lämmitysosaan sytytyksen jälkeen. Säilytä vähintään 3 metrin etäisyys kuumailman poistoaukon edessä, 2 metriä yläpuolella ja yli 2 metriä vasemmalla ja oikealla puolella (katso turvaetäisyys alla olevasta kuvasta).
• Lopeta laitteen käyttö välittömästi, jos havaitset savua tai outoja hajuja.
  • Varmista, että tuote on sytytetty kunnolla ennen kuin jätät sen ilman valvontaa.
• Turvaetäisyys

Työnnä pistoke pistorasiaan ja aseta virtakytkin asentoon "1". Merkkivalo syttyy ja tuote syttyy automaattisesti, jos asetettu lämpötila on korkeampi kuin ympäristön lämpötila, kuten digitaalisessa LED-lämpötilanäytössä näkyy.

Jos tuote ei käynnisty, käännä virtakytkin asentoon "0" ja sitten takaisin asentoon "1". Jos tuote ei vieläkään käynnisty kolmen yrityksen jälkeen, ota yhteyttä jälleenmyyjään saadaksesi apua.

graph TD
    A["Device 1"] -->|7S| B["Device 2"]
    C["Device 3"] -->|2S| B
    D["Device 4"] -->|7S| B
    B --> E["Device 5"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#f9f,stroke:#333
    style E fill:#ccf,stroke:#333

HUOMIO Varmista tulipalovaaran välttämiseksi tuotteen käytön aikana, että lattia tai sen alla oleva maaperä ei ylikuumene.

Liekin sammutusmenettely

1. Kun sammutat tuotteen, varmista, että liekki on sammunut kokonaan ennen kuin poistut laitteesta.
2. Aseta virtakytkin asentoon "0", odota, että tuuletin pysähtyy ja merkkivalo sammuu. Irrota sitten pistoke pistorasiasta.

Turvalaitteet

• Liekinpoistosuojaus: Tuote käyttää valokennoa valvomaan liekkiä palokammiossa normaalin toiminnan aikana. Jos liekki sammuu, valoherkän vastuksen vastus kasvaa merkittävästi, jolloin järjestelmä katkaisee sähköventtiilikokoonpanon ja pysäyttää automaattisesti polttoaineen syötön.
• Sähkökatkossuojaus: Sähkökatkon sattuessa tuote lakkaa toimimasta ilman, että sitä tarvitsee irrottaa. Kun virta on palautunut, merkkivalo syttyy, mutta tuote ei jatka toimintaansa automaattisesti. Sinun on painettava virtakytkintä käynnistääksesi tuotteen uudelleen.

Toimintaperiaatteet

F- Ilmanottosuodatin

G- Ilman ulostulon suodatin

H- Polttoainesäiliö

I- Ohjaus

J- Ilman tuloputki

K- Liekin tasainen levy

L- Öljysuutin

M- Öljyn imuputki

Toimintaperiaatteiden kuvaus:

Aloita avaamalla polttoainesäiliön korkki ja lisäämällä kerosiinia tai dieseliä tankkiin ja laita sitten polttoainekorkki kunnolla kiinni. Kytke virtajohto pistorasiaan ja käännä virtakytkin "1"-asentoon. Moottori käynnistyy ja digitaalinen lämpötilanäyttö syttyy. Vasemmassa näytössä näkyy asetettu lämpötila ja oikealla huonelämpötila. Kun asetettu lämpötila ylittää huonelämpötilan, tuote syttyy automaattisesti ja sytytystulppa käynnistää sytytysprosessin.

Tämä tuote on varustettu sähköisellä ilmapumpulla, joka pakottaa ilman polttoaineenottoaukkoon liitetyn ilmalinjan läpi ja sitten poltinpäässä olevan suuttimen kautta. Kun ilma kulkee polttoaineen imuaukosta, se imee polttoainetta säiliöstä polttimen suuttimeen, jossa polttoaine-ilmaseos ruiskutetaan hienona sumuna palotilaan.

Nopeasti pyörivä tuuletin puhaltaa ilmaa järjestelmään:

1. Ilma tulee liekkitasaiseen levyyn ja polttimeen tarjoten lisähappea tehokkaan palamisen varmistamiseksi ja kuljettaen samalla lämpöä polttimen sisältä ulos.

2. Ilma kulkee lämmöneristyskerroksen läpi estämään polttimen pintaa ylikuumenemasta poistamalla ylimääräistä lämpöä.

Sytytystulppa lakkaa toimimasta 12 sekunnin kuluttua, kun sytytys on onnistunut.

Ongelmien ratkaisminen

Vika-analyysi

Ennen kuin lähetät tuotteen korjattavaksi, tarkista seuraavat yleiset tapahtumat, jotka eivät ole todellisia vikoja:

Ongelma	Syy
Hajua, savua tai kipinöitä syntyy ensimmäisen käytön aikana	Tämä on normaalia. Palamisprosessissa sekoittunut ilma ja pöly aiheuttavat tämän. Odota hetki, niin se katoaa.
Sytytysongelmia, outoja ääniä, hajua tai valkoista savua ensimmäisen käytön yhteydessä tai polttoaineen loppumisen jälkeen	Polttoaineletkussa sekoitetaan ilmaa. Tämä ongelma korjaantuu itsestään, kun ilma työnnetään ulos putkesta.
Outoja ääniä sytytyksen tai liekin sammumisen aikana	Nämä äänet johtuvat tuotteen metalliosien laajenemisesta ja kutistumisesta. Tämä on normaalia.
Sytytyksen aikana tulee ulostuloaukkoon tulta tai kipinöitä	Edellisen käytön polttoaine ja ilma jäävät öljyputkeen aiheuttaen virheellisen polttoaine-ilman sekoittumisen ja epäjatkuvan palamisen. Kipinät voivat aiheuttaa myös jäännöshiilijauhetta, mikä on normaalia.

Nämä ovat yleisiä tämän tuotteen käytön olosuhteita, eivätkä ne välttämättä tarkoita toimintahäiriötä.

Viat ja ratkaisut

Ongelma	Mahdollisia syitä	Ratkaisu
Tuote lakkaa toimimasta hetken käytön jälkeen, "E1" näkyy näytöllä	1. Väärä paine2. Tulo-, poisto- tai ilmansuodattimen puuvilla on likainen3. Dieselsuodatin on likainen4. Polttoöljysuutin on likainen5. Valokennon linssi on likainen6. Valokennon väärä asennus7. Valokenno vaurioitunut8. Liitäntäongelma pääpiirilevyn ja valokennon välillä	1. Säädä pumpun painetta2. Puhdista tai vaihda ilmansuodatin3. Puhdista tai vaihda dieselsuodatin4. Puhdista tai vaihda polttoainesuutin5. Puhdista tai vaihda valokenno6. Säädä valokennon asentoa7. Vaihda valokenno8. Tarkista kaikki sähköliitännät
Tuote ei toimi tai moottori pysähtyy hetken kuluttua, "E1" näkyy	1. Polttoaine loppu2. Väärä paine3. Sytytystulppa tai ilmalukko on syöpynyt4. Polttoainesuodatin on likainen5. Polttoainesuutin on likainen6. Polttoainesäiliö sisältää kosteutta7. PCB-piirin ja muuntajan liitäntäongelma8. Sytytysnastaa ja muuntajaa ei ole kytketty9. Viallinen sytytin	1. Täytä polttoainesäiliö2. Säädä pumpun painetta3. Puhdista tai vaihda sytytystulppa4. Puhdista tai vaihda polttoainesuodatin5. Puhdista tai vaihda suutin6. Huuhtele säiliö tuoreella kerosiinilla7. Tarkista sähköliitännät8. Liitä sytytysnasta ja muuntaja9. Vaihda sytytin
LED-näytössä näkyy "E2"	Lämpötila-anturi on vaurioitunut tai pudonnut	Vaihda lämpötila-anturi
Huono palaminen / Liian paljon savua	1. Likainen ilmansuodattimen sisään- tai ulostulo2. Likainen polttoainesuodatin3. Huono polttoaineen laatu4. Väärä ilmanpaine	1. Puhdista tai vaihda ilmansuodatin2. Puhdista tai vaihda polttoainesuodatin3. Varmista, että polttoaine on puhdasta ja tuoretta4. Säädä ilmanpainetta
Tuote ei käynnisty ja LED-näytössä on "--"	1. Lämpötila-anturi ylikuumentunut2. PCB-sulake palanut3. Lämpötila-anturia ei ole kytketty piirilevyyn	1. Katkaise virta virtakytkimestä ja käynnistä uudelleen 10 minuutin kuluttua, kun tuote on jäähtynyt2. Tarkista ja vaihda sulake3. Tarkista kaikki sähköliitännät

Tämä opas tarjoaa ratkaisuja tuotteesi yleisiin ongelmiin, joten voit tehdä vianmäärityksen ennen ammattiavun hakemista.

Huolto

HUOM

• Sammuta aina tuote ja irrota se virtalähteestä ennen huoltotoimenpiteitä.
• Älä koskaan suorita huoltoa, kun säiliössä on polttoainetta.

Tarkista polttoainesäiliö

Jos polttoainesäiliössä on jätettä tai vettä, säiliö on ehdottomasti puhdistettava ja tyhjennettävä. Tyhjennä polttoainesäiliö noudattamalla näitä ohjeita (katso ohjeet alla olevasta kuvasta):

1. Aseta tuote vakaalle työtasolle ja aseta öljysäiliö polttoainesäiliön alle.
2. Löysää tyhjennysruuvia avaimella, jotta vesi ja jätteet vapautuvat säiliön sisältä.
3. Kun säiliö on täysin tyhjennetty, kirstä tyhjennysruuvi tiukasti ja pyyhi pois jäljellä oleva vesi tai öljy varmistaaksesi, että alue on puhdas.

Tyhjennä polttoainesäiliö

Käytettyjen laitteiden hävittäminen

Älä hävitä laitetta yleisen kunnallisen jätehuollon kautta. Luovuta se sähkölaitteiden kierrätykseen erikoistuneeseen keräyspisteeseen. Tarkista tuotteessa, käyttöohjeessa ja pakkauksessa oleva symboli. Laitteen valmistamiseen käytetyt muovit voidaan kierrättää merkintöjen mukaisesti. Kierrättämällä jätteet asianmukaisesti annat merkittävän panoksen ympäristönsuojeluun.

Ota yhteyttä paikallisiin viranomaisiin saadaksesi tietoa paikallisista kierrätyslaitoksista.

Osat

Polttimen pää

A- Polttimen kokoonpano

B- Ilman tuloputki

C- Öljyn tuloputki

D- Liekin tasainen levy

E- Korkeajännitejohto

F- Sytytystulppa

Sytytystulppa

Elektrodien välisen etäisyyden tulee olla 4-5 mm parhaan sytytystuloksen saavuttamiseksi.

Elektrodin välinen rako : 4-5 mm

Öljysuuttimen kokoaminen

D- Liekin tasainen levy

E- Ilmaputkiliitin

F- Öljyputken liitin

Paineen säätö

A B

A- Miinus ruuvimeisseli

B- Paineensäätöruuvi

Ilmapumppu

Huollon yhteydessä ilmapumppu on koottava oikein, jotta vältetään alhainen ilmanpaine tai ilmavuoto.

C- Ilmanottosuodatin

D- Painekansi

E- Ilman sisääntulon suoja

Pumpun rungon ja pumpun ytimen välinen vastaavuus

Pumpun neljä siipeä on asetettu pumpun sydämen neljään uraan, jotka pyörivät keskipakoisesti myötäpäivään pumpun sisällä. Pumpun kotelon ja pumpun sydämen välinen rako on pidettävä 0,06–0,08 mm:n tasolla, jotta ilmapumppu tuottaa riittävän paineen optimaalista toimintaa varten.

A B C D E

A- Pumpun runko

B- Rako 0,06-0,08 mm

C- Pumpun ydin

D- Ruuvi

E- Pumpun terä

Tuulettimen siipien kiinnitys

Asenna tuulettimen siipi moottorin akselille ja kiristä se tiukasti säätöruuvilla varmistaen, että se on tiukasti paikallaan.