DHW-POWER20000M - Heizung MSW - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG DHW-POWER20000M MSW

Dieses Benutzerhandbuch wurde mit Hilfe einer maschinellen Übersetzung erstellt. Wir haben uns nach Kräften bemüht, die Genauigkeit der Übersetzung zu gewährleisten. Bitte beachten Sie jedoch, dass automatische Übersetzungen nicht perfekt sind und menschliche Übersetzer nicht ersetzen können. Die offizielle Version des Benutzerhandbuchs ist in Englisch. Etwaige Unterschiede zwischen der übersetzten Fassung und dem englischen Original sind rechtlich nicht bindend. Sollten Sie Fragen zur Genauigkeit der Übersetzung haben, beziehen Sie sich bitte auf die englische Version, die die offizielle Referenz ist. Weitere Sprachversionen sind auf Anfrage über [e-mail] erhältlich.

Technische Daten

Beschreibung des Parameters Parameterwert
Produktname	Diesel-Heizung
Modell	MSW-DHW-POWER20000M	MSW-DHW-POWER20000L	MSW-DH-POWER20000	MSW-DH-POWER30000
Leistung [kW]	20			30
Ölverbrauch [kg/h]	1,43			2,15
Leistung [W]	210			230
Nenneingangsspannung [V] / Frequenz [Hz]	230~ / 50
Kraftstoff	Diesel/Kerosin

Zweck

Das Produkt wird als zuverlässige und effiziente Wärmequelle eingesetzt, vor allem in Umgebungen, in denen Strom oder andere Heizmöglichkeiten nicht ohne Weiteres verfügbar sind. Das Produkt wird häufig in Fahrzeugen, Booten, Wohnmobilen, netzfernen Standorten und im Freien eingesetzt.

Produktübersicht

G- Unterer Rohrrahmen

H- Netzschalter

I- Anzeigefenster

J- Thermostatknopf

K-Seitenwand

L- Rad

M- Tankdeckel

N- Unterschale

O- Kraftstoffanzeige

Einrichtung

1. Stecken Sie die Radachse in das entsprechende Loch des unteren Rohrrahmens. Bringen Sie an beiden Enden der Achse Buchsen G an und schieben Sie dann das Rad F über die Radachse H. Sichern Sie das Rad, indem Sie die Radkappe E auf das Ende der Achse setzen.
2. Setzen Sie den Produktkörper auf den unteren Rohrrahmen B und achten Sie darauf, dass die 4 Löcher im Griffrahmen mit den entsprechenden 4 Löchern am unteren Rohrrahmen übereinstimmen.
3. Stecken Sie die Schrauben J in die Löcher, legen Sie die Unterlegscheiben D unter den unteren Rohrrahmen B und ziehen Sie die Sechskantschraube C fest an.
4. Führen Sie die restlichen Schrauben in die Löcher ein und ziehen Sie sie mit einem Schraubendreher fest, wobei Sie genauso vorgehen.

Vorbereitung vor der Operation

ANMERKUNG

• Verwenden Sie niemals leicht flüchtige Brennstoffe wie Benzin.
• Füllen Sie den Kraftstofftank erst wieder auf, wenn das Gerät nicht mehr läuft und die Flamme erloschen ist.
• Verwenden Sie nur Kerosin Nr. JIS1 oder frostbeständigen leichten Diesel. Verwenden Sie kein verdorbenes oder verunreinigtes Kerosin oder Diesel.

• Vergewissern Sie sich, dass der Kraftstofftankfilter installiert ist, wenn Sie den Tank füllen.

• Wenn Kerosin oder Diesel mit der Haut in Berührung kommt, sofort mit Seife abwaschen, um mögliche Hautreizungen zu vermeiden.

• Die Brenneroberfläche bleibt nach dem Erlöschen der Flamme sehr heiß. Berühren Sie sie nicht und lassen Sie die Ölpumpe nicht in Kontakt mit dem Brenner kommen, um Verbrennungen oder Verletzungen zu vermeiden.

So füllen Sie den leeren Kraftstofftank auf:

1. Vergewissern Sie sich, dass der Netzstecker von der Stromquelle getrennt ist und dass der Netzschalter in der Position "0" steht.
2. Stellen Sie das Produkt auf einen stabilen, ebenen Untergrund. Nehmen Sie den Tankdeckel ab, füllen Sie den Kraftstofftank und achten Sie darauf, dass der Kraftstofffilter ordnungsgemäß installiert ist. Überfüllen Sie nicht - achten Sie auf die in der Abbildung gezeigte Position des vollen Füllstands.
3. Überprüfen Sie den Kraftstofftank auf Wasser oder Verunreinigungen und reinigen Sie ihn gegebenenfalls, um einen ordnungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten.
4. Füllen Sie den Tank mit Hilfe einer Ölpumpe mit Kerosin oder Diesel und achten Sie darauf, dass der Kraftstofffilter eingesetzt ist. Nach dem Befüllen drehen Sie den Deckel im Uhrzeigersinn und ziehen ihn fest an.

Füllen Sie den Kraftstofftank (siehe Abbildung unten):

A- Kraftstofftankdeckel
B- Kraftstoffanzeige

Wenn sich etwas Kraftstoff (Kerosin oder Diesel) im Tank befindet:

ATTENTIONS

• Überprüfen Sie das Gerät erst, wenn die Flamme erloschen ist und der Netzstecker aus der Steckdose gezogen wurde.
• Vergewissern Sie sich vor der Zündung, dass kein Öl ausläuft. Wenn ein Ölaustritt festgestellt wird, verwenden Sie das Gerät nicht und wenden Sie sich an Ihren Händler.
• Überprüfen Sie das Innere des Kraftstofftanks und reinigen Sie ihn vor der weiteren Verwendung, falls sich Wasser oder Schmutz darin befindet.

Tätigkeit

WARNUNGEN

- Vergewissern Sie sich, dass der Kraftstofftank vor der Zündung genügend Kraftstoff enthält.

• Halten Sie nach dem Anzünden einen Sicherheitsabstand zum heizenden Teil. Halten Sie einen Mindestabstand von 3 Metern vor dem Heißluftauslass, 2 Metern darüber und mehr als 2 Metern links und rechts davon ein (siehe Abbildung unten für den Sicherheitsabstand).
• Stellen Sie den Betrieb des Geräts sofort ein, wenn Sie Rauch oder seltsame Gerüche wahrnehmen.
• Stellen Sie sicher, dass das Produkt ordnungsgemäß angezündet ist, bevor Sie es unbeaufsichtigt lassen.

- Sicherheitsabstand

Stecken Sie den Stecker in die Steckdose und stellen Sie den Netzschalter auf Position "1". Die Kontrollleuchte leuchtet auf, und das Gerät zündet automatisch, wenn die eingestellte Temperatur höher ist als die Umgebungstemperatur, die auf der digitalen LED-Temperaturanzeige angezeigt wird.

Wenn das Gerät nicht startet, stellen Sie den Netzschalter auf "0" und dann wieder auf "1". Wenn das Gerät nach drei Versuchen immer noch nicht startet, wenden Sie sich bitte an Ihren Händler, um Hilfe zu erhalten.

graph TD
    A["Device 1"] --> B["Device 2"]
    C["Device 3"] --> D["Device 4"]
    E["Device 5"] --> F["Device 6"]
    B --> G["7S"]
    D --> H["2S"]
    F --> G
    G --> I["Output"]

ACHTUNG : Achten Sie während des Betriebs des Geräts darauf, dass sich der Boden unter dem Gerät nicht überhitzt, um eine Brandgefahr zu vermeiden.

Verfahren zum Abflammen

1. Vergewissern Sie sich beim Ausschalten des Geräts, dass die Flamme vollständig erloschen ist, bevor Sie das Gerät verlassen.
2. Stellen Sie den Netzschalter auf Position "0" und warten Sie, bis das Gebläse aufhört zu laufen und die Kontrollleuchte erlischt. Ziehen Sie dann den Stecker aus der Steckdose.

Sicherheitseinrichtungen

• Schutz vor Flammenausbruch: Das Produkt verwendet eine Fotozelle zur Überwachung der Flamme in der Brennkammer während des normalen Betriebs. Wenn die Flamme erlischt, erhöht sich der Widerstand des lichtempfindlichen Widerstands erheblich, so dass das System die Elektroventilbaugruppe abschaltet und die Brennstoffzufuhr automatisch unterbricht.
• Schutz vor Stromausfällen: Im Falle eines Stromausfalls funktioniert das Gerät nicht mehr, ohne dass Sie den Stecker ziehen müssen. Sobald die Stromversorgung wiederhergestellt ist, leuchtet die Anzeige auf, aber das Gerät nimmt den Betrieb nicht automatisch wieder auf. Sie müssen den Netzschalter drücken, um das Gerät neu zu starten.

Arbeitsgrundsätze

A- Verbrennungskammer

B- ZÜNDKERZE:

C- Lüfterblatt

D- Motor

E- Pumpe

F- Luftansaugfilter

G- Luftausgangsfilter

H- Treibstofftank

I- Steuerung

J- Lufteinlassrohr

K- Flammensicherungsblech

L- Öldüse

M- Ölabsaugrohr

Beschreibung der Arbeitsweise:

Öffnen Sie zunächst den Tankdeckel, füllen Sie Kerosin oder Diesel in den Tank und schließen Sie den Tankdeckel wieder. Stecken Sie das Netzkabel in die Steckdose und stellen Sie den Netzschalter auf die Position "1". Der Motor läuft an, und die digitale Temperaturanzeige leuchtet auf. Das linke Display zeigt die eingestellte Temperatur, das rechte die Raumtemperatur an. Wenn die eingestellte Temperatur die Raumtemperatur übersteigt, wird das Produkt automatisch gezündet, und die Zündkerze startet den Zündvorgang.

Dieses Produkt ist mit einer elektrischen Luftpumpe ausgestattet, die Luft durch die an den Brennstoffeinlass angeschlossene Luftleitung und dann durch eine Düse im Brennerkopf drückt. Wenn die Luft den Kraftstoffeinlass passiert, zieht sie den Kraftstoff aus dem Tank in die Brennerdüse, wo das Kraftstoff-Luft-Gemisch als feiner Nebel in die Brennkammer gesprüht wird.

Ein schnell drehender Ventilator bläst Luft in das System:

1. Luft strömt in die Flammschutzplatte und den Brenner ein und liefert zusätzlichen Sauerstoff für eine effiziente Verbrennung, während sie gleichzeitig die Wärme aus dem Inneren des Brenners nach außen transportiert.
2. Die Luft strömt durch die Wärmedämmschicht, um eine Überhitzung der Brenneroberfläche zu verhindern, indem überschüssige Wärme abgeführt wird.

Die Zündkerze hört nach 12 Sekunden auf zu arbeiten, sobald die Zündung erfolgt ist.

Fehlerbehebung

Problemanalyse

Bevor Sie das Produkt zur Reparatur einschicken, überprüfen Sie bitte die folgenden häufigen Vorkommnisse, die keine tatsächlichen Fehler sind:

Fehler	Ursache
Geruch, Rauch oder Funkenbildung beim ersten Gebrauch	Das ist normal. Dies wird durch die Vermischung von Luft und Staub während des Verbrennungsprozesses verursacht. Warten Sie einige Zeit, dann verschwindet er.
Probleme mit der Zündung, seltsame Geräusche, Geruch oder weißer Rauch bei der ersten Benutzung oder nachdem der Kraftstoff ausgegangen ist	In der Kraftstoffleitung ist Luft beigemischt. Dieses Problem löst sich von selbst, sobald die Luft aus dem Rohr gedrückt wird.
Seltsame Geräusche bei der Zündung oder beim Erlöschen der Flamme	Diese Geräusche werden durch das Ausdehnen und Zusammenziehen der Metallteile des Produkts verursacht. Das ist normal.
Feuer oder Funkenbildung an der Steckdose während der Zündung	Kraftstoff und Luft aus der vorherigen Verwendung verbleiben in der Ölleitung, was zu einer unzureichenden Kraftstoff-Luft-Mischung und einer unkontinuierlichen Verbrennung führt. Funken können auch durch Reste von Kohlenstoffpulver verursacht werden, was normal ist.

Dies sind übliche Zustände bei der Verwendung dieses Produkts und deuten nicht unbedingt auf eine Fehlfunktion hin.

In diesem Handbuch finden Sie Lösungen für häufig auftretende Probleme mit Ihrem Produkt, so dass Sie die Fehlerbehebung durchführen können, bevor Sie professionelle Hilfe in Anspruch nehmen.
Fehler und Lösungen

Fehler	Mögliche Gründe	Abhilfe
Das Produkt funktioniert nach kurzer Zeit nicht mehr, auf dem Bildschirm wird "E1" angezeigt	1. Falscher Druck2. Einlass-, Auslass- oder Luftfilterwatte ist verschmutzt3. Dieselfilter ist verschmutzt4. Heizöldüse ist verschmutzt5. Linse der Fotozelle ist verschmutzt6. Falsche Installation der Lichtschranke7. Fotozelle beschädigt8. Verbindungsproblem zwischen Hauptplatine und Lichtschranke	1. Einstellen des Pumpendrucks2. Luftfilter reinigen oder auswechseln3. Reinigen oder ersetzen Sie den Dieselfilter4. Reinigen oder ersetzen Sie die Kraftstoffdüse5. Reinigen oder ersetzen Sie die Fotozelle6. Einstellen der Position der Lichtschranke7. Ersetzen Sie die Lichtschranke8. Alle elektrischen Anschlüsse prüfen
Produkt funktioniert nicht oder Motor bleibt nach kurzer Zeit stehen, "E1" wird angezeigt	1. Kraftstoff verbraucht2. Falscher Druck3. Zündkerze oder Luftschleuse ist korrodiert4. Kraftstofffilter ist verschmutzt5. Kraftstoffdüse ist verschmutzt6. Kraftstofftank enthält Feuchtigkeit7. PCB-Schaltung und Transformatoranschlussproblem8. Zündstift und Transformator nicht angeschlossen9. Defektes Zündgerät	1. Den Kraftstofftank auffüllen2. Einstellen des Pumpendrucks3. Reinigen oder ersetzen Sie die Zündkerze4. Reinigen oder ersetzen Sie den Kraftstofffilter5. Reinigen oder ersetzen Sie die Düse6. Spülen Sie den Tank mit frischem Kerosin aus7. Prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse8. Verbinden Sie den Zündstift und den Transformator9. Den Zünder austauschen
LED-Anzeige zeigt "E2" an	Temperaturfühler ist beschädigt oder abgefallen	Ersetzen Sie den Temperaturfühler
Schlechte Verbrennung / Zu viel Rauch	1. Verschmutzter Luftfiltereinlass oder -auslass2. Verschmutzter Kraftstofffilter3. Schlechte Kraftstoffqualität4. Falscher Luftdruck	1. Luftfilter reinigen oder auswechseln2. Reinigen oder ersetzen Sie den Kraftstofffilter3. Sicherstellen, dass der Kraftstoff sauber und frisch ist4. Luftdruck einstellen
Das Gerät schaltet sich nicht ein und die LED zeigt "-" an.	1. Temperatursensor überhitzt2. PCB-Sicherung durchgebrannt3. Temperatursensor nicht an die Leiterplatte angeschlossen	1. Schalten Sie den Netzschalter aus und schalten Sie das Gerät nach 10 Minuten wieder ein, wenn es abgekühlt ist.2. Prüfen und ersetzen Sie die Sicherung3. Alle elektrischen Anschlüsse prüfen

ANMERKUNG

• Schalten Sie das Gerät immer aus und trennen Sie es von der Stromquelle, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen.
  • Führen Sie niemals Wartungsarbeiten durch, solange sich Kraftstoff im Tank befindet.

Kontrollieren Sie den Kraftstofftank

Wenn sich Abfälle oder Wasser im Kraftstofftank befinden, muss der Tank unbedingt gereinigt und entleert werden. Führen Sie die folgenden Schritte aus, um den Kraftstofftank zu entleeren (siehe Abbildung unten als Anleitung):

1. Stellen Sie das Gerät auf eine stabile Arbeitsfläche und stellen Sie einen Ölbehälter unter den Kraftstofftank
2. Lösen Sie die Ablassschraube mit einem Schraubenschlüssel, um das Wasser und die Abfälle aus dem Inneren des Tanks zu entfernen.
3. Wenn der Tank vollständig entleert ist, ziehen Sie die Ablassschraube fest an und wischen Sie das restliche Wasser oder Öl ab. um sicherzustellen, dass der Bereich sauber ist.

Entleeren Sie den Kraftstofftank

Entsorgung von Altgeräten

Entsorgen Sie dieses Gerät nicht über den Hausmüll. Geben Sie es bei einer Recycling- und Sammelstelle für Elektro- und Elektronikgeräte ab. Überprüfen Sie das Symbol auf dem Produkt, der Gebrauchsanweisung und der Verpackung. Die zur Herstellung des Geräts verwendeten Kunststoffe können entsprechend ihrer Kennzeichnung recycelt werden. Indem Sie sich für das Recycling entscheiden, leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum Schutz unserer Umwelt.

Wenden Sie sich an die örtlichen Behörden, um Informationen über Ihre örtliche Recyclinganlage zu erhalten.

Teile

Brennerkopf

D- Flammenwächterplatte

E- Hochspannungsleitung

F- ZÜNDKERZE:

ZÜNDKERZE:

Der Abstand zwischen den Elektroden sollte im Bereich von 4-5 mm liegen, um ein optimales Zündergebnis zu erzielen.

Spalt zwischen den Elektroden: 4-5mm

Zusammenbau der Öldüse

D- Flammensicherungsblech

E- Luftleitungsanschluss

F- Fitting für Ölleitung

Einstellung des Drucks

A B

A- Minus Schraubendreher

B- Druckeinstellschraube

Luftpumpe

Bei der Wartung muss die Luftpumpe ordnungsgemäß zusammengebaut werden, um einen niedrigen Luftdruck oder Luftaustritt zu vermeiden.

E- Luftteintrittsschutz

F- Luftauslassfilter

G- Pumpenkern

H- Verbindendes Teil

Die Übereinstimmung zwischen dem Pumpenkörper und dem Pumpenkern

Die vier Pumpenschaufeln befinden sich in den vier Nuten des Pumpenkerns, die sich im Inneren der Pumpe im Uhrzeigersinn drehen. Der Abstand zwischen dem Pumpengehäuse und dem Pumpenkern sollte 0,06-0,08 mm betragen, um sicherzustellen, dass die Luftpumpe ausreichend Druck für einen optimalen Betrieb erzeugt.

A B C D E

A- Pumpengehäuse

B- Spalt 0,06\~0,08mm

C- Pumpenkern

D- Schnecke

E- Pumpenblatt

Befestigung der Ventilatorflügel

Montieren Sie den Ventilatorflügel auf der Motorwelle und ziehen Sie ihn mit einer Stellschraube fest an, damit er fest sitzt.

F- Luftindtagsfilter

Umwelt – und Entsorgungshinweise

Hersteller an Verbraucher

Sehr geehrte Damen und Herren,

gebrauchte Elektro – und Elektronikgeräte dürfen gemäß europäischer Vorgaben [1] nicht zum unsortierten Siedlungsabfall gegeben werden, sondern müssen getrennt erfasst werden. Das Symbol der Abfalltonne auf Rädern weist auf die Notwendigkeit der getrennten Sammlung hin. Helfen auch Sie mit beim Umweltschutz. Sorgen Sie dafür, dieses Gerät, wenn Sie es nicht mehr weiter nutzen wollen, in die hierfür vorgesehenen Systeme der Getrenntsammlung zu geben.

In Deutschland sind Sie gesetzlich [2] verpflichtet, ein Altgerät einer vom unsortierten Siedlungsabfall getrennten Erfassung zuzuführen. Die öffentlich – rechtlichen Entsorgungsträger (Kommunen) haben hierzu Sammelstellen eingerichtet, an denen Altgeräte aus privaten Haushalten ihres Gebietes für Sie kostenfrei entgegengenommen werden. Möglicherweise holen die rechtlichen Entsorgungsträger die Altgeräte auch bei den privaten Haushalten ab.

Bitte informieren Sie sich über Ihren lokalen Abfallkalender oder bei Ihrer Stadt – oder Gemeindeverwaltung über die in Ihrem Gebiet zur Verfügung stehenden Möglichkeiten der Rückgabe oder Sammlung von Altgeräten.

[1] RICHTLINIE 2002/96/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES ÜBER ELEKTRO – UND ELEKTRONIK – ALTGERÄTE
[2] Gesetz über das Inverkehrbringen, die Rücknahme und die umweltverträgliche Entsorgung von Elektro – und Elektronikgeräten (Elektro – und Elektronikgerätegesetz – ElektroG).

Utylizacja produktu