DHW-POWER20000M - Vytápění MSW - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE DHW-POWER20000M MSW

Tato uživatelská příručka byla přeložena pomocí strojového překladu. Udělali jsme vše pro to, aby byl překlad přesný, ale mějte na paměti, že automatické překlady nejsou dokonalé a nemají nahradit lidské překladatele. Oficiální verze uživatelské příručky je v angličtině. Jakékoli rozdíly mezi přeloženou verzí a původní angličtinou nejsou právně závazné. Máte-li jakékoli dotazy ohledně přesnosti překladu, podívejte se prosím na anglickou verzi, která je oficiálním odkazem. Další jazykové verze jsou k dispozici na vyžádání na adrese [e-mail].

Technické údaje

Popis parametru	Hodnota parametru
Stůl pro horní frézku	Dieselový ohřívač
Model	MSW-TUV-POWER20000M	MSW-TUV-POWER20000L	MSW-DH-POWER20000	MSW-DH-POWER30000
Výkon [kW]	20			30
Spotřeba oleje [kg/h]	1,43			2,15
Výkon [W]	210			230
Jmenovité vstupní napětí [V] / frekvence [Hz]	230~ / 50
Palivo	Diesel/petrolej

Účel

Výrobek se používá k zajištění spolehlivého a účinného zdroje tepla, především v prostředích, kde nemusí být snadno dostupná elektrina nebo jiné možnosti vytápění. Výrobek se běžně používá ve vozidlech, člunech, obytných přívěsech, místech mimo síť a ve venkovním prostředí.

Přehled produktů

A- Výstup horkého vzduchu

B- Horní plášť

C- Zadní rukojeť

D- Zadní gril

E- Tlakoměr

F- Palivová nádrž

G- Spodní trubkový rám

H- Vypínač napájení

I- Zobrazovací okno

J- Knoflík termostatu

K- Boční panel

L- Kolo

M- Víčko palivové nádrže

N- Spodní skořápka

O- Palivoměr

Instalace

1. Vložte osu kola do odpovídajícího otvoru rámu spodní trubky. Umístěte pouzdra G na oba konce osy, potom nasuňte kolo F přes osu kola H. Zajistěte kolo umístěním krytu kola E na konec osy.
2. Umístěte tělo produktu na rám spodní trubky B a ujistěte se, že 4 otvory v rámu rukojeti jsou zarovnány s odpovídajícími 4 otvory na rámu spodní trubky.
3. Vložte šrouby J do otvorů, vložte ploché podložky D pod rám spodní trubky B a pevně utáhněte šestihranný šroub C.
4. Vložte zbývající šrouby do otvorů a utáhněte je pomocí šroubováku podle stejného postupu.

Příprava před operací

POZNÁMKA

• Nikdy nepoužívejte vysoce těkavá paliva, jako je benzín.
  • Palivovou nádrž doplňujte pouze tehdy, když produkt přestane běžet a plamen zhasne.
• Používejte pouze petrolej č. JIS1 nebo mrazuvzdornou lehkou naftu. Nepoužívejte znehodnocený nebo nečistý petrolej nebo naftu.
• Při plnění nádrže se ujistěte, že je nainstalován filtr palivové nádrže.
• Pokud se petrolej nebo nafta dostane do kontaktu s pokožkou, okamžitě ji omyjte mýdlem, abyste předešli možnému podráždění pokožky.
• Po zhasnutí plamene zůstává povrch hořáku velmi horký. Nedotýkejte se ho a nedovolte, aby se olejové čerpadlo dostalo do kontaktu s hořákem, aby nedošlo k popálení nebo zranění.

Jak naplnit prázdnou palivovou nádrž:

1. Ujistěte se, že je napájecí zástrčka odpojena od zdroje napájení a že je hlavní vypínač v poloze OFF "0".
2. Umístěte výrobek na stabilní, rovnou zem. Sejměte víčko palivové nádrže a naplňte palivovou nádrž a ujistěte se, že je palivový filtr správně nainstalován. Nepřeplňujte – podívejte se do polohy plné úrovně, jak je znázorněno na obrázku.
3. Zkontrolujte, zda se v palivové nádrži nenachází voda nebo nečistoty a v případě potřeby ji vyčistěte, aby byla zajištěna správná funkce.
4. Naplňte nádrž petrolejem nebo naftou pomocí olejového čerpadla a ujistěte se, že je palivový filtr na svém místě. Po naplnění otočte uzávěrem ve směru hodinových ručiček a pevně jej utáhněte.

Naplňte palivovou nádrž (viz obrázek níže):

A- Víčko palivové nádrže
B- Palivoměr

Když je v nádrži nějaké palivo (petrolej nebo nafta):

POZOR

• Spotřebič kontrolujte až po zhasnutí plamene a odpojení zástrčky od zdroje energie.
• Před zapálením se ujistěte, že nedochází k úniku oleje. Pokud zjistíte únik oleje, zařízení nepoužívejte a požádejte o pomoc svého prodejce.
• Zkontrolujte vnitřek palivové nádrže, a pokud je uvnitř voda nebo nečistoty, před dalším použitím nádrž vyčistěte.

Činnost

VAROVÁNÍ

• Před zapálením se ujistěte, že je v palivové nádrži dostatek paliva.
• Po zapálení udržujte bezpečnou vzdálenost od topné části. Udržujte minimální vzdálenost 3 metry před výstupem horkého vzduchu, 2 metry nad a více než 2 metry na levé a pravé straně (bezpečná vzdálenost viz obrázek níže).
• Pokud zjistíte kouř nebo podivný zápach, přestaňte spotřebič ihned používat.
• Ujistěte se, že je produkt řádně zapálen, než jej ponecháte bez dozoru.
• Bezpečnostní vzdálenost

Zasuňte zástrčku do zásuvky a nastavte vypínač do polohy „1“. Kontrolka se rozsvítí a produkt se automaticky zapálí, pokud je nastavená teplota vyšší než okolní teplota, jak je zobrazeno na digitálním LED displeji teploty.

Pokud se produkt nespustí, otočte vypínač do polohy "0" a poté zpět do polohy "1". Pokud se produkt ani po třech pokusech nespustí, požádejte o pomoc svého prodejce.

graph TD
    A["Device 1"] -->|7S| B["Device 2"]
    C["Device 3"] -->|2S| B
    D["Device 4"] -->|7S| B
    B --> E["Device 5"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style C fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#f9f,stroke:#333

POZOR Když je produkt v provozu, zajistěte, aby se podlaha nebo půda pod ním nepřehřívaly, abyste předešli riziku požáru.

Postup zhasnutí plamene

1. Při vypínání výrobku se před opuštěním spotřebiče ujistěte, že plamen zcela zhasl.
2. Nastavte hlavní vypínač do polohy "0", počkejte, až se ventilátor zastaví a kontrolka nezhasne. Poté vytáhněte zástrčku ze zásuvky.

Bezpečnostní zařízení

• Ochrana proti zhasnutí plamene: Produkt používá fotobuňku ke sledování plamene ve spalovací komoře během normálního provozu. Pokud plamen zhasne, výrazně se zvýší odpor fotocitlivého rezistoru, což způsobí, že systém odřízne sestavu elektroventilu a automaticky zastaví přívod paliva.
• Ochrana proti výpadku elektrické energie: V případě výpadku napájení přestane produkt fungovat, aniž by bylo nutné jej odpojit. Jakmile je napájení obnaveno, indikátor se rozsvítí, ale produkt se automaticky neobnoví. Chcete-li produkt restartovat, musíte stisknout vypínač.

Principy práce

F- Filtr nasávání vzduchu

G- Výstupní vzduchový filtr

H- Palivová nádrž

I- Ovládání

J- Potrubí pro přívod vzduchu

K- Plamen stabilní deska

L- Olejová tryska

M- Potrubí na sání oleje

Popis principů práce:

Nejprve otevřete víčko palivové nádrže a doplňte do nádrže petrolej nebo naftu, poté víčko bezpečně nasadťe zpět. Zapojte napájecí kabel do zásuvky a otočte vypínač do polohy „1“. Motor se spustí a rozsvítí se digitální displej teploty. Levý displej zobrazuje nastavenou teplotu a pravý zobrazuje pokojovou teplotu. Když nastavená teplota překročí pokojovou teplotu, produkt se automaticky zapálí a zapalovací svíčka zahájí proces zapalování.

Tento výrobek je vybaven elektrickým vzduchovým čerpadlem, které tlačí vzduch vzduchovým potrubím připojeným k přívodu paliva a poté tryskou v hlavě hořáku. Když vzduch prochází sáním paliva, nasává palivo z nádrže do trysky hořáku, kde je směs paliva a vzduchu rozstřikována jako jemná mlha do spalovací komory.

Rychle se otáčející ventilátor vhání vzduch do systému:

1. Vzduch vstupuje do stabilní desky a hořáku, poskytuje další kyslík pro zajištění účinného spalování a zároveň přenáší teplo z vnitřku hořáku ven.

2. Vzduch prochází tepelně izolační vrstvou, aby se zabránilo přehřátí povrchu hořáku odstraněním přebytečného tepla.

Zapalovací svíčka přestane fungovat po 12 sekundách po úspěšném zapálení.

Řešení problémů

Analýza problémů

Před odesláním produktu do opravy prosím zkontrolujte následující běžné jevy, které nejsou skutečnými závadami:

Problém	Příčina
Zápach, kouř nebo jiskra vydávaná při prvním použití	To je normální. To způsobí smíchání vzduchu a prachu ve spalovacím procesu. Počkejte nějakou dobu a zmizí.
Problémy se zapalováním, podivné zvuky, zápach nebo bílý kouř při prvním použití nebo po vyčerpání paliva	V palivovém potrubí se mísí vzduch. Tento problém se vyřeší sám, jakmile bude vzduch vytlačen z potrubí.
Zvláštní zvuky při zapalování nebo zhasnutí plamene	Tyto zvuky jsou způsobeny roztahováním a smršťováním kovových částí výrobku. To je normální.
Během zapalování se na výstupu objeví oheň nebo jiskry	Palivo a vzduch z předchozího použití zůstávají v olejovém potrubí, což způsobuje nesprávné míchání paliva a vzduchu a nekontinuální hoření. Jiskry mohou být také způsobeny zbytkovým uhlíkovým práškem, což je normální.

Toto jsou běžné stavy při používání tohoto produktu a nemusí nutně znamenat poruchu.

Chyby a řešení

Problém	Možné důvody	Řešení
Produkt po krátké době přestane fungovat, na obrazovce se zobrazí „E1“.	Nesprávný tlakVstup, výstup nebo bavlna vzduchového filtru je špinaváDieselový filtr je špinavýTryska palivového oleje je znečištěnáČočka fotobuňky je znečištěnáNesprávná instalace fotobuňkyFotočlánek poškozenProblém s připojením mezi hlavní PCB a fotobuňkou	Upravte tlak čerpadlaVzduchový filtr vyčistěte nebo vyměňteVyčistěte nebo vyměňte naftový filtrVyčistěte nebo vyměňte palivovou tryskuVyčistěte nebo vyměňte fotobuňkuUpravte polohu fotobuňkyVyměňte fotobuňkuZkontrolujte všechna elektrická připojení
Produkt nefunguje nebo se motor po krátké době zastaví, zobrazí se „E1“.	Vyčerpané palivoNesprávný tlakZapalovací svíčka nebo vzduchový uzávěr jsou zkorodovanéPalivový filtr je špinavýPalivová tryska je špinaváPalivová nádrž obsahuje vlhkostProblém s připojením obvodu PCB a transformátoruZapalovací kolík a transformátor nejsou připojenyVadný zapalovač	Doplňte palivovou nádržUpravte tlak čerpadlaVyčistěte nebo vyměňte zapalovací svíčkuVyčistěte nebo vyměňte palivový filtrVyčistěte nebo vyměňte tryskuVypláchněte nádrž čerstvým petrolejemZkontrolujte elektrické připojeníPřipojte zapalovací kolík a transformátorVyměňte zapalovač
LED displej zobrazuje "E2"	Teplotní sonda je poškozená nebo spadla	Vyměňte teplotní sondu
Špatné spalování / Příliš mnoho kouře	1. Vstup nebo výstup znečištěného vzduchového filtru2. Znečištěný palivový filtr3. Špatná kvalita paliva4. Nesprávný tlak vzduchu	1. Vzduchový filtr vyčistěte nebo vyměňte2. Vyčistěte nebo vyměňte palivový filtr3. Ujistěte se, že palivo je čisté a čerstvé4. Upravte tlak vzduchu
Produkt se nezapne a LED zobrazuje „–“	1. Teplotní senzor je přehřátý2. Přepálení pojistky PCB3. Teplotní senzor není připojen k desce plošných spojů	1. Vypněte hlavní vypínač a restartujte jej po 10 minutách, jakmile produkt vychladne2. Zkontrolujte a vyměňte pojistku3. Zkontrolujte všechna elektrická připojení

Tato příručka poskytuje řešení běžných problémů s vaším produktem a umožnuje vám je odstranit dříve, než vyhledáte odbornou pomoc.

ÚDRŽBA

POZNÁMKA

• Před prováděním jakékoli údržby vždy vypněte produkt a odpojte jej od zdroje napájení.
• Nikdy neprovádějte údržbu, pokud je v nádrži palivo.

Zkontrolujte palivovou nádrž

Pokud je v palivové nádrži odpad nebo voda, je nezbytné nádrž vyčistit a vypustit. Při vypouštění palivové nádrže postupujte podle následujících kroků (viz obrázek níže):

1. Umístěte výrobek na stabilní pracovní plochu a pod palivovou nádrž umístěte nádobu s olejem.
2. Pomocí klíče povolte vypouštěcí šroub, abyste uvolnili vodu a odpad z vnitřku nádrže.
3. Jakmile je nádrž zcela vypuštěna, pevně utáhněte vypouštěcí šroub a setřete veškerou zbývající vodu nebo olej, aby byla oblast čistá.

Vypustte palivovou nádrž

Likvidace použitých zařízení

Nevyhazujte toto zařízení do komunálního odpadu. Předejte jej na sběrné a recyklační místo elektrických a elektrických zařízení. Zkontrolujte symbol na produktu, návodu k použití a balení. Plasty použité ke konstrukci zařízení lze recyklovat v souladu s jejich označením. Výběrem recyklace významně přispíváte k ochraně našeho životního prostředí.

Informace o místním recyklačním zařízení získáte od místních úřadů.

Díly

Hlava hořáku

B- Potrubí pro přívod vzduchu

C- Přívodní potrubí oleje

D- Plamen stabilní deska

E- Vedení vysokého napětí

F- ZAPALOVACÍ SVÍČKA:

ZAPALOVACÍ SVÍČKA:

Vzdálenost mezi elektrodami by měla být v rozsahu 4-5 mm, aby bylo dosaženo nejlepšího výsledku zapálení.

Sestavení olejové trysky

D- Plamen stabilní deska

B- Šroub pro nastavení tlaku

Vzduchové čerpadlo

Při údržbě musí být vzduchové čerpadlo správně smontováno, aby se zabránilo nízkému tlaku vzduchu nebo úniku vzduchu.

C- Filtr nasávání vzduchu

D- Tlakový kryt

E- Kryt vstupu vzduchu

F- Filtr výstupu vzduchu

G- Jádro čerpadla

H- Spojovací díl

Shoda mezi tělem čerpadla a jádrem čerpadla

Čtyři lopatky čerpadla jsou umístěny ve čtyřech drážkách jádra čerpadla, které se uvnitř čerpadla odstředivě otáčejí ve směru hodinových ručiček. Mezera mezi krytem čerpadla a jádrem čerpadla by měla být udržována na 0,06–0,08 mm, aby bylo zajištěno, že vzduchové čerpadlo vytváří dostatečný tlak pro optimální provoz.

A B C D E

A- Tělo čerpadla

B- Mezera 0,06\~0,08mm

C- Jádro čerpadla

D- Šnek

E- Čepel čerpadla

Upevnění lopatek ventilátoru

Nainstalujte lopatku ventilátoru na hřídel motoru a pomocí stavěcího šroubu ji bezpečně utáhněte a ujistěte se, že je pevně upevněna na místě.

A- Lopatka ventilátoru

B- Hřídel motoru

C- Stavěcí šroub

M- Uzáver palivovej nádrže

N- Spodná škrupina

O- Palivomer

Inštalácia

A- Uzáver palivovej nádrže
B- Palivomer

1. Pri vypínaní výrobku sa pred opustením spotrebiča uistite, že plameň úplne zhasol.
2. Nastavte hlavný vypínač do polohy "0", počkajte, kým sa ventilátor zastaví a nezhasne kontrolka. Potom vytiahnite zástrčku zo zásuvky.

Bezpečnostné zariadenia

• Pred vykonávaním akejkol'vek údržby vždy vypnite produkt a odpojte ho od zdroja napájania.
• Nikdy nevykonávajte údržbu, pokial' je v nádrži palivo.

Skontrolujte palivovú nádrž

Vypustite palivovú nádrž

Likvidácia použitých zariadení

A- Mínusový skrutkovač

B- Skrutka na nastavenie tlaku

Vzduchové čerpadlo

F- Filter výstupu vzduchu

G- Jadro čerpadla

H- Spojovacia časť