MagicWatch WPS910 - Aircondition WAECO - Gratis brugsanvisning og manual

Ofte stillede spørgsmål - MagicWatch WPS910 WAECO

BRUGSANVISNING MagicWatch WPS910 WAECO

Læs davon vegledning omhyggeligt igennem før installation ogibrugtagning, og opbevar den. Giv den til brugeren, hvis du giverproduktet videre.

Indholdsfortegnelse

1Sikkerheds-og installationshenvisninger. 136
2 Leveringsomfang 137
3 Korrekt brug 139
4 Henvisninger for monteringen 140
5 Montering af parkeringshjaelpen 142
6 Tilslutning af parkeringshjælpen 143
7 Registeringsomrade 145
8 Indstilling af systemet. 146
9 Funktionstest 151
10 Anvendelse af parkeringshjaelpen 151
11 Fejlsøgning 153
12 Garanti 155
13 Bortskaffelse 155
14 Tekniske data. 156

1 Sikkerheds- og installations-henvisninger

Følgende tekster supplierer udelukkende illustrationerne på tillægget. Alene er de ikke fuldstandige monterings- og betjeningshenvisninger! Vær ubetinget opmærksom på illustrationerne på tillægget!

Overhold sikkerhedshenvisingerne og palaeggene, der er foreskrevet af koretjssproducenten og af automobilbranchen!

Producenten pâtager sig intet ansvar for skader i følgende tilfælde:

• Beskadigelser på produitet på grund af mekanisk pavirkning og overspænding
• AEndringer på produit ut den udtrykkelig tilladelse fra producenten
  Anvendelse til andre formal end dem, der er beskrevet i vejledningen

• Ved køretøjer med lysdiodebaglygter kan monteringen af parkeringshælpen medføre fejl.
• Ved køretøjer med et reservehjul, der er placeret utdenfor, ullen bugserstang, der er placeret utdenfor, skal du vare opmaerkssom på indstellingsparametre i kapitlet „Indstilling af systemet" på side 146.
• Hvis du ønsker at montere sensorerne i metal-kofangere, har du brug for en egnet adapter (ikke indeholdt i leveringsomfanget).
  Overhold de gaeldende retslige forskrifter.
• Fastgör de dele af parkeringshjælpen, der er monteret i køretø-jet, SSE de under ingen omstændigheder (hård opbremsning,trafikuheld) kan Iøsne sig og føre til kvæstelse af dem, der sidder i køretøjet.
• Montér-ilke parkeringshjælpens dele, der er monteret i køretø-jet, i virkeområdet for en airbag. I modsat fald er der fare for kvæstelser, nar airbaggen udloses.
• Sensorer må ikke tildække signallamper.

• Sørg ved monteringen af sensorerne for, at der/DD er findes objekter, der er fast monteret pa koretjoet foran, eller store objekter, der er fast monteret bagpaa (f.eks. cykelholdere), i sensorernes registraringsomrade.

• Parkeringshjælpenskal give dig ekstra stotte, dvs. apparatet fri-tager dig ikke fra din pligt til at udvise særlig forsigtighed,ningar du parkerer.

2 Leveringsomfang

2.1 WPS 900F

Nr. på fig. 1	Mængde Betegnelse Artikel-nr.
1 1 Styreelektronik 9101500031
2 1 Betjeningsenhed 9101500032
3 2 Dobbelsidet klæbebänd til styreelektronik og betjeningsenhed
4 4 Ultralydssensorer (brun) 9101500058
5 4 Standard-sensorholder 0° (montering fra indersiden)
6 4 Standard-sensorholder 12° (montering fra indersiden)
7 4 Sensorholder 0° med dækring (montering udefra)		9101500004
8 4 Sensorholder 12° med dækring (montering udefra)
9 5 Dobbelsidet klæbebänd sensorer
10 4 Fastgørelsesholder
11 10	Kabelbinder=lille
	1 Kabelbinder stor
12 1 Kabelring
13 1 Skrue
14 1 Ekstern tast 9103555920

2.2 WPS 910

Nr. på fig. 1	Mængde Betegnelse Artikel-nr.
1 2 Styreelektronik 9101500031
2 1 Betjeningsenhed 9101500032
3 3 Dobbelsidet klæbebänd til styreelektronik og betjeningsenhed
4	2	Ultralydssensorer (blå)
	2	Ultralydssensorer (sorte)
	4	Ultralydssensorer (brun)
5 8 Standard-sensorholder 0° (montering fra indersiden)
6 8 Standard-sensorholder 12° (montering fra indersiden)
7 8 Sensorholder 0° med dækring (montering udefra)		9101500004
8 8 Sensorholder 12° med dækring (montering udefra)
9 9 Dobbelsidet klæbebänd sensorer
10 8 Fastgørelsesholder
11 20	Kabelbinder=lille
	2	Kabelbinder stor
12 1 Kabelring
13 1 Skrue
14 1 Ekstern tast 9103555920

Kan fas som tilbehør (ikke indeholdt i leveringsomfanget):

Betegnelse Artikel-nr.
Sensorholder med Siliconering til kofanger af metal 9101500015	(VPE 4)
20°-sensorholder med dækring (montering udefra) 9101500023	(VPE 1)
Forlængerkabel sensor 1,5 m 9103555747
Stanseværktøj 22 mm 9101500024
Stanseværktøj 18 mm 9101500013

3 Korrekt brug

MagicWatch WPS900F (artikelnr. 9101500019) og WPS910 (artikelnr. 9101500020) er tradlse parkeringshjælpmidler på grundlag af ultralyd. De overvær området bag eller foran køretøjet,ningar de parkeres, og advarer akustisk mod hindringer, der registreres af apparatet.

MagicWatch er beregnet til montering i personbiler med en bredde indtil 2,20m

4 Henvisninger før monteringen

4.1 Tilslutningsmuligheder

MagicWatch WPS900F og MagicWatch WPS910 kan forarbejde enten et digitalt hastighedssignal fra CAN-bussen (CAN-bustilslutning på hjttaleren) eller et analogt hastighedssignal (analog tilslutning af front-styreelektronikken) for at aktivere den forreste parkeringshjaelp. En CAN-bus-tilslutning er ikke mulig for alle køretøjer med CAN-bus.

BEMAERK For koretjer med CAN-bus

• Hvorvidt det en CAN-bustilslutning er mulig for dit køretøj, fremgår af den køretøjspecifikke programoversigt på WAECO hjemmesiden „http://www.dometic-waeco.de/wps900“ eller du kan kontakte os Telefonisk (adressedata, se bagsiden af vegledningen).
• Hvis dit køretøj har en CAN-bus, men en CAN-bustilslutning ikke er mulig i henhold til køretøjlisten, skal du tilslutte MagicWatch WPS900F eller WPS910 analogt. Derfor skal hastighedssignalet foreligge i analog form.

Hvis køretøjet ikke har et anvendeligt hastighedssignal (hverken CAN-bus erler analogt), skal den forreste parkeringshælp aktiveres og deaktiveres ved hjælp af timer-funktionen eller med en kontakt (se kapitlet „Indstilling af systemet" på side 146).

4.2 Fastlæggelse af monteringsstedet for sensorerne

Se fig. 2 til fig. 5

BEMAERK

For at apparatet fungerer fejlfrit, er det vigtigt, at sensorerne justeres korrekt.

Hvis de peger mod jorden, vises f.eks. ujævnheder på jorden som forbinding. Hvis de peger for langt op, registreres ekstrende forbinderer ikke.

Overhold falgende ved monteringen:

• Sensorernes afstand til jorden bør varepå mindst 40 cm og maks. 50 cm (fig. 2).
• For at fungere optimalt skal sensorens vinkel i forhold til korebanen vaere på 90^ (fig. 2). Vinklen ma ikke vare mindre end 90^ , da korebanen sa registreres af sensoren som forbinding.
• De vedlagte sensorholdere er egnede til de mest almindelige kofangere. Hvis køretøjets kofanger hælder meget kraftigt, kan der som option fas 20^ -sensorholdere med dækring (se kapitlet „Tilbehør til WPS 900F/WPS 910" på side 139).
• De vedlagte sensorholdere er/DDe egnede til montering i metalkofangere. I dette tilfælde har du brug fro specielle sensorholdere med siliconering (se kapitlet „Tilbehør til WPS 900F/WPS 910" på side 139).
• Vær opmaerk som på, at sensorholderen afhænger af kofangerens monteringshøjde og hældning. Vælg i henhold til tabellen i fig. 2 den passende sensorholder og den tilhørende bord diameter. Vejledningen viser monteringen af standard-sensorholderne (montering fra kofangerens inderside), da der her opnås det optisk bedste monteringsresultat. Som alternative kan sensorerne øgså monteres med de medleverede sensor-holdere med dækring.
• Montér sensorerne på det rigtige sted (fig. 5).

Sensorernes farve Monteringssted

Blå (bl) Ydersiderne på den bageste kofanger

Sort (sw) Midterste sensorer på den bageste kofanger

Brun (br) Forreste kofanger

4.3 Lakering af sensorerne

Se fig. 6

BEMAERK

Sensorerne ma lakeres. Producenten anbefaler at lade et autoriseret værksted lakere sensorerne.

5 Montering af parkeringshjælpen

VIGTIGT!

Ved koretøjer, der har en metallisk forstærkning bagved kofangerne, ma sensorerne icke berore dette forstærkning. I modsat fald er det ikke sikret, at parkeringshæpen fungerer korrekt.

Se fig. 7 til fig. 12

Klæb sensorholderne i, SSE de er justeret rigtigt. I modsat fald er det ikke sikret, at parkeringshæpen fungerer korrekt. Sensorholderne skal klæbes i, SSE hagerne peger op og ned!

Rengør klæbefladerne på indersiden af kofangeren med enprimer.
Smor lidt fedt på sensorernes stikforbindelser.

De to styreelektronikker er fra fabrikken konfigureret til de forreste sensorer.
Definér styreelektronikken for de bageste sensorer på følgende@måde:

Afbryd kabelbroen.

6 Tilslutning af parkeringshjælpen

BEMAERK

• Ved nogle køretøjer fungerer baklygten kun, nr tændingen er slæt til. I dette tilfælde skal du slæ tændingen til for at bestemme plus- og stelledningen.

• Hvis du ikke kan stille et signal fra speedometeret til rådighed for de forreste sensorers styreelektronik (hverken digitalt via CAN-bussen eller analogt fra speedometeret), kan du indstille en frakoblingstid for det forreste anlæg (se kapitlet „Programmering af systemet" på side 148 og fig. 19, parameter 1).

Hvis du ikke kan stille et baksignal til rådighed for de bagste sensorers styreelektronik (f.eks. +12 V-koblingsspænding fra baklygten), kan du tilslutte de bageste sensorers styreelektronik direkte til en konstant spænding eller tilændingens plusledning (fig. 14). Det er kun muligt,ningarstensheden CAN-bustilslutning, og køretøjets CAN-bus stiller baksignalet til rådighed (se køretøjsspecifik programoversigt på WAECO hjemmesiden „http://www.dometic-waeco.de/wps900“).

• Ikke på alle køretøjer, hvor en CAN-bustilslutning er mulig, står der et baksignal via CAN-bus til rådighed.

11 Gul/sort leder (kun til forreste anlag): Tilslutting til stel Option: Tilslutting til speedometerets hastighedssignal
12 Sort/blå leder: Tilslutning til tikkoblet plus (+12 V)
13 Sort/rød leder på betjeningsenheden: Tilslutting til den sort/rode leder på den ekst-terne tast
14 Ekstern tast
15 Sort leder fra den eksterne tast: Tilslutning til stel
16 Brun leder: Tilslutning til stel
17 Orange/brun leader: Tilslutning til CAN LOW
18 Orange/grøn leder: Tilslutting til CAN HIGH
19 Betjeningsenhed

Parkeringshjælpens registraringsområde er opdelt i fire zoner (illustrationen gælder tilsvarende for de forrente sensorer):

Zone 1

Denne zone er det første grænseområde. Her registreres små eller)darligt reflekterende genstande under visse omstændigheder ikke.

Zone 2

I denote zone vises næsten alle objekter.

Zone 3

Iienne zone vises næsten alle objekter, men genstande kankommen ind i sensorernes dode vinkel eller på grund af deres beskaffenhed eller ringe storrelse ikke blive registreret.

- Stopzone (4)

Objekter i dette zone medfører, at parkeringshjælpen signalerer „stop“ med en konstant tone.

Iienne zone vises næsten alle objekter, men genstande kankommen ind i sensorernes dode vinkel erler på grund af deres beskaffenhed eller rinse størrelse ikke blive registreret.

Afstanden, hvor parkeringshjaelpen signalerer „stop“, kan ændres i trin.

Visning af feste objekter som f.eks. anhængertræk kan undertrykkes.

8 Indstilling af systemet

VIGTIGT!

Ukorrekte indstillinger kan påvirke den sikre Funktion.

BEMAERK

Afbrydelse af indstillingen af parameteren.uden at gemme aller afslutning af hele indstillingen: Tryk ikke på nogen tast i laengere tid.

8.1 Betjeningselementer

Betjeningsenheden har følgende betjeningselementer:

Nr. på fig. 16 Betegnelse
1 Venstre tast
2	R	Ø	d	I	y	s
3 Gul lysdiode
4	H	Ø	j	r	e	t
5	H	Ø	j	t	t	a

Den eksterne tast har ffolgende betjeningselementer:

Nr. på fig. 16 Betegnelse
6 Lysdiode
7	T	a	s	t

8.2 Indstilling af systemet

BEMAERK

Du skal gennemfrole indstellingsproceduren inden for 4 min after aktiveringen af de forreste sensorer. After 4 min sender det forreste anlaeg ikke laengere en registeringskode.

SystemetCOMMUNikerer via entradlos forbindelse.Betjeningsenheden skal indstilles,sa den kender koderne fra de andre apparater.

Se fig. 17

Start indstillingen på følgende@måde:

Tilslut spændingsforsyningen til den forreste styreelektronik.

Slà tændingen til.
Shift til bakgearet.
Tryk samtidigt på den venstre og højre tast på betjeningsenheden i 5 sek.
Hojttaleren lyder to gange, og den rode og gule lysdiode lyser to gange.
Slip de to tasterigen.
Afvent en høj tone, og at den gule lysdiode lyser.
Kun WPS910: Afvent en lav tone, og at den rode lysdiode lyser.
Afvent, at højttaleren lyder tre gange, og at den gule og rødde lysdiode lyser tre gange.
Slà tændingen fra.

8.3 Programming af systemet

BEMAERK

Afbalancér programmeringen af parametre med installationen, som du har gennemført.

Du kan programmere diverse programmer.

Se fig. 18

Hojttaleren bipper en gang, og de to lysdioder lyser.

Indstil den ønskede værdi (fig. 19; kapitlet „Programmering af Funktionerne" på side 149).
Den højre tast på fjernbetjeningen indstiller tiernes plads i den ønskede værdi, den venstre tast énernes plads. Tryk to gange på den hjre tast og fire gange på den venstre, hvis du f.eks. vil indstilles funktionen „24".
Når du har indstillet den ønskede værdi, skal du vente, indtil hjttaleren bilper i overensstemmelse med værdien, som du har indstillet, og den pagældende lysdiode blinker i overensstemmelse hermed.
Slà tændingen fra.

Konfiguration af de forreste sensorer

Den foreste parkeringshjælp aktiveres altid, narr du

slar taendingen til
skifter til bakgearet (kun WPS910)
trykker kort på den højre knap på hjttaleren (< 5 sek.)
trykker pa den eksterne tast (< 5 sek.)

Programming af Funktionerne

Du kan bl.a. bestemme de forreste sensorers fonction pa fologende mde ved at programmere dem en gang (se fig. 19):

BEMAERK

I tabellen fig. 19 er fabriksindstillingerne skrevet med fed skrift.

• Parameter 1: Hastighedssignal/tidsfrakobling forreste sensorer (funktion 13-16)

Fabriksindstilling: Hastighedsafhengig

Fra fabrikken er Funktion 13 (hastighedsafhængig) indstillet. Hvis der ikke står et anvendeligt hastighedssignal til rådighed, kan de forreste parkeringshælp som alternatively frakobles tidsstyret. Ved aktivering begynder det programmerede tidsrum at forløbe.

Hvis der befinder sig en forbinding i registraringsområdet,ningar tidsrummet er forløbet, forbliver den forreste parkeringshjælp fortsat aktiv. Først nar i mere end 5 sek. ikke registerres en forbinding, frakobles den forreste parkeringshjælp.

• Parameter 2: Varighed af de forreste sensorers signal Fabriksindstilling: 1 sek.
  Parameter 3: Valg af hastighedssignalkilden

Fabriksindstilling: Betjeningsenhed

• Parameter 4: Deindre forreste sensorers registraringsomrade Fabriksindstilling: 80~cm
• Parameter 5: Deindre bageste sensorers registraringsomrade Fabriksindstilling: 160 cm
• Parameter 6: De ydre forreste sensorers registraringsomrade Fabriksindstilling: 55 cm
• Parameter 7: De ydre bageste sensorers registraringsområde Fabriksindstilling: 55 cm
• Parameter 8: Stopzone forreste sensorer Fabriksindstilling: Hjørnesensorer = 25 cm, midterste sensorer = 35 cm
• Parameter 9: Stopzone bageste sensorer Fabriksindstilling: 35 cm

• Parameter 10: Lydstyrke advarelstoner forreste sensorer Fabriksindstilling: Kraftig

• Parameter 11: Lydstyrke advarelstoner bageste sensorer Fabriksindstilling: Kraftig

• Parameter 12: Undertrykkelse af visning af feste objekter Fabriksindstilling: Fra
• Parameter 13: Frakoblingsforsinkelse bageste sensorer Fabriksindstilling: Fra
  Parameter 14: Hastighedssignalets antal impulser Fabriksindstilling: 3
  Parameter 15: CAN-bus status Fabriksindstilling: Til
• Parameter 16: City-funktion (funktion 66) aller hastighedsafhengig til- og frakobling (funktion 67) Fabriksindstilling: Hastighedsafhengig til- og frakobling Hastighedsafhengig til- og frakobling (funktion 67)

Fra fabrikken tilkobles den forreste parkeringshjælp automatisk under 10km / h og frakobles automatisk over 10km / h . Til这部分 Funktion er til-slutningen af et anvendeligt hastighedssignal ubetinget nødvendig.

Vedonne Funktion deaktiveres den forreste parkeringshjelp ved den fpreste overskridelse af 10km / h og tilkobles nikke ingen ved underskridelse af 10km / h . Aktiveringen foretages nu kun

• när der skiftes til bakgearet æste gang
• när der trykkes på den højre knap på hjttaleren
• när der trykkes på den eksterne tast (< 5 sek.)

Nar taendingen slas til ingen, er 10km / h -grensen ingen aktiv en gang.

Tilijke Funktion er tilslutningen af et anvendeligt hastighedssignal ubetinget nødvendig.

Denne Funktion er f.eks. hensigtsmaessig ved korsel i byer aller i køer, nar parkeringshælpen virker forstyrende i trange køresituationer.

Parameter 17: Reset til fabriksindstilling

9 Funktionstest

Gå ved Funktionstest af de bageste sensorer frem på følgende@måde:

Slå tændingen til, og skift til bakgearet.

Gå frem med den største forsigtighed ved den første idrifttagning, og laer de forskellige tonesekvenser at kende (se fig. 15).

VIGTIGT!

I zone 4 kan det forekommen, at forhindringer ici lengere registrieres, da de ici lengere befinder sig i sensorernes registre-ringsomrade (betinget af udforelsen).

Test de forreste sensorer på samme@mde. Kør f.eks. langsomt henimod en væg.

10 Anvendelse af parkeringshjælpen

De bageste sensorer aktiveres automatisk, nár der skiftes til bakgearet og taendingen er slæt til eller motoren kører.

• ved at starte køretøjet
• ved at skifte til bakgearet
• ved at korehastigheden falder under 10km / h
• ved at trykke på den højre tast på betjeningsdelen
• ved at trykke på den eksterne kontakt

När de forreste sensorer er aktiveret, lyser lysdioden på den eksterne tast og den gule lysdiode på betjeningsenheden.

Hvis der ikke kan@måles et signal fra speedometeret, aktiveres de forreste sensorer ved at sla tændingen til. Nár en indstillelig frakoblingstid er forløbet, deaktiveres de automatisk.

Så snart der befinder sig en forbinding i registraringsområdet, lyder der en signaltone, der gentages regelmæssigt.

Afhängigt af hvilken zone forhindringen befinder sig i, ændres tonesekvensen og signaleres der dermed en afstand,ningar der kores (fig. 15, gælder tilsvarende for de forreste sensorer).

Gå frem med den største forsigtighed ved den første idrifttagning for at lære afstandssangivelsene ved hjælp af de forskellige tonesekvenser at kende.

De forreste sensorer deaktiveres, nár

• korehastigheden ligger over 10km / h
  du trykker kort pa den eksterne tast ell er den hore tast pa betjeningsenheden

Tryk på en af de to taster imere end 5 sek. for at deaktivere de forreste sensorer, indtil koretøjet startes næste gang.

VIGTIGT!

Stands straks koretjet, og kontroller situationen (gåevt. ud), hvis følgende forekomm er ved parkering:

Ved parkering viser apparatet først en forbinding, og tonesekvensen bliver welt normalt hurtigere (f.eks. skift fra den langsomme til den middterste tonesekvens). Pludselig skifter signaltonen til den langsomme tonesekvens eller viser overhovedet ingen forbindingmere.

Det betyder, at den oprindelige forbinding ikke længere befindersig i sensorernes registraringsområde (betinget af udforelsen),men der kan stadig kores imod den.

VIGTIGT!

Vær især forsigtig ved parkering,ningen systemet mister forbindelsen til de forreste og bageste sensorer.

Systemet viserijke fejl på folgende manners:

Hojttaleren afgiver en dobbelt alarmtone.
- Den rode lysdiode på betjeningsenheden og lysdioden på den eksterne tast blinker konstant.

BEMAERK

Tilslutningskablerne til baklygten har ingen kontakt aller er ombytte.

Sensorernes stik er ikke sat i styreelektronikken aller ikke sat rigtigt i.

Kontroller stikkene, og sæt demevt. i, SSE de gär i indgrep.

Dobbelt alarmtone fra højttaleren, og den rode lysdiode på betjeningsenheden og lysdioden på den eksterne tast blinker konstant.

Systemet har mistet forbindelsen til de forreste og bageste sensorer. Det kan ske ved fejl i frekvensområdet. Indstil styremodulerne ingen (se kapitlet „Ind-stilling af systemet" på side 147).

Fejltone i tre sekunder, när der skiftes til bakgearet, fulgt af en tonerækkefolge

En eller flere sensorer er defekte aller化进程 forbundet med styreelektronikken. Lysdioderne på betjeningsenheden og på den eksterne tast blinker hurtigt. Tonerækkefolgen after den konstante tone angiver den defekte sensor:

Hoge toner for de forreste sensorer (f.eks. to hoge toner for den forreste sensor nr. 2)
- Lave toner for de bageste sensorer (f.eks. tre lave toner for den bageste sensor nr. 3)

Sensoren med det korteste kabel er sensor nr. 1, den med det laengste kabel er sensor nr. 4.

Kontroller stikkene, og sæt demevt. i, SSE de gär i indgrep.

Udskift den aller de defekte sensorer.

VIGTIGT! Systemet fungerer ikke, hvis en uller flere sensorer er defekte.

De forreste sensorer frakobles for tidligt

De forreste sensorer frakobles, før hastigheden på 10km / h er næt. Lysdio- derne på betjeningsenheden og på den eksterne tast slukker.

Indstil parameter 14 ("Hastighedssignalets antal impulser") på Funktion „59“, „61“, „62“ aller „63" (se kapitlet „Programmering af systemet" på side 148).

Apparatet melderforhindringerforkert

Folgende arsager kan medfore fejlalarmer:

Smuds aller frost på sensorerne
Rengør sensorerne.
Regn
Kontroller, om de forreste sensorer frakobles ved en korehastighed over 10~km / h
Kontroller, om der star et anvendeligt hastighedssignal til rådighed. Hvis der/DDr er hastighedssignal til rådighed, skal du indstille parameter 1 ("Hastighedssignal/tidsfrakobling forreste sensorer") på Funktion ^,14^, ^,15^, eller ^,16^, (se kapitlet ,Programmering af systemet" paa side 148).
- Sensorerne blev monteret forkert.

Tilpas sensorernes placering og hjde (fig. 2).
Kontroller, at de passende sensorholdere blev anvendt (0^ / 12^ / 20^ / holder til metalkofanger).
- Sensorerne har kontakt med køretøjets chassis.
Afbryd sensorerne fra chassiset.

Intet akustisk signal

Kontroller, om den gule lysdiode på betjeningsenheden og den gule lysdiode på den eksterne tast lyser.

Hvis lysdioderne blinker, befinder systemet sig i nødmodus.

Start koretogetigen.

Objekter på køretøjet (f.eks. reservehjul) medfører fejalarmer

Indstil parameter 12 ("Undertrykkelse af visning af feste objekter") på Funktion „52“, „53“ aller „54“ (se kapitlet „Programmering af systemet“ på side 148).

12 Garanti

Den lovbestemtegarantiperiodegelder.Hvisproduktererdefekt,skaldu kontakte producentens afdelingiditland(adresser,sevejledningensbag-side)llerdinforhandler.

Ved reparation aller krav om garanti skal du indsende falgende:

Defektekomponenter
En kopi af regningen med kobsdato
En reklamationsgrund aller en fejlbeskrivelse

13 Bortskaffelse

Bortskaf sövidt muligt emballagen sammen med det tilsvarende genbrugsaffald.

Hvis du tager produit endegyldigt ud af drift, skal du kontakte det nærmestre recyclingcenter aller din faghandel for at fä de pagel-dende forskritter om bortskaffelse.

14 Tekniske data

	MagicWatch WPS900F	MagicWatch WPS910
Article-lr. 9101500019 910	1500020
Registraringsområde Stopzone: Måleområde:	ca. 0,1 m til 0,25 m ca. 0,25 m til 0,9 m	ca. 0,1 m til 0,3 m ca. 0,3 m til 1,8 m
Ultralydsfrekvens: 40 kHz
Overførselsfrekvens: 868 kHz
Forsyningsspænding: 9 – 30 volt
Strømforbrug Drift: Standby:	Maks. 180 mA 8,5 mA	Maks. 240 mA 8,5 mA
Driftstemperatur: -25 °C til +70 °C
Godkendelse:	e12

BEMAERK

Sensorerne må lakeres. Producenten anbefaler at lade et autoriseret værksted lakere sensorerne.

4.2 Finn monteringssted for følerne

Se fig. 2 til fig. 5

MERK

Farge på følerne Monteringssted

Se fig. 7 til fig. 12

Forklaring til fig. 8

Lim inn folor holderne riktig. Ellers er det ikke sikkert at parkeringsassistenten vil fungere feilfritt.

Forklaring til fig. 11

De to styreelektronikkene er konfigurert for fremre følere fra fabrikken. Definer styreelektronikken for bakre følere på følgende mæte:

Koble fra kabelbroen.

6 Koble til parkeringsassistenten

MERK

• På en del kjørdetøyer fungerer ryggelyset bare när tenningen er pa. I sä fall mä du slå på tenningen for a finne pluss- og jordledningen.
• Hvis det ikke er tilgengelig noe tachosignal for styreelektronikken til de fremre følerne (verken digitalt via CAN-Bus eller analogt fra tachometer), kan du stille inn en utkoblingstid for frontanlegget (se kapittel «Programmere systemet» på side 192 og fig. 19, parameter 1).
  Hvis det ikke er tilgjengelig noe ryggesignal tilgjengelig for styreelektronikken til de bakre følerne (f. eks. +12-V-koblings-spenning fra ryggelys), kan du koble styreelektronikken for de bakre følerne direkte til en kontinuerlig penning eller til plussledningen for tenningen (fig. 14). Dette er kun mulig hvis du benyttre ren CAN-Bus-tilkobling for betjeningsenheten og kjo-retøyets CAN-Bus gjør ryggesignalet tilgjengelig (se kjore-tøyspesifikk programoversikt på hjemmesiden til WAECO «http://www.dometic-waeco.de/wps900»).
• Ikke alle kjoretøy hvor en CAN-Bus-tilkobling er mulig har et ryggesignal via CAN-Bus.

Betjeningsenheten har ffolgende betjeningselementer:

Nr. i fig. 16Betegnelse
1 Venstre knapp
2	R	Ø	d	L	E	D
3	G	u	I	L	E	D
4 Høyre knapp
5 Høytaler

Den eksterne tasten har følgende betjeningselementer:

Nr. i fig. 16Betegnelse

6 Lysdiode

7 Knapp

Start inlæringen sik:

Koble til spenningsforsyningen for front-styreelektronikken.

Konfigurere fremre følere

Frontparkeringsassistenten aktiveres alltid nár du

Du kan fastsette funksjonen til de fremre folverne med en engangsprogrammering blant annet på folgende mæte (se fig. 19):

MERK

I tabellen fig. 19 star fabrikinnstillingene med fet skrift.

Parameter 10: Lydstyrke varseltoner fremre følere

Fabrikinnstilling: Høy

När de fremre følerne er aktivert, lyser lysdioden på den eksterne tasten og den gule lysdioden på betjeningsenheten.

Dersom tachosignalet不解 kan hentes, aktiveres de fremre folverne ved Å slå på tenningen. När innstilt utkoblingstid er utløpt, deaktiveres de automatisk.

Med en gang det befindner seg enhindring i registraringsområdet, hores en jevn repeterende signaltone.

Tilkoblingskabelen til ryggelyset har ingen kontakt aller er forvekslet.

Stöpslene til følerne er/DDie plugget inn i ell er plugget feil inn i styreelektronikken.

Kontroller stopslene og plugg dem eventuelt inn sik at de gär i las.

En eller flere følere er defekte, eller de er/DDke koblet til styreelektronikken lenger. Lysdiodene på betjeningsenheten og den eksterne tasten blinker raskt. Tonemønsteret etter det kontinueregige tonemønsteret indikerer den defekte føleren:

Føleren med den korteste kabelen er føler nr. 1, og den med den lengste kabelen er føler nr. 4.

Kontroller stopslene og plugg dem eventuelt inn sik at de gär i las.

Systemet fungerer jetzt nár en aller flere følere er defekte.

De fremre folverne kobler ut før en hastighet på 10km / t er nadd. Lysdiodene på betjeningsenheten og den eksterne tasten slukker.

Stil inn parameter 14 («Antall impulser i hastighetssignalet») på funksjon «59», «61», «62» aller «63» (se kapittel «Programmere systemet» på side 192).

Apparat melderhindringerfeit

Følgende ársaker kan føre til feilalarmer:

Smuss aller frost på fölerne
Rengjor folverne.
Regn
Kontroller om de fremre folverne er blitt koblet ut pga. en kjorehastighet over 10~km / t
Kontroller at det foreligger et analyserbart hastighetssignal. Hvis det ikke foreligger noe hastighetssignal, på stille inn parameter 1 («Hastighetssignal/tidsutkobling fremre foulere») på funksjön «14», «15» eller «16» (se kapittel «Programmere systemet» på side 192).
Folerne ble montert feil.
Tilpass plasseringen aller hovyden pa folverne (fig. 2).
Pase at egnet følerholder benytttes (0^ / 12^ / 20^ /holder for støtfanger av metall).
Folverne har Kontakt med kjoretoyssjassiet.

Hvis disse lysdiodene blinker, er systemet i nødmodus.

Startkjoretoyetpanyafty.