MagicWatch WPS900F - Aircondition WAECO - Gratis brugsanvisning og manual

Ofte stillede spørgsmål - MagicWatch WPS900F WAECO

BRUGSANVISNING MagicWatch WPS900F WAECO

Læs denne vejledning omhyggeligt igennem før installation og ibrugtagning, og opbevar den. Giv den til brugeren, hvis du giver produktet videre.

Indholdsfortegnelse

1 Sikkerheds- og installationshenvisninger.... 136
2 Leveringsomfang 137
3 Korrekt brug 139
4 Henvisninger før monteringen 140
5 Montering af parkeringshjælpen 142
6 Tilslutning af parkeringshjælpen 143
7 Registreringsområde 145
8 Indstilling af systemet. 146
9 Funktionstest 151
10 Anvendelse af parkeringshjælpen 151
11 Fejlsøgning 153
12 Garanti 155
13 Bortskaffelse 155
14 Tekniske data.... 156

1 Sikkerheds- og installations-henvisninger

Følgende tekster supplerer udelukkende illustrationerne på tillægget. Alene er de ikke fuldstændige monterings- og betjeningshenvisninger! Vær ubetinget opmærksom på illustrationerne på tillægget!

Overhold sikkerhedshenvisningerne og pålæggene, der er foreskrevet af køretøjsproducenten og af automobilbranchen!

Producenten påtager sig intet ansvar for skader i følgende tilfælde:

• Beskadigelser på produktet på grund af mekanisk påvirkning og overspænding
• Ændringer på produktet uden udtrykkelig tilladelse fra producenten
• Anvendelse til andre formål end dem, der er beskrevet i vejledningen

• Ved køretøjer med lysdiodebaglygter kan monteringen af parkeringshjælpen medføre fejl.
• Ved køretøjer med et reservehjul, der er placeret udenfor, eller en bugserstang, der er placeret udenfor, skal du være opmærksom på indstillingsparametrene i kapitlet „Indstilling af systemet“ på side 146.
• Hvis du ønsker at montere sensorerne i metal-kofangere, har du brug for en egnet adapter (ikke indeholdt i leveringsomfanget).
• Overhold de gældende retslige forskrifter.
• Fastgør de dele af parkeringshjælpen, der er monteret i køretøjet, så de under ingen omstændigheder (hård opbremsning, trafikuheld) kan løsne sig og føre til kvæstelse af dem, der sidder i køretøjet.
• Montér ikke parkeringshjælpens dele, der er monteret i køretøjet, i virkeområdet for en airbag. I modsat fald er der fare for kvæstelser, när airbaggen udløses.
• Sensorer må ikke tildække signallamper.
• Sørg ved monteringen af sensorerne for, at der ikke findes objekter, der er fast monteret på køretøjet foran, eller store objekter, der er fast monteret bagpå (f.eks. cykelholdere), i sensorernes registreringsområde.

- Parkeringshjælpen skal give dig ekstra støtte, dvs. apparatet fri-tager dig ikke fra din pligt til at udvise særlig forsigtighed, når du parkerer.

2 Leveringsomfang

2.1 WPS 900F

Nr. på

fig. 1

Mængde Betegnelse Artikel-nr.

1 1 Styreelektronik 9101500031

2 1 Betjeningsenhed 9101500032

3 2 Dobbeltsidet klæbebånd til styreelektronik og betjeningsenhed

4 4 Ultralydssensorer (brun) 9101500058

54 Standard-sensorholder 0° (montering fra indersiden)

64 Standard-sensorholder 12° (montering fra indersiden)

7 4 Sensorholder 0° med dækring 9101500004 (montering udefra)

8 4 Sensorholder 12° med dækring (montering udefra)

10 4 Fastgørelsesholder

11 10 Kabelbinder lille 1 Kabelbinder stor

12 1 Kabelring

13 1 Skrue

14 1 Ekstern tast 9103555920

2.2 WPS 910

Nr. på

fig. 1

Mængde Betegnelse Artikel-nr.

1 2 Styreelektronik 9101500031

2 1 Betjeningsenhed 9101500032

3 3 Dobbeltsidet klæbebånd til styreelektronik og betjeningsenhed

4	2	Ultralydssensorer (blå)	9101500057
	2	Ultralydssensorer (sorte)	9101500056
	4	Ultralydssensorer (brun)	9101500058

58 Standard-sensorholder 0° (montering fra indersiden)

68 Standard-sensorholder 12° (montering fra indersiden)

7 8 Sensorholder 0° med dækring 9101500004 (montering udefra)

8 8 Sensorholder 12° med dækring (montering udefra)

10 8 Fastgørelsesholder

11 20 Kabelbinder lille 2 Kabelbinder stor

12 1 Kabelring

13 1 Skrue

14 1 Ekstern tast 9103555920

Kan fås som tilbehør (ikke indeholdt i leveringsomfanget):

Betegnelse Artikel-nr.
Sensorholder med siliconering til kofanger af metal 9101500015	(VPE 4)
20°-sensorholder med dækring (montering udefra) 9101500023	(VPE 1)
Forlængerkabel sensor 1,5 m 9103555747
Stanseværktøj 22 mm 9101500024
Stanseværktøj 18 mm 9101500013

3 Korrekt brug

MagicWatch WPS900F (artikelnr. 9101500019) og WPS910 (artikelnr. 9101500020) er trådløse parkeringshjælpmidler på grundlag af ultralyd. De overvåger området bag eller foran køretøjet, når der parkeres, og advarer akustisk mod hindringer, der registreres af apparatet.

MagicWatch er beregnet til montering i personbiler med en bredde indtil 2,20 m.

4 Henvisninger før monteringen

4.1 Tilslutningsmuligheder

MagicWatch WPS900F og MagicWatch WPS910 kan forarbejde enten et digitalt hastighedssignal fra CAN-bussen (CAN-bustilslutning på højttaleren) eller et analogt hastighedssignal (analog tilslutning af front-styreelektronikken) for at aktivere den forreste parkeringshjælp. En CAN-bus-tilslutning er ikke mulig for alle køretøjer med CAN-bus.

BEMÆRK For køretøjer med CAN-bus

• Hvorvidt det en CAN-bustilslutning er mulig for dit køretøj, fremgår af den køretøjspecifikke programoversigt på WAECO hjemmesiden
  „http://www.dometic-waeco.de/wps900“
  eller du kan kontakte os telefonisk (adressedata, se bagsiden af vejledningen).
• Hvis dit køretøj har en CAN-bus, men en CAN-bustilslutning ikke er mulig i henhold til køretøjslisten, skal du tilslutte MagicWatch WPS900F eller WPS910 analogt. Derfor skal hastighedssignalet foreligge i analog form.

Hvis køretøjet ikke har et anvendeligt hastighedssignal (hverken CAN-bus eller analogt), skal den forreste parkeringshjælp aktiveres og deaktiveres ved hjælp af timer-funktionen eller med en kontakt (se kapitlet „Indstilling af systemet“ på side 146).

4.2 Fastlæggelse af monteringsstedet for sensorerne

Se fig. 2 til fig. 5

BEMAERK

For at apparatet fungerer fejlfrit, er det vigtigt, at sensorerne justeres korrekt.

Hvis de peger mod jorden, vises f.eks. ujævnheder på jorden som forhindring. Hvis de peger for langt op, registreres eksistrende forhindringer ikke.

Overhold følgende ved monteringen:

• Sensorernes afstand til jorden bør være på mindst 40 cm og maks. 50 cm (fig. 2).
• For at fungere optimalt skal sensorens vinkel i forhold til kørebanen være på 90° (fig. 2). Vinklen må ikke være mindre end 90°, da kørebanen så registreres af sensoren som forhindring.
• De vedlagte sensorholdere er egnede til de mest almindelige kofangere. Hvis køretøjets kofanger hælder meget kraftigt, kan der som option fås 20°-sensorholdere med dækring (se kapitlet „Tilbehør til WPS 900F/WPS 910“ på side 139).
• De vedlagte sensorholdere er ikke egnede til montering i metalkofangere. I dette tilfælde har du brug fro specielle sensorholdere med siliconering (se kapitlet „Tilbehør til WPS 900F/WPS 910“ på side 139).
• Vær opmærksom på, at sensorholderen afhænger af kofangerens monteringshøjde og hældning. Vælg i henhold til tabellen i fig. 2 den passende sensorholder og den tilhørende bordiameter. Vejledningen viser monteringen af standard-sensorholderne (montering fra kofangerens inderside), da der her opnås det optisk bedste monteringsresultat. Som alternativ kan sensorerne også monteres med de medleverede sensor-holdere med dækring.
• Montér sensorerne på det rigtige sted (fig. 5).

Sensorernes farve Monteringssted

Blå (bl) Ydersiderne på den bageste kofanger

Sort (sw) Midterste sensorer på den bageste kofanger

Brun (br) Forreste kofanger

4.3 Lakering af sensorerne

Se fig. 6

BEMAERK

Sensorerne må lakeres. Producenten anbefaler at lade et autoriseret værksted lakere sensorerne.

5 Montering af parkeringshjælpen

VIGTIGT!

Ved køretøjer, der har en metallisk forstærkning bagved kofangerne, må sensorerne ikke berøre denne forstærkning. I modsat fald er det ikke sikret, at parkeringshjæpen fungerer korrekt.

Se fig. 7 til fig. 12

Klæb sensorholderne i, så de er justeret rigtigt. I modsat fald er det ikke sikret, at parkeringshjæpen fungerer korrekt.

Sensorholderne skal klæbes i, så hagerne peger op og ned!

▶Rengør klæbefladerne på indersiden af kofangeren med en primer.
▶Smør lidt fedt på sensorernes stikforbindelser.

De to styreelektronikker er fra fabrikken konfigureret til de forreste sensorer. Definér styreelektronikken for de bageste sensorer på følgende måde:

▶Afbryd kabelbroen.

6 Tilslutning af parkeringshjælpen

BEMAERK

• Ved nogle køretøjer fungerer baklygten kun, når tændingen er slået til. I dette tilfælde skal du slå tændingen til for at bestemme plus- og stelledningen.
• Hvis du ikke kan stille et signal fra speedometeret til rådighed for de forreste sensorers styreelektronik (hverken digitalt via CAN-bussen eller analogt fra speedometeret), kan du indstille en frakoblingstid for det forreste anlæg (se kapitlet „Programmering af systemet“ på side 148 og fig. 19, parameter 1).
• Hvis du ikke kan stille et baksignal til rådighed for de bageste sensorers styreelektronik (f.eks. +12 V-koblingsspænding fra baklygten), kan du tilslutte de bageste sensorers styreelektronik direkte til en konstant spænding eller til tændingens plusledning (fig. 14). Det er kun muligt, når du anvender betjeningsenhedens CAN-bustilslutning, og køretøjets CAN-bus stiller baksignalet til rådighed (se køretøjsspecifik programoversigt på WAECO hjemmesiden „http://www.dometic-waeco.de/wps900“).
• Ikke på alle køretøjer, hvor en CAN-bustilslutning er mulig, står der et baksignal via CAN-bus til rådighed.

1 Styreelektronik til bageste sensorer

2 Styreelektronik til forreste sensorer

3 Sort/blå leder: Tilslutning til baklygten

4 Baklygte

5 Brun leder: Tilslutning til stel

6 Sort kabelbro (sluttet = forreste enhed/afbrudt = bageste enhed)

7 Bageste sensorer

8 Forreste sensorer

9 Brun leder: Tilslutning til batteriets minuspol

10 Sort/blå leder: Tilslutning til batteriets pluspol

11 Gul/sort leder (kun til forreste anlæg): Tilslutning til stelOption: Tilslutning til speedometerets hastighedssignal

12 Sort/blå leder: Tilslutning til tilkoblet plus (+12 V)

13 Sort/rød leder på betjeningsenheden: Tilslutning til den sort/røde leder på den eks-terne tast

14 Ekstern tast

15 Sort leder fra den eksterne tast: Tilslutning til stel

16 Brun leder: Tilslutning til stel

17 Orange/brun leder: Tilslutning til CAN LOW

18 Orange/grøn leder: Tilslutning til CAN HIGH

19 Betjeningsenhed

Parkeringshjælpens registreringsområde er opdelt i fire zoner (illustrationen gælder tilsvarende for de forreste sensorer):

- Zone 1

Denne zone er det første grænseområde. Her registreres små eller dårligt reflekterende genstande under visse omstændigheder ikke.

- Zone 2

I denne zone vises næsten alle objekter.

- Zone 3

I denne zone vises næsten alle objekter, men genstande kan komme ind i sensorernes døde vinkel eller på grund af deres beskaffenhed eller ringe størrelse ikke blive registreret.

- Stopzone (4)

Objekter i denne zone medfører, at parkeringshjælpen signalerer „stop“ med en konstant tone.

I denne zone vises næsten alle objekter, men genstande kan komme ind i sensorernes døde vinkel eller på grund af deres beskaffenhed eller ringe størrelse ikke blive registreret.

Afstanden, hvor parkeringshjælpen signalerer „stop“, kan ændres i trin. Visning af faste objekter som f.eks. anhængertræk kan undertrykkes.

8 Indstilling af systemet

VIGTIGT!

Ukorrekte indstillinger kan påvirke den sikre funktion.

BEMÆRK

Afbrydelse af indstillingen af parameteren uden at gemme eller afslutning af hele indstillingen: Tryk ikke på nogen tast i længere tid.

8.1 Betjeningselementer

Betjeningsenheden har følgende betjeningselementer:

Nr. på fig. 16 Betegnelse
1 Venstre tast
2	R	ø	d	l	y	s
3 Gul lysdiode
4	H	ø	j	r	e	t
5	H	ø	j	t	t	a

Den eksterne tast har følgende betjeningselementer:

Nr. på fig. 16 Betegnelse
6 Lysdiode
7	T	a	s	t

8.2 Indstilling af systemet

BEMAERK

Du skal gennemføre indstillingsproceduren inden for 4 min efter aktiveringen af de forreste sensorer. Efter 4 min sender det forreste anlæg ikke længere en registreringskode.

Systemet kommunikerer via en trådløs forbindelse. Betjeningsenheden skal indstilles, så den kender koderne fra de andre apparater.

Se fig. 17

Start indstillingen på følgende måde:

▶Tilslut spændingsforsyningen til den forreste styreelektronik.
▶Slå tændingen til.
▶Skift til bakgearet.
▶Tryk samtidigt på den venstre og højre tast på betjeningsenheden i 5 sek.
√Højttaleren lyder to gange, og den røde og gule lysdiode lyser to gange.

▶Slip de to taster igen.

▶Afvent en høj tone, og at den gule lysdiode lyser.

▶ Kun WPS910: Afvent en lav tone, og at den røde lysdiode lyser.

▶Afvent, at højttaleren lyder tre gange, og at den gule og røde lysdiode lyser tre gange.

▶Slå tændingen fra.

8.3 Programmering af systemet

BEMAERK

Afbalancér programmeringen af parametrene med installationen, som du har gennemført.

Du kan programmere diverse programmer.

Se fig. 18

▶Start programmeringen på følgende måde:

– Slå tændingen til.
- Skift til bakgearet.
– Tryk på den venstre tast på betjeningsenheden i 5 sek.

Højttaleren bipper en gang, og de to lysdioder lyser.

Indstil den ønskede værdi (fig. 19; kapitlet „Programmering af funktionerne“ på side 149).
Den højre tast på fjernbetjeningen indstiller tiernes plads i den ønskede værdi, den venstre tast énernes plads. Tryk to gange på den højre tast og fire gange på den venstre, hvis du f.eks. vil indstilles funktionen „24“.
Når du har indstillet den ønskede værdi, skal du vente, indtil højttaleren bipper i overensstemmelse med værdien, som du har indstillet, og den pågældende lysdiode blinker i overensstemmelse hermed.
▶Slå tændingen fra.

Konfiguration af de forreste sensorer

Den forreste parkeringshjælp aktiveres altid, när du

• slår tændingen til
  ● skifter til bakgearet (kun WPS910)
  ● trykker kort på den højre knap på højttaleren (< 5 sek.)
  ● trykker på den eksterne tast (< 5 sek.)

Programmering af funktionerne

Du kan bl.a. bestemme de forreste sensorers funktion på følgende måde ved at programmere dem en gang (se fig. 19):

BEMAERK

I tabellen fig. 19 er fabriksindstillingerne skrevet med fed skrift.

- Parameter 1: Hastighedssignal/tidsfrakobling forreste sensorer (funktion 13–16)

Fabriksindstilling: Hastighedsafhængig

Fra fabrikken er funktion 13 (hastighedsafhængig) indstillet. Hvis der ikke står et anvendeligt hastighedssignal til rådighed, kan de forreste parkeringshjælp som alternativ frakobles tidsstyret. Ved aktivering begynder det programmerede tidsrum at forløbe.

Hvis der befinder sig en forhindring i registreringsområdet, når tidsrummet er forløbet, forbliver den forreste parkeringshjælp fortsat aktiv. Først når i mere end 5 sek. ikke længere registreres en forhindring, frakobles den forreste parkeringshjælp.

• Parameter 2: Varighed af de forreste sensorers signal Fabriksindstilling: 1 sek.
• Parameter 3: Valg af hastighedssignalkilden Fabriksindstilling: Betjeningsenhed
• Parameter 4: De indre forreste sensorers registreringsområde Fabriksindstilling: 80 cm
• Parameter 5: De indre bageste sensorers registreringsområde Fabriksindstilling: 160 cm
• Parameter 6: De ydre forreste sensorers registreringsområde Fabriksindstilling: 55 cm
• Parameter 7: De ydre bageste sensorers registreringsområde Fabriksindstilling: 55 cm
• Parameter 8: Stopzone forreste sensorer Fabriksindstilling: Hjørnesensorer = 25 cm, midterste sensorer = 35 cm
  ● Parameter 9: Stopzone bageste sensorer Fabriksindstilling: 35 cm
• Parameter 10: Lydstyrke adverselstoner forreste sensorer Fabriksindstilling: Kraftig

- Parameter 11: Lydstyrke adverselstoner bageste sensorer Fabriksindstilling: Kraftig

- Parameter 12: Undertrykkelse af visning af faste objekter Fabriksindstilling: Fra

- Parameter 13: Frakoblingsforsinkelse bageste sensorer Fabriksindstilling: Fra

- Parameter 14: Hastighedssignalets antal impulser Fabriksindstilling: 3

● Parameter 15: CAN-bus status Fabriksindstilling: Til

- Parameter 16: City-funktion (funktion 66) eller hastighedsafhængig til- og frakobling (funktion 67)

Fabriksindstilling: Hastighedsafhængig til- og frakobling Hastighedsafhængig til- og frakobling (funktion 67)

Fra fabrikken tilkobles den forreste parkeringshjælp automatisk under 10 km/h og frakobles automatisk over 10 km/h. Til denne funktion er tilslutningen af et anvendeligt hastighedssignal ubetinget nødvendig.

Ved denne funktion deaktiveres den forreste parkeringshjælp ved den første overskridelse af 10 km/h og tilkobles ikke igen ved underskridelse af 10 km/h. Aktiveringen foretages nu kun

- når der skiftes til bakgearet næste gang - når der trykkes på den højre knap på højttaleren - når der trykkes på den eksterne tast (< 5 sek.)

Når tændingen slås til igen, er 10 km/h-grænsen igen aktiv en gang.

Til denne funktion er tilslutningen af et anvendeligt hastighedssignal ubetinget nødvendig.

Denne funktion er f.eks. hensigtsmæssig ved kørsel i byer eller i køer, när parkeringshjælpen virker forstyrrende i trange køresituationer.

● Parameter 17: Reset til fabriksindstilling

9 Funktionstest

Gå ved funktionstest af de bageste sensorer frem på følgende måde:

▶Slå tændingen til, og skift til bakgearet.

Gå frem med den største forsigtighed ved den første idrifttagning, og lær de forskellige tonesekvenser at kende (se fig. 15).

VIGTIGT!

I zone 4 kan det forekomme, at forhindringer ikke længere registreres, da de ikke længere befinder sig i sensorernes registre-ringsområde (betinget af udførelsen).

Test de forreste sensorer på samme måde. Kør f.eks. langsomt henimod en væg.

10 Anvendelse af parkeringshjælpen

De bageste sensorer aktiveres automatisk, når der skiftes til bakgearet og tændingen er slået til eller motoren kører.

• ved at starte køretøjet
• ved at skifte til bakgearet
• ved at kørehastigheden falder under 10 km/h
• ved at trykke på den højre tast på betjeningsdelen
• ved at trykke på den eksterne kontakt

Når de forreste sensorer er aktiveret, lyser lysdioden på den eksterne tast og den gule lysdiode på betjeningsenheden.

Hvis der ikke kan måles et signal fra speedometeret, aktiveres de forreste sensorer ved at slå tændingen til. Når en indstillelig frakoblingstid er forløbet, deaktiveres de automatisk.

Så snart der befinder sig en forhindring i registreringsområdet, lyder der en signaltone, der gentages regelmæssigt.

Afhængigt af hvilken zone forhindringen befinder sig i, ændres tonesekvensen og signaleres der dermed en afstand, når der køres (fig. 15, gælder tilsvarende for de forreste sensorer).

Gå frem med den største forsigtighed ved den første idrifttagning for at lære afstandsangivelserne ved hjælp af de forskellige tonesekvenser at kende.

• kørehastigheden ligger over 10 km/h
• du trykker kort på den eksterne tast eller den højre tast på betjeningsenheden

Tryk på en af de to taster i mere end 5 sek. for at deaktivere de forreste sensorer, indtil køretøjet startes næste gang.

VIGTIGT!

Stands straks køretøjet, og kontrollér situationen (gå evt. ud), hvis følgende forekommer ved parkering:

Ved parkering viser apparatet først en forhindring, og tonesekvensen bliver helt normalt hurtigere (f.eks. skift fra den langsomme til den midterste tonesekvens). Pludselig skifter signaltonen til den langsomme tonesekvens eller viser overhovedet ingen forhindring mere.

Det betyder, at den oprindelige forhindring ikke længere befinder sig i sensorernes registreringsområde (betinget af udførelsen), men der kan stadig køres imod den.

VIGTIGT!

Vær især forsigtig ved parkering, når systemet mister forbindelsen til de forreste og bageste sensorer.

Systemet viser denne fejl på følgende måde:

• Højttaleren afgiver en dobbelt alarmtone.
• Den røde lysdiode på betjeningsenheden og lysdioden på den eksterne tast blinker konstant.

BEMAERK

Tilslutningskablerne til baklygten har ingen kontakt eller er ombyttede.

Sensorernes stik er ikke sat i styreelektronikken eller ikke sat rigtigt i.

▶Kontrollér stikkene, og sæt dem evt. i, så de går i indgreb.

Dobbelt alarmtone fra højttaleren, og den røde lysdiode på betjeningsenheden og lysdioden på den eksterne tast blinker konstant.

Systemet har mistet forbindelsen til de forreste og bageste sensorer. Det kan ske ved fejl i frekvensområdet. Indstil styremodulerne igen (se kapitlet „Indstilling af systemet“ på side 147).

Fejltone i tre sekunder, når der skiftes til bakgearet, fulgt af en tone-rækkefølge

En eller flere sensorer er defekte eller ikke længere forbundet med styreelektronikken. Lysdioderne på betjeningsenheden og på den eksterne tast blinker hurtigt. Tonerækkefølgen efter den konstante tone angiver den defekte sensor:

• Høje toner for de forreste sensorer (f.eks. to høje toner for den forreste sensor nr. 2)
• Lave toner for de bageste sensorer (f.eks. tre lave toner for den bageste sensor nr. 3)

Sensoren med det korteste kabel er sensor nr. 1, den med det længste kabel er sensor nr. 4.

▶Kontrollér stikkene, og sæt dem evt. i, så de går i indgreb.
▶Udskift den eller de defekte sensorer.

VIGTIGT!

Systemet fungerer ikke, hvis en eller flere sensorer er defekte.

De forreste sensorer frakobles for tidligt

De forreste sensorer frakobles, før hastigheden på 10 km/h er nået. Lysdio- derne på betjeningsenheden og på den eksterne tast slukker.

Indstil parameter 14 („Hastighedssignalets antal impulser“) på funktion „59“, „61“, „62“ eller „63“ (se kapitlet „Programmering af systemet“ på side 148).

Apparatet melder forhindringer forkert

Følgende årsager kan medføre fejlalarmer:

• Smuds eller frost på sensorerne
  ▶Rengør sensorerne.
• Regn
  ▶Kontrollér, om de forreste sensorer frakobles ved en kørehastighed over 10 km/h.
  ▶Kontrollér, om der står et anvendeligt hastighedssignal til rådighed. Hvis der ikke står et hastighedssignal til rådighed, skal du indstille parameter 1 („Hastighedssignal/tidsfrakobling forreste sensorer“) på funktion „14“, „15“ eller „16“ (se kapitlet „Programmering af systemet“ på side 148).
• Sensorerne blev monteret forkert.
  ▶ Tilpas sensorernes placering og højde (fig. 2).
  ▶Kontrollér, at de passende sensorholdere blev anvendt (0°/12°/20°/holder til metalkofanger).
• Sensorerne har kontakt med køretøjets chassis.
  ▶Afbryd sensorerne fra chassiset.

Intet akustisk signal

▶Kontrollér, om den gule lysdiode på betjeningsenheden og den gule lysdiode på den eksterne tast lyser.
Hvis lysdioderne blinker, befinder systemet sig i nødmodus.
Start køretøjet igen.

Objekter på køretøjet (f.eks. reservehjul) medfører fejalarmer

Indstil parameter 12 („Undertrykkelse af visning af faste objekter“) på funktion „52“, „53“ eller „54“ (se kapitlet „Programmering af systemet“ på side 148).

12 Garanti

Den lovbestemte garantiperiode gælder. Hvis produktet er defekt, skal du kontakte producentens afdeling i dit land (adresser, se vejledningens bagside) eller din forhandler.

Ved reparation eller krav om garanti skal du indsende følgende:

• Defekte komponenter
• En kopi af regningen med købsdato
• En reklamationsgrund eller en fejlbeskrivelse

13 Bortskaffelse

Bortskaf så vidt muligt emballagen sammen med det tilsvarende genbrugsaffald.

Hvis du tager produktet endegyldigt ud af drift, skal du kontakte det nærmeste recyclingcenter eller din faghandel for at få de pågældende forskrifter om bortskaffelse.

14 Tekniske data

	MagicWatch WPS900F	MagicWatch WPS910
Artikel-nr. 9101500019 910	1500020
RegistreringsområdeStopzone:Måleområde:	ca. 0,1 m til 0,25 mca. 0,25 m til 0,9 m	ca. 0,1 m til 0,3 mca. 0,3 m til 1,8 m
Ultralydsfrekvens: 40 kHz
Overførselsfrekvens: 868 kHz
Forsyningsspænding: 9 – 30 volt
StrømforbrugDrift:Standby:	Maks. 180 mA8,5 mA	Maks. 240 mA8,5 mA
Driftstemperatur: -25 °C til	+70 °C
Godkendelse:

BEMÆRK

Sensorerne må lakeres. Producenten anbefaler at lade et autoriseret værksted lakere sensorerne.

4.2 Finn monteringssted for følerne

Se fig. 2 til fig. 5

MERK

For at apparatet skal fungere feilfritt er det viktig at følerne er korrekt rettet.

Farge på følerne Monteringssted

På kjøretøy med metallforsterkning bak støtfangeren må ikke følerne komme i kontakt med denne forsterkningen. Ellers er det ikke sikkert at parkeringsassistenten vil fungere feilfritt.

Se fig. 7 til fig. 12

Forklaring til fig. 8

Lim inn følerholderne riktig. Ellers er det ikke sikkert at parkerings-assistenten vil fungere feilfritt.

Forklaring til fig. 11

De to styreelektronikkene er konfigurert for fremre følere fra fabrikken. Definer styreelektronikken for bakre følere på følgende måte:

Betjeningsenheten har følgende betjeningselementer:

Nr. i fig. 16 Betegnelse

Den eksterne tasten har følgende betjeningselementer:

Nr. i fig. 16 Betegnelse

6 Lysdiode

7 Knapp

Konfigurere fremre følere

- Parameter 10: Lydstyrke varseltoner fremre følere

Fabrikkinnstilling: Høy

- Parameter 11: Lydstyrke varseltoner bakre følere Fabrikkinnstilling: Høy

De fremre følerne aktiveres automatisk:

Når de fremre følerne er aktivert, lyser lysdioden på den eksterne tasten og den gule lysdioden på betjeningsenheten.

Apparatet fungerer ikke

Tilkoblingskabelen til ryggelyset har ingen kontakt eller er forvekslet.

Én eller flere følere er defekte, eller de er ikke koblet til styreelektronikken lenger. Lysdiodene på betjeningsenheten og den eksterne tasten blinker raskt. Tonemønsteret etter det kontinuerlige tonemønsteret indikerer den defekte føleren:

Føleren med den korteste kabelen er føler nr. 1, og den med den lengste kabelen er føler nr. 4.

Systemet fungerer ikke när én eller flere fölere er defekte.

De fremre følerne kobles ut for tidlig

De fremre følerne kobler ut før en hastighet på 10 km/t er nådd. Lysdiodene på betjeningsenheten og den eksterne tasten slukker.

Stil inn parameter 14 («Antall impulser i hastighetssignalet») på funksjon «59», «61», «62» eller «63» (se kapittel «Programmere systemet» på side 192).

Apparat melder hindringer feil

Følgende årsaker kan føre til feilalarmer:

Hvis disse lysdiodene blinker, er systemet i nødmodus.