MagicWatch WPS900F - кондиционер WAECO - Бесплатное руководство пользователя

Часто задаваемые вопросы - MagicWatch WPS900F WAECO

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ MagicWatch WPS900F WAECO

RU 247 Радиоуправляемый парковочный радар

Инструкция по монтажу и эксплуатации

Прочтите данную инструкцию перед монтажом и вводом в эксплуатацию и сохраните ее. В случае передачи продукта передайте инструкцию следующему пользователю.

Оглавление

1 Указания по безопасности и монтажу .....247
2 Объем поставки 249
3 Использование по назначению....251
4 Указания перед монтажом.....252
5 Монтаж парковочного радара....254
6 Подключение парковочного радара....255
7 Диапазон охвата....257
8 Настройка системы ..... 258
9 Проверка работы....264
10 Использование парковочного радара ..... 264
11 Локализация неисправностей....266
12 Гарантия....269
13 Утилизация....269
14 Технические данные .....270

1 Указания по безопасности и монтажу

Следующие тексты лишь дополняют иллюстрации на вкладыше. Сами они не являются полными указаниями по монтажу и эксплуатации! Обязательно принимайте во внимание иллюстрации на вкладыше!

Соблюдайте указания по технике безопасности и требования, предписанные изготовителем автомобиля и автомастерской!

Изготовитель не несет никакой ответственности за ущерб в следующих случаях:

• Повреждения продукта из-за механических воздействий и перенапряжений
• Изменения в продукте, выполненные без однозначного разрешения изготовителя
• Использование в целях, отличных от указанных в данной инструкции

• В автомобилях со светодиодными задними фонарями установка парковочного радара может приводить к неисправностям.
• Для автомобилей с расположенным снаружи запасным колесом или буксировочной штангой соблюдайте параметры настройки в гл. «Настройка системы» на стр. 258.
• Если Вы хотите установить датчики в металлический бампер, то Вам требуется подходящий адаптер (не входит в объем поставки).
• Соблюдайте требования действующего законодательства.
• Крепите установленные в автомобиле детали парковочного радара так, чтобы они ни при каких условиях (резком торможении, аварии) не могли отсоединиться, тем самым приводя к травмам пассажиров.
• Не крепите устанавливаемые в automobileе детали парковочного радара в радиусе действия надувных подушек безопасности. В противном случае имеется опасность травмирования в случае срабатывания надувной подушки безопасности.
  ● Датчики не должны перекрывать сигнальные лампы.
• При монтаже датчиков следите за тем, чтобы ни один из стационарно установленных в передней части автомобиля объектов и ни один из больших стационарно установленных в задней части автомобиля объектов (например, крепление для перевозки велосипедов) не находился в диапазоне охвата датчиков.
• Парковочный радар служит для дополнительной поддержки, т. е. он не освобождает Вас от обязанности соблюдать повышенную осторожность при маневрировании.

2 Объем поставки

2.1 WPS 900F

No на рис. 1	Кол-во	Наименование	Арт. No
1	1	Электроника управления	9101500031
2	1	Блок управления	9101500032
3	2	Двухсторонняя клейкая лента для электро-ники управления и блока управления
4	4	Ультразвуковые датчики (коричневый)	9101500058
5	4	Стандартный держатель датчика 0^ (монтаж с внутренней стороны)
6	4	Стандартный держатель датчика 12^ (монтаж с внутренней стороны)
7	4	Держатель датчика 0^ с предохранительным кольцом(монтаж снаружи)	9101500004
8	4	Держатель датчика 12^ с предохранительным кольцом(монтаж снаружи)
9	5	Двухсторонняя клейкая лента для датчиков
10 4 Крепежный зажим
11 10		Малая кабельная стяжка
	1	Большая кабельная стяжка
12 1 Кабельный зажим
13 1 Винт
14	1	Внешний переключатель	9103555920

2.2 WPS 910

No на рис. 1	Кол-во	Наименование	Арт. No
1	2	Электроника управления	9101500031
2	1	Блок управления	9101500032
3	3	Двухсторонняя клейкая лента для электроники управления и блока управления
4	2	Ультразвуковые датчики (синие)	9101500057
	2	Ультразвуковые датчики (черные)	9101500056
	4	Ультразвуковые датчики (коричневый)	9101500058
5	8	Стандартный держатель датчика 0^ (монтаж с внутренней стороны)
6	8	Стандартный держатель датчика 12^ (монтаж с внутренней стороны)
7	8	Держатель датчика 0^ с предохранительным кольцом(монтаж снаружи)	9101500004
8	8	Держатель датчика 12^ с предохранительным кольцом(монтаж снаружи)
9	9	Двухсторонняя клейкая лента для датчиков
10 8 Крепежный зажим
11 20		Малая кабельная стяжка
	2	Большая кабельная стяжка
12 1 Кабельный зажим
13 1 Винт
14	1	Внешний переключатель	9103555920

2.3 Принадлежности для WPS 900F/WPS 910

Продается в качестве принадлежности (не входит в объем поставки):

Наименование Арт. No
Держатель датчика с силиконовым кольцом для металлических бамперов	9101500015(VPE 4)
Держатель датчика 20^ с предохранительным кольцом(монтаж снаружи)	9101500023(VPE 1)
Удлинительный кабель датчика 1,5 м	9103555747
Штамп 22 мм	9101500024
Штамп 18 мм	9101500013

3 Использование по назначению

MagicWatch WPS900F (арт. № 9101500019) и WPS910 (арт. № 9101500020) представляют собой парковочные радары на базе ультразвуковой технологии. Они контролируют пространство позади автомобиля при маневрировании и подают акустическую сигнализацию препятствий, распознанных прибором.

MagicWatch предназначен для установки в легковые автомобили шириной до 2,20 м.

4 Указания перед монтажом

4.1 Варианты подключения

MagicWatch WPS900F и MagicWatch WPS910 для активирования переднего парковочного радара могут обрабатывать или цифровой сигнал скорости от CAN-Bus (CAN-Bus-связь с громкоговорителем), или аналоговый сигнал скорости (аналоговая связь с передней электроникой управления). Не для всех автомобилей с CAN-Bus возможна CAN-Bus-связь.

УКАЗАНИЕ Для автомобилей с CAN-Bus

• Возможна ли CAN-Bus-связь для Вашего автомобиля, Вы можете узнать из перечня программ для автомобилей, приведенных на сайте компании WAECO «http://www.dometic-waeco.de/wps900», или связавшись с нами по телефону (контактные данные приведены на оборотной стороне инструкции).
• Если Ваш автомобиль имеет CAN-Bus, но согласно списку CAN-Bus-связь не возможна, то для MagicWatch WPS900F или WPS910 необходимо использовать аналоговую связь. Для этого должен иметься сигнал скорости в аналоговом виде.

Если автомобиль не предоставляет годный для использования сигнал скорости (ни CAN-Bus, ни аналоговый), то передний парковочный радар необходимо активировать или деактивировать с помощью функции таймера или переключателем (см. гл. «Настройка системы» на стр. 258).

4.2 Определение места монтажа датчиков

См. рис. 2 – рис. 5

УКАЗАНИЕ

Важным условием бесперебойной работы прибора является правильная регулировка датчиков.

Если они обращены в землю, то, например, неровности дороги распознаются как препятствия. Если они подняты слишком сильно вверх, то имеющиеся препятствия не распознаются.

При монтаже соблюдайте следующие указания:

• Расстояние от датчиков до земли должно составлять не менее 40 см и не более 50 см (рис. 2).
• Для оптимальной работы угол наклона датчика к дорожному полотну должен составлять 90° (рис. 2). Угол не должен составлять менее 90°, т. к. в этом случае дорожное полотно распознается датчиком как препятствие.
• Входящие в объем поставки держатели датчиков пригодны для наиболее распространенных бамперов. Если бамперы автомобиля имеют сильный наклон, то в качестве опции предлагается держатель датчика 20° с предохранительным кольцом гл. «Принадлежности для WPS 900F/WPS 910» на стр. 251).
• Входящие в объем поставки держатели датчиков не пригодны для монтажа в металлические бамперы. На этот случай требуются специальные держатели датчиков с силиконовым кольцом (см. гл. «Принадлежности для WPS 900F/WPS 910» на стр. 251).
• Учтите, что держатель датчика зависит от высоты монтажа и наклона бампера. Выберите согласно таблице на рис. 2 подходящий держатель датчиков, а также соответствующий диаметр отверстий. В инструкции показан монтаж стандартных держателей датчиков (монтаж с внутренней стороны бампера), т. к. в этом случае достигается наилучший результат с точки зрения внешнего вида. В качестве альтернативы можно также устанавливать датчики с помощью входящих объем поставки держателей с предохранительным кольцом.
• Установите датчики в подходящем месте (рис. 5):

Цвет датчиков	Место монтажа
синий (bl)	Внешние стороны заднего бампера
черный (sw)	Средние датчики на заднем бампере
коричневый (br)	Передний бампер

4.3 Лакирование датчиков

См. рис. 6

УКАЗАНИЕ

Разрешается покрывать датчики лаком. Изготовитель рекомендует доверять лакирование датчиков специализированной мастерской.

5 Монтаж парковочного радара

ВНИМАНИЕ!

В автомобилях, которые имеют металлическое усиление за бамперами, датчики не должны касаться этого усиления. В противном случае не гарантируется должная работа парковочного радара.

См. рис. 7 – рис. 12

Дополнение к рис. 8

ВНИМАНИЕ! Опасность неполадок в работе!

Приклеивайте держатели датчиков в правильном положении.

В противном случае не гарантируется должная работа парковочного радара.

Держатели датчиков должны быть приклеены так, чтобы их выступы были обращены вверх и вниз!

▶ Сцепляющую поверхность на внутренней стороне бампера очистить грунтовкой.
▶ Введите немного консистентной смазки в штекерные соединения датчиков.

Дополнение к рис. 11

Обе электроники управления в состоянии при поставке сконфигурированы для передних датчиков. Определите электронику управления для задних датчиков следующим образом:

▶ Отсоедините кабельный мост.

6 Подключение парковочного радара

УКАЗАНИЕ

• В некоторых автомобилях фара заднего хода работает только при включенном зажигании. В этом случае для распознавания положительного и заземляющего провода необходимо включить зажигание.
• Если Вы не можете предоставить электронике управления передних сенсоров сигнал скорости (ни цифровой по CAN-Bus, ни аналоговый от спидометра), Вы можете настроить время отключения передней системы (см. гл. «Программирование системы» на стр. 260 и рис. 19, Параметр 1).
• Если Вы не можете предоставить электронике управления передних сенсоров сигнал заднего хода (например, напряжение +12 В включения фары заднего хода), то Вы можете присоединить электронику управления задних датчиков непосредственно к напряжению постоянной нагрузки или к положительному проводу зажигания (рис. 14). Это возможно только в том случае, если Вы используете CAN-Bus-связь блока управления и CAN-Bus автомобиля предоставляет сигнал заднего хода (см. перечень программ для различных автомобилей на сайте WAECO «http://www.dometic-waeco.de/wps900»).
• Не во всех автомобилях, в которых возможна CAN-Busсвязь, предоставляется сигнал заднего хода по CAN-Bus.

Общая схема соединений приведена на:

• рис. 13 при сигнале заднего хода через включение передачи заднего хода
• рис. 14 при сигнале заднего хода через CAN-Bus

№ Наименование

1	Электроника управления задних датчиков
2	Электроника управления передних датчиков
3	Черно-синяя жила: присоединение к фаре заднего хода
4	Фара заднего хода
5	Коричневая жила: соединение с корпусом
6	Черный кабельный мост (замкнут = передний узел / разомкнут = задний узел)
7	Задние датчики
8	Передние датчики
9	Коричневая жила: присоединение к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи
10	Черно-синяя жила: присоединение к положительному полюсу аккумуляторной батареи
11	Желто-черная жила (только для передней системы): соединение с корпусомОпция: присоединение к сигналу скорости спидометра
12	Черно-синяя жила: присоединение к включенному положительному полюсу (+12 В)
13	Черно-красная жила блока управления: присоединение к черно-красной жиле внешнего переключателя
14	Внешний переключатель
15	Черная жила от внешнего переключателя соединение с корпусом
16	Коричневая жила: соединение с корпусом
17	Оранжево-коричневая жила: присоединение к CAN LOW
18	Оранжево-зеленая жила: присоединение к CAN HIGH
19	Блок управления

7 Диапазон охвата

См. рис. 15

Диапазон охвата парковочного радара разделен на четыре зоны (изображение соответствующим образом действительно и для передних датчиков):

- Зона 1

Эта зона – первая опасная зона. В ней, при известных обстоятельствах, не распознаются небольшие или плохо отражающие предметы.

- Зона 2

В этой зоне отображаются почти все объекты.

- Зона 3

В этой зоне отображаются почти все объекты, но некоторые предметы могут попасть в «мертвую зону» датчиков или не распознаваться вследствие их свойств или небольшой величины.

- Зона остановки (4)

Обнаружение объектов в этой зоне ведет к тому, что парковочный радар непрерывным сигналом предупреждает о необходимости остановки.

В этой зоне отображаются почти все объекты, но некоторые предметы могут попасть в «мертвую зону» датчиков или не распознаваться вследствие их свойств или небольшой величины.

Расстояние, начиная с которого парковочный радар предупреждает о необходимости остановки, можно регулировать ступенчато.

Сигнализацию стационарных объектов, например, тягово-сцепного устройства, можно исключить.

8 Настройка системы

ВНИМАНИЕ!

Неправильные настройки могут отрицательно сказаться на надежности работы.

УКАЗАНИЕ

Для прерывания настройки параметров, не сохраняя их, или для завершения всей процедуры настройки: длительное время не нажимайте ни одну из кнопок.

8.1 Органы управления

Блок управления имеет следующие органы управления:

No на рис. 16 Наименование

1 Левая кнопка

2 Красный светодиод

3 Желтый светодиод

4 Правая кнопка

5 Громкоговоритель

Внешний переключатель имеет следующие органы управления:

No на рис. 16 Наименование

6 Светодиод

7 Кнопка

8.2 Обучение системы

УКАЗАНИЕ

Вы должны выполнить процедуру обучения в течение 4 минут после активирования передних датчиков. Через 4 минуты передняя система более не посылает опознавательный код.

Система осуществляет обмен данными по радиосвязи. Блок управления должен быть обучен, чтобы он знал коды других приборов.

См. рис. 17

Начните процесс обучения следующим образом:

▶ Подключение электропитание передней электроники управления.
▶Включите зажигание.
▶ Включите передачу заднего хода.
Нажмите одновременно левую и правую кнопку блока управления на 5 секунд.
√Громкоговоритель звучит два раза, а красный и желтый светодиоды загораются два раза.
▶ Отпустите обе кнопки.
Дождитесь высокого звукового сигнала и загорания желтого светодиода.
▶ Только WPS910: Дождитесь низкого звукового сигнала и загорания красного светодиода.
Дождитесь трехкратного звучания громкоговорителя и трехкратного загорания желтого и красного светодиодов.
▶Выключите зажигание.

8.3 Программирование системы

УКАЗАНИЕ

Проведите синхронизацию программирования с выполненной Вами конфигурацией.

Вы можете запрограммировать различные настройки.

См. рис. 18

▶ Начните процесс программирования следующим образом:

– Включите зажигание.
– Включите передачу заднего хода.
– Нажмите левую кнопку блока управления на 5 секунд.

Громкоговоритель пищит один раз, а оба светодиода загораются.

Настройте требуемое значение (рис. 19; гл. «Программирование функций» на стр. 261).
Правая кнопка пульта дистанционного управления настраивает разряд десятков требуемого значения, левая кнопка – разряд единиц. Если, например, Вы хотите настроить функцию «24», то нажмите два раза правую кнопку и четыре раза – левую.
После установки нужного значения подождите, пока не раздастся звуковой сигнал громкоговорителя соответственно установленному значению и не начнет мигать соответствующий светодиод.
▶Выключите зажигание.

Конфигурация передних датчиков

Передний парковочный радар всегда активируется в том случае, если Вы

● включаете зажигание
● включаете передачу заднего хода (только WPS910)
- коротко нажимаете правую кнопку у громкоговорителя (< 5 с)
- нажимаете внешний переключатель (< 5 с)

Программирование функций

Вы можете настроить работу передних датчиков путем одноразового программирования следующим образом (см. рис. 19):

УКАЗАНИЕ

В таблице рис. 19 заводские настройки выделены жирным шрифтом.

- Параметр 1: Сигнал скорости/отключение передних датчиков по времени (функция 13 - 16)

Заводская настройка: в зависимости от скорости

При заводской настройке настроена функция 13 (в зависимости от скорости). Если не имеется пригодного для использования сигнала скорости, то в качестве альтернативы передний парковочный радар может отключаться с регулировкой по времени. При активировании начинается отсчет запрограммированного промежутка времени.

Если по истечении промежутка времени в диапазоне охвата имеется препятствие, то передний парковочный радар остается активным. Только в том случае, если более 5 секунд не распознается какое-либо препятствие, передний парковочный радар выключается.

- Параметр 2: Длительность сигнала передних датчиков

Заводская настройка: 1 с

- Параметр 3: Выбор источника сигнала скорости

Заводская настройка: Блок управления

- Параметр 4: Диапазон охвата внутренних передних датчиков

Заводская настройка: 80 см

- Параметр 5: Диапазон охвата внутренних задних датчиков

Заводская настройка: 160 см

• Параметр 6: Диапазон охвата внешних передних датчиков Заводская настройка: 55 см
• Параметр 7: Диапазон охвата внешних задних датчиков Заводская настройка: 55 см
• Параметр 8: Зона остановки передних датчиков Заводская настройка: Угловые датчики = 25 см, средние датчики = 35 см
• Параметр 9: Зона остановки задних датчиков Заводская настройка: 35 см
• Параметр 10: Громкость предупреждающих сигналов передних датчиков Заводская настройка: Высокая
• Параметр11: Громкость предупреждающих сигналов задних датчиков Заводская настройка: Высокая
• Параметр 12: Исключение сигнализации стационарных объектов Заводская настройка: Выключен
• Параметр 13: Задержка отключения задних датчиков Заводская настройка: Выключен
• Параметр 14: Количество импульсов сигнала скорости Заводская настройка: 3
• Параметр 15: Статус CAN-Bus Заводская настройка: Включен

- Параметр 16: Функция «City» (функция 66) или зависящее от скорости включение и выключение (функция 67)

Заводская настройка: Зависящее от скорости включение и выключение

Зависящее от скорости включение и выключение (функция 67)

При заводской настройке передний парковочный радар автоматически включается при скорости ниже 10 км/ч и автоматически выключается при скорости свыше 10 км/ч. Для этой функции обязательно требуется подключение пригодного для использования сигнала скорости.

Функция «City» (функция 66)

При этой функции передний парковочный радар деактивируется при первом превышении скорости 10 км/ч и не включается снова при падении скорости ниже 10 км/ч. Активирование производится только

— при следующем включении передачи заднего хода
— при нажатии правой кнопки у громкоговорителя
— при нажатии внешнего переключателя (< 5 с)

После повторного включения зажигания снова активируется однократное предельное значение 10 км/ч.

Для этой функции обязательно требуется подключение пригодного для использования сигнала скорости.

Эту функцию имеет смысл использовать, например, при движении по городу или в пробках, когда парковочный радар распознает плотный транспортный поток как препятствия.

- Параметр 17: Сброс на заводскую настройку

9 Проверка работы

При проверке работы задних датчиков соблюдайте следующий порядок действий:

▶ Включите зажигание и передачу заднего хода.

При первоначальном вводе в работу соблюдайте предельную осторожность и ознакомьтесь с различными звуковыми сигналами (см. рис. 15).

ВНИМАНИЕ!

В зоне 4 может возникать ситуация, когда препятствия более не распознаются, т. к. они находятся вне диапазона охвата датчиков (что вызвано конструктивными особенностями).

Соответствующим образом проверьте работу передних датчиков. Для этого, например, медленно подъедьте к стене.

10 Использование парковочного радара

Задние датчики активируются автоматически при включении передачи заднего хода, если включено зажигание или работает двигатель.

Передние датчики автоматически активируются:

● включением зажигания
● включением передачи заднего хода
- уменьшением скорости движения до значения меньше 10 км/ч
- нажатием правой кнопки на блоке управления
● нажатием внешнего переключателя

Когда передние датчики активны, то светятся светодиод на внешнем переключателе и желтый светодиод блока управления.

Если сигнал спидометра не может быть отведен, то передние датчики активируются включением зажигания. По истечении настраиваемого времени отключения они автоматически деактивируются.

Как только в диапазон охвата попадает препятствие, звучит равномерно повторяющийся звуковой сигнал.

При приближении к препятствию, в зависимости от того, в какой зоне сейчас находится препятствие, звуковая сигнализация изменяется, тем самым указывая расстояние (рис. 15, соответствующим образом действительно и для передних датчиков).

При первоначальном вводе в работу соблюдайте предельную осторожность, чтобы ознакомиться с сигнализацией расстояния различными звуковыми сигналами.

Передние датчики деактивируются, если

● скорость движения превышает 10 км/ч
- Вы коротко нажимаете внешний переключатель или правую кнопку блока управления
Нажмите одну из двух кнопок более чем на 5 с, чтобы деактивировать передние датчики до следующего включения зажигания.

ВНИМАНИЕ!

Незамедлительно остановите автомобиль и проверьте ситуацию (при необходимости, выйдите из автомобиля), если при маневрировании происходит следующее:

При маневрировании прибор вначале сигнализирует препятствие, и последовательность звуковых сигналов становится абсолютно нормально быстрее (например, переход с низкой на среднюю частоту подачи звуковых сигналов). Внезапно частота подачи звуковых сигналов уменьшается, либо прибор вообще перестает сигнализировать препятствие.

Это означает, что первоначальное препятствие более не находится в диапазоне охвата датчиков (что вызвано конструктивными особенностями), но все еще существует опасность столкновения с ним.

ВНИМАНИЕ!

Будьте особо осторожными при маневрировании, если система теряет связь с передними или задними датчиками. Система сигнализирует эту неисправность следующим образом:

• Громкоговоритель подает сдвоенный аварийный звуковой сигнал.
• Красный светодиод блока управления и светодиод внешнего переключателя непрерывно мигают.

УКАЗАНИЕ

При достижении зоны остановки громкость непрерывного звукового сигнала через короткое время уменьшается приблизительно на 50 %.

11 Локализация неисправностей

Прибор не работает

Соединительные кабели с фарой заднего хода не имеют контакта или перепутаны местами.

Штекеры датчиков не вставлены в блок электроники управления или вставлены неправильно.

▶ Проверьте штекеры и, при необходимости, вставьте их повторно так, чтобы они зафиксировались.

Сдвоенный аварийный звуковой сигнал от громкоговорителя, красный светодиод блока управления и светодиод внешнего переключателя непрерывно мигают

Система потеряла связь с передними или задними датчиками. Это может происходить из-за помех в диапазоне частот. Выполните повторное обучение модулей управления (см. гл. «Обучение системы» на стр. 259).

Сигнал неисправности на три секунды после включения передачи заднего хода, с последующей звуковой сигнализацией

Один или несколько датчиков неисправны или более не соединены с электроникой управления. Светодиоды блока управления и внешнего переключателя мигают быстро. Звуковая сигнализация после непрерывного сигнала указывает неисправный датчик:

• высокие звуковые сигналы для передних датчиков (например, два высоких звуковых сигнала означают неисправность переднего датчика № 2)
• низкие звуковые сигналы для задних датчиков (например, три низких звуковых сигнала означают неисправность заднего датчика № 3)

Датчик с самым коротким кабелем – это датчик № 1, с самым длинным – датчик № 4.

▶ Проверьте штекеры и, при необходимости, вставьте их повторно так, чтобы они зафиксировались.
▶ Замените неисправные датчики.

ВНИМАНИЕ!

Система не работает, если неисправен один или несколько датчиков.

Передние датчики отключаются слишком рано

Передние датчики отключаются прежде, чем достигается скорость 10 км/ч Светодиоды блока управления и внешнего переключателя выключаются.

Настройте параметр 14 («Количество импульсов сигнала скорости») на функцию «59», «61», «62» или «63» (см. гл. «Программирование системы» на стр. 260).

Прибор неверно сигнализирует препятствия

Следующие причины могут приводить к неверной сигнализации:

● Грязь или лед на датчиках.

▶Очистите датчики.

• Дождь

▶ Проверьте, отключаются ли передние датчики скоростью движения свыше 10 км/ч.

▶ Проверьте, имеется ли в распоряжении пригодный для использования сигнал скорости.

Если не имеется сигнала скорости, то настройте параметр 1 («Сигнал скорости/отключение передних датчиков по времени») на функцию «14», «15» или «16» (см. гл. «Программирование системы» на стр. 260).

● Датчики были неправильно установлены.

▶ Измените положение или высоту датчиков (рис. 2).

▶ Убедитесь в том, чтобы были применены подходящие держатели датчиков (0°/12°/20°/держатели для металлических бамперов).

- Датчики имеют контакт с рамой ходовой части.

▶ Устраните контакт датчиков с рамой ходовой части.

Отсутствует акустический сигнал

▶ Проверьте, светятся ли желтый светодиод блока управления и светодиод внешнего переключателя.

Если светодиоды мигают, это означает, что система находится в аварийном режиме.

Повторно включите зажигание.

Объекты на автомобиле (например, запасное колесо) ведут к неверной сигнализации

▶ Настройте параметр 12 («Исключение сигнализации стационарных объектов») на функцию «52», «53» или «54» (см. гл. «Программирование системы» на стр. 260).

12 Гарантия

Действителен установленный законом срок гарантии. Если продукт неисправен, обратитесь в представительство изготовителя в Вашей стране (адреса см. на оборотной стороне инструкции) или в торговую организацию.

В целях проведения ремонта или гарантийного обслуживания Вы должны также послать следующее:

• неисправные компоненты,
• копию счета с датой покупки,
• причину рекламации или описание неисправности.

13 Утилизация

По возможности, выкидывайте упаковочный материал в мусор, подлежащий вторичной переработке.

Если Вы окончательно выводите продукт из эксплуатации, то получите информацию в ближайшем центре по вторичной переработке или в торговой сети о соответствующих предписаниях по утилизации.

14 Технические данные

	MagicWatch WPS900F	MagicWatch WPS910
Арт. No 9101500019 9101	500020
Диапазон охватаЗона остановки:Диапазон измерений:	прибл. от 0,1 м до 0,25 мприбл. от 0,25 м до 0,9 м	прибл. от 0,1 м до 0,3 мприбл. от 0,3 м до 1,8 м
Частота ультразвуковыхколебаний:	40 кГц
Несущая частота	868 кГц
Напряжение питания:	9 – 30 В
Потребляемый токЭксплуатация:Режим ожидания:	макс. 180 мА8,5 мА	макс. 240 мА8,5 мА
Рабочая температура:	от –25 °C до +70 °C
Допуск:	e12

УКАЗАНИЕ

Разрешается покрывать датчики лаком. Изготовитель рекомендует доверять лакирование датчиков специализированной мастерской.