525HF3S - Tăietoare de Gard viu HUSQVARNA - Manual de utilizare gratuit

Tip produs	Mașină de tuns gard viu termică
Marcă	Husqvarna
Model	525HF3S
Capacitate cilindrică	25,4 cm³
Putere maximă motor	0,9 kW la 8500 rpm
Greutate (fără combustibil)	6,1 kg
Capacitate rezervor combustibil	0,5 L
Lungime lame	650 mm
Viteză lame	4339 tăieri/min
Turație de ralanti	3000 rpm
Turație maximă de ambalare	12 000 rpm
Buție	NGK BPM8Y (distanță 0,65 mm)
Nivel garantat de putere sonoră	106 dB(A)
Nivel vibrații (mâner față)	3,9 m/s²
Nivel vibrații (mâner spate)	2,9 m/s²
Alimentare	Amestec benzină-ulei 2 timpi (raport 1:50 cu ulei Husqvarna)
Tip motor	2 timpi, răcire cu aer
Tăcere cu convertizor catalitic	Da
Sistem anti-vibrații	Da
Echipament de siguranță	Blocare accelerație, întrerupător de oprire, protecție mână, protecție lamă
Întreținere filtru aer	La fiecare 25 de ore de funcționare
Ungerea angrenajului	La fiecare 60 de ore de utilizare
Reparabilitate	Piese originale Husqvarna recomandate

Întrebări frecvente - 525HF3S HUSQVARNA

Ce combustibil să folosesc pentru Husqvarna 525HF3S?

Folosiți un amestec de benzină fără plumb (indice octanic minim 90) și ulei pentru motoare în doi timpi. Cu uleiul Husqvarna, raportul este de 1:50 (2%). Cu alte uleiuri conforme JASO FB/ISO EGB, raportul este de 1:33 (3%). Nu utilizați niciodată ulei pentru motor extern (TCW) sau ulei pentru motoare în patru timpi.

Cum să pornești motorul la rece?

Activați pompa de combustibil apăsând de mai multe ori pe pară până când apare combustibil. Trageți de șocul. Așezați mașina pe sol, țineți-o ferm cu mâna stângă (nu cu piciorul). Trageți încet de starter până când simțiți rezistență, apoi trageți energic. De îndată ce motorul tușește, împingeți înapoi șocul și continuați să trageți până la pornire. Lăsați să se încălzească în ralanti câteva minute.

Cum să reglezi ralantiul mașinii de tuns gard viu?

Ralantiul se reglează cu șurubul T. Rotiți șurubul în sensul acelor de ceas până când lamele încep să se miște, apoi rotiți invers până la oprirea lamelor. Turația de ralanti recomandată este de 3000 rpm. Dacă nu reușiți să opriți lamele, contactați un atelier autorizat.

Ce fac dacă lamele se blochează?

Opriți imediat motorul și așteptați oprirea completă. Scoateți capacul bujiei. Folosiți cheia mixtă furnizată: introduceți-o în carcasă și rotiți pentru a elibera manual lamele. Verificați dacă lamele nu sunt deteriorate înainte de a reporni.

Ce bujie să folosesc și ce distanță?

Folosiți o bujie NGK BPM8Y cu distanță între electrozi de 0,65 mm. Înlocuiți-o în fiecare lună sau mai des dacă este necesar. Asigurați-vă că este echipată cu un antifază.

Cum să întreții filtrul de aer?

Curățați filtrul la fiecare 25 de ore de funcționare (mai des în condiții de praf). Deschideți carcasa, scoateți filtrul, spălați-l cu apă caldă și săpun, clătiți și uscați complet. Dacă mașina este utilizată într-un mediu prăfuit, ungeți filtrul cu ulei special Husqvarna (ref. 531 00 92-48).

Care este greutatea aparatului?

Greutatea Husqvarna 525HF3S fără combustibil este de 6,1 kg. Cu rezervorul plin, aproximativ 6,5 kg.

Cum să ungi angrenajul de tăiere?

Angrenajul trebuie uns la fiecare 60 de ore de utilizare. Folosiți o seringă pentru a injecta unsoarea specială pentru mașini de tuns gard viu Husqvarna prin ungător. Nu umpleți prea mult, deoarece unsoarea se dilată la căldură.

Care sunt distanțele de siguranță în timpul utilizării?

Păstrați o distanță de cel puțin 15 metri între mașină și orice persoană sau animal. Pentru liniile electrice, păstrați o distanță minimă de 10 metri. Nu lucrați niciodată pe o scară sau într-o poziție instabilă.

Cum să transporti și să depozitezi mașina de tuns gard viu?

Folosiți întotdeauna protecția lamei în timpul transportului. Asigurați mașina pentru a evita orice mișcare. Înainte de o depozitare prelungită, goliți rezervorul de combustibil, curățați aparatul, scoateți capacul bujiei și depozitați-l într-un loc uscat, la îndemâna copiilor. Lăsați motorul să se răcească înainte de a-l depozita.

MANUAL DE UTILIZARE 525HF3S HUSQVARNA

AVERTISMENT! Dacă este utilizată incorect sau neglijent, mașina de tuns gardul viu poate deveni un instrument periculos, ce poate provoca vătămări grave sau chiar deces. Este foarte important să citiți și să înțelegeți conținutul prezentului manual al utilizatorului.

Citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare și asigurați-vă că ați înțeles conținutul înainte de a folosi mașina.

Folosiți întotdeauna:

O cască de protecție în caz că există riscul ca unele obiecte să cadă. Dispozitiv de protecție a auzului omologat. Dispozitive omologate de protecție a ochilor.

Acest produs corespunde normelor prevăzute în indicațiile CE.

Dispozitiv de tăiere. Nu atingeți dispozitivul de tăiere înainte de a opri motorul.

Această mașină nu este izolată electric. Dacă mașina atinge sau ajunge în apropierea liniilor de înaltă tensiune, poate provoca decesul operatorului sau vătămări corporale grave. Curentul electric poate ajunge dintr-un punct în altul prin formarea unui arc electric. Cu cât este mai mare tensiunea, cu atât este mai mare distanța la care poate ajunge. Curentul electric poate trece și prin ramuri sau prin alte obiecte,

în special dacă acestea sunt umede. Păstrați întotdeauna o distanță de cel puțin 10 m între mașină și liniile de înaltă tensiune și/sau orice alte obiecte aflate în contact cu acestea. Dacă trebuie să lucrați la mai puțin decât această distanță de siguranță, contactați compania de electricitate și asigurați-vă că electricitatea este întreruptă înainte de a începe să utilizați mașina.

Mașina poate fi periculoasă! Utilizatorul mașinii va avea grijă ca, în timpul lucrului, nici o persoană și nici un animal să nu se apropie la o distanță mai mică de 15 metri.

Nu atingeți suprafețele fierbinți cu nicio parte a corpului.

Folosiți întotdeauna mănuși de protecție omologate.

Purtați pantofi sau ghete rezistente, cu talpi aderente.

Producere de zgomot în mediu înconjurător conform directivei Comunității Europene. Nivelul de zgomot al mașinii este indicat în capitolul Date tehnice cât și pe etichetă.

Instrucțiuni de pornire. A se vedea indicațiile de la paragraful Pornire și oprire.

Simbolurile suplimentare/ etichetele de pe mașină se referă la condiții speciale de certificare pentru

anumite piese de dezasamblare.

Motorul se oprește deplasând butonul de oprire în poziția de oprire. ATENȚIE! Butonul de oprire revine automat în poziția de pornire. Pentru a preveni pornirea accidentală, capacul bujiei trebuie scos de pe bujie în timpul operațiilor de asamblare, verificare și întreținere.

Folosiți întotdeauna mănuși de protecție omologate.

Curățirea periodică este necesară.

Control vizual.

Ochelari sau mască de protecție trebuie folosiți.

CUPRINS

Conținut

EXPLICAȚIA SIMBOLURILOR

Simboluri 465

CUPRINS

Conținut 466

Înaintea pornirii trebuie observate următoarele: 466

INTRODUCERE

Stimate client! 467

PĂRȚI COMPONENTE

Părți componente 468

MĂSURI GENERALE DE PROTECȚIA MUNCII

Important 469

Echipament personal de protecția muncii 469

Echipamentul de siguranță al mașinii 470

MONTAJ

Montarea capului de tăiere 474

MANIPULAREA COMBUSTIBILULUI

Siguranța manipulării combustibilului 475

Amestecul de combustibil 475

Alimentarea 476

PORNIRE ȘI OPRIRE

Control înaintea pornirii 477

Înaintea pornirii trebuie observate următoarele:

Citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare.

AVERTISMENT! Expunerea îndelungată la zgomot poate duce la defecte de auz definitive. De aceea folosiți întotdeauna protecția auzului omologată.

AVERTISMENT! Orice modificare a construcției originale a mașinii este interzisă fără aprobarea fabricantului. Folosiți întotdeauna piese de schimb originale. Modificările sau accesoriile neautorizate pot să ducă la răniri serioase sau accidente mortale ale utilizatorului sau ale altor persoane.

AVERTISMENT! Dacă este utilizată incorect sau neglijent, mașina de tuns gardul viu poate deveni un instrument periculos, ce poate provoca vătămări grave sau chiar deces. Este foarte important să citiți și să înțelegeți conținutul prezentului manual al utilizatorului.

INTRODUCERE

Stimate client!

Vă felicităm pentru decizia dumneavoastră de a cumpăra un produs Husqvarna! Tradițiile firmei Husqvarna datează încă din 1689, când regele Suediei Karl al XI-lea a ordonat construirea unei fabrici pe malul râului Huskvarna, pentru a produce muschete. Plasarea pe malul râului Huskvarna a fost logică, deoarece râul Huskvarna a fost folosit pentru a produce energia hidraulică și în acest mod a reprezentat o centrală hidraulică. În timpul perioadei de mai bine de 300 de ani în care fabrica Husqvarna a existat, o mare varietate de produse a fost construită, de la sobe de lemne până la mașini moderne de bucătărie, mașini de cusut, biciclete, motociclete, și așa mai departe. În 1956 a fost lansat primul motor de cositoare, urmat în 1959 de ferăstrăul cu motor, și aceasta este domeniul în care Husqvarna este activă în ziua de azi.

Husqvarna este acum unul dintre liderii mondiali în fabricarea de utilaje forestiere și de grădină, având calitatea și funcționalitatea ca o prioritate de bază. Planul comercial este de a proiecta, produce și comercializa utilaje cu motor pentru pădure și grădinărit, cât și pentru industria de construcții. Țelul companiei Husqvarna este și de a fi lider în ceea ce privește ergonomia, comoditatea de lucru, siguranța și protejarea mediului înconjurător, și de aceea un mare număr de detalii a fost proiectat pentru a îmbunătăți produsele în aceste domenii.

Suntem convinși că veți aprecia cu satisfacție calitatea și funcționalitatea produsului nostru un timp îndelungat în viitor. Cumpărarea unuia dintre produsele noastre vă va da acces la ajutor profesionist, cu reparații și service în cazul în care ceva se defectează. Dacă magazinul de achiziție nu a fost unul dintre centrele noastre de vânzare autorizate, cereți informații despre atelierul de service cel mai apropiat.

Sperăm să fiți mulțumit de mașina dumneavoastră și că aceasta vă va însoți un timp îndelungat. Nu uitați că acest manual de utilizare este un document de valoare. Prin urmarea conținutului acestuia (folosire, service, întreținere etc.) veți putea prelungi considerabil viața de lucru a mașinii, cât și valoarea ei la revânzare. În cazul în care vindeți mașina, aveți grijă să dați noului proprietar manualul de utilizare.

Vă mulțumim pentru că ați ales un produs Husqvarna.

Husqvarna AB lucrează în mod continuu pentru dezvoltarea produselor sale și de aceea își rezervă dreptul de a modifica produsele în ceea ce privește, printre altele, forma și înfățișarea, fără obligația de a comunica aceasta în prealabil.

PIESE COMPONENTE

Piese componente

1 Protecție pentru vârful lamei 2 Dispozitiv de tăiere 3 Apărătoarea discului 4 Carcasă angrenaj 5 Fișă pentru declanșarea manuală a discurilor 6 Nipru de ungere 7 Apărătoare pentru mână 8 Mânerul anterior 9 Tija 10 Contactul de oprire 11 Butonul de accelerare 12 Clichetul de blocare a butonului de accelerare

13 Capacul ambreiajului 14 Pompa de combustibil 15 Reglajul jetului 16 Capacul bujiei și bujia 17 Capacul cilindrului 18 Mânerul de pornire 19 Rezervorul de combustibil 20 Capacul filtrului de aer 21 Cheie combinată 22 Instrucțiuni de utilizare 23 Apărătoarea de transport 24 Ulei pentru motor în 2 timpi (Este disponibil numai pe anumite piețe)

Important

IMPORTANT!

Moto-unealta pentru tuns gard viu este proiectată numai pentru tăierea crengilor și a ramurelelor.

Nu folosiți niciodată o mașină care a fost modificată și nu mai corespunde construcției originale.

Este posibil ca utilizarea să fie reglementată de norme naționale sau locale. Respectați reglementările aplicabile.

Nu folosi niciodată mașina dacă sunteți obosit, dacă ați băut alcool, sau dacă ați luat medicamente care vă influențează vederea, judecata, sau coordonarea mișcărilor.

Purtați echipament individual de protecție. A se vedea instrucțiunile de la paragraful Echipamentul individual de protecție.

Nu folosi niciodată mașina în condiții climatice extreme, cum ar fi ger aspru sau căldură mare și/sau climat umed.

Nu utilizați niciodată un aparat care este defect. Efectuați verificările de siguranță, operațiile de întreținere și de service descrise în acest manual. Anumite operații de întreținere și de service trebuie efectuate de specialiști instruiți și calificați. Consultați instrucțiunile din subcapitolul Întreținerea.

Toate capacele și apărătorile trebuie să fie montate înainte de pornire. Pentru a elimina riscul electrocutării, asigurați-vă că nu s-au deteriorat capacul bujiei și cablul de alimentare a aprinderii.

AVERTISMENT! În timpul funcționării, acest aparat produce un câmp electromagnetic. În anumite împrejurări, acest câmp poate interfera cu implanturile medicale active sau pasive. Pentru a reduce pericolul de răniri grave sau fatale, recomandăm persoanelor cu implanturi medicale să consulte medicul și producătorul de implanturi medicale înainte de a acționa aparatul.

AVERTISMENT! Rularea motorului într-o zonă închisă sau prost aerisită poate duce la deces prin asfixiere sau intoxicație cu monoxid de carbon.

AVERTISMENT! Nu permiteți niciodată copiilor să utilizeze mașina sau să se afle în apropierea ei. Deoarece mașina este prevăzută cu buton de oprire cu arc și poate fi pornită trăgând cu viteză și forță mici de mânerul demarorului, în unele situații chiar și copiii mici pot dezvolta forță suficientă pentru a porni mașina. Acest lucru poate avea ca rezultat vătămări corporale grave. De aceea, scoateți capacul bujiei atunci când mașina nu este supravegheată îndeaproape.

AVERTISMENT! Discurile defecte pot spori riscul de accidentare.

Echipament personal de protecția muncii

IMPORTANT!

Dacă este utilizată incorect sau neglijent, mașina de tuns gardul viu poate deveni un instrument periculos, ce poate provoca vătămări grave sau chiar deces. Este foarte important să citiți și să înțelegeți conținutul prezentului manual al utilizatorului.

La orice folosire a mașinii trebuie folosit un echipament de protecție personal omologat. Echipamentul de protecție personal nu elimină riscul de rănire, dar reduce efectul unei răniri în cazul unui accident. Cereți ajutor la magazinul de vânzare pentru alegerea echipamentului.

AVERTISMENT! Fiți întotdeauna atenți la semnale de alarmă sau strigăte atunci când folosiți protecția auzului. Îndepărtați întotdeauna protecția auzului imediat ce ați oprit motorul.

PROTECȚIA AUZULUI

Protecția auzului cu un efect atenuator suficient trebuie folosită.

PROTECȚIA OCHILOR

Dispozitiv omologat de protecție a ochilor trebuie folosit întotdeauna. Dacă se folosește o mască de protecție, trebuie să se folosească și ochelari de protecție omologați. Ochelari de protecție omologați înseamnă aceia care îndeplinesc standardul ANSI Z87.1 pentru SUA sau EN 166 pentru țările Pieței Comune.

MĂNUȘI

Mănuși se vor purta atunci când este necesar, spre exemplu la asamblarea dispozitivului de tăiere.

MĂSURI GENERALE DE PROTECȚIA MUNCII

CIZME

Purtați pantofi sau ghete rezistente, cu talpă aderentă.

ÎMBRĂCĂMINTE

Se va folosi îmbrăcăminte din țesătură groasă și se va evita îmbrăcămintea largă care se poate agăța ușor de arbuști sau crengi. Folosiți întotdeauna pantaloni lungi din material rezistent. Nu purtați bijuterii, pantaloni scurți, sandale și nu lucrați desculț. Aveți grijă ca părul să nu atârne de-a lungul umerilor.

TRUSA DE PRIM AJUTOR

Trusa de prim ajutor trebuie să fie întotdeauna la îndemână.

Echipamentul de siguranță al mașinii

În acest capitol se explică diferitele detalii de siguranță ale mașinii, care este rolul lor, precum și controlul și întreținerea ce trebuie executate pentru a vă asigura că acestea funcționează. A se vedea capitolul 'Părțile componente' pentru localizarea acelor detalii pe mașina Dvs.

Durata de folosire a mașinii se poate scurta, iar riscul de răniri poate crește dacă întreținerea mașinii nu se efectuează în mod corect și dacă service și/sau reparații nu se efectuează într-un mod profesional. Dacă aveți nevoie de informații suplimentare, contactați atelierul service cel mai apropiat.

IMPORTANT!

Pentru orice formă de service și reparație a mașinii se cer cunoștințe speciale. Aceasta este în mod special valabilă pentru echipamentul de siguranță al mașinii. Dacă mașina eșuează la vreuna dintre verificările de mai jos, duceți-o la atelierul de specialitate. La cumpărarea oricărui dintre produsele noastre vă garantăm că stăm la dispoziție cu reparații și service de specialitate. Dacă magazinul unde s-a vândut mașina nu dispune de atelier de reparații, rugați-i să vă dea adresa celui mai apropiat atelier de reparații.

AVERTISMENT! Nu folosi niciodată o mașină cu dispozitiv de siguranță defect. Dispozitivul de siguranță al mașinii trebuie controlat și întreținut conform indicațiilor din acest capitol. Dacă mașina nu face față la toate controalele, trebuie luat legătura cu atelierul.

Clichetul de blocare a butonului de accelerație

Clichetul de blocare a accelerației este construit pentru a preveni acționarea neintenționată a accelerației. La apăsarea clichetului (A) (= când țineți mânerul în mână) reglajul accelerației (B) se eliberează. Când lăsați mânerul din mână, atât clichetul de blocare cât și reglajul accelerației își reiau pozițiile lor inițiale. Această mișcare este generată de două arcuri de retur independente unul de celălalt. Această poziție duce la blocarea automată a reglajului accelerației în poziția de mers în gol.

Asigurați-vă că butonul de accelerație este blocat în poziție de mers în gol atunci când clichetul de blocare a accelerației este în poziția sa inițială.

Apăsați clichetul de blocare a accelerației și verificați că acesta revine în poziția sa inițială atunci când este eliberat.

Verificați că butonul de accelerație și clichetul de blocare a accelerației se mișcă liber, iar arcurile de revenire funcționează.

MĂSURI GENERALE DE PROTECȚIA MUNCII

Vezi instrucțiunile din capitolul Pornire. Porniți mașina de tuns gardul viu și aplicați admisie completă. Eliberați blocatorul admisiei și verificați dacă lamele se opresc și rămân nemișcate. Dacă lamele se mișcă în timp ce blocatorul este în poziția neutră, atunci trebuie modificate setările de mers în gol ale carburatorului. Vezi instrucțiunile din capitolul Întreținere.

Contactul de oprire

Folosiți întrerupătorul de oprire pentru oprirea motorului.

Porniți motorul și asigurați-vă că motorul se oprește atunci când contactul de oprire este deplasat în poziție de stop.

Aparatoare pentru mână

Aparatoarea pentru mână protejează mâna operatorului să nu atingă lamele în mișcare, dacă, de exemplu, acesta scapă mânerul din față.

Verificați dacă aparatoarea pentru mână este montată corect. Verificați ca aparatoarea pentru mână să nu fie deteriorată.

Sistemul de amortizare a vibrațiilor

Mașina Dvs. este înzestrată cu un sistem de amortizare a vibrațiilor, conceput să reducă vibrațiile și să facă manevrarea mai ușoară.

Sistemul de amortizare a vibrațiilor al mașinii reduce transmiterea vibrațiilor între unitatea de motor/dispozitivul de tăiere și unitatea de mânere a mașinii.

AVERTISMENT! Expunerea îndelungată la vibrații poate să ducă la vătămarea aparatului circulator sau a nervilor la persoane cu perturbări de circulație sanguină. Luați legătura cu un medic dacă observați simptome ce pot fi legate de o expunere îndelungată la vibrații. Exemple de astfel de simptome sunt amorțeli, pierderea sensibilității pielii, "furnicături", "înțepături", durere, pierderea sau reducerea puterii normale, modificări ale culorii sau suprafeței pielii. Aceste simptome apar de regulă în degete, mâini și la încheieturile mâinilor. Riscurile pot crește la temperaturi scăzute.

MĂSURI GENERALE DE PROTECȚIA MUNCII

Toba de eșapament

Toba de eșapament este construită pentru a menține zgomotul la un nivel minim, cât și pentru a îndepărta gazele de eșapament ale motorului departe de operator. Toba de eșapament, dotată cu catalizator, este destinată și pentru reducerea conținutului de componente dăunătoare în gazele de eșapament.

În țările cu climă caldă și uscată riscul incendiilor este evident. De aceea, anumite tobe de eșapament au fost echipate cu un așa-numit captator de scântei. Verificați dacă toba de eșapament a mașinii dumneavoastră are un asemenea captator.

Pentru tobe de eșapament este foarte important ca instrucțiunile de verificare, întreținere și service să fie respectate.

Nu folosiți niciodată o mașină care are o tobă de eșapament defectă.

Verificați periodic ca toba de eșapament să fie stabil atașată de mașină.

Dacă toba de eșapament de pe mașina Dvs. este înzestrată cu o plasă de capturare a scânteilor, atunci aceasta trebuie curățită regulat. O plasă înfundată cauzează supraîncălzirea motorului, ceea ce duce la avarii serioase.

AVERTISMENT! O tobă de eșapament prevăzută cu catalizator devine foarte fierbinte atât în timpul lucrului, cât și după oprire. Aceasta este valabil și la funcționarea în gol. Contactul poate provoca arsuri ale pielii. Nu uitați de pericolul de incendiu!

AVERTISMENT! În interiorul tobei de eșapament se află substanțe chimice care pot fi cancerigene. Evitați orice contact cu aceste substanțe în cazul în care toba de eșapament este deteriorată.

AVERTISMENT! Luați în considerare:

Gazele de eșapament ale motorului sunt fierbinți și pot conține scântei care pot produce incendiu. Nu puneți niciodată în funcțiune mașina în interior sau în apropiere de materiale inflamabile!

MĂSURI GENERALE DE PROTECȚIA MUNCII

Discuri

Tăișurile lamelor sunt prea dure pentru a fi pilite. Lamele tocite trebuie ascuțite cu ajutorul unui polizor.

Discurile îndoite sau deteriorate trebuie înlocuite.

Aparatoarea discului

Aparatoarea lamei (A) este proiectată pentru a preveni contactul între orice parte a corpului și lamă (B).

Verificați aparatoarea lamei: aceasta nu trebuie să fie deteriorată sau deformată. Aparătorile de discuri îndoite sau deteriorate trebuie înlocuite.

Carcasa angrenajului

Carcasa angrenajului devine fierbinte după utilizarea dispozitivului. Pentru a evita să vă ardeți, nu atingeți carcasa angrenajului.

MONTAJ

Montarea capului de tăiere

Fixați capul de tăiere pe arbore, astfel încât șurubul (A) să fie în poziție opusă față de orificiul de pe arbore. Asigurați-vă că arborele conducător se cuplează cu roata dințată.

Strângeți șurubul A. - Strângeți șurubul B.

Siguranța manipulării combustibilului

Nu porniți niciodată mașina:

1. Dacă ați vărsat carburant pe ea. Ștergeți tot ce s-a vărsat și lăsați resturile de benzină să se evaporeze. 2. Dacă ați vărsat carburant pe dumneavoastră sau pe îmbrăcăminte, schimbați îmbrăcămintea. Spălați părțile care au ajuns în contact cu combustibilul. Folosiți și apă. 3. În caz de scurgere de combustibil din mașină. Verificați periodic capacul rezervorului și conductele de combustibil în privința curgerii. În cazul scurgerilor, contactați agentul dvs. de service.

Transport și depozitare

Depozitați și transportați mașina și combustibilul în așa fel încât să nu existe riscul de contact al eventualelor scurgeri și vaporilor cu scântei sau foc, de exemplu, de la mașini electrice, motoare electrice, contacte electrice/comutatoare de forță sau centrale de încălzire. - La depozitarea și transportul combustibilului trebuie folosite canistre special destinate și omologate. - În cazul în care mașina este depozitată un timp mai îndelungat, trebuie ca rezervorul de combustibil să fie golit. Întrebați la stația de benzină din apropiere unde puteți arunca surplusul de combustibil. Goliți lichidul din rezervor în recipiente adecvate și într-o zonă bine ventilată. - Aveți grijă ca mașina să fie bine curățată și ca un service complet să fie efectuat înainte de depozitare pe termen îndelungat. - Protecția la transport a dispozitivului de tăiere trebuie întotdeauna să fie montată în timpul transportului sau când mașina este depozitată. - Asigurați aparatul în timpul transportului. - Pentru a preveni pornirile accidentale ale motorului, capacul bujiei trebuie întotdeauna scos în timpul perioadelor lungi de depozitare, dacă mașina nu este supravegheată îndeaproape și în timpul efectuării lucrărilor de service. - Lăsați trimmerul de gard viu să se răcească după utilizare înainte de a-l depozita.

AVERTISMENT! Fiți atenți în timpul lucrului cu combustibilul. Nu uitați de existența pericolului de incendiu, explozie și aspirare de vapori.

Amestecul de combustibil

ATENȚIE! Mașina este echipată cu un motor în doi timpi și trebuie alimentată întotdeauna cu un amestec de benzină și ulei pentru motor în doi timpi. Pentru a fi sigur că obțineți un amestec corect, este important să măsurați exact cantitatea de ulei. La amestecarea cantităților mici de combustibil, chiar și greșelile mici influențează în mod drastic raportul de amestec.

AVERTISMENT! Combustibilul și gazele de combustie sunt foarte inflamabile și pot produce răniri grave în cazul aspirației și contactului cu pielea. Fiți de aceea atenți la manipularea combustibilului și asigurați o ventilare bună în timpul manipulării combustibilului.

AVERTISMENT! Asigurați întotdeauna o ventilație bună în timpul manevrării combustibilului.

Benzină

ATENȚIE! Folosiți întotdeauna un amestec benzină/ulei de calitate, cu cifra octanică de cel puțin 90 (RON). În cazul în care aparatul dumneavoastră este prevăzut cu convertor catalitic (vezi capitolul Date tehnice), folosiți întotdeauna un amestec benzină/ulei de calitate. Benzina cu plumb va distruge convertorul catalitic.

Atunci când benzina adăugată la mediu ambiant, așa numita benzină alcalină existentă, trebuie ca aceasta să fie folosită.

Poate fi utilizat carburant amestecat cu etanol E10 (amestec de etanol de maxim 10%). Utilizarea amestecurilor de etanol mai mari de E10 va determina o funcționare necorespunzătoare care poate duce la deteriorarea motorului.

• Cea mai scăzută cifră octanică recomandată este 90 (RON). În cazul în care alimentați motorul cu carburant cu cifra octanică sub 90 se poate produce fenomenul numit bătaie. Acest lucru duce la temperaturi ridicate ale motorului, ceea ce poate provoca defecțiuni grave motorului.
• La lucrul de lungă durată la turații mari, se recomandă utilizarea unei benzine cu o cifră octanică mai înaltă.

Ulei pentru motoare în doi timpi

Utilizați ulei pentru motoare în doi timpi HUSQVARNA, realizat special pentru a obține rezultate și performanțe optime cu motoare în doi timpi, răcite cu aer. - Nu utilizați niciodată ulei destinat motoarelor suspendate în exteriorul bordului, răcite cu apă, denumit uneori ulei pentru motoare suspendate (TCW). - Nu folosiți niciodată uleiuri destinate pentru motoare în patru timpi. - Uleiul de calitate inferioară sau amestecul de ulei/carburant prea bogat poate pune în pericol funcționarea convertorului catalitic și poate reduce durata de funcționare a acestuia. Raport de amestec

1:50 (2%) cu ulei HUSQVARNA pentru motoare în doi timpi.

1:33 (3%) cu alte uleiuri proiectate pentru motoare în doi timpi, răcite cu aer, din clasele JASO FB/ISO EGB.

Benzina, litri Ulei	pentru motoare în doi timpi, litri
	2% (1:50)	3% (1:33)
5 0,10 0,15
10 0,20 0,30
15 0,30 0,45
20 0,40 0,60

Amestecul

• Amestecați întotdeauna benzina și uleiul într-un rezervor curat destinat pentru benzină.
• Începeți întotdeauna cu jumătate din cantitatea de benzină. Adăugați apoi toată cantitatea de ulei. Amestecați (scuturați) amestecul de combustibil. Adăugați restul cantității de benzină.
• Amestecați (scuturați) amestecul de combustibil bine înainte de a umple rezervorul de combustibil al mașinii.

• Nu faceți rezerve de combustibil pentru mai mult de o lună. Dacă nu folosiți mașina un timp mai îndelungat, rezervorul de combustibil trebuie golit și curățat.

AVERTISMENT! Toba de eșapament cu filtru catalitic este foarte fierbinte atât în timpul folosirii, cât și un timp după folosire. Acest lucru este valabil și la folosirea în mers în gol. Fiți atenți la pericolul de incendiu, în special la lucrul în apropierea substanțelor inflamabile.

Alimentarea

AVERTISMENT! Următoarele măsuri de precauție micșorează riscul de incendii:

Amestecați și turnați carburantul în exterior, unde nu există scântei sau flăcări.

Nu fumați și nu plasați obiecte calde în apropierea combustibilului.

Nu alimentați niciodată motorul dacă acesta este în funcțiune.

Opriți motorul și lăsați-l să se răcească câteva minute înainte de alimentare. Realimentați într-o zonă bine ventilată. Nu alimentați niciodată dispozitivul în încăperi.

Deschideți capacul rezervorului de combustibil încet, ca o eventuală suprapresiune să fie încet compensată.

Strângeți bine capacul rezervorului după alimentare.

Mutați întotdeauna echipamentul departe de zona de realimentare și de sursa de scântei înainte de pornire.

• Folosiți o canistră pentru combustibil cu protecție contra supraumplerii. Dacă ați vărsat carburant pe ea, ștergeți tot ce s-a vărsat și lăsați resturile de benzină să se evaporeze.
• Se curăță capacul rezervorului de carburant. Impuritățile din rezervorul de carburant produc perturbări la funcționare.
• Convingeți-vă că carburantul este bine amestecat, scuturând vasul înainte de a alimenta rezervorul.

Control înaintea pornirii

• Inspectați locul de muncă. Îndepărtați obiectele care pot fi proiectate spre exterior.
• Verificați dispozitivul de tăiere. Nu utilizați niciodată lame tocite, crăpate sau deteriorate.
• Asigurați-vă că aparatul este în perfectă stare de funcționare. Verificați dacă sunt strânse toate piulițele și toate șuruburile.
• Asigurați lubrifierea corespunzătoare a carcasei. Vezi instrucțiunile din capitolul Carcasa angrenaj.
• Asigurați-vă că dispozitivul de tăiere se oprește întotdeauna atunci când motorul merge în gol.
• Folosiți mașina numai în scopurile prevăzute.
• Asigurați-vă că capacul și caracteristicile de siguranță sunt funcționale. Nu utilizați niciodată o mașină care are părți componente lipsă sau care a fost modificată necorespunzător specificațiilor. Toate capacele trebuie să fie corect montate și fără defecte înainte de pornirea mașinii.

Pornire și oprire

AVERTISMENT! Capacul complet al ambreiajului cu tijă trebuie să fie montat înainte de pornirea motorului, în caz contrar ambreiajul se poate desprinde și provoca accidente personale.

Îndepărtați întotdeauna mașina la aproximativ 3 metri de locul în care a fost alimentată cu combustibil înainte de pornire. Amplasați mașina pe o suprafață stabilă. Rețineți faptul că lamele se pot pune în mișcare la pornirea motorului. Asigurați-vă că lamele nu pot intra în contact cu alte obiecte. Asigurați-vă că în zona de lucru nu se află persoane neautorizate, în caz contrar există riscul unor vătămări corporale grave.

Distanța de siguranță este de 15 metri.

Motor rece

Pompa de combustibil:

Apăsați balonul de cauciuc al pompei de combustibil de mai multe ori până ce combustibilul începe să umple balonul. Balonul nu trebuie umplut complet.

Șocul:

Puneți butonul de șoc în poziție șoc.

Apăsați corpul mașinii spre pământ cu mâna stângă (OBS! Nu cu piciorul!).

Pornire

Apucați maneta demarorului, trageți încet cu mâna dreaptă sfoara demarorului până ce se simte o rezistență (cârligele demarorului se angrenează) și trageți apoi cu mișcări rapide și puternice.

Readuceți maneta de șoc în poziția sa originală de îndată ce motorul a pornit. Continuați să încercați pornirea până când motorul pornește complet. Lăsați mașina să meargă în gol câteva secunde, înainte de a apăsa la maxim clapeta de admisie.

ATENȚIE! Nu trageți complet cablul de demaraj și nici nu dați drumul mânerului demarorului când acesta este în poziție complet scoasă. Aceste manevre pot produce avarii ale mașinii.

ATENȚIE! Nu atingeți zona marcată cu nici o parte a corpului. Contactul direct poate duce la arsuri ale pielii sau electrocutare, în cazul în care mansonul bujiei este deteriorat. Totdeauna folosiți mănuși de protecție. Nu utilizați mașina în cazul în care mansonul bujiei este deteriorat.

Motor cald

Apăsați balonul de cauciuc al pompei de combustibil de mai multe ori până ce combustibilul începe să umple balonul. Balonul nu trebuie umplut complet.

Apucați maneta demarorului, trageți încet cu mâna dreaptă sfoara demarorului până ce se simte o rezistență (cârligele demarorului se angrenează) și trageți apoi cu mișcări rapide și puternice.

Oprire

Motorul se oprește deplasând butonul de oprire în poziția de oprire.

ATENȚIE! Butonul de oprire revine automat în poziția de pornire. Pentru a preveni pornirea accidentală, capacul bujiei trebuie scos de pe bujie în timpul operațiilor de asamblare, verificare și întreținere.

Instrucțiuni generale de lucru

IMPORTANT!

Această secțiune conține indicații elementare de siguranță pentru lucrul cu mașina de tuns gardul viu.

Dacă vă găsiți într-o situație în care vă simțiți nesigur în legătură cu continuarea folosirii, cereți sfatul unui specialist. Luați legătura cu magazinul de vânzare sau cu atelierul de reparații.

Evitați orice folosire pentru care nu vă considerați suficient calificat.

AVERTISMENT! Mașina poate provoca vătămări corporale grave. Citiți cu atenție instrucțiunile de siguranță. Învățați și utilizați mașina.

AVERTISMENT! Dispozitiv de tăiere. Nu atingeți dispozitivul de tăiere înainte de a opri motorul.

Protecție personală

• Folosiți întotdeauna cizme și restul echipamentului descris la capitolul Echipament de protecție personal.
• Folosiți întotdeauna îmbrăcăminte de lucru și pantaloni lungi rezistenți.
• Nu se va purta niciodată îmbrăcăminte largă și podoabe.
• Asigurați-vă că nu aveți părul despletit dacă ajunge sub nivelul umărului.

Instrucțiuni de siguranță pentru mediu ambiant

• Nu permiteți niciodată copiilor să folosească mașina.
• Aveți grijă ca nimeni să nu se găsească la o distanță mai mică de 15 m în timpul lucrului.
• Nu lăsați niciodată o altă persoană să folosească mașina înainte de a vă asigura că conținutul instrucțiunilor de folosire este înțeles.
• Nu lucrați niciodată de pe scară, scaun sau orice altă poziție ridicată dacă acestea nu sunt fixate corespunzător.

• Rețineți că operatorul este responsabil pentru eventuala accidentare a altor persoane sau a bunurilor lor.

Instrucțiuni de siguranță în procesul de lucru

• Convingeți-vă că aveți o poziție de lucru sigură și stabilă.
• Utilizați întotdeauna ambele mâini pentru a susține mașina. Țineți mașina lateral față de corp.

Controlați admisia cu mâna dreaptă.

• Asigurați-vă că mâinile și picioarele nu se află în apropierea dispozitivului de tăiere atunci când motorul este pornit.
• Atunci când motorul este oprit, feriți mâinile și picioarele de dispozitivul de tăiere până la oprirea acestuia.
• Atenție la bucăți de ramuri care pot fi azvârlite în timpul tăierii. Așezați întotdeauna mașina pe pământ când nu o utilizați.
• Nu tăiați prea aproape de pământ. În timpul tăierii pot fi proiectate spre exterior pietre sau alte obiecte.
• Verificați zona de lucru: nu trebuie să fie prezente obiecte străine, cum ar fi cabluri de curent, insecte, animale etc. sau alte obiecte care pot deteriora dispozitivul de tăiere, cum ar fi obiecte de metal.

Dacă este lovit un obiect străin sau dacă apar vibrații, opriți imediat mașina. Deconectați cablul HT de la bujie. Verificați mașina: nu trebuie să fie deteriorată. Reparați orice defect. Dacă se blochează ceva în lame în timpul lucrului, opriți motorul și așteptați până se oprește complet înainte de a curăța lamele. Deconectați cablul HT de la bujie. Nu lăsați mașina pe pământ cu motorul în funcțiune, decât dacă o aveți sub observație. Dacă discurile se blochează, acestea pot fi eliberate prin introducerea cheii combinate în carcasa angrenajului.

• Scoateți fișa.
• Introduceți cheia combinată și rotiți-o pentru a elibera discurile manual.

Instrucțiuni de siguranță după terminarea lucrului

Aparatoarea pentru transport trebuie să fie întotdeauna montată pe dispozitivul de tăiere atunci când nu se utilizează mașina. - Înainte de curățare, reparare sau control trebuie să vă asigurați că dispozitivul de tăiere s-a oprit. Îndepărtați cablul de aprindere de la bujie. - Purtați mănuși de protecție atunci când reparați dispozitivul de tăiere. Acesta este foarte ascuțit și poate provoca tăieturi foarte ușoare.

Depozitați mașina în locuri inaccesibile pentru copii. - Folosiți doar piese de schimb originale la reparații.

Reguli principale de lucru

• Marginile laterale ale gardului viu se taie cu o mișcare de balans de jos în sus.

• Reglați admisia în funcție de sarcină. Țineți mașina cât mai aproape de corp pentru a obține un echilibru optim.

• Asigurați-vă că vârful nu atinge pământul.
• Nu grăbiți lucrul, ci lucrați constant până când au fost tăiate toate ramurile.

Întreținere

Permiteți echipamentului să se răcească înainte de a efectua verificarea și întreținerea.

Carburatorul

Ajustarea turației de mers în gol

Înainte de a se începe reglajul trebuie să se verifice că filtrul de aer este curat și că capacul filtrului de aer este montat.

Reglați viteza de mers în gol cu ajutorul șurubului de reglare T, dacă este cazul. În primul rând, rotiți șurubul de reglare T în sens orar până când lamele se pun în mișcare. Apoi rotiți șurubul de reglare T în sens invers acelor de ceasornic, până se opresc lamele. Viteza de mers în gol este reglată corect atunci când motorul merge lin în orice poziție. De asemenea, trebuie să existe o marjă față de viteza la care încep lamele să se miște.

Turația de mers în gol recomandată: A se vedea capitolul Date tehnice.

AVERTISMENT! Dacă turația de mers în gol nu poate fi ajustată astfel încât dispozitivul de tăiere să nu se rotească, trebuie contactat magazinul de vânzare/atelierul de întreținere. Mașina nu trebuie folosită înainte de a fi corect reglată sau reparată.

Toba de eșapament

ATENȚIE! Unele tobe de eșapament sunt înzestrate cu catalizator. Citiți capitolul Date tehnice pentru a vedea dacă mașina dumneavoastră este înzestrată cu catalizator.

Toba de eșapament este concepută pentru a reduce nivelul de zgomot și pentru a dirija gazele de eșapament departe de operator. Gazele de eșapament sunt fierbinți și pot conține scântei, care pot cauza incendii dacă sunt dirijate spre materiale uscate și inflamabile.

Unele tobe de eșapament sunt înzestrate cu o plasă specială de stingere a scânteilor. Dacă mașina Dvs. este înzestrată cu acest tip de tobă, trebuie să curățați plasa cel puțin o dată pe săptămână. Aceasta se face optimal cu o perie de sârmă.

Plasa de pe ieșirea catalizatorului trebuie verificată și, dacă este necesar, curățată o dată pe lună. Utilizați o perie de sârmă. Dacă plasa este deteriorată, trebuie înlocuită. Un captator care se înfundă adesea este un semn că funcționarea catalizatorului este redusă. Contactați magazinul de vânzare pentru control. Dacă captatorul este înfundat, se produce o supraîncălzire a motorului și, ca urmare, defectări la cilindri și piston.

ATENȚIE! Nu folosiți niciodată mașina cu o tobă de eșapament în stare proastă.

AVERTISMENT! O tobă de eșapament prevăzută cu catalizator devine foarte fierbinte atât în timpul lucrului, cât și după oprire. Aceasta este valabil și la funcționarea în gol. Contactul poate provoca arsuri ale pielii. Nu uitați de pericolul de incendiu!

Sistemul de răcire

Pentru obținerea unei temperaturi de exploatare cât mai joase, mașina este prevăzută cu un sistem de răcire.

Sistemul de răcire se compune din:

1. Gura de aspirație pe demaror. 2. Palete de ventilator pe volant. 3. Nervuri de răcire pe cilindru. 4. Capacul cilindrului (dirijează aerul rece spre cilindru). 5. Capac toba de eșapament. 6. Placă toba de eșapament.

Curățați sistemul de răcire cu o perie o dată pe săptămână, sau mai des în condiții de solicitare extremă. Un sistem de răcire murdar sau blocat duce la supraîncălzirea mașinii, ceea ce cauzează avarii ale pistonului și ale cilindrului.

Bujia

Starea bujiei este influențată de:

• O ajustare incorectă a carburatorului.
• Un amestec greșit de ulei în combustibil (prea mult sau ulei nepotrivit).
• Un filtru de aer murdar.

Acești factori cauzează depuneri pe electrozii bujiei, având ca rezultat o funcționare defectuoasă și dificultăți de pornire.

Dacă mașina are putere mică, este greu de pornit sau are o funcționare neregulată la mersul în gol: verificați întâi bujia înainte de a lua alte măsuri. Dacă bujia este înfundată, curățați-o și controlați ca distanța dintre electrozi să fie de 0,65 mm. Bujia se va schimba după aproximativ o lună de exploatare, sau chiar mai repede, dacă este necesar.

ATENȚIE! Folosiți întotdeauna bujii de tipul recomandat! O bujie incorectă poate să distrugă pistonul și cilindrul. Aveți grijă ca bujia să aibă așa-numita protecție la unde radio. A se vedea capitolul Date tehnice.

Filtrul de aer

Filtrul de aer trebuie curățat regulat de praf și impurități pentru a evita:

• Funcționarea defectuoasă a carburatorului.
• Probleme la pornire.
• Putere redusă.
• Uzuri inutile ale componentelor motorului.
• Consum exagerat de combustibil.

Curățați filtrul de aer după fiecare 25 de ore de funcționare sau mai des, dacă locul de lucru este excesiv de prăfuit.

ÎNTREȚINERE

Curățarea filtrului de aer

Închideți ștuțul de control al șocului prin setarea șocului în poziția „șoc”.

Demontați capacul filtrului de aer și scoateți filtrul. Spălați-l bine în apă caldă cu săpun. Înainte de asamblare, verificați ca filtrul să fie uscat.

Un filtru de aer folosit un timp îndelungat nu se poate curăța perfect. De aceea, este necesară schimbarea lui la intervale regulate cu unul nou. Un filtru de aer deteriorat trebuie întotdeauna schimbat.

Dacă mașina este folosită în condiții cu mult praf, trebuie ca filtrul de aer să fie uns. A se vedea instrucțiunile de la capitolul Ungerea filtrului de aer.

Ungerea filtrului de aer

Folosiți întotdeauna ulei pentru filtru HUSQVARNA, cu numărul produsului 531 00 92-48. Uleiul pentru filtru conține dizolvant, pentru a ușura distribuirea uniformă în interiorul filtrului. De aceea, evitați contactul cu pielea.

Introduceți filtrul într-o pungă de plastic și turnați uleiul pentru filtru. Frecați punga pentru ca uleiul să se răspândească uniform. Scoateți filtrul din pungă și scuturați restul de ulei rămas pe filtru înainte de a monta filtrul pe mașină. Nu folosiți niciodată ulei de motor obișnuit. Acesta se scurge destul de rapid și se depune la baza filtrului.

Carcasa angrenajului

Există un niplu de ungere pentru turnarea de lubrifiant pe carcasa angrenajului. Utilizați o pompă de gresat pentru umplerea cu lubrifiant. Această operație trebuie efectuată după fiecare 60 de ore de funcționare. Utilizați vaselina Husqvarna - MotoUlei pentru tuns gard viu.

ATENȚIE! Carcasa angrenajului nu trebuie umplută complet cu unsoare. Unsoarea se dilată pe măsură ce aparatul se încălzește în timpul utilizării. Umplerea completă a carcasei angrenajului cu unsoare poate duce la deteriorarea garniturilor și la scurgeri de unsoare.

În mod normal, lubrifiantul din carcasa transmisiei nu trebuie schimbat, cu excepția cazului în care se efectuează reparații.

Curățare și lubrifiere

Curățați orice reziduuri vegetale și de rășină de pe discuri cu ajutorul agentului de curățare Husqvarna (UL22) înainte și după utilizarea dispozitivului.

Lubrifiați bara discurilor cu vaselină specială Husqvarna, nr. de catalog (UL 21) înainte de perioadele lungi de depozitare.

ÎNTREȚINERE

Planificarea întreținerii

Mai jos urmează o listă ce cuprinde întreținerea ce trebuie efectuată pe mașină. Marea majoritate a punctelor sunt descrise în capitolul Întreținere. Utilizatorul poate efectua doar acele lucrări de întreținere și service care sunt descrise în acest manual de utilizare. Intervențiile mai cuprinzătoare trebuie efectuate de un atelier de service autorizat.

Intreşinere	Intreşinerezilnica	Intreşineresapṭamânală	Intreşinerelunară
Curăți mașina în exterior. X
Verificuiți ca blocatorul accelerataiei i acceleratația functionează corect. X
Controliți că contactul de oprire functionează. X
Asigurăți-va că discurile nu seși acunci cand motorul merge în gol saucand socul este în poziția de admisie la pornire.	X
Asigurăți-va că dinții nu sunt deterioratoriși nu prezintă semne de crăpătureiau alte defeçtiuni.În caz de nevoie înlocuiți dinții.	X
Verificuiți apărătoarea lamei: accasta nu trebuie să fie deterioratai pau deformata.Înlocuiți apărătoarea lamei dacă este indoită pau deteriorata.	X
Curăți filtrul de aer. Schimbați-l dacă este NEEDar. X
Verificuiți apărătoarea de că: nu trebuie să fie deteriorata.Înlocuițiapărătoarea dacă este deteriorata.	X
Verificuiți ca ŠURUBURILE și piulițele să fie strânse. X
Controliți ca că nu existe scurgeri de combustibil de la motor, rezervor sauburile de combustibil.	X
Controliți demarorul cu ŠNRUL lui. X
Curăți suprața Exterior a bujiei. Demontati și verificuiți distanțadentre electrozi. Se reglează la 0,65 mm Sau se schimbă bujia. Aveți grijă ca bujia și aibe și numită proteție contra undelor radio.		X
Curăți sistemul de răcire al mașinii. X
Curăți carburatorul în exterior și portuniunca din jurul lui. X
Umareți carcasă angrenajului cu unsoare. Acest lucru trebuie facut la fiecare 60 de ore de lucru (approximativ).		X
Verificuiți dacă ŠURUBURILE de prindere a lamelor sunt strânse corect. X
Curăți rezervorul de carburant. X
Controliți ca filtrul de combustibil și nu fie murdar sau ca tubul de combustibil și nu aibe fisuri sau alte defecte. Schimbați piesele dacă esteneedar.			X
Controliți toate cablurile și conexionile electrice. X
Controliți ambrieajul, arcurile ambrieajului și toba ambrieajului din punct de vindere al uzurii. Schimbați la un atelier de service autorizat,dacă este NEEDar.			X
Se schimbă bujia. Aveți grijă ca bujia și aibe și numită proteție contraundelor radio.			X
Controliți și eventual curățați captatorul de scântei al tobei de esapament(e valabile doar pentru tobe de esapament cu catalizator).			X
Pentru a reduce riscul de incendiu, indepărtați murdără, frunzele și surplusul de lubriciant etc de pe amortizorul de zgomor și motor.			X

DATE TEHNICE

Date tehnice

525HF3S

Motor

Volumul cilindrului, cm³ 25,4

AlezaJ, mm 34

Cursa, mm 27

Turație la mers în gol, rpm 3000

Turație maximă recomandată, fără încărcare, rpm 12000

Putere maximă motor, conform ISO 8893, kW/rpm 0,9/8500

Tobă de eșapament cu catalizator Da

Sistem de aprindere reglat prin turație Da

Sistem de aprindere

Bujie NGK BPM8Y

Distanța dintre electrozi, mm 0,65

Sistemul de alimentare și ungere

Volumul rezervorului de combustibil, litri 0,5

Greutate

Greutate fără combustibil, kg 6,1

Producere de zgomot

(vezi nota 1)

Nivelul efectului sonor, măsurat dB(A) 105

Nivelul efectului sonor, garantat LWA dB(A) 106

Nivele de zgomot

(vezi nota 2)

Nivel echivalent al presiunii zgomotului la urechea utilizatorului, măsurat conform cu EN ISO 22868, dB(A): 92

Nota 1: Producerea de zgomot în mediul înconjurător măsurat ca efect sonor (LWA) conform directivei CE 2000/14/CE. Nivelul de putere a sunetului raportat pentru aparat a fost măsurat cu accesoriul original de tăiere care emite cel mai ridicat nivel. Diferența dintre puterea garantată a sunetului și cea măsurată este aceea că puterea garantată a sunetului include, de asemenea, dispersia în rezultatul de măsurare și variațiile dintre diferitele aparate ale aceluiași model conform Directivei 2000/14/CE.

Nota 2: Datele raportate pentru nivelul echivalent de presiune a zgomotului pentru aparat includ o dispersie statistică tipică (deviație standard) de 1 dB(A).

Nota 3: Datele raportate pentru nivelul echivalent de vibrații includ o dispersie statistică tipică (deviație standard) de 1 m/s².

Declarație de conformitate CE (Valabilă doar în Europa)

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suedia, Telefon [phone], asigură prin aceasta că fierăstraiele de defrișare Husqvarna 525HF3S cu seriile anului 2016 și după 2014 (anul și o serie numerică trebuie indicate cu text vizibil pe etichetă) corespund cu directivele din DIRECTIVA CONSILIULUI:

- din 17 mai 2006, referitoare la aparate: 2006/42/CE. - 2014/30/UE din 26 februarie 2014, cu privire la compatibilitatea electromagnetică. - 2000/14/CE din 8 mai 2000, cu privire la poluarea fonică a mediului înconjurător. Evaluarea conformității cu respectarea Anexei V. Pentru informații referitoare la emisiile sonore, consultați capitolul Date tehnice.

Au fost aplicate următoarele standarde:

EN ISO 12100:2010, EN ISO 14982:2009, EN ISO 10517:2009/A1:2013

SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Suedia, a efectuat un control voluntar al tipului pentru Husqvarna AB. Certificatele au numerele: SEC/14/2406

SMP Svensk Maskinprovning AB a verificat și conformitatea cu anexa V la Directiva Consiliului 2000/14/CE. Certificatele au numerele: 01/94/020 - 525HF3S

Huskvarna, 30 martie 2016

Per Gustafsson, director de Dezvoltare (Reprezentant autorizat pentru Husqvarna AB și responsabil cu documentația tehnică.)

Acest prospect descrie modul de utilizare a dispozitivului. Vă rugăm să citiți cu atenție conținutul înainte de utilizare.