543AE15 - Bormașină HUSQVARNA - Manual de utilizare gratuit

Întrebări frecvente - 543AE15 HUSQVARNA

MANUAL DE UTILIZARE 543AE15 HUSQVARNA

AVERTISMENT! Melcul pentru sapat
gropi este o unealti periculosa dacă este
utilizata neatent sau incorcet si poate
provoca leziuni grave sau chiar fatale. Este
foarte importante sa cititi si sa intelegeți
coninutul accstui Manual de utilizare.

Citi ci atentic instru tiumile de utilise s i asigurati-va cai ineles continutul inainte de a folosi masina.

Folosi intotdeauna:

Dispositiv de protectie a auzului omologat
Dispositivemologatedeprotectieochilor

Acest product corespunde normelor prevazute in indicatiile CE.

Sapatul in cabluri sau fire electrice sau contactul cu acestea poate provoca moartea sauvatamari corporale grave. Aparatul nu estizolat electric.

Lovirea unui obiect dur din pamant, cum ar fi pietre saudacini de copaci poate provoca opriea brusca a burghiului. Aceasta poate provoca o miscare de reactie a melcului, ceea ce poate face ca operatorul sa piarda controlu aparatului sa sfe aruncat la pamant, provocandi i vatamari grave.

Folosi intotdeuna manusi de protectie omologate.

Purtati pantofi sau ghere rezistente, cu talpi aderente.

Aprindere; soc: Puneti butonul de soc in positic soc.

Pompa de combustibil.

Producre de zgomot in mediu inconjurator conform directive Comunitaui Europene. Nivelul de zgomot al masjinii este indicat in capitolul Date tehnice cat si pe eticheta.

Nu atingeti suprafetele fierbinti cu nicio parte a corpului.

Simbolorile suplementare/etichetele de pe masina se refera la condiiti speciale de certificare pentru anumite piete de desfacere.

Control si/sau intretnere se vor executa cu motorul deconnectat, cu contactul de oprire in pozija STOP.

Folosi intoideuna manusi de protectie omologate.

Curatire periodica este necessitiesa.

Control vizual.

CUPRINS

Continut Inaintea pornirii trebuie observate

EXPLICATIA SIMBOLURILOR

Simboluri 398

CUPRINS

Continu3 399

Inaintea porniri trebuic observate urmatoarec: 399

INTRODUCERE

Stimate client! 400

PARTILE COMPONENTE

Partle componente 401

MÁSURI GENERALE DE PROTECTÍA MUNCHI

Important 402

Echipament personal de protectia muncii 402

Echipamentul de siguranţă al masinii 403

MONTAJ

Montarea manerului 405

Montarea melcului 405

MANIPULAREA COMBUSTIBILULUI

Sigurana manipularii combustibilului 406

Amestecul de combustibil 406

Alimentarea 407

PORNIRE $I OPRIRE

Control inaineea pornirii 408

Citi ci atentie instru cunile deutilizare.

AVERTISMENT! Expunere indelungata la zgomot poate duce la defecte de auz definitive. Deacea folosi intotdeauna protectia azului omologata.

AVERTISMENT! Orice modificare a
constructionie originale a masinii este interzisa
fara aprobarea fabricantului. Folositi
intotdeuna piese de schimb originale.
Modificarii Sau accesori i neAutorizate pot sa
duca la raniri serioase, sa accidente mortale ale
utilizatorului sa a alter personc.

AVERTISMENT! Melcul pentru sapat gropi este o unealta periculosa daca este utilizata neatent pau incorceti poate provoca leziuni grave sau chiar fatale. Este foarte important sa cititi si si intelegei continutul acestui Manual de'utilize.

INTRODUCERE

Stimate client!

Vá felicitam pentru decizia dumneavoastrá de a cumpara un produs Husqvarna! Tradijiile firmei Husqvarna dateaza inca din 1689, cand regele Suediei Karl al XI-lea a ordonat construirca unei fabrici pe malul raului Huskvarna, pentru a produce muschete. Plasarea pe malul raului Huskvarna a fost logica deoarece raul Huskvarna a fost folosit pentru a produce energia hidraulica si in acest mod a representat o centralá hidraulica. In timpul periodaei de mai bine de 300 de ani in care fabrica Husqvarna a existat, o mare varietate de produse a fost construita, de la sobe de lemne pânà la masini moderne de bucatarie, masini de cusut, bicyclete, motociclete,.si aça mai departe. In 1956 a fost lansar primul motor de cositoare, urmat in 1959 de ferăstrăul cu motor si acesta este domeniul in care Husqvarna este activa in ziua de azi.

Husqvarna est acum unul dintre liderei mondiali in fabricarea de tilaje forestiere si gradina, avand calitatea si functionalitatea ca o prioritate de baz. Planul comercial est de a proiecta, produce si commercializa tilaje cu motor pentru padure si gradinarit, cat si pentru industriia de constructi. Telul companiei Husqvarna este si de a fideir in cca ce priveeste ergonomia, comoditatea de lucru, siguranta si protejarea mediuui inconjurator, si deacea un mare numar de detaili a fost proiectat pentru a imbunataj productele in acoste domenii.

Suntem convisi ca vei apecia cu satisfactie calitatea si functionalitatea produsului nostru un timp indelungat in viitor. Cumparaea unua din produscle noastre va va da acces la ajutor profesionai, cu reparati si service in cazul in care ceva se defecteazd. Daca magazinul de achizie nu a fost unul din centrele noastre de vanzare autorize, cereti informati despre atelierul de service cel mai apropiat.

Speram sa fiti multumit de masina dumneavoastra si ca accasta va va insoi un timp indelungat. Nu uita c acest manul de utilizare est un document de valoare. Prin a urma continutul accsta (folosire, service, intrejinere etc) vet putca prelungi considerabil viata de lucru a masini, cat si valoarea el revanzare. In cazul in care vindete masina, avei grija sa dati nouli proprietar manualul de utilizare.

VamulumimpentucaiutilizatiunprodusHusqvarna.

Husqvarna AB lucreazn mod continuu pentru dezvoltarea produselor sale si de aceea i zi rezerva dreptul de a modifica produse in ceea ce priveste printre altele forma si infajisarea, fara obligatia de a comunica accasta in prcalabil.

PARTILE COMPONENTE

Partle componente

1 Umplerea cu uulei
2 Capacul filtrului de acr
3 Reglajul yocului
4 Butonul de accelatie
5 Carcasà angrenaj
6 Burghi Disponibila ca accesori.)
7 Dinti taietori (Disponibila ca accesori.)
8 Mechanism de taiere
9 Comutatorul de pornire

10 Contactul de oprire
11 Maneta dePornire
12 Pompa de combustibil.
13 Rezervorul de combustibil
14 Capacul bujiei si bujia
15 Capacul cilindrului
16 Instruetiuni deutilizare
17 Cheie combinata

MÁSURI GENERALE DE PROTECTIA MUNCII

Important Echipament personal de protectia

IMPORTANT!

Aparatul este conceput exclusiveng pertu sapatul in pamant.

Legislata nationa poate reglementa utilizarea acestui dispositiv. Aflati ce legislatie este in vigoare in locul in care lucrai inante de autiliza dispositivul.

Nu folosi niciodata o masina care a fost modificata si nu mai corespunde construcjci originale.

Nu folosi niciodata masina dac suntcti oosit, dac ati baut alcohol, sau dac a i luat medicamente care va influenzae zavaederea, judecata, sau coordonarea miscarior.

Puratai echipament individual de protectie. A se vedea instructiunile de la paragraful Echipamentul individual de protectie.

Nuutila niciodata un aparat care este defect. Efetuai verificarile de siguranta, operatiile de intretinere si de service descrie in aest manual.Anumite operati de intretinere si de service trebuie efectuate de specialisti instruti ci calificati. Consultaisto instructiunile din subcapitolul Intretinerea.

Toate capacele si aparatorile trebuie sa fie montate inante de pornire. Pentru a elimina riscul electrocutarii, asigurati-va cai nu s-au deteriorat capacul bujiei si cablul de alimentare a aprinderii.

Avei grijca nimenisa nu se gaseascala o distanamaic de 5in timpul lucrului.

Effectuati o inspectie generala a echipamentului inainte deutilizare, consultatu programul de intrejinere.

AVERTISMENT! In timplu functionarii, acest aparat produce un camp electromagnetic. In anumite imprejurari, acest camp poate interfera cu implanturile medicale active sau pasive. Pentru a reduce pericolul de raniri grave sau fatale, recomandam personelor cu implanturi medicale sa consulte medicul si producatorul de implanturi medicale inante de a actiona aparatul.

AVERTISMENT! Rularea motorului intro- zona inchisa sau prost aerisita poate duce la deces prin asfixiere sau intoxicatie cu monoxid de carbon.

muncii

IMPORTANT!

Melcul pentru sapat gropi este o uncalta periculoasa daca este utilizesata neatent sau incorcct si poate provoca leziuni grave sau chiar fatale. Este foarte important sa cititi si sa intelegeti continutul acestui Manual de utiliser.

La orice folosire a masinii trebuie folosit un echipament de protectie personal omologat. Echipamentul de protectie personal nu elimina riscul de ranire dar reduce efectul unei raniri in cazul unui accident. Cerej ajutor la magazinul de vanzare pentru alegerera echipamentului.

AVERTISMENT! Fiti intotdeauna atent la semnale de alarma sau strigate atunci cand folositi protectia auzului. Indepartati intotdeauna protectia auzului imediat ce ati oprit motorul.

PROTECTIA AUZULUI

Protectia auzului cu un efect atenuator sufficient trebuie folosita.

PROTECTIA OCHILOR

Ochelari sau masca de protectie trebuie folosiit.

MANUSI

Manusi se vor purta atunci canda este necessar, spre exemplu la asamblarea dispositivului de taiere.

CIZME

Purtaji pantofi sau ghete rezistente, cu tali aderente.

MÁSURI GENERALE DE PROTECTÍA MUNCII

IMBRACAMINTE

Nu purta ni ciodata haine largi, e sarfre, bijuterii sau articole similare care ar putea sa fie prinse in melc. Asigurat-va ca nu aveti parul despleit dac a junge sub nivelul umarului.

TRUSA DE PRIM AJUTOR

Trusa de prim ajutor trebuie sa fei intotdeauna la indemn.

Echipamentul de siguranta al masinii

In accst capitol se explicà diferitele detali li de siguranta ale masinii, care este rolul lor, precum si controlu si intreclinerea ce trebuie executate pentru a va asigura ca acestea functioneaza. A se vedea capitolul Partile componente pentru localizarea acosstor detali pe masina Dvs.

Durata dc folosire a masinii se poate scurta iar riscul de raniri poate creste dacai intretinerea masinii nu se efectueaza in mod corect si dacai service si/sau reparati nu se efectueaza intr-un mod profesional. Daca avei nevoie de informaui suplimentare, contactati atelierul service cel mai apropiat.

IMPORTANT!

Pentru orice form de service si reparatie a masiniie se cer cunosiinte speciale. Aceasta este in mod special valabila pentru echipamentul de siguranta al masinii. Daca masina esqueza la vreuna dontre vericarile de mai jos, ducei-o la atelerul de specialitate. La cmpararea oricarui dontre produsele noastre va garantam ca stam la dispositie cu reparati si service de specialitate. Daca magazinul unde s-a vandut masina nu dispune de atelerie de reparati, rugati-i sa va dea adresa celui mai apropriat atelerie de reparati.

AVERTISMENT! Nu folositi niciodata o masina cu dispositiv de siguranta defect. Dispositivul de siguranta al masinii trebuie controlat si intreintun conform indicatilor din acest capitol. Daca masina nu face fata la toate controaletrebuie luat legatura cu atelierul

Contactul de oprire

Folosi t intrupatorul de opire pentru oprirea motorului.

Porniti motorul si asigurat-va ca motorul se opreste atunci cand contactul de oprire este deplasat in poziie dc stop.

Toba de esapament

Toba de esapament este construite pentru a mentione zgomotul la un nivel minim, CAT si pentru a indeparta gazele de esapament ale motorului departe de operator.

In tarele cu clima calda si uscata riscul incendiilor este evident. Dc acea anumite tobe de esapament au fost echipate cu un asa numit captador de scantei. Verificati dac ta toba de esapament a masinii dumneavoastr are un asemenea captator.

Pentru tobe de esapament este foarte important ca instructiunile de verificare, intreinere si service sa fie respectate.

Nu folosi niciodata o masina care are o toba de esapament defecta.

Verificaci periodica ta toba de esapament este stabil atasata de masina.

Daca toba de esapament dc pc masina Dvs. este inzestrata cu o
plasa de capturare a scanteilor, atunci aceasta trebuie curajita
regular. O plasa infundata cauzeaza supraicalzirea motorului,
cee ce duce la avari serioase.

AVERTISMENT! in interiorul tobei de esapament se afla substante chimice care pot fi cancerigene. Evitat orice contact cu aceste substante in cazul in care toba de esapament este deteriorata.

AVERTISMENT! Luati in considerare: Gazele de esapament ale motorului sunt fierbinti si pot confine scantei care pot produce incendiu. Nu puneti niciodata in functiune masina in interior Sau in apropiere de materiale inflamabile!

La fabricare, lama este ascuţă cu ajutorul unei metode avansate. Aceasta inseamna ca lama nu poate fi re-ascuţă folosind metode conventionale. Lamele uzate trebuie inlocuire cu altei nei pentru a asigura functionarea satisfacatoare a aparatului.

MONTAJ

Montarea帽子erculului

Fixati manerul din stanga pe suportul furnizat pe cadru si strangeti bine.

Montarea melcului

• Deplasati clemainelului (A) si demontati siguranta (B) din melc.

Fixa melcul (C) la arborele de ieire.(D).
- Montati siguranta gi glisati clema inelului in a sa fel incat sa acopere siguranta.

MANIPULAREA COMBUSTIBILULUI

Siguranta manipulárii combustibilului

Nu porniti niciodata maşa:

1 Daca aji varsat carburant pe el. Stergeti tot ce s-a varsat si lasati resturile de benzina sa se evaporeze.
2 Daca a i varsat carburant pe dumneavoastr sa pe imbracaminte, schimba imbracaminteea. Spalati pargile ce au ajuns in contact cu combustibilul. Folosi sapi np si apa.
3 In caz de scurgere de combustibil din masina. Verificati periodic capacul rezervorului si coductele de combustibil in privinta curgerii.

Transport i depositare

Depozitatei si transportei masina si combustibilul in a sa fel incat s na existe riscul de contact al eventualelor scurgeri si vaporilor cu scantei sau foc, de exemplu, de la masini eletrice, motoare eletrice, contacte eletrice/comutatoare de fora sau centrale de incalzire.
- La depositarea si transporteul combustibilului trebuie folosite canistre special destinate si omologate.
- In cazul in care masina este depositata un tamp mai indelungat trebuie ca rezervorul de combustibil sa fie golit. Intrebari la stata de benzina din apropriere unde puteti arunca surplusul de combustibil.
- Aveci grijca masina sa fe bine curata ca un service complet sa fe efectuat inaunte de depositare pe termen indelungat..
Pentru a preveni pornirile accidentale ale motorului, capacul bujici trebuie intodcauna scos in timpul perioadelor lungi de depositare, daca masina nu este supravecheata indeaproape si in timpul efectuarii lucrarilor de service.

AVERTISMENT! Fiti atent in timpul lucrului cu combustibilul. Nu uiti ati de existenta pericolului de incendiu, explozie si aspiratie de vapori.

Amestecul de combustibil

ATENTIE! Masa neste echipata cu un motor in doi timpi si trebuie alimentata intotdeauna cu un amestec de benzina si ulei pentru motor in doi timpi. Pentru a fi sigur ca objineti un amestec corect, este important sa masurat i exact cantitatea de ulei . La amestecarea cantitatulor mici de combustibil, chiar si gresei mici influenzeaza in mod drastic raportul de amestec.

AVERTISMENT! Combustibil 山 gaze de combustibil sunt foarte inflamabile 山 pot produce raniri grave in cazul aspiratiei si contactului cu pielea. Fiti deacea atent la manipularea combustibilului si asigurati o ventilare buna in timpul manipularii combustibilului.

Benzina

ATENTIE! T'otdeauna utilizes un amestec benzina/ulei de calitate, cu cifra octanica de cel putin 90 (RON). In cazul in care aparatul dumneavoastra este prevazut cu convertor catalitic (vezi capitolul Date tehnice) folosi intotdeauna un amestec benzina/ulei de calitate. Benzina cu plumb va distrauge convertorul catalitic.

Atunci cand benzina adapata la mediu ambient, a sa numita benzina alcalina exista trebuie ca aceasta sa fie folosita.

Poate fi realizat carburant amestecat cu etanol E10 (amestec de etanol de maxim 10% ). Utilizarea amestecurilor de etanol mai mari de E10 va determina o fonctionare necorespunzatoare care poate duce la deteriorarea motorului.

• Cea mai scazutà cifrà octanica recomandata este 90 (RON).
  In cazul in care alimentati motorul cu carburant cu cifrà octanica sub 90 se poate produce fenomenul numit bataie.
  Acest lucru duce la temperaturi ridicate ale motorului, ceea ce poate provoca defectiuni grave motorului.
• La lucrul de lunga durata la turati mar, se recomandautilizarea unci benzini cu o cifra octanica ma inalta.

Ulei pentru motoare in doit timpi

Utilizi tulei pentru motoare in doi timpi HUSQVARNA, realizat special pentru a obține rezultate si performante optime cu motoare in doi timpi, răcite cu aer.
- Nuutilizati niciodatauleiderstrinatoarelor suspendate in exteriorul bordului, racite cu apa, denumit uneori uei pentru motoare suspendate (TCW).
- Nu folosi niciodata ulciuri destinate pentru motoare in patru timpi.
- Uleiul de calitate inferioar Sau amestecul de uei/carburant prea bogat poate pune in pericol functiorarea convertorului catalitic si poate reduce durata de functione a acestua.
Raport de amstec 1:50 (2%) cuulei HUSQVARNA pentru motoare in doit timpi.

1:33 (3%) cu alte ulciuri proiectate pentru motoare in doi timpi, răcite cu aer, din clasele JASO FB/ISO EGB.

Benzină, litri	Ulei pentru motoare in doi timpi, litri
	2% (1:50)	3% (1:33)
5 0,10 0,15
10 0,20 0,30
15 0,30 0,45
20 0,40 0,60

MANIPULAREA COMBUSTIBILULUI

Amestecul

• Amestecati intotdeauna benzina si uleiul intr-un rezervor curat destinat pentru benzina.
• Incepei intotdeauna cu jumataea cantitati de benzina. Adaugati apoio toar cantitatea de ulei.Arestecati (scuturati) amestecul de combustibil. Adaugati restul cantitatii de benzina.
• Amestecati (scuturati) amestecul de combustibil bine inainte de a umple rezervorul de combustibil al masinii.

• Nu faceti rezerve de combustibil pentru mai mult de o lună.
  Daca nu folositi masina un tamp mai indelungat,rezervorul de combustibil trebuie golit si curat.

Alimentarea

AVERTISMENT! Urmatoarele maturi de precautie micoreaza riscul de incendii:

Nu fumati si nu plasati obiecte calde in apropicerea combustibilului.

Nu alimentati niciodata motorul daca acesta este in functiune.

Oprii motorul si lasati-1 sa se raceacsca cateva minute inainte de alimentare.

Deschidej capacul rezervorului de combustibil incet, ca o eventuala suprapresiune sa fe incet compensata.

Strangeti bine capacul rezervorului dupa alimentare.

Mutati intotdeauna echipamentul departe de zona de realimentare si de sursa inainte de pornire.

• Folosi o canistra pentru combustibil cu protectie contra supraumlpei.
• Se curajá capacul rezervorului de carburant. Impuritài in rezervorul de carburant produ perturbaji la fonctionare.
• Convingeti-va ca carburantul este bine amestecar, scuturind vasul inainte de a alimenta reservorul.

Romanian - 407

PORNIRE SIOPRIRE

Control inaintea pornirii

• Asigurati-vá cā aparatul este in perfecta stare de fonctionare. Verificati dacā sunt stranse toate piulitele sì toate sūruburile.
• Asigurati-va cā disposizitivul de tāiere se opreşte intotdeuna atunci cand motorul merge in gol.
• Folositi masina numai in scopurile prevazute.
• Asigurati-va ca manerul si caracteresticile de siguranta sunt fonctionale. Nu utilizes niciodata o masina care are parti componente lipsa sau care a fost modificata necorespunzator specificatilor.
  Toate capacele trebuie si fe corect montate si fara defecte inainte de pornira ma sinii.

AVERTISMENT! Inainte de a porni motorul, muta i intotdeauna masina la aproximativ 3 metri de locul alimentarii. Plasa maica pe o suprafata solida. Aveti grijca dispositivul de taere sa nu fie in contact cu vreun obiect. Controla ca nici o persona neautorizata sa nu se afle in zona de lucru, pentru a nu exista risc de raniri grave.

Motor rece

Aprinderea: Plasaţi comutatorul de oprire in poziţia de start.

Pompa de combustibil: Presaí balonul de cauciuc al pompei de combustibil de mai multe ori pâná cc combustibilul incepe sā umple balonul. Balonul nu trebuie umplut complet.

Socul: Puneti butonul de soc in pozitie soc.

Accelerata de pornire:

Deplasati admisia in poziţia de start apasánd mai intăi pe butonul de admisie, după care apasati pe butonul de pornire a admisiei (A). Apoi, eliberati butonul de admisie, apoi butonul de pornire a admisiei. Admisia este acum activă. Pentru a reduce motorul la ralanti, apasati din nou pc butonul de admisie.

Motor cald

Folosiţi aceiși procedură de pornire cași pentru motorul rece dar fara sa plasăi reglajul socului in poziția de soc.

Pornire

AVERTISMENT! Atunci cand motorul este pornir cu reglajul socului in posizita de soc Sau de acceleratie, dispositivul de taiere incepe sa se roteasca direct.

Tinei aparatul in positic verticala cu mana stang. Apucari maneta demarorului, tragei incet cu mana dreapt snurul demarorului panac se simte o rezistenta (cargilele demarorului se angreneaz) si tragei apoiu mucari rapide si puternice.

Readucei maneta de soc in positia sa originala de indata ce motorul a pornit. Continuati sa incercati pornirea pana cand motorul porncyte complet.

PORNIRE §I OPRIRE

ATENTIE! Nu trajei complet cablul de demaraj s i nici nu dai drumul manerului demarorului cand acestaEste in poziie complet scopasa. Aceste manevre pot produc avarii ale masinii.

ATENTIE! Nu atingcti zona marcata cu nici o parte a corpului. Contactul direct poate duce la arsuri ale pielii sau electrocutare, in cazul in care mansonul bujiei este deteriorar. Torteana folosi i manusi de protecic. Nu utilizati masina in cazul in care mansonul bujiei este deteriorar.

Oprire

Motorul se opreste deplasand butonul de oprire in poziia de oprire.

REGULI DE LUCRU

Aceastá sectiune descrie maturile de protecţieFundamentale pentruutilizarea unui melc pentru sapat gropi.

Daca va gasi i ntr-o situaic in care va simiti nesigur in legatura cu continuarea folosirii cereti sfatul unui specialist. Luati tegatura cu magazinul de vanzare sau cu atelierul de reparati.

Evita orice folosire pentru care nu va considera suficient calificat.

AVERTISMENT! Masa poate provoca
vatamari corporale grave. Citi ciu atentie
instructiunile de siguranța. Invatati sautilizati
masina.

AVERTISMENT! Unealta de taiere. Nu atingeti unealta fara a opri mai intai motorul.

Instructiuni de siguranţă pentru mediol ambiant

• Nu permitei niciodata copilor sa foloseasca masina.
• Avci grijca nimeni sa nu se gaseasca la o distanja mai mica de 5 m in timpul lucrului.
• Nu lasati niciodata o alta persona sa foloseasca magna inaunte de a va asigura ca coninutul din instruuntile de folosire sunt intelese.

Instruetiuni de siguranta in procesul de lucru

• Convingeti-va cai avei o positic de lucru sigura si stabilia.
  Tinei aparatul intotdeauna cu ambele maini.

• Controla admisia cu mana dreapta.

• Asigurati-vā ca mainile sī picoarele nu se afla in apropierea dispositivului de tāric atunci cand motorul este pornit.

• Incepei saparea cu admisia la jumatae si crestei treptat turaia motorului pentru ca burghiul sa intre lin in pamant.
  Daca burghiul s-a intepenit in pamant si nu poate fi scos, opriti motorul si rotti melcul in sens invers acelor de ceasornic.
• Oprii intotdeauna motorul atunci cand terminati de sapat.
• Atunci cand motorul este oprit, feriti mainile si picioarele de disposizitivul de taiere pana la oprirea acestuia.
  Daca ste lovit un obiect strain sau dacarapar vibrati,opriti imediat masina.Deconecta cablul HT de la bujie.Verificati masina: nu trebuie sa fie deteriorata. Reparati orice defect.

AVERTISMENT! Sapatul in cabluri sau fire electrifice sau contactul cu acestea poate provoca moartea sauvatamari corporale grave. Aparatul nu este izolat electric.Pentru a reduce riscul de electrocutare,verificati intotdeauna daca exista conducte subterane,cabluri sau fire,inaiente da sapa.Contactaci companyla locala deutilitatei sau locatorul de service pentru informati referitoare la positianarea cablurilor si a conductor.Lacaeste nevoie,confirmati positiarile realeutilizanddispositive precum detectoarele de cabluri si sapandcu grijasanturi.

AVERTISMENT! Lovirea unui obiect dur din pamant, cum ar fi pietre sau radacini de copaci poate provoca opripsea brusca a burghiului. Aceasta poate provoca o miscare de reactie a melcului, ceea ce poate face ca operatorul sa piarda controlul aparatului sa si fe aruncat la pamant, provocandi vatatamari grave. Pentru a reduce riscul de vatamare, tineti intotdeauna ferm melcul pentru a controla miscarile.

REGULI DE LUCRU

AVERTISMENT! Expunerea indelungata la vibrati poate sa duca la vatamarea aparatului circulator sa un nervlor la persone cu perturbari de circulatie sanguina. Luati legatura cu un medic daca observati simptome ce pot fi relate ata o expunere indelungata la vibrati. Example de astfel de simptome sunt amorteli, pierderea sensilitati pieli, "furnicari", "intepaturi", durere, pierderea sa reducerea puterii normale, modificari ale culorii sa suprafetei pieli. Aceste simptome apar de regula in degete, maini si la incheieturile mainilor. Riscurile pot creste la temperaturi scazute.

Instruţiuni de siguranta după terminarela lucrului

• Inaînte de curâtire, reparatie sau controltrebuie sa vā asigurati ca disposizitivul de taïere s-a oprit. Indepartati cablul de aprindere de la bujie.
  Purtaj intotdecauna manusi grele cand inlocuii dinii taictori. Dintii taietori sunt extrem de ascutiti pot cauza cu usurinta taituri.

Depozitaţi masina in locuri inaccsibile pentru copii.
- Folosi diar除去 schimb originale la reparati.

INTRETINERE

Carburatorul

Reglarea turatiei demers in gol (T)

Verificazioni dacà filtrul de acr este curat. Daca turața de mers in gol este corectă, dispositivul de tăiere ataqat nu trebuie sa se rotească. Daca este nevoie de reglaj, rotiti (in direcția acelor ccasornicului) surubul de reglare pentru mersul in gol T, cu motorul pornit, până cand dispositivul de tăiere ataqat incepe sa se rotească. Deschidei (rotiti in sens invers acelor ccasornicului) surubul până cand dispositivul de tăiere se oprește. Turața de mers in gol este reglata corect atunci cand motorul funcazonează lin in orice pozițieși existo o marjă perceptibila fata de turața la care dispositivul de tăiere ataqat incepe sa se rotească.

AVERTISMENT! Daca turatia de mers in gol nu poate fi ajustata incat dispositivul de taiere sa nu se roteasca trebuie contactat magazinul de vanzare/atelierul de intretinere. Maquina nu trebuie folosita inainte de a fi corect reglata Sau reparata.

Toba de esapament

Toba de esapament este conceputa pentru a reduce nivelul de zgomot si pentru a dirija gazele de esapament departe de operator. Gazele de esapament sunt fierbinti si pot contine scantei, care pot cauza incendii dacà sunt dirijate spre materiale uscate si inflamabile.

Unele tobe de esapament sunt inzestrate cu o plasa speciala de stingere a scanteilor. Daca masina Dvs. este inzestrata cu acest tip de toba, trebuie sa curajiti plasa cel putin o data pe saptamna. Aceasta se face optimal cu o perie de sarma.

La amortizoarele de zgomot fara convertor catalitic,plasa trebuie curata sau inlocuita,daca este necessities,o data pe saptamana. Daca plasa este deteriorata,trebuie inlocuita.

Un captator care se infunda adesea, este un semn ca fonctionarea catalizatorului este redusa. Contacta magazinul de vanzare pentru control. Daca captatorul este infundat, se produce o supraicalzire a motorului, si ca urmare defectari la cilindri si piston.

ATENTIE! Nu folosi niciodata masina cu o toba de esapament in stare proasta.

Filtrul de aer

Filtrul de aer trebuie curat regulat de praf si impuritai pentru a cvita:

• Functionarea defectuoasa a carburatorului
  Probleme la pornire
• Putere redusa
  Uzuri inutille ale componentcelor motorului
• Consum exagerat de combustibil.

Curajati filtrul de aer dupa ficare 25 ore de fonctionare sau mai des, dacai locul de lucru este excessiv prafuit.

Curatirea filtrului de aer

Indepartati capacul filtrului de acr si scoatei afara filtrul. Curatai prin suflare cu acr comprimat.

Un filtru de aer folosit un tamp indelungat nu se poate curati perfect. De aceea este necessitieschimbarea lui la intervale regulat cu unul nou. Un filtru de aer deteriorat trebuic intotdeuna schimbat.

Filtrul de combustibil

1

1 Filtrul de combustibil

INTRETINERE

Cand motorul epuizecaza rezerva de combustibil, verificati daa filtrul de combustibil si capacul rezervorului de combustibil nu sunt infundate.

Carcasa angrenaj

Controlati nivcul ulciulii din cutia de viteze dupa 50 de ore de utilisezsi schimbati ulciul dupa cum este necessar (SAE 80-90).

• Asigurata-vá cā melcul stā in posizte verticala.
• Deschideti buşonul de alimentare cu ulei A Şirubul B.
• Umpleci cutia de vitezc cu ulei. Niveul adecvat de ulei este atins atunci cand puteji observa o picatura de ulei iesind din orificiul surubului B.
  Fixati surubul B sifinchidet busonul de alimentare cuulei A.

Bujia

Starea bujiei este influențata de:

• O ajustare incorecta a carburatorului.
• Un amestec gresit dc ulei in combustibil (prea mult sau ulei nepotrivit).
• Un filtru de aer murdar.

Acesti forci cauceza depunceri pe electrozii bujiei avand ca rezulat o functiare defecutoasa si dificultati de pornire.

Daca masina are putere mica,este greu de pornit sau are o functionare neregulata la mersul in gol: verificati intai bujia inainte de alua alte masuri. Daca bujia este infundarata, curatato- o si controla ca distanca dentre electrozi sife de 0,9-1,0 mm.Bujia

se va schimba dupa aproximativ o lună de expoatare, sauși mai repede, dacă este necesar.

ATENTIE! Folosi intotdeauna buji de tipul recomandat! O bujie incorccta poate sa distruga pistonul si cilindral. Aveci grija ca bujia sa aibe aasa numita proteciie la unde radio.

INTRETINERE

Planificarea intretinerii

Mai jos urmeaz o liste ce cuprinde intretnerea ce trebuie efectuata pe masina. Marea majoritate a punctelor sunt desciren capitolul Intreinere. Utilizatorul poate efectua doar acele lucrai de intretnere si service care sunt desciren acest manual deutilizare. Interventioni mai coprinzatoare trebuie efectuate dc un atelier de service autorizat.

Intreşinere	Intreşinerezilnică	Intreşineresapṭamânală	Intreşinerelunară
Curăți mașina in exterior, X
Controlița că manetași ghidonul sunt intregiși sunt fixate bine. X
Controlița că contactul de oprire funçionează. X
Controlița că dispositivul de tăiere nu se rotește la functiәnarea de mersîn gol.	X
Curăți filtrul de acr. Schimbați-l dacă este neccsar. X
Verificiți dinții tăietori. Nu Utilizati niciodata dinții tăietori tociti, fisurati sau deterioratori.	X
Verificiți ca Šuruburileși piulițele să fie strâncse. X
Controlița ca și nu existe scurgeri de combustibil de la motor, rezervor sau tuburile de combustibil.	X
Controlița demarorul cu Šnurul lui. X
Controlița ca elementele amortizoare de vibrații să nu fie deteriorate. X
Curăți suprața exterioroara a bujiei. Demontatiși verificiți distanța dintré electrozi. Se reglează la 0,9-1,0 mm sqau se schimbă bucia. Aveți grijă ca bucia și aibe și numită proteție contra undelor radio.		X
Curăți carburatorul în exterior și portiunea din jurul lui. X
Verificiți nivalul de ulei din cutia de viteze și completă dacă este neccsar.	X
Unele tobe de esapament sunt inzestrate cu o plasă specială de stingere a scanteilor. Dacă mașina Dvs. este inzestrate cu accst tip de tobă, trebuică scurați plasa cel puțin o dată pe sapṭămăna. Accasta se face optimal cu o perie de sârmă.		X
Controlița ca filtrul de combustibil și nu fie murdar sau ca tubul de combustibil și nu aibe fisuri sau alte defecte. Schimbați piesele dacă este neccsar.			X
Controlița toate cablurile și conexionile electrice. X
Controlița ambrieajul, arcurile ambrieajuluiși toba ambrieajului din punct de vedere al uzurii. Schimbați le un atelier de service autorizat, dacă este neccsar.			X
Sc schimbă bucia. Avței grijă ca bucia și aibe și numită proteție contra undelor radio.			X

DATE TEHNICE

Date tehnice

543 AE15

Motor

Volumul cilindrului, cm3 40,1

Alczaj, mm 40,5

Cursa, mm 31,1

Turatie lamersin gol, rpm 3000

Turajie maxima recomandata, fara incarcare, rpm 12000

Produced/tipul sistemului de aprindere CDI

Bujia NGK CMR7H-10

Distanatre electrozi, mm 0,9-1,0

Sistemul de alimentare ungere

Producer/tipul carburatorului Walbro WTEA

Volumul rezervorului de combustibil, litri 0,75

Greutate

Greutate fara combustibil si unealta de taiere, kg 9,3

Producere de zgomot

(vezi nota 1)

Nivelul efectului sonor, masurat dB(A) 106

Nivelul efectului sonor, garantat L_WA dB(A) 108

Nivele de zgomot

(vczi nota 2)

Nivel echivalent al presiuni zgomotului la urechea utilizatorului, masurat conform cu EN ISO 22868, dB(A):

Nivel echivalent al efectului sonor, masurat conform ISO 3744, dB(A)

Nivele de vibracoes

(vezi nota 3)

Nivelele echivalente de vibraqii (a_bv,q) la manere, masurate in conformitate cu EN ISO 22867, m/s2

mannerl stang/dept:9,5/11,1

101

Note 1: Producre de zgomot in medul inconjurator masurat ca si efect sonor (L_WA) conform directivei EG 2000/14/EG. Nivelul de putere a sunctului raportat pentru aparat a fost masurat cu accesoriul original de taere care emite cel mai ridicat nivel. Diferenla dentre puterea garantata a sunctului si cea masurat este aceea ca puterea garantata a sunctului include, de asemenea, dispersia in rezultatul de masurare si variatiele dinre diferitele aparate ale accluiasi model conform Directivei 2000/14/EC.

Note 2: Datel raporate pentru nivelul echivalent de presiune a zgomotului pentru aparat includ o dispersie statistica tipica (deviere standard) de 1 dB (A).

Note 3: Datelre rapporte pentru nivalul echivalent de vibrații includ o dispersie statistica tipica (deviere standard) de 1m / s^2 .

Romanian-415

DATE TEHNICE

Declaratie de conformitate EC (Valabil doar in Europa)

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suedia, tel: [phone], declara pe propria raspundere ca melcul pentru sapat gropi Husqvarna 543 AE15 cu numeroile de série din 2012 si cele uterioare (anol este clar specificat textual pe placuţa de identificare, inclusiv cu numarul de série ulterior) este conform cerintelor DIRECTIVELOR CONSILIULUI:

-din 17 mai 2006,referitoare la aparat"2006/42/EC
- 2004/108/EEC din 15 décembre 2004, cu privire la compatibilitatea electromagnetica
-- 2000/14/EC din 8 mai 2000, cu privire la poluarea fonica a mediului inconjurator Evaluarea conformitatei cu respectarea Anexei V. Pentru informaqui referitoare la emisiile sonore, consulati capitolul Date technice.

Au fost aplicate urmatoarele standarde:

EN ISO 12100:2010, ISO 5349-1:2001, EN ISO 3744:2010, EN ISO 22868:2011

SMP Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Suedia, a efectuat un control voluntar al tipului pentru Husqvarna AB.

Huskvarna 11 ianuarie 2013

Bengr Frgelius, director de dezvoltare (Representant autorizat pentru Husqvarna AB si responsabil cu documentaţia tehnica.)

HHHHTH∑YMBOAΩN

Σuβoλa

IPOHIANOIHSH!To tpiBéλi
Ekoapno eiva eva Enikivuo
epyaia, av dEv xpoaiomoiitai
npoektika n owta kai mnpoei va
npokaloei obaopou, akoua kal
bavaoouo tpaumatou. Hiva

Iiaitepa onmuavtrova diaqaotekai va katavonote Ta nepiexoxeva tou npovtoe yxieipoiou xpono.

AiaBaoTn npoonKTka Tc Onyinxnooc kai katavonotn to mnpxoxnu npiv

xpoiouonTTo uXdvua.

Xpnaononin navton:

Hyknkiéva npoatautika eoaakonc
Hyknkpivn npoataia atwv

Auto to npoiov niva oupwvo m TIC loxouoong oonying tnc HK.

H diatpnn n n eaepn e
naekpika kalwa n oupuata
muopei va onynoe o thavato n o
oobapo tpaumato. To
unxavma dev evai naekpika
movwveo

Hav xumnoe Tkanoi oKlnpo avtkeiuevo 0to edapoo, onwa paxouo n pi2e oEvtpwv, to tpuavi mnpesi va otajatnoa Eaovika. Auto npopi va exei wa anotelaega avtipaaon tou triEliou, Egaiiao TnO onoiao eXeiiptno mnpoi va xaeeTov EeVxyo Tou uXnaxmuo h va neoeI OTO edapoo, e anotelEoqa to oobapo tpaumatioo tou.

Xpnoonoinit navto nnyknpieva npootatutikayvia.

Xpouonoeite yepc mntec uavTioaogntikn olaanuohmuata.

Avtla kauoiou.

HKnounc BOpBwOTo nPiBaAiov ouqov aTnV OByia Tc HupwnaiKnc Koivotntac (HK).O nKnounc Tou unxavniato c avapoeovta oTo knpaalio TnxviKa xaapaktnpiatika kal on nivakiDa.

Na diatnpeite ola ta paepn tou Owaataoc oac jakpia ano 8epuec EpiapveieC.

Ta unoloina ouboia/niypapcs Tou nvnavnatoa avapeovtai on niidiec anaitinonic yia nknipwan npoiaypawv eykpioc on opioevnc ayopec.

O eanyxoc kaun ouvtnpon npennu va yivovtal n to kivtnpaa otaatnuevo, n to biakontn STOn OTn EeON STON.

XpnoiOnoin navtotn nyknkpiéva npootatmuiká yavta.

AnatnItai TaktiKoc KaabapiooC.

Ottikoc EAnyXos.

Greek - 417

THPIHXOMHNA

PnpiNxOpnu Piv Tnv nkkivnon npenni va

HNHEHGHZYMBOAΩN

Σuβoλa 417

THPHIXOMHNA

Iipinxóunva 418

Pivnyn kkvnon npenvi npooEeHtn Ta

akoloua: 418

HIZARGH

Ayamnte nlaat! 419

TI HINAI TI;

Tinivai t; 420

THNIKHOSADHINAEAASAHIA

421

Atoikoc npootatnutikoc nOonlaouc 421

Ppootatutikos nEonlaiooc tou unxavnpatos . 422

SYNAPMOAOHSEH

Movapiaqa xnpoalaBnc 424

Toro8etnon Tou pIeaiou 424

ΦPONTIΔA KAYΣIMΩN

Aoopaia kauoiu 425

Miyua kaouipou 425

Emuopa npznpBouap 426

EHKINHMA KAI ZTAMATHMA

Hanyxoc npiv ano nynkivnnon 427

Enkivma kal otapatma 427

THXNIKH HPRAIA

Iynkeooying npyaiaac 429

ΣYNTHPH2H

Kapunupatep 431

Sigma npac 431

ΦIaTpo aεpa 431

ΦIaTpoKaouoiou 432

KIBWIO TAXUHTOW 432

Mrouci 432

Ppoypaumauvtnpnnc 433

THXNIKA ΣTOIXHIA

TnxviKa oToixnia 434

HK-BnBaiowon ouuipwviaac 435