YT-85550 - Traktor Yato - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI YT-85550 Yato

TOYA S.A. ul. Sołtysowicka 13-15, 51-168 Wrocław, Polska

PL EN DE RU UA LT LV CZ SK HU RO ES FR IT NL GR BG PT HR AR

7 2 1 2 VIII

8 10 (15x89) 9 (1x94) 6 IX

13 (15x85) 17 11 (9x70) 12 18 (15x79) 14 (6x110)

11 15 14 16 (740227) XI

8 (15x84) 1 7 5 (17x152) 6 (9x13) 2 3 3 4 XII

1. siedzisko
2. podstawa siedziska
3. kierownica
4. osłona kolumny kierowniczej
5. koło
6. kosz na trawę
7. obudowa kosiarki
8. silnik
9. pokrywa mulczowania

EN

Przeczytać instrukcję

Uwaga - Nie dotykać obracającego się noża!

Strzec się wyrzucanych przedmiotów

Niebezpieczeństwo - Nie używać kosiarki bez zamontowanego całego kosza na trawę lub osłony noża

Nie używać kosiarki na zboczach o nachyleniu większym niż 15 stopni Do not use the mower on slopes steeper than 15 degrees

Pozostawać z dala od osób postronnych

Traktorek - kosiarka spalinowa napędzana jest za pomocą silnika spalinowego. Kosiarka obsługiwana jest przez operatora sie-dzącego na maszynie. Maszyna służy do skracania trawy na trawnikach o znacznej powierzchni. Regulacja wysokości cięcia trawy umożliwia wszechstronne zastosowanie. Prawidłowa, niezawodna i bezpieczna praca urządzenia jest zależna od właściwej eksploatacji, dlatego:

Przed przystąpieniem do pracy maszyną należy przeczytać całą instrukcję i zachować ją.

Za wszelkie szkody i obrażenia powstałe w wyniku używania maszyny niezgodnie z przeznaczeniem, nie przestrzegania przepisów bezpieczeństwa i zaleceń niniejszej instrukcji, dostawca nie ponosi odpowiedzialności. Używanie maszyny niezgodnie z przeznaczeniem powoduje także utratę praw użytkownika do gwarancji i rękojmi.

WYPOSAŻENIE

Kosiarka dostarczana jest w stanie kompletnym, ale przed pierwszym użyciem wymagany jest montaż.

DANE TECHNICZNE

Parametr Jednostka miary Wartość
Numer katalogowy YT-85550
Ilość cylindrów 1
Ilość taktów 4
Rodzaj paliwa Benzyna bezołowiowa E10
Rodzaj oleju SAE 15W-40
Pojemność silnika [cm]	^3 ] 432
Moc maksymalna [kW] 8,8
Obroty maksymalne [min]	^-1 ] 3600
Chłodzenie Powietrzem
Rodzaj rozruchu Elektryczny
Pojemność zbiornika paliwa	[I]	4,2
Pojemność zbiornika oleju	[I]	0,9
Typ świecy zapłonowej		RC12YC
Typ filtru powietrza		T381
Typ akumulatora		Kwasowo-ółowiowy
Napięcie znamionowe akumulatora	[V]	12
Pojemność akumulatora	[Ah]	18
Maksymalna szerokość cięcia trawy	[mm] 760
Średnica kół przednich, tylnych	["/mm]	10" / 254, 15" / 381
Pojemność kosza na trawę	[I]	170
Wysokość koszenia	[mm]	20 - 90
Masa	[kg]	174
Poziom drgań przenoszonych na dłoń-rękę	[m/s2]	4,74 ± 1,5
Poziom drgań przenoszonych na całe ciało	[m/s2]	0,64 ± 1,5
Poziom hałasu
ciśnienie akustyczne	[dB(A)]	78,7 ± 3,0
moc akustyczna	[dB(A)]	100,2 ± 1,94

INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA

WAŻNE!

PRZED UŻYTKOWANIEM NALEŻY DOKŁADNIE PRZECZYTAĆ INSTRUKCJĘ OBSŁUGI POZOSTAWIC DO PRZYSZŁEGO WYKORZYSTANIA

Instruktaż

Przeczytać dokładnie instrukcję. Zapoznać się z układami sterowniczymi i prawidłowym użytkowaniem maszyny. W przypadku przekazywania maszyny kolejnej osobie należy dołączyć do niej instrukcję obsługi. Maszyna zawsze powinna być użytkowana zgodnie z zaleceniami zawartymi w instrukcji obsługi.

Nie pozwalać urządzenia obsługiwać dzieciom i osobom niezapoznanym z instrukcją obsługi maszyny.

Nie kosić, gdy inne osoby, szczególnie dzieci lub zwierzęta domowe, są w pobliżu. Przed rozpoczęciem pracy należy wyznaczyć

PL

strefę bezpieczeństwa, do której nie będą miały wstępu osoby postronne i zwierzęta domowe. Należy zachować przestrzeń o promieniu, co najmniej pięciu metrów od pracującej kosiarki.

Należy pamiętać, że operator lub użytkownik jest odpowiedzialny za wypadki lub występujące zagrożenie wobec innych osób lub otoczenia.

Przygotowanie

Podczas pracy zawsze nosić solidne obuwie i długie spodnie, nie pracować z bosymi stopami lub w sandałach.

W czasie pracy należy używać indywidualne środki ochrony, takie jak gogle ochronne i ochronniki słuchu. Stosowanie środków ochrony osobistej, takich jak maski przeciwpyłowe, ochronę oczu, obuwie ochronne, kaski i ochronniki słuchu zmniejszają ryzyko poważnych obrażeń ciała.

Utrzymywać włosy, odzież i rękawice robocze z dala od ruchomych części maszyny. Luźna odzież, biżuteria lub długie włosy mogą zaczepić o ruchome części maszyny i zostać pochwycone, co może być przyczyną poważnych urazów.

Należy unikać zniszczonego ubrania, które jest zbyt luźne lub które ma zwisające paski lub tasiemki. Luźne części odzieży mogą zostać pochwycone przez ruchome elementy maszyny, co może być przyczyną urazów.

Przed rozpoczęciem pracy należy sprawdzić dokładnie teren, na którym urządzenie będzie pracować i usunąć wszelkie kamienie, gałęzie, druty, kości, zabawki i inne obce przedmioty. Pochwycone przedmioty mogą spowodować uszkodzenie maszyny, mogą też zostać wyrzucone z dużą prędkością co stanowi zagrożenie dla operatora oraz otoczenia.

Przed włączeniem maszyny należy usunąć wszelkie klucze i inne narzędzia, które zostały użyte do regulacji. Klucz pozostawiony na obracających się elementach maszyny, może prowadzić do poważnych obrażeń ciała.

Przed rozpoczęciem koszenia sprawdzić dokładnie teren. Praca na nieznanym terenie może doprowadzić do niebezpiecznych sytuacji. Nie pracować na nierównym, dziurawym oraz wyboistym terenie. Zwrócić uwagę na wystające korzenie. Wysoka trawa może ukryć nierówności i przeszkody. Nierówny lub wyboisty teren może doprowadzić do przewrócenia się maszyny z operatorem, a w wyniku tego do poważnych obrażeń a nawet śmierci.

Przed użyciem należy zawsze sprawdzić, czy ostrza i śruby mocujące nie są zużyte lub uszkodzone. Należy wymienić zużyte ostrza i śruby przed rozpoczęciem pracy. Należy także sprawdzić czy połączenia śrubowe nie poluzowały się. Dokręcić poluzowane śruby.

Użytkowanie

OSTRZEŻENIE! Nie pracować maszyną w pomieszczeniach zamkniętych oraz w ograniczonej przestrzeni gdzie mogą się gromadzić opary niebezpiecznego tlenku węgla (czadu). Spaliny i opary paliwa są toksyczne. Zatrucie nimi może prowadzić do wypadków i spowodować poważne obrażenia, a nawet śmierć.

Nie pracować będąc zmęczonym lub pod wpływem leków, alkoholu czy narkotyków. Nawet chwila nieuwagi podczas pracy może prowadzić do poważnych obrażeń ciała.

Kosić tylko w świetle dziennym lub przy dobrym oświetleniu sztucznym.

Nie kosić w trakcie deszczu. Jeśli to możliwe należy unikać koszenia mokrej trawy.

OSTRZEŻENIE! Nie pracować maszyną, gdy występuje ryzyko wyładowań atmosferycznych.

Zachować szczególną ostrożność podczas pracy na zboczach oraz przy zmianie kierunku jazdy na zboczu. Nie zmieniać nagle kierunku oraz prędkości podczas jazdy na zboczach. Nie kosić na nadmiernie pochylonych zboczach. Upewnić się że operowanie maszyną podczas jazdy na zboczu jest bezpieczne. Podczas jazdy na zboczu należy poruszać się powoli. Podczas koszenia na zboczach należy poruszać się w górę lub w dół zbocza, nigdy w poprzek. Nie ruszać i nie zatrzymywać się na zboczu. W przypadku utraty trakcji na zboczu należy wyłączyć napęd ostrzy, a następnie powoli kierować maszynę poruszając się w dół zbocza. Nigdy nie przekraczać maksymalnego dopuszczalnego kąta pracy na zboczach.

Należy wyłączyć silnik, jeżeli maszyna ma być przechylana podczas przemieszczania go po innych powierzchniach niż trawiaste oraz gdy jest transportowana do i z miejsca koszenia.

Należy upewnić się, że wszystkie blokady startowe oraz urządzenia kontrolne obecności operatora na stanowisku działają prawidłowo.

Nie wolno używać kosiarki bez znajdującego się na swoim miejscu kompletnego kosza na trawę lub osłon samozamykających w otworze wyrzutowym.

Włączać silnik zgodnie z instrukcją, zwracać uwagę, czy stopy są z dala od ostrzy.

Nie trzymać rąk i stóp w pobliżu obracających się części. Pilnować, aby otwór wyrzutowy przez cały czas nie był zapchany.

Zatrzymać silnik kosiarki:

• za każdym razem, gdy zajdzie potrzeba opuszczenia stanowiska przez operatora
• przed uzupełnieniem paliwa lub oleju silnikowego
• przed czyszczeniem wylotu
• przed czyszczeniem, sprawdzeniem, wymianą akcesoriów lub naprawą urządzenia
• przed demontażem kosza na trawę

- po uderzeniu obcym przedmiotem. Sprawdzić czy kosiarka nie jest uszkodzona i w razie potrzeby dokonać naprawy, przed ponownym uruchomieniem

- jeżeli urządzenie zaczyna nadmiernie drgać (sprawdzić natychmiast)

UWAGA! Po wyłączeniu silnika ostrze wiruje jeszcze jakiś czas. Odczekać do zatrzymania ostrza.

Jeżeli maszyna zaczyna nadmiernie drgać:

PL

• sprawdzić pod kątem uszkodzenia,
• wymienić lub naprawić każdą uszkodzoną część,
• sprawdzić i dokręcić poluzowane części.

Konserwacja i przechowywanie

OSTRZEŻENIE! Odłączyć świecę zapłonową przed regulacją, wymianą akcesoriów lub przechowywaniem maszyny. Pozwoli to na uniknięcie przypadkowego włączenia maszyny.

Przed rozpoczęciem konserwacji należy odczekać do całkowitego ostudzenia maszyny oraz wszystkich jej elementów.

Utrzymywać w należytym stanie wszystkie nakrętki, śruby i wkręty, aby być pewnym, że urządzenie będzie bezpiecznie pracowało.

Nie przechowywać kosiarki z paliwem w zbiorniku.

Upewnić się, że miejsce przechowywania znajduje się z dala od źródeł ognia.

Sprawdzać często kosz na trawę, czy nie jest zużyty lub uszkodzony.

Zawsze nosić okulary ochronne podczas regulacji, konserwacji oraz naprawy maszyny.

Wymieniać, w celu zachowania bezpieczeństwa, zużyte lub uszkodzone części.

Zachować ostrożność podczas regulacji urządzenia, aby uniknąć dostania się palców między poruszające się noże, a stałe części kosiarki.

Nie należy zmieniać plombowanych ustawień prędkości silnika. Zmiana fabrycznych ustawień prędkości silnika może doprowadzić do uszkodzenia maszyny, a nawet pożaru.

Należy regularnie sprawdzać czy wszystkie blokady startowe oraz urządzenia kontrolne obecności operatora działają prawidłowo.

Niewłaściwe działanie elementów bezpieczeństwa maszyny może być przyczyną wypadków.

Należy regularnie konserwować i utrzymywać kosiarkę czystości oraz w dobrej kondycji roboczej.

Nie odłącać i nie modyfikować osłon maszyny. Niewłaściwe działanie osłon może być przyczyną wypadków.

Używać tylko oryginalnych części zamiennych i wyposażenia. Zastosowanie nieodpowiedniego wyposażenia może prowadzić do uszkodzenia maszyny i/lub poważnych obrażeń.

Upewnić się, że są stosowane noże właściwego typu.

DODATKOWE INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA

Zalecane paliwo, benzyna bezołowiowa E10, o liczbie oktanowej co najmniej 95.

Należy używać paliwa i oleju wolnego od wszelkich zanieczyszczeń, oraz przeznaczonego do silników czterosuwowych. Zaleca się używać produktów wysokiej jakości. Przedłuży to żywotność silnika.

Regularnie kontrolować poziom oleju w silniku. Użytkowanie kosiarki ze zbyt niskim poziomem oleju lub jego brakiem może do prowadzić do jej uszkodzenia a nawet pożaru.

Przed rozpoczęciem pracy upewnić się, że kosiarka jest prawidłowo zmontowana.

Nie wolno narażać maszyny na działanie wilgoci. Nie używać kosiarki w czasie opadów oraz w przypadku gdy występuje ryzyko wyładowań atmosferycznych. Nie używać jej w wilgotnym i mokrym otoczeniu.

Przed używaniem maszyny zaleca się poprosić sprzedawcę lub specjalistę o zademonstrowanie, w jaki sposób bezpiecznie i efektywnie użytkować maszynę.

Nie wolno modyfikować maszyny w jakikołwiek sposób. Nie wolno stosować zamienników ostrzy innych niż oryginalne.

Do pracy zawsze należy przystępować w odzieży roboczej, rękawicach, pełnym obuwiu i okularach ochronnych zabezpieczających przed zagrożeniami mechanicznymi.

Jeżeli w czasie pracy zachowanie kosiarki wydaje się podejrzane (zwiększone wibracje, hałas, zapach itp.) należy natychmiast wyłączyć kosiarkę i przekazać ją do zakładu naprawczego.

Po wymianie ostrza, przed ponownym uruchomieniem kosiarki, należy upewnić się, że ostrze obraca się swobodnie i bez przeszkód. Ostrze musi być dokładnie wyważone przed montażem.

Do napraw i konserwacji należy używać jedynie oryginalnych części zamiennych.

Otwory wentylacyjne silnika muszą być zawsze drożne i czyste.

Nie uruchamiać kosiarki w zamkniętych lub pomieszczeniach bez wentylacji. Gazy wylotowe zawierają szkodliwe dla zdrowia substancje i nie wolno ich wdychać.

Trzeba okresowo sprawdzać system doprowadzenia paliwa. W przypadku zauważania przecieków, należy oddać urządzenie do naprawy w autoryzowanym serwisie producenta.

Przed rozpoczęciem koszenia należy poczekać, aż silnik osiągnie obroty znamionowe.

Nie wolno zakrywać wlotów i wylotów wentylacyjnych. Nawet, gdy kosiarka nie pracuje.

Przed transportem kosiarki, koniecznie trzeba opróżnić zbiornik paliwa.

Nie wolno dotykać powierzchni silnika, które nagrzewają się podczas pracy, grozi to poparzeniem.

Paliwo jest wysoce łatwopalne! Nie napełniać zbiornika paliwa w trakcie pracy oraz gdy maszyna jest gorąca. Paliwo uzupełniać na zewnątrz. Nie uzupełniać paliwa w pobliżu otwartego ognia. Nie rozlewać paliwa. W przypadku rozlania paliwa, przed uruchomieniem kosiarki dokładnie osuszyć rozlane paliwo. Mocno i pewnie dokręcać korek wlewu paliwa.

W przypadku pozostawiania kosiarki bez nadzoru, należy zatrzymać maszynę, wyłączyć napęd ostrzy, przesunąć dźwignię zmiany biegów do położenia neutralnego oznaczonego jako „N”, ustawić hamulec postojowy, a następnie zatrzymać silnik i wyciągnąć kluczyk zapłonu.

PL

Nie dopuszczać do przepełnienia kosza na trawę. Należy regularnie opróżniać kosz na trawę.

Po zakończeniu pracy wyciągnąć kluczyk ze stacyjki i odłączyć przewód świecy zapłonowej, aby zapobiec użyciu maszyny przez osoby postronne.

W żaden sposób nie modyfikować silnika i innych mechanizmów kosiarki.

Nie wolno używać kosiarki bez prawidłowo zamontowanego filtra powietrza.

MONTAŻ KOSIARKI

Przygotowanie do montażu

Produkt należy wypakować z opakowania i usunąć wszystkie elementy opakowania. Zaleca się zachować opakowanie, które może być przydatne w trakcie transportu lub przechowywania produktu.

Sprawdzić czy żadna z części produktu nie uległa uszkodzeniu w trakcie transportu, wszelkie zaobserwowane uszkodzenia np. pęknięcia lub odkształcenia, dyskwalifikują produkt z dalszego użytku do czasu ich naprawy lub wymiany uszkodzonych części.

Zaleca się ustawić maszynę na płaskim, twardym i czystym podłożu.

Podczas montażu należy stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne, osłonę oczu oraz strój ochronny.

Montaż, regulacja siedziska (II)

Otworzyć całkowicie podstawę siedziska (a) chwytając za uchwyt, a następnie zabezpieczyć jej pozycję za pomocą drążka podtrzymującego uchwyt postawy (b). Dolne zaczepy siedziska (c) wsunąć w tylne otwory prowadnic (d) w podstawie siedziska (a), a następnie zablokować pozycję siedziska (c) w prowadnicach (d) za pomocą nakrętek motylkowych (e) oraz podkładek (f). Pozycję siedziska odpowiednią do wzrostu operatora zaleca się wyregulować po zakończeniu montażu wszystkich elementów maszyny. W celu regulacji odległości siedziska od kierownicy poluzować nakrętki motylkowe, a następnie przesunąć siedzisko w kierunku do przodu lub do tyłu. Żablokować pozycję siedziska dokręcając nakrętki motylkowe. Upewnić się, że nakrętki są mocno i pewnie dokręcone i siedzisko nie zmieni swojej pozycji podczas pracy. Po zakończeniu czynności montażowych lub regulacyjnych siedziska odblokować drążek podtrzymujący uchwyt podstawy, a następnie zamknąć podstawę siedziska do pozycji roboczej.

Montaż kierownicy (III)

Przed montażem kierownicy upewnić się, że przednie koła są ustawione do kierunku jazdy na wprost. Wsunąć osłone kolumny (a) w otwór znajdujący się w konsoli (b). Upewnić się, że zakończenie osłony kolumny pasuje do tulei kierowniczej. Wsunąć słupek kierowniczy (c) razem z kierownicą (d) w otwór znajdujący się w osłonie kolumny, a następnie wcisnąć kierownicę. Kierownica powinna zablokować się w kole zębatym. Pociągnąć za kierownicę w celu upewnienia się czy jej pozycja jest prawidłowo zablokowana w mocowaniu i nie wysunie się podczas pracy.

Podłączanie akumulatora (IV)

UWAGA! Przed montażem akumulatora należy wyłączyć silnik, odczekać do całkowitego ostygnięcia wszystkich elementów maszyny, a następnie odłączyć przewód świecy zapłonowej.

UWAGA! Podczas czynności związanych z montażem / demontażem akumulatora należy zwrócić szczególną uwagę, aby nie doszło do zwarcia biegunów akumulatora.

W celu montażu akumulatora otworzyć całkowicie podstawę siedziska chwytając za uchwyt, a następnie zabezpieczyć jej pozycję za pomocą drążka podtrzymującego uchwyt postawy. Umieścić akumulator (a) w podstawie, a następnie zamocować go do podstawy za pomocą uchwytu (b) w sposób przedstawiony na ilustracji (IV), tak aby uchwyt zablokował się w górnym, a następnie dolnym zaczepie. Podłączyć zacisk kabla do zacisku akumulatora w następującej kolejności:

Zacisk czerwonego kabla (c) podłączyć do zacisku akumulatora (d) oznaczonego „+” i zamocować za pomocą śruby (e) oraz nakrętki motylkowej (f), a następnie zabezpieczyć za pomocą nasadki ochronnej.

Zacisk czarnego kabla (g) podłączyć do zacisku akumulatora (h) oznaczonego „-” i zamocować za pomocą śruby (e) oraz nakrętki motylkowej (f), następnie zabezpieczyć za pomocą nasadki ochronnej.

Po zakończeniu montażu akumulatora odblokować drążek podtrzymujący uchwyt podstawy, a następnie zamknąć podstawę siedziska do pozycji roboczej.

Montaż / demontaż kosza na trawę

UWAGA! Jeżeli zajdzie potrzeba montażu lub demontażu akcesoriów w trakcie pracy zawsze należy zatrzymać maszynę, wyłączyć napęd ostrzy, przesunąć dźwignię zmiany biegów do położenia neutralnego oznaczonego jako „N”, ustawić hamulec postojowy, a następnie zatrzymać silnik i wyciągnąć kluczyk zapłonu.

Odczekać do całkowitego ostygnięcia wszystkich elementów, a następnie odłączyć przewód świecy zapłonowej.

Na ilustracji (V) znajduje się opis części potrzebnych do montażu kosza na trawę.

Sposób montażu kosza na trawę przestawiony jest na ilustracjach:

(VI) – Nasunąć dolną część stelaża kosza (1) na górną część stelaża (2), dopasować do siebie otwory obu części, wsunąć zawleczki (3) w otwory, a następnie zabezpieczyć połączenie rozginając obydwie nogi każdej z zawleczek.

(VII) – W pierwszej kolejności należy umieścić wycięcie (4) znajdujące się po prawej stronie poszycia kosza (5) w okolicy wspor-

PL

nika uchwytu (6). Następnie nasunąć poszycie kosza (5) na stelaż (2).

(VIII) – Nałożyć zaciski poszycia (7) na stelaż (2).

(IX) – Uchwyt (8) zamocować do wspornika uchwytu (6) za pomocą śruby (9) i nakrętki (10).

Sposób montażu uchwytu pozwalającego zamontować kosz na trawę do maszyny przedstawiony jest następujących ilustracjach: (X) – Wkręcić dwie śruby (11) do tylnego uchwytu montażowego (12), nakręcić nakrętki (13), a następnie dokręcić nakrętki. Wykręcić dwie śruby znajdujące się na dole uchwytu (12), zastąpić je śrubami z gwintem dwustronnym (14), a następnie zabezpieczyć nakrętkami (18). Krótsze gwinty śrub (14) powinny być zamocowane do tylnego uchwytu (12). Zdemontować plastikową pokrywę (17) z tylnego uchwytu (12).

(XI) – Dopasować otwory (15) znajdujące się w płycie mocowania kosza do górnych śrub (11) tylnego uchwytu montażowego w maszynie, następnie docisnąć płytę mocowania kosza do tylnego uchwytu i przesunąć w dół, tak aby śruby (11) zablokowały się w otworach (15) płyty mocowania kosza. Dolną część płyty mocowania kosza zamocować do gwintów (14) za pomocą pokręteł (16).

Sposób montażu pokrywy kosza na trawę przedstawiony jest na ilustracji (XII).

Wsunąć lewy koniec drążka zawiasu (3) w lewy otwór pokrywy (2), a następnie przesunąć pokrywę (1) w prawą stronę. Wsunąć prawy koniec drążka zawiasu (3) w prawy otwór pokrywy (4), a następnie przesunąć pokrywę w lewo, tak aby prawy koniec drążka zawiasu (4) znalazł się w prawym otworze pokrywy (4). Zamocować sprężynę (7) utrzymującą pokrywę w pozycji zamkniętej do otworu montażowego pokrywy (1) za pomocą śruby mocującej (6), podkładki (5) oraz nakrętki (8).

Uwaga! Zachować ostrożność podczas montażu sprężyny utrzymującej pokrywę. Zabezpieczyć dłonie, aby uniknąć obrażeń.

Sposób montażu przewodu wyrzutu tylnego przedstawiony jest na ilustracjach:

(XIII) – Odkręcić nakrętki motylkowe (1) z osłony ostrzy (2). Podnieść pokrywę mulczowania (3), zamontować pierwszą część przewodu wyrzutu tylnego (4) do osłony ostrzy, a następnie zabezpieczyć za pomocą nakrętki motylkowej (1).

(XIV) – Wsunąć prosty koniec drugiej części przewodu wyrzutu tylnego (6) w otwór płyty mocowania kosza (7). Upewnić się, że symbol ostrzegawczy jest widoczny na zewnętrznej części przewodu (6).

(XV) – Zakończenie drugiej części przewody wyrzutu tylnego (6) wsunąć w pierwszą część przewodu (4). Uchwyt zacisku mocującego (7) umieścić w otworze drugiej części przewodu (6).

Sposób montażu kosza na trawę do kosiarki przedstawiony jest na ilustracji (XVI).

Podnieść i przytrzymać pokrywę kosza na trawę (1) w pozycji górnej. Umieścić kosz na trawę (2) w szczelinach uchwytów (3) na płycie mocowania kosza. Upewnić się, że kosz na trawę (2) jest prawidłowo zamontowany i ustawiony. Opuścić pokrywę kosza (1).

Sposób montażu przedłużenia zaczepu uchwytu oraz przegrody płyty kosza na trawę przedstawiony jest na ilustracji (XVII).

Przedłużenie zaczepu uchwytu (1) umieścić na górze tylnego uchwytu (2), a przegrode płyty kosza (8) od spodu tylnego uchwytu (1). Zastosować dwie śruby (3), podkładek (9) i dwie nakrętki (4). Należy pamiętać o umieszczeniu podkładek (9) i nakrętek (4) pod przegrodą płyty kosza (8).

Środek przedłużenia zaczepu uchwytu (1) zamocować za pomocą śruby (5), podkładki (6) i nakrętki (7). Dokręcić nakrętki mocujące.

Zalecenia dotyczące montażu końcowego:

Sprawdzić wszystkie elementy złączne. Upewnić się, że wszystkie elementy złączne są prawidłowo zmontowane i szczelne.

Sprawdzić montaż. Upewnić się, że wszystkie części są poprawnie zmontowane.

Uwaga! Upewnić się, że kosz na trawę jest prawidłowo zmontowany i poprawnie zainstalowany. Kosz na trawę może być używany wyłącznie po całkowitym zmontowaniu i prawidłowej instalacji w uchwytach maszyny.

Demontaż kosza na trawę przeprowadzić w oparciu o następujące ilustracje:

(XVI) – Podnieść pokrywę kosza (1), a następnie wyciągnąć z uchwytów kosz na trawę (2).

(XVIII) – Odłączyć zacisk mocujący (4) z drugiej części przewodu wyrzutu tylnego (5).

(XVI) – Wyciągnąć drugą część przewodu wyrzutu tylnego (5) z otworu płyty mocowania kosza (7).

(XI) – Odkręcić dwa pokrętła (16) znajdujące się w dolnej części płyty mocowania kosza (15). Z Djangoć płytę mocowania kosza na trawę (15) przesuwając ją w góre, a następnie demontując z śrub (11).

(XIII) Odkręcić nakrętki motylkowe (1) mocujące pierwszą część przewodu wyrzutu tylnego (4). Podnieść pokrywę mulczowania (3), a następnie wyciągnąć pierwszą część przewodu wyrzutu tylnego (4). Zamknąć pokrywę mulczowania (3), a następnie zamo-cować ją do osłony ostrzy (2) za pomocą nakrętki motylkowej (1).

(X) Okno wyrzutu tylnego znajdujące się w tylnym uchwycie maszyny zasłonić za pomocą plastikowej pokrywy (17).

Montaż wyrzutu bocznego

UWAGA! Jeżeli zajdzie potrzeba montażu lub demontażu akcesoriów w trakcie pracy zawsze należy zatrzymać maszynę, wyłączyć napęd ostrzy, przesunąć dźwignię zmiany biegów do położenia neutralnego oznaczonego jako „N”, ustawić hamulec postojowy, a następnie zatrzymać silnik i wyciągnąć kluczyk zapłonu.

PL

Odczekać do całkowitego ostygnięcia wszystkich elementów, a następnie odłączyć przewód świecy zapłonowej.

Instalacja osłony wyrzutu bocznego pozwala na przygotowanie maszyny do rozprowadzania skoszonej trawy wzdłuż trasy kosiarki. Ścięta trawa pozostawiona na trawniku może posłużyć jako naturalny nawóz.

Jeżeli do maszyny zamontowany jest kosz na trawę należy zdemontować kosz w sposób opisany powyżej. Sposób montażu wyrzutu bocznego przedstawiony jest na ilustracji (XIX). Odkręcić nakrętkę motylkową (a) mocującą pokrywę mulczowania (b). Podnieść pokrywę mulczowania (b). Umieścić osłonę wyrzutu bocznego (c) w mocowaniach, a następnie zamocować za pomocą podkładek (d) i nakrętek motylkowych (e). Upewnić się, że okno wyrzutu tylnego znajdujące się w tylnym uchwycie maszyny jest zasłonięte za pomocą plastikowej pokrywy.

Montaż pokrywy mulczowania

UWAGA! Jeżeli zajdzie potrzeba montażu lub demontażu akcesoriów w trakcie pracy zawsze należy zatrzymać maszynę, wyłączyć napęd ostrzy, przesunąć dźwignię zmiany biegów do położenia neutralnego oznaczonego jako „N”, ustawić hamulec postojowy, a następnie zatrzymać silnik i wyciągnąć kluczyk zapłonu. Odczekać do całkowitego ostygnięcia wszystkich elementów, a następnie odłączyć przewód świecy zapłonowej.

Uwaga! Pokrywa mulczowania jest elementem bezpieczeństwa maszyny. Nie należy demontować pokrywy mulczowania. Pokrywa mulczowania wymusza rozrzut ścinanej trawy w stronę ziemi. Jeżeli do maszyny nie jest zamontowana osłona wyrzutu bocznego lub kosz na trawę z przewodem wyrzutu tylnego przed rozpoczęciem pracy należy upewnić się, że pokrywa mulczowania znajduje się na swoim miejscu i jest prawidłowo zamontowana.

Pokrywa mulczowania pozwala na mulczowanie trawy. Mulczowanie polega na ścięciu trawy, rozdrobnieniu jej, a następnie pozostawieniu na trawniku jako naturalnej warstwy ochronnej. Jeżeli do maszyny zamontowany jest kosz na trawę i przewód wyrzutu tylnego należy go zdemontować w sposób opisany we wcześniejjszej części instrukcji, natomiast w przypadku gdy do maszyny zamontowany jest wyrzut boczny, należy go zdemontować odwrotnie do montażu opisanego powyżej. Umieścić pokrywę mulczowania na swoim miejscu, a następnie zamocować i zabezpieczyć za pomocą podkładki i nakrętki motylkowej. Okno wyrzutu tylnego znajdujące się w tylnym uchwycie maszyny zasłonić za pomocą plastikowej pokrywy.

OBSŁUGA KOSIARKI

Przygotowanie do pracy

UWAGA! Fabrycznie w silniku może znajdować się tylko niewielka ilość oleju mająca zabezpieczyć silnik na czas transportu i magazynowania. Przed pierwszym uruchomieniem należy sprawdzić poziom oleju w silniku, a następnie uzupełnić olej do wymaganego poziomu.

Należy przygotować olej przeznaczony do silników czterotaktowych w klasie lepkości SAE 15W40.

Przed uzupełnieniem oleju należy ustawić maszynę na płaskiej powierzchni, a następnie odkręcić pokrywę zbiornika oleju i wytrzeć do sucha zamocowany do niej bagnet olejowy. Napełnić zbiornik olejem. Podczas napełniania zaleca się stosować lejek lub nalewak, aby uniknąć rozlania oleju. W przypadku rozlania oleju, dokładnie powycierać jego resztki przed uruchomieniem silnika.

Sprawdzić czy poziom oleju jest właściwy. W tym celu należy wsunąć bagnet do otworu wlewowego i zakręcić pokrywę zbiornika. Następnie odkręcić ją i sprawdzić poziom oleju na bagnecie. Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy maksymalnym i minimalnym poziomem na bagnecie (XXXI). Po upewnieniu się, że poziom oleju jest właściwy, należy zamknąć otwór wlewowy zatyczką.

UWAGA! Poziom oleju należy sprawdzać przed każdym rozpoczęciem pracy. Nigdy nie sprawdzać poziomu oleju w trakcie pracy silnika.

Po uzupełnieniu oleju należy uzupełnić paliwo. Paliwem jest benzyna bezołowiowa o liczbie oktanowej co najmniej 95. W celu uzupełnienia paliwa należy odkręcić pokrywę zbiornika paliwa i włać paliwo do zbiornika. Podczas nalewania paliwa zaleca się korzystać z nielewaka lub lejka, aby zmniejszyć ryzyko rozchlapania paliwa. W przypadku rozchlapania paliwa należy dokładnie powycierać jego resztki. Odczekać, aż opary się całkowicie ulotnią i przeprowadzić rozruch w innym miejscu niż nalewanie paliwa. Po nalaniu paliwa należy otwór wlewowy zbiornika paliwa zamknąć za pomocą pokrywy.

Kosiarka wyposażona jest w koła pneumatyczne. Zalecane ciśnienie powietrza w oponach to 14 PSI / 1,0 BAR. Przed rozpo- częściem pracy należy napompować opony. Nie należy przekraczać zalecanego ciśnienia w oponach. Opony należy zawsze pompować do równego poziomu ciśnienia. Nieprawidłowe lub nierównomierne ciśnienie powietrza w oponach może spowodować nierównomierne koszenie oraz doprowadzić do niebezpiecznych sytuacji takich jak przewrócenie się maszyny na bok, co może być przyczyną poważnych obrażeń a nawet śmierci.

UWAGA! Przed każdym rozpoczęciem pracy należy sprawdzić ciśnienie w oponach.

Przed rozpoczęciem pracy należy sprawdzić, czy maszyna nie jest uszkodzona, jest prawidłowo zmontowana oraz czy wszystkie elementy zabezpieczające są prawidłowo zamocowane. W przypadku stwierdzenia, że maszyna jest niekompletna lub posiada uszkodzenia zabrania się dalszej pracy!

Z miejsca pracy należy pousuwać wszystkie widoczne kamienie, korzenie, druty, zabawki i inne przeszkody, które mogą zostać pochwycone przez ostrza maszyny i wyrzucone w innym kierunku. Szczególną uwagę należy zwrócić na przewody elektryczne, aby nie znalazły się w strefie pracy. Pozostawienie przewodów elektrycznych w strefie pracy może doprowadzić do uszkodzenia przewodów, a w wyniku tego do porażenia prądem elektrycznym, a nawet śmierci.

PL

Elementy sterujące kosiarki

Ilustracja (XX) przedstawia elementy sterujące kosiarki:

a. pedał sprzęgła / hamulca – pełni funkcję sprzęgła oraz hamulca.
b. stacyjka zapłonowa – służy do uruchomienia i zatrzymywania silnika za pomocą kluczyka w trzech pozycjach: rozruch (3), praca (2), wyłączony (1).
c. hamulec postojowy – służy do unieruchamiania maszyny podczas postoju.
d. dźwignia napędu ostrzy – służy do uruchamiania lub zatrzymywania napędu ostrzy.
e. dźwignia zmiany biegów – pozwala na wybór przełożenia układu napędowego.
f. dźwignia zmiany wysokości koszenia – pozwala na ustawienie wysokości koszenia.
g. dźwignia sterowania przepustnicą – pozwala na zwiększenie lub zmniejszenie prędkości obrotowej silnika.

Jak używać dźwigni sterowania przepustnicą (XXI):

W celu uruchomienia zimnego silnika dźwignię przepustnicy (a) pchnąć całkowicie do przodu w pozycję oznaczoną symbolem ssania.

Podczas normalnej pracy i podczas koszenia trawy z zamontowanym koszem na trawę zwiększyć obroty silnika przestawiając dźwignię przepustnicy (a) w pozycję oznaczoną symbolem zająca. W celu naładowania akumulatora i chłodniejszej pracy silnika, przestawić dźwignię przepustnicy (a) w pozycje oznaczoną symbolem zająca.

Maksymalna prędkość obrotowa silnika jaką można ustawić za pomocą dźwigni przepustnicy ustawiona jest fabrycznie na maksymalne osiągi silnika. Nie należy zmieniać plombowanych ustawień prędkości silnika. Zwiększenie fabrycznie ustawionej prędkości silnika może doprowadzić do uszkodzenia silnika maszyny, a nawet pożaru.

Jak używać dźwigni napędu ostrzy (XXII):

UWAGA! Przed uruchomieniem silnika należy upewnić się, że napęd ostrzy jest wyłączony, dźwignia napędu ostrzy znajduje się w pozycji STOP.

W celu uruchomienia napędu ostrzy przestawić dźwignię napędu ostrzy w pozycję włączony (a) – START. Uruchomienie napędu ostrzy spowoduje obracanie się ostrzy. W celu zatrzymania napędu ostrzy przestawić dźwignię napędu ostrzy w pozycję wyłączony (b) – STOP. Wyłączenie napędu ostrzy spowoduje zatrzymanie się ostrzy.

UWAGA! Ostrza mogą obracać się jeszcze kilka sekund po wyłączeniu napędu ostrzy.

Ostrzeżenie! Zawsze trzymać ręce i stopy z dala od obracających się ostrzy, otworu wyrzutowego oraz ruchomych części silnika.

Zawsze przed opuszczeniem stanowiska należy wyłączyć napęd ostrzy i upewnić się, że ostrze przestało się obracać. Zawsze przed przejazdem maszyną po chodniku lub drodze należy wyłączyć napęd ostrzy.

Jak używać dźwigni zmiany biegów:

UWAGA! Przed zmianą biegu należy całkowicie zatrzymać maszynę. W tym celu wcisnąć do przodu pedał sprzęgła / hamulca (a). Zmiana biegów w trakcie jazdy może doprowadzić do uszkodzenia skrzyni biegów.

Uwaga! Przed ustawieniem biegu wstecznego i rozpoczęciem jazdy do tyłu należy upewnić się, że teren wokół maszyny jest wolny od przeszkód i osób postronnych. Nie zawracać w pobliżu ścian budynków, drzew lub innych stałych przeszkód, aby uniknąć niebezpiecznych sytuacji.

W celu zmiany prędkości jazdy maszyny do przodu lub zmiany kierunku jazdy należy postępować zgodnie z zaleceniami w sposób przedstawiony na ilustracjach:

(XXIV) – Zatrzymać maszynę, wciskając całkowicie do przodu pedał sprzęgła / hamulca (a) i przytrzymać go w tej pozycji.

(XXI) – Zmniejszyć prędkość obrotową silnika przestawiając dźwignię przepustnicy (b) w pozycję oznaczoną symbolem żółwia.

(XXIII) – W celu jazdy do przodu przestawić dźwignię zmiany biegów (a) w jedną z pięciu pozycji. Pozycja oznaczona jako „1” oznacza najmniejszą prędkość jazdy do przodu, natomiast pozycja oznaczona jako „5” oznacza największą prędkość jazdy do przodu. W celu jazdy do tyłu przestawić dźwignię zmiany biegów (c) w pozycję oznaczona „R”.

W kolejnym kroku, po ustawieniu odpowiedniego biegu zwolnić powoli nacisk na pedał sprzęgła / hamulca (a). Podczas jazdy nie trzymać nogi na pedale.

(XXI) – Zwiększyć obroty silnika przestawiając dźwignię przepustnicy (b) w pozycję oznaczoną symbolem zająca.

W tabeli poniżej przedstawiono zalecaną pozycję dźwigni zmiany biegów do rodzaju wykonywanej pracy:

Pozycja dźwigni zmiany biegów Rodzaj wykonywanej pracy Pozycja przepustnicy
1 Koszenie trawy
1 lub 2 Zbieranie trawy
1 lub 2 Mulczowanie
2 lub 3 Normalne przemieszczanie się
3 lub 4 Łatwe przemieszczanie się
4 lub 5 Transport

PL

Jak używać hamulca postojowego (XXIV):

W celu unieruchomienia maszyny podczas postoju wcisnąć całkowicie pedał sprzęgła / hamulca (a), a następnie unieść w górę dźwignię hamulca postojowego (b). Zwolnić całkowicie pedał sprzęgła / hamulca (a), a następnie puścić dźwignię hamulca postojowego (b). Upewnić się, że hamulec postojowy działa i maszyna nie zmieni swojej pozycji podczas postoju. Aby zwolnić hamulec postojowy wcisnąć całkowicie pedał sprzęgła / hamulca (a). Hamulec postojowy zostanie automatycznie zwolniony.

Ostrzeżenie! Przed opuszczeniem stanowiska operatora należy zatrzymać maszynę, wyłączyć napęd ostrzy, przesunąć dźwignię zmiany biegów do położenia neutralnego oznaczonego jako „N”, ustawić hamulec postojowy, a następnie zatrzymać silnik i wyciągnąć kluczyk zapłonu.

Jak zmienić wysokość koszenia (XXV):

Zmianę wysokości koszenia dokonuje się, zmieniając pozycję dźwigni zmiany wysokości koszenia (a). Ustawienie dźwigni w pozycji oznaczonej jako „1” spowoduje ustawienie minimalnej wysokości koszenia, natomiast ustawienie dźwigni w pozycji oznaczonej jako „6” spowoduje ustawienie maksymalnej wysokości koszenia. Możliwe jest ustawienie wysokości koszenia na jednym z 6 poziomów w zakresie podanym w tabeli z danymi technicznymi.

Uwaga! Przed rozpoczęciem jazdy kosiarką po drodze lub chodniku należy ustawić maksymalną wysokość koszenia oraz wyłączyć napęd ostrzy.

Uruchamianie silnika spalinowego

OSTRZEŻENIE! Układ elektryczny kosiarki wyposażony jest w system wykrywania obecności operatora. Wbudowany w siedzisko czujnik zatrzyma pracę silnika w przypadku, gdy operator opuści siedzisko, podczas gdy włączony jest napęd ostrzy lub ustawiony jest bieg w dowolnym kierunku jazdy. W celu zachowania bezpieczeństwa należy przed rozpoczęciem pracy upewnić się, że system ten działa poprawnie.

Wcisnąć całkowicie do przodu pedał sprzęgła / hamulca i przytrzymać go w tej pozycji.

Dźwignię zmiany biegów przestawić w pozycję położenia neutralnego oznaczonego jako „N”.

Upewnić się, że dźwignia napędu ostrzy znajduje się w pozycji STOP.

Pchnąć dźwignię przepustnicy całkowicie do przodu w pozycję oznaczona symbolem ssania.

Umieścić kluczyk w stacyjce zapłonowej. Przekręcić kluczyk do pozycji rozruchu oznaczonej – START i przytrzymać go w tej pozycji. Po uruchomieniu silnika niezwłocznie zwolnić nacisk na kluczyk.

W miarę rozgrzewania się silnika dźwignię przepustnicy ustawić w pozycję, pomiędzy symbolem zająca – szybsze obroty i żółwia – wolniejsze obroty. Po każdej zmianie położenia dźwigni przepustnicy trzeba poczekać, aż silnik będzie pracował płynnie. Prędkość powrotu dźwigni przepustnicy zależy od warunków atmosferycznych, w jakich jest uruchamiany silnik. Im niższa temperatura otoczenia, tym powrót musi być wolniejszy. Pozwolić, aby zimny silnik pracował przez kilka minut. Rozpocząć pracę, gdy silnik będzie ciepły.

Koszenie

Za pomocą dźwigni regulacji wysokości ustawić wysokość koszenia.

Zmniejszyć obroty silnika przestawiając dźwignię przepustnicy w pozycję oznaczoną symbolem żółwia.

Powoli przestawić dźwignię napędu ostrzy w pozycję włączony – START.

Wcisnąć całkowicie do przodu pedał sprzęgła / hamulca i przytrzymać go w tej pozycji.

Za pomocą dźwigni zmiany biegów ustawić odpowiednią prędkość jazdy do rodzaju wykonywanej pracy. W przypadku koszenia wysokiej lub gęstej trawy lub koszenia ze zbiorem do kosza na trawę zaleca się ustawić najmniejszą prędkość jazdy.

Powoli zwolnić pedał sprzęgła / hamulca.

Zwiększyć obroty silnika przestawiając dźwignię przepustnicy w pozycję oznaczoną symbolem zająca.

Jeżeli konieczne jest zwiększenie lub zmniejszenie prędkości jazdy podczas koszenia należy zatrzymać całkowicie maszynę, ustawić inną prędkość jazdy, a następnie kontynuować pracę.

Po skoszeniu niewielkiego kawałka trawy należy sprawdzić obszar pracy i upewnić się, czy poziom wysokości koszenia jest prawidłowy. W przypadku zaobserwowania nierównomiernego koszenia należy wypoziomować obudowę ostrzy, zgodnie z zaleceniami z punktu instrukcji „Poziomowanie obudowy ostrzy”.

Przed rozpoczęciem jazdy kosiarką do innego obszaru koszenia należy:

W pierwszej kolejności zatrzymać maszynę wciskając pedał sprzęgła / hamulca.

Dźwignię napędu ostrzy przestawić w pozycję wyłączony – STOP.

Za pomocą dźwigni regulacji wysokości ustawić maksymalną wysokość koszenia.

Dźwignie przepustnicy przestawić w pozycję, pomiędzy symbolem zajęca – szybsze obroty i żółwia – wolniejsze obroty.

W celu zwiększenia prędkości zatrzymać maszynę wciskając pomocą pedału sprzęgła / hamulca. Za pomocą dźwigni zmiany biegów zmienić prędkość jazdy ustawiając wyższy bieg, a następnie kontynuować jazdę.

Zatrzymywanie silnika spalinowego

Zatrzymanie maszyny należy przeprowadzić w następujący sposób.

PL

Wcisnąć całkowicie do przodu pedał sprzęgła / hamulca, aby zatrzymać maszynę.

Dźwignię napędu ostrzy przestawić w pozycję wyłączony – STOP.

Dźwignię zmiany biegów przestawić w pozycję położenia neutralnego oznaczonego jako „N”.

Unieruchomić maszynę za pomocą hamulca postojowego. Upewnić się, że hamulec postojowy działa i maszyna nie zmieni swojej pozycji podczas postoju.

Zatrzymać silnik, przekręcając kluczyk zapłonu do pozycji wyłączony – OFF, a następnie wyciągnąć kluczyk ze stacyjki.

Zalecenia podczas pracy kosiarką

Przed rozpoczęciem pracy należy przygotować miejsce koszenia trawy. Należy sprawdzić czy miejsce koszenia nie zawiera żadnych przeszkód, które pochwycone przez ostrze mogłyby uszkodzić kosiarkę lub zostać wyrzucone i stanowić zagrożenie dla operatora lub osób postronnych.

Sprawdzić czy w miejscu pracy nie znajdują się kable elektryczne, które mogłyby zostać przecięte przez ostrze. Uszkodzenie kabla elektrycznego stanowi zagrożenie porażenia prądem elektrycznym, co może prowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.

Należy upewnić się, że w miejscu pracy nie będą przebywały żadne osoby postronne lub zwierzęta domowe. W przypadku pojawienia się takich osób w trakcie pracy należy najpierw natychmiast zatrzymać pracę kosiarki, a dopiero potem ostrzec osoby o zagrożeniu.

Sprawdzić długość trawy i dobrać wysokość koszenia. Jeżeli trawa jest bardzo wysoka lub gęsta należy ścinać ją etapami. Nigdy nie ścinać więcej niż 1/3 długości trawy. Koszenie należy przeprowadzać regularnie, pilnując aby wysokość trawy nie przekroczyła możliwości kosiarki.

Nigdy nie ścinać mokrej trawy. Mokra trawa ma tendencję do przyklejania się wewnątrz produktu co zaburza gromadzenie jej w koszu.

W celu uzyskania lepszej wydajności i jakości koszenia zaleca się ustawić jedną z najniższych prędkości jazdy oraz najwyższą prędkość obrotową silnika.

Przed rozpoczęciem jazdy do tyłu należy upewnić się, że teren wokół maszyny jest wolny od przeszkód i osób postronnych. Nie zawracać w pobliżu ścian budynków, drzew lub innych stałych przeszkód, aby uniknąć niebezpiecznych sytuacji. Podczas jazdy do tyłu zachować szczególna ostrożność.

Sprawdzić wszystkie elementy kosiarki przed rozpoczęciem pracy. Jeżeli zostaną zaobserwowane uszkodzenia nie należy podejmować pracy przed ich usunięciem lub wymianą uszkodzonych elementów na nowe. Sprawdzić drożność otworów wentylacyjnych. W razie potrzeby oczyścić je za pomocą miękkiej szczotki lub pędzła. Nie używać ostrych lub metalowych przedmiotów do czyszczenia otworów wentylacyjnych kosiarki.

Sprawdzić połączenia skręcane czy nie są obluzowane. W razie potrzeby dokręcić.

Sprawdzić czy elementy sterujące kosiarki są czyste, wolne od smarów oraz innych zanieczyszczeń. W razie potrzeby oczyścić za pomocą miękkiej szmatki.

W trakcie pracy należy robić regularne przerwy, aby uniknąć zmęczenia i przepracowania. Pozwoli to na lepszą kontrole produktu i pozwoli zmniejszyć ryzyko wypadku.

Podczas pracy kosiarką z zamontowanym wyrzutem bocznym na dużych obszarach zaleca się rozpocząć koszenie od poruszania się w prawo, tak aby skoszona trawa rozrzucana była z dala od krzewów, ogrodzeń, podjazdów, itp. Po jednej lub dwóch rundach zmienić kierunek, poruszając się w lewo aż do zakończenia koszenia na danym obszarze, w sposób przedstawiony na ilustracji (XXVI).

Dla lepszej kontroli maszyny zawsze ustawiać bezpieczną prędkość jazdy.

Podczas pracy kosiarką z zamontowanym koszem na trawę należy poruszać się rzędami (XXVII). Rzędy należy utrzymywać równej szerokości, nieco zachodzące na siebie tak, aby nie opuścić żadnego miejsca.

Należy zachować szczególną ostrożność podczas zmiany kierunku jazdy.

Ścinając trawę w pobliżu klombów kwiatów należy poruszać się dookoła klombów lewą stronę obudowy kosiarki.

Podczas pracy należy regularnie opróżniać kosz na trawę.

Po zakończonej pracy należy zatrzymać maszynę, wyłączyć napęd ostrzy, ustawić bieg neutralny, ustawić hamulec postojowy, a następnie zatrzymać silnik i wyciągnąć kluczyk zapłonu. Odczekać do całkowitego ostygnięcia maszyny, odłączyć świece zapłonową i przystąpić do konserwacji.

UWAGA! Jeżeli w trakcie pracy w kosiarkę uderzy obcy obiekt. Należy natychmiast zatrzymać maszynę, wyłączyć napęd ostrzy, przesunąć dźwignię zmiany biegów do położenia neutralnego oznaczonego jako „N”, ustawić hamulec postojowy, a następnie zatrzymać silnik i wyciągnąć kluczyk zapłonu. Odczekać do całkowitego ostygnięcia wszystkich elementów, a następnie odłączyć przewód świecy zapłonowej.

Następnie sprawdzić czy maszyna nie uległa uszkodzeniu. W przypadku wykrycia uszkodzeń, zabroniona jest dalsza praca przed ich usunięciem. Nadmierne wibracje w trakcie pracy mogą być spowodowane przez uszkodzenie kosiarki. Należy zatrzymać pracę, odłączyć świece zapłonową i dokonać sprawdzenia produktu.

Zalecenia dotyczące pracy na wzniesieniach

Nie wjeżdżać ani nie zjeżdżać ze zbyt stromych pochyłości.

Nigdy nie jeździć w poprzek wzniesienia.

Przed zjazdem ze wzniesienia lub wjazdem pod wzniesienie należy przestawić dźwignie zmiany biegów w pozycję najwolniejszej prędkości jazdy.

PL

Nie zatrzymywać się ani nie zmieniać prędkości jazdy na wzniesieniu. W przypadku konieczności zatrzymania się niezwłocznie wcisnąć do przodu pedał sprzęgła / hamulca, a następnie ustawić hamulec parkingowy.

W celu kontynuowania jazdy po wzniesieniu, należy upewnić się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji najwolniejszej prędkości jazdy. Przestawić dźwignie przepustnicy w pozycję wolnych obrotów, a następnie zwolnić pedał sprzęgła / hamulca.

Jeżeli konieczne jest zatrzymanie się lub ruszanie na wzniesieniu zawsze należy zachować wystarczająco dużo miejsca w przypadku ewentualnego toczenia się maszyny po zwolnieniu pedału sprzęgła / hamulca.

Zachować szczególna ostrożność podczas zmiany kierunku na wzgórzu. Podczas jazdy na zboczu lub na zakręcie wzniesienia należy zmniejszyć obroty silnika, przestawiając dźwignię przepustnicy w pozycję wolnych obrotów, aby zapobiec wypadkom.

Nigdy nie przekraczać maksymalnego dopuszczalnego kąta pracy na wzniesieniach.

Uzupełnianie paliwa (XXVIII)

UWAGA! Paliwo jest wysoce łatwopalne! Należy zachować wszelkie środki bezpieczeństwa dotyczące obchodzenia się z paliwem. Nie napełniać zbiornika paliwa w trakcie pracy maszyny. Nie uzupełniać paliwa w pobliżu otwartego ognia. W miejscu uzupełniania paliwa nie wolno palić papierosów. Nie rozlewać paliwa. W przypadku rozlania paliwa, przed uruchomieniem maszyny dokładnie osuszyć rozlane paliwo. Mocno i pewnie dokręcać korek wlewu paliwa. Paliwo należy przechowywać w szczelnie zamkniętych, atestowanych pojemnikach z dala od źródeł ciepła w miejscu niedostępnym dla dzieci.

Zatrzymać silnik zgodnie z procedurą opisaną w punkcie „Zatrzymywanie silnika spalinowego”.

Odczekać do ostygnięcia silnika.

Paliwem jest benzyna bezołowiowa o liczbie oktanowej co najmniej 95. W celu uzupełnienia paliwa należy odkręcić pokrywę zbiornika paliwa (a) i włać paliwo do otworu wlewowego zbiornika (b). Podczas nalewania paliwa zaleca się korzystać z nalewaka lub lejka, aby zmniejszyć ryzyko rozchłapania paliwa. Nie wolno napełniać zbiornika paliwa powyżej górnej ścianki zbiornika paliwa (c). Należy zostawić wolną przestrzeń pomiędzy powierzchnią paliwa a górną ścianką zbiornika (c). W przypadku rozchłapania paliwa należy dokładnie powycierać jego resztki. Odczekać, aż opary się całkowicie ulotnią i przeprowadzić rozruch w innym miejscu niż nalewanie paliwa. Po nalaniu paliwa należy otwór wlewowy zbiornika paliwa (b) zamknąć za pomocą pokrywy (a).

Uruchomić ponownie silnik zgodnie z procedurą z punktu „Uruchamianie silnika spalinowego”.

Opróżnianie kosza na trawę (XXIX)

Wcisnąć całkowicie do przodu pedał sprzęgła / hamulca, aby zatrzymać maszynę.

Dźwignię napędu ostrzy przestawić w pozycję wyłączony – STOP.

Dźwignię zmiany biegów przestawić w pozycję położenia neutralnego oznaczonego jako „N”.

Unieruchomić maszynę za pomocą hamulca postojowego. Upewnić się, że hamulec postojowy działa i maszyna nie zmieni swojej pozycji podczas postoju.

Prawą ręką chwycić dźwignię opróżniania kosza na trawę (a), a następnie przesunąć dźwignię do przodu, do momentu opróżnienia kosza na trawę (b).

KONSERWACJA MASZYNY

OSTRZEŻENIE! Przed rozpoczęciem czynności związanych z konserwacją i regulacją kosiarki należy zatrzymać maszynę, wyłączyć napęd ostrzy, przesunąć dźwignię zmiany biegów do położenia neutralnego oznaczonego jako „N”, ustawić hamulec postojowy, a następnie zatrzymać silnik i wyciągnąć kluczyk zapłonu.

Odczekać do całkowitego ostygnięcia wszystkich elementów, a następnie odłączyć przewód świecy zapłonowej.

Podczas konserwacji należy stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne, osłonę oczu oraz strój ochronny.

Czyszczenie Kosiarki

Przed i po każdym użyciu należy sprawdzić drożność otworów wentylacyjnych i w razie potrzeby oczyścić je.

Jeżeli podczas koszenia używany jest pojemnik na trawę po każdym użyciu należy go opróżnić i oczyścić z resztek trawy i zanieczyszczeń. Zdemontować przewód wyrzutu tylnego i oczyścić jego wnętrze.

Z noża tnącego usunąć miękka szmatką resztki trawy i zanieczyszczeń. Na oczyszczony nóż nałożyć cienką warstwę oleju, aby zapobiec korozji.

Po zakończeniu pracy, obudowę, szczeliny wentylacyjne, przełączniki, osłony i akcesoria dodatkowe należy oczyścić np. strumieniem powietrza (o ciśnieniu nie większym niż 0,3 MPa), pędzlem lub suchą szmatką bez użycia środków chemicznych i płynów czyszczących. Kierownicę, dźwignie i uchwyty oczyścić suchą czystą szmatą.

Przeglądy okresowe

Należy dokonywać okresowych przeglądów i konserwacji wymienionych niżej podzespołów maszyny.

UWAGA! Wszelkie zabiegi konserwacyjne należy dokonywać przy wyłączonej i niepracującej maszynie. Po wyłączeniu silnika należy odczekać do całkowitego ostudzenia silnika i podzespołów maszyny, a następnie odłączyć przewód świecy zapłonowej.

UWAGA! Jeśli przebieg jakiejś czynności serwisowej nie jest opisany poniżej. Oznacza to, że w celu wykonania tej czynności należy oddać maszynę do specjalistycznego punktu serwisowego.

PL

UWAGA! W przypadku gdzie do czyszczenia jest używany rozpuszczalnik, należy unikać kontaktu rozpuszczalnika ze skórą i oczami. Używać indywidualnych środków ochrony.

W okresie gwarancji użytkownik nie może demontować maszyny, ani wymieniać innych podzespołów lub części składowych niż te wymienione poniżej, gdyż powoduje to utratę praw gwarancyjnych. Wszelkie nieprawidłowości obserwowane przy przeglądzie lub w czasie pracy są sygnałem do przeprowadzenia naprawy w punkcie serwisowym. Po każdym transporcie oraz po upływie każdych 25 godzin pracy należy sprawdzić czy stan zaciśnięcia połączeń śrubowych jest prawidłowy.

Konserwacja silnika spalinowego i układu elektrycznego

Silnik kosiarki znajduje się pod podstawą siedziska. W celu ułatwienia dostępu do elementów silnika należy otworzyć całkowicie podstawę siedziska chwytając za uchwyt, a następnie zabezpieczyć jej pozycję za pomocą drążka podtrzymującego uchwyt postawy.

Na ilustracji (XXX) przedstawione są następujące podzespoły silnika:

a. fi ltr powietrza
b. gaźnik
c. rozrusznik
d. śruba spustowa oleju
e. wlew oleju
f. przewód świecy zapłonowej
g. pokrywa silnika

Sprawdzanie poziomu oleju (XXXI)

Odkręcić wlewu oleju (a) i wyjąć wskaźnik poziomu oleju.

Wskaźnik oczyścić i osuszyć za pomocą czystej szmatki.

Włożyć wskaźnik do wlewu, ale nie przekręcać go. Następnie wyjąć i zaobserwować wskazany poziom oleju.

Jeśli wskazany poziom jest zbyt niski, należy uzupełnić olej do górnego poziomu wskaźnika (kreskowane pole).

Wkręcić wskaźnik we wlew oleju.

Wymiana oleju silnikowego (XXXII)

Wymianę oleju silnikowego należy przeprowadzić po upływie od 2 do 5 pierwszych godzin pracy. Każda kolejną wymianę oleju należy przeprowadzać co 25 godzin pracy.

UWAGA! Wymianę oleju silnikowego najlepiej przeprowadzać zaraz po zatrzymaniu silnika. Wtedy olej jest najbardziej rzadki i najszybciej spłynie z komory przekładni silnika.

Podczas wymiany oleju należy zachować ostrożność. Olej zaraz po zatrzymaniu silnika jest rozgrzany i może być przyczyną oparzeń. Zbiornik oleju jest wyposażony w otwór spustowy (a). Pod otwór spustowy podstawić naczynie o pojemności większej niż pojemność zbiornika oleju. Za pomocą klucza wykręcić całkowicie zawór spustowy (b). Pozwolić spłynąć olejowi do zbiornika, a następnie kluczem wkręcić zawór spustowy. Powycierać do sucha resztki oleju.

Uzupełnić olej zgodnie z procedurą opisaną w punkcie: „Przygotowanie do pracy”.

UWAGA! Zużyty olej silnikowy należy poddać utylizacji zgodnie z lokalnymi przepisami. Zabronione jest wylewanie oleju silnikowego do kanalizacji.

Konserwacja filtru powietrza (XXXIII) – co każde 25 godzin pracy

UWAGA! Nie użytkować urządzenia bez poprawnie zamontowanego filtru powietrza lub z uszkodzonym filtrem powietrza. W przeciwnym wypadku silnik spalinowy może zassać nieczystości, które w normalnych warunkach zostałby zatrzymane przez filtr. Nieczystości mogą doprowadzić do zakłócenia pracy silnika, a nawet do jego uszkodzenia.

Odkręcić całkowicie pokrętła mocujące obudowę filtru (a), a następnie zdemontować pokrywę filtru (b). Wymontować filtr z podstawy. Filtr powietrza składa się z dwóch elementów – papierowego oraz gąbkowego. Należy dokładnie sprawdzić każdy element filtru pod kątem dziur, rozdarć i uszkodzeń. Jeżeli którykolwiek element filtru jest uszkodzony lub nie można go oczyścić podczas konserwacji, należy go wymienić na nowy, wolny od wad.

Element papierowy (c) oczyścić strumieniem sprężonego powietrza (o ciśnieniu nie większym niż 0,2 MPa), wydmuchując zanieczyszczenia od wewnątrz lub wysysając zanieczyszczenia od zewnątrz za pomocą wąskiej szczotki odkurzacza. Ze względu na delikatną strukturę filtru papierowego, zaleca się delikatne czyszczenie. Papierowego elementu nie należy voczyć w wodzie, ani w żadnym innym płynie. Nie szczotkować, aby nie wetrzeć brudu w strukturę filtru.

Element gąbkowy (d) oczyścić w ciepłej wodzie z dodatkiem płynu do mycia naczyń, dokładnie wypłukać i pozostawić do całkowitego wyschnięcia. Wysuszoną gąbkę filtru nasączyć czystym olejem silnikowym i wycisnąć, jednak tak, aby filtr pozostał wilgotny. Za pomocą szmatki lekko zwilżonej wodą oczyścić z zanieczyszczeń wnętrze podstawy filtru oraz pokrywę filtru. Należy uważać, aby nie dopuścić do przedostania się pyłu i zanieczyszczeń do przewodu prowadzącego do gaźnika.

Nałożyć element z gąbki (d) na element papierowy filtru (c). Zamontować filtr na miejsce i zamknąć pokrywę filtru. Upewnić się czy pokrywa filtru (b) jest szczelnie zamknięta, a pokrętła mocujące obudowę filtru (a) są prawidłowo dokręcone.

Konserwacja świecy zapłonowej (XXXIV) – co każde 100 godzin pracy

PL

Odłączyć przewód (a) od świecy zapłonowej (b). Wykręcić świecę zapłonową kluczem do świecie. Szczotką drucianą oczyścić elektrody z nalotu węglowego (tzw. nagaru). Sprawdzić odległość miedzy elektrodami, powinna wynosić od 0,7 mm do 0,8 mm. W przypadku stwierdzenia przepalonych elektrod lub pękniętej osłony ceramicznej, wymienić świecę na nową. Możliwe jest zastosowanie świecy zapłonowej typ RC12YC. Wkręcić świecę (b). Podłączyć przewód do świecy (a).

Opróżnianie układu paliwowego

UWAGA! Paliwo jest wysoce łatwopalne! Należy zachować wszelkie środki bezpieczeństwa dotyczące obchodzenia się z paliwem. Przed opróżnieniem układu paliwowego upewnić się, że silnik maszyny jest ostudzony. Opróżnianie układu paliwowego przeprowadzić na zewnątrz. Nie opróżniać zbiornika paliwa w pobliżu ognia. Nie palić podczas opróżniania zbiornika paliwa. Paliwo znajdujące się w układzie paliwowym kosiarki wraz z upływem czasu może stracić swoje właściwości lub może powstać w nim groźny dla silnika osad. W przypadku gdy maszyna będzie przechowywana przez 30 dni lub dłużej należy wcześniej opróżnić układ paliwowy z paliwa, aby zapobiec uszkodzeniu układu paliwowego i silnika. Paliwo można odessać ze zbiornika paliwa za pomocą specjalnej pompki przeznaczonej do tego celu lub uruchomić silnik maszyny i pozwolić silnikowi pracować do momentu aż skończy się paliwo w układzie i silnik się zatrzyma. Przed ponownym napełnieniem zbiornika paliwem należy upewnić się, że stosowane paliwo jest świeże i wolne od zanieczyszczeń. Stosować paliwo dobrej jakości. Nigdy nie używać środków do czyszczenia silnika i gaźnika.

Ładowanie akumulatora (IV)

UWAGA! Akumulator należy ładować z dala od źródeł ognia. Podczas ładowania akumulatora nie wolno palic papierosów. Trzymać akumulator z dala od iskier. Zapalenie się gazów wydostających się z akumulatora może doprowadzić do eksplozji akumulatora. UWAGA! Podczas obsługi akumulatora nie dopuszczać do zwarcia biegunów akumulatora. Stosować izolowane narzędzia podczas montażu / demontażu akumulatora. Kosiarka wyposażona jest w bezobsługowy akumulator kwasowo-ółowiowy, który nie wymaga kontroli poziomu elektrolitu. Akumulator został fabrycznie naładowany. W przypadku dłuższego przechowywania, np. w okresie zimowym, zaleca się raz na trzy miesiące naładować akumulator, aby zapobiec jego uszkodzeniu przez rozładowanie. W przypadku wystąpienia sytuacji, w której rozruch maszyny jest utrudniony lub niemożliwy należy naładować akumulator. Jeżeli akumulatora nie można naładować, należy wymienić go na nowy. Akumulator zawsze należy wymieniać na oryginalny, identyczny z tym, który został zamontowany fabrycznie w kosiarce. Zużytego akumulatora nie należy wyrzucać razem z odpadami domowymi, akumulator należy poddać utylizacji zgodnie z lokalnymi przepisami.

Przed rozpoczęciem ładowania akumulatora należy go wymontować z maszyny. W tym celu otworzyć całkowicie podstawę siedziska chwytając za uchwyt, a następnie zabezpieczyć jej pozycję za pomocą drążka podtrzymującego uchwyt postawy. Odblokować uchwyt (b) mocujący akumulator z dolnego zaczepu, a następnie wyciągnąć uchwyt z górnego zaczepu. Odłączyć zacisk kabla od zacisku akumulatora w następującej kolejności: Odblokować nasadkę ochronną z zacisku czarnego kabla (g). Odkręcić nakrętkę motylkową (f) i wyciągnąć śrubę (e) z zacisku czarnego kabla (g), a następnie odłączyć zacisk czarnego kabla (g) od zacisku akumulatora (h) oznaczonego „-”. Odblokować nasadkę ochronną z zacisku czerwonego kabla (c). Odkręcić nakrętkę motylkową (f) i wyciągnąć śrubę (e) z zacisku czerwonego kabla (c), a następnie odłączyć zacisk czerwonego kabla (c) od zacisku akumulatora (d) oznaczonego „+”. Wyciągnąć akumulator z podstawy. Naładować akumulator za pomocą ładowarki (dostępnej osobno) odpowiedniej do typu i parametrów akumulatora, zgodnie z zaleceniami w instrukcji obsługi producenta ładowarki.

Konserwacja kosiarki

Wymiana ostrza (XXXV)

OSTRZEŻENIE! Przed rozpoczęciem czynności związanych z wymianą elementu tnącego należy upewnić się, że silnik oraz wszystkie elementy maszyny są ostudzone, a przewód świecy zapłonowej jest odłączony. Stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne, osłonę oczu oraz strój ochronny.

Należy regularnie sprawdzać stopień zużycia oraz obecność uszkodzeń ostrza. Jeżeli zostanie zaobserwowane nadmierne zużycie, uszkodzenia lub spadek wydajności pracy należy ostrze wymienić na nowe. Ostrze zawsze należy wymieniać na oryginalne, identyczne z tym, które zostało zamontowane fabrycznie w kosiarce. Tylko zastosowanie oryginalnych części zamiennych pozwala zachować bezpieczeństwo produktu. Wymianę ostrza powinien przeprowadzać doświadczony użytkownik. W przypadku wątpliwości należy skontaktować się z autoryzowanym serwisem producenta. Ostrze należy wymieniać co dwa lata lub co każde 50 godzin pracy. Demontaż ostrza możliwy jest od spodu obudowy kosiarki. Wjechać na kanał odpowiedni do szerokości maszyny, tak aby możliwy był swobodny i bezpieczny dostęp do elementu tnącego. Maszynę należy ustawiać wyłącznie na twardych powierzchniach. Nie przechylac maszyny. Starannie zabezpieczyć wszystkie koła kosiarki w miejscu pracy przed niekontrolowanym przemieszczaniem się.

PL

Zablokować ostrze, tak aby nie obracało się podczas demontażu. Odkręcić nakrętkę mocującą (a), zdjęć podkładkę (b), podkładkę stożkową (c), ostrze (d) i kołnierz mocujący ostrze (e) z osi napędowej (f). Oczysścić z zanieczyszczeń wewnętrzną część obudowy kosiarki, oś napędu oraz adapter mocujący. Na osi napędowej (f) umieścić kołnierz mocujący ostrze (e), nowe ostrze tnące (f), tak aby jego zagięte krawędzie (g) skierowane były w górę, podkładkę stożkową (c), tak aby jej płaska krawędź przylegała do ostrza, podkładkę (b), a następnie nakręcić nakrętkę mocującą i dokręcić używając klucza dynamometrycznego i stosując moment obrotowy 47,5 Nm.

Poziomowanie obudowy kosiarki

OSTRZEŻENIE! Przed rozpoczęciem czynności związanych z poziomowaniem obudowy elementu tnącego należy upewnić się, że silnik oraz wszystkie elementy maszyny są ostudzone, a przewód świecy zapłonowej jest odłączony. Stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne, osłonę oczu oraz strój ochronny.

W przypadku zaobserwowania nierównomiernego koszenia lub spadku wydajności pracy należy wypoziomować obudowę kosiarki. Upewnić się, że maszyna stoi na twardej, płaskiej powierzchni. Upewnić się, że ciśnienie powietrza w oponach jest prawidłowe, zgodnie z zaleceniami w punkcie instrukcji „Przygotowanie do pracy”.

Sposób poziomowania obudowy kosiarki przedstawiony jest na ilustracjach:

(XXXVI) – Na prowadnicy regulacji wysokości koszenia znajduje się pokrywa zabezpieczająca możliwość przestawienia dźwigni regulacji wysokości do pozycji poziomowania. Otworzyć pokrywę zabezpieczającą (a), następnie przestawić dźwignię regulacji wysokości (b) w pozycję poziomowania (c).

(XXXVI), (XXXVII) – Poluzować tylne (d) oraz przednie (e) pokrętła regulacyjne. Upewnić się, że dolne krawędzie obudowy kosiarki są równoległe do płaskiej powierzchni, a następnie dokręcić przednie (e) oraz tylne (d) pokrętła regulacyjne. Pokrętła regulacyjne należy dokręcić używając klucza dynamometrycznego. Plastikowe pokrętła regulacyjne dokręcić stosując moment obrotowy 9,5 Nm, a metalowe pokrętła regulacyjne dokręcić stosując moment obrotowy 13,5 Nm. Upewnić się, że wszystkie pokrętła regulacyjne są prawidłowo dokręcone i obudowa kosiarki nie zmieni swojej pozycji podczas pracy.

(XXXVIII) – Przestawić dźwignię regulacji wysokości (b) do jednej z pozycji (f) w zakresie regulacji wysokości cięcia, a następnie zamknąć pokrywę zabezpieczającą (a).

Sprawdzić, czy poziom koszenia trawy jest równomierny. W przypadku nieprawidłowości należy powtórzyć powyższe kroki.

UWAGA! Nie pracować, jeżeli dźwignia regulacji wysokości znajduje się w pozycji poziomowania (c). Może to doprowadzić do uszkodzenia obudowy i noży kosiarki oraz poważnych obrażeń.

Demontaż kół

W przypadku, gdy konieczne są czynności takie jak np. wymiana opon, ponowny montaż kół należy przeprowadzić w sposób przedstawiony na ilustracji:

(XXXIX) – Montaż koła przedniego.

Nałożyć przednie koło (a) na oś (b), tak aby wentyl (c) znalazł się na zewnątrz maszyny, a następnie przesunąć koło do tyłu. Zamocować koło za pomocą podkładek (d) i zawleczki (e). Rozgiąć na zewnątrz nogi zawleczki (e). Sprawdzić, czy koło jest prawidłowo zamocowane i nie wysunie się podczas pracy.

Zamontować kołpak (f) do koła (a). Upewnić się, że podkładka (d) utrzymuje kołpak (f) na miejscu.

(XL) – Montaż koła tylnego.

Umieścić podkładki (a) oraz tuleję dystansową (b) na oś (c), w kolejności przedstawionej na ilustracji (XL). Umieścić trzpień kwa- dratowy (d) w szczelinie osi (e), nałożyć tylne koło (f) na oś (c), tak aby wentyl (g) znalazł się na zewnątrz maszyny, a następnie przesunąć koło do tyłu. Zamocować tylne koło za pomocą podkładki (a) i pierścienia (h). Sprawdzić, czy koło jest prawidłowo zamocowane i nie wysunie się podczas pracy. Zamontować kołpak (i) do koła (f). Upewnić się, że podkładka (a) utrzymuje kołpak (i) na miejscu.

Smarowanie

Przed przechowywaniem zaleca się nasmarować miejsca wskazane na ilustracji (XLI). Wskazane miejsca smarować olejem silnikowym. W przypadku, gdy maszyna używana jest na suchych i piaszczystych obszarach, zaleca się do smarowania użyć suchego smaru grafi towego.

Elementy zespołu przekładni kierowniczej smarować za pomocą oliwiarki precyzyjnej, pozostałe miejsca smarować przy użycia pędzla.

Rozwiązywanie problemów

Poniżej przedstawiono typowe usterki i możliwe rozwiązania. W razie jakichkolwiek wątpliwości należy zaprzestać użytkowania produktu i skontaktować się, z autoryzowanym serwisem producenta.

Silnik nie uruchamia się:

1. Sprawdzić poziom oleju.

2. Sprawdzić poziom paliwa.

PL

1. Wymienić świecę zapłonową.
2. Oczyścić zaciski przewodów i akumulatora.
3. Uruchomić silnik w sposób opisany w punkcie instrukcji „Uruchomienie silnika spalinowego”.

Trudności z rozruchem silnika:

1. Wymienić świecę zapłonową.
2. Naładować akumulator.
3. Oczyścić zaciski przewodów i akumulatora.

Silnik nie pracuje równo lub występuje problem z utratą mocy:

1. Sprawdzić poziom oleju.
2. Wyczyścić filtr powietrza.
3. Wymienić świecę zapłonową.
   Silnik jest zbyt obciążony – użyć niższego biegu.

Silnik nie pracuje płynnie na wyższych obrotach

1. Wyczyścić filtr powietrza.
2. Wymienić świecę zapłonową.
3. Zmienić pozycję dźwigni przepustnicy.

Silnik zatrzymuje się, gdy napęd ostrzy jest włączony

1. Aby aktywować czujnik siedzenia, zawsze siadać na środku siedzenia.
2. Sprawdzić wiązkę przewodów pod kątem uszkodzeni lub poluzowanych połączeń. Naprawić uszkodzony przewód.

Silnik zatrzymuje się na pochyłościach

1. Kosić w góre i w dół zboczy. Nigdy nie kosić w poprzek zbocza.
2. Aby aktywować czujnik siedzenia, zawsze siadać na środku siedzenia.

Gorący silnik powoduje spadek mocy

1. Wyczyścić filtr powietrza.
2. Sprawdzić poziom oleju.

Nadmierne wibracje

1. Wymienić ostrze
2. Zmniejszyć ciśnienie powietrza w oponach.
3. Sprawdzić, czy śruby silnika nie są poluzowane.

Trawa nie jest prawidłowo wyrzucana

1. Zatrzymać silnik. Odłączyć przewód świecy zapłonowej. Oczyscić obudowę kosiarki.
2. Zwiększyć wysokość cięcia.
3. Wymienić ostrze.
4. Zmniejszyć prędkość jazdy.
5. Zwiększyć prędkość obrotową silnika

Nierównomierne koszenie

1. Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach.
2. Wyregulować poziom obudowy kosiarki
3. Sprawdzić oś przednią. Jeżeli oś przednia nie obraca się swobodnie poluzować śrubę osi.

Tylne koła ślizgają się po nierównym terenie

1. Sprawdzić oś przednią. Jeżeli oś przednia nie obraca się swobodnie poluzować śrubę osi.

Przechowywanie

Upewnić się, że przewód świecy zapłonowej jest odłączony.

Nasmarować elementy maszyny wskazane w punkcie instrukcji „Smarowanie”.

Zawsze przed przechowywaniem należy opróżnić układ paliwowy z paliwa w sposób opisany w punkcie instrukcji „Opróżnianie układu paliwowego”.

Zdemontować akumulator, a następnie naładować w sposób opisany w punkcie instrukcji „Ładowanie akumulatora”. Dokładnie oczyścić zaciski przewodów oraz zaciski akumulatora. Korozja zacisków może mieć negatywny wpływ na wydajność akumulatora i doprowadzić do niewłaściwej pracy maszyny. Akumulator przechowywać w chłodnym, suchym miejscu.

Wyczyścić wewnętrzne oraz zewnętrzne części kosiarki i zakonserwować za pomocą środka zapobiegającemu rzewieniu.

PL

Kosiarkę, przechowywać w suchym, dobrze wentylowanym i zadaszonym pomieszczeniu. Miejsce przechowywania powinno chronić przed dostępem dzieci. Produkt należy przechowywać w temperaturze pomiędzy 10, a 30 st. C. Zalecane jest przechowywanie produktu w opakowaniu fabrycznym lub w innym opakowaniu chroniącym przed kurzem.

Kosiarkę przechowywać w pozycji poziomej.

Transport

Uwaga! Zawsze przed transportem należy opróżnić zbiornik paliwa w sposób opisany w punkcie instrukcji „Opróżnianie układu paliwowego”. Przed rozpoczęciem transportu produkt należy zabezpieczyć przed przemieszczaniem się. Podczas transportu produkt należy chronić od uderzeń oraz silnych wibracji. Kosiarkę transportować w pozycji poziomej. Po każdym transporcie sprawdzić czy stan zaciśnięcia połączeń śrubowych jest prawidłowy.

PRODUCT OVERVIEW

Nepjaukite per lietu. Jei jmanoma, venkite pjauti šlapią żolę.

a. spojkový/brzdový pedál - funguje jako spojka i brzda.

ul. Sołtysowicka 13 - 15

51 - 168 Wrocław

tel.: [phone]

fax: [phone]

e-mail: [e-mail]

ODDZIAŁ WARSZAWSKI

Teren ProLogis Park Nadarzyn

al. Kasztanowa 160

05 - 831 Młochów k. Nadarzyna

tel.: [phone]

fax: [phone]

TOYA ROMANIA SA

Soseaua Odai 109-123

Sector 1, Bucuresti

www.yato.ro

offi [e-mail]

tel: [phone]

fax [phone]

Deklarujemy z pełną odpowiedzialnością, że niżej wymienione wyroby:

do których odnosi się niniejsza deklaracja, są zgodne z poniższymi normami:

i spełniają wymagania dyrektyw:

2006/42/EC Maszyny i urządzenia bezpieczeństwa

2014/30/EU Kompatybilność elektromagnetyczna

Electromagnetic compatibility

Directiva privind compatibilitatea electromagnetică (EMC) (H.G. nr. 487/2016)

2016/1628EU Emisja spalin silników przenośnych

2000/14/EC Emisji hałasu

Noise emission

Numer seryjny: dotyczy wszystkich numerów seryjnych urządzeń wymienionych w deklaracji

Wewnętrzna kontrola produkcji, ocena dokumentacji oraz okresowa kontrola przez jednostkę notyfikowaną

Zmierzony poziom mocy akustycznej urządzenia reprezentatywnego:

Gwarantowany poziom mocy akustycznej urządzenia:

Nazwisko i adres osoby upoważnionej do przygotowania dokumentacji technicznej:

Tomasz Zych; TOYA S.A., ul. Sołtysowicka 13 - 15, 51-168 Wrocław

Polska | Poland | Polonia

Wrocław, 2024.08.13

TOTA SPÓŁKA BRYZNA SPECIALISTA DS. TECHNICZNYCH TOMASZ ZYCH

(nazwisko i podpis osoby upoważnionej)(miejsce i