YT-85550 - Tractor Yato - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE YT-85550 Yato

1. scaun
2. bază scaun
3. volan
4. mască coloană de direcție
5. roată
6. colectorul pentru iarbă
7. carcasa cositoarei
8. motor
9. capac mulcire

ES

Atenție - Nu apropiamânile de cuțitul în rotire!

Feriti-vă de obiectele care pot fi proiectate.

Pericol – nu folositi cositoarea fără a avea întregul colector de iarbă sau apărătoarea lamei pe pozitie.

Nu folositi cositoarea pe pante mai abrupte de 15 grade.

Mentine distanță față de persoane lăturalnice

Tractorul – cositoarea cu benzină este acționat cu un motor cu benzină. Cositoarea este condusă de operatorul care șade pe mașină. Mașina de tuns iarba este folosită pentru tăierea ierbii pe gazon de dimensiune considerabilă. Înălțimea de tăiere reglabilă permite utilizarea versatilă a acestui echipament. Funcționarea corectă, fiabilă și sigură a aparatului depinde de utilizarea sa corectă, prin urmare ar trebui să

Citiți întregul manual înainte de prima utilizare a mașinii și păstrați-l pentru consultare ulterioară.

Furnizorul nu este responsabil pentru nicio daună cauzată de utilizarea necorespunzătoare a mașinii sau nerespectarea regula- mentelor de siguranță și a recomandărilor din acest manual de utilizare. Utilizarea mașinii pentru alte scopuri în afara celor pentru care este destinată poate duce la pierderea drepturilor de garanție ale utilizatorului.

ACCESORII

Maşina de tuns iarba este livrat complet dar trebuie să fie asamblat înainte de utilizare.

SPECIFICATII

Parametru Unitate Valoare
Nr. piesă YT-85550
Număr de cilindri 1
Timpii motorului 4
Tip de carburant Benzină fără plumb E 10
Tipul de ulei SAE 15W-40
Capacitatea cilindrică a motorului [cm]	^3 ] 432
Putere maximă [kW] 8,8
Turația maximă a motorului	[min ^-1 ]	3600
Răcire Răcire cu aer
Tip de pornire Electric
Capacitatea rezervorului de combustibil	[I]	4,2
Capacitatea rezervorului de ulei	[I]	0,9
Tip de bujie		RC12YC
Tipul filtrului de aer		T381
Tip de accumulator		Plumb acid
Tensiunea nominală accumulator	[V]	12
Capacitatea accumulatorului	[Ah]	18
Lățime maximă de tăiere a ierbii	[mm]	760
Diametrul roților din față, spate	["/mm]	10"/254, 15"/381
Capacitatea colectorului de iarbă	[I]	170
Înălțime de cosire	[mm]	20 – 90
Masa	[kg]	174
Nivel de vibrație mână-la-mână	[m/s ^2 ] 4,74 ± 1,5
Nivel de vibrații pentru întregul corp	[m/s ^2 ] 0,64 ± 1,5
Nivel de zgomot
presiune sonoră	[dB(A)]	78,8 ± 3
Putere sonoră	[dB(A)]	100,4 ± 2,03

INSTRUCTIUNI DE SIGURANTĂ

IMPORTANT! VĂ RUGĂM SĂ CITIȚI CU ATENȚIE ACESTE INSTRUCTIUNI ÎNAINTE DE UTILIZARE A SE PĂSTRA PĂNTRU CONSULTARE ULTERIOARĂ.

Instructiuni

Citiți manualul de utilizare. Familiarizați-vă cu sistemele de comandă și utilizarea corespunzătoare a mașinii. Dacă mașina este predată altei persoane, trebuie transmise și instrucțiunile de utilizare. Folosiți întotdeauna mașina în conformitate cu instrucțiunile din manual.

Nu lăsați niciodată copiii sau persoanele nefamiliarizate cu instrucțiunile să utilizeze mașina.

RO

Nu cosiți niciodată când oricine altcineva se află în preajmă, în special copii sau animale. Înainte de începerea lucrului, desemnați o zonă de securitate în care alte persoane și animale nu vor avea voie să pătrundă. Trebuie menținut un spațiu cu o rază de minim cinci metri față de mașina de tuns iarba în funcție.

Vă rugăm să rețineți că utilizatorul este responsabil pentru accidentele sau riscurile la care sunt expuse alte persoane sau mediul.

Pregătirea

Purtați întotdeauna încăltăminte solidă și pantaloni lungi la lucru și nu lucrați cu picioarele goale sau în sandale.

Echipamentul personal de protecție cum sunt ochelari de protecție și protecții pentru urechi trebuie folosit în timpul lucrului. Utilizarea echipamentului de protecție personal cum sunt măștile de praf, protecție pentru ochi, încălțămintea antiderapantă, căștile și protecțiile pentru urechi reduc riscul unor accidente personale grave.

Feriți părul, hainele și mănușile de lucru de piesele în mișcare ale mașinii. Hainele lungi, bijuteriile sau părul lung de pot prinde în piesele mobile ale mașinii, provocând accidente grave.

Evitați îmbrăcămintea deteriorată, prea largă sau cu cordoane sau panglici care atârnă. Părți ale ale hainelor largi pot fi prinse de piesele în mișcare ale mașinii, ceea ce poate provoca accidente.

Înainte de începerea lucrului, verificați cu atenție zona unde va lucra mașina și îndepărtați orice pietre, crengi, sârme, oase, jucării și alte obiecte străine. Obiectele prinse pot deteriora mașina sau pot fi proiectate cu mare viteză, ceea ce constituie un risc pentru utilizator și pentru mediu.

Înainte de pornirea maşinii, îndepărtați toate cheile și alte unelte folosite pentru ajustarea sa. O cheie lăsată pe piesele rotative ale maşinii poate duce la accidente grave.

Verificați cu atenție suprafața înainte de cosire. Lucrul pe un teren nefamiliar poate duce la situații periculoase. Nu lucrați pe teren accidentat, cu gropi sau denivelări. Atenție la rădăcinile proeminente. Iarba înaltă poate ascunde proeminențe și obstacole. Terenul accidentat sau cu proeminențe poate duce la răsturnarea masinii cu operatorul, provocând accidente grave sau chiar mortale. Verificați întotdeauna înainte de utilizare lamele, bolțurile de prindere a lamelor din punct de vedere al uzurii și deteriorării. Înlocuiti lamele și șuruburile uzate înainte de începerea lucrului. Verificați de asemenea dacă conexiunile cu șuruburi nu sunt slăbite. Strângeti șuruburile slăbite.

Utilizare

AVERTIZARE! Nu folositi mașina la interior sau într-un spațiu închis, unde se pot acumula emisii periculoase de monoxid de carbon. Gazele arse și vaporii de carburant sunt toxici. Intoxicația poate provoca accidente și provoca accidente grave sau chiar mortale.

Nu lucrați când sunteți obosit sau sub influența medicamentelor ori a alcoolului. Chiar și un singur moment de neatenție în timpul lucrului poate duce la accidente personale grave.

Cositi doar în la lumina zilei sau în lumină artificială bună.

Nu cositi pe ploaie. Dacă este posibil, evitați cosirea ierbii umede.

AVERTIZARE! Nu folositi mașina când există riscul de descărcări electrice.

Fiți deosebit de atenți când lucrați pe pante sau când schimbați direcția pe o pantă. Nu schimbați brusc direcția sau viteza la deplasarea pe pante. Nu cosiți pe pante excesiv de înlinate. Asigurați-vă că puteți opera mașină în siguranță la deplasarea pe o pantă. La deplasarea pe o pantă, viteza trebuie să fie mică. La cosirea pe pante, deplasați-vă în susul sau josul pantei, niciodată de=a lungul coastei. Nu vă opriți pe pantă. În cazul în care se pierde tracțiunea pe o pantă, decuplați antrenarea lamei și apoi conduceți mașina încet coborând panta. Nu depășiti niciodată unghiul de lucru permis pe pante.

Motorul trebuie să fie oprit dacă mașina trebuie înclinată la deplasarea pe alte suprafețe decât iarbă și când este transportată spre și de la locul de cosire.

Asigurați-vă că toate interblocajele și sistemele de control al prezenței operatorului de pe pupitru funcționează corespunzător.

Nu folositi cositoarea fără colectorul de iarbă pe pozitie sau apărătorile cu auto-inchidere la orificiul de evacuare.

Porniti cu atentie motorul în conformitate cu instructiunile, având grijă ca picioarele să fie departe de lame.

Feriți mâinile și picioarele de componentele rotative. Urmăriți permanent orificiul de evacuare pentru a vă asigura că nu este blocat.

Opriti motorul maşinii de tuns iarba:

- de fiecare dată când operatorul trebuie să se dea jos de pe scaun.

- înainte de realimentare cu carburant sau ulei de motor

- înainte de curățarea orificiului de evacuare,

- înainte de verificarea, curățarea sau repararea mașinii;

- înainte de demontarea colectorului de iarbă

- după atingerea unui corp străin. Verificați mașina de tuns iarba pentru deteriorări și reparați dacă este necesar înainte de repornire.

- Dacă dispozitivul începe să vibreze excesiv (trebuie să verificați imediat)

ATENTIE! După decuplarea motorului, lama se mai poate roti un timp. Asteptați să se oprească lama.

Dacă mașina începe să vibreze excesiv.

- verificați dacă există deteriorări,

- înlocuiti sau reparați orice piesă deteriorată,

- verificați și strângeti piesele slăbite.

RO

ÎNTRETINERE ŞI DEPOZITARE

AVERTIZARE! Deconectați bujia înainte de ajustare, înlocuirea accesoriiilor sau depozitarea mașinii. Aceasta va permite să evitați pornirea accidentală a mașinii.

Lăsați mașina și toate componentele sale să se răcească complet înainte de a efectua activități de întreținere.

Mentineți toate piulițele, bolțurile și șuruburile în stare bună pentru a asigura funcționarea sculei.

Nu depozitați mașina de tuns iarba cu carburant în rezervor.

Asigurati-vă că zona de depozitare este departe de sursele de foc.

Verificati frecvent colectorul de iarbă pentru uzură sau deteriorare.

Întotdeauna purtați ochelari de protectie la ajustarea, întreținerea și repararea mașinii.

Înlocuiti piesele uzate sau deteriorate pentru a asigura functionarea în condiții de sigurantă.

Fiți atenți la ajustarea mașinii, evitând să băgați degetele între lamele mobile ale sculei și părțile fixe.

Nu modificați setările sigilate din fabrică ale turației motorului. Modificarea setărilor de turație a motorului din fabrică poate duce la deteriorarea mașinii sau chiar la incendiu.

Asigurați-vă că toate interblocajele de pornire și sistemele de control al prezenței operatorului funcționează corespunzător. Funcționarea necorespunzătoare a apărătorilor mașinii și a componentelor de siguranță poate provoca accidente.

Efectuați regulat activitățile de întreținere și mentineți cositoarea curată și în stare bună de funcționare.

Nu deconectați și nu modificați apărătorile mașinii. Funcționarea necorespunzătoare a apărătorilor poate duce la producerea de accidente.

Folosiți doar piese de schimb și echipamente originale. Utilizarea de echipament necorespunzător poate duce la deteriorarea mașinii și/sau la accidente grave.

Asigurați-vă că folositi tipul de lame corect.

INSTRUCTIUNI DE SIGURANTĂ SUPLIMENTARE

Se recomandă drept carburant să folositi benzină fără plumb E10 cu indice octanic minim 95.

Folosiți carburant și ulei pentru motoare în patru timpi, fără impurități solide. Se recomandă produse de calitate premium. Ele vor extinde durata de viată a motorului.

Verificați regulat nivelul de ulei în motor. Funcționarea mașinii de tuns iarba cu nivel de ulei prea scăzut sau fără ulei poate duce la deteriorare sau chiar la incendiu.

Asigurați-vă că mașina de tuns iarba este corect asamblată înainte de începerea lucrului.

Nu expuneți mașina la umezeală. Evitați utilizarea mașinii de tuns iarba pe vreme rea, în special când există riscul de producere a fulgerelor. Nu folosiți mașina de tuns iarba în locuri cu umezeală sau umiditate.

Înainte de utilizarea maşinii se recomandă să rugați agentul de vânzări sau specialistul să vă arate cum trebuie folosită în condiții de siguranță și eficientă.

Nu modificati în niciun fel mașina. Nu folositi alte lame decât cele originale.

Întotdeauna purtați în timpul lucrului îmbrăcăminte de lucru, mănuși, încălțăminte închisă și ochelari de protecție împotriva pericolelor mecanice.

În cazul în care în timpul lucrului cu maşina de tuns iarba, funcționarea pare necorespunzătoare (vibrății crescute, zgomot, miros etc.), aceasta trebuie oprită imediat și predată la un centru de service.

După înlocuirea lamei, asigurați-vă că acestea se rotesc liber și fără obstacole înainte de repornirea mașinii de tuns iarba. Lama trebuie echilibrată cu atenție înainte de instalare.

Folositi doar piese de schimb originale pentru reparații și întreținere.

Orificiile de ventilatie ale motorului trebuie mentinute neacoperite în permanență.

Nu porniți mașina de tuns iarba în locuri închise sau neventilate. Gazele de eșapament conțin substanțe care sunt dăunătoare pentru sănătate și nu trebuie inhalate.

Sistemul de alimentare cu carburant trebuie verificat periodic. În cazul în care observați scurgeri, dati echipamentul la reparat la un centrul de service autorizat.

Aşteptați până ce motorul atinge turația nominală înainte de a così.

Nu acoperiți orificiile de ventilatie de intrare și evacuare, chiar dacă mașina de tuns iarba nu este în funcțiune.

Este necesar să goliți rezervorul de carburant înainte de transportarea mașinii de tuns iarba.

Nu atingeti suprafetele motorului care se încălzesc în timpul lucrului. Acesta poate provoca arsuri.

Carburantul este foarte inflamabil! Nu umpleți rezervorul de carburant în timp ce mașina este în funcțiune sau fierbinte.

Realimentați la exterior. Nu realimentați în apropiere de o flacără deschisă. Nu vărsați combustibil. În cazul vărsării carburantului, ștergeți bine carburantul vărsat înainte de pornirea mașinii de tuns iarba. Strângeți ferm și sigur bușonul rezervorului de carburant.

Dacă lăsați cositoarea nesupravegheată, opriți mașina, deconectați antrenarea lamei, treceți maneta schimbătorului de viteză în poziția neutră marcată cu „N”, puneți frâna de parcare, apoi opriți motorul și scoateți cheia din contact.

Nu lăsați colectorul de iarbă să se réverse. Colectorul de iarbă trebuie golit regulat.

La terminarea lucrului, scoateți cheia din contact și deconectați cablul bujiei pentru a împiedica alte persoane să folosească mașina.

Nu modificati în niciun fel motorul sau alte mecanisme ale masinii de tuns iarba.

Nu folosiți mașina de tuns iarba fără ca filtrul de aer să fie corect montat.

ASAMBLAREA MAŞINII DE TUNS

Pregătirea pentru asamblare

Scoateți aparatul din ambalaj, îndepărtând toate componentele ambalajului. Se recomandă să păstrați ambalajul, acesta poate fi util mai târziu pentru transportul și depozitarea produsului.

Verificați ca nicio parte a produsului în nu fi fost deteriorată în timpul transportului. În cazul detectării vreunei deteriorări, de exemplu crăpături sau deformări, produsul nu este apt de utilizare până ce este reparat sau până când componentele deteriorate sunt înlocuite.

Se recomandă să puneti mașina pe o suprafață plană, tare și curată.

Folosiți echipament de protecție personal, de exemplu, mănuși de protecție, protecție pentru ochi și îmbrăcăminte de protecție în timpul asamblării.

Asamblare, ajustarea scaunului (II)

Deschideți complet baza scaunului (a) apucând mânerul și apoi asigurați pe poziție cu bara de susținere a suportului de postură (b). Treceți cârligele inferioare ale scaunului (a) prin găurile din spate ale ghidajelor (d) și baza scaunului (a), apoi blocați poziția scaunului (c) în ghidajele (d) cu piulițe fluture (e) și șaibe (f). Se recomandă să ajustați poziția scaunului în funcție de înălțimea operatorului după ce toate componentele mașinii au fost montate. Pentru a ajusta distanța scaunului la volan, slăbiți piulițele fluture și apoi deplasați scaunului înainte sau înapoi. Blocați poziția scaunului strângând piulițele fluture. Asigurați-vă că piulițele sunt strânse ferm și că scaunul nu-și schimbă poziția în timpul lucrului. După ce s-a finalizat asamblarea sau ajustarea scaunului, deblocați bara care ține mânerul bazei și apoi închideți baza scaunului pe poziția de lucru.

Asamblarea volanului (III).

Înainte de montarea volanului, asigurați-vă că roțile din față sunt aliniate în direcția de deplasare drept înainte. Introduceți masca coloanei (a) în gaura aflată în consola (b). Asigurați-vă că capătul apărătorii coloanei se potrivește în presetupa de direcție. Introduceți coloana de direcție (c) împreună cu volanul (d) în gaura aflată în capacul coloanei și apoi împingeți volanul, Volanul trebuie să se prindă în roata pinion. Trageți de volan ca să vă asigurați că poziția sa este blocată corect în montaj și nu iese în timpul lucrului.

Conectarea accumulatorului (IV)

ATENTIE! Înainte de montarea sau demontarea accumulatorului, opriți motorul, așteptați să se răcească complet toate componente mașinii și apoi deconectați cablul de la bujie.

ATENTIE! Este necesară o atenție deosebită în timpul operațiunilor de instalare / demontare a accumulatorului ca să vă asigurați că bornele nu sunt în scurtcircuit.

Pentru instalarea accumulatorului, deschideți complet baza scaunului apucând mânerul și apoi asigurați pe pozitie cu bara de suport a posturii. Puneti accumulatorul (a) în bază și fixați-l pe bază cu brida (b) așa cum se arată în figura (IV) astfel încât brida să se blocheze pe partea de sus și apoi în cârligul de jos. Conectați borna cablului la borna accumulatorului în ordinea următoare: Conectați borna de la cablul roșu (c) al bornei accumulatorului (d) marcată „+” și fixați cu şurubul (e) și piulița fluture (f), apoi asigurați cu capacul de protectie.

Conectați borna de la cablul negru ( g) al bornei accumulatorului (h) marcată „-” și fixați cu şurubul ( e) și piulița fluture (f), apoi asigurati cu capacul de protectie.

După ce s-a instalat accumulatorul, deblocați bara care ține mânerul bazei și apoi închideți baza scaunului pe poziția de lucru.

Instalarea / îndepărtarea colectorului de iarbă

ATENTIE! Dacă este necesar să montați sau demontați accesorii în timpul lucrului, opriți întotdeauna mașina, deconectați antrenarea lamei, treceți maneta schimbătorului de viteză în poziția neutră marcată cu „N”, puneți frâna de parcare, apoi opriți motorul și scoateți cheia din contact.

Lăsați toate componentele să se răcească complet, apoi deconectați cablul bujiei.

Vezi figura (V) pentru o descriere a pieselor necesare pentru asamblarea colectorului de iarbă.

Instalarea colectorului de iarbă este prezentată în figurile:

(VI) – Prindetii partea de jos a cadrului colectorului (1) pe partea de sus a cadrului (2), aliniati găurile celor două părți, introduceti splinturile (3) în găuri și apoi asigurati conexiunea îndoind ambele picioare ale fiecărui splint.

(VII) – Mai întâi plasați decupajul (4) aflat pe partea stânga a clapei colectorului (5) lângă brida mânerului (6). Apoi trageți clapa colectorului (5) peste cadru (2).

(VIII) – Puneti clemele clapei (7) pe cadru (2).

(IX) – Fixați mânerul (8) pe brida mânerului (6) cu şurubul (9) și piulița (10).

Instalarea bridei care permite montarea colectorului pe masină este prezentată în figurile următoare:

(X) – Însurubati cele două suruburi (11) pe brida de montaj posterioară (12), însurubati piulitele (13) și apoi strângeti piulitele.

Scoateți cele două şuruburi din partea de jos a mânerului (12), înlocuiti-le cu şifturi (14) și apoi asigurați cu piulite (18). Filetele

RO

mai scurte ale şuruburilor (14) trebuie ataşate la brida din spate (12). Scoateți capacul de plastic (17) de pe brida din spate (12). (XI) – Aliniatți găurile (15) aflate pe placa de montaj a colectorului cu bolțurile superioare (11) ale bridei de montaj posterioare pe mașină, apoi apăsați placa de montaj a colectorului pe brida de montaj posterioară și împingeți în jos astfel încât bolțurile (11) să se prindă în găurile (15) ale plăcii de montaj a colectorului. Asigurați partea de jos a plăcii de montaj a colectorului pe filetele (14) folosind butoanele stea (16).

Instalarea clapei colectorului de iarbă este prezentată în figura (XII).

Introduceți capătul din stânga al barei balama (3) în orificiul din stânga al clapei (2) și apoi împingeți clapa (1) spre dreapta. Introduceți capătul din dreapta al barei balama (3) în gaura din dreapta a clapei (4), apoi trageți clapa spre stânga astfel încât capătul din dreapta al barei balama (4) să fie în gaura din dreapta a clapei (4). Fixați arcul (7) care ține clapa în poziție închisă pe orificiul de montaj al clapei (1) folosind şurubul (6), șaiba (5) și piulita (8).

Notă! Atenție la montarea arcului care ține clapa. Feriți mâinile pentru a evita rănirea.

Instalarea tubului de evacuare posterior este prezentată în figurile:

(XIII) – Deşurubați piulițele fluture (1) de pe apărătoarea lamei (2). Ridicați clapa de mulcire (3), montați prima parte a tubului de evacuare (4) pe apărătoarea lamei și asigurați cu piulita fluture (1).

(XIV) – Introduceți capătul drept al celei de-a doua părți a tubului de evacuare (6) în gaura de prindere a colectorului (7). Asigurati-vă că simbolul de avertizare este vizibil pe exteriorul tubului (6).

(XV) – Introduceți capătul celei de-a doua părți a tubului de evacuare (6) în gaura de prindere a colectorului (4). Introduceți clema de prindere (7) în gaura de la a doua parte a tubului (6).

Instalarea colectorului de iarbă la cositoare este prezentată în figura (XVI).

Ridicați și țineți clapa colectorului de iarbă (1) în poziție superioară. Puneti colectorul (2) în fantele mânerului (3) de pe placa de montaj a colectorului. Asigurați-vă că colectorul de iarbă (2) este montat și poziționat corect. Coborâți clapa colectorului (1).

Instalarea extensiei mânerului și plăcii șicană a colectorului de iarbă sunt prezentate în figura (XVII).

Puneți extensia clemă mâner (1) pe partea de sus a mânerului posterior (2) și șicana placă colector (8) pe partea inferioară a mânerului posterior (1). Folosiți două bolțuri (3), șaibe (9) și două piulițe (4). Asigurați-vă că puneți șaibele (9) și piulițele (4) sub șicana placă colector (8).

Asigurati centrul extensiei mânerului (1) cu un bolț (5), șaibă (6) și piuliță (7). Strângeti piulița de fixare.

Recomandări pentru asamblarea finală:

Verificați toate prinderile. Asigurați-vă că toate prinderile sunt asamblate corespunzător și strânse.

Verificati asamblarea. Asigurati-vă că toate piesele sunt asamblate corect.

Notă! Asigurați-vă că colectorul de iarbă este asamblat corespunzător și instalat corect. Colectorul de iarbă trebuie folosit doar când este asamblat complet și instalat corect în mânerele mașinii.

Demontati colectorul de iarbă pe baza figurilor următoare:

(XVI) – Ridicati clapa colectorului (1) și apoi trageti colectorul de iarbă (2) de pe mânere.

(XVIII) – Deconectați clama de prindere (5) de pe cealaltă parte a tubului de evacuare posterior (5).

(XVI) – Trageți a doua parte a tubului de evacuare (5) în gaura de prindere a plăcii de fixare a colectorului (7).

(XI) – Deşurubați cele două butoane stea (16) aflate în partea de jos a plăcii de prindere a colectorului (15). Scoateți placa de prindere a colectorului (15) împingând-o în sus și apoi scotând-o din șuruburile (11).

(XIII) Deşurubați piulițele fluture (1) care prind prima parte a tubului de evacuare posterior (4). Ridicați clapeta de mulcire (3) și apoi trageți prima parte a tubului de evacuare din spate (4). Închideți clapa de mulcire (3) și apoi prindeți-o de apărătoarea lamei (2) cu piulita fl uture (1).

(X) Acoperiți cu capacul din plastic fereastra de evacuare posteriorară aflată în mânerul posterior al mașinii (17).

Asamblare evacuare laterală (IX)

ATENTIE! Dacă este necesar să montați sau demontați accesorii în timpul lucrului, opriți întotdeauna mașina, deconectați antrenarea lamei, treceți maneta schimbătorului de viteză în poziția neutră marcată cu „N”, puneți frâna de parcare, apoi opriți motorul și scoateți cheia din contact.

Lăsați toate componentele să se răcească complet, apoi deconectați cablul bujiei.

Instalarea unei apărători de evacuare laterală permite mașinii să fie pregătită să împrăștie iarba tăiată de-a lungul traseului cositoarei. Iarba tăiată lăsată pe gazon poate fi folosită ca îngrășământ natural.

Dacă pe mașină este montat un colector de iarbă, demontați-l așa cum s-a descris mai sus. Instalarea evacuării laterale este prezentată în figura (XIX). Deșurubați piulița fluture (a) care prinde capacul de mulcire (b). Ridicați capacul de mulcire (b). Punetii apărătoarea laterală (c) în suporturile de montaj, apoi prindeți cu șaibe (d) și piulițe fluture (e). Asigurați-vă că fereastra de evacuare posteriorară aflată în mânerul posterior al mașinii este acoperită cu un capac din plastic.

RO

Instalarea capacului de mulcire

ATENTIE! Dacă este necesar să montați sau demontați accesorii în timpul lucrului, opriți întotdeauna mașina, deconectați antrenarea lamei, treceți maneta schimbătorului de viteză în poziția neutră marcată cu „N”, puneți frâna de parcare, apoi opriți motorul și scoateți cheia din contact. Lăsați toate componentele să se răcească complet, apoi deconectați cablul bujiei.

Notă! Capacul de mulcire este un element de siguranță al mașinii. Nu scoateți complet capacul de mulcire. Capacul de mulcire forțează iarba tăiată să se răspândească pe sol. În cazul în care nu sunt montate pe mașină o apărătoare de evacuare laterală sau colectorul de iarbă cu tubul de evacuare posterioară, asigurați-vă că capacul de mulcire este montat înainte de începerea lucrului.

Capacul de mulcire permite mulcirea ierbii. Mulcirea implică tăierea ierbii, tocarea ei și lăsarea ei pe gazon ca strat natural de protectie. În cazul în care pe mașină sunt montate un colector de iarbă și un tub de evacuare posterioară, acestea trebuie îndepărțate așa cum se descrie mai sus în acest manual; dacă pe mașină este montată o evacuare laterală, aceasta trebuie demontată în ordine inversă față de cea de instalare descrisă mai sus. Puneti capacul de mulcire pe poziție, apoi prindeți și asigurați cu o șaibă și o piuliță fluture. Acoperiți cu capacul din plastic fereastra de evacuare posterioară aflată în mânerul posterior al mașinii.

OPERAREA MAŞINII DE TUNS IARBA

Pregătirea pentru lucru

ATENTIE! Din fabrică, motorul poate conține o cantitate mică de ulei pentru a proteja motorul în timpul transportului și depozitării. Verificați nivelul de ulei în motor înainte de prima pornire și completați cu ulei până la nivelul necesar.

Preparati uleiul pentru motoare în patru timpi cu clasa de vâscozitate SAE 15W40.

Înainte de completarea uleiului, puneti mașina pe o suprafață plană, apoi deşurubați bușonul rezervorului de ulei și ștergeți joja de nivel al uleiului atașată de bușon. Umpleți rezervorului cu ulei. La umplere, Se recomandă să folosiți o pâlnie sau o duză de umplere pentru a evita vărsarea uleiului. În cazul în care se varsă ulei, ștergeți bine uleiul vărsat înainte de pornirea motorului.

Verificați dacă nivelul este corect. Pentru aceasta, introduceți joja în orificiu și însurubați bușonul rezervorului. Apoi desurubați bușonul și verificați nivelul uleiului pe jojă. Nivelul uleiului trebuie să fie între nivelul maxim și nivelul minim de pe jojă (XXXI). După ce vă asigurați că nivelul de ulei este cel corect, închideți orificiu cu bușonul.

ATENTIE! Verificați nivelul de ulei înainte de fiecare utilizare. Niciodată nu verificați regulat nivelul de ulei cu motorul pornit.

După completare uleiului, alimentați cu carburant. Folositi benzină fără plumb cu indice octanic 95 sau superior. Pentru alimentare, deșurubați bușonul rezervorului și turnați carburant în rezervor. La umplerea cu carburant, Se recomandă să folositi o duza de umplere sau o pâlnie pentru a reduce riscul de împròscare a carburantului. În cazul în care se varsă carburant, ștergeți bine carburantul vărsat. Așteptați până ce vaporii se evaporă complet și porniți mașina în alt loc decât cel în care a fost umplută cu carburant. Închideți orificiul de umplere al rezervorului cu bușonul, după umplere.

Cositoarea este echipată cu roți pneumatice. Se recomandă o presiune în anvelope de 14 psi/1,0 bar. Umflați anvelopele înainte de a începe lucrul. Nu depășiți presiunea în anvelope permisă. Anvelopele trebuie umflate întotdeauna la același nivel de presiune. O presiune incorectă sau neuniformă în roți poate duce la cosire neuniformă și la situații periculoase, de exemplu răsturnarea mașinii pe o parte, ceea ce poate provoca accidente grave sau chiar mortale.

ATÊNTÎE! Verificați presiunea în anvelope de fiecare dată înainte de începerea lucrului.

Înainte de începerea lucrului, verificați dacă mașina nu este deteriorată, este asamblată corect și că toate componentele de sigurantă sunt atașate corect. Este interzis să continuați lucrul dacă mașina este incompletă sau deteriorată!

Curățați zona de lucru de toate pietrele vizibile, rădăcini, sărme, jucării și alte obstacole care pot fi prinse de lamele mașinii și proiectate într-o altă direcție. O atenție deosebită trebuie acordată cablurilor electrice pentru a asigura că ele nu ajung în zona de lucru. Lăsarea cablurilor electrice în zona de lucru poate duce la deteriorarea cablurilor, ducând la electrocutare și chiar moarte.

Comenzile cositoarei

Figura (XX) prezintă comenzile cositoarei:

a. pedală ambreiaj/frână – functie de ambreiaj și de frână.

b. comutator aprindere – folosit pentru pornirea și oprirea motorului cu cheia în trei poziții: start (3), pornit (2), oprit (1).

c. frână de parcare – folosită pentru imobilizarea masinii când este oprită.

d. maneta de actionare a lamei – folosită pentru pornirea sau oprirea actionării lamei.

e. maneta de schimbare a vitezelor – permite selectarea treptei de viteză de deplasare.

f. manetă ajustarea înălțimii de cosire – permite setarea înălțimii de cosire.

g. manetă control acceleratie – permite creșterea sau reducerea turației motorului.

Cum folositi maneta de control acceleratie (XXI):

Pentru pornirea motorului rece, împingeti maneta de acceleratie (a) total înainte pe poziția marcată cu simbol Choke.

În timpul funcționării normale și la cosirea ierbii cu colectorul de iarbă montat, creșteți turația motorului deplasând maneta (a) pe poziția marcată cu simbolul lepure. Pentru înlocuirea acumulatorului și a menține motorul în funcție mai rece, deplasați maneta (a) pe poziția marcată cu simbolul lepure.

Turatia maximă a motorului care se poate seta din maneta acceleratie este setată din fabrică la performanta maximă a motorului.

Nu modificati setările sigilate din fabrică ale turației motorului. Modificarea setărilor de turație a motorului din fabrică poate duce la deteriorarea mașinii sau chiar la incendiu.

RO

Cum folositi maneta de actionare a lamei (XXII):

ATENTIE! Înainte de pornirea maşinii, asigurați-vă că acționarea lamei este decuplată, maneta de acționare a lamei fiind în poziția Stop.

Pentru a porni acționarea lamei, treceți maneta de acționare a lamei pe poziția (a) – START. Cuplarea antrenării lamelor va duce la rotația acestora. Pentru a opri acționarea lamei, treceți maneta de acționare a lamei pe poziția (b) – STOP. Decuplarea antrenării lamelor va duce la oprirea rotației acestora.

ATENTIE! Lamele se mai pot roti câteva secunde după ce este decuplată antrenarea lamei.

Avertizare! Tineți întotdeauna mâinile și picioarele departe de lamele care se rotesc, orificiul de evacuare și piesele în mișcare ale motorului. Întotdeauna opriți acționarea lamei și asigurați-vă că rotația lamei a încetat înainte de a vă da jos de pe mașină. Întotdeauna opriți acționarea lamei înainte de a conduce mașina pe pavaj sau drum.

Cu să folosiți maneta schimbătorului de viteze:

ATENTIE! Opriti mașina complet înainte de schimbarea treptei de viteză. Pentru aceasta, apăsați înainte pedala ambreiaj/frână (a). Schimbarea vitezei în timpul mersului poate duce la deteriorarea cutiei de viteze.

Notă! Asigurați-vă că zona din jurul mașinii nu are obstacole și nu există persoane în jur înainte de a seta treapta de marșarier și a începe deplasarea înapoi. Nu întoarceți mașina în apropiere de zidurile clădirilor, copaci sau alte obstacole fixe pentru a evita situații periculoase.

Pentru a schimba treapta de viteză înainte a mașinii sau direcția de deplasare, respectați instrucțiunile conform figurilor:

(XXIV) – Opriti mașina apăsând complet înainte pedala ambreiaj /frână (a) și tîneti-o în această pozitie.

(XXI) – Reduceti turatia motorului deplasând maneta de acceleratie (b) pe pozitia marcată cu simbol testoasă.

(XXIII) – Pentru deplasarea înainte, treceți maneta schimbătorului de viteze (a) pe una dintre cele 5 poziții următoare. Poziția marcată „1” indică cea mai redusă viteză înainte, iar poziția marcată „5” indică cea mai mare viteză de mers înainte. Pentru deplasare înapoi, treceți maneta schimbătorului (c) pe poziția marcată „R”.

În pasul următor, eliberați încet presiunea asupra pedalei ambreiaj/frână (a) după setarea treptei de viteză corecte. Nu țineți piciorul pe pedală în timpul condusului.

(XXI) – Creșteți turația motorului deplasând maneta de accelerație (b) pe poziția marcată cu simbol iepure.

Tabelul următor prezintă poziția recomandată a manetei shimbătorului pentru tipul de lucrare efectuată.

Pozitie schimbător de viteze	Lucrare efectuată	Pozitie acceleratie
1 Cosirea ierbii		Turație mare (simbol iepure)
1 sau 2 Colectare iarbă
1 sau 2. Mulcire
2 sau 3. Deplasare normală
3 sau 4. Deplasare ușoară
4 sau 5. Transport

Cum folositi frâna de parcare (XXIV):

Pentru a imobiliza mașina când este oprită, apăsați complet pedala ambreiaj/frână (a) și apoi ridicăți maneta frânei de parcare (b). Eliberați complet pedala ambreiaj/frână (a) și apoi eliberați maneta frânei de parcare (b). Asigurați-vă că frâna de parcare este aplicată și că stația nu-și schimbă poziția în timpul staționării. Pentru a elibera frâna de parcare, apăsați complet pedala ambreiaj/frână (a). Frâna de parcare va fi eliberată automat.

Avertizare! Înainte de a vă da jos, opriți mașina, deconectați antrenarea lamei, treceți maneta schimbătorului de viteză în poziția neutră marcată cu „N”, puneti frâna de parcare, apoi opriți motorul și scoateți cheia din contact.

Cu să modificați înălțimea de cosire (XXV):

Înălțimea de cosire se schimbă prin modificarea poziției manetei de ajustarea înălțimii de cosire (a). Prin plasarea manetei pe poziția marcată cu „1” se setează înălțimea de tăiere minimă iar prin plasarea manetei pe poziția marcată cu „6” se setează înălțimea de tăiere maximă. Este posibil să setați înălțimea de tăiere la unul dintre cele 6 niveluri în domeniul specificat în tabelul cu date tehnice.

Notă! Înainte de deplasarea cositoarei pe drum sau pavaj, setați înălțimea de tăiere maximă și opriți acționarea lamei.

Pornirea motorului cu combustie

AVERTIZARE! Sistemul electric al cositoarei este echipat cu un sistem de detectare a prezenței operatorului. Un senzor integrat în scaun va opri motorul dacă operatorul părăsește scaunul în timp de acționarea lamei este cuplată sau este setată o treaptă de deplasare. Din motive de siguranță, asigurați-vă că sistemul funcționează corespunzător înainte de începerea lucrului.

RO

Apăsați complet înainte pedala ambreiaj /frână (a) și țineți-o în această poziție.

Puneți maneta schimbătorului pe pozitia neutră marcată „N”.

Asigurati-vă că maneta de actionare a lamelor este în poziția superioară.

Impingeti complet înainte maneta de şoc în poziția marcată cu simbolul şoc.

Puneți cheia în contact. Rotiți cheia pe poziția de start marcată cu Start și îneți-o în această poziție. Eliberați presiunea asupra cheii imediat după pornirea motorului.

Pe măsură ce motorul se încălzește, treceți maneta pe poziția de deplasare între simbolul iepure pentru turație mare și simbolul țestoasă, pentru turații mai mici. Lăsați motorul să înceapă să funcționeze lin de câte ori repozitionați pârghia șocului. Ritmul în care pârghia șocului trebuie trecută la poziția inițială depinde de temperatura ambiantă unde porniți motorul. Cu cât temperatura ambiantă este mai mică, cu atât revenirea pârghiei trebuie să fie mai lentă. Lăsați motorul rece să funcționeze câteva minute. Începeti lucrul când motorul este cald.

Cosirea

Folositi maneta de reglare a înăltimii pentru a seta înăltimea de cosire.

Reduceți turația motorului deplasând maneta de acceleratie pe poziția marcată cu simbol țestoasă.

Deplasati încet maneta de actionare a lamei pe pozitia pornit – START.

Apăsați complet înainte pedala ambreiaj /frână (a) și tineți-o în această poziție.

Folosiți maneta schimbător de viteze pentru a seta viteza corectă pentru tipul de lucrare efectuată. La cosirea ierbii înalte sau dense sau la cosirea cu recoltare în colectorul de iarbă, se recomandă să setați turația minimă.

Eliberati lent pedala ambreiaj/frână.

Cresteti turatia motorului deplasând maneta de acceleratie (b) pe pozitia marcată cu simbol iepure.

Dacă este necesar să creșteți sau reduceți viteza de deplasare în timpul cosirii, opriți complet mașina, setați o altă turație și apoi continuați lucrul.

După cosirea unei bucăți mici de gazon, verificați zona de lucru și asigurați-vă că nivelul înălțimii de tăiere este corect. Dacă se observă cosirea neuniformă, carcasa lamei trebuie nivelată așa cum se recomandă în secțiunea de instrucțiuni „Nivelarea carcasei lamei”.

Înainte de deplasarea cositoarei în altă zonă de cosit:

Mai întâi opriti masina apăsând pedala ambreiaj/acceleratie.

Puneți maneta de actionare a lamei pe poziția “off – STOP” (oprit).

Folositi maneta de reglare a înăltimii pentru a seta înăltimea de cosire maximă.

Treceți maneta pe pozitia de deplasare între simbolul iepure pentru turație mare și simbolul țestoasă, pentru turații mai mici.

Pentru a crește turația, mai întâi opriți mașina apăsând pedala ambreiaj/acceleratie. Folosiți maneta schimbător de viteză pentru a trece turația la o treaptă superioară și apoi continuați deplasarea.

Oprirea motorului

Opriti maşina urmând aceşti paşi:

Apăsați total pedala ambreiaj/acceleratie spre înainte pentru a opri mașina.

Puneți maneta de actionare a lamei pe pozitia "off – STOP" (oprit).

Puneti maneta schimbătorului pe pozitia neutră marcată „N”.

Imobilizați mașina cu frâna de parcare. Asigurați-vă că frâna de parcare este aplicată și că stația nu-și schimbă poziția în timpul staționării.

Opriti motorul rotind cheia de contact pe poziția OFF și apoi scoateți cheia din contact.

Recomandări la utilizarea cositoarei

Înainte de începerea lucrului, pregătiți suprafața cu iarbă care trebuie tunsă. Verificați că nu există obstacole în zona de cosire care ar putea fi prinse de lamă și duce la deteriorarea motocositoarei sau aruncate, prezentând un risc pentru operator sau cei aflați în preajmă.

Verificați să nu existe cabluri electrice la locul de muncă, care ar putea fi tăiate de lamă. Deteriorarea cablurilor electrice poate provoca electrocutare, putând duce la accidente grave sau chiar mortale.

Asigurați-vă că nu se află în zona de lucru persoane sau animale. Dacă se apropie persoane în timpul lucrului, opriți imediat motocositoarea și doar apoi avertizați oamenii în legătură cu pericolul

Verificați lungimea ierbii și ajustați înălțimea de tăiere. În cazul în care iarba este foarte înaltă sau deasă, trebuie tăiată în etape.

Nu tăiați niciodată mai mult de 1/3 din lungimea ierbii. Cosirea trebuie făcută regulat, asigurând că înălțimea ierbii nu depășește capacitatea cositoarei electrice.

Nu tăiați niciodată iarbă udă. Iarba umedă are tendința să se lipească în interiorul cositoarei electrice, ceea ce perturbă acumularea în colector.

Pentru performanțe și calitate mai bună a cosirii, se recomandă să setați una dintre cele mai joase trepte de viteză și cea mai mare turatie a motorului.

Asigurați-vă că zona din jurul mașinii nu are obstacole și persoane înainte de deplasarea înapoi. Nu întoarceți mașina în apropiere de zidurile clădirilor, copaci sau alte obstacole fixe pentru a evita situații periculoase. Fiți extrem de atenți la deplasarea înapoi.

Verificați toate piesele cositoarei electrice înainte de a începe lucrul. În cazul în care detectați vreo deteriorare, nu începeti lucrul

RO

înainte de a elimina defectul sau de înlocuirea componentelor deteriorate cu altele noi. Asigurați-vă că orificiile de ventilare sunt libere. Dacă este necesar, curățați-le cu o unealtă moale sau o perie. Nu folositți obiecte ascuțite și/sau metalice pentru a curăța orifi ciile de ventilație.

Verificați etanseitatea conexiunilor cu şurub. Strângeti dacă este necesar.

Verificați dacă comenzile de pe cositoare sunt curate și fără grăsimi și contaminanți. Dacă este necesar, curățați-le cu o lavetă moale.

Trebuie să faceți pauze regulate în timpul lucrului pentru a evita oboseala și suprasolicitarea. Aceasta va permite un control mai bun asupra produsului și reduce riscul de accidente.

La lucrul cu cositoarea cu evacuarea laterală montată, pe suprafețe mari, se recomandă să începeți cosirea prin deplasare spre dreapta astfel încât iarba tăiată să fie aruncată nu spre tufe, garduri, alei etc. După una sau două ture, schimbați direcția de deplasare spre stânga până ce se termină cosirea zonei, așa cum se arată în figura (XXVI).

Setați întotdeauna o viteză sigură pentru un control mai bun al mașinii.

La lucrul cu cositoarea cu colectorul de iarbă montat, deplasați-vă în brazde (XXVII). Rândurile trebuie să fie de lățime egală, ușor suprapuse, astfel încât să nu rămână spații între ele/

Fiți deosebit de atenți la schimbarea direcției.

La tăierea ierbii în apropiere de straturi de flori, deplasati-vă în jurul straturilor de flori cu partea stângă a carcasei cositoarei.

Goliți regulat colectorul în timpul funcționării.

La terminarea lucrului, opriți masina, opriți acționarea lamei, puneți-o în poziția neutră, puneți frâna de parcare, apoi opriți motorul și scoateți cheia din contact. Lăsați masina să se răcească complet, deconectați bujia și treceti la activitatea de întreținere.

ATENTIE! Dacă cositoarea lovește un corp străin în timpul lucrului, opriți imediat mașina, deconectați antrenarea lamei, treceți maneta schimbătorului de viteză în poziția neutră marcată cu „N”, puneți frâna de parcare, apoi opriți motorul și scoateți cheia din contact. Lăsați toate componentele să se răcească complet, apoi deconectați cablul bujiei.

Apoi verificați dacă s-au produs deteriorări ale mașinii. Dacă este vizibilă vreo deteriorare, este interzis să continuați lucrul înainte de înlăturarea deteriorării. Vibrația excesivă în timpul funcționării poate fi provocată de deteriorarea cositoarei electrice. În cazul acesta, trebuie să încetați lucrul, să deconectați cablul bujiei și să verificați produsul.

Recomandări pentru lucrul pe dealuri

Nu conduceti în sus sau în jos pe pante care sunt foarte abrupte.

Nu conduceți niciodată pe coasta unui deal.

Treceti manetele schimbător de viteză pe cea mai de jos pozitie înainte de a urca sau coborî.

Nu opriți și nu schimbați viteza pe deal. Dacă trebuie să opriți, apăsați imediat pedala ambreiaj/frână înainte și apoi puneți frâna de parcare.

Pentru a continua pe o rampă ascendentă, asigurați-vă că maneta schimbătorului este în poziția de treaptă de viteză cea mai mică. Deplasați manetele de acceleratie pe poziția de viteză joasă și apoi eliberați pedala ambreiaj/frână.

Este necesar să opriți sau porniți pe o rampă ascendentă, lăsați întotdeauna suficient spațiu în cazul în care este posibil ca mașina să pornească la vale la eliberarea pedalei ambreiaj/frână.

Fiți deosebit de atenți la schimbarea direcției de deplasare pe o pantă. La deplasarea pe o pantă sau pe o rampă ascendentă, reduceti turatia motorului trecând maneta de acceleratie pe poziția de viteză redusă pentru a preveni accidentele.

Nu depășiți niciodată unghiul de lucru permis pe pante sau rampe.

Realimentare (XXVIII)

ATENTIE! Carburantul este foarte inflamabil! Trebuie să respectați toate precauțiile de siguranță privind manipularea carburantului. Nu umpleți rezervorul de carburant în timp ce mașina este în funcțiune. Nu realimentați în apropiere de o flacără deschisă.

Fumatul nu este permis în zona realimentării. Nu vărsați combustibil. În cazul vărsării carburantului, ștergeți bine carburantul vărsat înainte de pornirea scarificatorului. Strângeți ferm și sigur bușonul rezervorului de carburant. Depozitați carburantul în recipiente închise etanș, autorizate, departe de surse de căldură și nu la îndemâna copiilor.

Opriti motorul în conformitate cu procedura descrisă la „Oprirea motorului”.

Lăsați motorul să se răcească.

Folosiți benzină fără plumb cu indice octanic 95 sau superior. Pentru alimentare, desurubati bușonul rezervorului (a) și turnați carburant în rezervor (b). La umplerea cu carburant, Se recomandă să folosiți o duză de umplere sau o pâlnie pentru a reduce riscul de împròscare a carburantului. Nu umpleți cu carburant peste peretele superior al rezervorului de carburant (c). Lăsați un spațiu gol între suprafața combustibilului și partea de sus a rezervorului de combustibil. În cazul în care se varsă carburant, ștergeți bine carburantul vărsat. Așteptați până ce vaporii se evaporă complet și porniți mașina în alt loc decât cel în care a fost umplută cu carburant. După ce s-a umplut cu carburant, închideți rezervorul de carburant (b) cu bușonul (a).

Reporniți motorul în conformitate cu procedura descrisă la „Pornirea motorului cu combustie”.

Golirea colectorul de iarbă (XXIX)

Apăsați total pedala ambreiaj/acceleratie spre înainte pentru a opri mașina.

Puneți maneta de actionare a lamei pe poziția “off – STOP” (oprit).

Puneți maneta schimbătorului pe poziția neutră marcată „N”.

RO

Imobilizați mașina cu frâna de parcare. Asigurați-vă că frâna de parcare este aplicată și că stația nu-și schimbă poziția în timpul staționării.

Prindeți maneta de golire a colectorului de iarbă (a) cu mâna dreapta, apoi deplasați maneta înainte până ce colectorul de iarbă este gol (b) este gol.

ÎNTRETINEREA MAŞINII

AVERTIZARE! Înainte de activitățile de service și ajustare a mașinii, opriți mașina, deconectați antrenarea lamei, treceți maneta schimbătorului de viteză în poziția neutră marcață cu „N”, puneti frâna de parcare, apoi opriți motorul și scoateți cheia din contact.

Lăsați toate componentele să se răcească complet, apoi deconectați cablul bujiei.

Folosiți echipament de protecție personal, de exemplu, mănuși de protecție, protecție pentru ochi și îmbrăcăminte de protecție în timpul întreținerii.

Operarea maşinii de tuns iarba

Înainte și după fiecare utilizare, verificați ca orificiile de ventilatie să nu fie înfundate și curătați-le dacă este necesar.

În cazul în care este folosit un colector de iarbă în timpul cosirii,el trebuie golit și curățat de resturi de iarbă și gunoaie după fiecare utilizare Scoateți tubul de evacuare prin spate și curățați-l la interior.

Îndepărtați reziduurile de iarbă și murdărie de pe lamă cu o lavetă moale. Aplicați un strat subțire de ulei pe lama curățată pentru a preveni coroziunea.

După ce ați terminat lucrul, curățați carcasa, fantele de ventilație, toate mânerele și apărătorile cu aer comprimat (la presiune maximă de 0,3 MPa), cu o perie sau o lavetă uscată. Nu folosiți produse chimice sau lichide de curățare. Curățați volanul, manetele și mânerele cu o lavetă uscată și curată.

Verificării periodice

Trebuie efectuate verificări și întreținerea periodică a următoarelor ansambluri ale mașinii.

ATENTIE! Toate operațiile de întreținere trebuie făcute când generatorul este oprit și comutatorul decuplat. După oprirea motorului, lăsați componentele motorului și mașinii să se răcească complet, apoi deconectați cablul bujiei.

ATENTIE! În cazul în care o operațiune de service nu este descrisă mai jos, aceasta înseamnă mașina trebuie dusă la un centrul de service autorizat pentru întretinere.

ATENTIE! Dacă se folosește un solvent pentru curățare, evitați contactul solventului cu pielea și ochii. Folosiți echipament de protectie personal.

În timpul perioadei de garanție, utilizatorul nu demonta mașina și nu poate instala sau înlocui elemente sau componente, deoarece aceasta duce la anularea garanției. Orice nereguli identificate în timpul verificării sau funcționării înseamnă că trebuie efectuată remedierea la centrul de service. După fiecare transport și fiecare 25 de ore de funcționare, verificați dacă strângerea conexiunilor cu şuruburi este corectă.

Întretinerea motorului cu combustie și sistemului electric

Motorul cositoarei se află sub baza scaunului. Pentru acces mai ușor la componentele motorului, deschideți complet baza scaunului apucând mânerul și apoi asigurați pe pozitie cu bara de suport a posturii.

Componentele următoare ale motorului sunt prezentate în figura (XXX):

a. fi ltru de aer

b. carburator

c. starter

d. buşon de scurgere a uleiului

e. umplere cu ulei

f. cablu bujie

g. capacul motorului

Verifi carea nivelului de ulei (XXXI)

Deşurubați buşonul de alimentare cu ulei (a) și scoateți indicatorul de nivel de ulei.

Curătati si uscati indicatorul cu o lavetă curată.

Introduceti indicatorul la loc în orificiu dar nu îl rotiti. Apoi scoateti-l în verificarea nivelului de ulei nivelul de ulei indicat.

Dacă nivelul indicat este prea mic, trebuie completat cu ulei până la nivelul superior al indicatorului (caseta hasurată).

Înşurubați indicatorul în orificiul de umplere cu ulei.

Schimbul de ulei (XXXII)

Uleiul de motor trebuie schimbat după primele 2 la 5 ore de funcționare. Fiecare schimb de ulei ulterior trebuie făcut la fiecare 25 de ore de funcționare.

RO

ATENTIE! Cel mai bine este să schimbați uleiul motorului imediat ce motorul s-a oprit complet. Atunci uleiul este cel mai fluid și va curge cel mai repede din angrenajul motorului.

Trebuie să aveți grijă la înlocuirea uleiului. Imediat ce motorul se oprește, uleiul este fierbinte și poate provoca arsuri. Fiecare rezervor de ulei are un orificiu de scurgere (a). Puneti sub orificiu de scurgere un vas cu capacitate mai mare decât cea a rezervorului de ulei. Deşurubați complet ventilul de scurgere (b) folosind o cheie. Lăsați uleiul să se scurgă în vas și apoi înșurubați la loc ventilul de scurgere folosind o cheie. Stergeți bine resturile de ulei.

Completați cu ulei în conformitate cu procedura descrisă la sectiunea „Pregătirea pentru lucru”.

ATENTIE! Eliminați uleiul de motor uzat în conformitate cu regulamentele locale. Este interzis să deversați uleiul de motor în sistemul de canalizare.

Întreținerea filtrului de aer (XXXIII) - la fiecare 25 ore de funcționare

ATENTIE! Nu folosiți mașina fără un filtru de aer corect instalat sau cu un filtru de aer defect. În caz contrar, motorul cu combustie poate aspira impurități care ar fi reținute în mod normal de filtru. Impuritățile pot duce la disfuncții sau, în ultimă instanță, la deteriorarea mașinii.

Deşurubați complet bușoanele de la carcasa filtrului (a) și apoi scoateți capacul filtrului (b). Desfacetți filtrul de la bază. Filtrul de aer constă în două elemente, unul de hârtie și un burete. Inspectați cu atenție fiecare element filtrant să nu prezinte găuri, rupturi și deteriorări. Dacă element filtrant este deteriorat sau nu poate fi curățat în timpul întreținerii, el trebuie înlocuit cu unul nou, fără defecte.

Curățați elementul de hârtie ( c) cu jet de aer comprimat (la o presiune până la 0,2 MPa) suflând murdăria dinspre interior sau inspirându murdăria dinspre exterior cu o perie de aspirator îngustă. Din cauza structurii delicate a filtrului de hârtie, se recomandă curățarea delicată. Filtrul de hârtie nu trebuie cufundat în apă sau în alt lichid. Nu periați pentru a evita împingerea murdăriei în structura fi Itrului.

Curățați buretele filtrului (d) în apă caldă cu detergent lichid ce vase și lăsați să se usuce complet. Îmbibați buretele de la filtrul de aer cu ulei de motor curat și stoarceti-l astfel încât filtrul să rămână doar puțin umectat.

Folosiți o lavetă ușor umezită cu apă, curățați interiorul bazei filtrului și capacul filtrului. Trebuie avut grijă să preveniți pătrunderea prafului și murdăriei în furtunul spre carburator.

Puneți elementul burete (d) pe elementul filtru hârtie ( c). Instalați filtrul la loc și puneți capacul. Asigurați-vă că capacul filtrului (b) este închis etanș și că bușoanele de prindere (a) ale carcasei filtrului sunt strânse corect.

Întreținerea bujiei (XXXIV) - la fiecare 100 ore de funcționare

Deconectați cablul (a) de la bujie (b). Scoateți bujia folosind cheia de bujii. Folosiți o perie de sărmă pentru a curăța depunerile de carbon de pe electrozi (așa-numitele depuneri de combustie). Verificați distanța între electrozi trebuie să fie între 0.7 mm și 0.8 mm. În cazul în care electrozii sunt arși sau corpul ceramic este spart, înlocuiti bujia cu una nouă. Este posibil să folosiți bujie de tip RC12YC.

Înşurubați bujia (b). Conectați cablul la bujie (a).

Golirea sistemului de carburant

ATENTIE! Carburantul este foarte inflamabil! Trebuie să respectați toate precauțiile de siguranță privind manipularea carburantului. Asigurati-vă că motorul mașinii s-a răcit înainte de golirea sistemului de carburant. Scurgerea sistemului de carburant în exterior. Nu goliți rezervorul de carburant lângă un foc. Nu fumați când goliți rezervorul de carburant.

Carburantul din sistemul de carburant al cositoarei poate să-și piardă proprietățile în timp sau să formeze depuneri care sunt periculoase pentru motor. În cazul în care mașina va fi depozitată 30 de zile sau mai mult, sistemul de carburant trebuie golit dinainte pentru a preveni deteriorarea sistemului de carburant și a motorului.

Carburantul poate fi extras din rezervorul de carburant cu o pompă specială pentru acest scop sau motorul mașinii poate fi pornit și lăsat să funcționeze până ce sistemul rămâne fără carburant și motorul se oprește.

Înainte de reumplerea rezervorului cu carburant, asigurati-vă că carburantul folosit este proaspăt și necontaminat. Folositi carburant de bună calitate. Nu folositi niciodată agenți de curățare a motorului sau carburatorului.

Încărcarea accumulatorului (IV)

ATENTIE! Acumulatorul trebuie încărcat departe de surse de foc. Fumatul nu este permis în timpul încărcării acumulatorului.

Tineti accumulatorul ferit de scântei. Aprinderea gazelor care se degajă din accumulator poate duce la explozia accumulatorului.

ATENTIE! La manipularea accumulatorului, nu lăsați bornele accumulatorului să intre în scurtcircuit. Folosiți scule izolate la montarea/demontarea accumulatorului.

Cositoarea este echipată cu accumulator plumb-acid fără întreținere care nu necesită verificarea nivelului de electrolit. Acumulatorul a fost încărcat în fabrică. În cazul depozitării prelungite, de exemplu, iarna, se recomandă încărcarea accumulatorului o dată la fi ecare trei luni pentru a preveni deteriorarea prin descărcare.

Dacă pornirea maşinii este dificilă sau imposibilă, accumulatorul trebuie încărcat.

Dacă accumulatorul nu poate fi reîncărcat, el trebuie înlocuit cu unul nou. Înlocuiți întotdeauna accumulatorii cu unii originali, identici cu cele instalati la mașina de tuns din fabrică.

Un accumulator folosit nu trebuie eliminat cu deşeurile menajere, accumulatorul trebuie eliminat în conformitate cu regulamentele locale.

Accumulatorul trebuie scos din maşină înainte de încărcare. Pentru aceasta, deschideți complet baza scaunului apucând mânerul și apoi asigurați pe poziție cu bara de suport a posturii. Deblocați brida (b) care ține acumulatorul din cârligul inferior, apoi trageti

RO

brida din cârligul superior. Deconectați borna cablului de la borna accumulatorului în ordinea următoare:

Deblocati capacul de protectie de pe clema cablului negru (g). Deşurubați piulița fluture (f) și scoateți șurubul (e) din borna cablului negru (g) apoi deconectați borna cablului negru (g) de la borna acumulatorului (h) marcată cu „-”.

Deblocati capacul de protecție de pe clema cablului roșu (c). Deşurubați piulita fluture (f) și scoateți șurubul (e) din borna cablului roșu (c) apoi deconectați borna cablului roșu (c) de la borna acumulatorului (d) marcată cu „-”.

Scoateți acumulatorul din bază. Încărcați acumulatorul cu un încărcător (disponibil separat) adecvat pentru tipul și parametrii acumulatorului, conform recomandărilor din manualul de utilizare al producătorului încărcătorului.

Întreținerea mașinii de tuns iarba

Înlocuirea lamei (XXXV)

AVERTIZARE! Asigurați-vă că motorul și toate componentele mașinii sunt răcite și cablul bujiei este deconectat înainte de înlocuirea elementului tăietor. Folosiți echipament de protecție personal, de exemplu, mănuși de protecție, protecție pentru ochi și îmbrăcăminte de protecție.

Verificați uzura și prezența unor deteriorări ale lamei. Înlocuiti lama cu una nouă dacă observați uzură excesivă, deteriorare sau pierderea performanțelor, Înlocuiti întotdeauna lamele cu unele originale, identice cu cele instalate la mașina de tuns din fabrică. Doar utilizarea de piese de schimb origine poate mentine siguranța produsului. Înlocuirea lamei trebuie făcută de un utilizator cu experiență. Pentru aceasta, contactați centrul de service autorizat al producătorului. Lama trebuie înlocuită la fiecare doi ani sau la 50 de ore de utilizare.

Înlocuirea lamei este posibilă din partea inferioară a carcasei cositoarei. Deplasați-vă într-un loc adecvat pentru lățimea mașinii astfel încât să fie posibil accesul liber și sigur la elementul tăietor. Puneti mașina doar pe suprafețe tari. Nu înlinați mașina. Blocati cu atenție toate roțile cositoarei la locul de muncă pentru a preveni deplasarea necontrolată.

Blocați lama astfel încât să nu se rotească în timpul scoaterii. Deșurubați piulița de blocare (a), scoateți șaiba (b), șaiba conică (c), lama (d) și gulerul de reținere a lamei (e) din axul de antrenare (f). Curățați partea interioară a carcasei cositoarei, axul de antrenare și adaptorul de accesoriu al cositoarei. Pe axul de antrenare (f) puneți gulerul de reținere a lamei (e), noua lamă tăietoare (f) astfel încât muchiile curbate (g) să fie orientate în sus, șaiba conică (c) astfel încât marginea plată să fie spre lamă, șaiba (b) apoi înșurubați piulița de reținere și strângeți folosind o cheie dinamometrică și aplicând un cuplu de 47,5 Nm.

AVERTIZARE! Inainte de a începe nivelarea carcasei elementului tăietor, asigurați-vă că motorul și toate componentele mașinii s-au răcit și cablul bujiei este deconectat. Folosiți echipament de protecție personal, de exemplu, mănuși de protecție, protecție pentru ochi și îmbrăcăminte de protecție.

Nivelati carcasa cositoarei dacă observați cosirea neuniformă sau dacă performanțele sunt reduse. Asigurați-vă că mașina stă pe o suprafață fermă, plană. Asigurați-vă că presiunea în pneuri este corectă, în conformitate cu recomandările din secțiunea „Pregătirea pentru lucru” a manualului.

Metoda de nivelare a carcasei cositoarei este prezentată în figurile:

(XXXVI) – Există un capac pe ghidajul de ajustare a înălțimii de cosire pentru a preveni deplasarea manetei de ajustarea înălțimii la poziția de nivelare. Deschideți capacul de siguranță (a), apoi deplasați maneta de ajustarea înălțimii (b) la poziția de nivelare (c). (XXXVI), (XXXVII) – slăbiți bușoanele de reglare din spate (d) și față (e). Asigurați-vă că marginile de jos ale carcasei cositoarei sunt paralele cu o suprafață plană, apoi strângeți bușoanele de reglare din față (e) și spate (d). Strângeți bușoanele de reglare cu o cheie dinamometrică. Strângeți bușoanele de reglare din plastic cu un cuplu de 9,5 Nm și strângeți bușoanele de reglare metalice cu un cuplu de 13,5 Nm. Asigurați-vă că bușoanele sunt corect strânse și că carcasa cositoarei nu-și schimbă poziția în timpul lucrului.

(XXXVIII) – Puneti maneta de reglare a înățimii (b) pe una dintre pozițiile (f) în domeniul de reglare a înățimii de tăiere, apoi închideti capacul de sigurantă (a).

Verificați dacă nivelul de cosire este uniform. În cazul unor neregularități, repetați pașii de mai sus.

ATENTIE! Nu lucrați dacă maneta de reglare a înălțimii este în poziția de nivelare ( c). Aceasta poate duce la deteriorarea carcasei cositoarei și lamelor și la accidente grave.

Demontarea roții

În cazul în care sunt necesare operații ca înlocuirea anvelopei, remontarea roților trebuie făcută ca în figura:

(XXXIX) – Asamblarea roții frontale.

Puneți roata frontală (a) pe axul (b) astfel încât ventilul (c) să fie în exteriorul mașinii, apoi împingeți roata înapoi. Fixați roata cu șaibe (d) și splintul (e). Îndoiti spre exterior picioarele splintului (e). Asigurați-vă că roata este prinsă corespunzător și nu iese în timpul lucrului.

Montați capacul (f) pe roata (a). Asigurați-vă că șaiba (d) ține capacul (f) pe poziție.

(XL) – Asamblarea roții din spate.

RO

Puneți șaibele (a) și distanțierul (b) pe axul (c) în ordinea arătată în figura (XL). Puneți știftul pătrat (d) în fanta axului (e), puneți roata din spate (f) pe axul (c) astfel încât ventilul (g) să fie pe exteriorul mașinii și apoi deplasați roata înapoi. Fixați roata din spate cu șaiba (a) și inelul (h). Asigurați-vă că roata este prinsă corespunzător și nu îese în timpul lucrului. Montați capacul (i) pe roata (f). Asigurați-vă că șaiba (a) ține capacul (i) pe poziție.

Lubrifi ere

Înainte de depozitare, se recomandă să lubrifiati zonele indicate în figura (XLI). Lubrifiati zonele indicate cu ulei de motor. Dacă masina este folosită în zone uscate si nisipoase, se recomandă să folositi unsoare uscată cu grafit pentru lubrifiere.

Lubrifiati componentele ansamblului mecanismului de direcție cu un dispozitiv de ungere de precizie, iar celelalte părți, cu o perie.

Depanare

Defecțiunile tipice și soluțiile posibile sunt prezentate mai jos. Dacă aveți dubii, nu mai folosiți produsul și contactați un centrul de service autorizat al producătorului.

Motorul nu pornește:

1. Verificati nivelul de ulei.
2. Verificati nivelul de carburant.
3. Înlocuiti bujia.

4. Curătati cablul și bornele accumulatorului.

5. Porniți motorul așa cum se arată în secțiunea „Pornirea motorului cu combustie internă” din instrucțiuni.

Dificultăți la pornirea motorului:

1. Inlocuiti bujia.
2. Încărcați acumulatorul.
3. Curățați cablul și bornele accumulatorului.

Motorul nu funcționează uniform sau există o problemă de pierdere de putere:

1. Verificati nivelul de ulei.
2. Curățați filtrul de aer
3. Înlocuiti bujia.
   Suprasolicitare motor – folositi o treaptă inferioară.

Motorul nu merge lin la turații mai mari

1. Curățați filtrul de aer
2. Inlocuiti bujia.
3. Schimbați poziția manetei de acceleratie.

Motorul se opreste când este cuplată actionarea lamei

1. Pentru activarea senzorului din scaun, sedeti întotdeauna pe mijlocul scaunului.
2. Verificați cablajele să nu prezinte deteriorări sau conexiuni slăbite. Reparați cablul deteriorat.

Motorul se oprește în pantă

1. Cositi în sus și în jos pe pante. Nu cositi niciodată de-a lungul coastei pe o pantă.
2. Pentru activarea senzorului din scaun, ședeți întotdeauna pe mijlocul scaunului.

Motorul încălzit duce la pierdere de putere.

1. Curățați filtrul de aer
2. Verificati nivelul de ulei.

Vibratii excesive

1. Înlócuiti lama
2. Verificați presiunea în anvelopă.
3. Verificati dacă suruburile motorului nu sunt slăbite.

larba nu este eliminată corespunzător.

1. Opriti motorul. Deconectați cablul bujiei. Curătați carcasa cositoarei.
2. Creșteți înălțimea de tăiere.
3. Înlocuiti lama
4. Reducéti viteza de deplasare.
5. Creșteți turația motorului

RO

Cosire neuniformă

1. Verificati presiunea în anvelope.
2. Ajustați nivelul carcasei cositoarei
3. Verificați axul frontal. Dacă axul frontal nu se rotește liber, slăbiti bolțul axului.

Roțile din spate derapează pe teren neregulat

1. Verificați axul frontal. Dacă axul frontal nu se rotește liber, slăbiti bolțul axului.

Depozitare

Asigurati-vă că cablul bujiei este deconectat.

Lubrifiati componentele maşinii indicate în sectiunea „Lubrifierea” din instructiuni.

Întotdeauna goliți sistemul de carburant înainte de depozitare așa cum se arată în secțiunea din manual „Golirea sistemului de carburant”.

Scoateți acumulatorul și încărcați acumulatorul conform instrucțiunilor din secțiunea „Încărcarea accumulatorului”. Curățați bine clemele cablului și bornele acumulatorului. Coroziunea bornelor poate afecta negativ performanțele acumulatorului și poate duce la funcționarea necorespunzătoare a mașinii. Păstrați acumulatorul în locuri întunecoase și uscate.

Curățați părțile exterioare ale cositoarei și conservați cu un agent antirugină.

Depozitați mașina de tuns iarba într-o încăpere uscată, bine ventilată și acoperită. Locul de depozitare trebuie să protejeze scula împotriva accesului copiilor. Produsul trebuie depozitat la o temperatură între 10°C și 30°C. Se recomandă ca produsul să fie depozitat în ambalajul original sau alt ambalaj care să îl protejeze împotriva prafului.

Depozitați mașina de tuns iarba în poziție orizontală.

Transportul

Notă! Întotdeauna goliți rezervorul de carburant înainte de transport aia cum se arată în sectiunea din manual „Golirea sistemului de carburant”. Produsul trebuie asigurat împotriva deplasării înainte de transport. Protejați produsul împotriva şocurilor și vibrațiilor puternice în timpul transportului. Mașina de tuns iarba trebuie transportată în poziție orizontală. După fiecare transport, verificați dacă strângerea conexiunilor cu şuruburi este corectă.

CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO

Declarăm și garantăm pe proprie răspundere că produsele următoare:

Traktorek - kosiarka spalinowa | Tractor - gasoline lawn mower | Tractor - maşină de tuns iarba pe benzină

432 cm³; 8,8 kW; 3600 min⁻¹; 760 mm; Nr kat.: | Part No.: | Nr. piesă: YT-85550

satisfac cerințele Standardelor europene / Specificațiilor tehnice următoare:

EN ISO 5395-1:2013 + A1:2018 | EN ISO 5395-2:2013 + A1:2016 + A2:2017 | EN ISO 14982:2009

și satisfac cerințele Directivelor europene următoare:

Directiva pentru utilaje și dispositive de siguranță (H.G. nr. 1029/2008)

Emisiile provenite din echipamentele mobile fără destinație rutieră (H.G. nr. 322/2013)

Număr de serie: se referă la toate numere de serie ale articolelor specificate în această declarație

Zastosowana procedura oceny zgodności emisji hałasu: | Noise emission conformity assessment procedure: | Procedura de evaluare a conformitätii emisiilor de zgomot utilizată:

Sistemul de control al calității al producătorului, examinarea dosarului tehnic al producătorului și inspecția periodică din partea unui organism acreditat

Nivelul măsurat al puterii sonore la echipamentul reprezentativ pentru acest tip:

Nivelul garantat al puterii sonore pentru acest echipament:

Persoana autorizată să întocmească dosarul tehnic: