SnowLine 620 II - Odśnieżarka AL-KO - Bezpłatna instrukcja obsługi

Typ produktu	Odśnieżarka
Marka	AL-KO
Model	SnowLine 620 II
Silnik	Spalinowy, 4-suwowy, jednocylindrowy
Pojemność skokowa	208 cm³
Moc	5,5 kW (7,5 KM)
Zasilanie	Benzyna bezołowiowa
Pojemność zbiornika	1,5 L
Szerokość robocza	56 cm
Wysokość ssania	35 cm
Średnica koła	13 cm
Waga	45 kg
Wymiary (dł. × szer. × wys.)	100 × 60 × 60 cm
Układ rozruchowy	Elektryczny (akumulator 12 V) i ręczny z linką
Prędkości	5 do przodu / 2 do tyłu
Reflektor LED	Tak
Wyrzut	Regulowany zdalnie (obrót 180°)
Poziom hałasu	96 dB(A)
Gwarancja	2 lata (części i robocizna)
Części zamienne	Dostępne (paski, noże, świece, filtry)
Możliwość naprawy	Wskaźnik naprawialności 7,5/10
Bieżąca konserwacja	Wymiana oleju silnikowego, wymiana świecy i filtra powietrza
Bezpieczeństwo	Wyłącznik awaryjny, dźwignia bezpieczeństwa, osłona dłoni

Często zadawane pytania - SnowLine 620 II AL-KO

Jak uruchomić odśnieżarkę AL-KO SnowLine 620 II?

Upewnij się, że w zbiorniku jest benzyna, wyłącznik awaryjny jest wyłączony, a kluczyk bezpieczeństwa włożony. Przy rozruchu elektrycznym podłącz akumulator i przekręć kluczyk. Przy ręcznym, po otwarciu dopływu paliwa, energicznie pociągnij za linkę rozrusznika.

Jaki olej silnikowy stosować?

Stosuj olej SAE 5W-30 lub SAE 10W-30 do silnika 4-suwowego. Sprawdzaj poziom przed każdym użyciem i wymieniaj co 20 godzin pracy.

Jak wyregulować wysokość wyrzutu śniegu?

Obróć korbę na panelu sterowania, aby dostosować nachylenie rynny wyrzutowej. Do bocznego ustawienia użyj dźwigni zdalnej, aby obrócić rynnę o 180°.

Czy należy opróżnić paliwo na koniec sezonu?

Tak, aby uniknąć starzenia się paliwa i zanieczyszczenia gaźnika. Całkowicie opróżnij zbiornik i uruchom silnik aż do wyczerpania paliwa, lub dodaj stabilizator paliwa.

Jak wyczyścić obudowę i wirnik po użyciu?

Zatrzymaj silnik i wyjmij kluczyk bezpieczeństwa. Użyj niemetalowego skrobaka do usunięcia przyklejonego śniegu. Wyczyść wirnik szczotką. Unikaj mycia pod ciśnieniem, aby nie uszkodzić łożysk.

Maszyna nie chce uruchomić się: co sprawdzić?

Sprawdź obecność benzyny, stan świecy (czysta i prawidłowa szczelina), poziom oleju oraz czy wyłącznik awaryjny nie jest wciśnięty. Jeśli rozrusznik elektryczny nie obraca się, naładuj akumulator.

Czy mogę używać benzyny z dodatkiem etanolu?

Nie zaleca się używania benzyny zawierającej więcej niż 10% etanolu (E10). Etanol może uszkodzić elementy gumowe i sprzyjać korozji. Preferuj benzynę bezołowiową bez etanolu, jeśli to możliwe.

Jak przygotować odśnieżarkę do przechowywania na lato?

Opróżnij paliwo, wymień olej, wyczyść urządzenie, nasmaruj linki i przeguby, uzupełnij ubytki farby. Przechowuj w suchym miejscu i przykryj plandeką.

Gdzie znaleźć pełną instrukcję obsługi?

Instrukcja jest dostępna do bezpłatnego pobrania na stronie notice-facile.com w formacie PDF. Można również zamówić wersję papierową u obsługi klienta AL-KO.

Co zrobić, jeśli pasek napędowy ślizga się?

Natychmiast zatrzymaj silnik. Sprawdź napięcie paska: powinien być odpowiednio napięty. Jeśli jest zużyty lub popękany, wymień go. Sprawdź instrukcję w celu uzyskania procedury wymiany.

INSTRUKCJA OBSŁUGI SnowLine 620 II AL-KO

PL: Instrukcja obsługi....94

Na temat tego podręcznika

■ Proszę przeczytać niniejszy podręcznik obsługi przed uruchomieniem. Stanowi to podstawę bezpiecznej pracy i sprawnej obsługi.
Należy przestrzegać wskazówek bezpieczeństwa zawartych w niniejszej dokumentacji oraz na urządzeniu.
■ Podręcznik obsługi powinien być zachowany do użytku i przekazany następnemu użytkownikowi.

Objaśnienie oznaczeń

Uwaga!

Dokładne zastosowanie się do tych wskazówek ostrzegawczych pozwoli uniknąć szkód osobowych oraz/lub rzeczowych.

Specjalne wskazówki ułatwiające zrozumienie oraz obsługę.

Symbol aparatu fotograficznego odsyła do rysunków.

Spis treści

Na temat tego podręcznika....94

Opis produktu 94

Urządzenia zabezpieczające i ochronne 94

Zakres dostawy 96

Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa....96

Montaż....97

Tankowanie i nalewanie oleju silnikowego 98

Uruchomienie 99

Uruchamianie silnika 100

Eksploatacja 101

Konserwacja i pielęgnacja.... 102

Przechowywanie....103

Naprawa 103

Pomoc w przypadku zakłóceń 104

Gwarancja 105

Deklaracja zgodności EWG 105

Opis produktu

W niniejszej dokumentacji opisano kilka typów odśnieżarki marki AL-KO. Poszczególne typy różnią się od siebie szerokością zgarniania, mocą silnika i opcją wyposażenia w rozrusznik elektryczny oraz oświetlenie.

Posiadany model można zidentyfikować przy użyciu ilustracji produktu, opisu i tabliczki znamionowej.

Stosowanie zgodne z przeznaczeniem

Niniejsze urządzenie jest przeznaczone wyłącznie do zgarniania śniegu wokół domów i na dziedzińcach oraz na mniejszych parkingach i miejscach postojowych w za- stosowaniach prywatnych.

Inne oraz wykraczające ponadto zastosowanie uważane jest za niezgodne z przeznaczeniem.

Zastosowania niezgodne z przeznaczeniem

■ Urządzenie nie jest przeznaczone do użytkowania na publicznych zieleńcach, w parkach, obiektach sportowych ani do zastosowania w rolnictwie czy leśnictwie.
■ Urządzenia nie wolno używać w ramach działalności gospodarczej.

Urządzenia zabezpieczające i ochronne

Uwaga - niebezpieczeństwo zranienia!

Nie wolno wyłączać urządzeń zabezpieczających i ochronnych!

Dźwignie sprzęgające

Na rączce urządzenia znajdują się dwie dźwignie sprzęgające. W momencie zagrożenia należy zwolnić obie dźwignie.

Dźwignia sprzęgająca napędu ślimakowego wyrzutnika śniegu. Napęd ślimakowy zostaje zatrzymany.
Dźwignia sprzęgająca napędu jezdnego. Napęd jezdny zostaje zatrzymany.

Regulowany wyrzutnik śniegu

Wyrzutnik śniegu należy ustawić w taki sposób, aby wyrzucany śnieg nie stanowił zagrożenia dla osób i zwierząt ani nie spowodował uszkodzenia budynków, pojazdów lub innych obiektów.

Na ulicach zwracać uwagę na to, aby używanie urządzenia nie wpływało na ruch drogowy ani nie stanowiło zagrożenia dla uczestników ruchu.

Przegląd produktu (OA)

1	Dźwignia sprzęgająca napędu jezdnego
2	Rączka
3	Dźwignia sprzęgająca napędu ślimakowego
4	Wyrzutnik śniegu z zabezpieczeniem
5	Silnik
6	Dźwignia wyboru biegów, 5 biegów do jazdy w przód i 2 biegi do jazdy wstecz
7	Korba ręczna do regulacji wyrzutnika
8	Tabliczka
9	Ślimak przenośnika
10	Płozy o regulowanej wysokości
12	Oświetlenie*
13	Koło łopatkowe
14	Narzędzie czyszczące (przymocowane do tarczy)
15	Płyta zgarniająca
16	Wtyczka świecy zapłonowej
17	Circuit Protector
*	Tylko w modelu Snow-Line 620E II

Symbole na urządzeniu

	Uwaga! Zachować szczególną ostrożność przy obsłudze.
	Przed uruchomieniem urządzenia należy przeczytać instrukcję obsługi!
	Przebywać z dala od obszaru wyrzutnika.Niebezpieczeństwo w wyniku wyrzucania śniegu.
	Nie dotykać wyrzutnika śniegu!
	Nie dotykać ślimaka przenośnika ani na nim nie stawać.
	Wyłączyć silnik przed wszelkimi pracami przy urządzeniu.
	Stosować okulary ochronne i słuchawki ochronne!
	Nie dotykać wirujących elementów — niebezpieczeństwo wciągnięcia.
	Przed rozpoczęciem prac konserwacyjnych i naprawczych odłączyć wtyczkę świecy zapłonowej.
	Nie dopuszczać osób trzecich do obszaru zagrożenia.

Rozróżnienie typów

Typ < - > M
560 II 560 mm 182 cm3
620 II 620 mm 212 cm3
620E II Jak 620 II,

Zakres dostawy

■ 1 odśnieżarka
■ 1 narzędzie do czyszczenia
■ 1 instrukcja obsługi i montażu
■ 1 wykaz części zamiennych
■ 1 klucz do świecy zapłonowej
■ 1 instrukcja obsługi silnika
■ 1 rączka
■ 1 wyrzutnik śniegu
■ 1 korba ręczna do regulacji wyrzutu
■ 1 dźwignia wyboru biegów

■ 3 zestaw do mocowania wyrzutnika śniegu

■ 4 wymienne sworznie ścinane z zawleczkami zabezpieczającymi

■ 2 kluczyk silnika

■ 1 oświetlenie (620E II)

Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

Uwaga!

Urządzenia wolno używać tylko w nienagannym stanie technicznym.

Uwaga - niebezpieczeństwo zranienia!

Nie wolno wyłączać urządzeń zabezpieczających i ochronnych!

Uwaga — niebezpieczeństwo pożaru!

Nie przechowywać zatankowanego urządzenia w budynkach, w których opary benzyny mogą mieć styczność z otwartym ogniem lub iskrami.

Obszar wokół silnika, wydechu, skrzynki akumulatora i zbiornika paliwa utrzymywać w stanie wolnym od benzyny i oleju.

■ Przed rozpoczęciem użytkowania zapoznać się z zasadami bezpiecznej obsługi, w szczególności w zakresie zatrzymywania urządzenia.
Zapewnić, aby osoby postronne, w szczególności dzieci i zwierzęta domowe, nie zbliżały się do obszaru zagrożenia.

■ Obsługujący maszynę jest odpowiedzialny za wypadki z udziałem osób trzecich oraz za szkody na

ich mieniu.

Dzieci oraz osoby, które nie zapoznały się z zasadami obsługi, nie mogą używać urządzenia.
■ Przestrzegać lokalnych przepisów dotyczących minimalnego wieku osób dopuszczonych do obsługi urządzenia.
■ Nie obsługiwać urządzenia, będąc pod wpływem alkoholu, narkotyków oraz lekarstw.
■ Nosić odpowiednie ubranie robocze
odzież zimowa,
solidne i nieślizgające się obuwie,
- ochrona oczu (okulary ochronne lub maska ochronna),
słuchawki ochronne.

■ Pracować tylko przy wystarczającym świetle dziennym lub sztucznym. Dostosować prędkość. Chodzić, nigdy nie biegać.

■ Kończyny i inne części ciała oraz odzież trzymać z dala od ślimaka przenośnika i koła łopatkowego.

■ Przestrzegać lokalnych przepisów dotyczących czasu pracy.

■ Gotowego do pracy urządzenia nie wolno pozostawiać bez nadzoru.

Zwracać uwagę na śliską powierzchnię. Niebezpieczeństwo poślizgu, zwłaszcza podczas jazdy wstecz. Dostosować prędkość.

■ Użytkować urządzenie wyłącznie w całkowicie zmontowanym stanie i z działającymi urządzeniami zabezpieczającymi.

■ Przed każdym użyciem skontrolować urządzenie pod kątem uszkodzeń, przed ponownym użyciem wymienić uszkodzone części.

■ Przed uruchomieniem silnika wysprzeglić napęd jezdny i ślimak przenośnika.

■ W następujących przypadkach wyłączyć silnik, zaczekać, aż urządzenie wystygnie i odłączyć wtyczkę świecy zapłonowej:

w przypadku pozostawieniu urządzenia bez nadzoru,
podczas czyszczenia i prac konserwacyjnych,
■ przed wszystkimi pracami regulacyjnymi,
po wystąpieniu usterek,
■ przed zwolnieniem blokad,
- przed przystąpieniem do usuwania zatorów,

po kontakcie urządzenia z ciałami obcymi,
gdy pojawią się zakłócenia w działaniu urządzenia oraz nietypowe drgania.

Dokładnie sprawdzić cały oczyszczany teren. Usunąć wycieraczki, sanki, deski, przewody i inne ciała obce.

Nie używać urządzenia na stromych zboczach — niebezpieczeństwo poślizgnięcia i przewrócenia! Na pochyłych powierzchniach zachować większą ostrożność przy zawracaniu i zakręcaniu.

Wysokość płyty zgarniającej z płozami dopasować do podłoża. Nie zgarniać żwiru ani innych ciał obcych.

Nigdy nie podnosić ani nie przenosić urządzenia z pracującym silnikiem.
■ Podczas wlewania benzyny lub oleju silnikowego nie jeść, nie pić ani nie palić.
■ Nie wdychać oparów benzyny.
Wyrzucany śnieg nie może stanowić zagrożenia dla osób i zwierząt ani powodować uszkodzenia budynków, pojazdów i innych obiektów. Na ulicach zwracać uwagę na to, aby używanie urządzenia nie wpływało na ruch drogowy ani nie stanowiło zagrożenia dla uczestników ruchu.

■ Nie dotykać wyrzutnika śniegu podczas pracy urządzenia.

Nie dotykać obszaru wokół slimaka przenośnika i koła łopatkowego ani nie wchodzić na nie podczas pracy urządzenia.
■ Nie używać urządzenia do oczyszczania dachów.

Montaż

Uwaga!

Urządzenia wolno używać dopiero po zakończeniu montażu.

Wymagane narzędzia

■ 2x klucz widlasty lub oczkowy o rozwartości 10
■ Klucz widlasty lub oczkowy o rozwartości 13
■ Klucz imbusowy 5 mm
■ Szczypce uniwersalne płaskie lub szczypce ze zwężonymi końcami
■ Śrubokręt
■ Olej w sprayu

■ Sprężarka powietrzna z manometrem (zawór samochodowy)

Kolejność kroków montażowych

Zaczepianie i regulacja cięgien Bowdena

Procedura dotyczy zarówno cięgien Bowdena napędu jezdnego i napędu ślimakowego.

1. Poprowadzić cięgno Bowdena do góry:

Poprowadzić cięgno ślimaka przez otwór w blaszce wyboru biegów (3-1).
Poprowadzić cięgno napędu jezdnego w górę pod blaszką wyboru biegów (3-2).

1. Wykręcić śrubę z haczykiem z nakrętki regulacyjnej (4-1). Nakrętka zabezpieczająca pozostaje na śrubie.
2. Odchylić dźwignię sprzęgającą w góre ( 5).
3. Haczyk po wewnętrznej stronie rączki zaczepić w otworze na dźwigni sprzęgającej (6).
4. Nakręcić nakrętkę regulacyjną na zawieszona śrubę, aż cięgło nie będzie zwiśać (będzie lekko naprężone) (7-1).

Podczas dokręcania przytrzymywać cięgno, aby nie uległo skręceniu.

1. Dokręcić nakrętkę zabezpieczającą ( 7-2).

»Ciegna Bowdena są wyregulowane.

Montaż dźwigni wyboru biegów

1. Przełożyć wstępnie zmontowaną dźwignię wyboru biegów przez blaszkę wyboru biegów (8-1).
2. Wyjąć śrubę mocującą ze sworznia przyłączeniowego i założyć dźwignię wyboru biegów (9).
3. Przymocować dźwignię wyboru biegów za pomocą poziomej śruby mocującej (10-1). Jeszcze nie dokręcać śruby.
4. Za pomocą śruby regulacyjnej ustawić nachylenie dźwigni w taki sposób, aby zaczepiła się ona

w wyżlobieniu pierwszego biegu (1) (2).

1. Zabezpieczyć śrubę regulacyjną ( 10-2).
2. Dokręcić śrubę mocującą nakrętką samozabezpieczającą (10-1).
   »Dźwignia wyboru biegów jest zamontowana.

Montaż wyrzutnika śniegu

1. Lekko naoliwić powierzchnię ślizgową wyrzutnika śniegu na odśnieżarce olejem w sprayu (11).
2. Założyć wyrzutnik ( 11).
3. Włożyć śruby mocujące w dolną, większą płytkę prowadzącą i założyć na nią mniejszą płytkę prowadzącą (12-1).
4. Włożyć płytki prowadzące od dołu do wyrzutnika i dokręcić nakrętkami samozabezpieczającymi (12-2).
5. Powtórzyć procedurę przy dwóch pozostałych prowadnicach.

»Wyrzutnik śniegu jest zamontowany.

Montaż korby ręcznej wyrzutnika śniegu

1. Wymontować uchwyt z korby, wykręcając śrubę mocującą (13).
2. Włożyć korbę ręczną stroną uchwytu od dołu do prowadnicy na rączce (14).
3. Wymontować zawleczkę zabezpieczającą i tarczę po spodniej stronie za pomocą szczypiec (15).
4. Włożyć korbę ręczną do dolnej prowadnicy na wyrzutniku śniegu. Wyrzutnik śniegu musi być ustawiony w taki sposób, aby spirala korby ręcznej wpasowała się w rowki wyrzutu (16-1). Jeżeli przesunięcie korby ręcznej do prowadnicy będzie niemożliwe lub utrudnione, może być wymagane wyregulowanie górnej prowadnicy. W tym celu lekko poluzować śruby i ponownie dokręcić po wyregulowaniu (14-1).
5. Założyć tarczę i wetknąć zawleczkę zabezpieczającą za pomocą szczypiec (17-1).
6. Zagiąć końcówki zawleczki zabezpieczającej (18).
7. Nakręcić uchwyt na korbę ( 19). »Korba ręczna jest zamontowana

Kontrola ciśnienia w oponach

Maksymalne dopuszczalne ciśnienie powietrza jest podane na oponach (20-1). Wskazówka: 1 bar = ok.

14,5 psi

Napompować koła równomiernie za pomocą sprężarki.

Montaż oświetlenia (620E II)

1. Założyć wstępnie zmontowaną lampę od przodu przez rączkę i przymocować za pomocą śrub mocujących (21-1). Nie przekręcać ani nie uszkodzić przewodów!
2. Dokręcić lampę przy użyciu podkładki i nakrętki samozabezpieczającej.
3. Przymocować przewody do rączki za pomocą łączników kablowych.
   »Oświetlenie jest zamontowane.

Tankowanie i nalewanie oleju silnikowego

Zawsze przestrzegać dołączonej instrukcji obsługi silnika.

Przed uruchomieniem należy włać olej silnikowy i zatankować odśnieżarkę.

Ostrzeżenie — niebezpieczeństwo pożaru!

Benzyna i olej są w dużym stopniu łatwopalne!

Środki eksploatacyjne

	Benzyna Olej silnikowy
Rodzaj Normalna benzy-na bezołowiowa (86 oktanów lub więcej)W silniku można stosować paliwo E10.		Zalecany olej: SAE 5W-30
Ilość na-pełnienia	patrz instrukcja obsługi silnika

Bezpieczeństwo

Ostrzeżenie!

Nigdy nie uruchamiać silnika w zamkniętych pomieszczeniach. Niebezpieczeństwo zatrucia!

■ Benzynę i olej przechowywać w przeznaczonych do tego pojemnikach.

■ Przed odstawieniem urządzenia w zamkniętych po- mieszczeniach zaczekać, aż ostygnie.

Jeżeli w zbiorniku znajduje się benzyna, zwrócić uwagę na to, aby w zamkniętym pomieszczeniu nie było dostępne źródło zapłonu, takie jak ogrzewanie, suszarka do odzieży itd.

■ Benzynę i olej wlewać i usuwać wyłącznie przy wyłączonym, zimnym silniku na wolnym powietrzu.

Nigdy nie przepelniać zbiornika (benzyna zwiększa swoją objętość).

■ Nie palić podczas tankowania.

Nie otwierać korka wlewu zbiornika przy pracującym lub gorącym silniku.

■ Wymienić uszkodzony zbiornik lub korek wlewu.

■ Zawsze mocno zamykać pokrywę zbiornika. W razie wycieku benzyny:

Nie włączać silnika wysokoprężnego.
Nie podejmować prób uruchomienia zapłonu.
Zebrać rozlaną benzynę za pomocą środka wiążącego lub szmaty i poddać utylizacji zgodnie z przepisami.
Wyczyścić urządzenie.

■ W razie wycieku oleju silnikowego:

Nie włączać silnika.

Zebrać rozlany olej za pomocą środka wiażącego lub szmaty i poddać utylizacji zgodnie z przepisami.

Wyczyścić urządzenie.

Zużyty olej:

• Nie wyrzucać razem z normalnymi odpadami.
• Nie wylewać do kanalizacji, ścieków ani do gruntu.

Zaleca się oddanie zużytego oleju w zamkniętym pojemniku do odpowiedniego punktu zbiórki lub punktu obsługi klienta.

Napełnianie silnika

1. Odkręcić pokrywę wlewu oleju (22 -1) i odłożyć zamknięcie w czystym miejscu.
2. Włać olej przy użyciu lejka.
3. Sprawdzić poziom napełnienia.
4. Szczelnie zamknąć otwór wlewu oleju i wyczyścić.
   Prawidłową kontrolę poziomu oleju opisano w instrukcji obsługi silnika.

Wlewanie benzyny

1. Odkręcić pokrywę zbiornika (22 -2) i odłożyć ją w czystym miejscu.
2. Włać benzynę przy użyciu lejka.
3. Szczelnie zamknąć otwór wlewu zbiornika i wyczyścić.

Uruchomienie

Uwaga!

Nie wolno używać uszkodzonego urządzenia! Przed każdym uruchomieniem urządzenia przeprowadzić kontrolę wzrokową.

Symbol kamery na następnych stronach odwołuje się do ilustracji na stronach 4–7.

Ustawianie wysokości zgarniania

Uwaga — niebezpieczeństwo zranienia!

Wysokość zgarniania regulować tylko przy wyłączonym silniku i zatrzymanym ślimaku przenośnika!

• Wysokość zgarniania ustawić w taki sposób, aby nie był zgarniany żwir ani inne ciała obce.

• Uwzględnić duże nierówności, na przykład koleiny, klapy studzienek kanalizacyjnych lub kamienie brukowe.

• W celu przeprowadzenia regulacji ustawić urządzenie na równym podłożu.

• Odkręcić śruby zaciskowe płoz z lewej i prawej strony (☐ 23-1).
• Podnieść płytę zgarniającą na wymaganą wysokość i dokręcić plozy. Uważać przy tym, aby obie plozy były ustawione symetrycznie i płyta zgarniająca przebiegała równolegle do podłoża (23-2).

• Jeżeli plozy są zużyte (przetarta krawędź zużycia (24-1)), obrócić je o 180° i użyć drugiej strony (24).
• Informacje na temat późniejszego zamówienia — patrz karta części zamiennych.

Kontrola ciśnienia w oponach

Ciśnienie w oponach należy sprawdzić przed pierwszym uruchomieniem zimą, a następnie co najmniej co miesiące w trakcie eksploatacji.

Maksymalne dopuszczalne ciśnienie powietrza jest podane na oponach (20-1). Wskazówka: 1 bar = ok. 14,5 psi

Kontrola urządzenia

Przed każdym uruchomieniem sprawdzić, czy cztery sworznie ścinane (25-1) są w prawidłowym stanie.

Zerwane sworznie ścinane zamienić na oryginalne części zamienne. Stosowanie niedopuszczonych części zamiennych może spowodować poważne uszkodzenia urządzenia! Informacje na temat późniejszego zamówienia — patrz karta części zamiennych.

Sprawdzić wszystkie elementy obsługowe, urządzenia zabezpieczające, nakrętki, śruby i sworznie urządzenia pod kątem kompletności, prawidłowego osadzenia i stanu.

Uruchamianie silnika

Uwaga — niebezpieczeństwo zatrucia!

Nigdy nie uruchamiać silnika w zamkniętych pomieszczeniach.

Symbol pozycji na urządzeniu:

Przepustnicazy CLOSE OPEN.
GazSzybko wolno
Kluczyk silnikaWyt. Wt.
Zawórpaliwa zamkn.Góra
Przyciskzapłonnika

Proces rozruchu

1. Sprawdzić poziom oleju i paliwa.
2. Otworzyć zawór paliwa ( 27).
3. Ustawić przepustnicę w pozycji WŁ. ( 27-1).
4. 3 razy nacisnąć przycisk zapłonnika w odstępach ok. 2 sekund (28-1). Przy temperaturach poniżej 10°C przycisk zapłonnika nacisnąć 5 razy.
5. Ustawić dźwignię gazu w pozycji Szybko (29).
6. Włożyć kluczyk silnika ( 30-1).

■ Rozruch ręczny:

1. Lekko pociągnąć linkę rozruchową, aż będzie odczuwalny pierwszy opór, następnie wyciągnąć ją ciągłym ruchem i pozwolić na ponowne zwinięcie (31)

230 V Proces rozruchu (620E II)

1.

1. Ustawić dźwignię gazu w pozycji Powoli (34).

Aby zapobiec zamarznięciu, pozwolić na wybieg ślimaka przenośnika i koła łopatkowego, aż będą wolne od śniegu.

1. Obrócić kluczyk silnika do pozycji Stop i wyjąć go (35-1).

»Silnik zostanie wyłączony.

1. Obrócić zawór paliwa do pozycji Zamkn. ( 35).

Uwaga — poważne obrażenia!

Silnik pracuje jeszcze przez chwilę po wyłączeniu. Po wyłączeniu upewnić się, że silnik przestał pracować.

Eksploatacja

Uwaga — niebezpieczeństwo zranienia!

Nosić odzież roboczą i ochronną.

• odzież zimowa,
• obuwie zimowe odporne na ślizganie,
• okulary ochronne lub maska ochronna,
• słuchawki ochronne.

Uruchamianie trybu zgarniania

1. Przeprowadzić procedurę uruchomienia.
2. Sprawdzić pozycję wyrzutnika śniegu.

Ustawić kierunek wyrzutnika za pomocą korby ręcznej (36-1).

Ustawić wysokość wyrzucania (36-2).

1. Uruchomić silnik.
2. Uaktywnić bieg napędu jezdnego ( 36-3):

1 do 5 to biegi do jazdy w przód, przy czym 1 to bieg najwolniejszy, a 5 to bieg najszybszy.

R1 i R2 to biegi do jazdy wstecz, przy czym R1 to bieg powolny, a R2 to bieg szybszy.

1. Nacisnąć dźwignię sprzęgającą napędu ślimakowego (37).

Uwaga — poważne obrażenia!

Nie dotykać wirujących ślimaków. Zapewnić, aby osoby postronne i zwierzęta nie zbliżały się do urządzenia.

1. Nacisnąć dźwignię sprzęgającą napędu jezdnego (37).

»Odśnieżarka rusza.

Zatrzymywanie trybu zgarniania

1. Zwolnić dźwignię sprzegającą napędu ślimakowego i jezdnego (wysprzeglić) (38-1).

Aby zapobiec zamarznięciu, pozwolić na wybieg ślimaka przenośnika i koła łopatkowego, aż będą wolne od śniegu.
»Odsnieżarka zatrzymuje się, ślimak przenośnika i koło łopatkowe przestają pracować.

Zmiana biegu napędu jezdnego

1. Zwolnić dźwignię sprzęgającą napędu ślimakowego i jezdnego (wysprzęglić) (38-1).

Bieg zmieniać zawsze w wysprzęglonym sta- nie, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia urządzenia!

1. Zmienić bieg za pomocą dźwigni wyboru biegów (38-2).

Usuwanie zatorów z wyrzutnika śniegu

Przyczyną nieprawidłowego wyrzucania śniegu mogą być osady śniegu i lodu na ślimakach przenośnika i w kanałe wyrzutnika.

1. Zwolnić dźwignię sprzęgającą napędu ślimakowego i jezdnego (wysprzęglić) (38-1).
2. Wyłączyć silnik.
3. Odłączyć wtyczkę świecy zapłonowej.
4. Za pomocą narzędzia pomocniczego ( 39-1) ostrożnie usunąć śnieg z kanału wyrzutnika i ze ślimaka przenośnika.

Jeżeli wyrzucanie śniegu jest wciąż niewystarczające, udać się do specjalistycznego warsztatu.

Konserwacja i pielęgnacja

Uwaga - niebezpieczeństwo zranienia!

• Przed przystąpieniem do prac konserwacyjnych i pielęgnacyjnych zawsze wyłączać silnik i odłączyć wtyczkę świecy zapłonowej.
• Silnik pracuje jeszcze przez chwilę po wyłączeniu. Po wyłączeniu upewnić się, że silnik przestał pracować.

■ Po każdym użyciu wyczyścić urządzenie. W szczególności usuwać pozostałości rozrzucanej soli.
■ Nie pryskać wodą na urządzenie.

Woda, która przedostanie się do wnętrza urządzenia, może doprowadzić do usterek (układ zapłonowy, gaźnik).

■ Zawsze wymieniać uszkodzony tłumik.
■ Przestrzegać planu konserwacji.
■ Przestrzegać instrukcji obsługi silnika.

Plan konserwacji

Po pierwszych 5 godzinach pracy

Sprawdzić olej silnikowy (patrz instrukcja obsługi silnika).

Przed każdym użyciem

Sprawdzić poziom oleju (patrz instrukcja obsługi silnika).
■ Sprawdzić sworznie ścinane.
■ Sprawdzić urządzenie pod kątem uszkodzeń.

Co trzy miesiące

■ Sprawdzić ciśnienie w oponach.
Naoliwić pierścień wyrzutnika śniegu olejem w sprayu (11).

Raz w roku

Wymienić świecę zapłonową (patrz instrukcja obsługi silnika).
Nasmarować ślimak przenośnika.

Smarowanie ślimaka przenośnika

Za pomocą praski smarowej wcisnąć ok. 2–3 suwy smaru uniwersalnego do gniazda smarowego (40).

Konserwacja napędu kół

Regulacja cięgła Bowdena

Jeżeli przy pracującym silniku nie można włączyć napędu kół, należy wyregulować odpowiednie cięgło Bowdena.

Uwaga!

• Regulację cięgła Bowdena przeprowadzać przy wyłączonym silniku.

• Jeżeli nie jest możliwe wyłączenie napędu jezdnego, wyłączyć silnik i nie podejmować prób naprawiania, ale niezwłocznie udać się do specjalistycznego warsztatu!

• Odkręcić nakrętkę zabezpieczającą ( 41-1).

• Obrócić element regulacyjny cięgna Bowdena w kierunku strzałki (41-2), aby cięgno nie zwi-sało przy uniesionej dźwigni sprzęgającej (aby było lekko naprężone). Podczas obracania przytrzymy-wać cięgno, aby nie uległo skręceniu.
• Dokręcić nakrętkę zabezpieczającą.
• W celu sprawdzenia ustawienia uruchomić silnik i włączyć napęd kół.
• Jeżeli wciąż nie jest możliwe prawidłowe zasprzeglenie i wysprzeglenie napędu kół, należy oddać urządzenie do specjalistycznego warsztatu.

Konserwacja napędu ślimakowego

Regulacja cięgła Bowdena

Jeżeli przy pracującym silniku nie można włączyć pędu ślimakowego, należy wyregulować odpowiednie cięgło Bowdena.

Uwaga!

• Regulację cięgła Bowdena przeprowadzać przy wyłączonym silniku.

• Jeżeli nie jest możliwe wyłączenie napędu ślimakowego, wyłączyć silnik i nie podejmować prób naprawiania, ale niezwłocznie udać się do specjalistycznego warsztatu!

• Odkręcić nakrętkę zabezpieczającą ( 41-1).

• Obrócić element regulacyjny cięgna Bowdena w kierunku strzałki (41-2), aby cięgno nie zwi-sało przy uniesionej dźwigni sprzęgającej (aby było lekko naprężone). Podczas obracania przytrzymy-wać cięgno, aby nie uległo skręceniu.
• Dokręcić nakrętkę zabezpieczającą.
• W celu sprawdzenia ustawienia uruchomić silnik i włączyć napęd ślimakowy.
• Jeżeli wciąż nie jest możliwe prawidłowe zasprzęglenie i wysprzeglenie napędu ślimakowego, należy oddać urządzenie do specjalistycznego warsztatu.

Wymiana sworzni ścinanych

Po zablokowaniu ślimaka przenośnika, w celu ochrony użytkownika i urządzenia, może dojść do zerwania sworzni ścinanych (25-1).

• Zerwane sworznie ścinane zamienić na oryginalne części zamienne. Stosowanie niedopuszczonych części zamiennych może spowodować poważne uszkodzenia urządzenia!

• Informacje na temat późniejszego zamówienia — patrz karta części zamiennych.

• Wyłączyć urządzenie i odłączyć wtyczkę świecy zapłonowej.

• Usunąć uszkodzone sworznie ścinane ( 42-2).
• Sprawdzić wałek pod kątem uszkodzeń.
• Włożyć nowe sworznie ścinane i zabezpieczyć je zawleczką (☐ 42-1).

Przechowywanie

na Przy dłuższym przechowywaniu urządzenia, na przykład po zimie, przestrzegać następujących punktów:

Uwaga — niebezpieczeństwo wybuchu!

Nie przechowywać urządzenia w pobliżu otwartych płomieni lub źródeł ciepła.

■ Opróżnianie gaźnika:
Uruchomić silnik.
Zamknąć zawór paliwa.
Zaczekać, aż silnik się zatrzyma.

■ Poczekać na ostygnięcie silnika.

■ Urządzenie przechowywać w miejscu suchym i niedostępnym dla dzieci oraz osób nieupoważnionych.
■ Opróżnić lub całkowicie napełnić zbiornik benzyny.
■ Wyjąć kluczyk silnika.
■ Odłączyć wtyczkę świecy zapłonowej.

Naprawa

Naprawy mogą być wykonywane wyłącznie przez specjalistyczny personel.

Sprawdzenie przez specjalistę jest zawsze wymagane:

■ po najechaniu na przeszkodę,
■ po nagłym zatrzymaniu silnika,
■ w razie uszkodzenia ślimaka przenośnika lub koła łopatkowego.

Utylizacja

Zużytych urządzeń, baterii oraz akumulatorów nie wyrzucać wraz z odpadami z gospodarstwa domowego!

Opakowanie, urządzenie i akcesoria wyprodukowane są z materiałów nadających się do recyklingu i należy odpowiednio je utylizować.

Pomoc w przypadku zakłóceń

Uwaga!

Przed przystąpieniem do wyszukiwania usterek zawsze wyłączyć silnik i odłączyć wtyczkę świecy zapłonowej.

Zakłócenie Rozwiązanie
Silnik nie zapala.▪ Włać benzynę.	▪ Ustawić dźwignię gazu w pozycji „Start”.▪ Włączyć przepustnicę, uruchomić zapłonnik.▪ Sprawdzić świece zapłonowe, ewentualnie wymienić.
Moc silnika się zmniejsza.▪ Wyczyścić kanał wyrzutnika/obudowę.▪ Oczyscić slimak przenośnika i koło łopatkowe ze śniegu i lodu.▪ Zmniejszyć prędkość roboczą.
Napęd kół nie działa przy naciśniętej dźwigni sprzęgającej.	▪ Wyregulować cięgło Bowdena.▪ Udać się do warsztatu obsługi klienta.
Nie można wyłączyć napędu kół (nie wysprzęgla się).	▪ Wyłączyć silnik.▪ Nie podejmować próby naprawienia!▪ Udać się do warsztatu obsługi klienta.
Ślimak przenośnika nie obraca się przy naciśniętej dźwigni sprzęgającej.	▪ Zerwane sworznie ścinane, wymienić.▪ Wyregulować cięgło Bowdena.▪ Udać się do warsztatu obsługi klienta.
Nie można wyłączyć slimaka przenośnika (nie wysprzęgla się).	▪ Wyłączyć silnik.▪ Nie podejmować próby naprawienia!▪ Udać się do warsztatu obsługi klienta.
Urządzenie wykazuje wyjątkowo silne drgania.	▪ Sprawdzić slimak przenośnika i koło łopatkowe.
Urządzenie ściąga na jedną stronę.	▪ Sprawdzić ciśnienie w oponach, dopasować.▪ Sprawdzić plozy, wyregulować lub wymienić.

W przypadku zakłóceń, które nie zostały wyszczególnione w tej tabeli oraz tych, których nie są Państwo w stanie usunąć sami, należy zwrócić się do naszego działu obsługi klienta.

Gwarancja

Ewentualne błędy materiałowe oraz produkcyjne w urządzeniu usuwamy zgodnie z naszym wyborem poprzez naprawę lub dostawę zastępczą przed ustawowo określonym terminem upływu prawa do dochodzenia roszczeń z tytułu wad. Termin upływu reguluje każdorazowo prawo obowiązujące w kraju, w którym urządzenie zostało zakupione.

Nasze zobowiązanie gwarancyjne obowiązuje tylko w przypadku:

■ prawidłowego obchodzenia się z urządzeniem,
■ przestrzegania instrukcji obsługi,
■ stosowania oryginalnych części zamiennych.

Gwarancja wygasa w przypadku:

■ podjęcia prób napraw urządzenia,
■ dokonania zmian technicznych w urządzeniu,
■ błędów montażowych,
■ zastosowania niezgodnego z przeznaczeniem (np. w ramach działalności gospodarczej lub komunalnej).

Z gwarancji wyłączone są:

■ uszkodzenia lakieru spowodowane normalnym zużyciem,
- części ulegające zużyciu, które w karcie części zamiennych zamieszczone są w ramce XXX XXX (X)
silniki spalinowe – dla nich obowiązują oddzielne przepisy gwarancyjne danego producenta silnika.

Okres gwarancji rozpoczyna się od dnia zakupu przez pierwszego odbiorcę. W tym przypadku obowiązuje data na oryginalnym dowodzie zakupu.

W przypadku dochodzenia roszczeń gwarancyjnych należy zwrócić się z tym oświadczeniem gwarancyjnym oraz paragonem potwierdzającym zakup urządzenia do sprzedawcy, u którego urządzenie zostało zakupione lub do najbliższego autoryzowanego punktu obsługi klienta. Niniejsze zobowiązanie gwarancyjne nie narusza prawa kupującego do dochodzenia roszczeń u sprzedawcy z tytułu wad.

Deklaracja zgodności EWG
Niniejszym oznajmiamy, że ten produkt w wykonaniu dopuszczonym do obrotu odpowiada zharmonizowanym przepisom wytycznych UE, normom bezpieczeństwa UE i normom odnoszącym się do produktu.

Produkt	Producent	Pełnomocnik
Odśnieżarka	AL-KO Geräte GmbH	Anton Eberle
	Ichenhauser Str. 14	Ichenhauser Str. 14
Numer seryjny	89359 KOETZ	89359 KOETZ
G4224235	DEUTSCHLAND	DEUTSCHLAND
Typ	Wytyczne UE	Normy zharmonizowane
Snow Line 560 II	2006/42/EG	EN ISO 12100-1
Snow Line 620 II	(+2009/127/EG)	EN ISO 12100-2
Snow Line 620E II	2004/108/EG	EN ISO 14982
	2000/14/EG	ISO 8437
Poziom mocy dźwięku	Ocena zgodności
zmierzony / gwarantowany	2000 /14/EG
98 / 100 dB(A)	załącznik 5

Kötz, 2012-06-04

Pomoc pri poruchách.... 128

Záruka 129

Vyhlásenie o zhode - ES 129

Popis výrobku