LM100 - Porte de garage LIFT-MASTER - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques	Détails
Type de produit	Porte de garage
Modèle	LiftMaster LM100
Alimentation	230V AC
Poids maximum supporté	150 kg
Dimensions	Largeur : 2,5 m ; Hauteur : 2,1 m
Système de sécurité	Détection d'obstacles, arrêt automatique
Commandes	Télécommande, bouton mural
Installation	Installation murale recommandée
Entretien	Vérification régulière des mécanismes, lubrification des pièces mobiles
Garantie	2 ans
Accessoires compatibles	Télécommandes LiftMaster, capteurs de sécurité

FOIRE AUX QUESTIONS - LM100 LIFT-MASTER

Comment puis-je réinitialiser mon LiftMaster LM100?

Pour réinitialiser votre LiftMaster LM100, débranchez l'alimentation pendant 60 secondes, puis rebranchez-la. Appuyez sur le bouton de programmation et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que la lumière clignote.

Que faire si la porte de garage ne s'ouvre pas?

Vérifiez d'abord que l'alimentation est bien branchée. Assurez-vous que les capteurs de sécurité ne sont pas obstrués et que la télécommande fonctionne correctement. Si le problème persiste, consultez le manuel d'utilisation.

Comment régler la force d'ouverture de la porte?

Utilisez le bouton de réglage de la force sur le moteur. Tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la force et dans le sens inverse pour la diminuer.

Pourquoi la lumière de la porte de garage clignote-t-elle?

Un clignotement de la lumière peut indiquer un problème avec les capteurs de sécurité ou que la porte est bloquée. Vérifiez les capteurs et assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstacles sur le chemin de la porte.

Comment programmer une nouvelle télécommande?

Pour programmer une nouvelle télécommande, appuyez sur le bouton de programmation sur le moteur jusqu'à ce que le voyant lumineux clignote, puis appuyez sur le bouton de la télécommande que vous souhaitez programmer.

Que faire si le moteur fait du bruit mais que la porte ne bouge pas?

Cela peut indiquer un problème avec le moteur ou le système de courroie. Vérifiez que la courroie n'est pas cassée et qu'il n'y a pas d'obstruction. Si nécessaire, contactez un professionnel.

Comment savoir si les capteurs de sécurité fonctionnent?

Les capteurs de sécurité doivent être alignés et clignoter en vert lorsque la porte est opérationnelle. Si la lumière est rouge ou éteinte, vérifiez leur alignement et nettoyez les lentilles.

Puis-je utiliser mon LiftMaster LM100 avec une application mobile?

Le LiftMaster LM100 ne prend pas en charge les applications mobiles. Pour une fonctionnalité mobile, envisagez d'installer un modèle compatible avec la connectivité Wi-Fi.

Comment effectuer l'entretien de mon LiftMaster LM100?

Pour entretenir votre LiftMaster LM100, vérifiez régulièrement les vis et les boulons, lubrifiez les pièces mobiles et nettoyez les capteurs de sécurité pour assurer un fonctionnement optimal.

Que faire si la télécommande ne fonctionne pas?

Vérifiez la pile de la télécommande et remplacez-la si nécessaire. Assurez-vous également que la télécommande est bien programmée avec le moteur.

MODE D'EMPLOI LM100 LIFT-MASTER

Notice de montage et de commande pour entrainements de portes de garage LM60, LM80, LM100

8 Montage des Torantries

1 Consignes de sécurité generales 2
2 Utilisation conforme 2
3 Etendue de la livraison 2
4Vue d'ensemble du produit 2
5 Avant de commencer 2
6 Types de portes 2
6.1 Preparation 2
7 Outils nécessaires 2
8 Montage de l'entrainment de porte 3
9 Assemblage du rail 3
10 Tension de la courroie 3
11 Montage du rail sur l'entrainement 3
12 Montage de l'entrainment de porte 3
12.1 Determiner le milieu de la porte de garage 3
13 Montage de la fixation de linteau 3
14 Fixation de l'entrainment sur le linteau 4
15 Suspension de l'entraînement de porte 4
16 Montage de la fixation de la porte 4
17 Fixation du bras de porte au chariot 4
18 Branchement electrique 5
19 Branchement du bouton mural éclairé ou de la console murale .5
20 Installation d'une barrière photoélectrique 5
21 Branchement du module d'entrainment 5
22 Reglage et essai de la porte 5
23 Reglage du commutateur de fin de course 5
24 Essai du système d'inversion de sécurité automatique 6
25 Programmation de la telecommande / du bouton mural radio (optionnel) 6
26 Equipement special 6-7

27Commandede l'entrainement de porte 8
28 Fixation des panneaux d'ajretissement 8
29 Nettoyage et maintenance 8
30 Nettoyage 8
30.1 Maintenance 8
30.2 Remplacement des piles de telecommande 9
31 Eclairage de l'entrainment 9
32 Elimination 9
33 Questions fréquentes 9-10

Tableau de diagnostic 11-12

34 Accessoires optionnels 12
35 Caracteristiques techniques 13
36 Pièces détachées / Garantie 13
37 Declaratio de conformite 13

ATTENTION!

VEUILLEZ TOUT D'ABORD LIRE CES RÉGLES DE SECURITE IMPORTANTES!

1 Consignes de sécurité générales

Avant de commencer l'installation :

Veuillez dire mode d'emploi et sur tout les consignes de sécurité ci-apres. Conservez le mode d'emploi pour pouvoir vous y reférer ulterieurement et remettez-le a un futur proprieteventuel.

Les symboles suivants sont placés devant des consignes destinées à évier des dommages personnels ou matériels. Lisez attentivement ces consignes.

ATTENTION

Dommages personnels ou matériels

ATTENTION

Risques liés au courant ou à la tension électrique

Consignes de sécurité importantes

La motorisation de la porte a naturellement ete conue et verifie en vue d'une utilisation sure ; elle-ci ne peut neanmoins etre garantie que si lors de l'installation et de l'utilisation les consignes ci-dessous sont parfaitement respectees.

• La porte doit être équilibrée. Les portes non mobiles ou bloquées doivent être réparées. Les portes de garage, les ressorts, les cables, les disques, les supports et les rails se trouvent alors sous tension extrème, ce qui peut entraîner de graves blessures. N'essayez pas de desserrer la porte, de la bouger ou de l'ajuster, mais adressez-vous à un service après-vente ou à un spécialiste.
• Lors de l'installation ou de la maintenance d'une motorisation de porte, ne portez ni bijou, ni montre, ni vêtements amples.
• Pour éviter de graves blessures dues aux enchevêtrements, tous les câbles et toutes les chaînes raccordés à la porte doivent être démontes.
• Lors de l'installation et du branchement électrique, toutes les directives concernant la construction et l'électricité sont à respecter sur le site.
  Cet apparéil est conforme à la classe de protection 2 et ne nécessite pas de mise à la terre.
• Pour évier des dommages sur des portes particulièrement légères (ex :portes en fibre de verre, en aluminium ou en acier), il convient de fixer un renfort approprié. Pour cela, adressez-vous au fabricant de la porte.
• Le système d'inversion de sécurité de la porte doit être soumis à un test. En cas de contact avec un obstacle sur le sol de 50 mm de haut, la porte de garage DOIT inverser sa course. Un réglage non conforme de la motorisation de la porte peut entraîner des graves blessures corporelles en raison de la fermeture de la porte. Le test doit être effectué une fois par mois et, le cas échéant, des modifications doivent être effectuées.
• La présente installation ne doit pas etre posee dans des locaux humides ou mouillés.
• Lors de son'utilisation, la porte ne doit enaucun cas gener les voies de circulation publiques.
• Pour rappeler à tous les utilisateurs la manipulation en toute sécurité, le panneau d'advertissement pour la protection des enfants doit être fixé à côte bouton mural lumineux. Les panneaux d'advertissement contre les pincements doivent être apposés de manière clairément visible.
• Surveiller les enfants afin de s'assurer qu'ils ne jouent pas avec l'appareil.
• Cet apparéil n'est pas destiné à l'utilisation par des personnes (y compris les enfants) dont les capacité physiques, sensorielles ou mentales sont limitées

ou qui ne disposent pas d'expérience / de connaissances suffisantes, sauf si elles sont surveillées par une personne responsable de leur sécurité ou ont été instruites par elle de l'utilisation correcte de l'appareil.

• Tous les systèmes de verrouillage et les serrures doivent être désactivés pour évider d'endommager la porte.
• Les eventuels dispositifs d'utilisation mis en ouvre DOIVENT être installés à distance visible de la porte et hors de portée des enfants. La manipulation des touches ou de la télécommande doit être interdite aux enfants. Une utilisation abusive de la motorisation de la porte peut entrainer de graves blessures.
• La motorisation de la porte doit être UNIQUÉMENT utilisée si l'utilisateur peut voir l'ensemble de la zone de la porte, si celle-ci est libre de tout obstacle et si le réglage de la motorisation est conforme. Personne ne doit traverser la zone tant que la porte est en mouvement. Les yeux d'enfants doivent être interdits à proximité de la porte.
• N'utiliser le déverrouillage manuel que pour la séparation du chariot de la motorisation et - si possible - SEULEMENT si la porte est fermée. Ne pas utiliser la poignée rouge pour ouvrir ou fermer la porte.
• Débrancher la motorisation de l'alimentation électrique avant d'effectuer des travaux de réparations ou la dépose de capots de protection.
• Ce produit dispose d'un transformateur avec un cable spécial. En cas de dommage, il doit être remplaced par un transformateur original par un personnel spécialisé approprié.
• La manipulation du déverrouillage de secours peut entrainer des mouvements incontrôlés de la porte si des ressorts sont faibles ou rompus ou si la porte n'est pas équilibrée.
• La poignée pour le déverrouillage de secours doit être fixée à une hauteur d'au moins 1,8 m.

Conservempérativement ces instructions.

2 Utilisation conforme

L'appareil n'est destiné qu'à l'ouverture et à la fermeture des portes de garage basculantes ou sectionnelles chez les particuliers. L'appareil n'est pas destiné, ni approprié aux utilisations professionnelles, mais uniquement à la mise en œuvre sur les portes de garage privées de menages individuels. Toute'utilisation non conforme de la motorisation recèle d'importants risques d'accidents. Le fabricant decline toute responsabilité pour une'utilisation non conforme.

3 Etendue de la livraison

Avant le montage, veuillez contrôler l'intégrality des pieces livrées. Remarque: la numérotation ne se refère qu'au chapitre correspondant.

Vue d'ensemble des pieces (tete 7. Adaptateur pour pignon d'entrainment): d'entrainment 1x

1. Tete d'entrainment 1x
2. Telecommande 2x
3. Support de rail 2x
4. Sachet d'accessoires 1x

Vue d'ensemble des pieces (rail): Remarque: La figure montre le
5. Fixation de linteau 1x contenu du modele de base.
6. Fixation de porte 1x En fonction du modele acheté, les
contenus des cartons peuvent varier.

Sachet de 6. Goupille de blocage 1x
matériels de fixation : 7. Vis

1. Vis à tête 6 x 80 mm 1x
2. Ecrou de blocage M6 1x
3. Vis à tête hexagonale 4x
   4.Ecrou M6 4x
   5.Boulon 1x

ST6×50mm 4x
8. Vis ST6,3 x 18 mm 2x (4x)
9.Cheville 4x

4 Vue d'ensemble du produit

Lors de son montage par étapes, cette illustration vous offre constamment une vue d'ensemble compte de l'installation finie.

1. Fixation de linteau 8. Cable d'alimentation
2. courroie 9. Tete d'entrainment
   3.Rail 10.Deverrouillage
3. Chariot 11. Bielle droite
4. Elément de jonction 12. Bielle courbe
5. Etrier de fixation 13. Fixation de porte
6. Pattes de suspension

5 Avant de commencer

CONSIGNE IMPORTANTE

Si votre garage ne dispose pas d'une entrée laterale, un système de déverrouillage d'urgence externe doit être installé. En cas de coupure de courant, il permet d'actionner manuellement la porte de garage de l'extérieur.

6 Types de portes

A. Porte pleine avec rail horizontal unquipment.
B. Porte pleine avec rail vertical et horizontal - Bras spécial (E, The Chamberlain Arm™) et Protector System™ requis. Consultez votre détaillant.
C. Porte articulée avec rail incurve - connexion du bras de la porte.
D. Porte en auvent - Bras spécial (E, The Chamberlain Arm™) et Protector System™ requis. Consultez votre détaillant.

E. Bras spécial - The Chamberlain Arm™. à utiliser sur les types de porte B et D.

6.1 Preparation

Vérifiez tout d'abord si la porte est équilibrée. Ouvrez la porte à environ la moitié et relâchez-la.

La porte ne doit pas changer spontanément de position, mais doit être maintainue immobile par la seule force des ressorts.

1. Le rail de la porte de garage DOIT est fixé au mur porteur ou au plafond au-dessus de la porte de garage de maniere sure et stable.
2. Dans le cas où le plafond de votre garage serait habillé, lambrissé ou similaire, des supports et des rails de fixation supplémentaires peuvent s'avérer nécessaires (non fournis).
3. Si votre garage ne dispose pas d'une entree laterale, un systeme de déverrouillage de secours externe doit etre instalé.

7 Outils nécessaires

Listedesoutils: Sciea metaux
Echelle Differents forests
Feutre de marquage (8, 6, 5, 4.5 mm)
Pince Clés à oil
Perceuse Niveau a bulle
Marteau Tournevis
Clé à clique Metre

8 Montage de l'entrainment de porte

Consignes importantes pour un montage sur. Respecter toutes les consignes de montage. Un montage erroné peut cause der graves blessures.

9 Assemblage du rail

Le rail est en bonne partie prémonté et se compose de 1, 2 ou 3 éléments. Dans la partie avant (A) se trouvent le chariot, la bielle, la poignée de déverrouillage, la poulie de renvoi et la fixation de linteau avec le tendeur de la courroie. La partie arrêté (B)porte le logement de l'arbre d'entraine-ment et le pignon denté pour la chaine. Placez les parties avant et arrière de rail l'une derrière l'autre.

1. Retirez les attaches de cables qui fixent la courroie.
2. Ecartez les deux parties de rail pour creer un interstice pour les deux éléments intermediaires (C). Ce rail est concu de sorte à ce que les éléments intermediaires s'inserent sans problèmes. Glissez les 2 éléments de jonction (D) jusqu'àux marquages par dessus les points de raccord des parties de rail. Pour bloquer les éléments de jonction, repliez les languettes de tôle vers l'extérieur au moyen d'un outil approprié. Le montage du rail est terminé.

10 Tension de la courroie

Tendez la courroie jusqu'à ce que le ressort (1) soit compré environ de moitié.

Le ressort doit pouvoir amortir pendant le fonctionnement.

11 Montage du rail sur l'entrainement

1. Contrôlez si la couroie est positionnée sur le pignon. Si la couroie a glissé pendant le montage, détende la couroie, remettez-la en place et retende-la à nouveau.
2. Retoumez le rail (1) et glissez-le avec le cote du pignon dente (2) entierement sur l'entrainment (3).
3. Bloquez le rail avec les deux étriers de fixation (4) et les vis (5) sur l'entrainment.

Optionnel :

Pour réduire la longueur totale de 140mm , l'entrainment peut être monté avec une rotation à 90^ comme indiqué dans la fig. 11. Cela permet l'accès et la programmation par le côte. Retirrez à cet effet l'interrupteur et montez-le sur le second support prévu à cet effet.

Retirez l'obturator en caoutchouc pour etancher la sortie de cable.

Poursuivez ensuite avec l'etape 3.

Le montage est à prisent terminé.

12 Montage de l'entrainment de porte

12.1 Determination du milieu de la porte de garage

En cas de travail au-dessus du corps, les yeux doivent être protégés par des lunettes de sécurité. Tous les systèmes de verrouillage et les serrures doivent être désactivés pour éviter d'endommager la porte. Pour éviter de graves blessures dues aux enchevêtres, tous les cables et toutes les chaînes raccordés à la porte doivent être démontés. La motorisation de la porte doit être installée à une hauteur d'au moins 2,10 m au-dessus du sol. Marquez d'abord l'axe de la porte (1). A partir de ce point, tirez un trait jusqu'àu plafond.

Pour le montage au plafond, tirez à partir de ce trait un second trait dans l'axe du plafond (2), perpendicular à la porte. Longueur env. 2,80 m

13 Montage de la fixation de linteau

REMARQUE: L'écart entre le point le plus élevé au dessus du cadre de la porte et le rail ne doit pas dépasser 50 mm (Fig. A). En fonction du type de porte, le cadre de la porte se soulève de quelques cm lorsque la porte est ouverte. Il convient d'en tener compte pour éviter que la porte ne frotte ensuite sur le rail.

A. Montage mural :

Posez la fixation de linteau (1) au milieu de l'axe vertical (2), le bord inférieur reposant sur la ligne horizontale. Marquez tous les trous pour la fixation de linteau. Percez des trous de 4,5 mm de diamètre et fixer la fixation de linteau avec des vis à bois (3).

REMARQUE: Dans le cas d'un montage sur un plafond / linteau en béton, il convient d'utiliser les chevilles à béton (4) et les vis (3) fournies. Taille des trou s a percer dans le béton : 8 mm.

B. Montage au plafond :

Tirez le trait axial (2) jusqu'au plafond et d'env. 200mm sur le plafond. Posez la fixation de linteau (1) au milieu de la marque verticale jusqu'à une distance de 150~mm du mur. Marquez tous les trous pour la fixation de linteau. Percez des trous de 4,5mm de diamètre et fixez la fixation de linteau avec des vis à bois (3).

14 Fixation de l'entrainment sur le linteau

Il peut s'avérer nécessaire de poser provisoirement la motorisation plus haut pour que le rail ne bute pas sur les ressorts dans le cas de portes à vantaux multiples. Pour cela, la motorisation doit être bien étayée (echelle) ou tenue fermement par une deuxieme personne.

Posez la tete d'entrainment sur le sol du garage, sous la fixation de linteau. Soulevez le rail jusqu'à ce que les trous de la partie à fixer et les trous de la fixation de linteau correspondent.

Passez la vis (1) à travers les trouss et bloquez-la avec un écrou (2).

15 Suspension de l'entrainment de porte

1. Ouvrez entierement la porte, posez l'entrainment sur la porte (Fig. A). Posez une cale de bois / carton sous l'endetroit marqué (X).
2. L'ouvre-porte doit être fixé solidement à un soutien structurel du garage.
3. Trois installations représentatives sont illustrées (Fig. B). La vente peut être différente. Les supports pendants (1) doivent être installés en angle pour couvoir un soutien rigide. Sur des plafonds finis, installez un support de 1 m² métal résistant (non fourni) sur le soutien structurel avant de monter l'ouvre-porte. Pour montage dans un plafond en béton, utiliser les ancrages pour béton fournis (3).

De chaque cote de l'ouvre-porte, mesurez la distance de l'ouvre-porte jusqu'au soutien structurel (ou plafond). Coupez les deux morceaux des supports pendants à la longueur requise. Aplatissez une extrémité de chaque support et tordez- la ou recourbez-la, afin qu'elle s'ajuste aux angles de fixation. Ne les tordez pas au niveau des trous du support. Percez des trous de guidage d'environ 4,5mm dans les soutiens structurels (ou plafond). Fixez les supports aux soutiens à l'aide des vis à bois (4). Soulevez l'ouvre-porte et fixez-le aux supports pendants à l'aide des vis et des écrous (5). Assurez-vous que le rail est bien centré au-dessus de la porte. OTEZ la planche. Faites fonctionner la porte manuellement. Si la porte bute contre le rail, surelevez le support de boutisse.

Veillez à l'alignment horizontal du rail le long du plafond. La distance peut être adaptée au moyen des écarts de trous prédéfiis. Le cas échéant, les extrémités de la fixation de

plafond peuvent etre coupées si elles dépassent.

16 Montage de la fixation de la porte

Montage sur portes sectionnelles ou portes àvantail unique : La fixation de porte (1) dispose de plusieurs trous de fixation. Placez la fixation de porte dans l'axe en haut de la face interieure de la porte, comme indiquedans la figure. Marquez les trous et vissez la fixation de porte.

Hauteurs de montage :

1. Porte à vantage unique ou porte sectionnelle avec rail de guidage unique : Distance par rapport au bord supérieur de la porte 0-100 mm.
2. Porte sectionnelle avec deux rails de guidage : Distance par rapport au bord supérieur de la porte 100-130 mm.

REMARQUE:

Le point de fixation sur la porte doit se couver sur le cadre ou un endroit solide duvantail de porte. Le cas échéant, percez de part et d'autre comme indiquedans la figure B et vissez (non fournis).

Fixation du bras de porte au chariot

Le bras de porte droit est déjà premonté. En tirant sur la poignée rouge, vous déverrouillez le chariot de la courroie afin de pouvoir le déplacer manuellement.

DEVERROUILLAGE :

1. Si possible, la porte doit être entiement fermée.

2. Tirez la poignée de déverrouillage de secours rouge vers le bas.
   VERROUILAGE :

Le mécanisme de déverrouillage empêche que le chariot ne se reverrouille automatiquement. Appuyez sur le bouton vert du chariot, pour que le système soit de nouveau verrouillé au prochain mouvement de la porte.

La poignée pour le déverrouillage de secours doit être fixée à une hauteur d'au moins 1,80 m.

Fixez le panneau d'advertissement jaune du déverrouillage (autocollant) à la corde de la poignée de porte.

18 Branchement électrique

Pour éviter tous risques pour les personnes et les matériels, l'entrainment de porte ne pourra être utilisé qu'après l'indication expressée dans la presente notice. La fiche secteur doit être accessible à tout moment pour pouvoir débrancher le système.

19 Pose le Bouton mural lumineux ou la Commande de porte multifonctions

Placez le bouton de commande à un endroit où la porte de garage est visible, à l'écart de la porte et de ses accessoires et hors de portée des enfants. Effectuez le montage à au moins 1,5 m au-dessus du sol. Fixez l'étiquette d'advertissement en permanence au mur, pres du bouton de commande de porte, en guise de rappel des procédures de sécurité de fonctionnement.

2 bornes figurent a l'arriere de la commande de porte. Denudez environ 6 mm de l'iso1ation du fil de sonnerie. Sapez les fils suffisamment pour relier le fil blanc/rouge à la borne n°1(RED) et le fil blanc à la borne n°2 (WHT). Fixez le bouton de commande de porte à un mur interieur du garage à l'aide des vis à tôle (3) fournies. Percez des trous de 4 mm et utilisezles pieces d'ancrage (6) en cas d'installation sur cloison sèche. Un endroit pratique est a cote de la porte de service et hors de portée des enfants. Faites parcourir le fil vers le haut du mur et le long du plafond jusqu'à l'ouvre-porte de garage. Utilizez des agrafes isolées (5) pour fixer le fil. Fonctionnement du bouton de commande: Appuyez pour ourir ou fermer la porte. Appuyez une nouvelle fois pour arreter la porte en mouvement. Commande de porte multifonctions: Appuyez sur le carré blanc pour fermer ou ourir la porte. Pressez-le pour arreter la porte pendant qu'elle est en mouvement.

Dispositif d'éclairage: appuyez sur le bouton lumineux pour allumer ou étéindre l'ampoule de l'ouvre-porte. Si vous allumez l'ampoule, l'ouvreporte est activé et l'ampoule reste éclairée pendant 2-1/2 minutes. Appuyez à nouveau pour l'éteindre plus rapidement. Le bouton lumineux ne commande pas l'ampoule de l'ouvre-porte quand la porte est en mouvement.

20 Installation d'une barrière photo-électrique (Accessoire en option)

Une barrière photoélectrique peut être installée après l'installation et le réglage de l'entrainment (bornes 2+3). La notice d'installation est incluse dans l'emballage de la barrière photoélectrique. La barrière photoélectrique optionnelle permet de garantir que la porte est ou restera ouverte des que des personnes et en particulier des petits enfants, se trouvent dans la zone de la porte. Grace à une barrière photoélectrique, une porte en train de se fermer se rouvre ou la fermeture d'une porte ouverte est empêchée si une personne se trouvant dans la zone de la porte toupe le rayon du capteur.

La barrière photoélectrique est spécialement recommendée aux familles ayant de petits enfants.

21 Branchement d'entrainment

Branchez l'entrainment sur une prise de courant à contacts de protection conformément aux directives et dispositions en vigueur sur le lieu d'utilisation.

REMARQUE: L'enclement de l'entrainment active aussi brievement l'éclairage de l'entrainment.

22 Réglage et essai de la porte

L'entraînement de la porte ne doit être utilisé que si l'utilisait. teur peut voir l'ensemble de la zone de la porte, si celle-ci est libre de tout obstacle et si le réglage de l'entraînement est con

forme. Personne ne doit traverser la zone tant que la porte est en mouvement. Avant la première mise en service, contrôle que tous les dispositifs inutilles soient mis hors service. Retirez tous les moyens de montage et outils de la zone de pivotement de la porte.

23 Réglage des fins de course

Les positions de fin de course sont les positions sur lesquelles la portes s'immobilise lorsqu'elle a eté déplacee vers le haut ou le bas. Effectuez les étapes de programmation suivantes pour regler les positions de fin de course. L'entrainement est equipé de deux vitesses. Lors de l'apprentissage, le logiciel de l'entrainement selectionne automatique la vitesse adaptée. Les portes basculantes et àvantail unique se déplacent automatique à vitesse lente, comme le prévoient les reglementations. Les portes dont la course est inférieure à 190 cm se déplacent également à vitesse lente.

INTRODUCTION:

Votre système d'ouverture de porte de garage est conçu de sorte à simplifier tous les réglages tels que le réglage des positions de fins de course OUVERT et FERME. Les modules de commande détectent automatiquement la force nécessaire à l'entrainment pour approcher ces positions de fin de course.

REMARQUE:

La portes s'immobilise à chaque obstacle pendant l'ouverture.

La porte inverse son sens de déplacement à chaque obstacle pendant la fermeture. Visitez notre site sous www.liftmaster.eu ou scannez avec votre Smartphone le code au dos de la presente notice pour acceder à une brève video d'instruction concernant votre nouveau système d'ouverture de porte de garage.

TOUCHES DE PROGRAMMATION :

Les touches de programmation se trouvent sous le cache amovible au dos de l'entrainment (voir fig. 24).

1. Appuyez et maintenez la touche de programmation rectangulaire (entre les touches HAUT et BAS) jusqu'à ce que la touche HAUT commence à clignoter.
2. Appuyez et maintenez ensuite la touche HAUT jusqu'à atteindre la position de fin de course HAUT souhaiée.

REMARQUE: Les touches HAUT et BAS permettent de régler ou de corriger les positions de fin de course avec une très grande précision.
3. Dés que la porte se trouve sur la position de fin de course HAUT souhaitation, appuyez une nouvelle fois sur la touche de programmation rectangulaire.
L'éclairage de l'entrainment clignote brièvement et la touche BAS commence alors à clignoter.
4. Appuyez et maintenez ensuite la touche BAS jusqu'à atteindre la position de fin de course BAS souhaitation. Assurez-vous de ne pas déplacer la porte trop loin ou que le rail ne fléchisse pas vers le haut.
REMARQUE: Les touches HAUT et BAS permettent de régler ou de corriger les positions de fin de course avec une très grande précision.
5. Dés que la porte se trouve sur la position de fin de course FERME souhaitation, appuyez une nouvelle fois sur la touche de programmation rectangulaire.
L'éclairage de l'entrainment clignote brievement et la touche HAUT recommence à clignoter.
6. Appuyez sur la touche HAUT. Lorsque la porte a atteint la position de fin de course HAUT régée, la touche BAS commence à clignoter.
REMARQUE: Si la porte n'approche pas la position de fin de course HAUT, la programmation a échoué. Rééffectuez-la en commençant par l'étépe 1. Si la porte ne s'ouvre pas assez, reportez-vous à la section 33 « Questions gratuites »
7. Appuyez sur la touche BAS. La porte se déplace alors sur la position FERME réglée. La programmation est terminée.

Essai du système d'inversion de sécurité automatique

Le système d'inversion de sécurité de la porte doit être soumis à un test. En cas de contact avec un obstacle de 50 mm de haut posé sur le sol, la porte de garage doit

inverser sa course. Un réglage non conforme de l'entrainment de la porte peut cause des graves blessures corporelles en raison de la fermeture de la porte. Le test doit être effectué une fois par mois et, le cas échéant, des modifications doivent être effectuees.

ESSAI AVEC OBSTACLE :

Posez un obstacle de 50 mm de haut (1) sur le sol sous la porte de garage. Faites descendre la porte. Au contact avec l'obstacle, la porte doit inverser sa course. Si la porte s'arrête au contact de l'obstacle alors la porte ne descend pas suffisamment. Dans ce cas, il faut reprogrammer les fins de course. Si la porte inverse son cours au contact avec l'obstacle de 50 mm de haut, enlevez l'obstacle et laissez la porte se referrer et s'ouvrir une fois. La porte ne doit pas inverser sa course lorsqu'elle atteint la position de porte « Fermé ». Si elle recule néanmoins, reprogrammer quand même les fins de cours.

ESSAI D'OUVERTURE: Placez 20 kg sur le milieu de la porte. La porte ne doit pas s'ouvrir.

Programmation d la télécommande / du bouton mural radio (optionnel)

Faites fonctionner l'ouvre-porte uniquement lorsque vous voyagez la porte entierement, sans obstacles et ajustee correctement. Personne ne doit enter ni sortir du garage lorsque la porte est en mouvement. Ne laisser pas les enfants manipuler le(s) bouton(s)-poussoir ni la/les telécommandes(s). Ne laisser pas les enfants jouer a proximite.

Le récepteur et la télécommande radio de votre entrainment de ported garage sont programmes avec le même code. Lors de l'achat d'accessoires de commande radio supplémentaires, il convient de programmer l'entrainment de ported garage de sorte qu'il corresponde au nouveau code de télécommande radio.

Programmation du récepteur avec des codes de télécommandes supplémentaires au moyen de la touche d'apprentissage ronde jaune.

1. Appuyez et relâchéz la touche d'apprentissage jaune de l'entrainment. Le témoin d'apprentissage s'allume en continu durant 30 secondes (1).
2. Maintenez une des touches de la télécommande avec laquelle vous souhaitez dorenantant commander votre portedgarage (2).
3. Relâchez la toucheès que l'éclairage de l'entrainment clignote. Le code est enregistré. L'entrainment fonctionné alors dés que la touche de la télécommande est actionnée. Si vous relâchez la touche de la télécommande avant que l'éclairage de l'entrainment ne clignote, l'entrainment n'enregistre pas le code.

Effacer tous les codes de télécommandes: Afin de désactiver les codes non souhaités, il convient d'effacer d'abord tous les codes : Appuyez sur la touche jaune de l'entrainment jusqu'à ce que le témoin d'apprentissage allumé s'éteigne (environ 10 secondes). Tous les codes précédemment enregistrés sont alors effacés. Chacune des télécommandes souhaitées et chaque système d'accès sans clé doit être reenregistré.

Equipements spéciaux (option)

A. Branchement pour portillon de portail

Ouvrir le cache. Derrière le cache se trouvent les bornes de raccordement rapide. Brancher le cable de sonnette aux bornes de raccordement rapide 4 et 5.

B. Branchement pour feu clignotant

Le feu clignotant peut ettre instalé à un endroitquelconque.Brancher le cable correspondant aux bornes de raccordement rapide 6 et 7.

D. Second arrêt

Description de la fonction :

En fonction du type de portail, la position de second arrêt sert à l'ouverture partielle pour les piétons, pour la fonction de ventilation ou pour l'ouverture partielle pour les animaux domestiques. Le second arrêt est régliable sur chaque position de porte au besoin située entre les deux positions de fin de course de la porte de garage. Activation :

REMARQUE: Lors de toutes les étapes de programmation exigeant l'actionnement simultané de deux touches, il convient de le faire avec la diligence nécessaire. Si, suite à l'actionnement simultané, d'autres touches que celles décrites clignotent, il convient de débrancher l'entrainement du secteur pendant quelques secondes. Reprenez ensuite la programmation lors le début.

1. Déplacez la porte avec la télécommande ou la console murale sur le second arrêt souhaïte.
2. Choisissez une touche non encore affectee de la telecommande.
3. Appuyez simultanément sur la touche de programmation rectangulaire et la touche HAUT pendant 3 secondes et attendez que l'éclairage de l'entrainment clignote. Appuyez ensuite sur la touche sélectionnéeAAPARAVANT sur la télécommande. Pour enregistrER des telecommandes supplémentaires, reprenez a partir de I'etape 1.

Désactivation :

1. Déplacer la porte sur la position FERME.
2. Appuyez simultanément sur la touche de programmation rectangulaire et la touche HAUT pendant 3 secondes et attendez que l'éclairage de l'entrainment clignote.

D. Fermetre automatique

Description de la fonction :

La barrière photoélectrique de sécurité Chamberlain doit être installée selon EN60335-1-95.

Activation :

Appuyez simultanément sur la touche de programmation rectangulaire et la touche BAS jusqu'à ce que l'éclairage de l'entrainment clignote. Appuyez 1x sur la touche HAUT = temps de comptage de 10 secondes. Jusqu'à 180 secondes sont possibles (appuyez 18 x). Pour terminer la programmation, appuyez sur la touche de programmation rectangulaire. Pendant l'écoulement du temps jusqu'au processus de fermeture, la touche BAS clignote.

Déactualisation :

Appuyez simultanément sur la touche de programmation rectangulaire et la touche BAS jusqu'à ce que l'éclairage de l'entrainment clignote. Pour terminer la programmation, appuyez sur la touche de programmation rectangulaire.

Remarques :

• A l'interruption de la barrière photoélectrique, le temps d'écoulement est réinitialisé (il recommence).
• La fermeture automatique ne fonctionne pas à partir de la position de second arrêt.
• L'entrainment de la porte de garage doit avoir atteint la position de fin de course HAUT afin d'activer la fermeture automatique.

Recherche et elimination des defaillances :

Problème : l'entrainment ne fonctionne plus sans barrière photoélectrique.

Mesure corrective: Ce n'est pas une défaillance. C'est correct.

La barrière photoélectrique est indispensableès lors qu'elle est raccordée.

E. Commutation de la vitesse rapide à la vitesse lente Description de la fonction :

L'entraînement sélectionne automatiquement la vitesse nécessaire.

Commutation de la vitesse :

1. Déplacez la porte sur la position de fin de course FERME.
2. Appuyez simultanément sur les touches HAUT et BAS jusqu'à ce que l'éclairage de l'entrainment clignote.

Attention: Pour des raisons de sécurité, la vitesse est lente sur les portes dont la course est inférieure à 190 mm. Les portes à un van-tail, les portes basculantes et toutes les portes pivotantes ne doivent être déplacés qu'à vitesse lente.

F. Affection des touches de télécommande pour OUVERT, ARRET ou FERME

Description de la fonction :

Chaque touche de la télécommande peut etre affecee a une instruction OUVERT, ARRET ou FERME.

OUVERT:

Appuyer simultanément sur la touche d'apprentissage jaune et la touche HAUT jusqu'à ce que la DEL s'allume. Appuyez ensuite sur la touche de la télécommande que vous souhaitez affecter à l'instruction OUVERT et attendez que l'éclairage de l'entrainment clignote.

ARRET:

Appuyer simultanément sur la touche d'apprentissage jaune et la touche de programmation rectangulaire jusqu'à ce que la DEL s'allume. Appuyez ensuite sur la touche de la télécommande que vous souhaitez affecter à l'instruction ARRET et attendez que l'éclairage de l'entrainment clignote.

FERME：

Appuyer simultanément sur la touche d'apprentissage jaune et la touche BAS jusqu'à ce que la DEL s'allume. Appuyez ensuite sur la touche de la télécommande que vous souhaitez affecter à l'instruction FERME et attendez que l'éclairage de l'entrainment clignote.

G. Mode vacancies (uniquement avec la console murale 78EV):

Si ce mode est actif, la porte ne peut pas etre commande au moyen d'une telecommande.

H. Programmation de télécommande au moyen de la console murale (uniquement avec la console murale 78EV)

I. Activation et déactivation de l'éclairage de l'entrainment (uniquement avec la console murale 78EV):

L'éclairage de l'entrainment peut être activé ou désactiver à tout moment. Eclairage automatique (uniquement avec barrière photoélectrique et console murale)

Dés que la barrière photoélectrique est interrompue, l'éclairage s' allume lorsque la porte est ouverte.

Activation: Appuyer sur la touche « LIGHT » de la console murale et la maintainir pendant 10 secondes.

Désactivation : voir activation

J. Système d'accès radiocommandé sans clé (uniquement avec la serrure radio à code 747EV):

Commandez la porte avec un code à 4 chiffres personnalisé.

K. Accès-temporaire (uniquement avec la serrure radio à code 747EV):

Il est possible de programmer un code temporaire pour l'accès limite au garage (limite dans le temps ou nombre limite de processus d'ouverture).

L. Fonction de fermeture par touche unique

(uniquement avec la serrure radio à code 747EV) :

Sans le code d'accès, la portepe peut etre fermée (mais pas ouverte) a partir d'une positionquelconque.

En cas de panne de courant, la pile fournit l'énergie nécessaire pendant une durée de 24 heures. En cas de panne de courant, la pile solaire fournit l'énergie nécessaire pendant une durée de 24 heures (prévu à partir de 2014).

N. myQ (uniquement avec interface Internet « Passerelle » 828EV): Permet la commande de la porte de garage via Internet ou un téléphone mobile compatible.

O. Surveillance de porte de garage (uniquement avec la surveillance de porte de garage 829EV):

Offre une surveillance visuelle (par des DEL) et sonore de la position de porte. La porte peut aussi être fermée au moyen de cet apparéil.

P. Capteur de garage Laser Park

(une barrière photoélectrique et le capteur Laser Park sont nécessaires)

Bornes de raccordement rapide 2 et 3

(disponibles à partir de juillet 2013 environ)

Q. Alimentation électric des appareils externes (bornes 24 V) 24V CC/max. 50mA

Remarque : Pour les récepteurs (universels) externes, le mode « Veille à moins d'1 W » doit être désactivé.

R. Désactivation/activation du mode « Veille à moins d'1 W »

Dans les paramètres d'usine, le mode « Veille à moins d'1 W » est toujours activé. (Après extinction de l'éclairage et lorsque la porte de garage est fermée.)

Désactiver le mode « Veille à moins d'1 W » :

1. Isoler l'appareil du secteur.
2. Au dos du tableau de réglage, appuyer et maintainir simultanément les touches HAUT et BAS.
3. Rebrancher l'appareil tout en gardant les touches appuyées.
4. ÀpRES env. 5 secondes, l'éclairage de l'entrainement clignote 10x pour confirmation. Remarque : Chaque fois que l'entrainement est isolé du secteur, l'éclairage de l'entrainement clignote 10x lors de la remise sous tension, afin de signaler que le mode « Veille à moins d'1 W » est déactivé.

Activer le mode « Veille à moins d'1 W » :

voir déactivation

27Commande de I'entrainement de porte

Ouverture /fermeture automatique de la porte :

L'entrainment peut être actionné à l'aide des apparciels suivants :

• Télecommande : appuyez sur la touche jusqu'à ce que la porte se mette en mouvement.
• Bouton mural / bouton pouvoir sans fil (si cet accessoire est installé): appuyez sur le bouton-poussoir jusqu'à ce que la porte se mette en mouvement.

Ouverture manuelle de la porte (actionnement manuel) :

Si possible, la porte devrait être entière fermée. Des ressorts faibles ou défectueux peuvent entraîner la chute rapide de la porte, ce qui peut cause des dommages matériels ou personnels graves.

DEVERROUILLAGE: tirer brievement vers la bas par la poignee rouge.

Puis ouvrir la porte manuellement. Ne pas ouvrir / fermer la porte en tirant sur le cable!

VERROUILAGE: Le mecanisme de déverrouillage empêche que le chariot ne se reverrouille automatiquement. Appuyez sur le bouton vert du chariot, pour que le système soit de nouveau verrouillé au prochain mouvement de la porte.

Fonctionnement :

En actionnant l'entraînement de porte au moyen de la télécommande ou du bouton mural :

- LA COMMANDE DE PORTE MULTI-FONCTIONS

-la portesefermeisielleetaitentierementouverte,
- la portes s'ouvre si elle etait fermée,
- la porte s'immobilise durant l'ouverture ou la fermeture,
- la porte se déplace dans la direction opposée au mouvement precedent si elle est partiellement ouverte,
- la porte inverse sa course vers la position ouverte si elle rencontres un obstacle lors du processus de fermeture,
- la portes s'immobilise lorsqu'elle touche un obstacle lors de l'ouverture.
- barrière photoélectrique (option): Grac à une barrière photoélectrique, une porte en train de se fermer se rouvre ou la fermeture d'une porte ouverte est empêchée si une personne se trouvant dans la zone de la porte coupe le rayon du capteur.

Appuyez sur la barre-pousoir (1) pour ouvrir ou fermer la porte.

Appuyez une nouvelle fois pour arrêté la porte.

Fonction lampe

Appuyez sur le bouton de la lampe (Light) (2) pour allumer ou eteindre la lampe de l'ouvre-porte. Celle-ci n'est pas commandee lorsque la portee est en mouvement. Si vous Iallumez et actionnez Iouvre-porte, la lampe reste allumee pendant 2-1/2 minutes. Rappuyez pour Ieteindre avant ce delai.

L'éclairage de l'entrainment s'allume dans les cas suivants :

1. Première activation de l'entrainement de porte (brièvement)
2. Interruption de l'alimentation électrique (brièvement)
3. A chaque actionnement de l'entrainement de porte.
   La lumière s'eteint automatiqueau bout de 2 1/2 minutes.

28 Appliquer les écrites de sécurité (Fig. 28)

29 Nettoyage et maintenance

Avant chaque nettoyage, entretien ou maintenance, il convient de débrancher la fiche secteur. Risques d'électrocution!

Maintenance de l'entrainment de porte

Une installation correctement effectuee garantit un fonctionnement optimal de I'entrainement de portec avec un minimum de frais de maintenance. Un graissage supplémentaire n'est pas necessaire. Les salissures grossieres peuvent nuire au fonctionnement du rail et doitetre eliminées.

30 Nettoyage

Nettoyez la tete d'entrainment, le bouton mural et la télécommande avec un chiffon doux et sec. N'utilise pas de liquide.

30.1 Maintenance

L'installation, notamment les cables, ressorts et éléments de fixation doit être contrôle fréquement quant à des traces d'usure, des déteriorations ou un équilibrage insuffisant.

N'utilise pas l'installation si des opérations de réparation ou de réglage doivent être effectues, cas un dysfonctionnement de l'installation ou un mauvais équilibrage de la porte peut cause des blessures.

Une fois par mois :

• Testez une nouvelle fois le système d'inversion de sécurité automatique et procededez a un nouveau réglage si nécessaire.
• Actionnez la porte manuellement. Si la porte n'est pas équilibrée ou qu'elle est bloquée, adressez-vous au service maintenance.
• Vérifiez l'ouverture et la fermeture complète de la porte. Le cas échéant, procédez à un nouveau réglage du commutateur de fin de course et / ou de la force.

Deux fois par an :

• Verifiez la tension de la courroie. Pour cela, séparez d'abord le chariot de l'entrainment. Le cas échéant, ajustez la tension.

Une folis par an (sur la porte) :

• Graissez les galets de porte, les paliers et les articulations.
  Un graissage supplémentaire de l'entrainment de porte n'est pas nécessaire.

Réglage du commutateur de fin de course et de la force :

Ces réglages doivent être vérifiés et effectuels correctement lors de l'installation de l'entrainment. Les conditions climatiques peuvent induire de légères modifications dans le fonctionnement de l'entrainment; elles doivent être corrugées par un nouveau réglage. Cela peut survenir en particulier durant la première année d'utilisation.

Respectez scrupuleusement les consignes pour le réglage du commutateur de fin de course et de la force de traction et testez à nouveau l'inversion de sécurité automatique à chaque nouveau réglage.

30.2 Remplacer la pile de la télécommande

Pile de la télécommande :

les piles de la télécommande ont une durée de vie extrémement longue. Si la portée d'émission se réduit, les piles doivent être replacées.

Les piles ne bénéficient pas de la garantie.

Veullrez noter les consignes suivantes au sujeet des piles :

Les piles ne doivent pas etre jetees dans les ordures menagères.

Tout consommateur est tenu par la loi de remetre les piles aux points de collecte de piles usagées.

Ne rechargez jamais les piles non rechargeables.

Risque d'explosion!

Tenez les piles à l'écart des enfants, ne les court-circuitez pas et ne les démonze pas.

Consultez immeditatement un medecin si une pile a ete avalee.

Le cas échéant, nettoyez les contacts des piles et des apparciels avant la mise en place des piles.

Retirez immédiatement les piles usées de l'appareil !

Risque de fuite accru!

N'exposez jamais les piles à une chaleur excessive telle que le soleil, le feu ou similaires! Risque de fuite accru!

Evitez le contact avec la peau, les yeux et les muqueuses.

Rincez les endroits en contact avec l'acide des piles immédiatement avec beaucoup d'eau froide et consultezès que possible un medecin.

Remplacez toujours toutes les piles en même temps.

N'utilisez que des piles du même type. Ne mélangez pas des piles de types différents ou des piles usagées avec des piles neuves.

Retireez les piles de l'appareil s'il n'est pas utilisé pendant une période prolongée.

Remplacement des pilles :

Pour remplaçer la pile, ouvre le boitier sur le dos avec un tournevis. Retirez le cache de la commande située en-dessous. Gillesze la pile sur le cote et retirez-la. Veillez à la polarité lors de l'insertion de la pile neuve. Remontez la télécommande.

ATTENTION!

Risque d'explosion lors d'un remplacement non conforme des piles. Ne remplacez les piles que par des piles identiques ou équivalentes (10A20-WH.

31 Eclairage de l'entrainment

L'éclairage à DEL de l'entrainment dispose d'une longue durée de vie et ne requiert aucun entretien. Le cache de l'éclairage ne peut pas être retire.

32 Elimination

L'emballage se compose de matieres respectuees de I'environnement. Il peut etre elimine dans les conteneurs de recyclage locaux.

Conformément à la directive européenne 2002/96/CE relative aux apparciels électriques usages, cet apparéil doit être éliminé en fin de cycle de vie conformément aux réglementations, afin d'assurer la revalorisation des matières utilisées. Notre administration communale ou urbaine se fera un prise de vous renseigner au sujet des possibilités d'élimination.

33 Questions fréquentes

1. L'entraînement de porte ne peut pas être actionné avec la télécommande :

2. L'entraînement est-il branché à l'alimentation électrique? Si une lampe branchée sur la prise ne s'allume pas, vérifier le fusible ou le disjoncteur différentiel (certaines prises de courant sont sécurisées par un interrupteur mural).

3. Tous les systèmes de verrouillage de porte sont-ils désactivés? Voir consignes de sécurité
4. Essayez avec des piles neuves.
5. Si vous disposez de deux ou plusieurs télécommandes dont une seule fonctionne, vérifie la programmation du récepteur.
6. Y a-t-il de la neige / glace sous la porte ? Il est possible que la porte soit gelée sur le sol. Enlevez les événuels obstacles.

7. Il est possible que le ressort de porte soit défectueux? Il doit alors être remplace par une entreprise spécialisée.

8. La distance d'émission de la télécommande est trop courte :

La pile est-elle presente? Introduisez une pile neue.
- Essayez la télécommande dans le vehicule à un autre endroit.
- La distance d'émission se réduit avec les portes métalliques, les revêtements en aluminium ou en métal.

1. La porte inverse sa course sans raison visible :

2. La porte rencontres-t-elle un obstacle ? Tirez sur le déverrouillage manuel et actionné la porte à la main. Si la porte n'est pas équilibrée ou qu'elle est bloquée, adressé-vous au service maintenance.

3. Reprogrammez la force et la course de l'entrainment.
4. Enlevez la glace ou la neige dans la zone de fermeture de la porte.
5. Si la porte inverse sa course en attegrant la position « Fermé », le commutateur de fin de course pour cette position doit être régèle. Àpres chaque réglage, il convient de vérifier le système d'inversion de sécurité.

6. Il n'est pas inhabituel de nevoir ajuster le commutateur de fin de course occasionnellement. La course de la porte peut se dérégrer en particulier par les conditions climatiques.

7. La porte de garage s'ouvre et se ferme d'elle-même :

8. Effacez toutes les télécommandes puis reprogrammez-les. Voir point 25.

9. La touche de télécommande est-elle bloquée en position « MARCHE »?
10. N'utilisez que des télécommandes d'origine! L'utilisation de télécommandes de fournisseurs tiers entraine des dysfonctionnements.
11. La touche de la télécommande a eté pressée par inadvertance (poche).
12. Le cable de l'interrupteur mural est endommagé (débranche à titre de test).

13. Un accessoire branché à l'entrainment déclenché le mouvement (débranchez à titre de test).

14. La porte ne se ferme pas entierement :

15. Reprogrammez la course de l'entraînement. Contrôlez les éléments mécaniques quant à des modifications, par ex. bras de porte et ferrures. Àpres chaque nouveau réglage de la position de porte « Fermé », il convient de vérifier une nouvelle fois le fonctionnement du système d'inversion de sécurité automatique.

6. La portes ouvre, mais ne ferme pas :

• Vérifiez la barrière photoélectrique si elle est installée. Si la DEL clignote sur la barrière photoélectrique, l'orientation doit être corrigée.

• Contrôlez le fonctionnement de la télécommande et du bouton mural.

7. L'éclairage de l'entrainment ne s'allume pas :

• Ouvrez et fermez la porte. L'éclairage reste allumé pendant 2,5 minutes.
• Débranche l'entrainment du secteur et rebranche-le. L'éclairage s'allume pendant quelques secondes.
• Absence de courant.

8. L'éclairage de l'entrainment ne s'estint pas :

• Séparez brievement l'entrainment de l'alimentation électrique et essayez à nouveau.
• Les 2,5 minutes ne sont pas écoulées.

9. Le système vromblit ou se déplace brièvement, mais ne fonctionne pas :

• Les ressorts de la porte de garage sont défectueux. Fermez la porte et séparez le chariot de l'entrainment en tirant sur la poignée (déverrouillage manuel). Ouvrez et reférer manuellement la porte. Si la porte est correctement équilibrée, elle est tenue en tout point du chemin de course par les ressorts de la porte. Si ce n'est pas le cas, adressez-vous à votre service après-vente.
• Si ce problème apparait à la première mise en service, il est possible que la porte soit verrouillée. Désactive le verrouillage de la porte.
• Séparez l'entrainment de la porte et essayez sans porte.
  Reprogrammez eventuèlement la force et la course de l'entrainment si la porte ne présente aucun dysfonctionnement.

10. L'entrainment ne tourne que dans un sens :

• Les ressorts de porte sont eventuèlement défectueux ou la porte se déplace avec difficulté dans un sens.
• Reprogrammez la force et la course de l'entraînement si la porte ne présente aucun dysfonctionnement.

11. La courrole bute contre le rail :

• Ajuster la tension de la courroie. Cela est du souvent à une chaine trop tendue. Le ressort du dispositif de tension du rail ne doit pas être entiement comprime.
• Le mouvement de la porte est irrégulier et fait vigorer l'entrainment. Améliorez la facilité de mouvement de la porte.

12. L'entrainment ne démarre pas pour raison de coupure de courant:

• Séparez le chariot de la motorisation en tirant sur la poignée (déverrouillage manuel). La porte peut maintainant être ouverte et fermée à la main. Si l'entrainment est de nouveau activé, le chariot se réenclenchera également.
• Si le système est installé, le chariot est séparé de l'extérieur de l'entrainment avec le déverrouillage de secours en cas de coupure de courant.

13. La porte inverse sa course après la programmation de la force :

• Surveillez le rail, observer s'il se recoubre. La motorisation a besoin de beaucoup de force pour pouvoir la porte. Réparez la porte ou montez-la correctement.
  La port est tres lourde ou en mauvais etat. Appelez un specialiste.

14. Le ral de l'entrainment flechit :

• La porte est très lourde, très lourde, fonctionne difficilement ou est en mauvais état. Appelez un spécialiste.
• Les vibrations du rail pendant la course indiquent un fonctionnement irregularier de la porte avec des variations de besoin en force. Apperez un spécialiste et gratissez eventulement la porte.

15. L'entrainment fonctionne (le moteur tourne), mais le chariot reste immobile ;

• Le chariot est séparé de l'entrainment.
• Lors d'une nouvelle installation : lors de l'assemblage du moteur et du rail, la douille d'adaptateur premontée entre l'arbre moteur et le rail n'a pas ete insereee. Cette douille est montee en usine, mais peut etre retiree. En vous plaant cant derriere I'entrainement, vous pouvez vérifier si le pignon dente tourne dans le rail ou seul le moteur.
• Lors d'une nouvelle installation : la courroie a sauté du pignon denté dans le rail. En vous plaçant derrière l'entrainment, vous pouvez observer le pignon denté.
• Àprouse une utilisation prolongée : le déverrouillage est-il défectieux ou desserré constamment ?
• Àprous uneutilisation prolongée:la douille entre le rail et le moteur ou l'engrenage du moteur sont defectueux.

16. La porte se sépare automatiquement du chariot et s'immobilise.

• Si un déverrouillage externe pour coupures de courant est installé, il convient de vérifier s'il se tend pendant l'ouverture de la porte et désenclenchée celle-ci. Observe le mecanisme et procédez à un ajustage le cas échéant.
• La poignée du déverrouillage ne doit pas s'accrocher à d'autres objets.

17. Réglage de la force

Le bouton-poussoir pour le réglage de la force se trouve sous le cache au dos de l'entrainment. L'apprentissage de la force règle la force nécessaire à l'ouverture et à la fermeture de la porte.

1. Ouvrez le cache au dos de l'entrainment.
2. Appuyez deux fois sur la touche d'apprentissage jaune pour acceder au mode d'apprentissage de force. La DEL et la touche HAUT clignotent. Appuyez sur la touche HAUT. La porte se déplace alors sur la position de fin de course ouverte en enregistrant la force nécessaire à cet effet. Dés que la position de fin de course HAUT est atteinte, la DEL et la touche BAS commencent à clignoter. Appuyez sur la touche BAS. La porte se déplace alors sur la position de fin de course fermée en enregistrant la force nécessaire à cet effet.

TABLEAU DE DIAGNOSTIC

L'entraientement de garag est equiped'une fonction de diagnost. Les touches HAUT et BAS de la commande clignotent. Comptez le nombre de clignotements de la touche respective entre deux pauses de clignotement. Ievenement indique est always le dernier survenu.

AFFICHAGE		SYMPTOME	MESURE CORRECTIVE
Touches HAUT BAS	Touches Touche
1	1	L'entrainment ne ferme pas et l'é-clairage de l'entrainment clignote.	La barrière photoélectrique (accessoire) a été retiree, est interrompu ou mal rac-cordée.
1	2	L'entrainment ne ferme pas et l'é-clairage de l'entrainment clignote.	La barrière photoélectrique raccordée présente un cable défectueux ou une erreur de branchement des cables.
1	3	Le commutateur mural ne fonctionne pas.	Défaut de cable dans le commutateur mural ou erreur de branchement.Posez à titre d'essai un nouveau cable si vous ne pouvez pas détecter la cause de la défaillance.
1	4	L'entrainment de porte de garage ne ferme pas et l'éclairage de l'entrainment clignote.	Un obstacle se trouve dans la zone de la barrière photoélectrique ou celle-ci n'est pas correctement orientée. Les DEL rouges des barrières photoélectriques clignotent parce que leur fonctionnement correct n'est pas assuré.
1	5	La porte ne se déplace que de quelques cm avant de s'mobiliser ou de revenir sur sa position initiale.Aucun mouvement, uniquement un « clic »,l'entrainment ronfle sans qu'un mouvement ne soit exécuté.	Porte grippée / défectueuse. Ouvrir ou fermer la porte manuellement et faire vérifier le fonctionnement de la porte par un technicien qualifié (réparation).La porte est bloquée mécaniquement, fermée à clé ou ses ressorts sont défectueux.Déverrouiller la porte de l'entrainment et contrôle le fonctionnement de l'entrainment.Idem ci-dessus,
1	6	La porte dérive lentement sur une autre position après la désactivation de l'entrainment.	porte défectueuse, grippée ou non équilibrée, besoin de réparation, commande défectueuse.
2 1-5		Aucun mouvement.	Contacter un technicien qualifié.
3	2	L'apprentissage de la position porte OUVERT/FERME est impossible.	Voir « Questions gratuites», point 15.
4 1-4		La porte ne se déplace pas inté-gralement sur la position de fin de course enregistrée.	Porte défectueuse ou grippée. Déverrouiller et tester la porte.Reprogrammer la course.
4	5	L'entrainment ne se déplace que de quelques cm avant de s'mobiliser ou de revenir sur sa position initiale.	Voir « Questions gratuites», point 15.
4	6	La porte ne se ferme pas entière-ment et revient sur sa position ini-tiale.	Les barrières photoélectriques ne sont pas correctement alignées ou ont été inter-rompues brivement par un obstacle. L'obstacle ne survient évienttement que pen-dant la course.
Touches HAUT BAS	Touches
5	1	Le branchement 1+2 du commuta- theur mural est court-circuité pendant plus de 4 secondes.	Défaut du cable d'alimentation. Ne pas poser le cable conjoitement à un cable de 230 V. Poser un nouveau cable à des fins d'essai.
5	5	La tension est insuffisante.	La tension électrique est/était insuffisante. La pile raccordée est épuisée. L'alimentation électrique est insuffisante.
6	1	Le nombre maximal possible de télé- commandes est atteint.	Le nombre de télécommandes programmes est trop important et la commande a sup-primé la première télécommande programmée pour la replacer par la dernière télé- commande programmée.

34 Accessoires en option

1. TX2EV - télécommande à 2 canaux
2. TX4EV - telecommande à 4 canuax
3. TX4UNI - Telecommande universelle
4. 128EV - Bouton radio mural à 2 canaux
   5.747EV - Serrure à code radio
   6.828EV-InterfaceInternet《Passerelle》
   7.829EV - Surveillance de porte de garage
5. EQL01EV - Déverrouillage de secours
6. 1702EV - Déverrouillage de secours
7. 75EV - Bouton mural éclaire
   11.78EV - Console murale multifonctionnelle
8. FLA-1LED - Feu clignotant
9. 770EV - Barrière photoélectrique
10. 100034 - Commutateur a clé (à encastrer)
11. 100041 - Commutateur à clé (en applique)
12. 16200LM - Interrupteur portedans porte
13. CM475EV - Batterypack

35 Caracteristiques techniques

Tension d'alimentation 230-240 VCA, 50 Hz

Force de traction max. 600 N (LM60), 800 N (LM80), 1000 N (LM100)

Veille (porte fermée) .0.8 W

Moteur

Type de moteur .Motoréducteur CC à lubrication à vie

Niveau sonore 54dB

Mode d'entraînement Courroie crâtée

Longueur de course de porte ... régable

Vitesse d'ouverture jusqu'à 160 mm/s (LM60), 200 mm/s (LM80, LM100)

Eclairage.Activé au démarriage de l'entrainment, désacté 2-1/2 minutes après l'arrêt

Tringlerie de porte . Bras de porte reglable, cable de traction pour le déverrouillage du chariot

Sécurité

Personnelle Actionnement d'une touche et arrêt automatique lors de la course vers le bas / Actionnement d'une touche et arrêt automatique lors de la course vers le haut

Electronique .Programmation automatique de la force

Electrique .Protection du transformateur contre les surcharges et cablageasse tension pour la console murale

Réglage des fins de course . Détction optique de la vitesse de rotation et de la position de la porte

Réglage des fins de course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . détector Passpoint

Réglage des positions de fin de course. électronique

Soft-Start/Soft-Stop Tous les modèle

Dimensions

Longueur (totale) 3200 mm

Distance min. par rapport au plafond . . .30 mm

Poids suspendu 12kg

Récepteur

Registredememoire 180

Fréquence d'exploitation .6 bandes (433 MHz / 868 MHz)

REMARQUE : Chamberlain recommande explicitement le montage de la barrière photoélectrique « The Protector System » pour tous les entrainements de portes de garage !

36 Pieces de rechange / Garantie

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Reportez-vous aussi au livre de garantie disponible.

37 Déclaration de conformité

Déclaration de conformité

La motorisation de porte automatique presentee satisfait aux exigences des sections applicables des normes EN 55014-1 (2006), EN 55014-2 (2008), EN 61000-4-2 (2009), EN 61000-4-3 (2008), EN 61000-4-4 (2004), EN 61000-4-5 (2007), EN 61000-4-6 (2009), EN 61000-4-11 (2004), EN 62233 (2008), EN 300220-1 (V2.3.1),

EN 300220-2 (V2.1.2), EN 60335-1 (2010), EN 60335-2-95 (2004)conformément aux dispositions et aux compléments des directives européennes 2004/108/EG, 2006/95/EG, 2006/42/EG et 1999/5/EG.

Modèle: LM60, LM80, LM100

S./N.: xxxx000001 - xxxx9999

Fabricant

Chamberlain

Alfred-Nobel-Str. 4

D-66793 Saarwellingen

Toutes les données d'archives techniques pour la motorisation et les accessoires correspondants sont conservées par Chamberlain GmbH et sont mises à disposition sur demande administrative en cas de besoin.

B. P. Kelkhoff

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