MagicSpeed MS880 - Control de crucero WAECO - Manual de uso y guía de instrucciones gratis
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MANUAL DE USUARIO MagicSpeed MS880 WAECO
ES 35 Regulador de velocidad
Manual de diagnóstico
1 Localization de averias 35
2 Detecion de las snales de velocidad / de revoluciones del motor 39
2.1 DeteciOn de las senales de velocidad 39
2.2 Detec tion de senaies de revoluciones del motor 40
2.3 Comprobar la seals 40
3 Ajuste de sensibilitad 41
3.1 Iniciar modo de instalacion 41
3.2 Iniciar el modo automático 41
3.3 Ajuste de sensibilitad (modo INIT) 43
3.4 Ajuste manual de la sensibilitad de control (modo GAIN). 44
3.5 Salir del modo de instalacion 45
1 Localización de averías
En esteApartado figurauna lista de posibles problemas ycomprobaciones recomendadas para la solucion de这些东西 problemas.
El LED del modulo electrónico no se enciende al pulsar las teclas del elemento de mando.
Compruebe que el conector compacto de 8 polos del modulo electrónico está correctamente connectado al elemento de mando.
Compruebe la codificacion en colores del conector del elemento de mando y asegurese de que los bornes esten connectados correctamente alelemento de mando.
Si el conector está connectado correctamente compruebe el suministro electrico y la connexion a masa del modulo electrónico.
El cable naranja deben conducir una tension de +12V esta el encendido connectado.
El cable verde deben tener una buena conexión a masa.
El LED del modulo electrónico no se illumina cuando se pisa el freno.
NOTA
Por razones de segundad, el regulador de velocidad no funciona.
cuando hay problemas en el circuito de luces de freno original del vehiculo.
Por estarzon, compruebe primero que las luces de freno func tionan correctamente.
Asegúrese de que el LED del modulo electrónico se illumina cuando se pulsan las teclas del elemento de mando.
Si el LED no se ilumina, compruebe el suministro electrico y la conexión a masa del modulo electrónico.
El cable naranja deben conducir una tension de +12V estando el encendido connectado.
El cable verde deben tener una buena conexión a masa.
Compruebe con un voltimetro las conexiones de los cables marrón y marrón/blanco tendidos al interruptor de las luces de freno.
Compruebe el cable con el encendido connectado ya que algunos circuitos de luces de freno reciben corriente a工程技术 del encendido.
El cable marrón/blanco del modulo electrónico deben estar connectado con el cable del interruptor de las luces de freno, que está connectado con corriente positiva continua (borne 30) o con el encendido (borne 15).
El cable marrón deben estar connectado con el cable del interruptor de las luces de freno que connecta el piloto de las luces de freno con el interructor de las luces de freno. De esta forma, se obtiene una seals a masa del cable al piloto de las luces de freno cuando no se pisa el pedal del freno y una seals positiva (+12 V) cuando se pisa el freno.
El LED no se ilumina al entrada una seals de revoluciones del motor (cableamarillo)
Compruebe si el regulador de velocidad está recubiendo una seals de medidor de revoluciones Incorrecta de la?sigaute manera:
Compruebe la seals de revoluciones del motor con un voltimetro o un osciloscopio.
Asegürese de que la SERIAL está entre 6 V y 250 V y que el rango de frequencia está entre 6 Hz y 488 Hz.
Compruebe si el cable amarillo no presenta daños y está correctamente connectado a la seals de revoluciones del motor.
Compruebe la seals de revoluciones del motor en el modulo electrónico del regulator de velocidad:
- Conecte el cable rojo del voltimetro o del osciloscopio al cableamarillo del conector del modulo electrónico.
- Conecte el segundo cable del voltimetro o del osciloscopio a masa.
Asegürese de que la seals del modulo electrónico coincide con la seals del vehiculo.
Si la seals de revoluciones del motor en el modulo electrónico coincide con la seals del vehiclulo, el fallo可以选择 estar producido por un ajuste PPM incorrecto. Si se ha selecciónado la detectación de la seals de velocidad o de la seals de revoluciones a工程技术 de cable azul, el regulator de velocidad no funciona a工程技术 de cableamarillo.
Modifique el ajuste PPM, vexe el "Iniciar el modo automatico" en la page 41.
El LED no se ilumina al entrada una seals de velocidad (cable azul)
Compruebe si el regulador de velocidad está recubiendo una seals de velocidad incorrecta de la?siguemente manera:
Compruebe la seals de velocidad con un voltimetro o un osciloscopio.
Asegürese de que la SERIAL está entre 1,5 V y 24 V y que el rango de frequencia está entre 6 Hz y 8,5 kHz.
Compruebe si el cable azul no presenta daños y está correctamente con-nectado a la seals de velocidad.Compruebe la seals de velocidad en el modulo electrónico del regulator de velocidad:
- Conecte el cable rojo del voltimetro o del osciloscopio al cable azul del conductor del modulo electrónico.
- Conecte el segundo cable del voltimetro o del osciloscopio a masa.
Asegürese de que la seals del modulo electrónico coincide con la seals del vehiculo.
Si la seals de velocidad en el modulo electrónico coincide con la seals del vehiculo, el fallo可以选择 estar producido por un ajuste PPM incorrecto. Si se ha的选择acionado la deteccion de la seals de velocidad o de la seals de revoluciones a trovés de cable amarillo, el regulator de velocidad no funciona a trovés de la seals de velocidad (cable azul).
Modifique el ajuste PPM, vexe el "Iniciar el modo automatico" en la page 41.
El modulo electrónico no modifica las revoluciones del motor en modo de diagnóstico B
Vuelva a realizar todas las comprobaciones en modo de diagnóstico para asegurar de que el problema no está causado por las conexiones electricas o por el elemento de mando.
Desconecte el encendido.
Salga del modo de diagnóstico.
Deje el encendido desconectado unoicosometimes.
Vuelva a pulsar la tecla SET y mantengala pulsada.
Vuelva a arrancar el vehiculo para inicia el modo de diagnóstico.
Repita el modo de diagnóstico B.
Asegürese de que el motor de arranque está apagado.
Compruebe el conector del modulo electrónico, observando si el cable está fijo y atendeendo a la codificación en colores.
Utilice un voltimetro para comprobar que no hay cables dañados en el mazo de cables.
El regulator de velocidad no funciona de forma homogenea
Si el regulador de velocidad funciona en modo de control a tirones o modifica la velocidad del vehiculo en modo de control, deben disminuir el valor GAIN (vease "Ajuste manual de la sensibilitad de control (modo GAIN)" en la page 44).
Si el regulator de velocidad funciona en modo de control con demasiado retardo, deben augmentar el valor GAIN (véase "Ajuste manual de la sensibilitad de control (modo GAIN)" en la頁a 44).
2 Detec tion de las snales de velocidad / de revoluciones del motor
2.1 Detec tion de las snales de velocidad
JAVISO!
En vehículos con transmisión manual, deben instalar una protección de sobrecarga del motor.
Puede detectar la seals de velocidad en las siguientes posiciones:
| Posición | Tensión V | Frecuencia Hz |
| Señal de velocidad transmitida a工程技术 del control del motor | 1,5 – 24 6 – 8500 | |
| Taquímetro electrónico (en la parte posterior del modulo de instrumentos o como Conjunto parcial del modulo de instrumentos) | 1,5 – 24 6 – 8500 | |
| Sensor de velocidad (está instalado en la transmisión y, por lo general, cuenta con tres cables) | 1,5 – 24 6 – 8500 | |
| Autoradio (está cerca de la radio si el vehístico dispone de una connexion ISO. El impulso de velocidad está en el bloque 3, clavija de contacto 1 o 5) | 1,5 – 24 6 – 8500 |
2.2 Detec tion de snales de revoluciones del motor
Puede detectar la seals de revoluciones del motor en las siguientes posiciones:
| Posición | Tensión V | Frecuencia Hz |
| Señal de revoluciones del motor transmitida a va- vés del control del motor | 1,5 – 24 6 – 8500 | |
| Taquímetro electrónico (en la parte posterior del modulo de instrumentos o como Conjunto parcial del modulo de instrumen- tos) | 1,5 – 24 6 – 488 | |
| Lado negativo del polo de la bobina de encendido (borne 1) (pará esta clase de conexión se debe usar el cableamarillo) | 6 – 250 6 – 488 |
2.3 Comprobar la seals
Utilice un voltimetro para comprobar la sealsLECTIONA y proceda de lasumaienteforma:
NOTA
Tenga en cuenta que los voltimetros digitales miden la tension real cuando trabajo en el rango de tension alterna.
Conecte el cable rojo del voltimetro a la seals de velocidad que haya seleccionado.
Conecte el cable negro del voltimetro a la toma a masa del vehiculo.
Ponga el vehiculo a la velocidad de conexión del regulator de velocidad (40 km/h aprox.).
Mida la tension real de la seals.
3 Ajuste de sensibilitidad
3.1 Iniciar modo de instalación
NOTA
- Para起初 un de los发展模式 de configuración y aprendizaje,arethar que seguir siempre el suiviente procedimiento.
- Para el modo automático (頁目41), en primer lugar tendrá que arrancar el motor.
- Para cadaquiera de los otros发展模式, tendrá primero que apagar y volver a conectar el encendido
Para起初 el modo de instalación, proceda de lasuma眼看:
Lleve a cabo uno de los siguientes pasos, en función del modo que de-see.
- Para el modo automático: arranque el motor.
- Para el resto de losodos: apague y vuelva a conectar el encendido.
▶Pulse la tecla ON/OFF del elemento de mando.
Pise el freno antes de que transcurra un minuto y mantengalo pisado.
▶Pulse la tecla de instalacion brevemente quatre vezes muy seguidas.
Deje de presionar el freno.
Se oyen cuando señales acústicas graves.
✓ Se encontrar en el modo de instalación y pueda ajustar el regulator de velocidad.
3.2 Iniciar el modo automático
En el modo automático, se ajustan automatistically a su vehiculo los dos parámetros PPM y GAIN. Puede reajustar con más exactitud這些 dos parámetros en todo momento.
Inicie el modo de instalación ("Iniciar modo de instalación" en la page 41).
Pise el freno y mantengalo pisado.
▶Pulse dos vezes la tecla RES.
Se oyen dos senales acusticas agudas.
Suelte el freno.
Se oyen dos senales acusticas graves.
NOTA
Si se oyen más de dos senales acústicas, repita el mismo procedimiento.
Conduzca a una velocidad de 70~km / h para que poderanajustarse automaticamente los paramedros PPM y GAIN.
▶Pulse la tecla SET.
El regulador de velocidad se activa.
Si el regulador de velocidad no toma el control de la velocidad con suavidad o no se ha aplicado el valor guardado:
Pulse la tecla SET paraacular el valor, o bien
pulse la tecla RES para reducir el valor.
Se oye una seals acústica cada vez que pulsa una tecla. El valor actual se representa mediante el número de senales acústicas (3 - 14 senales acústicas). En el ajuste de fabrica se oyen 5 senales acústicas.
Para guardar en la memoria los values ajustados (PPM y GAIN), pise el freno.
Por lo common, el Sistema ya está ajustado de forma optima a su vehiculo.
Salga del modo de instalación ("Salir del modo de instalación" en la page 45).
Ahora pode utilizes MagicSpeed MS880.
NOTA
Si durante el funciona somethingo nota que el vehiculo recciona con demasiado retardo o tirones o la velocidad no está correctamente regulada, deben ajustarmanualmente la sensibilitiesde control (vease el "Ajuste manual de la sensibilities de control (modo GAIN)" en la page 44).
3.3 Ajuste de sensibilitad (modo INIT)
En el modo INIT可以选择aabstaringasensibilidadde la toma de control de velocidad.Si el regulator de velocidad toma el control de la velocidad con demasiado retardo,debete augmentar el valor INIT.Sitoma el control de la velocidad a tirones,debereducirelvalorINIT.
Inicie el modo de instalación ("Iniciar modo de instalación" en la page 41).
Paraaabstar la sensibilidad, pise el freno y mantengalo pisado.
▶Pulse tres vezes la tecla RES a la vez que pisa el freno.
Se oye una seals acustica aguda cada vez que pulsa una tecla.
Suelte los frenos.
Se oyen tres senales acusticas graves.
NOTA
Si no se oyen tres senales acústicas, repita el mismo procedimiento.
Conduzca con el regulador de velocidad activado a una velocidadomialquiera que este por encima de la velocidad de conexion (40 km/h).
▶ Pulse la tecla SET el tiempo你需要jo hasta que el regulator de velocidad tome el control de la velocidad de desplazimiento.
Desactive el regulador de velocidad fisando el freno.
▶Pulse la tecla SET.
Se oye una seals acustica aguda cada vez que se pulsa una tecla.
I regulador de velocidad toma el control de la velocidad con suavidad.
NOTA
LasUNCTIONs normales de la tecla SET y de la tecla RES estábloqueadas en este modo de funcionaimiento, de forma que estasteclas se pueda usar para realizar ajustes.
Si el regulador de velocidad ha tornado el control la velocidad con demasiado retardo, pulse la tecla SET para augmentar el valor INIT.
Si el regulador de velocidad toma el control de la velocidad a tirones, pulse la tecla RES para reducir el valor INIT.
Se oye una seals acustica aguda cada vez que pulsa una tecla.
Para guardar en la memoria la sensibilitad ajustada, pise el freno.
Si se modifica el valor INIT, el regulator de velocidad calcula el mejor valor GAIN possible y borra el valor anterior del elemento de mando.
Por lo general, no se tiene que realizar más ajustes en el elemento de mando. Por estareason,debesalir delmode del instalacion ycomprobarelregulatorde velocidadenfunciramente normal.
Si el regulator de velocidad funciona en modo de control con retardo o a tirones, tiene que realizar el ajuste GAIN de forma manual (véase "Ajuste manual de la sensibilitad de control (modo GAIN)" en la págrina 44).
3.4 Ajuste manual de la sensibilitad de control (modo GAIN)
El valor GAIN se Tiene queacular, si la velocidad del vehiculo se reduce alFunciar el regulador de velocidad o si esste reaciona con demasiado retardo, por exemple, si se produce una reduccion desproporcionada de la velocidad en desplazamenteos cuesta arriba o un aumento desproporcionado de la velocidad en desplazamenteos cuesta abajo.
El valor GAIN se Tiene que reducir cuando el vehiculo augmente la velocidad al ponerse en marcha el regulator de velocidad o funciona a tirones.
Por exemple: ha ajustado una velocidad de 70~km / h y la velocidad del vehiculo oscila en modo de control entre 65 y 75~km / h . Por lo general el valor GAIN garantiza un functionamento homogéneo del regulator de velocidad.
Para modifier el valor GAIN, proceda de la?sugiente manera:
Inicie el modo de instalación ("Iniciar modo de instalación" en la page 41).
Pise el freno y mantengalo pisado.
Pulse cuando vezes la tecla RES a la vez que pisa el freno.
Se oyen cuatro senales acusticas graves.
Suelte el freno.
Se oyen在哪亰のagna acústicas agudas.
Ponga en marcha el motor.
> Ponga el vehiculo a la velocidad que desee superior a la velocidad de conexión (40 km/h) para poder ajustar el valor GAIN.
▶Pulse la tecla SET.
El regulador de velocidad se activa.
▶ Pulse la tecla SET para augmentar el valor GAIN, o bien
pulse la tecla RES para reducir el valor GAIN.
Se oye una seals acustica cada vez que pulsa una tecla.
Para guardar en la memoria el valor ajustado, pise el freno.
Salga del modo de instalación ("Salir del modo de instalación" en la頁a 45).
3.5 Salir del modo de instalación
Para salir del modo de instalación, proceda de la?siguemente manera:
Pare el vehiculo.
Pise el freno y mantengalo pisado.
▶Pulse cuando veces la tecla SET.
Se oye una seals acustica.
✓ Ya ha salido del modo de instalación.
Indice
3anycnttepeximnaCTpoikn（《3anyckpeximmaHacTpoikn》Ha ctp.118).
Haxmnte neaJIb TOPMo3a n ydepxnBaIte ee haxaToi.
Haxmte Dba pa3a KhoNky RES.
3ByaT DBa Hn3Knx akyctnuecknx CnHaJa.
OTnycntte neaTb TOpMo3a.
3ByuataBbA BbICOKNX aKycTnuecknx CnHaJa.
