MagicSpeed MS880 - Vakkari WAECO - Ilmainen käyttöohje ja opas

Usein kysytyt kysymykset - MagicSpeed MS880 WAECO

KÄYTTÖOHJE MagicSpeed MS880 WAECO

FI 101 Vakionopeussaatimet

Diagnoosikasikirja

RU 111 PeryJrTop ckopoctn DnBxKeHna

HCTpyKUINoDnAarHOCTnke

1 Vianetsintä 101
2 Nopeussignaalien / Moottorin kierroslukusignaalien ottaminen 105

2.1 Nopeussignaalien ottaminen 105
2.2 Moottorin kierroslukusignaalien ottaminen. 105
2.3 Signaalin tarkastaminen. 106

3 Herkkyden saataminen 106

3.1 Setup-tilan kaynnistaminen 106
3.2 Automaattitilan kaynnistaminen 107
3.3 Herkkyden saataminen (INIT-tila) 108
3.4 Säatelyherkkyden säätäminen manuailisesti (GAIN-tila) 109
3.5 Setup-tilasta poistuminen. 110

1 V i a n e t s i

Tästä kappaleesta lóydät listan mahdollisia ongelmia sekä tarkastuksia, joita suositellaan näden ongelmien ratkaisemiseen.

Elektroniikkamoduulin LED ei syty, kun käyttoelementin nappäimiä painetaan

Tarkasta, onko elektroniikkamoduulin 8-napainen kompaktipistoke yhdistety oikein kayttöelementtiin.
Tarkasta käyttoelementin yhdyspistokkeen varikoodaus ja varmista, että liittimet on työnnetty oikein käyttoelementtiin.
Jos pistokkeet on liitety oikein, tarkasta elektroniikkamoduulin virransyott to ja maadoitus.

Oransissa johtimessa tulisi olla +12 V -jännite, kun sytytys on kytkettynä paälle.

Vihreässä johtimessa tulisi olla hyvä maakontakti.

Elektroniikkamoduulin LED ei syty, kun jarrua painetaan.

OHJE

Turvallisuussyistä nopeudensäadin ei toimi, jos ajoneuvon alkupe
raissssa jarruvalopirissä ilmenee ongelmia.
Tarkasta siksi ensin, etta jarruvalot toimivat oikein.

Varmista, etta elektroniikkamoduulin LED syttyy, kun käyttoelementin painikkeita painetaan.
Jos LED ei syty, tarkasta elektroniikkamoduulin virransyottä ja maadoitus.

Oranssissa johtimessa tulisi olla +12 V -jannite, kun sytytys on kytkettynä paälle.

Vihreässä johtimessa tulisi olla hyvä maakontakti.

Tarkasta voltimittarilla ruskean ja ruska/valkoisen johtimen liitannat jarruvalokytkimeen.

Testaa johtimet sytytksen ollessa paällä, koska eräiden jarruvalopiirien syöttö tapahtuu virtalukon kautta.

Elektroniikkamoduulin ruskea/valkoisen johtimen tulisi olla yhteydessä jarruvalokytkimen johtimeen, joka on kiinni joko jatkuvassa plussassa (liitin 30) tai sytytkessä (liitin 15).

Ruskean johtimen tulisi olla liitettynä jarruvalokytkimen johtimeen, joka muodostaa yhteyden jarruvalon ja jarruvalokytkimen valille. Täloin jarruvalolampun johtimesta saadaan maasignaali, kun jarrupoljinta ei paineta, ja plus-signaali (+12 V), kun jarrupoljinta painetaan.

LED ei vilku moottorin kierroslukusignaalin tullessa (keltainen johdin)

Tarkasta seuraavalla tavalla, saako nopeudensäadin värärän kierroslukumittarisignaalin:

Tarkasta moottorin kierroslukusignaali voltittitarilla tai oskilloskoopilla.

Varmista,etta signaali on välillä 6 V - 250 V ja sen taajuusalue välillä 6 Hz - 488 Hz.
Tarkasta, etta keltainen johdin on vahingoittumaton ja liitetty asianmukaisesti moottorin kierroslukusignaalin.

Testaa moottorin kierroslukusignaali nopeudensaatimen elektronikkamoduulista:

• Liitä volttimittarin tai oskilloskoopin punainen johdin elektroniikkamoduulin yhdyspistokkeen keltaiseen johtimeen.
• Liitä voltittittarin tai oskilloskoopin toinen johdin sahköiseen maahan.

Varmista, etta elektroniikkamoduulin signaali vastaa ajoneuvon signaalia.

Jos moottorin kierroslukusignaali elektroniikkamoduulissa vastaa ajoneuvon signaalia, hairion syynä voi olla värä PPM-sääö. Jos nopeussignaalin tai kierroslukusignaaliotto tapahtuu sinisen johdon kautta, nopeudensäädin ei toimi moottorin kierroslukusignaalin perusteella (keltainen johto).

Muuta PPM-saatöä, katso "Automaatitilan käynistäminen" sivulla 107.

LED ei vilku moottorin nopeussignaalin tullessa (sininen johdin)

Tarkasta seuraavalla tavalla, saako nopeudensäadin värärän nopeussignaalin:

Tarkasta moottorin nopeussignaali voltittittarilla tai oskilloskoopilla.
Varmista,etta signaali on valillä 1,5 V - 24 V ja sen taajuusalue valillä 6Hz - 8,5kHz
Tarkasta, etta sininen johdin on vahingoittumaton ja liitetty asianmukaisesti moottorin nopeussignaalin.

Testaa nopeussignaali nopeudensaatimen elektroniikkamoduulista:

• Liitä voltittittarin tai oskilloskoopin punainen johdin elektroniikkamoduulin yhdyspistokkeen siniseen johtimeen.
• Liitä voltittittarin tai oskilloskoopin toinen johdin sahköiseen maahan.

Varmista, etta elektroniikkamoduulin signaali vastaa ajoneuvon signaalia.

Jos nopeussignaali elektronikkamoduulissa vastaa ajoneuvon signaalia, hairion syynä voi olla värä PPM-säätö. Jos nopeussignaalin tai kierroslukusignaaliitto tapahtuu keltaisen johdon kautta, nopeudensäadin ei toimi nopeussignaalin perusteella (sininen johto).

Muuta PPM-saatoo, katso "Automaatitilan kaynnistaminen" sivulla 107.

Elektroniikkamoduuli ei muuta moottorin kierroslukua diagnoositilassa B

Suorita kaikki diagnoositilan testit uudelleen varmistaaksesi, etta ongelma ei johdu sahköisista liitannöistä tai kayttöelementista.
Katkaise virta.
Poistu diagnositolasta.

Anna sytyksen olla muutama sekunti pois päältä.
Paina uudelleen SET-näppäintä ja pidä se painettuna.
Käynistä ajoneuvo uudelleen diagnoositilan käynistämiseksi.
Toista diagnoositila B uudelleen.
Varmista,etta starttimoottori ei tyoskentele.
Tarkasta pistokeliitantä elektroniikkamoduulin ja huomaa johtoen istumi-nen kunnolla sekä pistokteen varikoodaus.
Tarkasta voltittittarilla, etta jothonipun mikaan johto ei ole vioittunut.

Nopeudensäädin ei toimi tasaisesti saatelykäytössä

Jos nopeudensäadin toimii säatelykäytössä liian hyppivästi tai ajoneuvon nopeus muuttuu säatelykäytössä, GAIN-arvoa täytyy piententaä (katso "Säatelyherkkyden säätäminen manuaalisesti (GAIN-tila)" sivulla 109).
Jos nopeudensäadin toimii saatelykäytössa liian laiskasti, GAIN-arvoa taytyssuurentaa (katso"Saatelyherkkyden saaataminen manuaalisesti (GAIN-tila)" sivulla 109).

2 Nopeussignaalien / Moottorinkierroslukusignaalien ottaminen

2.1 Nopeussignaalien ottaminen

HUOMAUTUS!

Ajoneuvoihin, joissa on käsivaihteisto, täytyy asentaa moottorin ylikierrossuoja.

Voit ottaa nopeussignaalin seuraavista paikoista:

Paikka	Jännite V	Taajuus Hz
Mooittorinohjaimen kautta välittyvä nopeussignaali 1,5 – 24 6 – 8500
Elektroninen kierroslukumittari (kojerakenneryhmän takapuolella tai osaryhmänä kojerakennerymässä)	1,5 – 24 6 – 8500
Nopeusanturi (on asennetty vaihteistoon ja siinä on yleensä kolme johdinta)	1,5 – 24 6 – 8500
Autoradio (autoradion lähellä, jos ajoneuvossa on ISO-lii-täntä. Nopeussignaali on tällöin kennossa 3, nastassa 1 tai 5)	1,5 – 24 6 – 8500

2.2 Moottorin kierroslukusignaalien ottaminen

Voit ottaa moottorin kierroslukusignaalin seuraavista paikoista:

Paikka	Jännite V	Taajuus Hz
Mooittorinohjainen kautta välittyvä moottorin kier-roslukusignaali	1,5 – 24 6 – 8500
Elektroninen kierroslukumittari (kojerakenneryhmän takapuolella tai osaryhmänä kojerakenneryhmässä)	1,5 – 24 6 – 488
Sytytyspuolan negatiivinen napapuoli (liitin 1) (tällaisessa liitännässä täytyy käytää keltaista johdinta)	6 – 250 6 – 488

2.3 Signaalin tarkastaminen

Käytä voltittittaria valitun signaalin tarkastamiseen ja menettele seuraavasti:

OHJE

Huomaa, etta kaikki digitaaliset volttimittarit mittaavat tehollisen jannitteen, kun toimit vaihtojannitealueella.

Liitä voltittittarin punainen johdin valitsemaasi nopeussignaalin.
Liitä voltittittarin musta johto ajoneuvon sahköiseen maahan.
Aja ajoneuvolla nopeudensäätimen paällekytkeytymisnopeutta (n. 40 km/h).
Mittaa signaalin tehollinen jannite.

3 Herkkyden saatäminen

3.1 Setup-tilan käynistäminen

OHJE

• Käynnistäksesi jonkin kolmesta säätö- ja opetustilasta toimi aina seuraavalla tavalla.
• Automaattitilaa (sivulla 107) varten ensimmäisessä valheessa tāytyy käynnistäa moottori.
• Jotakin muuta tilaa varten ensimmäisessä valheessa täytyy ai-noastaan kytkeä sytytys pois pälta ja takaisin paallee.

Menettele seuraavasti setup-tilan käynistämiseksi:

Suorita tilasta riippuen jompikumpi seuraavista:

• Automaattitilaa varten: Käynistä moottori.
• Muita tiloja varten: Kytke virta pois ja jalleen paallee.

Paina kayttoelementin ON/OFF-painiketta.
Paina minuutin kuluessa jarrua ja pidä se painettuna.
Paina setup-nappainta neljä kertaayestiperakkain.

Paastajarru jalleen vapaaksi.
Neljä korkeaa akustista signaalia kuuluu.
Olet setup-tilassa ja voit saataa nopeudensaatimen.

3.2 Automaattilan käynistäminen

Automaattilassa molemmat muuttujat PPM ja GAIN sovitetaan automaattisi ajoneuvoosi. Voit tehdä molempiin muuttujiin milloin tahansa hienosä-töjä.

Käynnistä setup-tila ("Setup-tilan käynistäminen" sivulla 106).
Paina jarrua ja pidä se painettuna.
Paina RES-nappainta kahdesti.
Kaksi matalaa akustista signaalia kuuluu.

Vapautajarru.
Kaksi korkeaa akustista signaalia kuuluu.

OHJE

Toista menettely, jos kuulet enemmän kuin kaksi akustista signaalia.

Aja ajoneuvollasi nopeudella 70km / h jotta muuttujat PPM ja GAIN voideaan saataa automaattisesti.
Paina SET-nappäintä.
Nopeudensäadin kytkeytyy paallee.

Jos nopeudensäädin ei aloita nopeuden säatelyä pehmeästi tai tallennettua arvoa ei oteta käyttoön:

Paina SET-näppäintä arvon kasvattamiseksi tai
paina RES-nappainta arvon pientamiseksi.

Akustinen signaali kuuluu jokaisla nappainpainalluksella. Nykyinen arvo esitetään äanten lukumärän (3 - 14 äntä) avulla. Teh-dasasetuksella kuuluu 5 äntä.
Paina jarrua säädettyjen arvojen tallentamiseksi (PPM ja GAIN).

✓ Normaalitapaukssessa järjestelmä on nyt saädetty optimailisesti ajoneuvoasi vastaavasti.
Poistu setup-tilasta ("Setup-tilasta poistuminen" sivulla 110).

MagicSpeed MS880 on nyt valmis käytettäväksi.

OHJE

Jos huomaat käytön aikana, etta ajoneuvo reagoi lian jahmeästi tai äkkinäisesti tai nopeuden saëtely ei toimi oikein, saëtelyherkkyttä tãytyy saëtäa manuaalisesti (katso "Saatelyherkkyden sãatäminen manuaalisesti (GAIN-tila)" sivulla 109).

3.3 Herkkyden saatäminen (INIT-tila)

INIT-tilassa voitte säätä nopeuden käyttoönoton herkkydyden. Jos nopeudensään ottaa nopeuden käyttoön liian laiskasti, INIT-arvoa tāytyy suurrentaa. Jos nopeus otetaan käyttoön liian äkkinäisesti, INIT-arvoa tāytyy pienentä.

Käynnistäkää setup-tila ("Setup-tilan käynistäminen" sivulla 106).

Herkkyden saatamiseksi painakaa jarrua ja pitakaa se painettuna.
Painakaa jarrua ja painakaa kolmesti RES-näppäintä.
✓Matala akustinen signaali kuuluu jokaisella nappainpailuksella.
Vapauttakaa jarru.
✓ Kolme korkeaa akustista signaalia kuuluu.

OHJE

Toistakaa menettely, jos ette kuule kolmea akustista signaalia.

Ajakaa nopeudensaatimen ollessa aktivoituna mielivaltaisella nopeudella, joka on suurempi kuin paallekykentanopeus 40~km / h
Painakaa SET-nappainta niin pitkään, etta nopeudensäadin ottaa ajetta-van nopeuden kayttoön.
Kytkekä nopeudesäadin pois paälta jarrua painamalla.
Painakaa SET-nappainta.
✓ Korkea akustinen signaali kuuluu jokaisella nappainpainalluksella.
✓Nopeudensään ottaa nopeuden käyttoön hellästi.

OHJE

SET-näppämen ja RES-näppämen normalit toiminnot on estetty tassa käytötavassa, jotta naita nappaimiā voidaan käyttaa saatöjen syöttämseen.

Jos nopeus otetaan käytöön liian laiskasti, painakaa SET-näppäintä INIT-arvon suurentamiseksi.
Jos nopeus otetaan käyttoön liian nykäyksenomaisesti, painakaa RESnappäintä INIT-arvon piententämiseksi.
✓Matala akustinen signaali kuuluu jokaisla nappainpainalluksella.
Painakaa jarrua saadetyn herkkyden tallentamiseksi.
Jos INIT-arvoa muutetaan, nopeudensäadin laskee parhaan mahdollisen GAIN-arvon ja poistaa edellisen arvon käytölatteesta.

Normaalitapaukssaa kaytttoelementillaei tarvitse tehdamuita saatooja. Siksi teidan tulisi poistua setup-tilasta ja testata nopeudensaedintanormaalikaytossa.

Jos nopeudensäadin toimii saatelyalueella liian laiskasti tai akkinaisesti, teidän taytyssuorittaa GAIN-saatomanuaalisesti (kts. "Saatelyherkyyden saataminen manuaalisesti (GAIN-tila)" sivulla 109).

3.4 Säatelyherkkyden säätäminen manuaalisesti (GAIN-tila)

GAIN-arvoa taytyy suurentaa, jos ajoneuvon nopeus pienee nopeudensäadinta kaytettaessä tai se reagoi lian laiskasti, esim. ylenmaäräinen hidastuminen ylamäissä tai vauhdin ylenmaäräinen kihtyminen laskuissa.

GAIN-arvoa täytyy pientaa,Jos ajoneuvon vauhti kiihtyy nopeudensäadin
tä käytettäessä tai se toimii nykivästi.

Esimerkiki: Säädät nopeudeksi 70 km/h ja ajoneuvon nopeus huojuu normalikäytössä valillä 65 - 75 km/h. Normaalitapauksessa GAIN-arvo takaa nopeudensäätimen tasaisen säatelytoiminnan.

Menettele seuraavasti GAIN-arvon muuttamiseksi:

Käynnistä setup-tila ("Setup-tilan käynistäminen" sivulla 106).
Paina jarrua ja pidä se painettuna.

Jarrua painaessasi paina neljasti RES-nappainta.
✓Kuulet neljä matalaa akustista signaalia.
Vapautajarru.
✓Kuulet neljä korkeaa akustista signaalia.
Käynistä moottori.
Aja ajoneuvolla mitä tahansa nopeutta, joka on suurempi kuin paallekykentänopeus (40 km/h), jotta voit saatää GAIN-arov.
Paina SET-nappainta.
Nopeudensaaadin kytkeytyy paalle.
Paina SET-näppäntä GAIN-arvon kasvattamiseksi tai
.paina RES-nappainta GAIN-arvon pienentamiseksi.
Akustinen signaali kuuluu jokaisella nappainpainalluksella.
Paina jarrua säädetyn arvon tallentamiseksi.
Poistu setup-tilasta ("Setup-tilasta poistuminen" sivulla 110).

3.5 Setup-tilasta poistuminen

Menettele seuraavalla poistuaksesi setup-tilasta:

Pysäytä ajoneuvo.
Paina jarrua ja pidä se painettuna.
Paina SET-nappäinta neljästi.
Pitkä akustinen signaali kuuluu.
Olet poistunut setup-tilasta.

OrnaBneHne

1 IokaH3aun HeucnpaBHOCTe 111
2 OTbOD cHrHaOB CKOpOCTn/CnHrAIOB YacTObI BpaueHnY DBrTaTeJI. 116

2.1 OTBOd cHnHaNoB ckOpocTn. 116
2.2 OTbOD cHnAIOB yactOTbI BpaueHnY DnraTeJ .117
2.3 IpoBepka cHnHa.. 117

3 HactpoKa yBCTBnTeIbHOcTn 118

3.1 3anyck pexnma hactpoyn 118
3.2 3anyck abTomatuecko ro pexma. 119
3.3 Hactpoika yubCTBntbHoctn (pexIM INIT) 120
3.4 HactpoKa yBCTBnTeJIbHOCTn peRyIInpOBAHnB BpyHyU (peKIM GAIN) 122
3.5 BbIXoI n3 peXIMa HacTpoiKn 123