MagicSpeed MS50 - Vakkari WAECO - Ilmainen käyttöohje ja opas

Usein kysytyt kysymykset - MagicSpeed MS50 WAECO

KÄYTTÖOHJE MagicSpeed MS50 WAECO

Tyhjösservolaltteen ja sen littäntöjen tarkastus

Kytke sytytys pois paaita. Paina jarrua lyhysti, jotta elektronikkamoduulin misti tyhennetaan. Kytek kasivhteisto tai automaattvaihteisto tyhalle tai neutraialaisentoon (veda kasijru paille). Kaynnistaa moottori SET -painikkeen ollesa painettuna. Kun moottori on kaynnstynyt, paasta SET -painike irti. Paina ON/OFF -painiketta kerran. Ohjausyksikon LED sytty palamaan. MAGIC-SPEED on nyt diagnoosimuodossa.

VIANETSINTA-TESTIA

Sähköktöisten rakenneoslen ja sähkölläntöjen tarkastus

15.0 KOEAJO JA SÄADÖT

Nopeudensäadin on jo esisaadetty tehtaalla. Kun nopeudensäadin on aslanmukaisesti asennetu, sen pitäisi toimia useimmissa ajoneuvoissa tyydttavasti. Saadaksesi selville, onko lisasaatotarpeen, lahde koeajolse seuraayavasti:

1. Kytke MAGICSPEED paallee koskettamalla ON/OFF -kytkintä kerran lyhyesti. LED sytty palamaan.
2. Paina, SET* -painiketta ja kihihyta kaasupolkimella hitaasti 40 km:sta/h 50 km:in/h. Nopeudensaatim tulisi tomiya 40 ja 50 km/ha vallä. Tama on vahmäiskayttonopeus. Talloin ohjauslaitteen LED vilkuu n. kerran sekunnissa. Jos nopeudensaatin ei toimi 40 ja 50 km/ha vallä, vaan vasta myohemmin, on asennettava lisaa magneeteja. Jos nopeudensaatin alkaa tomiya jo alle 40 km/h, mutta ei toimi enaa 80-120 km/h nopeudella ja ohjauslaitteen LED vilkuu nopeammin kuin kerran sekunnissa, on katkaistava elektronilkkamodulun mustat lankasilmukat. Tallā tavalla mutut pulsiluvun 1.250 pulsseista/km 8.000 pulsssin/km.
3. Kihdyta ajoneuvosi 80 km:lin/h. Paina nyt SET-painiketta ja nosta hitaasti jalka kasupolkimelta. Nopeudensaatimen tulisi toimia joustavasti ja pitaa ajoneuvon nopeus tasaisena.
4. Jos ajoneuvon nopeus laskee, kun nopeudensäadin on kaytössa, tai reago liian hitaasti, nosta herkkydyen saàöta yontamalla elektronikkamoduulin kykin asentoon, H" = suuri herkkyys (katso luke 4). Kytke sitā ennen sytytys pois pälä ja paina lyhyste jarrua, jotta elektronikkamoduulin muisti tyhjennetaan.
5. Jos ajoneuvon nopeus nousee, kun nopeudensäädin on käytössä, tai toimii liian nykivästi, vahenna herkkyden saàtöä tyontämälä elektroniikkamoduulin kykin asentoon „L" = alhainen herkkyts (katso luko 4). Kyteš sîne anen syntyts pois païtã ja paina lyhysti jarrua, jotta elektroniikkamoduulin muisti tychjennetäan.

Bowdenzugverbinder

Nopeudensäädin voidaan kytkea pois paälta seuraavasti:

a) painamalla jarrupoljinta
b) painamalla kytkintä
(c) koskettamalla "ON7OFF" -kytkintä kerran lyhyesti
d) vahentamalla ajonopeutta n. 25 % tallennetusta nopeudsta
e) kytkemallaa sytytys pois paalta

Nopeudensädin kytkeytyy itsestaan bois paälta, jos sahkölitannat ovat katkenneet taiJosjarruvalo on viallin. Elektroninen moduili ja tyhjöservolaite sisiāvat lukuisia turvaominaisuuksa varmistukseksi. Jos yhden tai useamman osan toiminta lakkautuisi, kytkeytyy nopeudensädin automaattisesti bois paälta.

Turvallisen ja taloudellisen kayton takaamiseksi,
ALKOSKAAN:aktivo MAGICSPEEDi
- ruuhkaliikenteessä
- marlala tai liukkaalla (jaisella) tiellä!

TÄRKEAA: Jos joskus sattuisi tilanne, jossa e ie mahdollista kytkea nopeudensaaadinta pois paalta kohdissa a)-c) mainituilla toimenpitellla on olemassa mahdollisuus kytkea pois paalta MAGICSPEED CONTROL-jarjestelma. Alä koskaan vedà virtaavainta pois ajon aikana, koska silloin ohmauspyora likittuu.

239

MAGIC SPEED -NOPEUDENSÄATIMEN KÄYTTO

KIIHDYTTÄMINEN JA HIDASTAMINEN:

Kun nopeudensäadin on aktivoitu, on hienoviritys vië mahdollista. Kun kosketat „SET“-painiketta kerran lyhyesti, nousee nopeus n. 1 km/h verran. Kun kosketat „RES“-painiketta kerran lyhyesti, nopeus laskee n. 1 km/h verran. Tämä toiminto anta mahdolisuuden mukauttaa ajoneuvosi tarkasti liikenteeseen tai nopeudenrajoitukseen. Nopeussäadin on varustetu muistilla, joka tallentaa kosketusten märän. Esimerkiki: Kun painat „SET“- tai „RES“-painiketta 3 x tail 5 x, nopeudensäadin nostaa tai laskee ajoneuvosi nopeutta n. 3 tail 5 km/h verran.

TÄRKEAA: Kun haluat laskea asetettua nopeutta huomattavasti, alä käytä, RES' -painiketta. Käytä sen sijasta, OFF'-painiketta, jarrua tai kytkinta, ja aseta sitten, SET'-painikkeella taas uusi nopeutesi.

13.0 ENSIMMAEN KAYTTOONTOTJO ATOIMINTATARKASTUS

Elektroniikkamoduuli on varustetu diagnoosiohjelmalla, joten ennen ensimmästa koeajoa on tarkastettava kaikki toiminnot ja sahkoliitannat. (katso luku 16 Testi A ja testi B).

Nayttona toimi elektronikkamoduulin LED. Kaytannon testi (koeajo) voidaan suorittaa parhaiten vahan likkonodylla tiella.

Nopeussaädintä ei voi tarkasti testata, kun ajoneuvo on aluspukkien tai koetustelineenpää, koska massan hitauden vaikutus puuttuu.

238

Koskettamalla ON/OFF -kytkintä kerran
kyktetään MAGIC-SPEED paälle. LED syttyy palamaan.

Kun MAGIC SPEED on kytketty paalle, se kytketaan pois paalta koskettamalla ON/OFF -kytkintu uudelteen. LED sammu.

"SET"-PAINIKE:

1. Ajankohtainen nopeus asetetaan painamalla „SET" (asetus) - painiketta ja paastamalla painike taas heti irti. Tämä toivenopeus pidetään ylä kunnes

a) painetaan jarrupoljinta tai kytkinta,
b) laite kytketaan pois paalta "ON/OFF" -kytkimell (LED sammuu)
c) ajoneuvon nopeus laskee alle 40 - 50km / h
d) alamaessaa nopeus laskee yli 25%

1. Kun, SET" painiketta painetaan jatkuvasti, ajoneuvon nopeus kihtyy. Kun painike paastetan erti, pitaa nopeudensaedin yll sihen mennessa saavutetua noeputa ja tallentaen san.

,RES-PAINIKE

Viimeksi tallennetun nopeuden käytäminen painamalla "RES"-painiketta ja päästämä painike heti taas irti, edellyttaen etta:

a) laite on kytketty paalle,ON/OFF" -kytkimellä
(ohjausyksikon päällä oleva LED palaa)
b) ajoneuvon nopeus ei ole alle 40-50 km/h (vahimmäisnopeus)
c) jarrupoljinta tai kytkintä ei ole painettu
d) sytytstä ei ole väliaikaisesti kytketty pois pälta
e) ajankohtainen nopeus ei ole alle 50% tallennetusta arvosta.

NOPEUSANTURINASENNUS

1. Suojattu 2-napainen kaapeli (sininen ja musta kaapeli) viedaan nyt asennuslaudan lapiviennistä anturikäamin (B 21) kahteen liitoskohtaan (napaisuutta ei tarvitse ottaa huomioon).
2. Kaapeli kiinnetaaan kaepalisiteella (B 13) siten, etta ajoneuvon pyorivat tai kuumentuvat osat eivat voi koskettaa kaapeleita.
3. Poista aluspukit ja tunkki.

Nopeusanturin asennus vetopyravedossa

1. Asenna anturit vasemmalle tai oikealle kaytlopuolelle. Esimerkit ovat loydettavisska kohdista J 3 ja J 4

VARO! Alä koskaan käytä tunkkia yksin! Monet tapaturmat johtuvat tunkilta alas luiskahtaneista ajoneuvoista. Ennen kuin työskentelet ajoneuvon alla, varmista ajoneuvo lisäksi aluspukeilla.

1. Ajoneuvon sivu, johon aiotaan kinnittaa anturit, nestetaan tunkilla ylos ja pyorirrotetaan asennuksen helpottamiseksi.
2. Kiinnitä nopeusanturin pidike (B 26) olemassa olevalla ruuvilla vaihteistolaatikkoon siten, etta magneettien asennuskohdan ja anturin valiin jaa n. 3 - 5 mm (katso K 1).
3. Asenna kaami (B 21) pidikkeen (B26) pääle. Valitse kiinritysreika (katso K 2) asennulosuhtleiden mukaisesti. Kaytä asennuksen mutteria (B 23) ja hammaslevya (B 22) (katso K 2).
4. Jatka asennusvalheilla 8-17 (Nopeusantur asennus kardaaniakseliin).

Schaltplan - Connection diagram

236

Book MS-50 A6.p65 10-02-2003, 11:109

H

1. Laske ajoneuvo pukeille.
2. Asenna nopeusanturi (B 21) pidikkeeseen (B 26) (Katso 已 I 2). Kayta sita reikaa, joka soveltu parhaiten tahan tarkoitukseen. Nopeusanturin liitantjen taityy oosittaa yloispain. Kayta mutteria (B 23) ja hamsaslevya (B 22).
3. Pida pidej ajoneuvon pohjassa, n. 30 cm etaisyydella kardaaninivelesta (katso 念 12-14). Nopeusanturin etaisyys kardaaniakselista tulisi olla 14mm
4. Käytä pidikettä mallineena ja merkitse reikiä varten kaksi kohtaa. Poraa sen jälleen reiät 4,5 mm. Asenna pidike kahdella 6 x 19 pituisella peltruuvilla (B 25).
5. Kiinita sen jälkeen magneetti kardaaniaksellin.
6. Puhdista magneteille tarkoitetut asennuspinnat.
7. Aseta muovinauha yhdessä pälle työnnetyn magneetin (B 24) kanssa kardaaniakselin ympari ja védà muovinauhan kärki muovinauhan toisen paan lukitusosan lapi. Alä kirstä vielau muovinauaaa.
8. Siirra magneettia siten, etta se on vastakkaisella puolella muovinauhan lukitusta.
9. Magnetti on asennettava siten, etta se pyorii lapi tarkasti anturin alapuolella (katso % 12).
10. Kiristä muovinauha ja katkaise mahdolliset yliroikkuvat muovinauhan paät.
11. Pidike on suoristettava anturikämin kanssa siten, etta kämin yäosan ja magneetin valinen etaisyys on mahdollisuuksjien mukaan 3 - 5 mm (katso ≈ 1.3).

OHJAUSYKSIKONASENNUS

1. Poista jäysteel kaikista poranrei'istä, jotka on porattu peltiin, ja suojaa reiät ruosteenestolla.
2. Varusta kaikki teravänreunaiset lapiviennent lapivientiputkella.
3. Työnnä kaapeli reiän läpi kojeldaudan taakse.
4. Litta liitoskaepeli r-napaiseen kompaktipistokkeen. Huomaa, etta kaepelien varit tasmavat vastapistokkeen kaepelien (katso I 1) varien kansa.
5. Liita ohjausyksikon asennettu 4-napainen kompaktipistoke kaapelisarjan 4-napaiseen vastapistokkeesen (B 3).

11.0 NOPEUSANTURIN ASEENNUS

Nopeusanturin asennus kardaaniaksellin

Nopeusanturin tehtäva (B 21) on valittä elektroniset pulssit ohjauslaitteeseen.

1. Lukitse molemmat etupyorar auton likkumista estavillalineill.

VARO! Älä koskaan käytä tunkkia yksin! Monet tapaturmat
johtuvat tunkilta alas lisu Kahtaneista ajoneuvoista.
Ennen kuin tyoskeentej ajoneuvon alla, varmista
ajoneuvo lisäksi aluspukeilla.

1. Huolehdi siita, etta vaihteisto on neutraaliasennossa ja irrota kasijarru.
2. Nosta ajoneuvon peräylos, jotta työskentelya varten on rittävästi tilaa.

234

1. Liītā vihrea kaapeli maadoitukseen.
   Ohje!Pinteen 31 (maadoitus) kaepelin liitannat:
   Ruuvaa kaepeli yhdessä kaepelikengän ja hammaslevyn kanssa ajoneuvon omaan maadoitusruuvin tai yhdessä kaepelikengän ja peltiruuvin kanssa autokorinlevyn. Kinnitta huomiota hyvän maadoituskosketukseen!
2. Liītā oranssi kaapi (sulakelohkosta) 12 V pinteeseen 15 (sytytysvirta). Kāyta tā tā varten haaraliitoskappaletta B 14
3. 2-napaisen kaepelin litantā „ruskae ja ruskae/valkoinen"
   Liītāruska kaepeli haarailitoskappaleella jarruvalokytkimeen (katso ≈ F 1). Liītāruska/valkoinen kaepeli alkuperäisen, suojattuun kestoplusjohtoon. Kāsivaihteistolla varustetuihin ajoneuvoihin on asennettava ji liettāvā lisäksi kytkimen katkaisija (katso luki 9).
4. Ohjausyksikko liitelaan 4-napaisella pistokkeella elektroniikamoduulin, kaepelin liitanta varien mukaan (katso luku 10).
5. Jos vioaan kayttaa alkuperaisa nopeusmittarisignaalia, liitetaan 2-napaisen kaepelin sininen kaepeli kyiseenee alkuperaisjohtoon. 2-napaisen kaepelin mustaa kaepelia ei kayeteta, ja se eristetaan.
6. Littā servomootorin 3-napainen kaepeli (musta, valkoinen, punainen) kaepelin varejā vastaavasti tyhjiösvolaitteeen esiasenetun pistokkeen avulla.
7. Veda lian pitkatakapelit moottorilasta takaisin matkustamoon ja varmista kaikki irralliset kaepelit kapelisiteill (B 13).
8. Aseta verhoukset paikoilleen vasta sitten, kun kaikki tyot ovat paattyneet ja toimintatarkastus/koeajo on onnistunut (luku 13-16).

②

232

1. Elektroniikkamoduulin kiinnittämä varten on porattava kaksi 0,2,5 mm reikää. Pida tata varten elektroniikkamoduul valitulle paikalle ja merkitse poranreiät. Varmista ennen poraamista, etta on riittävsti vapaata tilaa poran ulostuloa varten.
2. Kiinnä elektronikkamoduuli peltiruuveilla (B 11)
3. Selvita ajoneuvosi mahdollisen nopeuden valioton rapa.

Mahdollus 1: Käytä toimitukseen kuuluvaa magneettianturia (katso luke 11.0, 12)

Mahdollisu 2: Käytä alkuperäistä kierrosnopeussignaalia. Monissa ajoneuvoissa on alkuperäinen nopeusmittarisignaali, esim. radion äenvoimakkuuden saätamiseksi nopeudesta riippuen. Tiedon siitä, onko onko ajoneuvossasi alkuperäinen nopeusmittarisignaali, antaa autosi merkkihuoltamo.

VAROITUS Kytke sytytys pois päälä ennen kuin liitä
oranssin kaepelin. Onko akun (miinus/maadoitus)
kaepeli irrotettu?

HUOMAUTUS: Huolehdit pysvvastä 12 V liitannastä (+ pinne 15).
Alä kaytä vahtelevaa 12 V liitantäa, kuten esim.
ilmastrointi, puhallin tms., koska MS 50 kytkeytyy
pois paälta virran vahteluissa.

1. Littä kompaktipistoke elektroniikkamoduulin.
2. Veda tyhjösservolaitteen 3-napainen kaapeli (musta, Valkoinen, punainen) sopivan lapiviennin kautta moottoritilaan. Jos nopeuden valiotto tapahtuu magneettianturilla, on vedettäva myos suojattu 2-napainen musta kaapeli (jonka sisällä on sininen ja musta kaapeli) moottoritilaan.

TYHJIOESERVOLAITTEEN ASENNUSMAHDOLLISUUDET

HUOMIO! Työnnä alipainejohdot vasteeseen asti pälle.
Liīta ehdottomasti kaikkir irrotetut alipainejohdot,
muuten moottori voi vaurioitua tai pakokaasauvot
voivat nousta. Huolehdi siita, etta alipainejohdot on
kiinnitetty oikein ja tarkasta se myös sānnöllisin
välein. Jos alipainejohdot ovat vialiset tai irrotetut,
kytketyt laitteet eivat toimi enä.

8.0 ELEKTRONIIKKAMODUULIN KAAPELOINTI JA ASENNUS (KATSOE3-H1)

1. Ennen kun aloitat kaepelointia, on irrolettava akun johdot.
2. Huomioi myos, etta elektronikkamoduuli ja nopeudensaatimen kaepelinippu asennetaan ta vietedaan vahintaan 30 cm etaisyydella jakajasta, sytytyskaämista ja sytytskaepalista.
3. Etsi elektronikkamoduulile sopiva asennuskohta matkustamon puolelta.
   Sopiva paikka lyytja kojelaudan alapuolelta, hansikaslokerosta tai keskuskonsolista. Valitaessa paikkaa ota huomioon, etta elektronikkamoduulissa on tehtavä sātōjä. Paikkaa valittaessa huomioi myos vedettävän kaepelin pituus (B 3).
4. Poista mahdolliset verhoukset.

Mahdollisuus 1 (katso C2):

Asennus olemassa olevaan tai lisaksi asennetttuun (B 6) kaasupolkimeen. Täloin MS 50 -bowdenkaepeli kinnitetaa suoraan kaantvän pultin ylapuolle. Kun kaasupoljinta kayetetaa käsin, MS 50 -bowdenkaepeli luiskahtaa pultin lapi.

Mahdollisuus 2 (katso C3):

Asennus olemassa olevaan bowdenkaepelin. Tällöin MS 50 -bowdenkaepeli kiinniteläa kiinityskappaleell, joka on liitetty kiinteästi kausuvajeriin. Kun kaasupoljinta käytetään kasin, MS 50 -bowdenkaepeli luiskahtaa kiinityskappaleen lapi.

BOWDENKAAPELIN KIINNITYS

Katso D1-E1).

ASENNUS AJONEUVOIHIN, JOISSA EI OLE KAASUVAIJERIA

Katso E2.

TYHJIOSERVOLAITE-TYHJIOIITANTA (KATSO E 3)

Alipainejohdon katkaisu takaiskuventtilin ja imusatjan tai tyhjiopumpun (moottorin puolle) valitä

1. Katkaise takaiskuventaillin ja imusatjan tai tyhjiopumpun (moottorin puolle) valinen alipainejohto.
2. Liitä sopiva T-kappale (B 44, B 45, B 48) katkaistujen alipainejohtojen vallin ja varmista liitokset letkunpinteillä.
3. Littä tyhjiösservolaite ja T-kappaleen liittä alipainejohtoon (B 47).

16

1. Kiinnitabowdenkaapeli lisapitimella tai bowdenkaepellittimellsa suoraan alkuperaiseen kausuayierrin. (katso % C2-E3).
2. Kiinittä pultti tai kiinittyskappale kaasuvivustoon tai kaasuvajeriin kuten kuivissa on esitetty. (C 2 - E 3) Työnnä MS-50 -bowdenkaapeli sisävajeripulttin tai kiinittyskappaleen lapi. Aseta pysäytin bowdenkaepelin paälle ja työnnä pysäytin pulttiin tai kiinittyskappaleeseen asti. Varmista, etta kaasutin tai ruiskutuspumppu on tyhjäkäynljasennossa (moortor ollessa lampimanä). Kiinittä pysäytin lopullisesti bowdenkaepelin.
3. Paina kaasupoljin kokonaan pohjaan ja varmista, etta bowdenkaapeli ei voi hirttaa. Kätya kuristuslapäan tai dieselpumpun liosivipua kasin ja tarkasta toisella kädellä, voiko bowdenkaapeli jossain hirttaa. Tassā tapauksessa on valittava jokin muu rapa vetäa bowdenkaapeli.
4. Kaasupoljinta kaytetyssa pitaa MS 50 -sisavajerin luiskahtaa kiinnityspultin tai kiinnitskappaleen lapi. Pultin taytyy voida kieryä, jotta varma lapilukuminen on mahdollista.

VARO! Nopeudensään on rakennettaessa varustetu lukuisilla turvaominaisuksila elektronisten osien turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Mutta yksikään naistā turvaominaisuksista ei voi esta sitä, atta moottori kihtyy yhtäkki kontrolloimattomasti, jos tamä johtuu kiinihirtaneestä kaasuvivustosta. Tarkasta tämä siis useamman kerran huolellisesti.

HUOMIO! Liitta ehdottomasti kaikki irrotetut kaapelit ja letkut, koska muuten moottori voi vaurioitua tai pakokaasuarvot voivat nousta.

228

Tyhjiösservolaite (B 2) on tarkoitettu kuristuslapän asennon saatamiseksi ja ajonopeuden kontrolloimiseksi. Rakennussarja sisättaa tyhjölaittee, jossa on joustava bowdenvajer. Suositeltavat asennuspaikat moottorilassa ovat asennuslauta ja lokasuojan sisäpuoli. Kiiinittä huomiotia sihen, ettei ylitetä 100^ lampötiloja elektronikan ja mekanilikan vauroitumisen välttamiseksi. Kohdat % C2-E 3 näytävat useampia menetelmiä vajerin kiiinittämiseksi kaasuttimeen. D 2 esittä tyhjösvolaittee rakeneosien yksityiskohtaisen luettelon. Seuraavat kohdat kuvaavat vajerin kiiinnittamisen kaasuttimeen. Nopeudensätimen moitteeftoman toiminnan takaamiseksi on ehdottomasti tarpeen, etta kaasuvivusto on hyvässä kunnossa (esim. ei kulunut, ei leikannut kiinni tms.). Jos ajoneuosi on varustettu ruiskutusmoottorilla, asennus koskee kuristuslapävivustoja eika kaasutinta, ja dieselmoottoreissa dieselruiskutuspumpua.

1. Selvita, mika menetelma bowdenkaapelin kiinnittamiseksi kaasuvivustoon on mahdollinen (katso 念 C 2 ja C 3). Ajoneuvoissa ilman bowdenkaapelia kiinritys voi tapahtua suoraan kaasupolkimeen (katso 念 E 2)
   Ohje:Servon toimintaliike on n. 40 mm. Valitse kiinnityspiste ajoneuvon kausupolkimesta tai kausuvaierista, joka sallii 40 mm toimintallikkeen. Muussa tapauksessa servoa kuormitetaan liikaa tai sen toiminta-aluetta rajoiteetaan. Vajeri taytyt vea suorassa linjassa kaasuvivustoon. Yli 20^ sivuttainen veto ei ole sallittua.
2. Ota kaksi 6× 19 mm peltiruuvia ja kiinnita tyhjioservolaite lokasuojan sisapuolle tai ajoneuvon asennuslautaan.
3. Valitusta asennusmahdollisuudesta riippuen tarvitaan kuvassa naytelyt komponentit (katso % D 1 ja D 2):

VARO! Bowdenkaapeli on pidettavakaukana pyorivista tai kuumista pinnoista tai osista.

6.0 TOIMITUS

Järj.nro.	Tuotteen nro.	Kuvaus	Märä
B1 AS71380	Ohjausykskö		1
B2	AS7141C	Tyhjöservolaite 1
B3	WH5524	»Kaepelisarja, jossa on 12- ja 4-napaiset kompaktipistokkeet	1
B4 AS711400 Elektronikka moduili		1
B5 AS70420	Kytksen katkaisja		1
Asennusosat
B6 Pidin		1
B7		Pujotussuja	3
B8		Sokka	1
B9		Hammaslevy M8	1
B10		Peittiruvi (1/4" X 3/4")	2
B11		Palliruvi	2
B12		Kaksipuolin limalanauha	1
B13		Kaapelside	10
B14		Haarailtoskappale	4
B15		Kumihylsey	1
B16		4-napainen pistoke	1
B17a		Puttli	1
B17b		Muovlevy M5	2
B17c		Aluslevy M4	1
B17d		Lukkomutteri M4	1
B18a		Klinnitskappale	1
B18b		Kuusickolovain - M2	1
B19		Pysäytin	1
B20a		Mutteri M6	1
B20b		Jousirengas M6	1
Magneottlanturisjara
B21		Anturi	1
B22		Hammaslevy M6	1
B23		Mutteri M6	1
B24		Magnetti	3
B25		Palliruvi	2
B26		Pidin	1
B27		Kaapelside	2
B28		Kaksipuolin limalanauha	1
Asennusosat
B29		Kaksipuolin limalanauha	1
B30		Peittiruvi	2
B34		Kaapelside	2
B35		Bowdenkaapelipidin 1
B42		1/2 kaasuvajeri, bowdenkaapillitiin	1
B43		1/2 kaasuvajeri, bowdenkaapillitiin	1
B44		T-kappa 1/4" 5/16"	1
B45		T-kappa 3/8" To 1/2" 1
B46		Pidin	1
B47		Alipainejohto	1
B48		T-kappa 5mm	1
226
Book_MS-50_A6.p65	19

6.0 LIEFERUMFANG

Asennukseen tarvitaan seuraavat tyokalut:

-mittakaava (katso A5)
- merkkipuikko (katso A6)
- vasara (katso A7)
metalliporasjar (katso A8)
- porakone tai akkuruuvain (katso % A 9)
- eri kokoisten ura- ja ristipäruuvainten sarja (katso % A 10)
- latta- ja puolipyorea viila
- lyjykynä tai huopakynä
- silmukka-tai kiintoavainsarja (katso A 11)
- räikkälataikko (katso A 12)
-tunkki ja aluspukit (katso A 13)

Sahköliitantäan ja tarkastukseen tarvitaan:

• dioditestauslamppu (katso A 1) tai voltittmittaria (katso A 2)
  -litistyspihdit (katso A 15).
  -mahd. eristysnauha
• kaepelinauhat
• Jampokutisteletku
  -kuuimailmafooni
  juottokolvi (katso A 16)
  juottotina (katso A 17)

YLEISET TURVA-JAASENNUSOHJEET

Seuraavat tiedot on syotettavä ajoneuvon varustuksesta riippuen uudelleen:

Radiokoodi
-Ajoneuvon kello
- Ajustin
-Ajoneuvon tietokone
- Istuimen asento

Saatoohejietloytvatko.kaeyttoohjeista.

Varoitus! Ajoneuvoon asennetut MAGIC SPEED MS 50 nopeudensaatimen osat on kiinitettava siten, etta ne eivat pysty irdautmaan missaan tilanteessa (akkinainen jarrutus, liketapaturma) eivatka aiheuta matkustajien loukkaantumisia.

Huomio! Kiinnitā asennuksessa huomiota sihen, etta turvatyynyjen toiminta ei esteta.

Huomiol Sāhköjohtoen jännitteen tarkistamiseksi saa käytää vain dioditestauslamppua tai voltimetri. Tarkastuslamput, jossa on hehukulkanka, ottatat liian korkean virran vastaan ja ajoneuvon elektronikka voi vaurioitua siltä.

Huomio! Vauroiiden välttamiseksi on huolehiddattava, etta on riittavasti vapaata tilaa poran ulostuloa varten.

• Kaytönnite 12 V
• Kaasuujaijeri tai kaasuivivusto
• Alipaine, tyhjiö

EINBAU DES VAKUUM- SERVOGERÄTES

Varoitus! Ennen tota ajoneuvon sahkpuolen parissa on aina irrotettava akun mininusnapa oikosulkuvaan vuksi. Ajoneuvoissa, joissa on lisaakku, on irrotettava myos mininusnapa pinteesta.

Varoitus! Riittamattomien johtolitosten seurauktena voi olla, etta oikosulku:

-sytyttaa kaepelit palamaan
- laukaisee turvatyyynn
- vaurioittaa elektronisia ohjauslaitteita
- kalkaisee sahkotoimisia toimintoja (jarruvalo, aanitorvi, sytytys, valo)

Tast systha houmi osearavat oheet:

Ajoneuvon johtoja koskevissa toissa on huomioitava seuraavat pinnemerkinnat:

30 (akun plusnavan tulo suoraan)

15 (kytketty plus, akun jälkeen)
31 (paluujto akusta lahtien, maadoitus)

Käytä vain eristettykaapelikenkiä, pistokkeita ja litteita pistohylsyja. Alä käytä litistyslitoksia (johtollitoksia) tai ruuvattavia pinteita.

Turvallisin liitostapa on juottaa kaepelin paat toisiinsa ja sen jalkeen eristaa. Kayta liitinpihtia kaepelen liittamiseen.

Pinteen 31 (maadoitus) kaapelin litiannat:

Ruvuaa kaepeli yhdessä kaapelikengän ja hammaslevyn kanssa ajoneuvon omaan maadoitusruuvin tai yhdessä kaapelikengän ja peltiruuvin kanssa autokorinlevyn.

Kiinnitahuomiota hyvaaan maadoituskosketukseen!

Huomio! Irrotettaessa akun miinusnapa menetetaan

mukavuuselektronikan kaikiin haavoittuvin muistiin tallennetut tiedot.

2.0 ASENNUSOHJEEN KAYTTOOHJEET

Varoitus! Turvaohje:

Laiminlyöminen saattaa johtaa henkilö- tai materialiaivahinkoihin.

Huomio! Turvaohje:

Laiminlyominen johtaa materiaalivahinkoihin ja haittaa MS 50:n toiminta.

Jotta asennu sujuisi vaikeuksitta, lue tamä asennu- ja käyttoohje ennen asennuksen aloittamista. Huomioi myös kohta „MAGIC SPEED MS 50:n asennuksen edellytykset „luvussa 4.

MAGIC SPEED

Automaatisella MAGIC SPEED -nopeudensaatimellä ajat aina niin nopeasti kuin haluat. Eikä koskaan nopeammin kuin sad.

Heti kun olet saavuttanut haluamasi nopeuden, syotat nopeuden napin painallukssella mikrotietokoneeseen. Tämä vertailee syotetyä nopeutta jatkuvasti todelliseen noopeuteen. Pieninkin ero korjataan automaattisesti. Tämä asennusohje sisältaa kaikki selitykset ja ohjeet, jotka tarvitaan MAGIC SPEED -nopeudensaatimen asianmukaseen asennukseen. Tastä syystä lue ohje huolelliseti Ellen asennuksen aloittamista.

MAGIC SPEED -nopeudensätimen asennus edellyttä yleisi perustietoja autoteknikasta ja on tehtä vhy vinuolellisesti, koska erailla alueilla asennus koskee ajoneuvon turvallu山西im. kuristuslappatoiminnan bowdenkaepelin ohjauksseta tai thiselpumppujen saatotangossa.

EINBAUDES VAKUUM-SERVAGERATES MONTAGEMOGLICHKEITEN

SIVU 1.0 Johdanto 221
2.0 Asennusohjeen kayttoohjeet 222
3.0 Yleiset turva-ja asennusohjeet 223-224
4.0 Nopeudensaatjarjestelm toiminnan edellytykset 224
5.0 Tarvittavat tyokalut 225
6.0 Toimituksen sisältö 226
7.0 Tyhjiörservolaitteen asennus 227-230
8.0 Elektronikkamoduulin kaepelointi ja asennus 230-232
9.0 Kytkimen katkaisijan asennus 233
10.0 Ohjausyksikon asennus 233-234
11.0 Nopeusanturin asennus (kardaaniakseli / etupyoraveto) 234-236
12.0 Nopeudensäätmen MAGIC SPEED hallinta 237-238
13.0 Ensimmäinen käytöönotto ja toimintatarkastus 238
14.0 Turvaohjeet 239
15.0Koeajo ja saadot 240-241
16.0 Vianetsinnan opaskirja 241-243

1.0 JOHDANTO

Ajonopeudensädin MS 50 saatta ajoneuvosi nopeuden automaattisesti. Ajonepus voidaan pitaa pidemman aikaa tasaisena (esim. noeusrajituksen sisapuolella tai pidempien ajoen aikana moottoritiellä) ja sallii siten keskittyā parenmian liienteeseen.

MS 50 voidaan asentaa lahes kaikiin ajonevoihin, joissa on 12 V jannite, riippumatta siitä, onko autossa automaatti- vai kaisivaihteisto.

Toimitukseen kuuluvat kaikki mekaaniset ja sahkokaytioset rakeneosat, jotka tarvitaan ajoneuvoon asennuksessa.

FEILSKING-TESTB