MagicSpeed MS880 - Farthållare WAECO - Gratis bruksanvisning och manual

Vanliga frågor - MagicSpeed MS880 WAECO

BRUKSANVISNING MagicSpeed MS880 WAECO

NO 90 Hastighetsregulator

Diagnosehandbok

Tryk på ON/OFF-tasten på betjeningselementet.

Innehållsförteckning

1 Felsökning 80
2 Hastighetssignal/Varvtalssignal, positioner 84

2.1 Hastighetssignal, positioner 84
2.2 Varvthalssignal, positioner 84
2.3 Testa signalen 85

3 Stalla in kansligeheten 85

3.1 Starta setup-laget. 85
3.2 Starta automatlaget 86
3.3 Stalla in kansligeheten (INIT-lage). 87
3.4 Manuell inställning av reglerkänsligehen (GAIN-lage) 88
3.5 Lämna setup-laget 89

1 Felsökning

I detta avsnitt foljer en beskrivning av möjiga problem och de kontroller som kan leda till att problemet avhjalps.

Lysdioden på elektronikmodulen tänds inte;när knapparna på kontrollenheten trycks in.

Kontrollera om elektronikmodulens 8-poliga kompaktkontakt har anslutits korrekt till kontrollenheten.
Kontrollera fãrgkoden på kontrollenhetens stickkontakt och kontrollera att kontakterna ar korrekt anslutna till kontrollhenet.

Om kontakterna ar korrekt anslutna: kontrollera elektronikmodulens strömförsörjning och jordanslutning.

När tändningen ar pascalagen ska den orangal edaren ha en spanning pa +12V

Den gröna ledaren ske ha god jordningskontakt.

Lysdioden på elektronikmodulen tands inte nar bromsen trycks ner.

ANVISING

Av sakerhetsskal fungerar inte hastighetsregulatorn om det uppstar störningar hos original-strömkretsen till fordonets bromsljus. Kontrollera darfor om bromsljusen fungerar som de sca.

Kontrollera om lysdioden på elektronikmodulen tandsrnkrnapparna på kontrollenheten trycks in.

Om lysdioden inte tänds: kontrollera elektronikmodulens strömförsörjning och jordanslutning.

När tändningen ar pascalagen ska den orang ledaren ha en spanning pa +12V

Den gröna ledaren ske ha god jordningskontakt.

Kontrollera, med en voltmeter, den bruna och brun/vita ledarens forbindelse till bromsljuskontakten.

Testa ledarna Near tändningen ar pascalen; en del bromsljuskretsar matas via tändningen.

Elektronikmodulens brun/vita ledare ske vara ansluten till en bromsljus-ledare som ar kopplad till antingen konstant plus (plint 30) aller till tändningen (plint 15).

Den bruna ledaren sca vara ansluten till bromsljuskontaktens ledare, som forbinder bromsljuset och bromsljuskontakten. Då fär man en jord-signal till bromsljuset nar bromspedalen inte trampas ner, och en positiv signal (+12 V) nar bromspedalen trampas ner.

Lysdioden blinkar inte när en varvthalssignal tas emot (gul kabel)

Kontrollera om hastighetsregulatorn mottar en felaktig varvthalssignal:

Kontrollera varvthalssignalen med en voltmeter aller ett oscilloskop.
Kontrollera att signalen ligger mellan 6 V och 250 V och att frekvensen ar mellan 6 Hz och 488 Hz.
Kontrollera att den gula ledaren inte ar skadad och att den ar korrekt ansluten till varvtalssignalen.
Kontrollera varvtilssignalen på hastighetsregulatorns elektronikmodul:

• Anslut voltmeterns aller oscilloskopets roda ledare till den gula leddeningen i elektronikmodulens stickkontakt.
• Anslut voltmeterns aller oscilloskopets andra ledare till jord.

Kontrollera om elektronikmodulens signal stammer overens med fordonets signal.

Om varvtaissignalen hos elektronikmodulen stämmer überens med fordonets signal kan felet bero på felaktig PPM-installing. Om registreringen av hastighetssignalen resp. varvtaissignalen sker via den blåa ledaren, arbetar hastighetsregulatorn inte über motorns varvtaissignal (gul ledare).

Andra PPM-installingen,se"Starta automatlaget"pa sidan 86.

Lysdioden blinkar inte när en hastighetssignal tas emot (blå kabel)

Kontrollera om hastighetsregulatorn mottar en felaktig hastighetssignal:

Kontrollera hastighetssignalen med en voltmeter aller ett oscilloskop.
Kontrollera att signalen ligger mellan 1,5 V och 24 V och att frekvensen ar mellan 6 Hz och 8,5 kHz.
Kontrollera att den blaa ledaren inte ar skadad och att den ar korrekt ansluten till hastighetssignalen.
Kontrollera hastighetssignalen på hastighetsregulatorns elektronikmodul:

• Anslut voltmeterns aller oscilloskopets röda ledare till den bläa leddeningen i elektronikmodulens stickkontakt.
• Anslut voltmeterns aller oscilloskopets andra ledare till jord.

Kontrollera om elektronikmodulens signal stämmer overens med fordonets signal.

Om hastighetssignalen hos elektronikmodulen stämmer übernens med fordonets signal kan felet bero på felaktig PPM-inställning. Om registraringen av hastighetssignalen resp. varvtilssignalen sker via den gula ledare, arbetar hastighetsregulatorn inte over hastighetssignalen (blå ledare).

Andra PPM-installungen, se "Starta automatåget" på sidan 86.

Elektronikmodulenändrar inte varvtalet i diagnosläget B

Genomfor alla andra kontroller i diagnosläget for att sakerstalla att problemet inte uppstar på grund av de elektriska anslutningarna eller kontrollhenhet.
Slà av tandningen.
Avsluta diagnosläget.
Låt tändningen vara avständng dagra sekunder.
Tryck på SET-knappenigen ochhall dennedtryckt.
Starta fordonet och aktivera diagnosläget.
Upprepa diagnosläget B.
Kontrollera att startmotorn inte arbetar.
Kontrollera anslutningen till elektronikmodulen och se till att kabeln sitter fast ordentlich och att kontaktens fãrgkod stämmer.
Kontrollera kablarna i kablaget med en voltmeter.

Hastighetsregulatorn arbetar inte jämnt i regleringsläget

Om hastighetsregulatorn arbetar for "ryckigt" eller fordonets hastighet for- andras maste GAIN-vardet sankas (se "Manuell inställning av reglerkänsligeheten (GAIN-lage)" på sidan 88).
Om hastighetsregulatorn arbetar for trogt maste GAIN-vardet hojas (se "Manuell inställning av reglerkänslighen (GAIN-lage)" på sidan 88).

2 Hastighetssignal/Varvthalssignal, positioner

2.1 Hastighetssignal, positioner

OBSERVERAI!

På fordon med manuell växellåda maste att motorskydd mot für höga varvital installeras.

Hastighetssignalen kan "tas upp" på foljande positioner:

Position	Spanning V	Frekvens Hz
Hastighetssignalen überförs via motorstyrningen 1,5 – 24 6 – 8500
Elektronisk varvtilsmätare (på instrumentehetens baksida eller som del av instrumenteheten)	1,5 – 24 6 – 8500
Hastighetssensor (installerad på växellådan, har för det mesta tre ledare)	1,5 – 24 6 – 8500
Bilradio (i)närhen av radion om fordonet har ISO-anslut-ning. Hastighetspulsen är i kammare 3, kontaktstift 1 eller 5)	1,5 – 24 6 – 8500

2.2 Varvalssignal, positioner

Varvtalessignalen kan "tas upp" på foljande positioner:

Position	Spanning V	Frekvens Hz
Varvatalssignalen überförs via motorstyrningen 1,5 – 24 6 – 8500
Elektronisk varvitalsmätare (på instrumentehetens baksida eller som del av instrumentenheten)	1,5 – 24 6 – 488
Tändspolens negativa sida (plint 1) (videnna ansluttingmxste den gula ledaren användas)	6 – 250 6 – 488

2.3 Testa signalen

Använd en voltmeter für att kontrollera vald signal; tillvagagängssatt:

ANVISNING

Beakta att alla digitala voltmetrar mær effektivspanninger nar man arbetar inom væxelspanningsområdet.

Anslut voltmeterns roda ledare till valid hastighetssignal.
Anslut voltmeterns svarta ledare till fordonsjord.
Kör fordonet med hastighetsregulatorns inkopplingshastighet (ca 40 km/h).
Mät signalens effektivspanning.

3 Stalla in känsligeheten

3.1 Starta setup-laget

ANVISNING

• Gå alltidigenom följande procedur För att starta nagot av installnings- och inlärningslägena.
• För automatåget (sida 86) måste först motorn startas.
• För de andra lagena måste man börja med att slå av och på tändningen.

Starta setup-laget:

Tillvagagangssatt, beroende på vilket lage som valjs:

• För automatåget: starta motorn.
• For de andra lagena: sla av tandningen och sla pa denigen.

Tryck på ON/OFF-knappen på kontrollenheten.
Tryck, inom en minut, ner bromsen och häll den nedtryckt.
Tryck på SET-knappen fyra gänger snabbt after varandra.

Slapp upp bromsen.
✓Fyra hoga akustiska signaler ljuder.
Setup-laget ar aktiverat och hastighetsregulatorn kan stallas in.

3.2 Starta automatläget

I automatlöget anpassas parametrarna PPM och GAIN automatiskt till fordonet. De två parametrarna kan sedan finjusteras njär som helst.

Starta setup-laget ("Starta setup-laget" på sidan 85).
Tryck ner bromsen och häll den nedtryckt.
Tryck två ganger på RES-knappen.
Två laga akustiska signaler Ijuder.
Lossa bromsen.
Två hoga akustiska signaler lijuder.

ANVISING

Upprepa fforloppet om detkommen mer an två akustiska signaler.

Kör fordonet med en hastighet på 70km / h , sä att parametrarna PPM och GAIN kan ställas in automatiskt.
Tryck pa SET-knappen.
Hastighetsregulatorn slas pa.

Om hastighetsregulatorn inte tar over hastigheten på attt "mjukt" satt, aller om det sparade vardet inte tas over:

Tryck på SET-knappen for att höja vardet eller
...tryckpā RES-knappenforatt sänka vardet.
En akustisk signal lijuder vid varje knappyckning. Det aktuella vardet indikeras genom antelet signaltoner (3 - 14). Vid fabriksinstallning lijuder 5 signaltoner.
Tryck ner bromsen for att spara de installda vardena (PPM och GAIN).
√ I normala fall ar systemet nu optimalt anpassad till fordonet.
Lämna setup-laget ("Lämna setup-laget" på sidan 89).
Nu ar MagicSpeed MS880 klar att anvandas.

ANVISNING

Om fordonet reagerar for "ryckartigt" eller trogt aller om hastigheten inte regleras på rätt sätt,@maste reglerkändsligheten ställas in manu-ellt (se "Manuell installing av reglerkändsligheten (GAIN-lage)" på sidan 88).

3.3 Stalla in känsligeheten (INIT-läge)

I INIT-laget kan känsligeheten ställas in für hastighetsregisteringen. Om hastighetsregulatorn tar über hastigheten for trogt maste INIT-vardet hojas. Om hastigheten tas über for ryckigt maste INIT-vardet sankas.

Starta setup-laget ("Starta setup-laget" på sidan 85).
Tryck ner bromsen och hallden nedtryckt for att stalla in kanslighen.
Tryck på RES-knappen tre gänger medan bromsen ar nedtryckt.
Enlag akustisk signal l Juder vid varje knaptryckning.
Lossa bromsen.
Tre hoga akustiska signaler lijuder.

ANVISNING

Upprepa fforloppet om det inte hors tre akustiska signaler.

Kör fordonet med en valfri hastighet som ligger over inkopplings-hastigheten och med aktiverad hastighetsregulator.
Tryck på SET-knappen tills hastighetsregulatorn tar over hastigheten som körs.

Stang av hastighetsregulatorn genom att trycka ner bromsen.
Tryck pa SET-knappen.
En hog akustisk signal lijuder vid varje knappyckning.
Hastighetsregulatorn tar mjukt over hastigheten.

ANVISNING

SET-knappens och RES-knappens normala Funktioner ar sparrade i detta lage; knapparna kan anvandas for installingarna.

Om hastighetsregulatorn tar over hastigheten for trogt: tryck på SETknappen for att hoja INIT-vardet.

Om hastighetsregulatorn tar over hastigheten for ryckigt: tryck på RESknappen for att sanka INIT-vardet.
Enlag akustisk signal l Juder vid varje knaptryckning.
Tryck ner bromsen for att spara den installda kansligeheten.
När INIT-vardetändras beräknar hastighetsregulatorn det)basta möjliga GAIN-vardet och raderar det gamla vardet i kontrollenheten.

I normala fall behöver man inte göra nagra ytterligare inställningar på kontrollenheten. Därfor bör man lämna setup-laget och testa hastighets-regulatorn i normal drift.

Om hastighetsregulatorn arbetar für trogt aller für "ryckigt" maste en manuell GAIN-installing göras (se "Manuell inställning av reglerkändsligkeiten (GAIN-läge)" på sidan 88).

3.4 Manuellinstalling av reglerkansligeheten (GAIN-lage)

GAIN-vardet måste höjas om fordonet reagerar För trogt eller hastigheten sjunker nar hastighetsregulatorn ar aktiverad, om t.ex. fordonet blir mycket langsamt i uppförbackar eller accelererar for snabbti nedförbackar.

GAIN-vardet mäste sankas om fordonet reagerar für "ryckigt" aller hastigten ökar nar hastighetsregulatorn ar aktiverad.

Exempel: hastigheten ställs in på 70 km/h och fordonets hastighet häller sig mellan 65 och 75 km/h vid aktiverad reglering. I normala fall sakerställer GAIN-värdet att hastighetsregulatorn reglerar hastigheten jämnt.

Ändra GAIN-värdet:

Starta setup-laget ("Starta setup-laget" pā sidan 85).
Tryck ner bromsen och häll den nedtryckt.
Tryck på RES-knappen fyra gänger medan bromsen ar nedtryckt.
Fyra laga akustiska signaler lijuder.
Lossa bromsen.
✓Fyra hoga akustiska signaler Ijuder.
Starta motorn.
Kör fordonet i en valfri hastighet, som ligger over inkopplingshastigheten (40 km/h), sä att GAIN-vardet kan stallas in.

Tryck pa SET-knappen.
Hastighetsregulatorn slas pa.
Tryck på SET-knappen für att höja GAIN-vardet aller
...tryckpá RES-knappenforatt sänka GAIN-vardet.
En akustisk signal l Juder vid varje knaptryckning.
Tryck ner bromsen for att spara det installda vardet.
Lämna setup-laget ("Lämna setup-laget" på sidan 89).

3.5 Lämna setup-läget

Lämna setup-programmet:

Stanna fordonet.
Tryck ner bromsen och hallden nedtryckt.
Tryck fyra ganger pa SET-knappen.
En lang akustisk signal ljuder.
Setup-laget har avaktiverats.

Innholdsfortegnelse

1 Feilsøking 90
2 Hente hastighetssignaler/motorturtalssignaler 94

2.1 Hente hastighetssignaler 94
2.2 Hente mortorturlssignaler 95
2.3 Teste signal 95

S-42131 Västra Frölunda (Göteborg)

[phone]

[phone]

Mail: [e-mail]