MagicSpeed MS880 - Snelheidsregelaar WAECO - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

Veelgestelde vragen - MagicSpeed MS880 WAECO

GEBRUIKSAANWIJZING MagicSpeed MS880 WAECO

NL 57 Snelheidsregelaar

Diagnosehandleiding

1 Storingen zoeken 57
2 Snelheidssignalen/Motortoerentialsignalen aftakken 61

2.1 Snelheidssignalen aftakken 61
2.2 Motortoerentialsignalen aftakken 62
2.3 Signal controleren 62

3 Gevoeligheid instellen 63

3.1 Setup-modus starten 63
3.2 Automatische modus starten 63
3.3 Gevoeligheid instellen (INIT-modus) 65
3.4 Regelgevoeligheid handmatig instellen (GAIN-modus) 66
3.5 Setup-modus verlaten 67

1 Storingen zoeken

In deze paragraf vindt u een lijst met möglichke problemen en controles, die voor de oplossing van"These problemen worden aanbevolen.

De LED van de elektronicamodule gaat nicht branden, als de toetsen van het bedieningselement ingedrukt worden

Controller of de 8-polige connector van de elektronicamoduleaar beho- ren met het bedieningselement is verbonden.
Controller de kleurcodering op de verbinderingsstekker van het bedie-ningselement en controllerer of de klemmenaar behoren in het bedie-ningselement zich gestoken.
Als de stekkersaar behoren+zijn aangebracht,controler u de stroom-voorziening en de massaverbinding van de elektronicamodule.

Op de orangje leiding要去 bij ingeschakeld contact een spanning van +12V staan.

De groene leiding moet een goede massaverbinding hebben.

De LED van de elektronicamodule gaat nicht branden, als de rem worden ingetrapt

INSTRUCTIE

Om verilgheidsredenen werkt de snelheidsregelaar nicht, als er problemen zijn in het originele remlichtstroomcircuit van het voertuig. Test waarom eerst of de remlichten maar behoren functioneren.

Controller of de LED van de elektronicamodule gaat branden, als de toetsen van het bedieningselement worden ingedrukt.
Als de LED Niet gaat branden, contrôleert u de stroomvoorziening en de massaverbinding van de elektronicamodule.

Op de orangje leiding要去 bij ingeschakeld contact een spanning van +12V staan.

De groene leiding moet een goede massaverbinding hebben.

Controller met een voltmeter de verbindingen van de bruine en de bruin/witte leiding met de remlichtschakelaar.

Test de leidingen bij ingeschakeld contact, aangezien sommige remlichtstroomcircuits via het contact worden gevoed.

De bruin/witte leiding van de elektronicamodule moet met een leiding van de remlichtschakelaar zijn verbonden die ofwel met continue plus (klem 30) of met het contact (klem 15) is verbonden.

De bruine leiding moet met de leiding van de remlichtschakelaar zijn verbonden die de verbinding:tussen het remlichtlampje en de remlichtschakelaar vormt. Daardoor komt een massasignaal tot stand uit de toevoerleidingaar het remlichtlampje, als het rempedaal Niet ingetrapt worden en een plussignaal (+12V) ,als het rempedaal wordt ingetrapt.

De LED knippert nicht bij input van een motortoerentalsignaal (gele leiding)

Controller als volgt of de snugheidsregelaar een verkeerd toerentalmetersignaal ontvangt:

Controller het motortoerentalsignaal met een voltmeter of oscilloscoop.
Controller of het signaltussen 6V en 250V ligt en het frequentiebereik tussen 6Hz en 488Hz ligt.

Controller of de gele leiding onbeschadigd is en maar behoren met het motortoerentalsignaal verbonden is.
Test het motortoerentalsignaal bij de elektronicamodule van de snelheidsregelaar:

• Sluit de rode leiding van de voltmeter of oscilloscoop op de gele leiding in de verbindingsstekker van de elektronicamodule aan.
• Sluit de tweede leiding van de voltmeter of oscilloscoop op massa aan.

Controller of het signala bij de elektronicamodule met het voertuigsignaal overeenkomt.

Als het motortoerentalsignaal bij de elektronicamodule met het voertuigsignaal overeenkomt, kan een verkeerde PPM-instelling de storing veroorzaken. Als de registratie van het snelheidssignaal resp. toerentalsignaal via de blauwe leiding gekozen is, werkt de snelheidsregelaar Niet via het motortoerentalsignaal (gele leiding).

Wijzig de PPM-instelling, wie „Automatische modus starten" op pagina 63.

De LED knippert nicht bij input van een sleidssignaal (blauwe leiding)

Controller als volgt of de snelheidsregelaar een verkeerd snelheidssignaal ontvangt:

Controller het snelheidssignaal met een voltmeter of oscilloscoop.
Controller of het signalaal tussen 1,5 V en 24 V en het frequentiebereik tussen 6Hz en 8,5 kHz ligt.
Controller of de blauwe leiding onbeschadigd is en maar behoren met het snugheidssignaal verbonden is.

Test het slelheidssignaal bij de elektronicamodule van de slelheidsregelaar:

• Sluit de rode leiding van de voltmeter of oscilloscoop op de blauwe leiding in de verbindingsstekker van de elektronicamodule aan.
• Sluit de tweede leiding van de voltmeter of oscilloscoop op massa aan.

Controller of het signala bij de elektronicamodule met het voertuigsignaal overeenkomt.

Als het spelheidssignaal bij de elektronicamodule met het voertuigsignaal overeenkomt, kan een verkeerde PPM-instelling de storing veroorzaken. Als de registratie van het spelheidssignaal resp. toerentalsignaal via de gele leiding gekozen is, werkdt de spelheidsregelaar Niet via het spelheidssignaal (blauwe leiding).

Wijzig de PPM-instelling, wie „Automatische modus starten" op pagina 63.

De elektronicamodule wijzigt in de diagnosemodus B nicht het motortoerental

Voer alle andere tests van de diagnosemodus opnieuwuit om te contro- leren of het probleem Niet door de elektrische verbindingen of door het bedieningselement worden veroorzaakt.

Schakel het contact UIT.
Verlaat de diagnosemodus.
Laat het contact eenaar secondenuitgeschakeld.
Druk de SET-toets opniew in en houd deze ingedrukt.
Start het voertuig opnieuw om de diagnosemodus te starten.
Herhaal de diagnosemodus B opniew.
Zorg ervoor dat de startmotor nicht werkt.
Controller de stekkerverbinding maar de elektronicamodule en let erop dat de kabels correct bevestigd zich en de kleurcodering van de stekker klopt.
Gebruik een voltmeter om te controlleren of er geen kabel van de kabelboom beschadigd is.

De snelheidsregelaar werkt nicht gelijkmatig in het regelbedrijf

Als de snugheidsregelaar in het regelbedrijf te abrupt werkt of de voertuig-snelheid in het regelbedrijf verandert, moet u de GAIN-waarde verlagen (zie „Regelgevoeligheid handmatig instellen (GAIN-modus)” op pagina 66).
Als de snelheidsregelaar in het regelbedrijf te traag werk,要去 u de GAIN-waarde verhogen (zie „Regelgevoeligheid handmatig instellen (GAIN-modus)” op pagina 66).

2 Snelheidssignalen/Motortoerentalsignalen aftakken

2.1 Snelheidssignalen aftakken

LET OPI

Bij voertuigen met handmatige schakelbak dient u een beveiliging gegen overtoeren van de motor te installereren.

U kunt het snugheidssignaal bij de volgende punten aftakken:

Positie	Spanning V	Frequentie Hz
Snelheidssignaal dat via de motorregeling worden overgedragen	1,5 – 24 6 – 8500
Elektronische toerentalmeter (aan de achechterkant van de instrumentenmodule of als onderdeel van de instrumentenmodule)	1,5 – 24 6 – 8500
Snelheidssensor (is op de versnellingsbak geinstalleerd en beschikt in het algemeen over drie leidingen)	1,5 – 24 6 – 8500
Autoradio (in de buurt van de radio, indien het voertuig een ISO-aansluiting heeft. De snelheidsimpuls is hierbij in kamer 3, contactpen 1 of 5)	1,5 – 24 6 – 8500

2.2 Motortoerentialsignalen aftakken

U kunt het motortoerentalsignaal bij de volgende punten aftakken:

Positie	Spanning V	Frequentie Hz
Motortoerentalssignaal dat via de motorregeling worden overgedragen	1,5 – 24 6 – 8500
Elektronische toerentalmeter (aan deijkenkant van de instrumentenmodule of als onderdeel van de instrumentenmodule)	1,5 – 24 6 – 488
Negatieve poolzijde van de bobine (klem 1) (bij dit type verbinding moet de gele leiding worden gezruikt)	6 – 250 6 – 488

2.3 Signal controleren

Gebruik een voltmeter om het gekozen signal te controlleren en ga als volgt te werk:

INSTRUCTIE

Let erop dat alle digitale voltmeters de effectieve spanning meten, als deutsche in het wisselsspanningsgebied werken.

Verbind de rode leiding van de voltmeter met het door u gekozen snelheidssignaal.
Verbind de zwarte leiding van de voltmeter met de voertuigmassa.
Rij met het voertuig met de inschakelsnelheid van de snelheidsregelaar (ca. 40 km/h).
Meet de effectieve spanning van het signal.

3 Gevoeligheid instellen

3.1 Setup-modus starten

INSTRUCTIE

• Voor het starten van een van de instel- en leerm Modi要去 u.altijd de volgende procedure starten.
• Voor de automatische modus (pagea 63)要去 in een eerste stap de motor starten.
• Voor een van de andere modi hoeft u in een eerste stap alleen het contact UIT en opnieuw in te schakelen.

Voor het starten van de setup-modus gaat u als volgt te werk:

Voer afhankelijk van de modus een van de volgende beiden handelingenuit:

• Voor de automatische modus: Start de motor.
• Voor de resterende modi: Schakel het contact uit en weein.

Druk de ON/OFF-toets in op het bedieningselement.

Trap binnen een minuut de rem in en houd deze ingetrapt.
Druk de setup-toets vier keer kort achefter elkaar in.
Laat de rem los.

Er klinken vier hoge akoestische signalen.
U bevindt zich in de setup-modus en=kunt de snelheidsregelaar instellen.

In de automatische modus worden de twee parameters PPM en GAIN automatisch op uw voertuig afgestemd. U=knt de twee parameters op elk mom- ment nog fjn aanpassen.

Start de setup-modus(“Setup-modus starten” op pagina 63).
Trap de rem in en houd doit ingetrapt.
Druk twee keer de RES-toets in.
Er klinken twee lage akoestische signalen.

Laat de rem los.
Er klinken twee hoge akoestische signalen.

INSTRUCTIE

Als er meer dan twee akoestische signalen klinken, moet u de procedure herhalen.

Rij met uw voertuig met een snugheid van 70~km / h zodat de parameters PPM en GAIN automatisch können worden ingesteld.
Druk de SET-toets in.
De snugheidsregelaar worden ingeschakeld.

Als de snelheidsregelaar de snelheid nicht zacht overneemt of de opgeslagen waarde nicht worden overgenomen:

Druk de SET-toets in om de waarde te verhogen, of
druk de RES-toets in om de waarde te verlagen.
Er klinkt een akoestisch signaal bij elke keer dat de toets worden ingedrukt. De actuele waarde worden aangegeven met het aantal tonen (3 - 14 tonen). In de fabrieksinstelling klinken 5 tonen.

Voor het opslaan van de ingestelde waarden (PPM en GAIN) trapt u de rem in.
✓Normal gesproken is het systeme nu optimaal voor uw voertuig ingesteld.
Verlaat de setup-modus ("Setup-modus verlaten" op pagina 67).
Nu kunt u MagicSpeed MS880 gebruiken.

INSTRUCTIE

Als u bij gebruik merkt dat het voertuig te traag of schoksgewijs reageert of de snelheid Niet goed worden geregeld, moet u de regelgevoeligheid handmatig instellen (zie „Regelgevoeligheid handmatig instellen (GAIN-modus)” op pagina 66).

3.3 Gevoeligheid instellen (INIT-modus)

In de INIT-modus kurz u de gevoeligheid van de snelheidsovername instellen. Indien de snelheidsregelaar de snelheid te traag overneemt, moet u de INIT-waarde verhogen. Indien de snelheid te schoksgewijs worden overgenomen, moet u de INIT-waarde verminderen.

Start de setup-modus(,Setup-modus starten"op pagina 63).
Om de gevoeligheid in te stellen, trapt u de rem in en houdt u deze inge-trapt.
Druk bij ingetrapte rem drie keer de RES-toets in.
Er klinkt een laag, akoestisch signaal bij elke keer, dat de toets worden ingedrukt.
Laat de rem los.
Er klinken drie hoge, akoestische signalen.

INSTRUCTIE

Als er geen drie akoestische signalen klinken,要去 u de procedure herhalen.

Rij met geactiveerde snelheidsregelaar in een willekeurige snelheid, die boven de inschakelsnelheid (40 km/h) ligt.
Druk de SET-toets zolang in, tot de snugheidsregelaar de gereden snugheid overneemt.

Schakel de snelheidsregelaar door intrappen van de rem UIT.
Druk de SET-toets in.
Elke keer als een toets worden ingedrukt klinkt een hoog akoestisch signaal.
De snelheidsregelaar neemt zacht de snelheid over.

INSTRUCTIE

De normale functies van de SET-toets en RES-toets zijn in deze bedrijfsmodus geblokkeerd, zodate ze toetsen voor de invoer van instelleningen gezruikt hunnen worden.

Als de snelheid te traag worden overgenomen,要去 de SET-toets indruken, om de INIT-waarde te verhogen.

Als de snugelid te schoksgewijs worden overgenomen,要去 u de REStoets indrukken, om de INIT-waarde te verminderen.
Er klinkt een laag, akoestisch signaal bij elke keer, dat de toets worden ingedrukt.
Voor het opslaan van de ingestelde gevoeligheid moet u de rem intrappen.
Als de INIT-waarde worden gewijzigd, berekent de snelheidsregelaar de best möglichke GAIN-waarde en wist de vorige waarde in het bedienings-element.

Normaal gesproken hoeft er geen verdere instelling op het bedienings-element te worden uitgevoerd. Daarom要去 u setup-modus verlaten en de slelheidsregelaar in het normale bedrijf testen.

Als de snelheidsregelaar in het regelbedrijf te traag of schoksgewijs werk,要去 de GAIN-instelling handmatig doorvoeren (zie „Regelgevoeligheid handmatig instellen (GAIN-modus)” op pagina 66).

3.4 Regelgevoeligkeit handmatig instellen (GAIN-modus)

De GAIN-waarde moet worden verhoogd, als het voertuig bij gebruik van de slelheidsregelaar aan slelheid verliest of te traag reageert, bijv. bij overmatig verlies van slelheid bij stijgingen of overmatige slelheidstoename bij dalingen.

De GAIN-waarde moet worden verlaagd, als het voertuig bij gebruik van de snugheidsregelaar aan snugheid toeneemt of te schoksgewijs werkt.

Bijvoorbeeld: u stelt een snelheid van 70~km / h in en de voertuigsnelheid schommelt in het regelbedrijfussen 65 en 75~km / h . Normaal gesproken garandeert de GAIN-waarde een gelijkmatig regelbedrijf van de snelheidsregelaar.

Voor het wijzigen van de GAIN-waarde gaat u als volgt te werk:

Start de setup-modus(“Setup-modus starten” op pagina 63).
Trap de rem in en houd doit ingetrapt.
Druk bij ingetrapte rem vier keer de RES-toets in.
Er klinken vier lage akoestische signalen.

Laat de rem los.
Er klinken vier hoge akoestische signalen.

Start de motor.
Rij met het voertuig met een willekeurige snelheid die hoger is dan de inschakelsnelheid (40km / h) om de GAIN-waarde te konnen instellen.
Druk de SET-toets in.
De snelheidsregelaar worden ingeschakeld.
Druk de SET-toets in om de GAIN-waarde te verhogen, of
druk de RES-toets in om de GAIN-waarde te verlagen.
Er klinkt een akoestisch signaal bij elke keer dat de toets worden ingedrukt.
Voor het opslaan van de ingestelde waarde moet u de rem intrappen.
Verlaat de setup-modus ("Setup-modus verlaten" op pagina 67).

3.5 Setup-modus verlaten

Ga als volgt te werk om het setup-programma te verlaten:

Stopuwvoertuig.
Trap de rem in en houd deze ingetrapt.
Druk de SET-toets vier keer in.
Er klinkt een lang, akoestisch signal.
U hebte de setup-modus verlaten.

Indholdsfortegnelse