A 405 - Πριόνι ALPINA - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ A 405 ALPINA

ΕΛΛΗΝΙΚΑ - Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης (Istruzioni Originali) EL

TÜRKÇE - Orijinal Talimatların Tercümesi (Istruzioni Originali) .....TR

θέλουμε καταρχήν να σε ευχαριστήσουμε για την προτίμηση που δείξατε στα προϊόντα μας και ευχόμο του μηχανήματος να σας ικανοποιήσει και να ανταποκριθεί πλήρως στις απαιτήσεις σας. Το παρόν εγχ ντάχθηκε για να σας επιτρέψει να γνωρίσετε καλά το μηχάνημά σας και να το χρησιμοποιήσετε αποτι και με ασφάλεια. Μην ξεχνάτε ότι αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του μηχανήματος, κρατείστε το πάντα για να το συμβουλεύεστε ανά πάσα στιγμή και παραδώστε το μαζί με το μηχάνημα όταν θελήσετε να σετε σε άλλον.

Το μηχάνημα αυτό μελετήθηκε και κατασκευάστηκε σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες και είναι απόλ λές και αξιόπιστο αν χρησιμοποιηθεί τηρώντας τις οδηγίες που περιλαμβάνονται στο παρόν εγχειρίδιο (1 πόμενη χρήση). Οποιαδήποτε άλλη χρήση ή η μη τήρηση των ενδεδειγμένων κανόνων ασφαλούς χρήση ντήρησης και επισκευής θεωρείται "ακατάλληλη χρήση" ενώ ταυτόχρονα εκπίπτει η εγγύηση και η υπευ του κατασκευαστή, καθιστώντας υπεύθυνο το χρήστη για τις υποχρεώσεις που προκύπτουν από ζημιές του χρήστη ή τρίτων.

Ακολουθήστε πάντα την τοπική νομοθεσία ασφαλείας που μπορεί να περιορίσει την χρήση της μηχανής

Σε περίπτωση που διαπιστώσετε κάποια μικρή διαφορά ανάμεσα στις περιγραφές του εγχειριδίου και το σας, έχετε υπόψη σας ότι, λόγω της συνεχούς βελτίωσης του προϊόντος, οι πληροφορίες του εγχειριδί στανται αλλαγές χωρίς προειδοποίηση ή υποχρέωση ενημέρωσης, διατηρώντας όμως αμετάβλητα τα βασιρακτηριστικά ασφαλείας και λειτουργίας. Σε περίπτωση αμφιβολίας απευθυνθείτε στον Αντιπρόσωπο. Καλή δουλειά!

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

1. Ταυτότητα των κυριότερων εξαρτημάτων ...... 2
2. Σύμβολα....3
3. Κανόνες ασφαλείας .... 4
4. Συναρμολόγηση του μηχανήματος.... 7
5. Προετοιμασία για εργασία.... 8
6. Εκκίνηση - Χρήση - Σβήσιμο κινητήρα .... 10
7. Χρήση του μηχανήματος.... 12
8. Συντήρηση και αποθήκευση.... 14
9. Εντοπισμός βλαβών 17
10. Αζεςογαρ 18

1. TAYTOTHTA TΩN KYPIOTEPΩN EΞAPTHMATΩN

ΒΑΣΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ

1. Κινητήρας
2. Γάντζος
3. Μπροστινός προφυλακτήρας χεριού
4. Εμπρός χειρολαβή
5. Πίσω χειρολαβή
6. Πείρος συγκράτησης αλυσίδας
7. Λάμα
8. Αλυσίδα
9. Κάλυμμα λάμας
   9a. Προστασία του γάντζου (αφαιρέστε το κατά την διάρκεια της εργασίας)
10. Ετικέτα αναγνώρισης

1 2 3 4 5 6 7 8 9a 10 15 16 MC 846 • SP 405 • C 46 • XC 246 • CP 45 • A 455 • C 50 • A 375 • A 405 • XC 240 • CP 38 • CP 40 • XC 238 • C 38 • SP 375 • C 41

1 4 3 9a 8 15 16 5 2 7 9 6 10 17 C 38 T • C 41 T • SP 375Q • SP 405Q

ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΚΑΙ ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΙ

1. Διακόπτης σβησίματος κινητήρα
2. Μοχλός γκαζιού
3. Ασφάλιση γκαζιού
4. Χειρολαβή εκκίνησης
5. Took (Starter)
6. Κουμπί αντλίας προπλήρωσης (Primer)
7. Ταχυτεντωτήρας

23 11 13 12222114

• A 375 • A 405 • CP 38
• CP 40 • C 38
• SP 375 • XC 238
• C 41 • SP 405
• C 38 T • C 41 T
• SP 375Q • SP 405Q
• XC 240

1. Τάπα δοχείου μίγματος
2. Τάπα δοχείου λαδιού αλυσίδας
3. Καπάκι φίλτρου αέρα

• C 46 • XC 246 • C 50 • CP 45 • A 455 MC 846

23 11 13 22121421

ETIKETA ANAΓNΩΡΙΣΗΣ

10.1) Σήμα συμμόρφωσης σύμφωνα με την οδηγία 2006/42/ΕΚ
10.2) Επωνυμία και διεύθυνση κατασκευαστή
10.3) Στάθμη ακουστικής ισχύος LWA σύμφωνα με την οδηγία 2000/14/EK
10.5) Μοντέλο μηχανήματος
10.6) Αριθμός σειράς μηχανήματος
10.7) Έτος κατασκευής
10.8) Κωδικός προϊόντος
10.9) Αριθμός εκπών

10.1 10.5 10.2 10.3 CE LWA dB 10.7 10.6 10.810.9

Μέγιστες τιμές θορύβου και δονήσεων [1]	Μοντέλο	CP 38A 375C 38C 38 TSP 375SP 375QXC 238	CP 40A 405C 41C 41 TSP 405SP 405QXC 240	C 46XC 246CP 45A 455MC 846	C 50
Στάθμη εγγυώμενης ηχητικής ισχύος (ΕΦΑ ISO 22868)	dB(A)	100	100	100	101
- Αβεβαιότητα μέτρησης (2006/42/CE - EN 27574)	dB(A)	3	3	3	3
Στάθμη εγγυώμενης ηχητικής ισχύος (ΕΦΑ ISO 22868)	dB(A)	109	109	109	111
- Αβεβαιότητα μέτρησης (2006/42/CE - EN 27574)	dB(A)	3	3	3	3
Στάθμη δονήσεωνΙSD 22867)	m/sec ^2	8	8	8,6	10,2
- Αβεβαιότητα μέτρησης (2006/42/CE - EN 12096)	^2 m/sec 1,5		1,5	1,5	1,5
TEXNIKA XAPAKTHPIΣΤΙΚΑ
Κινητήρας (μονοκύλινδρος 2 χρόνων) - κυβισμός	cm ^3	37,2	40,1	45,02	49,3
Μείγμα (βενζίνη / λάδι)	%	40:1 = 2,5 %	40:1 = 2,5 %	40:1 = 2,5 %	40:1 = 2,5 %
Ισχύς	kW	1,2	1,5	1,7	2,1
Ελάχιστος αριθμός περιστροφών	1/min	3100 ± 300	3100 ± 300	3000 ± 300	3000 ± 300
Μέγιστος επιτρεπόμενος αριθμός χωρίς φορτίο με την αλυσίδα συναρμολογημένη/min		11000	11000	11000	11000
Μέγιστη ταχύτητα της αλυσίδας	m/s	21	21/21,2	21,2	21,2
Χωρητικότητα του ντεπόζιτου καυσίμου	cm ^3	390	390	550	550
Ειδική κατανάλωση στην μέγιστη ισχύ	g/kWh	430	450	460	480
Χωρητικότητα του δοχείου λαδιού	cm ^3	210	210	260	260
Δόντια / βήμα του πινιόν αλυσίδας		6 /	7 / 0,325,6 / 0,375	7 / 0,325	7 / 0,3
Μήκος κοπής		330 mm -370 mm -	385 mm -1460MLBK041)1870 mm -(160SDEA041)	16"390 mm -1640 mm -	1640 mm -1890 mm -
Βάρος (με το ντεπόζιτο άδειο)	kg	4,7	4,7	5,4	5,5

[1] ΠΡΟΣΟΧΗ! Η τιμή των δονήσεων μπορεί να μεταβάλλεται σε σχέση με την χρήση της μηχανής και της χρήσης του εξοπλισμού και να είναι μεγαλύτερη από την υποδεικνυόμενη. Είναι αναγκαίος ο καθορισμός των μέτρων ασφάλειας και προστασίας του χρήστη που θα πρέπει να βασίζονται στον υπολογισμό του φορτίου που παράγεται από τις δονήσεις στις πραγματικές συνθήκες χρήσης. Για αυτό το σκοπό θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη όλες οι φάσεις του κύκλου λειτουργίας όπως για παράδειγμα, η απενεργοποίηση ή η χρήση σε κενό.

2. ΣΥΜΒΟΛΑ

12

1) Προσοχή! Κίνδυνος. Το μηχάνημα είναι επικίνδυνομειώνοντας τον κίνδυνο της αναπήδησης. για εσάς και για τους άλλους εάν δεν χρησιμοποιεθάπριν χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα διαβάστε το εγ- σωστά. χειρίδιο οδηγιών.
2) Κίνδυνος αναπήδησης (kickback)! Η αναπήδηση πρό Ο χειριστής αυτού του μηχανήματος μπορεί να εκτε καλεί την απότομη και ανεξέλεγκτη μετακίνηση τουθεί σε στάθμη θορύβου ίση ή μεγαλύτερη από 85 dB αλυσοπρίονου προς το χειριστή. Να εργάζεστε πάντεάνσεχρησιμοποιεί το αλυσοπρίονο υπό φυσιολογικές συνθήκες ασφαλείας. Χρησιμοποιείτε αλυσίδες με κρίσυνθήκες για συνεχή καθημερινή χρήση. Χρησιμοποικους ασφαλείας που περιορίζουν την αναπήδηση. είτε προστατευτικά γυαλιά και προστατευτικό κράνος.
3) Μην κρατάτε ποτέ το αλυσοπρίονο με ένα μόνο 6) χρήσιμοποιείτε προστατευτικά γάντια και παπού-Κρατάτε σταθερά το αλυσοπρίονο με τα δύο χέρια τομαβκειμένου να επιτρέπετε τον έλεγχο του μηχανήματος

ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΑ ΣΥΜΒΟΛΑ ΣΤΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ (εάν υπάρχουν)

graph TD
    A["11"] --> B["12"]
    B --> C["MIN MAX"]
    C --> D["MAX MIN"]
    D --> E["13"]
    E --> F["O T I H"]
    F --> G["O T L H"]
    G --> H["14"]
    H --> I["START"]
    I --> J["15"]
    J --> K["16"]
    K --> L["←"]
    L --> M["16"]

11) Δοχείο μίγματος
12) Δοχείο λαδιού αλυσίδας και ρυθμιστής αντλίας λαδιού
13) Ρυθμίσεις του καρμπυρατέρ L = ρύθμιση μίγματος για χαμηλή ταχύτητα H = ρύθμιση μίγματος για υψηλή ταχύτητα T = ρύθμιση ρελαντί
14) Λεβιές τσοκ (Starter)
15) Κουμπί αντλίας προπλήρωσης (Primer)
16) Φρένο αλυσίδας (το σύμβολο) υποδεικνύει τη θέση απελευθέρωσης του φρένου)

3. KANONEΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

πΡΟΒΛΕπ'ΟΜΕΝΗ ΧΡ'ΗΣΗ / ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΗ ΧΡ'ΗΣΗ

Χρησιμοποιείτε το μηχάνημα για το σκοπό για τον οποίο προορίζετ δηλαδή για "πτώση, κοπή και το κλάδεμα δένδρων με διαστάσεις ανάλογες του μήκους της λάμας" ή ξύλινων αντικειμένων με ανάλογα χαρακτηριστικά. Οποιαδήποτε άλλη χρήση μπορεί να είναι εξί κίνδυνη και να προξενήσει ζημιά στο μηχάνημα. χι Ως ακατάλληλη χρήση (σαν παράδειγμα, αλλά όχι μόνο) θεωρείτασ

• η ρύθμιση φραχτών
• οι σκαλιστικές εργασίες
• η κοπή παλετών, κασελών και στοιχείων συσκευασίας γενικότερα
• η κοπή επίπλων ή άλλων στοιχείων που μπορεί να περιέχουν βίδες ή κάθε είδος μεταλλικών εξαρτημάτων
• εκτέλεση εργασιών τομής κρεάτων

- η χρήση της μηχανής ως μοχλού για την ανύψωση, μετακίνηση Χρηταμοποιείτε εφαρμοστά προστατευτικά ρούχα με προστασία κατά μαχισμό αντικειμένων της κοπής.

- η χρήση της μηχανής σε φραγή πάνω σε στερεά στηρίγματα.- Χρησιμοποιείτε κράνος, γάντια, προστατευτικά γυαλιά, μάσκες σκό- Μην χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο για την κοπή πλαστικών υλικώψης και παπούτσια προστασίας με αντιολισθητικούς πάτους. υλικών για κατασκευές ή υλικών που δεν είναι από ξύλο. Η χρήση Κρτωμοποιείτε ωτοασπίδες για την προστασία της ακοής. αλυσοπρίονου για εργασίες για τις οποίες δεν προορίζεται, μπορεί- νλή χρησιμοποιείτε κασκόλ, ποδιές, μενταγιόν και κοσμήματα που προκαλέσει καταστάσεις κινδύνου. κρέμονται ή είναι φαρδιά και μπορούν να μπλεχτούν στο μηχάνημο

A) ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ

1) Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες. Μάθετε καλά τους λεβιέδες χρήση;
και τη χρήση του μηχανήματος. Μάθετε να σταματάτε γρήγορα το νητήρα.
3) Το μηχάνημα πρέπει να χρησιμοποιείται από ένα μόνο άτομο. –
4) Μη χρησιμοποιείτε ποτέ το μηχάνημα:
- με άτομα, ειδικά παιδιά, ή ζώα γύρω από αυτό.
- σε περίπτωση που ο χειριστής βρίσκεται σε κατάσταση κόπωσης στός;

2) Μην επιτρέπετε να χειρίζονται το μηχάνημα παιδιά ή άτομα πουδιαξών η εσωτερική πίεση;

γνωρίζουν το χειρισμό του μηχανήματος. Η τοπική νομοθεσία μπορείσυμπληρώνετε καύσιμο μόνο σε ανοιχτούς χώρους χρησιμοποιώντας να ορίζει την ελάχιστη ηλικία του χειριστή. χωνί;

αδιαθεσίας ή εάν έχει πάρει φάρμακα, ναρκωτικά ή ουσίες που με ώνουν τα αντανακλαστικά και την προσοχή του.

ασάν ο χειριστής δεν είναι σε θέση να κρατήσει σταθερό το μηχάν με τα δύο χέρια ή/και να παραμείνει όρθιος σε σταθερή ισορροπία κατά τη διάρκεια της εργασίας.

+ Na θυμάστε ότι ο χειριστής ή ο χρήστης είναι υπεύθυνος για τα ήματα και τα απρόοπτα που μπορεί να συμβούν σε άλλα άτομα ή

B) ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ

1καλάτα τη διάρκεια της εργασίας πρέπει να χρησιμοποιείτε κατάλληλη ενδυμασία που δεν εμποδίζει το χειρισμό του μηχανήματος.

ση Χρηταμοποιείτε εφαρμοστά προστατευτικά ρούχα με προστασία κατά της κοπής.

- Χρησιμοποιείτε κράνος, γάντια, προστατευτικά γυαλιά, μάσκες σκό- ώγης και παπούτσια προστασίας με αντιολισθητικούς πάτους. ήστζρησιμοποιείτε ωτοασπίδες για την προστασία της ακοής.

i- ημη χρησιμοποιείτε κασκόλ, ποδιές, μενταγιόν και κοσμήματα που κρέμονται ή είναι φαρδιά και μπορούν να μπλεχτούν στο μηχάνημο ή σε αντικείμενα και υλικά στο χώρο εργασίας.

- Δένετε τα μακριά μαλλιά.

2) ΠΡΟΣΟΧΗ: ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Η βενζίνη είναι άκρως εύφλεκτη:

- φυλάσσετε τη βενζίνη σε ειδικά μπιτόνια εγκεκριμένα για αυτήν τη χρήση;

τονΜην καπνίζετε όταν χρησιμοποιείτε το καύσιμο;

- ανοίγετε αργά την τάπα του δοχείου αφήνοντας να εκτονωθεί στα

ποδισκάν η εσωτερική πίεση;

οφείσυμπληρώνετε καύσιμο μόνο σε ανοιχτούς χώρους χρησιμοποιώντας χωνί;

- γεμίστε το ρεζερβουάρ πριν βάλετε σε λειτουργία τον κινητήρα.

Μην προσθέτετε καύσιμο ή αφαιρείτε το πώμα του ρεζερ- βουάρ όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία ή είναι ζε-

ης στός;

• αν η βενζίνη ξεχειλίσει, μην βάλετε τον κινητήρα σε λειτουργία) Βεβαιωθείτε ότι το ρελαντί του μηχανήματος δεν επιτρέπει την κί αλλά απομακρύνατε το μηχάνημα από την περιοχή όπου χύθηκενηση της αλυσίδας και, αφού μαρσάρετε, ότι ο κινητήρας επανέρχετε βενζίνη, και αποφύγετε να δημιουργήσετε συνθήκες πυρκαγιάς, μήγορα στο ρελαντί.
  χρις ότου η βενζίνη εξατμιστεί τελείως και οι ατμοί της διασκθρπάποφύγετε τα βίαια χτυπήματα της μπάρας πάνω σε ξένα σώματα
• καθαρίστε αμέσως κάθε ίχνος βενζίνης που χύθηκε στο μηχάνημαι τρν εκοφενδονισμό υλικών από την κίνηση της αλυσίδας.
  στο έδαφος;
• μη βάζετε εμπρός το μηχάνημα στο χώρο όπου έγινε ο ανεφεδικάθε φορά που αφήνετε αφύλακτο το μηχάνημα.
  σμός;
• αποφύγετε την επαφή του καυσίμου με ρούχα και, σε αυτήν ρίπτωση, αλλάξτε ρούχα πριν βάλετε εμπρός τον κινητήρα;
• ξαναβάλτε και σφίξτε καλά τις τάπες του ρεζερβουάρ και του τονιού βενζίνης.
  3) Αντικαθιστάτε την εξάτμιση όταν έχει βλάβη.
  4) Πριν τη χρήση κάνετε έναν γενικό έλεγχο του μηχανήματος
  δικότερα:
• ο λεβιές γκαζιού και ο λεβιές ασφαλείας πρέπει να κινούνται ελάμετε αμέσως την αιτία των δονήσεων και προβείτε στην αναγκαία θερα, χωρίς εμπόδια και όταν απελευθερωθούν πρέπει να επανέρλειτουργική επιθεώρηση σε ένα Εξειδικευμένο Κέντρο υποστήριχονται αυτόματα και γρήγορα στη θέση του νεκρού; ξης).
• ο λεβιές γκαζιού πρέπει να μένει ασφαλισμένος εάν δεν πατηθείόπανλαδεν χρησιμοποιείται το μηχάνημα;
  βιές ασφαλείας;
• ο διακόπτης σβησίματος του κινητήρα πρέπει να μετακινείται εὐκόλατην αλυσίδα κατά την διάρκεια της κοπής.
  από τη μία θέση στην άλλη;
• τα ηλεκτρικά καλώδια και ειδικότερα το καλώδιο για το μπουζί πρέ-
  πει να είναι σε καλή κατάσταση για να αποφεύγονται σπινθήρες Φ) ΣΧΛΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ η πίπα πρέπει να εφαρμόζει σωστά στο μπουζί;
• οι χειρολαβές και οι προστασίες του μηχανήματος πρέπει να θαρές και στεγνές και σταθερά στερεωμένες στο μηχάνημα;
• το φρένο αλυσίδας πρέπει να λειτουργεί τέλεια και να είναι λεσματικό;
• η λάμα και η αλυσίδα πρέπει να έχουν τοποθετηθεί σωστά;
• η αλυσίδα πρέπει να είναι σωστά τεντωμένη.
  5) Πριν αρχίσετε την εργασία, βεβαιωθείτε ότι όλες οι προστας έχουν τοποθετηθεί σωστά.
  είγαιΤακαταξιμάδια και οι βίδες πρέπει να είναι καλά σφιγμένα, ώστε είστε σίγουροι ότι το μηχάνημα λειτουργεί με ασφάλεια. Μια τακτική συντήρηση είναι σημαντική για την ασφάλεια και για τη διατήρηση των επιδόσεων.
  2) Μη φυλάσσετε το μηχάνημα με βενζίνη στο ρεζερβουάρ σε κλειστούς χώρους όπου οι ατμοί της βενζίνης μπορεί να εκτεθούν σε φέχες, σπινθήρες ή μια πηγή θερμότητας.

C) KATA TH XPHΣH

1) Μη βάζετε σε λειτουργία τον κινητήρα σε κλειστούς χώρους, μπορούν να συγκεντρωθούν επικίνδυνοι καπνοί διοξειδίου του άνθρακα.

Βεβαιωθείτε για την ανανέωση αέρα όταν δουλεύετε σε τάφρους λώματα ή παρόμοια μέρη.

2) Εργάζεστε μόνο στο φως της ημέρας ή με καλό τεχνητό φ

3) Η θέση του σώματος πρέπει να είναι σταθερή και ισορροπημένη:

- αποφύγετε όσο είναι δυνατόν την εργασία σε βρεγμένο και ο σθηρό έδαφος ή σε πολύ απότομα και απόκρημνα εδάφη που εξασφαλίζουν τη σταθερότητα του χειριστή κατά τη διάρκεια τ γασίας;

- μην εργάζεστε πάνω σε σκάλες και σε ασταθείς πλατφόρμες;

- μην εργάζεστε ποτέ με το μηχάνημα πάνω από το ύψος των

- μην τρέχετε ποτέ, αλλά βαδίζετε αποφεύγοντας τις ανωμαλίες εδάφους και ενδεχόμενα εμπόδια;

- μην εργάζεστε μόνοι ή απομονωμένοι έτσι ώστε να διευκολύνα παροχή βοήθειας σε περίπτωση ατυχήματος.

4) Για να βάλετε εμπρός τον κινητήρα, κρατάτε το μηχάνημα σ θερό:

- βάλτε εμπρός τον κινητήρα σε απόσταση τουλάχιστον 3 μέτρια πό το σημείο ανεφοδιασμού με καύσιμο;

- βεβαιωθείτε ότι δεν βρίσκεται κανείς στην ακτίνα δράσης του χανήματος;

- μην κατευθύνετε την εξάτμιση και τα καυσαέρια προς εύφλεκτυλικά:

- προσοχή στον ενδεχόμενο εκσφενδονισμό αντικειμένων από την ριστροφή της αλυσίδας, ιδίως όταν η αλυσίδα συναντά εμπόδια ξένα σώματα.

5) Μην αλλάζετε τις ρυθμίσεις του κινητήρα και μην τον ζορίζετε

6) Μην υποβάλετε το μηχάνημα σε υπερβολική καταπόνηση και χρησιμοποιείτε μικρά μηχανήματα για βαριές εργασίες. Η χρήση ι τάλληλου μηχανήματος μειώνει τους κινδύνους και βελτιώνει την ότητα της εργασίας.

3) Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν τοποθετήσετε το μηχάνημα σε οποιοδήποτε περιβάλλον.

4) Για να μειωθεί ο κίνδυνος πυρκαγιάς, διατηρείτε τον κινητήρα, τη εξάτμιση και τη ζώνη αποθήκευσης καθαρά από πριονίδια, κλαδιά, φύλλα ή υπερβολικό γράσο. Μην αφήνετε δοχεία με υλικό από την κόπωμ σε εσωτερικούς χώρους.

5) Αδειάζετε το ρεζερβουάρ σε ανοικτούς χώρους και με κρύο κινητήρα.

(6)κατια κάθε επέμβαση στο σύστημα κοπής πρέπει να φοράτε γάντια εργασίας.

ωήσΕλέγχετε το τρόχισμα της αλυσίδας. Όλες οι ενέργειες που αφορούν την αλυσίδα και τη λάμα είναι εργασίες που απαιτούν ειδικ γνώσεις καθώς και τη χρήση ειδικού εξοπλισμού προκειμένου να πρα'

ματοποιηθούν σύμφωνα με τους κανόνες της τεχνικής. Για λόγους άφαλείας είναι σκόπιμο να απευθύνεστε στην Αντιπροσωπεία.

η) ἐρα λόγους ασφαλείας, ποτέ μη χρησιμοποιείτε το μηχάνημα με εξαρτήματα που έχουν φθαρεί ή υποστεί ζημιά. Τα εξαρτήματα που έχουν πάθει ζημιά δεν πρέπει να επισκευάζονται αλλά ννώμωτικαθιστώνται. Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά.

Απαιλλακτικά κακής ποιότητας μπορούν να προξενήσουν ζημιά στο μη χάνημα και να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλειά σας.

εθαι Πριν φυλάξετε το μηχάνημα, βεβαιωθείτε ότι έχετε αφαιρέσει κλει διά ή εργαλεία που χρησιμοποιήσατε για τη συντήρηση.

το) Το μηχάνημα πρέπει να φυλάσσεται μακριά από παιδιά!

E) ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ

μη-

1) Κάθε φορά που είναι αναγκαίο να μετακινήσετε ή να μεταφέρετε ταο μηχάνημα:

- σβήστε τον κινητήρα, περιμένετε να ακινητοποιηθεί η αλυσίδα και

ν παποσυνδέστε την πίπα από το μπουζι; α-ήτοποθετήστε το κάλυμμα της λάμας;

- πιάστε το μηχάνημα μόνο από τις χειρολαβές και γυρίστε τη λάμα . σε κατεύθυνση αντίθετη προς τη φορά κίνησης.

12) Όταν μεταφέρετε το μηχάνημα με κάποιο όχημα, πρέπει να τοποκθετείται έτσι ώστε να μην προξενεί κίνδυνο για κανέναν και να ασφ λίζεται σταθερά για να αποφευχθεί η ανατροπή με πιθανή βλάβη και διαρροή καυσίμου.

F) ΥΠΟΛΕΙΠΟΜΕΝΟΙ ΚΙΝΔΥΝΟΙ

• Διατηρήστε όλα τα μέρη του σώματος μακριά από την οδονέτωτέτη αλυσίδα όσο το αλυσοπρίονο βρίσκεται σε λειτουργία. Πριν από την εκκίνηση του αλυσοπρίονου, βεβαιωθείτε ότι η οδονέτωτέτη αλυσίδα δεν βρίσκεται σε επαφή με τίποτα. Μια στιγμή απροσεξίας κατά την λειτουργία του αλυσοπρίονου μπο έχει ως αποτέλεσμα την υφαρπαγή των ενδυμάτων ή μέρος σώματος από την οδοντωτή αλυσίδα.
• Το δεξί χέρι θα πρέπει πάντα να κρατάει σταθερά την οπίσθια λαβή και το αριστερό την εμπρόσθια λαβή. Δεν θα πρέπει να στρέφονται τα χέρια στο κράτημα του αλυσοπρίονου, γιατί α ται ο κίνδυνος προσωπικών ατυχημάτων.
• Φορέστε γυαλία ασφαλείας και ακουστικής προστασίας. Προέτεείένονται άλλα συστήματα προστασίας για το κεφάλι, τα χέρια και τα πόδια. Φορέστε προστατευτικό ιματισμό κατάλληλο την μείωση των σωματικών ατυχημάτων που οφείλονται σε νες παρασχίδες καθώς επίσης και της ατυχούς επαφής με τντωτό αλυσοπρίονο.
- Μην χρησιμοποιείται το αλυσοπρίονο επάνω στο δέντρο. Η ενεργοποίηση ενός αλυσοπρίονου ενώ βρίσκεστε επάνω σε ένα ντρο μπορεί να προκαλέσει σωματικούς τραυματισμούς.
- Διατηρήστε πάντα ένα σωστό σημείο στήριξης του ποδιού και λειτουργήστε το αλυσοπρίονο στεκόμενοι σε μια λεία επιέφαένεία, ασφαλή και επίπεδη. Οι ολισθηρές ή ασταθείς επιφάνειες, όπως οι σκάλες μπορούν να προκαλέσουν μια ατ ισορροπίας ή ελέγχου του αλυσοπρίονου.
- Όταν κόβεται ένα κλαδί που βρίσκεται υπό πίεση, θα πρέπει ν δοθεί μεγάλη προσοχή γιατί υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού από την επιστροφή του. Όταν απελευθερώνεται η τάση των του ξύλου, το κλαδί που έχει φορτιστεί με ενέργεια επαναφ ρεί να χτυπήσει τον χειριστή και/ή να θέσει το αλυσοπρίονο ελέγχου.
- Επιδείξτε μεγάλη προσοχή όταν κόβετε βάτα ή νεαρούς θάμένους. Τα πολύ λεπτά υλικά μπορούν να εμπλακούν στην οδοντ αλυσίδα και να εκτοξευθούν προς το μέρος σας και/ή να σας να χάσετε την ισορροπία σας.
- Μεταφέρετε το αλυσοπρίονο πάντα από την εμπρόσθια λαβή του όταν είναι απενεργοποιημένο και διατηρώντας το μακριά από το σώμα σας. Όταν μεταφέρετε ή βάζετε στην θέση του το αλυσοπρίονο θα πρέπει πάντα να επανατοποθετείτε το κάέλυμμα της λάμας οδηγού. Ο σωστός χειρισμός του αλυσοπρίονου θα μειώσει την πιθανότητα ατυχούς επαφής με την οδοντωτή αλυσίδα.
- Ακολουθήστε τις σχετικές οδηγίες λίπανσης, τάσης της αλυσιέδας και των ανταλλακτικών αξεσουάρ. Μια αλυσίδα της οποίας η τάση και η λίπανση δεν είναι σωστή μπορεί να σ μεγαλώσει τον κίνδυνο χτυπήματος αντεπιστροφής.
- Διατηρήστε πάντα την λαβή στεγνή, καθαρή και χωρίς ίχνη λα διού ή γράσου. Οι λιπαρές, λαδωμένες λαβές είναι γλιστερές μπορεί να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου.
- Το σύστημα εκκίνησης αυτής της μηχανής δημιουργεί ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο μέτριας έντασης, αλλά τέτοιας που δεν μπορεί να αποκλειστεί η πιθανότητα παρεμβολής στην λγία ιατρικών συστημάτων ενεργητικών ή παθητικών που έχου φυτευθεί στον χειριστή, με αποτέλεσμα πιθανούς σημαντικούς δύνους για την υγεία του. Οι φορείς τέτοιου είδους συστημα πρέπει να συμβουλευτούν γιατρό ή τον ίδιο τον κατασκευασταπό την χρήση της μηχανής.

G) ΑΙΤΙΕΣ ΧΤΥΠΗΜΑΤΟΣ ΑΝΤΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΛΗΨΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΧΕΙΡΙΣΤΗ

Είναι δυνατό η εμφάνιση χτυπήματος αντεπιστροφής όταν η μύπτάκρο της λάμας οδηγού ακουμπήσει ένα αντικείμενο, ή όταν το κλείνει σφραγίζοντας την οδοντωτή αλυσίδα στην τομή κοπής.

Η επαφή με το άκρο μπορεί, σε διάφορες περιπτώσεις να προκέξαφνικά μια αντίστροφη αντίδραση, σπρώχνοντας της λάμα οδηγο προς τα επάνω και πίσω προς τον χειριστή.

Η σύσφιγξη της οδοντωτής αλυσίδας στο πάνω μέρος της λάμαφοπόπε.

γού μπορεί να σπρώξει προς τα πίσω και προς τον χειριστή την οδ ντωτή αλυσίδα.

Είτε η μία είτε η άλλη από τις αντιδράσεις μπορεί να προκαλέσει μ απώλεια ελέγχου του πριονιού, προκαλώντας έτσι σοβαρό ατύχημα στ άτομο. Δεν θα πρέπει να βασιζόμαστε αποκλειστικά στα συστήματα ασφαλείας που είναι ενσωματωμένα επάνω στο αλυσοπρίονο. Στον εκρήστη ενός αλυσοπρίονου, συμφέρει να λάβει διάφορα προληπτικά φέτρα για την κατάργηση του κινδύνου ατυχημάτων ή τραυματισμών κατά την διάρκεια των διαδικασιών κοπής. Το χτύπημα αντεπιστροφής είναι το αποτέλεσμα της κακής χρήσης του εργαλείου και/ή των εσφ νρένων διαδικασιών ή συνθηκών λειτουργίας και μπορεί να αποφευχθεί άναμβάνοντας τις κατάλληλες προφυλάξεις που αναφέρονται στην συνέχεια:

• Διατήρησε το πριόνι ακίνητο και με τα δυο χέρια, με τους αντίχειρες και τα δάχτυλα γύρω από τις λαβές του αλυέσογια πέριονου και θέσατε το σώμα και τα χέρια σας σε μια θέση άμε-που θα σας επιτρέψει να αντέξετε το χτύπημα αντεπιστροδοφής. Οι δυνάμεις αντεπιστροφής μπορούν να ελεγχθούν από τον χειριστή αν ληφθούν οι κατάλληλες προφυλάξεις. Μην επιτρέψετε στο αλυσοπρίονο να σας ξεφύγει.
δέ-Μην εκτείνετε τα χέρια πολύ μακριά και μην κόβετε πάνω από το ύψος της πλάτης. Αυτό συμβάλει στην αποφυγή των ακούσιων επαφών με την άκρη και επιτρέπει ένα καλύτερο έλεγχι του αλυσοπρίονου σε απρόβλεπτες καταστάσεις.
- Χρησιμοποιήστε μόνο τις λάμες οδηγούς και τις αλυσίδες λεια που συνιστά ο κατασκευαστής. Ακατάλληλες ανταλλακτικές λάμες μπορεί να προκαλέσουν την ρήξη της αλυσίδας και/ή την ε φάνιση χτυπημάτων αντεπιστροφής.
- Ακολουθήστε τις σχετικές οδηγίες του κατασκευαστή σχεέ- ν τιέκά με το τρόχισμα και την συντήρηση του αλυσοπρίονου. φάς Μπο- μείωση του επιπέδου βάθους μπορεί να επιφέρει αύξηση στα εκτόχτυπήματα αντεπιστροφής.

Η) ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟΥ

Τιφέσων πάντα τις προειδοποιήσεις για την ασφάλεια και εφαρμόζετε τις καταλληλότερες τεχνικές κοπής για την εκάστοτε εργασία, σύμφωνα με τις υποδείξεις και τα παραδείγματα στις οδηγίες χρήσης (β κεφ. 7).

J) συστάσεις για τους αρχάριους

πηρη ξεκινήσετε για πρώτη φορά την εργασία κοπής ή κλαδέματος τ πει:

• va έχετε εκπαίδευτεί στη χρήση παρόμοιων μηχανημάτων
• va έχετε διαβάσει προσεκτικά τις προειδοποιήσεις ασφαλείας και τι σειοδημίενα χρήσης του παρόντος εγχειριδίου
• va έχετε εξασκηθεί με ξύλα στο έδαφος ή στερεωμένα σε καβαλι έτσι ώστε να εξοικειωθείτε επαρκώς με το μηχάνημα και τις καταί αι ληλότερες τεχνικές κοπής.

Κ) ΠΩΣ ΝΑ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΘΕΙΤΕ ΤΟ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ

ἀτο κείμενο του εγχειριδίου, μερικές παράγραφοι που περιέχουν σημαντικές πληροφορίες επισημαίνονται με διαφορετικούς τρόπους επισημαθασης, η σημασία των οποίων είναι:

πριν ΣΗΜΕΙΩΣΗ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

σχετικά με προηγούμενες οδηγίες, για την αποφυγή βλαβών στο μη- χάνημα και για να μην προκληθούν ζημιές.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

βλαβών σε περίπτωση μη τήρησης.

KINΔYNOΣ!

σωματικών βλαβών με κίνδυνο θανάτου σε περίπτωση μη τή- φορόση.

4. ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Το μηχάνημα διατίθεται με τη λάμα και την αλυσίδα αποσυναρμολογημένες και τα δοχεία μίγματος και λαδιού κενά.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Η αποσυσκευασία και η ολο- κλήρωση της συναρμολόγησης πρέπει να γίνονται πάνω σε μια επίπεδη και σταθερή επιφάνεια, με επαρκή χώρο για τη μετακίνηση του μηχανήματος και των υλικών συσκευασίας, χρησιμοποιώντας πάντα τα κατάλληλα εργαλεία. Η απόρριψη των υλικών συσκευασίας πρέπει να γίνεται σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.

• Βεβαιωθείτε ότι ο πείρος του τεντωτήρα (3) στο λυμμα του συμπλέκτη έχει προσαρμόσει σωστά στο ειδικό άνοιγμα της λάμας. Σε αντίθεση περίπτωση γυρίστε με ένα κατσαβίδι τη βίδα (4) του τεντωτή έως ότου εισχωρήσει εντελώς ο πείρος (Εικ. 4).
• Γυρίστε κατάλληλα τη βίδα του τεντωτήρα (4) έως ότου επιτευχθεί το σωστό τέντωμα της αλυσίδας (Εικ. 4).
• Με τη λάμα ανασηκωμένη σφίξτε μέχρι τέρμα τα ξιμάδια του καλύμματος χρησιμοποιώντας το διατιθέμενο κλειδί (Εικ. 5).

- Μηχανηματα με ταχυτεντωτηρα

(SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T)

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Χρησιμοποιείτε πάντα αν-

θεκτικά γάντια εργασίας για να πιάσετε τη λάμα και την αλυσίδα. Για να διατηρείται η ασφάλεια και η αποτελεσματικότητα του μηχανήματος, απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή κατά την τοποθέ- τηση της λάμας και της αλυσίδας. Σε περίπτωση αμφιβολίας, απευθυνθείτε στον Αντιπρόσωπο.

- Ξεβιδώστε το λεβιέ (11) και αφαιρέστε το προστα- μα τευτικό κάλυμμα για να ελευθερώσετε την πρό- σβαση στο πινιόν κίνησης και στη βάση της λάμας (Εικ. 1Α).

Αφαιρέστε τον πλαστικό αποστασιοποιητή (12). Αυτός ο αποστασιοποιητής χρειάζεται μόνο για την μεταφορά της συσκευασμένης μηχανής και δεν θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί στο μέλλον (Εικ. 1Α).

Πριν τοποθετήσετε τη λάμα, βεβαιωθείτε ότι το φρένωποθετήστε τη λάμα (2) προσαρμόζοντας τα μπου της αλυσίδας είναι ελεύθερο. Το φρένο ελευθερώνε-ζόνια στην εγκοπή και σπρώξτε την προς το πίσω ται τραβώντας τον μπροστινό προφυλακτήρα χεριού ρος του σώματος (Εικ. 2).

τέρμα πίσω, προς το σώμα του μηχανήματος.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Χρησιμοποιήστε όλες τις

διαδικασίες με τον κινητήρα απενεργοποιημένο.

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΛΑΜΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

- Μηχανηματα με κλασικο τεντωτηρα

- Ξεβιδώστε τα παξιμάδια και βγάλτε το προστατευ-έως ότου επιτευχθεί το σωστό τέντωμα της αλυσίτικό κάλυμμα του συμπλέκτη για να ελευθερώσετεδας (Εικ. 4Α). την πρόσβαση στο πινιόν κίνησης και στη βάση- τήμε τη λάμα ανασηκωμένη σφίξτε μέχρι τέρμα τη λάμας (Εικ. 1). λαβή (11) (Εικ. 5Α).

- Αφαιρέστε τον πλαστικό αποστασιοποιητή (1). Α τός ο αποστασιοποιητής χρειάζεται μόνο για τη μεταφορά της συσκευασμένης μηχανής και δεν πρέπει να χρησιμοποιηθεί στο μέλλον (Εικ. 1).

- Τοποθετήστε τη λάμα (2) προσαρμόζοντας τα μέλεγξετε το τέντωμα της αλυσίδας. Το τέντωμα είναι ζόνια στην εγκοπή και σπρώξετε την προς το πώσστάφέ-όταν οι κρίκοι κίνησης δεν βγαίνουν από τον ρος του σώματος (Εικ. 2). οδηγό τραβώντας την αλυσίδα στο κέντρο της λάμας

- Τοποθετήστε την αλυσίδα γύρω από το πινιόν (Εικ.- 7). σης και κατά μήκος των οδηγών της λάμας με τρόπο ώστε να τηρείται η φορά περιστροφής (Εικ. 3). Αν το άκρο της λάμας διαθέτει πινιόν μετάδοσης, προσέξτε ώστε οι κρίκοι κίνησης της αλυσίδας να προσαρμόσουν σωστά στις υποδοχές του πινιόν.

- Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα χωρίς να σφίξετε τα παξιμάδια.

- Τοποθετήστε την αλυσίδα γύρω από το πινιόν κίντ σης και κατά μήκος των οδηγών της λάμας με τρώστε να τηρείται η φορά περιστροφής (Εικ. 3). Αν άκρο της λάμας διαθέτει πινιόν μετάδοσης, προσέξτε ώστε οι κρίκοι κίνησης της αλυσίδας να προ σαρμόσουν σωστά στις υποδοχές του πινιόν.

- Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα χωρίς να σφίξετε το λεβιέ (11). Βεβαιωθείτε ότι ο πείρος το τεντωτήρα (14) έχει προσαρμόσει σωστά στο ειδικό άνοιγμα της λάμας. Σε αντίθεση περίπτωση γυρίστε το παξιμάδι (15) του τεντωτήρα έως ότου εισχωρήσει εντελώς ο πείρος (Εικ.4Α).

- Γυρίστε κατάλληλα το παξιμάδι του τεντωτήρα (15)

ευ-έως ότου επιτευχθεί το σωστό τέντωμα της αλυσί- ετεδας (Εικ. 4Α).

η- τημε τη λάμα ανασηκωμένη σφίξτε μέχρι τέρμα τη λαβή (11) (Εικ. 5Α).

θελεγχος τεντωματος αλυσιδας

μέλεγξτε το τέντωμα της αλυσίδας. Το τέντωμα είναι πάωστάε-όταν οι κρίκοι κίνησης δεν βγαίνουν από τον οδηγό τραβώντας την αλυσίδα στο κέντρο της λάμας

5. ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑ

1. ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΜΙΓΜΑΤΟΣ

Το μηχάνημα διαθέτει δίχρονο κινητήρα που λειτου γεί με μίγμα βενζίνης και λαδιού λίπανσης.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η χρήση σκέτης βενζίνης κα- ταστρέφει τον κινητήρα και έχει ως αποτέλεσμα την ακύρωση της εγγύησης.

Βενζίνη Συνθετικό λάδι δίχρονος
μρ- λίτρα	λίτρα	cm3
1	0,025	25
2	0,050	50
3	0,075	75
5	0,125	125
10	0,250	250

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Χρησιμοποιείτε μόνον καύσιμα και λιπαντικά ποιότητας για να διατηρείτε τις επιδόσ και να εξασφαλίζετε τη διάρκεια των μηχανικών οργάνων.

• Χαρακτηριστικά της βενζίνης

Χρησιμοποιείτε μόνον αμόλυβδη βενζίνη (πράσινη) αριθμό οκτανίων τουλάχιστον 90 Ν.Ο.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η αμόλυβδη βενζίνη δημιουργεί κατακάθια εάν παραμείνει πάνω από 2 μήνες μπιτόνι. Χρησιμοποιείτε πάντα καινούργια βενζίνη!

- Χαρακτηριστικά λαδιού

Χρησιμοποιείτε μόνο συνθετικό λάδι αρίστης ποιότη τας, ειδικό για δίχρονους κινητήρες.

Ο τοπικός Αντιπρόσωπος διαθέτει λάδια ειδικά μελετημένα για κινητήρες αυτού του τύπου, τα οποία εσφαλίζουν υψηλό βαθμός προστασίας.

Η χρήση των λαδιών αυτών επιτρέπει τη σύνθεση ματος 2,5%, το οποίο αποτελείται από 1 μέρος λ για κάθε 40 μέρη βενζίνης.

- Προετοιμασία και διατήρηση του μίγματος

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!

Η βενζίνη και το μίγμα είναι άκρως εύφλεκτα!

• Η βενζίνη και το μίγμα πρέπει να φυλάσσον σε εγκεκριμένα μπιτόνια για καύσιμα, σε ασφαλή χώρο, μακριά από εστίες θερμότητας ή ελεύθερες φλόγες.
• Τα μπιτόνια της βενζίνης πρέπει να φυλάσσο νται μακριά από παιδιά.
• Μην καπνίζετε κατά την προετοιμασία του μίγματος και αποφύγετε την εισπνοή των αναθυμιάσεων της βενζίνης.

Στον πίνακα παρουσιάζονται οι ποσότητες βενζίνης και λαδιού που πρέπει να χρησιμοποιούνται για την προετοιμασία του μίγματος αναλόγως με τον τύπο χρησιμοποιούμενου λαδιού.

Για την προετοιμασία του μίγματος:

- Αδειάστε σε εγκεκριμένο μπιτόνι περίπου τη μισή ποσότητας βενζίνης.

• Προσθέστε όλο το λάδι που υποδεικνύεται στον πί νακα.
• Προσθέστε την υπόλοιπη βενζίνη.
  _11 Κλείστε την τάπα και ανακινήστε δυνατά.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Το μίγμα παλιώνει. Μην απο-

θηκεύετε μεγάλες ποσότητες μίγματος για να μη σχηματιστούν κατακάθια.

o ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Τα μπιτόνια του μίγματος και

της βενζίνης πρέπει να είναι διαφορετικά και αναγνωρίσιμα για να αποφεύγετε η σύγχυση κατά τη χρήση τους.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Καθαρίζετε κατά περιόδους τα

μπιτόνια της βενζίνης και του μίγματος για να αφαι- ρέσετε τυχόν κατακάθια.

ΣΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ εξα-

KINΔΥΝΟΣ!

Μην καπνίζετε κατά τον

ανεφοδιασμό και αποφύγετε την εισπνοή των ανάθυμιάσεων της βενζίνης.

KINΔΥΝΟΣ!

Γεμίστε το ρεζερβουάρ πριν

βάλετε σε λειτουργία τον κινητήρα. Μην προσθέτετε καύσιμο ή αφαιρείτε το πώμα του ρεζερβουάρ όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία ή είναι ζεστός;

⚠️ ΠΡΟΣΟΧΗ!

Ανοίξτε την τάπα του μπι-

τόνιού προσεκτικά καθώς στο εσωτερικό μπορεί να έχει σχηματιστεί πίεση.

Πριν τον ανεφοδιασμό:

- Ανακινήστε δυνατά το μπιτόνι με το μίγμα. - Τοποθετήστε το μηχάνημα σε οριζόντια επιφάνεια - και σε σταθερή θέση με την τάπα του ρεζερβουάς προς τα πάνω.

- Καθαρίστε την τάπα του ρεζερβουάρ και τη γύρω ριοχή για να αποφύγετε την είσοδο ακαθαρσιών

ν Ανοίξτε προσεκτικά την τάπα του ρεζερβουάρ για εκτονωθεί σταδιακά η πίεση. Για τον ανεφοδιασμό του χρησιμοποιήστε ένα χωνί, αποφεύγοντας την πλήρωση του ρεζερβουάρ έως το χείλος.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

σφίγγοντας καλά.

Κλείνετε πάντα την τάπα

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Καθαρίζετε αμέσως κάθε ίχνος μίγματος που μπορεί να χυθεί στο μηχάνημα ή στο έδαφος και μη βάζετε εμπρός τον νητήρα εάν δεν διαλυθούν οι αναθυμιάσεις της βενζίνης.

3. ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Χρησιμοποιείτε μόνο ειδικό λάδι για αλυσοπρίονα ή στερεό λάδι για αλυσοπρίονα. Μη χρησιμοποιείτε λάδι που περιέχει ακαθαρσίες για να μη βουλώσει το φίλτρο στο δοχείο και για να απο φύγετε ανεπανόρθωτες βλάβες στην αντλία λαδιού.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Το ειδικό λάδι για τη λίπανση της αλυσίδας είναι βιοδιασπώμενο. Η χρήση ορυκτέλαιου ή λαδιού μηχανής προκαλεί σοβαρή μόλυνση του περιβάλλοντος.

Το τέντωμα είναι σωστό όταν οι κρίκοι κίνησης δεν βγαίνουν από τον οδηγό τραβώντας την αλυσίδα στο κέντρο της λάμας (Εικ. 7).

- Μηχανηματα με κλασικο τεντωτηρα

-Κι7λασκάρετε τα παξιμάδι του κάρτερ χρησιμοποιώντας το διατιθέμενο κλειδί (Εικ. 4).

- Γυρίστε κατάλλήλα τη βίδα του τεντωτήρα (4) έως ότου επιτευχθεί το σωστό τέντωμα της αλυσίδας (Εικ. 4). - Με τη λάμα ανασηκωμένη σφίξτε μέχρι τέρμα τα ξιμάδια του κάρτερ χρησιμοποιώντας το διατιθέμενο κλειδί (Εικ. 5).

• Μηχανηματα με ταχυτεντωτηρα

(SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T)

• Λασκάρετε το λεβιέ (11) (Εικ. 4Α).
• Γυρίστε κατάλληλα το παξιμάδι του τεντωτήρα (15) έως ότου επιτευχθεί το σωστό τέντωμα της αλυσίδας (Εικ. 4Α).
• Με τη λάμα ανασηκωμένη σφίξτε μέχρι τέρμα τη λαβή (11) (Εικ. 5Α).

Η χρήση λαδιού καλής ποιότητας είναι καίριας σημασίας για την αποτελεσματική λίπανση των οργάνων κοπής.

Το χρησιμοποιημένο λάδι ή τα λάδια κακής ποιότητας μπορούν να επηρεάσουν τη λίπανοη και να μειώσουν τη Αυτή η μηχανή διαθέτει ένα σύστημα πέδησης ασφα-λείας.

διάρκεια ζωής της αλυσίδας και της λάμας.

Είναι πάντοτε σκόπιμο να γεμίζετε τελείως το δοχείο λαδιού (με ένα χωνί) σε κάθε ανεφοδιασμό καυσίμου. Στην περίπτωση των τιναγμάτων επιστροφής (τιναγματων έναντι) κατά την διάρκεια της εργασίας, μετά από μια ακανόνιστη επαφή στην άκρη της λάμας, μεμια βίαιη μετακίνηση προς τα επάνω που αναγκάσει χερι να χτυπήσει την άνω προστασία. Σε αυτή την ρίπτωση, η δράση του φρένου μπλοκάρει την κίνηση της αλυσίδας και καθίσταται αναγκαίο να απεμπλοκαριστεί χειροκίνητα για την επανεργοποίηση.

1. ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ Ποιν Εσκυήτα τρη σενατίν Το φρένο μπορεί να μπλοκάρει και χειροκίνητα πιέζοντας προς τα εμπρός τον μπροστινό προφυλακτήρα.

πρίν ξεκίνησετε την εργασία: - πραγματοποιήστε την τροφοδοσία μείγματος και λαδιού, γεμίζοντας τα αντίστοιχα ντεπόζιτα. Για να ελευθερώσετε το φρένο, τραβήξτε τον μπροστινό προφυλακτήρα προς τη χειρολαβή έως ότου ασφαλίσει.

δες στο μηχανημα και στη λαμα; - βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα είναι τροχισμένη και δας. Για να ελέγξετε την απόδοση του φρένου της αλυσί

- βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο αέρα είναι καθαρό; - Εκκινήσατε τον κινητήρα πιάνοντας γερά την λαβή - βεβαιωθείτε ότι οι χειρολαβές και οι προστασίες του με τα δυο χέρια

μηχανηματος ειναι καθαρες και στεγνες, σωστα κα Ενεργοποιώντας τον εντολέα γκαζιού για την δια- σταθερά στερεωμένες στο μηχάνημα; - ελέγξτε τη στερέωση των χειρολαβών; - ελέγξτε την απόδοση του φρένου της αλυσίδας; - ελέγξατε το τέντωμα της αλυσίδας;

- ελεγξτε την λειτουργια της συμπλεξης: πρίν από Όταν η αλυσίδα σταματήσει, απελευθερώσατε χρήση βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα δεν κινείται άμεσα τον μοχλό του γκαζιού.

- Απελευθερώσατε το φρένο.

5. ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΕΝΤΩΜΑΤΟΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Χρησιμοποιήστε όλες τις

διαδικασίες με τον κινητήρα απενεργοποιημένο.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Μη χρησιμοποιείτε το μη- έχάνηέμα αν το φρένο αλυσίδας δεν λειτουργεί σωστά και απευθυνθείτε στον Αντιπρόσωπο για τον αναγέκαίο έλεγχο.

6. EKKINHΣH - XPHΣH - ΣΒΗΣΙΜΟ KINHTHPA

ΕΚΚΙΝΗΣΗ

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Η εκκίνηση του κινητήρα πρέπει να γίνει σε απόσταση τουλάχιστον 3 μέ τρων από το σημείο του ανεφοδιασμού καυσίμων.

Πριν βάλετε εμπρός τον κινητήρα:

• Τοποθετήστε το μηχάνημα σε σταθερή θέση πά στο έδαφος.
• Βγάλτε το κάλυμμα της λάμας.
• Βεβαιωθείτε ότι η λάμα δεν έρχεται σε επαφή το εδαφος ή άλλα αντικείμενα.

- Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα βεβαιωθείτε: δηναφερατε την λαρή του starter μεχρι περίπου η αλυσίδα δεν αγγίζει κανένα αντικείμενο. Βεβαιωθείτε ότι το φρένο αλυσίδας είναι ενεργοποιημένο ποιν από την εκκίνηση της μηχανής. Τραβήξτε πάλι τη χειρολαβή εκκίνησης για να πάρει κανονικά εμπρός ο κινητήρας.

- Εκκίνηση με κρύο κινητήρα

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Ως εκκίνηση με κρύο κινητήρα εννοείται η εκκίνηση τουλάχιστον 5 λεπτά μετά το σβήσιμο του κινητήρα ή μετά από ανεφοδιασμό και σίμου.

Για να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα (Εικ. 8);

1. Βεβαιωθείτε ότι το φρένο της αλυσίδας είναι καρισμένο (μπροστινός προφυλακτήρας χεριού προς τα εμπρός).
2. Μετακινήστε το διακόπτη (1) στη θέση «STAΗ
3. Ενεργοποιήστε το, τραβώντας την λαβή μέχρι λους (2).
4. (Primer) πιέστε το αντίστοιχο κουμπί (3) 3-4 για να γεμίσει το καρμπυρατέρ.
5. Κρατήστε σταθερά το μηχάνημα στο έδαφος μένα χέρι στη χειρολαβή και το ένα πόδι στην χειρολαβή, για να μη χάσετε τον έλεγχο κατά εκκίνηση (Εικ. 9).

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Εάν δεν κρατάτε σταθερά

το μηχάνημα, η ώθηση του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισορροπίας του χειριστή ή να τινάξει τη λάμα πάνω σε εμπόδιο ή στον ίσ χειριστή.

1. Τραβήξτε αργά τη χειρολαβή εκκίνησης κατά 15 cm, έως ότου αντιληφθείτε αντίσταση και συνέχεια τραβήξτε απότομα μερικές φορές έως ότου αρχίσουν οι πρώτες εκρήξεις ανάφλεξης.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Μην τυλίγετε ποτέ το σχοιν. εκκίνησης γύρω από το χέρι.

KINΔΥΝΟΣ!

Μην ξεκινάτε ποτέ το αλυ- σοπρίονο ρίχνοντας το κάτω και κρατώντας από το σχοινί εκκίνησης. Αυτή η μέθοδος είναι εξαι- ερετικά επικίνδυνη γιατί χάνεται παντελώς ο έλεγχος της μηχανής και της αλυσίδας.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Για να αποφύγετε το σπάσιμο του σχοινιού, μην το τραβάτε σε όλο του το μήκος, μη το αφήνετε να τρίβεται πάνω στα χείλη του ανοίγμα- τος οδήγησης του σχοινιού και αφήνετε σταδιακά το σχοινί για να αποφύγετε την ανεξέλεγκτη επιστροφή

Επαναφέρατε την λαβή του starter μέχρι περίπου σπί την μέση της διαδρομής.

Τραβήξτε πάλι τη χειρολαβή εκκίνησης για να πάρει κανονικά εμπρός ο κινητήρας.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Τραβώντας επανειλημμένα τη

χειρολαβή του σχοινιού εκκίνησης με το τσοκ ανοιχτό, μπορεί να μπουκώσει ο κινητήρας καθιστώντας δύσκολη την εκκίνηση. Στην περίπτωση αυτή βγάλτε το μπουζί, τραβήξτε απαλά τη χειρολαβή του σχοινιού εκκίνησης για να φύγει το πλεόνασμα καυσίμου, σκουπίστε τα ηλεκτρόδια στο μπουζί και τοποθετήστε το πάλι στον κινητήρα.

1. Μόλις πάρει εμπρός ο κινητήρας, μετακινήστε ελα- μπλοφά το γκάζι για να κλείσει το τσοκ και στη συ χεια γυρίστε το στο ρελαντί.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί σε μεγάλο αριθμό στροφών με το φρένο αλυσίδας μπλοκαρισμένο για να αποφύγετε την υπερ- θερμανση και τη φθορά του συμπλέκτη.

Ηισω Τραβήξτε την προστασία του χεριού προς την εμπρόσθια λαβή για να αφήσετε το φρένο.

Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί τουλάχιστον επί 1 λεπτό πριν χρησιμοποιήσετε το αλυσοπρίονο.

• Εκκίνηση με ζεστό κινητήρα

διο το

ia ekkivnση με τον κινητήρα ζεστό (αμέσως μετά το σβήσιμο του κινητήρα), επαναλάβετε τις ενέργειες 1 θ = 5 - 6 - 9 - 10 της προηγούμενης διαδικασίας.

Jtn

ΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (Εικ. 10)

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Απεμπλοκάρετε πάντα το

φρένο της αλυσίδας, τραβώντας το μοχλό προς τον χειριστή, πριν από την ενεργοποίηση του γκαζιού.

Η ταχύτητα της αλυσίδας ρυθμίζεται από το γκάζιΓιφ1)το λόγο αυτό, το αλυσοπρίονο διαθέτει θύρα εξς που βρίσκεται στην πίσω χειρολαβή (2). ερισμού στη δεξιά πλευρά του καλύμματος του κυλίν-

Η μετακίνηση του γκαζιού επιτρέπεται μόνον εάν νημάήρα και εμποδίζοντας τη δημιουργία πάγου.

ζεται ταυτοχρόνως ο λεβιές ασφάλισης (3).

Η κίνηση μεταδίδεται από τον κινητήρα στην αλυσίδασμοποιείται στον απλό τρόπο μειτουργίας, δηλαδή μέσω ενός συμπλέκτη με φυγόκεντρες μάζες που όδεως είναι εργοστασιακά ρυθμισμένο. Ωστόσο, αν επιτρέπει την κίνηση της αλυσίδας με τον κινητήρατάφχει πιθανότητα δημιουργίας πάγου, πριν χρησιρελαντί. μοποιήσετε το αλυσοπρίονο, θέστε το σε λειτουργία προστασία από το πάγωμα.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Μη χρησιμοποιείτε το μηχά-

νημα αν η αλυσίδα κινείται με τον κινητήρα στάα να περάσετε από την “Κανονική” λειτουργία στην ρελαντί. Στην περίπτωση αυτή απευθυνθείτε “Αντιπηκτική” λειτουργία (και αντίστροφα) (Εικ. 11): στην Αντιπροσωπεία.

1. Σβήστε τον κινητήρα.

Η σωστή ταχύτητα εργασίας επιτυγχάνεται με το 2ιο-Βγάλτε το καπάκι (1) φίλτρου αέρα και αφαιρέστε χλό γκαζιού (1) στο μέγιστο. το φίλτρο αέρα (2).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Κατά τις πρώτες 6-8 ώρες χρή-

σης του μηχανήματος, αποφύγετε τη χρήση του κινηφ. τήρα στο μέγιστο αριθμό στροφών.

1. Βγάλτε την λαβή αέρα (3) από το καπάκι του κι λίνδρου (4).

Ξεβιδώστε τις βίδες (5) που στερεώνουν το καπάι του κυλίνδρου (τρεις βίδες στο εσωτερικό και μια στο εξωτερικό του καπακιού) και αφαιρέστε το καπάκι του κυλίνδρου (4).

ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (Εικ. 10)

Για να σβήσετε τον κινητήρα:

1. Πατήστε με τα δάχτυλα το αντιπηκτικό καπάκι (5) που βρίσκεται στην δεξιά πλευρά του καπακιού το κυλίνδρου και τραβήξτε το από την θέση του.

- Ελευθερώστε το λεβιέ γκαζιού (1) και αφήστε δον Γικρίστε το αντιπηκτικό καπάκι (5) με τρόπο που νητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί για λίγα δευ-σύμβολο «ΧΙΟΝΙΟΥ» να κατευθύνεται προς τα τερόλεπτα. επάνω και επαναφέρατε το καπάκι.

- Μετακινήστε το διακόπτη (4) στη θέση «STOP».

1. Επαναφέρατε το καπάκι του κυλίνδρου και όλα το άλλα μέρη της γνήσιας θέσης.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Μετά την μετάθεση του

γκαζιού στο ρελαντί, μπορεί να περάσουν μερικά δευτερόλεπτα πριν από την στάση της αλυσίδαφ.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Σε περίπτωση χρήσης της μη-

χανής σε αντιπηκτική λειτουργία και σε μεγαλύτερες θερμοκρασίες υφίστανται λειτουργίες εκκίνησης του κινητήρα και λειτουργίας του κινητήρα σε λανθασμένη

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Αν η μηχανή δεν σβήνει, ενερ-

γοποιήστε το starter για να προκαλέσετε την στάση πωχύτητα. Στην συνέχεια ελέγξατε πάντα ότι επανακινητήρα από μπούκωμα και επικοινωνήστε τον αντι-φέρατε την λειτουργία σε κανονική λειτουργία (με το πρόσωπό σας για να βεβαιωθείτε για την πηγή του σύμβολο «ΗΛΙΟΣ» προς τα επάνω) αν δεν υπάρχει προβλήματος και να προβλέψετε τις αναγκαίες επι- πια κίνδυνος σχηματισμού πάγου. διορθώσεις.

ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΝΤΙΠΗΚΤΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ

(εκτός μσντ. C 46 - XC 246 - C 50 - CP 45

A 455 MC 846)(Eik. 11)

Η χρήση του αλυσοπρίονου σε θερμοκρασίες 0 - 5 °C και με υψηλούς βαθμούς υμρασίας, μπορεί να προκαλέσει τη δημιουργία οάγου στο καρμπυρατέρ, με αποτέλεσμα τη μείωση της ισχύος ή τη μη ομαλή λειτουργία του κινητήρα.

7. ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Μην ξεχνάτε ότι η λανθασμένη

χρήση του αλυσοπρίονου μπορεί να ενοχλήσει τους άλλους και να προκαλέσει σημαντικές βλάβες στο πριβάλλον.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Κατά την διάρκεια της πρώτης

περιόδου χρήσης (ή μετά από την αντικατάσταση της ελυσίδας) είναι αναγκαίο η επιβεβαίωση να γίνει με μια μεγαλύτερη συχνότητα εξαιτίας της τακτοποίησης της αλυσίδας.

Για να σέβεστε τους άλλους και το περιβάλλον:

- Αποφύγετε τη χρήση του μηχανήματος σε ακατάλ ληλο περιβάλλον και ωράριο.

- Τηρείτε αυστηρά την τοπική νομοθεσία για τη διά θεση των υλικών από την κοπή.

- Τηρείτε αυστηρά την τοπική νομοθεσία για τη διά θεση λαδιών, ελαττωματικών εξαρτημάτων και οπο ουδήποτε στοιχείου μπορεί να μολύνει το περιβάλλον.

- Κατά τη διάρκεια της εργασίας ελευθερώνεται στα περιβάλλον κάποια ποσότητα λαδιού που είναι ανο γκαίο για τη λίπανση της αλυσίδας. Για το λόγο πρέπει να χρησιμοποιείτε μόνο βιοδιασπώμενα λάδια κατάλληλα για τη συγκεκριμένη χρήση.

- Για να αποφύγετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς, μην αφ νετε το μηχάνημα με τον κινητήρα ζεστό ανάμεσσ σε φύλλα ή ξερά χόρτα.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Μην εργάζεστε με την αλυ- η για να αποφύγετε επικίνδυ- σε περίπτωση εξόδου της αλυ- ήγούς.

Για να ρυθμίσετε το τέντωμα της αλυσίδας εφαρμόστις οδηγίες του κεφ. 5.5.

• Έλεγχος ροής λαδιού αυτό

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Μη χρησιμοποιείτε το μηχά-

^1 ήμα χωρίς λάδι! Το δοχείο λαδιού μπορεί να αδειάζει σχεδόν εντελώς κάθε φορά που τελειώνει το καύσιμο. Βεβαιωθείτε ότι γεμίσατε το δοχείο λαδιού κάθε φορά που ανεφοδιάζετε το αλυσοπρίονο με βενζίνη.

ПРОЗОХН!

Χρησιμοποιείτε κατάλληλη

ενδυμασία κατά τη διάρκεια της εργασίας. Ο Μ ταπωλητής σας μπορεί να σας παράσχει πληροφορίες σχετικά με τα καταλληλότερα υλικά πρό ληψης των ατυχημάτων για ασφαλή εργασία.

Χρησιμοποιείστε προστατευτικά γάντια. Όλες οι προφυλάξεις που αναφέρθηκαν παραπάνω δεν εγγυώνται την πρόληψη από τον κίνδυνο του φαινόμενου Raynaud και του συνδρόμου καρπιαίου σωλήνα. Προτείνεται σε κάθε περίπτωση σ

όποιον κάνει παρατεταμένη χρήση αυτής της μι χανής, ο περιοδικός έλεγχος της κατάστασης των χεριών και των δακτύλων.

Αν μερικά από τα σύνδρομα που υποδεικνύοντα παραπάνω εμφανιστούν, συμβουλευτείτε άμεσα ένα γιατρό.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Βεβαιωθείτε ότι η λάμα και υστά τοποθετημένες όταν ελέγ- λαδιού.

Βάλτε εμπρός τον κινητήρα, αφήστε τον σε μεσαίες στροφές και ελέγξτε αν το λάδι της αλυσίδας απλώνεται όπως στην εικόνα (Εικ. 12).

προή του λαδιού της αλυσίδας μπορεί να ρυθμιστεί γυρνώντας με ένα κατσαβίδι την ειδική βίδα ρύθμισης (1 ή 1a) της αντλίας, στο κάτω μέρος του μηχανήμα(Εικ. 12).

2. ΤΡΟΠΟΣ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΚΟΠΗΣ

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Η χρήση του μηχανήματος

για κοπή και κλάδεμα απαιτεί ειδική εκπαίδευση

Πριν ξεκινήσετε για πρώτη φορά την κοπή ενός δέν ηδρου ή του κλάδεμα, είναι σκόπιμο να εξασκηθείτε μ. ξύλα στο έδαφος ή στερεωμένα σε καβαλέτα, έτσι ώστε να εξοικειωθείτε επαρκώς με το μηχάνημα και καταλληλότερες τεχνικές κοπής.

1. ΑΝΑΓΚΑΙΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ

- Έλεγχος τεντώματος αλυσίδας

Κατά τη διάρκεια της αλυσίδας η αλυσίδα επιμηκι ται σταδιακά και κατά συνέπεια πρέπει να ελέγχε χνά το τέντωμά της.

ПРОЗОХН!

Κατά τη διάρκεια της εργα-

σίας, η μηχανή θα πρέπει να κρατιέται σταθερά και με τα δυο χέρια, με το αριστερό στην εμπρόσθηα λαβή και με το δεξιό στην οπίσθια, ανεξάρστηταυμε το αν ο χειριστής είναι αριστερόχειρας ή όχι.

ПРОЗОХН!

Εάν η αλυσίδα μπλοκάρει

κατά τη διάρκεια της εργασίας, σβήστε αμέσως τον κινητήρα. Προσοχή στις αναπηδήσεις (kickback) που μπορούν να παρουσιαστούν όταν η λάμα συναντάει εμπόδια.

• Κλάδεμα δένδρου (Εικ. 13)

ПРОЗОХН!

Βεβαιωθείτε ότι η περιοχή

πτώσης των κλαδιών είναι ελεύθερη.

- Κοπή κλαδιών μετά την πτώση (Εικ. 15)

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Προσέξτε τα σημεία στήρι-

ξης του κλαδιού στο έδαφος, την πιθανότητα ύπαρξης έντασης, την κατεύθυνση που μπορεί να πάρει το κλαδί κατά την κοπή και την πιθανότητα αστάθειας του δένδρου μετα την κοπή του κλαδιού.

1. Παρατηρήστε τη φορά σύνδεσης του κλαδιού με τ δένδρο.
2. Εκτελέστε μια κοπή από την πλευρά κάμψης και ολοκληρώστε την κοπή από την άλλη πλευρά.

• Κοπή κορμού μετά την πτώση (Εικ. 16)

1. Σταθείτε στην αντίθετη πλευρά σε σχέση με κλαδί για κοπή.
2. Αρχίστε με τα πιο χαμηλά κλαδιά και προχωρή προς τα πιο ψηλά.
3. Η κοπή πρέπει να γίνεται από πάνω προς τα για να αποφεύγεται το σφήνωμα της λάμας.

Η κοπή του κορμού διευκολύνεται από τη χρήση του γαντζου.

• Κοπή δένδρου (Εικ. 14)

1. Μητήξτε το γάντζο στον κορμό και περιστρέψτε το αλυσοπρίονο γύρω από το γάντζο εκτελώντας μια τοξωτή κίνηση που επιτρέπει τη διείσδυση της λάμας στο ξύλο.
2. Επαναλάβετε πολλές φορές τη διαδικασία και, εν ανάγκη, μετακινήστε το σημείο στήριξης του γάντζου.

ПРОЗОХН!

Στις πλαγιές πρέπει να στέ-

κεστε πάντα πάνω από το δένδρο και να βεβα νεστε ότι ο κορμός που κόβετε δεν μπορεί να κυλήσει και να προκαλέσει ζημιές.

• Κοπή κορμού στο έδαφος (Εικ. 17)

κοψτε περίπου έως τη μέση της διαμέτρου και στη συνέχεια γυρίστε τον κορμό και ολοκληρώστε την κοπή από την άλλη πλευρά.

1. Αποφασίστε την κατεύθυνση πτώσης του δένδρου λαμβάνοντας υπόψη τον άνεμο, την κλίση του κο μού, τη θέση των κλαδιών με το μεγαλύτερο βά την ευκολία της εργασίας μετά την πτώση κλπ,

Κοπή κορμού που στηρίζεται πάνω από το έσαφος (Εικ. 18)

1. Ελευθερώστε την περιοχή γύρω από το δένδρο εξασφαλίστε καλή στήριξη για τα πόδια.

Εάν η κοπή γίνεται έξω από τα σημεία στήριξης (Α), κόψτε ένα τρίτο της διαμέτρου από κάτω και ολοκληρώστε την κοπή από πάνω.

1. Προετοιμάστε κατάλληλες οδούς διαφυγής χωρίς εμπόδια. Οι οδοί διαφυγής πρέπει να σχηματίζουν γωνία περίπου 45° προς τα πίσω σε σχέση με κατεύθυνση πτώσης του δένδρου και πρέπει να επιτρέπουν την απομάκρυνση του χειριστή σε Η ασφαλές σημείο που θα απέχει περίπου 2,5 φορές το ύψος του δένδρου για κοπή.

Εάν η κοπή γίνεται ανάμεσα σε δύο σημεία στήρ (Β), κόψτε ένα τρίτο της διαμέτρου από πάνω κα την ολοκληρώστε την κοπή από κάτω.

1. Στην πλευρά της πτώσης κόψτε μια σφήνα ριξιμά- τος με βάθος το ένα τρίτο της διαμέτρου του δέν- δρου.
2. ΤΕ

χρήση του γάντζου για την κοπή των δέντρων μι δία κλαδιά βεβαιώνει την ασφάλειά σας και μειώνει γ κούραση εργασίας και το επίπεδο των δονήσεων.

1. Κόψτε το δένδρο στην άλλη πλευρά λίγο πάνω από την οριζόντια τομή της σφήνας ριξίματος, αφήνομετά το τέλος της εργασίας: ντας μια λωρίδα θραύσης (1) πάχους περίπου 5-10 cm από την κορυφή της σφήνας.

3. ΤΕΛΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

1. Κόψτε σταδιακά το πάχος της λωρίδας χωρίς νο βγάλετε τη λάμα έως την ππώση του δένδρου.

Σβήστε τον κινητήρα εφαρμόζοντας τις οδηγίες

1. Σε ειδικές συνθήκες ή σε κατάσταση ανεπαρκούς ευστάθειας, η πτώση μπορεί να ολοκληρωθεί τοποθετώντας σφήνες (2) στην πλευρά αντίθετα απ την πτώση και χτυπώντας με μια σφύρα τις σφι έως την πτώση του δένδρου.

Περιμένετε έως ότου ακινητοποιηθεί η αλυσίδα και αφήστε να παγώσει η μηχανή.

Λασκάρετε τα παξιμάδια σύσφιγξης της λάμας για ήην μείωση της έντασης της αλυσίδας.

136 Αφαιρέστε από την αλυσίδα κάθε ίχνος πριονιδιού και εναποθέσεις λαδιού.

• Σε περίπτωση ισχυρής απόφραξης ή ρητινοποίησης, αποσυναρμολογήστε την αλυσίδα για μερικέ ώρες και τοποθετήστε την σε ένα δοχείο με έ δικό απορρυπαντικό. Στην συνέχεια πλύνατε τη καθαρό νερό και περάστε την με ένα κατάλληλ αντιδιαβρωτικό σπρέι, πριν την επανασυναρμολογήσετε στην μηχανή.
• Συναρμολογήστε το προστατευτικό λάμας, πριν αποθηκεύσετε την μηχανή.

ПРОЗОХН!

Αφήστε τον κινητήρα να

κουώσει πριν τοποθετήσετε το μηχάνημα σε οποιοέδηέποτε περιβάλλον. Για να μειωθεί ο κίνδυνος πυρέκαέγιάς, καθαρίζετε το μηχάνημα από πριονίδια, κλαέδιά, φύλλα ή υπερβολικό γράσο. Μην αφήνετε δοχεία με υλικό από την κοπή σε εσωτερικούς χώρους.

8. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Για την ασφάλεια του χειέ- ρισέτή και των άλλων:

• Η σωστή συντήρηση είναι απαραίτητη για να διαέτηέρούνται οι αρχικές επιδόσεις και το ε πεδο ασφαλείας του μηχανήματος με την πά ροδο του χρόένου.
• Τα παξιμάδια και οι βίδες πρέπει να είναι κα σφιγέμένα, ώστε να είστε σίγουροι ότι το μη έχάνηέμα λειτουργεί με ασφάλεια.
• Μη χρησιμοποιείτε ποτέ το μηχάνημα με φθο ρέμενα ή ελαττωματικά εξαρτήματα. Τα εξαρ τήματα που έχουν πάθει ζημιά δεν πρέπει νε επισκευάξζονέται αλλά να αντικαθιστώνται.
• Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά. Ανέταλέλακτικά κακής ποιότητας μπορούν να προέξενέηξεσέουν ζημιά στο μηχάνημα και να θέσουν σε κίνέδυνο την ασφάλειά σας.

! ΠΡΟΣΟΧΗ!

Κατά τη διάρκεια των επεμ-

βάσεων συντήρησης:

• Αποσυνδέστε την πίπα από το μπουζί.
• Περιμένετε έως ότου κρυώσει ό κινητήρας.
• Χρησιμοποιείτε προστατευτικά γάντια για να πιάσετε τη λάμα και την αλυσίδα.
• Ποτέ μην σκορπίζετε στο περιβάλλον λάδια, βενζίνη ή άλλα προϊόντα που ρυπαίνουν!

- Αφήστε τοποθετημένες τις προστασίες της λάδιαδικασίας. μας, εκτός και αν πρόκειται να επέμβετε στη λάμα ή στην αλυσίδα.

ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΚΑΙ ΕΞΑΤΜΙΣΗ (Εικ. 19)

πρέπει να διατηρούνται καθαρές και ελεύθερες από πριονίδι και υπολείμματα.

Το σχοινί εκκίνησης πρέπει να αντικαθίσταται μόλις ε φανιστούν τα πρώτα ίχνη φθοράς.

-ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ (Εικ. 20)

αλέγχετε τακτικά τη λειτουργία του φρένου αλυσί- δας και την κατάσταση της μεταλλικής ταινίας που περιβάλλει την καμπάνα του συμπλέκτη, αφαιρώντας

πο κάρτερ (όπως υποδεικνύεται στο κεφ. 4.1) και επ οναφέροντας σωστά μετά από την ολοκλήρωση της αδιαδικασίας.

Η ταινία πρέπει να αντικαθίσταται όταν το πάχος στ σημεία επαφής με την καμπάνα του συμπλέκτη μειώνεται περίπου στο μισό τους πάχους στα άκρα, τα οποία δεν φθείρονται από την τριβή.

ΦΡΕΝΟ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

Ελέγχετε τακτικά τη λειτουργία του φρένου αλυσίδας και την κατάσταση της μεταλλικής ταινίας που περιβάλλει την καμπάνα του συμπλέκτη, αφαιρώντας το κάρτερ (όπως υποδεικνύεται στο κεφ. 4.1) και επ ναφέροντας σωστά μετά από την ολοκλήρωση της

άδιαδικασίας.

ΠΙΝΙΟΝ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

Στον Μεταπωλητή σας ελέγξατε περιοδικά την κατάσταση του πινιόν και αντικαθιστάτε το όταν η φθορό υπερβεί τα αποδεκτά όρια.

Μην τοποθετείτε καινούργια αλυσίδα με φθαρμένο πι-

Για να μειώσετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς, καθαρίζεταιότα-ή αντιστρόφως.

κτικά τα πτερύγια του κυλίνδρου με πεπιεσμένο αέρα

και καθαρίζετε την περιοχή της εξάτμισης από πριονί-

δια, κλαδιά, φύλλα ή άλλα υπολείμματα.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ

ΟΠΗ ΛΙΠΑΝΣΗΣ (Εικ. 21)

Перюдика афаирéseате то кáртер (ката тис υποδείξεις στο κεφ. 4.1), αποσυναρμολογήσατε την μπάρα και

Για να αποφύγετε την υπερθέρμανση και βλάβες στέγξατε ότι οι οπές λίπανσης της μήχανής (1) και κινητήρα, οι γρίλιες αναρρόφησης του αέρα ψύξηστης μπάρας (2) δεν είναι βουλωμένες.

ΠΕΙΡΟΣ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

Ο πείρος αυτός αποτελεί ένα σημαντικό στοιχείο ασφαλείας, γιατί εμποδίζει ανεξέλεγκτες κινήσεις αλυσίδας σε περίπτωση ρήξης ή λασκαρίσματος. Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση του πείρου και καθιστάτε τον σε περίπτωση φθοράς.

Τοποθετήστε το μπουζί και σφίξτε το καλά με το μι ζόκλειδο του εξοπλισμού. Το μπουζί πρέπει να αντικαθίσταται με ανταλλακτικά πηγάλογων χαρακτηριστικών σε περίπτωση που έχουν καεί τα ηλεκτρόδια ή έχει φθαρεί η μόνωση και οπο δήποτε κάθε 100 ώρες λειτουργίας.

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΤΕΡΕΩΣΗΣ

Το καρμπυρατέρ είναι ρυθμισμένο από το εργοστάσιο Ελέγχετε κατά περιόδους τη σύσφιξη σε όλες τιςέβιδεφωτε να επιτυγχάνονται οι μέγιστες επιδόσεις σα και τα παξιμάδια και αν οι χειρολαβές είναι καλάκάθε- κατάσταση χρήσης με την ελάχιστη εκπομπή ρεωμένες. επιβλαβών καυσαερίων σύμφωνα με την ισχύουσα νο- Προτείνεται ο ημερήσιος έλεγχος πριν από την χρήθεσία. και μετά από την πτώση ή άλλων σημαντικών χτῶσηπερίπτωση πτώσης των επιδόσεων, ελέγξτε κα- μάτων για την αναγνώριση καταστροφών ή ζημιώνταρχάς αν η αλυσίδα κινείται ελεύθερα και αν τα α

ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ (Εικ. 22)

ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ

Το καρμπυρατέρ είναι ρυθμισμένο από το εργοστάσιο εξήδεφστε να επιτυγχάνονται οι μέγιστες επιδόσεις σι άκάθε- κατάσταση χρήσης με την ελάχιστη εκπομπή επιβλαβών καυσαερίων σύμφωνα με την ισχύουσα νομήφθσία.

τῶνηπερίπτωση πτώσης των επιδόσεων, ελέγξτε κανταρχάς αν η αλυσίδα κινείται ελεύθερα και αν τα αλάκια της λάμας δεν έχουν παραμορφωθεί και απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία για έλεγχο της τροφοδοσίας και του κινητήρα.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Ο καθαρισμός του φίλτρου

αέρα είναι απαραίτητος για την καλή λειτουργία και διάρκεια ζωής του μηχανήματος. Μην εργάζεστε χωρίς φίλτρο ή αν το φίλτρο έχει φθαρεί, προκειμένοι αποφύγετε ανεπανόρθωτες βλάβες στον κινητήρα.

Ο καθαρισμός πρέπει να εκτελείται κάθε 8-10 ώραφίσερ-σωστά τον κινητήρα. γασίας.

• Ρύθμιση ρελαντί

Η αλυσίδα δεν πρέπει να κι- υνθείαι με τον κινητήρα στο ρελαντί. Εάν η αλυ- σίδα κινείται με τον κινητήρα στο ρελαντί, πρέπει να απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία για να ρυθ- φάσερ-σωστά τον κινητήρα.

Για να καθαρίσετε το φίλτρο:

• Ξεβιδώσατε την γλωσσίδα (1) και βγάλτε το κό λυμμα (2).
• Ξεβιδώστε τη λαβή (2a), και αφαιρέστε το στοιμπόδοσης είναι πολύ σημαντικό τα όργανα κοπής φίλτρου (3) και χτυπήστε το ελαφρά για να αφαιρέσιναι καλά τροχισμένα. σετε την βρωμιά και αν είναι ανάγκη, καθαρίστε το με μια βούρτσα. Το τρόχισμα είναι αναγκαίο όταν:
• Αν έχει φράξει τελείως, διαχωρίσατε τα δυο μέρη (За και 3b) με την βοήθεια ενός κατσαβιδιού και Τολύπριονίδι έχει τη μορφή σκόνης. νετε με καθαρή βενζίνη. Όταν χρησιμοποιηθεί πε- Χρειάζεται μεγαλύτερη δύναμη για την κοπή. πιεσμένος αέρας, κατευθύνετε το τζέτ προς το «ξξυ- κοπή δεν είναι ευθύγραμμη. τερικό. • Οι κραδασμοί αυξάνουν.
• Επανατοποθετήσατε τα δυο μέρη του στοιχείου φίλη κατανάλωση καυσίμου αυξάνει. τρου πατώντας στα άκρα μέχρι να νιώσετε την επαφή.
• Επανατοποθετήστε το στοιχείο φίλτρου (3) και βι ΠΡΟΣΟΧΗ! Αν η αλυσίδα δεν είναι δώστε την λαβή (2a). επαρκώς τροχισμένη, αυξάνεται ο κίνδυνος ανα-
• Επανατοποθετήσατε το καπάκι (2) και εφαγκιστρωήδησης (kickback).
  Για λόγους ασφαλείας και
  Αν η αλυσίδα δεν είναι
  επαρκώς τροχισμένη, αυξάνεται ο κίνδυνος ανα- τούπήδησης (kickback).

ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΠΟΥΖΙ (Εικ. 23)

Μπορείτε να φτάσετε στο μπουζί κουνώντας το ι του φίλτρου αέρα. Βγάζετε και καθαρίζετε κατά περιόδους το μπουζί αφαιρώντας τυχόν υπολείμματα με μεταλλική βούρ τσα. Ελέγξετε και αποκαταστήστε τη σωστή απόσταση μ ταξύ των ηλεκτροδίων.

ΤΡΟΧΙΣΜΑ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

Εάν η διαδικασία τροχίσματος ανατεθεί σε εξειδικευμένο εργαστήριο, μπορεί να γίνει με ειδικά μηχανήμα που εξασφαλίζουν την ελάχιστη αφαίρεση υλικού και σταθερό τρόχισμα σε όλες τις κόψεις. καπάκι

Για να τροχίσετε μόνοι την αλυσίδα, χρησιμοποιήστε ειδικές λίμες στρογγυλής διατομής, η διάμετρος των ο-οποίων είναι κατάλληλη για ειδικό τύπο αλυσίδας (βλ "Πίνακας Συντήρησης Αλυσίδας") και απαιτεί ειδική εμπιδεξιότητα και εμπειρία για την αποφυγή φθοράς στα δόντια.

Πίνακας συντήρησης αλυσίδας

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Τα χαρακτηριστικά της εγκεκριμένης αλυσίδας και της λάμας για το μηχάνημα

αυτό αναγράφονται στη "Δήλωση συμμόρφωσης ΕΕ" που συνοδεύει το μηχάνημα. Για λόγους ασφι λείας, μη χρησιμοποιείτε άλλους τύπους αλυσίδας ή λάμας.

Στον πίνακα αναγράφονται τα στοιχεία τροχίσματος για διαφορετικούς τύπους αλυσίδων, χωρίς αυ να αποκλείει τη χρήση αλυσίδων διαφορετικών από των εγκεκριμένων.

Βήμα αλυσίδας Επίπεδο του δοντιού περιορισμού (α) Διάμετρος				της λίμας (d)
ίντσες mm	ίντσες mm	ίντσες mm
3/8 Mini	9,32	0,018	0,45	5/32	4,0
0,325	8,25	0,026	0,65	3/16	4,8
3/8	9,32	0,026	0,65	13/64	5,2
0,404	10,26	0,031	0,80	7/32	5,6

Για να τροχίσετε την αλυσίδα (Εικ. 24):

Για να διατηρείτε σε καλή κατάσταση τη λάμα:

• Σβήστε τον κινητήρα, ελευθερώστε το φρένο αλυ-Γρασάρετε με ειδική σύριγγα τα ρουλεμάν του πινισίδας, στερεώστε καλά τη λάμα με την αλυσίδα πατάδοσης (εάν υπάρχει). ποθετημένη σε κατάλληλη μέγγενη και βεβαιωθείεε Καθαρίζετε το αυλάκι της λάμας με ειδική ξύστρα ότι η αλυσίδα κινείται ελεύθερα. (δεν χορηγείται με τον εξοπλισμό).
• Τεντώστε την αλυσίδα σε περίπτωση που είναι -χοκαθαρίζετε τις οπές λίπανσης.
  λαρή.
• Αφαιρείτε τα ρινίσματα με επίπεδη λίμα από τα
• Τοποθετήστε τη λίμα στον ειδικό οδηγό και στη πλευρά αντισταθμίζοντας ενδεχόμενες διαφορές νέχεια στην εσοχή του δοντιού, διατηρώντας στα-βάθους μεταξύ των οδηγών. θερή κλίση ως προς το προφίλ του δοντιού.
• Λιμάρετε λίγες φορές μόνον προς τα εμπρός κδι λάμα πρέπει να αντικαθίσταται όταν:
  επαναλάβετε τη διαδικασία σε όλα τα δόντια με τον
  ίδιο προσανατολισμό (δεξιά ή αριστερά).
• το βάθος του αυλακιού είναι μικρότερο από το ύψ
• Αντιστρέψτε τη θέση της λάμας στη μέγγενη καιτων κρίκων κίνησης (οι οποίοι δεν πρέπει να ακου επαναλάβετε τη διαδικασία στα υπόλοιπα δόντια. μπούν ποτέ στον πυθμένα);
• Βεβαιωθείτε ότι το δόντι περιορισμού δεν προεξέ- το εσωτερικό τοίχωμα του οδηγού έχει φθαρεί σε χει πέρα από το όργανο ελέγχου και λιμάρετε ταστρείο που να γέρνει πλευρικά η αλυσίδα.

δεχόμενο πλεόνασμα με επίπεδη λίμα, στρογγυ- λεύοντας το προφίλ.

ΕΚΤΑΚΤΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ

- Μετά το τρόχισμα αφαιρέστε κάθε ίχνος ρινίσματος

και σκόνης και λαδώστε την αλυσίδα σε λουτράκάθε επέμβαση συντήρησης ποτ δεν προβλέπεται από ελαίου. το παρόν εγχειρίδιο πρέπει να γίνεται μόνον από τη

Η αλυσίδα πρέπει να αντικαθίσταται όταν:

Οι επεμβάσεις σε μη εξειδικευμένα συνεργεία και χωρίς τον κατάλληλο εξοπλισμό έχουν ως αποτέλεσμα

- ο μήκος του δοντιού μειωθεί στα 5 mm ή ακάφηγ λακύρωση κάθε είδους εγγύησης. γότερο;

- Το διάκενο των κρίκων στα πριτσίνια είναι υπεφρολικό.

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΛΑΜΑΣ (Εικ. 25)

Στο τέλος της εργασίας καθαρίζετε καλά το μηχάνημ από σκόνη και υπολείμματα και επισκευάστε ή αντικα ταστήστε τα ελαττωματικά εξαρτήματα.

Το μηχάνημα πρέπει να φυλάσσεται σε στεγνό χώρο

Για να αποφύγετε ασύμμετρη φθορά της λάμας, είμωστατευμένο από τις καιρικές συνθήκες και με την σκόπιμο να αντιστρέφετε κατά περιόδους τη θέση πρφατασία της λάμας σωστά τοποθετημένη.

ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

Εάν δεν πρόκειται να χρησιμο- -

ποιήσετε το μηχάνημα περισσότερο από 2 - 3 μήνες, πρέπει να λάβετε ορισμένα μέτρα για να αποφύγετε δυσκολίες επανεκκίνησης ή ανεπανόρθωτες βλάβες – στον κινητήρα.

- Αποθήκευση

Πριν αποθηκεύσετε το μηχάνημα:

- Ξεβιδώστε τα δυο παξιμάδια, αποσυναρμολογήστε το κάρτερ και αφαιρέστε την αλυσίδα και την μ

- Εκκενώστε το ντεπόζιτο από το λάδι, τοποθετήστε

περίπου 100-120 cc ειδικού απορρυπαντικού και Εραν θέσετε σε λειτουργία το μηχάνημα: ναφέρατε την τάπα. – Βγάλτε το μπουζί.

- Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα χωρίς να Τραβήξτε μερικές φορές τη χειρολαβή εκκίνησης σφίξετε τα παξιμάδια. για να φύγει το λάδι που πλεονάζει.

- Εκκινήστε την μηχανή και κρατήστε τον κινητήρα Ελέγξτε το μπουζί σύμφωνα με τις οδηγίες του κ ψηλές στροφές μέχρι να τελειώσει το απορρυπα- "Ελεγχος μπουζί". ντικό. - Προετοιμάστε το μηχάνημα σύμφωνα με τις οδη-

- Θέσατε τον κινητήρα στις ελάχιστες στροφές και γίες του κεφαλαίου "Προετοιμασία για εργασία".

αφήστε την μηχανή σε κίνηση μέχρι να τελειώσει καύσιμο που εμπεριέχεται στο ντεπόζιτο και στο καρμπυρατέρ.

Με την μηχανή παγωμένη αφαιρέστε το μπουζί. Αδειάστε στην υποδοχή του μπουζί ένα κουταλάκι λάδι (καινούργιο) για δίχρονους κινητήρες.

• Τραβήξτε μερικές φορές τη χειρολαβή εκκίνησης για να απλωθεί το λάδι στον κύλινδρο.
• Τοποθετήστε πάλι το μπουζί με το έμβολο στο Άν Νεκρό Σημείο (ορατό από το άνοιγμα για το μπουί όταν το έμβολο βρίσκεται στο μέγιστο της διαδρομής προς τα πάνω).

Επανεκκίνηση

Ερον θέσετε σε λειτουργία το μηχάνημα: - Βγάλτε το μπουζί.

να Τραβήξτε μερικές φορές τη χειρολαβή εκκίνησης για να φύγει το λάδι που πλεονάζει.

ρα Ελέγξτε το μπουζί σύμφωνα με τις οδηγίες του κα- "Ελεγχος μπουζί".

- Προετοιμάστε το μηχάνημα σύμφωνα με τις οδη-

ται γίες του κεφαλαίου "Προετοιμασία για εργασία".

9. ΕΝΤΟΠΙΣΜΟΣ ΒΛΑΒΩΝ

ΒΛΑΒΗ ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ ΔΙΟΡΘΩΣΗ

1) Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός καιδεν κρατάει το ρελαντί	- Λανθασμένη διαδικασία εκκίνησης	- Εφαρμόστε τις οδηγίες (βλ. κεφ. 6)
	- Βρώμικο μπουζί ή λανθασμένη απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων	- Ελέγξτε το μπουζί (βλ. κεφ. 8)
	- Βουλωμένο φίλτρο αέρα	- Καθαρίστε ή/και αντικαταστήστε το φίλτρο (βλ. κεφ. 8)
	- Αντιπηκτικό σύστημα όχι σωστά συναρμολογημένο (εκτός μσντ. ζ 46 - ΧC 2631ε κεφ. 6)	- Επιβεβαιώσατε την θέση συναρμολόγησης (βείτε κεφ. 6)
	- Προβλήματα τροφοδοσίας	- Απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία
2) Ο κινητήρας παίρνει εμπρός, αλλά αποδίδει χαμηλή ισχύ	- Βουλωμένο φίλτρο αέρα	- Καθαρίστε ή/και αντικαταστήστε το φίλτρο (βλ. κεφ. 8)
	- Προβλήματα τροφοδοσίας	- Απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία
3) Ο κινητήρας δεν λειτουργει ομαλά ήδεν αποδίδει ισχύ με φορτίο	- Βρώμικο μπουζί ή λανθασμένη απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων	- Ελέγξτε το μπουζί (βλ. κεφ. 8)
	- Προβλήματα τροφοδοσίας	- Απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία
4) Ο κινητήρας καπνίζει υπερβολικά	- Λανθασμένη σύνθεση μίγματος καυσίμου	- Προετοιμάστε το μίγμα σύμφωνα με τις οδηγίες (βλ. κεφ. 5)
	- Προβλήματα τροφοδοσίας	- Απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία
5) Το λάδι δεν βγαίνει	- Λάδι κακής ποιότητας	- Εκκενώστε το ντεπόζιτο, καθαρίστε το ντεπόζιτο και τους αγωγούς με το καθαριστικό υγρό και αντικαταστήστε το λάδι
	- Βουλωμένες οπές λίπανσης	- Καθαρισμός

10. ΑΞΕΣΟΥΑΡ

Ο πίνακας περιλαμβάνει τη λίστα όλων των διαθέδφωνπου θα τοποθετηθούν για διάφορες τυποσυνδυασμών ανάμεσα στην λάμα και την αλυσίδα, λργίες χρήσης, γίνεται από το χρήστη βασιζόμετην ένδειξη εκείνων που μπορούν να χρησιμοποιη-νος αποκλειστικά στην κρίση του, αυτός αναλαμθούν σε κάθε μηχάνημα, τα οποία επισημαίνονται βάναο επίσης την ευθύνη για ζημιές πάσης σύμβολο “*”. φύσεως που οφείλονται στις πράξεις του. Σε πε-

ΠΡΟΣΟΧΗ!

ΠΡΟΣΟΧΗ! Δεδομένου ότι η επιλογή, η απευθυνθείτε στο κατάστημα πώλησης ή σε ένα εφαρμογή και η χρήση της λάμας και της αλυσξειδικευμένο κατάστημα κηπουρικής.

Συνδυασμοί ανάμεσα σε λάμα και αλυσίδα

Βήμα ΛΑΜΑ ΑΛΥΣΙΔΑ Μοντέλο
'ιντσες	Μήκος'ιντσες / cm	Εγκοπής'ιντσες / mm	Κωδικός Κωδικός	C 38C 38 TSP 375SP 375QA 375CP 38XC 238	XC 240A 405CP 40	C 41C 41 T$ 405SP 405Q	C 46MC 846	XC 246CP 45A 455	C 50
3/8"	14" / 35	cm 0,050" / 1,3	123900373/0(140SDEA041)	4113768(91VG053X)/4113769(91PX053X)	*
3/8"	16" / 40	cm 0,050" / 1,3	123900374/0(160SDEA041)	4113770(91VG057X)/4113771(91PX057X)	*	*
325"	16" / 40	cm 0,050" / 1,3	123900369/0(160MLBK041)	4113772(95VPX066X)			*
325"	16" / 40	cm 0,058" / 1,5	123900371/0(168PXBK095)	4113773(21BPX066X)				*
325"	18" / 45	cm 0,058" / 1,5	123900375/0(188PXBK095)	4113774(21BPX072X)				*	*	*
325"	20" / 50	cm 0,058" / 1,5	123900372/0(208PXBK095)	4113775(21BPX078X)						*

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Για ανταλλακτικά, χρησιμοποιήστε μόνο αλυσίδες και μπάρες που αναφέρθηκαν πα- ραπάνω. Η χρήση μη εγκεκριμένων συνδυασμών μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τραυματισμούς και ζημιές στην μηχανή.

Değerli Müşterimiz,