A 405 - Пила ALPINA - Бесплатное руководство пользователя

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ A 405 ALPINA

РУССКИЙ - Перевод оригинальных инструкций (Istruzioni Originali) .....RU

Уважаемый Покупатель,

прежде всего, мы хотим поблагодарить вас за выбор нашей продукции и желаем, чтобы использовашей машины было удовлетворительным и соответствовало всем ожиданиям. Это руководство подготов для того, чтобы позволить вам лучше ознакомиться с машиной, и чтобы эффективно использовать в виях безопасности; не забывайте, что руководство является неотъемлемой частью машины, держите рукой, чтобы к нему можно было обратиться в любой момент. Если вы хотите передать или одолж в пользование другим лицам, передавайте вместе с ней данное руководство.

Эта новая машина, находящаяся в вашем распоряжении, спроектирована и изготовлена согласно дей ствующим нормативным актам, что гарантирует ее безопасность и надежность при использовании, про условии, что в точности выполняются указания, изложенные в этом руководстве (предусмотренное использование); ее использование для любых других целей или несоблюдение правил техники безопасности нического обслуживания или ремонта расценивается как "неправильное использование" и влечет за с аннулирование гарантии и снимает с изготовителя любую ответственность, возлагая на пользователя ветственность за издержки в случае порчи имущества или получения травм третьими лицами.

Всегда соблюдать местные законы по безопасности, которые могут накладывать ограничения на исполнение машины.

В том случае, если вы обнаружите небольшое различие между находящимся в руководстве описанием шиной, находящейся в вашем распоряжении, имейте в виду, что из-за непрерывного улучшения продажи изложенная в данном руководстве информация может изменяться без предварительного уведомления обязательства ее обновления. Тем не менее, наиболее важные характеристики, относящиеся к безопасности и работе машины, остаются неизменными. В том случае, если у вас появились сомнения, свяж своим продавцом. Успешной работы!

СОДЕРЖАНИЕ

1. Идентификация основных частей..... 2
2. Символы....3
3. Правила безопасности .... 4
4. Сборка машины....7
5. Подготовка к работе 8
6. Запуск - Использование - Останов двигателя 10
7. Пользование машиной.... 12
8. Техобслуживание и хранение 14
9. Определение неисправностей 17
10. Дополнительные приспосовления 18

1. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОСНОВНЫХ ЧАСТЕЙ

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ

1. Моторный блок
2. Зубчатый упор
3. Фронтальное защитное устройство для руки
4. Передняя рукоятка
5. Задняя рукоятка
6. Стержень останова цепи
7. Шина
8. Цепь
9. Чехол шины
10. Табличка с данными

9а. Защитное устройство для крюка (при работе снять)

1 2 3 4 5 6 7 8 9a 10 15 16 MC 846 • SP 405 • C 46 • XC 246 • CP 45 • A 455 • C 50 • A 375 • A 405 • XC 240 • CP 38 • CP 40 • XC 238 • C 38 • SP 375 • C 41

1 4 3 9a 8 15 16 5 2 7 9 6 17 10 • C 38 T • C 41 T • SP 375Q • SP 405Q

УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ И ЗАПРАВКИ

1. Выключатель двигателя
2. Устройство управления дросселем
3. Блокировка дросселя
4. Ручка пуска
5. Устройство управления обогатителем (Starter)
6. СУправление заправочным устройством (Primer)
7. Быстродействующий регулятор натяжения цепи

23 11 13 12222114

• A 375 • A 405 • CP 38
• CP 40 • C 38
• SP 375 • XC 238
• C 41 • SP 405
• C 38 T • C 41 T
• SP 375Q • SP 405Q
• XC 240

1. Пробка бака со смесью
2. Пробка бака для масла цепи
3. Крышка воздушного фильтра

• C 46 • XC 246 • C 50 • CP 45 • A 455 MC 846

50 5 23 11 13 22121421

ТАБЛИЧКА С ДАННЫМИ

10.1) Маркировка соответствия по директиве 2006/42/EC
10.2) Наименование и адрес изготовителя
10.3) Уровень звуковой мощности (LWA), согласно директиве 2000/14/EC
10.5) Модель машины
10.6) Заводской номер
10.7) Год изготовления
10.8) Код изделия
10.9) Номер эмиссии

10.1 10.5 10.2 10.3 CE LWA dB 10.7 10.6 10.8 10.9

Максимальные значения уровня шума и вибраций [1]	модели	CP 38A 375C 38C 38 TSP 375SP 375QXC 238	CP 40A 405C 41C 41 TSP 405SP 405QXC 240	C 46XC 246CP 45A 455MC 846	C 50
Гарантированный уровень звукового давления LpA (EN ISO	288(9)	100	100	100	101
– Неточность размеров (2006/42/CE - EN 27574)	dB(A)	3	3	3	3
Гарантированный уровень акустической мощности LwA (EN ISO	2288(A)	109	109	109	111
– Неточность размеров (2006/42/CE - EN 27574)	dB(A)	3	3	3	3
Уровень вибрацииISO 22867)	m/sec ^2	8	8	8,6	10,2
– Неточность размеров (2006/42/CE - EN 12096)	^2 m/sec 1,5		1,5	1,5	1,5
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Двигатель (одноцилиндровый 2-тактный) – объем двигателя ^3		37,2	40,1	45,02	49,3
Смесь (бензин / масло)	%	40:1 = 2,5 %	40:1 = 2,5 %	40:1 = 2,5 %	40:1 = 2,5 %
Мощность	kW	1,2	1,5	1,7	2,1
Число оборотов в минимальном режиме	1/min	3100 ± 300	3100 ± 300	3000 ± 300	3000 ± 300
Максимальное допустимое число оборотов без нагрузки с установленной цеп/min		11000	11000	11000	11000
Максимальная скорость цепи	m/s	21	21/21,2	21,2	21,2
Объем топливного бака	cm ^3	390	390	550	550
Удельный расход топлива при максимальной мощности	g/kWh	430	450	460	480
Объем масляного бака	cm ^3	210	210	260	260
Зубцы / шаг звездочки цепи		6 / 0,375/ 0,375	7 / 0,325"7 / 0,325"	7 / 0,325"	7 / 0,325"
Длина резки		330 mm - 370 mm -	385 mm - 1460MLBK041)1870 mm - (160SDEA041)	16"390 mm - 1640 mm -	1640 mm - 1890 mm -
Вес (при пустом баке)	kg	4,7	4,7	5,4	5,5

[1] ВНИМАНИЕ! Уровень вибрации может меняться в зависимости от применения машины и ее оснащения, и превышать указанный уровень. Необходимо установить правила техники безопасности для защиты пользователя, которые должны основываться на оценке нагрузки, сгенерированной вибрацией в фактических условиях эксплуатации. Для этого необходимо принять во внимание все этапы рабочего цикла, включая выключение и холостой ход.

2. СИМВОЛЫ

12

1) Внимание! Опасность. Данная машина при не-ровать ее движение и снизить риск оскока. правильном использовании может быть опасной для Прежде, чем пользоваться машиной, прочтите Вас и для окружающих. руководство по эксплуатации.
2) Опасность отскока! В результате отскока бензб) Оператор, работающий на данной машине в норпила совершает резкое и неуправляемое движенимальных условиях непрерывной работы в течение к оператору. Всегда работать в условиях безопасная, может быть подвержен воздействию уровня ности. Использовать цепи, оснащенные защитнымишума, равного или превышающего 85 дБ (А). Извеньями, ограничивающими отскок. использовать защиту для слуха, очки и защитную
3) Никогда не держите машину одной рукой! Крезаску. держите машину обеими руками, чтобы контроли-6) Носить перчатки и защитную обувь!

ПОЯСНИТЕЛЬНЫЕ СИМВОЛЫ НА МАШИНЕ (если имеются)

graph TD
    A["11"] --> B["12"]
    B --> C["MIN MAX"]
    C --> D["MAX MIN"]
    D --> E["13"]
    E --> F["○T"]
    F --> G["○LH"]
    E --> H["14"]
    H --> I["START"]
    I --> J["15"]
    J --> K["16"]

11) Бак для смеси
12) Бак для масла цепи и регулятор масляного насоса
13) Регулирование карбюратора L = регулирование смеси низкой скорости H = регулирование смеси высокой скорости T = регулирование минимума
14) Устройство управления обогатителя (Starter)
15) СУправление заправочным устройством (Primer)
16) Тормоз цепи (символ) указывает положение отпускания тормоза)

3. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУСМОТРЕННОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ / НЕПРАВИЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Используйте машину для цели, для которой она предназначенёков, алкоголя или веществ, снижающих его рефлексы и вни- т.е. для «валки, разделки и обрезки ветвей с деревьев, раз- мание;

меры которых соответствуют длине шины» или деревян- – если пользователь не в состоянии крепко удерживать ма- ных предметов с такими же характеристиками. Все остальныешину двумя руками и/или находиться в устойчивом равнове- виды использования могут создавать опасность и причинить сии на ногах во время работы.

ущерб машине.

Входит в понятие ненадлежащего пользования (как пример, не только):

• выравнивание живой изгороди;
  -резные работы;
  – разделение на части поддонов, ящиков и упаковок в оби
• при разделении на части мебель может содержать гвозди, винты или металлические компоненты;
  – выполнение работ по обработке мяса;
• использование машины как рычага для поднятия, перемеще ния или разламывания предметов;
  – пользоваться машиной, заблокированной на неподвижных суппортах.

Не используйте электропилу для резки пластмассы, строительных и других недревесных материалов. Применение электропилы для других операций может быть опасным.

A) ОБУЧЕНИЕ

• если вблизи находятся люди (особенно дети) или животные;
  – если пользователь устал или плохо себя чувствует, или находится под воздействием лекарственных средств, наркоти-

5) Помните, что оператор или пользователь машины несет ответственность за несчастные случаи или возникновение непредвиденных ситуаций, в результате которых могут пострадать третьи лица или их имущество.

1) Во время работы следует носить соответствующую одежду, не мешающую работе пользователя.

це- Носить защитную облегающую одежду, с защитой от порезов.

- Носить каску, перчатки, защитные очки, пылезащитную маску и обувь с защитой от порезов и с нескользящей подошвой.

- Использовать наушники для защиты от шума.

ль- Не носить шарфы, рубашки, ожерелья и любые развеваю- щиеся и широкие аксессуары, могущие застрять в машине ил в предметах и материалах, находящихся на рабочем месте.

- Соберите должным образом длинные волосы.

2) ВНИМАНИЕ: ОПАСНОСТЬ! Бензин легко воспламеняется.

1) Внимательно прочитайте указания. Ознакомьтесь с органе-- хранить топливо в предназначенных для этого омологиронами управления и надлежащим использованием машины. На-ванных канистрах;
учитесь быстро останавливать двигатель.
2) Ни в коем случае не разрешайте пользоваться машиной—дамедленно откройте пробку бака, чтобы постепенно сбросить тям или лицам, недостаточно хорошо знакомым с правилами внутреннее давление;
ращения с ней. Местное законодательство может устанавливать заполнять топливо только на открытом воздухе, используя во минимальный возраст пользователя.
3) Машина должна использоваться только одним человеком. – заливайте топливо перед тем как запустить двигатель; не
4) Никогда не используйте машину:
- не курите при работе с топливом;
-дамедленно откройте пробку бака, чтобы постепенно сбросить и вбутреннее давление;
вать заполнять топливо только на открытом воздухе, используя во ронку;
- заливайте топливо перед тем как запустить двигатель; не добавляйте топливо и не снимайте пробку бака, когда

двигатель работает или когда он горячий;

движения цепи, и что после ускорения двигатель быстро воз-

– в случае разлива бензина, не запускайте двигатель, уберитращается к минимуму.

машину с места разлива и примите меры по предупреждению обращайте внимание, чтобы шина не сильно ударялась о возгорания до тех пор, пока топливо не испарится и его погопарюнние предметы, и на возможное отбрасывание мате-не рассеются;

- немедленно убрать все следы бензина, который мог пролиться на машину или на землю;

9) Остановите двигатель:

- каждый раз, когда машина остается без присмотра.

– не запускайте машину в месте заправки;

– перед заправкой топливом.

- избегайте контакта топлива с одеждой и, в случае попада переоденьте одежду перед запуском двигателя;

(д.Ю.)Остановите двигатель и отсоедините кабель свечи:

– до того, как приступить к проверке, очистке или работе на и шине;

– всегда помещайте на место и хорошо закручивайте проб бака и канистры с бензином.

– после удара о посторонний предмет. Проверить, не была ли повреждена машина и провести необходимый ремонт до того, и как снова использовать машину;

3) Замените неисправные или поврежденные глушители.

– если машина начинает ненормально вибрировать (Немедленно найти причину вибраций и произвести необходимые и проверки в специализированном центре).

4) Перед использованием провести общий осмотр машины, в частности:

- когда машина не используется.

– рычаг управления дросселем и предохранительный рычаг должны свободно перемещаться, без приложения усилий, при отпускании должны автоматически и быстро возвращаться в нейтральное положение;

11) Избегать попадания под пыль и опилки, отскакивающие от

- рычаг управления дросселем должен оставаться заблокироцепи во время резки. ванным до тех пор, пока не будет нажат предохранительный рычаг;

- выключатель для останова двигателя должен легко перемо) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ щаться из одного положения в другое;

– электрические кабели и, в особенности, кабель свечи должно следите за тем, чтобы гайки и винты были затянуты, для быть неповрежденными, чтобы избежать образования искр, уверенности в том, что машина всегда безопасна при работе. А колпачок должен быть правильно установлен на свечу; гулярное техобслуживание чрезвычайно важно для на-

– рукоятки и защиты машины должны быть сухими и чисти и прочно прикреплены к машине;

должности и поддержания эксплуатационных характеристик на нужном уровне.

- тормоз цепи должен исправно и эффективно работать;

2) Не ставьте машину с бензином в баке в помещение, где и парения бензина могут вступить в контакт с пламенем, искрой или источником сильного тепла.

- шина и цепь должны быть правильно установлены;

та) Дайте остыть двигателю перед перемещением машины в любое помещение.

- цепь должна быть правильно натянута.

4) Чтобы уменьшить риск воспламенения, очищайте от остатков опилок, веток, листьев и избыточного масла двигатель, глушитель выхлопов и место хранения бензина; не оставляйте кон- поженеры с материалом, образовавшимся в результате резки, внутри помещения.

5) Перед работой убедитесь, что все защиты правильно уст новлены.

фа-Если бак нужно опорожнить, выполняйте эту операцию на окрытом воздухе и при остывшем двигателе.

С) ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

1) Не включайте двигатель в закрытом пространстве, где скопиться опасный угарный газ. Удостовериться в наличии естественного воздухообмена при боте в канавах, ямах и подобных им местах.

6) Использовать рабочие перчатки при проведении любой операции с инструментом резки.

2) Работайте только днем или при хорошем искусственном освещении.

7) Выполнить заточку цепи. Для правильного выполнения всех

3) Встаньте в устойчивое и неподвижное положение:

– избегайте, по возможности, работать на мокрой или сколкой почве, или на любой крутой или неустойчивой поверс-сти, не обеспечивающей устойчивости оператора во время боты;

новераций с цепью и шиной требуется особая компетенция, а ✘яжеке специальный инструмент; из соображений безопасности предпочтительно обращаться в магазин, где вы приобрели машину.

– избегайте использовать неустойчивые лестницы или плат- формы;

8) В целях безопасности, никогда не пользуйтесь машиной, если ее части изношены или неисправны. Повреждённые детали следует всегда заменять, их никогда не ремонтируют. Используйте только оригинальные запчасти. Запча-

– не работайте в условиях, когда машина находится выше уровня плеч;

нами не равноценного качества могут привести к повреждению машины и к возникновению опасных ситуаций.

– никогда не бегите, обращайте повышенное внимание на ровности почвы и наличие возможных препятствий.

Зюбрежде, чем поставить машину на хранение, удостоверь- тесь, что вы убрали ключи и инструмент, использовавшиеся для яебслуживания.

– избегайте работать одни или вдали от людей, чтобы вы обратиться за помощью при несчастном случае.

4) Запускайте двигатель при прочно заблокированной машинебслуживания.

– запустите двигатель на расстоянии не менее, чем 3 метро) одержите машину вне досягаемости детей! места, где вы выполнили заправку;

– проверить, что другие люди не находятся в радиусе работы машины;

– не направляйте глушитель и, следовательно, выхлопные газы на легковоспламеняющиеся материалы: 1)

– уделяйте внимание возможному отбрасыванию материалов, машину, следует: вызванному движением цепи, особенно когда цепь сталкива- выключить двигатель, дождаться останова цепи и отсоединется с препятствиями или посторонними предметами. нить колпачок свечи;

5) Не изменяйте регулировок двигателя и не выводите дви- установить защитный чехол шины;

гатель на слишком высокий режим оборотов. – взять машину, используя только рукоятки, и направить шину

6) Не подвергайте машину чрезмерным усилиям и не исполь-в направлении, противоположном направлению движения. зуйте маленькую машину для выполнения тяжелой работы; 12)- При перевозке машины при помощи автотранспорта, поме- пользование подходящей машины снижает риск и повышает стить ее так, чтобы не создавать ни для кого опасности и пр- качество работы. закрепить ее для того, чтобы избежать опрокидывания с воз-

7) Проверьте, что минимальный режим машины не допускаетможным повреждением и выходом наружу топлива.

F) ОСТАТОЧНЫЕ РИСКИ

• Не приближайтесь к зубчатой цепи, когда электропила работает. Перед запуском электропилы удостоверьтесь, что зубчатая цепь ни с чем не соприкасается. Маленькая невнимательность при работе с электропилой может привее к тому, что одежда или части тела застрянут в зубчатой
• Правая руна должна всегда лежать на задней руноятке, а левая рука на передней рукоятке. Никогда нельзя менять руки местами при удерживании электропилы, поскольку в этом случае возрастет риск несчастного случая.
• Пользуйтесь защитными очками и защитой для слуха. Рекомендуется пользоваться и другими средствами для защиты головы, рун и ног. Защитная одежда снизит риск травм, вызванных летящими щепками, и случайным соприкосновением с электропилой.
• Не используйте электропилу, сидя на дереве. Использование электропилы, сидя на дереве, может привести к травмам.
• У ноги всегда должна быть надежная точка опоры, электропилу можно включать лишь стоя на прочной, безопасной и ровной поверхности. Работа на скользкой или шаткой поверхности, например, на лестнице, может привести к потере равновесия или контроля над электропилой.
• При обрезне ветви, находящейся в натяжении, необходимо учитывать риск обратной отдачи. Когда натяжение древесных волокон снижается, спиленная ветка под эффектом отдачи может ударить оператора и/или отбросить электропилу с последующей потерей контроля.
• Проявляйте осторожность при резке нустарников о побегов маленького размера. Небольшие материалы могут попасть в режущую цепь и ударить Вас и/или выбить равновесия.
• При перемещении держите выключенную электропилу за переднюю рукоятку, располагая пилу на расстоянии от тела. При переносе или хранении электропилы всегда ис-

пользуйте чехлы для шины. Правильная эксплуатация электрежде, чем впервые приступить к валке леса или обрезке ве тропилы снизит риск случайного соприкосновения с пильностей, рекомендуется:

цепью в движении.

• Следуйте указаниям относительно смазывания, натяжения пильной цепи и запасных деталей. Ненатянутая или смазанная цепь может порваться или увеличить риск обраща отдачи.
• Поддерживайте рукоятки в сухом, чистом состоянии, без следов масла или смазки. Рукоятка, испачканная маслом или смазкой, становится скользкой и может привести к контроля.
• Система зажигания данной машины создает слабое электромагнитное поле, которое однако не исключает воздействия на активные или пассивные медицинские устройства

имплантированные в организм оператора, что может под- В тексте Руководства некоторые абзацы, в которых изложена вергнуть его здоровье серьезному риску. По этой причине особо важная информация, помечены различным образом, ред использованием машины люди, которым были имплантимеющим следующее значение:

рованы медицинские приспособления, должны

проконсультироваться с врачом или с производителем медцинского приспособления.

электропилы должен принять меры для предотвращения не- счастных случаев и травм во время работы. Обратная отдача я ляется результатом неправильного пользования инструментом и/или неправильных процедур или условий работы. Его можно избежать, приняв следующие меры предосторожности:

- цепри резке держите пилу крепко обеими руками, охватывая обе рукоятки электропилы большим пальцем и другими пальцами руки. Расположите свое тело и руки таким образом, чтобы Вы могли сохранять контроль над пилой в случае обратной отдачи. Оператор может противодействовать силе обратной отдачи при условии, были приняты надлежащие меры предосторожности. Не пускайте бесконтрольного перемещения электропилы.

• Не протягивайте руки слишком далеко и не режьте выше уровня своего плеча. Это позволит избежать случайных соприкосновений пилы с конечностями и поможет рав-лучше контролировать электропилу в непредвиденных обстоятельствах.
• При замене используйте только шины и режущие цепи, указанные производителем. Неподходящие шины и режущие цепи могут привести к разрыву цепи и/или к обратности отдаче.
• Следуйте инструкциям производителя по заточке и техобслуживанию электропилы. Снижение глубины пропила может привести к учащению обратной отдачи.

ен) СПОСОБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ БЕНЗОПИЛЫ

Всегда соблюдайте правила безопасности и применяйте методы резки, наиболее подходящие для типа выполняемой работа в соответствии с указаниями и примерами, изложенными в руководстве по эксплуатации (см. гл. 7).

«Прежде, чем впервые приступить к валке леса или обрезке ве свей, рекомендуется:

– пройти специальный курс обучения работе на оборудовании этого типа;

не- внимательно ознакомиться с правилами безопасности и указатнейниями по эксплуатации, изложенными в настоящем руководстве;

– поупражняться на пнях, растущих из земли или прикрепленных к подставке, чтобы ознакомиться с работой машины и потреболее подходящими методами.

[Non-Text]

-К) КАК СЛЕДУЕТ ЧИТАТЬ ЭТО РУКОВОДСТВО

В тексте Руководства некоторые абзацы, в которых изложена особо важная информация, помечены различным образом, гимеющим следующее значение:

ДИ-ПРИМЕЧАНИЕ

или

G) ПРИЧИНЫ ОБРАТНОЙ ОТДАЧИ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ОПЕРАТОРА

ВАЖНО

Содержит уточнения или другую ра-

Отдача может возникнуть, если нос шины соприкасается с нее упомянутую информацию с целью избежать поломки мамехой или если дерево складывается, замыкая режущую пложины или нанесения ущерба.

кость пильной цепи.

Соприкосновение носа шины с помехой может в некоторых чаях вызвать обратную отдачу, при которой шина отбрасыва вверх и назад, в направлении оператора.

Зажатие пильной цепи в верхней части шины может вызватили третьими лицами.

быстрый отскок пильной цепи к оператору.

ВНИМАНИЕ!

В случае несоблюдения имеется

опасность получения телесных повреждений оператором или третьими лицами.

ОПАСНОСТЬ!

В случае несоблюдения имеется

Эти явления могут привести к потере контроля над электрой и к последующим травмам. Нельзя надеяться только на предохранительные устройства электропилы. Пользователь

афпасность получения тяжних телесных повреждений с летальным исходом оператором или третьими лицами.

4. СБОРКА МАШИНЫ

ВАЖНО

Машина поставляется с де-

монтированными шиной и цепью и пустыми бакам для смеси и для масла.

ВНИМАНИЕ!

Распаковка и завершение

монтажа должны выполняться на твердой и ровной поверхности, с расстоянием, достаточным для перемещения машины и ее упаковки, всегда пользуясь соответствующими инструментами.

Обработка в отходы упаковни должна производиться в соответствии с действующими местными нормами.

ВНИМАНИЕ!

При обращении с шиной и

цепью всегда надевайте толстые рабочие перчатки. Уделяйте особое внимание монтажу шины и цепи, чтобы не снизить уровень безопасности и эффективности машины; если у вас возникнут сомнения, обращайтесь в магазин.

Прежде, чем установить шину, удостоверьтесь, что тормоз цепи не включен; при этом фронтальное щитное устройство для руки полностью оттянуто назад, к корпусу машины.

ВНИМАНИЕ!

Все операции выполняются

при выключенном двигателе.

МОНТАЖ ШИНЫ И ЦЕПИ

• Машины со стандартным регулятором натяжения цепи
• Отвинтите гайки и снимите картер сцепления, чтобы получить доступ к ведущей звездочке и гнезду шины (Рис. 1).
• Удалить пластмассовую распорку (1); эта распорка предназначена исключительно для транспортировки упакованной машины, и больше не нужна (Рис. 1).
  – Установить шину (2), вставив шпильки в выемку. Проверка натяжения цепи и протолкнуть ее к задней части корпуса машины (Рис. 2). Проверить натяжение цепи.
  – Установить цепь вокруг ведущей звездочки и правильным когда, при захвате цепи на середине вдоль направляющих шины, соблюдая направле-шины, звенья не выходят из направляющей (Рис.ние перемещения (Рис. 3); если на консоли шины имеется ведомая звездочка, следите, чтобы звенья цепи правильно вставлялись во впадины звездочки.
  – Вновь установите картер, не затягивая гаек.
  – Воздействуйте надлежащим образом на зажимкное кольцо регулятора натяжения цепи (15) для получения требуемого натяжения цепи (Рис. 4А).
• Удерживая шину в приподнятом положении, за- тяните до упора ручку (11) (Рис. 5А).
  уПроверка натяжения цепи
  Проверить натяжение цепи. Натяжение является
  правильным когда, при захвате цепи на середине-шины, звенья не выходят из направляющей (Рис.
  [Non-Text]

– Удостоверьтесь, что стержень регулятора натяжения цепи (3) картера сцепления правильно амивставлен в специальное отверстие шины; в противном случае, воздействуйте на винт (4) регулятора натяжения цепи при помощи отвертки до те пор, пока стержень полностью не войдет в отверстие (Рис. 4).
– Воздействуйте надлежащим образом на винт регулятора натяжения цепи (4) для получения требуемого натяжения цепи (Рис. 4).
– Удерживая шину в приподнятом положении, за- тяните до упора гайки картера при помощи при- лагаемого ключа (Рис. 5).
- Машины с быстродействующим регулятором натяжения цепи (SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T)
- Отвинтите ручку (11) и снимите картер, чтобы получить доступ к ведущей звездочке и к гнезду шины (Рис. 1А).

Удалить пластмассовую распорку (12); эта распорка предназначена исключительно для транспортировки упакованной машины, и больше не нужна (Рис. 1А).

те Установить шину (2), вставив шпильки в выемку, за протолкнуть ее к задней части корпуса машинь (Рис. 2).

– Установить цепь вокруг ведущей звездочки и вдоль направляющих шины, соблюдая направление перемещения (Рис. 3); если на консоли шинь имеется ведомая звездочка, следите, чтобы звенья цепи правильно вставлялись во впадины звездочки.
- Вновь установите картер, не затягивая ручки (11) Удостоверьтесь, что стержень регулятора натяжения цепи (14) правильно вставлен в специальное отверстие шины; в противном случае, воздействуйте на зажимное кольцо (15) регулятора натяжения цепи при помощи отвертки до тех пор пока стержень полностью не войдет в отверстие (Рис. 4А).

1. ПРИГОТОВЛЕНИЕ СМЕСИ

Эта машина оборудована двухтактным двигателем, требующим смеси, состоящей из бензина и масла смазки.

ВАЖНО

Применение только бензина

повреждает двигатель и приводит к аннулированию гарантии.

Бензин		Синтетическое масло 2 такта
литры		литры	cm^3
а	1	0,025	25
	2	0,050	50
	3	0,075	75
	5	0,125	125
ию	10	0,250	250

ВАЖНО

Использовать только каче-

ственное топливо и смазку для поддержания эксплуатационных характеристик и обеспечения долгог срока службы механических органов.

Для приготовления смеси:

Налить в специальную канистру приблизительно половину бензина.

– Добавить все масло, согласно таблице.
- Залить оставшийся бензин.
- Закрыть пробку и сильно встряхнуть.

• Характеристики бензина

Использовать только неэтилированный бензин, ок- тановое число которого не меньше 90.

ВАЖНО

Неэтилированный бензин об-

разует осадок при хранении свыше 2 месяцев. пользуйте всегда свежий бензин!

ВАЖНО

Смесь подвержена старению.

Не готовить избыточное количество смеси, чтобы из бежать образования осадка.

ВАЖНО

Держать раздельно и иден-

Ис тифицировать тару со смесью и бензином, чтобы н перепутать их в момент использования.

ВАЖНО

Периодически очищайте ём-

кости бензина и смеси, чтобы удалить возможный осадок.

- Характеристики масла

Использовать только высококачественное синтетическое масло, специально предназначенное для двухтактных двигателей.

Ваш продавец имеет специализированные масла, работанные для данного типа двигателя, способн гарантировать повышенную защиту.

Использование данных масел позволяет получить 2,5% смесь, то есть состоящую из 1 части мас. каждые 40 частей бензина.

- Подготовка и хранение смеси

ОПАСНОСТЬ!

Бензин и смесь легко воспламеняемы!

• Хранить бензин и смесь в специально предназначенных для этого канистрах, в надежном помещении, вдали от источников тепла или открытого пламени.
• Не оставляйте контейнеры в пределах досягаемости детей.
• Не курить во время приготовления смеси и из бегать вдыхать пары бензина.

2. ЗАПРАВКА ТОПЛИВА

ОПАСНОСТЬ! ые правки и избегать

Не курить во время за- вдыхать пары бензина.

ОПАСНОСТЬ! ла на

Заливайте топливо перед двигатель; не добавляйте майте пробку бака, когда дви- ни когда он горячий;

ВНИМАНИЕ!

Осторожно открывать проб- ольку внутри могло образо-

Перед началом заправки:

Сильно встряхнуть канистру со смесью.

- Поместить машину на плоскость, в устойчивое положение, с пробкой канистры, обращенной вверх.

– Очистить пробку канистры и расположенный во- круг участок, чтобы грязь не попала внутрь во в мя заправки.

– Осторожно открывать пробку канистры, чтобы по- степенно сбросить давление. Налить топливо при ис- помощи воронки, следя за тем, чтобы бак не бь заполнен до самых краев.

В таблице указаны количества масла и бензина, используемые для приготовления смеси в зависимости от типа применяемого масла.

ВНИМАНИЕ!

Всегда закрывайте бан

пробкой, закручивая её до конца.

ВНИМАНИЕ!

Немедленно устранить все следы бензина, который мог пролиться на машину или на землю и не запускать машину до пор, пока испарения бензина не рассеются.

3. СМАЗКА ДЛЯ ЦЕПИ

ВАЖНО

Используйте исключительно

специальное масло для бензопил или адгезионную смазку для бензопил. Не используйте масло, содержащее примеси, чтобы не засорить фильтр ба и не нанести масляному насосу необратимые по-вреждения.

ВАЖНО

Специальное масло для смаз- ки цепи является биоразложимым. Использование_ минерального или моторного масла наносит серь- езный ущерб окружающей среде.

Важно использовать масло высокого качества, чтобы хорошо смазать детали пильного аппарата; бы шее в использовании масло или масло плохого качества снижают эффективность смазки и сокращают срок службы цепи и шины.

Всегда рекомендуется полностью наполнять бак для масла (при помощи воронки) всякий раз при правке топливом; поскольку емкость бака для ма ла рассчитана таким образом, чтобы топливо из-расходовалось прежде, чем масло, так вы избежте использования машины без смазки.

4. ПРОВЕРКА МАШИНЫ

Перед началом работы следует:

– заправить машину смесью и маслом, заполнив ответствующие баки;
– удостовериться, что на машине и на шине не ослаблены винты;
– проверить, что цепь заточена и без следов п вреждения;
– удостовериться, что воздушный фильтр не засо
– проверить, что рукоятки и защитные приспособления машины чистые и сухие, что они устанн правильно и прочно прикреплены к машине;
– проверить закрепление рукояток;
– проверить действенность тормоза цепи;
– проверить натяжение цепи.
– проверить работу сцепления: перед использованием удостовериться, что цепь не двигается, на машина работает в минимальном режиме.

Все операции выполняются при выключенном двигателе.

Натяжение является правильным когда, при захвате цепи на середине шины, звенья не выходят из правляющей (Рис. 7).

- Машины со стандартным регулятором натяжения цепи тех

– Ослабьте гайки картера при помощи прилагаемого ключа (Рис. 4).
- Воздействуйте надлежащим образом на винт регулятора натяжения цепи (4) для получения требуемого натяжения цепи (Рис. 4).

- Удерживая шину в приподнятом положении, за- тяните до упора гайки картера при помощи при- лагаемого ключа (Рис. 5).

Машины с быстродействующим регулятором натяжения цепи

(SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T)

Ослабьте ручку (11) (Рис. 4А).

Воздействуйте надлежащим образом на зажимное кольцо регулятора натяжения цепи (15) для получения требуемого натяжения цепи (Рис. 4А).

Удерживая шину в приподнятом положении, за- тяните до упора ручку (11) (Рис. 5А).

6. ПРОВЕРКА ТОРМОЗА ЦЕПИ

Эта машина оснащена системой экстренного тор- можения.

В случае отскока во время работы, вызванного

аномальным контактом с консолью шины, в результате чего машина резко подскакивает вверх и рука ударяется о переднюю защиту. В этой ситуаци тормоз останавливает движение цепи и необходимо разблокировать его вручную, чтобы отключить.

Этот тормоз можно включить также вручную, подвинув вперед фронтальную защиту. Для освобождения тормоза переместите фронтальную защиту в сторону рукоятки до щелчка.

Для того, чтобы проверить исправность работы тор- мен: моза, необходимо:

Запустить двигатель и крепко взять рукоятку обе ими руками

- Включая рычаг управления дросселем, чтобы поддерживать движение цепи, тыльной стороной левой руки передвинуть вперед рычаг тормоза; цепь должна немедленно остановиться.

- После остановки цепи незамедлительно отпустить рычаг управления дросселем.

- Отпустить тормоз.

ВНИМАНИЕ!

Не используйте машину, если тормоз цепи работает неисправно, и обратитесь в магазин для проведения необходимых проверок.

6. ЗАПУСК - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ - ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ!

Запуск двигателя необхо- димо осуществлять на расстоянии не менее, 3 метра от места заправки топливом.

46

ОПАСНОСТЬ!

Никогда не запускать бен- зопилу, держа её за пусковой трос и отпусная её. Этот метод очень опасен, поскольку приводит к полной потере контроля над машиной и над цепью.

Перед запуском двигателя:

– Поместить машину в устойчивое положение на земле.
– Снять защитный чехол шины.
– Убедитесь, что шина не касается земли или гих предметов.
– Перед тем как запустить двигатель, удостовериться, что цепь ни с чем не соприкасается. диться, что тормоз цепи включен, прежде чем пустить машину.

ВАЖНО

Во избежание разрывов не

вытягивайте трос во всю длину, не волочите его вдоль края отверстия направляющей троса и от- пускайте рукоятку постепенно, чтобы ее возврат на место не был неконтролируемым. дру-

1. Задвинуть ручку пускового устройства до полоубины хода.

2. Снова потяните за пусковую рукоятку, чтобы двигатель исправно включился.

• Холодный запуск

ПРИМЕЧАНИЕ

Под "холодным" запуском

подразумевается запуск, производимый минимум 5 минут после остановки двигателя или после правки топлива.

Чтобы запустить двигатель (Рис.8):

1. Удостоверьтесь, что тормоз цепи включен (фронтальная защита для руки подвинута вперед).
2. Установить выключатель (1) в положение «START».
3. Запустить стартер, потянув рукоятку до упора (2).
4. Нажмите на кнопку управления заправочным устройством (primer) (3) 3–4 раза, чтобы вызвать зажигание карбюратора.
5. Плотно прижимайте машину к земле, одну рудержите на ручке, одна нога должна быть вставлена в заднюю рукоятку, чтобы не потерять контроль во время запуска (Рис. 9).

ПРИМЕЧАНИЕ

Если рукоятка пускового троса задействуется несколько раз подряд при включенном стартере, двигатель может затопиться, что приведет к затруднительному пуску. В случае за топления двигателя, демонтировать свечу и мягко потянуть рукоятку пускового троса, чтобы устранить избыток топлива; затем высушить электроды и свечу, и вновь установить ее на двигатель.

1. Как только двигатель включится, на короткое время подключите дроссель, чтобы отключить стартер и вернуть двигатель на минимальный режим.

ВАЖНО

Избегайте работы двигателя

на высокой скорости при включенном тормозе цепи это может привести к перегреву и повреждению сцепления.

1. Потянуть переднюю защиту руки к передней рукоятке, чтобы отпустить тормоз.

Двигатель должен работать в минимальном режиме хотя бы в течение 1 минуты перед использованием машины.

ВНИМАНИЕ!

Если машину не удержи- вать крепко, толчок двигателя может привести к потере равновесия оператора или привести к удару шины о препятствие или направить ее н оператора.

- Запуск горячего двигателя

Для «горячего» запуска (немедленно сразу после останова двигателя), выполнить пункты 1 – 2 – 5 – 9 – 10 описанной ранее процедуры.

1. Медленно оттянуть пусковую рукоятку на 10–15

см до тех пор, пока вы не почувствуете сопротивление, затем с силой потянуть ее несколько раз, пока вы не услышите первые взрывы.

СПОЛЬЗОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (Рис. 10)

ВНИМАНИЕ!

Никогда не наматывайте пусковой трос на руку.

ВАЖНО

Всегда выключайте тормоз

цепи, потянув рычаг к оператору, перед включением дросселя.

Скорость движения цепи регулируется рычагом управления дросселем (1), расположенным на ней рукоятке (2).

Во избежание этих неисправностей машина была деснащена вентиляционным окошком, расположенным с правой стороны от крышки цилиндра, чтобы обеспечить поступление горячего воздуха к двига-

Включение дросселя возможно только в том слутелю и предотвратить образование льда.

чае, если одновременно нажимается блокировочный рычаг (3).

В нормальных условиях используйте машину в нормальном режиме работы, т.е. так, как она была порегулирована в момент отправки.

Движение передается от двигателя к цепи при мощи сцепления центробежных масс, препятствук щего движению цепи, когда двигатель находится минимальном режиме.

-Тем не менее, если возможно образование льда, увановите противоморозный режим перед пуском машины.

ВНИМАНИЕ!

Не используйте машину, если цепь движется при минимальном режиме двигателя; в этом случае необходимо обратиться к Вашему продавцу.

Правильная скорость работы достигается при рычаге управления дросселем (1) в конечном положении. 3.

ВАЖНО

Во время первых 6–8 часов работы машины избегать использовать двигатель при максимальном числе оборотов.

Переключение из режима «Нормальный» в режим «Противоморозный» (и наоборот) (Рис. 11):

1. Выключить двигатель.
2. Снять крышку (1) с воздушного фильтра и извлечь воздушный фильтр (2).
3. Снять рукоятку воздушной заслонки (3) с крышки цилиндра (4).
4. Отвинтить винты (5), при помощи которых закрепляется крышка цилиндра (три винта с внутренней стороны и один винт с наружной стороны крышки) и снять крышку цилиндра (4).
5. Пальцами нажать на противоморозный колпачок (6), расположенный на правой стороне крышки цилиндра, и снять его.
6. Повернуть противоморозный колпачок (6) так, чтобы символ «СНЕГ» был обращен кверху, и - вновь установить колпачок.
7. Вновь установить крышку цилиндра и все остальные детали в начальное положение.

ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ (Рис. 10)

Чтобы остановить двигатель:

• Отпустите рычаг управления дросселем (1) и включите двигатель, чтобы он работал в минимальном режиме в течение нескольких секунд.
  – Установите выключатель (4) в положение «STOP».

ПРИМЕЧАНИЕ

В случае использования ма- шины в противоморозном режиме при более высокой температуре могут возникнуть трудности с за-жиганием двигателя и с работой двигателя на неправильной скорости. Поэтому всегда удостоверяйтесь в том, что вы вновь установили нормальны режим работы машины (при котором символ дисолнце» обращен кверху), когда не существует овасности образования льда.

ВНИМАНИЕ!

После установки дросселя на минимум, требуется несколько секунд, прежде чем цепь остановится.

ВАЖНО

Если машина не выключается, при помощи стартера спровоцируйте останов двигателя из-за затопления и немедленно свяжитесь с лером, чтобы определить причину неисправности и получить ремонт.

ПРИМЕНЕНИЕ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАМЕРЗАНИЯ

(кроме мод. С 46 - ХС 246 - С 50 - СР 45 - А 455 МС 846) (Рис. 11)

В случае использования бензопилы при температу- ре от 0 до 5°C, в условиях высокой влажности внут- ри карбюратора может образоваться лед, что при- ведет к снижению мощности двигателя или к неис- правной работе двигателя.

7. ПОЛЬЗОВАНИЕ МАШИНОЙ

ВАЖНО

Всегда помните, что непра-

ВАЖНО

В первое время (или после за-

вильно используемая бензопила может нарушить кой людей и нанести ущерб окружающей среде

мены цепи) необходимо проводить проверки чаще обычного из-за регулировки цепи.

Для того, чтобы не причинять беспокойства друг людям и не наносить вред окружающей среде:

ВНИМАНИЕ!

Не работайте с ослаблен- это не привело к опасной си- выйдет из направляющих.

ной цепью, чтобы это не привело к опасной си- тнуации, если цепь выйдет из направляющих.

- Избегайте использовать машину в таких условии и в такое время, когда она может нарушить окружающих.

покой

- Строго соблюдать действующие на местном у, не правила по вывозу отходов резки.

Для того, чтобы отрегулировать натяжение цепи, руководствуйтесь указаниями, изложенными в гл. 5.5.

- Строго соблюдать действующие на местном уровне правила по вывозу на свалку масел, изношенных частей или любых элементов, наносящих ущерб окружающей среде.

• Проверка подачи масла

- Во время работы в окружающую среду попад некоторое количество масла, необходимого для смазывания цепи; по этой причине используйте только биоразложимые масла, предназначенные специально для такого использования.

ВАЖНО

Не используйте машину без

смазки! Масляный бак может почти полностью опорожниться, когда топливо полностью израсходуется. Не забудьте заливать масло в масляный бак каждый раз, когда вы заправляете бензопилу топливом.

- Во избежание пожарной опасности, не оставляте машину с горячим двигателем среди листьев сухой травы.

ВНИМАНИЕ!

Во время работы иметь на себе соответствующую одежду. Ваш продавец может предоставить Вам сведения о наиболее подходящих средствах защиты, гарантирующих безопасность во время работы. Наденьте анти-вибрационные перчатки. Все указанные выше меры предосторожности не гарантируют защиту от виброболезни или кистевого туннельного синдрома. Поэтому, рекомендуем тем, кто долго пользуется данным изделием, периодически проверять состояние здоровья рук и пальцев. При возникновении некоторых из указанных выше симптомов немедленно обратитесь к врачу.

ВНИМАНИЕ!

Проверяя подачу масла,

убедитесь, что шина и цепь правильно установлены.

Запустите двигатель, удерживайте его на средних оборотах и проверьте, разбрызгивается ли масло для цепи так, как показано на рисунке (Рис. 12).

Можно регулировать поток масла к цепи, воздействуя отверткой на специальный регулировочный винт (1 или 1а) насоса, расположенный в нижней сти машины (Рис. 12).

ВНИМАНИЕ!

Для использования ма-

шины для валки и обрезки ветвей необходимо пройти специальный курс обучения.

2. СПОСОБ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И МЕТОДЫ РЕЗКИ

1. ПРОВЕРКИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

• Проверка натяжения цепи

Прежде, чем впервые приступить к валке или обрезке ветвей, рекомендуется потренироваться на пнях, расположенных на земле или прикрепленных к подставке, чтобы лучше ознакомиться с машиной и наиболее подходящими методами резки.

ВНИМАНИЕ!

Во время работы прочно

удерживать машину двумя руками, левая рука должна находиться на передней рукоятке, а правая руна на задней рукоятке, даже если оператор левша.

Во время работы цепь постепенно растягивается, поэтому требуется часто проверять ее натяжение

ВНИМАНИЕ! При блокировке цепи во время работы незамедлительно остановите двигатель. Помните, что может случиться отдача бензопилы, если шина столкнется с препятствием.

- Обрезка ветвей дерева (Рис. 13)

ВНИМАНИЕ! Удостоверьтесь, что уча- сток, на который будут падать ветви, свободен.

1. Расположиться с противоположной стороны относительно обрезаемой ветви.
2. Начинать с нижних ветвей, переходя к тем, торые расположены выше.
3. Выполнять обрезку сверху вниз, чтобы шина застряла.

• Валка дерева (Рис. 14)

ВНИМАНИЕ! На склонах необходимо всегда работать выше дерева и удостоверяться, что поваленный ствол не может нанести ущерба, катясь вниз по склону.

1. Определите направление падения дерева, учитывая ветер, наклон дерева, расположение самых тяжелых ветвей, удобство работы после валки и т.д.

2. Освободить пространство вокруг дерева и найти хорошую опору для ног

3. Обеспечить надлежащие пути для укрытия, на которых нет препятствий; они должны располагаться под углом приблизительно 45° в направлении, противоположном направлению падения 2 дерева, и должны позволять оператору удалиться на безопасный участок, расположенный на расстоянии, приблизительно в 2,5 раза превышающем высоту сваливаемого дерева.

4. Со стороны падения сделать знак валки, поквающий треть диаметра дерева.

5. Распилить дерево с другой стороны немного выше конца метки, оставив «шарнир» (1) размером 5–10 см.

6. Не вынимая шины, постепенно сократить тол-Закончив работу: щину шарнира до тех пор, пока дерево не упадет.

7. В особых условиях или в условиях неустойчи- сти валка может быть выполнена со вставкой клиньев (2) со стороны, противоположной сто- роне падения, ударяя молотом по клиньям до пор, пока дерево не упадет.

- Обрезка ветвей после валки (Рис. 15)

ВНИМАНИЕ! Уделите внимание точкам опоры ветви на земле, возможности присутствия напряжения, направлению, которое может принять дерево при резке и возможной неустойчивости дерева после обрезки ветви.

1. Ознакомьтесь с направлением расположения ветви на стволе.
2. Выполните начальную резку со стороны, где веть загибается, и завершите резку с противоположной стороны.

^80 Разделка ствола (Рис. 16)

Благодаря использованию крюка, разделка ствола Выполняется более удобно.

1. Установите крюк на стволе и с его помощью дайте бензопиле совершить дугообразное движение, в результате которого шина войдет в дерево.
2. Повторите это действие несколько раз, если необходимо, меняя точку опоры крюка.

- Разделка ствола, лежащего на земле (Рис. 17)

Разрезать приблизительно до половины диаметра, затем повернуть ствол и завершить резку с против- воположной стороны.

- Разделка приподнятого ствола (Рис. 18)

1. Если резка выполняется с выступом относи- тельно опорных точек (А), распилите треть диа- метра снизу, завершая работу сверху.
2. Если резка выполняется между двумя опорными точками (В), распилите треть диаметра сверху, завершая резку снизу.

Использование зубчатого упора для разделки деревьев и толстых ветвей обеспечит Вам повышенную безопасность, позволит работать с меньшими усилиями и снизит уровень вибрации.

3. ОКОНЧАНИЕ РАБОТЫ

- Остановить двигатель, как указано раньше (Гл. 6 во-Подождать, когда цепь остановится, и дать ма- шине остыть. - Ослабить гайки крепления шины, чтобы умень- тех-шить натяжение цепи. - Почистить цепь от опилок и масла.

– Если грязь устойчивая или она превратилась смолу, снять цепь и на несколько часов погру ее в емкость со специальным чистящим средством. Затем сполоснуть ее чистой водой и н сти спреем подходящий антикоррозийный состава затем вновь установить ее на машину.
- Установить защитный чехол шины перед тем, поместить машину на хранение.

ВНИМАНИЕ! Дайте остыть двигателю зить перед перемещением машины в любое поме- щение. Для снижения пожарной опасности очи- стите машину от опилок, остатков веток, листьев или избытка смазки; не оставляйте кон- тейнеры с отходами резки в помещении. как

8. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

ВНИМАНИЕ!

Для обеспечения вашей

безопасности и безопасности окружающих:

• Правильное техобслуживание является основополагающим для сохранения первоначальных эксплуатационных характеристик и надежности при работе машины.
• Следите за тем, чтобы гайки и винты были затянуты, для уверенности в том, что машин всегда безопасна при работе.
• Ни в коем случае не использовать машину износившимися или поврежденными частями. Повреждённые детали следует всегда заменять, их никогда не ремонтируют.
• Используйте только оригинальные запчасти. Запчасти не равноценного качества могут привести к повреждению машины и к возникновению опасных ситуаций.

ВНИМАНИЕ!

Во время операций техоб-

служивания:

• Снять колпачок со свечи.
• Подождать, когда двигатель остынет.
• При обращении с шиной и цепью надевайте защитные перчатки.
• Надевать защиту на шину, за исключением работ с самой шиной или с цепью.
• Не разливать в окружающей среде масло, бензин и прочие загрязняющие вещества.

ЦИЛИНДР И ГЛУШИТЕЛЬ (Рис. 19)

Для снижения опасности пожара, регулярно очищать ребра цилиндра сжатым воздухом и очища зону глушителя от опилок, веточек, листьев и г отходов.

ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО

Пусковой трос необходимо заменить при первых признаках износа.

БЛОК СЦЕПЛЕНИЯ (Рис. 20)

Чистить колпак сцепления от опилок и отходов, сня картер (как описано в главе 4.1) и вновь установи его на место после очистки. Приблизительно каждые 30 часов необходимо производить смазывание внутреннего подшипника в магазине.

ТОРМОЗ ЦЕПИ

Часто проверяйте эффективность работы тормоза цепи и целостность металлической ленты, расположенной вокруг колпака сцепления, сняв картер (как описано в главе 4.1) и вновь установив его на ме после проверки.

Необходимо заменить ленту, когда ее толщина в точках соприкосновения с колпаком сцепления снижается приблизительно до половины толщины на двух концах, которые не подвергаются трению.

ЗВЕЗДОЧКА ЦЕПИ

Периодически проверяйте состояние звездочки цепи, обратившись для этого к официальному дистрибьютору, и замените ее, когда износ превысит допустимые пределы.

Не устанавливайте новую цепь с изношенной звез- дючкой или наоборот. прочих

СМАЗОЧНОЕ ОТВЕРСТИЕ (Рис. 21)

Периодически снимайте картер (как показано в главе 4.1), демонтируйте шину и проверяйте, что смазочные отверстия машины (1) и шины (2) не за сорены.

Во избежание перегрева и повреждения двигател воздухозаборные решетки для охлаждения должно всегда содержаться в чистоте, на них не должны быть опилок и отходов.

СТЕРЖЕНЬ ОСТАНОВА ЦЕПИ

Вновь монтировать свечу, закрутив ее до конца при помощи ключа в комплекте.

Этот стержень важен для обеспечения безопасно-

сти, поскольку он предотвращает неконтролируемое движение цепи в случае разрыва или ослания.

Часто проверяйте состояние стержня и ремонти- руйте его, если он поврежден.

Свечу следует заменить на другую свечу с аналобными характеристиками в случае перегорания электродов или повреждения изоляции. Следует

производить замену через каждые 100 часов работы.

КРЕПЛЕНИЯ

РЕГУЛИРОВАНИЕ КАРБЮРАТОРА

Периодически проверяйте плотность затяжки всех винтов и гаек, а также прочность закрепления кояток.

Рекомендуется ежедневно проверять состояние ст оборудования перед работой, а также после паде-

ний и сильных ударов, чтобы вовремя выявить вреждения и неисправности.

Карбюратор регулируется на заводе так, чтобы обеспечить максимальные эксплуатационные характеристики в любых условиях работы, с минимальным выделением вредных газов, соблюдая действующие нормы.

п- случае плохой работы прежде всего следует про- верить, что цепь движется свободно и канавки ши- не деформированы, затем обратиться к Вашему про давцу для проверки карбюрации и двигателя.

ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (Рис. 22)

ВАЖНО

Очистка воздушного фильтра

очень важна для хорошей работы и долгого ср службы машины. Не работайте без фильтра или поврежденным фильтром, чтобы не нанести двиг телю неустранимых повреждений.

Очистка выполняется через каждые 8–10 часов боты.

Чтобы очистить фильтр:

• Отсоединить язычок (1) и снять крышку (2).
• Отвинтить ручку (2a), снять фильтрующий элемент (3) и осторожно постучать по нему для ления грязи и, если необходимо, почистить eg щеткой.
  – Если он полностью забит, разделить две части Вид опилок напоминает пыль. (За и 3b) при помощи отвертки и промыть их • для пиления требуется приложить большую силу. стым бензином. Если вы используете сжатый воз-пиление непрямое дух, его поток должен был направлен изнутри • увеличивается вибрация. ружу. • Увеличивается расход топлива.
• Вновь собрать две части фильтрующего элемента, нажав на края до щелчка.
• Вновь установить фильтрующий элемент (3) и винтить ручку (2a).
• Вновь установить крышку (2) и присоединить чок (1).
  ности и эффективности работы, очень важно, чтобы режущие органы были хорошо заточены.
  уда- Необходимо выполнять заточку, когда:
• Вид опилок напоминает пыль.
• для пиления требуется приложить большую силу.
• возпиление непрямое
• увеличивается вибрация.
• увеличивается расход топлива.
  Если цепь недостаточно за- я риск отскона (kickback).
  Язы-

ПРОВЕРКА СВЕЧИ (Рис. 23)

Доступ к свече осуществляется при помощи удаления крышки воздушного фильтра. Са

Периодически демонтировать и очищать свечу, у для возможные отложения при помощи металличской щетки.

Проверить и восстановить правильное расстояние между электродами.

• Регулирование минимума

ВНИМАНИЕ!

Цепь не должна двигаться режиме двигателя. Если цепь имальном режиме двигателя, му продавцу для выполне- регулирования двигателя.

ЗАТОЧКА ЦЕПИ

ВНИМАНИЕ!

По соображениям безопас-

ВНИМАНИЕ!

Если выполнение заточки поручается специализированному центру, оно будет выполнено на специальном оборудовании, обеспечивающем минимальный срез материала и равномерную заточку всех режущих кромок.

Самостоятельная заточка цепи выполняется при по- дающи специальных напильников с круглым сече- ением, диаметр которого специально подбирается для каждого типа цепи (см. «Таблицу обслужива- ния цепи»), необходимо обладать навыками и опы- том, чтобы не повредить режущие кромки.

Таблица обслуживания цепи

ВНИМАНИЕ!

Характеристики цепи и шины, омологированных для этой машины, указаны в

«Сертификате соответствия нормам ЕС», прилагаемом к машине. В целях безопасности не используйте другие типы цепи или шины.

В таблице указаны сведения о заточке различных типов цепей, но это не подразумевает возможности использования цепей, отличных от омологированной цепи.

Шаг цепи Уровень зубца-ограничителя (а) Диаметр				напильника (d)
в дюймах	мм в дюймах	мм в дюймах	мм
3/8 Mini 9,32	0,018	0,45	5/32 4,0
0,325	8,25	0,026	0,65	3/16	4,8
3/8 9,32	0,026	0,65 13/64	5,2
0,404	10,26	0,031	0,80	7/32	5,6

Для заточки цепи (Рис. 24):

• Выключить двигатель, освободить тормоз цепи о прочно заблокировать шину с установленной цепью при помощи надлежащего зажимного приспособления, удостоверившись, что цепь дви-жется свободно.
  – Натянуть цепь, если она ослаблена.
  – Установить напильник на специальную направляющую, затем вставить напильник во впадину зубца, поддерживая постоянный наклон по профилю режущей кромки.
• Приложить напильник несколько раз исключительно спереди и повторить это действие на режущих кромках в том же направлении (правь или левые).
• Поменять расположение шины в зажимном приспособлении на противоположное и повторить выполнение этого действия на остальных режущих кромках.
  – Проверьте, что зубец-ограничитель не выступае ЧРЕЗВЫЧАЙНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ за край прибора, используемого для проверки, обработайте возможный выступ плоским напиль Любая операция по техобслуживанию, не описанная ником, закруглив профиль. в настоящем руководстве, должна выполняться
  – После заточки удалите все следы обработки только Вашим продавцом. пильником и пыль, и смажьте цепь при помощоперации, выполненные в неподходящих для этого масляной ванны. структурах или неквалифицированными людьми, приводят к аннулированию гарантии в любой форме
  е- Смазывать специальным шприцем подшипники ведомой звездочки (если она имеется).
• Очистить выемку шины специальным скребком (он не входит в комплектацию).
  – Очистить отверстия для смазывания.
• Плоским напильником удалите заусенцы с боков и выровнять возможное несоответствие уровней- между направляющими.
  включодимо заменить шину, когда:
  выеглубина выемки меньше высоты звеньев (которые никогда не должны касаться дна;
  и- внутренняя стенка направляющей изношена до такой степени, что цепь наклоняется вбок.
  Любая операция по техобслуживанию, не описанная в настоящем руководстве, должна выполняться
  налько Вашим продавцом.
  циперации, выполненные в неподходящих для этого структурах или неквалифицированными людьми, приводят к аннулированию гарантии в любой форме

Необходимо заменить цепь, когда:

– Длина режущей кромки снижается до 5 мм или менее;
– Зазор звеньев на заклепках слишком велик.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ШИНЫ (Рис. 25)

Во избежание асимметричного износа шины необходимо периодически переворачивать ее.

Для поддержания эффективной работы шины необходимо:

eHPEЗВЫЧАЙНОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ХРАНЕНИЕ

Всякий раз после работы тщательно очищайте машину от пыли и обломков, ремонтируйте или заменяйте поврежденные детали.

Машина должна храниться в сухом, защищенном от непогоды месте, с правильно установленным защитным кожухом шины.

ДОЛГИЕ ПЕРИОДЫ БЕЗДЕЙСТВИЯ

ВАЖНО

Если вы предполагаете, что

не будете использовать машину в течение 2 –сяцев, следует принять некоторые меры, чтобы бежать затруднений при возобновлении работы необратимых повреждений двигателя.

ротов и оставить его включенным до тех пор, по не закончится топливо в баке и карбюраторе.

• Когда машина остынет, снять свечу.
• Налить в отверстие свечи чайную ложку масла
  3 (мового) для двухтактных двигателей.

из-Несколько раз потянуть пусковую рукоятку для илираспределения масла в цилиндре.

- Вновь монтировать свечу с поршнем в верхней мертвой точке (видной через отверстие свечи, когда поршень находится на максимальном ходе).

- Хранение

Перед тем, как поместить машину на хранение: • Возобновление работы

– Отвинтить две гайки, снять картер, цепь и шину.
- Опорожнить масляный бак, налить приблизи- В момент возобновление работы на машине:

тельно 100-120 куб.см специальной чистящей жидкости и закрыть пробкой.

• Снять свечу.
  – Несколько раз потянуть за пусковую рукоятку дл: удаления избытка масла.

– Вновь установите картер, не затягивая гаек.

- Запустить машину и удерживать двигатель в ускброверить свечу, как описано в главе "Проверка ренном режиме до тех пор, пока не израсходу- свечи".

ется вся чистящая жидкость. – Подготовить машину, как описано в главе "Под-

– Запустить двигатель в режиме минимальных обо-готовка к работе".

9. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕПОЛАДКА ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА УСТРАНЕНИЕ

1) Двигательне включается илипрерывает работу	– Неправильная процедура запуска– Свеча грязная или неправильное расстояние между электродами– Воздушный фильтр засорен– Защита от замерзания установленанеправильно (кроме моф 46 - ХС 246С 50 - СР 45 - А 455 - МС 846– Проблемы карбюрации	– Выполнять инструкции (смотри гл. 6)– Проверить свечу (смотри гл. 8)– Очистить и/или заменить фильтр (смотри гл. 8)– Проверить расположение для монтажа (смотри гл. 6)– Обращаться к Вашему продавцу
2) Двигатель включается, но имеет слабую мощность	– Воздушный фильтр засорен– Проблемы карбюрации	– Очистить и/или заменить фильтр (смотри гл. 8)– Обращаться к Вашему продавцу
3) Двигатель работает неравномерно или не набирает мощность при нагрузке	– Свеча грязная или неправильное расстояние между электродами– Проблемы карбюрации	– Проверить свечу (смотри гл. 8)– Обращаться к Вашему продавцу
4) Двигатель слишком сильно дымит	– Неправильный состав смеси– Проблемы карбюрации	– Приготовить смесь по инструкции (смотри гл. 5)– Обращаться к Вашему продавцу
5) Масло не вытекает	– Масло плохого качества– Смазочные отверстия забиты	– Опорожнить бак, прочистить бак и каналы чистящей жидкостью и заменить масло– Очистить

10. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

В таблице указан перечень всех дополнительных торые пользователь выполняет самостоя- комбинаций между шиной и цепью с пометкой, пельно, он же несет и всю ответственность за какой машине их можно применять – они отмечу символом * щерб, из этого вытекающий. В случае сомнений или незнания характеристик каждой шины и цепи, обращайтесь в магазин или в специализированный центр по садоводству.

ВНИМАНИЕ!

Поскольку выбор, монтаж

и эксплуатация шины и цепи, - это действия, ко-

Сочетания шины и цепи

Шаг ШИНА ЦЕПЬ Модель
Дюймы	ДлинаДюймы /см	ШиринаКанавкиДюймы/ мм	Код Код		С 38С 38 TSP 375SP 375QA 375CP 38XC 238	XC 240A 405CP 40	С 41С 41 T$ 405SP 405Q	С 46МС 846	XC 246CP 45A 455	С 50
3/8" 14'	/ 35 cm	0,050" / 1,3 mm	123900373/0(140SDEA041)	4113768(91VG053X)/4113769(91PX053X)	*
3/8" 16'	/ 40 cm	0,050" / 1,3 mm	123900374/0(160SDEA041)	4113770(91VG057X)/4113771(91PX057X)	*	*
325"	16" / 40 cm	0,050" / 1,3 mm	123900369/0(160MLBK041)	4113772(95VPX066X)			*
325"	16" / 40 cm	0,058" / 1,5 mm	123900371/0(168PXBK095)	4113773(21BPX066X)				*
325"	18" / 45 cm	0,058" / 1,5 mm	123900375/0(188PXBK095)	4113774(21BPX072X)				*	*	*
325"	20" / 50 cm	0,058" / 1,5 mm	123900372/0(208PXBK095)	4113775(21BPX078X)						*

ВНИМАНИЕ!

В качестве запасных частей использовать только указанные выше шины и цепи. Ис-

пользование неутвержденных комбинаций может привести к серьезным травмам и повредить машину.

Poštovani,

1. ИДЕНТИФИКАЦИЈА НА ОСНОВНИТЕ ДЕЛОВИ

ОСНОВНИ ДЕЛОВИ

КОМАНДИ И ПОЛНЕЊЕ ГОРИВО

ПРЕДВИДЕНА УПОТРЕБА / НЕСООДВЕТНО КОРИСТЕЊЕ

Е) РИЗИЦИ ОД ОСТАТОЦИ

-И) НАКО СЕ ЧИТА УПАТСТВОТО

Ж) ПРИЧИНИ ЗА КОНТРАУДАР И ЗАШТИТА ЗА ОПЕРАТОРОТ

ЗАБЕЛЕШКА

или

ВАЖНО

Бензин	Синтетичко масло2 Такта
ме-литри	литри	cm^3
1	0,025	25
2	0,050	50
Н 3	0,075	75
га- 5	0,125	125
10	0,250	250

ВАЖНО

Користете исключиво само

масло наменето за моторни пили или масло со ади-

тиви за моторни пили. Не користете масло што•

КОРИСТЕЊЕ НА МОТОРОТ (сл. 10)

ВНИМАНИЕ!

(so исключок на МоделС 46 - ХС 246 - С 50 - СР 45 - А 455 МС 8(46) 11)

На закосени терени, рабо-

ГРУПА ТРИЕНЬЕ (Сл. 20)

РЕГУЛАЦИЈА НА КАРБУРАТОРОТ

ЧИСТЕЊЕ НА ФИЛТЕРОТ ЗА ВОЗДУХ (сл. 22)

КОНТРОЛА НА СВЕКИЧКАТА (сл. 23)

ИЗОСТРЕНОСТ НА ЛАНЕЦОТ

ВНИМАНИЕ!

10. ДОПОЛНИТЕЛНА ОПРЕМА

ПО ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ / НЕПОДХОДЯЩА

В) ПО ВРЕМЕ НА ИЗПОЛЗВАНЕ

3) Заемете стабилна и устойчива позиция:

5) Не променяйте настройките на мотора и не му позволя- вайте да достига прекалено високи обороти.

може К) КАК ДА СЕ ЧЕТЕ УПЪТВАНЕТО

Ж) ПРИЧИНИ ЗА ОТСКАЧАНЕ (ОБРАТНИ УДАРИ) И ЗАЩИТА НА ОПЕРАТОРА

МОНТИРАНЕ НА ШИНАТА И ВЕРИГАТА

- Монтирайте отново картера, без да затягате гайките.

1. ПРИГОТВЯНЕ НА ГОРИВНАТА СМЕС

Бензин Синтетично масло за двутактов двигател
ИЗ- литри литри	см	^3
1	0,025	25
2	0,050	50
3	0,075	75
а 5	0,125	125
10 0,250	250

ВАЖНО

- Характеристики на бензина

2. ЗАРЕЖДАНЕ С ГОРИВО

ОПАСНОСТ!

Затягайте винаги докрай за-

3. СМАЗОЧНО МАСЛО ЗА ВЕРИГАТА

ВАЖНО

5. ПРОВЕРКА НА ОБТЯГАНЕТО НА ВЕРИГАТА

ВНИМАНИЕ!

6. ПРОВЕРКА НА СПИРАЧКАТА НА ВЕРИГАТА ШИ-

6. ВКЛЮЧВАНЕ НА МОТОРА – ИЗПОЛЗВАНЕ – ИЗКЛЮЧВАНЕ НА МОТОРА

ВКЛЮЧВАНЕ НА МОТОРА

ВНИМАНИЕ!

Преди да включите мотора:

ИЗПОЛЗВАНЕ НА МОТОРА (Фиг. 10)

ВАЖНО

ИЗКЛЮЧВАНЕ НА МОТОРА (Фиг. 10)

Не работаете с машината,

1. ПРОВЕРКИ, КОИТО ТРЯБВА ДА СЕ ИЗВЪРШАТ ПО ВРЕМЕ НА РАБОТА

2. НАЧИН НА ИЗПОЛЗВАНЕ И ТЕХНИКИ ЗА РЯЗАНЕ

про Разрязване на ствола (Фиг. 16)

8. ПОДДЪРЖАНЕ И СЪХРАНЕНИЕ

ВНИМАНИЕ!

ГРУПАТА НА СЪЕДИНИТЕЛЯ (Фиг. 20)

СПИРАЧКА НА ВЕРИГАТА

ЦИЛИНДЪР И ЗАГЛУШИТЕЛ (Фиг. 19)

ОТВОР ЗА СМАЗВАНЕ (Фиг. 21)

ЩИФТ ЗА БЛОКИРАНЕ НА ВЕРИГАТА

НАСТРОЙКА НА КАРБУРАТОРА

ПОЧИСТВАНЕ НА ВЪЗДУШНИЯ ФИЛТЪР

(Фиг. 22)

НАТОЧВАНЕ НА ВЕРИГАТА

По причини за безопасност

- Монтирайте обратно капака (2) и закачете ката (1).

ПРОВЕРКА НА СВЕЩТА (Фиг. 23)

ПОДДРЪЖКА НА ШИНАТА (Фиг. 25)

ПРОБЛЕМ ВЪЗМОЖНА ПРИЧИНА МЕРКИ

Комбинации от шина и верига

Стъпка ШИНА ВЕРИГА Модел
Инчове	ДължинаИнчове/ см	ШирочинажлебИнчове/ мм	Код	Код	С 38С 38 TSP 375SP 375QA 375CP 38XC 238	XC 240A 405CP 40	С 41С 41 T$ 405SP 405Q	С 46МС 846	XC 246CP 45A 455	С 50
3/8"	14" / 35	см 0,050" / 1,3	123900373/0(140SDEA041)	4113768(91VG053X)/4113769(91PX053X)	*
3/8"	16" / 40	см 0,050" / 1,3	123900374/0(160SDEA041)	4113770(91VG057X)/4113771(91PX057X)	*	*
325"	16" / 40	см 0,050" / 1,3	123900369/0(160MLBK041)	4113772(95VPX066X)			*
325"	16" / 40	см 0,058" / 1,5	123900371/0(168PXBK095)	4113773(21BPX066X)				*
325"	18" / 45	см 0,058" / 1,5	123900375/0(188PXBK095)	4113774(21BPX072X)				*	*	*
325"	20" / 50	см 0,058" / 1,5	123900372/0(208PXBK095)	4113775(21BPX078X)						*

ВНИМАНИЕ!