C 38 T - Πριόνι ALPINA - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ C 38 T ALPINA

(21BPX078X) Para peças sobressalentes, use somente correntes e barras citadas acima. O uso de com- binações não aprovadas pode causar sérios ferimentos pessoais e danificar a máquina. ATENÇÃO!Αγαπητέ πελάτη, θέλουµε καταρχήν να σε ευχαριστήσουµε για την προτίµηση που δείξατε στα προϊόντα µας και ευχόµαστε η χρήση του µηχανήµατος να σας ικανοποιήσει και να ανταποκριθεί πλήρως στις απαιτήσεις σας. Το παρόν εγχειρίδιο συ- ντάχθηκε για να σας επιτρέψει να γνωρίσετε καλά το µηχάνηµά σας και να το χρησιµοποιήσετε αποτελεσµατικά και µε ασφάλεια. Μην ξεχνάτε ότι αποτελεί αναπόσπαστο µέρος του µηχανήµατος, κρατείστε το πάντα πρόχειρο για να το συµβουλεύεστε ανά πάσα στιγµή και παραδώστε το µαζί µε το µηχάνηµα όταν θελήσετε να το πουλή- σετε σε άλλον. Το µηχάνηµα αυτό µελετήθηκε και κατασκευάστηκε σύµφωνα µε τους ισχύοντες κανόνες και είναι απόλυτα ασφα- λές και αξιόπιστο αν χρησιµοποιηθεί τηρώντας τις οδηγίες που περιλαµβάνονται στο παρόν εγχειρίδιο (προβλε- πόµενη χρήση). Οποιαδήποτε άλλη χρήση ή η µη τήρηση των ενδεδειγµένων κανόνων ασφαλούς χρήσης, συ- ντήρησης και επισκευής θεωρείται "ακατάλληλη χρήση" ενώ ταυτόχρονα εκπίπτει η εγγύηση και η υπευθυνότητα του κατασκευαστή, καθιστώντας υπεύθυνο το χρήστη για τις υποχρεώσεις που προκύπτουν από ζηµιές ή βλάβες του χρήστη ή τρίτων. Ακολουθήστε πάντα την τοπική νοµοθεσία ασφαλείας που µπορεί να περιορίσει την χρήση της µηχανής. Σε περίπτωση που διαπιστώσετε κάποια µικρή διαφορά ανάµεσα στις περιγραφές του εγχειριδίου και το µηχάνηµα σας, έχετε υπόψη σας ότι, λόγω της συνεχούς βελτίωσης του προϊόντος, οι πληροφορίες του εγχειριδίου υφί- στανται αλλαγές χωρίς προειδοποίηση ή υποχρέωση ενηµέρωσης, διατηρώντας όµως αµετάβλητα τα βασικά χα- ρακτηριστικά ασφαλείας και λειτουργίας. Σε περίπτωση αµφιβολίας απευθυνθείτε στον Αντιπρόσωπο. Καλή δουλειά! ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

1. Ταυτότητα των κυριότερων εξαρτηµάτων .............................................. 2

4. Συναρµολόγηση του µηχανήµατος.......................................................... 7

5. Προετοιµασία για εργασία ........................................................................ 8

6. Εκκίνηση - Χρήση - Σβήσιµο κινητήρα ................................................... 10

7. Χρήση του µηχανήµατος........................................................................ 12

8. Συντήρηση και αποθήκευση ................................................................... 14

1ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ELEL 2 ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΚΥΡΙΟΤΕΡΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ

1. ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΚΥΡΙΟΤΕΡΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ

3. Μπροστινός προφυλακτήρας χεριού

6. Πείρος συγκράτησης αλυσίδας

9a. Προστασία του γάντζου (αφαιρέστε το κατά την διάρκεια της εργασίας)

10. Ετικέτα αναγνώρισης

ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΚΑΙ ΑΝΕΦΟ∆ΙΑΣΜΟΙ

11. ∆ιακόπτης σβησίµατος κινητήρα

13. Ασφάλιση γκαζιού

14. Χειρολαβή εκκίνησης

16. Κουµπί αντλίας προπλήρωσης (Primer)

21. Τάπα δοχείου µίγµατος

22. Τάπα δοχείου λαδιού αλυσίδας

23. Καπάκι φίλτρου αέρα

ΕΤΙΚΕΤΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ 10.1) Σήµα συµµόρφωσης σύµφωνα µε την οδηγία 2006/42/EK 10.2) Επωνυµία και διεύθυνση κατασκευαστή 10.3) Στάθµη ακουστικής ισχύος LWA σύµφωνα µε την οδηγία 2000/14/ΕΚ 10.5) Μοντέλο µηχανήµατος 10.6) Αριθµός σειράς µηχανήµατος 10.7) Έτος κατασκευής 10.8) Κωδικός προϊόντος 10.9) Αριθµός εκπών

1) Προσοχή! Κίνδυνος. Το µηχάνηµα είναι επικίνδυνο

για εσάς και για τους άλλους εάν δεν χρησιµοποιείται

2) Κίνδυνος αναπήδησης (kickback)! Η αναπήδηση προ-

καλεί την απότοµη και ανεξέλεγκτη µετακίνηση του αλυσοπρίονου προς το χειριστή. Να εργάζεστε πάντα σε συνθήκες ασφαλείας. Χρησιµοποιείτε αλυσίδες µε κρί- κους ασφαλείας που περιορίζουν την αναπήδηση.

3) Μην κρατάτε ποτέ το αλυσοπρίονο µε ένα µόνο χέρι!

Κρατάτε σταθερά το αλυσοπρίονο µε τα δύο χέρια προ- κειµένου να επιτρέπετε τον έλεγχο του µηχανήµατος µειώνοντας τον κίνδυνο της αναπήδησης.

4) Πριν χρησιµοποιήσετε το µηχάνηµα διαβάστε το εγ-

5) Ο χειριστής αυτού του µηχανήµατος µπορεί να εκτε-

θεί σε στάθµη θορύβου ίση ή µεγαλύτερη από 85 dB (A), εάν χρησιµοποιεί το αλυσοπρίονο υπό φυσιολογικές συνθήκες για συνεχή καθηµερινή χρήση. Χρησιµοποι- είτε προστατευτικά γυαλιά και προστατευτικό κράνος.

6) Χρησιµοποιείτε προστατευτικά γάντια και παπού-

έγιστες τιµές θορύβου και δονήσεων [1]

τάθµη εγγυώµενης ηχητικής ισχύος LpA

– Αβεβαιότητα µέτρησης (2006/42/CE - EN 27574) dB(A) 3 3 3 3 Στάθµη εγγυώµενης ηχητικής ισχύος LwA (EN ISO 22868) dB(A) 109 109 109 111

Αβεβαιότητα µέτρησης (2006/42/CE - EN 27574)

0,2 – Αβεβαιότητα µέτρησης (2006/42/CE - EN 12096) m/sec

ΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας (µονοκύλινδρος 2 χρόνων) – κυβισµός

Μέγιστος επιτρεπόµενος αριθµός χωρίς φορτίο µε την αλυσίδα συναρµολογηµένη

Μέγιστη ταχύτητα της αλυσίδας m/s 21 21/21,2 21,2 21,2 Χωρητικότητα του ντεπόζιτου καυσίµου

Ειδική κατανάλωση στην µέγιστη ισχύ g/kWh 430 450 460 480 Χωρητικότητα του δοχείου λαδιού

∆όντια / βήµα του πινιόν αλυσίδας 6 / 0,375” 7 / 0,325” 6 / 0,375” 7 / 0,325” 7 / 0,325” Μήκος κοπής 330 mm - 14” 370 mm - 16” 385 mm - 16” (160MLBK041) 370 mm - 16” (160SDEA041) 390 mm - 16” 440 mm - 18” 440 mm - 18” 490 mm - 20” Βάρος (µε το ντεπόζιτο άδειο) kg 4,7 4,7 5,4 5,5 [1] ΠΡΟΣΟΧΗ! Η τιµή των δονήσεων µπορεί να µεταβάλλεται σε σχέση µε την χρήση της µηχανής και της χρήσης του εξοπλισµού και να είναι µεγαλύτερη από την υποδεικνυόµενη. Είναι αναγκαίος ο καθορισµός των µέτρων ασφάλειας και προστασίας του χρήστη που θα πρέπει να βα- σίζονται στον υπολογισµό του φορτίου που παράγεται από τις δονήσεις στις πραγµατικές συνθήκες χρήσης. Για αυτό το σκοπό θα πρέπει να λαµβάνονται υπόψη όλες οι φάσεις του κύκλου λειτουργίας όπως για παράδειγµα, η απενεργοποίηση ή η χρήση σε κενό.EL πΡΟΒΛΕπΌΜΕΝΗ ΧΡΉΣΗ / ΑΚΑΤΆΛΛΗΛΗ ΧΡΉΣΗ Χρησιµοποιείτε το µηχάνηµα για το σκοπό για τον οποίο προορίζεται, δηλαδή για "πτώση, κοπή και το κλάδεµα δένδρων µε διαστάσεις ανάλογες του µήκους της λάµας" ή ξύλινων αντικειµένων µε ανά- λογα χαρακτηριστικά. Οποιαδήποτε άλλη χρήση µπορεί να είναι επι- κίνδυνη και να προξενήσει ζηµιά στο µηχάνηµα. Ως ακατάλληλη χρήση (σαν παράδειγµα, αλλά όχι µόνο) θεωρείται: – η ρύθµιση φραχτών – οι σκαλιστικές εργασίες – η κοπή παλετών, κασελών και στοιχείων συσκευασίας γενικότερα – η κοπή επίπλων ή άλλων στοιχείων που µπορεί να περιέχουν καρφιά, βίδες ή κάθε είδος µεταλλικών εξαρτηµάτων – εκτέλεση εργασιών τοµής κρεάτων – η χρήση της µηχανής ως µοχλού για την ανύψωση, µετακίνηση ή τε- µαχισµό αντικειµένων – η χρήση της µηχανής σε φραγή πάνω σε στερεά στηρίγµατα. Μην χρησιµοποιείτε το αλυσοπρίονο για την κοπή πλαστικών υλικών, υλικών για κατασκευές ή υλικών που δεν είναι από ξύλο. Η χρήση του αλυσοπρίονου για εργασίες για τις οποίες δεν προορίζεται, µπορεί να προκαλέσει καταστάσεις κινδύνου. A) ΕΚΠΑΙ∆ΕΥΣΗ

1) ∆ιαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες. Μάθετε καλά τους λεβιέδες

και τη χρήση του µηχανήµατος. Μάθετε να σταµατάτε γρήγορα τον κι-

2) Μην επιτρέπετε να χειρίζονται το µηχάνηµα παιδιά ή άτοµα που δεν

γνωρίζουν το χειρισµό του µηχανήµατος. Η τοπική νοµοθεσία µπορεί να ορίζει την ελάχιστη ηλικία του χειριστή.

3) Το µηχάνηµα πρέπει να χρησιµοποιείται από ένα µόνο άτοµο.

4) Μη χρησιµοποιείτε ποτέ το µηχάνηµα:

– µε άτοµα, ειδικά παιδιά, ή ζώα γύρω από αυτό. – σε περίπτωση που ο χειριστής βρίσκεται σε κατάσταση κόπωσης ή αδιαθεσίας ή εάν έχει πάρει φάρµακα, ναρκωτικά ή ουσίες που µει- ώνουν τα αντανακλαστικά και την προσοχή του. – εάν ο χειριστής δεν είναι σε θέση να κρατήσει σταθερό το µηχάνηµα µε τα δύο χέρια ή/και να παραµείνει όρθιος σε σταθερή ισορροπία κατά τη διάρκεια της εργασίας.

5) Να θυµάστε ότι ο χειριστής ή ο χρήστης είναι υπεύθυνος για τα ατυ-

χήµατα και τα απρόοπτα που µπορεί να συµβούν σε άλλα άτοµα ή στην ιδιοκτησία τους. B) ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ

1) Κατά τη διάρκεια της εργασίας πρέπει να χρησιµοποιείτε κα-

τάλληλη ενδυµασία που δεν εµποδίζει το χειρισµό του µηχανή-

– Χρησιµοποιείτε εφαρµοστά προστατευτικά ρούχα µε προστασία κατά

– Χρησιµοποιείτε κράνος, γάντια, προστατευτικά γυαλιά, µάσκες σκό- νης και παπούτσια προστασίας µε αντιολισθητικούς πάτους. – Χρησιµοποιείτε ωτοασπίδες για την προστασία της ακοής. – Μη χρησιµοποιείτε κασκόλ, ποδιές, µενταγιόν και κοσµήµατα που κρέµονται ή είναι φαρδιά και µπορούν να µπλεχτούν στο µηχάνηµα ή σε αντικείµενα και υλικά στο χώρο εργασίας. – ∆ένετε τα µακριά µαλλιά.

2) ΠΡΟΣΟΧΗ: ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ! Η βενζίνη είναι άκρως εύφλεκτη:

– φυλάσσετε τη βενζίνη σε ειδικά µπιτόνια εγκεκριµένα για αυτήν τη

– Μην καπνίζετε όταν χρησιµοποιείτε το καύσιµο; – ανοίγετε αργά την τάπα του δοχείου αφήνοντας να εκτονωθεί στα- διακά η εσωτερική πίεση; – συµπληρώνετε καύσιµο µόνο σε ανοιχτούς χώρους χρησιµοποιώντας

– γεµίστε το ρεζερβουάρ πριν βάλετε σε λειτουργία τον κινητήρα. Μην προσθέτετε καύσιµο ή αφαιρείτε το πώµα του ρεζερ- βουάρ όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία ή είναι ζε-

4 ΣΥΜΒΟΛΑ / ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

3. ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

12) ∆οχείο λαδιού αλυσίδας και ρυθµιστής αντλίας

13) Ρυθµίσεις του καρµπυρατέρ

L = ρύθµιση µίγµατος για χαµηλή ταχύτητα H = ρύθµιση µίγµατος για υψηλή ταχύτητα T = ρύθµιση ρελαντί

14) Λεβιές τσοκ (Starter)

15) Κουµπί αντλίας προπλήρωσης (Primer)

16) Φρένο αλυσίδας (το σύµβολο υποδεικνύει

τη θέση απελευθέρωσης του φρένου) ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΑ ΣΥΜΒΟΛΑ ΣΤΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ (εάν υπάρχουν)

16– αν η βενζίνη ξεχειλίσει, µην βάλετε τον κινητήρα σε λειτουργία,

λλά αποµακρύνατε το µηχάνηµα από την περιοχή όπου χύθηκε η

ενζίνη, και αποφύγετε να δηµιουργήσετε συνθήκες πυρκαγιάς, µέ-

ρις ότου η βενζίνη εξατµιστεί τελείως και οι ατµοί της διασκορπιστεί; – καθαρίστε αµέσως κάθε ίχνος βενζίνης που χύθηκε στο µηχάνηµα ή στο έδαφος; – µη βάζετε εµπρός το µηχάνηµα στο χώρο όπου έγινε ο ανεφοδια-

αποφύγετε την επαφή του καυσίµου µε ρούχα και, σε αυτήν την πε-

ίπτωση, αλλάξτε ρούχα πριν βάλετε εµπρός τον κινητήρα;

ξαναβάλτε και σφίξτε καλά τις τάπες του ρεζερβουάρ και του µπι-

3) Αντικαθιστάτε την εξάτµιση όταν έχει βλάβη.

4) Πριν τη χρήση κάνετε έναν γενικό έλεγχο του µηχανήµατος και ει-

– ο λεβιές γκαζιού και ο λεβιές ασφαλείας πρέπει να κινούνται ελεύ- θερα, χωρίς εµπόδια και όταν απελευθερωθούν πρέπει να επανέρ- χονται αυτόµατα και γρήγορα στη θέση του νεκρού; – ο λεβιές γκαζιού πρέπει να µένει ασφαλισµένος εάν δεν πατηθεί ο λε- βιές ασφαλείας; – ο διακόπτης σβησίµατος του κινητήρα πρέπει να µετακινείται εύκολα από τη µία θέση στην άλλη; – τα ηλεκτρικά καλώδια και ειδικότερα το καλώδιο για το µπουζί πρέ- πει να είναι σε καλή κατάσταση για να αποφεύγονται σπινθήρες, ενώ η πίπα πρέπει να εφαρµόζει σωστά στο µπουζί; – οι χειρολαβές και οι προστασίες του µηχανήµατος πρέπει να είναι κα- θαρές και στεγνές και σταθερά στερεωµένες στο µηχάνηµα; – το φρένο αλυσίδας πρέπει να λειτουργεί τέλεια και να είναι αποτε-

– η λάµα και η αλυσίδα πρέπει να έχουν τοποθετηθεί σωστά; – η αλυσίδα πρέπει να είναι σωστά τεντωµένη.

5) Πριν αρχίσετε την εργασία, βεβαιωθείτε ότι όλες οι προστασίες

έχουν τοποθετηθεί σωστά. C) ΚΑΤΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ

1) Μη βάζετε σε λειτουργία τον κινητήρα σε κλειστούς χώρους, όπου

µπορούν να συγκεντρωθούν επικίνδυνοι καπνοί διοξειδίου του άν-

Βεβαιωθείτε για την ανανέωση αέρα όταν δουλεύετε σε τάφρους, κοι- λώµατα ή παρόµοια µέρη.

2) Εργάζεστε µόνο στο φως της ηµέρας ή µε καλό τεχνητό φωτισµό.

3) Η θέση του σώµατος πρέπει να είναι σταθερή και ισορροπη-

– αποφύγετε όσο είναι δυνατόν την εργασία σε βρεγµένο και ολι- σθηρό έδαφος ή σε πολύ απότοµα και απόκρηµνα εδάφη που δεν εξασφαλίζουν τη σταθερότητα του χειριστή κατά τη διάρκεια της ερ-

– µην εργάζεστε πάνω σε σκάλες και σε ασταθείς πλατφόρµες; – µην εργάζεστε ποτέ µε το µηχάνηµα πάνω από το ύψος των ώµων; – µην τρέχετε ποτέ, αλλά βαδίζετε αποφεύγοντας τις ανωµαλίες του εδάφους και ενδεχόµενα εµπόδια; – µην εργάζεστε µόνοι ή αποµονωµένοι έτσι ώστε να διευκολύνεται η παροχή βοήθειας σε περίπτωση ατυχήµατος.

4) Για να βάλετε εµπρός τον κινητήρα, κρατάτε το µηχάνηµα στα-

– βάλτε εµπρός τον κινητήρα σε απόσταση τουλάχιστον 3 µέτρων από το σηµείο ανεφοδιασµού µε καύσιµο; – βεβαιωθείτε ότι δεν βρίσκεται κανείς στην ακτίνα δράσης του µη-

– µην κατευθύνετε την εξάτµιση και τα καυσαέρια προς εύφλεκτα

– προσοχή στον ενδεχόµενο εκσφενδονισµό αντικειµένων από την πε- ριστροφή της αλυσίδας, ιδίως όταν η αλυσίδα συναντά εµπόδια ή ξένα σώµατα.

5) Μην αλλάζετε τις ρυθµίσεις του κινητήρα και µην τον ζορίζετε.

6) Μην υποβάλετε το µηχάνηµα σε υπερβολική καταπόνηση και µη

χρησιµοποιείτε µικρά µηχανήµατα για βαριές εργασίες. Η χρήση κα- τάλληλου µηχανήµατος µειώνει τους κινδύνους και βελτιώνει την ποι- ότητα της εργασίας.

) Βεβαιωθείτε ότι το ρελαντί του µηχανήµατος δεν επιτρέπει την κί-

ηση της αλυσίδας και, αφού µαρσάρετε, ότι ο κινητήρας επανέρχεται

) Αποφύγετε τα βίαια χτυπήµατα της µπάρας πάνω σε ξένα σώµατα και τον εκσφενδονισµό υλικών από την κίνηση της αλυσίδας.

9) Σταµατήστε τον κινητήρα:

– κάθε φορά που αφήνετε αφύλακτο το µηχάνηµα.

πριν γεµίσετε το ρεζερβουάρ.

0) Σταµατήστε τον κινητήρα και αποσυνδέστε το καλώδιο του

πριν ελέγξετε, καθαρίσετε ή εργαστείτε επάνω στο µηχάνηµα;

όταν χτυπήσετε ένα ξένο σώµα. Ελέγξτε αν ενδεχοµένως έχει υπο- στεί ζηµιές και εκτελέστε τις απαραίτητες επισκευές πριν χρησιµο- ποιήσετε και πάλι το µηχάνηµα; – εάν το µηχάνηµα αρχίσει να δονείται, λειτουργεί ανώµαλα (Αναζη- τήστε αµέσως την αιτία των δονήσεων και προβείτε στην αναγκαία λειτουργική επιθεώρηση σε ένα Εξειδικευµένο Κέντρο υποστήρι-

– όταν δεν χρησιµοποιείται το µηχάνηµα;

11) Αποφύγετε να εκτίθεστε σε σκόνη και στο παραγόµενο πριονίδι

από την αλυσίδα κατά την διάρκεια της κοπής. D) ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ

1) Τα παξιµάδια και οι βίδες πρέπει να είναι καλά σφιγµένα, ώστε να

είστε σίγουροι ότι το µηχάνηµα λειτουργεί µε ασφάλεια. Μια τακτική συντήρηση είναι σηµαντική για την ασφάλεια και για τη διατή- ρηση των επιδόσεων.

2) Μη φυλάσσετε το µηχάνηµα µε βενζίνη στο ρεζερβουάρ σε κλει-

στούς χώρους όπου οι ατµοί της βενζίνης µπορεί να εκτεθούν σε φλό- γες, σπινθήρες ή µια πηγή θερµότητας.

3) Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν τοποθετήσετε το µηχάνηµα

σε οποιοδήποτε περιβάλλον.

4) Για να µειωθεί ο κίνδυνος πυρκαγιάς, διατηρείτε τον κινητήρα, την

εξάτµιση και τη ζώνη αποθήκευσης καθαρά από πριονίδια, κλαδιά, φύλλα ή υπερβολικό γράσο. Μην αφήνετε δοχεία µε υλικό από την κοπή σε εσωτερικούς χώρους.

5) Αδειάζετε το ρεζερβουάρ σε ανοικτούς χώρους και µε κρύο κινη-

6) Για κάθε επέµβαση στο σύστηµα κοπής πρέπει να φοράτε γά-

7) Ελέγχετε το τρόχισµα της αλυσίδας. Όλες οι ενέργειες που

αφορούν την αλυσίδα και τη λάµα είναι εργασίες που απαιτούν ειδικές γνώσεις καθώς και τη χρήση ειδικού εξοπλισµού προκειµένου να πραγ- µατοποιηθούν σύµφωνα µε τους κανόνες της τεχνικής. Για λόγους ασφαλείας είναι σκόπιµο να απευθύνεστε στην Αντιπροσωπεία.

8) Για λόγους ασφαλείας, ποτέ µη χρησιµοποιείτε το µηχάνηµα

µε εξαρτήµατα που έχουν φθαρεί ή υποστεί ζηµιά. Τα εξαρτή- µατα που έχουν πάθει ζηµιά δεν πρέπει να επισκευάζονται αλλά να αντικαθιστώνται. Χρησιµοποιείτε µόνο γνήσια ανταλλακτικά. Ανταλλακτικά κακής ποιότητας µπορούν να προξενήσουν ζηµιά στο µη- χάνηµα και να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλειά σας.

9) Πριν φυλάξετε το µηχάνηµα, βεβαιωθείτε ότι έχετε αφαιρέσει κλει-

διά ή εργαλεία που χρησιµοποιήσατε για τη συντήρηση.

10) Το µηχάνηµα πρέπει να φυλάσσεται µακριά από παιδιά!

E) ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ

1) Κάθε φορά που είναι αναγκαίο να µετακινήσετε ή να µεταφέρετε

το µηχάνηµα: – σβήστε τον κινητήρα, περιµένετε να ακινητοποιηθεί η αλυσίδα και αποσυνδέστε την πίπα από το µπουζί; – τοποθετήστε το κάλυµµα της λάµας; – πιάστε το µηχάνηµα µόνο από τις χειρολαβές και γυρίστε τη λάµα σε κατεύθυνση αντίθετη προς τη φορά κίνησης.

2) Όταν µεταφέρετε το µηχάνηµα µε κάποιο όχηµα, πρέπει να τοπο-

θετείται έτσι ώστε να µην προξενεί κίνδυνο για κανέναν και να ασφα- λίζεται σταθερά για να αποφευχθεί η ανατροπή µε πιθανή βλάβη και διαρροή καυσίµου. ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ 5 ELF ) ΥΠΟΛΕΙΠΟΜΕΝΟΙ ΚΙΝ∆ΥΝΟΙ

∆ιατηρήστε όλα τα µέρη του σώµατος µακριά από την οδονέ-

ωέτή αλυσίδα όσο το αλυσοπρίονο βρίσκεται σε λειτουργία. Πριν από την εκκίνηση του αλυσοπρίονου, βεβαιωθείτε ότι η οδονέτωέτή αλυσίδα δεν βρίσκεται σε επαφή µε τίποτα. Μια στιγµή απροσεξίας κατά την λειτουργία του αλυσοπρίονου µπορεί να

χει ως αποτέλεσµα την υφαρπαγή των ενδυµάτων ή µέρος του

ώµατος από την οδοντωτή αλυσίδα.

Το δεξί χέρι θα πρέπει πάντα να κρατάει σταθερά την οπίσθια

αβή και το αριστερό την εµπρόσθια λαβή. ∆εν θα πρέπει να αντι-

τρέφονται τα χέρια στο κράτηµα του αλυσοπρίονου, γιατί αυξάνε- ται ο κίνδυνος προσωπικών ατυχηµάτων.

• Φορέστε γυαλιά ασφαλείας και ακουστικής προστασίας. Προ- έτεέίένονται άλλα συστήµατα προστασίας για το κεφάλι, τα χέρια και τα πόδια. Φορέστε προστατευτικό ιµατισµό κατάλληλο για την µείωση των σωµατικών ατυχηµάτων που οφείλονται σε ιπτάµε- νες παρασχίδες καθώς επίσης και της ατυχούς επαφής µε το οδο- ντωτό αλυσοπρίονο.

• Μην χρησιµοποιείται το αλυσοπρίονο επάνω στο δέντρο. Η ενεργοποίηση ενός αλυσοπρίονου ενώ βρίσκεστε επάνω σε ένα δέ- ντρο µπορεί να προκαλέσει σωµατικούς τραυµατισµούς.

• ∆ιατηρήστε πάντα ένα σωστό σηµείο στήριξης του ποδιού και λειτουργήστε το αλυσοπρίονο στεκόµενοι σε µια λεία επιέφάένεέια, ασφαλή και επίπεδη. Οι ολισθηρές ή ασταθείς επιφάνειες, όπως οι σκάλες µπορούν να προκαλέσουν µια απώλεια ισορροπίας ή ελέγχου του αλυσοπρίονου.

• Όταν κόβεται ένα κλαδί που βρίσκεται υπό πίεση, θα πρέπει να δοθεί µεγάλη προσοχή γιατί υπάρχει κίνδυνος τραυµατισµού από την επιστροφή του. Όταν απελευθερώνεται η τάση των ινών του ξύλου, το κλαδί που έχει φορτιστεί µε ενέργεια επαναφοράς µπο- ρεί να χτυπήσει τον χειριστή και/ή να θέσει το αλυσοπρίονο εκτός

• Επιδείξτε µεγάλη προσοχή όταν κόβετε βάτα ή νεαρούς θάµέ- νους. Τα πολύ λεπτά υλικά µπορούν να εµπλακούν στην οδοντωτή αλυσίδα και να εκτοξευθούν προς το µέρος σας και/ή να σας κάνουν να χάσετε την ισορροπία σας.

• Μεταφέρετε το αλυσοπρίονο πάντα από την εµπρόσθια λαβή του όταν είναι απενεργοποιηµένο και διατηρώντας το µακριά από το σώµα σας. Όταν µεταφέρετε ή βάζετε στην θέση του το αλυσοπρίονο θα πρέπει πάντα να επανατοποθετείτε το κάέλυµµα της λάµας οδηγού. Ο σωστός χειρισµός του αλυσο- πρίονου θα µειώσει την πιθανότητα ατυχούς επαφής µε την κινητή οδοντωτή αλυσίδα.

• Ακολουθήστε τις σχετικές οδηγίες λίπανσης, τάσης της αλυ- σίέδας και των ανταλλακτικών αξεσουάρ. Μια αλυσίδα της οποίας η τάση και η λίπανση δεν είναι σωστή µπορεί να σπάσει και να µεγαλώσει τον κίνδυνο χτυπήµατος αντεπιστροφής.

• ∆ιατηρήστε πάντα την λαβή στεγνή, καθαρή και χωρίς ίχνη λα- διού ή γράσου. Οι λιπαρές, λαδωµένες λαβές είναι γλιστερές και µπορεί να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου.

• Το σύστηµα εκκίνησης αυτής της µηχανής δηµιουργεί ένα ηλεκτροµαγνητικό πεδίο µέτριας έντασης, αλλά τέτοιας που δεν µπορεί να αποκλειστεί η πιθανότητα παρεµβολής στην λειτουρ- γία ιατρικών συστηµάτων ενεργητικών ή παθητικών που έχουν εµ- φυτευθεί στον χειριστή, µε αποτέλεσµα πιθανούς σηµαντικούς κιν- δύνους για την υγεία του. Οι φορείς τέτοιου είδους συστηµάτων, θα πρέπει να συµβουλευτούν γιατρό ή τον ίδιο τον κατασκευαστή πριν από την χρήση της µηχανής. G) ΑΙΤΙΕΣ ΧΤΥΠΗΜΑΤΟΣ ΑΝΤΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΛΗΨΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΧΕΙΡΙΣΤΗ Είναι δυνατό η εµφάνιση χτυπήµατος αντεπιστροφής όταν η µύτη ή το άκρο της λάµας οδηγού ακουµπήσει ένα αντικείµενο, ή όταν το ξύλο κλείνει σφραγίζοντας την οδοντωτή αλυσίδα στην τοµή κοπής. Η επαφή µε το άκρο µπορεί, σε διάφορες περιπτώσεις να προκαλέσει ξαφνικά µια αντίστροφη αντίδραση, σπρώχνοντας της λάµα οδηγού προς τα επάνω και πίσω προς τον χειριστή. Η σύσφιγξη της οδοντωτής αλυσίδας στο πάνω µέρος της λάµας οδη-

ού µπορεί να σπρώξει προς τα πίσω και προς τον χειριστή την οδο-

ίτε η µία είτε η άλλη από τις αντιδράσεις µπορεί να προκαλέσει µια

πώλεια ελέγχου του πριονιού, προκαλώντας έτσι σοβαρό ατύχηµα στο άτοµο. ∆εν θα πρέπει να βασιζόµαστε αποκλειστικά στα συστήµατα ασφαλείας που είναι ενσωµατωµένα επάνω στο αλυσοπρίονο. Στον χρήστη ενός αλυσοπρίονου, συµφέρει να λάβει διάφορα προληπτικά

έτρα για την κατάργηση του κινδύνου ατυχηµάτων ή τραυµατισµών

ατά την διάρκεια των διαδικασιών κοπής. Το χτύπηµα αντεπιστροφής

ίναι το αποτέλεσµα της κακής χρήσης του εργαλείου και/ή των εσφαλ-

ένων διαδικασιών ή συνθηκών λειτουργίας και µπορεί να αποφευχθεί

αµβάνοντας τις κατάλληλες προφυλάξεις που αναφέρονται στην συ-

• ∆ιατήρησε το πριόνι ακίνητο και µε τα δυο χέρια, µε τους αντί- χειρες και τα δάχτυλα γύρω από τις λαβές του αλυέσο- πέρίονου και θέσατε το σώµα και τα χέρια σας σε µια θέση που θα σας επιτρέψει να αντέξετε το χτύπηµα αντεπιστρο- φής. Οι δυνάµεις αντεπιστροφής µπορούν να ελεγχθούν από τον χειριστή αν ληφθούν οι κατάλληλες προφυλάξεις. Μην επιτρέψετε στο αλυσοπρίονο να σας ξεφύγει.

• Μην εκτείνετε τα χέρια πολύ µακριά και µην κόβετε πάνω από το ύψος της πλάτης. Αυτό συµβάλει στην αποφυγή των ακούσιων επαφών µε την άκρη και επιτρέπει ένα καλύτερο έλεγχο του αλυσοπρίονου σε απρόβλεπτες καταστάσεις.

• Χρησιµοποιήστε µόνο τις λάµες οδηγούς και τις αλυσίδες που συνιστά ο κατασκευαστής. Ακατάλληλες ανταλλακτικές λάµες µπορεί να προκαλέσουν την ρήξη της αλυσίδας και/ή την εµ- φάνιση χτυπηµάτων αντεπιστροφής.

• Ακολουθήστε τις σχετικές οδηγίες του κατασκευαστή σχεέ- τιέκά µε το τρόχισµα και την συντήρηση του αλυσοπρίονου. Μια µείωση του επιπέδου βάθους µπορεί να επιφέρει αύξηση στα χτυπήµατα αντεπιστροφής. H) ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟΥ Τηρείτε πάντα τις προειδοποιήσεις για την ασφάλεια και εφαρµόζετε τις καταλληλότερες τεχνικές κοπής για την εκάστοτε εργασία, σύµ- φωνα µε τις υποδείξεις και τα παραδείγµατα στις οδηγίες χρήσης (βλ. κεφ. 7). J) συστάσεις για τους αρχάριους Πριν ξεκινήσετε για πρώτη φορά την εργασία κοπής ή κλαδέµατος πρέ-

– να έχετε εκπαιδευτεί στη χρήση παρόµοιων µηχανηµάτων – να έχετε διαβάσει προσεκτικά τις προειδοποιήσεις ασφαλείας και τις οδηγίες χρήσης του παρόντος εγχειριδίου – να έχετε εξασκηθεί µε ξύλα στο έδαφος ή στερεωµένα σε καβαλέτα, έτσι ώστε να εξοικειωθείτε επαρκώς µε το µηχάνηµα και τις καταλ- ληλότερες τεχνικές κοπής. K) ΠΩΣ ΝΑ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΘΕΙΤΕ ΤΟ ΕΓΧΕΙΡΙ∆ΙΟ Στο κείµενο του εγχειριδίου, µερικές παράγραφοι που περιέχουν ση- µαντικές πληροφορίες επισηµαίνονται µε διαφορετικούς τρόπους επι- σήµανσης, η σηµασία των οποίων είναι:

Περιέχει επεξηγήσεις ή άλλα στοιχεία σχετικά µε προηγούµενες οδηγίες, για την αποφυγή βλαβών στο µη- χάνηµα και για να µην προκληθούν ζηµιές. Πιθανότητα πρόκλησης σωµατικών βλαβών σε περίπτωση µη τήρησης. Πιθανότητα πρόκλησης σοβαρών σωµατικών βλαβών µε κίνδυνο θανάτου σε περίπτωση µη τή-

6 ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ELΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ 7

Το µηχάνηµα διατίθεται µε τη λάµα και την αλυσίδα αποσυναρµολογηµένες και τα δοχεία µίγµατος και λαδιού κενά. Η αποσυσκευασία και η ολο- κλήρωση της συναρµολόγησης πρέπει να γίνο- νται πάνω σε µια επίπεδη και σταθερή επιφά- νεια, µε επαρκή χώρο για τη µετακίνηση του µηχανήµατος και των υλικών συσκευασίας, χρη- σιµοποιώντας πάντα τα κατάλληλα εργαλεία. Η απόρριψη των υλικών συσκευασίας πρέπει να γίνεται σύµφωνα µε την ισχύουσα νοµοθεσία. Χρησιµοποιείτε πάντα αν- θεκτικά γάντια εργασίας για να πιάσετε τη λάµα και την αλυσίδα. Για να διατηρείται η ασφάλεια και η αποτελεσµατικότητα του µηχανήµατος, απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή κατά την τοποθέ- τηση της λάµας και της αλυσίδας. Σε περίπτωση αµφιβολίας, απευθυνθείτε στον Αντιπρόσωπο. Πριν τοποθετήσετε τη λάµα, βεβαιωθείτε ότι το φρένο της αλυσίδας είναι ελεύθερο. Το φρένο ελευθερώνε- ται τραβώντας τον µπροστινό προφυλακτήρα χεριού τέρµα πίσω, προς το σώµα του µηχανήµατος. Χρησιµοποιήστε όλες τις διαδικασίες µε τον κινητήρα απενεργοποιηµένο. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΛΑΜΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ

• Μηχανηµατα µε κλασικο τεντωτηρα – Ξεβιδώστε τα παξιµάδια και βγάλτε το προστατευ- τικό κάλυµµα του συµπλέκτη για να ελευθερώσετε την πρόσβαση στο πινιόν κίνησης και στη βάση της λάµας (Εικ. 1). – Αφαιρέστε τον πλαστικό αποστασιοποιητή (1). Αυ- τός ο αποστασιοποιητής χρειάζεται µόνο για την µεταφορά της συσκευασµένης µηχανής και δεν θα πρέπει να χρησιµοποιηθεί στο µέλλον (Εικ. 1). – Τοποθετήστε τη λάµα (2) προσαρµόζοντας τα µπου- ζόνια στην εγκοπή και σπρώξτε την προς το πίσω µέ- ρος του σώµατος (Εικ. 2). – Τοποθετήστε την αλυσίδα γύρω από το πινιόν κίνη- σης και κατά µήκος των οδηγών της λάµας µε τρόπο ώστε να τηρείται η φορά περιστροφής (Εικ. 3). Αν το άκρο της λάµας διαθέτει πινιόν µετάδοσης, προ- σέξτε ώστε οι κρίκοι κίνησης της αλυσίδας να προ- σαρµόσουν σωστά στις υποδοχές του πινιόν. – Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυµµα χωρίς να σφίξετε τα παξιµάδια.

– Βεβαιωθείτε ότι ο πείρος του τεντωτήρα (3) στο κά- λυµµα του συµπλέκτη έχει προσαρµόσει σωστά στο ειδικό άνοιγµα της λάµας. Σε αντίθεση περίπτωση γυρίστε µε ένα κατσαβίδι τη βίδα (4) του τεντωτήρα έως ότου εισχωρήσει εντελώς ο πείρος (Εικ. 4). – Γυρίστε κατάλληλα τη βίδα του τεντωτήρα (4) έως ότου επιτευχθεί το σωστό τέντωµα της αλυσίδας (Εικ. 4). – Με τη λάµα ανασηκωµένη σφίξτε µέχρι τέρµα τα πα- ξιµάδια του καλύµµατος χρησιµοποιώντας το διατι- θέµενο κλειδί (Εικ. 5).

• Μηχανηµατα µε ταχυτεντωτηρα (SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T) – Ξεβιδώστε το λεβιέ (11) και αφαιρέστε το προστα- τευτικό κάλυµµα για να ελευθερώσετε την πρό- σβαση στο πινιόν κίνησης και στη βάση της λάµας (Εικ. 1A). – Αφαιρέστε τον πλαστικό αποστασιοποιητή (12). Αυ- τός ο αποστασιοποιητής χρειάζεται µόνο για την µεταφορά της συσκευασµένης µηχανής και δεν θα πρέπει να χρησιµοποιηθεί στο µέλλον (Εικ. 1A). – Τοποθετήστε τη λάµα (2) προσαρµόζοντας τα µπου- ζόνια στην εγκοπή και σπρώξτε την προς το πίσω µέ- ρος του σώµατος (Εικ. 2). – Τοποθετήστε την αλυσίδα γύρω από το πινιόν κίνη- σης και κατά µήκος των οδηγών της λάµας µε τρόπο ώστε να τηρείται η φορά περιστροφής (Εικ. 3). Αν το άκρο της λάµας διαθέτει πινιόν µετάδοσης, προ- σέξτε ώστε οι κρίκοι κίνησης της αλυσίδας να προ- σαρµόσουν σωστά στις υποδοχές του πινιόν. – Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυµµα χωρίς να σφίξετε το λεβιέ (11). Βεβαιωθείτε ότι ο πείρος του τεντωτήρα (14) έχει προσαρµόσει σωστά στο ειδικό άνοιγµα της λάµας. Σε αντίθεση περίπτωση γυρίστε το παξιµάδι (15) του τεντωτήρα έως ότου εισχωρή- σει εντελώς ο πείρος (Εικ.4A). – Γυρίστε κατάλληλα το παξιµάδι του τεντωτήρα (15) έως ότου επιτευχθεί το σωστό τέντωµα της αλυσί- δας (Εικ. 4A). – Με τη λάµα ανασηκωµένη σφίξτε µέχρι τέρµα τη λαβή (11) (Εικ. 5A).

• Ελεγχος τεντωµατος αλυσιδας Ελέγξτε το τέντωµα της αλυσίδας. Το τέντωµα είναι σωστό όταν οι κρίκοι κίνησης δεν βγαίνουν από τον οδηγό τραβώντας την αλυσίδα στο κέντρο της λάµας (Εικ. 7).

4. ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ8 ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑ

1. ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΜΙΓΜΑΤΟΣ

Το µηχάνηµα διαθέτει δίχρονο κινητήρα που λειτουρ- γεί µε µίγµα βενζίνης και λαδιού λίπανσης. Η χρήση σκέτης βενζίνης κα- ταστρέφει τον κινητήρα και έχει ως αποτέλεσµα την ακύρωση της εγγύησης. Χρησιµοποιείτε µόνον καύσιµα και λιπαντικά ποιότητας για να διατηρείτε τις επιδόσεις και να εξασφαλίζετε τη διάρκεια των µηχανικών ορ-

• Χαρακτηριστικά της βενζίνης Χρησιµοποιείτε µόνον αµόλυβδη βενζίνη (πράσινη) µε αριθµό οκτανίων τουλάχιστον 90 N.O. Η αµόλυβδη βενζίνη δηµιουρ- γεί κατακάθια εάν παραµείνει πάνω από 2 µήνες στο µπιτόνι. Χρησιµοποιείτε πάντα καινούργια βενζίνη!

• Χαρακτηριστικά λαδιού Χρησιµοποιείτε µόνο συνθετικό λάδι αρίστης ποιότη- τας, ειδικό για δίχρονους κινητήρες. Ο τοπικός Αντιπρόσωπος διαθέτει λάδια ειδικά µελε- τηµένα για κινητήρες αυτού του τύπου, τα οποία εξα- σφαλίζουν υψηλό βαθµός προστασίας. Η χρήση των λαδιών αυτών επιτρέπει τη σύνθεση µίγ- µατος 2,5%, το οποίο αποτελείται από 1 µέρος λαδιού για κάθε 40 µέρη βενζίνης.

• Προετοιµασία και διατήρηση του µίγµατος Η βενζίνη και το µίγµα είναι άκρως εύφλεκτα! – Η βενζίνη και το µίγµα πρέπει να φυλάσσονται σε εγκεκριµένα µπιτόνια για καύσιµα, σε ασφαλή χώρο, µακριά από εστίες θερµότητας ή ελεύθερες φλόγες. – Τα µπιτόνια της βενζίνης πρέπει να φυλάσσο- νται µακριά από παιδιά. – Μην καπνίζετε κατά την προετοιµασία του µίγ- µατος και αποφύγετε την εισπνοή των αναθυ- µιάσεων της βενζίνης. Στον πίνακα παρουσιάζονται οι ποσότητες βενζίνης και λαδιού που πρέπει να χρησιµοποιούνται για την προετοιµασία του µίγµατος αναλόγως µε τον τύπο του χρησιµοποιούµενου λαδιού.

Για την προετοιµασία του µίγµατος: – Αδειάστε σε εγκεκριµένο µπιτόνι περίπου τη µισή ποσότητας βενζίνης. – Προσθέστε όλο το λάδι που υποδεικνύεται στον πί-

– Προσθέστε την υπόλοιπη βενζίνη. – Κλείστε την τάπα και ανακινήστε δυνατά. Το µίγµα παλιώνει. Μην απο- θηκεύετε µεγάλες ποσότητες µίγµατος για να µη σχη- µατιστούν κατακάθια. Τα µπιτόνια του µίγµατος και της βενζίνης πρέπει να είναι διαφορετικά και αναγνω- ρίσιµα για να αποφεύγετε η σύγχυση κατά τη χρήση

Καθαρίζετε κατά περιόδους τα µπιτόνια της βενζίνης και του µίγµατος για να αφαι- ρέσετε τυχόν κατακάθια.

2. ΑΝΕΦΟ∆ΙΑΣΜΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Μην καπνίζετε κατά τον ανεφοδιασµό και αποφύγετε την εισπνοή των αναθυµιάσεων της βενζίνης. Γεµίστε το ρεζερβουάρ πριν βάλετε σε λειτουργία τον κινητήρα. Μην προ- σθέτετε καύσιµο ή αφαιρείτε το πώµα του ρε- ζερβουάρ όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λει- τουργία ή είναι ζεστός; Ανοίξτε την τάπα του µπι- τονιού προσεκτικά καθώς στο εσωτερικό µπορεί να έχει σχηµατιστεί πίεση. Πριν τον ανεφοδιασµό: – Ανακινήστε δυνατά το µπιτόνι µε το µίγµα. – Τοποθετήστε το µηχάνηµα σε οριζόντια επιφάνεια και σε σταθερή θέση µε την τάπα του ρεζερβουάρ προς τα πάνω. – Καθαρίστε την τάπα του ρεζερβουάρ και τη γύρω πε- ριοχή για να αποφύγετε την είσοδο ακαθαρσιών – Ανοίξτε προσεκτικά την τάπα του ρεζερβουάρ για να εκτονωθεί σταδιακά η πίεση. Για τον ανεφοδιασµό χρησιµοποιήστε ένα χωνί, αποφεύγοντας την πλή- ρωση του ρεζερβουάρ έως το χείλος.

5. ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑ

ενζίνη Συνθετικό λάδι δίχρονος

0 0,250 250ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑ 9

Κλείνετε πάντα την τάπα σφίγγοντας καλά. Καθαρίζετε αµέσως κάθε ίχνος µίγµατος που µπορεί να χυθεί στο µηχά- νηµα ή στο έδαφος και µη βάζετε εµπρός τον κι- νητήρα εάν δεν διαλυθούν οι αναθυµιάσεις της

3. ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ

Χρησιµοποιείτε µόνο ειδικό λάδι για αλυσοπρίονα ή στερεό λάδι για αλυσοπρίονα. Μη χρησιµοποιείτε λάδι που περιέχει ακαθαρσίες για να µη βουλώσει το φίλτρο στο δοχείο και για να απο- φύγετε ανεπανόρθωτες βλάβες στην αντλία λαδιού. Το ειδικό λάδι για τη λίπανση της αλυσίδας είναι βιοδιασπώµενο. Η χρήση ορυκτέ- λαιου ή λαδιού µηχανής προκαλεί σοβαρή µόλυνση του περιβάλλοντος. Η χρήση λαδιού καλής ποιότητας είναι καίριας σηµασίας για την αποτελεσµατική λίπανση των οργάνων κοπής. Το χρησιµοποιηµένο λάδι ή τα λάδια κακής ποιότητας µπορούν να επηρεάσουν τη λίπανση και να µειώσουν τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας και της λάµας. Είναι πάντοτε σκόπιµο να γεµίζετε τελείως το δοχείο λαδιού (µε ένα χωνί) σε κάθε ανεφοδιασµό καυσίµου. Με αυτόν τον τρόπο αποφεύγεται ο κίνδυνος λει- τουργίας του µηχανήµατος χωρίς λίπανσης, δεδοµέ- νου ότι η χωρητικότητα του δοχείου λαδιού υπολογί- ζεται έτσι ώστε να εξαντλείται πρώτα το καύσιµο και µετά το λάδι.

4. ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ

Πριν ξεκινήσετε την εργασία: – πραγµατοποιήστε την τροφοδοσία µείγµατος και λαδιού, γεµίζοντας τα αντίστοιχα ντεπόζιτα. – βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν λασκαρισµένες βί- δες στο µηχάνηµα και στη λάµα; – βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα είναι τροχισµένη και δεν παρουσιάζει ίχνη φθοράς; – βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο αέρα είναι καθαρό; – βεβαιωθείτε ότι οι χειρολαβές και οι προστασίες του µηχανήµατος είναι καθαρές και στεγνές, σωστά και σταθερά στερεωµένες στο µηχάνηµα; – ελέγξτε τη στερέωση των χειρολαβών; – ελέγξτε την απόδοση του φρένου της αλυσίδας; – ελέγξατε το τέντωµα της αλυσίδας; – ελέγξτε την λειτουργία της σύµπλεξης: πριν από την χρήση βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα δεν κινείται όταν η µηχανή δουλεύει στο ελάχιστο.

5. ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΕΝΤΩΜΑΤΟΣ ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ

Χρησιµοποιήστε όλες τις διαδικασίες µε τον κινητήρα απενεργοποιηµένο.

Το τέντωµα είναι σωστό όταν οι κρίκοι κίνησης δεν βγαίνουν από τον οδηγό τραβώντας την αλυσίδα στο κέντρο της λάµας (Εικ. 7).

• Μηχανηµατα µε κλασικο τεντωτηρα – Λασκάρετε τα παξιµάδι του κάρτερ χρησιµοποιώ- ντας το διατιθέµενο κλειδί (Εικ. 4). – Γυρίστε κατάλληλα τη βίδα του τεντωτήρα (4) έως ότου επιτευχθεί το σωστό τέντωµα της αλυσίδας (Εικ. 4). – Με τη λάµα ανασηκωµένη σφίξτε µέχρι τέρµα τα πα- ξιµάδια του κάρτερ χρησιµοποιώντας το διατιθέ- µενο κλειδί (Εικ. 5).

• Μηχανηµατα µε ταχυτεντωτηρα (SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T) – Λασκάρετε το λεβιέ (11) (Εικ. 4A). – Γυρίστε κατάλληλα το παξιµάδι του τεντωτήρα (15) έως ότου επιτευχθεί το σωστό τέντωµα της αλυσί- δας (Εικ. 4A). – Με τη λάµα ανασηκωµένη σφίξτε µέχρι τέρµα τη λαβή (11) (Εικ. 5A).

6. ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΡΕΝΟΥ ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ

Αυτή η µηχανή διαθέτει ένα σύστηµα πέδησης ασφα-

Στην περίπτωση των τιναγµάτων επιστροφής (τιναγ- µάτων έναντι) κατά την διάρκεια της εργασίας, µετά από µια ακανόνιστη επαφή στην άκρη της λάµας, µε µια βίαιη µετακίνηση προς τα επάνω που αναγκάσει το χέρι να χτυπήσει την άνω προστασία. Σε αυτή την πε- ρίπτωση, η δράση του φρένου µπλοκάρει την κίνηση της αλυσίδας και καθίσταται αναγκαίο να απεµπλοκα- ριστεί χειροκίνητα για την επανεργοποίηση. Το φρένο µπορεί να µπλοκάρει και χειροκίνητα πιέζο- ντας προς τα εµπρός τον µπροστινό προφυλακτήρα. Για να ελευθερώσετε το φρένο, τραβήξτε τον µπρο- στινό προφυλακτήρα προς τη χειρολαβή έως ότου

Για να ελέγξετε την απόδοση του φρένου της αλυσί-

– Εκκινήσατε τον κινητήρα πιάνοντας γερά την λαβή και µε τα δυο χέρια – Ενεργοποιώντας τον εντολέα γκαζιού για την δια- τήρηση της αλυσίδας σε κίνηση, σπρώξατε µπροστά τον µοχλό του φρένου, χρησιµοποιώντας την ράχη του αριστερού χεριού. Η στάση της αλυσίδας θα πρέπει να είναι άµεση. – Όταν η αλυσίδα σταµατήσει, απελευθερώσατε άµεσα τον µοχλό του γκαζιού. – Απελευθερώσατε το φρένο. Μη χρησιµοποιείτε το µη- έχάνηέµα αν το φρένο αλυσίδας δεν λειτουργεί σωστά και απευθυνθείτε στον Αντιπρόσωπο για τον αναγέκαίο έλεγχο. ΠΡΟΣΟΧΗ!Μην ξεκινάτε ποτέ το αλυ- σοπρίονο ρίχνοντας το κάτω και κρατώντας από το σχοινί εκκίνησης. Αυτή η µέθοδος είναι εξαι- ρετικά επικίνδυνη γιατί χάνεται παντελώς ο έλεγχος της µηχανής και της αλυσίδας. Για να αποφύγετε το σπάσιµο του σχοινιού, µην το τραβάτε σε όλο του το µήκος, µην το αφήνετε να τρίβεται πάνω στα χείλη του ανοίγµα- τος οδήγησης του σχοινιού και αφήνετε σταδιακά το σχοινί για να αποφύγετε την ανεξέλεγκτη επιστροφή

7. Επαναφέρατε την λαβή του starter µέχρι περίπου

την µέση της διαδροµής.

8. Τραβήξτε πάλι τη χειρολαβή εκκίνησης για να πά-

ρει κανονικά εµπρός ο κινητήρας. Τραβώντας επανειληµµένα τη χειρολαβή του σχοινιού εκκίνησης µε το τσοκ ανοιχτό, µπορεί να µπουκώσει ο κινητήρας καθιστώντας δύ- σκολη την εκκίνηση. Στην περίπτωση αυτή βγάλτε το µπουζί, τραβήξτε απαλά τη χειρολαβή του σχοινιού εκκίνησης για να φύγει το πλεόνασµα καυσίµου, σκου- πίστε τα ηλεκτρόδια στο µπουζί και τοποθετήστε το πάλι στον κινητήρα.

9. Μόλις πάρει εµπρός ο κινητήρας, µετακινήστε ελα-

φρά το γκάζι για να κλείσει το τσοκ και στη συνέ- χεια γυρίστε το στο ρελαντί. Μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί σε µεγάλο αριθµό στροφών µε το φρένο αλυσίδας µπλοκαρισµένο για να αποφύγετε την υπερ- θέρµανση και τη φθορά του συµπλέκτη.

10. Τραβήξτε την προστασία του χεριού προς την

εµπρόσθια λαβή για να αφήσετε το φρένο. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελα- ντί τουλάχιστον επί 1 λεπτό πριν χρησιµοποιή- σετε το αλυσοπρίονο.

• Εκκίνηση µε ζεστό κινητήρα ια εκκίνηση µε τον κινητήρα ζεστό (αµέσως µετά το σβήσιµο του κινητήρα), επαναλάβετε τις ενέργειες 1 -

2 - 5 - 6 - 9 - 10 της προηγούµενης διαδικασίας.

ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (Εικ. 10) Απεµπλοκάρετε πάντα το φρένο της αλυσίδας, τραβώντας το µοχλό προς τον χειριστή, πριν από την ενεργοποίηση του γκαζιού.

Η εκκίνηση του κινητήρα πρέπει να γίνει σε απόσταση τουλάχιστον 3 µέ- τρων από το σηµείο του ανεφοδιασµού καυσί-

Πριν βάλετε εµπρός τον κινητήρα: – Τοποθετήστε το µηχάνηµα σε σταθερή θέση πάνω στο έδαφος. – Βγάλτε το κάλυµµα της λάµας. – Βεβαιωθείτε ότι η λάµα δεν έρχεται σε επαφή µε το έδαφος ή άλλα αντικείµενα. – Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα δεν αγγίζει κανένα αντικείµενο. Βεβαιω- θείτε ότι το φρένο αλυσίδας είναι ενεργοποιηµένο πριν από την εκκίνηση της µηχανής.

• Εκκίνηση µε κρύο κινητήρα Ως εκκίνηση µε κρύο κινητήρα εννοείται η εκκίνηση τουλάχιστον 5 λεπτά µετά το σβήσιµο του κινητήρα ή µετά από ανεφοδιασµό καυ-

Για να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα (Εικ. 8):

1. Βεβαιωθείτε ότι το φρένο της αλυσίδας είναι µπλο-

καρισµένο (µπροστινός προφυλακτήρας χεριού προς τα εµπρός).

2. Μετακινήστε το διακόπτη (1) στη θέση «START».

3. Ενεργοποιήστε το, τραβώντας την λαβή µέχρι τέ-

4. (Primer) πιέστε το αντίστοιχο κουµπί (3) 3-4 φορές

για να γεµίσει το καρµπυρατέρ.

5. Κρατήστε σταθερά το µηχάνηµα στο έδαφος µε το

ένα χέρι στη χειρολαβή και το ένα πόδι στην πίσω χειρολαβή, για να µη χάσετε τον έλεγχο κατά την εκκίνηση (Εικ. 9). Εάν δεν κρατάτε σταθερά το µηχάνηµα, η ώθηση του κινητήρα µπορεί να προκαλέσει απώλεια ισορροπίας του χειριστή ή να τινάξει τη λάµα πάνω σε εµπόδιο ή στον ίδιο το

6. Τραβήξτε αργά τη χειρολαβή εκκίνησης κατά 10 -

15 cm, έως ότου αντιληφθείτε αντίσταση και στη συνέχεια τραβήξτε απότοµα µερικές φορές έως ότου αρχίσουν οι πρώτες εκρήξεις ανάφλεξης. Μην τυλίγετε ποτέ το σχοινί εκκίνησης γύρω από το χέρι.

6. ΕΚΚΙΝΗΣΗ - ΧΡΗΣΗ - ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

ΕΚΚΙΝΗΣΗ - ΧΡΗΣΗ - ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ10Η ταχύτητα της αλυσίδας ρυθµίζεται από το γκάζι (1) που βρίσκεται στην πίσω χειρολαβή (2). Η µετακίνηση του γκαζιού επιτρέπεται µόνον εάν πιέ- ζεται ταυτοχρόνως ο λεβιές ασφάλισης (3). Η κίνηση µεταδίδεται από τον κινητήρα στην αλυσίδα µέσω ενός συµπλέκτη µε φυγόκεντρες µάζες που δεν επιτρέπει την κίνηση της αλυσίδας µε τον κινητήρα στο

Μη χρησιµοποιείτε το µηχά- νηµα αν η αλυσίδα κινείται µε τον κινητήρα στο ρελαντί. Στην περίπτωση αυτή απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία. Η σωστή ταχύτητα εργασίας επιτυγχάνεται µε το µο- χλό γκαζιού (1) στο µέγιστο. Κατά τις πρώτες 6-8 ώρες χρή- σης του µηχανήµατος, αποφύγετε τη χρήση του κινη- τήρα στο µέγιστο αριθµό στροφών. ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (Εικ. 10) Για να σβήσετε τον κινητήρα: – Ελευθερώστε το λεβιέ γκαζιού (1) και αφήστε τον κι- νητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί για λίγα δευ-

– Μετακινήστε το διακόπτη (4) στη θέση «STOP». Μετά την µετάθεση του γκαζιού στο ρελαντί, µπορεί να περάσουν µερικά δευτερόλεπτα πριν από την στάση της αλυσίδας. Αν η µηχανή δεν σβήνει, ενερ- γοποιήστε το starter για να προκαλέσετε την στάση του κινητήρα από µπούκωµα και επικοινωνήστε τον αντι- πρόσωπό σας για να βεβαιωθείτε για την πηγή του προβλήµατος και να προβλέψετε τις αναγκαίες επι- διορθώσεις. ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΝΤΙΠΗΚΤΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ (εκτός µσντ. C 46 - XC 246 - C 50 - CP 45 A 455 MC 846) (Εικ. 11) Η χρήση του αλυσοπρίονου σε θερµοκρασίες 0 - 5 °C και µε υψηλούς βαθµούς υµρασίας, µπορεί να προκα- λέσει τη δηµιουργία οάγου στο καρµπυρατέρ, µε απο- τέλεσµα τη µείωση της ισχύος ή τη µη οµαλή λειτουρ- γΐα του κινητήρα.

Για το λόγο αυτό, το αλυσοπρΐονο διαθέτει θύρα εξα- ερισµού στη δεξιά πλευρά του καλύµµατος του κυλίν- δρου, επιτρέποντας την είσοδο ζεστού αέρα στον κι- νητήρα και εµποδΐζοντας τη δηµιουργία πάγου. Σε κανονικές συνθήκες, το αλυσοπρΐονο πρέπει να χρησιµοποιεΐται στον απλό τρόπο µειτουργίας, δηλαδή όπως είναι εργοστασιακά ρυθµισµένο. Ωστόσο, αν υπάρχει πιθανότητα δηµιουργΐας πάγου, πριν χρησι- µοποιήσετε το αλυσοπρίονο, θέστε το σε λειτουργία µε προστασία από το πάγωµα. Για να περάσετε από την “Κανονική” λειτουργία στην “Aντιπηκτική” λειτουργία (και αντίστροφα) (Εικ. 11):

1. Σβήστε τον κινητήρα.

2. Βγάλτε το καπάκι (1) φίλτρου αέρα και αφαιρέστε

3. Βγάλτε την λαβή αέρα (3) από το καπάκι του κυ-

4. Ξεβιδώστε τις βίδες (5) που στερεώνουν το καπάκι

του κυλίνδρου (τρεις βίδες στο εσωτερικό και µια στο εξωτερικό του καπακιού) και αφαιρέστε το κα- πάκι του κυλίνδρου (4).

5. Πατήστε µε τα δάχτυλα το αντιπηκτικό καπάκι (5)

που βρίσκεται στην δεξιά πλευρά του καπακιού του κυλίνδρου και τραβήξτε το από την θέση του.

6. Γυρίστε το αντιπηκτικό καπάκι (5) µε τρόπο που το

σύµβολο «ΧΙΟΝΙΟΥ» να κατευθύνεται προς τα επάνω και επαναφέρατε το καπάκι.

7. Επαναφέρατε το καπάκι του κυλίνδρου και όλα τα

άλλα µέρη της γνήσιας θέσης. Σε περίπτωση χρήσης της µη- χανής σε αντιπηκτική λειτουργία και σε µεγαλύτερες θερµοκρασίες υφίστανται λειτουργίες εκκίνησης του κινητήρα και λειτουργίας του κινητήρα σε λανθασµένη ταχύτητα. Στην συνέχεια ελέγξατε πάντα ότι επανα- φέρατε την λειτουργία σε κανονική λειτουργία (µε το σύµβολο «ΗΛΙΟΣ» προς τα επάνω) αν δεν υπάρχει πια κίνδυνος σχηµατισµού πάγου.

11ΕΚΚΙΝΗΣΗ - ΧΡΗΣΗ - ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑΜην ξεχνάτε ότι η λανθασµένη χρήση του αλυσοπρίονου µπορεί να ενοχλήσει τους άλλους και να προκαλέσει σηµαντικές βλάβες στο πε-

Για να σέβεστε τους άλλους και το περιβάλλον: – Αποφύγετε τη χρήση του µηχανήµατος σε ακατάλ- ληλο περιβάλλον και ωράριο. – Τηρείτε αυστηρά την τοπική νοµοθεσία για τη διά- θεση των υλικών από την κοπή. – Τηρείτε αυστηρά την τοπική νοµοθεσία για τη διά- θεση λαδιών, ελαττωµατικών εξαρτηµάτων και οποι- ουδήποτε στοιχείου µπορεί να µολύνει το περιβάλ-

– Κατά τη διάρκεια της εργασίας ελευθερώνεται στο περιβάλλον κάποια ποσότητα λαδιού που είναι ανα- γκαίο για τη λίπανση της αλυσίδας. Για το λόγο αυτό πρέπει να χρησιµοποιείτε µόνο βιοδιασπώµενα λά- δια κατάλληλα για τη συγκεκριµένη χρήση. – Για να αποφύγετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς, µην αφή- νετε το µηχάνηµα µε τον κινητήρα ζεστό ανάµεσα σε φύλλα ή ξερά χόρτα. Χρησιµοποιείτε κατάλληλη ενδυµασία κατά τη διάρκεια της εργασίας. Ο Με- ταπωλητής σας µπορεί να σας παράσχει πληρο- φορίες σχετικά µε τα καταλληλότερα υλικά πρό- ληψης των ατυχηµάτων για ασφαλή εργασία. Χρησιµοποιείστε προστατευτικά γάντια. Όλες οι προφυλάξεις που αναφέρθηκαν παραπάνω δεν εγγυώνται την πρόληψη από τον κίνδυνο του φαινόµενου Raynaud και του συνδρόµου καρπι- αίου σωλήνα. Προτείνεται σε κάθε περίπτωση σε όποιον κάνει παρατεταµένη χρήση αυτής της µη- χανής, ο περιοδικός έλεγχος της κατάστασης των χεριών και των δακτύλων. Αν µερικά από τα σύνδροµα που υποδεικνύονται παραπάνω εµφανιστούν, συµβουλευτείτε άµεσα ένα γιατρό. Η χρήση του µηχανήµατος για κοπή και κλάδεµα απαιτεί ειδική εκπαίδευση.

1. ΑΝΑΓΚΑΙΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ

• Έλεγχος τεντώµατος αλυσίδας Κατά τη διάρκεια της αλυσίδας η αλυσίδα επιµηκύνε- ται σταδιακά και κατά συνέπεια πρέπει να ελέγχετε συ- χνά το τέντωµά της.

Κατά την διάρκεια της πρώτης περιόδου χρήσης (ή µετά από την αντικατάσταση της αλυσίδας) είναι αναγκαίο η επιβεβαίωση να γίνει µε µια µεγαλύτερη συχνότητα εξαιτίας της τακτοποίησης της

Μην εργάζεστε µε την αλυ- σίέδα λασκαρισµένη για να αποφύγετε επικίνδυ- νες καέταστάσεις σε περίπτωση εξόδου της αλυ- σίδας από τους οδηγούς. Για να ρυθµίσετε το τέντωµα της αλυσίδας εφαρµόστε τις οδηγίες του κεφ. 5.5.

• Έλεγχος ροής λαδιού Μη χρησιµοποιείτε το µηχά- νηµα χωρίς λάδι! Το δοχείο λαδιού µπορεί να αδειάζει σχεδόν εντελώς κάθε φορά που τελειώνει το καύσιµο. Βεβαιωθείτε ότι γεµίσατε το δοχείο λαδιού κάθε φορά που ανεφοδιάζετε το αλυσοπρίονο µε βενζίνη. Βεβαιωθείτε ότι η λάµα και η αλυσίδα είναι σωστά τοποθετηµένες όταν ελέγ- χετε τη ροή του λαδιού. Βάλτε εµπρός τον κινητήρα, αφήστε τον σε µεσαίες στροφές και ελέγξτε αν το λάδι της αλυσίδας απλώ- νεται όπως στην εικόνα (Εικ. 12). η ροή του λαδιού της αλυσίδας µπορεί να ρυθµιστεί γυρνώντας µε ένα κατσαβίδι την ειδική βίδα ρύθµισης (1 ή 1a) της αντλίας, στο κάτω µέρος του µηχανήµατος (Εικ. 12).

2. ΤΡΟΠΟΣ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΚΟΠΗΣ

Πριν ξεκινήσετε για πρώτη φορά την κοπή ενός δέν- δρου ή του κλάδεµα, είναι σκόπιµο να εξασκηθείτε µε ξύλα στο έδαφος ή στερεωµένα σε καβαλέτα, έτσι ώστε να εξοικειωθείτε επαρκώς µε το µηχάνηµα και τις καταλληλότερες τεχνικές κοπής. Κατά τη διάρκεια της εργα- σίας, η µηχανή θα πρέπει να κρατιέται σταθερά και µε τα δυο χέρια, µε το αριστερό στην εµπρό- σθια λαβή και µε το δεξιό στην οπίσθια, ανεξάρ- τητα µε το αν ο χειριστής είναι αριστερόχειρας ή

ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ12

7. ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣΕάν η αλυσίδα µπλοκάρει

κατά τη διάρκεια της εργασίας, σβήστε αµέσως τον κινητήρα. Προσοχή στις αναπηδήσεις (kickback) που µπορούν να παρουσιαστούν όταν η λάµα συναντάει εµπόδια.

• Κλάδεµα δένδρου (Εικ. 13) Βεβαιωθείτε ότι η περιοχή πτώσης των κλαδιών είναι ελεύθερη.

1. Σταθείτε στην αντίθετη πλευρά σε σχέση µε το

2. Αρχίστε µε τα πιο χαµηλά κλαδιά και προχωρήστε

3. Η κοπή πρέπει να γίνεται από πάνω προς τα κάτω

για να αποφεύγεται το σφήνωµα της λάµας.

• Κοπή δένδρου (Εικ. 14) Στις πλαγιές πρέπει να στέ- κεστε πάντα πάνω από το δένδρο και να βεβαιώ- νεστε ότι ο κορµός που κόβετε δεν µπορεί να κυλήσει και να προκαλέσει ζηµιές.

1. Αποφασίστε την κατεύθυνση πτώσης του δένδρου

λαµβάνοντας υπόψη τον άνεµο, την κλίση του κορ- µού, τη θέση των κλαδιών µε το µεγαλύτερο βάρος, την ευκολία της εργασίας µετά την πτώση κλπ.

2. Ελευθερώστε την περιοχή γύρω από το δένδρο και

εξασφαλίστε καλή στήριξη για τα πόδια.

3. Προετοιµάστε κατάλληλες οδούς διαφυγής χωρίς

εµπόδια. Οι οδοί διαφυγής πρέπει να σχηµατίζουν γωνία περίπου 45° προς τα πίσω σε σχέση µε την κατεύθυνση πτώσης του δένδρου και πρέπει να επιτρέπουν την αποµάκρυνση του χειριστή σε ασφαλές σηµείο που θα απέχει περίπου 2,5 φορές το ύψος του δένδρου για κοπή.

4. Στην πλευρά της πτώσης κόψτε µια σφήνα ριξίµα-

τος µε βάθος το ένα τρίτο της διαµέτρου του δέν-

5. Κόψτε το δένδρο στην άλλη πλευρά λίγο πάνω από

την οριζόντια τοµή της σφήνας ριξίµατος, αφήνο- ντας µια λωρίδα θραύσης (1) πάχους περίπου 5-10 cm από την κορυφή της σφήνας.

6. Κόψτε σταδιακά το πάχος της λωρίδας χωρίς να

βγάλετε τη λάµα έως την πτώση του δένδρου.

7. Σε ειδικές συνθήκες ή σε κατάσταση ανεπαρκούς

ευστάθειας, η πτώση µπορεί να ολοκληρωθεί το- ποθετώντας σφήνες (2) στην πλευρά αντίθετα από την πτώση και χτυπώντας µε µια σφύρα τις σφήνες έως την πτώση του δένδρου.

• Κοπή κλαδιών µετά την πτώση (Εικ. 15) Προσέξτε τα σηµεία στήρι- ξης του κλαδιού στο έδαφος, την πιθανότητα ύπαρξης έντασης, την κατεύθυνση που µπορεί να πάρει το κλαδί κατά την κοπή και την πιθανό- τητα αστάθειας του δένδρου µετά την κοπή του

1. Παρατηρήστε τη φορά σύνδεσης του κλαδιού µε το

2. Εκτελέστε µια κοπή από την πλευρά κάµψης και

ολοκληρώστε την κοπή από την άλλη πλευρά.

• Κοπή κορµού µετά την πτώση (Εικ. 16) Η κοπή του κορµού διευκολύνεται από τη χρήση του

1. Μπήξτε το γάντζο στον κορµό και περιστρέψτε το

αλυσοπρίονο γύρω από το γάντζο εκτελώντας µια τοξωτή κίνηση που επιτρέπει τη διείσδυση της λά- µας στο ξύλο.

2. Επαναλάβετε πολλές φορές τη διαδικασία και, εν

ανάγκη, µετακινήστε το σηµείο στήριξης του γά-

• Κοπή κορµού στο έδαφος (Εικ. 17) Κόψτε περίπου έως τη µέση της διαµέτρου και στη συνέχεια γυρίστε τον κορµό και ολοκληρώστε την κοπή από την άλλη πλευρά.

• Κοπή κορµού που στηρίζεται πάνω από το έδαφος (Εικ. 18)

1. Εάν η κοπή γίνεται έξω από τα σηµεία στήριξης

(A), κόψτε ένα τρίτο της διαµέτρου από κάτω και ολοκληρώστε την κοπή από πάνω.

2. Εάν η κοπή γίνεται ανάµεσα σε δύο σηµεία στήριξης

(Β), κόψτε ένα τρίτο της διαµέτρου από πάνω και ολοκληρώστε την κοπή από κάτω. Η χρήση του γάντζου για την κοπή των δέντρων µε µε- γάλα κλαδιά βεβαιώνει την ασφάλειά σας και µειώνει την κούραση εργασίας και το επίπεδο των δονήσεων.

Μετά το τέλος της εργασίας: – Σβήστε τον κινητήρα εφαρµόζοντας τις οδηγίες (κεφ. 6). – Περιµένετε έως ότου ακινητοποιηθεί η αλυσίδα και αφήστε να παγώσει η µηχανή. – Λασκάρετε τα παξιµάδια σύσφιγξης της λάµας για την µείωση της έντασης της αλυσίδας. – Αφαιρέστε από την αλυσίδα κάθε ίχνος πριονιδιού και εναποθέσεις λαδιού.

13ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣΓια την ασφάλεια του χειέ- ρισέτή και των άλλων: – Η σωστή συντήρηση είναι απαραίτητη για να διαέτηέρούνται οι αρχικές επιδόσεις και το επί- πεδο ασφαλείας του µηχανήµατος µε την πά- ροδο του χρόένου. – Τα παξιµάδια και οι βίδες πρέπει να είναι καλά σφιγέµένα, ώστε να είστε σίγουροι ότι το µη- έχάνηέµα λειτουργεί µε ασφάλεια. – Μη χρησιµοποιείτε ποτέ το µηχάνηµα µε φθα- ρέµέένα ή ελαττωµατικά εξαρτήµατα. Τα εξαρ- τήµατα που έχουν πάθει ζηµιά δεν πρέπει να επισκευάέζονέται αλλά να αντικαθιστώνται. – Χρησιµοποιείτε µόνο γνήσια ανταλλακτικά. Ανέταλέλακτικά κακής ποιότητας µπορούν να προέξενέήέσέουν ζηµιά στο µηχάνηµα και να θέσουν σε κίνέδυνο την ασφάλειά σας. Κατά τη διάρκεια των επεµ- βάσεων συντήρησης: – Αποσυνδέστε την πίπα από το µπουζί. – Περιµένετε έως ότου κρυώσει ο κινητήρας. – Χρησιµοποιείτε προστατευτικά γάντια για να πιάσετε τη λάµα και την αλυσίδα. – Αφήστε τοποθετηµένες τις προστασίες της λά- µας, εκτός και αν πρόκειται να επέµβετε στη λάµα ή στην αλυσίδα. – Ποτέ µην σκορπίζετε στο περιβάλλον λάδια, βενζίνη ή άλλα προϊόντα που ρυπαίνουν! ΚΥΛΙΝ∆ΡΟΣ ΚΑΙ ΕΞΑΤΜΙΣΗ (Εικ. 19) Για να µειώσετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς, καθαρίζετε τα- κτικά τα πτερύγια του κυλίνδρου µε πεπιεσµένο αέρα και καθαρίζετε την περιοχή της εξάτµισης από πριονί- δια, κλαδιά, φύλλα ή άλλα υπολείµµατα. ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ Για να αποφύγετε την υπερθέρµανση και βλάβες στον κινητήρα, οι γρίλιες αναρρόφησης του αέρα ψύξης

πρέπει να διατηρούνται καθαρές και ελεύθερες από πριονίδι και υπολείµµατα. Το σχοινί εκκίνησης πρέπει να αντικαθίσταται µόλις εµ- φανιστούν τα πρώτα ίχνη φθοράς. ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ (Εικ. 20) Ελέγχετε τακτικά τη λειτουργία του φρένου αλυσί- δας και την κατάσταση της µεταλλικής ταινίας που περιβάλλει την καµπάνα του συµπλέκτη, αφαιρώντας το κάρτερ (όπως υποδεικνύεται στο κεφ. 4.1) και επα- ναφέροντας σωστά µετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας. Η ταινία πρέπει να αντικαθίσταται όταν το πάχος στα σηµεία επαφής µε την καµπάνα του συµπλέκτη µειώ- νεται περίπου στο µισό τους πάχους στα άκρα, τα οποία δεν φθείρονται από την τριβή. ΦΡΕΝΟ ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ Ελέγχετε τακτικά τη λειτουργία του φρένου αλυσί- δας και την κατάσταση της µεταλλικής ταινίας που περιβάλλει την καµπάνα του συµπλέκτη, αφαιρώντας το κάρτερ (όπως υποδεικνύεται στο κεφ. 4.1) και επα- ναφέροντας σωστά µετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας. ΠΙΝΙΟΝ ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ Στον Μεταπωλητή σας ελέγξατε περιοδικά την κατά- σταση του πινιόν και αντικαθιστάτε το όταν η φθορά υπερβεί τα αποδεκτά όρια. Μην τοποθετείτε καινούργια αλυσίδα µε φθαρµένο πι- νιόν ή αντιστρόφως. ΟΠΗ ΛΙΠΑΝΣΗΣ (Εικ. 21) Περιοδικά αφαιρέσατε το κάρτερ (κατά τις υποδείξεις στο κεφ. 4.1), αποσυναρµολογήσατε την µπάρα και ελέγξατε ότι οι οπές λίπανσης της µηχανής (1) και της µπάρας (2) δεν είναι βουλωµένες.

ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ / ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ14

8. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ

– Σε περίπτωση ισχυρής απόφραξης ή ρητινοποίη- σης, αποσυναρµολογήστε την αλυσίδα για µερικές ώρες και τοποθετήστε την σε ένα δοχείο µε ένα ει- δικό απορρυπαντικό. Στην συνέχεια πλύνατε τη σε καθαρό νερό και περάστε την µε ένα κατάλληλο αντιδιαβρωτικό σπρέι, πριν την επανασυναρµολο- γήσετε στην µηχανή. – Συναρµολογήστε το προστατευτικό λάµας, πριν αποθηκεύσετε την µηχανή. Aφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν τοποθετήσετε το µηχάνηµα σε οποιοέδήέποτε περιβάλλον. Για να µειωθεί ο κίν- δυνος πυρέκαέγιάς, καθαρίζετε το µηχάνηµα από πριονίδια, κλαέδιά, φύλλα ή υπερβολικό γράσο. Μην αφήνετε δοχεία µε υλικό από την κοπή σε εσωτερικούς χώρους. ΠΡΟΣΟΧΗ!ΠΕΙΡΟΣ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ Ο πείρος αυτός αποτελεί ένα σηµαντικό στοιχείο ασφαλείας, γιατί εµποδίζει ανεξέλεγκτες κινήσεις της αλυσίδας σε περίπτωση ρήξης ή λασκαρίσµατος. Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση του πείρου και αντι- καθιστάτε τον σε περίπτωση φθοράς. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΤΕΡΕΩΣΗΣ Ελέγχετε κατά περιόδους τη σύσφιξη σε όλες τις βίδες και τα παξιµάδια και αν οι χειρολαβές είναι καλά στε-

Προτείνεται ο ηµερήσιος έλεγχος πριν από την χρήση και µετά από την πτώση ή άλλων σηµαντικών χτυπη- µάτων για την αναγνώριση καταστροφών ή ζηµιών. ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ (Εικ. 22) Ο καθαρισµός του φίλτρου αέρα είναι απαραίτητος για την καλή λειτουργία και τη διάρκεια ζωής του µηχανήµατος. Μην εργάζεστε χω- ρίς φίλτρο ή αν το φίλτρο έχει φθαρεί, προκειµένου να αποφύγετε ανεπανόρθωτες βλάβες στον κινητήρα. Ο καθαρισµός πρέπει να εκτελείται κάθε 8-10 ώρες ερ-

Για να καθαρίσετε το φίλτρο: – Ξεβιδώσατε την γλωσσίδα (1) και βγάλτε το κά- λυµµα (2). – Ξεβιδώστε τη λαβή (2a), και αφαιρέστε το στοιχείο φίλτρου (3) και χτυπήστε το ελαφρά για να αφαιρέ- σετε την βρωµιά και αν είναι ανάγκη, καθαρίστε το µε µια βούρτσα. – Αν έχει φράξει τελείως, διαχωρίσατε τα δυο µέρη (3a και 3b) µε την βοήθεια ενός κατσαβιδιού και πλύ- νετε µε καθαρή βενζίνη. Όταν χρησιµοποιηθεί πε- πιεσµένος αέρας, κατευθύνετε το τζέτ προς το εξω-

– Επανατοποθετήσατε τα δυο µέρη του στοιχείου φίλ- τρου πατώντας στα άκρα µέχρι να νιώσετε την

– Επανατοποθετήστε το στοιχείο φίλτρου (3) και βι- δώστε την λαβή (2a). – Επανατοποθετήσατε το καπάκι (2) και εφαγκιστρώ- σατε τη γλωσσίδα (1). ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΠΟΥΖΙ (Εικ. 23) Μπορείτε να φτάσετε στο µπουζί κουνώντας το καπάκι του φίλτρου αέρα. Βγάζετε και καθαρίζετε κατά περιόδους το µπουζί αφαιρώντας τυχόν υπολείµµατα µε µεταλλική βούρ-

Ελέγξτε και αποκαταστήστε τη σωστή απόσταση µε- ταξύ των ηλεκτροδίων.

Τοποθετήστε το µπουζί και σφίξτε το καλά µε το µπου- ζόκλειδο του εξοπλισµού. Το µπουζί πρέπει να αντικαθίσταται µε ανταλλακτικά ανάλογων χαρακτηριστικών σε περίπτωση που έχουν καεί τα ηλεκτρόδια ή έχει φθαρεί η µόνωση και οπωσ- δήποτε κάθε 100 ώρες λειτουργίας. ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ Το καρµπυρατέρ είναι ρυθµισµένο από το εργοστάσιο έτσι ώστε να επιτυγχάνονται οι µέγιστες επιδόσεις σε κάθε κατάσταση χρήσης µε την ελάχιστη εκποµπή επιβλαβών καυσαερίων σύµφωνα µε την ισχύουσα νο-

Σε περίπτωση πτώσης των επιδόσεων, ελέγξτε κα- ταρχάς αν η αλυσίδα κινείται ελεύθερα και αν τα αυ- λάκια της λάµας δεν έχουν παραµορφωθεί και απευ- θυνθείτε στην Αντιπροσωπεία για έλεγχο της τροφοδοσίας και του κινητήρα.

• Ρύθµιση ρελαντί Η αλυσίδα δεν πρέπει να κι- νείται µε τον κινητήρα στο ρελαντί. Εάν η αλυ- σίδα κινείται µε τον κινητήρα στο ρελαντί, πρέπει να απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία για να ρυθ- µίσει σωστά τον κινητήρα. ΤΡΟΧΙΣΜΑ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ Για λόγους ασφαλείας και απόδοσης είναι πολύ σηµαντικό τα όργανα κοπής να είναι καλά τροχισµένα. Το τρόχισµα είναι αναγκαίο όταν:

• Το πριονίδι έχει τη µορφή σκόνης.

• Χρειάζεται µεγαλύτερη δύναµη για την κοπή.

• Η κοπή δεν είναι ευθύγραµµη.

• Οι κραδασµοί αυξάνουν.

• Η κατανάλωση καυσίµου αυξάνει. Αν η αλυσίδα δεν είναι επαρκώς τροχισµένη, αυξάνεται ο κίνδυνος ανα- πήδησης (kickback). Εάν η διαδικασία τροχίσµατος ανατεθεί σε εξειδικευ- µένο εργαστήριο, µπορεί να γίνει µε ειδικά µηχανήµατα που εξασφαλίζουν την ελάχιστη αφαίρεση υλικού και σταθερό τρόχισµα σε όλες τις κόψεις. Για να τροχίσετε µόνοι την αλυσίδα, χρησιµοποιήστε ειδικές λίµες στρογγυλής διατοµής, η διάµετρος των οποίων είναι κατάλληλη για ειδικό τύπο αλυσίδας (βλ. "Πίνακας Συντήρησης Αλυσίδας") και απαιτεί ειδική επιδεξιότητα και εµπειρία για την αποφυγή φθοράς στα δόντια.

15ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΓια να τροχίσετε την αλυσίδα (Εικ. 24): – Σβήστε τον κινητήρα, ελευθερώστε το φρένο αλυ- σίδας, στερεώστε καλά τη λάµα µε την αλυσίδα το- ποθετηµένη σε κατάλληλη µέγγενη και βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα κινείται ελεύθερα. – Τεντώστε την αλυσίδα σε περίπτωση που είναι χα-

– Τοποθετήστε τη λίµα στον ειδικό οδηγό και στη συ- νέχεια στην εσοχή του δοντιού, διατηρώντας στα- θερή κλίση ως προς το προφίλ του δοντιού. – Λιµάρετε λίγες φορές µόνον προς τα εµπρός και επαναλάβετε τη διαδικασία σε όλα τα δόντια µε τον ίδιο προσανατολισµό (δεξιά ή αριστερά). – Αντιστρέψτε τη θέση της λάµας στη µέγγενη και επαναλάβετε τη διαδικασία στα υπόλοιπα δόντια. – Βεβαιωθείτε ότι το δόντι περιορισµού δεν προεξέ- χει πέρα από το όργανο ελέγχου και λιµάρετε το εν- δεχόµενο πλεόνασµα µε επίπεδη λίµα, στρογγυ- λεύοντας το προφίλ. – Μετά το τρόχισµα αφαιρέστε κάθε ίχνος ρινίσµατος και σκόνης και λαδώστε την αλυσίδα σε λουτρό

Η αλυσίδα πρέπει να αντικαθίσταται όταν: – ο µήκος του δοντιού µειωθεί στα 5 mm ή ακόµη λι-

– Το διάκενο των κρίκων στα πριτσίνια είναι υπερβο-

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΛΑΜΑΣ (Εικ. 25) Για να αποφύγετε ασύµµετρη φθορά της λάµας, είναι σκόπιµο να αντιστρέφετε κατά περιόδους τη θέση της. Για να διατηρείτε σε καλή κατάσταση τη λάµα: – Γρασάρετε µε ειδική σύριγγα τα ρουλεµάν του πινιόν µετάδοσης (εάν υπάρχει). – Καθαρίζετε το αυλάκι της λάµας µε ειδική ξύστρα (δεν χορηγείται µε τον εξοπλισµό). – Καθαρίζετε τις οπές λίπανσης. – Αφαιρείτε τα ρινίσµατα µε επίπεδη λίµα από τα πλευρά αντισταθµίζοντας ενδεχόµενες διαφορές βάθους µεταξύ των οδηγών. Η λάµα πρέπει να αντικαθίσταται όταν: – το βάθος του αυλακιού είναι µικρότερο από το ύψος των κρίκων κίνησης (οι οποίοι δεν πρέπει να ακου- µπούν ποτέ στον πυθµένα); – το εσωτερικό τοίχωµα του οδηγού έχει φθαρεί σε σηµείο που να γέρνει πλευρικά η αλυσίδα. ΕΚΤΑΚΤΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ Κάθε επέµβαση συντήρησης ποτ δεν προβλέπεται από το παρόν εγχειρίδιο πρέπει να γίνεται µόνον από την Αντιπροσωπεία. Οι επεµβάσεις σε µη εξειδικευµένα συνεργεία και χω- ρίς τον κατάλληλο εξοπλισµό έχουν ως αποτέλεσµα την ακύρωση κάθε είδους εγγύησης.

Στο τέλος της εργασίας καθαρίζετε καλά το µηχάνηµα από σκόνη και υπολείµµατα και επισκευάστε ή αντικα- ταστήστε τα ελαττωµατικά εξαρτήµατα. Το µηχάνηµα πρέπει να φυλάσσεται σε στεγνό χώρο, προστατευµένο από τις καιρικές συνθήκες και µε την προστασία της λάµας σωστά τοποθετηµένη. Πίνακας συντήρησης αλυσίδας Τα χαρακτηριστικά της εγκεκριµένης αλυσίδας και της λάµας για το µηχάνηµα αυτό αναγράφονται στη "∆ήλωση συµµόρφωσης ΕΕ" που συνοδεύει το µηχάνηµα. Για λόγους ασφα- λείας, µη χρησιµοποιείτε άλλους τύπους αλυσίδας ή λάµας. Στον πίνακα αναγράφονται τα στοιχεία τροχίσµατος για διαφορετικούς τύπους αλυσίδων, χωρίς αυτό να αποκλείει τη χρήση αλυσίδων διαφορετικών από των εγκεκριµένων.

Βήµα αλυσίδας Επίπεδο του δοντιού περιορισµού (a) ∆ιάµετρος της λίµας (d) ίντσες mm ίντσες mm ίντσες mm 3/8 Mini 9,32 0,018 0,45 5/32 4,0 0,325 8,25 0,026 0,65 3/16 4,8 3/8 9,32 0,026 0,65 13/64 5,2 0,404 10,26 0,031 0,80 7/32 5,6

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ16ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ∆ΙΑΣΤΗΜΑ Εάν δεν πρόκειται να χρησιµο- ποιήσετε το µηχάνηµα περισσότερο από 2 - 3 µήνες, πρέπει να λάβετε ορισµένα µέτρα για να αποφύγετε δυσκολίες επανεκκίνησης ή ανεπανόρθωτες βλάβες στον κινητήρα.

• Αποθήκευση Πριν αποθηκεύσετε το µηχάνηµα: – Ξεβιδώστε τα δυο παξιµάδια, αποσυναρµολογήστε το κάρτερ και αφαιρέστε την αλυσίδα και την µπάρα. – Εκκενώστε το ντεπόζιτο από το λάδι, τοποθετήστε περίπου 100-120 cc ειδικού απορρυπαντικού και επα- ναφέρατε την τάπα. – Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυµµα χωρίς να σφίξετε τα παξιµάδια. – Εκκινήστε την µηχανή και κρατήστε τον κινητήρα σε ψηλές στροφές µέχρι να τελειώσει το απορρυπα-

– Θέσατε τον κινητήρα στις ελάχιστες στροφές και

αφήστε την µηχανή σε κίνηση µέχρι να τελειώσει το καύσιµο που εµπεριέχεται στο ντεπόζιτο και στο καρµπυρατέρ. – Με την µηχανή παγωµένη αφαιρέστε το µπουζί. – Αδειάστε στην υποδοχή του µπουζί ένα κουταλάκι λάδι (καινούργιο) για δίχρονους κινητήρες. – Τραβήξτε µερικές φορές τη χειρολαβή εκκίνησης για να απλωθεί το λάδι στον κύλινδρο. – Τοποθετήστε πάλι το µπουζί µε το έµβολο στο Άνω Νεκρό Σηµείο (ορατό από το άνοιγµα για το µπουζί όταν το έµβολο βρίσκεται στο µέγιστο της διαδρο- µής προς τα πάνω).

• Επανεκκίνηση Πριν θέσετε σε λειτουργία το µηχάνηµα: – Βγάλτε το µπουζί. – Τραβήξτε µερικές φορές τη χειρολαβή εκκίνησης για να φύγει το λάδι που πλεονάζει. – Ελέγξτε το µπουζί σύµφωνα µε τις οδηγίες του κεφ. "Έλεγχος µπουζί". – Προετοιµάστε το µηχάνηµα σύµφωνα µε τις οδη- γίες του κεφαλαίου "Προετοιµασία για εργασία". ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ / ΕΝΤΟΠΙΣΜΟΣ ΒΛΑΒΩΝ 17

παίρνει εµπρός και δεν κρατάει το ρελαντί

2) Ο κινητήρας παίρνει

εµπρός, αλλά αποδίδει χαµηλή ισχύ

λειτουργεί οµαλά ή δεν αποδίδει ισχύ

5) Το λάδι δεν βγαίνει

– Λανθασµένη διαδικασία εκκίνησης – Βρώµικο µπουζί ή λανθασµένη απόσταση µεταξύ των ηλεκτροδίων – Βουλωµένο φίλτρο αέρα – Αντιπηκτικό σύστηµα όχι σωστά συναρµολογηµένο (εκτός µσντ. C 46 - XC 246 - C 50 - CP 45 - A 455 - MC 846) – Προβλήµατα τροφοδοσίας – Βουλωµένο φίλτρο αέρα – Προβλήµατα τροφοδοσίας – Βρώµικο µπουζί ή λανθασµένη απόσταση µεταξύ των ηλεκτροδίων – Προβλήµατα τροφοδοσίας – Λανθασµένη σύνθεση µίγµατος καυσίµου – Προβλήµατα τροφοδοσίας – Λάδι κακής ποιότητας – Βουλωµένες οπές λίπανσης – Εφαρµόστε τις οδηγίες (βλ. κεφ. 6) – Ελέγξτε το µπουζί (βλ. κεφ. 8) – Καθαρίστε ή/και αντικαταστήστε το φίλτρο (βλ. κεφ. 8) – Επιβεβαιώσατε την θέση συναρµολόγησης (δείτε κεφ. 6) – Απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία – Καθαρίστε ή/και αντικαταστήστε το φίλτρο (βλ. κεφ. 8) – Απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία – Ελέγξτε το µπουζί (βλ. κεφ. 8) – Απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία – Προετοιµάστε το µίγµα σύµφωνα µε τις οδηγίες (βλ. κεφ. 5) – Απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία – Εκκενώστε το ντεπόζιτο, καθαρίστε το ντε- πόζιτο και τους αγωγούς µε το καθαριστικό υγρό και αντικαταστήστε το λάδι – Καθαρισµός ΒΛΑΒΗ ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ ∆ΙΟΡΘΩΣΗ18 ΑΞΕΣΟΥΑΡ

Ο πίνακας περιλαµβάνει τη λίστα όλων των διαθέσιµων συνδυασµών ανάµεσα στην λάµα και την αλυσίδα, µε την ένδειξη εκείνων που µπορούν να χρησιµοποιη- θούν σε κάθε µηχάνηµα, τα οποία επισηµαίνονται µε το σύµβολο “ ”. ∆εδοµένου ότι η επιλογή, η εφαρµογή και η χρήση της λάµας και της αλυσί-

δας, που θα τοποθετηθούν για διάφορες τυπο- λογίες χρήσης, γίνεται από το χρήστη βασιζόµε- νος αποκλειστικά στην κρίση του, αυτός αναλαµ- βάνει επίσης την ευθύνη για ζηµιές πάσης φύσεως που οφείλονται στις πράξεις του. Σε πε- ρίπτωση αµφιβολιών ή ελλιπούς γνώσης των ιδι- αιτεροτήτων κάθε λάµας ή αλυσίδας, πρέπει να απευθυνθείτε στο κατάστηµα πώλησης ή σε ένα εξειδικευµένο κατάστηµα κηπουρικής.

Συνδυασµοί ανάµεσα σε λάµα και αλυσίδα Βήµα ΛΑΜΑ ΑΛΥΣΙ∆Α Μοντέλο

Ίντσες / mm Κωδικός Κωδικός C 38