GC-PC2040I - αλυσοπρίονο EINHELL - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ GC-PC2040I EINHELL

1. Yπoδεiεις ασφαλειας
2. Περιγαφήτης συκεύης και συμπαραδιδόμενα
3. Σωτήχρήση
4. TeVyika xapaKtnpOtiKa
5. Πριν τη θεομοσελειτουργία
6. Xειρισός
7. Kaθαρισμός, Μουντήροης, ἀποθήκευούς και παρayγελία ανταλλακτικών
8. Αίθεοη στα παρριματα και επαναχροιμοιοήση
9. NivaKAs avaZhtnns atriac BaaNs

GR

Kivδuvoc!

Kata tn xphon tnw oukeuw npentie, npo
aTOOuyn Tpaumiaouw, va Tnpovtai kai
va lauabavovtai oipoueva mtpa aofaaicac.
DIAaote yia to loyo auto npooektka tic
Odbnyiec xphons / YNObeiEic aofaaicac.
DualeTe tic kala yia va exete tic nnpoofoepiec
navta ottn diAeON / EAV npadawotetn
oukeun ole aaIa atoua, dwoTe maqi kai autec
tic Odbnyiec xphonc / YNObeiEic aofaaieac. ev
avaabavoume kajia euvn yia atuxmuata
nbaBec nou ofeilovtai oe mtn thponautwv Odbnyiw xphonc kai twy YNObeiEewv
aofaaieac.

1. YnO8εiEεiασφaλεiaC

i tic avaloyec unoideiEic aoaiaac 0 enuvaantóevo biIapio!
Kivuoc!

Aiaabaote oles tic Ynobsieic aphialeiac kai tic Osbnyiec.Eav dev akolounoetec tic Ynobsieic aoaia kai tic Osbnyiec. 6ev anokleovtai nektpoanxi, npkayia kai/ noapoi tpaumatoi. Puadte npoeektika oles tic Ynobsieic aoaia kai tic Osbnyiec yia to mlambdaov.

2. Περιγαφή της συοκεύης και συμπαραδόμενα

2.1 Pεριγραφή της σουκευής (εικ. 1-21)

1. Mováδα κινητήρα
2. O8nyoC
3. Aλuσiδa
4. Ipoosia aIuaioia
5. Mπouκολειδo
6. MnpooTivn npooTaia aLuoiδac (muXlós φρévoulauoiδac)
7. Mπροστινήχειρολαβή
8. i i o a
9. Aβn μiαs
10. Diakontns evpyoioinoc/anevpyoioinns
11. MoXaOg YkaQIOU
12. Φραγή μοχλού γκαζιό
13. MoXloC tOoK
14. KaIuμa φIαtpou aερa
    15.Φιλτροαερα
15. Mtrouz
16. Téρμa
17. Avaotoléac aluaia

18. 2x Πaεμáδi γι στερώσηού

19. Σφιγκτήρας αλυσίδας

20. Pwma pεερβouap kauoiou
    22.Πωμa vτεπόζιοι Αλδιού
21. Mntoukaki avauiEgns laiou/Bevivn
22. KaTaOaβiδ
23. Avτλia καύσιμου (Primer)

Aetoupyiea ophialeiac (Eik. 1a/1b)

3 AAYZIA ME EANAXI2TO TINAMMA oac onthei e 16k aevntuyeva ouotnmuata aoaiaic yia n meiow tn wv duvaewv tivayatw kai n v kautepn avtetwniion touc.
6 MOXΛΟ ΦPENOY AΛΥΣΙΔΑ / ΠΝΟΤΑΣΙA
XEPIOY
προστατεύει το αριστερό χέρι τουχερισή, σε περιπτωμη του γλιστρήσει από τὴν
μπροστινή λαβή κατά τη λειούργία τής
αλυσίδας.
ΦPENO AΛΥΣΟΡIONOY πρόκειται για
λειούργia ασφαλείας γιαν ἐλάττωπ
τών τραυματιμών από τίνάματa
Και ακίνητοποιει το αλυσοροπον
εντός υλιοστών του δευτερολέπου.
Ενργοποιείαι από του MOXΛΟ ΦPENOY
THΣ AΛΥΣΙΔΑΣ.
10 DIAKONTHS TOTN akivntoioi aéos wot kivnnpa otav anevvpyoioiEi. OdeltaonTcTOn npetvi vtooTeTneoi OTn EIN yia va yiv (vεa) ekkivnoi tou kivnnpa.
12 ΦΡΑΓΗ ΜΟΧΑΟΥ ΓΚΑZΙΟΥ εμποδις την τυχαία επιτάχυση του κινητήρα. O μοχλός γκαζιου μπορείνα πιεσθείνόν σταν εἰναι πιεσμένη η φραγήτου μοχλου του γκαζιου.
18 ANA2TOAEANAYEIAANeWvTo Kivduo Tpaumatmuw oNepintwnnou To aUooPiOvo Okiotei N EgyIoTnpoei Otav ev N Eitoupyia o Kivtnpac. O avaotoLeac aUoiaoc nIav Tnv aUoidea otav n aUoia tivaTei kai eV eiva uno EeYxo.

YnOeIe! Eoikeweite ME To npiovi kai ta eApntmuata tou.

GR

2.2 Συμπαραδιδόμενα

Baoi Tnpiypaqnc Tov ouunapadis6eew npapaalouue va eEyEeTe Tnv nnpota tou npoiovc. E ne pintwn eaaieewv tmuatw npapaalouue va anotavEite evtoc 5epaivw nepow anTnv npeopnuia ayopaac sto Kevtpo Szepic (Service Center) Tstaipeiac mac nto kataonma an to onio avopaaate tn oukeun, pookoiciovtac Tnv ixuoua anodet anopaac. Papaalouue va npoeEETe Tov ivaka eyyunanC otouc opouc yyyunon cto TLoc twv obnyiw.

AvoiTE Tn ouokvuaia kal yalte PPOOeKtka Tn ouokeu.
Aioaakpuvt aulikauoekuaiac kaowkai ta ootnmuata npoostaoia cns ouokvaia/c uetapoc (evu npoxuv).
- Eλέγξτε εάν είναι πλήρες το περεχόμενο.
Eλεγξτησοκευή και τααεσουάρ για ενδεχόμενες ηπιες από τι μεταφόρά.
uλaετησοκενασiaayivετaiéxpiynrnapoδo nTnpoθεσμaic nTc εγyunons.

Kivδuvoc!

H ouokevn kai ta ulika ouokevaiac 8ev
eivai naixidia! Ta naiia delta einnpenei tai va naiouv me aaoitke cakoule,
naotikec meubpavec kai mikoavtikei eva!
Yphiotatai kivuvoc katanoonc kai
aosfuiaic!

PpwtotunecOdyieCxpnons
Ytodεiεic aαφαλεiα

3. Σωστή χρήση

H ouokevn npoopicetai anokkiaotikakai mvo yia to npiovioua eulawv. To nesigo devbpw eviptepentai movo eoosov oxnotn exektaideuotei oxetika. O kataokeuaotncdelta uohvtai yia qniue cno npokalouvtai ano n evdeiyevn n ophialevn xpnon.

H mnxavn eitpentetai va xnoaumointhetai movo yia tov oko nia tov onio npoipcetai. Kahe npapav tou'ovxn an dvevtai oto okoia tov onio npoopicetai. iia nou opieiovtae napoiua xnon nyia tpaunatouoc navtoc edous euhuvetai o xnoTc/εpiotnc kalox kataaekvaotnc.

Papakaoloume va npooEeTe TWC oI oukeuEc
mac dev npoopiciovtai kal dev exouv
kataokveaotei yia etayylambdaikn, biotexvki n
n biounxavikxpnon. Dev avalauabavoume
eyunon oepintwn kata tn v onioia n
oukeun xpnaouonthek e ouvepyia,
biotexviec n ottn biounxavia n oE epyaiec
Tapouoe c me autec.

Ppooox! YnoAeIouevoi kivduov

Akounkai eNepintwn Owntc kai kavovikcn XpnoC autou tou nEeKtpiokou epyaleiou, ufoatavta naVt unoAeiouvoiv kivduov. Oia kαolouoi kivduov mnpovv va napouiaotouv avaloya μe to iidoq kataokueuckai to ovtélo autns tsoukeun:

1. Tpaμata konts σε περιπτωη επαφής με την ακαλυπτή περιστεφόμενη αλυοίδa.
2. Tpa'muata konncs ne pinnwn avikpouonns n aalncaeanr knvno tsou odnyou.
3. KivduvoC tpauaTIOu aIeKoEvDoviciOeVA tmuata Tc aluoidac.
4. Kivδuvoc tpaumatou a to εκοφενδovicióμεva τιŋμata tou επεξεργaζóμεvou ανικεμεvou.
5. Bλαβη της ακοίς εὰν δεν χρησιμοποίειαι η προδιayεγραμενη ωτοπροσταία.
6. PpOβλμaTAt avanvoN aTo EoiVon Eπβαβωv aεpiw kai Tpaunatouloi δερμatoC Εε πaΦn με βενζivn.

GR

4. TeXviKa xaapAktipoiTiká

KuBIOsO KIVNtIpa 50,4 cm3

Méviotioxuckvntnpa 2kW

Mnkoc koinc 39 cm

Mnkoc o8nyou 16" (40 cm)

μεσετκοπης 11500 min-

Méy. taúnta aluoiδac 21 m/s

Xwptikotnta pEzepouap 540 cm3

XwpntikotnTa vtEoZtou laoiu 240 cm3

Δόντια τροχόαλυσίδας....7 δόντια x 9,525 mm

Kaθaρό βαρος χωπίαλιαίδα και δηγό 5,75 kg

Σταθμη Μχητικής πίεος LpA (ISO 22868) στο

σημείο εργασίας του χειριστή ………… 101,8 dB(A)

Aβεβαίοτητα K_DA 2,5 dB(A)

MeTpnoeioa oTaou nxtuks

L_WA (ISO 22868) 111,5 dB(A)

Aβεβαιοτητα KWA 2,5 dB(A)

Eyyunéynσaθμnηntuks

L_WA (ISO 2000/14/EK) 115 dB(A)

a h ( o ) p o )

(ISO 22867) .7,21m / s^2

Aεβaioτηα K_lv 1,5 m/s²

Dovnoεi ahy (πiω χερολβη)

(ISO 22867) .6,53m / s^2

AεβaioTηTa K. 1,5 m/s²

Mnouci .TORCH L7RTC

AnoTaon nλeKtpodiw 0,6 mm

Túrōs aλuσiδας............ Kangxin ALP-50-57S

Oregon 91PX057X

Túròs λόγχης............Kangxin AP16-57-507P

Oregon 160SDEA041

IepiopioTe TnV 8nmuoyia 8opoukai t6 8ovnoic oTo elambdaioTo!

Na xpoaiooie tmo ooukeuec e aoyn kataoataq.
Na ouvtnpite kai va kaqapiEte taKtik aTn oukoeu.
Na npoopaiozEe Otn ouakeun Tov tpono epyaiaocac.
IpooeEe va uyn unepoortwve t n ouokvun.
- AΦησετη Σωακευήν δεχομένεωςν ελεγχθει από εἰδικό τεχνιη.

Na anevpyoioite tn ouokue n otav 6v Tnv xnpouoiite.
Na opateyavtia.

5. Πριν τη Θέση σε λειτουργia

Kivduvo: EKKIVNOTE Tov KIVNTnpa MVO otav exTe TEAEIWOSI TNV OUVAPUOLOynon Tnca luoiadac.

Ppooox:Kata tyn evyaiae Tnva auaiaa va opate navta npoostateutka yavtia.

5.1 Tonoθετησι Σ λόγχης και της αλυοδίας (εικ. 2A-2G)

1. AnaosphiotiTe to tou aluooptiovou. Ia to okoTao auto nieote Tnv mnpoostivn npoostasia xepiou (6) npoc tny katueubvOn Tns mnpoostivnclambda (7). (Eik.2A)
2. Aφαρεστο το κάλμμα του σθηγού (A) λασκάροντας τα δύν παξμάδιa (19) (εικ. 2B).
3. TOnoθετησε τον oδηγό (2) στην unoδoxη στο αλυσοπρiovo (εικ. 2C).
4. Περάστε τήν αλυσίδα (3) γύρω από τον τροχό μετάδοσης κίνησους (C) (εικ. 2E). Προσέξετε τήν κατεύθυνοι περιστροφής τής αλυσίδας (3). Ta κοπτικα μέλη (B) πρέπειν αδεῖνουν προς τήν κατεύθυνοι που φαῖνεται στήν εικ. 2D.
5. Περαστε την αλυσίδα γύρω από τον σθηγό. (Eικ. 2E)
6. Ta 00 kivnong ts aluoidac (3) npentie va tpxouov ooknpa oto auaku (D) kaowc kalsigma dovtia tou tpoxou 00 kivnong C.EiK.2E
7. Στριψτε τη βίδα ενταος τής αλυσιδας (20) αριστέροστροφα μέχρινα βρεθει τό ἐμβολο (E) στο τέλος τής δίαδρομής ωθησός. (Eικ. 1B/2F)
8. TOnoTeTnTo KaLuMa Tou oSyou (A).

YnOeIeN! To eB0Ao (E) Tou ouToMaTOc EvtaoNc TcAuaioaDac npTei va KoumuooT Otnv TpuTa (G) Tou o8nyou. (Eik. 2G)

1. Πιεστην ἀκρητου δηγού (2) ελαφρία προς τα επάνω και ρυθμίστην τήν τάνυση με τη βοήθεια τής βίδας τάνυσης (20). (Eικ. 3A). H σωτή τάνυση τής αλυσίδας εῖαι δεδομένη ὄταν η αλυσίδα (3) σήν κατω πλεύρά, ακουμίαει σήν Μέοῦτου δηγού (2) ὅπως σήν εικ. 3B (B).
2. DiatnpnoTe EλaΦpia πεσ Στην ακρη τou odnyou kai σφiEτ Ta δu παμδia (19).
3. KáveTé μia δokiñ λειουργiac. TpaβηLTe TnV aluδa (3) μετo xépi 1 φopα yúpω anó tov odnyo (2). Eav n aluδa (3) kivεitai μóvo dʊkɔλa yúpω anó tov odnyo (2) n ortav μπλokapéi, tóte iival πολu τevτωμévn.

Akoouohte ta Eic βnmuata yia va tyn yalapwot:

1. Aaokapet ta dvo naiadia (19) kai μeTa ophiTe ta naI μe To xépl.
2. Mειώνετην τάνυοιης αλυοίδας, στριβόντας η βίδα τάνυοιης ης αλυοίδας (20) αριστέροστροφα. Kάνετε μόνο μικρά βήματα πύθμιοης και τραβάτε πάλι τήν αλυοίδα (3) πάνω στόν οὐγό (2) προς τα εμπρός και προς ται πίω γίαν ελέγξετε εάνη αλυοίδα (3) κίνειαι χωρίς επαφή ἡ εάν εφάρμοςζε κάπου. Ψή: Eάνη αλυοίδα (3) είναι πολύ χαλαρή, στριψτε τήν βίδα τάνυοιης ης αλυοίδας (20) δέξιοστροφα.
3. Otav nTeuxTe TnV Teia Ta vuon Tns aLuiaic, Niote Elambdaip Otv akpn Tou odnyou kai ophiTe ta duo naXmuadia (19).

Mia kaivoupyia aluoisa npioviou tevtwvei kai yia auto eival onmuavtiko va tnv evaputhetaicte oovtoama xpoviak diaotnmuata (np.5 konec).Auta ta xpoviak diaotnmuata enkteiovovtal mT ni diapkeia tnclambda

YnO6EiN: Eav n aluoiδa (3) evai IIOAY XAAAPH n IIOY TENTOMENH, thεipεtaI nio ynpnyopa o tpoxoc μetadooon κivnoons, o odnyoc, n aluoiδa ka to εdpavo tou σtpofoallofopou áova. Eik. 3B εvnμεpwvei γia tnv σωotn távuon A (uxpn kataotaon( kai távuon B (θερm kataotaon). C δεixvεi μia πoλu xalapn aluoiδa.

5.3 Kaouo ka laδi

Kaoumo

Tia apiota anoteléouata va xpnouonoiite Koiivn, aoulaobn bEvz.in, avauiyevn e EidiKo λai yia dixipovouc kivntnpes.

Miyua kaouiou.

Na avauiyvueTo kaouuO uTo ladi yia
deltaovous kivntnpes oKa talaanlo doxieio. AvakivnoTe to doxieio yia kaln avamxiN.

YnóδεIη:Mn xρομιοηeite yia to πρIovi auto kaθapn βενζιν. O kivntnpac θa unoσte iβλaβn kalεic xavete tnv aEiωn εyyunonc yi ta to npoiov autó.Mn xρομιοηeite miγa kauoiou nou φuλαθηκε γia περισσepeo ano 90 nερεc.

YnóδεIη: IpeπeI va xροιμοιοιθεI ειδικό λάδι δixpovων κίνητηρων για δixpovouς κίνητηρες με ψύη Αερα Ελαλίσουγι μειγματος 1:40. Mη xροιμοιοιει τλάδι για δixpovouς κίνητηρες σε αλαλίσουγι 1:100. To λάδι auto δεν επαρκεί, xαλάει tov κίνητηρα και εοείς xáνετε στήν περπιτωσι Αutη Κην aξιώη Εγγύŋος για tov κίνητηρα.

Euvtwueva kaouipa

Meipke coivcbevivec exouv avaixthetai eevwoc akooln n aihepa yia va avtanokpivovtai optuna yia kaopapaauaepia. O kntnpac aeitoupyeikavotointkae ola t ea iisb bveivac,akounk aie bveivc esmuoutiuevcs e ouyovo.Eivainpotiotepo va xpnouantoite auoLu8neBviva.

Aδωμa aλuoidα κai oδnyou

KaTheoatav ymuTeTo pEzepouap E
Bevivn, npenei va ouptanpwoeTe kai to
vtenoizto tou laiou tnc aluoidac. Suviotatai n
xpon koivou laioiu ia aluoidec.

AaB1 mXavHcKai Bevzivn Aluoidea
Meiyua 1:40
Móvo λáδι

GR

ELevXoi npiv balete mnpoTaTov kInnThpa Kivduvo: Note nbaletee mnpoTa kai n Xpouonoiote TmV aUoia, otav dev eiva Kaia npoapooevoc o odnyoc kai nauaia.

1. Συμπληρωστε το ρεζερουάρ καύαίμου (21) με το σωστό μειγμα καύαίμου (Eικ. 4).
2. Γεμιοτε τοντεπόζιολαδιού (22) μελάδι για αλυσιδες (Eικ.4).

Afoy ymuot o pεpouap kai to vTeioTo λaiou, kλeioTe ta πμata μe to xépi. Mn xpoiouoieE epyλia.

6. Xειρισμός

ELeyTe Tn OoKeun npiv Tn XpOn yia
Ev6xOeveC BAcBc KAI mN Tn XpOnaOnoiNGeT
OE nepiTTwn nou diaIaOTwOe TBAJH. H
Ekkivon Tn COnkueInc EITpeTetai MVOe
EVeyOnoiNevo Fpevo TNC aLuoIdac.To ppevo
Tn cAuaioIdac Eiva EVpyOnoiNevo, otav o
moXIoC pEvov (6) evai NIEoEvoc npoc ta
8mptoc.

Eeynon Tou TpOnou aeitoupyiac, -EeYXoc Tou opevou nC aUoiaDac -EeYXoc statiknC.

6.1Φevo aluoiδa

To aluoopiovo diathetai eva o aluoidac, to onioo touc tpaumatouoc ano tv Kivduvo avtikpouonc. To o evepyonoiitai otav aoketial iieon otyn npoostia xepiwv

(6).π.x. otav katá tny avtikpouon kTumnoi to xépi tou xεpiotn otny npoσtaia xεpiou (6). Σε πεpiTTωη ενεροιoinc tou φρέvou, akivntoioietai anótoμa n aλuδa (3).

PnoeioiOn: To Tc aUoiaac npoipieTai eV ia va eLaattwoei tv Kivduvo tpaumiauov an oavtkpouon, eV eiva oUc oE thn va npooepei Etapkn npoostacia, otav xepiOeTE aELwC to pIovi. Na eEyxETAKIka, eAV aeitoupye Owotao to auoofpevo. Na eEyxETo aUofopevo niv tynpwn kOnm, aoukóte ToaAec fopc kai eKaThe nepiTTwO mEa an oepyaaic ouvtnpnoq oTo aUoofpevo.

6.1.1 'Eλεγχος του φρένου της αλυσιδας (εικ. 5A/5B/6)

EeYxoc otatukic (e oBnouevn uXavn)

Anevpyoioiuevo aluoiadc (n aluoiia 3) uetakiveitai eeuθepa)

1. Tpaβηξετην μπροσινή προσαίαχ εριών (6) προς ην κατέθυνού της μπροσινή χερολαβής (7). H μπροσινή χερολαβής (6) πρεπειν κουμιώει καιν το ακόσετε καλά. (Eik. 5A)
2. H aIauoiδa (3) πeπει va μπορει va μετatotiζει ται nαν ωσόν σθηγό (2).

Evépyooinévo φévo aλuoiδaç (η aλuoiδa (3) μπλokáρει)

1. Πιεότε τήν μπροστίνη προσταίαχεριών (6) προς τήν κατεύθυνη του δόηγου (2). Πρέπειν ακούσετε πιως κούμιπωε η μπροστίνη ασφάλείαχεριών (6). (Eik. 5B)
2. επιρεπεταιν μιπορείνα μετατοπιεεται n aλυσιδa (3) πάνω στόν oδηγό (2).

Ynto6E1n: H npoootivn npootaia xepiwv (6) npentv a kouptwvei kal otic duo thecic. Eav aotheveot e yal anvtioan, n evd 6koupiwve i npoootivnpootaia xepiwv (6), m npnojnooiite to piovi. dowte to yia eienkeun o umuebalnevo ouvpeio Eeunnpettnoc nlaatwv.

Duvajikoc EeYxoc (Eev EKKivitai n unxavn)

1. TOnoTeTnTo TnpovI Oe OkAnpH, EπiEδη EπiΦaVεia
2. Me to apioTepo xépi kpatáte t n μπpooTivn xεipoλβn (7).
3. Twpa va yivie Ekkivnon tnc mnxavns oumuwova e tic odeltayic yia Ekkivnon. (BLeTe 6.2 n 6.3)
4. AnevpyoioTToΦevoTncaUoiδac (tpaβñETe Tny μπpOoiVn pOoTaioia xεpiωv (6) npoc Tny kateuθuvon Tnc μπpOoiVn cεipolαβnC (7). (εικ.5A)
5. Πιάστε την πίως ὄρολαβή (8) μέ το δέξιχέρι.
6. Meta ano ia ouvtoum faon tou xpeiazetaia va zoeataei n uynxavn, patnoTe pfoula to ykaiz. Me tnv nlatn tou apiotepou xepiou piote nvy nppootivnpoostia xepiwv (6) npoc tny katueuovn tou odnyou (2).Etai evpyonoietai to dpveo tncaauoiac.(Eik. 6)

GR

Kivuvoc:Na evpyoioieTe to aluofopevo apya kal e npoooh. Na lapatate To npiovi ta dvo xepiaikai va npoeexe Ta to kpatate oTepa. To npovl dev enitpenetai va epxeta ot aafn eavtkeiEvva.

1. H aλuσδa (3) πρετεινα κανητοποιηθει autóμata. A φησετα μεδως ελεύθερο το μοχλό του γκαζιου (11), μόλις ακινητοποιηθει n aλυσδa (3).

Kivuvoc: Eav dev akivntoioi e i aluoi (3), anevpyoioiote to kivnnpa kai npadwto npovi ooubetaanévo ouvpeyo Eumptmns nlaatov.

6.1.2 'EeYxoc ouanlambda

Na dieayente Takikouc eleyxouc leitoupyia tou ouinlektn. Na eleyxente o auluofopevo npiv tnv npwtn konn, aou koyete noaoc opetac n ano epyaiec ouvtnpanc sto auloofopevo kal otav ektei to aoonpiovo 6 Kpuoeic n ev ncei katw.

1. Twpa va yivv Ekkivnon Tnc mnxavns oumuwa maTic odnyiec yia Ekkivnon. (BLe6.2 n 6.3)
2. Iieote ouvtoa tov loykaiou (11) kai afoTe tov naI eEvoepo yia va eoopaiaoeTo otlaokaepn aofaian Tns Otpayyaiaotiknc baibackoi Kivntnpac leitoupyei 5e leitoupyia kevou.
3. H aIauoia (3) npTei va otuaatae iOtn itoupyia kevo'u. O oumIeKtnc exi kataokEuaotei etoi wote kata tnu auEnon Tou apioou oTpofoovkata 1,25 6ev EITpEneai va dianiotwveai kivnon Tnca Iauoiaoc.

Kivuvoc: Eav dev akivntoioi e i aluia (3), anevpyoioiote tv kivntnpa kai npadwto npovi OE oumuEeIeuvo ouvpeyo Euympetno npiAatov.

Kivuvo: Na akivntnoiote navto fo pevo tnc aluoiac (6) npotou balee mpoosta tn mnxavn.

6.2 Ekkivnoση με ψυχρο κινητήρα (7A-7D)

FmuTE OTo pEzepBouAp TnV anaiaotouEvn PooTnTa MiYmuoc Bevzivnc/laiou. (BLeTe Edeltaio 5.3)

1. TOnoTheTne Ooukeun oE OkAnp, Eπineδη eμφáνει

2. Báλτε τον διακόπτη ευεργοποίησς/ απενεργοποίησς (10) στη θέση, l" (Eικ. 7A)

3. Πεστε την αντλία καύσιμου (Primer) (εικ. 6/ ap. 25) 10 φορές.

4. Tpaβηξτε προς τα εξω το τοκ (13) (εικ. 7B)

YnodEiE:Me NIOeON Tou ToOK (13) avoiyE ouyxpovw cIyo n OtpayyAioTik BaIbeta kai akivntoioeiTaO Tn Eon autn. Auto ouveNayetai Tnv auEon Tou apIeou OToPooV AEToupyiaC Kevou,ToPiov EKKiveiTai taxupea.
5. KpatnoTE kaIaTn OoKevn kai TpaBHeTe TO oxoiEekivnoC (9) npocTa EeWmu Tyn npwtnavTiaOan.TpaBHeTeTwpaTnlaBn EkkivnoC (9) yprVopa 3phiC.(Eik.7C/7D)
6. Ieotε μεσa to tοok (13).
7. KpatnoTe kalaTm ouokeuN ka TpaBnETo To oxoiv EkkivnoG (9) npoc Ta EeW mexpi Tnv npwtn avtiotaon. TpaBnEToTwpa TepioootepeC fOpEc Tn AaBn EkkivnoG (9) mExpi va napei mnpoot a n mXavn.(Eik.7D)

YnO6EiE: Mny aIOnTe Tn IaBn EkkivnoCn (9) va nTaeXTe i npoc ta niow. Auto mIopevi va npokaloei cNmuEc. Otav apxiovi va naipvei mIpooTa o kivntnpac, aIOnTe tov va cEotaei nep. va cEotaei eTI 10 dEutepolEeTTA.

Ipoεδοποηση: Λόγω τής λίοναυκτής στραγγλιοτικής βαλβίδας αρχίει το εργαλείον κοπής να εργάζει το με εκκινηθένταν τον κινητήρα. Πείσετε ἀλαφρία το μοχλό του γκαζίου (11). H ακινητοποηση τής στραγγλιοτικής βαλβίδας λασκάρει και o κινητήρας επιστέρεξι στήλειουργia κενύου. (Eik. 7C)

1. Eav o kivntnpa e Ta ano 8 tpaNgamma taou oxoiou ekkvnonc dev npaei nppoot, va εnavaλeTε TaHμata 1-7.

IpooE5Te:Eav o kivntnpac 8ev npaei mnpooTa akoum kal eia aio nepioootepe npooataeic, diaafoTe to kepaalao Anokataotaon baaawv otov kivtnnpa".

PpooEe:Na tpaBATEo oxovi Ekkivnns navta iia npoc ta EeW.Eav tpaBnxtei o ewvia, 8nuioupyeital pntn thnla. Eaartiac tsnpic autnc f0eipetai to oxovi kai kataotpefetai taxutepa. Na kpatate navta tn laeN EkkivnoC, otav tpaBtai to oxovi nai npoc ta meoa. Mny afnvete note to oxovi va evanentietai meaa apou to exte TpaBnEi npoc ta EeW.

GR

6.3 Ekkivnση με θερμο kivntηρα (7A-7D)

(H ouokéun n'tav akivntooinμevn liyotepo ano 15-20 λεπτa)

1. TOnoθεπηοτε ηιουκευήσε σκληρή, επιεδη επιφάνεια.
2. Báλτε Tov δiakόππη ενεροιοίης/ aπενεροιοίης (10) στη θέση „I" (Eικ. 7A)
3. KpatnoTe kaIaTn oukeun kai tpaBnETo to oxoiv EkkivnoNc npoc Ta EeWmuexpi Tnv npwtn avioTaon. TpaBnEeTwpa nepioooTEpc fopec TnaBn EkkivnoNc (9) uexpa va npaei npoOra nynxavn.H oukeun npenTiwpa va npaei npoOta eTao 1-2tpaBnymuata.Eav mTa ano 6 TpaBnymuata dev npaei npoOra n oukeun, EtnavaAbeTe Ta Bmuata 1-7 akolouovvTacis obnyieC oTO edeltaio 6.2.(EK.7D)

6.4 Akivntooinon tou kivntnpa

1. AΦηοτε ελεύθερο το μοχλό γκαζιου και περμέντε Μέχρινα ελθειο KIVητήρας Θην ταχύτητα ρελάντι.
2. NaIte Tov diaKoTTN EvEpyoToinoc/ anEvEpyoToinoc oTo "Stop (O)" ia va akivntoroioeTe tv kivntnpa.

Yn6eIg! Va va akivntoioeTe Tov kivntnpa epiinwn EKTAKTc avaykn, evpyoioiote To ppevo tnc aluoidac ka baltetov diakotti Evpyoioiogcn/aevpyoioiogcn oTo "Stop (0)"

6.5 ErviEc odnyie c konns

Kivuvoc! vntipenteta knn p xwpi nVxetikn EknaiDeuon.

KoTJ

KoTn p o Omaivto npioiaevoC p o Taikpa p a Ediuepto ano 15-18k.koovtaouvnthetauεmiaKoTn. eyautepa p a npenla viyouv Eykonec.OI eYkonecnpoosiipocuv Tnv kateubvon TTwoq tsou p o
- Pπiv tνγ αρχ ἡς κοίης va ειλέξετε διαδρομο διαφύγης (A). O διαδρομος διαφύγης va εἰναι πος τα πίωι και διαγωνίως προς tνγ έπισθεν tνς αναμενόμενης κατεύθυνος πτώς του δέντρου, ὄπως φαῖεται στήν εἰκ. 8.
Otav koβeTe eva δevtro o nλayia, o xεiροπnc tou aλuσοπpioovou va tεκετai σtnv avnφópa tnc πλayiac, επεδη to δενtro μετa tnv konη θa πεσι ἡθα κυλοει προς ta katw.
H katéuθuvon πτωσς του δεντρου (B)

opietai ano Tny Eykonn. Piv nTv konn tou
debvtpou va laaetev unoyn oac nTv diataeN
ye'luTePwV klaadiWkai Tnv pfuaikn
kian Tou devtpv, yia va npopeoetve
npoBleTNeV KATEUuvan TTwoCtou
debvtpou (Eik.8).

Mnv KoBETe Dvtpa, otav duaei duvatoc aepac n aepac ano diafopetikc kateuubovoeic n otav ufoiatai kivduoc npoklnonzetaus os ioktnia pitou. Suouleve t Eeiokeueva npoownpiiv koyete eva dEvtpo.Mnv KOBETe dEVTpa otav unapxei kivduoc va noeuv o aywoouc. Z epintwn amphiobliae enpeoote TnV Ympeia nov eivai apodia yia touc aywoouc piv kOETe To dEvtpo.

EvikeKataeuvntpiεγρaμεγia tnv KOMIδεvτρwv (E1K.9)

Συνήως η κοίη δέντρου αποτελειται anó 2 κύριες κοπες. Σην εγκοίη (C) και την τελική κοίη (D).

ApxioTe TnV eTnavewyKoH (C) Otnv PIAEUPaTTWOncToudeltavtpou (E).PPOOeTe va mnu Eiva noluBaTHia n KATw yKoH. H yKoH (C) va eivai tooo baHia, wotE va 8nmuOuyeiitai onmuio OTnptE (F), apkTe aIaTu kai npXu. H yKoH va eivai apkTe aIaTi, wote vEAeYxTeai n TTOWon Toudeltavtpou yia ooo eyaLTepo diaoTma yivTeai.
Ioté μη Θεκετε μπροστά σε δεντρο στο Αθοίδει γένει εγκοπή. Na εκτελείτε την τελική κοπή (D) στην ἀλλη πλευρά του δεντρου περ. 3-5 εκ. Ανων από to ἀκρο της εγκοπής (C). Ποτέ μην πριοίζετε τελείως του κομό. Na αφήνετε πάντα ενα σημείοι Θηρίξης. Σ Θημείοιηρίξης F uγκρατείοι δεντρο. Eáν κόψετε του κομό πέρα γία πέρα, δεν είοτε σε θέοῦν α ελέγξετε την κατεύθυνοι πτώς του δεντρου. BÁLTÉ μία σφήνα ἡναν μοχλό στην εγκοπή πριν το δεντρο apxiaειν εívala ασταθές και va κένειαι. O δηγός δεν μπορεί τόTE va μπλοκαρίατει στην τέλική κοπή, εáν δεν προβλέψετε χοστά την kατεύθυνοι πτώς. Αγαγορέψετε σε θεατές την πρόσβαση στην περioxή πτώς του δεντρου προτόύ τόκψετε γία va πέσει.
ELeyTe npiv TnV ekTeLeon Tc TeAikns Konnc, ev BpiokovTai 0eatac, zwa n Emuobia oTnv NpioxN TTwoNtou dEvtpou.

GR

TeAik koni tou dEvtpu

• Naεμπoδiστε to μλοκαρίσμα tou δηγού ἡ ης αλυσιδας (B) με Εύλινες ἡ πλαστικές σφήνες.Οι σφήνουν ελέγχουν και την πτώση tou δέντρου (εικ. 10).
  Eav n diáμετροι tou òlou nou kóβετ εival μεγαλιερη ano to μκος tou oδηου, va κανετé duo ykɔnéc onwç φaivεtai στην εikóva 11.
  'Orav n teAikn konn pAnoiacei to onmuio stnpieNc, tote apxigei npwn Tou dVtpou. Moic apxoei va nepTei to dVtro, byaTe to npov anTnv yKoHn, akvntonoiote Tov KInnHp, akoumnote KAnou to aluonpiOvo kai EykataaleiTpTv NpEiox n eos Tou diaBpouu diaFuync (EK.8).

Antouakpuvon klaadiwv

Ta kλaδi aπομακρύνονται ano to κομενο δέντρο. Aπομακρύντε ta kλaδi που στηριζουν το δέντρο (A), μόνο ὄταν κοπει το δέντρο κατα μήκος (εικ. 12). Ta kλaδi που βρίσκονται έντεληση πρέπειν ακούνν aπο κατω προς επάνω, γιαν αμήν μπλοκάρει το αλυσοπρίον.
MnV KoBETe NTe KlaDi, Otav OTekEOTe nAvw OTo δvTpo.

KoTn katα μhkoS

Na kóβεTE Tov KOUμéVO KOPU TOU δEVTPou ΜE ΕΠιŋκΕΙC ΚΟΙΕς. Na προσεχεTE VA ΘΤΕΚΕθTE ΣΤΑθΕΡΑ KAI VA βριοκεθTE ΑΝΑΤΑ ΠΤΥν ΕΠΑνω ΦΕυρΑ ΘΑν KόβεTE Ε ΛΑγίλ. EAV yɪvεTAl O KOPUOC VA εΙΑν ΕΤΟΙ ΘΤΟΥμενOÇ, ωτE TE TΜιμA TOU KOBεTAl VA μην βριοκεTAl ΠΤΟ δΑΝΕδΟ. EAV ΕΤΟπριζOVtAl KAI TA DÜO ἀκρA TOU KOPUΩ KAI ΕΟΕΙC ΠΡΕΠΕ ΨΑν ΚαψεTE ΣΤΗ ΜΕON, KÁVTE MIA μιθ κΟΠ ΑΝΟ NAPW δΙΑ ΜΕΘ W TOPOKUΩ KAI ΕΤΑ TNY KONT ΑΝΟ ΚΑΤΑ NΦΟς ΕΠΑνω. EΤΟ ΛΕV μιλοΚαρΕ ΠΟΥός ΚΑŋ ΑλυοίδΑ ΠΤΟ V KöβεTE VA μην KOBεI Φ ΠΤΙΟVI ΠΤΟ ἀδαφός, δΙδΙ ΕΤΟΙ Αλυοπpiovo Τα αμβλύνει γρηγοpa. O'TAV KOBεTE VA ΘΤΕΚΕθTE ΑΝΑΤΑ ΠΤΥν ΕΠΑνω ΦΕυρΑ μίας ΠΛλayiac.

1. 'Otav o kopouc otnpiεtaikαθ' oLo to μηκος tou: Na κόβετe anó πάνω kalva προεχετε va μην κόβετε στο εδaφις (εικ. 13A).
2. Otav o Kopmuoc otnpicetai muo 6e
   muia akpn tou: KoTepnWTo 1/3 Tns
   deltaiou Tou Kpou ano katw npoc
   entaw yia va anopuyete nV anoepauon.
   Katoniu kOte ano nVw npoc nV npwn

EyKoTn yia va aToΦUyεTe to μλokapiμa (εικ. 13B).
3. Otav o kopuoc otnpicetai ota
duo akpa tou: Kopty npwta to 1/3 tnc
diaytpou toukopou ano naw npoc ta
katawa anofoyete tnv anothetaaun.
Katoniuv koyte ano katw npoc tnv npwn
eykonjia va anofyete to mlokapiogaa (Eik.13C).
H kaú'tερη μέθοδος γιαν κόψετε εναν κορμό kata μήκος εῖαι με τη χρήσι μίας βάσι προίσματος. E∀ auto δεν εῖαι δυνατό, va αναŋκώσετον κορμό με τη βόπθεία των κλαδιών ἡ με βάσεις και va to στηρίξετε. Σιγουpeutete πως o κορμός που θέλετεν κόψετε εῖαι kaλά σταθερούημένος.

Kata 尼 O Konn navw oe bao npioioatoc (EK.14)

Tia tn dk n oac aoaalaeaia kai npoc dieukoluvon Tns epyaiaoc aac anaiteitai n owotn thoyn yia mia katheta n kontn.

A. Na kpatatae to npiovi yepa me ta do xepia kal va eKTeeite Tyn konnpoc ta deEia μnpoσta ano to oωμa oac.
B. Na kpatáte to apioTepo xépi ooo nio ia yivεtai.
C. MoipaoTe to bapoc Tou oomegao sta duo noidia oac.

Ppooxh! Na npoexeke kata n diapkeia tou npioviogatoc va eivai kalaa laawevn ka n aluoiida kal o odnyos.

7. Kaθαρισμός, συντήρηση, anοθήκευούη και παρayγελίανταλλακτικών

Piv ano oEc tic epyaiec kaepiaou kai ouvtnpnns va yacTe to buoTa tou nouzi.

7.1 Kaθαρισμός

Na kpatate ooo nio eAeUtheta p ano oKovn kai akapoe c yivei ta ouotnmuata npoostiaoc, tio xiouec Eaeepiooukai to Kekluphioc Tou motep. kounicte Tn oukeun eva kahtapo navi, nKahtapiote To TEIeIouevo aepa oe Xaunl nieon.
ZuvioToume va kathetae Tn oukeun aéosc tá anó kαθε xphon.
Na kaθapiετη Σωοκευη τακτικά με ενανπό παι καλίο μαλακό σαπούνι. Mŋ χρησμοποιειτε Kaθapiοικά ἡδιλύτες,

GR

yiari 6ev anokkietai va kataotpeyouv tnv Etiapveia tnc oukeunc. IpooeTe va mnu nepaoei vepo sto eoewterpiko ts ouokeunc.

7.2 Euvtipnon

PnoEiDoroiOn: OAc o Epyaic oc uvtipnOns
Oe auto to aLuooPiyo, EaipoumeVw
autv no avapéovtai o autc tic Obnyiecs
XpOns, eIITpeTal va kTeLoovtal mOvo
anO auBepAeV oUvepyeo Eunnpettnos
πeLaTuV.

7.2.1 Φιλτρο αέρα

YnodEiE: Ntoe xnpo monoieTe to npiovi XwpiC to piItpo aepa. Diaopoptka 0a mouv putoi kai okovn otov kivntpa kai ta naei bApN Na diatnpieTo foItpo tou aepa kahep! To pfItpo Tou aepa npetla va kahepiEeTai kaThe 20 wpec Ieitoupyia n va avtikaioiTatai.

Kaθαρισμος του φιλτρου του αέρα (Eικ. 15A/15B)

1. Aφαρεστε το επάνω καλυμμα του φιλτρου αερα (14) aφαρώντας τη βίδα στερέως (A) του καλύμματος. ἀτοι aφαρείαι το καλυμμα (Eικ. 15A).
2. Aphiéστε to φιλτρο αέρα (15)
   aνασηκωνοντάς to (Eικ. 15B).
3. Kaθapiσε το φιλτρο του αέρα. Πλύντε το φιλτρο με Kaθαρό, ζεσό σαπουνόνερο. Αφήσετο το να στέγνωσει στόν αέρα.

YnO8EiE: Suviotatau va ExTe navTa eva vTaalakTko foItpo.

1. TOno3eTnOTe mEaTo fIATpo.TOno3eTnOTe To kALUmu Tou fIATPOu aepa (14). PooE5Te TO kALUmu va TaipiaZei AkpiBwC. ZfETE n Bida OTepeewonc Tou KAlumuatoC.

7.2.2 Φιλτρο καύσιμου

YnóδεIη: Noté μη χροιμοιοίeτo to πρίονi χωπε φίλτρο καυσιμου. Meta anó 100 ωρες λειούργιας πρέπει to φίλτρο καυσιμου είτe va kaθαριοίει είτε va αντικataσταθει σε περπιτωη βλάβης.Εκενώτε τέλειως to έρεζερουρόνβενόνης ποτού αντικataστησετε to φίλτρο.

1. Aφαρεστε το πώμα του ρεζερβούρ.
2. AuyioTe Eva maalako ovpua.
3. Bálté to στο τόμio tou ρεζερουρ και κρεμάσε tov σωλήνa kaʊοίμου. Tpaβηξετε προεκτικα tov σωλήνa προς to στόμio, μέχρι va μπορείte va to πίασετε με τα δάκτυλά σας.

YnO8eIg: Mny tpaBnEETov oWAnva TeAeiwsc ano to pEzepouap.

1. Avaonkwote to oipto ano to pεερβouap.
2. Byalte to fiItpo me nepiortpoik kivonn ka Kaahapiote to.Eav exi xaalaoi, anoppipTe to fiItpo.
3. TOno3eT'OnTe Ev a vTo foTo KaOaipuEv oItpo.TOno3eT'OnTe Ev aKpO Touphiou OTo OToMIO Tou pEzepouAp. SioupeuttePioc To fItpo Bpioketai OTnv Katw yWvai Tou pEzepouAp.M E eva makpu KataaBidi FepTe To fItpo OTn OomegaTou 0EoN.
4. Γεμιστε το ρεζερβουάρ με φρεσκο μίγκα καύαμου. Bλέπε το κεφάλαι KAYΣΙΟ KAI ΑΑΔι. Tόποθετήσετο πιώμα του ρεζερβουάρ.

7.2.3 Mnouzi (Eik. 15A-15C)

YntoEiE:Ia va diatnpnoeO i kivtnpac tnv anoToTou, npTeVA evai kaThap o mtoukai va exTn oostan anoTaon nAektpodiwv (0.6xI.).To mouci npTeVA KAthetai KaOe 20 wec Aetoupyiac na va atikaioataai.

1. Bálté Tov δiakóπην ενεργοποιησς/ aπενεργοποιησς στο ΣΤΟΠ (0).
2. Aφαρεστε το επάνω καλυμμα του φιλτρου αερα (14) aφαρώντας τη βίδα στερέωσης (A) του καλύμματος. ἐτοι aφαρεῖαι το καλυμμα (Eικ. 15A)
3. Aφαρεοτε ο φιλρο του αέρα (15) (εικ. 15B).
4. Tpaβηετε to σχοινi της αναφλεξης (C) Tpaβωντας και συγχρόνως περιστρέφουντας το μπουζι (εικ. 15C).
5. Aphiéσετο μιπουζι εε το Σμπαραδιδόμενο κλεδιγία το μιπουζι.
6. Na kaθapiετe το μιουζι εμέ χαλκινη Βόμτοα ἡν τοῦθετείτε vεο μιουζι.

7.2.4 puθμiοη καρινιρατέρ

To kapunupatep npopuoiotnke ano to
epyoostaoio yia tnv kalutepn duvatn anodoo.
Eav xpeiaotouv mteayevotepc puoiieic,
napadwto npiov o uubelnevo
ouvepyeo Euvnpetno nnc neaTuWv.

Ynto6e1E: v eItpenTata va kavTe Kaia pouOIO movoi oac oTo kaupunpatep.

GR

7.2.5 O8nyos

KaTe 10 wpec eitoupyiac va laiaivete to aotepi tou obnyo. Auto anaitetai yia va exi to aluonpiov oac tyn kautepn duvat anodoo. (Eik. 16) Kaapote tyn om ia ladwa, tonoertnte tyn npoea laivtiko' (dv oumuipiaaavetai) kai avTnoTe to laivtko oTo ebpavo mexpva nioe i Ew ano TNY EWTepikn PEAupa.
Na kaθapiετe to auλaki στο onoio
tpéxεi n aλuσiδa kai tyn ont λaδμαtoc
taktiáme εpyaεio kaθapiσou nou θα
βρειe στο εμπόρio. (Eik. 17A). Autó εivai
noλu σημαντiδο γia va εξασφαλισε τέλειo
λáδωμα tou oδnyo' kai tnc aλuσiδaç katá
tn δiaprεiα tns λειούργiας.
AIOμaKpUvETa γPεζa KAI TIC KOΦTEpeç
akpecσTov odnyo (2) με προεκτικό
λμαρισμa με πλαke λιμa. (Eik. 17B)
Na avanoboyupicetov odnyo (2) ka8 8wpcLteuupyia yia va ipeTc ooioppa kai ano tic duo nIeupc.

Onec laoiou

Oi onc laio ou tov odyo va kathetaovtai etoi wca vEaophiaiZeai to oomega taou odoyou kai nca aluaia cata n diapkia nca ltoupyiac.

YnO8EiE: H katotaon twv onwv laiou eleyxetai ukoia.Eav oI one civai kaqepc, n aluoia yekaczi autouata to lai movo epika deutepoAeTTa meT a TIV thcN Oe AIToupyia tou npioiu. To piovio. To piovvi diaote autouato ouotma laoiou.

AutómuTo λáδωμa aλuoiδας

H aluoida tou npioviou diathetai autouato
ouotmaaladomegaatoc etadoon kivnonc
obovtou troxou.To ouotma auto
trophiodotei tou odyo kalntauoiida
autouata, tn oosotn nooToTa laidou. Moic yivei eitaxuvon tou kivtnpa,tote nepvaei kai tolambda taxutepa otnyaKa Tou nyou.
H liavon tnc aluoidac ekteeOthke anto
eypoTaoiao.Eav xpeiaotou vetayevotepec
puoicic,napadote to piovi o6
ouuβελημévo uvepyeo Eumnpetnoons
πeλatwv.

TnV kAtw nEupa tou aLuooepioovou
Bpioketai ia biDa puOthuoc (A) yia tn aiavon
tns aluoiadc (Eik.21). Apotepoortpofn
kivonmuiwvTei nnAiavon tnc aluoiida cai
delta oToPOn knvon auXavTe nAiavon TnC
aluaioiaac.

Tia tov eIeYxO TcL iInavOnc TcN aUoIdac Kpatntote to aUooonpioo Me Tnv aUoidea naw ano eva xapti, kai dwoTe ykaiz Eti epiKa deUTepoAeTTa. StO xapti mIoepite va eIeYeTe Tny puOmuEvn nooTeta laadiou.

Na taktiKa, evaivoupyei owoTa
xiinavon tnc aluoia. Na eEyxTe Tn
linavon nts aluoiiaoc npiv tnV npwtn kOIn,
afou KoysTe nolcc opockai Kc0e
nepiinwn mTa ano epyaiec ouvtnpomc 0to
aaluofoevo.

Aδωμa της aλυοίδας

Na oiyoupueoTE navtoe wc to autouato ouotma laadomegaatoc leitoupyei owotá. Na npooexTe navta va eivai kalá yemioéva ta vtenoziTa.

KaTn diapkεia tou pioviogatoC npéπo o odnyoc kai n aluoida va eivai kalá λδωενoc/η, wotvva μεiwetai n tpiβn μe tov odnyó.

O obnyoc kai n aluoida va mnv eivai note xwipc a^_1 .Eav xnpouoioite to npiov i oTeyva n me
noLu liyo lai, meiwvtai n konTikn ano doon,
ouvtoueuei n diapkeia zomega n aluoidac, n
aluoida auBauvei kai o obnyoc fOeipetai noLu
loyw nuepepmuovnc. To evatapxie nolu
liyo lai tha to katalaabe tao n dmoioupyia
kanvoi n tvn alloiow ton xpwatoctou
obnyou.

7.2.6 EuvtipnoT nC auaoia

Tpoxiogtaaaluaoidas

Ynto68e1n: Mia troxioevn aluia npayei omoiooppa pokaviia. Eav n aluaia napayei npiovidia, toTE npenv va troxioTei.

Tia to tpoxioua TnC aluoiadac xpeiaocvtai
Eldika epyaiaea ioou Exaosphiizov to oomega
tpoxiota wv maapiwv oTo oomega tbaoc. Ta
tov m neneipauevxo npnt aluoonpiiovwv
ouviotoue va dwoeI to aluoonpiovo ia
tpoxiota oe uubelanmu'vo ouvepyeo
EumptetnoNc neatwv.Eav vouicTe nwc
mtopeite oei ci idoi va avalaBte To tpoxiua
tnc aluoiadac, ayopaoTe ta elika epyaia oEvva ouvepyeo EunnpetnoNc neatwv.

GR

Tpoxiaqa tns auaioiaa (Eik.18)

Na troxigeT nV aKoia foPovrtac nVta npOteutikayavria kai xpnoonowvtac ia oTPOyyuIh iua.

Na troxigeTc aKpeC mOvoE KIVnoeic
eKATEUVOVOn TPOsTa E\xw (Eik.19)Kai
aKoLauoHnOte TIC Tmuoc OuMooVA M TeNv EIK.18.
MeTaToTPOXIOA PpTeI Ta DovTia Kon'nc va
exouv ola To iDio nlatoc kuiKoc.

Méta ano 3-4 φópες τρόχισμα πρέπειν αγίνει ελεγχος του ὄμοςτων περιριστών βάθους καίναν τοῦθετηθούν ενδεχομένως πίβαία με μία επίπεδη λίμα, στρογγυλεύοντας τὴν μπροστήν γωνία (Eik. 20).

Tic npooivc akpc va tic laapete oTooyula.

7.3Φuλaξηkaiμετaφρa

Piv tnv kivnon kal nvy metaopopa fopoeote stn ouokevun to npoataeutiko kakuuga tns aluosiac (4).

YnóδεIη: Inte μην φuλayéτ εva aλoʊoŋpiovo nfvw ano 30 ημερες χωpiç va λαβετe unóψη σa tc a kόλούθα:

Φuλαη τοῦ αλυσοπρioνου

Eáv pfááετé éva aλuocπpiovo naw ato 30 ηερες, πεπει va to npoεtoμασετε γia to σκοτο autó. Σε αντiθεηπ επρίπτωη εξατιζεται to unloio naou pòβριδετai oTo καμιπupatéρ kai npaúévei éva λασιχοεδες iζημα. Autó θa μπopouδε va φερει δυσκολες στην εκκivŋən kai va éxei αav ouvénεia πολueδες επιοκεuες.

1. Na aφaipεiε apγα to πωμa tou kauσιμou γia va δiaφύει ενδεχόμενος ατμός από to vτεπόζιο. Aδειασε προεκτικα to vτεπόζιο.
2. BÁLTÉ μπροστá tóv kīνηtnpá ka iαφηoTe tóv va λειούpynóει, Μέχρι va ακίνητοποιηθει to πρIoV, για va aφαipéσεTe to kaúɔiμo anó to καρπuρaTEc.
3. AΦησετον κινητήρα va κρυώσει (περ. 5 λεπτά)
4. Kaθaipotε kaλa τη μηχανη.

YnóδεIη:ΦuλaTe to προvi Ε Ε τεγνo χωpo μακρia ano onoiεδθπTote πηγε φωτiác., π.x. σόμειε/φούρνο, μποιλερ Θερμού vερού με αερio, στεγνωτήρα γκαζιου, κλπ.

EkTeIeOTe Tn ΘeON e λειουργia μeTá Tn φύλaEN Μπως περιγαρεται στο εδαφio „5. Πριν τη ΘeON σε λειουργia".

Mεταφορά

Piéot oΦévo tnc aλuoidac.
AoataoTo aluooPiOvo anto oia0noyia va anofoyeTe TIV anwEia kaouou,ζmuεkai tpauaTioouc.

7.4 Napayyελia avτaλλakτικων:

Kata nV npayyEia avTAAkTikwva avaepet Ta EInc:

TUNOS OOKEUNs
Aipouc eioous ts ouokevns
Apiouc tautions ts ouokeun
- Apiθμός ανταλλακτικό

i^ 1sXouoeC tuec kai nlopoopiec stynItooeeia www.isc-gmbh.info

8. Διαθεοη στα απορρίμματα και επαναχρησμούποιη

H ouakeun bioketai eia oukeuaia npoc
anofuyn cnuw katana tetaeapopa Autn n
oukeuaia anoteleitai an npwtec uce
kai etoi nopoeevi enavaxpoioutointheta i na
avakukawei. H ouakeun kai ta eapntmuata tnc
anotoleovvtaio diafopopa uikia, ontwC x.
metaallo kai nlaotikauka. Dev etipenetai
anoppiyn elattomegaivkow oukeuwv oia
oikiaka antoppimuata. Zomega n apopniy evai
npapdoon e kalalna kevtpa oulloync
metaxieipoeuvw oukeuwv. Eav dev ywpiTe
Tou bioketai npomoio kevtroo ulloync
metaxieipoeuvw oukeuwv, pwtote ottn
deltaon tnc koivotntac ac.

Πρόβλημα	Ενδεχόμενη αἰτία	Σωστή ρύθμοιη
Δεν παιρει μιροστά σκυπήρας, ἡ παιρει μιροστά αλλά δεν κενίαι παραπάνω.	- Αάθος δίαδιασία εκκίνησης - Πολύ καύσμο στο χώρο καύσης από αστοχίες εκκίνησης.	- Προσέξετε τίς οὐδείξες σε αυτές τίς οὐγίες χρήσης. - Περιμένετε περ. 30 λειπά μέχρινα εξατισεί το καύσμο στο χώρο καύσης προτόν Εαναδοκιμάσετε νέα εκκίνηση.
	- Αάθος ρύθμισένο καμιρυρατέρ.	- Na ρύθμισεί το καμιρυρατέρ από είδικεμένο συνεργείο
	- Καπνισμένο μπουζί	- Καθαρίσετο μπουζί/ριθμίσετε ηναπόσαπη ηλεκτροδιων ἡντικataστήσετο/Ta.
	- Βουλωμένο φίλτρο καύσιμου.	- Αντικataστήσετε Φίλτρο καύσιμου
Ο κινητήρας παιρει μιροστά, αλλά δεν λειτουρεί με πλήρη σχύ.	- Αάθος θέση μοχλού στο τοκ.	- Φέρτε Το Ϝλό στη σωστή θέση.
	- Ακάθαρτο φίλτρο αέρα.	- Απομακρύντε Το φίλτρο, καθαρίσετο Το και Καποθετήσετε Τεκ υέου.
	- Αάθος ρύθμισένη εξάτμιση.	- Na ρύθμισεί το καμιρυρατέρ από είδικεμένο συνεργείο
Καμιάζει o κινητήρας	- Αάθος ρύθμισένο μίγμα καύσης.	- Na ρύθμισεί το καμιρυρατέρ από είδικεμένο συνεργείο.
Xωρίς σχύ unó φορτίο	- Αάθος ρύθμισένο μπουζί.	- Καθαρίσετο μπουζί ἡντικataστήσετο.
Ο κινητήρας δεν λειτουρεί Μομιόμρφα	- Αάθος ρύθμισένο μίγμα καύσης.	- Na ρύθμισεί το καμιρυρατέρ από είδικεμένο συνεργείο.
To μοτέρ καπνίζει unερβολικά	- Αάθος μίγμα καύσιμου.	- Na χρομοποιοίετε Το Ϝστό μίγμα καύσιμου (avaiλογία 40:1).
Xωρίς σχύ unó φορτίο	- Αμβλεία ἡχαλρή αλυσίδα	- Tροχίσετε Ψύν αλυσίδα ἡβάτενα αλυσίδα, τέντωσετε ηύν αλυσίδα.
Σβήνει o κινητήρας	- Αδείορεζερβουρό - Αδείορ θέση φίλτρου καύσιμου στο ύεζερβουρό	- Γέμίσετο Το ύεζερβουρό βένζινης - Γέμίσετο Τέλειως Φρεζερβουρό βένζινης ἡντοθετήσετε δίαφορετικά Φίλτρο καύσιμου στο ύεζερβουρό.
Aνεπαρκής λίπανού αλυσίδας (η λόγχη καί Αλυσίδα θερμαίνονται πολύ)	- Αδείον τνεπόζιτο λαδίου αλυσίδας - Bουλωμένη εἰσόδος λαδίου	- Σμμληρώσετε Το τνεπόζιτο λαδίου αλυσίδας - Kaθαρίσετο Ψύν έπό Εἰσόδου tou λαδίου/TO auλάκi TOU δόηου.

H avatunwo n oonioaodhnoTE aALNS mopfns avanapaywyn TNS TEKmnpoiwnc n aALWv
deltaooyntikw vou avafepovtai OTA npoiovta, akoun kai anooanaatika, epiptepetai movo p
pnt ouykatadEON TNS iSC GmbH.

Me euiuulaaen texvikw vponoioeaw

GR

Σε ὅλες τις χώρες που αναφέρονται στην εγγύσης ἐχόμε ἀρόδία Συνεργεία που συνεργάζονται μαζί μας, η δεύθυνητων των στοίων προύπεις ἀπό την εγγύσης. Ta συνεργία autá βρίακονται στη δίαθεσης σας για εἰπιοκεύς, ανταλλακτιὰ ἡξεούρά η για την αγορά ανλώιμων.

IpooεEiTe oTn ouokeuun autn ta akoloutheta ε5apntjmaata unokevtai eKoiivn foepoa n otxpeiaovta ta akoloutheta avaalomega.

Katnyopia	Παράδειγμα
Φθειρόμενα εξαρτήματα*	Λόγχη, μπουζί, φίλτρο αέρα, φίλτρο βενζίνας
Αναλώσιμα ολικά/αναλώσιμα τμήματα*	Αλυσίδα
Ελλείψεις

• δεν συμπεριλαβάνονται Ανόχρεωτικό στο τι περιεχόμενο τής ὅσουκεναδίας!

Σε πεπΠτωη ελατιωμάτων ἡ φαλμάτων σας παρακαύμεν αδηλώσε τήν πεπΠτωη ΣΟ ινερενε ΣΟ Φ www.isc-gmbh.info. Προσέξετεν απεριγράψετε με ακρίβεια το σφάλμα και απαντήσε ΣΤΙΑΚόλουθες ερωτήσεις:

• Αειτόργησε σωτάη συακεύη ἡίχε από την αρχή κάοιο ελάττωμα?
  Mnpiocpoeatekati nepiepyo npotounapouiaotei to eAtrwma (oumuTwa n )
• Ioia duoλειούργia παραπρείαι στη συοκεύ (κύριο σύμιπωμα)?

περιγαψετε autη τη δυλειουργia.

GR

Eyyúnon

Aeiotun n ealataua, aeiotue neaatn

ta npoiovta mac unokevitai oe auotnpo eleyxno nioiTnac.Eav n ouokueun autnp ola auta kantoTE deV leitoupynoei ayoya, luonumaote nou ka aocnapakaloume va anotavthe iPoC to tmuia mac Eunnpetnoe nelaTuW stnv diuuvon nou avapepetai otnv kapta autn. Euxapiotw c eiaotaKai tnaleuwikacn otndiaeon oac otov apiOo oepicn ouavapepetai otnv kapta yyyunoc. Tia tv aEiwon ts eyyunons ioxouuv ta eNc:

1. Autoi oi opoi eyyunonc ioxouv movy ia katavaawtec, dnla yia fuoka npoownauou dve xnpaioiouv to pioov auto oute yia enayyemaatikouc okoiouc oute yia aaln avexaptnnt anaoxolnan. Autoi oi opoi eyyunonc puthetaouv npo0eTeC napoxec eyyunonnc nou unoxetai o tio katw kataokueaotnc nepav tns voumuNC eyyunonc otouc ayopaoctc twv vewnuokuw tou. Dv bioyvat ano tn v eyyunonm autn oi voumuE c aIwoeic oac eyyunonc. H eyyuonn maac anpexetai dwpav.
2. H eyyunon eekteivetal anokkietikak mov oE aattwataeiaoukeun tou nktow kataokuaotn kailou apopoovv elattwumata ulikou' kataokunc kai terpiopicta ata tnv kpion maac otnv anokataoan autw vtwv elattwamtwtosokeucn otntv avtkataoan tnc. Iapakaolueva npoeEETPWC oI oukeucmacdeltanpoiovtai yeanayelmuatki, biotexvikn biounxavikn xponon. ta to loyo auto dveuvanentaloumaon eyyunonc e npittwnkata tnv onia n oukeun xpnoiortounenke katn diapkeia ncs eyyunonc e biounxavikecn biotexvikce enxieipnoic n evxteonke e napoiaevtatikxponon.

3. Ano tv Eyyunon ma eiaopouvtai ta EhiC:

4. Bλαβες της συακεύνις Σου φείλονται εό μή τήροση των συθημών συναρμολόγονης ἡ εόχι σωτή Εγκατάσταση, μή τήροση των συθημών χρήσς (όπως π.χ. σύνδεση σε εφολμένη τάση ἡ ελαθος εἰδός ρεύματος) ἡ εό μή τήροση των ὅρων συντήρονης και ασφαλείας ἡ εό περπτωσικόθεος τής συακεύνις σε ασυνήθιοτες καρικές συνθήκες ἡ ελλεύη φροντίδας και συντήρονης.

5. Bλαβες της συακεύνις Σου φείλονται ες καταχροστική ἡ εοφαλμένη χρήση (όπως π.χ. uπερφόρτως της συακεύνις ἡ ρήση μη ἡγκερμίεύνων ἡ εργαλείων ἡ αξεούμά), οε εἰσόδο Εένων αντικεμένων στη συακεύνι (όπως π.χ. ἡμος, πέτρες ἡ σκόνη, βλαβες μεταφοράς), ὅκηση βίας ἡ Εένη επεμβασό (όπως π.χ. βλαβη αἰό πτώση).

6. Bλβες της συακεύς ἡ τημάτων της συακεύς που φοείλονται ες συνήθη ἡ φιαίκη φθόρά.

7. H diapkeia tnc eyyunonc avepxetai 24 mnevca kai apxiéi ano tn yneopounvia tnc ayopac ncs ouokevn. O i aiooeic eyyunonc npeniei va eeyepooov pniv tn lnhn ts diapkeiaac ncs eyyunons evtoc dvo eBdoaow an to tvn biantotwn tou elattwatoC. Atonkleeovta aoiwoeic eyyunons eeta npv npodo tnc diapkeiaac ncs eyyuonns. H enoekun n anvtkataoan de v ouvetayetai nnv enktaom nts diapkeiaac ncs eyyunonc oute tvn vea evapEn ncs diapkeiaac ncs eyyunons yia tn ouokun nyia eveoxouevwc xnpouoionthevta vea vtaalakktka. Auto ioxuei kai otny nepintwn oepic snt tonou.

8. TnV aEiow nTc Eyyunonnc npakaloume va dnawote Tnv Eaattwpatikn oac oukeun oTo: www.isc-gmbh.info. Na exTe maoc ano edieTnC vac oukeunc. O oukeuec nou aooteliovtau xwpic anoedieEic kai xwpic nivakiDa otoxieiw, anokleiovtau ano tvv Eyyunon loyew mduvatotntac taivovmOnc. Eav to eAattwa kaunttetai ano tvv Eyyunon, thaoac enioptapei auoe wte n Eniokveuaevn oukeun eite ia kaivoupyia oukeun.

Euxapiotw ecioekvauoue eatattwmuata nC ouokuuc evavti nnpomegaic, av ta eatattwmuata auta dev kaluntovtai ano tnv yyyunon. Ia to okoTTO auto napakaalouue va otieIeTe Tn ouokuun OTN dieuohuvon tou epbcic mac.

Tia avalwaiama kai oepinttwon nou aeinouv EApntmuata npanémuoue otouc nepiopiouc autnc Tc yyyunoc ouphiwa u touc nlpnoopoeic eepic autuw twv odnyiw xponoc.