GC-PC2040I - Motosega EINHELL - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE GC-PC2040I EINHELL

1. Avvertenze sulla sicurezza
2. Descrizione dell'apparecchio ed elementi forniti
3. Utilizzo proprio
4. Caratteristiche tecniche
5. Prima della messa in esercizio
6. Uso
7. Pulizia, manutenzione, conservazione e ordinazione dei pezzi di ricambio
8. Smaltimento e riciciclaggio
9. Tabella per l'eliminazione delle anomalie

1

Pericolo!

Nell'usare gli apparecchi si devono rispetto diverse avventenze di sicurezza per evitare lesioni e danni. Quindi leggete attentamente queste istruzioni per l'uso/le avventenze di sicurezza. Conservate bene le informazioni per averle a disposizione in qualsiasi momento. Se date l'apparechio ad altre persone, consignate queste istruzioni per l'uso/le avventenze di sicurezza insieme all'apparechio. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per incidenti o danni causati dal mancato rispetto di queste istruzioni e delle avventenze di sicurezza.

1. Avvertenze sulla sicurezza

Le relative avventenze di sicurezza si trovano nell'opuscolo allegato.

Pericolo!

Leggete tutte le avventenze di sicurezza e le istruzioni. Dimenticanze nel rispetto delle avventenze di sicurezza e delle istruzioni sono causare scosse elettriche, incendi e/o gravi lesioni. Conservate tutte le avventenze e le istruzioni per eventuali necessità future.

2. Descrizione dell'apparecchio ed elementi forniti

2.1 Descrizione dell'apparecchio (Fig. 1-21)

1. Unità motore
2. Barra di guida
3. Catena della sega
4. Protezione della catena
5. Chiave per candelà di accensione
6. Salvamano anteriore (leva del freno della catena)
7. Impugnatura anteriore
8. Impugnatura posteriore
9. Impugnatura dello starter
10. Interruftore ON/OFF
11. Leva dell'acceleratore
12. Blocco della leva dell'acceleratore
13. Levetta dell'aria
14. Copertura del filtro dellaria
15. Filtro dell'aria
16. Candela di accensione
17. Battuta dentata
18. Fermacatena
19. Dado di fissaggio della barra di guida
20. Vite tendicatena

21. Tappo del serbatoio del carburante

22. Tappo del serbatoio dell'olio

23. Recipiente di miscela
24. Cacciavite
25. Pompa del carburante (arricchitore)

Funzioni di sicurezza (Fig. 1a/1b)

3 LA MOTOSEGA CON CONTRACCOLPO RIDOTTO vi aiuta con dei dispositivi di sicurezza creati appositamente ad assorbire la sua forza.
6 LA LEVA DEL FRENO DELLA CATENA / DISPO-SITIVO SALVAMANO protege la mano sinistra dell'utilizzatore, se con la motosega in funzione dovesse scivolare dall'impugnatura anteriore. IL FRENO DELLA CATENA è una funzione di sicurezza per ridurre le lesions a causa dei contraccolpi che arresta la catena in movimento nell'ambito di milliseconds. Essa viene attivata alla LEVA DEL FRENO DELLA CATENA.
10 L'INTERRUTTORE DI ARRESTO ferma subito il motore quando viene spento. L'interruttore di arresto delve essere posto su ON per avviare (di nuovo) il motore.
12 BLOCCO DI SICUREZZA
DELL'ACCELERATORE impedisce un'accelerazione occidentale del motore. La leva del gas può essere premuta solo se il disposativo di sicurezza è premuto.
18 IL FERMACATENA riduce il pericolo di lesioni, se la catena della sega con il motore in funzione dovesse strapparsi o fuoriuscire. Il fermacatena ha il compito di trattenere la catena sequesta si rompe e salute all'indietro.

Avviso! familiarizzatevi con la sega e le sue parti.

2.2 Elementi forniti

Verificate che l'articolo sia completo sulla base degli elementi forniti descritti. In caso di parti mancanti, rivolgetevi al nostro Centro Servizio Assistenza o al punto vendita in cui avete acquistato l'apparecchio presentando un documento di acquisto valido entro e non及其他 5 giorni lavorativi dall'acquisto dell'articolo. Al riguardo fate attenzione alla Tabella Garanzia nelle informazioni sul Servizio Assistenza alla fine delle istruzioni.

• Aprite l'imballaggio e togliete con cautela l'apparecchio alla confezione.
• Togliete il materiale d'imballaggio eanchesi fermi di trasporto / imballo (se presenti).
• Controllate che siano presenti tutti gli elementi forniti.

1

• Verificate che l'apparecchio e gli accessori non presentino danni dovuti al trasporto.
• Se possibile, conservate l'imballaggio sino alla scadenza della garanzia.

Pericolo!

L'apparecchio e il materiale d'imballaggio non sono glucattoli! I bambini non devono giocare con sacchetti di plastica, film e piccoli pezzi! Sussiste pericolo di ingerimento e soffocamento!

Istruzioni per l'uso originali
- Avvertenze di sicurezza

3. Utilizzo proprio

La motosega è stata concepita esclusivamente per segare legno. L'abbattimento di alberi più essere eseguito solo se si è stati adeguatamente instruiti. Il produttore non è responsable per danni causati da uso improprio o errato.

L'apparecchio deve venire usato solamente per lo scopo a cui è destinato. Ogni altri tipo di uso che esuli da quello previsto non è un uso conforme. L'utilizzatore/l'operaore, e non il costruttore, è responsable dei danni e delle lesions di uomini tipo che ne risultino.

Tenete presente che i nostri apparecchi non sono stati costruiti per l'impiego professionale, artigianale o industriale. Non ci assumiamo una garanzia quando l'apparecchioiene usato in imprese commerciali, artigianali o industriiali, o in attività equivalenti.

Attenzione! Rischi residui

Anche se quello apparecchio viene utilizzato secondo le norme, continuano a sussistere rischi residui. In relazione alla struttura e al funzionamento dell'apparecchio potrebbero presentarsi i seguenti pericoli:

1. Lesioni da taglio in caso di contatto con la catena della sega alla protezioni o quando è in movimento.
2. Lesioni da taglio in caso di contraccolpo o altri movimenti incontrati della guida.
3. Lesioni a causa di parti della catena della sega scagliate all'intorno.
4. Lesioni a causa di pezzi di materiale tagliato scagliati all'intorno.
5. Danni all'udito se non si indossano le cuffie

antirumore prescritte.

1. Problemi respiratori a causa dell'inalazione di gas nocivi e lesioni cutanee in caso di contatto con la benzina.

4. Caratteristiche tecniche

Cilindrata del motore 50,4 cm3

Max. potenza del motore 2 kW

Lunghezza di taglio 39 cm

Lunghezza barra di guida 16" (40 cm)

Passo della catena (3/8), 9,525 mm

Spessore della catena (0,05), 1,27 mm

Numero di giri in folle 3.000 ± 300 min-1

Numero massimo di giri

con utensili da taglio 11.500 min

Velocità catena max. 21 m/s

Capacità del serbatoio 540 cm³

Capacità serbatoio olio 240 cm³

Funzione antivibrazione

Dentellatura rocchetto ....7 denti x 9,525 mm

Peso nettoswana catena e barra di guida 5,75 kg

Livello di pressione acustica L_PA (ISO 22868)

nella posizione dell'utilizzatore 101,8 dB (A)

Incertezza K_PA 2,5 dB (A)

Livello di potenza acustica

L_WA misurato (ISO 22868) 111,5 dB (A)

Incertezza K_WA 2,5 dB (A)

Livello di potenza acustica L_WA guaranto

Vibrazione ahv (impugnatura anteriore):

(ISO 22867) max. 7,21m / s^2

Incertezza K. 1,5 m/s²

Vibrazione a_pv (impugnatura posteriore):

(ISO 22867) max. 6,53m / s^2

Incertezza K_rv 1,5 m/s²

Candela di accensione .TORCH L7RTC

Distanza degli elettrodi 0,6 mm

Tipodi catena .Kangxin ALP-50-57S

Oregon 91PX057X

Tipodi braccio .Kangxin AP16-57-507P

Oregon 160SDEA041

1

Limitate al minimo lo sviluppo di rumore e le vibrazioni!

Utilizzate sostanto apparecchi in perfetto stato.
- Eseguite regolarmente la manutenzione e la pulizia dell'apparecchio.
- Adattate il vosto modo di lavorare all'apparecchio.
Non sovraccaricate l'apparecchio.
Fate eventually controllare l'apparecchio.
- Spegnete l'apparecchio se non lo utilizeszate.
- Indossate i guanti.

5. Prima della messa in esercizio

Pericolo! mettete in moto il motore solo quando la sega è Completely montata.

Attenzione: nel maneggiare la catena portate sempre quanti protettivi.

5.1 Montare la barra di guida e la catena della sega (Fig. 2A-2G)

1. Sbloccate il freno della catena premendo il salvamano anteriore (6) in direzione dell'impugnatura anteriore (7). (Fig. 2A)
2. Togliete la copertura della barra di guida (A) svitando i due dadi (19) (Fig. 2B).
3. Mettete la barra di guida (2) nella sede della motosega (Fig. 2C).
4. Avvolgete la catena (3) intorno alla ruota motrice (C) (Fig. 2E). Fate attenzione al senso di rotazione della catena (3). Gli elementi della catena (B) devono essere orientati come nella Fig. 2D.
5. Avvolgete la catena intorno alla barra di guida. (Fig. 2E)
6. Gli elementi di azionamento della catena (3) devono scivolare completamente nella scanalatura perimetrale (D) e tra i denti della ruota conductrice (C). (Fig. 2E)
7. Ruotate la vite tendicatena (20) in senso antiorario fino a quando il perno (E) si trovava alla fine del suo tratto di scorrimento. (Fig. 1B/2F)
8. Montate la copertura della barra (A).

Avverenza! Il perno (E) del tendicatena deve scattare in posizione nel foro (G) della barra di guida. (Fig. 2G)

A tale scopo spingete un po' avanti e indietro la barra di guida (2) nelle montate la copertura della barra (A). Avvitate il dato (19) a mano.

5.2 Regolare la tensione della catena (3A/3B) Eseguite la regolazione della tensione della catena solo a motore spento.

1. Premete la punta della barra di guida (2) leggermente verso l'alto e regolate la tensione della catena con l'aiuto della vite tendicatena (20). (Fig. 3A) La catena è tesa in modo ottimale se il dato inferiore della catena (3) poggia al centro della barra di guida (2) come nella Fig. 3B (B).
2. Mantenete una leggera pressione sulla punta della barra e serrate il dato (19).
3. Eseguite una prova di funzionamento. Avvolgete la catena (3) una volta a mano intorno alla barra di guida (2). Se la catena (3) gira solo a fatica attorno alla barra di guida (2) o si blocca, è troppo tesa.

In questo caso eseguite esta piccola regolazione.

1. Allentate il dato (19) e serratelo di nuovo a mano.
2. Allentate la tensione della catena girando lentamente la vite tendicatena (20) in senso antiorario. Fate solo delle regolazioni graduali e tirate sempre avanti e indietro la catena (3) sulla barra di guida (2) per controllare se la catena (3) si muove nella problemi ma sua bene aicontatto.

Avverenza: se la catena (3) è troppo allentataa ruotate la vite tendicatena (20) in senso orario.

1. Quando la tensione della catena è regolata in modo ottimale, esercitate una leggera pressione sulla punta della barra e serrate il dato (19).

Una catena per sega nuova si estende, perché è importante eseguire regolazioni della catena a brevi intervalli (ca. 5 tagli) alla prima messa in esercizio. Questi intervalli si allun-gano con l'augento della durata di esercizio.

Avviso! se la catena della sega (3) è TROPPO ALLENTATA o TROPPO TESA, la ruota di azionamento, la barra di guida, la catena e il supporto dell'albero motore si consumano più rapidamente. La Fig. 3B da informazioni sulla giusta tensione A (a freddo) e tensione B (a caldo). La Fig. C在哪 una catena troppo allentata.

1

5.3 Carburante e olio

Carburante

Per otteneri risultati migliori usate carburante normaleenza piombo miscelato con olio speciale per motori a 2 tempi 1:40.

Miscela di carburante

Mescalate il carburante con olio per motori a 2 tempi in un contentatore idoneo. Scuotete il contentatore per mescolare tutto con attenzione.

Avviso! per questa sega non utilizzate mai carburante non diluito. Ciò infatti danneggia il motore e voi perdete il diritto alla garanzia per quello prodotto. Non impiegate una miscela di carburante che sua stata preparata più di 90 giorni prima.

Avviso! se viene usato un olio per motori a 2 tempi diverso dall'olio speciale, si deve utilizzato un olio super per motori a 2 tempi raffreddati ad aria con un rapporto di miscela di 1:40. Non utilizzate oli per motori a 2 tempi con un rapporto di miscela di 1:100. Una quantità insufficiente di olio rovina il motore e voi perdete in quello caso il diritto di garanzia per il motore.

Carburanti consigliati

Alcune benzine normali sono mescolate con aggiante di composti di alco o etere, per rispondere alle norme per gas di scarico puliti. Il motore funziona in modo soddisfacente con tutti i tipi di benzina per propulsione,anche con benzine arricchite di ossigeno. Si consiglia di utilizzare benzina normale alla piombo.

Oliatura di catena e barra di guida

Ogni volta che il serbatoio del carburante viene riempito di benzina, delve venire riempitoanche il serbatoio dell'olio della catena. Si consiglia a tal fine di impiegare olio per catena comunmente reperibile in commercio.

Miscela 1:40
I Solo olio

Verifiche prima dell'avio del motore

Pericolo! non avviate o utilizzate mai la motosega se la barra di guida e la catena non sono applicate in modo corretto.

1. Riempite il serbatoio del carburante (21) con la giusta miscela di carburante (Fig. 4).
2. Riempite il serbatoio dell'olio (22) conolio per catene (Fig. 4).

Dopo aver riempito il serbatoio della catena e dell'olio avvitate saldamente a mano il coperchio. Non usate utensili a tale scopo.

6. Uso

Prima dell'uso controllate che l'apparecchio non sua eventualmente danneggiato e non utilizzatelo in caso di danni. L'apparecchio deve essere avviato solo con il freno della catena attivato. Il freno della catena è attenuato quando la leva del freno (6) è premuta in avanti.

Spiegazione del funzionamento, si veda - Controllo del freno della catena - Controllo statico

6.1 Freno della catena

La motosega è dotata di un freno della catena che riduce il pericolò di lesioni causate dai contraccolpi. Il freno viene attivato quando viene esercita pressione sul salvamano (6), se, per es. durante un contraccolpo, la mano dell'utilizzatore va a toccare il salvamano (6). All'attivazione del freno la catena (3) si arrresta immediatamente.

Avvertimento: il freno della catena ha lo scopo di ridurre il pericolo di lesioni causate da contraccolpi; non offre tuttavia un'adeguata protezione quando si lavora con la sega alla dovuta attenzione. Controllate regolarmente che il freno della catena funzioni correttamente. Controllate il freno della catena prima di eseguire il primo taglio, dopo aver eseguito diversi tagli, dopo operazioni di manutenzione e quando la motosega è stata soggetta a forti colpi o è caduta.

1

6.1.1 Controllo del freno della catena (Fig. 5A/5B/6)

Controllo statico (a motore spento)

Freno della catena disattivato (catena (3) più essere spostata liberamente)

1. Tirate il salvamano anteriore (6) in direzione dell'impugnatura anteriore (7). Il salvamano anteriore (6) delve scattare in posizione in modo chiaramente udibile. (Fig. 5A)
2. Deve essere possibile spostare la catena (3) sulla barra di guida (2).

Freno della catena attivato (catena (3) blocata)

1. Spingete il salvamano anteriore (6) in direzione della barra di guida (2). Il salvamano anteriore (6) deve scattare in posizione in modo chiaramente udibile. (Fig. 5B)
2. Nonuve essere possibile spostare la catena (3)sulla barra di guida (2).

Avvertenza: il salvamano anterio (6) delve scattare in entrambé le posizioni. Se percepite una forte resistenza o il salvamano anterio (6) non scatta in posizione, non utilizzate la motosega. Portatela subito al servizio assistenza autorizzato per farla riparare.

Controllo dinamico (il motore viene avviato)

1. Appoggiate la sega su una superficie pianae estabile.
2. Con la mano sinistra prendete saldamente l'impugnatura anteriore (7).
3. Avviate la motosega secondo le istruzioni. (vedi punto 6.2 ovv. 6.3)
4. Disattivate il freno della catena (tirate il salvamano anteriore (6) in direzione dell'impugnatura anteriore (7)). (Fig. 5A)
5. Afferrate l'impugnatura posteriore (8) con la mano destra.
6. Dopo una breve fase di riscaldamento portate il motore a regime. Con il dorso della mano sinistra spingete il salvamano anteriore (6) in direzione della barra di guida (2). In quello modo viene attivato il freno della catena. (Fig. 6)

Pericolo: attivate il freno della catena lentamente e con attenzione. Tenete la sega sempre con tutte e due le mani e fate in modo di avera una Buona presa. La sega non deve toccare altri oggetti.

1. La catena (3) delve fermarsi immediatamente. Mollate subito la leva dell'acceleratore (11) quando la catena (3) èferma.
   Pericolo: se la catena (3) non si ferma, spegnete il motore e portate la sega per la riparazione al servizio assistenza autorizzato.

6.1.2 Controllo del giunto

Eseguite controlli regolari del funzionamento del giunto. Controllate il giunto prima di eseguire il primo taglio, dopo aver eseguito diversi tagli, dopo operazioni di manutenzione e quando la motose-ga è stata soggetta a forti colpi o è caduta.

1. Avviate la motosega secondo le istruzioni. (vedi punto 6.2 ovv. 6.3)
2. Azionate brevamente la leva dell'acceleratore (11) e mollatela per assicurarvi che l'arresto della valvola a farfalla sua stato sbloccato e il motore sua al minimo.
3. La catena (3) delve fermarsi con il motore al minimo.

Il giunto è concepito in modo tale che aumento il numero di giri al minimo di 1,25 volte la catena non deve muoversi.

Pericolo: se la catena (3) non si ferma, spegnete il motore e portate la sega per la riparazione al servizio assistenza autorizzato.

Pericolo: attivate sempre il freno del motore (6) prima di avviare il motore.

6.2 Avvio con motore freddo (Fig. 7A-7D)

Riempite il serbatoio con un'adeguata miscela di benzina/olio. (Vedi punto 5.3).

1. Appoggiate l'apparecchio su una superficie pianae estabile.
2. Portate l'interruttore ON/OFF (10) su „l". (Fig. 7A)
3. Premete 10 volte la pompa del carburante (arricchitore) (Fig. 6/Pos. 25).
4. Tirate la levetta dell'aria (13) (Fig. 7B)

Avvertenza: azionando la levetta dell'aria I (13) si aprèsancheleggermente la valvola a farfalla che viene bloccata inquesta posizione. Ne segue un aumento del numero di giri al minimo e la motosega si avvia più velocamente.

1. Tenete bene l'apparecchio e tirate l'impugnatura dello starter (9) sino alla prima resistenza. Ora tirate rapidamente l'impugnatura dello starter (9) 3 volte. (Fig.

7C/7D)

1. Fate rientrare la levetta dell'aria (13).
2. Tenete bene l'apparecchio e tirate l'impugnatura dello starter (9) sino alla prima resistenza. Ora tirate rapidamente l'impugnatura dello starter (9) più volte fina a quando il motore sia avvia. (Fig. 7D)

Avvertenza: non fate riavvolgere l'impugnatura dello starter (9) in modo incontrallato. Ciò può provocare danni. Una volta avviato il motore, lasciate riscaldare l'apparecchio per ca. 10 sec.

Aventimento: con la valvola a farfalla leggermente aperta l'utensile di taglio inizia a lavorare non appena avviato il motore. Azionate brevemente la leva dell'acceleratore (11). L'arresto della valvola a farfalla si sblocca e il motore torna a funzionare al minimo. (Fig. 7C)

1. Se il motore non si dovesse avviare dopo ave rirato 8 volte l'impugnatura dello starter, ripetete le operazioni 1-7.

Da tenere presente: se dopo vari tentativi il motore continua a non avviarsi, leggete il punto „Solutzioni di eventuali problemi al motore".
Da tenere presente: tirate l'impugnatura dello starter sempre con un movimento diritto. Se viene estratta in posizione obliqua, si produce attrito sull'occhiello. Questo attrito provoca uno sfregamento della fune e un'usura precoce. Tenete sempre l'impugnatura dello starter nelle la fune si riavvolge. Evitate sempre che l'impugnatura dello starter si riavvolga di colpo una volta sfilata.

6.3 Avvio con motore caldo (Fig. 7A-7D)

(L'apparecchio non è stato fermo per più di 15-20 min)

1. Appoggiate l'apparecchio su una superficie pianae e stabile.
2. Portate l'interruttore ON/OFF (10) su „l". (Fig. 7A)
3. Tenete bene l'apparecchio e tirate l'impugnatura dello starter (9) sino alla prima resistenza. Ora tirate rapidamente l'impugnatura dello starter (9) più volte fina a quando il motore sia avvia. L'apparecchio dovrebbe avviarsi dopo 1-2 strattoni. Nel caso l'apparecchio non si avviasseanche après 6 strattoni, ripetete le operazioni 1-7 al punto 6.2. (Fig. 7D)

6.4 Arresto del Motore

1. Lasciate la leva del gas e aspettate che il motore si fermi.
2. Spingete l'interruttore di STOP verso il basso per fermare il motore.

Avviso! per fermare il motore in caso di emergenza, attivate il freno della catena e mettete l'interruttore ON/OFF su "Stop" (0).

6.5 Istruzioni generali per il taglio

Pericolo! non è permesso abbattere un alberozza essere stati appositamente istruiti.

Abbatemento

• Abbattere un albero significica tagliarlo. Gli al beri piccoli con un diametro di 15-18 cm vengono solitamente abbattuti con un taglio. Per alberi più grands si devono utilizzare intagli a tacche. Gli intagli a tacche determinano la direzione in cui l'albero cadra.
• Prima di tagliare ci si deve assicurare di non rimanere intrappolati quando l'albero cadrà (A). Questa zona libera dovrebbe trovarsi dietro, diagonamente, rispetto al dato posteriore della prevista direzione di caduta, come rappresentato nella Fig. 8.
• Quando si abbatte un albero su di un perdio, l'utilizzatore deve tenera la sega a catena verso il dato in salute del perdio stesso, poiché l'albero dopo l'abbattimento rotolerà o scivolverà molto probabilitmente verso il basso.
  La direzione di caduta (B)iene determinata dall'intaglio a tacche. Prima di tagliare prendete in considerazione la disposizione dei rami più grande e l'inclinazione naturale dell'albero, per poterne valutare la via di caduta. (Fig. 8)
  Non abbattete alberi quando soffia un vento forte o di direzione variable o quando vi è il pericolo di provocare danni a cose. Rivolgetevi ad un esperto nell'abbattimento degli al beri. Non abbattete alberi quando potrebbero andare a toccare dei cavi e rivolgetevi prima all'ufficio competente per i rispettivi cavi aerei.

Direttive generali per l'abbattimento di alberi (Fig. 9)

Solitamente l'abbattimento consiste in 2 tagli principali: intaglio (C) e taglio di caduta (D).

• Iniziate con l'intaglio a tacche superiore (C) di fronte al lato di caduta dell'albero (E). Fate attenzione che il taglio inferiore non sia troppo profondo nel tronco dell'albero. La tacco (C) dovrebbe così profonda da produrre un punto

1

di anticaggio (F) di sufficiente larghezza e spessore. La tacco deve essere abbastanza larga da controllare la caduta dell'albero il più a lungo possibile.

Non passate mai davanti ad un albero intagliato. Eseguite il taglio di caduta (D) sull'alto lato dell'albero ca. 3-5 cm sopra il bordo della tacco (C). Non segate mai il tronco dell'albero completamente. Lasciate sempre un punto di anticoraggio. Il punto di anticoraggio trattiene l'albero. Se segate completamente il tronco, non potete più controllare la direzione di caduta. Inserite un cuneo o una leva nell'intaglio ancOR prima che I'albero diventi instabile e inizi a muoversi. La barra di guida non sicouldo incastrare nel taglio nel caso che la direzione di caduta sua stata calculata male. Proibite agli spettatori I'accesso all'area di caduta dell'albero prima di farlo cadere.
- Prima di eseguire il taglio definitivo verificate che nell'area di caduta non ci siano spettatori, animali o ostacoli.

Taglio di caduta

Evitate con cunei di legno o plastica (A) che la barra di guida o la catena (B) rimangano incastrate nel taglio. I cunei controllano anche l'abbattimento (Fig. 10).
Se il diametro del legno da tagliare è maggiore della lunghezza della barra di guida, eseguite 2 tagli come illustrato (Fig. 11).
- Attenzione: Quando il taglio di caduta si avvicina al punto di anticoraggio, l'albero inizia a cadere. Appena l'albero inizia a cadere, togliete la sega dal taglio, spegnete il motore, posate la sega a catena e lasciate l'areaattraverso la via di fuga (Fig. 8).

Eliminazione dei rami

I rami vengono toti dall'albero abbattuto. Togliete i rami di appoggio (A) solo quando il tronco è tagliato in lungo (Fig. 12). I rami sotto tensione devono essere tagliati dal basso verso l'alto, in modo che la motosega non si incastri.
Non tagliate mai i rami nelle vi trovate sul tronco dell'albero.

Taglio della lunghezza

• Tagliate il tronco di un albero caduto secondo la lunghezza. Assicuratevi di essere in una posizione sicura e state al di sopra del tronco se segate su di un perdio. Il tronco, se possibile, dovrebbe essere sorretto, in modo che l'estremità da tagliare non appoggi sul

terreno. Se entrambé le estremità del tronco sono sorrette e voi dovete tagliare nel centro, eseguite un mezzo taglio nel tronco dall'alto versus il basso e poi il taglio dal basso verso l'alto. Questo evita che la barra di guida e la catena si incastrino nel tronco. Fate attenzione che, tagliando, la catena non taglio nel terreno poiché casi perde il filo velocemente. Quando tagliate state sempre sul dato più alto del pendio.

1. Tronco appoggiato su sosteni su tutte la lunghezza: eseguite il taglio dall'alto e fate attenzione a non tagliare il terreno (Fig. 13A). 2. Tronco appoggiato su sosteni ad un'estremità: tagliate prima 1/3 del diametro del tronco dal basso versuso l'alto per evitare che si formino delle schegge. Eseguite poi dall'alto il primo taglio per evitare che la moto-sega rimanga incastrata (Fig. 13B).

2. Tronco appoggiato su sostegni su ambedue le estremita: tagliate prima 1/3 del diametro del tronco dall'alto verso il basso per evitare che si formino delle schegge. Eseguite poi dal basso il primo taglio per evitare che la motosega rimanga incastrata (Fig. 13C).

Il metodologi migliorare per tagliare un tronco in lunghezza è con l'aiuto di un cavalletto per segare. Se ciò non è possibile il tronco dovrebbe venire sollevato con l'aiuto di monconi di ramo o cavalletti di appoggio. Assicuratevi che il tronco da segare sia ben appoggiato.

Taglio della lunghezza su cavalletto (Fig. 14)

Per la vostra sicurezza e per facilitare i lavori di taglio è necessario assumere la posizione corretta per un taglio verticale in lunghezza.

A. Tenete la motosega con tutte e due le manie nelle eseguire il taglio eseguite un movimento lungo il lato destro del corpo.
B. Tenete il braccio sinistro il più diritto possibile.
C. Distribuite il peso su tutti e due i piedi.

Attenzione: durante i lavori con la sega fate sempre attenzione che la catena e la guida siano oliate sufficientamente.

1

7. Pulizia, manutenzione, conservazione e ordinazione dei pezzi di ricambio

Prima di qualsiasti lavoro di pulizia e di manutenzione staccate il connettore della candela di accensione.

7.1 Pulizia

• Tenete il più possibile i dispositivi di protezione, le fessure di aerazione e la carcassa del motore liberi da polvere e sporco. Strofinate l'apparecchio con un panno pulito o soffiatelo con l'aria compressa a pressione Bassa.
• Consiglio di pulire l'apparecchio subito\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\ -\
• Pulite l'apparecchio regolarmente con un panno asciutto ed un po' di sapone. Non usate detergenti o solventi perché questei ultimi potrebbero danneggiare le parti in plastica dell'apparecchio. Fate attenzione che non possa penetrare dell'acqua nell'interno dell'apparecchio.

7.2 Manutenzione

Avvertenza! tutte le operazioni di manutenzione della motosega, ad eccezione dei punti di manutenzione indicati in queste istruzioni per l'uso, devono essere eseguite solo dal servizio di assistenza autorizzato.

7.2.1 Filtro dell'aria

Avviso! non usate mai la motosega perché il filtro dell'aria. Altrimenti la polvere e lo sporco vengono aspirati all'interno del motore danneggiandolo. Tenete pulito il filtrato dell'aria! Il filtrato dell'aria deve essere pulito e, se necessario, sostituito agli 20 ore di esercizio.

Pulizia del filtró dell'aria (Fig. 15A/15B)

1. Togliete la copertura superiore (14) togliendo la vite di fissaggio (A) della copertura. É casi possibile rimuovere la copertura (Fig. 15A).
2. Tirate fuori (Fig. 15B) il filtro dell'aria (15).
3. Pulite il filtro dell'aria. Lavate il filtro in acqua saponata pulita e tiepida. Fatefulo asciugare completeness all'aria.

Avviso! è consigliabile avere di riserva dei filtri di ricambio.

1. Inserite il filtrlo dell'aria. Mettete la copertura del filtrlo dell'aria (14). Fate attenzione che la copertura sia messa esattamente nella sua

posizione. Riavvitate la vite di fissaggio della copertura.

7.2.2 Filtro dell carburante

Avviso! non usate mai la motosega perché il filtrato del carburante. Il filtrato del carburante deve essere pulito o, se danneggiato, sostituito dopo agli 100 ore di esercizio. Svuotate completamente il serba-toio del carburante prima di sostituire il filtrato.

1. Togliete il tappo del serbatoio del carburante.
2. Piegate un filo di ferro non troppo rigido.
3. Inseritelo nell'apertura del serbatoio del carburante e agganciatelo alla tubazione del carburante. Tirate piano la tubazione del carburante verso l'apertura sino a poterla afferra re con le dita.

Avviso! non tirate fuori Completely la tubazione dal serbatoio.

1. Estraeite il filtro dal serbatoio.
2. Sfilate il filtro con un movimento rotatorio e pulitelo. Se è danneggiato cambiatelo.
3. Inserite un nuovo filtrio. Inserite un'estremità del filtrio nell'apertura del serbatoio. Accertatevi che il filtrio si trovi nell'angolo inferiore del serbatoio. Mettete il filtrio nella posizione giusta, utilizzando un lungo cacciavite se necessario, ma alla danneggiarlo.
4. Riempite il serbatoio con carburante/olio pulito. Si veda il punto CARBURANTE E OLIO. Rimettete il tappo del serbatoio.

7.2.3 Candela di accensione (Fig. 15A-15C)

Avviso! per fare in modo che le prestazioni del motore della motosega continuino ad essere buone la candela di accensione delve essere pulita ed avera la giusta distanza degli elettrodi (0,6mm) La candela delve essere pulita e, se necessario, sostituita agli 20 ore di esercizio.

1. Posizione l'interruttore ON/OFF su "Stop (0)"
2. Togliete la copertura superiore (14) togliendo la vite di fissaggio (A) della copertura. É così possibile rimuovere la copertura (Fig. 15A).
3. Tirate fuori (Fig. 15B) il filtro dell'aria (15).
4. Staccate il cavo di accensione (C) alla candela di accensione (Fig. 15C) tirandolo e ruotandolo allo stesso tempo.
5. Togliete la candela di accensione con la chiave apposita.
6. Pulite la candela di accensione con una spazzola a setole di rame o mettetene una nuova.

1

7.2.4 Impostazione del carburatore

Il carburatore è stato impostato in fabbrica per prestazioni ottimali. Se dovesso sono necessarie delle ulteriori regolazioni portate la motosega al servizio di assistenza autorizzato.

7.2.5 Barra di guida

Ingrassate la stella della barra di guida agli 10 ore di esercizio. Ci è necessario affinché la motosega possa fornire prestazioni ottimali. (Fig. 16) Pulite il foro di lubrificazione, inserite il lubricatore a siringa (non compreso tra gli elementi forniti) e pompate grasso nel supporto fino a quando esce sul lato opposto.
- Pulite regolarmente la scanalatura in cui scorre la catena e il foro di entrata dell'olio con un apposto utensile comunamente reperibile in commercio. (Fig. 17A) Ciò è importante per garantire una lubrificazione ottimale della barra di guida e della catena durante l'esercizio.
- Togliete bave e spigoli vivi alla barra di guida (2) limando attendamente con una lima piatta. (Fig. 17B)
Girate la barra di guida (2) agli 8 ore di lavoro in modo che si consumino in modo uniforme il lato superiore e quello inferiore.

Fori di Lubrificazione

I fori di lubrificazione della barra dovrebbero es- sere puliti per garantire una regolare lubrificazionne della barra e della catena durante l'esercizio.

Avviso! è facile controllare lo stato delle aperture di lubrificazione. Se le aperture sono pulite la catena spruzza automaticamente l'olio alcuni secondi dopo essere stata mossa in moto. La motosega dispone di un sistema automatico di oliatura.

Lubrificazione automatica della catena

La sega a catena è dotata di un sistema di lubrificazione automatico con azionamento a ruota dentata. QuestoSYSTEMA fornisce automaticamente la giusta quantità di olio alla barra di guida e alla catena. Appena il motore viene accelerato, although the olio scorre più rapidamente verso la piastra di guida.

La lubrificazione della catena è stata impostata in modo ottimale in fabbrica. Se dovessero essere necessarie delle ulteri regolazioni portate la motosega al servizio di assistenza autorizzato.

Sul lato inferiore della motosega si trovava la vite di regolazione (A) per la lubrificazione della catena (Fig. 21). Ruotando verso sinistra si aumento la lubrificazione della catena, verso destra la s diminuisce.

Per controllare la lubrificazione della catena tenete la sega con la catena sopra un foglio di cartae fatela funzionare a pieno regime per quale secondo. Sulla carta si può controllare la quantità di olio di volta in volta impostata.

Controllare regolarmente che la lubrificazione della catena funzioni correttamente. Provate la lubrificazione della catena prima del primo taglio, dopo numerousi tagli e in agli caso dello lavori di manutenzione sul freno della catena.

Oliare la catena

Accertatevi sempre che ilsystema automatico di oliatura funzioni correttamente. Fate sempre attenzione che il serbatoio dell'olio sua sempre riempito di olio per catena, barra di guida e dentellatura. Durante le operazioni di taglio la barra di guida e la catena devono sempre essere oliata a sufficientia per ridurre l'attrito con la barra. La barra di guida e la catena devono essere sempre oliate. Se usate la sega a secco con troppo poco olio, il rendimento di taglio diminuisce, la durata della catena della sega si riduce, la catena si smussa e la barra di guida si consumes molto a causa del surriscaldamento. Lo sviluppo di fumo o il cambiamento di colore della barra di guida indicano che si sta usingo troppo molto olio.

7.2.6 Manutenzione della catena

Affilare la catena

Avviso!una catena affiliata produce trucioli di forma regolare. Se la catena produce segatura devesessere affiliata.

Per essere la catena sono necessari degli utensili speciali che garantiscono che le lame siano affilate nell'angolo e nella profundità corrette. All'utilizzatore inespero di motoseghe a catena consigliamo di fare'affare la catena da un technique del locale servizio assistenza. Se pensate di essere in grado di'affare la catena della sega, potere acquistare gli utensili speciali presso il servizio assistenza clienti.

1

Affilare la catena (Fig. 18)

Affiliate la catena con guanti protettivi ed una lima circolare.

Affilate le punte solo con movimenti rivolti verso l'esterno (Fig. 19) e tenete presenti i valori secondo la tabella di Fig. 18.

Dopo l'affilatura gli elementi della catena devono presentare tutti la stessa lunghezza e larghezza.

Dopo aver affiliato la catena 3 o 4 volte dovete controllare l'altezza dei limitatori di profondità ed eventually abbrevassarli con una lima piana; dopodiché arrotondate l'angolo anteriore (Fig. 20).

Limate i bordi anteriori in modo che siano arrontdati.

7.3 Conservazione e trasporto

Montate la protezione della catena (4) prima di trasportare e riporre la motosega.

Avviso! non riporre mai la motosega per altri 30 giornienersa eseguire le seguenti operazioni:

Inattività della motosega

Se dovete ripore la motosega per altre 30 giorni ci sono delle operazioni speciali da eseguire. Altrimenti il carburante rimasto nel carburatore evapora e lascia un de-posito gommoso. Questo potrebbe rendere l'avvio più difficile e comportare la necessità di costose riparazioni.

1. Togliere piano il tappo del serbatoio per eliminare un'eventuale pressione formatasi nel serbatoio. Svuotate con cautela il serbatoio della benzina.
2. Avviate il motore e fatelo funzionare fino a quando la motosega si ferma per eliminareosi il carburante dal carburatore.
3. Lasciate che il motore si raffreddi (ca. 5 minuti).
4. Pulite bene l'apparecchio.

Avviso! tenete la motosega in un luogo asciutto e ben lontano da possibili fonti di accensione, come per es. stufe, boiler a gas per l'acqua calda, essiccatori a gas ecc.

Eseguite la messa in esercizio dopo un'inattività prolongata come descritto al punto „5. Prima della messa in esercizio".

Trasporto

• Azionate il freno della catena.
• Fissate la motosega in modo che non si sposti per evitare diaversare carburante o danni.

7.4 Ordinazione di pezzi di ricambio:

Volendo commissionare dei pezzi di ricambio, si dovrebbe dichiarare quanto segue:

modello dell'apparecchio
- numero dell'articolo dell'apparecchio
- numero d'ident. dell'apparecchio
- numero del pezzo di ricambio del ricambio necessitato.

Per i prezzi e le informazioni attuali si veda www.isc-gmbh.info

8. Smaltimento e riciclaggio

L'apparecchio si trova in un imballaggio per evitare i danni dovuti al trasporto. Questo imballaggio rappresenta una materia prima e può essere utilizzato di nuovo o riciclato. L'apparecchio e i loro accessori sono fatti di materiali diversi, per es. metallo e plastica. Gli apparecchi difettosi non devono essere gettati nei rifiuti domestici. Per uno smaltimento correto l'apparecchio va segnato ad un apposto centro di raccolta. Se non vi è noto nessun centro di raccolta, rivolgetevi per informazioni all'amministrazione comunale.

9. Tabella per l'eliminazione delle anomalie

Problema	Possibile causa	Rimedio
Il motore non si avvia, o si avvia ma non continua a fun-zionare.	- Avviamento non eseguito corretta-mente.Troppo carburante nel vano di combustione a Cause di tentativi di avvio non riusciti.Miscela del carburatore non regola-ta correttamente.Candela di accensione sporca.Filtro del carburante intasato.	- Rispettate le istruzioni di questo manuale.Attendete ca. 30 minuti in modo che il carburante nel vano di combustione si via volatilizzato prima di eseguire un ulteriore tentativo di avvio.- Fate regolare il carburatore dal ser-vizio assistenza autorizzato.- Pulite/regolate o sostuite la cande-la di accensione.- Sostuite il filtrlo del carburante.
Il motore si avvia, ma non lavora a pie-na potenza.	- Posizione sbagliata della leva del choke.Filtro dell'aria sporco.Miscela del carburatore non regola-ta correttamente.	- Portate la leva nella posizione cor-retta.Togliete il filtrlo, pulitelo e rimette-telo.- Fate regolare il carburatore dal ser-vizio assistenza autorizzato.
Il motore si incecca.	- Miscela del carburatore non regola-ta correttamente.	- Fate regolare il carburatore dal ser-vizio assistenza autorizzato.
Poca potenza in caso di sollecita-zione	- Candela di accensione impostata in modo scorretto.	- Pulite/regolate o sostuite la cande-la di accensione.
Il motore funziona in modo irregolare.	- Miscela del carburatore non regola-ta correttamente.	- Fate regolare il carburatore dal ser-vizio assistenza autorizzato.
Troppo fumo.	- Miscela del carburante scorretta.	- Usate la giusta miscela di carburan-te (rapporto 40:1).
Poca potenza in caso di sollecita-zione.	- Catena non più affilata-Catena non tesa	- Affilate la catena o sostuitelà con una nuova-Tendete la catena
Il motore si spegne	- Serbatoio di benzina vuoto-Filtro del carburante posizionato male nel serbatoio	- Riempite il serbatoio della benzina-Riempite Completely il serbatoio della benzina oppure positazione diversamente il filtrlo del carburante
Lubrificazione insuf-fficiente della catena (il braccio e la cate-na si surriscaldano)	- Serbatoio dell'olio per la catena vuoto-Aperture per l'olio spostate	- Riempite il serbatoio dell'olio per la catena-Pulite il foro di entrata olio/pulire la scanalatura della barra di guida.

La ristampa o l'ulteriore riproduzione,anche parziale, della documentazione o dei documenti d'accompagnamento dei prodotti è consentita solo con l'esplicità autorizzazione da parte della iSC GmbH.

Con riserva di apportare modifiche tecniche

Informazioni sul Servizio Assistenza

In tutti i Paesi indicatei nel certificato di garanzia disponiamo di competenti partner per il Servizio Assistenza (per i relativi dati di contatto si veda il certificato di garanzia), che sono a sua disposizione per tutte le richieste di assistenza come riparazione, fornitura di pezzi di ricambio e parti di usura o vendita di materiali di consumo.

Si deve tenere presente che le seguenti parti di quello prodotto sono soggette a un'usura naturale o dovuta all'uso ovvero che le seguenti parti sono necessarie come materiali di consumo.

Categoria	Esempio
Parti soggetti ad usura *	Braccio, candela di accensione,hetto dell'aria,hetto della benzina
Materialie di consumo/parti di consumo *	Catena della sega
Parti mancanti

• non necessariamente compreso tra gli elementi forniti!

In presenza di difetti o errorsi vi preghiamo di denominare il caso sul site internet www.isc-gmbh.info. Vi preghiamo di descrivere con precisione l'anomalia e a tal riguardo di rispondere in agli caso alle seguenti domande:

L'apparecchio ha già funzionato una volta o era difettoso fin dall'inizio?
- Avete notato qualcosa prima che si manifestasse il difetto (sintomo prima del difetto)?
A vosto parere che casa non funziona nell'apparecchio (sintomo principale)?

Descrivete che casa non funziona.

Certificato di garanzia

Gentili clienti,

i nostri prodotti sono soggetti ad un rigido controllo di qualità. Se l'apparecchio non dovesse tuttavia funzionare correttamente, ci scusiamo e vi preghiamo di rivolgervi al nostro servizio di assistenza clienti all'indirizzo indicato in questa schedà di garanzia. Siamo a sua disposizioneanche Telefonicamente al numero del Servizio Assistenza indicato. Per la rivendicazione dei diritti di garanzia vale quello segue:

1. Le presenti condizioni di garanzia si rivolgono esclusivamente a consumatori, vale a dire a persona fisiche che non intendono utilizzato questo prodotto né in ambito professionale né per altre attività di lavoro autonomo. Le presenti condizioni di garanzia regolano prestazioni di garanzia supplementari che il produttore su indicate concede in aggiunta alla garanzia legaleagli acquirenti di nuovi appearecchi. La presente garanzia non tocca i vostri diritti al ricorso in garanzia previsti dalla legge. Le nostre prestazioni di garanzia sono per voi gratuite.
2. La prestazione di garanzia riguarda esclusivamente i difetti di un nuovo appearecchio da voi acquistato del produttore di cui sopra, riconducibili a errorsi di materiale o di produzione, ed è limitata, a notre discrezione, all'eliminazione di questi difetti dell'apparecchio o alla sostituzione dell'apparecchio stesso.

Tenete presente che i nostri apparecchi non sono stati costruiti per l'impiego artigianale, professionale o imprenditoriale. Pertanto un contratto di garanzia non viene concluso se l'apparecchio è stato usato entro il periodo di garanzia in attività artigianali, imprenditoriali o industriali o se è stato sottoposto a sollecitazioni equivalenti.

1. Sono esclusi alla nostra garanzia:

2. Danni all'apparecchio causati dalla mancata osservanza delle istruzioni di montaggio o per un'installazione non corretta, dalla mancata osservanza delle istruzioni per l'uso (come ad es. collegamento a una tensione di rete o a un tipo di corrente non corretti), dalla mancata osservanza delle norme relative alla manutenzione e alla sicurezza, dall'esposizione dell'apparecchio a condizioni ambientali anomale o per la mancata esecuzione di pulizia e manutenzione.

3. Danni all'apparecchio dovuti a usi improperi o illeciti (come per es. sovraccarico dell'apparecchio o utilizzato di utensili di ricambio o accessori non consentiti), alla penetrazione di corpi estranei nell'apparecchio (come per es. sabbia, pietre o polvere, anni dovuti al trasporto), all'impiego della forza o a influssi esterni (come per es. danni causati da caduta).

4. Danni all'apparecchio o a parti diesso da ricondurre a un'usura comune, dovuta all'uso o di altro tipo naturale.

5. Il periodo di garanzia è 24 mesi e inizia a partire alla data di acquireo dell'apparecchio. I diritti di garanzia devono essere fatti valere prima della scadenza del periodo di garanzia, entro due settimane dello scorso. La riparazione o la sostituzione dell'apparecchio non comporta una prerogha del periodo di garanzia e con这一点a prestazione per l'apparecchio o per pezzi di ricambio eventualmente installati non inizia un nuovo periodo di garanzia. Cio valeanche nel caso in cui si ricorra a un servizio sul periodo.

6. Per rivendicare il diritto di garanzia vi preghiamo di comuncare che l'apparecchio è difettosotramite situ internet: www.isc-gmbh.info. Tenete a portata di mano il documento di acquisito o altri documenti come prova dell'acquisto del vostro apparecchio nuovo. Apparecchi inviati sulla relativi documenti o nella targhetta d'identificazione sono esclusi alla prestazione di garanzia perché non possono essere classificati in modo correspondente. Se il difetto dell'apparecchio rientra nella nostra prestazione di garanzia, ricevete prontamente l'apparecchio riparato o un apparecchio nuovo.

Naturalmente effettuiamo a pagamento ancche riparazioni sull'apparecchio che non rientrano o non rientrano più nella garanzia. A tale scopo inviate l'apparecchio all'indirizzo del nostro Centro Assistenza.

Per parti mancanti, di consumo e soggette a usura rimandiamo alle limitazioni di questa garanzia secondo le informazioni sul Servizio Assistenza di queste istruzioni per l'uso.

DK/N

Indholdsfortegnelse

6.1 Traveo da corrente

Lubrificar a corrente