YT-86155 - механічний подрібнювач Yato - Безкоштовний посібник користувача

ПОСІБНИК КОРИСТУВАЧА YT-86155 Yato

UA БЕНЗИНОВИЙ ПОДРІБНЮВАЧ ГІЛОК

LT BENZININIS ŠAKŲ SMULKINTUVAS

LV BENZINA ZARU SMALCINATAS

cz BENZÍNOVÝ DRTIČ

SK BENZÍNOVÝ DRVIČ

HU BENZINMOTOROS ÁGAPRÍTÓ

RO TOCĂTOR PE BENZINĂ

1. вхідний бункер
2. розвантажувальний жолоб
   3.двигун
3. аварійна зупинка
4. кришка паливної горловини
5. кришка маслозаливної горловини
6. кришка повітряного фільтра
7. кришка клинового ременя
8. опорна нога
9. транспортне колесо

LT

Прочитать інструкцію

Perskaityti instrukcija

Jālasa instrukciju

Використовувати захист для слуху та захисні окуляри

Слід користуватися захисними рукавицями

Vartoti apsaugines pirštines

Перебувати здаля від посторонніх осіб

Необхідно забезпечити безпечну відстань від гарячої поверхні

Використання захисного взуття

Naudokite apsauginius batus

Остерігайтеся предметів, що викидаються

Не палити під час заправки паливного бака

Увага – токсичні випари або отруйні гази. Забороняється користуватися машиною всередині приміщень

Вимкнути двигун перед початком технічного обслуговування або ремонту

Бензиновий podrібнювач — це ефективна машина з двигуном внутрішнього згоряння, призначена для podrібнення гілок і рослинних залишків. Завдяки потужному приводу він дозволяє ефективно обробляти рослинний матеріал діаметром до 100 мм , що робить його ідеальним рішенням для використання в садах, городах і присадибних ділянках. Правильна, надійна та безпечна робота машини залежить від правильної експлуатації, тому:

Перед використанням машини прочитайте всю інструкцію та збережіть її.

Постачальник не несе відповідальності за будь-які збитки або травми, спричинені використанням машини не за призначенням або недотриманням правил безпеки та рекомендацій цього посібника. Використання машини не за призначенням також призводить до втрати прав користувача на гарантію.

ОБЛАДНАННЯ

Подрібнювач постачається в комплекті, але перед першим використанням потрібно зібрати.

ТЕХНІЧНІ ДАНІ

Параметр Одиниця вимірювання Значення
Каталожний номер YT-86155
Кількість циліндрів 1
Кількість барів 4
Тип палива		Неетилований бензин E10
Тип масла SAE15W-40
Об'єм двигуна [см]	3] 196
Максимальна потужність	[kВт]	4.8
Максимальна кількість обертів	[хв ]	3600
Охолодження По повітрю
Тип запуску		Інструкція
Ємність паливного баку	[I]	3.6
Ємність масляного бака	[I]	0,6
Тип свічки		F7RTC
Максимальний діаметр podrібнення	[мм]	100
маса	[кг]	100
Рівень шуму
звуковий тиск	[дБ (А)]	89,7 ± 3
потужність звуку	[дБ (А)]	104,9 ± 3
Робоча температура/температура зберігання	[ПроС]	5~30

ЗАГАЛЬНІ ПРАВИЛА БЕЗПЕКИ

Знайомство з машиною

Перед використанням машини прочитайте цей посібник і етикетки на машині, щоб зрозуміти її обмеження та потенційну небезпеку.

Оператор повинен бути повністю знайомий з елементами керування та їх правильною роботою, включаючи те, як зупинити машину та відключити робочі функції.

Перед використанням машини уважно прочитайте та зрозумійте всі інструкції та запобіжні заходи в посібнику користувача.

Не використовуйте машину без повного знання процедур її експлуатації та обслуговування, що може призвести до травм або пошкодження майна.

Якщо машину передано, позичено або продано іншій особі, їй необхідно передати цю інструкцію та пройти відповідний інструктаж з техніки безпеки. Оператор несе відповідальність за будь-які нещасні випадки або травми, які можуть виникнути внаслідок неналежного використання.

Не перевищуйте можливості машини. Машину слід використовувати за призначенням, що забезпечить її ефективну та безпечну роботу.

Особиста безпека

Ніколи не дозволяйте дітям працювати з машиною.

Не допускайте сторонніх осіб, дітей і домашніх тварин до робочої зони машини. Якщо в робочій зоні знаходяться люди або тварини, негайно вимкніть машину. Діти повинні бути під постійним наглядом дорослих.

UA

Не використовуйте машину під впливом алкоголю, наркотиків або ліків, які можуть погіршити вашу здатність безпечно працювати.

Необхідно носити відповідний захисний одяг. Бажано носити довгі штани, захисне взуття та рукавички. Заборонено використовувати вільний одяг, прикраси та шорти, які можуть зачепитися за рухомі частини машини. Довге волосся слід закріпити вище плечей.

Очі, обличчя та голову слід захищати від бризок. Необхідно використовувати захисні окуляри або окуляри з бічними щитками.

Необхідно використовувати засоби захисту слуху.

Під час роботи тримайтеся на безпечній відстані від усіх рухомих частин машини. У разі контакту з обертовими частинами машини існує ризик серйозних травм.

Не торкайтеся компонентів машини, які можуть нагрітися під час роботи. Дайте машині охолонути перед виконанням технічного обслуговування, регулювання або обслуговування.

Не працюйте босоніж або в легкому взутті, наприклад, у сандаліях. Рекомендується використовувати захисне взуття, яке підвищує зчеплення на слизькій поверхні.

Перед запуском машини перевірте її технічний стан. Кришки повинні бути встановлені, а всі болти та гайки належним чином затягнуті.

Не використовуйте машину, якщо вона потребує ремонту або знаходиться в поганому технічному стані. Перед початком роботи замініть зношені або пошкоджені деталі.

Робоча зона

Машина оснащена двигуном внутрішнього згоряння. Не використовуйте поблизу лісів, зарослих або сухих місць рослинності, якщо вихлопна система не обладнана іскрогасником, який відповідає місцевим правилам пожежної безпеки.

Не запускайте та не використовуйте двигун у закритих приміщеннях. Вихлопні гази містять монооксид вуглецю (СО), безбарвний газ без запаху, який є смертельним. Машину слід використовувати лише в добре провітрюваних відкритих приміщеннях.

Не заважайте системі двигуна збільшувати його швидкість вище значень, дозволених виробником.

Під час роботи в сухих умовах рекомендується мати вогнегасник типу В, щоб мінімізувати ризик виникнення пожежі.

Не використовуйте машину в умовах обмеженої видимості або недостатнього освітлення.

Огляд машини перед запуском

Перед кожним використанням перевіряйте технічний стан машини, зокрема правильність встановлення кришок і затягнення гайок і болтів.

Не використовуйте машину, якщо вона потребує ремонту або знаходиться в поганому технічному стані. Пошкоджені, відсутні або несправні деталі необхідно замінити перед використанням машини.

Не використовуйте машину, якщо вимикач двигуна не зупиняє двигун. Будь-яка машина спалювання, яку не можна вимкнути за допомогою вимикача, є небезпечною та потребує ремонту.

Регулярно перевіряйте, чи всі ключі та регулювальні інструменти були видалені з зони машини перед запуском машини.

Залишені інструменти можуть зачепитися за рухомі частини та спричинити травми.

Уникайте випадкового запуску машини. Перед транспортуванням, обслуговуванням або ремонтом переконайтеся, що перемикач двигуна знаходиться в положенні ВИМКНЕНО.

Якщо машина починає ненормально вібрувати під час роботи, негайно вимкніть двигун і перевірте причину. Вібрація може бути ознакомю серйозної несправності.

Заходи безпеки щодо палива

УВАГА! Паливо є легкозаймистим, і його пари можуть спричинити вибух. Необхідно вжити всіх запобіжних заходів, щоб мінімізувати ризик серйозних травм.

Під час наповнення або спорожнення паливного баку:

Використовуйте тільки дозволені паливні контейнери.

Заправляйтеся в чистому, добре провітрюваному приміщенні на відкритому повітрі.

Перед заправкою слід вимкнути двигун і дочекатися його повного охолодження.

Не паліть, не використовуйте відкритий вогонь і не перебувайте поблизу іскор або високих температур поблизу палива.

Забороняється заправляти машину в закритих приміщеннях.

Зберігайте паливо лише в затверджених та належним чином маркованих герметичних контейнерах у проходному, добре провітрюваному місці, подалі від джерел тепла та займання.

Не переповнюйте паливний бак. Рівень палива не повинен перевищувати 12,5 мм нижче дна заливної горловини, щоб забезпечити простір для розширення палива через підвищення температури.

Будь-яке розлите паливо необхідно негайно витерти. Якщо паливо розлито, не запускайте машину, доки пари палива повністю не випаруються.

Машину не можна зберігати з паливом у баку в місці, де пари палива можуть контактувати з джерелами займання, такими як водонагрівачі, печі чи інші високотемпературні прилади.

UA

Техніка безпеки при обслуговуванні та експлуатації

Машину слід розташувати так, щоб вона не могла випадково зрушитися під час обслуговування, чищення, регулювання або встановлення аксесуарів.

Не перевантажуйте машину та не змушуйте її працювати понад її можливості.

Забороняється втручатися в налаштування регулятора двигуна або працювати з двигуном на надмірних обертах.

Не кладіть руки або ноги поблизу рухомих частин машини.

Уникайте контакту з гарячим маслом, паливом, вихлопними газами та гарячими деталями машини.

Якщо виникає надмірний шум або вібрація, негайно вимкніть машину та з'ясуйте причину.

Використовуйте тільки аксесуари та частини, рекомендовані виробником для машини.

Регулярно перевіряйте та обслуговуйте машину, щоб уникнути поломок.

Безпека дітей і домашніх тварин

Діти та тварини можуть зацікавитися машиною та процесом копання, що може призвести до трагічних випадків. Завжди дотримуйтесь цих правил:

Дітей і тварин слід тримати на відстані не менше 25 м від робочої зони та під наглядом дорослих.

Будьте пильні та вимкніть машину, якщо в робочу зону заходить дитина або домашня тварина.

Ніколи не дозволяйте дітям працювати з траншеєкопачем.

ІНСТРУКЦІЯ З БЕЗПЕКИ ТА ЕКСПЛУАТАЦІЇ ШРЕДЕРА

УВАГА! Перед використанням бензинового шредера прочитайте та повністю зрозумійте цю інструкцію з експлуатації. Будь ласка, зверніть увагу на всі попередження та запобіжні заходи.

Неналежна експлуатація та технічне обслуговування машини може призвести до серйозних травм або смерті оператора або сторонніх осіб.

Кожна машина несе певні операційні ризики. Бензиновий шредер характеризується певними небезпеками, про які користувач повинен знати та свідомо уникати. Оператор і власник пристрою зобов'язані знати про можливі небезпеки та дотримуватися правил безпеки. Щоб мінімізувати ризики, необхідно дотримуватися відповідних профілактичних заходів.

Будь ласка, збережіть цей посібник для подальшого використання та перегляду. Якщо користувач машини не є власником, дайте йому чи їй інструкцію з експлуатації для прочитання. Будь-яка особа, якій позичено чи позичено шредер, повинна мати доступ до цього посібника та ознайомитися з його змістом перед початком роботи. Будь ласка, перевірте, чи є копія інструкції з експлуатації в контейнері, розташованому на загрузочному бункері машини. Особи, які працюють з машиною, повинні прочитати інструкцію перед її використанням. Також рекомендується надати їм базову підготовку щодо безпечної роботи з машиною та залишатися доступними для вирішення будь-яких питань, які у них можуть виникнути.

Машинне застосування

Подрібнювач призначений для обробки гілок і рослинних залишків з максимальним діаметром, вказаним у таблиці технічних даних. Перш ніж поміщати матеріал у бункер, переконайтеся, що в ньому немає каменів, металу, скла, пластику та інших предметів, які можуть пошкодити машину або становити небезпеку для користувача. Розміщення неправильних матеріалів у бункері може пошкодити машину та створити ризик відкидання фрагментів назад до оператора. Ніколи не перевищуйте максимальний діаметр podrібнення та не кладіть занадто багато матеріалу в бункер подачі, щоб уникнути блокування матеріалу або його відштовхування назад до оператора, перевантаження або пошкодження машини.

Перед початком роботи

Уважно огляньте робоче місце, переконавшись, що воно чисте та вільне від сміття, щоб запобігти небезпеці спіткнутися. Машину слід використовувати на стійкій рівній поверхні.

Перед запуском podrібнювача переконайтеся, що жолоб подачі та корпус ріжучого ножа порожні та вільні від забруднень, перевірте рівень масла, затягнення всіх гайок і болтів і тиск у шинах.

Правила безпечної експлуатації

Використовуйте вільне від забруднень пальне та масло, призначене для чотиритактних двигунів. Рекомендується використовувати якісні продукти. Це продовжить термін служби двигуна.

Тримайте перехожих і тварин на відстані щонайменше 25 метрів від робочої зони. Якщо до машини наближаються люди, негайно зупиніть її.

Ніколи не розташовуйте будь-яку частину свого тіла в місці, де вона може бути під загрозою через рух машини під час збирання, встановлення, експлуатації, технічного обслуговування, ремонту чи переміщення.

Ніколи не кладіть руки, ноги або будь-яку частину тіла в жолоб подачі, розвантажувальний жолоб або поблизу рухомих частин машини під час її роботи.

У зоні вивантаження не повинно бути людей, тварин, будівель, скла та інших предметів, які можуть перешкоджати вільному викиду матеріалу, спричиняючи травми або пошкодження. Вітер може змінити напрямок кидка, тому будьте обережні.

Якщо необхідно проштовхувати матеріал у бункері, використовуйте штовхач, що входить до комплекту верстата (якщо

UA

машина ним оснащена) або інший штовхач, який забезпечує безпечну відстань руки від ріжучих елементів. Не використовуйте для цього руки чи інші частини тіла, щоб уникнути ризику контакту з ріжучими елементами.

Тримайте своє обличчя та тіло подалі від жолобів подачі та розвантажувального жолоба, щоб уникнути травм через від- скочуючий матеріал або сміття.

Ніколи не тягніться руками до жолоба подачі за межі гумової кришки, коли машина працює.

Перед початком роботи переконайтеся, що podrібнювач правильно зібраний.

Не використовуйте машину у вологому або мокрому середовищі, під час опадів або там, де існує ризик удару блискавки.

Ні в якому разі не модифікуйте машину та не використовуйте замінні леза, відмінні від оригінальних.

Після заміни лез переконайтеся, що вони обертаються вільно та без перешкод, перш ніж повторно запускати шредер.

Роботу слід виконувати у відповідному робочому одязі, рукавичках, повному взутті, захисних окулярах і навушниках.

Систему подачі палива слід періодично перевіряти. Якщо ви помітили будь-які витоки, віднесіть машину в авторизований сервісний центр виробника для ремонту.

Регулярно перевіряйте рівень моторної оливи – використання машини із занадто низьким рівнем оливи або взагалі без оливи може призвести до пошкодження або навіть пожежі.

Уникайте контакту з гарячим паливом, маслом, вихлопними газами та гарячими поверхнями машини. Не торкайтеся двигуна або глушника, оскільки ці частини дуже нагріваються під час роботи та залишаються гарячими деякий час після роботи. Перед обслуговуванням або регулюванням дайте машині охолонути.

Ніколи не використовуйте машину без належним чином встановлених вхідного жолоба та випускного жолоба.

Вентиляційні отвори двигуна не можна закривати – вони повинні бути вільними та завжди чистими.

Не використовуйте машину в закритих приміщеннях без належної вентиляції – вихлопні гази містять шкідливі речовини, які не можна вдихати.

Машину не можна використовувати без належним чином встановлених захисних кожухів або якщо системи безпеки машини не працюють належним чином. Несправні системи безпеки підвищують ризик нещасних випадків, тому перед кожним запуском переконайтеся, що всі огороджі встановлені належним чином і механізми безпеки працюють належним чином.

Якщо ви помітили будь-які підозрілі симптоми, такі як підвищена вібрація, шум або незвичний запах, негайно вимкніть машину, дайте їй охолонути, відъєднайте провід свічки запалювання, зніміть бункер і перевірте ріжучий блок на наявність пошкоджень.

Для ремонту та технічного обслуговування слід використовувати лише оригінальні запасні частини.

Перед початком роботи зачекайте, поки двигун досягне номінальних обертів.

Якщо ви залишаєте машину без нагляду, вимкніть її і дочекайтеся повної зупинки ріжучого елемента.

Переконайтеся, що отвір викиду не забитий.

Не піднімайте, не нахиляйте та не переносьте машину з працюючим двигуном.

Зупиніть двигун машини та переконайтеся, що всі рухомі частини зупинилися:

- кожного разу, коли вам потрібно відійти від машини,

- перед чищенням, перевіркою, заміною аксесуарів або ремонтом машини,

- після удару стороннім предметом,

-перед транспортуванням на робоче місце та з нього,

- якщо машина починає сильно вібрувати.

УВАГА! Після вимкнення двигуна рухомі частини можуть ще деякий час обертатися. Зачекайте, поки рухомі частини машини зупиняться.

Розчищення завалів

Не допускайте накопичення обробленого матеріалу в зоні вивантаження, оскільки це може порушити правильну роботу машини та спричинити викид матеріалу з бункера подачі.

Ніколи не намагайтеся усунути засмічення бункера або розвантажувального жолоба, коли двигун працює. У разі засмічення негайно вимкніть двигун, зачекайте, поки ріжучий елемент повністю зупиниться і машина охолоне, а потім від’єднайте провід свічки запалювання, перш ніж намагатися видалити заблокований матеріал. Після усунення засмічення перевірте машину на наявність пошкоджень або незакріплених частин, які потребують ремонту чи заміни.

Якщо необхідно залишити робочу зону або видалити оброблюваний матеріал, завжди вимикайте двигун, повертайте перемикач у положення ВИМК., дочекайтеся зупинки всіх рухомих частин і охолодження машини, а потім від'єднайте провід свічки запалювання, щоб запобігти випадковому запуску.

Перш ніж відкрити корпус ріжучого блоку, переконайтеся, що всі рухомі частини повністю зупинені, двигун охолонув і дріт свічки запалювання від'єднано.

Поводження з відходами

Використані витратні матеріали, упаковка та інструменти повинні бути перероблені відповідно до чинних норм охорони навколишнього середовища. Відходи слід здавати на місцевий пункт переробки відповідно до принципів утилізації про- мислових відходів.

МОНТАЖ ВИРОБУ

Підготовка до складання

Товар необхідно розпакувати з упаковки і видалити всі елементи упаковки. Рекомендується зберегти упаковку, яка може

UA

стати в нагоді при транспортуванні або зберіганні товару. Перевірте, чи будь-яка частина виробу не була пошкоджена під час транспортування. Будь-які пошкодження, наприклад, тріщини або деформації, виключають можливість подальшого використання виробу, доки пошкоджені частини не будуть відремонтовані або замінені.

Рекомендується розміщувати машину на рівній, твердій і чистій поверхні.

Під час монтажу слід використовувати засоби індивідуального захисту, такі як захисні рукавички, засоби захисту очей і захисний одяг.

Складання машини

Щоб зібрати машину, змонтуйте її, як показано на малюнку:

(II) – Прикріпіть вісь колеса (a) до основної рами з обох боків машини за допомогою шестигранних болтів M10 × 80 мм, плоских шайб і самоконтряться гайок M10.
(III) – Прикріпіть колеса (а) до осі за допомогою гайок М14.
(IV) – Прикріпіть опорну ніжку (а) до основної рами машини за допомогою шестигранних болтів M10×25 мм, плоских шайб і гайок M10.
(V) – Прикріпіть розвантажувальний жолоб (а) до основної рами машини за допомогою шестигранних болтів M8 × 30 мм, самоконтряться гайок M8 і плоских шайб.
(VI) – Прикріпіть бункер (а) до основної рами машини за допомогою шестигранних болтів M8 × 25 мм, самоконтряться гайок M8 і плоских шайб.

ГОТУЄМОСЯ ДО РОБОТИ

Підготовка робочого місця

Перед початком роботи переконайтеся, що ґрунт стабільний, рівний і сухий, а машину встановлено таким чином, щоб забезпечити її повну стабільність. Не рекомендується налаштовувати машину і працювати на похилій поверхні. На робочому місці не повинно бути сторонніх предметів, які можуть стати причиною нещасних випадків. Перехожих і тварин необхідно тримати на безпечній відстані не менше 25 м. Перед початком робіт необхідно також врахувати погодні умови – сильний вітер може спричинити неконтрольоване переміщення відходів і збільшити ризик небезпеки.

Підготовка машини до роботи

УВАГА! З заводу двигун може містити лише невелику кількість масла для захисту двигуна під час транспортування та зберігання. Перед першим запуском перевірте рівень моторного масла, а потім долийте його до необхідного рівня. Рівень масла слід регулярно перевіряти та при необхідності доливати. Експлуатація машини без мастила або із замало мастила в коробці передач двигуна може призвести до незворотного пошкодження двигуна.

Слід готувати масло, призначене для чотиритактних двигунів з класом в'язкості SAE 15W-40.

Перш ніж заливати масло, поставте машину на рівну поверхню, потім відкрутіть кришку масляного бака (VII) і насухо витріть прикріплений масломірний щуп. Заповніть бак маслом. При наповненні рекомендується використовувати лійку або лійку, щоб уникнути розливання масла. Якщо масло розлито, ретельно витріть залишки масла перед запуском двигуна.

Перевірте, чи правильний рівень масла. Для цього вставте щуп в заливний отвір і закрутіть кришку бака. Потім відкрутіть його і перевірте рівень масла на щупі. Рівень масла повинен бути між максимальним і мінімальним рівнями на щупі. Переконавшись, що рівень масла правильний, закрийте заливний отвір кришкою.

Увара! Кожного разу перед початком роботи слід перевіряти рівень масла.

Після доливання масла необхідно долити паливо. Паливом є неетилований бензин з октановим числом не менше 95. Щоб заправитися, відкрутіть кришку паливного бака (VIII) і залийте паливо в бак. Під час заливання палива рекомендується використовувати ливник або воронку, щоб зменшити ризик розбризкування палива. Якщо паливо розлилося, обережно витріть його залишки. Зачекайте, доки випари повністю розсіються, і запустіть двигун не в тому місці, де він був заправлений.

Після заповнення паливного бака закрийте заливний отвір паливного бака кришкою.

Машина оснащена пневматичними колесами. Рекомендований тиск у шинах становить 20 PSI / 1,4 BAR. Перед початком роботи шини необхідно накачати. Не перевищуйте рекомендований тиск у шинах. Перед початком роботи перевірте тиск у шинах. Шини завжди повинні бути накачані до однакового тиску.

Увага! Неправильний або нерівномірний тиск у шинах може призвести до небезпечних ситуацій, таких як перекидання машини на бік, що може призвести до серйозних травм або навіть смерті.

Регулювання кута кидка (IX)

Дефлектор, розташований на кінці розвантажувального жолоба, використовується для регулювання кута вивантаження podrібненого матеріалу, що дозволяє регулювати його напрямок відповідно до умов роботи.

Перед початком роботи необхідно відрегулювати кут закидання. Для цього послабте важіль дефлектора, повернувши його проти годинникової стрілки, встановіть відповідний кут, а потім затягніть важіль, повернувши його за годинниковою стрілкою.

Перевірка компонентів

Перед першим використанням проведіть ретельний огляд машини, щоб переконатися, що всі компоненти встановлені

належним чином і не мають пошкоджень.

СЕРВІС ПРОДУКЦІЇ

Вимикач аварійної зупинки (X)

Машина оснащена двома аварійними вимикачами, які використовуються для екстреної зупинки машини. Натискання одного з перемикачів (а) зупиняє двигун. Щоб двигун запрацював, обидва вимикачі аварійної зупинки повинні бути у верхньому положенні.

3 міркувань безпеки рекомендується регулярно перевіряти правильність роботи аварійних вимикачів.

Увага! Після зупинки двигуна ріжучий елемент ще деякий час може продовжувати обертатися. Необхідно дочекатися, поки ріжучий елемент автоматично зупиниться. Не наближайте будь-які частини тіла або інші предмети до обертового ріжучого елемента.

Запуск двигуна внутрішнього згоряння

УВАГА! Не запускайте двигун внутрішнього згоряння в закритих або погано вентильованих приміщеннях, оскільки вихлопні гази містять чадний газ, токсичний газ без запаху, який може призвести до отруєння, втрати свідомості та навіть смерті. Під час роботи двигуна необхідно забезпечити відповідну вентиляцію, щоб запобігти накопиченню вихлопних газів.

УВАГА! Перед кожним запуском переконайтеся, що рівень моторного масла правильний.

Переконайтеся, що матеріал, який потрібно podrібнити, не знаходиться в бункері.

Переконайтеся, що обидва вимикачі аварійної зупинки знаходяться у верхньому положенні. Щоб двигун запрацював, обидва вимикачі аварійної зупинки повинні бути у верхньому положенні.

Поверніть перемикач двигуна (XI) на двигуні в положення ON, щоб увімкнути систему запалювання двигуна. Перемикач має бути в положенні ON, щоб двигун запрацював.

Як показано на малюнку (XII), відкрийте паливний клапан, перемістивши важіль паливного клапана (а) у положення ON.

Як показано на малюнку (XIII), щоб запустити холодний двигун, закрийте дросельну заслінку, перемістивши важіль заслінки (а) у положення ЗАКРИТО, а щоб запустити теплий двигун, відкрийте дросельну заслінку, перемістивши важіль заслінки (а) у положення ВІДКРИТО.

Злегка перемістіть важіль газу (XIV) у напрямку високої швидкості, позначений символом зайця.

Кілька разів плавно потягніть рукоятку мотузки стартера (XV), поки не відчуєте опір, спричинений стисненням двигуна, а потім потягніть енергійним, рішучим рухом. Після кількох потягувань двигун повинен завестися.

Після запуску двигуна рукоятку мотузки стартера не випускати з руки, а перевести в нижнє положення.

У міру прогріву двигуна поступово пересувайте важіль заслінки в положення ВІДКРИТО. Після кожної зміни положення важеля заслінки необхідно дочекатися, поки двигун запрацює рівно. Швидкість повернення важеля заслінки залежить від атмосферних умов, в яких запускається двигун. Чим нижча температура навколишнього середовища, тим повільнішим має бути повернення.

Коли двигун прогріється, повністю перемістіть важіль дросельної заслінки в положення високої швидкості, позначене символом зайця, щоб збільшити швидкість двигуна. Перед початком роботи зачекайте, поки двигун досягне номінальних обертів.

Зупинка двигуна

Щоб зупинити двигун в екстреній ситуації, натисніть кнопку аварійної зупинки вниз.

За звичайних обставин слід виконати такі дії:

Перемістіть важіль газу (XIV) у положення низької швидкості, позначене символом черепахи.

Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу одну-дві хвилини.

Поверніть перемикач двигуна (XI) у положення ВИМК.

Як показано на малюнку (XII), закрийте паливний клапан, перемістивши важіль паливного клапана (а) у положення ВИМК.

УВАГА! Не рекомендується різка зупинка двигуна на високих обертах і великому навантаженні. Це може призвести до пошкодження двигуна.

УВАГА! Не закривайте дросель, щоб зупинити двигун. Це може призвести до зворотного згоряння або пошкодження двигуна.

УВАГА! Леза можуть продовжувати обертатися деякий час після зупинки двигуна. Тримайте руки та ноги подалі від ріжучого елемента, що обертається. Перш ніж виконувати технічне обслуговування, зачекайте, поки всі обертові частини зупиняться і двигун повністю охолоне, а потім від>єднайте провід свічки запалювання.

Заправка

Паливо є легкозаймистим! При роботі з паливом необхідно дотримуватися всіх заходів безпеки. Не заповнюйте паливний бак під час роботи обладнання. Не заправляйте поблизу відкритого вогню. У зоні заправки палити заборонено. Не проливайте пальне. Якщо паливо розлилося, ретельно висушіть розлите паливо перед запуском машини. Міцно та надійно затягніть кришку паливної горловини. Паливо слід зберігати в щільно закритих, дозволених контейнерах, подалі від джерел тепла та в недоступному для дітей місці.

Зупиніть двигун відповідно до описаної вище процедури.

UA

Зачекайте, поки двигун охолоне.

Паливом є неетилований бензин з октановим числом не менше 95. Щоб заправитися, відкрутіть кришку паливного бака (VIII) і залийте паливо в бак. Під час заливання палива рекомендується використовувати ливник або воронку, щоб зменшити ризик розбризкування палива. Якщо паливо розлилося, обережно витріть його залишки. Зачекайте, доки випари повністю розсіються, і запустіть двигун не в тому місці, де він був заправлений. Після заповнення паливного бака закрийте заливний отвір паливного бака кришкою.

Перезапустіть двигун відповідно до процедури, описаної в розділі « Запуск двигуна внутрішнього згоряння».

Робота з шредером

УВАГА! Переконайтеся, що машина стоіть стабільно та рівно, щоб уникнути надмірної вібрації.

УВАГА! Не використовуйте машину на бетонних або інших твердих поверхнях.

УВАГА! Двигун оснащений датчиком рівня масла і не запускається, якщо рівень масла занадто низький. Він також може зупинитися, якщо машина працює на крутому схилі. Не рекомендується працювати на нерівній місцевості або схилах.

УВАГА! Не відкривайте кришку ріжучого блоку, доки двигун і ріжучий блок повністю не зупиняться і дріт свічки запалювання не буде від'єднано.

УВАГА! Ніколи не використовуйте машину, якщо вхідний бункер і розвантажувальний жолоб не встановлені належним чином.

Після того, як двигун прогріється, повністю перемістіть важіль дросельної заслінки у верхне положення, щоб збільшити оберти двигуна.

На малюнку (XVI) показана зона обслуговування podrібнювача, яка включає зону перед бункером подачі - це зона, куди оператор може безпечно подавати матеріал. Забороняється стояти збоку або позаду машини під час її роботи, щоб уникнути небезпечних ситуацій.

Подрібнювач може обробляти різні типи сухих і зелених органічних матеріалів, таких як гілки, стебла, ліани, листя, коріння та рослинні залишки. Максимальний діаметр гілок, які можна podrібнити, становить 100 мм, але може змінюватись за- лежно від типу та твердості деревини. Обертання гілок під час їх подачі в машину покращує ефективність podrібнення.

Перш ніж поміщати матеріал, який потрібно podrібнити, у завантажувальний бункер, зачекайте, поки двигун досягне номінальної швидкості.

Гілки слід подавати зрізаним кінцем вперед, залишаючи листя і гілки на кінці. Це полегшує переміщення матеріалу через бункер подачі та запобігає його повороту та відскакуванню від менших частин. У випадку з бічними гілками, може знадобитися їх спочатку обрізати, щоб гілка краще підхоплювалася ріжучим механізмом.

Рекомендується використовувати свіжозрізані гілки, так як суха деревина більш тверда, крихка і швидше затуплює ножі.

Під час роботи бажано мати під рукою дерев'яну палицю діаметром приблизно 2,5 см і довжиною 60 см, якою можна проштовхувати тонкі, листяні та дрібні матеріали та підтримувати бункер вільним.

Не змушуйте подавати матеріал. Якщо машина не podrібнює гілки належним чином, це може означати, що:

- леза потребують заточування або заміни,

- зазор між лезами та натискною пластиною потребує регулювання.

Не перевантажуйте машину, подаючи занадто багато матеріалу за один раз. Якщо швидкість двигуна починає падати, негайно припиніть подачу матеріалу та зачекайте, поки швидкість двигуна повернеться до номінальної швидкості, перш ніж продовжити роботу.

Шредер може забитися м'якими, вологими або волокнистими матеріалами. Щоб цього не сталося, рекомендується чергувати подачу м'яких матеріалів з гілками, які будуть очищати ріжучий механізм.

Якщо машина зупиняється через перевантаження або блокування матеріалу:

- Негайно вимкніть двигун, використовуючи одну з аварійних зупинок, і зачекайте, поки відрізний диск повністю зупиниться.

- Зачекайте, поки двигун охолоне, поверніть перемикач двигуна в положення ВИМК. і від'єднайте провід свічки запалювання.

- Відкрийте корпус, видаліть заблокований матеріал, а потім закрийте корпус.

-Під'єднайте дріт свічки запалювання, підніміть вимикач аварійної зупинки, потім перезапустіть машину та відновіть роботу.

Якщо волокнистий матеріал намотався навколо валу ротора, його необхідно видалити негайно, перш ніж він потрапить у підшипники та спричинить пошкодження.

Якщо podrібнений матеріал починає накопичуватися, відсуньте машину від купи, щоб запобігти його витіканню назад у розвантажувальний жолоб.

Не розміщуйте дефлектор розвантажувального жолоба у вертикальному положенні, оскільки це може обмежити потік повітря та спричинити закупорки.

Після завершення роботи вимкніть двигун відповідно до процедури зупинки.

Зачекайте, поки машина повністю зупиниться і двигун охолоне.

Після охолодження від'єднайте провід свічки запалювання, а потім приступайте до обслуговування машини.

Що робити у разі удару стороннього тіла або надмірної вібрації

Якщо ріжучий пристрій машини вдаряється об сторонній предмет або машина починає видавати незвичайні звуки або надмірно вібрувати, негайно вимкніть двигун за допомогою однієї з аварійних зупинок і зачекайте, поки ріжучий пристрій

UA

повністю зупиниться. Поверніть перемикач двигуна в положення ВИМК., зачекайте, поки машина повністю охолоне, потім від’єднайте провід свічки запалювання, щоб запобігти випадковому запуску. Тоді ви повинні:

• перевірте машину на наявність пошкоджень.
• відремонтувати або замінити пошкоджені компоненти.
  -перевірте, чи всі деталі належним чином прикріплені та затягнуті, щоб забезпечити подальшу безпечну роботу.

ОБСЛУГОВУВАННЯ

УВАГА! Перед виконанням будь-якого технічного обслуговування вимкніть двигун машини, зачекайте, поки лезо зупиниться і машина повністю охолоне, а потім відєднайте провід свічки запалювання. Під час технічного обслуговування слід використовувати засоби індивідуального захисту, такі як захисні рукавички, засоби захисту очей і захисний одяг.

Протягом гарантійного періоду користувачеві забороняється розбирати пристрій або замінювати будь-які компоненти чи частини, окрім перелічених нижче, оскільки це призведе до втрати гарантії. Будь-які несправності, помічені під час огляду або експлуатації, є сигналом для проведення ремонту в сервісному центрі.

Загальні ремонтні роботи

Після кожної роботи перевіряйте загальний технічний стан машини, звертаючи увагу на ослаблені гвинти, зміщення або блокування рухомих частин, а також на тріщини та інші пошкодження, які можуть вплинути на безпечне використання. Крім того, після кожного транспортування та через кожні 25 годин роботи переконайтеся, що всі гвинтові з'єднання належним чином затягнуті.

Після використання очистіть podrібнювач, видаливши будь-який бруд за допомогою м'якої щітки, пилососа або стисненого повітря. Корпус, вентиляційні отвори, перемикачі, ручки і кришки можна очищати струменем повітря під тиском не вище 0,3 МПа, щіткою або сухою ганчіркою, уникаючи використання хімікатів і миючих рідин. Машину не можна мити водою або занурювати у воду. Інструменти та ручки слід протирати сухою чистою тканиною. Після очищення всіх компонентів змастіть рухомі частини високоякісним легким машинним маслом.

Змашення підшипників валу ріжучого елемента (XVII)

Подрібнювач оснащений двома підшипниками – один розташований поза корпусом машини, а інший – з протилежного боку, під кришкою клинового ременя. Підшипники змащені на заводі, але рекомендується змащувати їх через кілька годин роботи. Для забезпечення належної роботи та продовження терміну служби ріжучого елемента необхідно регулярно змащувати підшипники валу ріжучого елемента. Змащування здійснюється через масленки, розташовані з обох боків вала.

Для цього необхідно очистити масленки, щоб уникнути потрапляння забруднень в систему змащення. Відкрийте захисні ковпачки.

Використовуючи відповідний мастильний пістолет, вводьте індустріальне мастило NLGI класу 2, доки мастило не з'явиться на ущільненнях.

Після змашування видаліть надлишки мастила та захистіть мастильні ковпачками.

Регулярне змашування зменшує тертя, запобігає передчасному зносу підшипників і забезпечує плавну роботу ріжучого елемента.

Обслуговування ріжучих елементів

Після закінчення роботи перевірте ріжучі ножі на знос і пошкодження. Якщо спостерігається надмірний знос або пошкодження ножів, їх слід замінити на нові без дефектів. Леза також слід замінити, якщо спостерігається зниження продуктивності. Зношені ріжучі леза можуть перевантажити двигун і пошкодити його, тому їх слід замінювати кожні два роки або кожні 50 годин роботи. Різальні ножі завжди слід замінювати на оригінальні, ідентичні тим, що постачаються разом із машиною. Тільки використання оригінальних запчастин дозволяє зберегти безпеку продукції. Заміну леза повинен виконувати досвідчений користувач. У разі сумнівів зверніться до авторизованого сервісного центру виробника.

УВАГА! Перед заміною ріжучих елементів вимкніть двигун машини, дочекайтеся, поки лезо зупиниться і машина охолоне, а потім відъєднайте кабель свічки запалювання. Леза podrібнювача дуже гострі. При їх заміні необхідно бути особливо обережним, щоб уникнути порізів.

УВАГА! Будьте обережні та надягайте захисні рукавички під час роботи з ножами, щоб зменшити ризик порізів.

Управління ножем і притискною пластиною (XVIII)

Регулярна перевірка гостроти ножів і натискної пластини забезпечує оптимальну продуктивність podrібнювача. Використання тупих ножів або зношеної заокругленої притискної пластини знижує ефективність podrібнення та викликає надмірну вібрацію, яка може пошкодити машину або знизити продуктивність.

Зношена притискна пластина (а) і тупі ножі (в) знижують ефективність podrібнення, спричиняючи підвищену вібрацію та ризик застрягання матеріалу під час роботи та пошкодження машини.

Добре заточена натискна пластина (с) і гострі ріжучі ножі (д) забезпечують ефективну роботу шредера.

UA

Заміна ріжучих ножів (XIX)

Шредер оснащений двома ріжучими ножами, встановленими на ріжучому диску. Коли ножі затуплюються або пошкоджуються, машина втрачає здатність автоматично подавати матеріал, і подрібнений матеріал може вийти довгими смугами.

Щоб замінити ножі, виконайте такі дії:

Демонтуйте бункер.

Повертайте ріжучий диск, доки лезо не буде видно з боку лотка подачі.

Відкручуємо гвинти кріплення ножа.

Зніміть тупі або пошкоджені леза та перевірте поверхню кріплення на ріжучому диску.

Поверхня, на яку кріпляться ножі, повинна бути чистою і рівною.

Встановіть нові або заточені ножі рівно на ріжучий диск, лезом догори.

Зазор між ножами та натискною пластиною має становити приблизно 1 мм у найближчій точці до вала ротора та 3 мм у найвіддаленішій точці. Конструкція ножів дозволяє легко рухати ріжучий диск під час різання деревини.

Переконайтеся, що всі контграйки затягнуті належним чином. Після складання поверніть відрізний диск за допомогою довгої дерев'яної палички, щоб перевірити, чи вільно він обертається.

УВАГА! Якщо поверхня ріжучого диска не ретельно очищена або леза не закріплені належним чином, існує ризик того, що леза зламаються під час затягування гвинтів.

Регулювання натягу клинового ременя

Перед початком експлуатації шредера перевірте натяг ременя. Ремінь може ослабнути через 1-2 години використання, тому його необхідно перевірити ще раз і при необхідності відрегулювати. Неправильний натяг може призвести до прослизання ременя та його швидкого зносу. Для кращої роботи рекомендується перевіряти натяг ременя кожні 20 годин роботи.

Щоб натягнути клиновий ремінь, відкрутіть усі кріпильні гвинти, а потім зніміть кришку клинового ременя (XX).

Послабте чотири гвинти, що кріплять основу двигуна, що дозволить рухати двигун.

Послабте контграйку на натяжному болті, який також служить для вирівнювання осі шківів.

Поверніть натяжний гвинт за годинниковою стрілкою, щоб збільшити натяг клинового ременя, або проти годинникової стрілки, щоб зменшити його.

Перевірте натяг клинового ременя – прогин ременя має бути менше 10 мм із тиском 4 кг у його центрі.

При необхідності відкоригуйте їх налаштування, відрегулювавши положення двигуна відносно основи.

Затягніть контграйку та гвинти кріплення основи двигуна.

Встановіть кришку клинового ременя за допомогою кріпильних гвинтів.

Якщо ви помітили будь-які пошкодження клинового ременя або зниження продуктивності машини, замініть ремінь на новий без дефектів. Для цього послабте натяжний болт і чотири болти кріплення основи двигуна, зніміть зношений ремінь, встановіть новий клиновий ремінь, а потім відрегулюйте натяг відповідно до описаної вище процедури. Можливе використання клинового ременя УАТО УТ-861913.

Перевірка рівня масла

Відкрутіть кришку заливної горловини та зніміть покажчик рівня масла (VII).

Очистіть і протріть індикатор чистою тканиною.

Вставте щуп у заливну трубку, але не повертайте його. Потім зніміть і спостерігайте за вказаним рівнем масла.

Якщо вказаний рівень занадто низький, долийте масло до верхнього рівня щупа (пунктирна ділянка).

Вкрутіть щуп у маслоналивну горловину.

Заміна масла в двигуні

Моторне масло слід замінити після перших 2-5 годин роботи. Будь-яку наступну заміну масла слід проводити кожні 25 годин роботи.

Будьте обережні при заміні масла. Масло гаряче відразу після зупинки двигуна і може викликати опіки. Відпрацьоване масло слід відкачувати за допомогою екстрактора, призначеного для цієї мети, відповідно до рекомендацій виробника екстрактора.

Як показано на малюнку (XXI), відкрутіть кришку маслозаливної горловини (a), вставте трубку (b) всмоктувального пристрою (c) безпосередньо в маслозаливний отвір, а потім висмоктайте все моторне масло, пам'ятаючи, що операцію потрібно буде повторити кілька разів, перш ніж усе масло буде видалено. Після завершення всмоктування витріть залишки масла.

Долийте масло відповідно до процедури, описаної в розділі «Підготовка до роботи».

УВАГА! Відпрацьоване моторне масло необхідно утилізувати відповідно до місцевих правил. Забороняється зливати моторне масло в каналізацію.

Технічне обслуговування повітряного фільтра (XXII) – кожні 40 годин роботи

УВАГА! Не використовуйте прилад без належним чином встановленого повітряного фільтра або з пошкодженим повітряним фільтром. Інакше двигун внутрішнього згоряння може всмоктувати домішки, які зазвичай затримуються фільтром.

Домішки можуть призвести до збоїв і навіть до пошкодження двигуна.

Повністю відкрутіть ручку або ручки, що кріплять корпус фільтра, потім зніміть кришку фільтра. Зніміть фільтр з основи.

Повітряний фільтр складається з двох елементів - паперу і губки. Уважно огляньте кожен фільтруючий елемент на наяв-

UA

ність отворів, розривів і пошкоджень. Якщо будь-який фільтруючий елемент пошкоджений або не може бути очищений під час технічного обслуговування, його необхідно замінити на новий, без дефектів. Можливе використання повітряного фільтра УАТО УТ-861933.

Очистіть паперовий елемент струменем стисненого повітря (тиск не більше 0,2 МПа), видуваючи забруднення зсередини або висмоктуючи забруднення зовні вузькою щіткою пилососа. Завдяки делікатній структурі паперового фільтра рекомендується дбайливе очищення. Не замочуйте паперовий елемент у воді чи будь-якій іншій рідині. Не чистіть щіткою, щоб уникнути втирання бруду в структуру фільтра.

Очистіть губку в теплій воді з миючим засобом для посуду, ретельно прополощіть і залиште до повного висихання. Змочіть висушену губку фільтра чистим моторним маслом і вичавіть її, але переконайтеся, що фільтр залишається вологим.

Використовуйте тканину, злегка змочену водою, щоб очистити будь-який бруд з внутрішньої сторони основи фільтра та кришки фільтра. Будьте обережні, щоб пил або бруд не потрапили в трубу, що веде до карбюратора.

Помістіть губчастий елемент на паперовий фільтрувальний елемент. Знову встановіть фільтр і закрийте кришку фільтра.

Переконайтеся, що кришка фільтра щільно закрита, а ручка кріплення корпусу фільтра затягнута належним чином.

Технічне обслуговування свічок запалювання (XXIII) – кожні 100 годин роботи

Від'єднайте дріт (a) від свічки запалювання (b). Зніміть свічку запалювання за допомогою свічкового ключа. За допомогою дротяної щітки очистіть електроди від нагару. Перевірте відстань між електродами, вона має бути від 0,7 мм до 0,8 мм.

Якщо ви помітили обгорілі електроди або тріснуту керамічну кришку, замініть свічку запалювання новою. Вкрутити свічку запалювання. Підключіть провід до свічки запалювання.

Технічне обслуговування паливного фільтра

Зніміть кришку паливної горловини (VIII). Витягніть паливний фільтр (XXIV). Очистіть паливний фільтр уайт-спіритом. Витріть насухо м'якою чистою тканиною. Встановіть фільтр у заливний отвір. Встановіть кришку паливної горловини.

Увага! Стінки фільтра виготовлені з ніжної сітки. Під час обслуговування необхідно бути обережним, щоб не пошкодити їх.

Якщо фільтр пошкоджено, його необхідно замінити на новий, без пошкоджень, перед поновленням роботи.

ЗБЕРІГАННЯ ТА ТРАНСПОРТУВАННЯ ПРОДУКЦІЇ

Якщо машина не використовуватиметься довше 30 днів, виконайте наведені нижче кроки, щоб правильно підготувати її до зберігання.

Увага! Завжди спорожнюйте паливний бак перед зберіганням або транспортуванням.

Повністю спорожніть паливний бак, оскільки пальне, що містить етанол, може втратити свої властивості вже через 30 днів.

Використане паливо може містити липкі відкладення, які можуть засмітити карбюратор і обмежити потік палива.

Запустіть двигун і попрацюйте, поки він не зупиниться автоматично. Це забезпечить повний злив палива з карбюратора.

Робота двигуна до повного спорожнення допомагає запобігти накопиченню вуглецевих відкладень усередині карбюратора та можливому пошкодженню двигуна.

Поки двигун ще теплий, злийте моторне масло. Потім заповніть систему свіжою оливою відповідно до специфікацій, рекомендованих у таблиці технічних даних.

Використовуйте чисті тканини, щоб очистити зовнішню частину машини та видалити бруд із вентиляційних отворів, щоб вони були чистими. Під час зберігання вентиляційні отвори повинні бути вільними. Не закривайте вентиляційні отвори.

Увага! Не використовуйте для чищення пластикових частин сильні мийні засоби або очисники на основі нафти, оскільки хімікати можуть пошкодити пластикові частини.

Очистіть відповідно до інструкції.

Зберігати в темному, сухому, захищеному від морозу та добре провітрюваному місці. Місце зберігання повинно бути захищене від доступу дітей. Продукт слід зберігати при температурі від 5 до 30 градусів Цельсія. Рекомендується зберігати продукт в заводській упаковці або в іншій упаковці, що захищає його від пилу. Зберігайте виріб в горизонтальному положенні.

Під час транспортування машину необхідно захищати від ударів і сильних вібрацій, які можуть пошкодити її компоненти.

Машину необхідно транспортувати в горизонтальному положенні та належним чином закріпити, щоб запобігти її переміщенню, ковзанню чи перекиданню.

При транспортуванні на невеликі відстані машину слід переміщати на колесах, трохи нахиливши її назад за допомогою транспортувальних ручок. Необхідно бути особливо обережним, щоб запобігти перекиданню машини, оскільки це може призвести до пошкодження машини або створити небезпечну ситуацію.

Після кожного транспортування перевіряйте, чи належним чином затягнуті кріпильні гвинти.

РІШЕННЯ ПРОБЛЕМИ

Нижче наведено типові несправності та можливі рішення. Якщо у вас виникли сумніви, припиніть використання продукту та зверніться до авторизованого сервісного центру виробника.

UA

проблема причина Рішення
Двигун не запускається	1. Провід свічки запалювання від’єднано2. Паливо відсутнє або старе паливо3. Вимикач двигуна та/або паливний клапан не в положенні ON4. Важіль заслінки не в положенні ЗАКРИТО5. Заблокована паливопровід6. Брудна свічка запалювання7. Забагато палива в ципіндрі (залиття двигуна)8. Натиснута кнопка аварійної зупинки	1. Під’єднайте дріт свічки запалювання2. Заповніть бак чистим свіжим бензином3. Поверніть перемикач зупинки двигуна та паливний клапан у положення ON4. Встановіть важіль заслінки в положення ЗАКРИ-TO - закрито для холодного запуску5. Чистий паливопровід6. Очистіть, відрегулюйте зазор або замініть свічку запалювання7. Зачекайте кілька хвилин, перш ніж спробувати запустити знову, не закачуйте паливо8. Підніміть вимикач аварійної зупинки вгору
Двигун працює нерівномірно	1. Ослаблений кабель свічки запалювання2. Робота з важелем заслінки в положенні ЗАКРИТО3. Заблокована паливопровід або старе паливо4. Вентиляційний отвір паливного баку забитий5. Вода або бруд у паливній системі6. Брудний повітряний фільтр7. Неправильна настройка карбюратора	1. Під’єднайте та затягніть дріт свічки запалювання2. Перемістіть важіль заслінки в положення ВІДКРИТО3. Очистіть паливопровід і заповніть бак свіжим паливом4. Очистіть вентиляційний отвір5. Злийте паливний бак і залийте чисте паливо6. Очистіть або замініть повітряний фільтр7. Зверніться до сервісної служби виробника
Двигун перегрівається	1. Низький рівень масла2. Брудний повітряний фільтр3. Обмежений потік повітря4. Неправильно відрегульований карбюратор	1. Долийте масло до належного рівня2. Очистіть повітряний фільтр3. Очистіть і забезпечте вільний потік повітря4. Зверніться до посібника з експлуатації двигуна
Подробібнення відбувається надто повільно, ріжучий диск зупиняється або матеріал не викидається	1. Надто низька швидкість двигуна, що спричиняє прослизання ременя2. Привідний ремінь ослаблений або пошкоджений3. Ножі затуплені або пошкоджені4. Ріжучий диск заблоковано матеріалом5. Зливний жолоб засмічений	1. Збільште оберти двигуна2. Натягніть або замініть приводний ремінь3. Нагострити або замінити ножі4. Видаліть усі накопичення матеріалу та поверніть відрізний диск дерев’яною паличкою, щоб переконатися, що він вільно обертається5. Зверніться до сервісної служби виробника
Привідний ремінь зношується або спадає зі шківа	1. Канавка на шківі може бути пошкоджена2. Привідний ремінь може бути розтягнутий3. Шківи можуть бути зміщені	1. Перевірте стан приводного ременя та вирівняйте будь-які пошкодження на шківі2. Замініть приводний ремінь3. Виправте центрування шківа
Під час podrібнення гілок машина надмірно вібрує та видає незвичайні звуки	1. Леза затуплені або пошкоджені2. Леза неправильно встановлені на ріжучому диску3. Занадто великий зазор між ножами та притискною пластиною4. Надмірне навантаження на ріжучий елемент	1. Заточіть або замініть леза2. Послабте гвинти кріплення леза, правильно відрегулюйте леза та затягніть гвинти3. Відрегулюйте зазор4. Перш ніж додавати гілки, зачекайте, поки машина очистить надлишки матеріалу.
Ножі вдаряються по натискній плиті	Неправильно встановлений зазор між ножами та притискною пластиною	Відрегулюйте зазор
Під час транспортування колеса машини тягнуть вліво або вправо	Занадто низький тиск у шинах	Накачати шини

PRODUKTO CHARAKTERISTIKOS

ПОДГОТОВКА ЗА РАБОТА