MagicSpeed MS 880 - Tempomat DOMETIC - Bezplatný návod na obsluhu

NÁVOD NA OBSLUHU MagicSpeed MS 880 DOMETIC

Návod na montáž a uvedenie do prevádzky

Namontujte spojkový spínač takto (obr. 8, strana 7):

Pred montážou a uvedením do prevádzky si prosim pozorne prečítajte tento návod a odložte si ho. V prípade odovzdania výrobku d'alšiemu používatel'ovi mu odovzdajte aj tento návod.

Obsah

1 Pokyny na používanie návodu 229
2 Pokyny týkajúce sa bezpečnosti a montáže .....229
3 Obsah dodávky 232
4 Príslušenstvo 233
5 Používanie v súlade s určením .....233
6 Technický opis 233
7 Montáž MagicSpeed 235
8 Elektrické zapojenie MagicSpeed 237
9 Montáž ovládacieho prvku (príslušenstvo)....244
10 Postup pri nastavovaní 245
11 Synchronizácia pri pripojení na CAN- zbernicu ..... 247
12 Synchronizácia pri analógovom pripojení ..... 250
13 Autodiagnostický program 257
14 Testovanie činnosti 258
15 Používanie MagicSpeed 259
16 Ošetrovanie a čistenie MagicSpeed 261
17 Zist'ovanie porúch 261
18 Záruka 262
19 Likvidácia 262
20 Technické údaje. 262

Bezpečnostný pokyn: Nerešpektovanie môže viest' k smrti alebo k t'ažkému zraneniu.

POZOR!

Nerešpektovanie môže viest' k materiálnym škodám a môže ovplyvnit' funkciu zariadenia.

POZNÁMKA

Doplňujúce informácie k obsluhe výrobku.

Konanie: Tento symbol vám ukáže, že musíte niečo urobit'. Potrebné konania budú popísane krok za krokom.

√Tento symbol popisuje výsledok niektorého konania.

BA10: Tento údaj poukazuje na d'alší návod, priložený v dodávke, v ktorom nájdete podrobné údaje; v tomto príklade je to návod BA10.

Obr. 1 5, strana 3: Tento údaj poukazuje na prvok v niektorom obrázku, v tomto príklade na „Pol. 5 v Obr. 1 na strane 3“.

2 Pokyny týkajúce sa bezpečnosti a montáže

Výrobca v nasledujúcich prípadoch nepreberá za škody žiadnu záruku:

● Chyby montáže alebo pripojenia
- Poškodenia produktu mechanickými vplyvmi a prepätiami
- Zmeny produktu bez vyjadreného povolenia výrobcu
- Použitie na iné účely ako sú účely uvedené v návode

Nedostatočné spojenia vodičov môžu mať za následok, že na základe skratu

● vznikne požiar z káblov,
- aktivuje sa airbag,
- poškodia sa riadiace zariadenia,
- vypadnú elektrické funkcie (smerové svetlá, brzdové svetlo, klaksón, zapal'ovanie, svetlá).

POZOR!

Rešpektujte preto nasledovné upozornenia:

- Pri prácach na nasledovných vedeniach používajte len izolované káblové koncovky, konektory a ploché dutinky na konektor:

Nepoužívajte svietidlové spojky.

• Na spojenie káblov použite krimpovacie kliešte.
• Priskrutkujte kábel pri zapojeniach k vodiču 31 (kostra)

Dbajte na to, aby bol prenos na kostru dostatočný!

Pri odpojení záporného pólu batérie stratia všetky prechodné pamäte komfortnej elektroniky svoje uložené údaje.

- V závislosti od vyhotovenia vozidla je potrebné znova nastavit' nasledovné údaje:

• K ó d r á d i a
• Hodiny vozidla
  – Spínacie hodiny
  – Palubný počítač
  – Poloha sedadiel

Pokyny na nastavenie nájdete v príslušnom návode na používanie.

Pri montáži dodržiavajte nasledovné pokyny:

UPOZORNENIE!

• Upevnite časti namontované vo vozidle tak, aby sa za žiadnych okolností (prudké zabrzdenie, dopravná nehoda) neuvol'nili a nemohli spôsobit' poranenia posádky vozidla.
• Upevnite časti systému tak, že ich skryjete pod obloženie, a to tak, aby sa neuvol'nili alebo nepoškodili iné časti alebo iné vedenia a aby sa nepriaznivo neovplyvnili funkcie vozidla (riadenie, pedále atd').
• Vždy dodržiavajte bezpečnostné upozornenia výrobcu vozidla. Niektoré práce (napr. na zadržiavacích systémoch ako airbag atd.) smie vykonávať len vyškolený odborný personál.

POZOR!

• Na kontrolu napätia v elektrických vedeniach používajte len dió-dovú skúšobnú lampu alebo voltmeter.
  Skúšobné lampy s osvetľovacím telesom zachytia príliš vysoký prúd, ktorým by sa mohla poškodit' elektronika vozidla.
• Pri uložení elektrického pripojenia dávajte pozor,
  – aby kábel nebol silno stlačený alebo prekrútený,
• aby sa neodieral o hrany,
  – aby bez ochrany neviedol cez ostré prechody.
• Zaizolujte všetky spojenia a prípojky.
• Zaistite káble proti mechanickému namáhaniu pomocou viazačov káblov alebo izolačnej pásky, napr. existujúce vedenia.

Dodržiavajte zvlášť nasledovné pokyny:

• Dodržiavajte platné zákonné predpisy.
• Počas jazdy sa správajte tak, aby ste neohrozovali iných účastníkov pre-mávky.
• MagicSpeed by vám mal pomáhat', t. j. prístroj vás nezbavuje povinnosti opatrnosti počas jazdy.

3 Obsah dodávky

Č. naobr. 4,strane 4

Množstvo Označenie

Aby systém správne fungoval potrebujete okrem toho:

• ovládací prvok (pozri kap. „Príslušenstvo“ na strane 233)
• súpravu káblov špecifickú pre dané vozidlo
• príp. rozhranie CAN zbernice (pozri kap. „Možnosti zapojenia“ na strane 234)

4 Príslušenstvo

Dodávané príslušenstvo (nie je súčast'ou dodávky):

Súpravy káblov špecifické pre dané vozidlá –

5 Používanie v súlade s určením

MagicSpeed MS880 (výr. č. 9101400078) možno použit ako regulátor rýchlosti.

MagicSpeed predstavuje podporu počas jazdy, avšak vás nezbavuje povinnosti mimoriadnej opatrnosti počas jazdy.

Prístroj MagicSpeed je dimenzovaný na zabudovanie do osobných automobilov, obytných automobilov a malých transportérov.

6 Technický opis

6.1 Opis činnosti

Pri používaní ako regulátor rýchlosti vám MagicSpeed MS880 udržiava nastavenú rýchlost podľa možnosti konštantnú. Systém porovná skutočnú rýchlost a nastavenú požadovanú rýchlost a v prípade potreby skutočnú rýchlost koriguje.

Minimálna rýchlost' regulátora rýchlosti je cca 40 km/h.

MagicSpeed pozostáva z elektronického modulu a káblovej súpravy. Na elektronický modul sa pripojí ovládací prvok (príslušenstvo, napr. ovládacia páka alebo dialkové ovládanie na volante), ktorým sa uskutočnia požadované nastavenia. Ovládací prvok sa namontuje v oblasti prístrojovej dosky.

Z dôvodu vašej bezpečnosti je systém vybavený rôznymi bezpečnostnými zariadeniami.

MagicSpeed MS880 dokáže spracovať bud’ digitálny signál rýchlosti z CAN zbernice (pripojenie prostredníctvom CAN zbernice) alebo analógový signál rýchlosti (analógové pripojenie). Nie na všetkých vozidlách s CAN zbernicou je možné pripojenie prostredníctvom CAN zbernice.

POZNÁMKA Pre vozidlá s CAN zbernicou

• Informáciu, či je pre vaše vozidlo možné pripojenie prostredníctvom CAN zbernice, nájdete v prehl'ade programov špecifických pre jednotlivé vozidlá na našej webovej stránke, príp. sa môžete u nás informovať telefonicky (adresy pozri na zadnej strane návodu).
• Ak má vaše vozidlo CAN zbernicu, avšak podľa zoznamu vozi-diel nie je možné pripojenie prostredníctvom CAN zbernice, musíte MagicSpeed MS880 pripojit' analogicky. Signál rých-losti musí byť potom k dispozícii v analógovej forme.
  Ak je signál rýchlosti k dispozícii na CAN zbernici výlučne v digitálnej podobe, na inštaláciu MagicSpeed potrebujete MS880 CAN-Bus Interface MagicSpeed CBI150. Toto zmení digitálny signál rýchlosti CAN zbernice na analógový signál.
• Na pripojenie prostredníctvom CAN zbernice nepotrebujete CAN-Bus Interface.

6.3 Bezpečnostné zariadenia

POZOR!

Ak je vaše vozidlo vybavené zámkou volantu, zabezpečte, aby nebol aktivovaný, ked' je klúč zapal'ovania zasunutý v zámku zapal'ovania alebo zaradená rýchlost'.

Regulátor rýchlosti je vybavený početnými bezpečnostnými zariadeniami, ktoré ho vypnú, ak dôjde k jednej alebo viacerým z nasledovných situácií:

• Stlačenie brzdového pedálu
• Stlačenie spojkového pedálu
• Súčasné stlačenie plynového pedálu a brzdového pedálu (záchranná funkcia Savior)
• Stlačenie tlačidla ON/OFF na ovládacom prvku
• Pretočenie motora
• Zabrzdenie na 50 % nastavenej rýchlosti

• Zrýchlenie na 150 % nastavenej rýchlosti

• Zvýšenie počtu otáčok o 150 %

• Zníženie počtu otáčok o 75 %
  • Vypnutie zapal'ovania

POZNÁMKA

Ak MagicSpeed nereaguje na niektorú s vyššie opísaných akcií, možno kedykol'vek vypnút' zapal'ovanie.

Regulátor rýchlosti sa tiež vypne vtedy, ak sa vyskytnú poruchy v oblasti brzdových svetiel napr.

● chybné brzdové svetlá,
- chybná poistka alebo
- uvoľnené spojenie v oblasti spínača brzdových svetiel.

V prípade núdze (napr. zasekne sa plynový pedál) môžete použit' záchrannú funkciu (Savior). Aktivuje sa súčasným stlačením plynového a brzdového pedálu. Deaktivuje sa uvoľnením brzdového pedálu. Záchranná funkcia pre-pne plynový pedál elektronicky do nulovej polohy, neaktivuje brzdy. Podržte preto brzdový pedál, kým vozidlo nezastane.

Aby bola zaistená bezpečná a ekonomická prevádzka, regulátor rýchlosti by ste nikdy nemali používať v dopravných zápchach, na mokrej, klzkej vozovke.

7 Montáž MagicSpeed

POZNÁMKA

Ked' nemáte dostatočné technické vedomosti o montáži a zapojení komponentov vo vozidlách, mali by ste montáž systému do vozidla prenechat' odborníkovi.

7.1 Potrebné náradie

Na zabudovanie a montáž a elektrické zapojenie potrebujete náradie podľa obr. 1, strane 3.

Na upevnenie modulov a káblov potrebujete príp. ešte d'alšie skrutky a viazače káblov.

Pri výbere miesta montáže dodržiavajte:

– za rukavicovú priehradku,
- za rohož na strane vodiča alebo spolujazdca,
– pod prístrojovú dosku na strane vodiča,
– nie na teplé alebo vlhké miesta,
- nie v priestore motora,
- nie v blízkosti častí, ktoré sú vodičmi vysokého napätia,
– nie priamo pri výstupných vzduchových dýzach.

- Podl'a možnosti použite existujúce otvory vo vozidle.

POZOR!

▶ Zvol'te vhodné miesto montáže (obr. 5, strane 5).
Elektronický modul neupevňujte, kým neurčíte vedenie káblov.
▶ Po ukončení montáže upevnite modul vo zvolenej polohe:
priskrutkujte elektronický modul priloženými skrutkami alebo použite obojstrannú lepiacu pásku.

Upevnite magnet (obr. 8 1, strane 7) obojstrannou lepiacou páskou alebo káblovými viazačmi na pedál spojky.
Upevnite spínač spojky (obr. 8 2, strane 7) dodanými skrutkami alebo obojstrannou lepiacou páskou v oblastí nôh.
▶ Spojte 2-pólový kompaktný konektor spínača spojky (obr. 8 2, strane 7) s 2-pólovým kompaktným konektorom na káblovej súprave regulátora rýchlosti.

POZNÁMKA

Pri vozidlách s manuálnou prevodovkou môžete použit spínač spojky ako ochranu proti pretočeniu motora. Regulátor rýchlosti sa automaticky vypne, ked' stlačíte spojku.

8.1 Uloženie a zapojenie káblovej súpravy

Rešpektujte nasledovné upozornenia:

• Aby sa predišlo poškodeniu káblov, dodržiavajte pri uložení kábla dosta-točný odstup od horúcich a pohyblivých častí vozidla (výfukové vedenie, hnacie hriadele, alternátor, ventilátor, kúrenie atd').
• Každé spojenie (aj vo vozidle) tesne oviňte dobrou izolačnou páskou.
• Pri uložení kábla dávajte pozor,
• aby nebol silno stlačený alebo prekrútený,
• aby sa neodieral o hrany,
• aby bez ochrany neviedol cez ostré prechody (obr. 3, strane 4).

1 Elektronický modul

2 Ovládací prvok

3 Z a p a l'ovacia cievka

4 Signál otáčok motora

5 Spínač brzdových svetiel

6 Originálny spínač spojky

7 Spínač spojky

8 Z a p a l'ovanie

9 Signál rýchlosti

10 Káblová súprava špecifická pre vozidlo (nie je súčast'ou dodávky)

Oranžový

POZOR!

Dbajte na to, aby bolo zapaľovanie vypnuté. Ináč sa môže zničit poistka.

▶ Spojte oranžové vedenie so zopnutým kladným napätím (svorka 15).
▶ Skontrolujte voltmetrom, či zvolené zopnuté kladné napätie vykazuje plné prevádzkové napätie 12 V a či oranžové vedenie je pri vypnutom zapaľovaní bez napätia.
Vhodným miestom preskúšania je zvyčajne poistková skrinka.

POZOR!

Zelený/biely a fialový

POZNÁMKA

Pri pripojení prostredníctvom CAN zbernice musia byt' tieto vodiče zapojené len vtedy, keď vaše vozidlo nemá na CAN zbernici k dispozícii signál spojky. Pozri údaje v prehl’ade programu špecifickom pre vozidlá na www.dometic-waeco.de/MS880.

Alternativne môžete spojit' fialový vodič:

• so spínačom spojky
• s kontrolným svetlom aktivovanej ručnej brzdy
• (len automatická prevodovka): s kontrolným svetlom polohy parkovanie a alebo polohy neutrál

Dodaný spínač spojky alebo originálny spínač spojky vozidla (ak je k dispozícii) môžete pripojit na zelený/biely a fialový vodič.

Použitie dodaného spínača spojky

▶ Namontujte spínač spojky, ako je opísané na (kap. „Montáž spínača spojky“ na strane 236).

Použitie originálneho spínača spojky

▶ Odrežte dvojpólový konektor od zeleného/bieleho a fialového vodiča.
▶ Spojte fialový vodič s vodičom originálneho spínača spojky, ktorého signály sa zmenia, ked' aktivujete spojkový pedál.

Fialový kábel môže spracovávať nasledovné zmeny:

– spínanie proti kostre
- z kostry proti ∞
- z kostry proti +12 V
- z +12 V proti kostre

▶Zaizolujte zelený/biely vodič.

Toto vedenie je potrebné pri použití originálneho spínača spojky.

• Tieto dva vodiče sa musia zapojit' len pri pripojení prostredníctvom CAN zbernice.
  Pri analógovom pripojení nie sú potrebné. Zaizolujte v takomto prípade konce a uložte ich.
• Nezameňte vodiče. Inak regulátor rýchlosti nebude fungovat'.

Pri spojení prostredníctvom CAN zbernice sú teraz zapojené všetky vedenia káblovej súpravy. Teraz môžete namontovať ovládací prvok, pozri kap. „Montáž ovládacieho prvku (príslušenstvo)“ na strane 244.

Zaizolujte v takomto prípade konce zvyšných štyroch vodičov a uložte ich.

Hnedý a hnedý/biely

POZNÁMKA

Tieto dva vodiče sa musia zapojiť len pri analógovom pripojení. Pri pripojení prostredníctvom CAN zbernice nie sú potrebné. Zai-zolujte v takomto prípade konce a uložte ich.

Ak zo spínača brzdových svetiel vychádza viac vodičov ako dva, aby ste dva potrebné vodiče identifikovali, postupujte nasledovne:

▶ Napätie na vodičoch odmerajte voltmetrom.

Jeden z týchto dvoch vodičov na spínači brzdových svetiel by mal mať trvalé kladné napätie (svorka 30, 12 V) alebo zopnuté kladné napätie (svorka 15).

Na druhom originálnom vodiči by pri aktivovanej brzde malo byt' napäte +12 V. Po uvol'není brzdy už na tomto vodiči nesmie byt' prítomné napätie.

Ak na spínači brzdových svetiel nemôžete namerat' plných +12 V, vaše vozidlo je pravdepodobne vybavené digitálnym brzdovým systémom.

V takomto prípade musíte obidva vodiče zapojiť nasledovne:

Zapojte hnedý/biely vodič na istené zopnuté kladné napätie (svorka 15).
Pripojte hnedý vodič na originálny vodiť, ktorý vedie k brzdovým svetlám. Na tomto vodiči je pri aktivovanej brzde +12 V a pri uvoľnenej brzde 0 V. Tieto vodiče nájdete priamo na zadných svetlách alebo vo zväzku káblov vedúceho k zadnej časti vozidla.

Žltý a modrý

POZNÁMKA

Tieto dva vodiče sa musia zapojiť len pri analógovom pripojení. Pri pripojení prostredníctvom CAN zbernice nie sú potrebné. Zai-zolujte v takomto prípade konce a uložte ich.

Žltý a modrý vodič slúžia na pripojenie k signálu rýchlosti, príp. otáčok motora:

- Modrý:

Zachytenie signálu rýchlosti alebo otáčok s napätím 1,5 V a 24 V a frekvenciou 6 Hz a 8,5 kHz.

Použite modrý vodič pre signál rýchlosti a otáčok, ktorého napätie a frekvencia je vo vyššie uvedenom rozmedzí.

- Žltý:

Zachytenie signálu otáčok s napätím 6 V a 250 V a frekvenciou 6 Hz a 4 8 8 Hz.

Použite žltý vodič na zachytenie signálov otáčok s napätím vyšším ako 20 V alebo vtedy, ak je potrebná ochrana motora proti pretočeniu.

POZNÁMKA

Pri zapojení modrého a žltého vodiča sa musia zohl'adnit' rôzne parametre, ktoré sú opísané v nasledovných odsekoch:

• Ktorý snímač signálu chcete použit' (strane 242)?
• Potrebujete ochranu proti pretočeniu motora (strane 242)?
  ● Máte vozidlo s automatickou prevodovkou (strane 243)?
  ● Máte vozidlo s manuálnou prevodovkou (strane 243)?
• Schcete snímat' príp. signál rýchlosti (Diagnostická príručka)?
• Chcete snímat' príp. signál otáčok (Diagnostická príručka)?
• Ktoré hodnoty o napätí a frekvencii má signál (Diagnostická príručka)?

POZNÁMKA

Na našej webovej stránke nájdete diagnostickú príručku.

Vol'ba vhodného signálu snímania

Existujú dve rôzne možnosti, ako snímat' referenčný signál regulátora rýchlosti:

- Signál rýchlosti

Signál rýchlosti slúži na uvedenie skutočnej rýchlosti jazdy.

Signál rýchlosti sa musí používať pri automatickej prevodovke.

Ked' používate signál rýchlosti pri vozidlách s manuálnou prevodovkou, musíte nainštalovať vypínanie, ktoré zabráni tomu, že by sa mohol motor pretočit' (pozri kap. „Použitie ochrany proti pretočeniu motora“ na strane 242).

- Signál otáčok motora (UPM)

Signál otáčok motora slúži na uvedenie otáčok motora (UPM).

Regulátor rýchlosti môže určovat' rýchlost' jazdy prostredníctvom otáčok motora, ked' vozidlo mení prevodový stupeň.

Signál otáčok motora je vhodný výlučne pre vozidlá s manuálnou prevodovkou. Pričom a musí nainštalovať vypínanie, ktoré zabráni tomu, že by sa mohol motor pretočit' (pozri kap. „Použitie ochrany proti pretočeniu motora“ na strane 242).

Použitie ochrany proti pretočeniu motora

POZOR!

Pri vozidlách s manuálnou prevodovkou musí byt' k dispozícii ochrana motora proti pretočeniu.

Ked' sa vo vozidlách s manuálnou prevodovkou používa signál rýchlosti ako zdroj signálu, musí byt' k dispozícii ochrana proti pretočeniu motora, aby sa zabránilo poškodeniu motora.

Ked' sa aktivuje spojka, kým je regulátor rýchlosti aktivovaný, musí sa regulátor rýchlosti automaticky vypnút', ináč môže dôjst' k poškodeniu motora.

Existujú dva druhy ochrany motora proti pretočeniu:

• Ked' použijete modrý vodič na prenos signálu rýchlosti, žltý vodič môžete pripojit' na prenos otáčok motora, aby sa zabezpečila potrebná ochrana motora.
• Ak nie je k dispozícii príslušný signál otáčok, môžete použit spínač spojky. Namontujte spínač spojky na spojkový pedál (obr. 8 1, strane 7), aby sa regulátor rýchlosti automaticky vypol pri aktivovaní spojkového pedálu.

Vozidlá s automatickou prevodovkou

POZOR!

V žiadnom prípade nepoužívajte signál otáčok motora. Systém sa ináč nevypne, keď sa prevodovka odpojí. Motor sa môže pretočit’ a poškodit!

U vozidiel s automatickou prevodovkou nie je potrebná žiadna d'alšia ochrana proti pretočeniu.

Zapojte žlty vodič ako ochranu proti pretočeniu pomocou signálu otáčok alebo spínača spojky.

Alternativne môžete

• modrý vodič obsadit' signálom otáčok alebo
• žltý vodič zapojiť na záporný pól zapaľovacej cievky (svorka 1).

Pri tomto riešení nie je potrebná žiadna d'alšia ochrana proti pretočeniu, pre-tože pri ňom sa kontrolujú otáčky motora regulátorom rýchlosti. Pri použití signálu motora závisí minimálna rýchlost' regulátora rýchlosti od prevodového stupňa, v ktorom sa vozidlo práve nachádza.

8.2 Pripojenie káblovej súpravy špecifickej pre dané vozidlo

Elektronický modul musíte pripojit' káblovou súpravou špecifickou pre dané vozidlo (nie je súčasťou dodávky) k plynovému pedálu.

POZOR! Nebezpečenstvo poškodenia!

Zelený vodič hlavného zväzku káblov nepripájajte ku kostre. Ukostrenie sa vytvorí káblovou súpravou plynového pedálu.

▶Odpojte originálne spojenie z plynového pedálu.
▶Spojte jednu stranu káblovej súpravy špecifickej pre dané vozidlo s plynovým pedálom.
▶Spojte druhú stranu káblovej súpravy špecifickej pre dané vozidlo su v o l'neným originálnym spojením.
Zasuňte 8-pólový konektor do príslušnej zásuvky elektronického modulu.

9 Montáž ovládacieho prvku (príslušenstvo)

Na výber máte celý rad ovládacích prvkov (napr. MS-BE3 alebo MS-BE4) poskytujúcich komfort ovládania pri každom druhu použitia.

Pred montážou si dôkladne prečítajte návod, ktorý je priložený k vášmu ovládaciemu prvku.

10 Postup pri nastavovaní

Pri pripojení prostredníctvom CAN zbernice (pripojenie na CAN zbernicu) vykonajte nasledovné kroky:

• Synchronizujte pripojenie ku CAN zbernici, pozri kap. „Synchronizácia pri pripojení na CAN- zbernicu“ na strane 247
• Skontrolujte prípojku systému, pozri kap. „Kontrola MagicSpeed (diagnostický režim)“ na strane 252
• Otestujte systém, pozri kap. „Testovanie činnosti“ na strane 258

Pri analógovom pripojení (analógový signál rýchlosti) musíte vykonať nasledovné kroky:

• Synchronizujte systém pre analógové pripojenie, pozri kap. „Synchronizácia pri analógovom pripojení“ na strane 250
• Vykonajte test pedálov, pozri kap. „Manuálne nastavenie plynového pedálu“ na strane 251
• Skontrolujte prípojku systému, pozri kap. „Kontrola MagicSpeed (diagnostický režim)“ na strane 252
• Spustite automatický režim, pozri kap. „Spustenie automatického režimu“ na strane 255
• Nastavte citlivost' regulovania (v prípade potreby), pozri „Manuálne nastavenie správnej citlivosti (GAIN-Modus)“ v diagnostickej príručke na našej webovej stránke
• Otestujte systém, pozri kap. „Testovanie činnosti“ na strane 258

ŠTANDARDNÁ PREVÁDZKA

• Zapařovanie ZAP.

Krok 1 (synchronizácia)

√ Po úspešnej synchronizácii pokračuje elektronika d'alej automaticky krokom 2 (test pedálov).

Krok 2 (test pedálov)

▶ Otestujte plynový pedál pomaly až na doraz a vykonajte tú istú cestu naspät' pomaly až do nulovej polohy.
√ Počas tohto procesu zaznejú akustické signály, ktoré indikujú rôzne polohy:
– Nulová poloha (vol'nobeh): ■ ■ ■ ...
- 50% poloha: ■■ ■■ ■■ ...
- 100% poloha: ■■■ ■■■ ■■■ ...

POZNÁMKA

• Ak nezaznie nízky akustický signál alebo počas testu pedálov zaznie vysoký akustický signál, tento krok bol neúspešný a proces sa musí zopakovat' od kroku 1.
• Niektoré plynové pedály vydávajú v oblasti dorazu nedostatočné elektrické signály. V takomto prípade stlačte pri kroku 2 na pedál cca do troch štvrtín, ináč test nebude úspešný.

Krok 3 (opustenie synchronizácie)

√V normálnom prípade je regulátor rýchlosti teraz optimálne nastavený pre vaše vozidlo.

12 Synchronizácia pri analógovom pripojení

POZNÁMKA

12.1 Prestavenie MagicSpeed na analógové pripojenie

Stlačte tlačidlo SW1 na zadnej strane elektronického modulu a podržte ho stlačené,
▶Zapnite zapal'ovanie.
√Zaznejú dva vysoké akustické potvrdzovacie signály.
▶Tlačidlo SW1 znova pustite.
▶ Stlačte tlačidlo RES na ovládacom prvku.
√Elektronický modul sa prepne z nastavenia „pripojenie prostredníctvom CAN zbernice“ na nastavenie „analógové pripojenie“.
√Po úspešnom prepnutí zaznejú štyri vysoké akustické signály.
▶Vypnite zapal'ovanie.

12.2 Spustenie nastavovacieho režimu (Setup)

POZNÁMKA

• Na spustenie režimu nastavenia a naučenia musíte vždy usku-točnit' nasledovný postup.
• Pri automatickom režime (strane 255) musíte v prvom kroku naštartovat' motor.
• Pri inom režime musíte v prvom kroku len vypnút' zapal'ovanie a znovu zapnút'.

▶ Aktivujte počas jednej minúty brzdu a podržte ju stlačenú.

▶ Stlačte tlačidlo Setup štyrikrát krátko za sebou.
▶Brzdu pustite.
√Zaznejú štyri vysoké akustické signály.
√ Nachádzate sa v nastavovacom režime a môžete nastavit' regulátor rýchlosti.

12.3 Manuálne nastavenie plynového pedálu

• Každý úspešne ukončený krok naučenia a potvrdí neprerušovaným tónom rovnakej dĺžky. Ak neprerušovaný tón zaznie v odlišnej dĺžke, krok je neúspešný a naučenie sa musí opakovat' od kroku 1.
• Niektoré plynové pedály vydávajú v oblasti dorazu nedostatočné elektrické signály. V takomto prípade stlačte pedál len cca do troch štvrtín, ináč naučenie nebude úspešné.

Krok 1

Stlačte v nulovej polohe (plynový pedál nie je stlačený) jedenkrát tlačidlo SET.
√ Naprogramuje sa hodnota vol'nobehu.

Krok 3

▶ Otestujte plynový pedál pomaly až na doraz a vykonajte tú istú cestu naspät pomaly až do nulovej polohy.
√ Počas tohto procesu zaznie neprerušovaný akustický signál.

Krok 5

Ked' sú kroky 1 až 4 úspešne ukončené:

▶Aktivujte brzdu.
√Nastavené hodnoty sa uložia v elektronickom module.
√Režim učenia sa opustí.

Regulátor rýchlosti má samodiagnostický režim. Samodiagnostika je rozdelená do troch oblastí (režim A, B a C) a testuje všetky konštrukčné dielce a funkcie regulátora rýchlosti.

▶Pred spustením samodiagnostiky skontrolujte ešte raz káblové spojenia, či sú správne spojené.
▶Ručnú brzdu zatiahnite.
▶ Prepnite prevodovku na vol'nobeh, príp. automatickú prevodovku do polohy neutrálu alebo parkovania.
Stlačte tlačidlo SET na ovládacom prvku a podržte ho stlačené.
▶Zapnite zapal'ovanie.
√ Zaznie akustický potvrdzujúci signál, pokým držíte tlačidlo SET stlačené.
▶Tlačidlo SET pustite.
√Akustický potvrdzujúci signál stíchne.

Ak počas jednej sekundy po pustení tlačidla SET zaznie d'alší akustický signál, vstup riadenia je zapnutý, napr. spínač spojky.

▶Skontrolujte káblové spojenia, aby ste našli príslušný riadiaci vstup.

POZNÁMKA

Diagnostické režimy slúžia na preskúšanie všetkých konštrukčných dielcov a funkcií regulátora rýchlosti. Regulátor rýchlosti používa interne vytvorený referenčný signál na testovanie elektronického modulu v diagnostickom režime B.

Diagnostický režim A kontroluje elektronické súčiastky a elektronické pripojenia.

LED v elektronickom module a integrovaný bzučiak paralelne indikujú správne fungovanie elektrického prepojenia a dielcov. Pri dodatočnej kontrole dielcov nie je potrebné elektronický modul sprístupnit', pretože akustické signály sú paralelné s optickými.

Budete mať potvrdenie prostredníctvom LED a bzučiaka pri aktivovaní, príp. výskyte nasledovných signálov:

Akustický a optický signál sa na jeden vstup vydá maximálne na šest' sekúnd, aby sa zaistilo, že sa d'alšie hlásenia tým nepotlačia.

Ked' pri aktivovaní niektorej z vyššie uvedených funkcií nezaznie žiaden akustický, príp. optický signál:

Diagnostický režim B testuje činnosť plynového pedálu.

▶Ručnú brzdu zatiahnite.
▶ Prepnite prevodovku na voľnobeh, príp. automatickú prevodovku do polohy neutrálu alebo parkovania.
▶ Stlačte tlačidlo SET a podržte ho stlačené.
▶Naštartujte motor.
▶ Ked' motor beží, pustite tlačidlo SET.
Zapnite regulátor rýchlosti tlačidlom ON/OFF na ovládacom prvku.
√LED na ovládacom prvku sa rozsvieti.

POZOR!

Nenechajte motor pretočit'.

▶ Na zvýšenie otáčok motora stlačte tlačidlo SET a podržte ho stlačené.
√Otáčky motora pomaly stúpajú.
▶ Na zníženie otáčok motora stlačte tlačidlo RES a podržte ho stlačené.
√ Otáčky motora pomaly klesajú.
▶ Aby otáčky motora znova klesli na vol'nobeh, – aktivujte brzdu alebo spojku alebo – stlačte tlačidlo ON/OFF na ovládacom prvku.
▶ Diagnostický režim opustíte vypnutím zapaľovania.

POZNÁMKA

Z bezpečnostných dôvodov sa môžu otáčky motora zvýšit' o 66 % maximálnej hodnoty.

Diagnostický režim C testuje signál rýchlosti, príp. signál otáčok.

V automatickom režime sa obidva parametre PPM a GAIN automaticky prispôsobia vášmu vozidlu. Obidva parametre môžete kedykol'vek jemne doladit'.

Ked' nezaznie viac akustických signálov ako dva, zopakujte postup.

Jazdite vaším vozidlom rýchlostou 70 km/h, aby sa parametre PPM a GAIN mohli automaticky nastavit'.
▶ Stlačte tlačidlo SET.

√Regulátor rýchlosti sa zapne.

Ked' regulátor rýchlosti neprevezme rýchlost' jemne alebo uložená hodnota sa neprevezme:

▶ Stlačte tlačidlo SET, aby ste hodnotu zvýšili alebo
▶ ... stlačte tlačidlo RES, aby ste hodnotu znížili.
√ Pri každom stlačení tlačidla zaznie akustický signál.
Aktuálna hodnota sa indikuje počtom tónov (3 – 14 tónov). Pri výrobnom nastavení zaznie 5 tónov.
Nastavené hodnoty (PPM a GAIN) uložíte aktivovaním brzdy.
√V normálnom prípade je systém teraz optimálne nastavený pre vaše vozidlo.
▶Spustite režim nastavenia (kap. „Opustenie režimu nastavenia (Setup)“ na strane 256).
▶ Teraz môžete Sie MagicSpeed MS880 používať.

POZNÁMKA

Ak počas prevádzky zistíte, že vozidlo reaguje príliš spomalene alebo prudko alebo rýchlost' nie je správne regulovaná, musíte manuálne nastavit' citlivost' regulácie (pozri „Manuálne nastavenie správnej citlivosti (GAIN-Modus)“ v diagnostickej príručke na našej webovej stránke).

12.6 Opustenie režimu nastavenia (Setup)

Aby ste opustili program Setup, postupujte nasledovne:

√Zaznie dlhý akustický signál.

√Opustili ste režim nastavenia (Setup).

MagicSpeed MS880 má autodiagnostický program. Regulátor rýchlosti alebo obmedzovač rýchlosti (variabilne) sa v režime jazdy deaktivujú po aktivovaní samočinne, ak sa vyskytne porucha. V takomto prípade sa príčina poruchy indikuje radom signálnych tónov.

Regulátor rýchlosti alebo obmedzovač rýchlosti sa vypne:

• keď sa jeden z gombíkov ovládacieho prvku zasekne alebo podrží stlačený dlhšie ako 20 s. Zaznie vysoký signálny tón.
• ked' aktuálna rýchlost' nezvyčajne stúpne (> 9 km/h za sekundu). Zaznejú dva vysoké signálne tóny.
• keď je aktuálna rýchlost’ nižšia ako 33 km/h. Zaznejú tri vysoké signálne tóny.
• keď je aktuálna rýchlost’ vyššia ako 250 km/h. Zaznejú štyri vysoké signálne tóny.
• ked' aktuálna teplota klesne pod 75 % uloženej rýchlosti (napr. chod do kopca). Zaznie pät' vysokých signálnych tónov.
• ked' aktuálna teplota stúpne nad 150 % uloženej rýchlosti (napr. chod dolu kopcom). Zaznie šest' vysokých signálnych tónov.
• keď sa vyskytne chyba v káblovej súprave plynového pedálu. Zaznie sedem vysokých signálnych tónov.
• ked' otáčky mimoriadne stúpnu. Zaznie osem vysokých signálnych tónov.

POZNÁMKA

Na našej webovej stránke nájdete diagnostickú príručku.

14 Testovanie činnosti

14.1 Testovanie činnosti regulátora rýchlosti

POZNÁMKA

Najnižšia rýchlost', pri ktorej regulátor rýchlosti pracuje, je c c a 40 km/h.

▶Naštartujte vozidlo.
▶ Regulátor rýchlosti zapnite krátkym aktivovaním (< 1 s) tlačidla ON/OFF na ovládacom prvku.
√Zaznejú dva nízke akustické signály.
√LED na ovládacom prvku svieti zeleno.
▶ Jazdite rýchlost'ou cca 40 až 50 km/h.
Stlačte tlačidlo SET, čím stanovíte požadovanú rýchlost'.
√ Regulátor rýchlosti prevezme jemne rýchlost' a udržiava rýchlost' jazdy konštantnú.

14.2 Nastavenie citlivosti

Ak sa regulátor rýchlosti jemne nezapne alebo vozidlo počas regulovanej prevádzky zrýchľuje alebo spomaľuje, môžete nastavit' citlivost' regulátora rýchlosti (pozri strane 250):

• Ak regulátor rýchlosti v regulovanej prevádzke pracuje nesúvisle (trhavo) alebo rýchlost' vozidla je príliš vysoká, musíte znížit' GAIN hodnotu (pozri „Manuálne nastavenie správnej citlivosti (GAIN-Modus)" v diagnostickej príručke na našej webovej stránke).
• Ak regulátor rýchlosti v regulovanej prevádzke pracuje príliš spomalene alebo rýchlost' vozidla je príliš nízka, musíte zvýšit' GAIN hodnotu (pozri „Manuálne nastavenie správnej citlivosti (GAIN-Modus)“ v diagnostickej príručke na našej webovej stránke).

15 Používanie MagicSpeed

15.1 Používanie regulátora rýchlosti

Tlačidlo ON/OFF

Tlačidlom SET môžete uložit' požadovanú rýchlost' regulátora rýchlosti.

Stlačte tlačidlo SET a hned' ho pustite, aby ste stanovili momentálnu rýchlost' jazdy.

Táto požadovaná rýchlost' sa bude udržiavat', kým

– neaktivujete brzdový alebo spojkový pedál,
– nevypnete prístroj tlačidlom ON/OFF,
- je rýchlost' vozidla nižšia ako minimálne rýchlost' regulátora rýchlosti, ktorú možno nastavit',
– rýchlost' pri stúpaní klesne o viac ako 25 %.

▶ Stláčajte stále tlačidlo SET, aby sa vozidlo zrýchlilo.

Ked' tlačidlo SET pustíte, regulátor rýchlosti udrží rýchlost', ktorá bola až dovtedy dosiahnutá a uloží ju.

Tlačidlo RES

Tlačidlom RES môžete vyvolat' naposledy uloženú rýchlost', ked'

• ste regulátor rýchlosti zapli tlačidlom ON/OFF,
• brzdový alebo spojkový pedál neaktivujete,
• zapal'ovanie medzitým nevypnete,
• rýchlost' vozidla nie je nižšia ako minimálne rýchlost' regulátora rýchlosti, ktorú možno nastavit',
• momentálna rýchlost' nie je nižšia ako 50 % uloženej hodnoty.
  Stlačte tlačidlo RES a hned' ho pustite, aby ste vyvolali naposledy uloženú rýchlost'.

Zrýchlenie a spomalenie

Ked' je regulátor rýchlosti aktivovaný, máte možnosť jemného nastavenia.

Tým môžete rýchlost' vozidla presne prispôsobit' chodu dopravy alebo obmedzeniam rýchlosti.

Ked' napríklad chcete zvýšit' rýchlost' asi o 5 km/h, krátko stlačte trikrát tlačidlo SET.

POZNÁMKA

Použite tlačidlo ON/OFF, brzdu alebo spojku a potom tlačidlom SET nastavte požadovanú rýchlost.

15.2 Resetovanie softvéru

Stlačte tlačidlo SW1 na zadnej strane elektronického modulu a podržte ho stlačené,
▶Zapnite zapal'ovanie.
√Zaznejú dva vysoké akustické potvrdzovacie signály.
▶Tlačidlo SW1 znova pustite.
▶ Stlačte tlačidlo SET na ovládacom prvku.
√ LED na elektronickom module začne blikat.
√ Synchronizácia elektroniky s vozidlom sa spustí automaticky a obnoví softvér na pôvodný stav pri dodaní.
√Po úspešnom resetovaní softvéru zaznejú tri akustické signály.
▶Vypnite zapal'ovanie.

16 Ošetrovanie a čistenie MagicSpeed

POZOR!

Na čistenie nepoužívajte ostré prostriedky, pretože by mohli poškodit' prístroje.

Komponenty príležitostne vyčistite mierne navlhčenou handričkou.

17 Zist'ovanie porúch

POZNÁMKA

Na našej webovej stránke nájdete diagnostickú príručku.

18 Záruka

Platí zákonom stanovená záručná lehota. Ak by bol výrobok chybný, obrátte sa na pobočku výrobcu vo vašej krajine (adresy pozri na zadnej strane návodu) alebo na vášho špecializovaného predajcu.

Ak žiadate o vybavenie opravy alebo nárokov vyplývajúcich zo záruky, musíte priložit' nasledovné:

• chybné komponenty,
• kópiu faktúry s dátumom kúpy,
• dôvod reklamácie alebo opis chyby.

19 Likvidácia

Obalový materiál podľa možnosti odovzdajte do príslušného odpadu na recykláciu.

Ked' výrobok definitívne vyradíte z prevádzky, informujte sa v najbližšom recyklačnom stredisku alebo u vášho špecializovaného predajcu o príslušných predpisoch týkajúcich sa likvidácie.

20 Technické údaje

	MagicSpeed MS880
Č. výrobku: 9101400078
Prevádzkové napätie: 12 V---
Odber prúdu: max. 10,5 A
Prevádzková teplota: -40 °C až +85 °C
Povolenia:	10R 04 1274