MagicSpeed MS 880 - круиз-контроль DOMETIC - Бесплатное руководство пользователя

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ MagicSpeed MS 880 DOMETIC

RU 116 Регулятор скорости движения

Инструкция по монтажу и эксплуатации

Прочтите данную инструкцию перед монтажом и вводом в эксплуатацию и сохраните ее. В случае передачи продукта передайте инструкцию следующему пользователю.

Оглавление

1 Указания по пользованию инструкцией ..... 117
2 Указания по безопасности и монтажу .....117
3 Объем поставки ..... 121
4 Принадлежности ..... 121
5 Использование по назначению....122
6 Техническое описание....122
7 Монтаж прибора MagicSpeed ..... 124
8 Электрическое подключение MagicSpeed ..... 127
9 Монтаж органа управления (принадлежность) ..... 135
10 Порядок действий при настройке ..... 135
11 Синхронизация при CAN-Bus-связи ..... 137
12 Синхронизация при аналоговой связи ..... 140
13 Программа самодиагностики ..... 148
14 Проверка функций 149
15 Использование системы MagicSpeed....150
16 Уход и очистка системы MagicSpeed ..... 152
17 Локализация неисправностей....152
18 Гарантия 153
19 Утилизация....153
20 Технические данные ..... 153

1 Указания по пользованию инструкцией

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Указания по технике безопасности: Несоблюдение может привести к смертельному исходу или тяжелым травмам.

ВНИМАНИЕ!

Несоблюдение может привести к повреждениям и нарушить работу продукта.

УКАЗАНИЕ

Дополнительная информация по управлению продуктом.

Действие: Этот символ указывает на то, что Вы должны выполнить определенное действие. Требуемые действия описываются шаг за шагом.
√ Этот символ описывает результат действия.

ВА10: Данное указание обращает Ваше внимание на другую, входящую в объем поставки инструкцию, в которой приведена подробная информация; в данном примере - на инструкцию ВА10.

Рис. 1 5, стр. 3: Данное указание обращает Ваше внимание на рисунок, в данном примере на «позицию 5 на рисунке 1 на странице 3».

2 Указания по безопасности и монтажу

Изготовитель не несет никакой ответственности за ущерб в следующих случаях:

• Ошибки монтажа или подключения
• Повреждения продукта из-за механических воздействий и перенапряжений
• Изменения в продукте, выполненные без однозначного разрешения изготовителя
• Использование в целях, отличных от указанных в данной инструкции

Соблюдайте указания по технике безопасности и требования, предписанные изготовителем автомобиля и автомастерской!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Неудовлетворительное присоединение проводов может привести к тому, что вследствие короткого замыкания

• возникает возгорание кабелей,
• срабатывает надувная подушка безопасности,
• получают повреждения электронные устройства управления,
• выходят из строя электрические функции (указатели поворота, сигнал торможения, звуковой сигнал, зажигание, освещение).

ВНИМАНИЕ!

Вследствие опасности короткого замыкания перед работами на электрической системе автомобиля всегда отсоединяйте клемму отрицательного полюса.

В автомобилях с добавочной аккумуляторной батареей Вы и на ней должны отсоединить клемму отрицательного полюса.

Поэтому соблюдайте следующие указания:

- Используйте при работах на следующих линиях только изолированные кабельные зажимы, штекеры и наружные штекеры:

– 30 (вход положительного положительного полюса батареи, прямой)
– 15 (включенный положительный полюс, за аккумуляторной батареей)
– 31 (обратная цепь от аккумуляторной батареи, корпус)
– L (левые фонари указателей поворота)
– R (правые фонари указателей поворота)

Не используйте клеммовые колодки.

• Для соединения кабелей используйте обжимные клещи.
  ● Привинтите кабель при соединениях к проводу 31 (корпус)

– с помощью кабельного зажима и зубчатой пружинной шайбы к винту для соединения с корпусом, имеющемуся на автомобиле или

– с помощью кабельного зажима и самонарезающего винта к листу кузова.

Обеспечивайте хорошее соединение с корпусом!

При отсоединении клеммы отрицательного полюса аккумуляторной батареи все энергозависимые запоминающие устройства электроники систем комфорта теряют сохраненные в них данные.

- В зависимости от оснащения автомобиля, вам придется заново настроить слежующие данные:

– Код радиоприемника
– Часы автомобиля
– Таймер
– Бортовой компьютер
– Положение сидений

Указания по настройке приведены в соответствующей инструкции по эксплуатации.

При монтаже соблюдайте следующие указания:

ОСТОРОЖНО!

• Крепите установленные в автомобиле детали так, чтобы они ни при каких условиях (резком торможении, аварии) не могли отсоединиться, тем самым приводя к травмам пассажиров.
• Крепите скрытые, устанавливаемые под обшивкой детали системы так, чтобы они не могли отсоединиться или повредить другие детали и провода и нарушить функции автомобиля (рулевое управление, педали и т. п.).
• Всегда соблюдайте указания изготовителя автомобиля по технике безопасности.
  Некоторые работы (например, на системах безопасности, в т. ч. на надувных подушках безопасности) разрешается выполнять только обученному персоналу.

ВНИМАНИЕ!

• Во избежание повреждений при сверлении следите за достаточным свободным пространством для выхода сверла.
• Зачистите все отверстия и смажьте их антикоррозионным средством.

При работах на электрической системе соблюдайте следующие указания:

ВНИМАНИЕ!

- Для проверки напряжения в электрических линиях используйте только диодную контрольную лампу или вольтметр. Контрольные лампы с нитью накала потребляют слишком большой ток, вследствие чего может быть повреждена электроника автомобиля.

- При прокладке электрических линий следите за тем, чтобы они

– не перегибались и не скручивались,
— не терлись о кромки,
– не прокладывались без защиты через вводы, имеющие острые кромки.

● Заизолируйте все линии и соединения.

- Предохраните кабели от механических нагрузок, зафиксировав их кабельными стяжками или изоляционгой лентой, например, за имеющиеся линии.

В частности, соблюдайте следующие указания:

• Соблюдайте требования действующего законодательства.
• При движении ведите себя так, чтобы была исключена опасность для других участников движения.
• Устройство MagicSpeed служит для дополнительной поддержки, т. е. оно не освобождает Вас от обязанности соблюдать повышенную осторожность при движении.

3 Объем поставки

No на рис. 4, стр. 4	Кол-во	Наименование
1	1	Модуль электроники
2	1	Комплект кабелей
3	1	Разъединитель
4	1	Крепежная пластина
5	1	Двухсторонняя клейкая лента
6	1	Кабельный ввод
7	1	0 Кабельная стяжка
8	2	Крепежный винт
9	1	Предохранитель 3 А

Кроме того, для правильной работы системы требуются:

• орган управления гл. «Принадлежности» на стр. 121)
• комплект кабелей для конкретного автомобиля
• при известных обстоятельствах, интерфейс шины CAN-Bus (см. гл. «Варианты подключения» на стр. 122)

4 Принадлежности

Продается в качестве принадлежности (не входит в объем поставки):

Наименование	No арт.
Орган управления MS-BE3	9103555852
Рычаг управления MS-BE4	9103555853
Комплекты кабелей для конкретного автомобиля	—

5 Использование по назначению

MagicSpeed MS880 (арт. № 9101400078) может использоваться в качестве регулятора скорости.

MagicSpeed служит для поддержки при движении, но не освобождает Вас от обязанности соблюдать повышенную осторожность при движении.

MagicSpeed предназначен для монтажа в легковых автомобилях, кем- перах и автомобилях малой грузоподъемности.

6 Техническое описание

6.1 Описание работы

При использовании в качестве регулятора скорости движения система MagicSpeed MS880 поддерживает, по возможности, постоянной настроенную Вами желаемую скорость. Система сравнивает действительную скорость с желаемой и, при необходимости, корректирует действительную скорость.

Скорость включения регулятора скорости составляет около 40 км/ч.

MagicSpeed состоит из модуля электроники и комплекта кабелей. К модулю электроники присоединяется орган управления (принадлежность, например, рычаг управления или пульт дистанционного управления на рулевом колесе), которым Вы выполняете требуемые настройки. Орган управления устанавливается в области панели приборов.

В целях обеспечения безопасности система оснащена различными предохранительными устройствами.

6.2 Варианты подключения

MagicSpeed MS880 может обрабатывать либо цифровой сигнал скорости от CAN-Bus (CAN-Bus-связь), либо аналоговый сигнал скорости (аналоговая связь). Не для всех автомобилей с CAN-Bus возможна CAN-Bus-связь.

УКАЗАНИЕ Для автомобилей с CAN-Bus

• Возможна ли CAN-Bus-связь для Вашего автомобиля, Вы можете узнать из перечня программ для автомобилей, приведенных на нашем сайте, или связавшися с нами по телефону (контактные данные приведены на оборотной стороне инструкции).
• Если Ваш автомобиль имеет CAN-Bus, но согласно списку CAN-Bus-связь не возможна, то для MagicSpeed MS880 необходимо использовать аналоговую связь. Для этого должен иметься сигнал скорости в аналоговом виде. Если сигнал скорости имеется только в цифровом виде на Can-Bus, то для установки MagicSpeed MS880 требуется CAN-Bus-интерфейс MagicSpeed CBI150. Он преобразует цифровой сигнал скорости от CAN-Bus в аналоговый сигнал.

- Для CAN-Bus-связи не требуется CAN-Bus-интерфейс.

6.3 Предохранительные устройства

ВНИМАНИЕ!

Если Ваш автомобиль оснащен замком вала рулевого колеса, то Вы должны убедиться в том, что он не активируется, когда ключ зажигания вставлен в замок зажигания или включена передача.

Регулятор скорости движения оснащен многочисленными предохранительными устройствами, которые выключают его, если возникает одна или несколько следующих ситуаций:

• нажатие на педаль тормоза
• нажатие на педаль сцепления
• одновременное нажатие педали акселератора и педали тормоза (функция спасения)
• нажатие кнопки ON/OFF на органе управления
  ● превышение максимально допустимой частоты вращения двигателя
  ● торможение до 50 % настроенной скорости
  ● ускорение до 150 % настроенной скорости
• повышение частоты вращения на 150 %
• понижение частоты вращения на 75 %
  ● выключение зажигания

УКАЗАНИЕ

Если MagicSpeed не реагирует на один из других описанных выше событий, то Вы можете в любое время выключить зажигание.

Регулятор скорость также отключается, если имеются неисправности в области сигнала торможения, например:

• неисправный сигнал торможения,
• неисправный предохранитель или
• ослабленное соединение в области выключателя сигнала торможения.

В экстренном случае (например, при заедании педали акселератора) Вы можете использовать функцию спасения. Она активируется одновременным нажатием педали акселератора и педали тормоза. Она деактивируется при отпускании педали тормоза. Функция спасения выполняет электронную установку педали акселератора в нулевое положение, она не активирует тормоза. Поэтому удерживайте педаль тормоза нажатой до тех пор, пока автомобиль не остановится.

Для обеспечения безопасной и экономичной работы настоятельно не рекомендуется использовать регулятор скорости в пробках или на мокрой, скользкой дороге.

Если у Вас не имеется достаточных технических знаний по монтажу и присоединению компонентов в автомобилях, то доверьте выполнение монтажа системы в автомобиль специалисту.

7.1 Требуемый инструмент

Для установки и монтажа и присоединения к электрической сети требуются инструменты, указанные на рис. 1, стр. 3.

Для крепления модулей и кабелей могут потребоваться также дополнительные винты и кабельные стяжки.

7.2 Монтаж модуля электроники

УКАЗАНИЕ

При выборе места монтажа соблюдайте следующие указания:

- Устанавливайте модуль электроники

– за вещевым ящиком,
— за защитным козырьком порога на стороне водителя или пассажира переднего сиденья,
– под панелью приборов на стороне водителя,
— не в местах с высокой температурой или влажностью,
— не в подкапотном пространстве,
— не вблизи деталей, проводящих высокое напряжение,
– не в непосредственной близости от отверстий для выхода воздуха.

- По возможности, используйте имеющиеся в автомобиле отверстия.

ВНИМАНИЕ!

Перед началом сверления всегда проверьте наличие свободного прохода на стороне выхода (рис. 2, стр. 4).

▶ Выберите подходящее место монтажа (рис. 5, стр. 5).

Не крепите модуль электроники прежде, чем определили прокладку кабелей.

После окончания монтажа закрепите модуль в выбранном месте: привинтите модуль электрониуи входящими в объем поставки винтами или используйте двухстороннюю клейкую ленту.

7.3 Монтаж разъединителя

УКАЗАНИЕ

Проверьте, имеет ли Ваш автомобиль разъединитель (выключатель сцепления). Если да, то не требуется установка входящего в объем поставки разъединителя.

Установите разъединитель следующим образом (рис. 8, стр. 7):

Закрепите магниты (рис. 8 1, стр. 7) на педали сцепления двухсторонней клейкой лентой или кабельными стяжками.
Взакрепите разъединитель (рис. 8 2, стр. 7) в пространстве для ног входящими в объем поставки винтами или двухсторонней клейкой лентой.
▶ Соедините 2-контактный компактный штекер разъединителя (рис. 8 2, стр. 7) с 2-контактным компактным штекером на комплекте кабелей регулятора скорости.

УКАЗАНИЕ

В автомобилях с механической коробкой переключения передач Вы можете использовать разъединитель в качестве защиты от превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя. Регулятор скорости автоматически отключается, когда Вы нажимаете педаль сцепления.

8 Электрическое подключение MagicSpeed

8.1 Прокладка и присоединение комплекта кабелей

Соблюдайте следующие указания:

• Во избежание повреждений кабелей всегда соблюдайте при их прокладке достаточное расстояние до горячих и подвижных узлов автомобиля (выхлопных труб, приводных валов, генератора, нагревателей, вентиляторов и т. п.).
• Плотно обматывайте каждое соединение кабелей (в т. ч. и в автомобиле) качественной изоляционной лентой.
  ● При прокладкекабелей следите за тем, чтобы они

– не перегибались и не скручивались,
— не терлись о кромки,
– не прокладывались без защиты через вводы, имеющие острые кромки (рис. 3, стр. 4).

- Защищайте подходящим образом каждое отверстие от попадания воды, например, путем установки кабеля с герметиком и нанесения герметика на кабель и проходную втулку.

Обзор всей схемы присоединения приведен на рис. 7, стр. 6.

№ Деталь

1 Модуль электроники

2 Орган управления

3 Катушка зажигания

4 Сигнал частоты вращения двигателя

5 Выключатель сигнала торможения

6 Оригинальный разъединитель

7 Разъединитель

8 Зажигание

9 Сигнал скорости

10 Комплект кабелей для конкретного автомобиля (не входит в объем поставки)

Оранжевый

ВНИМАНИЕ!

Следите за тем, чтобы зажигание было выключено. В противном случае может быть поврежден предохранитель.

▶ Соедините оранжевый кабель с включенным положительным полюсом (зажим 15).
Проверьте вольтметром, имеет ли выбранный включенный положительный полюс полное рабочее напряжение 12 В и обесточен ли оранжевый провод при выключенном зажигании. Подходящим местом для проверки обычно является коробка предохранителей.

ВНИМАНИЕ!

Не соединяйте оранжевый провод с электропитанием принадлежности автомобиля (ACC).

Зеленый

Заизолируйте зеленый провод. Этот провод не требуется. Требуемый сигнал корпуса отбирается от комплекта кабелей педали акселератора.

Зеленый/белый и фиолетовый

УКАЗАНИЕ

При CAN-Bus-связи эти провода необходимо присоединять только в том случае, если в Вашем автомобиле на CAN-Bus не имеется сигнала сцепления. См. также перечень программ для различных автомобилей на сайте www.dometic-waeco.de/MS880.

В качестве альтернативы Вы можете соединить фиолетовый провод с:

• разъединителем (выключателем сцепления)
• контрольной лампой активированного стояночного тормоза
  ● (только автоматическая коробка переключения передач): с контрольной лампой стояночного или нейтрального положения

Вы можете присоединить входящий в объем поставки разъединитель или оригинальный разъединитель (выключатель сцепления) автомобиля (если имеется) к зелено-белому и фиолетовому проводу.

Использование входящего в объем поставки разъединителя

Установите разъединитель, как описано в (гл. «Монтаж разъединителя» на стр. 126).

Использование оригинального разъединителя

▶ Отрежьте двухконтактный штекер от зелено-белого и фиолетового провода.
▶ Соедините фиолетовый провод с проводом оригинального разъединителя, сигналы которого меняются, когда Вы нажимаете педаль сцепления.

Фиолетовый кабель может обрабатывать следующие изменения:

▶ Заизолируйте зелено-белый провод.

Этот провод при использовании оригинального разъединителя не используется.

Витая пара проводов (синий и синий/белый)

УКАЗАНИЕ

• Оба эти провода должны быть присоединены только при CAN-Bus-связи.
  При аналоговой связи они не требуются. В этом случае за- изолируйте их концы и спрячьте их.
• Не допускайте перепутывания проводов. В противном случае регулятор скорости не работает.

▶ Присоедините синий провод (P3) к CAN-High.
▶ Присоедините сине-белый провод (P2) к CAN-Low.

УКАЗАНИЕ

При CAN-Bus-связи теперь присоединены все провода комплекта кабелей. Теперь можно установить орган управления, см. гл. «Монтаж органа управления (принадлежность)» на стр. 135.

В этом случае заизолируйте концы остальных четырех проводов и спрячьте их.

Коричневый и коричневый/белый

УКАЗАНИЕ

Оба эти провода должны быть присоединены только при аналоговой связи.

При CAN-Bus-связи они не требуются. В этом случае заизолируйте их концы и спрячьте их.

▶ Соедините коричневый и коричнево-белый провод с выключателем сигнала торможения (рис. 9 1, стр. 7).

Если от выключателя сигнала торможения отходят более двух проводов, то для идентификации двух требуемых проводов соблюдайте следующий порядок действий:

▶ Для измерения напряжения в проводах используйте вольтметр. Один из двух оригинальных проводов на выключателе сигнала торможения должен иметь постоянный положительный полюс (зажим 30, 12 В) или включенный положительный полюс (зажим 15). На втором оригинальном проводе при нажатии педали тормоза должно иметься напряжение +12 В. После отпускания педали тормоза на этом проводе больше не должно иметься напряжения.

Если Вы не можете измерить на выключателе сигнала торможения полных +12 В, то, вероятно, Ваш автомобиль оснащен цифровой системой торможения.

В этом случае Вы должны подключить оба провода следующим образом:

▶ Присоедините коричнево-белый провод к защищенному включенному положительному полюсу (зажим 15).
▶ Присоедините коричневый провод к оригинальному проводу, который ведет к фонарям сигнала торможения.

На этом проводе при нажатой педали тормоза имеется напряжение +12 В, а при отпущенной — 0 В. Вы найдете эти провода непосредственно на фонарях сигнала торможения или в кабельном жгуте, ведущем к задней части автомобиля.

Желтый и синий

УКАЗАНИЕ

Оба эти провода должны быть присоединены только при аналоговой связи.

При CAN-Bus-связи они не требуются. В этом случае заизолируйте их концы и спрячьте их.

Желтый и синий провода служат для подключения к сигналу скорости и частоты вращения двигателя:

• Синий:

регистрация сигнала скорости или частоты вращения с напряжением от 1,5 В до 24 В и частотой от 6 Гц до 8,5 кГц.

Используйте синий привод для сигнала скорости или частоты вращения, напряжение и частота которого находятся в указанных выше диапазонах.

Желтый:

регистрация сигнала частоты вращения с напряжением от 6 В до 250 В и частотой от 6 Гц до 488 Гц.

Используйте желтый провод для регистрации сигналов частоты вращения с напряжением свыше 20 В или если требуется защита от превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя.

УКАЗАНИЕ

Подходящий отвод сигнала зависит от используемой в авто- мобиле коробки переключения передач.

При присоединении синего и желтого провода Вы должны учитывать различные параметры, которые описаны в следующих разделах:

• Какой отвод сигнала Вы хотите использовать (стр. 132)?
• Требуется ли защита от превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя (стр. 133)?
• У Вас автомобиль с автоматической коробкой переключения передач (стр. 133)?
• У Вас автомобиль с механической коробкой переключения передач (стр. 1 3 4 ) ?

• Где, при необходимости, Вы хотите отбирать сигнал скорости (📖 Инструкция по диагностике)?

• Где, при необходимости, Вы хотите отбирать сигнал частоты вращения двигателя (Инструкция по диагностике)?

• Какие значения напряжения и частоты имеет сигнал (Инструкция по диагностике)?

УКАЗАНИЕ

На нашем сайте Вы найдете инструкцию по диагностике.

Выбор требуемого отвода сигнала

Имеются два различных варианта отбора опорного сигнала для регулятора скорости движения:

- Сигнал скорости

Сигнал скорости служит для указания действительной скорости движения.

Сигнал скорости необходимо использоваться в автомобилях с автоматической коробкой переключения передач.

Если Вы используете сигнал скорости в автомобилях с механической коробкой переключения передач, то Вы должны установить отключающую схему, предотвращающую превышение максимальной частоты вращения двигателя (см. гл. «Использование защиты от превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя» на стр. 133).

● Сигнал частоты вращения двигателя (UPM)

Сигнал частоты вращения двигателя служит для указания частоты вращения двигателя (UPM).

Регулятор скорости может определить скорость движения на основании частоты вращения двигателя, если автомобиль не меняет передачу.

Сигнал частоты вращения двигателя подходит только для автомобилей с механической коробкой переключения передач. При этом Вы должны установить отключающую схему, предотвращающую превышение максимальной частоты вращения двигателя (см. гл. «Использование защиты от превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя» на стр. 133).

Использование защиты от превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя

ВНИМАНИЕ!

В автомобилях с механической коробкой переключения передач должна иметься защита от превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя.

Если в автомобилях с механической коробкой переключения передач в качестве источника сигналов используется сигнал скорости, то во избежание повреждений двигателя должна иметься защита от превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя.

При нажатии педали сцепления, когда активен регулятор скорости, последний должен автоматически выключиться, т. к. в противном случае двигателя может получить повреждения.

Имеются два типа защиты от превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя:

• Если Вы используете синий провод для передачи сигнала скорости, то Вы можете присоединить желтый провод для передачи сигнала частоты вращения двигателя, тем самым обеспечивая необходимую защиту от превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя.
• Если не имеется соответствующего сигнала частоты вращения, то Вы можете использовать разъединитель. Установите разъединитель на педаль сцепления (рис. 8 1, стр. 7), чтобы регулятор скорости автоматически выключался при нажатии педали сцепления.

Автомобили с автоматической коробкой переключения передач

ВНИМАНИЕ!

Категорически запрещается использовать сигнал частоты вращения двигателя. В противном случае система не отключается при выжатом сцеплении. Двигатель может превысить допустимую частоту вращения и получить повреждения!

В автомобилях с автоматической коробкой переключения передач не требуется дополнительная защита от превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя.

▶ Присоедините синий провод для передачи сигнала скорости.

Автомобили с механической коробкой переключения передач

▶ Присоедините синий провод к сигналу скорости.

Присоедините желтый провод в качестве защиты от превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя посредством сигнала частоты вращения или разъединителя.

В качестве альтернативы Вы можете

• использовать синий провод для сигнала частоты вращения или
• присоединить желтый провод к отрицательному полюсу катушки зажигания (зажим 1).

При этом решении не требуется дополнительная защита от превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя, т. к. при этом частота вращения двигателя контролируется регулятором скорости. При применении сигнала частоты вращения двигателя скорость включения регулятора зависит от передачи, на которой в данный момент находится автомобиль.

8.2 Присоединение комплекта кабелей для конкретного автомобиля

Вы должны присоединить модуль электроники комплектом кабелей для конкретного автомобиля (не входит в объем поставки) к педали акселератора.

ВНИМАНИЕ! Опасность повреждения!

Не соединяйте зеленый провод основного кабельного жгута на корпус. Соединение на корпус выполняется комплектом кабелей педали акселератора.

Отсоедините оригинальное соединение от педали акселератора.
▶ Соедините одну сторону комплекта кабелей для конкретного автомобиля с педалью акселератора.
▶ Соедините вторую сторону комплекта кабелей для конкретного автомобиля с отсоединенным оригинальным соединением.
Вставьте 8-контактный штекер в соответствующее гнездо модуля электроники.

9 Монтаж органа управления (принадлежность)

Вам на выбор предлагается ряд органов управления (например, MS-BE3 или MS-BE4), обеспечивающих высокое удобство обслуживания.

▶ Перед монтажом внимательно прочтите инструкцию, которая прилагается к органу управления.

10 Порядок действий при настройке

Дальнейший порядок действий после монтажа и присоединения зависит от типа связи.

При CAN-Bus-связи (присоединение к CAN-Bus) Вы должны выполнить следующие операции:

• Синхронизировать систему для CAN-Bus-связи, см. гл. «Синхронизация при CAN-Bus-связи» на стр. 137
• Проверить подключение системы, см. гл. «Проверка системы MagicSpeed (режим диагностики)» на стр. 143
• Проверить систему: см. гл. «Проверка функций» на стр. 149

При аналоговой связи (аналоговый сигнал скорости) Вы должны выполнить следующие операции:

• Синхронизировать систему для аналоговрй связи, см. гл. «Синхронизация при аналоговой связи» на стр. 140
• Выполнить проверку педали, см. гл. «Юстировка педали акселератора вручную» на стр. 142
• Проверить подключение системы, см. гл. «Проверка системы MagicSpeed (режим диагностики)» на стр. 143
• Запустить автоматический режим, см. гл. «Запуск автоматического режима» на стр. 146
• Настроить чувствительность регулирования (при необходимости), см. «Настройка чувствительности регулирования вручную (режим GAIN)» в инструкции по диагностике на нашем сайте
• Проверить систему: см. гл. «Проверка функций» на стр. 149

СТАНДАРТНЫЙ РЕЖИМ

• Включить зажигание

• Нажать кнопку ON/OFF на модуле управления

- Нажать педаль тормоза и удерживать ее в - Четыре раза нажать кнопку SET

Режим настройки

- Нажать педаль тормоза и удерживать ее нажатой - Четыре раза нажать кнопку SET - Отпустить педаль тормоза

graph TD
    A["GAIN вручную"] --> B["Движение автомобиля с любой скоростью"]
    B --> C["Hакать «SET»"]
    C --> D{Значение GAIN}
    D -->|Увеличить| E["Hакать «SET»"]
    D -->|Уменьшить| F["Hакать «RES»"]
    E --> G["n высоких сигналов/ численное значение"]
    F --> H["n низких сигналов/ численное значение"]
    G --> I{Tормоз?}
    H --> I
    I -->|Нау| J["Выбуйте из меню «GAIN вручную» и сохранить настроили"]
    J --> K["End"]

graph TD
    A["INIT вручную"] --> B["Движение автомобиля с любой скоростью"]
    B --> C["Накать «SET»"]
    C --> D{Значение INIT}
    D -->|Увеличить| E["Накать «SET»"]
    D -->|Уменьшить| F["Накать «RES»"]
    E --> G["n высоких сигналов/ численное значение"]
    F --> H["n низких сигналов/ численное значение"]
    G --> I{Тормоз?}
    H --> I
    I -->|На!| J["Выйти из меню «INIT вручную» и сохранить настроиски"]
    J --> K["End"]

graph TD
    A["PPM вручную"] --> B["Движение автомобиля с любой скоростью"]
    B --> C["Накать «SET»"]
    C --> D{Значение PPM}
    D -->|Увеличить| E["Накать «SET»"]
    D -->|Уменьшить| F["Накать «RES»"]
    E --> G["n высоких сигналов/ численное значение"]
    F --> H["n низких сигналов/ численное значение"]
    G --> I{Tормоз?}
    H --> I
    I -->|Наимен| J["Выйти из меню «PPM вручную и сохранить настройки"]
    J --> K["Да"]
    style A fill:#ccc,stroke:#333
    style K fill:#ccc,stroke:#333

graph TD
    A["Настройка педали акселератора"] --> B["Программирование"]
    B --> C["Холостой ход"]
    C --> D["Hакать «SET»"]
    D --> E["1 сигналЧисленное значение"]
    E --> F{Проверха педали}
    F --> G["Непрерывный сигнал"]
    G --> H["Выше или ниже + высокие сигналы"]
    H --> I{Тормоз?}
    I -->|Yes| J["Нажать и отпустить педаль"]
    J --> K["Нижие сигналы"]
    I -->|No| L["Нежать"]
    L --> M["В порядке"]
    M --> N["Низкие сигналы"]
    N --> O["Да"]
    O --> P["Выбйти из меню настройки педали акселератора и сохранить настройки"]
    P --> Q["Нет"]
    Q --> H
    B --> R["Полный газ"]
    R --> S["Накать «RES»"]
    S --> T["1 сигналЧисленное значение"]
    T --> F

Выход из режима настройки: нажать педаль тормоза и удерживать ее нажатой; четыре раза нажать кнопку SET (звучит один продолжительный сигнал)

11 Синхронизация при CAN-Bus-связи

Операция 1 (синхронизация)

Нажмите кнопку SW1 на задней стороне модуля электроники и удерживайте ее нажатой.
▶Включите зажигание.
√ Звучат два высоких акустических сигнала подтверждения.
▶ Отпустите кнопку SW1.
Механическая коробка переключения передач: нажмите педали тормоза и сцепления и удерживайте их нажатыми.
▶ Автоматическая коробка переключения передач: нажмите педаль тормоза и удерживайте ее нажатой. Включите коробку передач в нейтральное положение.
▶ Нажмите кнопку SET на органе управления.
√ Светодиод на модуле электроники начинает мигать.
√ Синхронизация электроники с автомобилем запускается автоматически.
√ После успешного окончания синхронизации звучат три высоких акустических сигнала.
√ Светодиод на модуле электроники светится непрерывно.
Механическая коробка переключения передач: снимите ногу спедали тормозацепления.
▶ Автоматическая коробка переключения передач: снимите ногу с педали тормоза и включите коробку передач в стояночное положение.

УКАЗАНИЕ

Если не звучат три высоких акустических сигнала, то проверьте соединения с CAN High (синий провод) и CAN Low (сине-белый провод) и на основании списка автомобиля проверьте, может ли система MagicSpeed MS880 быть присоединена к CAN-Bus в Вашем автомобиле.

√ После успешного окончания синхронизации электроника автоматически начинает выполнение операции 2 (проверка педали).

Операция 2 (проверка педали акселератора)

▶ Медленно прижмите педаль акселератора до упора, а затем медленно верните ее в нулевое положение.
√ Во время этого процесса звучат акустические сигналы, указывающие различные положения:

– нулевое положение (холостой ход): ■ ■ ■ ...
– положение 50%: ■■ ■■ ■■ ...
– положение 100%: ■■■ ■■■ ■■■ ...

УКАЗАНИЕ

• Если не звучит низкий акустический сигнал или во время проверки педали звучит высокий акустический сигнал, то это означает, что данная операция не удалась, и обучение нужно повторить с операции 1.
• Некоторые педали акселератора в зоне упора не дают удовлетворительных электрических сигналов. В этом случае при операции 2 нажмите педаль только на три четвертых хода, т. к. в противном случае проверка будет безуспешной.

Операция 3 (выход из режима синхронизации)

▶Выключите зажигание.
√ Обычно теперь регулятор скорости оптимальным образом настроен для Вашего автомобиля.

Общие сведения о CAN-Bus-связи и о проверке педали приведена на рисунке на стр. 139.

graph TD
    A["Hажать кнопку SW1 и удерживать ее нажатой"] --> B["Включить зажигание"]
    B --> C["2 сигнала"]
    C --> D["Отпустить кнопку SW1"]
    D --> E["CAN-Bus"]
    E --> F["MКПП: нажать педали тормоза и сцепления и удерживать их нажатыми АКПП: нажать педаль тормоза и удерживать ее нажатой + нейтральное положение"]
    F --> G["Hажать кнопку SET"]
    G --> H["Светодиод модуля электроники мигает: идет поиск CAN-Bus"]
    H --> I["3 сигнала"]
    I --> J["Светодиод модуля электроники светится непрерывно: поиск CAN-Bus успешен"]
    J --> K["MКПП: отпустить педали тормоза и сцепления АКПП: отпустить педаль тормоза + стояночное положение"]
    K --> L["Чередование сигналов: ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■"]
    L --> M["Hажать педаль акселератора на 50% хода"]
    M --> N["Чередование сигналов: ■■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ □□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ▢"]
    F --> E
    G --> H
    I --> I
    J --> J
    K --> K
    L --> K
    M --> K
    N --> K
    O["Проверка педали безуспешна"] --> P["Hепрерывные высокие/низкие сигналы"]
    P --> Q["Чередование сигналов: ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ●"]
    Q --> R["Hажать педаль акселератора до упора (100%)"]
    R --> S["Чередование сигналов: ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ●"]
    S --> T["Чередование сигналов: ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ●"]
    T --> U["Чередование сигналов: ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ●"]
    U --> V["Чередование сигналов: ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ●"]
    V --> W["Чередование сигналов: ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ●"]
    W --> X["Чередование сигналов: ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ●"]
    X --> Y["Чередование сигналов: ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ●"]
    Y --> Z["Чередование сигналов: ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ●"]
    Z --> AA["Чередование сигналов: ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ●"]
    AA --> AB["Чередование сигналов: ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ●"]
    AB --> AC["Чередование сигналов: ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ●"]
    AC --> AD["Чередование сигналов: ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★ ●"]
    AD --> AE["Чередование сигналов: ●, ⚠️, ⚠️, ⚠️, ⚠️, ⚠️, ⚠️, ⚠️, ⚠️, ⚠️, ⚠️, ⚠️, ⚠️, ⚠️, ⚠️, ⚠️, ⚠️, ⚠️, ⚠️, ⚠️, ⚠️, ⚠."]

12 Синхронизация при аналоговой связи

УКАЗАНИЕ

Прежде, чем можно будет выполнить настройки, необходимо перенастроить систему на аналоговую связь.

12.1 Перенастройка системы MagicSpeed на аналоговую связь

Нажмите кнопку SW1 на задней стороне модуля электроники и удерживайте ее нажатой.
▶Включите зажигание.
√ Звучат два высоких акустических сигнала подтверждения.
▶ Отпустите кнопку SW1.
▶ Нажмите кнопку RES на органе управления.
√ Модуль электроники переключается с настройки «CAN-Bus-связь» на настройку «аналоговая связь».
√ После успешного переключения звучат четыре высоких акустических сигнала.
▶Выключите зажигание.

12.2 Запуск режима настройки

УКАЗАНИЕ

• Для запуска режима настройки и обучения Вы всегда должны выполнить следующую процедуру.
• Для автоматического режима (стр. 146) Вы должны при первой операции включить двигатель.
• Для всех других режимов Вы должны в первой операции просто выключить и снова включить зажигание.

Для запуска режима настройки соблюдайте следующий порядок действий:

▶ В зависимости от режима, выполните одно из двух следующих действий:
– Для автоматического режима: включите двигатель.
– Для остальных режимов: выключите и снова включите зажигание.
▶ Нажмите кнопку ON/OFF на органе управления.
▶ В течение одной минуты нажмите педаль тормоза и удерживайте ее нажатой.
▶ Четыре раза подряд нажмите кнопку Setup.
▶ Отпустите педаль тормоза.
√ Звучат четыре высоких акустических сигнала.
√ Вы находитесь в режиме настройки и можете настроить регулятор скорости.

12.3 Юстировка педали акселератора вручную

В этом режиме блок электроники обучается параметрам педали акселератора вручную.

УКАЗАНИЕ

• Каждый успешно завершенный этап обучения подтверждается прерывистым акустическим сигналом одной высоты. Если звучит прерывистый акустический сигнал разной высоты, это означает, что операция не удалась, и обучение необходимо повторить с операции 1.
• Некоторые педали акселератора в зоне упора не дают удовлетворительных электрических сигналов. В этом случае нажмите педаль только на три четвертых хода, т. к. в противном случае обучение будет безуспешным.

Операция 1

Запустите режим настройки (гл. «Запуск режима настройки» на стр. 140).
Нажмите педаль тормоза и удерживайте ее нажатой.
▶ Нажмите один раз кнопку RES.
√ Звучит низкий акустический сигнал.
▶ Отпустите педаль тормоза.

Операция 2

Нажмите в нулевом положении (педаль акселератора не нажата) один раз кнопку SET.

√ Выполняется программирование значения холостого хода.

Операция 3

▶Нажмите педаль акселератора до упора и нажмите один раз кнопку RES.

Операция 4

▶ Медленно прижмите педаль акселератора до упора, а затем медленно верните ее в нулевое положение.

√ Во время этой процедуры звучит постоянный акустический сигнал.

Операция 5

Если операции 1 - 4 успешно завершены:

▶ Нажмите педаль тормоза.
√ Настроенные значения сохраняются в памяти модуля электроники.
√ Выполняется выход из режима обучения.

12.4 Проверка системы MagicSpeed (режим диагностики)

Регулятор скорости движения имеет режим самодиагностики. Самодиагностика разделена на три области (режим А, В и С) и проверяет все детали и функции регулятора скорости.

▶ Перед запуском самодиагностики проверьте правильность соединения всех кабелей.
▶ Затяните ручной тормоз.
Включите маханическую коробку переключения передач на холостой ход, а автоматическую коробку переключения передач - в нейтральное или стояночное положение.
Нажмите кнопку SET на органе управления и удерживайте ее нажатой.
▶Включите зажигание.

√ Акустический сигнал подтверждения звучит до тех пор, пока Вы удерживаете нажатой кнопку SET.

▶ Отпустите кнопку SET.

√ Акустический сигнал подтверждения выключается.

Если в течение одной секунды после отпускания кнопки SET звучит другой акустический сигнал, то это означает, что включен вход сигнала управления, например, разъединитель (выключатель сцепления).

▶ Для локализации этого входа сигнала управления проверьте кабельные соединения.

УКАЗАНИЕ

Режимы диагностики служат для проверки всех деталей и функций регулятора скорости. Регулятор скорости использует создаваемый внутри системы опорный сигнал для проверки модуля электроники в режиме диагностики В.

Если регулятор скорости после успешного окончания режима диагностики В не работает должным образом, то это, как правило, связано с ошибкой в отводе сигнала скорости.

Режим диагностики А

Режим диагностики А проверяет электронные узлы и электрические соединения.

Светодиод в модуле электроники и встроенный зуммер параллельно указывают правильность функций электрической проводки и деталей. При последующей проверке деталей не требуется вскрывать модуль электроники, т. к. акустические сигналы подаются параллельно оптическим сигналам.

Вы получаете подтверждение посредством светодиода и зуммера при нажатии и подаче следующих сигналов:

• Кнопка SET
• Кнопка RES
• Тормоз
• Разъединитель
• Нейтральный выключатель аккумуляторной батареи
  ● Сигнал скорости в режиме обучения
  ● Сигнал частоты вращения в режиме обучения

Акустический и оптический сигналы подаются не более чем на 10 секунд на каждый вход, чтобы предотвратить подавление других сообщений.

Если при активировании одной из вышеназванных функций не подается акустический или оптический сигнал:

▶ Проверьте электрическую проводку.

Режим диагностики В

Режим диагностики В проверяет работу педали акселератора.

▶ Затяните ручной тормоз.
Включите маханическую коробку переключения передач на холостой ход, а автоматическую коробку переключения передач - в нейтральное или стояночное положение.
Нажмите кнопку SET и удерживайте ее нажатой.
▶Включите двигатель.
▶ После того, как двигатель заработает, отпустите кнопку SET.
▶ Теперь включите регулятор скорости кнопкой ON/OFF на органе управления.
√ Загорается светодиод в органе управления.

ВНИМАНИЕ!

Не допускайте превышения допустимой частоы вращения двигателя.

▶ Для увеличения частоты вращения двигателя нажмите кнопку SET и удерживайте ее нажатой.
√ Частота вращения двигателя медленно увеличивается.
▶ Для уменьшения частоты вращения двигателя нажмите кнопку RES и удерживайте ее нажатой.
√ Частота вращения двигателя медленно уменьшается.
▶ Для того, чтобы снова уменьшить частоту вращения двигателя до частоты вращения холостого хода,
– нажмите педаль тормоза или сцепления, или
– нажмите кнопку ON/OFF на органе управления.
▶ Для выхода из режима диагностики выключите зажигание.

УКАЗАНИЕ

В целях обеспечения безопасности частота вращения двигателя может быть увеличена только на 66 % максимального значения.

Режим диагностики С

Режим диагностики С проверяет сигнал скорости или сигнал частоты вращения.

▶ Нажмите кнопку SET и удерживайте ее нажатой.
▶Включите двигатель.
▶ После того, как двигатель заработает, отпустите кнопку SET.
▶ Достигните скорости движения около 50 км/ч.
▶ Включите регулятор скорости кнопкой ON/OFF на органе управления.
√ Теперь светодиод в модуле электроники мигает один раз в секунду, и один раз в секунду звучит акустический сигнал.
▶ Остановите автомобиль.
▶Выключите зажигание.
√ Происход выход из режима диагностики.

12.5 Запуск автоматического режима

В автоматическом режиме оба параметра PPM и GAIN автоматически адаптируются к Вашему автомобию. Вы можете в любое время выполнить еще и точную настройку обоих параметров.

Запустите режим настройки (гл. «Запуск режима настройки» на стр. 140).
Нажмите педаль тормоза и удерживайте ее нажатой.
▶ Нажмите два раза кнопку RES.
√ Звучат два низких акустических сигнала.
▶ Отпустите педаль тормоза.
√ Звучат два высоких акустических сигнала.

УКАЗАНИЕ

Если звучит более двух акустических сигналов, то повторите процедуру.

Достигните скорость около 70 км/ч, чтобы могли быть автоматически настроены параметры PPM и GAIN.

▶ Нажмите кнопку SET.
√ Регулятор скорости включается.

Если регулятор скорости не перенимает плавно скорость или если сохраненное в памяти значение не перенимается:

▶ нажмите кнопку SET, чтобы увеличить значение, или
▶ ... нажмите кнопку RES, чтобы уменьшить значение.
√ При каждом нажатии кнопок звучит один акустический сигнал. Текущее значение представляется количеством акустических сигналов (3 – 14). При заводской настройке звучат 5 акустических сигналов.
▶ Для сохранения настроенных значений (PPM и GAIN) в память нажмите педаль тормоза.
√ Обычно теперь система оптимальным образом настроена для Вашего автомобиля.
▶ Выйдите из режима настройки (гл. «Выход из режима настройки» на стр. 147).
▶ Теперь Вы можете пользоваться системой MagicSpeed MS880.

УКАЗАНИЕ

Если во время движения Вы замечаете, что автомобиль реагирует слишком медленно или резко или что регулятор не регулирует должным образом, то Вам необходимо настроить чувствительность регулирования вручную (см. «Настройка чувствительности регулирования вручную (режим GAIN)» в инструкции по диагностике на нашем сайте)

12.6 Выход из режима настройки

Для выхода из программы настройки соблюдайте следующий порядок действий:

▶ Остановите автомобиль.
Нажмите педаль тормоза и удерживайте ее нажатой.
▶ Нажмите четыре раза кнопку SET.
√ Звучит длинный акустический сигнал.
√ Вы вышди из режима настройки.

13 Программа самодиагностики

Система MagicSpeed MS880 имеет программу самодиагностики. Регулятор скорости или ограничитель скорости (вариант) после активирования деактивируются в режиме движения автоматически, если имеется неисправность. В этом случае причина неисправности указывается рядом высоких акустических сигналов.

Регулятор скорости или ограничитель скорости выключается:

• Если одна из кнопок органа управления заедает или удерживается нажатой более 20 секунд. Звучит один высокий акустический сигнал.
• Если текущая скорость необычно растет (> 9 км/ч за секунду). Звучат два высоких акустических сигнала.
• Если текущая скорость составляет менее 33 км/ч. Звучат три высоких акустических сигнала.
• Если текущая скорость составляет более 250 км/ч. Звучат четыре высоких акустических сигнала.
• Если текущая скорость падает ниже 75 % сохраненной в памяти скорости (например, при движении в гору). Звучат пять высоких акустических сигналов.
• Если текущая скорость превышает 150 % сохраненной в памяти скорости (например, при движении с горы). Звучат шесть высоких акустических сигналов.
• Если имеется дефект в комплекте кабелей педали акселератора. Звучат семь высоких акустических сигналов.
• Если частота вращения необычно растет. Звучат восемь высоких акустических сигналов.

УКАЗАНИЕ

На нашем сайте Вы найдете инструкцию по диагностике.

14 Проверка функций

14.1 Проверка функции регулятора скорости движения

УКАЗАНИЕ

Наименьшая скорость, при которой работает регулятор скорости, составляет около 40 км/ч.

Запустите двигатель автомобиля.
▶ Включите регулятор скорости коротким нажатием (< 1 s) кнопки ON/OFF на органе управления.
√ Звучат два низких акустических сигнала.
√ Светодиод на органе управления горит зеленым светом.
▶ Достигните скорости около 40 – 50 км/ч.
▶ Для установления желаемой скорости нажмите кнопку SET.
√ Регулятор скорости плавно перенимает скорость и поддерживает постоянной достигнутую скорость.

14.2 Настройка чувствительности

Если регулятор скорости не включается плавно или во время режима регулирования скорость автомобиля увеличивается или уменьшается, то Вы можете настроить чувствительность регулятора (см. стр. 140):

• Если регулятор скорости в режиме регулирования реагирует слишком резко или скорость автомобиля становится слишком большой, то необходимо уменьшить значение GAIN (см. «Настройка чувствительности регулирования вручную (режим GAIN)» в инструкции по диагностике на нашем сайте).
• Если регулятор скорости в режиме регулирования реагирует слишком медленно или скорость автомобиля становится слишком низкой, то необходимо увеличить значение GAIN (см. «Настройка чувствительности регулирования вручную (режим GAIN)» в инструкции по диагностике на нашем сайте).

15 Использование системы MagicSpeed

Вы управляте системой MagicSpeed кнопками на органе управления.

15.1 Использование регулятора скорости

Кнопка ON/OFF

▶ Для включения регулятора скорости нажмите три раза коротко (< 1 с) кнопку ON/OFF.
√ Звучат два низких акустических сигнала.
√ Загорается светодиод на органе управления.
▶ Повторным нажатием кнопки ON/OFF Вы выключаете регулятор скорости.
√ Светодиод на органе управления гаснет.

Кнопка SET

Кнопкой SET Вы можете сохранить желаемую скорость в памяти регулятора скорости.

▶Для установки мновенной скорости движения нажмите кнопку SET и сразу же отпустите ее.

Эта желаемая скорость поддерживается до тех пор, пока

– Вы не нажмете педаль тормоза или сцепления,
– Вы не выключите прибор кнопкой ON/OFF,
- скорость движения автомобиля не упадет ниже нижней скорости включения,
– скорость не упадет более чем на 25% при движении в гору.

▶ Для ускорения автомобиля продолжительно нажмите на кнопку SET. После отпускания кнопки SET регулятор поддерживает достигнутую до этого момента скорость и сохраняет ее в памяти.

Кнопка RES

Кнопкой RES Вы можете вызвать из памяти последнее сохраненное значение скорости, если

• Вы включили регулятор скорости кнопкой ON/OFF,
• Вы не нажимаете педаль тормоза или сцепления,
• Вы за это время не выключаете зажигание,
  ● скорость движения автомобиля не падает ниже скорости включения,
• мгновенное значение скорости составляет не менее 50% от сохраненного в памяти значения.
  ▶ Для вызова из памяти последнего сохраненного значения скорости нажмите кнопку RES и сразу же отпустите ее.

Ускорение и замедление

После того, как был активирован регулятор скорости движения, Вы можете выполнить точную настройку.

Это дает возможность привести скорость автомобиля точно в соответствие с транспортным потоком или ограничением скорости.

▶Нажмите кнопку SET один раз, чтобы увеличить скорость приблизительно на 1,5 км/ч.
Нажмите кнопку SET на 1 секунду, чтобы увеличить скорость приблизительно на 10 км/ч.
Нажмите кнопку RES один раз, чтобы уменьшить скорость приблизительно на 1,5 км/ч.
Нажмите кнопку RES на 1 секунду, чтобы уменьшить скорость приблизительно на 10 км/ч.

Если, например, Вы хотите увеличить скорость приблизительно на 5 км/ч, то нажмите кнопку SET три раза.

УКАЗАНИЕ

Если Вы хотите значительно уменьшить установленную скорость, то не используйте кнопку RES.

Используйте кнопку ON/OFF, педаль тормоза или сцепления, а затем установите желаемую скорость кнопкой SET.

15.2 Выполнение возврата программы в исходное состояние

Нажмите кнопку SW1 на задней стороне модуля электроники и удерживайте ее нажатой.
▶Включите зажигание.

√ Звучат два высоких акустических сигнала подтверждения.
▶ Отпустите кнопку SW1.
▶ Нажмите кнопку SET на органе управления.
√ Светодиод на модуле электроники начинает мигать.
√ Синхронизация электроники с автомобилем запускается автоматически и устанавливает программу в исходное состояние при поставке.
√После успешного окончания возврата программы в исходное состояние звучат три высоких акустических сигнала.
▶Выключите зажигание.

16 Уход и очистка системы MagicSpeed

ВНИМАНИЕ!

Не использовать для очистки острые или твердые инструменты, и. к. это может привести к повреждениям приборов.

▶ Периодически очищайте компоненты влажной тряпкой.

17 Локализация неисправностей

УКАЗАНИЕ

На нашем сайте Вы найдете инструкцию по диагностике.

18 Гарантия

Действителен установленный законом срок гарантии. Если продукт неисправен, обратитесь в представительство изготовителя в Вашей стране (адреса см. на оборотной стороне инструкции) или в торговую организацию.

В целях проведения ремонта или гарантийного обслуживания Вы должны также послать следующее:

• неисправные компоненты,
• копию счета с датой покупки,
• причину рекламации или описание неисправности.

19 Утилизация

По возможности, выкидывайте упаковочный материал в мусор, подлежащий вторичной переработке.

Если Вы окончательно выводите продукт из эксплуатации, то получите информацию в ближайшем центре по вторичной переработке или в торговой сети о соответствующих предписаниях по утилизации.

20 Технические данные

	MagicSpeed MS880
Арт. No: 9101400078
Рабочее напряжение:	12 В---
Потребляемый ток:	макс. 10,5 А
Рабочая температура:	от – 40 °C до +85 °C
Допуски:	10R 04 1274