MagicSpeed MS 880 - Snelheidsregelaar DOMETIC - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING MagicSpeed MS 880 DOMETIC

NL 191 Snelheidsregelaar

Montagehandleiding en gebruiks- aanwijzing

Lees deze handleiding voor de montage en de ingebruikname zorg-vuldig door en bewaar hem. Geef de handleiding bij het doorgeven van het product aan de gebruiker.

Inhoudsopgave

1 Aanwijzingen voor het gebruik van de handleiding ..... 192
2 Veiligheids- en montage-instructies ..... 192
3 Omvang van de levering 196
4 Toebehoren 196
5 Gebruik volgens de voorschriften 197
6 Technische beschrijving. 197
7 MagicSpeed monteren....200
8 MagicSpeed elektrisch aansluiten 202
9 Bedieningselement monteren (toebehoren)....209
10 Procedure bij het instellen 210
11 Synchroniseren bij CAN-bus-koppeling 212
12 Synchroniseren bij analoge koppeling ..... 215
13 Zelfdiagnoseprogramma 222
14 Functies testen....223
15 MagicSpeed gebruiken 224
16 MagicSpeed onderhouden en reinigen 226
17 Storingen zoeken 226
18 Garantie 227
19 Afvoeren....227
20 Technische gegevens 227

1 Aanwijzingen voor het gebruik van de handleiding

WAARSCHUWING!

Veiligheidsaanwijzing: Het niet naleven kan leiden tot overlijden of ernstig letsel.

LET OP!

Het niet naleven ervan kan leiden tot materiële schade en de werking van het product beperken.

INSTRUCTIE

Aanvullende informatie voor het bedienen van het product.

▶ Handeling: dit symbool geeft aan dat u iets moet doen. De vereiste handelingen worden stap voor stap beschreven.

√Dit symbool beschrijft het resultaat van een handeling.

BA10: deze handleiding verwijst naar een andere, bij de levering inbegrepen handleiding waarin u meer gedetailleerde informatie vindt; in dit voorbeeld handleiding BA10.

Afb. 1 5, pagina 3: deze aanduiding wijst u op een element in een afbeelding, in dit voorbeeld op „positie 5 in afbeelding 1 op pagina 3”.

2 Veiligheids- en montage-instructies

De fabrikant kan in de volgende gevallen niet aansprakelijk worden gesteld voor schade:

● montage- of aansluitfouten
- beschadiging van het product door mechanische invloeden en overspanningen
- veranderingen aan het product zonder uitdrukkelijke toestemming van de fabrikant
- gebruik voor andere dan de in de handleiding beschreven toepassingen

Neem de veiligheidsinstructies en voorschriften van de fabrikant van het voertuig en het garagebedrijf in acht!

WAARSCHUWING!

Ontoereikende leidingverbindingen kunnen tot gevolg hebben, dat door kortsluiting

• kabelbranden ontstaan,
• de airbag wordt geactiveerd,
• elektronische besturingsinrichtingen worden beschadigd,
• elektrische functies uitvallen (knipperlicht, remlicht, claxon, contact, licht).

LET OP!

In verband met kortsluitingsgevaar moet voor werkzaamheden aan het elektrische syteem van het voertuig altijd de minpool worden losgekoppeld.

Bij voertuigen met een extra accu moet ook hier de minpool worden losgekoppeld.

Neem daarom de volgende instructies in acht:

- Gebruik bij werkzaamheden aan de volgende leidingen alleen geïsoleerde kabelschoenen, stekkers en vlaksteker-kabelschoenen:

• 30 (ingang van accu plus direct)
• 15 (geschakelde plus, achter accu)
• 31 (retourleiding vanaf accu, massa)
• L (richtingaanwijzers links)
  – R (richtingaanwijzers rechts)

Gebruik geen kroonstenen.

• Gebruik een krimptang voor het verbinden van de kabels.
  ● Schroef de kabel bij aansluitingen aan leiding 31 (massa)

- met kabelschoen en getande ring aan een massaschroef van het voertuig of

- met kabelschoen en plaatschroef aan de carrosserieplaat.

Let op een goede massaverbinding!

Bij het loskoppelen van de minpool van de accu verliezen alle vluchtige geheugens van de elektronica voor comfortvoorzieningen de opgeslagen data.

- De volgende data moet u afhankelijk van de voertuiguitrusting opnieuw instellen:

• radiocode
• voertuigklok
• tijdschakelklok
• boordcomputer
• stoelinstelling

Instructies voor het instellen vindt u in de betreffende gebruiksaanwijzing.

Neem bij de montage de volgende instructies in acht:

VOORZICHTIG!

• Bevestig de in het voertuig te monteren delen zodanig, dat deze in geen geval (hard remmen, verkeersongeval) los kunnen raken en tot verwondingen bij de inzittenden van het voertuig kunnen leiden.
• Bevestig onderdelen die afgedekt onder bekledingen moeten worden aangebracht zodanig, dat ze niet losraken of andere onderdelen en leidingen beschadigen en geen functies van het voertuig (besturing, pedalen etc.) kunnen beperken.
• Neem altijd de veiligheidsinstructies van de fabrikant van het voertuig in acht.
  Een paar werkzaamheden (bijv. aan beveiligingssystemen zoals AIRBAG etc.) mogen alleen door geschoolde vaklui uitgevoerd worden.

LET OP!

• Let er bij het boren op dat er ook achter het te doorboren oppervlak genoeg ruimte is voor de boor, zo kunt u schade voorkomen.
• Ontbraam elk boorgat en behandel de boorgaten met antiroestmiddel.

Neem bij werkzaamheden aan elektrische onderdelen de volgende instructies in acht:

LET OP!

• Gebruik voor het controleren van de spanning in elektrische leidingen alleen een diodetestlamp of een voltmeter. Testlampen met een lampbehuizing gebruiken te veel stroom, hierdoor kan de elektronica in het voertuig worden beschadigd.
• Let er bij het leggen van de elektrische aansluitingen op dat deze
• niet worden geknikt of verdraaid,
• niet langs randen schuren,
• niet zonder bescherming door doorvoeren met scherpe randen worden gelegd.
• Isoleer alle verbindingen en aansluitingen.
• Borg de kabels tegen mechanische belasting met kabel-verbinders of isolatieband, bijv. aan de aanwezige leidingen.

Neem in het bijzonder de volgende instructies in acht:

• Neem de geldende wettelijke voorschriften in acht.
• Gedraag u bij het rijden zodanig, dat u geen andere verkeersdeelnemers in gevaar brengt.
• MagicSpeed dient ervoor u te ondersteunen. Dit betekent dat het toestel u niet ontslaat van de plicht bijzonder voorzichtig te zijn bij het rijden.

3 Omvang van de levering

Nr. in afb. 4, Aantal Omschrijving pagina 4

1 1 Elektronicamodule

2 1 Kabelset

3 1 Koppelingsschakelaar

4 1 Bevestigingsplaat

5 1 Dubbelzijdig plakband

6 1 Kabeldoorvoer

7 10 Kabelbinder

8 2 Bevestigingsschroef

9 1 Zekering 3 A

Daarnaast hebt u voor een goede werking van het systeem het volgende nodig:

• een bedieningselement (zie hoofdstuk „Toebehoren“ op pagina 196)
• een voertuigspecifieke kabelset
• indien nodig een CAN-bus-interface (zie hoofdstuk „Aansluitmogelijkheden“ op pagina 198)

4 Toebehoren

Ale toebehoren verkrijgbaar (niet in de leveringsomvang inbegrepen):

Omschrijving Artikelnr.

Bedieningselement MS-BE3 9103555852

Bedieningshendel MS-BE4 9103555853

Voertuigspecifieke kabelsets –

5 Gebruik volgens de voorschriften

MagicSpeed MS880 (artikelnr. 9101400078) kan als snelheidsregelaar worden gebruikt.

MagicSpeed is een hulpmiddel bij het rijden, het ontslaat u echter niet van de plicht bijzonder voorzichtig te zijn bij het rijden.

MagicSpeed is ontworpen voor montage in personenauto's, campers en kleine bedrijfswagens ontworpen.

6 Technische beschrijving

6.1 Beschrijving van de werking

Bij het gebruik als snelheidsregelaar houdt MagicSpeed MS880 uw ingestelde wenssnelheid zo constant mogelijk. Het systeem vergelijkt de werkelijke snelheid met uw wenssnelheid en corrigeert zo nodig de werkelijke snelheid.

De inschakelsnelheid van de snelheidsregelaar ligt bij ca. 40 km/h.

MagicSpeed bestaat uit een elektronicamodule en een kabelset. Op de elektronicamodule wordt een bedieningselement (accessoires, bijvoorbeeld een bedieningshendel of een infrarood-afstandsbediening) aangesloten, waarmee u de gewenste instellingen kunt doorvoeren. Het bedieningselement wordt in de buurt van het dashboard gemonteerd.

Voor uw veiligheid is het systeem met verschillende veiligheidsinrichtingen uitgerust.

6.2 Aansluitmogelijkheden

MagicSpeed MS880 kan een digitaal snelheidssignaal van de CAN-bus (CAN-bus-koppeling) of een analoog snelheidssignaal (analoge koppeling) verwerken. Niet voor alle voertuigen met CAN-bus is een CAN-bus-koppeling mogelijk.

INSTRUCTIE voor voertuigen met CAN-bus

• Of een CAN-bus-koppeling voor uw voertuig mogelijk is, vindt u op het voertuigspecifieke programmaoverzicht op onze homepage. U kunt dit ook telefonisch bij ons navragen (zie achterkant van de handleiding voor de adresgegevens).
• Wanneer uw voertuig een CAN-bus heeft, maar er volgens de voertuiglijst geen CAN-bus-koppeling mogelijk is, dient u MagicSpeed MS880 analoog te koppelen. Hiervoor moet het snelheidssignaal analoog zijn.

Als het snelheidssignaal uitsluitend digitaal op de CAN-bus beschikbaar is, hebt u voor de installatie van MagicSpeed MS880 de CAN-bus-interface MagicSpeed CBI150 nodig.

Deze zet het digitale snelheidssignaal van de CAN-bus om in een analoog signaal.

- Voor de CAN-bus-koppeling is geen CAN-bus-interface nodig.

6.3 Veiligheidsinrichtingen

LET OP!

Indien uw voertuig met een stuurslot is uitgerust, moet u ervoor zorgen dat dit niet wordt geactiveerd als de contactsleutel in het contactslot zit of er een versnelling is ingeschakeld.

De snelheidsregelaar is met talrijke veiligheidsinrichtingen uitgerust, die hem uitschakelen als een of meer van de volgende situaties optreden:

• Intrappen van het rempedaal
• Intrappen van het koppelingspedaal
• Gelijktijdig intrappen van gaspedaal en rempedaal (savior-functie)
• Indrukken van de ON/OFF-toets op het bedieningselement
• Overtoeren van de motor
• Afremmen tot 50 % van de ingestelde snelheid
• Accelereren tot 150 % van de ingestelde snelheid
  ● Verhoging van het toerental met 150 %

● Verlaging van het toerental met 75 %
- Uitschakelen van het contact

INSTRUCTIE

Indien MagicSpeed niet op een van de andere hierboven beschreven gebeurtenissen reageert, kunt u te allen tijde het contact uitschakelen.

De snelheidsregelaar schakelt ook uit, als er sprake is van storingen rondom het remlicht zoals bijv.

• defecte remlichten,
• een defecte zekering of
• een losgeraakte verbinding bij de remlichtschakelaar.

In geval van nood (bijvoorbeeld als het gaspedaal klemt) kunt u de saviorfunctie gebruiken. Deze wordt geactiveerd door gelijktijdig intrappen van het gaspedaal en het rempedaal. De functie wordt gedeactiveerd als het rempedaal wordt losgelaten. De savior-functie brengt het gaspedaal elektronisch in nulstand, de remmen worden niet bediend. Houd daarom het rempedaal ingedrukt totdat het voertuig stilstaat.

Om een veilig en voordelig gebruik te garanderen, dient u de snelheidsregelaar nooit in een file of op natte, gladde wegen te gebruiken.

7 MagicSpeed monteren

INSTRUCTIE

Als u niet voldoende technische kennis hebt van het monteren en aansluiten van componenten in voertuigen, dient u het systeem door een vakman in het voertuig te laten inbouwen.

7.1 Benodigd gereedschap

Voor inbouw en montage en de elektrische aansluiting hebt u het gereedschap conform afb. 1, pagina 3 nodig.

Voor het bevestigen van de modules en de kabels hebt u evt. nog meer schroeven en kabelbinders nodig.

7.2 Elektronicamodule monteren

INSTRUCTIE

Neem bij de keuze van de montageplaats de volgende instructies in acht:

- Monteer de elektronicamodule

• achter het handschoenenkastje,
• achter de voetmat aan de bestuurders- of passagierszijde,
• onder het dashboard aan de bestuurderszijde,
• niet op plaatsen met grote hitteontwikkeling of vocht,
• niet in de motorruimte,
• niet in de buurt van onderdelen waar hoogspanning op staat,
• niet direct bij luchtuitstromers.

- Gebruik indien mogelijk aanwezige boringen in het voertuig.

LET OP!

Controleer voor het boren altijd of er aan de achterkant genoeg ruimte is voor de boor (afb. 2, pagina 4).

Kies een geschikte montageplaats (afb. 5, pagina 5).

Bevestig de elektronicamodule niet, voordat u de kabelgeleiding hebt vastgelegd.

▶Als u klaar bent met de montage, bevestigt u de module op de gekozen positie:

schroef de elektronicamodule met de meegeleverde schroeven vast of gebruik dubbelzijdig plakband.

7.3 Koppelingsschakelaar monteren

INSTRUCTIE

Controleer of uw voertuig over een koppelingsschakelaar beschikt. Zo ja, dan hoeft u de meegeleverde koppelingsschakelaar niet te monteren.

Monteer de koppelingsschakelaar als volgt (afb. 8, pagina 7):

▶ Bevestig de magneet (afb. 8 1, pagina 7) met dubbelzijdig plakband of kabelbinders aan het koppelingspedaal.
▶ Bevestig de koppelingsschakelaar (afb. 8 2, pagina 7) met de meegeleverde schroeven of met dubbelzijdig plakband in de voetruimte.
▶ Verbind de 2-polige connector van de koppelingsschakelaar (afb. 8 2, pagina 7) met de 2-polige connector op de kabelset van de snelheidsregelaar.

INSTRUCTIE

Bij voertuigen met handmatige schakelbakken kunt u de koppelingschakelaar als beveiliging tegen overtoeren van de motor gebruiken. De snelheidsregelaar schakelt automatisch uit, als u de koppeling intrapt.

8 MagicSpeed elektrisch aansluiten

8.1 Kabelset leggen en aansluiten

Neem de volgende instructies in acht:

• Houd bij het aanleggen van de kabels altijd voldoende afstand tot hete en bewegende voertuigonderdelen (uitlaatpijpen, aandrijfassen, dynamo, ventilatoren, verwarming etc.) om beschadigingen aan de kabel te vermijden.
• Omwikkel elke verbinding aan de kabel (ook in het voertuig) met een goede isolatieband.
• Let er bij het leggen van de kabels op dat deze
• niet te zeer worden geknikt of verdraaid,
  – niet langs randen schuren,
• niet zonder bescherming door openingen met scherpe randen worden gelegd (afb. 3, pagina 4).

- Bescherm iedere doorvoer d.m.v. geschikte maatregelen tegen het binnendringen van water, bijv. door de kabel met afdichtingspasta aan te brengen en door de kabel en de doorvoertule in te spuiten met afdichtingspasta.

Een overzicht over de complete aansluiting vindt u in afb. 7, pagina 6.

Nr. Onderdeel

1 Elektronicamodule

2 Bedieningselement

3 Bobine

4 Motortoerentalsignaal

5 Remlichtschakelaar

6 Originele koppelingsschakelaar

7 Koppelingsschakelaar

8 C o n t a c t

9 Snelheidssignaal

10 Voertuigspecifieke kabelset (niet bij de levering inbegrepen)

Oranje

LET OP!

Let erop dat het contact uitgeschakeld is. Anders kan er een zeker- ring worden vernield.

▶Verbind de oranje leiding met een geschakelde plus (klem 15).
▶Controleer met een voltmeter of de gekozen, geschakelde plus de volledige bedrijfsspanning van 12 V heeft en of de oranje leiding bij uitgeschakeld contact spanningsloos is.

Een geschikte plaats voor de controle is doorgaans de zekeringenkast.

LET OP!

Verbind de oranje leiding niet met de spanningsvoorziening van het voertuigtoebehoren (ACC).

Groen

▶Isoleer de groene leiding.

Deze leiding hebt u niet nodig. Het benodigde massasignaal wordt door de gaspedaal-kabelset overgenomen.

Groen/wit en paars

INSTRUCTIE

Bij CAN-bus-verbinding moeten deze leidingen alleen aangesloten worden als in uw voertuig op de CAN-bus geen koppelingssignaal ter beschikking staat. Zie hiervoor ook de gegevens in het voertuigspecifieke programmaoverzicht op www.dometic-waeco.com/MS880.

U kunt de paarse leiding verbinding met:

• een koppelingschakelaar
• het controlelampje voor de geactiveerde parkeerrem
• (alleen automatische versnellingsbak): het controlelampje voor de parkeerstand of neutrale stand

U kunt de meegeleverde koppelingsschakelaar of de originele koppelings- schakelaar van het voertuig (indien aanwezig) aansluiten op de groen/witte en paarse leiding.

Meegeleverde koppelingsschakelaar gebruiken

▶Monteer de koppelingsschakelaar zoals beschreven in hoofdstuk „Koppelingsschakelaar monteren” op pagina 201.

Originele koppelingsschakelaar gebruiken

▶Snij de tweepolige stekker van de groen/witte en paarse leiding af.

▶Verbind de paarse leiding met de leiding van de originele koppelings-schakelaar, waarvan de signalen wijzigen, wanneer u de koppelings-pedaal bediend.

De paarse kabel kan de volgende wijzigingen verwerken:

– schakelen tegen massa
- van massa tegen ∞
– van massa tegen +12 V
- van +12 V tegen massa

▶Isoleer de groen/witte leiding.

Deze leiding is niet nodig wanneer een originele koppelingsschakelaar wordt gebruikt.

Verdraaid leidingpaar (blauw en blauw/wit)

INSTRUCTIE

• Deze twee leidingen hoeven alleen bij CAN-bus-koppeling aangesloten te worden.
  Bij een analoge koppeling zijn ze niet nodig. Isoleer in dat geval de uiteinden en berg ze op.
• Verwissel de leidingen niet. Anders functioneert de snelheidsregelaar niet.

▶ Sluit de blauwe leiding (P3) op CAN-High aan.
▶ Sluit de blauw/witte leiding (P2) op CAN-Low aan.

INSTRUCTIE

Bij een CAN-bus-koppeling zijn nu alle leidingen van de kabelset aangesloten. U kunt nu het bedieningselement monteren, zie hoofdstuk „Bedieningselement monteren (toebehoren)” op pagina 209.

Isoleer in dat geval de uiteinden van de overige vier leidingen en berg ze op.

Bruin en bruin/wit

INSTRUCTIE

Deze twee leidingen hoeven alleen bij een analoge koppeling aangesloten te worden.

Bij CAN-bus-koppeling zijn ze niet nodig. Isoleer in dat geval de uiteinden en berg ze op.

▶Verbind de bruine en de bruin/witte leiding met de remlichtschakelaar (afb. 9 1, pagina 7).

Als er meer dan twee leidingen van de remlichtschakelaar uitgaan, gaat u als volgt te werk om de twee benodigde leidingen te identificeren:

▶Gebruik een voltmeter om de spanning op de leidingen te meten.

Eén van de twee originele leidingen aan de remlichtschakelaar moet een continue plus (klem 30, 12 V) of een geschakelde plus (klem 15) hebben.

Op de tweede originele leiding moet bij ingetrapte rem een spanning van +12 V staan. Zodra de rem wordt losgelaten, mag op deze leiding geen spanning meer staan.

Als u bij de remlichtschakelaar geen +12 V kunt meten, is uw voertuig waarschijnlijk met een digitaal remsysteem uitgerust.

In dit geval moet u de beide leidingen als volgt aansluiten:

▶ Sluit de bruin/witte leiding op een beveiligde geschakelde plus (klem 15) aan.

▶Sluit de bruine leiding op de originele leiding aan die naar de remlichten toe gaat.

Op deze leiding staat bij ingetrapte rem +12 V en bij losgelaten rem 0 V. U vindt deze leidingen direct bij de achterlichten of in de kabelstreng naar de achterkant van het voertuig.

Geel en blauw

INSTRUCTIE

Deze twee leidingen hoeven alleen bij een analoge koppeling aangesloten te worden.

Bij CAN-bus-koppeling zijn ze niet nodig. Isoleer in dat geval de uiteinden en berg ze op.

De gele en de blauwe leiding dienen voor de aansluiting op het snelheidsresp. motortoerentalsignaal:

- Blauw:

Registratie van het snelheids- of toerentalsignaal met een spanning tussen 1,5 V en 24 V en een frequentie tussen 6 Hz en 8,5 kHz.

Gebruik de blauwe leiding voor snelheids- of toerentalsignalen, waarvan de spanning en frequentie in de bovengenoemde bereiken liggen.

- Geel:

Registratie van het toerentalsignaal met een spanning tussen 6 V en 250 V en een frequentie tussen 6 Hz en 488 Hz.

Gebruik de gele leiding voor de registratie van toerentalsignalen met een spanning van meer dan 20 V of als een beveiliging tegen overtoeren van de motor vereist is.

INSTRUCTIE

De passende signaalaftakking hangt van de gebruikte versnel- lingsbak in het voertuig af.

Bij de aansluiting van de blauwe en de gele leiding moet u verschillende parameters in acht nemen die in de volgende paragrafen worden beschreven:

• Welke signaalaftakking wilt u gebruiken (pagina 207)?
• Hebt u een beveiliging tegen overtoeren van de motor nodig (pagina 207)?
• Hebt u een voertuig met automatische versnellingsbak (pagina 208)?
• Hebt u een voertuig met handmatige schakelbak (pagina 208)?
• Waar wilt u evt. het snelheidssignaal aftakken (Diagnosehandleiding)?
• Waar wilt u evt. het motortoerentalsignaal aftakken (Diagnosehandleiding)?
• Welke spannings- en frequentiewaarden heeft het signaal (Diagnosehandleiding)?

INSTRUCTIE

Op onze homepage vindt u een diagnosehandleiding.

Gewenste signaalaftakking kiezen

Er zijn twee verschillende mogelijkheden om een referentiesignaal voor de snelheidsregelaar af te takken:

- Snelheidssignaal

Het snelheidssignaal dient voor de indicatie van de werkelijke rijsnelheid. Het snelheidssignaal moet bij voertuigen met automatische versnellingsbak worden gebruikt.

Als u het snelheidssignaal bij voertuigen met handmatige schakelbak gebruikt, moet u een uitschakelbeveiliging installeren die voorkomt dat de motor overtoeren maakt (zie hoofdstuk „Beveiliging tegen overtoeren van de motor gebruiken” op pagina 207).

- Motortoerentalsignaal (TPM)

Het motortoerentalsignaal dient voor de indicatie van het motortoerental (TPM).

De snelheidsregelaar kan de rijsnelheid via het motortoerental bepalen, als het voertuig niet van versnelling wisselt.

Het motortoerentalsignaal is uitsluitend geschikt voor voertuigen met handmatige schakelbak. Hierbij moet u een uitschakelbeveiliging installeren die voorkomt dat de motor overtoeren maakt (zie hoofdstuk „Beveiliging tegen overtoeren van de motor gebruiken” op pagina 207).

Beveiliging tegen overtoeren van de motor gebruiken

LET OP!

Bij voertuigen met handgeschakelde transmissie moet een beveiliging tegen overtoeren van de motor voorhanden zijn.

Als bij voertuigen met handmatige schakelbak een snelheidssignaal als signaalbron wordt gebruikt, moet er een beveiliging tegen overtoeren van de motor aanwezig zijn, om een beschadiging van de motor te voorkomen.

Als de koppeling wordt ingetrapt, terwijl de snelheidsregelaar geactiveerd is, moet de snelheidsregelaar automatisch uitgeschakeld worden, aangezien de voertuigmotor anders beschadigd kan worden.

Er zijn twee soorten beveiligingen tegen overtoeren van de motor:

- Als u de blauwe leiding voor de overdracht van het snelheidssignaal gebruikt, kunt u de gele leiding voor de overdracht van het motortoerental aansluiten, om zo de vereiste motorbeveiliging te garanderen.

- Als een dergelijk toerentalsignaal niet aanwezig is, kunt u de koppelingsschakelaar gebruiken. Monteer de koppelingsschakelaar aan het koppelingspedaal (afb. 8 1, pagina 7), zodat de snelheidsregelaar bij het indrukken van het koppelingspedaal automatisch wordt uitgeschakeld.

Voertuigen met automatische versnellingsbak

LET OP!

Gebruik in geen geval een motortoerentalsignaal. Anders wordt het systeem niet uitgeschakeld als de versnellingsbak wordt losgekoppeld. De motor kan overtoeren maken en beschadigd worden!

Bij voertuigen met automatische versnellingsbak is geen extra beveiliging tegen overtoeren vereist.

▶ Sluit de blauwe leiding voor de overdracht van het snelheidssignaal aan.

Voertuigen met handmatige schakelbak

▶ Sluit de blauwe leiding op het snelheidssignaal aan.
▶ Sluit de gele leiding aan als beveiliging tegen overtoeren door middel van het toerentalsignaal of koppelingsschakelaar.

Als alternatief kunt u

• de blauwe leiding op het toerentalsignaal aansluiten of
• de gele leiding op de negatieve poolzijde van de bobine (klem 1) aansluiten.

Bij deze oplossing is geen extra beveiliging tegen overtoeren meer vereist, aangezien hierbij het motortoerental door de snelheidsregelaar wordt bewaakt. Bij het gebruik van een motortoerentalsignaal hangt de inschakelsnelheid van de snelheidsregelaar van de versnelling af, waarin het voertuig zich dan bevindt.

8.2 Voertuigspecifieke kabelset aansluiten

U moet de elektronicamodule met een voertuigspecifieke kabelset (niet bij de levering inbegrepen) op het gaspedaal aansluiten.

LET OP! Gevaar voor beschadiging!

Sluit de groene leiding van de hoofdkabelboom niet aan op massa. De massa-aansluiting wordt gemaakt via de gaspedaal-kabelset.

▶Maak de originele verbinding van het gaspedaal los.
▶Verbind één zijde van de voertuigspecifieke kabelset met het gaspedaal.
▶Verbind de andere zijde van de voertuigspecifieke kabelset met de losge-maakte originele verbinding.
▶ Steek de 8-polige stekker in de betreffende bus van de elektronicamodule.

9 Bedieningselement monteren (toebehoren)

Er staat een reeks bedieningselementen (bijv. MS-BE3 of MS-BE4) voor een hoog bedieningscomfort bij elke toepassing ter beschikking.

▶Lees voor de montage aandachtig de handleiding die bij uw bedienings-element gevoegd is.

10 Procedure bij het instellen

De verdere procedure na montage en aansluiting hangt af van het type koppeling.

Bij CAN-bus-koppeling (aansluiting op de CAN-bus) dient u de volgende stappen te nemen:

• Systeem voor CAN-bus-koppeling synchroniseren, zie hoofdstuk „Synchroniseren bij CAN-bus-koppeling” op pagina 212
• Aansluiting van het systeem controleren, zie hoofdstuk „MagicSpeed controleren (diagnosemodus)” op pagina 217
• Systeem testen: zie hoofdstuk „Functies testen“ op pagina 223

Bij een analoge koppeling (analoog snelheidssignaal) dient u de volgende stappen te nemen:

• Systeem voor analoge koppeling synchroniseren, zie hoofdstuk „Synchroniseren bij analoge koppeling” op pagina 215
• Pedaaltest uitvoeren, zie hoofdstuk „Gaspedaal handmatig instellen“ op pagina 216
• Aansluiting van het systeem controleren, zie hoofdstuk „MagicSpeed controleren (diagnosemodus)” op pagina 217
• Automatische modus starten, zie hoofdstuk „Automatische modus starten“ op pagina 220
• Regelgevoeligheid instellen (indien nodig), zie „Regelgevoeligheid handmatig instellen (GAIN-modus)” in de diagnosehandleiding op onze homepage
• Systeem testen: zie hoofdstuk „Functies testen“ op pagina 223

STANDAARD-BEDRIJF

- Contact AAN

• Toets ON/OFF op het bedieningselement indrukken

- Rempedaal intrappen en ingetrapt houden

• Vier keer op de SET-toets drukken

Setup-modus

- Rempedaal intrappen en ingetrapt houden

er keer op de SET-toets drukken

- Rempedaal intrappen en ingetrapt houden

e keer op de SET-toets drukken

- Rempedaal intrappen en ingetrapt houden

ee keer op de SET-toets drukken

- Rempedaal intrappen en ingetrapt houden

en keer op de SET-toets drukken

Setup-modus verlaten: Rempedaal intrappen en ingetrapt houden; vier keer op de SET-toets drukken (er klinkt een lange pieptoon)

11 Synchroniseren bij CAN-buskoppeling

Stap 1 (synchronisatie)

Druk op de SW1-toets aan de achterkant van de elektronicamodule en houd deze ingedrukt.
▶Schakel het contact in.
√Er klinken twee hoge akoestische bevestigingssignalen.
▶Laat de SW1-toets weer los.
▶ Handgeschakelde transmissie: trap het rem- en het koppelingspedaal in en houd beide ingetrapt.
▶ Automatische transmissie: trap het rempedaal in en houd het ingetrapt. Schakel de transmissie in neutraal.
▶Druk de SET-toets op het bedieningselement in.
√De LED op de elektronicamodule begint te knipperen.
√ De synchronisatie van de elektronica met het voertuig start automatisch.
√Na succesvolle synchronisatie klinken er drie hoge akoestische signalen.
√De LED op de elektronicamodule brandt constant.
▶ Handgeschakelde transmissie: haal de voet van het rem- en van het koppelingspedaal.
▶ Automatische transmissie: haal de voet van het rempedaal en schakel de transmissie in de parkeerstand.

INSTRUCTIE

Als er geen drie hoge akoestische signalen klinken, controleert u de aansluitingen op CAN High (blauwe leiding) en CAN Low (blauw/witte leiding). Controleer tevens of MagicSpeed MS880 volgens de voertuiglijst in uw voertuig op de CAN-bus kan worden aangesloten.

√Na succesvolle synchronisatie gaat de elektronica automatisch door met stap 2 (pedaaltest).

Stap 2 (gaspedaaltest)

Trap het gaspedaal langzaam tot de aanslag in en ga dezelfde weg langzaam terug tot de nulstand.
√ Terwijl u dit doet klinken akoestische signalen, die de verschillende standen aangeven:
– nulstand (stationair): ■ ■ ■ ...
- 50 %-stand: ■■ ■■ ■■ ...
- 100 %-stand: ■■■ ■■■ ■■■ ...

INSTRUCTIE

• Als er geen laag akoestisch signaal klinkt of er tijdens de pedaaltest een hoog akoestisch signaal klinkt, is deze stap mislukt en moet u vanaf stap 1 opnieuw beginnen met programmeren.
• Sommige gaspedalen leveren in het bereik van de aanslag niet voldoende elektrische signalen. In dit geval trapt u bij stap 2 het pedaal slechts voor ca. driekwart in, omdat de test anders niet succesvol is.

Stap 3 (synchronisatie verlaten)

▶Schakel het contact uit.

√Normaal gesproken is de snelheidsregelaar nu optimaal voor uw voertuig ingesteld.

Een overzicht van de CAN-bus-verbinding en de pedaaltest vindt u in de afbeelding op pagina 214.

graph TD
    A["SW1-toets indrukken en ingedrukt houden"] --> B["Contact AAN"]
    B --> C["2 pieptonen"]
    C --> D["SW1-toets loslaten"]
    D --> E["CAN-bus"]
    E --> F["HAND: rem- en koppelingpedaal intrappen en ingetrapt houden AUTO: rempedaal intrappen en ingetrapt houden + stationair"]
    F --> G["SET-toets indrukken"]
    G --> H["LED van elektronicamodule knippert: Bezig met zoeken naar CAN-bus"]
    H --> I["3 pieptonen"]
    I --> J["LED van elektronicamodule brandt continu: Zoeken naar CAN-bus met resultaat"]
    J --> K["HAND: rem- en koppelingspedaal loslaten AUTO: rempedaal loslaten + parkeerstand"]
    K --> L["Toonvolgorde: Nulstand van gaspedaal herkend"]
    L --> M["Gaspedaal 50% intrappen"]
    M --> N["Toonvolgorde: 50%-stand herkend"]
    N --> O["Gaspedaal helemaal intrappen (100 %)"]
    O --> P["Toonvolgorde: 100%-stand herkend"]
    P --> Q["Pedaaltest gelukt"]
    Q --> R["Contact UIT"]

    S["CAN-bus zoeken zonder resultaat"] --> T["1 lange pieptoon"]
    T --> U["RES-toets indrukken"]
    U --> V["4 pieptonen"]
    V --> W["Systeem gereset"]
    W --> X["Systeem geconfigureerd voor analoge verbinding"]
    X --> Y["Contact UIT"]
    Y --> Z["Verder met set-up-modus"]

    AA["Pedaaltest mislukt"] --> AB["Continue hoge/diepe pieptonen"]
    AB --> AC["Toonvolgorde: Nulstand van gaspedaal herkend"]
    AC --> AD["Gaspedaal 50% intrappen"]
    AD --> AE["Toonvolgorde: 50%-stand herkend"]
    AE --> AF["Gaspedaal helemaal intrappen (100 %)"]
    AF --> AG["Toonvolgorde: 100%-stand herkend"]
    AG --> AH["Pedaaltest gelukt"]

    AI["Step 1: synchronisatie"] --> AJ["CAN-bus zoeken zonder resultaat"]
    AJ --> AK["1 lange pieptoon"]
    AK --> AL["SET-toets indrukken"]
    AL --> AM["HAND: rem- en koppelingpedaal intrappen en ingetrapt houden AUTO: rempedaal intrappen en ingetrapt houden + stationair"]
    AM --> AN["RES-toets indrukken"]
    AN --> AO["4 pieptonen"]
    AO --> AP["Systeem gereset"]
    AP --> AQ["Systeem geconfigureerd voor analoge verbinding"]
    AQ --> AR["Contact UIT"]
    AR --> AS["Verder met set-up-modus"]

    AT["Step 2: pedaaltest beginnt"] --> AU["Pedaaltest mislukt"]
    AU --> AV["Continue hoge/diepe pieptonen"]
    AV --> AW["Gaspedaal 50% intrappen"]
    AW --> AX["Toonvolgorde: 50%-stand herkend"]
    AX --> AY["Gaspedaal helemaal intrappen (100 %)"]
    AY --> AZ["Toonvolgorde: 100%-stand herkend"]
    AZ --> BA["Pedaaltest gelukt"]

    BB["HAND: handgeschakelde versnellingsbak AUTO: automatische versnellingsbak"] --> BC

12 Synchroniseren bij analoge koppeling

INSTRUCTIE

Voordat u instellingen kunt uitvoeren, moet u het systeem omschakelen op analoge koppeling.

12.1 MagicSpeed omschakelen op analoge koppeling

Druk op de SW1-toets aan de achterkant van de elektronicamodule en houd deze ingedrukt.
▶Schakel het contact in.
√Er klinken twee hoge akoestische bevestigingssignalen.
▶Laat de SW1-toets weer los.
▶Druk de RES-toets op het bedieningselement in.
√ De elektronicamodule wordt door de instelling „CAN-bus-koppeling“ op de instelling „analoge koppeling“ omgeschakeld.
√Na succesvolle omschakeling klinken er vier hoge akoestische signalen.
▶Schakel het contact uit.

12.2 Setup-modus starten

INSTRUCTIE

• Voor het starten van een van de instel- en leermodi moet u altijd de volgende procedure starten.
• Voor de automatische modus (pagina 220) moet u in een eerste stap de motor starten.
• Voor een van de andere modi hoeft u in een eerste stap alleen het contact uit en opnieuw in te schakelen.

Voor het starten van de setup-modus gaat u als volgt te werk:

▶ Voer afhankelijk van de modus een van de volgende beide handelingen uit:
- Voor de automatische modus: Start de motor.
- Voor de resterende modi: Schakel het contact uit en weer in.

▶Druk de ON/OFF-toets in op het bedieningselement.

▶Trap binnen een minuut de rem in en houd deze ingetrapt.

▶Druk de setup-toets vier keer kort achter elkaar in.
▶Laat de rem los.
√Er klinken vier hoge akoestische signalen.
√U bevindt zich in de setup-modus en kunt de snelheidsregelaar instellen.

12.3 Gaspedaal handmatig instellen

In deze modus worden de parameters van het gaspedaal handmatig op de elektronicamodule geprogrammeerd.

INSTRUCTIE

• Iedere met succes afgesloten programmeerstap wordt met een intermitterende toon van dezelfde toonhoogte bevestigd. Als een intermitterende toon met verschillende toonhoogtes klinkt, is deze stap mislukt en moet u vanaf stap 1 opnieuw beginnen met programmeren.
• Sommige gaspedalen leveren in het bereik van de aanslag niet voldoende elektrische signalen. In dit geval trapt u het pedaal slechts voor ca. driekwart in, omdat anders het programmeren niet succesvol is.

Stap 1

▶ Start de setup-modus (hoofdstuk „Setup-modus starten“ op pagina 215).
▶Trap de rem in en houd deze ingetrapt.
▶Druk één keer de RES-toets in.

√Er klinkt een laag akoestisch signaal.

▶Laat de rem los.

Stap 2

Druk in de nulstand (gaspedaal niet ingetrapt) één keer op de SET-toets.
√De stationaire waarde wordt geprogrammeerd.

Stap 3

▶Trap het gaspedaal tot de aanslag in en druk één keer op de RES-toets.

Stap 4

Trap het gaspedaal langzaam tot de aanslag in en en ga dezelfde weg langzaam terug tot de nulstand.

√Tijdens deze procedure klinkt er een constant akoestisch signaal.

Stap 5

Als de stappen 1 tot 4 zijn geslaagd:

▶Trap de rem in.

√De ingestelde waarden worden in de elektronicamodule opgeslagen.

√De programmeermodus wordt verlaten.

12.4 MagicSpeed controlleren (diagnosemodus)

De snelheidsregelaar heeft een zelfdiagnosemodus. De zelfdiagnose is in drie bereiken (modus A, B en C) onderverdeeld en test alle onderdelen en functies van de snelheidsregelaar.

▶ Voordat u de zelfdiagnose start, moet u nog een keer alle kabelverbindingen op een correcte aansluiting controleren.

▶Trek de handrem aan.

▶ Schakel de schakelbak in zijn vrij resp. de automatische versnellingsbak in de neutrale stand of parkeerstand.

▶Druk de SET-toets op het bedieningselement in en houd deze ingedrukt.

▶Schakel het contact in.

√Er klinkt een akoestisch bevestigingssignaal, zolang u de SET-toets ingedrukt houdt.

▶Laat de SET-toets los.

√Het akoestische bevestigingssignaal houdt op.

Als er binnen een seconde nadat u de SET-toets hebt losgelaten nog een akoestisch signaal klinkt, is er een stuuringang ingeschakeld, bijv. de koppelingsschakelaar.

▶Controleer de kabelverbindingen om de betreffende stuuringang te vinden.

INSTRUCTIE

De diagnosemodi dienen ter controle van alle onderdelen en functies van de snelheidsregelaar. De snelheidsregelaar gebruikt een intern gegenereerd referentiesignaal voor de test van de elektronicamodule in diagnosemodus B.

Indien de snelheidsregelaar na succesvolle beëindiging van diagnosemodus B niet correct functioneert, is er doorgaans sprake van een storing bij de aftakking van het snelheidssignaal.

Diagnosemodus A

Diagnosemodus A controleert de elektronische onderdelen en de elektrische aansluitingen.

De LED in de elektronicamodule en de geïntegreerde zoemer geven parallel de correcte werking van de bekabeling en de onderdelen aan. Bij een controle achteraf van de onderdelen is het niet nodig om de elektronicamodule bloot te leggen, aangezien de akoestische signalen parallel lopen met de optische signalen.

U krijgt een bevestiging via de LED en de zoemer bij het bedienen van de volgende onderdelen of bij aanwezigheid van de volgende signalen:

• SET-toets
• RES-toets
• Rem
  ● Koppelingsschakelaar
• Neutrale veiligheidsschakelaar
• Snelheidssignaal in leermodus
• Toerentalsignaal in leermodus

Het akoestische en optische signaal wordt per ingang maximaal tien secon- den uitgestuurd om te garanderen dat andere meldingen niet worden onder- drukt.

Als u bij het activeren van een van de bovenvermelde functies geen akoestisch resp. optisch signaal ontvangt:

▶Controleer de elektrische bekabeling.

Diagnosemodus B

Diagnosemodus B test de functie van het gaspedaal.

▶Trek de handrem aan.
▶ Schakel de schakelbak in zijn vrij resp. de automatische versnellingsbak in de neutrale stand of parkeerstand.
▶Druk de SET-toets in en houd deze ingedrukt.
▶Start de motor.
▶Als de motor draait, laat u de SET-toets los.
▶Schakel nu de snelheidsregelaar met de ON/OFF-toets op het bedie- ningselement in.
√De LED in het bedieningselement brandt.

LET OP!

Laat de motor niet met overtoeren draaien.

▶ Voor het verhogen van het motortoerental drukt u de SET-toets in en houdt u hem ingedrukt.

√Het motortoerental stijgt langzaam.

▶ Voor het verlagen van het motortoerental drukt u de RES-toets in en houdt u hem ingedrukt.

√Het motortoerental daalt langzaam.

- Om het motortoerental weer tot het stationaire toerental te laten dalen, - trapt u de rem of de koppeling in of - drukt u de ON/OFF-toets in op het bedieningselement.

▶ Voor het verlaten van de diagnosemodus schakelt u het contact uit.

INSTRUCTIE

Om veiligheidsredenen kan het motortoerental slechts met 66 % van de maximumwaarde worden verhoogd.

Diagnosemodus C

De diagnosemodus C controleert het snelheidssignaal resp. het toerental-signaal.

▶Druk de SET-toets in en houd deze ingedrukt.
▶ Start de motor.
▶Als de motor draait, laat u de SET-toets los.
▶Rij met uw voertuig met een snelheid van ca. 50 km/h.
▶ Schakel de snelheidsregelaar met de ON/OFF-toets op het bedienings-element in.
√De LED in de elektronicamodule knippert nu één keer per seconde en er klinkt één keer per seconde een akoestisch signaal.
▶Breng het voertuig tot stilstand.
▶Schakel het contact uit.
√De diagnosemodus is verlaten.

In de automatische modus worden de twee parameters PPM en GAIN automatisch op uw voertuig afgestemd. U kunt de twee parameters op elk moment nog fijn aanpassen.

▶ Start de setup-modus (hoofdstuk „Setup-modus starten“ op pagina 215).
▶Trap de rem in en houd deze ingetrapt.
▶Druk twee keer de RES-toets in.
√Er klinken twee lage akoestische signalen.
▶Laat de rem los.
√Er klinken twee hoge akoestische signalen.

INSTRUCTIE

Als er meer dan twee akoestische signalen klinken, moet u de procedure herhalen.

▶Rij met uw voertuig met een snelheid van 70 km/h, zodat de parameters PPM en GAIN automatisch kunnen worden ingesteld.

▶Druk de SET-toets in.
√De snelheidsregelaar wordt ingeschakeld.

Als de snelheidsregelaar de snelheid niet zacht overneemt of de opgeslagen waarde niet wordt overgenomen:

▶ Druk de SET-toets in om de waarde te verhogen, of
▶ ... druk de RES-toets in om de waarde te verlagen.
√ Er klinkt een akoestisch signaal bij elke keer dat de toets wordt ingedrukt. De actuele waarde wordt aangegeven met het aantal tonen (3 – 14 tonen). In de fabrieksinstelling klinken 5 tonen.
▶Voor het opslaan van de ingestelde waarden (PPM en GAIN) trapt u de rem in.
√Normaal gesproken is het systeem nu optimaal voor uw voertuig ingesteld.
▶Verlaat de setup-modus (hoofdstuk „Setup-modus verlaten” op pagina 221).
▶Nu kunt u MagicSpeed MS880 gebruiken.

INSTRUCTIE

Als u bij gebruik merkt dat het voertuig te traag of schoksgewijs reageert of de snelheid niet goed wordt geregeld, moet u de regelgevoeligheid handmatig instellen (zie „Regelgevoeligheid handmatig instellen (GAIN-modus)” in de diagnosehandleiding op onze homepage).

12.6 Setup-modus verlaten

Ga als volgt te werk om het setup-programma te verlaten:

▶Stop uw voertuig.
▶Trap de rem in en houd deze ingetrapt.
▶Druk de SET-toets vier keer in.
√Er klinkt een lang, akoestisch signaal.
√U hebt de setup-modus verlaten.

13 Zelfdiagnoseprogramma

MagicSpeed MS880 heeft geen zelfdiagnoseprogramma. De geactiveerde snelheidsregelaar of de snelheidsbeperker (variabel) wordt tijdens het rijden automatisch gedeactiveerd wanneer een fout is opgetreden. In dat geval wordt de oorzaak van de fout door een reeks hoge signaaltonen weergegeven.

De snelheidsregelaar of snelheidsbeperker schakelt uit:

• wanneer één van de knoppen van het bedieningselement klemt of langer dan 20 s ingedrukt wordt gehouden. Er klinkt één hoge signaaltoon.
• wanneer de actuele snelheid buitengewoon oploopt (> 9 km/h per seconde). Er klinken twee hoge signaaltonen.
• wanneer de actuele snelheid lager is dan 33 km/h. Er klinken drie hoge signaaltonen.
• wanneer de actuele snelheid hoger is dan 250 km/h. Er klinken vier hoge signaaltonen.
• wanneer de actuele snelheid lager is dan 75 % van de opgeslagen snelheid (bijv. bergop rijden). Er klinken vijf hoge signaaltonen.
• wanneer de actuele snelheid hoger is dan 150 % van de opgeslagen snelheid (bijv. bergaf rijden). Er klinken zes hoge signaaltonen.
• wanneer er een storing is in de kabelboom naar het gaspedaal. Er klinken zeven hoge signaaltonen.
• wanneer het toerental buitengewoon oploopt. Er klinken acht hoge signaaltonen.

INSTRUCTIE

Op onze homepage vindt u een diagnosehandleiding.

14 Functies testen

14.1 Functie snelheidsregelaar testen

INSTRUCTIE

De laagste snelheid waarbij de snelheidsregelaar werkt, ligt bij ca. 40 km/h.

▶Start uw voertuig.
▶ Schakel de snelheidsregelaar in door de ON/OFF-toets op het bedie- ningselement kort in te drukken (< 1 s).
√Er klinken twee lage akoestische signalen.
√De LED op het bedieningselement brandt groen.
▶Rij met een snelheid van ca. 40 tot 50 km/h.
▶Druk de SET-toets in om de wenssnelheid vast te leggen.
√De snelheidsregelaar neemt zacht de snelheid over en houdt de gereden snelheid constant.

14.2 Gevoeligheid instellen

Indien de snelheidsregelaar niet zacht inschakelt of het voertuig tijdens het regelbedrijf sneller of langzamer wordt, kunt u de gevoeligheid van de snel-heidsregelaar instellen (zie pagina 215):

• Als de snelheidsregelaar in het regelbedrijf te schoksgewijs werkt of het voertuig te snel wordt, moet u de GAIN-waarde verlagen (zie „Regelgevoeligheid handmatig instellen (GAIN-modus)” in de diagnosehandleiding op onze homepage).
• Als de snelheidsregelaar in het regelbedrijf te traag werkt of het voertuig te langzaam wordt, moet u de GAIN-waarde verhogen (zie „Regelgevoeligheid handmatig instellen (GAIN-modus)” in de diagnose-handleiding op onze homepage).

15 MagicSpeed gebruiken

U bedient MagicSpeed via de toetsen op het bedieningselement.

15.1 Snelheidsregelaar gebruiken

ON/OFF-toets

Druk één keer kort (< 1 s) op de ON/OFF-toets om de snelheidsregelaar in te schakelen.
√Er klinken twee lage akoestische signalen.
√De LED op het bedieningselement gaat branden.
▶Als u opnieuw op de ON/OFF-toets drukt, schakelt u de snelheidsregelaar uit.
√De LED op het bedieningselement gaat uit.

SET-toets

Met de SET-toets kunt u de gewenste snelheid in de snelheidsregelaar opslaan.

Druk de SET-toets in en laat hem gelijk weer los om de momenteel gere- den snelheid op te slaan.

De wenssnelheid wordt in stand gehouden, tot

• u het rem- of koppelingspedaal intrapt,
• u het toestel via de ON/OFF-toets uitschakelt,
  – de snelheid van het voertuig onder de minimale inschakelsnelheid ligt,
• de snelheid bij een stijging met meer dan ca. 25 % daalt.

▶Druk de SET-toets continu in om te accelereren.

Als u de SET-toets loslaat, houdt de snelheidsregelaar de dan bereikte snelheid vast en slaat deze op.

RES-toets

Met de RES-toets kunt u de als laatste opgeslagen snelheid oproepen, als

• u de snelheidsregelaar via de ON/OFF-toets hebt ingeschakeld,
• u het rem- of koppelingspedaal niet intrapt,
• u het contact tussentijds niet uitschakelt,
• de snelheid van uw voertuig niet onder de inschakelsnelheid ligt,
• de actuele snelheid niet minder dan 50 % van de opgeslagen waarde bedraagt.
  Druk de RES-toets in en laat hem gelijk weer los om de als laatste opgeslagen snelheid op te roepen.

Accelereren en decelereren

Als de snelheidsregelaar geactiveerd is, is fijnafstemming mogelijk.

Daardoor kunt u de voertuigsnelheid precies aan de verkeersstroom of aan snelheidsbeperkingen aanpassen.

Druk één keer kort op de SET-toets om de snelheid met ca. 1,5 km/h te verhogen.
Druk 1 s op de SET-toets om de snelheid met ca. 10 km/h te verhogen.
Druk één keer kort op de RES-toets om de snelheid met ca. 1,5 km/h te verlagen.
Druk 1 s op de RES-toets om de snelheid met ca. 10 km/h te verlagen.

Als u bijvoorbeeld de snelheid met ongeveer 5 km/h wilt verhogen, moet u drie keer kort op de SET-toets drukken.

INSTRUCTIE

Als u de opgeslagen snelheid aanzienlijk wilt verlagen, gebruikt u niet de RES-toets.

Gebruik de ON/OFF-toets, de rem of de koppeling en stel daarna met de SET-toets de gewenste snelheid in.

15.2 Softwarereset uitvoeren

Druk op de SW1-toets aan de achterkant van de elektronicamodule en houd deze ingedrukt.
▶Schakel het contact in.

√Er klinken twee hoge akoestische bevestigingssignalen.
▶Laat de SW1-toets weer los.
▶Druk de SET-toets op het bedieningselement in.
√De LED op de elektronicamodule begint te knipperen.
√ De synchronisatie van de elektronica met het voertuig start automatisch en zet de software terug in de afleveringstoestand.
√ Na succesvolle synchronisatiereset klinken er drie hoge akoestische signalen.
▶Schakel het contact uit.

16 MagicSpeed onderhouden en reinigen

LET OP!

Voor het reinigen geen scherpe of bijtende middelen gebruiken, omdat dit kan leiden tot schade aan de toestellen.

▶Reinig de componenten af en toe met een vochtige doek.

17 Storingen zoeken

INSTRUCTIE

Op onze homepage vindt u een diagnosehandleiding.

18 Garantie

De wettelijke garantieperiode is van toepassing. Als het product defect is, wendt u zich tot het filiaal van de fabrikant in uw land (adressen zie achterkant van de handleiding) of tot uw speciaalzaak.

Voor de afhandeling van de reparatie of garantie dient u het volgende mee op te sturen:

• defecte onderdelen,
• een kopie van de factuur met datum van aankoop,
• reden van de klacht of een beschrijving van de storing.

19 Afvoeren

▶Laat het verpakkingsmateriaal indien mogelijk recyclen.

Als u het product definitief buiten bedrijf stelt, informeer dan bij het dichtstbijzijnde recyclingcentrum of uw speciaalzaak naar de betreffende afvoervoorschriften.

	MagicSpeed MS880
Artikelnr.: 9101400078
Bedrijfsspanning: 12 V==
Stroomverbruik: max. 10,5 A
Bedrijfstemperatuur: -40 °C tot +85 °C
Certificaten:	10R 04 1274