Park 640 PWX - Tractor STIGA - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE Park 640 PWX STIGA

ROMÂN - Traducerea manualului fabricantului ...... RO

3.1 Descrierea maşinii și utilizarea prevăzută .... 3
3.2 Semnalizarea de siguranță.... 3
3.3 Eticheta de identificare.... 3
3.4 Componentele motorului.... 4
3.5 Conditii ambientale 4
3.6 Carburant....4
3.7 Ulei....4
3.8 Filtru de aer....4
3.9 Bujii 4

1. COMENZI....5

4.1 Comandă accelerator....5
4.2 Comanda Choke 5

1. NORME DE UTILIZARE 5

5.1 Înainte de fiecare utilizare.... 5
5.2 Pornirea motorului (la rece) 6
5.3 Pornirea motorului (la cald) 6
5.4 Utilizarea motorului în timpul activității... 6
5.5 Oprirea motorului în timpul activității ..... 6
5.6 Oprirea motorului la încheierea lucrului... 6
5.7 Curățare și depozitare....6
5.8 Inactivitatea îndelungată 6

1. INTRETINERE....6

6.1 Generalități....6
6.2 Tabel cu operațiunile de întreținere ..... 7
6.3 Înlocuirea uleiului 7
6.4 curățarea grilei de aspiratie a motorului ...7
6.5 Întreținerea filtrului de aer....7
6.6 Verificarea și întreținerea bujiilor ..... 8

1. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR 8

1. INFORMATII GENERALE

1.1 CITIREA MANUALULUI

În acest manual, paragrafele care conțin informații deosebit de importante pentru siguranță și funcționare, sunt evidențiate în funcție de criteriile de mai jos:

NOTĂ sau IMPORTANT oferă informații sau alte elemente pe lângă cele deja indicate, cu scopul de a nu deteriora mașina și a nu provoca daune.

Simbolul △evidențiază un pericol. Nerespectarea avertismentului poate cauza vătămări corporale personale sau ale terților și/sau daune.

1.2 REFERINTE

1.2.1 Figuri

Figurile din aceste instrucțiuni de utilizare sunt enumerate 1, 2, 3 și așa mai departe. Componentele indicate în figuri sunt indicate cu literele A, B, C și așa mai departe. Referința la componenta C din figura 2 este indicată astfel: „Consultați fig. 2.C” sau, mai simplu, „(Fig. 2.C)”. Figurile sunt orientative. Piesele reale pot fi diferite de cele reprezentate în imagini.

1.2.2 Titluri

Manual este împărțit în capitole și paragrafe. Titl ul paragrafului „2.1 Instruire” este un subtitlu al capitolului „2. Norme de siguranță”. Referințele la titluri și paragrafe sunt indicate cu abrevierea cap. sau par. însoțită de numărul corespunzător. Exemplu: „cap. 2” sau „par. 2.1”.

2. NORME DE SIGURANTĂ

2.1 INSTRUIREA OPERATORILOR

Citiți cu atenție aceste instrucțiuni înainte de a utiliza maçina.

⚠ Familiarizați-vă cu comenzile și modul adecvat de folosire a mașinii. Învățați să opriți rapid motorul. Nerespectarea avertismentelor și instrucțiunilor poate cauza incendii și/ sau vătămare corporală gravă. Păstrați toate avertismentele și instrucțiunile pentru consultarea ulterioară.

• Nu lăsați niciodată copiii sau persoanele care nu și-au însușit instrucțiunile să folosească mașina. Legile locale pot stabili vârsta minimă la care utilizatorul poate folosi mașina.
• Nu utilizati niciodată mașina dacă sunteti obosit, vă simții rău sau dacă ați luat medicamente, ați consumat droguri, alcool ori alte substanțe nocive care pot afecta reflexele sau atenția.
• Amintiți-vă că operatorul sau utilizatorul este responsabil de accidentele sau situațiile neprevăzute care pot apărea și care pot afecta persoanele sau bunurile acestora.

2.2 OPERATIUNI PRELIMINARE

• Nu utilizați mașina fără îmbrăcăminte adecvată.
• Nu utilizați îmbrăcăminte largă, șnururi, bijuterii sau alte obiecte care pot rămâne agățate; legați părul lung și păstrați distanța de siguranță în timpul pornirii.
• Utilizați căști de protecție împotriva zgomotului.

Zona de lucru / Maşina

- Înainte de pornirea motorului, asigurăti- vă că ați deconectat toate comenzile de actionare a organelor în mișcare ale mașinii.

Motoare cu combustie: carburant

• Avertisment: carburantul este puternic inflamabil. Manipulați cu grijă!
  – Păstrați întotdeauna carburantul în recipiente adecvate. – Alimentați și completați cu carburant numai la loc deschis și nu fumați în timpul acestor operațiuni.
  – Alimentați înainte de a porni motorul. Nu deschideți capacul rezervorului și nu alimentați când motorul este pornit sau este cald.
  – Dacă observați pierderi de carburant nu porniți motorul și îndepărtați mașina din zona în care a fost vărsat carburantul; curățați imediat orice urmă de carburant vărsat pe mașină sau pe teren
  – Strângeți bine capacul rezervorului și a recipientelor cu carburant.

– Evitați contactul carburantului cu îmbrăcămintea, iar dacă acest lucru a avut loc, schimbați-vă îmbrăcămintea înainte de a porni motorul.

2.3 ÎN TIMPUL UTILIZĂRII

Zona de lucru

• Nu utilizați maçina în zone cu risc de explozie, în apropierea lichidelor inflamabile, a gazului și a prafului. Contactele electrice și frecările mecanice pot crea scântei care pot incendia praful și vaporii.
• Nu porniți motorul în spații închise, deoarece se pot acumula fumuri periculoase de monoxid de carbon. Operatiunile de pornire trebuie să aibă loc într-un loc deschis sau unul bine aerisit. Amintiți-vă că gazele de eșapament sunt toxice.
• Nu permiteți apropierea persoanelor, copiilor și animalelor de zona de lucru. Copiii trebuie să fie supravegheați de un alt adult.

Norme de comportament

• Înainte de a efectua reparații, operațiuni de curățare, verificări, reglări, opriți motorul și decuplați cablul de la bujie (cu exceptia altor indicații explicite din manualul de instrucțiuni).
• Nu atingeți părțile motorului care se încălzesc în timpul utilizării. Risc de arsuri.

Limitări de utilizare

• Nu utilizați mașina dacă protecțiile sunt insuficiente sau dacă dispozitivele de siguranță nu sunt poziționate corect.
• Nu decuplați și nu modificati sistemele de siguranță prezente.
• Nu modificati reglajele motorului și nu îl suprasolicitați. Dacă motorul funcționează la o turație excesivă, riscul de leziuni personale crește.
• Nu utilizati lichide de pornire sau alte produse.
• Nu încinați maçina în lateral pentru a nu provoca pierderi de carburant pe la capacul rezervorului motorului.
• Nu puneti motorul în funcțiune fără bujie.

2.4 ÎNTRETINERE, DEPOZITARE ŞI TRANSPORT

Întreținerea regulată și depozitarea corectă ajută la păstrarea condițiilor de siguranță ale mașinii.

⚠️ Piesele defecte sau deteriorate trebuie înlocuite. Folosiți numai piese de schimb originale: Utilizați numai piese de schimb originale: utilizarea pieselor neoriginale și/sau montate incorect afectează siguranța mașinii și poate cauza

accidente și leziuni personale grave; în orice caz, Producătorul nu își asumă nicio obligatie sau responsabilitate.

Întreținerea

• În cazul în care trebuie să goliți rezervorul, efectuați această operațiune în loc deschis și numai după răcirea motorului.
• Pentru a reduce riscul de incendii, controlați cu regularitate să nu existe pierderi de ulei și/sau carburant.

Depozitarea

• Nu lăsați carburant în rezervor în cazul în care mașina este depozitată într-o clădire în care vaporii de carburant pot intra în contact cu flăcări libere, scântei sau surse de căldură.
• Așteptați ca mașina să se răcească înainte de a o depozita la loc închis.

Transport

- Transportați maçina numai cu rezervorul gol.

2.5 PROTECTIA MEDIULUI ÎNCONJÜRĂTOR

Ocrotirea mediului înconjurător reprezintă un aspect important și prioritar atunci când utilizăm mașina, spre beneficiul unei coabitări civilizate și a mediului în care trăim.

• Evitați să fiți un factor de tulburare a liniștii publice.
• Respectați cu strictețe normele în vigoare la nivel local pentru eliminarea ambalajelor, uleiurilor, carburantului, filtrelor, părților deteriorate sau a oricărui alt element ce ar putea afecta mediul înconjurător; aceste deșeuri nu vor fi aruncate în lada de gunoi, ci vor fi separate și duse la centrele de colectare autorizate, care se vor ocupa de reciclarea materialelor în cauză.
• Când mașina nu mai este utilizabilă, nu o lăsați în mediul înconjurător ci contactați un centru de colectare, conform normelor în vigoare la nivel local.

2.6 EMISII

Procesul de ardere generează substanțe toxice precum monoxid de carbon, oxizi de azot și hidrocarburi.

Controlul acestor substanțe este important, deoarece acestea au capacitatea de a reacționa cu smogul fotochimic, așadar la expunerea directă la razele soarelui.

Monoxidul de carbon nu reacționează în același mod la expunerea la razele soarelui, însă totuși trebuie considerat toxic.

Maşinile noastre sunt dotate cu sisteme de reducere a emisiilor de substanțe precum cele menționate mai sus.

3. FAMILIARIZAREA CU MAŞINA

3.1 DESCRIEREA MAŞINII ŞI UTILIZAREA PREVĂZUTĂ

Această mașină este dotată cu motor cu combustie.

Motorul este un element ale cărui performanțe, funcționare corectă și durată sunt condiționate de mulți factori, unii externi și unii legați în mod direct de calitatea produselor utilizate și de regularitatea cu care se efectuează operațiunile de întreținere. În continuare sunt prezentate informații suplimentare care au scopul de a asigura utilizarea corectă a mașinii.

Orice altă utilizare poate fi periculoasă și poate provoca daune persoanelor și/sau bunurilor.

IMPORTANT Utilizarea necorespunzătoare a mașinii atrage cu sine anularea garanției și declinarea oricărei responsabilități din partea Fabricantului, utilizatorul trebuind să suporte consecințele pentru daunele sau vătămarea personală ori a terților.

3.1.1 Tipologia utilizatorilor

Această mașină este destinată folosirii de către consumatori, adică de operatori neprofessioniști. A fost proiectată pentru amatori.

3.2 SEMNALIZAREA DE SIGURANTĂ

Pe maşină sunt aplicate diferite simboluri. Acestea au rolul de a-i aminti operatorului ce comportament trebuie să adopte pentru a o utiliza cu atenția și grija necesare. Semnificația simbolurilor:

ATENTIE! Conducta de evacuare poate fi fierbinte. Nu atingeti.

ATENTIE! Completați cu ulei până la atingerea nivelului „MAX”. Nu completați peste nivelul „MAX”.

3.3 ETICHETA DE IDENTIFICARE

Scrieti numărul de serie (S/n) al mașinii dvs., în spațiul corespunzător al etichetei aplicate în partea posterioară a copertei.

3.4 COMPONENTELE MOTORULUI

Maşina este alcătuită din următoarele componente principale (fig. 1).

A. Capac de umplere cu jojă de nivel
B. Extensie de evacuare a uleiului
C. Carburator
D. Capac filtru de aer
E. Capac bujie
F. Număr de serie al motorului

3.5 CONDIȚII AMBIENTALE

Functionarea unui motor endotermic în patru timpi este influențată de:

a) Temperatură:

– Punerea motorului în funcțiune la temperaturi reduse poate crea dificultăți de pornire la rece.
– Când temperaturile sunt foarte ridicate pot apărea dificultăți de pornire la cald din cauza evaporării carburantului din recipientul carburatorului sau din pompă.
– În orice caz, trebuie să adaptați tipul de ulei la temperaturile de utilizare.

b) Altitudine:

• Puterea maximă a unui motor endotermic se reduce progresiv o dată cu creșterea altitudinii față de nivelul mării.
  – În cazul măririi considerabile a altitudinii, trebuie redusă sarcina mașinii și trebuie evitate condițiile de lucru deosebit de grele.

3.6 CARBURANT

O bună calitate a carburantului este fundamentală pentru funcționarea corectă a motorului.

Carburantul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

a) Să conțină benzină curată, proaspătă și fără plumb, cu minimul 90 de octani;
b) Să nu conțină un procent de etanol mai mare de 10%;
c) Să nu conțină ulei;
d) Pentru protejarea sistemului de carburatie contra formării de depuneri rășinoase, adăugați un stabilizator de carburant.

Utilizarea de carburanți nepermiși deteriorează componentele motorului și nu se încadrează în termenii de garanție.

NOTĂ Utilizați numai carburantul indicat în tabelul cu date tehnice. Nu utilizați alte tipuri de carburant. Este permisă utilizarea carburanților ecologici, precum benzină alchilată. Compoziția acestui tip de benzină are un impact minor asupra persoanelor și a mediului înconjurător. Nu au fost semnalate efecte negative legate de utilizarea acestui tip de benzină. Cu toate acestea, pe piață sunt disponibile tipuri de benzină alchilată pentru care nu este posibilă oferirea de indicații precise.

3.7 ULEI

Utilizați întotdeauna uleiuri de bună calitate și alegeți gradația în funcție de temperatura de utilizare.

• Utilizați numai ulei detergent de calitate, minim SF-SG.
• Alegeți gradul de vâscozitate SAE în funcție de tabelul cu date tehnice.
• Uleiurile multigrad pot duce la un consum mai mare în perioadele calde, așadar, utilizați uleiul adecvat în funcție de perioada de utilizare.
• Nu amestecati uleiuri de mărci și cu caracteristici diferite.
• Utilizarea uleiului SAE 30 la temperaturi mai mici de +5°C poate provoca daune motorului din cauza lubrifierii neadecvate.

3.8 FILTRU DE AER

Eficiența filtrului de aer este esențială pentru a evita pătrunderea reziduurilor și a prafului în motor, fapt ce poate duce la reducerea performanțelor și a duratei acestuia.

• Păstrați întotdeauna elementul de filtrare fără reziduuri și în perfectă stare de funcționare (par. 6.5).
• Dacă este necesar, înlocuiti elementul de filtrare cu o piesă de schimb originală; elementele de filtrare necompatibile pot afecta eficiența și durata motorului.
• Nu porniți niciodată motorul fără elementul de filtrare montat corect.

3.9 BUJII

Bujiiile pentru motoarele endotermice nu sunt toate la fel.

• Utilizați numai bujii de tipul indicat, dotate cu gradația termică adecvată.
• Acordati atenție lungimii filetului; filetul cu lungime mai mare deteriorează definitiv motorul.
• Verificați gradul de curățenie și distanța corectă dintre electrozi (par. 6.6).

4. COMENZI

4.1 COMANDĂ ACCELERATOR

Reglează numărul de rotații ale motorului. Comanda accelerației (în mod normal cu manetă), montată pe aparat, este conectată la motor printr-un cablu.

Consultați Manualul de instrucțiuni al aparatului pentru a identifica maneta accelerației și pozițiile aferente, în mod normal marcate cu simboluri, corespunzătoare următoarelor:

• FAST= corespunde turatiei maxime; de utilizat în timpul activităților.
• SLOW = corespunde turației minime.

4.2 COMANDA CHOKE

Consultați Manualul de instrucțiuni al aparatului pentru a localiza comanda Choke.

Aceasta îmbogățește amestecul și trebuie să fie utilizată numai pe durata strict necesară, în cazul pornirii la rece.

5. NORME DE UTILIZARE

5.1 ÎNAINTE DE FIECARE UTILIZARE

Înainte de fiecare utilizare a motorului este bine să faceți o serie de controale pentru a vă asigura de buna funcționare a acestuia.

5.1.1 Verificarea nivelului de ulei

1. Aşezati maşina pe un teren orizontal.
2. Curățați zona din jurul bușonului de umplere.
3. Deşurubați bușonul (fig. 2.A), curățați capătul jojei de nivel (fig. 2.B) și introduceti-o în rezervor, așezând bușonul pe gură, conform indicațiilor din figură, fără a-l înșuruba.
4. Scoateți capacul cu joja și verificați nivelul de ulei care trebuie să fie cuprins între cele două fante „MIN” și „MAX”.
5. Completați dacă este necesar cu ulei de același tip, până la atingerea nivelului „MAX”. Acordați atenție să nu vărsați ulei pe lângă gura de umplere
6. Însurubați capacul la loc (fig. 2.A) și curățați orice urmă de ulei.

NOTĂ Completați gradual, adăugați mici cantități de ulei și verificați de fiecare dată nivelul atins. Nu completați niciodată peste nivelul „MAX”; un nivel excesiv de ulei poate provoca:

• crearea de fum de esapament;
• blocarea bujiei sau a filtrului de aer, fapt ce duce la dificultăți de pornire.

NOTĂ Cu privire la tipul de ulei care trebuie utilizat, respectați indicațiile din tabelul cu date tehnice.

5.1.2 Verificarea filtrului de aer

Eficiența filtrului de aer este o condiție esențială pentru buna funcționare a motorului; nu porniți motorul dacă elementul filtrant lipsește sau este deteriorat.

1. Curățați zona din jurul capacului filtrului (fig.3.A).
2. Deschideti capacul (fig. 3.A) rotind maneta de deschidere (fig. 3.B).
3. Verificați starea elementului filtrant (fig. 3.C); acesta trebuie să fie intact, curat și în stare de funcționare perfectă; în caz contrar, reparați-l sau înlocuiti-l (par. 6.5).
4. Închideți la loc capacul rotind maneta de deschidere (fig. 3.A).

5.1.3 Alimentarea cu carburant

Operatiunile de alimentare cu carburant sunt descrise în manualul maşinii și mentionate mai jos. Pentru a alimenta cu carburant:

1. Deşurubați buşonul de închidere al rezervorului și îndepărtați-l.
2. Introduceți pâlnia.
3. Alimentați cu combustibil și scoateți pâlnia.
4. La sfârșitul efectuării plinului, strângeți bine capacul recipientului de carburant și curățați eventualele scurgeri.

IMPORTANT Nu vărsați carburant pe componentele din plastic ale motorului sau ale mașinii deoarece acestea pot fi deteriorate. Curățați imediat orice urmă de carburant vărsat. Garanția nu acoperă deteriorarea componentelor din plastic cauzată de carburant.

5.1.4 Capacele bujiilor

Fixați bine capacele (fig. 4.A) cablurilor bujiilor (fig. 4.B), asigurându-vă că nu există urme de murdărie în interiorul capacelor sau pe capetele bujiilor.

5.2 PORNIREA MOTORULUI (LA RECE)

Pornirea motorul se va face conform modalităților indicate în Manualul de instrucțiuni al mașinii. Acordați atenție și decuplați orice dispozitiv (dacă este prevăzut) care poate pune mașina în mișcare și opriți motorul.

1. Deschideți robinetul de combustibil de pe maşină;
2. Cuplati comanda choke;
3. Mutati maneta acceleratiei în poziția „FAST”;
4. Acționați cheia de pornire conform indicățiilor din Manualul de instrucțiuni al mașinii.

După câteva secunde, decuplați comanda choke.

5.3 PORNIREA MOTORULUI (LA CALD)

1. Mutati maneta acceleratiei în poziția „FAST”;
2. Acționați cheia de pornire conform indicațiilor din Manualul de instrucțiuni al mașinii.

5.4 UTILIZAREA MOTORULUI ÎN TIMPUL ACTIVITĂȚII

Pentru a optimiza eficiența și performanța motorului, acesta trebuie utilizat la turația maximă, mutând maneta accelerației pe poziția „FAST”.

IMPORTANT Nu lucrați pe pante cu înclinație mai mare de 20° pentru a nu afecta funcționarea corectă a motorului.

5.5 OPRIREA MOTORULUI ÎN TIMPUL ACTIVITĂȚII

1. Mutati maneta acceleratiei în poziția „SLOW”.
2. Lăsați motorul să funcționeze la turația minimă timp de cel puțin 15-20 secunde.
3. Opriti motorul conform indicaților din Manualul de instrucțiuni al mașinii.

5.6 OPRIREA MOTORULUI LA ÎNCHEIEREA LUCRULUI

1. Mutati maneta acceleratiei în poziția „SLOW”.
2. Lăsați motorul să funcționeze la turația minimă timp de cel puțin 15-20 secunde.
3. Opriți motorul conform indicațiilor din Manualul de instrucțiuni al mașinii.
4. Cu motorul rece, desprindeți capacele bujiilor (fig. 4.A) și scoateți cheia de pornire (dacă există în dotare).
5. Înlăturați orice depuneri de reziduuri de pe motor, mai ales din zona tobei țevii de eșapament, pentru a reduce riscurile de incendiu.

5.7 CURĂTARE ȘI DEPOZITARE

• Nu utilizați jeturi de apă sau lânci de spălare sub presiune pentru curățarea părților externe ale motorului.
• Se recomandă utilizarea unui pistol cu aer comprimat (max 6 bari). Evitați ca reziduurile și praful să intre în părțile interne.
• Depozitați mașina (și motorul) la loc uscat, ferit de acțiunea agenților atmosferici și suficient de bine aerisit.

5.8 INACTIVITATEA ÎNDELUNGATĂ

În cazul în care este prevăzută o perioadă de inactivitate îndelungată, mai lungă de 30 de zile (de exemplu la sfârșitul sezonului), trebuie luate câteva măsuri de precauție pentru a favoriza repunerea în funcțiune.

• Goliți carburantul din rezervor pentru a preveni formarea depunerilor în interiorul acestuia; desfaceți capacul (fig. 5.A) recipientului carburatorului și colectați tot carburantul într-un recipient adecvat. La încheierea operațiunii, amintiți-vă să puneți la loc capacul (fig. 5.A) și să îl strângeți bine.
• Scoateți bujiile și introduceți în gaura acestora aprox. 3 cl de ulei de motor curat. Apoi, ținând orificiul închis cu ajutorul unei lavete, acționați demarorul pentru puțin timp și lăsați ca acesta să efectueze câteva rotații, apoi distribuiți ulei pe suprafața internă a cilindrului. La sfârșit, montați la loc bujiile, fără a conecta capacele cablurilor.

6. ÎNTRETINERE

Orice tentativă de alterare a sistemului de control al emisiilor poate mări nivelul de emisii peste limita legală. În această definiție se încadrează îndepărtarea sau alterarea componentelor precum sistemul de aspirație, instalația de alimentare și sistemul de evacuare.

6.1 GENERALITĂȚI

⚠ Normele de siguranță care trebuie respectate în timpul operațiunilor de întreținere sunt descrise în par. 2.4.

Toate verificările și intervențiile de întreținere trebuie efectuate cu mașina oprită și motorul oprit. Deconectați buțiile și citiți înstructiunile corespunzătoare înainte de a începe orice intervenție de curățare sau întreținere. Utilizați îmbrăcăminte adecvată, mănuși și ochelari de protecție înainte de a efectua operațiuni de întreținere.

• Intervalele de timp la care trebuie efectuate aceste intervenții sunt prezentate în „Tabelul cu operațiuni de întreținere”.
• Utilizarea pieselor de schimb și a accesoriiilor neoriginale poate avea efecte negative asupra funcționării și siguranței mașinii. Constructorul nu își asumă nicio răspundere în caz de daune sau vătămări cauzate de aceste produse.
• Piesele de schimb originale sunt furnizate la atelierele de asistență și la revânzătorii autorizați.

IMPORTANT Toate operațiunile de întreținere și reglare nedescrise în acest manual trebuie realizate de Agentul dvs. de vânzare sau de un Centru de specialitate.

6.2 TABEL CU OPERAȚIUNILE DE ÎNTRETINERE

IMPORTANT Proprietarul maşinii are responsabilitatea de a efectua operațiunile de întreținere descrise în tabelul de mai jos.

IMPORTANT Curățați mai frecvent în caz de condiții de lucru foarte solicitante sau în cazul în care există reziduuri în aer.

NOTĂ Filtrele trebuie înlocuite mai frecvent dacă mașina operează pe un teren cu mult praf.

Operatiune	După primele 5 ore	O dată la 5 oresau după fiecare utilizare	La fiecare 50 ore sau laincheierea sezonului	La fiecare 100 ore
Verificarea nivelului de ulei (par. 5.1.1)	- √	--
Înlocuirea uleiului ^1 (par. 6.3) √ -	- √
Curățarea grilei de aspiratie a motorului (par. 6.4)	- √	--
Verificarea și curățarea filtrului de aer ^2 (par. 6.5)	- √	--
Înlocuirea filtrului de aer -- √ -
Verificarea bujiei (par. 6.6)	--	√ -
Înlocuirea bujiei (par. 6.6)	--	- √
Controlul filtrului de combustibil ^3	--	- √

^1 Înlocuiți uleiul la fiecare 25 de ore dacă motorul funcționează la regim maxim sau la temperaturi ridicate.
^2 Curățați filtrul de aer mai frecvent în cazul în care mașina este utilizată în zone cu mult praf.
^3 De efectuat la un Centru specializat.

6.3 ÎNLOCUIREA ULEIULUI

Pentru tipul de ulei care trebuie utilizat, respectați indicațiile din tabelul cu date tehnice.

⚠️ Goliți uleiul când motorul este cald și acordați atenție să nu atingeți părțile calde ale motorului sau uleiul golit.

Dacă nu este altfel specificat în Manualul de instrucțiuni al mașinii, pentru a înlocui uleiul va trebui să:

1. Asezați mașina pe o suprafață orizontală.
2. Puneti un recipient de colectare în dreptul tubului prelungitor (fig. 6.A);
3. Apăsați pe stift (fig. 6.B);
4. Decuplați tubul prelungitor de pe suport, orientându-l în jos;
5. Pliati tubul prelungitor și să scurgeți uleiul într-un recipient adecvat;
6. Recuplați tubul prelungitor (fig. 6.A) pe suport (fig. 6.C) înainte de a completa cu ulei.
7. Curățați eventualele urme de ulei.

6.4 CURĂȚAREA GRILEI DE ASPIRATIE A MOTORULUI

Curățarea grilei de aspirație trebuie efectuată cu motorul rece.

• Utilizând un jet de aer comprimat (fig. 7.A), îndepăratați de pe grila de aspirație a motorului reziduurile sau murdăria care pot provoca incendiu.
• Aveți grijă ca fantele de aer să nu fie obstrucționate (fig. 7.A).
• Ştergeți părțile din plastic cu un burete (fig. 7.B) îmbibat în apă cu detergent.

6.5 ÎNTRETINEREA FILTRULUI DE AER

1. Curățați zona din jurul capacului filtrului (fig.8.A).
2. Deschideți capacul (fig. 8.A) deşurubând maneta de deschidere (fig. 8.B).
3. Îndepărtati elementul filtrant (fig. 8.C + 8.D).
4. Scoateți prefiltrul de burete (fig. 8.D) din cartuș (fig. 8.C).

5. Bateți cartușul (fig. 8.C) pe o suprafață solidă și suflați cu aer comprimat de pe latura internă pentru a îndepărta praful și reziduurile.

6. Spălați prefiltrul de burete (fig. 8.D) cu apă și detergent și lăsați-l să se usuce în aer liber.

IMPORTANT Nu utilizati apă, benzină, detergenți sau altele pentru a curăța cartușul.

IMPORTANT Prefiltrul de burete (fig. 8.D) NU trebuie uns.

1. Curățați interiorul compartimentului filtrului (fig. 8.E) de praf și reziduuri, având grijă să acoperiți conducta de aspirație cu o lavetă (fig. 8.F) pentru a evita ca acestea să pătrundă în motor.
2. Scoateți laveta (fig. 8.F), așezați elementul filtrant (fig. 8.D + 8.C) în propriul locaș și montați la loc capacul (fig. 8.A).

6.6 VERIFICAREA ŞI ÎNTRETINEREA BUJIILOR

1. Demontați bujiile (fig. 9.A) cu ajutorul unei chei tubulare (fig. 9.B).
2. Curățați electrozii (fig. 9.C) cu o perie din metal și înlăturați eventualele depuneri de carbon.
3. Verificați cu ajutorul unei lere (fig. 9.D) distanța corectă dintre electrozi (0,6 - 0,8 mm).
4. Montați la loc bujiile (fig. 9.A) și strângeți bine cu ajutorul unei chei tubulare (fig. 9.B).

Înlocuiți bujiile dacă electrozii sunt arși sau dacă portelanul este spart sau fisurat.

⚠️ Pericol de incendiu! Nu verificați instalația de aprindere dacă bujia nu este fixată la locul său.

NOTĂ Utilizați numai bujii de tipul indicat (vezi Tabelul cu date tehnice).

7. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR

PROBLEMĂ CAUZA PROBABILĂ SOLUȚIE
1. Dificultăți de pornire	Lipsa carburantului Verificați și completați (cap. 5.1.3)
	Carburant vechi sau depuneri în rezervor	Goliți rezervorul și alimentați cu carburant proaspăt
	Procedură de pornire incorectă Efectuați	corect pornirea (par. 5.2 și par. 5.3)
	Bujii deconectate	Verificați dacă au fost fixate corect capacele (par. 5.1.4)
	Bujii ude sau electrozii bujiilor sunt murdari sau se află la distanță nepotrivită	Verificați (par. 6.6)
	Filtru de aer obturat Verificați și curățați (par. 6.5)
	Ulei nepotrivit sezonului de utilizare Înlocuiți cu ulei adecvat (par. 6.3)
	Evaporarea carburantului din carburator (vapor lock) din cauza temperaturilor ridicate	Așteptați câteva minute apoi reîncercați pornirea (par. 5.3)
	Probleme de carburatie Contactați un Centru de asistență autorizat
	Probleme de pornire Contactați un Centru de asistență autorizat
2. Funcționare neobișnuită.	Electrozii bujiei sunt murdari sau se află la distanță nepotrivită	Verificați (par. 6.6)
	Capacele bujiilor au fost fixate incorrect	Verificați dacă au fost fixate bine capacele (par. 5.1.4)
	Filtru de aer obturat Verificați și curățați (par. 6.5)
	Probleme de carburatie Contactați un Centru de asistență autorizat
	Probleme de pornire Contactați un Centru de asistență autorizat
3. Pierdere de putere în timpul lucrului	Filtru de aer obturat Verificați și curățați (par. 6.5)
	Probleme de carburatie Contactați un Centru de asistență autorizat

Dacă nu reușiți să rezolvați inconvenientțele, chiar după executarea operațiilor de mai sus, contactați vânzătorul de la care ați achiziționat mașina.

ОГЛАВЛЕНИЕ

RO • Conținutul și imaginile din manualul de utilizare de față au fost realizate în numele ST. S.p.A. și sunt protejate de drepturi de autor – Este interzisă orice reproducere sau modificare chiar și parțială neautorizată a documentului.