Park 640 PWX - Tractor STIGA - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE Park 640 PWX STIGA

ATENŢIE: înainte de a utiliza maşina, citiţi cu atenţie manualul de faţă.

Sintetic [4] Conținutul cupei [5] Bujie [6] Distanța dintre electrozi [7a] CO₂ [7b] Aceste rezultate ale măsu- rărilor emisiilor de CO₂ au fost obținute în urma încer- cării pe durata unui ciclu de încercare x în condiții de laborator a unui motor reprezentativ pentru tipul de motor (familie de mo- toare) și nu sugerează și nici nu exprimă o garanție privind performanța unui anumit motor. [1] RU - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ [2] Combustibil (benzină fără plumb) [3] Моторное масло

În acest manual, paragrafele care conțin informații deosebit de importante pentru siguranță și funcționare, sunt evidențiate în funcție de criteriile de mai jos: NOTĂ sau IMPORTANT oferă informații sau alte elemente pe lângă cele deja indicate, cu scopul de a nu deteriora mașina și a nu provoca daune. Simbolul evidențiază un pericol. Nerespectarea avertismentului poate cauza vătămări corporale personale sau ale terților și/sau daune.

Figurile din aceste instrucțiuni de utilizare sunt enumerate 1, 2, 3 și așa mai departe. Componentele indicate în guri sunt indicate cu literele A, B, C și așa mai departe. Referința la componenta C din gura 2 este indicată astfel: „Consultați g. 2.C” sau, mai simplu, „(Fig. 2.C)”. Figurile sunt orientative. Piesele reale pot diferite de cele reprezentate în imagini.

Manual este împărțit în capitole și paragrafe. Titl ul paragrafului „2.1 Instruire” este un subtitlu al capitolului „2. Norme de siguranță”. Referințele la titluri și paragrafe sunt indicate cu abrevierea cap. sau par. însoțită de numărul corespunzător. Exemplu: „cap. 2” sau „par. 2.1”.

Citiți cu atenție aceste instrucțiuni înainte de a utiliza mașina. ATENŢIE!: ÎNAINTE DE A UTILIZA MAŞINA, CITIŢI CU ATENŢIE MANUALUL DE FAŢĂ. A se păstra pentru consultări ulterioare.

3.1 Descrierea maşinii şi utilizarea

prevăzută .............................................. 3

3.2 Semnalizarea de siguranță .................... 3

3.3 Eticheta de identicare .......................... 3

3.4 Componentele motorului ....................... 4

5.2 Pornirea motorului (la rece) ................... 6

5.3 Pornirea motorului (la cald) ................... 6

5.4 Utilizarea motorului în timpul activității... 6

5.5 Oprirea motorului în timpul activității ..... 6

5.6 Oprirea motorului la încheierea lucrului ...6

5.7 Curățare și depozitare ........................... 6

5.8 Inactivitatea îndelungată ....................... 6

6.2 Tabel cu operațiunile de întreținere ....... 7

6.3 Înlocuirea uleiului .................................. 7

6.4 curățarea grilei de aspirație a motorului ...7

6.5 Întreținerea ltrului de aer ...................... 7

6.6 Vericarea şi întreținerea bujiilor ........... 8

7. IDENTIFICAREA PROBLEMELOR .............. 82

Familiarizați-vă cu comenzile și modul adecvat de folosire a mașinii. Învățați să opriți rapid motorul. Nerespectarea avertismentelor și instrucțiunilor poate cauza incendii și/ sau vătămare corporală gravă. Păstrați toate avertismentele și instrucțiunile pentru consultarea ulterioară.

• Nu lăsați niciodată copiii sau persoanele care nu și-au însușit instrucțiunile să folosească mașina. Legile locale pot stabili vârsta minimă la care utilizatorul poate folosi mașina.

• Nu utilizați niciodată mașina dacă sunteți obosit, vă simțiți rău sau dacă ați luat medicamente, ați consumat droguri, alcool ori alte substanțe nocive care pot afecta reexele sau atenția.

• Amintiți-vă că operatorul sau utilizatorul este responsabil de accidentele sau situațiile neprevăzute care pot apărea și care pot afecta persoanele sau bunurile acestora.

• Nu utilizați mașina fără îmbrăcăminte adecvată.

• Nu utilizați îmbrăcăminte largă, șnururi, bijuterii sau alte obiecte care pot rămâne agățate; legați părul lung și păstrați distanța de siguranță în timpul pornirii.

• Utilizați căști de protecție împotriva zgomotului. Zona de lucru / Maşina

• Înainte de pornirea motorului, asigurați- vă că ați deconectat toate comenzile de acționare a organelor în mișcare ale mașinii. Motoare cu combustie: carburant

• Avertisment: carburantul este puternic inamabil. Manipulați cu grijă! – Păstrați întotdeauna carburantul în recipiente adecvate. – Alimentați și completați cu carburant numai la loc deschis și nu fumați în timpul acestor operațiuni. – Alimentați înainte de a porni motorul. Nu deschideți capacul rezervorului și nu alimentați când motorul este pornit sau este cald. – Dacă observați pierderi de carburant nu porniți motorul și îndepărtați mașina din zona în care a fost vărsat carburantul; curățați imediat orice urmă de carburant vărsat pe mașină sau pe teren – Strângeți bine capacul rezervorului și a recipientelor cu carburant. – Evitați contactul carburantului cu îmbrăcămintea, iar dacă acest lucru a avut loc, schimbați-vă îmbrăcămintea înainte de a porni motorul.

• Nu utilizați mașina în zone cu risc de explozie, în apropierea lichidelor inamabile, a gazului și a prafului. Contactele electrice și frecările mecanice pot crea scântei care pot incendia praful și vaporii.

• Nu porniți motorul în spații închise, deoarece se pot acumula fumuri periculoase de monoxid de carbon. Operațiunile de pornire trebuie să aibă loc într-un loc deschis sau unul bine aerisit. Amintiți-vă că gazele de eșapament sunt toxice.

• Nu permiteți apropierea persoanelor, copiilor și animalelor de zona de lucru. Copiii trebuie să e supravegheați de un alt adult. Norme de comportament

• Înainte de a efectua reparații, operațiuni de curățare, vericări, reglări, opriți motorul și decuplați cablul de la bujie (cu excepția altor indicații explicite din manualul de instrucțiuni).

• Nu atingeți părțile motorului care se încălzesc în timpul utilizării. Risc de arsuri. Limitări de utilizare

• Nu utilizați mașina dacă protecțiile sunt insuciente sau dacă dispozitivele de siguranță nu sunt poziționate corect.

• Nu decuplați și nu modicați sistemele de siguranță prezente.

• Nu modicați reglajele motorului și nu îl suprasolicitați. Dacă motorul funcționează la o turație excesivă, riscul de leziuni personale crește.

• Nu utilizați lichide de pornire sau alte produse.

• Nu înclinați mașina în lateral pentru a nu provoca pierderi de carburant pe la capacul rezervorului motorului.

• Nu puneți motorul în funcțiune fără bujie.

2.4 ÎNTREŢINERE, DEPOZITARE

ŞI TRANSPORT Întreținerea regulată și depozitarea corectă ajută la păstrarea condițiilor de siguranță ale mașinii. Piesele defecte sau deteriorate trebuie înlocuite. Folosiți numai piese de schimb originale: Utilizați numai piese de schimb originale: utilizarea pieselor neoriginale și/sau montate incorect afectează siguranța mașinii și poate cauza3 accidente și leziuni personale grave; în orice caz, Producătorul nu își asumă nicio obligație sau responsabilitate. Întreţinerea

• În cazul în care trebuie să goliți rezervorul, efectuați această operațiune în loc deschis și numai după răcirea motorului.

• Pentru a reduce riscul de incendii, controlați cu regularitate să nu existe pierderi de ulei și/sau carburant. Depozitarea

• Nu lăsați carburant în rezervor în cazul în care mașina este depozitată într-o clădire în care vaporii de carburant pot intra în contact cu ăcări libere, scântei sau surse de căldură.

• Așteptați ca mașina să se răcească înainte de a o depozita la loc închis. Transport

• Transportați mașina numai cu rezervorul gol.

2.5 PROTECŢIA MEDIULUI

ÎNCONJURĂTOR Ocrotirea mediului înconjurător reprezintă un aspect important și prioritar atunci când utilizăm mașina, spre beneciul unei coabitări civilizate și a mediului în care trăim.

• Evitați să ți un factor de tulburare a liniștii publice.

• Respectați cu strictețe normele în vigoare la nivel local pentru eliminarea ambalajelor, uleiurilor, carburantului, ltrelor, părților deteriorate sau a oricărui alt element ce ar putea afecta mediul înconjurător; aceste deșeuri nu vor aruncate în lada de gunoi, ci vor separate și duse la centrele de colectare autorizate, care se vor ocupa de reciclarea materialelor în cauză.

• Când mașina nu mai este utilizabilă, nu o lăsați în mediul înconjurător ci contactați un centru de colectare, conform normelor în vigoare la nivel local.

Procesul de ardere generează substanțe toxice precum monoxid de carbon, oxizi de azot și hidrocarburi. Controlul acestor substanțe este important, deoarece acestea au capacitatea de a reacționa cu smogul fotochimic, așadar la expunerea directă la razele soarelui. Monoxidul de carbon nu reacționează în același mod la expunerea la razele soarelui, însă totuși trebuie considerat toxic. Mașinile noastre sunt dotate cu sisteme de reducere a emisiilor de substanțe precum cele menționate mai sus.

Această maşină este dotată cu motor cu combustie. Motorul este un element ale cărui performanțe, funcționare corectă și durată sunt condiționate de mulți factori, unii externi și unii legați în mod direct de calitatea produselor utilizate și de regularitatea cu care se efectuează operațiunile de întreținere. În continuare sunt prezentate informații suplimentare care au scopul de a asigura utilizarea corectă a mașinii. Orice altă utilizare poate periculoasă și poate provoca daune persoanelor și/sau bunurilor. IMPORTANT Utilizarea necorespunzătoare a mașinii atrage cu sine anularea garanției și declinarea oricărei responsabilități din partea Fabricantului, utilizatorul trebuind să suporte consecințele pentru daunele sau vătămarea personală ori a terților.

3.1.1 Tipologia utilizatorilor

Această mașină este destinată folosirii de către consumatori, adică de operatori neprofesioniști. A fost proiectată pentru amatori.

3.2 SEMNALIZAREA DE SIGURANŢĂ

Pe mașină sunt aplicate diferite simboluri. Acestea au rolul de a-i aminti operatorului ce comportament trebuie să adopte pentru a o utiliza cu atenția și grija necesare. Semnicația simbolurilor: ATENŢIE! Conducta de evacuare poate erbinte. Nu atingeți. ATENŢIE! Completați cu ulei până la atingerea nivelului „MAX”. Nu completați peste nivelul „MAX”.

3.3 ETICHETA DE IDENTIFICARE

Scrieți numărul de serie (S/n) al mașinii dvs., în spațiul corespunzător al etichetei aplicate în partea posterioară a copertei.4

3.4 COMPONENTELE MOTORULUI

Mașina este alcătuită din următoarele componente principale (g. 1 ). A. Capac de umplere cu jojă de nivel B. Extensie de evacuare a uleiului C. Carburator D. Capac ltru de aer E. Capac bujie F. Număr de serie al motorului

3.5 CONDIŢII AMBIENTALE

Funcționarea unui motor endotermic în patru timpi este inuențată de: a) Temperatură: – Punerea motorului în funcțiune la temperaturi reduse poate crea dicultăți de pornire la rece. – Când temperaturile sunt foarte ridicate pot apărea dicultăți de pornire la cald din cauza evaporării carburantului din recipientul carburatorului sau din pompă. – În orice caz, trebuie să adaptați tipul de ulei la temperaturile de utilizare. b) Altitudine: – Puterea maximă a unui motor endotermic se reduce progresiv o dată cu creșterea altitudinii față de nivelul mării. – În cazul măririi considerabile a altitudinii, trebuie redusă sarcina mașinii și trebuie evitate condițiile de lucru deosebit de grele.

O bună calitate a carburantului este fundamentală pentru funcționarea corectă a motorului. Carburantul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: a) Să conțină benzină curată, proaspătă și fără plumb, cu minimul 90 de octani; b) Să nu conțină un procent de etanol mai mare de 10%; c) Să nu conțină ulei; d) Pentru protejarea sistemului de carburație contra formării de depuneri rășinoase, adăugați un stabilizator de carburant. Utilizarea de carburanți nepermiși deteriorează componentele motorului și nu se încadrează în termenii de garanție. NOTĂ Utilizați numai carburantul indicat în tabelul cu date tehnice. Nu utilizați alte tipuri de carburant. Este permisă utilizarea carburanților ecologici, precum benzină alchilată. Compoziția acestui tip de benzină are un impact minor asupra persoanelor și a mediului înconjurător. Nu au fost semnalate efecte negative legate de utilizarea acestui tip de benzină. Cu toate acestea, pe piață sunt disponibile tipuri de benzină alchilată pentru care nu este posibilă oferirea de indicații precise.

Utilizați întotdeauna uleiuri de bună calitate și alegeți gradația în funcție de temperatura de utilizare.

• Utilizați numai ulei detergent de calitate, minim SF-SG.

• Alegeți gradul de vâscozitate SAE în funcție de tabelul cu date tehnice.

• Uleiurile multigrad pot duce la un consum mai mare în perioadele calde, așadar, utilizați uleiul adecvat în funcție de perioada de utilizare.

• Nu amestecați uleiuri de mărci și cu caracteristici diferite.

• Utilizarea uleiului SAE 30 la temperaturi mai mici de +5°C poate provoca daune motorului din cauza lubrierii neadecvate.

Eciența ltrului de aer este esențială pentru a evita pătrunderea reziduurilor și a prafului în motor, fapt ce poate duce la reducerea performanțelor și a duratei acestuia.

• Păstrați întotdeauna elementul de ltrare fără reziduuri și în perfectă stare de funcționare (par. 6.5).

• Dacă este necesar, înlocuiți elementul de ltrare cu o piesă de schimb originală; elementele de ltrare necompatibile pot afecta eciența și durata motorului.

• Nu porniți niciodată motorul fără elementul de ltrare montat corect.

Bujiile pentru motoarele endotermice nu sunt toate la fel.

• Utilizați numai bujii de tipul indicat, dotate cu gradația termică adecvată.

• Acordați atenție lungimii letului; letul cu lungime mai mare deteriorează denitiv motorul.

• Vericați gradul de curățenie și distanța corectă dintre electrozi (par. 6.6).5

Reglează numărul de rotații ale motorului. Comanda accelerației (în mod normal cu manetă), montată pe aparat, este conectată la motor printr-un cablu. Consultați Manualul de instrucțiuni al aparatului pentru a identica maneta accelerației și pozițiile aferente, în mod normal marcate cu simboluri, corespunzătoare următoarelor:

• FAST= corespunde turației maxime; de utilizat în timpul activităților.

• SLOW = corespunde turației minime.

Consultați Manualul de instrucțiuni al aparatului pentru a localiza comanda Choke. Aceasta îmbogățește amestecul și trebuie să e utilizată numai pe durata strict necesară, în cazul pornirii la rece.

Înainte de ecare utilizare a motorului este bine să faceți o serie de controale pentru a vă asigura de buna funcționare a acestuia.

5.1.1 Vericarea nivelului de ulei

1. Așezați mașina pe un teren orizontal.

2. Curățați zona din jurul bușonului de umplere.

3. Deșurubați bușonul (g. 2.A), curățați capătul

jojei de nivel (g. 2.B) și introduceți-o în rezervor, așezând bușonul pe gură, conform indicațiilor din gură, fără a-l înșuruba.

4. Scoateți capacul cu joja și vericați

nivelul de ulei care trebuie să e cuprins între cele două fante „MIN” și „MAX”.

5. Completați dacă este necesar cu ulei de

același tip, până la atingerea nivelului „MAX”. Acordați atenție să nu vărsați ulei pe lângă gura de umplere

6. Înșurubați capacul la loc (g. 2.A)

și curățați orice urmă de ulei. NOTĂ Completați gradual, adăugați mici cantități de ulei și vericați de ecare dată nivelul atins. Nu completați niciodată peste nivelul „MAX”; un nivel excesiv de ulei poate provoca:

• crearea de fum de eșapament;

• blocarea bujiei sau a ltrului de aer, fapt ce duce la dicultăți de pornire. NOTĂ Cu privire la tipul de ulei care trebuie utilizat, respectați indicațiile din tabelul cu date tehnice.

5.1.2 Vericarea ltrului de aer

Eciența ltrului de aer este o condiție esențială pentru buna funcționare a motorului; nu porniți motorul dacă elementul ltrant lipsește sau este deteriorat.

1. Curățați zona din jurul capacului

2. Deschideți capacul (g. 3.A) rotind

maneta de deschidere (g. 3.B).

3. Vericați starea elementului ltrant

(g. 3.C); acesta trebuie să e intact, curat și în stare de funcționare perfectă; în caz contrar, reparați-l sau înlocuiți-l (par. 6.5).

4. Închideți la loc capacul rotind

Operațiunile de alimentare cu carburant sunt descrise în manualul mașinii și menționate mai jos. Pentru a alimenta cu carburant:

1. Deșurubați bușonul de închidere

al rezervorului și îndepărtați-l.

2. Introduceți pâlnia.

3. Alimentați cu combustibil și scoateți pâlnia.

4. La sfârșitul efectuării plinului, strângeți

bine capacul recipientului de carburant și curățați eventualele scurgeri. IMPORTANT Nu vărsați carburant pe componentele din plastic ale motorului sau ale mașinii deoarece acestea pot deteriorate. Curățați imediat orice urmă de carburant vărsat. Garanția nu acoperă deteriorarea componentelor din plastic cauzată de carburant.

5.1.4 Capacele bujiilor

Fixați bine capacele (g. 4.A) cablurilor bujiilor (g. 4.B), asigurându-vă că nu există urme de murdărie în interiorul capacelor sau pe capetele bujiilor.6

5.2 PORNIREA MOTORULUI (LA RECE)

Pornirea motorul se va face conform modalităților indicate în Manualul de instrucțiuni al mașinii. Acordați atenție și decuplați orice dispozitiv (dacă este prevăzut) care poate pune mașina în mișcare și opriți motorul.

1. Deschideți robinetul de

combustibil de pe mașină;

2. Cuplați comanda choke;

3. Mutați maneta accelerației în poziția „FAST”;

4. Acționați cheia de pornire conform indicațiilor

din Manualul de instrucțiuni al mașinii. După câteva secunde, decuplați comanda choke.

5.3 PORNIREA MOTORULUI (LA CALD)

1. Mutați maneta accelerației în poziția „FAST”;

2. Acționați cheia de pornire conform indicațiilor

din Manualul de instrucțiuni al mașinii.

Pentru a optimiza eciența și performanța motorului, acesta trebuie utilizat la turația maximă, mutând maneta accelerației pe poziția „FAST”. IMPORTANT Nu lucrați pe pante cu înclinație mai mare de 20° pentru a nu afecta funcționarea corectă a motorului.

1. Mutați maneta accelerației în poziția „SLOW”.

2. Lăsați motorul să funcționeze la turația

minimă timp de cel puțin 15-20 secunde.

3. Opriți motorul conform indicațiilor din

Manualul de instrucțiuni al mașinii.

1. Mutați maneta accelerației în poziția „SLOW”.

2. Lăsați motorul să funcționeze la turația

minimă timp de cel puțin 15-20 secunde.

3. Opriți motorul conform indicațiilor din

Manualul de instrucțiuni al mașinii.

4. Cu motorul rece, desprindeți capacele

bujiilor (g. 4.A) și scoateți cheia de pornire (dacă există în dotare).

5. Înlăturați orice depuneri de reziduuri

de pe motor, mai ales din zona tobei țevii de eșapament, pentru a reduce riscurile de incendiu.

5.7 CURĂŢARE ŞI DEPOZITARE

• Nu utilizați jeturi de apă sau lănci de spălare sub presiune pentru curățarea părților externe ale motorului.

• Se recomandă utilizarea unui pistol cu aer comprimat (max 6 bari). Evitați ca reziduurile și praful să intre în părțile interne.

• Depozitați mașina (și motorul) la loc uscat, ferit de acțiunea agenților atmosferici și sucient de bine aerisit.

5.8 INACTIVITATEA ÎNDELUNGATĂ

În cazul în care este prevăzută o perioadă de inactivitate îndelungată, mai lungă de 30 de zile (de exemplu la sfârșitul sezonului), trebuie luate câteva măsuri de precauție pentru a favoriza repunerea în funcțiune.

• Goliți carburantul din rezervor pentru a preveni formarea depunerilor în interiorul acestuia; desfaceți capacul (g. 5.A) recipientului carburatorului și colectați tot carburantul într-un recipient adecvat. La încheierea operațiunii, amintiți-vă să puneți la loc capacul (g. 5.A) și să îl strângeți bine.

• Scoateți bujiile și introduceți în gaura acestora aprox. 3 cl de ulei de motor curat. Apoi, ținând oriciul închis cu ajutorul unei lavete, acționați demarorul pentru puțin timp și lăsați ca acesta să efectueze câteva rotații, apoi distribuiți ulei pe suprafața internă a cilindrului. La sfârșit, montați la loc bujiile, fără a conecta capacele cablurilor.

Orice tentativă de alterare a sistemului de control al emisiilor poate mări nivelul de emisii peste limita legală. În această deniție se încadrează îndepărtarea sau alterarea componentelor precum sistemul de aspirație, instalația de alimentare și sistemul de evacuare.

Normele de siguranță care trebuie respectate în timpul operațiunilor de întreținere sunt descrise în par. 2.4. Toate vericările și intervențiile de întreținere trebuie efectuate cu mașina oprită și motorul oprit. Deconectați bujiile și citiți instrucțiunile corespunzătoare înainte de a începe orice intervenție de curățare sau întreținere. Utilizați îmbrăcăminte adecvată, mănuși și ochelari de protecție înainte de a efectua operațiuni de întreținere.7

• Intervalele de timp la care trebuie efectuate aceste intervenții sunt prezentate în „Tabelul cu operațiuni de întreținere”.

• Utilizarea pieselor de schimb și a accesoriilor neoriginale poate avea efecte negative asupra funcționării și siguranței mașinii. Constructorul nu își asumă nicio răspundere în caz de daune sau vătămări cauzate de aceste produse.

• Piesele de schimb originale sunt furnizate la atelierele de asistență și la revânzătorii autorizați. IMPORTANT Toate operațiunile de întreținere și reglare nedescrise în acest manual trebuie realizate de Agentul dvs. de vânzare sau de un Centru de specialitate.

IMPORTANT Proprietarul mașinii are responsabilitatea de a efectua operațiunile de întreținere descrise în tabelul de mai jos. IMPORTANT Curățați mai frecvent în caz de condiții de lucru foarte solicitante sau în cazul în care există reziduuri în aer. NOTĂ Filtrele trebuie înlocuite mai frecvent dacă mașina operează pe un teren cu mult praf. Operaţiune După primele 5 ore O dată la 5 ore sau după ecare utilizare La ecare 50 ore sau la încheierea sezonului La ecare 100 ore Vericarea nivelului de ulei (par. 5.1.1)

(par. 6.3) √ - - √ Curățarea grilei de aspirație a motorului (par. 6.4)

Vericarea și curățarea ltrului de aer

Înlocuirea ltrului de aer - - √ - Vericarea bujiei (par. 6.6) - - √ - Înlocuirea bujiei (par. 6.6) - - - √ Controlul ltrului de combustibil

Înlocuiți uleiul la ecare 25 de ore dacă motorul funcționează la regim maxim sau la temperaturi ridicate.

Curățați ltrul de aer mai frecvent în cazul în care mașina este utilizată în zone cu mult praf.

Pentru tipul de ulei care trebuie utilizat, respectați indicațiile din tabelul cu date tehnice. Goliți uleiul când motorul este cald și acordați atenție să nu atingeți părțile calde ale motorului sau uleiul golit. Dacă nu este altfel specicat în Manualul de instrucțiuni al mașinii, pentru a înlocui uleiul va trebui să:

1. Așezați mașina pe o suprafață orizontală.

2. Puneți un recipient de colectare în

dreptul tubului prelungitor (g. 6.A);

3. Apăsați pe știft (g. 6.B);

4. Decuplați tubul prelungitor de pe

suport, orientându-l în jos;

5. Pliați tubul prelungitor și să scurgeți

uleiul într-un recipient adecvat;

6. Recuplați tubul prelungitor (g. 6.A) pe suport

(g. 6.C) înainte de a completa cu ulei.

7. Curățați eventualele urme de ulei.

Curățarea grilei de aspirație trebuie efectuată cu motorul rece.

• Utilizând un jet de aer comprimat (g. 7.A), îndepărtați de pe grila de aspirație a motorului reziduurile sau murdăria care pot provoca incendiu.

• Aveți grijă ca fantele de aer să nu e obstrucționate (g. 7.A).

• Ștergeți părțile din plastic cu un burete (g. 7.B) îmbibat în apă cu detergent.

6.5 ÎNTREŢINEREA FILTRULUI DE AER

1. Curățați zona din jurul capacului

2. Deschideți capacul (g. 8.A) deșurubând

maneta de deschidere (g. 8.B).

3. Îndepărtați elementul ltrant (g. 8.C + 8.D).

4. Scoateți preltrul de burete

(g. 8.D) din cartuș (g. 8.C).

5. Bateți cartușul (g. 8.C) pe o

suprafață solidă și suați cu aer comprimat de pe latura internă pentru a îndepărta praful și reziduurile.8

6. Spălați preltrul de burete (g. 8.D) cu apă și

detergent și lăsați-l să se usuce în aer liber. IMPORTANT Nu utilizați apă, benzină, detergenți sau altele pentru a curăța cartușul. IMPORTANT Preltrul de burete (g. 8.D) NU trebuie uns.

1. Curățați interiorul compartimentului

ltrului (g. 8.E) de praf și reziduuri, având grijă să acoperiți conducta de aspirație cu o lavetă (g. 8.F) pentru a evita ca acestea să pătrundă în motor.

2. Scoateți laveta (g. 8.F), așezați elementul

ltrant (g. 8.D + 8.C) în propriul locaș și montați la loc capacul (g. 8.A).

1. Demontați bujiile (g. 9.A) cu ajutorul

unei chei tubulare (g. 9.B).

2. Curățați electrozii (g. 9.C) cu o perie

din metal și înlăturați eventualele depuneri de carbon.

3. Vericați cu ajutorul unei lere

(g. 9.D) distanța corectă dintre electrozi (0,6 - 0,8 mm).

4. Montați la loc bujiile (g. 9.A) și strângeți

bine cu ajutorul unei chei tubulare (g. 9.B). Înlocuiți bujiile dacă electrozii sunt arși sau dacă porțelanul este spart sau surat. Pericol de incendiu! Nu vericați instalația de aprindere dacă bujia nu este xată la locul său. NOTĂ Utilizați numai bujii de tipul indicat (vezi Tabelul cu date tehnice).

1. Dicultăți de pornire

Lipsa carburantului Vericați și completați (cap. 5.1.3) Carburant vechi sau depuneri în rezervor Goliți rezervorul și alimentați cu carburant proaspăt Procedură de pornire incorectă Efectuați corect pornirea (par. 5.2 și par. 5.3) Bujii deconectate Vericați dacă au fost xate corect capacele (par. 5.1.4) Bujii ude sau electrozii bujiilor sunt murdari sau se aă la distanță nepotrivită Vericați (par. 6.6) Filtru de aer obturat Vericați și curățați (par. 6.5) Ulei nepotrivit sezonului de utilizare Înlocuiți cu ulei adecvat (par. 6.3) Evaporarea carburantului din carburator (vapor lock) din cauza temperaturilor ridicate Așteptați câteva minute apoi reîncercați pornirea (par. 5.3) Probleme de carburație Contactați un Centru de asistență autorizat Probleme de pornire Contactați un Centru de asistență autorizat

neobișnuită. Electrozii bujiei sunt murdari sau se aă la distanță nepotrivită Vericați (par. 6.6) Capacele bujiilor au fost xate incorect Vericați dacă au fost xate bine capacele (par. 5.1.4) Filtru de aer obturat Vericați și curățați (par. 6.5) Probleme de carburație Contactați un Centru de asistență autorizat Probleme de pornire Contactați un Centru de asistență autorizat

3. Pierdere de putere

în timpul lucrului Filtru de aer obturat Vericați și curățați (par. 6.5) Probleme de carburație Contactați un Centru de asistență autorizat Dacă nu reușiți să rezolvați inconveniențele, chiar după executarea operațiilor de mai sus, contactați vânzătorul de la care ați achiziționat mașina.1